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20), tal como aparece en Ia figura 143. 10° 10" 10 pv'y basitnii a 10 Fig. 14.3 Perfil experimental de velocidades cerca de una pared A estas distancias de la pared, los experimentos de Nikuradse, realizados para 4x10° < Re <3,2x10%, se ajustan a la recta: bee ID v 25,15 logy PX +5,5 u Sin embargo, para distancias a la pared suficientemente pequefias, entramos en una subcapa laminar donde el perfil de velocidades es esencialmente lineal, Dicha relacién lineal es Ja que en papel semilogaritmico puede verse en la figura como la curva identificada con la palabra laminar. Su ecuacién se deduce fécilmente: 14-6Pero, en una relacién lineal, el gradiente es constante y vale iy: y Pees eee eeee ee eee Ceeeeeeee reer eta tas) wy Por tanto, usando la velocidad de friccién v', Ses Sears a9) que es una recta a 45° (Ia bisectriz) si los ejes se dibujan con escalas lineales en lugar de semilogaritmicas, La interseccién entre la recta y la curva de la figura ocurre a una altura 8” tal que: Pica riecersecetianirtatersnsereriantat(?-)) punto en el que ia velocidad vale: v=lL6v" i PEE eet Hee Determinada la ley de velocidades, es posible calcul Weisbach. Para ello, se halla primero la velocidad media en la secci el coeficiente de Darey- Leer ae D: wy | am By ay eee ae (22) integral que se leva a cabo utilizando para v 1a ecuacién (17) ¢ integrando entre 8° y D/2 en lugar de entre 0 y D/2 habida cuenta el carécter despreciable del caudal de la subcapa laminar. El resultado de la integracién es: pvD Xn =5,1510g,,2°? +0,02 EEE eee eee oS reeset c(2a) v Recordando las ecuaciones (7) y (13): 14-7e () aes seer +. A) Vex ee ee ee pasar) Sustituyendo en (23) e incorporande un pequefio ajuste experimental a las constantes, cconsecuencia de la integracién poco rigurosa de la ccuacién (23), obtenemos finalmente: JF 7 28m (Reof)-o8 GEE eee ree e Peer eee 6) que es la ecuacién de Karman-Prandtl para régimen turbulento en tuberias lisas. Esta ecuacién se representa en la figura 14.4 junto con la expresi6n (14) deducida para régimen laminar . En lugar de la ecuacién (26) se utiliza a menudo una ecuacién aproximada, propuesta ‘con anterioridad por Blasius, que permite calcular explicitamente los valores de f sin demasiado error con tal de que el niimero de Reynolds no exceda 10° en 1480,10 0,08 F 0,06 + £004 F Lamiiiar 0,02 + 0,01 10 10° 10" 10° 10° 10” Re Fig. 14.4 Cooficiente de friecién en régimen laminar y turbulento de tuberiaslisas 144 Tuberias con rugosidad uniforme Tal como se menciond en la seccién anterior, si las rugosidades son pequetias y no ‘exceden ¢] espesor de Ja subcapa laminar, no influencian la distribucién de velocidades. En consecuencia, el coeficiente de friccién f s6lo depende del mimero de Reynolds Re y no de la rugosidad relativa k/D, Si las irregularidades son grandes comparadas con el espesor de Ia subeapa, el movimiento turbulento se ve obligado a sortear las rugosidades. La oposicién al movimiento se compone de una serie de fuerzas de arrastre del tipo CpApv'/2 (A es la seccién frontal de la rugosidad). Lo que a gran escala pudiera parecer friccién viscosa no es en realidad sino una suma de fuerzas de arrastre integrada en el contomo de la tuberfa. La dependencia de v* que se deduce para t (y, por tanto, para I) elimina al mimero de Reynolds de la formula (13). En consecuencia, cuando la rugosidad