Viga Benkelman Convertida (SN Felipe)

DEFLEXIONES CON VIGA BENKELMAN
OBRA:
No. HOJA
CARRETERA: SAN FELIPE - LMTES. EDOS. GTO/SN LUIS POTOSI
FECHA DE REALIZACION
TRAMO:
SAN FELIPE - VILLA DE REYES
SUBTRAMO:
KM. 112+000 AL KM 125+000
FECHA DE INFORME
112+000
DE KM:
CUERPO:
UNICO
CARRIL: DERECHO
A KM:
CARACTERISTICAS DE LA VIGA
RELACION DE BRAZO
0.001"
TEMPERATURA AMBIENTE ( C )
29
FACTOR POR TEMPERATURA ( f )
0.59
RODADA
KILOMETRO
INTERIOR
112+000
112+020
X
X
112+040
112+060
X
X
112+080
112+100
X
X
112+120
112+140
X
X
112+160
112+180
X
X
112+200
112+220
X
X
112+240
112+260
X
X
112+280
112+300
X
X
112+320
112+340
X
X
112+360
112+380
X
X
112+400
112+420
X
X
112+440
112+460
X
X
112+480
112+500
X
X
112+520
112+540
X
X
112+560
112+580
X
X
112+600
112+620
EXTERIOR
X
X
de
112+600
CARACTERISTICAS DEL CAMION

2
APROXIMACION DEL MICROMETRO
TEMPERATURA
CARPETA
( C )
TIPO
C2 EJE TANDEM
PESO EN EJE TRASERO ( ton )
8.20
PRESION DE INFLADO EN LLANTAS ( lb/in2)
80.0
ESPESOR DE CARPETA ( cm )
11
FACTOR DE AJUSTE POR PERIODO CRITICO ( c )
1.0
LECTURA
DEFLEXION CORREGIDA
DEFLEXION
(r)
( C )
15
30
17.70
20
40
23.60
177
23
46
27.14
200
181
19
38
22.42
45
200
183
17
34
20.06
45
200
186
14
28
16.52
45
200
190
10
20
11.80
45
200
185
15
30
17.70
45
200
180
20
40
23.60
45
200
190
10
20
11.80
45
200
188
12
24
14.16
45
200
190
10
20
11.80
45
200
188
12
24
14.16
45
200
190
10
20
11.80
45
200
185
15
30
17.70
45
200
182
18
36
21.24
45
200
180
20
40
23.60
45
200
179
21
42
24.78
45
200
185
15
30
17.70
45
200
188
12
24
14.16
45
200
181
19
38
22.42
45
200
183
17
34
20.06
45
200
180
20
40
23.60
45
200
175
25
50
29.50
45
200
179
21
42
24.78
45
200
184
16
32
18.88
45
200
182
18
36
21.24
45
200
180
20
40
23.60
45
200
180
20
40
23.60
45
200
184
16
32
18.88
45
200
184
16
32
18.88
45
200
180
20
40
23.60
INICIAL
FINAL
45
200
185
45
200
180
45
200
45
DESVIACION ESTANDAR ( s )
4.75
PROMEDIO ( X )
19.77
COEFICIENTE DE VARIACION ( V )
0.24
DEFLEXION CARACTERISTICA POR EL INSTITUTO NORTEAMERICANO DEL ASFALTO (X+2s) c

DEFLEXION CARACTERISTICA POR EL METODO DE CALIFORNIA ( d80 )
29.26
23.60

OBRA:
No. HOJA
1/0/1900
TRAMO:
1/0/1900
SUBTRAMO:
KM. 112+000 AL KM 125+000
FECHA DE INFORME
118+000
DE KM:
CUERPO:
UNICO
CARRIL: IZQUIERDO
A KM:
RELACION DE BRAZO
0.001"
29
0.58
RODADA
KILOMETRO
INTERIOR
118+000
118+020
X
X
118+040
118+060
X
X
118+080
118+100
X
X
118+120
118+140
X
X
118+160
118+180
X
X
118+200
118+220
X
X
118+240
118+260
X
X
118+280
118+300
X
X
118+320
118+340
X
X
118+360
118+380
X
X
118+400
118+420
X
X
118+440
118+460
X
X
118+480
118+500
X
X
118+520
118+540
X
X
118+560
118+580
X
X
118+600
118+620
EXTERIOR
X
X
de
118+600

