Seminario de Conversion A Gas Por SAACKE (PAE)

1
- SAACKE - 1
Seminario de combustin de gas
natural y quemadores usados en
calderas :
Tema: Combustin
Expositor: Ing. Pablo A. Erbino
- SAACKE - 2
Diferencias entre combustibles
utilizados y el gas natural
ESTADO DE LA MATERIA
PODER CALORFICO
- SAACKE - 3
B.T.U./ lb kcal / kg (KJ / kg)
B.T.U./ ft
3
kcal / m
3
(KJ / m
3
)
Unidades
Sistema Internacional Sistema Ingls
- SAACKE - 4
a) La humedad,
- Humedad libre,
- Humedad intrnseca,
b) Las cenizas,
c) Las materias voltiles,
d) El carbono fijo,
e) La viscosidad.
e) Temperatura de inflamacin.-.
f) Temperatura de ignicin.-
PRINCIPALES CARACTERISTICAS DE LOS COMBUSTIBLES.-
2
- SAACKE - 5
Poder Calorfico
Superior
Nombre Origen
COMBUSTIBLES
Aglomerados (briquetas)
kcal / kg 6500 Carbn de lea Artificiales
kcal / kg 7500 Coque
kcal / kg 3500 Lea
kcal / kg 5000 Turba
kcal / kg 6000 Lignito
kcal / kg 8000 Hulla Naturales
kcal / kg 8500 Antracita
S
L
I
D
O
S
- SAACKE - 6
Poder Calorfico
Superior
Nombre Origen
COMBUSTIBLES
kcal / kg 9000 Alcohol
kcal / kg 10400 Fuel oil
kcal / kg 10700 Diesel oil
kcal / kg 10900 Gas oil
kcal / kg 11100 Kerosene Artificiales
kcal / kg 11200 Naftas
kcal / kg 10500 Petrleo Natural
L
Q
U
I
D
O
S
- SAACKE - 7
Poder Calorfico
Superior
Nombre Origen
COMBUSTIBLES
kcal / Nm
3
13000 Acetileno
kcal / Nm
3
900 Gas de alto horno
kcal / Nm
3
1500 Gas mixto Artificiales
kcal / Nm
3
1000 Gas de aire
kcal / Nm
3
2500 Gas de agua
kcal / Nm
3
22400 Gas de Licuado de
Petrleo
kcal / Nm
3
9300 Gas natural Natural
G
A
S
E
O
S
O
S
- SAACKE - 8

Diesel oil
Aceite de
Colza
Grasa
Animal
Grasa
alimenticia Combustible

(referencia) procesada procesada

Poder Calor. Inferior MJ/kg 42,7 35,0 36-42 36-40
Poder Calor. Inferior kcal/kg 10.198 8.359
8.598 /
10.031
8.598 / 9.553
Viscosidad Cin.
@40C
mm/s 4 38 28 40
Densidad kg/m 840 930 916 930
Carbn Conradson % (peso) 0,1 0,40 0,10 0,66
Cenizas % (peso) 0,01 0,01 0,01-0,03 0,01
Agua % (peso) 0,4 0,075 0,1-1,0 1,0
Carbn % (peso) 86 78 76 76
Hidrgeno % (peso) 13 12 12 12
Oxgeno % (peso) 0,4 10 11 11
Nitrgeno % (peso) 0,02 0,01 0,05 0,02
Azufre % (peso) 0,20 0,01 0,02 0,01
Cloro % (peso) 0,018 0,001 5*10
-7
Fsforo % (peso) 0,0015 0,012

Tabla comparativa entre diferentes combustibles lquidos no
convencionales
3
- SAACKE - 9
GAS Natural Argentina Propano Butano GLP
masa de Metano [%] 92,80
masa de Propano [%] 1,20 95,00 5,00 40,00
masa de Butano [%] 0,40 5,00 95,00 60,00
Pcs [Mj/kg] 51,24 50,30 49,54 49,84
Pci [Mj/kg] 46,56 46,32 45,75 45,97
Pcs [kcal/Nm
3
] 9.300,00 24.575,82 31.622,00 28.909,45
Pci [kcal/Nm
3
] 8.450,00 22.631,25 29.202,79 26.664,68
Pcs [kcal/kg] 12.237,00 12.011,64 11.830,15 11.901,79
Pci [kcal/kg] 11.118,00 11.061,22 10.925,10 10.977,64
Densidad 0,62 1,58 2,07 1,88
r [kg/Nm
3
] 0,76 2,05 2,67 2,43

- SAACKE - 10
GAS
Natural
Argentina
Propano Butano GLP

Aire total [ Nm
3
/ Nm
3
] 9,7 24,695 31,835 29,148
Humos total [ Nm
3
/ Nm
3
] 9,7 + 0,997 24,695+2,046 31,835+2,59 29,148+2,393
Humos secos [ Nm
3
/ Nm
3
] 9,7 0,965 24,6952,087 31,8352,57 29,1482,393
CO2 [ Nm
3
/ Nm
3
] 1,06 3,11 4,12 3,72
N2 [ Nm
3
/ Nm
3
] 6,26 19,50 25,15 23,03
H2O [ Nm
3
/ Nm
3
] 1,96 4,13 5,16 4,79
Aire exceso [ Nm
3
/ Nm
3
] 9,7 (1) 24,695(1) 31,835 (1) 29,148 (1)
Otros datos de gases:

Un m
3
(1000 litros) de gas Propano en estado lquido pesa 535 kg

Un m
3
(1000 litros) de gas Butano en estado lquido pesa 560 kg

Caractersticas prcticas de los gases combustibles comercialmente
ms frecuentes :
- SAACKE - 11

Familia Denominacin Valor de W
Gases manufacturados 23,8 31,4
Grupo A Gas de ciudad 23,8 28,1
Grupo B Gas de coquera 25,9 31,4
Primera
Grupo C Hidrocarburos aire 23,8 27,2
Gases Naturales 41,2 58,0
Grupo H Alto ndice de Wobbe 48,1 58,0 Segunda
Grupo L Bajo ndice de Wobbe 41,2 47,3
Tercera Gases Licuados del petrleo

