Especificaciones Tecnicas Chilca Ite

GERENCIA REGIONAL DE INFRAESTRUCTURA SUB GERENCIA DE OBRAS
ESPECIFICACIONES TECNICAS
PROYECTO : MANTENIMIENTO RUTINARIO DE CAMINOS DEPARTAMENTALES TA-101, TRAMO: CHILCA-ITE, DISTRITO ITE, PROVINCIA JORGE BASADRE, REGION DE TACNA. DISTRITO PROVINCIA DEPARTAMENTO : : ITE : JORGE BASADRE : TACNA
UBICACIN
FECHA I.
TACNA, SETIEMBRE DEL 2012.
DISPOSICIONES GENERALES 1.1 Ex !"#$%" &! '(# E#)!*$+$*(*$,"!# Estas especificaciones contienen las condiciones facultativas para la ejecucin de las diversas partidas y clases de trabajo a ser aplicadas por el Ingeniero Residente en las obras planteadas en la memoria descriptiva de la actividad. Estas especificaciones, conjuntamente con los planos servirn de base para la construccin de dichas obras. La construccin comprende la completa ejecucin de los trabajos indicados en estas especificaciones y tambin no incluidas en la serie completa de los planos, en consecuencia ambos documentos se complementan. El Ingeniero upervisor tiene autoridad suficiente para ampliar stas, en lo !ue respecta a la calidad de materiales a utili"ar y la correcta metodolog#a constructiva a seguir en cual!uier trabajo, sin !ue ello origine reclamo alguno. 1.2 N,-.(#
La ejecucin de la obra, se efectuara cumpliendo con las $ormas %cnicas $acionales, garanticen una calidad igual o superior a las $acionales. Resolucin &irectoral $' '()*+'',*-%./(0 del ++ de mar"o del a1o +'',. 1./ E#)!*$+$*(*$,"!# 0 P'(",#
En obra se deber contar obligatoriamente con un juego de planos completos y Especificaciones %cnicas !ue para tal fin se hayan establecido, !uedando entendido !ue cual!uier detalle !ue figure 2nicamente en los planos o en las especificaciones ser vlido como si se hubiera mostrado en ambos. 1.1 C,"&$*$,"!# Ex -(2(# El Ingeniero Residente, notificar por escrito a la upervisin cual!uier situacin del subsuelo u otra condicin f#sica !ue sea diferente a a!uellas indicadas en los planos o en las especificaciones. &ebe actuar tan pronto como sea posible y antes de efectuar cual!uier alteracin, de dicha condicin f#sica !ue sea diferente a a!uellas indicadas en los planos o en las especificaciones.
ACTIVIDAD: MANTENIMIENTO RUTINARIO DE CAMINOS DEPARTAMENTALES TA-101, TRAMO: CHILCA - ITE, DISTRITO ITE, PROVINCIA DE JORGE BASADRE- REGION DE TACNA"
1.3 E--,-!# 4 O.$#$,"!# Los errores u omisiones !ue puedan encontrarse en el proyecto, tanto en el dise1o como en el metrado se pondrn inmediatamente por escrito y en conocimiento del Ingeniero upervisor designado para la obra respectiva. 1.5 E64$),#, H!--(.$!" (# , I.)'!.!" ,# %odas las ma!uinarias, e!uipos, herramientas e implementos necesarios para ejecucin correcta de la obra debern ser previstos por el Ingeniero Residente. proveer en cantidad, condicin y en oportunidad tales !ue no originen retrasos en avance de la obra. 1.7 D!' I"8!"$!-, R!#$&!" ! El 3obierno Regional %acna, designar a un profesional colegiado, !uien asumir responsabilidad de la obra. la e el la
1.9 D! '( S4)!-:$#$%" La upervisin estar a cargo del Ingeniero upervisor designado por el 3obierno Regional %acna, !uien tendr a su cargo supervisar controlar los trabajos, los pla"os de construccin y la calidad de los materiales y elementos !ue se emplearn con las obras4 as# como la instalacin y colocacin de las mismas. 5ara tal objetivo, cual!uier indicacin se har por medio de la upervisin, !uien tendr derecho a recha"ar todos los materiales, e!uipos e instalaciones !ue no estn de acuerdo con las especificaciones tcnicas y las instrucciones impartidas para la upervisin. 1.09 S!84-$&(& ! ;$8$!"! !" ',# -(<(=,# .omprende todos los medios y sistemas para preservar la vida, los e!uipos, materiales, obras ejecutadas, etc. Los obreros destinados a trabajar a cielo abierto con manipuleo de piedras grandes sern provistos de e!uipo adecuado, como guantes, cascos, mscaras para el polvo, etc. .ada campamento habitado, depsito, galpn y/o taller deber estar dotado de e6tintores contra incendios. 1.> L$.)$!?( +$"(' &! '( O<-( &espus de terminadas las obras, debe efectuarse una limpie"a y eliminacin de todos los materiales, desechos, etc., en toda la "ona antes de proceder a la entrega de la misma. 1.10 O<-(# P-,:$#$,"('!# &urante el per#odo de la ejecucin de la obra, hasta la fecha de recepcin de la misma, el Ingeniero Residente deber hacer el mantenimiento y reparacin de los trabajos provisionales ejecutados.
II.
ESPECIFICACIONES GENERALES T@CNICAS AINGENIERIA Y AMBIENTALB PARA MANTENIMIENTO DE CARRETERAS e han elaborado especificaciones para cada una de las partidas consideradas en la ejecucin del -antenimiento 5eridico de la .arretera, describiendo los procedimientos constructivos !ue se deben observar, as# como los mtodos de medicin y las bases de pago entre otros. El objetivo fundamental de estas Especificaciones %cnicas, puede ser definido de la siguiente manera7 Es el documento de carcter %cnico !ue define y norma, con toda claridad, el proceso de ejecucin de todas las partidas !ue forman el presupuesto de la obra4 los mtodos de medicin4 y, las bases de pago4 de manera !ue el Ingeniero Residente, ejecute las obras de acuerdo a las prescripciones contenidas en l y, en una etapa previa, elabore los anlisis de costos unitarios !ue sustenten su oferta. Estas especificaciones, los planos, disposiciones especiales y todos los documentos complementarios son partes esenciales para su ejecucin y cual!uier re!uisito indicado en cual!uiera de estos, es tan obligatorio como si lo estuviera en cual!uiera de los dems. En caso de discrepancia, las dimensiones acotadas regirn sobre las dimensiones a escala, los planos a las especificaciones y las disposiciones especiales regirn, tanto a los planos, como a las especificaciones tcnicas. El Ingeniero Residente, haciendo uso de su e6periencia, conocimientos4 y bajo los principios de la buena ingenier#a, tendr la obligacin de ejecutar todas las operaciones re!ueridas para completar la obra de acuerdo con los alineamientos, gradientes, secciones transversales, dimensiones y cual!uier otro dato mostrado en los planos o seg2n lo ordene, v#a .uaderno de 8bra, el Ingeniero upervisor. Igualmente, estar obligado a suministrar toda la ma!uinaria, e!uipo, herramientas, materiales, mano de obra y dems elementos necesarios para la ejecucin y culminacin satisfactoria de la obra. %odo trabajo !ue haya sido recha"ado deber ser corregido o removido y restituido en forma aceptable por el Ingeniero Residente, sin compensacin y a su costo. .ual!uier trabajo hecho fuera del 5lan de %rabajo, de lo establecido en los planos o de lo ordenado por el Ingeniero upervisor, no ser medido ni valori"ado. .ual!uier material !ue no estuviera conforme a las especificaciones re!ueridas, incluyendo a!uellos !ue hayan sido indebidamente almacenados, debern considerarse como defectuosos. %ales materiales, debern recha"arse e inmediatamente ser retirados del lugar de trabajo. $ing2n material recha"ado, cuyos defectos hayan sido corregidos satisfactoriamente, podr ser usado hasta !ue apruebe por escrito el Ingeniero upervisor. 9asta la aceptacin final de la 8bra por parte de la oficina encargada por el 3obierno Regional de %acna, el Ingeniero Residente ser responsable de mantener la obra vial a su costo y cuidado, tomando todas las precauciones contra da1os o desperfectos de cual!uier parte del mismo, debido a la accin de los elementos o por cual!uier causa, bien sea originada por la ejecucin o la falta de ejecucin del trabajo. El Ingeniero Residente deber reconstruir, reparar, reponer y responder por todos los da1os o desperfectos !ue sufra cual!uier parte de la obra y correr por su cuenta el costo de los mismos.
El Ingeniero Residente deber mantener en obra ma!uinarias y e!uipos adecuados a las caracter#sticas y magnitud de la obra y en la cantidad re!uerida, de manera !ue se garantice su ejecucin, de acuerdo con los planos, especificaciones, programas de trabajo y dentro de los pla"os previstos. El Ingeniero Residente estar obligado a suministrar toda la ma!uinaria, e!uipo, herramientas, materiales, mano de obra y dems elementos necesarios para la ejecucin de las pruebas y ensayos para materiales y partes de obra, de acuerdo con lo indicado en las presentes especificaciones, y lo re!uerido por el Ingeniero upervisor, por lo !ue deber incluir los costos de dichas pruebas y ensayos en sus 3astos 3enerales.
