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DISEO DE PUENTE LOSA VIGA. SIMPLEMENTE APOYADO.

DATOS: N de Vias 2 s/c C-30 L (m) 15 fc (Kg/cm) fy (kg/cm) 280 2800 Losa 1 Sentido

Esquema de Diseo:

7.00 m 0.18 m

0.80 m 0.12 m 2.70 m 2.70 m

PREDIMENSIONAMIENTO: SEGN LAS NORMAS: AASHTO : FRANCESAS : La s/c ocupa una anchura de : La s/c ocupa una anchura de :
3.00 m 3.50 m 7.00 m

Por lo tanto el ancho de superficie de rodadura es de:

Segn las normas peruanas, para carreteras de primera clase: hasta 4000 veh/da obliga a utilizar un mnimo de 2 vias.

LA NORMA AASHTO: Ancho de vereda Desplome de sardinel Espesor de vereda Ancho de acera = = = =
0.55 m 0.05 m 0.20 m 0.45 m

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Luz entre ejes de vigas princiopales Por lo tanto se usar 3 vigas

2.70 m

VIGAS PRINCIPALES : Peralte : h = 0.065 L h = 0.075 L

= = L=

0.98 m 1.13 m 15.00 m

El promedio :

h =

1.05 m

Tomaremos Alma :

h=

1.10 m

Para puentes con estas caracteristicas de diseo, usualmente se toma b = 0.40 m

LOSA : Espesor : t min = 0.1 + (S' / 30)= 0.18 m t min (reglamento) = 0.18 m Asumimos t = 0.18 m S' = 2.70 - b S' = 2.30 m

En el presente diseo se considerar la presencia del diafragma y sern ubicados en los apoyos y en la mitad de la luz, es decir a . 7.50 m de los apoyos. Loa Diafragmas en los apoyos sern monoltico con las vigas, no as con la losa ya que seran ubicados a : 0.20 m

VIGAS DIAFRAGMA : b 0.25 m 0.25 m h 1.10 m 0.80 m

En apoyos : Central :

PREDIMENSIONAMIENTO DE TABLERO :
0.10 m

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Respecto a este eje se tomaran momentos

0.03 m

CHAFLAN :
0.10 m 0.15 m 0.05 m 0.30 m 0.20 m 0.18 m 0.275 m 0.50 m 0.55 m 1.05 m 0.05 m 0.50 m X 3.50 m

CL

Viga Diafragma
0.98 m

0.12 m 0.60 m 0.40 m 2.30 m 0.20 m

ANLISIS DE LOSA (Interior) S'' = S' - (2*0.03) METRADO : Peso de Losa Peso de Asfalto : : 2.4*0.18*1.00 2.0*0.05*1.00 WD = = = 0.424 Tn/ml 0.100 Tn/ml 0.524 Tn/ml = 2.23 m

MOMENTO : Carga Muerta (MD): tanto para momento positivo y negativo: MD = +- [ WD * S'' ] / 10 =

0.261 Tn-m / ml

Carga Viva ML =

(ML): 0.8 * (S'' + 0.61) * P 9.74 6.00 Tn = 1.401 Tn-m / ml

P (+ cargado) =

Por Impacto (Mi) : I = 15.24 / (L+38) = (L = S'' ) 0.38 Por lo tanto Es mayor que 0.3 I = 0.30

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Mi

I * ML

0.420 Tn-m / ml

Momento Total (Mt) : Mt = MD + ML + Mi = 2.083 Tn-m / ml

ANLISIS DE LOSA (Voladizo) El anlisis ser copn respecto al diagrama anterior y su idelizacin es de la siguiente forma: Peso de Vereda =W M = W * L' * [ m - (L'/2) ] L' m W: Corresponde al peso de la vereda, pasamano, apoyos del pasamano, carpeta asfaltica y la losa en volado. Y para ello hallaremos los momentos por partes:

MOMENTO : Analizaremos los apoyos de los pasamanos, su carga por ml.