- SAACKE - 12
INDICE DE WOBBE
Pcs
Ws =

Z aire

Z m
Pcs m = Pcs j * xj
dm = dj * xj
4
- SAACKE - 13
INTERCAMBIABILIDAD DE LOS COMBUSTIBLES GASEOSOS
Hm = * H
1
dm = * d
1
+ ( 1- ). 1 = 1 + (d
1
1 )
Tenemos un gas de W
0
, con H
1
y d
1
. Si se mezcla con aire en la
proporcin.
Mezclado con aire ser:
- SAACKE - 14
( )
2
m
1
2
1 1
W
H
* 4 d - 1 d 1
2

|
|
.
|
\
|
+ +
=
( ) 1 d * 1
H *
W
1
1
m
+
=
Y despejando:
El ndice de Wobbe de la mezcla ser:
- SAACKE - 15
H
1
= 0,9 * 99,264 + 0,1 * 128,269 = 102,2 Mj/m3
d
1
= 0,9 * 1,5224 + 0,1 * 2,0067 = 1,57
Se desea preparar con un propano comercial (GLP) formado por 90 % de
propano y 10 % de butano, un aire propanado intercambiable con gas natural (
W
0
= 55,46 ). Determinar la proporcin de propano y gas.
Ejemplo:
- SAACKE - 16
Solucin:
El aire propano deber formarse por una mezcla de 63,3 % de GLP y el
resto de aire, con lo que su poder calorfico superior ser de: 0,633 *
102,2 64,7 MJ/m3.
( )
0,633
55,46
102,2
* 4 0,57 1,57 1
2

2
2
=
|
.
|
\
|
+ +
=
Respuesta:
5
- SAACKE - 17

o
API 10 15 20 25 30
SG 1,000 0,966 0,934 0,904 0,876
% S % 1,80 1,35 1,00 0,70 0,40
% Inertes % 0,95 0,85 0,75 0,70 0,65
c/h 8,06 7,69 7,65 7,17 6,79
Pcs [Mj/kg] 42,54 43,22 43,89 44,52 45,08
Pci [Mj/kg] 40,26 40,82 41,36 41,89 42,36
Pcs [kcal/kg] 10.159 10.321 10.481 10.631 10.765
Pci [kcal/kg] 9.614 9.748 9.877 10.003 10.116

Aire total [Nm
3
] 10,61 10,73 10,76 10,91 11,04
Humos total [Nm
3
] 10,61 +0,6 10,73 +0,63 10,76 +0,64 10,91 +0,67 11,04 +0,71
Humos secos [Nm
3
] 10,61 0,6 10,73 0,63 10,76 0,64 10,91 0,67 11,04 0,71
CO2 [Nm
3
] 1,615 1,615 1,622 1,615 1,610
CO2 Max [%] 16,13 15,99 16,03 15,77 15,59
N2 [Nm
3
] 8,380 8,477 8,502 8,617 8,722
SO2 [Nm
3
] 0,013 0,009 0,007 0,005 0,003
H2O [Nm
3
] 1,193 1,251 1,200 1,342 1,413
Aire exceso [Nm
3
] 10,61 (1) 10,73 (1) 10,76 (1) 10,91 (1) 11,04 (1)

131,5 -
SG
141
API =
API 131,5
141,5
SG
+
=

SG: Densidad relativa (lquidos) con respecto al agua a 50
o
F (15
o
c)
Caractersticas prcticas de los fuel oil comercialmente ms frecuentes :
- SAACKE - 18
COMBUSTIN
Combustible
Comburente
Fuente de ignicin
- SAACKE - 19
555 C
6
H
6
210 n C
8
H
18
260 n C
5
H
12
450 C
3
H
8
515 C
2
H
6
537 CH
4
605 CO
400 H2
Temperatura
o
C Combustible
Temperatura de auto inflamacin de algunos gases y vapores.
Normas DIN 51794.
- SAACKE - 20
Combustin perfecta del carbono:

C + O2 = CO2 + 97 kcal/mol

Combustin imperfecta del carbono :

C + 1/2 O2 = CO + 29 kcal/mol

El monxido de carbono obtenido en esta ltima ecuacin puede quemarse tambin de acuerdo
a la siguiente frmula:

CO + 1/2 O2 = CO2 + 68 kcal/mol

Se observa que la suma de estos dos ltimos calores de combustin es igual al calor de la
combustin perfecta del carbono.
6
- SAACKE - 21
BALANCES DE MATERIA EN LAS COMBUSTIONES COMPLETAS.-
CLCULO DEL PODER COMBURIVORO.
Se consideramos 1 kg de combustible que tiene C kg de carbono, H kg de hidrgeno y S kg de azufre,
la cantidad de oxgeno requerido para la combustin completa del carbono responde a la reaccin,

C + O
2
CO
2
=> 12 kg C + 22,4 m3 O
2
22,4 m
3
CO
2

es decir,
C kg de Carbono necesitan 2
3
O de m
12
C 22,4

La cantidad de oxgeno necesaria para la combustin completa del H
2
implica,

2 H
2
+ O
2
2 H
2
O => 4 kg H
2
+ 22,4 m
3
O
2
2 x 22,4 m
3
H
2
O

H kg de Hidrgeno necesitan 2
3
O de m
4
H 22,4

La cantidad de oxgeno necesaria para la combustin completa del S supone,

S + O
2
SO
2
=> 32 kg S + 22,4 m
3
O
2
22,4 m
3
SO
2

S kg de Azufre necesitan 2
3
O de m
32
S 22,4

- SAACKE - 22
Por lo tanto, el volumen de oxgeno necesario para quemar 1 kg de combustible es,

=
)
`
|
.
|
\
|
+ +
= |
.
|
\
|
+ + =
kg
m
8
O
H
4
1
32
S
12
C
22,4
kg
m
32
O
32
S
4
H
12
C
22,4 V
3 3
O
2

en la que
32
O
es el oxgeno contenido en el combustible.