ESPECIFICACIONES T@CNICAS
1.0.0 1.1.0 OBRAS PROVISIONALES CARTEL DE IDENTIFICACION DE OBRA. D!#*-$)*$%" El Ingeniero Residente, bajo este #tem, deber proveer los .arteles en la obra, en el !ue indicar los datos principales del proyecto tales como7 denominacin de la obra, tramo, meta, presupuesto, fecha de inicio, duracin, ejecutor, supervisor, poblacin beneficiada, pla"o de ejecucin, fuente de financiamiento. El n2mero de carteles se indica en el 5resupuesto. Los modelos de los carteles sern propuestos por el 3obierno Regional de %acna. &imensiones7 :.,' 6 +.0'm. ;: planchas de %riplay de 0 mm< Los carteles de obra sern ubicados en lugares visibles de la carretera de modo !ue, a travs de su lectura, cual!uier persona pueda enterarse de la obra !ue se est ejecutando4 la ubicacin ser previamente aprobada por el Ingeniero upervisor. El costo incluir su transporte y colocacin. MC ,&, &! M!&$*$%" El trabajo se medir por unidad4 ejecutada, terminada e instalada de acuerdo con las presentes especificaciones4 deber contar con la conformidad y aceptacin del Ingeniero upervisor. B(#!# &! P(8, El .artel de 8bra, medido en la forma descrita anteriormente, ser pagado al precio unitario del 5resupuesto, por unidad ;=nd<, entendindose !ue dicho precio y pago constituir compensacin total por toda mano de obra, e!uipos, herramientas, materiales e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente la partida. 1.2.0 CAMPAMENTO PROVISIONAL DE LA OBRA. D!#*-$)*$%" on las construcciones provisionales !ue servirn para albergue ;ingenieros, tcnicos y obreros< almacenes, talleres de reparacin y mantenimiento de ma!uinaria y e!uipo. >simismo, se ubicarn las oficinas de direccin de las obras. El Ingeniero Residente, debe tener en cuenta el dimensionamiento de los ambientes para cubrir satisfactoriamente las necesidades bsicas descritas anteriormente las !ue contarn con sistemas adecuados de agua, alcantarillado y de recoleccin y eliminacin de desechos no orgnicos, etc. permanentemente. Los campamentos y oficinas debern reunir todas las condiciones bsicas de habitabilidad, sanidad e higiene4 El Ingeniero Residente proveer la mano de obra, materiales, ma!uinaria, e!uipos y herramientas necesarias para cumplir tal fin. El rea destinada para los campamentos y oficinas provisionales deber tener un buen acceso y "onas destinadas para el estacionamiento de veh#culos, cuidando !ue no se viertan los hidrocarburos en el suelo. =na ve" retirada la ma!uinaria de la obra por conclusin de los trabajos, se proceder al reacondicionamiento de las reas ocupadas por el patio de m!uinas4 en el !ue se incluya la remocin y eliminacin de los suelos
contaminados con residuos de combustibles y lubricantes, as# como la correspondiente reforestacin, con plantas de la "ona si fuera el caso. Los par!ues donde se guarden los e!uipos estarn dotados de dispositivos de seguridad para evitar los derrames de productos hidrocarbonados o cual!uier otro material nocivo !ue pueda causar contaminacin en la "ona circundante. > los efectos de la eliminacin de materiales t6icos, se cumplirn las normas y reglamentos de la legislacin local, en coordinacin con los procedimientos indicados por la autoridad local competente. La incineracin de combustibles al aire libre se reali"ar bajo la supervisin continua del personal competente del Ingeniero Residente. Este se abstendr de !uemar neumticos, aceite para motores usados, o cual!uier material similar !ue pueda producir humos densos. La prohibicin se aplica a la !uema reali"ada con fines de incineracin o para aumentar el poder de combustin de otros materiales. Los campamentos debern estar provistos de los servicios bsicos de saneamiento. 5ara la disposicin de las e6cretas se podrn construir silos artesanales en lugares seleccionados !ue no afecten las fuentes de agua superficial y subterrnea por el vertimiento y disposicin de los residuos domsticos !ue se producen en los campamentos. >l final de la obra, los silos sern convenientemente sellados con el material e6cavado. El Ingeniero Residente implementar en forma permanente de un boti!u#n de primeros au6ilios, a fin de atender urgencias de salud del personal de obra. i durante el per#odo de ejecucin de la obra se comprobara !ue los campamentos u oficinas provisionales son inapropiados, inseguros o insuficientes, el Ingeniero Residente deber tomar las medidas correctivas del caso a satisfaccin del Ingeniero upervisor. er obligacin y responsabilidad e6clusiva del Ingeniero Residente se efect2en, la construccin, el mantenimiento de sus campamentos y oficinas. MC ,&, &! M!&$*$%" El trabajo se medir por metro cuadrado ;m+<4 es decir el largo por el ancho de la "ona ejecutada, terminada e instalada de acuerdo con las presentes especificaciones4 deber contar con la conformidad y aceptacin del Ingeniero upervisor. B(#!# &! )(8, El rea construida, medido en la forma descrita anteriormente ser pagado al precio unitario del 5resupuesto, por metro cuadrado ;m+<, entendindose !ue dicho precio y pago constituir compensacin total por toda mano de obra, e!uipos, ma!uinaria, herramientas, materiales, e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente el trabajo, como as# tambin para poder reali"ar el mantenimiento, reparaciones y reempla"os de sus campamentos, de sus e!uipos y de sus instalaciones4 la instalacin y el mantenimiento de los servicios de agua, sanitarios, el desmonte y retiro de los e!uipos e instalaciones. 02.00.00 OBRAS PRELIMINARES 02.01.00 MOVILIDACION Y DESMOVILIDACION DE EEUIPO D!#*-$)*$%" .omprende la movili"acin y desmovili"acin de la ma!uinaria pesada necesarias al lugar de la obra.
5or tanto estar a cargo del Ingeniero Residente, de reali"ar el trabajo de suministrar, reunir y transportar toda la ma!uinaria y e!uipo pesado necesarios para ejecutar la obra, con la debida anticipacin a su uso en obra, de tal manera !ue no genere atraso en la ejecucin de la misma. N,-.( &! .!&$*$%" La unidad de medida es 3lobal. ;3lb<. F,-.( &! P(8, e pagar en forma global, en cada valori"acin se pagar el transporte de los e!uipos y ma!uinaria pesada debidamente comprobados. 02.02.00 TRADO, NIVELACION Y REPLANTEO. D!#*-$)*$%" ?asndose en los planos y levantamientos topogrficos de la >ctividad, sus referencias y ?-s, el Residente proceder al replanteo general de la obra, en el !ue de ser necesario se efectuarn los ajustes necesarios a las condiciones reales encontradas en el terreno. El residente ser el responsable del replanteo topogrfico !ue ser revisado y aprobado por el upervisor, as# como del cuidado y resguardo de los puntos f#sicos, estacas y monumentacin instalada durante el proceso del levantamiento del proceso constructivo. El Residente instalar puntos de control topogrfico estableciendo en cada uno de ellos sus coordenadas geogrficas en sistema =%-. 5ara los trabajos a reali"ar dentro de esta seccin el residente deber proporcionar personal calificado, el e!uipo necesario y material !ue se re!uieran para el replanteo estacado, referenciacin, monumentacin, clculo y registro de datos para el control de las obras. La informacin sobre estos trabajos, deber estar disponible en todo momento para su revisin y control por el upervisor. El personal, e!uipo y materiales deber cumplir con los siguientes re!uisitos7 ;(B P!-#,"('7 e implementarn cuadrillas de topograf#a en n2mero suficiente para tener un flujo ordenado de operaciones !ue permitan la ejecucin de las obras de acuerdo a los programas y cronogramas. El personal deber estar suficientemente tecnificado y calificado para cumplir de manera adecuada con sus funciones en el tiempo establecido. Las cuadrillas de topograf#a estarn bajo el mando y control de un Ingeniero especiali"ado en topograf#a con lo menos (' a1os de e6periencia. A<B E64$),7 e deber implementar el e!uipo de topograf#a necesario, capa" de trabajar dentro de los rangos de tolerancia especificados. >s# mismo se deber proveer el e!uipo de soporte para el calculo, procesamiento y dibujo. A*B M( !-$('!#7 e proveer suficiente material adecuado para la cimentacin, monumentacin, estacado, pintura y herramientas adecuadas. Las estacas deben tener rea suficiente !ue permita anotar marcas legibles.
CONSIDERACIONES GENERALES >ntes del inicio de los trabajos se deber coordinar con el upervisor sobre la ubicacin de los puntos de control geogrfico, el sistema de campo a emplear, la monumentacin, sus referencias, tipo de marcas en las estacas, colores y el resguardo !ue se implementar en cada caso. Los trabajos de topograf#a y de control estarn concordantes con las tolerancias !ue se dan en la %abla $@ ('+*(. T(<'( 102-1 T,'!-("*$(# )(-( -(<(=,# &! L!:(" (.$!" ,# T,),8-F+$*,#, R!)'(" !,# 0 E# (*(&, !" C,"# -4**$%" &! C(--! !-(# T,'!-("*$(# F(#! &! -(<(=, H,-$?," (' V!- $*(' 3eoreferenciacin (7('' ''' ) mm. 5untos de .ontrol (7(' ''' ) mm. 5untos del eje, ;5.<, ;5%<, puntos en curva y referencias (7) ''' (' mm. 8tros puntos del eje )' mm. ('' mm. eccin transversal y estacas de talud )' mm. ('' mm. >lcantarillas, cunetas y estructuras menores )' mm. +' mm. -uros de contencin +' mm. (' mm. L#mites para roce y limpie"a )'' mm. * Estacas de subrasante )' mm. (' mm. Estacas de rasante )' mm. (' mm. Los formatos a utili"ar sern previamente aprobados por el upervisor y toda la informacin de campo, su procesamiento y documentos de soporte sern de propiedad del -%. una ve" completados los trabajos. Esta documentacin ser organi"ada y sistemati"ada de preferencia en medios electrnicos. Los trabajos en cual!uier etapa sern iniciados solo cuando se cuente con la aprobacin escrita de la upervisin. .ual!uier trabajo topogrfico y de control !ue no cumpla con las tolerancias anotadas ser recha"ado. La aceptacin del estacado por el upervisor no releva al Residente de su responsabilidad de corregir probables errores !ue puedan ser descubiertos durante el trabajo y de asumir sus costos asociados. .ada )'' m. de estacado se deber proveer una tablilla de dimensiones y color contrastante aprobados por el upervisor en el !ue se anotar en forma legible para el usuario de la v#a la progresiva de su ubicacin.
