FUNDAO DE ESTUDOS SOCIAIS DO PARAN - FESP

CDIGO PADRONIZADO DOS CHASSIS DE VECULOS

CURITIBA, 2010 FUNDAO DE ESTUDOS SOCIAIS DO PARAN - FESP ARIALDO MARTINS R!, AC"SON VIEIRA, RACHEL ARAU O E RICARDO PREMEBIDA

CDIGO PADRONIZADO DOS CHASSIS DE VECULOS

Trabalho apresentado ao Professor Erico Oda, como requisito parcial de obteno de nota na disciplina de Administrao Informao. de Sistemas de

CURITIBA, 2010 SUMRIO LISTA DE TABELAS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!# INTRODUO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!$ 1! REGUAMENTAO DOS VEICULOS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!% 1.1 O!TA"O#AS !A$IO!AIS..................................................................%

2! IDENTIFICAO DE VECULOS IMPORTADOS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!& '! INTERPRETAO DE CDIGOS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1$ CONCUSO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1( REFERENCIAS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1)

LISTA DE TABELAS Tabela &1 ' $(di)o "e *e+culos !acionais........................................................, Tabela &- ' $(di)o "e $orrespond.ncia...........................................................% Tabela &/ ' ontadoras !acionais e suas 0ocali1a2es...................................3 Tabela &4 ' $(di)o "e *e+culos Importados....................................................1& Tabela &5 ' $odificao Internacional Para #e)i2es E Pa+ses........................11 Tabela &6 ' $odificao Internacional "as ontadoras Por arca.................1/ Tabela &, ' Interpretao "o $(di)o "e $hassi "e *e+culo !acional.............................................................................................................15 Tabela &% ' Interpretao "o $(di)o "e $hassi "e *e+culo Importado...........................................................................................................16

INTRODUO

O ob7eti8o deste trabalho 9 esclarecer a utilidade das informa2es que esta )ra8ada no c(di)o do $hassi dos 8e+culos, no que di1 respeito a sua composio e criao. *amos apresentar formas de aplicao de )ra8ao desses c(di)os e a atuao dos (r)os que or)ani1am as resolu2es e portarias que estabelecem as principais montadoras, como se adequarem :s normas t9cnicas nacionais.

1! REGUAMENTAO DOS VEICULOS O (r)o re)ulamentador de c(di)os de $hassis dos 8e+culos automotores no ;rasil 9 "E!AT#A! <"epartamento !acional de Transito= e resolu2es do $O!T#A! <$onselho !acional de Transito=, so espec+ficos para 8e+culos nacionais e importados, 8isando au>iliar t9cnicos e operadores de licenciamento, peritos de se)uradoras, peritos criminais e re8endedores, na obteno de informa2es essenciais para procedimentos de 8istoria e identificao dos mesmos. As montadoras ficam respons?8eis pelo processo de )ra8ao processo de )ra8ao dos $hassis, que de8em estar )ra8ados nos se)uintes locais@ assoalho do 8e+culo, parte dianteiraA coluna da porta dianteira lateral direito e compartimento do motor. E os Bltimos d+)itos do c(di)o de8em ser )ra8ados nos 8idros dos p?raCbrisas dianteiro, traseiro e 7anelas laterais. D um procedimento padroni1ado. E pode ser fi>ado por puno, a)ulha, presso hidr?ulica por disco, micro impacto, laser, placas em alto rele8o ou etiquetas alto destruti8as. Ainda adotaCse a norma t9cnica !;# 6&66, da A;!T <Associao ;rasileira de !ormas T9cnica=, que estipula essa codificao com 1, d+)itos alfa num9rico para )ra8ao, como no e>emplo se)uinte@
R*+,-. G*.+/01,23 1 ' EEA / ' 9>ico % ' Am9rica do SulFAr)entina 3 ' Am9rica do SulF;rasil G ' Gapo * ' Hrana I ' Alemanha L ' It?lia A4. 5. M.5*6. P ' 133/ # ' 1334 S ' 1335 T ' 1336 * ' 133, I' 133% J ' 1333 M ' -&&& 1 ' -&&1 - ' -&&/ ' -&&/ 4 '-&&4 5 ' -&&5 6 ' -&&6 , ' -&&, % ' -&&% 3 ' -&&3