Como en 100 partes en volumen de aire, 21 son de oxgeno, el volumen de aire mnimo necesario
para quemar 1 kg de combustible es,

=
)
`
|
.
|
\
|
+ +
= |
.
|
\
|
+ + =
kg
m
8
O
H
4
1
32
S
12
C
22,4
21
100
kg
m
32
O
32
S
4
H
12
C
22,4
21
100
V
3 3
mnimo Aire

La expresin
|
.
|
\
|
8
O
H
se denomina hidrgeno disponible y representa la parte de hidrgeno que
queda en el combustible despus de quemar el propio hidrgeno del combustible en el oxgeno existente, ya
que se necesitan 8 gramos de oxgeno para consumir 1 gramo de hidrgeno.
- SAACKE - 23

3
6 6 2 2 4 2 4 mnimo aire
m O) - H C 7,5 H C 2,5 H C 3 CH 2
2
CO H
( 4,77 V + + + +
+
=

Si la cantidad de hidrocarburos pesados (eteno, acetileno y benceno) no se conoce en detalle, pero s
el valor de su suma CH m
3
, se puede aplicar con aproximacin suficiente la expresin:

3
4 mnimo aire
m O) - CH 3 CH 2
2
CO H
( 4,77 V
+ +
+
=
Para gases combustibles:
- SAACKE - 24
CLCULO DEL PODER FUMGENO.-
El volumen de los humos secos es,

2
SO
V
2
CO
V
2
H
V
secos humos
V + + =

kg
3
m
32
O - 8H
21
79
32
S
12
C
21
100
22,4
secos humos
V
)
`
|
.
|
\
|
+
|
.
|
\
|
+ =

El peso de los humos secos es,

2
SO
P
2
CO
P
2
H
P
secos humos
P + + = siendo,

( )
e combustibl
humos
kg
kg
S 2 H 9 C 3,66 O - S H 8 C 2,67 3,35
2
SO
P
2
CO
P
2
H
P
secos humos
P + + + + + = + + =

Para 1 kg de combustible, el peso de los humos secos es,

( )
e combustibl
humos
kg
kg
Z O - S H 8 C 2,67 34 , 4 1
cenizas
P
mnimo aire
P
e combustibl
P
secos humos
P + + + = + =

7
- SAACKE - 25
Reacciones de combustin para hidrocarburos de frmula Cx Hy
Constantes de Combustin
Cx Hy x y x CO2 y H2O

+ (

+
4
) O2 =

+
2

masa volmica 12 x + y kg

=
22,4 Nm
3

Re (O2) 8 (4 x + y) kg de O2 por cada kg de combustible

=
12 x + y

M CO2 44 x kg de CO2 por cada kg de combustible

=
12 x + y

M H2O 9 y kg de H2O por cada kg de combustible

=
12 x + y

- SAACKE - 26
Frmulas de Rosin
- SAACKE - 27

La relacin entre el aire real y el aire mnimo se denomina coeficiente de exceso de aire de la
forma,

=
=
=
1,1 a 1,05 gaseosos, es combustibl Para
1,2 a 1,1 lquidos, es combustibl Para
2,0 a 1,5 slidos, es combustibl Para
que, la en

El exceso de aire e se define en la forma,

e = Aaire real - Aaire mnimo = ( - 1) Aaire mnimo

que se suele expresar en %, pudiendo ser positivo (exceso), o negativo (defecto).

Si Vt es el volumen de aire terico o mnimo, el volumen prctico Vp ser,

t t p
V
100
e
V V + =

A
A

mnimo aire
real aire
= =
EXCESO DE AIRE.
- SAACKE - 28
Comportamiento de la combustin
en funcin de
8
- SAACKE - 29
DIAGRAMA DE OSTWALD.
- SAACKE - 30
Componentes del combustible, C=78,28; H=4,98; O=4,78; S=1,20
- SAACKE - 31
PRECALENTAMIENTO DEL AIRE Y DEL COMBUSTIBLE.

Aire, en calderas de vapor, hasta: 400
o
C
Aire, en hornos industriales, hasta: 1.500
o
C

Combustibles segn su clase:
Carbn en polvo , hasta: 200
o
C
Gases pobres , hasta: 1.000
o
C
Fuel Oil pesado, hasta: 150
o
C

