TRANSPARENCIAS LOCALIZACIN

4.5. La Estrategia de Localizacin

CUESTIONES INTERRELACIONADAS EN LA CONFIGURACIN DE LAS INSTALACIONES PRODUCTIVAS

Cuestiones Bsicas

Qu Tipo de Instalacin se necesita? (Segn producto/servicio/proceso/tecnologa) Qu Tamao? (Segn la capacidad productiva necesaria) En qu Lugar ubicarlas? LOCALIZACIN: eleccin de un lugar para crear/aadir nuevas instalaciones o resituar las ya existentes Qu Layout elegir? Produccin cerca de la mano de obra (Costes laborales / destrezas tcnicas) Produccin cerca del cliente (Costes transporte / Competencia basada en el tiempo)

4.5. La Estrategia de Localizacin

Poca frecuencia en general Segn TIPO instalaciones (puntos de venta vs fbricas) Segn TIPO empresa (servicios vs. Industrias)

Frecuencia en las decisiones de localizacin

Inmovilizacin de Recursos Financieros a largo Plazo Afectan a la capacidad competitiva de la Empresa

Importancia de las decisiones de localizacin

4.5. La Estrategia de Localizacin

Insuficiente o excesiva capacidad productiva Lanzamiento o eliminacin de productos Cambios tecnolgicos Cambios en los inputs

Causas de las decisiones de localizacin

Desplazamiento geogrfico de la demanda Fusiones o adquisiciones de empresas Globalizacin de la economa Competencia

Expandir una instalacin existente

Alternativas en las decisiones de localizacin

Aadir nuevas instalaciones en nuevos lugares Cerrar instalaciones en algn lugar y abrir otras en otro sitio

4.6. Factores que afectan a la Localizacin

A) Fuentes de Abastecimiento Necesidad de asegurar el abastecimiento Cuando los inputs son perecederos Por razones de transporte

B) Los Mercados Muy importante en empresas de servicios Entrega rpida de los productos Existencia de un competidor Productos finales sean perecederos o frgiles Costes de transporte El cliente

4.6. Factores que afectan a la Localizacin

C) Los Medios de Transporte y Comunicacin El transporte por agua El ferrocarril El transporte por carretera Transporte areo

D) La mano de obra Disponibilidad de efectivos suficientes Empleados con las capacidades requeridas Coste de la mano de obra Factor trabajo Grado de sindicalizacin

4.6. Factores que afectan a la Localizacin

E) Los Suministros Bsicos Energa Agua Fiabilidad del suministro

F) Calidad de Vida Educacin Coste de la vida Ofertas culturales Ocio Transporte pblico Sanidad

4.6. Factores que afectan a la Localizacin

G) Las condiciones Climatolgicas de la zona

H) El marco Jurdico

L) Los Impuestos Pblicos y los Servicios

J) Las Actitudes hacia la empresa

K) Los terrenos y la construccin

4.7. La Toma de Decisiones de Localizacin

Creacin de un equipo multifuncional

Procedimiento

[Fuentes: publicaciones especializadas/ Cmaras Comercio/Gobiernos/ Agencias Transporte/ Entidades Financ....] + [Observacin in situ: Captar potenciales elementos sujetivos]

1. Nivel de anlisis: 2. Macroanlisis: Regin / Internacional. Comunidad / Ciudad Microanlisis: Lugar concreto Fases en el anlisis

Anlisis preliminar (factores clave y secundarios: necesidades de transporte, suelo, suministros, personal, servicios, medioambiente..) Bsqueda de alternativas (que cumplan los factores clave) Evaluacin de alternativas (medicin de factores: cuantitativos y cualitativos (a travs de juicios)) Seleccin de localizacin (no suele existir ptima)

4.8. Tendencias y estrategias futuras en la localizacin CAMBIOS Creciente internacionalizacin de la economa Automatizacin de los procesos La mejora de los transportes y el desarrollo de las tecnologas informticas y de telecomunicaciones La adopcin de sistemas JIT xodo desde las grandes reas urbanas a zonas suburbanas o rurales

4.9. Mtodos Cuantitativos de evaluacin de las alternativas de localizacin

Mtodo de los factores ponderados Mtodo del centro de gravedad Mtodo heurstico para varios nodos Otros: (Mtodo del transporte...)

4.9. Mtodos Cuantitativos de evaluacin de las alternativas de localizacin

MTODO DE LOS FACTORES PONDERADOS
Peso Factores Proximidad a proveedores Costes laborales Transportes Impuestos Costes instalacin Puntuacin total relativo (%) 30 30 20 15 5 A 7 5 9 6 7 6,6 B 7 9 6 6 8 7,3 C 10 7 6 7 2 7 Alternativas

4.9. Mtodos Cuantitativos de evaluacin de las alternativas de localizacin

MTODO DEL CENTRO DE GRAVEDAD O DE LA CUADRCULA La mejor situacin de un almacn es el centro de gravedad de la demanda multiplicada por las tarifas de transporte. til si: a) El problema presenta una gran cantidad de puntos de suministro y demanda b) Cuando las tarifas de transporte son lineales o casi lineales con la distancia c) Cuando el volumen de la demanda de uno o unos pocos puntos no es mucho mayor que el resto de los puntos.

