1 INTRODUCCIN AL DISEO ESTRUCTURAL EN ACERO

Es un proceso CREATIVO e ITERATIVO Se basa en los principios de: Esttica Dinmica mecnica de slidos y Anlisis estructural

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OBJETIVOS DE DISEO:
El objetivo del proceso es disear una estructura segura y confiable. Proveer de una estructura econmica. Cumplir con los requerimientos de diseo. Tomar en cuenta la incertidumbre en las variables involucradas

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REQUISITOS DE DISEO Resistencia Deformacin mxima Estabilidad Vibraciones Costo mnimo
Peso Mano de obra requerida Recursos
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REQUISITOS DE DISEO Tiempo de construccin mnimo Mxima facilidad de mantenimiento Mxima eficiencia de operacin

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1. 2.

ETAPAS DE DISEO:
Diseo conceptual Modelo de carga
Cargas Estados de carga

3. 4. 5. 6. 7.

Modelo Estructural Seleccin de elementos Anlisis estructural PROCESO ITERATIVO Evaluacin (cumple / no cumple) Emisin de planos y especificaciones

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INCERTIDUMBRE:
VARIABILIDAD DE LAS CARGAS
Cambio de uso Estimacin poco conservadora de cargas Combinaciones de carga distintas a las de diseo

VARIABILIDAD EN RESISTENCIA
Imperfecciones geomtricas Tensiones residuales Diferencia en la resistencia del material Defectos en el proceso constructivo Baja de resistencia con el tiempo Aproximacin en formulas de resistencia
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ESPECIFICACIONES Y CDIGOS DE CONSTRUCCIN: Algunas organizaciones publican prcticas o cdigos que recomiendan para uso regional o nacional, stas no son legalmente obligatorias, a menos que estn contenidas en ordenanzas de edificaciones o formen parte de un contrato, entre las principales:

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ESPECIFICACIONES Y CDIGOS DE CONSTRUCCIN: En Ecuador se ha publicado la Norma Ecuatoriana de la Construccin que contiene:
Captulo 1: Cargas y Materiales Captulo 2: Peligro ssmico y Requisitos de Diseo Sismoresistente. Captulo 3: Evaluacin y rehabilitacin de estructuras Captulo 4: Estructuras de Hormign Armado Captulo 5: Estructuras de acero Captulo 6: Mampostera Estructural Captulo 8: Vidrio Captulo 9: Geotecnia y cimentaciones Captulo 10: Vivienda de hasta 2 pisos con luces de hasta 5 metros
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ESPECIFICACIONES Y CDIGOS DE CONSTRUCCIN: Dentro del captulo 5, en 5.1.3 se indican las especificaciones y cdigos de referencia, las principales son:
American Institute of Steel Construction (AISC)
ANSI/AISC 360-10 Specification for Structural Steel Buildings

ANSI/AISC 358-05 Prequalified Connections for Special and Intermediate Steel Moment Frames for Seismic Applications ANSI/AISC 341-05Seismic Provisions for Structural Buildings ANSI/AISC 341-10 Seismic Provisions for Structural Buildings

American Welding Society (AWS)

AWS D1.1/D1.1M: 2013 Structural Welding Code-Steel AWS D1.8/D1.8M: 2009 Structural Welding Code-Seismic Supplement AWS B5.1-2003 Specification for the Qualification of Welding Inspectors ANSI/AWS B4.0M:2000 Standard Methods for Mechanical Testing of Welds (Metric Customary Units) ANSI/AWS B4.0:2007 Standard Methods for Mechanical Testing of Welds (U.S. Customary Units) 9

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ESPECIFICACIONES Y CDIGOS DE CONSTRUCCIN:
American Society for Nondestructive Testing (ASNT)
Recommended Practice for the Training and Testing of Nondestructive Testing Personnel, ASNT SNT TC 1a-2001

Federal Emergency Management Agency (FEMA)

FEMA 350 Recommended Seismic Design Criteria for New Steel Moment-Frame Buildings, July 2000