$orrespondem ao local de fabricao e ao nBmero de produo seqKencial, o que permite saber at9 o dia de fabricao do chassi

&B7
P39: 5* O/,+*; ACE ' ;rasil ACE ' Ar)entina ACO ' Alemanha ACO ' Gapo ACI ' 9>ico

DA0$8%
F3</,234=* A ' Hiat Italiana " ' Hiat !acional H ' Hord N'N # ' ToOota I ' IolPsQa)en

T0$01'%

Esses seis d+)itos se referem ao modelo do carro, tipo e tamanho da carroceria. $ada montadora tem o seu c(di)o.

E tamb9m pode ser compreendido na se)uinte tabela abai>o@

Tabela 1 ' $(di)o de *e+culos !acionais

D9+,=. 1a/ 4a3 1& 11 1- a 1,

I4=*/>/*=3?-. Identificao do fabricante <definido pela A;!T= $aracter+sticas do 8eiculo especificadas pelo fabricante Ano de fabricao ou anoFmodelo do 8e+culo <opcional= 0ocali1ao da unidade de monta)em do 8e+culo <opcional= !Bmero de s9rie do 8e+culo

Nuia R0 -&&4

1. Os d+)itos 1 a / so definidos pela A;!T e atendem a re)ras internacionais. -. Os d+)itos 1 a 11 so denominados prefi>os e podem combinar letras e nBmeros. *e+culos com prefi>os i)uais so fabricados pela mesma montadora e possuem caracter+sticas t9cnicas semelhantes. /. O 1&S d+)ito indica o ano de fabricao do 8e+culo, podendo ser representado por letra <e>ceto TIU, TOU, TRU ou TLU= ou o al)arismo <e>ceto T&U= se repedindo a cada /& anos. 4. O 11S d+)ito )eralmente indica a localidade em que est? instalada a unidade de monta)em do 8eiculo podendo ser uma letra, nBmero ou d+)ito no si)nificati8o. 5. Os d+)itos 1- a 1, encerram dados de um Bnico 8e+culo e so )eralmente constitu+dos por nBmeros. Entretanto, a casos que tra1em letras at9 o 1/S d+)ito. !o podem e>istir dois 8e+culos com prefi>os e nBmeros de s9rie id.nticos.

6. Al)uns fabricantes no identificam todos os d+)itos. Os d+)itos no si)nificati8os so representados pela letra TLU ou TJU, nos prefi>os e T&U nos nBmeros de s9rie. ,. Para s9ries especiais com produo de at9 5&& unidades anuais, a A;!T pode fornecer ao fabricante uma codificao deferente para os d+)itos 1 a /. Tabela de correspond.ncia, definida pela A;!T re)ulamentada pelo $O!T#A!@

Tabela - ' $(di)o de $orrespond.ncia

D9+,=. 1 / 4 5 6 , % 3 A

A4. 13,1 ou -&&1 13,- ou -&&13,/ ou -&&/ 13,4 ou -&&4 13,5 ou -&&5 13,6 ou -&&6 13,, ou -&&, 13,% ou -&&% 13,3 ou -&&3 13%& ou -&1&

D9+,=. ; $ " E H N V G W 0

A4. 13%1 ou -&11 13%- ou -&113%/ ou -&1/ 13%4 ou -&14 13%5 ou -&15 13%6 ou -&16 13%, ou -&1, 13%% ou -&1% 13%3 ou -&13 133& ou -&-&

D9+,=. ! P # S T * I J M

A4. 1331 ou -&-1 133- ou -&-133/ ou -&-/ 1334 ou -&-4 1335 ou -&-5 1336 ou -&-6 133, ou -&-, 133% ou -&-% 1333 ou -&-3 -&&& ou -&/&