es grande, el coeficiente de fiecién f sélo depende de la mugosidad relativa y no del nimero de Reynolds. Para rugosidades intermedias, la resistencia provienc de una combinacién de ambos mecanismos y el factor f depende tanto de! mimero de Reynolds como de la rugosidad relativa. Nikuradse ev6 a cabo un elevado mimero de experimentos en tubos con rugosidades antificiales, conseguidas a base de adherir en su interior granos de arena de tamafio uniforme. Los resultados pueden observarse en la figura 14.5. Para pequefios mimeros de Reynolds, el flujo es laminar y se cumple la ecuacién (14), en la que no intervienc la rugosidad. Para mayores animeros de Reynolds el régimen es turbulento. En éste, si la rugosidad ¢s pequefia, Ia friccién depende sélo del mimero de Reynolds, esto es, la tuberia es lisa y se cumple la frmula (26). Por otra parte, cualquiera que sea la rugosidad, si el nimero de Reynolds es suficientemente alto, la tuberfa es rugosa y la friccién s6lo depende de la rugosidad: todas las curvas tienden a ser horizontales. Finalmente, entre las tuberias lisas y la zona horizontal de Tas curvas hay una ‘transicién en la que tanto el mimero de Reynolds como ta rugosidad influyen en el cocficiente de friceién, 14-90,10 os | 096 | 0.033 —oorr oa f os ILAMINAR = cai) \ terete] eee \ H 0,002 002 | \ oor TUBERIAS’ LISAS (E26) BLASIUS 0.00077 (E27) 2S < oot Laat \ 1 ie i" ri Tot ~Be26 Re Fig. 14.5 Resultados de Nikuradse Cuando las rugosidades son suficientemente grandes (k > 6-8 5°), la distribucién de velocidades puede aproximarse cmpfricamente por la expresién: v 5,75l08_ 7 +85 - 28) Se trata, una vez més, de un perfil logaritmico de velocidades, tal como podriamos ‘esperar en un régimen turbulento préximo @ una pared, La diferencia con el caso de las tuberfas lisas es que las alturas ya no se normalizan con el espesor de la capa laminar sino con la altura media de las rugosidades. La ecuacién (28) puede integrarse para expresar la velocidad media: Yn v =5,75 tog) +302 que combinada con la ecuacién (25): y, v ig f puede utilizarse para obtener la expresién de f en el caso completamente rugoso: 1 Fr ogy Kia 14-10 29) - G0)Como podia esperarse, esta ecuacién no depende de Re, sino que s6lo depende de kiD. La ecuacién (26) expresaba f para tuberias lisas y a (30) para el caso completamente rugoso. Queda por establecer los casos intermedios, en que f seré funcién tanto de Re como de K/D. Dicha transicién depende de que la rugosidad sea artificial y uniforme (como en los experimentos de Nikuradse) o natural e irregular (como en un proceso industrial de fabricacién). Estudiaremos esta transicién en la seccién siguiente. 14.5 Tuberias industriales Con la rugosidad artificial uniforme, el caso completamente rugoso indicaba (30): 1 k pettengess eee eate eee (3A) ‘mientras que en tuberias lisas, sin mas que sumar 2 log k/D en ambos lados de (26), obtenemos: 1 k et Dlogy = ons 2ioga( Rev) -08 eee eee eC) Entre las predicciones de las ecunciones (32) y (31) debe haber una transicién. Tal como se ve en la figura 146, los experimentos de Nikuradse indican una transicién distinta de la que se observa en tuberias comerciales. El motivo es que la rugosidad de una tuberfa comercial no esté compuesta de um tamafio tinico de irregularidades, sino que contiene una gran variedad de tamafios y distancias. En esas condiciones hay partes de la tuberfa que se encuentran en distintos puntos de la transicién, Bs0 hace que la curva de transicién media de la tuberfa sea més suave que la que se obtendria con una rugosidad uniforme. 