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CONSTRUO DE PONTES
Professora: Eng Civil Silvia Romfim
AULA 04
Pontes de Concreto 4 AES NAS PONTES a) Aes Permanentes b) Aes Variveis c) Aes Excepcionais
Introduo
Como as pontes so um tipo particular de estrutura, a considerao das aes e da segurana deve ser feita de acordo com a norma NBR 8681:2003 "Aes e segurana nas estruturas", que classifica as aes da seguinte forma:
Normais
b) Aes Variveis
Especiais
c) Aes Excepcionais
Introduo
Segundo a norma NBR 7187:2003 "Projeto e execuo de pontes de concreto armado e protendido", as aes podem ser agrupadas na forma que se segue:
Introduo
Peso prprio dos elementos estruturais;
Peso da pavimentao, dos trilhos, dos dormentes, dos lastros, dos revestimentos, das defensas, dos guarda-rodas, dos guarda-corpos e de dispositivos de sinalizao;
Aes Permanentes Empuxos de terra e de lquidos; Foras de protenso; Deformaes impostas, provocadas por fluncia e retrao do concreto, e por deslocamentos de apoios.
Introduo
As cargas mveis (ao gravitacional, fora centrfuga choque lateral; efeitos de frenagem e acelerao) As carga de construo; A ao do vento;
Aes variveis
O empuxo de terra provocado por cargas mveis; A presso da gua em movimento; O efeito dinmico do movimento das guas; As variaes de temperatura.
Introduo
Aes Excepcionais
Durao extremamente curta e muito baixa probabilidade de ocorrncia durante a vida da construo.
Choques de objetos mveis, as exploses, os fenmenos naturais como enchentes catastrficas e sismos.
PERMANENTES
AES PERMANENTES
Peso prprio dos elementos estruturais
No caso de pontes metlicas ou de madeira, o maior nmero de peas torna conveniente a avaliao prvia do peso prprio da estrutura que pode ser por meio de frmulas empricas que variam de acordo com as caractersticas da obra. Ao contrrio, em concreto armado ou protendido, esboa-se um anteprojeto da ponte, fixando as dimenses (pr-dimensionando) com base na observao de estruturas anteriormente projetadas; a seguir, calcula-se o peso prprio a partir do volume de concreto de cada pea. Devem ser tomados, no mnimo, os seguintes valores dos pesos especficos: concreto simples: 24 kN/m3 concreto armado ou protendido: 25 kN/m3
PERMANENTES
AES PERMANENTES
Peso prprio dos elementos estruturais Quando a discrepncia entre os valores do peso prprio
PERMANENTES
Peso prprio dos elementos estruturais
PERMANENTES
Peso de elementos no estruturais
1. Pavimentao
de grandes vos.
PERMANENTES
AES PERMANENTES Peso de elementos no estruturais
2. Lastro ferrovirio, trilhos e dormentes No caso de pontes ferrovirias deve-se prever, conforme a situao da ferrovia, o peso do lastro, dos trilhos e dos dormentes. Para o material do lastro deve ser considerado um peso especfico aparente de 18 kN/m.
PERMANENTES
AES PERMANENTES
Deformaes Impostas
1 - Fluncia A fluncia acarreta acrscimo de deformao nas
estruturas, de concreto armado ou protendido. Este acrscimo de deformaes com o tempo deve ser levado em conta na verificao do estado limite de deformaes excessivas. No caso de elementos
PERMANENTES
AES PERMANENTES Deformaes Impostas
2 Retrao: Reduo do volume pela perca de umidade.
VARIVEIS
AES VARIVEIS Carga mvel
1 Pontes rodovirias e passarelas As cargas a serem consideradas no projeto das pontes rodovirias e das passarelas so definidas pela norma NBR 7188 "Carga mvel em ponte rodoviria e passarela de pedestres". Os veculos mais pesados que trafegam pelas rodovias normalmente so os caminhes, as carretas e, mais recentemente, as chamadas CVC Combinaes de Veculos de Carga, que
VARIVEIS
AES VARIVEIS Carga mvel
1 Pontes rodovirias e passarelas
Na Tabela 1 -Alguns dos principais valores estabelecidos pela Lei da Balana de 1998.
VARIVEIS
AES VARIVEIS Carga mvel
1 Pontes rodovirias e passarelas Na Fig. 2, apresentam-se alguns tipos representativos de caminhes, carretas e CVC utilizados no Brasil. Apresenta-se
VARIVEIS
AES VARIVEIS Carga mvel
1 Pontes rodovirias e passarelas a) rea de projeo do veculo com largura e todos os casos
de 2,6 m.
b) Considerando rea retangular da largura da faixa de rolamento, adotada igual 3,5 m em todos os casos, e
VARIVEIS
AES VARIVEIS Carga mvel
1 Pontes rodovirias e passarelas
VARIVEIS
AES VARIVEIS Carga mvel
1 Pontes rodovirias e passarelas
VARIVEIS
AES VARIVEIS Carga mvel
1 Pontes rodovirias e passarelas Aps essas consideraes preliminares so
VARIVEIS
AES VARIVEIS Carga mvel
1 Pontes rodovirias e passarelas 1. A carga q aplicada em todas as faixas da pista de rolamento, nos acostamentos e afastamentos,
VARIVEIS
AES VARIVEIS Carga mvel
1 Pontes rodovirias e passarelas
VARIVEIS
AES VARIVEIS Carga mvel
1 Pontes rodovirias e passarelas
VARIVEIS
AES VARIVEIS Carga mvel
1 Pontes rodovirias e passarelas Para efeito de escolha das cargas mveis, a Norma NBR 7188, divide as pontes rodovirias em trs classes, discriminadas
a seguir:
Classe 45:
Na qual a base do sistema um veculo-tipo de 450 kN de peso total;
Classe 30:
Na qual a base do sistema um veculo tipo de 300 kN de peso total;
Classe 12:
Na qual a base do sistema um veculo tipo de 120 kN de peso total.