0.15 m Pasamano 0.25 m

Y
0.20 m 0.10 m 0.075 m 0.10 m 0.20 m

Vereda

0.50 m

2
Apoyo

34

0.18 m

Perfil

Apoyo:

Elemento 1 2 3 4

Area 0.024 0.035 0.053 0.050

Xi 0.092 0.208 0.138 0.050

A*Xi 0.002 0.007 0.007 0.003

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TOTAL

0.162 X=
0.119 m Peso = Peso c/u =

0.019

0.16 m * 0.20 m * 2.4 0.078 Tn

Numero de apoyos en todo el puente (en un lado) dist.= (15 - 0.20 m)/9 = 1.644 m N = 10apoyos distancia entre ejes = Peso por ml.: Peso * N / 15

1.644 m

0.052 Tn/ml

Carga Muerta

(MD):
0.234 Tn-m 0.015 Tn-m 0.195 Tn-m 0.097 Tn-m 0.061 Tn-m

Losa Asfalto Vereda

: 0.18*1.05*1.00*2.4*1.05 / 2 = : 0.05*0.55*1.00*2.0*0.55 / 2 = : 0.05*0.55*1.00*2.4*0.775 + 0.15*0.50*1.00*2.4*0.80 = Pasamano: 0.15*0.25*1.00*2.4*(1.05+0.1-0.075) = Apoyo : 0.052 * (1.05+0.119) = Total:

0.60 Tn-m

Carga Viva

(ML), Por camin C3: Ancho efectivo: E = 0.8X + 1.143 X : Distancia en metros del eje de carga de rueda a la cara exterior de la viga exterior. Segn la norma AASHTO especifica que la carga "P", se ubica a 0.30m. Del borde dela vereda.

Entonces: P X = 0.20 m E = 1.30 m

0.30 m 0.20 m

ML = P* X / E

0.92 Tn-m

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Por Impacto (Mi) Mi = ML * I = 0.28 Tn-m

Momento Total (Mt) : Mt = MD + ML + Mi = 1.80 Tn-m / ml

OBSERVACIONES : Como este momento es menor que el momento por losa (interior), entonces se considerar que el momento en la losa (exterior) sera el mayor, que es de : 2.083 Tn-m / ml Comparacion de momentos: Por servicio Por Rotura Mt = MD + ML + Mi = 2.08 Tn-m Mt = 1.3* [MD + 5/3 * ( ML + MI) ] = 4.29 Tn-m

DISEO DE LOSA (Metodo a la Rotura) Verificacin de predimensionamiento l peralte requerido en condicion de servicio es: d = (Mt / R.b) ^ 1/2 Datos: Mt = 2.08 b = 100.00 f'c = 280.00 Es 2 =000000.00 Ec=15000*(f'c^0,5) 250998.01 = n = Es/Ec = 7.97 fy = 2800.00 fc = 0,4*f'c = 112.00 fs = 0,4*fy = 1120.00 r = fs/fc = 10.00 k = n / (n+r) = 0.44 j = 1+ (k/3) = 0.85

Tn - m cm Kg/cm Kg/cm Kg/cm Kg/cm Kg/cm Kg/cm

R = 0,5 * k * fc * j =

21.16 d = t - rec.- /2 =
0.1437 m

El peralte asumido :

Remplazando el valor de "R" en la formula, se tiene: d = 9.92cm OK! Es menor que el asumido

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POR LO TANTO: t = 0.18 m

Refuerzo principal (As) : Mu = * As * fy * [ d b = 100cm As*fy / (1.7 * fc * b) ] = 0.9 Mu = 4.29 Tn-m

Remplazando tenemos la siguiente ecuacin cuadrtica:

148.24As 36219.12As + 428657.10 = 0.00

As = 12.47 cm Utilizando 5/8"

Verificacin de cuanta : b = As / bd = 0.00868

= 0.85*B1 * f'c * 6100 / [ fy * (6100 + fy) ] B1 = 0.85 Remplazando: b = 0.01981 0.5 * b = 14/fy = 0.00990 0.00500

max = min =

OK!, se encuentra en el rango del maximo y el minimo.