3 E632 RUGOSIDAD 2 & UNIFORME k 20g 10 — Dy : ‘S\_TUBERIA oO INDUSTRIAL -l1 _ 4 1 1 0 1 2 3 2 log, | RevF- x D. Fig. 14.6 Trausiciéu de wiberfa lisa (ec. 32) a rugosa (ee. 31) W411Colebrook propuso una formula que se ajusta bastante bien al caso de rugosidad irregular de tuberfas industriales mostrado en la figura anterior. Cubre, por tanto, el espectro completo de casos desde lisa hasta la completamente rugosa. La expresién es: ieesee WD, 251 oe osoi( 2.247) Bereeniresieci! - . 83) Puede observarse que esta férmula revierte a las de 1a tuberia lisa (ee. 26) y rugosa (ec. 30) si uno de los dos sumandos en ol interior del paréntesis es despreciable frente al otro, a la ‘vez. que propoine una combinacién de las dos para casos intermedios. La expresién de Colebrook puede usarse para construir el Hamado grdfico de Moody, que se presenta en’la figura 14.7 y que permite obtener los valores del coeficiente de friccién para cualquier mimero de Reynolds y rugosidad relativa ‘Queda el problema de decidir, para una tuberfa comercial dada, cual seri la rugosidad relativa equivalente con la que se deberia entrat al grifico de Moody. La tabla 14.1 da valores tipicos para algunos materiales. Material k(mm) Vidrio, bronce, cobre 0 Hierro forjado y acero 0.05 Hierro galvanizado 0.15 Fundicién nueva 05-10 Fundicién vieja 15-30 Madera 02-10 Hormigén liso 03-30 Hormiigén rugoso 3-20 Acero roblonado 1-10 ‘Tabla 14.1 Valores tipicos de la rugosidad media 14-12Spo0yy ap ooeay L'b1 St X 800000 Moy Gag 7 RE SOW op oN, oF gy 8 so ‘30h <0 +0 304 2 2 eesye 2. loose ay so000%0 0 s00'9 190 00000) tooo 20000] sive 0009 Se5// Se/s0ga| ae & “sooo 200 E 2000 ea i 7000 oo 1 9000) v= e000 400 200 $100) 200] soo s00 500 ‘yoo 200 so] SeIODNT Ser Loqn) eURTY eTDUBLAgAN atl SF aaaNp| ooo doiarsvedy op eur evo7 ~ ayueissa3 44600 oro >I IIDIIIIII JIDIIIIDVIIODIIIGVI9OVY > 14-13 4 SoDSUE ep HHEEIDED14.6 Observaciones sobre la relacién I-Re ‘Vimos que en régimen laminar, las pérdidas de carga son proporcionales a la velocidad media (capitulo 11, ec. 24), esto es, al mimero de Reynolds: I~ Re Ee eet ee ae echt eset) ‘Mis tarde vimos también que la formula de Blasius (27), con la que podemos aproximar las pérdidas de carga de tuberias lisas en régimen turbulento, indica: tefl D2g 0316 1 2 0316 1p, Re*= D e PRM eee » + @5) Finalmente, para régimen turbulento en el caso completamente rugoso, la friccién f es independiente del nimero de Reynolds, con lo que: ~Re? REPRE Ee ee Eee He eet ee eat). Podemos por tanto decir que las pérdidas de carga pueden considerarse proporcionales a una potencia n del nimero de Reynolds Re: I-Re PCH HEE eae ae rE eee en donde n toma los valores de la tabla 14.2. f Régimen del flujo Jaminar itubcrias lisas turbulento _|transicion 1751 répido o torrencial En canales, el régimen suele ser lento. 