- SAACKE - 32
LLAMAS
Definicin
Clasificacin
Propiedades
9
- SAACKE - 33
33 5 Gas de coquera
64 16 Gas de gasgeno
17,7 3 C
2
H
4
82,0 2,3 C
2
H
2
7,9 1,3 C
6
H
6
7,8 1,4 C
5
H
12
7,6 2 C
4
H
10
9,5 2,1 C
3
H
8
12,4 3 C
2
H
6
15 5 CH
4
74,5 12,5 CO
75 4 H2
Superior Inferior
Lmite %
Gas combustible
- SAACKE - 34
0,95 1,19 Gas de agua
0,75 0,8 Gas de ciudad
0,43 0,45 C
4
H
10
0,46 0,47 C
3
H
8
0,42 0,43 CH
4
0,18 0,2 CO (seco)
2,37 3,46 H2
Valor en mezcla
estequeomtrica
Velocidad mxima Gas
Valores de velocidad de propagacin de la llama en rgimen
laminar. Estn expresados en m/s y dependen de la cantidad
de aire de la mezcla.
- SAACKE - 35
DIFERENCIAS ENTRE LA
COMBUSTIN DE UN FUEL OIL Y
EL GAS NATURAL
- SAACKE - 36
Que sucede con los gases de escape?
Suponemos la misma cantidad de calor
entregada con Gas Natural o con Fuel Oil
1.000.000 kcal/h = 3.968.253,97 BTU/h
(aproximadamente podra corresponder a una caldera de 100 BHP)
Tenemos una medicin de gases de escape
de 3 % de O2 (base seca)
10
- SAACKE - 37
Porcentaje de gases escape en Gas Natural
8,44
16,62
72,44
2,50
CO2 H2O N2 O2 SO2
Caudal de gas nat. (PCI= 8.526,27 kcal/Nm3):
117,26 Nm3/h
Volumen de aire de combustin:
1.276,34 Nm3/h; = 1,15
Volumen de gases humedos totales:
1.393,60 Nm3/h
Volumen de gases secos totales:
1.162,96 Nm3/h
Porcentaje de gases escape en Fuel Oil
12,53
9,32
75,38
2,72
0,05
CO2 H2O N2 O2 SO2
Caudal de Fuel oil(PCI= 9.783,77 kcal/kg):
102,21 kg/h
Volumen de aire de combustin:
1.263,51 Nm3/h ; = 1,16
Volumen de gases humedos totales:
1.324,59 Nm3/h
Volumen de gases secos totales:
1.201,19 Nm3/h
- SAACKE - 38
Qu ocurre con la
temperatura de
llama?
- SAACKE - 39
Entonces.
Cmo se comporta la caldera?
Conduccin
Conveccin
Radiacin
Recordemos los principios de transferencia
de calor:
- SAACKE - 40
Importante diferencia
LLAMA DE GAS NATURAL
Transferencia de calor:
Ms convectiva
Menos radiante
LLAMA DE FUEL OIL
Transferencia de calor:
Ms radiante
Menos convectiva
11
- SAACKE - 41
Resumen de elementos a chequear
previo a las conversiones a gas
Dimensiones de llama
Medios de ajuste de la combustin
Caracterstica de los equipos
(Hornos/ Calderas)
- SAACKE - 42
Ventajas del uso del gas natural vs
combustibles lquidos
Generalmente es ms econmico
Combustin ms limpia (menor mantenimiento
por limpieza)
Disminucin gasto de logstica
No necesita bombas, ni sistemas de
calefaccin (ahorro en mantenimiento)
Permite trabajar con menores excesos de
aire (ahorro de combustible)
Permite la implementacin de sistemas de
recupero de calor (logrando ahorros de combustible
superiores al 5%).
- SAACKE - 43
Quemadores
- SAACKE - 44
Mezcla de dos lquidos
12
- SAACKE - 45
Mezcla de dos gases o aerosoles
- SAACKE - 46
Conclusin
Funciones del quemador
La correcta dosificacin
Exacto control de los caudales
Velocidades de impulsin
Atomizacin (en el caso de lquidos)
Una buena turbulencia
- SAACKE - 47
Dimensiones de la llama
Evitar emisiones contaminantes
Evitar ruidos
Adems se deber considerar:
- SAACKE - 48
Calor a aportar
Contra presin a vencer
Altura sobre nivel del mar
Temperatura del aire de combustin
Tipo de caldera donde ser instalado.
Caractersticas del hogar de combustin
Grado de modulacin.
Cantidad de quemadores
Ruido. Niveles de emisin acstica
Lmite de emisiones contaminantes a cumplir
Criterios de seleccin de quemadores:
13
- SAACKE - 49
Criterios de seleccin de quemadores:
Adems
Eficiencia de combustin
Eficiencia operativa
Criterios de mantenimiento o Post venta
- SAACKE - 50
Quemadores de premezcla a presin:
- SAACKE - 51
Quemadores
atmosfricos:
Quemadores Jet:
(alta velocidad)
- SAACKE - 52
0,96 3,4 C
3
H
8
0,93 3,3 CH
4
0,56 2 CO
0,28 1 H
2
Dimetro de
seguridad mm
Dimetro lmite
mm
Combustible
Valores del dimetro lmite y de la distancia de
seguridad para algunos gases combustibles.
14
- SAACKE - 53
Quemadores radiantes:
- SAACKE - 54
Quemadores de
llama de difusin
- SAACKE - 55
Quemador de gas, modelo Pressure Jet
tobera
transformador de
encendido
servomotor
damper
tablero
elctrico
motor elctrico
del ventilador
detector de
llama (UV)
visor
presostato de aire
Lnea de gas
- SAACKE - 56
Quemador de gas, modelo Pressure Jet
Corte de un conjunto garganta-tobera-cabezal de
gas
Detalle del piloto
Pico de gas
Aire de
combustin
Pantalla
difusora
cabezal
Tobera
garganta Varilla para
ajuste
Gas al piloto
Entrada de gas
principal
15
- SAACKE - 57
Cabezal de combustin del quemador dual
(gas/diesel), modelo Pressure Jet
A -
Corte A-A
Combustible lquido
- A
Vista cabezal dual
Aire primario
Gas
Aire de
combustin
Aire de
combustin
Gas
Gas al
piloto
Combustible
lquido
Detalle del piloto
- SAACKE - 58
Corte de un pico gas atomizador por presin de combustile (lquido)
Cabezal atomizador de dos etapas, por presin de combustile (lquido)
- SAACKE - 59
Diferentes perfiles de conos de
atomizacin segn los tipos de
picos atomizadores
- SAACKE - 60
Cabezal de combustin del quemador dual
(gas/diesel), modelo Pressure Jet
A -
Corte A-A
Combustible
lquido
- A
Vista cabezal dual
Aire
primario
Gas
Aire de
combustin
Aire de
combustin
Gas
Gas al
piloto
Combustibl
e lquido
Detalle del piloto
16
- SAACKE - 61
12
13
14 15
16
- SAACKE - 62
Circuito de combustible lquido
Quemadores tipo
Pressure jet
- SAACKE - 63
Quemadores tipo
Pressure jet
- SAACKE - 64
Quemador dual
SKVG
con atomizador de
copa rotativa
Anillo de
gas
Ventilador de aire
primario
Atomizador
rotativo
Difusor de
aire
Anillo externo con
unidad de gas incluida
Damper de aire
secundario
Guia de aire
primario
Registro de
aire
Atomizador de
copa rotativa
Caja de aire
Anillo de labes
directrices de aire
Damper de aire
primario
17
- SAACKE - 65
Aire primario
Aire
secundario
Aire terciario
Quemador dual SKVG con
atomizador de copa rotativa
Aire
- SAACKE - 66