Vi Ri Xi X = Vi Ri donde:
i i

Y =

Vi Ri Yi Vi Ri
i

X= Y= Xi= Yi= Vi= Ri=

Coordenada X del centro de gravedad del almacn a ubicar Coordenada Y del centro de gravedad del almacn a ubicar Coordenada X de la i-sima ubicacin (fbrica o mercado) Coordenada Y de la i-sima ubicacin (fbrica o mercado) Volumen o peso de productos que llegan a (o salen de) la i-sima ubicacin Tarifa de transporte para enviar Vi hasta (o desde) la i-sima ubicacin

4.9. Mtodos Cuantitativos de evaluacin de las alternativas de localizacin

MTODO DEL CENTRO DE GRAVEDAD O DE LA CUADRCULA
Punto (i) F1 F2 D1 D2 D3 Productos a b a,b a,b a,b
X =

Coord X 8 4 3 7 8

Coord Y 1 8 5 4 8

Peso transportado (Tm) 2000 4000 2500 1000 2500

Coste Transporte (Ptas./Tm y Km.) 10 12 10 50 10

2000 10 8 + 4000 12 4 + 2500 10 3 + 1000 50 7 + 2500 10 8 = 5 . 82 2000 10 + 4000 12 + 2500 10 + 1000 50 + 2500 10 2000 10 1 + 4000 12 8 + 2500 10 5 + 1000 50 4 + 2500 10 8 = 5 . 53 2000 10 + 4000 12 + 2500 10 + 1000 50 + 2500 10

Y =

CT =

Vi Ri di
i

2 2 di = k (Xi X) + (Yi Y)

Para F1:

d1 = 1.24 (8 5.82) 2 + (1 5.53) 2 = 6.234

4.9. Mtodos Cuantitativos de evaluacin de las alternativas de localizacin

MODELOS DE UBICACIN DE VARIOS ALMACENES Complejidad: los almacenes no son econmicamente independientes, lo que hace que el nmero de posibles configuraciones aumente considerablemente

DATOS PROBLEMA REAL

Coordenadas . (X , Y) capitales de provincia referidas al origen Madrid Las distancias reales (en Km.) desde Oviedo a dichas capitales. % de capacidad provincial de consumo en el ao 2000 (Por previsin de datos del INE) Matriz coeficientes tarifarios interprovinciales (Oviedo- capital (i)) Tarifas transporte ferrocarril terminales TECO de RENFE (reasignar costes transporte de larga distancia)

4.9. Mtodos Cuantitativos de evaluacin de las alternativas de localizacin

MODELOS DE UBICACIN DE VARIOS ALMACENES
Se debe cubrir totalmente la demanda global de la pennsula Periodo de estudio: (30 das); peso demandado global en pennsula T30 = 3000 ton. de producto. El factor de paso de distancias lineales a distancias reales por carretera o ferrocarril es 1.24 La mxima distancia medida en Km, a la que se permite distribuir de forma minorista, desde cada futuro centro de distribucin, es de 200 Km. Los costes transporte L.D. (Tarifas de camin vs. Ferrocarril -si existe TECO-) Los costes de almacenamiento (600 u.m. /palet y mes). Las delegaciones que disten de Oviedo menos que Madrid, han de tener un stock de seguridad de tres das, y el resto, cuatro das. La capacidad de un palet 0,864 t. Se considerar un consumo uniforme en las delegaciones a lo largo del mes Los costes de distribucin minorista desde las delegaciones son de 2500 u.m./palet

4.9. Mtodos Cuantitativos de evaluacin de las alternativas de localizacin

MODELOS DE UBICACIN DE VARIOS ALMACENES SOLUCIN FASE 1: Clculo de soluciones posibles 1) Solucin 1: 52 almacenes (52 capitales de provincia) 2) Clculo Matriz de distancias entre cada dos capitales de provincia (52x52) 3) Mnima distancia: Centro de Gravedad (segn Cap.Compra); se reduce la dimensin de la matriz en un almacn: (51x51). Solucin 2: 51 almacenes 4) Proceso iterativo de reduccin dimensional hasta llegar a Solucin 52: 1 almacn

4.9. Mtodos Cuantitativos de evaluacin de las alternativas de localizacin

MODELOS DE UBICACIN DE VARIOS ALMACENES FASE 2: Clculo de soluciones factibles De las 52 soluciones posibles, Cules no satisfacen restricciones? Distribucin minorista 200 Km. (La solucin n 52 no la cumplira: implicara distribuir desde un nico almacn a toda Espaa)

FASE 3: Para cada solucin factible, calcular costes asociados (elegir solucin de mnimo coste) Coste de Larga Distancia (Carretera / Ferrocarril) Coste de Almacenamiento Coste de Distribucin Minorista

4.9. Mtodos Cuantitativos de evaluacin de las alternativas de localizacin

MODELOS DE UBICACIN DE VARIOS ALMACENES
Grupo 8 Segovia Avila T oledo C.Real Guadalajara Madrid Suma C.C C.D.G_8 t. asociadas C.T.Camin -5,37 521,70 2931947,67 Das Stock 4 T eco C.Te co C.Total_8 1620965,38 3359965,38 Tabla (1.8) S TECO X -2 Y 1 T arifa 59715 d(T eco-C.D.G) Acarreo/24t 17,47 14855 -12,68 Madrid X -35 -84 -28 -21 45 0 Y 59 27 -61 -158 23 0 D_Oviedo 363 373 510 641 509 450 C.C. 0,41 0,42 1,25 1,19 0,36 13,76 17,39 5,954 Coef.T arifa D_Centroide 96,17 109,21 66,16 181,24 76,54 17,07 cubierta cubierta cubierta cubierta cubierta cubierta

C. Almacenamiento 229451,39 C.Manipulacin 1509548,61