Adicionalmente a stas recomendaciones se usa en el medio la norma: American Iron and Steel construcction (AISC), con su publicacin de Cold Formed Steel Design Manual

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1 INTRODUCCIN AL DISEO ESTRUCTURAL EN ACERO METODOS DE DISEO:

a) METODO ELASTICO


ASD (Allowable Stress Design):

Es el mtodo que se enfatizar en este curso. Cargas Utilizadas en el anlisis: de servicio Mtodo de anlisis: Elstico Criterio de diseo: El esfuerzo actuante debe ser menor o igual que el esfuerzo admisible. Especificaciones: AISC, ASD & AISI Aplicacin: miembros con perfiles laminados o secciones armadas con placas soldadas. Para miembros con secciones de lmina delgada doblada en fro se aplica AISI.
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METODOS DE DISEO: b) METODO PLSTICO PD (Plastic Design):

Cargas Utilizadas en el anlisis: factorizadas (ltimas). Mtodo de anlisis: Plstico Criterio de diseo: Las fuerzas y momentos actuantes deben ser menores o iguales a las respectivas capacidades plsticas. Especificaciones: AISC, PD Aplicacin: miembros con perfiles laminados compactos

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1 INTRODUCCIN AL DISEO ESTRUCTURAL EN ACERO METODOS DE DISEO:

c) METODO DE DISEO CON FACTORES DE CARGA Y RESISTENCIA LRFD (Load and resistance
Factor Design): Se logra un uso mas econmico de los materiales y se basa en la reserva de ductilidad del material. Cargas Utilizadas en el anlisis: factorizadas (ltimas). Mtodo de anlisis: Elstico o Plstico Criterio de diseo: Las fuerzas y momentos actuantes deben ser menores o iguales a las respectivas capacidades correspondientes a diferentes estados lmites. Especificaciones: AISC, LRFD Aplicacin: miembros con perfiles laminados o secciones armadas con placas soldadas. Miembros con secciones de lmina delgada doblada en fro se aplica AISI, LRFD
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1 INTRODUCCIN AL DISEO ESTRUCTURAL EN ACERO METODOS DE DISEO:

El comportamiento de una estructura es independiente del mtodo de diseo que se emplee.

Los dos mtodos ASD y LRFD emplean los mismos mtodos de anlisis estructural, los valores esperados de las cargas individuales (muerta, viva, viento, etc), se estiman exactamente de la misma manera que lo que requiere la especificacin aplicable. A estas cargas se les denomina cargas de servicio o de trabajo.
Las diversas combinaciones de stas cargas, que posiblemente ocurran al mismo tiempo, se agrupan, y los mayores valores obtenidos de esta manera se usan para el anlisis y diseo de las estructuras. El mayor grupo de cargas (ASD) o la mayor combinacin lineal en un grupo (LRFD) se usan entonces para el anlisis y el diseo. 14

1 INTRODUCCIN AL DISEO ESTRUCTURAL EN ACERO METODOS DE DISEO:

Hay dos diferencias notorias entre los mtodos ASD y LRFD:
1. El mtodo que se usa para calcular las cargas de diseo (revisar secciones 2.9, 2.10 y 2.11 McCormac). 2. El uso de los factores de resistencia en el mtodo LRFD y en el mtodo ASD. (revisar secciones 2.12 y 2.13 McCormac)

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Cargas de Diseo
DISEO CON ACERO ESTRUCTURAL

CARGAS DE DISEO
OBJETIVOS:
Definir las cargas que estn siendo aplicadas en una estructura (Es la tarea ms difcil del diseador)
Investigar las condiciones ms frecuentes.
Definir las combinaciones. Determinar los estados de cargas

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CARGAS DE DISEO TIPOS DE CARGAS

En general las cargas se clasifican segn su naturaleza y duracin de la aplicacin, como sigue: Cargas muertas (D) Cargas Vivas (L) Cargas de Nieve (S) Cargas de Lluvia (R) Cargas de Impacto (I) Cargas de Viento (W) Cargas de Sismo (E) Empuje de suelos (H) Inundaciones (F)
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CARGAS DE DISEO
CARGAS MUERTAS
Cargas de magnitud constante Permanecen fijas en un mismo lugar durante la vida til de la estructura.