REEUERIMIENTO PARA LOS TRABAJOS Los trabajos de %opograf#a y 3eoreferenciacin comprenden los siguientes aspectos7 A(B G!,-!+!-!"*$(*$%"7 La georeferenciacin se har estableciendo puntos de control geogrfico mediante coordenadas =%- con una e!uidistancia apro6imada de ) Am. ubicados a lo largo de la carretera. Los puntos seleccionados estarn en lugares cercanos y accesibles !ue no sean afectados por las obras o por el trfico vehicular y peatonal. Los puntos sern monumentados en concreto con una placa de bronce en su parte superior en el !ue se definir el punto por la interseccin de dos l#neas. Estos puntos servirn de base para todo el trabajo topogrfico y a ellos estarn referidos los puntos de control y los del replanteo de la v#a. A<B P4" ,# &! C," -,'7 Los puntos de control hori"ontal y vertical !ue puedan ser afectados por las obras deben ser reubicados en reas en !ue no sean disturbadas por las operaciones constructivas. e debern establecer las coordenadas y elevaciones para los puntos reubicados antes !ue los puntos iniciales sean disturbados. El ajuste de los trabajos topogrficos ser efectuado con relacin a dos puntos de control geogrfico contiguos, ubicados a no ms de ) Bm. A*B S!**$%" T-("#:!-#(' Las secciones transversales del terreno natural debern ser referidas al eje de la carretera. El espaciamiento entre secciones no deber ser mayor de +' m. en tramos en tangente y de (' m. en tramos de curvas. En caso de !uiebres en la topograf#a se tomarn secciones adicionales en los puntos de !uiebre o por lo menos cada ) m. e tomarn puntos de la seccin transversal con la suficiente e6tensin para !ue puedan entrar los taludes de corte y relleno hasta los l#mites !ue indi!ue el upervisor. Las secciones adems deben e6tenderse lo suficiente para evidenciar la presencia de edificaciones, cultivos, l#nea frrea, canales, etc. !ue por estar cercanas al tra"o de la vida podr#an ser afectadas por las obras de carretera, as# como por el desagCe de las alcantarillas. %odas las dimensiones de la seccin transversal sern reducidas al hori"onte desde el eje de la v#a. A&B E# (*(# &! T('4& 0 R!+!-!"*$(# e debern establecer estacas de talud de corte y relleno en los bordes de cada seccin transversal. Las estacas de talud establecen en el campo el punto de interseccin de los taludes de la seccin transversal del dise1o de la carretera con la tra"a del terreno
natural. Las estacas de talud deben ser ubicadas fuera de los l#mites de la limpie"a del terreno y en dichas estacas se inscribirn las referencias de cada punto e informacin del talud a construir conjuntamente con los datos de medicin. A!B LG.$ !# &! L$.)$!?( 0 R,*! Los l#mites para los trabajos de limpie"a y roce deben ser establecidos en ambos lados de la l#nea del eje en cada seccin de la carretera. A+B R!# (<'!*$.$!" , &! '( 'G"!( &!' !=! La l#nea del eje ser restablecida a partir de los puntos de control. El espaciamiento entre puntos del eje no deben e6ceder de +' m. en tangente y de (' m. en curvas. El estacado debe ser restablecido cuantas veces sea necesario para la ejecucin de cada etapa de la obra, para lo cual se deben resguardar los puntos de referencia. A8B C(" !-(# e debe establecer los trabajos topogrficos esenciales referenciados en coordenadas =%- de las canteras de prstamo. e debe colocar una l#nea de base referenciada, l#mites de la cantera y los l#mites de limpie"a. %ambin se debern efectuar secciones transversales de toda el rea de la cantera referida a la l#nea de base. Estas secciones debern ser tomadas antes del inicio de la limpie"a y e6plotacin y despus de concluida la obra y cuando hayan sido cumplidas las disposiciones de conservacin de medio ambiente sobre el tratamiento de canteras. A;B M,"4.!" (*$%" %odos lo hitos y monumentacin permanente !ue se colo!uen durante la ejecucin de la v#a debern ser materia de levantamiento topogrfico y referenciacin. ;$B L!:(" (.$!" ,# .$#*!'F"!,# e debern efectuar levantamientos, estacado y obtencin de datos esenciales para el replanteo, ubicacin, control y medicin de los siguientes elementos7 ;(< Donas de depsitos de desperdicios. ;+< E#as !ue se apro6iman a la carretera. ;:< .unetas de coronacin. ;0< Danjas de drenaje. F cual!uier elemento !ue est relacionado a la construccin y funcionamiento de la carretera. A=B T-(<(=,# ,),8-F+$*,# $" !-.!&$,# %odos los trabajos de replanteo, reposicin de puntos de control y estacas referenciadas, registro de datos y clculos necesarios !ue se ejecuten durante el paso de una fase a
otra de los trabajos constructivos deben ser ejecutados en forma constante !ue permitan la ejecucin de las obras, la medicin y verificacin de cantidades de obra, en cual!uier momento. MC ,&, &! M!&$*$%" La longitud a pagar por la partida %opograf#a y 3eoreferenciacin ser el n2mero de Bilmetros replanteados, medidos de acuerdo al avance de los trabajos, de conformidad con las presentes especificaciones y siempre !ue cuente con la conformidad del Ingeniero upervisor. B(#!# &! P(8, La longitud medida en la forma descrita anteriormente ser pagada al precio unitario del 5resupuesto, por Bilmetro ;Am.<, entendindose !ue dicho precio y pago constituir compensacin total por toda mano de obra, e!uipos, herramientas, materiales e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente el trabajo. 02.0/.00 TRANSPORTE DE MATERIALES DE CONSTRUCCION A ACTIVIDAD. D!#*-$)*$%" .omprende en el transporte de todos los materiales de construccin para la ejecucin del proyecto desde el lugar de su ad!uisicin hasta el lugar donde se ejecutaran los trabajos, estos trabajos comprenden el al!uiler del camin y/o vol!uete para el transporte el pago de los estibadores para los trabajos de carga y descarga de los materiales de construccin y otros gastos producto del transporte. MC ,&, D! M!&$*$%". El trabajo ejecutado se medir en Ailogramos ;Ag< respectivamente, se calcular el peso de todos los materiales necesarios para la correcta ejecucin de la obra. F sern aprobados por el ingeniero inspector y el ingeniero Residente de acuerdo a lo especificado. B(#!# D! P(8, El pago se efectuar al precio unitario del contrato por tonelada y Ailogramo ;Ag< respectivamente, entendindose !ue dicho precio y pago constituir la compensacin total por mano de obra, herramientas e imprevistos necesarios para el transporte de los materiales 0/.00.00 0/.01.00 PLAN DE SEGURIDAD EN EL TRABAJO ELABORACION, IMPLEMENTACION Y ADMINISTRACION DEL LAN DE EEUIPOS DE PROTECCION INDIVIDUAL D!#*-$)*$%" Esta actividad comprende el mantenimiento de trnsito en la v#a, accesos y desv#os necesarios construidos por el Residente y aprobados por el supervisor, !ue se encuentren dentro o fuera del derecho de v#a4 durante el per#odo de ejecucin de las obras tanto individual y colectiva. Los trabajos incluyen7 El mantenimiento de desv#os !ue sean necesarios para facilitar las tareas de construccin y asegurar la accesibilidad contin2a al usuario.
La provisin de facilidades necesarias para el acceso a viviendas, servicios, etc. ubicadas a lo largo del proyecto en construccin. La implementacin, instalacin y mantenimiento de dispositivos de control de trnsito y seguridad acorde a las distintas fases de la construccin. El control de emisin de polvo en todos los sectores sin pavimentar de la v#a principal y de los desv#os habilitados al trnsito dentro del rea del proyecto. -antenimiento de accesos a canteras y botaderos del proyecto y los !ue designe el upervisor. El transporte de personal a las "onas de ejecucin de obras ;reconocido el pago en los gastos generales<. Limpie"a de cual!uier sistema de conduccin de aguas superficiales. CONSIDERACIONES GENERALES PLAN DE MANTENIMIENTO DE TRHNSITO Y SEGURIDAD APMTSB >ntes del inicio de las obras el Residente presentar al upervisor un 5L>$ &E ->$%E$I-IE$%8 &E %R>$ I%8 F E3=RI&>& EI>L ;5-% < para todo el per#odo de ejecucin de la obra y aplicable a cada una de las fases de construccin, el !ue ser revisado y aprobado por escrito por el upervisor. in este re!uisito y sin la disponibilidad de todas las se1ales y dispositivos en obra, !ue se indican en la seccin ->%ERI>LE de esta partida, no se podrn iniciar los trabajos de construccin. 5ara la preparacin y aprobacin del 5-% , se debe tener en cuenta las regulaciones dadas en el cap#tulo IE del ->$=>L &E &I 58 I%IE8 &E .8$%R8L &E %R>$ I%8 >=%8-8%8R 5>R> .>LLE F .>RRE%ER> vigente del -%.. Las se1ales, dispositivos de control, colores a utili"ar y calidad del material estar de acuerdo con lo normado en este manual, planos y documentos del proyecto, lo especificado en esta seccin y lo indicado por el upervisor. El 5-% podr ser ajustado, mejorado o reprogramado de acuerdo a las evaluaciones peridicas de su funcionamiento !ue efectuar el upervisor. El 5-% deber abarcar los siguientes aspectos7 CONTROL TEMPORAL DE TRANSITO Y SEGURIDAD VIAL El trnsito vehicular durante la ejecucin de las obras no deber sufrir detenciones de duracin e6cesiva. 5ara esto, se deber dise1ar sistemas de control por medios visuales y sonoros, con personal capacitado de manera !ue se garantice la seguridad y confort del p2blico y usuarios de la v#a4 as# como la proteccin de las propiedades adyacentes. El control de trnsito se deber mantener hasta !ue la obra sea recibida por la -5I. MANTENIMIENTO VIAL La v#a principal en construccin, los desv#os, rutas alternas y toda a!uella !ue se utilice para el trnsito vehicular y peatonal ser mantenida en condiciones aceptables de transitabilidad y seguridad durante el per#odo de ejecucin de obra, incluyendo los d#as feriados, d#as en !ue no se ejecuten trabajos y a2n en probables per#odos de
parali"acin. La v#a no pavimentada deber ser mantenida sin baches ni depresiones y con niveles de rugosidad !ue permita velocidad uniforme de operacin de los veh#culos en todo el tramo. El Residente deber ejecutar la remocin de derrumbes en los sitios afectados de la v#a, cuando lo solicite el upervisor, eliminando los derrumbes !ue sean menores o iguales a :'' m: por evento. TRANSPORTE DE PERSONAL El transporte de personal a las "onas en !ue se ejecutan las obras, ser efectuado en mnibus con asientos y en buen estado. $o se permitir de ninguna manera !ue el personal sea trasladado en las tolvas de vol!uetes o plataforma de camiones de transporte de materiales y enseres. Los horarios de transporte sern fijados por el Residente, as# como la cantidad de veh#culos a utili"ar en funcin al avance de las obras, por lo !ue se incluir en el 5-% un .ronograma de utili"acin de mnibus !ue ser aprobado por el upervisor as# como su control y verificacin. PERIODO DE RESPONSABILIDAD La responsabilidad del Residente para el mantenimiento de trnsito y seguridad vial se inicia desde el primer d#a de entrada en vigencia del contrato y finali"a el d#a de la entrega final de la obra a la -&I. En este per#odo se incluirn todas las suspensiones temporales !ue puedan producirse en la obra, independientemente de la causal !ue la origine. MATERIALES Las se1ales, dispositivos de control, colores a utili"ar y calidad del material estar de acuerdo a lo normado en El -anual &e &ispositivos 5ara .ontrol &e %rnsito >utomotor 5ara .alles y .arreteras del -%. y todos ellos tendrn la posibilidad de ser trasladados rpidamente de un lugar otro, para lo !ue deben contar con sistemas de soporte adecuados. El Residente, despus de aprobado el 5-% deber instalar de acuerdo a su programa y de los frentes de trabajo, todas las se1ales y dispositivos necesarios en cada fase de obra y cuya cantidad no podr ser menor en el momento de iniciar los trabajos a lo !ue se indica7 DISPOSITIVO e1ales restrictivas e1ales 5reventivas ?arreras o tran!ueras ;pueden combinarse con barriles< .onos de G' cm de alto UND = = = = CANTIDAD 0 + + () NI DE FRENTES DE TRABAJO (.'' (.'' (.'' (.'' TOTAL 0.'' +.'' +.'' ().''
DISPOSITIVO
UND
CANTIDAD
Lmparas destellantes = (' accionadas a bater#a o electricidad con sensores !ue los desconecten durante el d#a ?anderines = , .halecos de seguridad, silbatos = de c/u , .ilindros pintados naranja H = + blanco $ota7 las se1ales, dispositivos y chalecos deben ser reflectivos.
NI DE FRENTES DE TRABAJO (.''
TOTAL ('.''
(.'' (.'' (.''
,.'' ,.'' +.''