- SAACKE - 67
Quemadores tipo Copa
rotativa
- SAACKE - 68
Quemadores tipo Copa rotativa
18
- SAACKE - 69
Quemador dual, duobloque, asistido a
vapor (para el lquido), modelo DDZG
- SAACKE - 70
V
a
p
o
r
C
o
m
b
u
s
t
i
b
l
e
l
q
u
i
d
o
G
a
s
Aire
central
Aire principal
Fuel Oil y
Vapor
Quemador dual, duobloque, asistido a
vapor (para el lquido), modelo DDZG
Gas
- SAACKE - 71
Combustible lquido
Combustible lquido
Vapor
Sistema de atomizacin (pastillas)
Quemadores de atomizacin asistida por vapor o aire
PASTILLA DE ATOMIZACIN ASISTIDA A VAPOR, TIPO L
- SAACKE - 72
PASTILLA DE ATOMIZACIN ASISTIDA A VAPOR, TIPO Y
19
- SAACKE - 73
Quemadores de atomizacin asistida por aire
PASTILLA DE ATOMIZACIN TIPO REMOLINO, ASISTIDA por AIRE
- SAACKE - 74
Sistema de atomizacin
Quemadores de atomizacin asistida por aire
Quemador tipo film
- SAACKE - 75
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 % de carga
6
14
12
10
8
4
2
0
La temperatura del
vapor debe ser 50
o
C
mayor que la de
saturacin
Sistema de atomizacin, manteniendo la presin de vapor
constante, independientemente de la presin de combustible.
Control de atomizacin
- SAACKE - 76
Control de atomizacin
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 % de carga
6
14
12
10
8
4
2
0
Presin
[bar]
La temperatura del
vapor debe ser 50
o
C
mayor que la de
saturacin
Sistema de atomizacin, manteniendo un valor
diferencial de presin entre el vapor y el combustible.
20
- SAACKE - 77
- SAACKE - 78
Quemadores de diametro de llama variable
- SAACKE - 79
Quemadores de combustin suplementaria
- SAACKE - 80
21
- SAACKE - 81
- SAACKE - 82
- SAACKE - 83
- SAACKE - 84
Quemadores piloto
1 3 5 6 7 9 10
13
entrada de gas
2 4 8 11 12
entrada de
aire
llama
Piloto combustible lquido
Piloto combustible gaseoso
22
- SAACKE - 85
Quemadores de
vena de aire
- SAACKE - 86
Normas usadas para instalaciones
de gas, segn los pases
NB 1397 BRASIL
NAG 200 (Argentina) URUGUAY
AG 501 (Australia) CHILE
NAG 200 ARGENTINA
EN 298, EN 676 EUROPA
NFPA 8501/2 USA
- SAACKE - 87 - SAACKE - 88
Trenes de vlvulas de
gas
23
24
- SAACKE - 95
7
3 21 25 4 5 10
8
2 24 11 13
26
18 19 1 20 22 23 6 9 12
30
29
17 14 16 16
27 28
P C P C
T I P I P I P S L P S H
Gas Nat
al piloto
al quemador
P I
G.L.P.
P I
Tren de vlvulas para capacidades mayores a 1.5000.000
kcal/h
(con vlvula de venteo entre vlvulas de bloqueo
principales)
- SAACKE - 96
Tren de vlvulas para capacidades mayores a 1.5000.000 kcal/h
(con sistema de verificacin de estanqueidad de vlvulas de bloqueo
principales)
7
3 21 25 4 5 10
8
2 24 11 13
26
18 19 1 20 22 23 6 9 12
30
29
17 14 16 16
27 28
P C P C
Gas Nat
al piloto
al quemador
P I
G.L.P.
P I
25
- SAACKE - 97
(con vlvula de bloqueo y control integradas)
24 23
22
25
21
26
3 5 7 8 9 10 11 12 14 16 27
19 18
20 30
1 2 13 15 17 28 29
4
6
34 35 36
37
33
31 32
P C P C
s w
s w
P
I
Gas
Aire Control
P I
al piloto
al quemador
- SAACKE - 98
(con vlvula de bloqueo y control separadas)
24 23
25
3 5 7 8 9 10 11 12 14 16 21 27
19 22
20
1 2 29
4 13 15 17
6 18 30 28
34 35 36
37
33
31 32
P C P C
s w
s w
Gas
Aire Control
P I
al piloto
al quemador
Pot.
M
- SAACKE - 99
ESTACIN REDUCTORA COMN
Trenes de vlvulas de multiples
(para equipos con varios quemadores)
Entrada
de gas
Vlvula
de
bloqueo
manual
Venteo
mecnico
Al colector
general de
quemadores
Hacia otras
calderas
Hacia los trenes
piloto
manmetro
Vlvula
regulador
a de
presin de
gas
Presostato
de alta
Filtro
Presostat
o de baja
Caudalmetr
o
- SAACKE - 100
Tren de vlvulas de varios pilotos
(para equipos con mltiples quemadores)
Entrada de
gas
Vlvula de
bloqueo
manual
manmetro
Presostato
de alta
Vlvula
de
venteo
Al piloto
A otros
pilotos
Presostato
de baja
Toma para
test de
estanqueidad
Vlvula
de
bloqueo
general
Vlvula
reguladora
de presin
Vlvula de
venteo
Vlvulas de
bloqueo
automtico
26
- SAACKE - 101
Trenes de vlvulas de mltiples
OPCIN I : vlvula de control comn
Al quemador
A otros
quemadores
Entrada de
gas
Vlvula de
bloqueo
manual
manmetro
Presostato
de alta
Presostato
de baja
Toma para
test de
estanqueida
d
Filtro
Vlvula
de
bloqueo
general
Vlvula
reguladora
de fuego
mnimo
Vlvula de
venteo
Vlvulas de
bloqueo
automtico
Vlvula de
venteo del
colector
manmetro
Vlvula de
carga
restringida
(Opcional)
- SAACKE - 102
Trenes de vlvulas de mltiples
OPCIN II : vlvulas de control individuales
A otros
quemadores
Entrada
de gas
Vlvula de