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CARGAS DE DISEO
CARGAS MUERTAS
Son una estimacin de: Peso propio de la estructura Peso de pisos Peso de muros Peso de techo Peso de ductos
Plomera servicios

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CARGAS DE DISEO
CARGAS MUERTAS

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CARGAS DE DISEO
CARGAS VIVAS
Definicin.
Son aquellas que pueden cambiar de ubicacin y magnitud. Se deben al funcionamiento de la estructura Depende de la intencin con la que se disea el edificio, hospital, escuela, iglesia, congal, habitacin, fbrica, puentes, etc. y se refiere a las cargas temporales que se generan por su uso.

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CARGAS DE DISEO
CARGAS VIVAS
Muebles, materiales
Cargas de uso de habitaciones Cargas de uso de oficinas Cargas por almacenamiento Cargas por vehculos en estacionamientos

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CARGAS DE DISEO
CARGAS VIVAS
Cargas Mviles

Las cargas que se mueven bajo su propio impulso.

Camiones, gente, gras, etc.

Cargas de trafico
Tren de cargas (distribuidas) Cargas mviles de vehculo (puntuales)

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CARGAS DE DISEO
CARGAS VIVAS
Cargas vivas mnimas comunes en el diseo de edificios.

Cargas de diseo mnimas para edificios y otras estructuras , ASCE/SEI 7-10.

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CARGAS DE DISEO
CARGAS DE IMPACTO
Son causadas por la vibracin de cargas mviles. Factor de impacto. Elevacin de la carga principal de diseo en los siguientes porcentajes: Las estructuras que soportan cargas vivas con tendencia a impacto, se disean con sus cargas nominales incrementadas con los porcentajes siguientes: Maquinaria elevadora y soportes 100% Soportes de maquinaria ligera a motor 20% Colgantes de pisos o balcones 33% Trabes de gras con cabina 25% Trabes de gras sin cabina 10%
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CARGAS DE DISEO
CARGAS POR HIELO, NIEVE o GRANIZO

Depende de la pendiente del techo

que vara de 0 a 45

Una pulgada de nieve 0.5 lb/plg Diseo se usa 10 a 40 lb/plg Los puentes no se disean para cargas de nieve o hielo por ser menos representativas respecto a

las cargas de diseo principales.

Carga de hielo 10 lb/plg

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CARGAS DE DISEO
CARGAS DE LLUVIA
Es ms representativa en techos horizontales.
Se previene al dar a los techos pendientes de

0.25 plg por pie o mayores.

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CARGAS DE DISEO
CARGAS DE VIENTO
o Son cargas laterales. o Varan con los siguientes criterios: o La localidad geogrfica.

o La altura sobre el nivel del terreno

o Los tipos de terreno circundantes. o En importante el edificios altos y esbeltos y en puentes largos y flexibles. o No se consideran cuando la altura en menor del doble de la dimensin lateral mnima.

o No se disean para huracanes y tornados

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CARGAS DE VIENTO Diseo:

CARGAS DE DISEO

20 lb/plg hasta 300 pies (91,4 m) de altura Incremento de 2.5 lb/plg por cada 100 pies (30,48 m). Causa presin en la superficie de barlovento y succin en la superficie de sotavento. La succin puede ser de 20 a 30 lb/plg

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CARGAS DE DISEO
CARGAS DE VIENTO
Frmula

q = 0.002558CsV (lb/plg)
donde: Cs depende de la forma de la estructura. Estructuras tipo caja: Cs = 1.3 Donde: 0.8 es para barlovento y 0.5 es para sotavento V velocidad del viento en mi/h

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CARGAS DE DISEO
CARGAS DE SISMO:
Se considera una carga lateral. Durante un sismo se presenta una aceleracin sobre el terreno. Componente vertical despreciable y Horizontal muy intensa. Las cargas ssmicas crecen por resonancia hacia la parte elevada de los edificios. Se expresan como un porcentaje del peso de la estructura y su contenido. Factor importante a considerar: situacin del suelo.
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SISTEMA DE CARGAS Y COMPORTAMIENTO

Las cargas generalmente no actan solas sino simultaneamente o en tiempos diferentes en combinaciones

diferentes y se aplican en ciertos lugares de las estructuras

para generar una respuesta mxima al sistema. Qu cargas pueden razonablemente actuar a la vez?,

entonces habrn diferentes combinaciones.