Resulta imprescindible el empleo de tran!ueras y personal permanente ;se1aleros< para prevenir a los conductores sobre las pro6imidades de la obra y la planificacin del trnsito en forma adecuada. &ichos se1aleros deben contar con e!uipos porttiles de comunicacin, a fin de !ue el ordenamiento del trnsito vehicular se efect2e en forma segura. En el 5-% , el Residente deber indicar claramente los recursos !ue utili"ar en las labores de control de trnsito ;personal, materiales y e!uipos<, a fin !ue el upervisor pueda evaluar la necesidad de incrementar los mismos de acuerdo a los re!uerimientos reales de la obra, los cuales estn directamente relacionados a los planes de obra impuestos por el Residente. EEUIPO El Residente propondr para consideracin del upervisor, los e!uipos ms adecuados para las operaciones por reali"ar, con la frecuencia !ue sea necesaria. ?sicamente el Residente pondr para el servicio de nivelacin una motoniveladora y camin cisterna, vol!uetes y cargador frontal en caso necesario efectuar bacheos. La necesidad de intervencin del e!uipo ser dispuesto y ordenado por el upervisor, acorde con el 5-% . REEUERIMIENTOS DE CONSTRUCCION El Residente deber proveer el personal suficiente, as# como las se1ales, materiales y elementos de seguridad !ue se re!uieren para un efectivo control del trnsito y de la seguridad vial El Residente est obligado al cumplimiento de las disposiciones dadas en esta seccin y el upervisor a e6igir su cumplimiento cabal. .ual!uier contingencia derivada de la falta de cumplimiento de estas disposiciones ser de responsabilidad del Residente. CONTROL DE TRANSITO Y SEGURIDAD VIAL El Residente deber proveer cuadrillas de control de trnsito en n2mero suficiente, el !ue estar bajo el mando de un controlador capacitado en este tipo de trabajo, el cual
deber ser presentado v#a cuaderno de obra. El controlador tendr las siguientes funciones y responsabilidades7 Implementacin del 5-% .oordinacin de las operaciones de control de trnsito &eterminacin de la ubicacin, posicin y reguardo de los dispositivos de control y se1ales en cada caso espec#fico. .orreccin inmediata de las deficiencias en el mantenimiento de trnsito y seguridad vial .oordinacin de las actividades de implementacin, correcto funcionamiento y control del 5-% en coordinacin estrecha con el upervisor 8rgani"acin del almacenamiento y control de las se1ales y dispositivos, as# como de las unidades recha"adas u objetadas. .umplimiento de la correcta utili"acin y horarios de los mnibus de transporte de personal. El trnsito ser organi"ado de acuerdo al 5-% cuando sea necesario alternar la circulacin, para lo !ue se habilitar un carril de circulacin con un ancho m#nimo de : m., !ue ser delineado y resaltado con el uso de barricadas, conos y barriles para separar dicho carril de las reas en !ue se ejecutan trabajos de construccin. La detencin de los veh#culos no podr ser mayor de :' minutos. En los carriles de circulacin durante la ejecucin de las obras, no se permitir la acumulacin de suelos y otros materiales !ue puedan significar alg2n peligro al usuario. Las reas de estacionamiento del e!uipo y veh#culos en obra deben ubicarse a un m#nimo de (' m. del borde de la v#a de circulacin vehicular o en su defecto ser claramente se1ali"ado con barreras y lmparas destellantes, siempre y cuando lo apruebe el upervisor. &ebe incluirse en el plan de mantenimiento de trnsito y seguridad vial ;5-% <, copia de la publicacin del inicio de las obras y el horario de la restriccin del trnsito vehicular, de acuerdo a lo indicado en las ?ases de la Licitacin. DONA DE DESVIOS Y CAMINOS DE SERVICIO El Residente solo utili"ar para el trnsito de veh#culos los desv#os !ue sean evaluados, definidos y autori"ados por el upervisor. En los desv#os y caminos de servicio se deber usar de forma permanente barreras, conos y barriles para desviar y canali"ar el trfico hacia los desv#os. En las noches se debern colocar lmparas de luces destellantes intermitentes. $o se permitir el uso de mecheros y lmparas accionadas por combustibles o carburantes !ue afectan y agreden el ambiente. El Residente deber proporcionar e!uipo adecuado aprobado por el upervisor y agua para mantener l#mites ra"onables de control de emisin de polvo por los veh#culos en las v#as !ue se hallan bajo trnsito. La dispersin de agua mediante riego sobre plataformas sin pavimentar ser aplicada en todo momento en !ue se produ"ca polvo, incluyendo las noches, feriados, domingos y per#odos de parali"acin. 5ara controlar la emisin de
polvo el Residente podr proponer otros sistemas !ue sean aprobados y aceptados por la upervisin. &urante per#odos de lluvia el mantenimiento de los desv#os y v#as de servicio deber incrementarse, no permitindose acumulaciones de agua en la plataforma de las v#as habilitadas para la circulacin vehicular. .ual!uier da1o a estructuras e6istentes, en general, deber ser repuesto en su totalidad y en condicin igual o superior a la encontrada, sin !ue esto signifi!ue un costo adicional para la Entidad a satisfaccin del upervisor y de las autoridades !ue administran el servicio. REEUERIMIENTOS COMPLEMENTARIOS Los sectores en !ue e6istan e6cavaciones puntuales en la "ona de trnsito, tales como e6cavaciones de "anjas laterales o transversales !ue signifi!uen alg2n peligro para la seguridad del usuario, deben ser claramente delimitadas y se1ali"adas con dispositivos de control de trnsito y se1ales !ue sern mantenidos durante el d#a y la noche hasta la conclusin de las obras en dichos sectores. 5rincipalmente en las noches se utili"arn se1ales y dispositivos muy notorios y visibles para resguardar la seguridad del usuario. La instalacin de los dispositivos y se1ales para el control de trnsito seguir las siguientes disposiciones7 &ebern ser aprobados por el upervisor y estar disponibles antes del inicio de los trabajos de construccin, entre los !ue se incluyen los trabajos de replanteo y topograf#a. e instalarn slo los dispositivos y se1ales de control !ue se re!uieran en cada etapa de la obra y en cada frente de trabajo Los dispositivos y se1ales deben ser reubicados cuando sea necesario. Las unidades perdidas, sustra#das, destruidas en mal estado o calificado en estado inaceptable por la upervisin debern ser inmediatamente sustituidas. Las se1ales y dispositivos deben ser limpiados y reparados peridicamente Las se1ales y dispositivos sern retirados totalmente cuando las obras hayan concluido. El personal !ue controla el trnsito debe usar e!uipo de comunicacin porttil y silbatos en sectores en !ue se alterne el trnsito como efecto de las operaciones constructivas. %ambin deben usar se1ales !ue indi!uen al usuario el paso autori"ado o la detencin del trnsito, ACEPTACION DE LOS TRABAJOS Los trabajos de mantenimiento de trnsito y seguridad vial, seg2n lo indicado en esta seccin, sern evaluados y aceptados por el upervisor. i se detectan condiciones inaceptables de transitabilidad o de seguridad vial a criterio de la upervisin de acuerdo a lo establecido en la descripcin de esta especificacin, la upervisin ordenar la parali"acin de las obras en su totalidad, hasta !ue el Residente
efect2e las acciones correctivas, En este caso todos los costos derivados de tal accin sern asumidos por el Residente. 5ara la aceptacin de los trabajos, el Residente deber cerrar los accesos a los desv#os utili"ados durante la construccin, dejando todas las reas cercanas a la v#a, niveladas sin afectare el paisaje y de acuerdo a las indicaciones del upervisor. 5ara la recepcin de las obras el upervisor deber certificar claramente !ue el Residente no tiene pendiente ninguna observacin originada por alguna disposicin de esta especificacin. METODO DE MEDICION El mantenimiento de trnsito y seguridad vial se medir en forma Estimada. BASES DE PAGO Las cantidades medidas y aceptadas sern pagadas al precio de la partida ->$%E$I-IE$%8 &E %R>$ I%8 F E3=RI&>& EI>L. Este precio y pago, constituye compensacin total por toda mano de obra, beneficios sociales, e!uipos, materiales y por todos los trabajos prescritos en esta especificacin. El transporte de personal no tendr pago directo en esta partida, pues el Residente deber incluir este costo en los 3astos 3enerales Eariables, pero el control de la buena ejecucin de este transporte, rige lo e6puesto l#neas arriba de la presente especificacin. 0/.02.00 EEUIPOS DE PROTECCION INDIVIDUAL DESCRIPCIN .omprende todos los e!uipos de proteccin personal ;E55< !ue deben ser utili"ados por el personal de la obra, para estar protegidos de los peligros asociados a los trabajos !ue se realicen, de acuerdo a la $orma 3.')' eguridad durante la construccin del Reglamento $acional de Edificaciones. Entre ellos se debe considerar, sin llegar a ser una limitacin7 casco de seguridad, lentes de acuerdo al tipo de actividad, guantes de acuerdo al tipo de actividad ;cuero, aislantes, etc.<, botines/botas de acuerdo al tipo de actividad ;con puntera de acero, dielctricos, etc.<, protectores de o#do, mascarillas, arns de cuerpo entero y l#nea de enganche, prendas de proteccin dielctrica, overoles y ropa especial de trabajo en caso se re!uiera, otros. UNIDAD DE MEDIDA =nidad ;=nd<, de acuerdo al n2mero de trabajadores. FORMA DE VALORIDACIN
.umplir lo re!uerido en el E6pediente %cnico de 8bra en lo referente a la cantidad de e!uipos de proteccin individual para todos los obreros e6puestos al peligro de acuerdo al planeamiento de obra y al 5lan de eguridad y alud en el %rabajo ;5 %<.