Nuia R0 -&&4

1.1

O!TA"O#AS !A$IO!AIS

O ;rasil 9 um dos )randes p(los industriais automoti8os do mundo, com uma produo consider?8el de 8e+culos no mercado nacional e internacional. E )rande parte dos chassis montados so codificados e )ra8ados nas unidades de sua nacionalidade, com e>ceo dos e>portados que podem ser codificados aqui, mas se)uem !ormas T9cnicas Internacionais espec+ficas para as diferentes unidades de destino. Principais montadoras do p(lo industrial automoti8o brasileiro e suas locali1a2es@

Tabela / '

ontadoras !acionais e suas 0ocali1a2es

M.4=35./3: 4. B/3:,6 So Gos9 dos Pinhais, P# So ;ernardo do $ampo, SP $ampo 0ar)o, P# C Hechada Porto #eal, #G ;etim, ) Sete 0a)oas, N So ;ernardo do $ampo, SP Ipiran)a, SP Taubat9, SP $amaari, ;A "eneral +o ors So $aetano do Sul, SP So Gos9 dos $ampos, SP Nra8ata+, #S ,onda Sumar9, SP -and .over So ;ernardo do $ampo, SP +er(edes /en0 ((a)inh*es) So ;ernardo do $ampo, SP +er(edes /en0 (au o)1veis) Gui1 de Hora, N +i su2ishi $atalo, NO 3issan So Gos9 dos Pinhais, P# $eugeo ("ru#o $%A) Porto #eal, #G .enaul So Gos9 dos Pinhais, P# 4oyo a (de 1957 a 2001 6 u ili 7rios) So ;ernardo do $ampo, SP 4oyo a (desde 1995 6 au o)1veis) Indaiatuba, SP %(ania So ;ernardo do $ampo, SP Volkswagen So ;ernardo do $ampo, SP (Au o)1veis e u ili 7rios) Taubat9, SP Volkswagen ((a)inh*es) #e1ende, #G Volvo So ;ernardo do $ampo, SP Volvo $uritiba C $I$, P# Audi (Diviso Volkswagen Chrysler (de 1968 a 1986) Chrysler (de 1997 a 2001) Ci ro!n ("ru#o $%A) &ia &ia 've(o ((a)inh*es) &ord
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2! IDENTIFICAO DE VECULOS IMPORTADOS At9 ento no ano de 133/ no ha8ia re)ulamentao para codificao e locais espec+ficos para )ra8ao do chassi nos 8e+culos importados. $om a reduo das restri2es :s importa2es, tornaramCse necess?rio adequar os c(di)os dos 8e+culos importados a atender :s !ormas T9cnicas brasileiras, como se)ue@

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Tabela 4 ' $(di)o de *e+culos Importados

D9+,=. 1a/ 4a3 1& 11 1- a 1,

Nuia R0 -&&4

I4=*/>/*=3?-. Identificao do fabricante <definido por normas internacionais= $aracter+sticas do 8eiculo especificadas pelo fabricante Ano de fabricao ou anoFmodelo do 8e+culo 0ocali1ao da unidade de monta)em do 8e+culo <opcional= !Bmero de s9rie do 8e+culo

1. Se a )ra8ao ori)inal 7? tem 1, d+)itos, e o 1&S desi)na o ano de fabricao, no 9 necess?ria no8a )ra8ao. -. Se a )ra8ao ori)inal tem 1, d+)itos, mas o 1&S no determina o ano de fabricao, ser? necess?rio o importador mandar )ra8ar a numerao completa se)undo a norma brasileira em local re)ulamentado pelo $O!T#A!. Se no possuir os 1, d+)itos, o importador de8er? tamb9m mandar )ra8ar a numerao completa em local determinado pelo $O!T#A! se)uindo as se)uintes normas@ Os tr.s primeiros d+)itos de8em identificar o c(di)o internacional do fabricante <#e)io )eo)r?fica, pais de ori)em e fabricante=A "o 4S ao 1, S d+)itos, conforme descrio da tabela 4.

/. AplicamCse aos 8e+culos as mesmas re)ras 7? descritas para 8e+culos nacionais conforme normas do $O!T#A e portarias do "E!A#T#A!.