Refuerzo transversall (At) : Acero de reparticin (Ar) y acero por temperatura (Ast): Acero de reparticin (Ar): Ar = % As % =< 67

% = 121 / (S'' ^0.5) =

80.967102

Por lo tanto

Es mayor que 67% Ar = 67.00 %As Ar = 8.36 cm

Acero por temperatura (At): Este refuerzo deber ser menor que : 2.64 cm/m y espaciado no ms de 3 veces el espesor de la losa y no

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mayor de 45 cm. * 3*t = * 0.45 m 0.53 m espaciamiento mximo.

Por lo tanto se espaciar @ 0.45 m Se esta diseando para 1m, entonces implicaria espaciar @ 0.50 m, y se estara superando el mximo. Usaremos tres varillas en un metro, usando el acero min. Si usamos el acero minimo de = At = 3 * 0.71 = 3/8 '' = 2.14 cm Es menor a 0.71 cm

2.64 cm/m

Espaciado a@ 0.30 m Ast : 3/8 '' @ 0.30 m

OBSERVACIN El acero de reparticin se hallar adicionando el Ast al acero de reparto anteriormente hallado. Ar Usando Espaciam= Por lo tanto: Ast : 1/2 '' @ 0.12 m = Asr1 + Ast = 10.49 cm

1/2 '' =

1.27 cm 0.12 m

1.27 cm*100/ 10.49 cm =

VIGAS SECUNDARIAS O DIAFRAGMAS : Estas vigas en su funcin reciben torsin, es decir un momento de torsin (MT): MT = 0.7 * D * Mt

VIGAS INTERMEDIAS : h= D = 2.70 m MT = 8.10 Tn-m Mt, Es el momento hallado en el diseo de la losa = 4.29 Tn-m 0.98 m

c = a/B E.N.
d= 98-1.68-4-(3/4 / 2)=

Viga Diafragma
F= As * fy

0.9103 cm

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2.70 m

a = 1.4306 cm B = 0.85 d = 0.91 m Del grfico se tiene: M = F*d = Remplazando "d " se tiene que: F= Ahora : F = As * fy = 8.900 Tn

C = 1.68 cm

8.10 Tn-m

8.900 Tn

As = En Norma el As min = b = 0.25 m 0.003* b * d As min = Ast :

3.18 cm 6.83 cm

2 3/4" + 1 5/8"

VIGAS LATERALES : h = 1.10 m

d= 110-1.68-4-(3/4 / 2)=

1.0362 m 0.003* b * d As min = Ast : 3 3/4" 7.77 cm

En Norma el As min = b = 0.25 m

RESUMEN DE VIGAS DIAFRAGMA : Intermedias: 2 3/4" Laterales: 3 3/4"

1 5/8" 1 /2" 1 /2"

1 5/8" 2 3/4" 3 3/4"

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VIGAS PRINCIPALES: Determinacin de cargas permanentes en Vigas y Diafragmas:

Apoyo Exterior
Viga Exterior
1.55 m

Apoyo Interior

Apoyo Interior

Apoyo Exterior
1.15 m 2.70 m

Viga Interior

2.70 m

Viga Exterior
2.70 m

5.00 m

5.00 m

5.00 m

VIGA INTERIOR Asfalto Losa Viga Cartela : 2.70 * 0.05 * 2.0 : 2.70 * 0.18 * 2.4 : 0.92 * 0.40 * 2.4 : 0.1 * 2.4 *2 / 2 Total WD = = = = =
0.270 Tn/ml 1.145 Tn/ml 0.886 Tn/ml 0.024 Tn/ml 2.325 Tn/ml