0/.0/.00 EEUIPOS DE PROTECCION COLECTIVO DESCRIPCIN .omprende todos los e!uipos de proteccin individual ;E5I< !ue deben ser utili"ados por el personal de la obra, para estar protegidos de los peligros asociados a los trabajos !ue se realicen, de acuerdo a la $orma 3.')' eguridad durante la construccin, del Reglamento $acional de Edificaciones. Entre ellos se debe considerar, sin llegar a ser una limitacin7 casco de seguridad, gafas de acuerdo al tipo de actividad, escudo facial, guantes de acuerdo al tipo de actividad ;cuero, aislantes, etc.<, botines/botas de acuerdo al tipo de actividad ;con puntera de acero, dielctricos, etc.<, protectores de o#do, respiradores, arns de cuerpo entero y l#nea de enganche, prendas de proteccin dielctrica, chalecos reflectivos, ropa especial de trabajo en caso se re!uiera, otros. UNIDAD DE MEDIDA =nidad ;glb<, de acuerdo al n2mero de trabajadores FORMA DE MEDICIN .umplir lo re!uerido en el E6pediente %cnico de 8bra en lo referente a la cantidad de e!uipos de proteccin individual para todos los obreros e6puestos al peligro de acuerdo al planeamiento de obra y al 5lan de eguridad y alud en el %rabajo ;5 %<. 0/.01.00 SEJALIDACION TEMPORAL DE SEGURIDAD DESCRIPCIN .omprende, sin llegar a limitarse, las se1ales de advertencia, de prohibicin, de informacin, de obligacin, las relativas a los e!uipos de lucha contra incendios y todos a!uellos carteles utili"ados para rotular reas de trabajo, !ue tengan la finalidad de informar al personal de obra y p2blico en general sobre los riesgos espec#ficos de las distintas reas de trabajo, instaladas dentro de la obra y en las reas perimetrales. .intas de se1ali"acin, conos reflectivos, luces estroboscpicas, alarmas audibles, as# como carteles de promocin de la seguridad y la conservacin del ambiente, etc. e debern incluir las se1ali"aciones vigentes por interferencia de v#as p2blicas debido a ejecucin de obras. UNIDAD DE MEDIDA 3lobal ;3lb.< FORMA DE MEDICIN
.umplir lo re!uerido en el E6pediente %cnico de 8bra en lo referente a la cantidad de se1ales y elementos complementarios necesarios para proteger a los obreros
0/.03.00 CAPACITACION SOBRE SALUD Y SEGURIDAD DESCRIPCIN .omprende las actividades de adiestramiento y sensibili"acin desarrolladas para el personal de obra. Entre ellas debe considerarse, sin llegar a limitarse7 Las charlas de induccin para el personal nuevo, las charlas de sensibili"acin, las charlas de instruccin, la capacitacin para la cuadrilla de emergencias, etc. UNIDAD DE MEDIDA 3lobal ;3lb.< FORMA DE MEDICIN .umplir lo re!uerido en el E6pediente %cnico de 8bra en lo referente a los objetivos de capacitacin del personal de la obra, planteados en el 5lan de eguridad y alud en el %rabajo ;5 %<. 01.00.00 01.01.00 01.01.01 01.01.02 PAVIMENTOS BACHEO PARA REPARACION ESCARIFICADO MANUAL PARA REPARACION IMPRIMACION ASFALTICA PARA REPARACION DESCRIPCIN ?ajo este #tem, el residente debe suministrar y aplicar material bituminoso a la capa de afirmado granular del camino, preparada con anterioridad, de acuerdo con las Especificaciones y de conformidad con los planos. .onsiste en la incorporacin de asfalto a la superficie de afirmado a fin de prepararla para recibir una capa de tratamiento superficial. M@TODOS DE APLICACIN El material bituminoso a aplicar en este trabajo ser el asfalto -.*:', diluido con agua, de acuerdo a la te6tura del afirmado. El material debe ser aplicado tal como sale de planta, sin agregar ning2n solvente o material !ue altere sus caracter#sticas. La cantidad por m+ de material bituminoso, debe estar comprendida entre (.( H (.) lt/m+ para una penetracin dentro de la capa granular de apoyo de , mm por lo menos, verificndose esto cada +) m. 5ara los trabajos de imprimacin se re!uieren elementos mecnicos de limpie"a y e!uipo irrigadores de agua y asfalto. El e!uipo para limpie"a estar constituido por una barredora mecnica y/o una sopladora mecnica. La primera ser del tipo rotatorio y ambas sern operadas mediante empuje o arrastre con tractor. .omo e!uipo adicional podrn utili"arse compresores, escobas y adems implementos !ue el upervisor autorice.
El e!uipo imprimador de materiales bituminosos deber cumplir e6igencias m#nimas !ue garanticen la aplicacin uniforme y constante de cual!uier material bituminoso, sin !ue lo afecten la carga, la pendiente de la v#a o la direccin del veh#culo, us dispositivos de irrigacin debern proporcionar una distribucin transversal adecuada del ligante. El e!uipo deber aplicar el producto asfltico a presin y para ello deber disponer de una bomba de impulsin, accionada por motor y provista de un indicador de presin. 5ara reas inaccesibles al e!uipo irrigador y para reto!ues y aplicaciones m#nimas, se usar una caldera regadora porttil, con sus elementos de irrigacin a presin, o una e6tensin del e!uipo con una bo!uilla de e6pansin !ue permita un riego uniforme. 5or ning2n motivo se permitir el empleo de regaderas u otros dispositivos de aplicacin manual por gravedad. CLIMA La capa de imprimacin debe ser aplicada solamente cuando la temperatura atmosfrica a la sombra este por encima de los ('I . y la superficie del camino est ra"onablemente seca y las condiciones climticas, en la opinin de la upervisin, se vean favorables ;no lluviosos, ni muy nublado<. PREPARACIN DE LA SUPERFICIE La superficie del >firmado !ue debe ser imprimada ;impermeabili"ada< debe estar en conformidad con los alineamientos, gradientes y secciones t#picas mostradas en los planos y con los re!uisitos de las Especificaciones relativas al >firmado. >ntes de la aplicacin de la capa de imprimacin, todo material suelto o e6tra1o debe ser eliminado por medio de una barredora mecnica y/o un soplador mecnico, seg2n sea necesario. Las concentraciones de material fino deben ser removidas por medio de la cuchilla niveladora o con una ligera escarificacin. .uando lo autorice el upervisor, la superficie preparada puede ser ligeramente humedecida por medio de rociado, inmediatamente antes de la aplicacin del material de imprimacin. APERTURA DE TRHFICO Y MANTENIMIENTO El rea imprimada sebe airearse, sin ser arenada por un trmino de +0 horas, a menos !ue lo ordene de otra manera el supervisor. i el clima es fr#o o si el material de imprimacin no ha penetrado completamente en la superficie del afirmado, un per#odo ms largo de tiempo podr ser necesario. .ual!uier e6ceso de material bituminoso !ue !uede en la superficie despus de tal lapso debe ser retirado usando arena, u otro material aprobado !ue lo absorba y como lo ordene el upervisor, antes de !ue se reanude el trfico. El Residente deber conservar satisfactoriamente la superficie imprimada hasta !ue la capa de superficie sea colocada. La labor de conservacin debe incluir, el e6tender cual!uier cantidad adicional de arena u otro material aprobado necesario para evitar la adherencia de la capa de imprimacin a las llantas de los veh#culos y parchar las roturas de la superficie imprimada con me"cla bituminosa. En otras palabras, cual!uier rea de superficie imprimada !ue resulte da1ada por el trfico de veh#culos o por otra causa, deber ser reparada antes de !ue la capa superficial sea colocada. M@TODO DE MEDICIN
El rea a pagar ser el n2mero de metros cuadrados ;m+< de superficie aplicada con material bituminoso de acuerdo a los alineamientos, y secciones indicadas en los planos y en las presentes especificaciones de medida en su posicin final. El trabajo deber contar con la conformidad del Ingeniero upervisor.
FORMA DE PAGO La superficie medida en la forma descrita anteriormente ser pagada al precio unitario del 5resupuesto, por metro cuadrado ;m+<, entendindose !ue dicho precio y pago constituir compensacin total por toda mano de obra, e!uipos, ma!uinaria, herramientas, materiales, e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente el trabajo. 01.01.0/ 01.01.01 01.01.03 PREPARACION DE LA MEDCLA PARA PARCHE INCL. INSUMOS CARGUIO Y TRANSPORTE DE MEDCLA ASFALTICA PARA PARCHADO EKTENDIDO Y COMPACTACION DE MEDCLA CLEEUIPO MATERIALES A8-!8(&, El agregado se compondr de agregado grueso y fino. -uestras del agregado grueso y fino se ensayarn de acuerdo con los mtodos prescritos y la aprobacin del material as# como la del sitio de suministro debern obtenerse del Ingeniero Inspector antes de su entrega. El agregado combinado deber tener un e!uivalente de >rena ;>> 9%8 %*(G,*),<, de 0) J como m#nimo y un #ndice de plasticidad m6imo de ,J. A8-!8(&, G-4!#, El agregado grueso ser la porcin de agregado retenido en el %am#" $o.K. .onsistir de fragmentos duros de piedra o grava triturada, limpia y de calidad uniforme. &ebe estar libre de materia orgnica 2 otra sustancia perjudicial !ue se encuentra libre o adherida al agregado. La piedra de la cual ser e6tra#do el agregado debe poseer una abrasin no mayor de 0' J, seg2n el ensayo de desgaste LLos >ngelesL. La piedra debe ser triturada de modo !ue el M'J de ellas tenga una cara fracturada4 no se aceptarn pie"as chatas o alargadas. &eber acusar un porcentaje de prdida en la prueba de durabilidad al ulfato de odio ;cinco ciclos<, no mayor de (+J. e podr hacer uso de materiales !ue no cumplan con los re!uisitos en su totalidad, siempre !ue se demuestre por ensayos de laboratorio y de campo !ue producen satisfactoriamente los mismos fines. A8-!8(&, +$", El agregado fino es la porcin del agregado !ue pasa el %ami" $o K y consistir de arena natural o cerniduras de piedra !ue se compondrn de part#culas durables !ue estn libres de arcilla 2 otra materia da1ina. La durabilidad ser menor de () J cuando se las someta al ulfato de odio despus de cinco ciclos. R!''!", M$"!-(' El material de relleno !ue sea necesario usar se compondr de polvo calcreo, cemento 58R%L>$& 2 otros elementos no plsticos provenientes de fuentes aprobadas por el
Ingeniero Inspector. Estos materiales debern carecer de materias e6tra1as u objetables, sern secos y libres de terrones debiendo llenar los siguientes re!uisitos de 3ranulometr#a.
A#+(' , LG64$&, RC-230, MC-/0
MC4 -B(*NM
El asfalto .ut*?acB estar libre de agua y no mostrar separacin o grumos antes de usarse. L$*4(" !: &eber llenar las e6igencias del ensayo >
9%8 -*K:.
C(' H$&-( (&( Llenar los re!uisitos de las especificaciones *L :)(, para materiales del tipo -, e6cepto en lo !ue respecta a la adherencia y plasticidad. MC ,&,# &! !"#(0,#: Los mtodos para ensayar agregados minerales y asfaltos .ut*?acB, se harn de acuerdo a lo siguiente7 B$ 4.!": 5unto de Inflamacin7 > %- &*(:(' >> 9%8 %*GM * &*M+ Eiscosidad7 >> 9%8 %*G+, > %- &*KK, E*('+ &estilacin7 >> 9%8 %*GK, > %- &*0'+ * G, 5enetracin7 >> 9%8 %*0M, > %- &*) * K: olubilidad en ..7 >> 9%8 %*00, > %- &*0 &uctilidad7 >> 9%8 %*)(, > %- &*((: * GM M!?*'( &! )(:$.!" ,#: Las me"clas de pavimentos estarn compuestas de agregados grueso, fino, y si fuera necesario, material asfltico. El agregado en el momento del me"clado con el asfalto deber tener un contenido de humedad menor de (.0 J. Las e6igencias de la me"cla cuando se use asfalto R.*+)', -.*:' se dan a .ontinuacin
El Ingeniero especificar y me"cla sujeta a las siguientes condiciones. Estar entre los l#mites de gradacin del tipo adoptado.