!o caso de importa2es por pessoa f+sica, no homolo)ados pelo "E!AT#A!, de8em receber )ra8ao se)undo as normas brasileiras, antes de ser licenciado. O interessado de8e solicitar a )ra8ao nacional 7unto ao "ET#A! <"epartamento Estadual de Transito= local que definir? os caracteres de )ra8ao e determinar? a empresa )ra8adora, se)undo re)ras 7? estabelecidas.

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Obser8a2es@ 1. Se os 8e+culos importados so de marcas produ1idas por fabricantes instalados no ;rasil, os c(di)os, locais de )ra8ao e padr2es de caracteres de )ra8ao de8em ser os mesmos adotados pela montadora local. -. Se os 8e+culos importados so de marcas produ1idas por fabricantes no instaladas no ;rasil, mas tem representantes locais, os c(di)os, locais de )ra8ao e padr2es de caracteres de )ra8ao de8em ser os mesmos adotados para os modelos importados re)ulares.

Tabela 5 ' $odificao Internacional para #e)i2es e Pa+ses

P39: 8s ados 9nidos

P39: Argen ina 8<uador Vene0uela /rasil

P39: ?@ri(a do %ul Cos a do +ar@i) Angola

A;@/,23 5. N./=* CA5,+. P39: 1A a 1L Canad7 4A a 4L 5A a 5L +:;i(o 11 a 1& Cos a .i(a 41 a 4& 51 A 5& A;@/,23 5. SB6 CA5,+. P39: %A a %E Chile %0 a %# $eru %J a %L $araguai %1 a %- Col=)2ia 3A a 3E 9ruguai 3/ a 33 4rinidad > 4o2ago 1/,23 CA5,+. P39: AA a AV 8gi o AG a !A +arro(os ;A a ;E AB)2ia

CA5,+. -A a -L -1 a -& /A a /I /J a /L /1 a /,

CA5,+. %H a %G %S a %I 30 a 3# 3H a 3G 3S a 3I 3J a 3L CA5,+. "A a "E "H a "W "0 a "#

Tabela 6 ' $odificao Internacional para #e)i2es e Pa+ses <$ont.=

CuDnia 4an0Bnia /enin +al7sia 4unFsia

;H a ;W ;0 a ;# $A a $E $H a $W $0 a $#

8 i1#ia +oEa)2i<ue "ana 3ig:ria +adagas(ar

EA a EE EH a EW HA a HE HH a HW NA a NE

12

P39: Ga#o %iri -anka 'srael Cor:iaH%ul China India 'ndon:sia 4ailBndia 'r P39: 'ngla erra %uFEa ,ungria $or ugal 'rlanda 8slov7<uia 'ugosl7via Cro7(ia Ale)anha Ale)anha J A -u;e)2urgo .Kssia &inlBndia %u:(ia 3oruega 9(rBnia /ulg7ria 8slovDnia P39: Aus r7lia
Nuia R0 -&&4

:,3 CA5,+. P39: GA a GL $a<uis o G1 a G& 4ur<uia WA a WE &ili#inas WA a WE %inga#ura W0 a W# +al7sia 0A a 0L /angladesh 01 a 0& 8)irados A a E 4aiwan H a W Vie n 0 a # Ar72ia !A a !E EB/.>3 CA5,+. P39: AS a S $ol=nia TA a TV Ca0a<uis o T# a T* $or ugal T1 a T- Dina)ar(a E! a ET .o)Dnia E5 a E, ?us ria *1 a *- 8s#anha *J a *L &ranEa */ a *5 8s =nia IA a IL "r:(ia I1 a I& ,olanda S! a ST 9.%% JJ a JL -u;e)2urgo J/ a J& /:lgi(a MH a MW +al a MS a MI 3oruega M1 a M- /elarius M6 a M& -i uBnia JA a JE ' 7lia LJ a LL O2*34,3 CA5,+. P39: 6A a 6I 3ova AelBndia

CA5,+. !H a !W !0 a !# PA a PE PH a PW P0 a P# PS a P* #A a #E #H a #W #0 a ## #S a #8

CA5,+. SE a SL TG a TP TI a TL EV a E E* a EL *A a *E *S a *I *H a *# *6 A *& JH a JW J0 a J# JS a JI J1 a JMA a ME M0 a M# MJ A ML M/ a M5 L1 A LLA a L#

CA5,+. ,A a ,E

!o padro I I <Iord para identificar@

anufactorers Identification= a codificao

internacionalmente adotada tamb9m reser8a os primeiros / d+)itos dos prefi>os 1. A re)io )eo)r?fica do fabricante ou montadora. -. O pa+s em que est? instalada a unidade de monta)em. /. O Habricante.

