Manual para adapatao de bateria de alarme residencial na Honda NX4 Falcon Esse manual tem o objetivo de demonstrar como

adaptar uma bateria de alarme residencial na NX4 Falcon. O motivo que me levou a essa adaptao, foi o elevado preo cobrado pelas baterias originais. Meu objetivo no o de promover a troca da bateria, apenas demonstro que possvel faz-lo e dou os detalhes da adaptao. Informo que essa bateria custou R$42,00 e j esta rodando na moto a mais de um ano. Foto da bateria

Antes de efetuar qualquer modificao em sua motocicleta, tenha certeza que capar de realiz-la. Em caso contrrio, procure sempre o seu mecnico. Em primeiro lugar devemos escolher a bateria. Nesse exemplo, foi utilizada a bateria Unipower 12V e 7,2A (UP1272). Essa bateria tem 7,2A ao invs de 6A da original. Optei por essa bateria, pois tenho partidas mais fceis e no coloco o sistema eltrico em risco (desde que mantidas as peas originais Ex.: lmpadas, buzinas, sirenes...). fcil de achar a de 7A . A de 5A no serve devido a capacidade e dimenses. Acredito que no tenha a de 6A. As baterias Unipower so do tipo seladas e valvuladas, muito mais modernas que a original. Se no me engano, tem uma bateria selada para a Falcon, mas o preo superior a R$200,00. Escolhida a bateria, devemos fazer uma adaptao na moto. A bateria Unipower tem dimenses diferentes da original, sendo mais comprida, mais estreita e mais fina. Ela deve ser utilizada em p. A utilizao em p no trs problemas, pois como j foi dito, a bateria selada e no tem respiros. Foto da bateria instalada.

Precisamos cortar o suporte da bateria. Esse suporte uma extenso da caixa de ar. Ele feito de plstico e o meu foi cortado com uma faca quente.

Segue a foto do corte

Como a bateria no poder ser apoiada no suporte original (j cortado) necessrio fazer um suporte para a bateria. Felizmente, logo abaixo do suporte original, tem uma cantoneira que faz parte do quadro da moto, que pode ser utilizada como suporte. Para que a bateria tivesse um apoio que absorvesse os impactos, cortei um pedao da borracha que j tem essa funo, e colei no quadro com cola epxi (Araldite). Pode ser utilizado Superbonder sem problemas. Segue foto com os detalhes do suporte

Como a bateria mais comprida, ela ir ficar prxima ao cano do escapamento. Tive um certo receio pelo possvel aquecimento da bateria e bolei uma soluo. Envolvi a parte inferior da bateria em papel alumnio (umas 4 voltas) e depois cobri tudo com fita isolante. Esse papel alumnio deve isolar a bateria do aquecimento provocado pelo escape. Se bem que depois dessa desmontagem (primeira, desde instalao) pude averiguar que nem mesmo a fita isolante foi queimada. Mesmo assim, sugiro a instalao do papel alumnio. Seguem os detalhes o isolamento trmico

Para no cortar os terminais originais, voc deve fazer os terminais que sero instalados na bateria e lig-los aos terminais originais. Nesse caso utilizei cabos de 3mm (no so fios slidos) com 50cm cada um, nas cores vermelho e preto com terminais soldados nas

pontas. Na ponta da bateria, utilizei os conectores identificados na foto. Na outra ponta utilizei conectores redondos. Para prender o terminal da bateria nos terminais originais, utilizei parafusos com porcas. Na verdade utilizei os mesmos parafusos e porcas da bateria original. Aps apertar bem os parafusos, isolei tudo com fita isolante e prendi eles ao quadro da moto com presilhas do tipo enforca gato. Segue a foto com detalhes dos terminais

A bateria ficar folgada no compartimento, devido a suas dimenses. Para que a mesma no fique solta, voc deve utilizar alguma borracha. Aquele material utilizado para fazer os espaguetis de piscina so indicados. Chinelo de motel tambm serve.... Preencha o vazio entre a bateria e o suporte, com algum dos matrias indicados e aproveite para acomodar os fios. Segue a foto

Para finalizar, tirei uma foto com a bateria original instalada, para demonstrar que essa adaptao perfeitamente reversvel. Se bem que depois dessa economia, duvido que algum volte para a original. Segue a foto.

No mais, posso dizer que fui cobaia dessa adaptao na Falcon e ela j esta instalada na moto a mais de um ano, sem problemas. J vi pessoas que utilizam essa soluo em DR800 e XT600, portanto j foi testada e aprovada.