Inspector aprobar la
La gradacin adoptada para la me"cla se apro6imar lo ms posible al trmino medio del porcentaje !ue pase por cada tama1o de tami" del tipo de me"cla seleccionada. La me"cla al ser compactada por mtodo de laboratorio tendr una densidad no menor de M) Jde la densidad calculada de una me"cla sin vac#os compuesta de materiales similares en iguales proporciones. El porcentaje e6acto del asfalto !ue se emplee en dicha me"cla, entre los l#mites especificados, ser se1alado por el Ingeniero Inspector. C,"# -4**$%": A'.(*!"(.$!" , &!' B$ 4.!":
El almacenaje del bitumen debe ser amplio para !ue concuerde con los re!uisitos de la 5lanta. El >sfalto .=%*?>.A R.*+)' almacenado, debe calentarse por vapor en serpentines !ue debern estar enteramente ajustados, para evitar el contacto del vapor con el >sfalto.
P-!*(4*$,"!# !" !' *('!" (.$!" ,: e debe hacer nfasis en el hecho de !ue el asfalto es muy inflamable. e debe tomar un cuidado e6tremo para evitar !ue las llamas entren en contacto directo con el asfalto o con sus gases. El Ejecutor ser el responsable por cual!uier incendio o accidentes !ue puedan ocurrir al ser calentado el asfalto. D,#$+$*(*$%" &!' (#+(' , La vlvula de control de salida del recipiente del asfalto .=%*?>.A debe ser de tipo de cierre rpido !ue no deje escapar el asfalto al recipiente despus de !ue la dosis de ste se encuentre ya completa. i el Ejecutor elige pesar el asfalto .=%N?>.A en lugar de regularlo por volumen, basado en pesos unitarios, las balan"as deben ser del tipo sin resortes o del tipo de bra"o m2ltiple. En caso del tipo sin resorte, deben tener un sistema por el cual se pueda ajustar ligeramente a cero para cual!uier cambio en la tara y deben estar provista de marcadores para indicar el peso del >sfalto .=%N?>.A re!uerido para cada jornada. i se emplea el de tipo bra"o*m2ltiple, se e!uipar sta con un bra"o para la tara y un indicador. C," -,' &! '( D,#$+$*(*$%" &!' A#+(' , !" '(# P'(" (# &! .!?*'( *," $"4(: e instalarn medios para el control positivo de la unin entre el flujo del agregado de las tolvas y el del >sfalto. e debe llevar a cabo este control por medio de aparatos mecnicos de unin o cual!uier mtodo positivo aprobado por el Ingeniero Inspector. M!?*'( La me"cladora debe ser del tipo de amasadora doble y poseer una capacidad no menor de mil !uinientas ;()''< libras en una tanda. El n2mero de paletas y la posicin de las mismas estarn colocadas de tal manera !ue permitan una circulacin uniforme y completa de la tanda en la me"cladora. =na me"cladora !ue tenga una tendencia a segregar el agregado mineral o !ue no pueda dar una me"cla completa y uniforme, debe desecharse por inadecuada. e determinar sta me"clando una tanda t#pica en un tiempo re!uerido y descargando esta me"cla para tomrsele muestras de diferentes partes. Esto ser probado por el ensayo de e6traccin y debe demostrar !ue la tanda est completamente uniforme. %odas las me"cladoras deben ser acondicionadas con un reloj automtico para cerrar las compuertas de descarga y stas deben permanecer cerradas 0) segundos despus !ue el agregado haya sido introducido.
Este per#odo de me"cla puede ser aumentado seg2n opinin del Ingeniero Inspector si la me"cla no presenta un color uniforme. Las compuertas de descarga de las tolvas a la me"cladora sern ajustadas para prevenir el derrame del agregado mineral seco o del polvo de la me"cladora. e har primero la me"cla de todos los agregados por espacio de cinco ;)< a veinte ;+'< segundos, seg2n sea necesario para distribuir uniformemente los diferentes tama1os en la tanda antes de a1adirse el asfalto. e continuar me"clando por tiempo re!uerido para producir una me"cla de consistencia uniforme. Este per#odo ser aumentado si la opinin del Ingeniero Inspector es conveniente. 8B C,',*(*$%" Las me"clas de concreto asfltico preparadas seg2n las especificaciones sern transportadas al lugar de la obra en veh#culos cerrados, limpios de toda sustancia e6tra1a. El despacho de estos veh#culos se arreglar de modo !ue todo el material sea entregado en el d#a. >ntes de colocar la carpeta asfltica, el afirmado con imprimacin debe haber curado completamente durante (+ horas cuando menos salvo !ue el Ingeniero ordene otra cosa al respecto4 deber encontrarse limpio, sin materiales sueltos o e6tra1os. %odas las superficies en contacto con sardineles y estructuras sern pintadas con una capa uniformemente delgada de asfalto .ut*?acB, se regar la me"cla en capas de tal magnitud para !ue al recibir la compactacin final con el cilindrado o rodillado se obtenga el espesor re!uerido en la seccin transversal t#pica. P!-+$'(&, 0 *4-(&, &! *,"*-! , (#+F' $*, La me"cla asfltica ser distribuida con una pavimentadora acabadora autopropulsada, hasta tener una superficie suave !ue llene todos los re!uisitos de la seccin transversal. >ntes de +0 horas no debe permitirse la compactacin a menos !ue lo autorice el Ingeniero Inspector. R,&$''(&, 0 *,.)(* (*$%" La superficie debe ser compactada uniformemente por medio de un rodillo de ruedas y de un peso m#nimo de die" toneladas. La compactacin debe comen"ar longitudinalmente a los lados y progresar hacia el centro del pavimento, tomando en cada pasada por lo menos la mitad del ancho de la rueda trasera. Las pasadas subsiguientes del rodillo se harn un tanto desfasadas de los recorridos anteriores. En curvas con peralte, la compactacin debe empe"ar en los lados inferiores y progresar hacia los superiores.
El cilindrado debe continuarse hasta !ue no se pueda obtener mayor compresin y !ue todas las marcas del rodillo hayan desaparecido. El movimiento del rodillo no debe ser en ninguna ocasin tan lento !ue produ"ca desli"amientos laterales en la me"cla. i esto ocurre ser corregido inmediatamente usando rastrillo y nueva me"cla en donde sea re!uerido. $o se permitir !ue los rodillos se paren sobre el pavimento !ue no este enteramente compactado. 5ara evitar !ue la me"cla superficial del pavimento se adhiera a las ruedas del rodillo, stas deben humedecerse con agua, pero no en e6ceso. Los rodillos deben estar en buenas condiciones de servicio. &eben tomarse precauciones para !ue no se derrame la gasolina, el aceite, la grasa o cual!uier materia e6tra1a en el pavimento cuando los rodillos estn trabajando o cuando estn detenidos. A)$#,"(&, ( .(", > lo largo de los sardineles, muros o estructuras similares y en todos los puntos no accesibles al rodillo y previa autori"acin del Ingeniero Inspector, se utili"ar un pisn de mano con un peso no menor de +) Ag. y un rea de ,+) cm+ ;+) O +) cm< ligeramente aceitado. C," -,'!# C," -,' G!,.C -$*, &espus de la compactacin el pavimento debe !uedar liso y de acuerdo con el alineamiento establecido, la pendiente y la seccin transversal. .uando se compruebe la terminacin de la superficie del pavimento, este no debe presentar una desviacin mayor de '.+) cm. por metro del punto ms cercano de contacto y la ordenada m6ima, la cual no debe e6ceder de '.)' cm. en cual!uier punto. El pavimento debe tener el espesor medio especificado y no debe variar en ning2n punto en ms de '.)' cm. del espesor se1alado. .ual!uier punto en esta superficie !ue no llene estas condiciones ser corregido inmediatamente. C," -,' &! C('$&(& e har un control directo de las cantidades de agregados y asfalto !ue se me"cla. e controlar la calidad, granulometr#a y tama1o m6imo de los agregados. T-F+$*, .on e6cepcin de una emergencia, y previa autori"acin del Ingeniero, no debe permitirse el trfico en ninguna seccin de la superficie terminada hasta +0 horas despus de la terminacin de pavimento.
MC ,&, &! .!&$*$%" La superficie de rodadura con me"cla asfltica, esparcida y compactada, aceptada por el Ingeniero upervisor se medir en metros cuadrados, teniendo en cuenta los anchos indicados en los planos y la longitud realmente asfaltada. El transporte de me"cla asfltica a la obra se medir en metros c2bicos de acuerdo al material transportado. La preparacin de la me"cla asfltica se medir en metros cuadrados. F,-.( &! V(',-$?(&e acuerdo a lo indicado anteriormente, se pagar con la partida 5reparacin de -e"cla >sfltica, y %ransporte de -e"cla >sfltica, los metros c2bicos preparados y transportados4 y se pagar el Esparcido y .ompactado de la carpeta asfltica, los metros cuadrados de superficie asfaltada y aceptada por el ingeniero supervisor y este precio incluir compensacin total por todo el trabajo especificado en esta partida, mano de obra, herramientas, e!uipos, suministro de materiales e imprevistos necesarios para completar el trabajo. 03.00.00 03.01.00 03.01.01 ACTIVIDAD EN ANCHO DE LA PLATAFORMA CALDADA LIMPIEDA DE LA PLATAFORMA DESCRIPCIN: .onsiste en retirar con herramientas manuales, toda basura y material !ue haya ca#do en las cunetas y !ue obstaculicen el libre flujo del agua. PROCEDIMIENTO
(. +. :. 0. .olocar se1ales preventivas y dispositivos de seguridad. El personal debe tener los uniformes, cascos y todos los elementos de seguridad en concordancia con las normas establecidas. &istribuir a los trabajadores de acuerdo con la programacin de esta actividad de mantenimiento. Retirar basuras, piedras, sedimentos, vegetacin, depositndolo en sitios adecuados de tal forma !ue conjuguen con el entorno ambiental y evitar colocarlos en sitios donde la lluvia vuelva a arrastrarlos. ). ,. G. Inspeccionar visualmente !ue la cuneta trabaje eficientemente, y !ue no haya sitios de estancamiento de agua. Llevar registro fotogrfico del proceso de limpie"a. >l terminar los trabajos, retirar las se1ales y dispositivos de seguridad en forma inversa a como fueron colocados.
UNIDAD DE MEDIDA -etros ;A-<

03.02.00 03.02.01
OBRAS DE DRENAJE LIMPIEDA DE CUNETAS DESCRIPCIN: .onsiste en retirar con herramientas manuales, toda basura y material !ue haya ca#do en las cunetas y !ue obstaculicen el libre flujo del agua.