Cmo se colocan las cargas sobre la estructura?, entonces colocarlas para ocasionar una respuesta mxima.

SISTEMA DE CARGAS Y COMPORTAMIENTO

reas Tributarias:

COMBINACIONES DE CARGAS (ASD)

pg.48 Anlisis Estructural - Mccormac

COMBINACIONES DE CARGAS (ASD)

pg.57 Diseo de estructuras de Acero McCormac, 5th Ed.

Ejemplo3.3 McCormac: Una plataforma de observacin en un aeropuerto tiene trabes configurados como se muestran en la figura. Estas trabes estn espaciadas entre si entre centros 15 pies, suponer que las cargas estn uniformemente distribuidas y son las siguientes: Segn ASCE-7, Cuales son las combinaciones de carga que se pueden esperar?

NIVEL ACEPTABLE DE SEGURIDAD (ASD y LRFD)

Ambos mtodos, ASD y LRFD tienen como objetivo tener un margen numrico entre la resistencia y la carga que conduzca a una mnima posibilidad de falla de la estructura

NIVEL ACEPTABLE DE SEGURIDAD (ASD y LRFD)

Anlisis de Estructuras Estticamente Indeterminadas

Estructuras Idealizadas:
Es imposible el anlisis exacto de una estructura, entonces el ingeniero calculista debe desarrollar la capacidad de hacer estimaciones en:
Cargas Resistencia de los materiales Puntos de aplicacin de cargas Conexiones.

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Conexiones:

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Conexiones:

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Principio de Superposicin:
El desplazamiento total o las cargas internas (esfuerzos) en un punto de una estructura sometida a varias cargas externas puede determinarse al sumar los desplazamientos o cargas internas (esfuerzos) causado por cada una de las cargas externas que actan por separado. Es decir existe una relacin lineal entre las cargas, los esfuerzos y los desplazamientos. Para aplicar este principio se debe imponer: El material debe comportarse de manera elstica y lineal (Hooke). La geometra de la estructura no cambia significativa al aplicar cargas cobre sta.

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Ecuaciones de Equilibrio:
De la esttica debe recordarse que una estructura estar en equilibrio cuando se mantenga un balance de fuerzas y momentos, es decir:

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Determinacin y Estabilidad:
Cuando todas las fuerzas en una estructura pueden determinarse estrictamente a partir de estas ecuaciones, la estructura se denomina estticamente determinada. Las estructuras que tienen ms fuerzas desconocidas que ecuaciones de equilibrio disponibles se llaman estticamente indeterminadas Para una estructura coplanar existen mximo 3 ecuaciones de equilibrio para cada parte, por lo que si hay un total de n partes y r componentes de fuerzas y momentos de reaccin, se tiene que: r = 3n, es estticamente determinada. r > 3n, es estticamente indeterminada.

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Determinacin y Estabilidad:

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Determinacin y Estabilidad:

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Determinacin y Estabilidad:

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Determinacin y Estabilidad:
Para garantizar el equilibrio de una estructura, no solo es necesario satisfacer las ecuaciones de equilibrio, sino que tambin deben estar correctamente sujeto o restringido por sus soportes. Restricciones Parciales: Una estructura o elemento puede tener menos fuerzas reactivas que ecuaciones de equilibrio a satisfacer.