15.2 Velocidad de propagacién de ondas Consideremos una onda solitaria de altura dy que viaja con una celeridad ¢ en la superficie libre de un Iiquido en reposo (Fig. 15.1). Si consideramos unos ejes que viajan con la ‘onda, la situacién es la que muestra la parte derecha de la figura. Fig. 15.1 Propagacién de una onda pequefia La aplicacién del principio de continuidad entre las seeciones 1 y2 da: vy =(v+dv)(y+dy) Se eee eee Ere es decir: vysvytvdytydvtdvdy ety donde, despreciando términos de orden superior, queda: dy dh Vv dv ® 15-2Por otra parte, la aplicacién del teorema de Bernoulli entre las secciones 1 y 2.da: oH © La velocidad v = ¢ a la que se traslada Ia onda puede entonces obienerse eliminando dvidy entre (4) y (6): c= Jey Sere eee om EI nlimero de Froude, que corresponde al cociente de dividir las fuerzas de inercia por las de gravedad (estrictamente es proporcional a la raiz de ese cociente), puede expresarse como el cociente de la velocidad del fluido dividida por la de propagacién de la onda: Bessemacssnasectsefarasaiten -@) v8Y 15.3 Movimiento uniforme Ya se ha mencionado que, en movimiento uniforme, el calado y Ia velocidad media son constantes a lo largo de la longitud del canal. La variacién de la carga corresponde entonces exactamente a la variacién de le clevacién de la solera. El primer desarrollo satisfactorio de una frmula para movimiento en cauces abiertos data del siglo XVII y se atribuye a Chézy, que razoné que las fuerzas de friccién serian proporcionales a v’p (v = velocidad media, p = perimetro mojado), y las fuerzas de gravedad a AI (A = rea de la seccién, I = pendientc). En esas hipétesis, para que la velocidad fuera uniforme, tendria que ser proporcional a: AT v~j—=,fie : 7 Pees °% Vp La formula, llamada de Chézy, se escribe normalmente: v=Cyie a Hee ecteeetee eee (10). donde C es una constante que depende de las caracteristicas del canal. 153Una modificacién de esta formula: ater ; ; - any a es la que se conoce con el nombre de formula de Manning y resulta ser la més usada hoy en dia para calcular flujos en cauces abiertos en régimen uniforme. El factor n es una medida de las. irregularidades del cauce. Si cl drea de la seccién del fluido es A, el caudal puede expresarse: Cn MN Se 15.4 Secciones éptimas Al disefiar un canal interesa hacer minima Ja seccién (volumen de excavacién) y el perimetro (érea de recubrimiento) mientras el canal sirva para llevar un caudal Q determinado. ‘Veremos aqui cémo hacer éptime la forma de la seccién mantenicndo el caudal, La eouacién (12) puede eseribirse: a A(A) Q (4) r EEE eee eee eee eee 3) donde p es el perimetro mojado, Para caudal Q, rozamiento n y pendiente I dados, la ecuacién (13) establece la relaci6n: A=Cp ee wae 4) donde se conoce C. Esta ecuacién muestra que p sera minimo si y sélo si A los. Consideremos un canal rectangular de ancho b y calado y (Pig. 15.2). Su drea es A = by y su perimetro vale p = 2y + b. Eliminando b entre las dos expresiones: Ta Fig. 15.2 Seceién de un canal rectangular 15-4C A=(p-2y)y SPE EEE Ere eee eee E TIgualando (14) y (15): Cp =(p—2y)y coe : (16) Para hallar el minimo, basta derivar respecto de y e igualar dp/dy = 0. Y Derivando respecto de y: ( Zep as oP dp ~ Sep 2a p-ay+{ 22 € sor ay? (2 y donde, haciendo dp/dy ~ 0, queda: p-2y-2y=0 i yuk beeen an C y,en conseeuencia: C vB ee Seer eeret(1B) c b=2y HH 2s -Q9) Por tanto, un canal rectangular de seccién éptima tiene el ancho igual al doble del calado. Consideremos ahora un canal trapezoidal (Fig. 15.3). El érea y perimetro son en este caso: ss i Fig. 15.3 Seccién de un canal trapezoidal 15-5Asbytmyy sss see ee + QO) meray rere ae eee eee ae Bea Heat de donde: A (p-2yfi+m?)y+my Paesto que hay dos variables, las derivadas respecto a ambas deberén anularse para ‘encontrar el minimo. Derivando respecto a y (con m constante) y tomando dp/dy = 0: p—2yy 1+m? -2yJ1+m? +2my=0 p=4yJl+m?