PROCEDIMIENTO
.olocar se1ales preventivas y dispositivos de seguridad. (. +. :. El personal debe tener los uniformes, cascos y todos los elementos de seguridad en concordancia con las normas establecidas. &istribuir a los trabajadores de acuerdo con la programacin de esta actividad de mantenimiento. Retirar basuras, piedras, sedimentos, vegetacin, depositndolo en sitios adecuados de tal forma !ue conjuguen con el entorno ambiental y evitar colocarlos en sitios donde la lluvia vuelva a arrastrarlos. 0. ). ,. Inspeccionar visualmente !ue la cuneta trabaje eficientemente, y !ue no haya sitios de estancamiento de agua. Llevar registro fotogrfico del proceso de limpie"a. >l terminar los trabajos, retirar las se1ales y dispositivos de seguridad en forma inversa a como fueron colocados.
UNIDAD DE MEDIDA -etros ;-< 03.02.02 LIMPIEDA DE CANALES DESCRIPCIN: .onsiste en remover todo material e6tra1o de los canales y aliviaderos, con herramientas manuales, de tal manera !ue permane"can libres de basuras y sedimentos. PROCEDIMIENTO:
(. +. :. .olocar se1ales preventivas y dispositivos de seguridad. El personal debe contar con los uniformes, cascos y todos los elementos de seguridad industrial en concordancia con las normas establecidas. &istribuir a los trabajadores de acuerdo con la longitud a limpiar de canal o aliviadero.
0.
Retirar basuras, piedras, sedimentos, vegetacin, y todo material e6tra1o, depositndolos en sitios adecuados, evitar colocarlos en sitios en los !ue la lluvia vuelva a arrastrarlos o !ue no conjuguen con el entorno ambiental.
). ,. G.
Inspeccionar visualmente !ue los canales y aliviaderos trabajen eficientemente y !ue no produ"can erosin en sus salidas, tomando las medidas preventivas del caso. Llevar registro fotogrfico del proceso de limpie"a >l terminar los trabajos, retirar las se1ales y dispositivos de seguridad en forma inversa a como fueron colocados
UNIDAD DE MEDIDA -etros ;-< 03.02.0/ LIMPIEDA MENOR DE ALCANTARILLAS DESCRIPCIN: .onsiste en remover todo material e6tra1o de las alcantarillas, de tal manera !ue permane"can libres de basuras y sedimentos. PROCEDIMIENTO
(. +. :. 0. ). ,. G. K. M. .olocar se1ales preventivas y dispositivos de seguridad. El personal debe contar con los uniformes, cascos y todos los elementos de seguridad industrial en concordancia con las normas establecidas. &istribuir los trabajadores de acuerdo con la programacin de esta actividad Retirar basuras, piedras, sedimentos, vegetacin, y cual!uier elemento e6tra1o, de los cauces de entrada, ducto y salida de las alcantarillas. %rasladar el material retirado, colocndolo en sitios !ue no afecten el entorno ambiental y evitando depositarlos en puntos !ue interfieran el sistema de drenaje del camino. &epositarlo seg2n las caracter#sticas del material.;biodegradable o no< Reportar da1os de cual!uier tipo al upervisor. Inspeccionar visualmente !ue, despus de la limpie"a, las alcantarillas trabajen eficientemente. Llevar registro fotogrfico del proceso de limpie"a.
('. >l terminar los trabajos, retirar las se1ales y dispositivos de seguridad en forma inversa a como fueron colocados.
UNIDAD DE MEDIDA 5or alcantarilla ;>L.<

03.0/.00 03.0/.01
DERECHO DE VIA REMOCION DE PEEUEJOS DERRUMBES

DESCRIPCIN .onsiste en retirar, limpiar y transportar a los depsitos de e6cedentes definidos para el efecto, los materiales producto de pe!ue1os derrumbes, !ue se encuentren obstaculi"ando la plataforma, la bermas, las cunetas, las alcantarillas, los aliviaderos, cual!uier otro elemento del camino.
PROCEDIMIENTO
.olocar se1ales preventivas y dispositivos de seguridad. El personal debe contar con los uniformes, cascos y todos los elementos de seguridad industrial de acuerdo con las normas establecidas. >signar una cuadrilla de trabajadores, para !ue se encargue del retiro del material producto del derrumbe. %rasladar el material del derrumbe, retirado, a sitios fuera de la v#a en los depsitos de e6cedentes o depsitos aprobados donde no se afecte el sistema de drenaje y !ue conjugue con el entorno ambiental. Inspeccionar visualmente !ue el producto del derrumbe se ha retirado completamente, y !ue se ha colocado el material en un sitio adecuado !ue se ha llevado a un depsito de e6cedentes de escombros. >l terminar los trabajos, retirar las se1ales y dispositivos de seguridad en forma inversa a como fueron colocados.
UNIDAD DE MEDIDA -E%R8 .=?I.8 ;-:< 03.01.00 SEJALIDACION Y LOS ELEMENTOS DE SEGURIDAD VIAL 03.01.01 PINTADO DE SEJALIDACION PREVENTIVAS AUNDB 03.01.02 PINTADO SEJALIDACION INFORMATIVAS AUNDB 03.01.0/ PINTADO SEJALIDACION REGLAMENTARIAS AUNDB D!#*-$)*$%" La partida comprende el pintado para mejorar ante los cambios de estaciones de la naturale"a, de las diversas se1ales consideradas en el proyecto. MC ,&, &! M!&$*$%" El mtodo de medicin es por unidad de se1al, incluido poste y cimentacin, colocada y aceptada por el Ingeniero upervisor. B(#!# &! P(8, La cantidad determinada seg2n el mtodo de medicin, ser pagada al precio unitario del 5resupuesto, y dicho precio y pago constituir compensacin total por el costo de la
e6cavacin, eliminacin del material, suministro de materiales hasta el lugar de ubicacin de estas estructuras, e!uipo, mano de obra, herramientas e imprevistos necesarios para completar la partida. 03.01.01 PINTADO DE POSTES OILOMETRICOS AUNDB D!#*-$)*$%" La partida comprende el pintado para mejorar ante los cambios de estaciones de la naturale"a, de las diversas se1ales consideradas en el proyecto. MC ,&, &! M!&$*$%" El mtodo de medicin es por unidad de se1al, incluido poste y cimentacin, colocada y aceptada por el Ingeniero upervisor. B(#!# &! P(8, La cantidad determinada seg2n el mtodo de medicin, ser pagada al precio unitario del 5resupuesto, y dicho precio y pago constituir compensacin total por el costo de la e6cavacin, eliminacin del material, suministro de materiales hasta el lugar de ubicacin de estas estructuras, e!uipo, mano de obra, herramientas e imprevistos necesarios para completar la partida. 03.01.03 PINTADO LINEA CONTINUA EN BORDE DE PAVIMENTO E P 0.10 . 03.01.05 PINTADO LINEA DISCONTINUA CENTRAL EN PAVIMENTO E P 0.10 . D!#*-$)*$%" Esta partida se refiere a la marcas !ue se reali"an en el borde y el parte central del pavimento en forma continua o discontinua respectivamente con el objetivo de reglamentar el movimiento de veh#culos e incrementar la seguridad en su operacin. irven, en algunos casos, como suplemento al resto de se1ales en el control de trnsito4 en otros constituye un 2nico medio, desempe1ando un factor de suma importancia en la regulacin de la operacin del veh#culo en la v#a. MC ,&, &! C,"# -4**$%" Los materiales !ue pueden utili"arse para demarcar superficies de rodadura, bordes de carreteras, son la pintura convencional de trfico %%5*(() P ;caucho clorado al!uidico<, base al agua para trfico ;acr#lica<, ep6ica, termoplstico, todas estas de acuerdo a Q tandard pecifications for .ostruction of Road and ?ridges on Pederal 9ighRays 5rojetsS ;EE==<, y a las QEspecificaciones %cnicas de .alidad de 5inturas para 8bras EialesS aprobado por R.&. $@ K)(*MK*-%./().(G del (0 de diciembre de (MMK. La demarcacin puede hacerse en forma manual o a ma!uina, recomendndose sta 2ltima ya !ue la pintura es aplicada a presin haciendo !ue sta penetre en los poros del pavimento. Los colores a utili"arse sern el blanco y el amarillo, donde la l#nea blanca indicar la separacin de las corrientes vehiculares en el mismo sentido de circulacin, mientras !ue la amarilla indicarn la separacin de las corrientes vehiculares en sentidos opuestos de circulacin. Las l#neas discontinuas sirven para demarcar los carriles del transito automotor, mientras la continuas para demarcar la separacin de las corrientes vehiculares restringiendo la
circulacin vehicular de tal manera !ue no deba ser cru"ada y el ancho normal de las l#neas es de (' cm. en ambos casos. En el caso de la pintura de trafico tipo %%5*(() P y con el fin de !ue sean visibles las marcas en el pavimento durante la noche, esta deber llevar microesferas de vidrio integradas a la pintura o esparcidas en ella durante la aplicacin. La dosificacin de esferas de vidrio recomendada es de :.) Ag/3al. MC ,&, &! M!&$*$%" El mtodo de medicin es por metro cuadrado ;m+<, pintado y aceptada por el Ingeniero upervisor, multiplicando la longitud total por el ancho ;'.('m<. B(#!# &! P(8, El rea medido en la forma descrita anteriormente sern pagados al precio unitario del 5resupuesto, por metro cuadrado ;m+<, entendindose !ue dicho precio y pago constituir compensacin total por toda mano de obra, suministro de materiales, e!uipos, herramientas, transporte y otros imprevistos re!ueridos para completar satisfactoriamente el trabajo. 03.01.07 GUARDAVIAS DE FIERRO GALVANIDADO LP/.91M EP2.30MM D!#*-$)*$%" Este trabajo consiste en el suministro, almacenamiento, transporte e instalacin de defensas o guardav#as metlicas a lo largo de los bordes de la v#a, en el tramo a reparar cual encontramos en la via asfaltada ruta %>*('(. M( !-$('!# Lmina Las barandas de las guardav#as metlicas sern de lmina de acero. alvo !ue los documentos del proyecto o las especificaciones particulares determinen lo contrario, la lmina deber cumplir todos los re!uisitos de calidad establecidos en la especificacin -*(K' de la >> 9%8, en especial los siguientes7 ;a< Eigas %ensin m#nima de rotura de traccin.................................................... :0) -pa L#mite de fluencia m#nimo..................................................................... 0K: -pa >largamiento m#nimo de una muestra de )' mm. de longitud por (+,) mm. de ancho y por el espesor de la lmina.............................. (+J ;b< ecciones final y de amortiguacin
%ensin m#nima de rotura de traccin.................................................... ++G -pa L#mite de fluencia m#nimo..................................................................... :(' -pa >largamiento m#nimo de una muestra de )' mm. de longitud por (+,) mm. de ancho y por el espesor de la lmina.............................. (+J
Las lminas debern ser galvani"adas por inmersin en "inc en estado de fusin, con una cantidad de "inc m#nima de !uinientos cincuenta gramos por metro cuadrado ;))' gr/mT<, en cada cara de acuerdo a la especificacin > %- >*(+:. El "inc utili"ado deber cumplir las e6igencias de la especificacin >> 9%8 -*(+' y deber ser, por lo menos, igual al grado denominado L5rime UesternL. Los espesores de las lminas con las cuales se fabricarn las guardav#as, sern los de guardav#a clase >, con un espesor de +,)' mm. La forma de la guardav#a ser curvada del tipo doble onda ;perfil U< y sus dimensiones debern estar de acuerdo con lo indicado en la especificacin >> 9%8 -*(K', e6cepto si los planos del proyecto establecen formas y valores diferentes. 5ostes de fijacin ern perfiles de lminas de acero en forma de = conformado en fr#o de ),)' mm. de espesor, y una seccin conformada por el alma de ()' mm. y los lados de ,' mm. cada uno, !ue permita sujetar la baranda por medio de tornillos sin !ue los agujeros necesarios dejen secciones debilitadas. Los postes de fijacin debern ser galvani"ados por inmersin en "inc en estado de fusin, con una cantidad de "inc no menor a !uinientos cincuenta gramos por metro cuadrado ;))' g/mT< de acuerdo a la especificacin > %- >*(+: por cada lado. u longitud deber ser de un metro con ochenta cent#metros ;(,K' cm<, salvo !ue los documentos del proyecto estable"can un valor diferente. El espesor del material de los postes debe ser de +,)' mm. Elementos de fijacin e proveern tornillos de dos tipos, los cuales presentarn una resistencia m#nima a la rotura por traccin de trescientos cuarenta y cinco -ega5ascales ;:0) -pa<. Los tornillos para empalme de tramos sucesivos de guardav#a sern de diecisis mil#metros ;(, mm< de dimetro y treinta y dos mil#metros ;:+ mm< de longitud, con cabe"a redonda, plana y cuello ovalado, con peso apro6imado de ocho Bilogramos y seis dcimos siete milsimas ;K,, Ag< por cada cien ;(''< unidades. Los tornillos de unin de la lmina al poste sern de diecisis mil#metros ;(, mm< de dimetro y longitud apropiada seg2n el poste por utili"ar. Estos tornillos se instalarn con arandelas de acero, de espesor no inferior a cuatro mil#metros y ocho dcimas ;0,K mm< con agujero alargado, las cuales irn colocadas entre la cabe"a del tornillo y la baranda. %anto los tornillos como las tuercas y las arandelas debern ser galvani"ados conforme se indica en la especificacin >> 9%8 -*+:+. E64$), e deber disponer del e!uipo m#nimo necesario para la correcta y oportuna ejecucin de los trabajos especificados, incluyendo barras de acero, palas, llaves fijas o de e6pansin y pisones manuales. R!64!-$.$!" ,# &! C,"# -4**$%" Las guardav#as !ue deban instalarse con un radio de cuarenta y cinco metros ;0) m< o menor, debern ad!uirirse con la curvatura apro6imada de instalacin.