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O padro I I, 8em do procedimento do estudo de fraudes em codifica2es de 8e+culos o *I! <*ehicle Identification !umber= di8idido em tr.s se2es@ onde a I I, 9 reser8ada a identificao do fabricante e seu pa+s de ori)em <caracteres 1, - e /=A a *"S <*ehicle "escription Section=, fornece informa2es a respeito das caracter+sticas )erais do 8e+culo, tais como carroceria, nX de portas, 8erso, motor, etc. C23/32=*/*: #, $, %, (, ) * &DE VIS CV*F,26* I5*4=,1,23=,.4 S*2=,.4D 1./4*2*; .: 23/32=*/*: GB* *1*=,H3;*4=* 5,:=,4+B*; B; H*92B6. 5. .B=/. C23/32=*/*: 10, 11, 12, 1', 1', 1#, 1$, 1% * 1(D! Os quadros abai>o demonstram as codifica2es das principais montadoras, por marcas@

Tabela 6 ' $odificao Internacional das

ontadoras por

arca

AB5, U4,535* 5* M.4=3+*; Audi *olPs8a)em do ;rasil U4,535* 5* M.4=3+*; $itroYn Hrana Nrupo PSAF$itroYn U4,535* 5* M.4=3+*; $hrOsler Ar)entina S. A ' Geep $hrOsler do ;rasil 0tda ' "od)e CA5,+. U4,535* 5* M.4=3+*; 3/E Audi IerPe AN, Alemanha C,=/.I4JP*.+*.= CA5,+. U4,535* 5* M.4=3+*; IH, Nrupo PSAFPeo)eot 3/5 Peu)eot Hran D3,;6*/JCF/K:6*/J **> CA5,+. U4,535* 5* M.4=3+*; %;4 "aimler $hrOsler $orporation C $hrOsler 3/, "aimler $hrOsler $orporation C Geep F,3=JA613 R.;*. CA5,+. U4,535* 5* M.4=3+*; LA# Hiat Autom(8eis S.A. %AP Sa8el Ar)entina <Subsidi?ria Hiat, m 36= LHA F./5 CA5,+. U4,535* 5* M.4=3+*; %AH $ompanO ESA 3;H -HT 1H Hord IerPe AN <Hord Europeu= G*4*/36 M.=./: CA5,+. U4,535* 5* M.4=3+*; IO0 Neneral otors Austr?lia 1N! Neneral otors ;rasil 1N" Isu1u otors <Gapo= %AW #enault Ar)entinaFN %AN SAA; <Su9cia=
H.453 CA5,+. U4,535* 5* M.4=3+*; -VN Vonda do ;rasil 1VN Vonda Gapo I4=*/432,.436 CA5,+. U4,535* 5* M.4=3+*;

CA5,+. IAE CA5,+. 3/6 *H/ CA5,+. 1$/ 1$4 1$% 1G4 CA5,+. 3;" %AS CA5,+. 1HA 10! 50 IHO CA5,+. 6N1 3;N GAA %A1 MSA
CA5,+. 3/V GV CA5,+.