VIGA EXTERIOR Asfalto Losa Viga Cartela Vereda : 2.20 * 0.05 * 2.0 : 2.70 * 0.18 * 2.4 : 0.92 * 0.40 * 2.4 : 0.1 * 2.4 *2 / 2 : (0.05*0.55*2.4) + (0.15*0.50*2.4) Pasaman : 0.15 * 0.20 * 2.4 Apoyo de pasamanos Total WD = = = = = = = =
0.220 Tn/ml 1.145 Tn/ml 0.886 Tn/ml 0.024 Tn/ml 0.246 Tn/ml 0.090 Tn/ml 0.052 Tn/ml 2.663 Tn/ml

Peso de Vigas Diafragma por ancho de Via: Para Diafragma en los apoyos: Viga Interior:

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0.25 * 0.92 * 2.7 *2 .4 = Viga Exterior: 0.25 * 0.92 * 1.55 *2 .4 = Para Diafragmas Intermedios: Viga Interior: 0.25 * 0.80 * 2.7 *2 .4 = Viga Exterior: 0.25 * 0.80 * 1.55 *2 .4 =

1.496 Tn

0.859 Tn

1.296 Tn

0.744 Tn

MOMENTO POR PESO PROPIO, SOBRECARGA AASHTO E IMPACTO EN VIVA INTERIOR Y EXTERIOR : Momento en Viga Interior :
1 2 3

1.496 Tn

1.296 Tn

1.296 Tn

1.496 Tn

2.325 Tn/ml 1 5.00 m 2 5.00 m 3 5.00 m

Ra

Rb

Ra = Rb =

20.231 Tn

Ecuaciones de Momento, segn los cortes 1,2 y 3 : Corte 1-1 2-2 3-3 Momento
18.74 X - 1.16 X 17.44 X - 1.16 X + 16.14 X - 1.16 X + 6.48 19.44

DIAGRAMA DE MOMENTOS EN VIGA PRINCIPAL INTERIOR 80.00 Tn-m 70.00 Tn-m 60.00 Tn-m Momento 50.00 Tn-m 40.00 Tn-m
30.00 Tn-m

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Momento

30.00 Tn-m
20.00 Tn-m

10.00 Tn-m 0.00 Tn-m 0.00 m 5.00 m 10.00 m 15.00 m

Seccin

X
0.00 m 1.00 m

M
0.00 Tn-m 17.57 Tn-m 32.82 Tn-m 45.74 Tn-m 56.34 Tn-m 64.61 Tn-m 69.26 Tn-m 71.59 Tn-m 71.88 Tn-m mximo 71.59 Tn-m 69.26 Tn-m 64.61 Tn-m 56.34 Tn-m 45.74 Tn-m 32.82 Tn-m 17.57 Tn-m 0.00 Tn-m

1-1

2.00 m 3.00 m 4.00 m 5.00 m 6.00 m 7.00 m 7.50 m

2-2

8.00 m 9.00 m 10.00 m 11.00 m 12.00 m

"3 - 3"

13.00 m 14.00 m 15.00 m

Momento en Viga Interior :

1 2 3

0.859 Tn

0.744 Tn

0.744 Tn

0.859 Tn

2.663 Tn/ml 1 5.00 m 2 5.00 m 3 5.00 m

Ra

Rb

Ra = Rb = 21.575 Tn Ecuaciones de Momento, segn los cortes 1,2 y 3 : Corte 1-1 2-2 3-3 Momento
20.72 X - 1.33 X 19.97 X - 1.33 X + 19.23 X - 1.33 X + 3.72 11.16

DIAGRAMA DE MOMENTOS EN VIGA PRINCIPAL INTERIOR 80.00 Tn-m 70.00 Tn-m

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70.00 Tn-m 60.00 Tn-m Momento 50.00 Tn-m

