BRYAN ADRIAN HINOHJOZA MARTINEZ EMISION DEL DIAGNOSTICO

CONALEP ECATEPEC 3 PASARAN GONZALES AARON OMAR.

Utilizacin del osciloscopio en el automvil Resumen En el siguiente artculo se expondr la importancia del buen conocimiento que debe tener el tcnico elctrico de vehculos, as como el tcnico superior de automocin del osciloscopio como aparato de medicin en el taller, de modo que con el mismo sea capaz de control una serie de seales elctricas, incluso electrnicas, imposible de controlar por medio del polmetro. Palabras clave -Osciloscopio - Seal alterna - Frecuencia - Periodo - Hercios (Hz) - Seal de onda cuadrada Que es un escner automotriz y para que sirve? Las computadoras automotrices son dispositivos elctricos que controlan el funcionamiento del automvil, se encarga de controlar la ignicin las revoluciones el tiempo de apertura de los inyectores monitorean los sensores del automvil y envan seales a unos actuadores para que se lleve a cabo la operacin correcta. Cada fabrica incluye un puerto de comunicacin, para la computadora del automvil, cada fabricante es especifico e incluye un puerto diferente, mediante este puerto es posible percibir el funcionamiento del motor ya sea funcionado o estado apegado. Normalmente cuando se genera un fallo se emite un cdigo y se enciende universalmente hay un puerto que se conoce OBDII ondoard diagnostique significa computadora de diagnostica a bordo este sistema es estndar y emite o grava un cdigo nico, para cada efecto efecto o fallo que pudiese tener en el automvil. Que es un multmetro? Tambin denominado polmetro es un instrumento electrico porttil para medir directamente magnitudes elctricas activas como corrientes y potenciales (tenciones) o pasivas como resistencia capacidades y otra. Las mediciones pueden realizarse para corriente continua o alterna y en varios mrgenes de medida cada una. Los hay analgicos y posteriormente se han intrudusido los digitales cuya funcin es la misma

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(con alguna variante aadida).el multmetro tiene un antecedente, denominado AVO, que ayudo a elaborar los multmetros actuales tanto digitales como analgicos. Su invencin vino de la mano de Donald mecadie,un ingeniero de la british post office.

Que es el opacmetro? Mide el nivel de opacidad del humo expulsado por los motores disel. El aparato permite realizar mediante estabilizacin y en aceleracin. Durante un ensayo de aceleracin, el dispositivo registra las revoluciones del motor, los valores puta del nivel de humo y el tiempo de aceleracin. La gran versatilidad de los equipos brain bee, permite realizar una gran cantidad de combinaciones configuraciones tanto para equipos de control de emisiones como analizadores de gas y opacmetros como cada equipo de diagnstico como escner, multmetros, osciloscopio cuenta revoluciones, tambin se pueden incorporar sistemas de mantenimiento de aire acondicionado sistemas de soporte tcnico como son bases de datos con informacin de los vehculos. Punto de prueba (FIAT SPOTING 1.6 DUALOGIC). Fiat le dio una lavada de cara al punto que adems se mejorar su esttica, ha pulido notablemente su calidad percibida, y ha incrementado su equipamiento de confort y seguridad adems la versin sporting acaba de sumarse a la oferta del modelo, siendo la mas vistosa y agradable de la gama.

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Tema de investigacin 2 SCANER OBDII QUE ES OBD II? LOS SISTEMAS INTEGRADOS DEL DIAGNOSTICO ESTAN PRESENTES EN LA MAYORIA DE LOS AUTOMOVILES Y CAMIONETAS DE HOY EN DIA. DURANTE LOS AOS 70S Y PRINSIPALMENTE DE LOS 80S LAS FABRICAS COMENZARON A USAR MEDIOS ELECTRONICOS PARA CONTROLAR LAS FUNCIONES Y DIAGNOSTICAR PROBLEMAS DE MOTOR. ESTO FUE PRINSIPALMENTE PARA SATISFACER LAS NORMAS DE EMISION DE GASES CONTAMINANTES DE EPA. ATRAVES DE LOS AOS LOS SISTEMAS DEDIAGNOSTICO SE HAN VUELTO MAS SOFISTICADOS. EL ESTANDAR MAS RECIENTE ES OBD II, ESTE ESTANDAR FUE INTRODUSIDO DE MEDIDAS DE LOS 90S,CONTROLA EL MENOR CASI COMPLETAMENTE Y TAMBIEN MONITOREA PARTES DEL CHASIS,EL CUERPO,LOS ACCESORIOS Y LA RED DE DIAGNOSTICO DE CONTROL DEL COCHE. CON FRECUENCIA ESCUCHAMOS DECIR (VOY A LLEVAR MI CARRO A ESCANEAR PARA DETECTAR LA FALLA). SE ENTIENDE QUE LO QUE UNO QUIERE, ES LEER (SCANER ) LOS CODIGOS DE LA COMPUTADORA DEL VEHICULO,PARA SABER QUE CUAL O CUANTOS SENSORES TIENE (MALOS) PERO TAN CONFIABLE, ES ESTE TIPO DE DIAGNOSTICO) EN AUTOMATICO.COM HEMOS DESARROLLADO ESTE TEMA, SIGUIENDO NUESTRO ESPIRITU DE APRENDER, Y TRASLADAR EXPERIENCIA.POR ELLO TRATAREMOS DE SER LO MAS EXPLISITOS POSIBLE, DEBIDO EN GAN PARTE A QUE; EL GURESO DE NUESTRO SEGUIDORES LO CONTITUYEN, JOVENES ESTUDIANTES,E INSTRUCTORES DE MECANICA A QUIENES SEGUIREMOS APOYANDO, EN SU PROPOSITO DE ABRIRSE PASO EN LA VIDA A TRAVES DEL ESTUDIO.(OBD II (ON BOARD DIAGNOSTICS SECOND GENERATION) DIAGNOSTICO A BORDO SEGUNDA GENERACION). SABEMOS QUE LOS VEICULOS VIENEN EQUIPADOS CON CONPUTADORAS, TAMBIEN SABEMOS QUE LAS COMPUTADORAS,TAMBIEN SABEMOS QUE LAS COMPUTADORAS AN EVOLUCIONADO ESTOS ULTIMOS AOS.LA DIFERENCIA ENTRE OBDII Y LOS SISTEMAS COMPUTARIZADOS ANTERIRES A 1996 CONSISTE ELEMENTALMENTE EN QUE EL SISTEMA OBDII ES UN SISTEMA QUE GENERALIZA LA FORMA DE LEER LOS CODIGOS DE LA COMPUTADORA DE A BORDO LO QUE QUIERE DESIR, QUE NO NECESITA ADAPTADORES PARA HACER LA CONECCION,SIN INPORTAR SI LOS VEHICULOS,SEAN DE FABRICASION NACIONAL O EXTRANJERA. APARTIR DE ENERO DE 1996 SE REQUIERE QUE LOS VEHICULOS VENDIDOS EN LOS ESTADO UNIDOS,SEAN COMPATIBLES CON OBDII.LA MAYORIA DE FABRICANTES DE LOS ESTADOS UNIDOS YA VENIAN EQUIPADO SUS VEHICULOS CON OBD II DESDE 1994.