SFx = 0, no ser satisfecha

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Determinacin y Estabilidad:
Restricciones Impropias: Pueden haber tantas fuerzas como ecuaciones de equilibrio, y la inestabilidad o el movimiento de sus estructuras pueden darse debido a las restricciones impropias de sus soportes, pueden ser de dos tipos:

Reacciones en los soportes concurrentes.La sumatoria de fuerzas respecto a un punto concurrente es diferente de cero. Reacciones Paralelas.Todas las fuerzas reactivas son paralelas y la actuante no.
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DISEO CON ACERO ESTRUCTURAL

ACEROS ESTRUCTURALES MODERNOS

ACEROS ESTRUCTURALES MODERNOS

En dcadas pasadas, el acero estructura A-36 con un Fy=36Ksi fue el acero estructural comunmente utilizado. Recientemente la mayora del acero estructural utilizado en EE.UU. Se fabrica fundiendo chatarra en hornos elctricos, con este proceso se consigue el acero A992 con un Fy=50Ksi, y cuesta casi el mismo precio que el A-36. En EE.UU, los perfiles W son hechos en su mayora con A992 y cobran un extra si lo hacen en A36, sin embargo en L es ms usual hallarlos en A36.

ACEROS ESTRUCTURALES MODERNOS

RPOPIEDADES MECNICAS DE

Entre las propiedades mecnicas que se pueden determinar mediante ensayo de tensin en una probeta estandar, las principales que se usan en el diseo de estructuras son: Esfuerzo a la fluencia: Fy (segn el tipo de acero) La resistencia ltima Fu (segn el tipo de acero) Mdulo de elasticidad E= 29000Ksi = 204300 Kg/cm2 Mdulo de elasticidad por cortante G=11200Ksi=789100 Kg/cm2. La deformacin unitaria en la rotura:du

ACEROS ESTRUCTURALES MODERNOS

Los aceros estructurales generalmente se agrupan en varias clasificaciones de la ASTM. Aceros al carbono: A36, A53, A500, A501 y A529. Aceros de baja aleacin y alta resistencia: A572, A618, A913, y A992. Aceros de baja aleacin y alta resistencia y resistencia a la corrosin: A242, A588, A847.

ACEROS ESTRUCTURALES MODERNOS

ACEROS ESTRUCTURALES MODERNOS

Designacin ASTM A-36 NOM B-254 A-529 NOM B-99 A-441 NOM B-284 Acero Al carbono Formas Perfiles, barras y placas Perfiles y placas e< " Perfiles, placas y barras e < 8" Perfiles, placas y barras e< 6" Perfiles, placas y barras e< 4"

USOS RECOMENDADOS
Usos Puentes, edificios estructurales en gral. Atornillados, remachados y soldados Igual al A-36 Igual al A-36 Tanques Fy min Ksi 36 e < 8" 32 e > 8" 42 40-50 Fumin tensin ksi 58 80

Al carbono Al magneso, vanadio de alta resistencia y baja aleacin Alta resistencia y baja aleacin

60-85 60-70

A-572 NOM B

Construcciones atornilladas, remaches. No en puentes soldados cuando Fy> 55 ksi Construcciones soldadas, atornillada, tcnica especial de soldadura

42-65

60-80

A-242 NOM B-282

Alta resistencia, baja aleacin y resistente a la corrosin atmosfrica Templados y revenidos

42-50

63-70

A-514

Placas e< 4"

Construcciones soldada especialmente. No se usa si se requiere gran ductilidad

90-100

100-150

VENTAJAS DE LAS CONSTRUCCIONES METLICAS

Alta resistencia mecnica y reducido peso propio: las secciones resistentes necesarias son reducidas, por lo que los elementos estructurales suelen ser ligeros.

VENTAJAS DE LAS CONSTRUCCIONES METLICAS

Facilidad de montaje y transporte debido a su ligereza. Rapidez de ejecucin, se elimina el tiempo necesario para el fraguado, colocacin de encofrados... que exigen las estructuras de hormign.

VENTAJAS DE LAS CONSTRUCCIONES METLICAS

Facilidad de refuerzos y/o reformas sobre la estructura ya construida. Ausencia de deformaciones diferidas en el acero estructural.
Valor residual alto como chatarra.