La guardav#a no necesita ning2n revestimiento adicional ;pintura o anticorrosivo<, salvo !ue lo indi!ue el proyecto. L,*('$?(*$%" i los planos o el Inspector no lo indican de otra manera, los postes debern ser colocados a una distancia m#nima de noventa cent#metros ;M' cm< del borde de la berma y su separacin centro a centro no e6ceder de tres metros ochenta y un cent#metros ;:,K( m.< y en caso de re!uerirse mayor rigide" de la guardav#a se instalar un poste adicional en el centro, es decir e!uidistanciado a un metro noventa y un cent#metros ;(,M( m.<. Los postes se debern enterrar bajo la superficie apro6imadamente un metro con veinte cent#metros ;(,+' m<. La guardav#a se fijar a los postes de manera !ue su l#nea central !uede entre cuarenta y cinco cent#metros ;',0) m< y cincuenta y cinco cent#metros ;',)) m<, por encima de la superficie de la cal"ada. La longitud m#nima de los tramos de guardav#a deber ser de treinta metros ;:' m<.
Ex*(:(*$%" En los sitios escogidos para enterrar los postes se efectuarn e6cavaciones de seccin transversal ligeramente mayor !ue la del poste, las cuales se llevarn hasta la profundidad se1alada en la ubseccin anterior. C,',*(*$%" &!' ),# ! El poste se colocar verticalmente dentro del orificio y el espacio entre l y las paredes de la e6cavacin se rellenar con parte del mismo suelo e6cavado, en capas delgadas, cada una de las cuales se compactar cuidadosamente con pisones, de modo !ue al completar el relleno, el poste !uede vertical y firmemente empotrado. En los 2ltimos treinta cent#metros ;:' cm.< medido desde la superficie del terreno en !ue se coloca el poste se deber vaciar un concreto de %ipo 3, seg2n se indica7 .lase .oncreto tensado > ? pre y post :0,: -5a ;:)' Ag/cmT< :(,0 -pa ;:+' Ag/cmT< +G,0 -5a ;+K' Ag/cmT< +',, -5a ;+(' Ag/cmT< (G,+ -5a ;(G) Ag/cmT< (:,G -5a ;(0' Ag/cmT< (:,G -5a ;(0' Ag/cmT< e compone de concreto simple .lase P y agregado ciclpeo, en proporcin de :'J Resistencia m#nima a la compresin a +K d#as
.oncreto refor"ado . & E .oncreto simple P .oncreto ciclpeo 3
del volumen total, como m6imo. e deber nivelar la parte superior o sobresaliente de los postes, para !ue sus superficies superiores !ueden alineadas de manera !ue al adosar los tramos de guardav#a no se presenten altibajos en sta. E.)('.!# Los empalmes de los diversos tramos de guardav#a debern efectuarse de manera !ue brinden la suficiente rigide" estructural y !ue los traslapes !ueden en la direccin del movimiento del trnsito del carril adyacente. La unin de las lminas se reali"ar con tornillos, teniendo la precaucin de !ue su cabe"a redonda se colo!ue en la cara de la guardav#a !ue enfrenta el trnsito. e proveern tornillos de dos tipos, los cuales presentarn una resistencia m#nima a la rotura por traccin de trescientos cuarenta y cinco -ega5ascales ;:0) -pa<. Los tornillos para empalme de tramos sucesivos de guardav#a sern de diecisis mil#metros ;(, mm< de dimetro y treinta y dos mil#metros ;:+ mm< de longitud, con cabe"a redonda, plana y cuello ovalado, con peso apro6imado de ocho Bilogramos y seis dcimos siete milsimas ;K,, Ag< por cada cien ;(''< unidades. Los tornillos de unin de la lmina al poste sern de diecisis mil#metros ;(, mm< de dimetro y longitud apropiada seg2n el poste por utili"ar. Estos tornillos se instalarn con arandelas de acero, de espesor no inferior a cuatro mil#metros y ocho dcimas ;0,K mm< con agujero alargado, las cuales irn colocadas entre la cabe"a del tornillo y la baranda. %anto los tornillos como las tuercas y las arandelas debern ser galvani"ados conforme se indica en la especificacin >> 9%8 -*+:+. S!**$%" +$"(' 0 &! (.,- $84(*$%" En los e6tremos de las guardav#as metlicas se colocarn secciones terminales, las cuales sern terminal de amortiguacin ;paracho!ues< en forma de = o seg2n lo indi!uen los planos y documentos del proyecto, colocado al inicio del tramo de guardav#a y terminal final colocado al final del tramo, considerando el sentido del trnsito. L$.$ (*$,"!# !" '( !=!*4*$%" $o se permitir efectuar e6cavaciones ni instalar guardav#as metlicas en instantes de lluvia. A*!) (*$%" &! ',# T-(<(=,# ;a< .ontroles &urante la ejecucin de los trabajos el Inspector efectuar los siguientes controles principales7 Eerificar el estado y el funcionamiento del e!uipo empleado por el Residente. .omprobar !ue los materiales utili"ados cumplan las e6igencias de la presente especificacin. Eerificar !ue la e6cavacin sea correcta y !ue la guardav#a se instale de acuerdo con los planos y las instrucciones del fabricante de la lmina. -edir para efectos de pago, las cantidades de obra correctamente ejecutadas. ;b< .alidad de los materiales
El Inspector se abstendr de aceptar materiales !ue incumplan las e6igencias de la seccin Q-aterialesS de esta especificacin y las de las especificaciones >> 9%8 mencionadas en l. El terminado de la lmina galvani"ada deber ser de ptima calidad y, por lo tanto, no se aceptarn secciones con defectos nocivos tales como ampollas o reas no cubiertas por el "inc. El Inspector recha"ar guardav#as alabeadas o deformadas. ;c< &imensiones $o se admitirn lminas cuyo espesor sea inferior en ms de veintitrs centsimas de mil#metro ;',+: mm< en relacin con el especificado para las guardav#as. $o se admitirn tolerancias en relacin con la altura a la cual debe !uedar la l#nea central de la guardav#a, seg2n se establece en la seccin QInstalacin de la 3uardav#aS de esta especificacin. En relacin con otras dimensiones, tales como la separacin entre postes y la distancia de la guardav#a al borde del pavimento, !ueda a criterio del Inspector aceptar o no tolerancias, considerando !ue tambin interviene la conformacin f#sica de la "ona en !ue se instalarn. %odas las deficiencias !ue e6cedan las tolerancias mencionadas debern ser corregidas por el Residente, a plena satisfaccin del Inspector. M!&$*$%" La unidad de medida para las guardav#as metlicas ser el modulo ;mod<, para toda guardav#a instalada de acuerdo con los planos y esta especificacin, !ue haya sido recibida a satisfaccin por el Inspector ;cada modulo es de :.K( m.<. P(8, El pago se har al respectivo precio unitario del contrato, por toda guardav#a metlica suministrada e instalada a satisfaccin del Inspector. El precio unitario deber cubrir todos los costos de suministro, manejo, almacenamiento, desperdicios e instalacin de los postes, lminas, secciones terminales y de amortiguacin, y dems accesorios re!ueridos4 la e6cavacin, su relleno, la carga, el transporte y disposicin de los materiales sobrantes de ella4 la se1ali"acin preventiva de la v#a y, en general, todo costo relacionado con la correcta ejecucin de los trabajos especificados. Los precios unitarios deben cubrir los costos de materiales, mano de obra en trabajos diurnos y nocturnos, beneficios sociales, impuestos, tasas y contribuciones, herramientas, ma!uinaria pesada, transporte, ensayos de control de calidad, regal#as, servidumbres y todos los gastos !ue demande el cumplimiento satisfactorio del contrato, incluyendo los imprevistos.

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GERENCIA REGIONAL DE INFRAESTRUCTURA SUB GERENCIA DE OBRAS

TACNA, SETIEMBRE DEL 2012.

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NI DE FRENTES DE TRABAJO (.''

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A#+(' , LG64$&, RC-230, MC-/0

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UNIDAD DE MEDIDA -etros ;A-<

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UNIDAD DE MEDIDA 5or alcantarilla ;>L.<

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.oncreto refor"ado . & E .oncreto simple P .oncreto ciclpeo 3

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