U4,535* 5* M.4=3+*; Alfa #omeo SpA, It?lia Hiat Ar)entina <$ordoba ap. 3,= Hiat Auto SpA, It?lia U4,535* 5* M.4=3+*; Hord Ar)entina Horda otor $ompanO ;rasil Hord otor $ompanO $anad? Hord otor U4,535* 5* M.4=3+*; Adam Opel <Alemanha= $he8rolet P* <EEA= Neneral otors <EEA= Neneral otors da Ar)entina
U4,535* 5* M.4=3+*; Vonda Americana <$anad?= Vonda Americana <EEA= U4,535* 5* M.4=3+*;

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Internacional do ;rasil U4,535* 5* M.4=3+*; I8eco Ar)entina S.A. I8eco Hiat ;rasil <Hiat "ailO= U4,535* 5* M.4=3+*; otors In)laterra

Ga)uar

U4,535* 5* M.4=3+*; 0and #o8er do ;rasil U4,535* 5* M.4=3+*; ercedesC;en1 <Alemanha= U4,535* 5* M.4=3+*; utsubishi do ;rasil !issan U4,535* 5* M.4=3+*; otors, Gapo

U4,535* 5* M.4=3+*; #enault Ar)entina #enault do ;rasil U4,535* 5* M.4=3+*; Scania Ar)entina Scania ;ussar A; <W S S= Scania 0atin America 0tda U4,535* 5* M.4=3+*; ToOota Ar)entina ToOota do ;rasil ToOota anufecturin) 0tda

Internacional Vas8ester EEA IH*2. CA5,+. U4,535* 5* M.4=3+*; %AT I8eco Hiat SpA 3/L I8eco Hiat ;rasil <Hiat "ucato= 3+B3/ CA5,+. U4,535* 5* M.4=3+*; SAG L345 R.H*/ CA5,+. U4,535* 5* M.4=3+*; 3/0 #o8er otors In)laterra M*/2*5*:-B*4L CA5,+. U4,535* 5* M.4=3+*; I"; ercedesC;en1 Ar)entina ercedesC;en1 do ;rasil M,=:B<,:F, CA5,+. U4,535* 5* M.4=3+*; 3/J itsubishi otors Gapo N,::34 CA5,+. U4,535* 5* M.4=3+*; G!1 ToOota do ;rasil R*43B6= CA5,+. U4,535* 5* M.4=3+*; %A1 #enault Europa 3/M #enault Eru)uai S234,3 CA5,+. U4,535* 5* M.4=3+*; %A/ Scania !etherland ;* C !etherlands MS4 Saab Scania A; C Sodertal7e C SQeden 3;S T.K.=3 CA5,+. U4,535* 5* M.4=3+*; %AG ToOota otor $o., Gapo 3;# 3/E S;1

3/S

nFd CA5,+. L$H 3/I CA5,+.

CA5,+. SA0 CA5,+. %A$ 3; CA5,+. G M CA5,+. 34" CA5,+. *H1 3E5 CA5,+. M0E MS-

CA5,+. GT1 GTGTA GT; GT" GTE IAE CA5,+. I*%AI 3/E 3;I /*I CA5,+. M;/ M*5 M*-

U4,535* 5* M.4=3+*; Audi C Vun)ria Audi AN C Alemanha Seat S.A. C Espanha *olPsQa)en AN C Alemanha <Auto=

U4,535* 5* M.4=3+*; *ol8o $ar $orporation *ol8o do ;rasil <camin plataforma= *ol8o do ;rasil <camin tratores= *ol8o TrucP ;9l)ica Nuia R0 -&&4

V.6M:N3+*4 CA5,+. U4,535* 5* M.4=3+*; T#E *olPsQa)en AN C Alemanha <$omercial= IAE *olPsQa)en Ar)entina S.A. *SS *olPsQa)en do ;rasil 0tda I*I *olPsQa)en 9>ico S.A. V.6H. CA5,+. U4,535* 5* M.4=3+*; M*1 *ol8o TrucP ;9l)ica <8e+c imcompletos= 3/W *ol8o TrucP Su9cia <8e+c imcompletos= 3;* *ol8 TrucP Su9cia M;1

'! INTERPRETAO DE CDIGOS !o que consiste sua interpretao, tanto em 8e+culos nacionais ou importados, reali1amos duas simula2es para melhor compreenso do e>posto

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nessa pesquisa, a primeira simulao com c(di)o de 8e+culo nacional e a se)unda com c(di)o de 8eiculo importado.
1O S,;B63?-. P V*92B6. N32,.436 CA5,+. 5* CF3::, 4OQ &BD1(10'(#2#((')2 V*92B6.Q F,3= P36,. 1!0 A4.Q 200#
Tabela , ' Interpretao do $(di)o de $hassi de *e+culo !acional