2
TEMPERATURA
CARPETA
( C )
TIPO
C2 EJE TANDEM
8.2
80
11
1.0
LECTURA
DEFLEXION CORREGIDA
DEFLEXION
(r)
( C )
18
36
20.88
15
30
17.40
185
15
30
17.40
200
180
20
40
23.20
47
200
180
20
40
23.20
47
200
185
15
30
17.40
47
200
190
10
20
11.60
47
200
180
20
40
23.20
47
200
185
15
30
17.40
47
200
190
10
20
11.60
47
200
185
15
30
17.40
47
200
185
15
30
17.40
47
200
190
10
20
11.60
47
200
190
10
20
11.60
47
200
195
10
5.80
47
200
185
15
30
17.40
47
200
182
18
36
20.88
47
200
190
10
20
11.60
47
200
190
10
20
11.60
47
200
195
10
5.80
45
200
190
10
20
11.60
45
200
178
22
44
25.52
45
200
180
20
40
23.20
45
200
176
24
48
27.84
45
200
176
24
48
27.84
45
200
176
24
48
27.84
45
200
179
21
42
24.36
45
200
178
22
44
25.52
45
200
178
22
44
25.52
45
200
180
20
40
23.20
45
200
180
20
40
23.20
45
200
180
20
40
23.20
INICIAL
FINAL
47
200
182
47
200
185
47
200
47
6.40
PROMEDIO ( X )
18.85
0.34

31.65
24.13

OBRA:
No. HOJA
ESTUDIO DE PAVIMENTACION
de
1/0/1900
TRAMO:
1/0/1900
SUBTRAMO:
KM. 112+000 AL KM 125+000
FECHA DE INFORME
124+000
DE KM:
CUERPO:
UNICO
CARRIL: DERECHO
A KM:
RELACION DE BRAZO

2
0.001"
30
0.58
RODADA
KILOMETRO
124+000
INTERIOR
X
124+020
124+040
X
X
124+060
124+080
X
X
124+100
124+120
X
X
124+140
124+160
X
X
124+180
124+200
X
X
124+220
124+240
X
X
124+260
124+280
X
X
124+300
124+320
X
X
124+340
124+360
X
X
124+380
124+400
X
X
124+420
124+440
X
X
124+460
124+480
X
X
124+500
124+520
X
X
124+540
124+560
X
X
124+580
124+600
124+620
EXTERIOR
X
X
X
124+600
TEMPERATURA
CARPETA
( C )
TIPO
C2 EJE TANDEM
8.2
80
11
1.0
LECTURA
DEFLEXION CORREGIDA
DEFLEXION
(r)
( C )
10
20
11.60
10
20
11.60
182
18
36
20.88
200
190
10
20
11.60
50
200
185
15
30
17.40
50
200
192
16
9.28
50
200
190
10
20
11.60
50
200
180
20
40
23.20
50
200
185
15
30
17.40
50
200
188
12
24
13.92
50
200
182
18
36
20.88
50
200
186
14
28
16.24
50
200
195
10
5.80
50
200
195
10
5.80
50
200
195
10
5.80
50
200
192
16
9.28
50
200
195
10
5.80
50
200
192
16
9.28
50
200
192
16
9.28
50
200
190
10
20
11.60
45
200
190
10
20
11.60
45
200
180
20
40
23.20
45
200
185
15
30
17.40
45
200
185
15
30
17.40
45
200
182
18
36
20.88
45
200
180
20
40
23.20
45
200
180
20
40
23.20
45
200
184
16
32
18.56
45
200
181
19
38
22.04
45
200
180
20
40
23.20
48
200
178
22
44
25.52
48
200
178
22
44
25.52
INICIAL
FINAL
50
200
190
50
200
190
50
200
50
6.41
PROMEDIO ( X )
15.62
0.41

28.45
22.97
FACTORES DE CORRECCION POR TEMPERATURA EN LAS DEFLEXIONES DE VIGA BENKELMAN

METODO DE VALUACION DEL INSTITUTO NORTEAMERICANO DEL ASFALTO
TEMPERATURA DE LA CARPETA:
FACTOR DE AJUSTE:
48
0.58
FACTORES DE CORRECCION POR TEMPERATURA EN LAS