40.00 Tn-m

30.00 Tn-m 20.00 Tn-m

10.00 Tn-m

0.00 Tn-m 0.00 m

5.00 m

10.00 m

15.00 m

Seccin

X
0.00 m 1.00 m

M
0.00 Tn-m 19.38 Tn-m 36.11 Tn-m 50.17 Tn-m 61.56 Tn-m 70.29 Tn-m 75.62 Tn-m 78.28 Tn-m 78.62 Tn-m mximo 78.28 Tn-m 75.62 Tn-m 70.29 Tn-m 61.56 Tn-m 50.17 Tn-m 36.11 Tn-m 19.38 Tn-m 0.00 Tn-m

1-1

2.00 m 3.00 m 4.00 m 5.00 m 6.00 m 7.00 m 7.50 m

2-2

8.00 m 9.00 m 10.00 m 11.00 m 12.00 m

"3 - 3"

13.00 m 14.00 m 15.00 m

MOMENTOS Y CORTANTES DEBIDO A SOBRECARGA EQUIVALENTE Segn el articulo AASHTO, la carga equivalente para un carril (3.00 m.) le corresponde : P = 9.00 Tn Para momentos P = 13.00 Tn Para cortantes W = 0.96 Tn/ml Para hallar el momento mximo en la siguiente idealizacin, aplicaremos lineas de influencia. 1 2
e
9.0 Tn

0.96 Tn/ml 15.00 m

Ra 1 x x 2

Rb

Ra = ( P + WL/2 )
Corte

P*e/L
M (P= 9 Tn)

V (P =13Tn)

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1 - 1 2 - 2

Ra - Wx Ra - Wx - P

Ra*X - W*X/2 Ra*X - W*X/2 - P(X-e)

El valor de "e" cambiar cada metro.

DIAGRAMA DE CORTANTES

25.0 Tn

Cuando"e" = X
20.0 Tn

X
0.00 m 1.00 m 2.00 m 3.00 m 4.00 m 5.00 m 6.00 m 7.00 m 7.50 m 8.00 m 9.00 m 10.00 m 11.00 m 12.00 m 13.00 m 14.00 m 15.00 m

V
20.2 Tn 18.4 Tn 16.5 Tn 14.7 Tn 12.9 Tn 11.1 Tn 9.2 Tn 7.4 Tn 6.5 Tn 5.6 Tn 3.8 Tn 1.9 Tn 0.1 Tn -1.7 Tn -3.5 Tn -5.4 Tn -7.2 Tn

M
0.00 Tn-m 15.12 Tn-m 28.08 Tn-m 38.88 Tn-m 47.52 Tn-m 54.00 Tn-m 58.32 Tn-m 60.48 Tn-m 60.75 Tn-m 60.48 Tn-m 58.32 Tn-m 54.00 Tn-m 47.52 Tn-m 38.88 Tn-m 28.08 Tn-m 15.12 Tn-m 0.00 Tn-m

15.0 Tn

10.0 Tn 5.0 Tn 0.0 Tn 0.00 m -5.0 Tn -10.0 Tn

DIAGRAMA DE MOMENTOS

5.00 m

10.00 m

15.00 m

70.00 Tn-m 60.00 Tn-m 50.00 Tn-m 40.00 Tn-m

30.00 Tn-m 20.00 Tn-m 10.00 Tn-m 0.00 Tn-m 0.00 m

5.00 m

10.00 m

15.00 m

Los momentos obtenidos son por via de trafico debemos converirlos a momentos por viga, para lo cual se aplicar la siguiente relacin: M viga = M via * #Vias / #Vigas = M viga =
40.50 Tn-m
6.50 Tn-m * 2.00 vias / 3 60.75 Tn-m * 2.00 vias / 3

V viga = V via * #Vias / #Vigas = V viga =

4.33 Tn

MOMENTO POR TREN DE CARGAS "C-30" (60 Tn)

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