F,3= - I4=*/>/*=3?-. 5. CA5,+. M.5*6.: ;3,: 1/*GR*4=*: L.236,L3?-. 5. 2A5,+. 4. H*92B6. Palio 1.&F1./F1.5F1.6F1.% Nra8ao A)ulha C Assoalho dianteiro direito, em bai>o do banco C.5,1,23?-. I4=*/>/*=3?-. 5.: 59+,=.: - 1 3 ' & #e)io Neo)r?fica C Am9rica do Sul B Pa+s C ;rasil D Habricante C Hiat Autom(8eis S.A. D9+,=.: # 3 % odelo do *e+culo </ caracteres= 1(1 Palio D9+,=.: ( 3 & O'( Pro7eto </ d+)itos= P?lio 1.& EHI D9+,=. 10 # AnoFmodelo de fabricao -&&4F-&&4 D9+,=. 11 2 0inhaFEnidade de monta)em ;etim ou Sete 0a)os, N D9+,=.: 12 3 1( !Bmeros de s9rie #((!')2 Enidades produ1idas
Nuia R0 -&&4 ' Pesquisa de campo

-S S,;B63?-. P V*92B6. ,;>./=35. CA5,+. 5* CF3::, 4OQ VF'1CCDZ7VM001$1)V V*92B6.Q P*B+*.= 10% S.6*,6 $02H A4.Q&)

Tabela % ' Interpretao do $(di)o de $hassi de *e+culo Importado

P*.+*.= - I4=*/>/*=3?-. 5. CA5,+. M.5*6. ;3,: 1/*GR*4=* L.236,L3?-. 5. 2A5,+. 4. H*92B6. Peu)eot 1.& Nra8ao puno, placa met?lica Painel de fo)o, face superior C.5,1,23?-. I4=*/>/*=3?-. 5.: 59+,=.: - 1 3 '

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V #e)io Neo)r?fica ' Europa F Pa+s ' Hrana ' Habricante ' Peo)eot D9+,=.: # 3 % odelo do *e+culo </ caracteres= 1 1&6 C / portas C motor 1.& D9+,=. ( Sistema de alimentao D "ireto ou indireto D9+,=. ) Z $(di)o de fabricao D9+,=. & 7 Sistema de transmisso D9+,=. 10 AnoFmodelo de fabricao V 133,F133% D9+,=. 11 0inhaFEnidade de monta)em M Peo)eot Hrana D9+,=.: 12 3 1( !Bmero de s9ries OO1!$1' Enidades produ1idas
Nuia R0 -&&4 ' Pesquisa de campo

CONCLUSO D principalmente a importante c(di)os de chassi nos e>ames de 8istoria pois estes, au>iliam os peritos e os t9cnicos na identificao dos componentes

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ori)inais de f?brica, roubos, fraudes e qualquer ile)alidade que possa e>istir em um 8eiculo no quesito documentao. E 9 poss+8el perceber que a se)urana atra89s destes c(di)os 9 efica1 e au>ilia e aumenta a estrutura de se)urana para a populao. As normas re)ente deste processo de se)urana, so determinadas por (r)os como $O!T#A!, "E!AT#A! e "ET#A! que com colaborao das montadoras que se empenham em criar m9todos de )ra8ao e codificao a se enquadrarem as normas t9cnicas brasileiras.

REFERSNCIAS

#EI!VA#"T, ;ernardo. !umerao de $hassi http://verificauto.blogspot.com acesso em -4F11F-&1&.

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II.

"ispon+8el

em

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REI!TE0NA, *ictor .A 0IO!E00O HI0VO, Orlando 0. Nuia R0 -&&4 Identificao de *e+culos. $ampinas, So Paulo. Ed. illenium, -&&4. "ET#A! P#, *e+culo ' Alterao de $aracter+sticas ' Nra8ao de $hassi ' "isponi8el em http://www.detran.pr.gov.br/modules/conteudo/conteudo.php?conteudo=69, acesso em -4F1&F-&1&.