bloqueo
manual
Venteo
Presostato de alta
Al
quemador
Presostato de
baja
Alternativa hacia
los trenes piloto
Vlvula
de
bloqueo
general
Toma para
verificar
estanqueidad
Caudalme-
tro
Vlvula
de venteo
Vlvulas de
bloqueo
automtico
manmetro
Vlvula de
carga
restringida
(Opcional)
manmetro
Valv.
Control
- SAACKE - 103
ELEMENTOS QUE COMPONEN LOS
TRENES DE GAS
- SAACKE - 104
Regulador de presin tipo 99, con bloqueo de seguridad por
sobrepresin
27
- SAACKE - 105
Vlvula de seguridad por alivio
106
Electro vlvulas de bloqueo automtico
Apertura rpida / cierre
rpido
Apertura lenta / cierre
rpido
- SAACKE - 107
Clculo de Dp en vlvulas de bloqueo
- SAACKE - 108
Vlvulas de control de flujo de gas (accionamiento elctrico)
Vlvulas mariposa con
accionamiento elctrico
Vlvulas globo con
accionamiento elctrico
28
- SAACKE - 109
Vlvulas de control de flujo de gas (neumticas)
- SAACKE - 110
Vlvulas de control de flujo de gas neumticas tipo mariposa
- SAACKE - 111
Filtros de gas
Deben ser menores de 50 micrones.
Deben tener una prdida de carga inferior a
10% de la presin de trabajo
- SAACKE - 112
Filtros de gas
29
- SAACKE - 113
Filtros de gas tipo y
- SAACKE - 114
Amortiguador de dilataciones
- SAACKE - 115
Presostatos de gas / aire
Normales, o
De conexin diferencial
IP54, IP 65, etc
2 Contacto normal
abierto
1 Contacto normal
cerrado
Contacto
comn
3
Conexin elctrica
- SAACKE - 116
Caudalmetros tipo Turbina
O ring
Tornillo
de
fijacin
Camisa
del
sensor
O
ring
sensor
Cabezal
de
lectura
encausad
or de
flujo
turbina
rodamie
nto
Imn
permanen
te
A la computadora
de caudal
Sensor de
proximidad
Turbina
FLUJO
30
- SAACKE - 117
Caudalmetros tipo placa orificio
Vlvulas de
incomunicaci
n
Vlvulas de
bloqueo
Placa orificio y
portaplaca
Tubos de
impulso
transmisor
Graficado
r
Indicador
P
1
P
2
P = P
1
- P
2
- SAACKE - 118
Caudalmetros tipo Gilfo
Toma de alta
presin
Toma de baja
presin
- SAACKE - 119
Caudalmetros tipo Vortex
- SAACKE - 120
Generador de vrtices
FLUJO
Salida de seal
Elemento
piezoelctrico
Generador
de vrtices
31
- SAACKE - 121
Fenmeno de la generacin de
vrtices
Direccin
del
flujo
Vrtices
Placa generadora
de vrtices
- SAACKE - 122
CAUDALMETROS
Rangoabilidades tpicas de diferentes tipos de medidores de
caudal.
Placa de orificio:
Tubo pitot:
Turbina:
Vrtice:
Derivacin de caudal:
Gilflo:
Trmico:
Coriolis:
4:1
4:1
16:1
10:1
7:1
100:1
10:1
10:1
- SAACKE - 123
Vlvulas de bloqueo manual - Manmetros
- SAACKE - 124
32
- SAACKE - 125
En hogares con varios quemadores, se
sugiere utilizar detectores de llama
ajustables
Distancia desde el quemador
150
200
100
0
Ajuste inferior
del filtro
100Hz
B1
B2
50
f=160 Hz
1
f=50 Hz
2
Centelleo de la llama
Frecuencia de
f [Hz]
- SAACKE - 126
quemador
quemador
quemador
Detector de llama
quemador
6
Detector de llama
Detector de llama
Detector de llama
- SAACKE - 127
Mejora de eficiencia y
disminucin de la polucin en
Calderas
- SAACKE - 128
EXCESO DE AIRE EN LA
COMBUSTIN.
Su incidencia:
Incorpora una masa inerte.
Enfra la llama.
Genera CO y/o combustible inquemado durante la
combustin.
Mayor polucin en forma de CO2 y CO.
33
- SAACKE - 129
Resumiendo :
Prdida de dinero
Aumento de la contaminacin
- SAACKE - 130
Factores que influyen en conseguir el exceso de
aire mnimo
Condiciones de diseo
Ajuste de los quemadores
Correcto mantenimiento
- SAACKE - 131
valores razonables de
Para combustibles slidos < 1, 25 %
Para combustibles lquidos < 1, 15 %
Para combustibles gaseosos < 1, 10 %
- SAACKE - 132
Otras variables que
afectan:
En el aire: La temperatura, la presin, la humedad.
En el combustible: La composicin, la temperatura,la
viscosidad, la densidad, las
fluctuaciones de presin del
combustible.
Por contaminacin: Suciedad en la caldera, Suciedad en
el quemador
En los sistemas mecnicos: La histresis mecnica
(juegos muertos)
34
- SAACKE - 133
Comportamiento de la combustin
en funcin de
- SAACKE - 134
Variaciones producidas por diversos factores de
perturbacin
Referencias:
1 Aire a 0 C
2 Presin atmosf.+25 mbar.
3 Normal (20C y 1.013 mbar)
4 Presin atm. (-25) mbar
(lmite para la formacin de holln).
5 Aire a 40 C
- SAACKE - 135
Ponderacin de las prdidas.
para el Gas Natural 0,60 %
para el Diesel Oil 0,70 %
para el Fuel Oil 0,75 %
21 - O
2
[%] + B
A
2
(t
A
-t
L
). = q
A
F
= 100 - q
A
q
A
= prdida
Segn la frmula de Siegert
- SAACKE - 136
Mejoras en la eficiencia de la combustin

