Banco de Programas y Proyectos de Inversin Nacional MEJORAMIENTO Y MANTENIMIENTO CARRETERA DUITAMASOGAMOSO-AGUAZUL. ACCESOS A YOPAL. BOYACA-CASANARE.

CODIGO BPIN: 0041007710000

FOTO: INVIAS

INTRODUCCION El corredor Transversal del Cusiana (El Crucero Aguazul) comprende el recorrido que inicia en el municipio de Aquitania en el departamento de Boyac hasta el municipio de Aguazul en el departamento del Casanare, la va pertenece a la Red Vial Nacional y abarca una longitud aproximada de 102 Km., establecindose como una ruta alternativa para llegar a Yopal desde el Centro del pas. La ruta accesos a Yopal conecta la troncal central del Norte con la troncal Villagarzn Saravena a la altura de Aguazul, permite la comunicacin de una vasta regin de los llanos orientales hacia el centro del pas.

ANTECEDENTES Y JUSTIFICACION En los ltimos aos la poltica del sector transporte en materia infraestructura vial primaria, se ha enfocado en asegurar el buen servicio vial en la red de carreteras y que concentra los mayores volmenes de trfico.
En la actualidad el pasivo vial, que se define como el costo de llevar los kilmetros de la red que se encuentran en regular y mal estado a bueno, se calcula en ms de un billn de pesos. Este concepto permite cuantificar los recursos necesarios para dejar la red en ptimas condiciones en un momento dado del tiempo.

Entre las razones que explican este deterioro se han identificado las siguientes: 1-. Insuficiencia y volatilidad en los recursos destinados al mantenimiento: A pesar de que el mantenimiento se debe tratar como un gasto recurrente con una programacin estable para cada ao, este rubro suele competir con otras prioridades al interior del INVIAS, como la construccin de nuevas vas, las emergencias, el pago de garantas y los aportes a otros proyectos del sector. Igualmente el presupuesto del INVIAS compite con otras prioridades de inversin pblica, dada la escasez de recursos del pas y la multiplicidad de necesidades. 2-. Ausencia de mecanismos que garanticen la coordinacin entre la planeacin del mantenimiento y la asignacin de los recursos. El INVIAS logr implementar un modelo exitoso para el mantenimiento rutinario basado en el trabajo de las microempresas viales. De igual forma estableci la figura del administrador vial que permite detectar las prioridades de inversin en cada uno de los tramos de la red pavimentada. No obstante la identificacin y cuantificacin de las necesidades, no existe un mecanismo que asegure que los recursos disponibles en presupuesto se destinen efectivamente a la programacin de mantenimiento peridico sistemtico identificado por este agente, con el fin de que la red no se deteriore a niveles que implican mayores costos fiscales. 3-. Ineficiencia en el modelo de gestin. La estrategia de gestin de la red vial vena generado un elevado volumen de contratos enfocados en su mayora a atender de manera dispersa los tramos de la red que ya han colapsado. Esta prctica implicaba elevados costos de transaccin, desgaste e ineficiencia administrativa y altsimos costos de control y seguimiento. Por lo anterior el programa de rehabilitacin y mantenimiento integral de la red de carreteras a cargo de la nacin, se orienta a mejorar la competitividad y productividad del pas, racionalizar el gasto fiscal en el sector vial y disminuir los costos de operacin del parque automotor, bajo una estructura fiscal y contractual que optimiza las intervenciones y el uso de los recursos.

Al analizar la infraestructura vial del pas, se encuentra que el sistema de carreteras se ha consolidado en gran medida en el eje norte-sur, a travs de las vas troncales que recorren los valles de los ros y bordean las cordilleras; mientras que en el sentido este-oeste, no obstante las inversiones del Gobierno Nacional, la red vial existente presenta debilidades tales como: i) articulacin deficiente con la red troncal; ii) restricciones de capacidad y nivel de servicio; iii) caractersticas geomtricas y geotcnicas que restringen el normal desplazamiento de los vehculos; y, iv) deterioro superficial y estructural de sus pavimentos, entre otras. OBJETIVO DEL PROYECTO Garantizar un ptimo nivel de servicio a los usuarios de las vas en trminos de beneficio costo y preservar el patrimonio vial de los accesos a Yopal. DESCRIPCION DEL PROYECTO La ruta accesos a Yopal conecta la troncal central del Norte con la troncal Villagarzn - Saravena a la altura de Aguazul, permite la comunicacin de una vasta regin de los llanos orientales hacia el centro del pas.