VENTAJAS DE LAS CONSTRUCCIONES METLICAS

Ventajas de la prefabricacin, los elementos se pueden fabricar en taller y unir posteriormente en obra de forma sencilla (tornillos o soldadura). Buena resistencia al choque y solicitaciones dinmicas como los ssmos. Las estructuras metlicas de edificios ocupan menos espacio en planta (estructuralmente) que las de hormign. El material es homogneo y de calidad controlada (alta fiabilidad).

DESVENTAJAS DE LAS CONSTRUCCIONES METLICAS

Mayor coste que las de hormign. El hormign HA 25 de central cuesta 60 $/m3, y el acero laminado (S 275) de un perfil normalizado es de unos 0.60 $/kg.
Sensibilidad ante la corrosin (galvanizado)

Sensibilidad frente al fuego.

Inestabilidad. Debido a su gran ligereza. Si se coloca el arriostramiento debido (que suele ser bastante barato) son estables.

DESVENTAJAS DE LAS CONSTRUCCIONES METLICAS

Dificultades de adaptacin a formas variadas.
Excesiva flexibilidad. El diseo de las estructuras metlicas suele estar muy limitado por las deformaciones, adems de por las tensiones admisibles. Sensibilidad a la rotura frgil. Un inadecuado tipo de acero o una mala ejecucin de las uniones soldadas pueden provocar la fragilizacin del material y la rotura brusca e inesperada.

DISEO CON ACERO ESTRUCTURAL

TIPOS DE PRODUCTOS SIDERURGICOS

PERFILES LAMINADOS EN CALIENTE

Son los ms usados en construccin, se agrupan en series por la forma y caractersticas de su seccin transversal: IPN: perfil en doble T normal. Se usa fundamentalmente en piezas flectadas. IPE: perfil en doble T europeo. Anlogo la perfil IPN, pero a igualdad de peso tiene mayores inercias, radios de giro y mdulos resistentes que los IPN.

PERFILES LAMINADOS EN CALIENTE

HE: perfiles en doble T de ala ancha. Hay tres series: HEB serie normal. HEA serie ligera. HEM serie pesada. Las tres series se diferencian por los espesores de alas y alma, siendo mximos en la serie pesada. En las tres series el ancho de ala y el canto son similares hasta un canto de 300 mm; para cantos mayores el ancho de ala es igual a 300 mm. Se utilizan sobre todo como elementos comprimidos, aunque tambin es habitual usar la serie HEA en elementos a flexin.

PERFILES LAMINADOS EN CALIENTE

UPN: seccin en U normal. Sus caractersticas resistentes son similares a las de un IPE, pero se usan poco como piezas flectadas. U: seccin en U comercial. Similar al UPN. L: angular de alas iguales. Se emplean casi exclusivamente en piezas sometidas a esfuerzos axiles tales como celosas, arriostramientos, etc. LD: angular de lados desiguales.

PERFILES LAMINADOS EN CALIENTE

T: perfil con forma de T que est en desuso, usndose media IPE o dos angulares apareados. Chapas: producto laminado plano de ancho superior a 600 mm y espesor variable. Se usan para construir elementos estructurales de gran importancia, tales como vigas o soportes armados de grandes dimensiones, puentes, depsitos, ..., o bien elementos secundarios como presillas, cartelas, rigidizadores, etc.

PERFILES LAMINADOS EN CALIENTE

Otros: perfil macizo redondo, cuadrado, rectangular, hexagonal, etc. Perfiles huecos: seccin circular, cuadrada, rectangular o elptica.

PERFILES LAMINADOS EN CALIENTE

PERFILES CONFORMADOS EN FRO

Se fabrican mediante plegadoras o conformadoras de rodillo en fro a partir de chapas finas de acero (espesores entre 0.3 y 6 mm), con o sin soldadura. Barras: pueden ser perfiles L, U, C, Z, Omega, tubos abiertos y tubos cerrados huecos (circulares, cuadrados, rectangulares y elpticos). Los perfiles abiertos se suelen usar como piezas flectadas y los cerrados como comprimidas.

Paneles: se usan en cubiertas, soportes de piso (junto a una base de hormign, trabajando como elemento resistente o slo como encofrado perdido) y elementos de pared.

PERFILES CONFORMADOS EN FRO