Efectos
Gas
Natural
Diesel
Oil
Fuel Oil

1. Fluctuaciones del poder calorfico. 1,5 - 0,3
2. Cambios en la carga del quemador
debidas a variaciones en la presin de
combustible, la viscosidad, y cambios
de temperatura.
0,5 0,4 1,7
3. Cambios de temperatura del aire 0,4 0,4 0,4
4. Cambios de presin del aire 0,3 0,3 0,3

Total 2,7 1,1 2,7

Debido a que se usaron los valores
extremos de estas alteraciones, slo la
media debe asumirse durante un ao
entero, es decir:
1,35 0,55 1,2
S asumimos que con un sistema de
control automtico de O2 el quemador
puede compensar las perturbaciones y
trabajar dentro de una banda de. 1 %
vol. de O2 respecto al valor ptimo, esto
da lugar a una mejora adicional de: 0,6 0,7 0,75

Anualmente significar: 1,95 1,25 1,95

35
AHORRO A TRAVS DEL USO DE
VELOCIDAD VARIABLE en
VENTILADORES
Bsicamente se debe a:
Sobredimensionamiendo del ventilador
Caractersticas del sistema
- SAACKE - 139
Disminucin de la potencia al utilizar un
sistema de velocidad variable
- SAACKE - 140
Curva caracterstica del sistema
36
- SAACKE - 141
Ejemplo de ahorro de energa
Una planta trabaja anualmente un tiempo de 6.000 horas.
El precio de la energa es $ 0,06 por Kw y la planta opera:
A plena carga 1.000 horas
Al 70% 1000 horas
Al 50% de la carga 3000 horas
A baja carga 1000 horas
- SAACKE - 142
Diagrama del ejemplo del ventilador de 50 kw
- SAACKE - 143
Los nmeros del ejemplo
1. Con damper de control
1000 hs x 50 kw x 0,06 $/kw = 3.000
1000 hs x 42 kw x 0,06 $/kw = 2.520
3000 hs x 37 kw x 0,06 $/kw = 6.660
1000 hs x 25 kw x 0,06 $/kw = 1.500
Total $ 13.680
2. Con velocidad variable
1000 hs x 50 kw x 0,06 $/kw = 3.000
1000 hs x 18 kw x 0,06 $/kw = 1.080
3000 hs x 7 kw x 0,06 $/kw = 1.260
1000 hs x 5 kw x 0,06 $/kw = 300
Total $ 5.640
3. Por lo tanto, el ahorro anual ser:
$ 13.680 - $ 5.640 = $ 8.040
- SAACKE - 144
37
- SAACKE - 145
Ejemplo de instalacin
- SAACKE - 146
Emisiones
- SAACKE - 147
CLCULO DE LAS PRDIDAS POR EXCESO DE AIRE, USANDO FUEL OIL:
Caudal de aire ideal para la combustin:
Ga = Re * Gg
En la prctica :
Ga = Re * Gg * 1,10
- SAACKE - 148
Gap = Re * Gg * (Ear - 1,10)
Qp = Gap * Ce * (tas - ta)
Ggp = Qp/Pcg
CLCULO DE LAS PRDIDAS POR EXCESO DE AIRE, USANDO FUEL OIL:
(continuacin)
38
- SAACKE - 149

Datos tcnicos de la caldera:

Presin Manomtrica = 12 kg / cm2

Temperatura de Vapor = vapor saturado

Temp.de Agua de alimentacin = 105 C

Produccin de vapor = 20.000 kg v / h

Rendimiento = 91 %

Cant. de Quemadores = 2 Unidades

Combustible :

Tipo = Gas Natural

Poder calorfico Inferior = 8.420 kcal/Nm3

Densidad del Gas = 0,8 Kg/Nm3

Precio = 0,08 $/Nm3
Ejemplo del clculo de prdidas debidas al CO (caso real)
- SAACKE - 150

Datos usados para el clculo :

P(ata)= 13 atm
i(s) = 665,4 kcal / kg
i(e) = 105 kcal / kg

Clculo de consumo terico :

Potencia de cada Quemador = 6.158.242 Kcal/h

Potencia de cada Quemador = 7,14 Mw

Caudal (Ggas) = 1.462,77 Nm3/h

Caudal (Ggas) = 1.170,21 Kg/h

Valores medidos, necesarios para el clculo :

CO = 8.153,00 [ppm] [litros/10
6
litros]

O
2
= 1,8 %

- SAACKE - 151
Datos y frmulas :

1 Pesos y otros datos de la molcula de "CO" y sus componentes:

C (carbono) = 12 g (peso molecular, expresado en gramos)

O (oxgeno) = 15,999 g (peso molecular, expresado en gramos)

Peso de un mol de "CO" = 27,999 g

Volumen de un mol de
"CO" = 22,4 l

Masa volmica = 1,24995536 kg/m3 = g/l

Volumen especfico = 0,80002857 m3/kg = l/g

% (en peso) de carbono por mol 0,42858674 * 100 = 42,86 %

% (en peso) de oxgeno por mol 0,57141326 * 100 = 57,14 %

2 Para pasar de "ppm" [litros/10
6
litros] a [g/10
6
litros] :

ppm * 1,24995536 g/l = [g/10
6
litros]

3 Para pasar de [g/10^
6
litros] a [mg/m3]:

g/10
6
litros 1.000 litros mg = [mg/m3]

*
1.000 m3 g

- SAACKE - 152
4 Resumiendo, (para convertir de "ppm" a "mg/m3") :

ppm * 1,24995536 = 10.190,88 [mg/m3]

5 El volumen de gases secos generados (en forma ideal) por un (1) kg de Gas Natural es:

Vo = 11,19 Nm3/kg (Volumen de gas de escape-seco, ideal)