-2my=0 See + (23) Derivando respecto a m (con y constante) y tomando dp/dm = 0: ee EEE REE See (22) - 4) 25) yy entrando en (21): 2VBy=b+2y, ut b 28 y ce eee (26) Esto indica que el canal trapezoidal éptimo tiene por ancho de la base 1/3 del perimetro, ‘Ademés, puesto que m=1/'J3~= tg 30°, la seccién trapezoidal éptima es medio ex’gono regular. 15-6El proceso podria continuarse aumentando el mimero de parimetros libres en la seccién. Cuando esto se hace, se ve que la seccién éptima de todas las posibles es un semicirculo. 15.5 Energia especifica Consideremos un canal rectangular de ancho b; se Hama caudal unitario q al caudal por unidad de ancho: q= Q/b. Descomponiendo Ia altura geométrica en dos partes (la elevacién de la solera y el calado o espesor de agua) (Fig. 15.4), la energia en una seccién cualquiera es: Fig.15.4 Energia hidréulica en un canal Hezty+ pee eaeee eee eee er ee 2. QT 2gy" ee donde z es la elevacién de la solera yes el calado Se llama energia especifica a la energia sobre el nivel de la solera: ¢ 28 Pre are Se aa eteceatetest Eecenaiecee erate toceeeaae See £8) relacién que esté dibujada en la figura 15.5. Recordemos que la celeridad de las ondas es (7): caygy perety Eee 7 29) Si llamamos cajado critico al que hace critico el movimiento (Kr = 1), esto es, al ccaracterizado porque el agua y las ondas se mueven a la misma velocidad (v = ¢): 15-7t-Jey, Ree reer - G0) eee -.. G1) (32) BSE ae eeeo cess (3) La eouacién (28) indica que, para un caudal unitario dado, los calados y las energias estén relacionados como indica la figura 15.5. Ho Fig.15.5 Curva caracteristica de un canal para caudal fijo El minimo valor de Hp ocurre cuando: 15-8ae (5) pe pa -ete eee a ete tecie et - G4) es decir que la energia especifica es minima cuando el calado es el critico; dicho valor minimo ¢s precisamente 3/2 del calado critico (22), Como puede verse en la figura, para un caudal fijo, hay dos calados que pueden llevar el caudal con una misma energia especifica: uno en régimen ripido y otro en lento. El calado critico separa las dos regiones. Si la energia es menor que 3y./2, el movimiento no es posible: q €s demasiado grande para fluir con tan poca energia. 15.6 Resalto hidriulico Si introducimos un caudal en régimen ripido en un canal horizontal o de pendiente suave, se produciré esponténcamente una transicidn al régimen lento. En general, esta transicién se realiza a través do un resalto hidréulico. Las ecuaciones que rigen la transicién de régimen répido a lento pueden establecerse sin dificultad para canales rectangulares suponiendo que las velocidades son uniformes en 1 y en 2, las presiones son hidrostéticas y la friccién con el cauce es despreciable. La figura 15.6 muestra cémo el agua Hlega en régimen répido a la seccién 1 y sale en régimen lento por la 2 tras experimentar el resalto hidréulico y dejar una energia AH en el proceso. Al calado yp se le Hama calado conjugado del yy. yo| TRE Fig. 15.6 Resalto hidréulico y eurva caracteristica Aunque la friccién sea despreciable, hay pérdidas intemas de energia que impiden aplicar Bemoulli. El teorema de la cantidad de movimiento establece: 15-9Lia lie 2 2 qi -gVis-py itp YM Peer SHeeee err eee ee eeeet eet @5) 2 y por continuidad: PRESS Pa ics leestaseetasesteetstesSsHassraiqeraegen EE SPE eee ett) Dividiendo (35) por y?2 y reagrupando, queda: 2,2¥%, 2y,v3 Scere : 67) Utilizando (36), se pueden poner las velocidades en funcién del caudal unitario: y ae yi ae EEE Hee i 38) Esto significa que una de las posibles soluciones del sistema de ecuaciones planteado (Continuidad y conservacién de la cantidad de movimiento) es que no haya resalto hidréulico, lo que resulta evidente observando que la ecuacién (38) admite la solucién trivial y; = yo. Reagrupamos (38) una vez més: 2g iy} Gy, - See CY YY y dividimos por y1—yo para climinar la solucién trivial: 2g? Deh y ye Oe, EES eet eeeee Ue eg) BYY2 2 Yityy-—b=0 ey Esta ecuacién tiene dos soluciones. Teniendo en cuenta que los calados negativos carecen de sentido fisico, la tnica solucién aceptable es: oa yt yz + 8a ee ; Sone oy 2 Dividiendo por y, y observando que: ls rp Paseterearatssrerestrentereraend (7) 15-10La expresién anterior produce el calado de salida en funcién de las condiciones a la entrada. Para hallar la velocidad de salida, bastaria con usar la continuidad (36). Las pérdidas de carga experimentadas al pasar de 1 2 se calculan sin més que restar las. ‘energias en estos dos puntos: Pero, de la ecuacién (40), obtenemos: @ Ly y Gays) eee SeeerHEH EEE EEE (aS) 3g Taney, que, reemplazado en (44), da: 1 AH, yomtbunbienl[ (ry) Pea (46) AY Ye Puesto que las leyes de la termodindmica requicren que Al > 0, se sigue que yz yi. Es decir, que la transicién espontinea del régimen rapido al lento es posible, pero la contraria no. 15.7 Movimiento gradualmente variado ‘Nos referimos aqui al movimiento estacionario en que, a pesar de no ser uniforme, las variaciones de todos los parimetros (caladlo, seccién, rozamiento, pendiente y espesor hidréulico) ocurren con suavidad a lo largo del canal. Cuando esto sucede, puede estudiarse con relativa facilidad la evolucién de la superficie libre en el canal. La forma que toma esta superficie libre recibe el nombre de curva de remanso. 15-11‘Ya hemos visto anteriormente que Ja energia puede expresarse: 2 y wt ee eee eee eee ees C4) H= Llamando x a la coordenada a lo largo de la proyeccién horizontal del canal (positiva en el sentido del movimiento) y derivando (47): gH _ dz dy | 1 dv? Ley lw Cece ete eee dx ck dx 2p dx o donde dH/dx = —I, siendo I la pendiente motriz, es decir, la pérdida de encrgia experimentada por unidad de longitud dzidx = ~Ip, siendo Ip la pendiente de ta solera; — dz/dx es la pérdida de energia que se experimentarfa con un régimen uniforme, en-el que la energfa disipada seria igual a la suministrada por el campo gravitatorio, Reemplazando Ia velocidad en funcién del caudal unitario v = q/y (Jo que equivale a suponer un canal de gran anchura), la ecuacién (48) es: De aquf puede obtenerse la variacién del calado a lo largo del canal: 2 a3 . bee eee . . 50) que es la ecuacién diferencial de las curvas de remanso. 15.8 Curvas de remanso La integral de fa ecuacién (50) proporciona la evolucién de la superficie libre a lo largo el canal. Para discutirla, conviene distinguir varios casos. Estos se diferencian entre si en funcién de Ja pendiente de la solera (que puede ser favorable Ip > 0, horizontal Ip = 0 0 adversa 15-12Ip <0) y del calado uniforme (que puede ser mayor que el critico yo > Ye, igual yo = y, o menor Yo <0). Bl calado uniforme es el que adoptaria el canal si las condiciones locales (rugosidad, pendiente, etc.) so extendieran lo