La va tiene una longitud de 169.94 Km. de los cuales algunos se encuentran en concesin y corredores arteriales complementarios para la competitividad y 15.80 Km. pavimentados, con cargo a este proyecto, el cual comprende los siguientes sectores: CARRETERA Sogamoso - El Crucero (Pavimentado) LONGITUD EN INVENTARIO 15.81

El tramo la Y - Tibasosa - Sogamoso paso al INCO El estado actual de la va es el siguiente: 69% bueno, 31% regular Y 0% malo. Para los sectores pavimentados el TPD promedio es de 1500 vehculos distribuidos en 76% autos, 4% buses y 20% camiones. De acuerdo con la evaluacin realizada mediante el modelo HDM IV, con un horizonte a 4 aos, a partir del ao 2011, se necesitan inversiones estimadas de $ 5.558 millones, por lo cual es prioritario adelantar este proyecto de mantenimiento y repavimentacin con el fin de recuperar la movilidad por la va y mejorar el nivel de servicio. FINANCIACION DEL PROYECTO El proyecto se financiara con recursos del Presupuesto general de la Nacin, para los siguientes aos: AO RECURSOS SOLICITADOS PGN 2010 $11.465.230.000 2011 $240.400.000 2012 $4.481.180.000 2013 $240.400.000 2014 $596.750.000 Fuente: INVIAS LOGROS Y METAS DEL PROYECTO El proyecto mantiene los siguientes contratos a la fecha,
GERENCIA DEPTO CONTRATO AO SECTOR CONTRATISTA Valor Contrato INIC TERMINO

ORI

BY

0511

2010

MEJORAMIENTO Y MANTENIMIENTO DE UNION LA CARRETERA SOGAMOSO - CRUCERO TEMPORAL RUTA 62, DEPARTAMENTO DE BOYACA, PROGRESAR MDULO 2.

478,47

24sep10

26-nov10

ORI

BY

631

INTERVENTORIA PARA EL MEJORAMIENTO Y MANTENIMIENTO DE JUAN ANTONIO 2010 LA CARRETERA SOGAMOSO - CRUCERO, GALINDO 73,10 RUTA 62 DEPARTAMENTO DE BOYACA, ALVARADO MODULO 2.

24sep10

26-nov10

Fuente: rea de presupuestacion y financiacin oficina asesora de Planeacin INVIAS

ENTIDAD RESPONSABLE Instituto Nacional de Vas- INVIAS Oficina Asesora de Planeacin Telfono. 3831000 Ext. 115 FUNCIONARIO RESPONSABLE Edgardo Rodrguez Leal Jefe oficina Asesora de Planeacin- INVIAS Telefono. 3831000 Ext. 115 E mail: erodriguez@invias.gov.co

BIBLIOGRAFIA DEL DOCUMENTO DNP Sistema unificado de Inversiones Pblicas SUIFP Oficina Asesora de Planeacin INVIAS

MARCO LOGICO DEL PROYECTO

Descripcin Indicadores Verificables Indicadores de producto: Kilmetros de la red Vial Nacional primaria Repavimentados. Kilmetros de la red Vial nacional rehabilitados. Garantizar un ptimo nivel de servicio a los usuarios de las vas en trminos de beneficio costo y preservar el patrimonio vial de los accesos a Yopal. Kilmetros de la red Vial Nacional primaria Intervenidos con mantenimiento Peridico. Sitios Crticos atendidos Indicadores de gestin: Informes de interventoria revisados Procesos Contractuales Adjudicados Departamento Nacional de Planeacin DNP Oficina Asesora de Planeacin INVIAS Ministerio de transporte el mantenimiento se debe tratar como un gasto recurrente con una programacin estable para cada ao Fuentes de Informacin Supuestos

FIN

Rehabilitar y mantener la carretera DUITAMASOGAMOSO-AGUAZUL. ACCESOS A YOPAL. BOYACA-CASANARE con el fin de mejorar la competitividad y productividad del pas, racionalizar el gasto fiscal en el sector vial y disminuir los costos de operacin del parque automotor

Kilmetros de la red Vial Nacional primaria Repavimentados. Kilmetros de la red Vial nacional rehabilitados. Kilmetros de la red Vial Nacional primaria Intervenidos con mantenimiento Peridico. Indicadores de gestin: Informes de interventoria revisados Procesos Contractuales Adjudicados Kilmetros de la red Vial nacional rehabilitados.

COMPONENTES

PROPOSITO

Departamento Nacional de Planeacin DNP Oficina Asesora de Planeacin INVIAS Ministerio de transporte

En la actualidad el pasivo vial, que se define como el costo de llevar los kilmetros de la red que se encuentran en regular y mal estado a bueno

Mejoramiento mantenimiento carretera

de

y la

Kilmetros de la red Vial Nacional primaria Intervenidos con mantenimiento Peridico.

Departamento Nacional de Planeacin DNP Oficina Asesora de Planeacin INVIAS Ministerio de transporte

identificacin y cuantificacin de las necesidades y programacin del mantenimiento Peridico

Kilmetros de la red Vial Nacional primaria Repavimentados. Kilmetros de la red Vial nacional rehabilitados. Kilmetros de la red Vial Nacional primaria Intervenidos con mantenimiento Peridico. Sitios crticos atendidos Indicadores de gestin: Informes de interventoria revisados Procesos Contractuales Adjudicados

ACTIVIDADES

Mantenimiento peridico en pavimento Mantenimiento Peridico en Afirmado Rehabilitacin Repavimentacin

Departamento Nacional de Planeacin DNP Oficina Asesora de Planeacin INVIAS Ministerio de transporte

identificacin y cuantificacin de las necesidades y programacin del mantenimiento Peridico