6 El volumen de aire necesario para quemar estequeomtricamente un (1) kg de Gas Natural es:

Ao = 12,36 m3 / Kg (Volumen de aire estequeomtrico)

7 El volumen de gases secos generados (en forma real) por un (1) kg de Gas Natural es:

V = Vo + ( -1) Ao =
(Volumen de gas de escape-seco,
real)

V = 11,19 + ( -1) 12,36 = 12,24 [Nm3/kg]

39
- SAACKE - 153
8 El exceso de aire () est dado por:

1 + ( O
2
) Vo

=
(21 - O
2
) Ao
=

1 + ( O
2
) 12,36

=
(21 - O
2
) 11,19
=

1,08 1,08487561

=

=

9 Volumen horario de CO

V (Nm3/kg) * CO (mg/m3)* Ggas (kg/h) = 145.956.889,14 [mg/h]

10 Expresndolo en kilogramos, ser:

V (Nm3/kg) * CO (mg/m3) * Ggas (kg/h) 145,96 [kg/h]
1.000.000 ( mg/kg)
=

- SAACKE - 154
Resultado

11

A su vez, sabemos que un volumen dado (en condiciones normales) de "CO" tiene 0,429 % de
C (carbono). Por lo tanto, el peso de carbono utilizado para generar el "CO" que se est
emitiendo es:

Peso de carbono = Peso de CO * 0,429 % = 62,62 [kg/h]

- SAACKE - 155
CLCULO DE EMISIN DE PARTICULADOS:
Ejemplo quemando Fuel Oil, y slo ponderando las cenizas
Consideremos un combustible con un contenido de 0,054 % de cenizas.

Esto implica 540 mg por cada Kg de petrleo N 6.

V aire = 10,8 m3 / Kg

V gas escape-seco = 10,17 m3 / Kg

Puesto que el contenido de slidos en el escape est referido a 3% de 02, se establece un exceso
de aire de:

O2 Vg escape 3 10,17

3% 02
= 1 + ( ) * = 1 + ( ) *
21 - O2 V aire 21-3 10,8

3% 02 = 1 + 0,157 1,16

Vg escape3% 02 = V gas escape-seco + ( - 1) *V aire = 10,17 + (1,16 - 1) *10,8

Vg escape3% 02 = 11,9 m3 (n) de gas de escape por cada Kg de petrleo N 6

- SAACKE - 156

Luego para 1 m3 (n) de gas de escape con 3% de O2, se genera una emisin de slidos debida
solamente a las cenizas de :

540 mg/Kg
= 45,4 mg / m3 (n)
11,9 m3/Kg

Para 0,04%

400
= 33,6 mg/m3 (n)
11,9

Para 0,02%

200
= 16,8 mg/m3 (n)
11,9
40
- SAACKE - 157
Medidas primarias para la reduccin del NO
trmico y NO del combustible para
aplicaciones de combustin a nivel industrial
- SAACKE - 158
Tecnologa de control de emisin de
NOx
Introduccin
Contaminantes
- SAACKE - 159
MECANISMOS DE LA
FORMACIN DE NOx
NO trmico
NO instantneo
NO del combustible
(Fuel oil. Diesel y en cantidades
insignificantes en el gas)
- SAACKE - 160
41
- SAACKE - 161
NO Y NO
2
se expresan como NO
x
(xidos de nitrgeno).
Estos son los responsables de la lluvia cida (el cido ntrico se forma a
partir del NO
2
), y del smog.
- SAACKE - 162
NO trmico
El NO trmico se genera por la reaccin del
nitrgeno molecular atmosfrico con el xido atmico
y de la resultante reaccin la cual produce nitrgeno
atmico con xido molecular.
El NO trmico se genera muy rpidamente a partir
de temperaturas superiores a los 1500 K.
En zonas con temperaturas superiores a los 1800 K
se generan grandes concentraciones de NO an
para tiempos cortos de permanencia en ellas.
- SAACKE - 163
NO trmico

- SAACKE - 164
NO del combustible
La produccin de NO del combustible depende
principalmente de la concentracin de oxgeno local
en las diferentes secciones de la llama.
La temperatura tiene menor importancia. Por medio
de la introduccin del escalonamiento de aire y
combustible y de zonas con un lambda <1,se pueden
llegar a valores de 330 mg/m
3
NOx con un contenido
de ms de 1% de nitrgeno en el combustible.
42
- SAACKE - 165
Homogeneizacin de temperaturas de llama

- SAACKE - 166
Quemador Torsional
- SAACKE - 167
Influencia de distintos parmetros en la
reduccin de la formacin trmica de
NOx en la combustin de Diesel Oil y Gas
Natural
- SAACKE - 168
Reduccin de la presin parcial del
oxgeno (Fuel oil pesado)
Recirculacin de gases de escape.
Inyeccin de agua y vapor en la zona de
la combustin.
Escalonamiento del aire.
Escalonamiento del combustible.
43
- SAACKE - 169
Reduccin de la temperatura de la
combustin (Diesel/Gas)
Inyeccin de agua y vapor en la zona de la
combustin.
Reduccin del calentamiento del aire de
combustin.
Optimizacin del aporte de aire para la
combustin del combustible
Optimizacin de la carga trmica en el recinto
de combustin.
- SAACKE - 170
Reduccin del tiempo de permanencia
en la zona de altas temperaturas
(Diesel/Gas)
Adaptaciones constructivas del
quemador.
Optimizacin de las dimensiones del
hogar
- SAACKE - 171
- SAACKE - 172
44
- SAACKE - 173
- SAACKE - 174
- SAACKE - 175
- SAACKE - 176
Quemador Multi-etapas de combustible (slo gas)
Modelo TEMINOX G
45
- SAACKE - 177
Quemador Multi-etapas de combustible,Multi-etapas de
aire y Recirculacin interna, con cmara de reaccin
- SAACKE - 178
Quemador Multi-etapas de combustible, Multi-etapas de
aire y Recirculacin interna.
- SAACKE - 179
Sistema de cmara torsional

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