DEFLEXIONES DE VIGA BENKELMAN
45
CURVA B.- Para pavimentos
con carpeta mayor de 10 cm de
espesor
40
TEMPERATURA, C
35
CURVA A.- Para pavimentos
con carpeta menor de 10 cm de
espesor
30
25
20
B
15
10
5
0.4
0.6
0.8
1.2
1.4
FACTOR DE AJUSTE, f
1.6
1.8
POR TEMPERATURA EN LAS DEFLEXIONES DE VIGA BENKELMAN

CION DEL INSTITUTO NORTEAMERICANO DEL ASFALTO
1.2
1.4
1.6
1.8
2
2.2
NO. VIGA
ASFALTO
CALIFORNIA
VARIACION
112+000 -
112+600
29.26
23.60
0.24
118+000 -
118+600
31.65
24.13
0.34
124+000 -
124+600
28.45
22.97
0.41
29.79
23.57
0.33
29.78915387
23.56533333
0.330135052
0.05
PROMEDIO
118000
118600
RESUMEN DE DEFLEXIONES
OBRA
CARRETERA
SAN FELIPE - LMTES. EDOS. GTO./SN LUIS POTOSI

TRAMO: SAN FELIPE - VILLA DE REYES KM. 112+000 AL KM. 125+000
KM A KM
CARRIL
DEFLEXION (10-3 plg)

ASFALTO
CALIFORNIA
DESVIACION
ESTANDAR
PROMEDIO
COEFICIENTE
DE
VARIACION
112+000
112+600
DERECHO
29.26
23.60
4.75
19.77
0.24
118+000
118+600
IZQUIERDO
31.65
24.13
6.40
18.85
0.34
124+000
124+600
DERECHO
28.45
22.97
6.41
15.62
0.41
OBSERVACIONES
PROMEDIO
29.79
23.57
5.85
18.08
0.33

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DEFLEXIONES CON VIGA BENKELMAN

CARRETERA: SAN FELIPE - LMTES. EDOS. GTO/SN LUIS POTOSI

SAN FELIPE - VILLA DE REYES

KM. 112+000 AL KM 125+000

FACTOR POR TEMPERATURA ( f )

CARACTERISTICAS DEL CAMION

APROXIMACION DEL MICROMETRO

PESO EN EJE TRASERO ( ton )

PRESION DE INFLADO EN LLANTAS ( lb/in2)

FACTOR DE AJUSTE POR PERIODO CRITICO ( c )

DEFLEXION CARACTERISTICA POR EL INSTITUTO NORTEAMERICANO DEL ASFALTO (X+2s) c

DEFLEXIONES CON VIGA BENKELMAN

CARRETERA: SAN FELIPE - LMTES. EDOS. GTO/SN LUIS POTOSI

SAN FELIPE - VILLA DE REYES

KM. 112+000 AL KM 125+000

FACTOR POR TEMPERATURA ( f )

CARACTERISTICAS DEL CAMION

APROXIMACION DEL MICROMETRO

PESO EN EJE TRASERO ( ton )

PRESION DE INFLADO EN LLANTAS ( lb/in2)

FACTOR DE AJUSTE POR PERIODO CRITICO ( c )

DEFLEXION CARACTERISTICA POR EL INSTITUTO NORTEAMERICANO DEL ASFALTO (X+2s) c

DEFLEXIONES CON VIGA BENKELMAN

CARRETERA: SAN FELIPE - LMTES. EDOS. GTO/SN LUIS POTOSI

SAN FELIPE - VILLA DE REYES

KM. 112+000 AL KM 125+000

CARACTERISTICAS DEL CAMION

APROXIMACION DEL MICROMETRO

FACTOR POR TEMPERATURA ( f )

PESO EN EJE TRASERO ( ton )

PRESION DE INFLADO EN LLANTAS ( lb/in2)

FACTOR DE AJUSTE POR PERIODO CRITICO ( c )

DEFLEXION CARACTERISTICA POR EL INSTITUTO NORTEAMERICANO DEL ASFALTO (X+2s) c

FACTORES DE CORRECCION POR TEMPERATURA EN LAS DEFLEXIONES DE VIGA BENKELMAN

FACTORES DE CORRECCION POR TEMPERATURA EN LAS

POR TEMPERATURA EN LAS DEFLEXIONES DE VIGA BENKELMAN

SAN FELIPE - LMTES. EDOS. GTO./SN LUIS POTOSI

DEFLEXION (10-3 plg)

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