VARIVEIS
AES VARIVEIS Carga mvel
1 Pontes rodovirias e passarelas Na Tabela 2 apresentam-se o peso do veculo e os valores das cargas q e q' para cada uma das classes de pontes.
VARIVEIS
AES VARIVEIS Carga mvel
1 Pontes rodovirias e passarelas Comparando os valores da carga distribuda q com os valores das cargas distribudas equivalentes da Fig. 2, observa-
VARIVEIS
Situao de Congestionamento
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AES VARIVEIS Carga mvel
1 Pontes rodovirias e passarelas
VARIVEIS
AES VARIVEIS
VARIVEIS
AES VARIVEIS Carga mvel
1 Pontes rodovirias e passarelas Ainda sobre este assunto a norma NBR 7188 estabelece:
VARIVEIS
VARIVEIS
AES VARIVEIS Carga mvel
1 Pontes rodovirias e passarelas Com relao aos passeios, a norma NBR 7188, estabelece que os mesmos devem ser carregados com a carga q' sem acrscimo devido ao efeito dinmico, no entanto, as peas que suportam diretamente os passeios, ou seja, a estrutura de suporte do passeio, devem ser verificadas para a ao de uma sobrecarga de 5 kN/m, sem acrscimo devido ao efeito dinmico. Os guarda-rodas e as defensas, centrais ou extremos, devem ser verificados para uma fora horizontal de 60 kN, sem acrscimo devido ao efeito dinmico, aplicada na aresta superior, como conseqncia da finalidade desses elementos. A norma permite, para a avaliao das solicitaes na implantao desses elementos, a distribuio a 45 do efeito da citada fora horizontal.
VARIVEIS
VARIVEIS
AES VARIVEIS Ao do Vento
A norma NBR 7187 no indica nenhum procedimento para a determinao da ao do vento em pontes; apenas
VARIVEIS
AES VARIVEIS Ao do Vento
Sobre que superfcie atua o VENTO? Admitem-se dois casos extremos, para a verificao:
VARIVEIS
1) Tabuleiro sem trfego
VARIVEIS
AES VARIVEIS Ao do Vento
2) Tabuleiro ocupado por veculos
Essa projeo acrescida de uma faixa limitada superiormente por linha paralela ao estrado, distante da superfcie de rolamento 3,50 - 2,00 - 1,70 m, conforme se trate, respectivamente, de ponte ferroviria,
VARIVEIS
2) Tabuleiro ocupado por veculos
VARIVEIS
AES VARIVEIS Ao do Vento
3,50 m
VARIVEIS
AES VARIVEIS Ao do Vento
VARIVEIS
AES VARIVEIS Ao do Vento
VARIVEIS
AES VARIVEIS Ao do Vento
Quando a estrutura principal for laje, dispensa a norma o clculo da ao do vento, tendo em considerao a grande rigidez toro dessa estrutura, sua ampla capacidade de resistir ao horizontal e, mesmo, a pequena superfcie exposta (Fig. 7).
VARIVEIS
AES VARIVEIS Ao do Vento
O clculo dos esforos causados pelo vento tambm dispensado quando se tratar de abbadas com largura nas nascenas superior a 1/10 do vo, ou de ponte com arcos paralelos e tabuleiro superior, desde que tenha contraventamento contnuo e que a distncia entre os eixos dos arcos externos seja superior a 1/9 do vo (Fig. 8).
VARIVEIS
AES VARIVEIS Cargas de construo
Durante a fase construtiva podero ocorrer aes provisrias que devem ser consideradas no projeto. Nesse sentido, a norma NBR 7187 estabelece que no projeto e clculo devem ser consideradas as aes das cargas passveis de ocorrer durante o perodo da construo, notadamente aquelas devidas ao peso de equipamentos e estruturas
VARIVEIS
EXECPCIONAIS
AES EXCEPCIONAIS
Segundo a norma NBR 8681, aes excepcionais so aquelas que tm durao extremamente curta e muito baixa probabilidade de ocorrncia durante a vida da construo, mas que devem ser consideradas no projeto de determinadas estruturas. No caso das pontes, a norma NBR 7187 cita:
catastrficas e sismos,
d. entre outros.
EXECPCIONAIS
Choques de objetos mveis
EXECPCIONAIS
Choques de objetos mveis
EXECPCIONAIS
Enchentes
EXECPCIONAIS
AES EXCEPCIONAIS
Sobre a considerao de outras aes excepcionais, a Norma NBR 7187 estabelece que devem ser feitas em construes especiais, a critrio do proprietrio da obra.
Bibliografia
LEONHARDT, F. Construes de concreto, vol. 6: Princpios bsicos da construo de pontes de concreto. Rio de Janeiro, Editora Interciencia, 1979. SILVEIRA, Ricardo A.M. - PONTES: introduo e fundamentos para anlise e projeto. Minas Gerais, Universidade Federal de Ouro Preto, 2002. TAKEYA, Toshiaki. Introduo s Pontes de Concreto. So Paulo, So Carlos, 2007.