suficiente como para desarrollar un régimen uniforme. Se ama velocidad uniforme a la que corresponde al calado uniforme; es la que se obtendria por Ia ‘formula de Manning. Desde el punto de vista de Ia ecuacién (50), las combinaciones de caracteristicas mencionadas resultan en cinco casos distintos de pendientes a considerar: pendiente suave: o> 0; yo>Ye pendiente ripida: — 1>0;yo 0;yo=ye pendiente horizontal: I= 0 pendiente adversa: <0 La ecuacién (50) no puede integrarse a mano con facilidad, pero si puede estudiarse su comportamiento y la forma de las curvas de remanso que genera. Se discuten a continuacién las curvas de remanso correspondientes a la pendiente suave a modo de ejemplo. Las demds se razonan de forma similar. Los doce tipos de curva de remanso posibles pueden verse en la figura 15.7 acompafiados de las situaciones fisicas en que se generan, Curva M, ‘Tenemos una pendiente suave con calados superiores al uniforme, es decit que Ip> 0 y ademas y> yo. Como el calado y > yo, se sigue que la velocidad es menor que la uniforme y, en conseouencia, I yo> ye, se sigue que Fr<1 ‘Como ol mumerador y el denominador en (50) son positives, dy/dx es siempre positiva. Por tanto para x ~~ «, y debe tender asintéticamente a yo, valor que no puede aleanzar pues cuando y ticnde a yo, dy/dx tiende a 0; en esta situacién la curva de remanso seria una recta (y = Yo) paraicla ala solera. La implicacién es que aguas arriba tenemos un régimen uniforme. Para x —> + 9, y aumenta indefinidamente ya que dy/dx > 0. Pero tanto I como Fr tienden entonces a cero, con lo que dy/dx = Ip, Esto hace a Ia curva M; asintética ala horizontal en la zona de aguas abajo. Este caso corresponde al de un embalse aguas abajo que cleve el calado por encima de yo, Curva My Suponemos que en un punto de la curva de remanso existe un calado comprendido entre el critico y el uniforme: yo vo, con lo que Ip < I. Bl denominador mantiene el signo que tenfa en la curva M,, de forma que dy/dx es ahora negativo, 15-13Lecho horizontal Looe | ae 0 Fig. 15.7 Los doce tipos de curvas de remanso OD 15-14 acE Para x — ~c2, por el mismo razonamiento que en Mr, existiré la asintota y = yo, Hacia aguas abajo, al crecer x, se observa que dy/dx es cada vez mas negativa, con lo que la superficie libre llegar a cortar a y = ye. Al hacerlo, Fr = 1; por tanto dy/dx = ~ oo, La parte final de la curva. no puede esperarse que sea del todo valida puesto que no se verifica Ia hipétesis de movimiento C "gradualmente" variado, pero indica la caida brusca de la superficie libre, La curva M; corresponde a un aumento de pendiente 0 caida libre aguas abajo, U Curva M: ‘Suponemos un punto con calado menor que el critic - >To. Al ser y < yo, tenemos tambic lo que dy/dx > 0, 1. Numerador y denominador son negativos, con Al decrecer x, el calado se va hacia cero; es claramente imposible que lo aleance. La validez de la curva empieza con un calado finito en el punto en que inyectamos una corriente en régimen rapido. Al crecer x, Hega un punto en que y = yc, punto en el cual dy/dx = <0, La interpretacién es que se inyecta una cortiente en régimen répido, por ejemplo, como consecuencia de un desagtie bajo compuerta. Si el canal es suficientemente largo, Hegard a C alcanzar su calado uniforme yo. La transici6n consiste en un aumento gradual de calado hasta un unto en que se produce un resalto hidréulico. El punto en que se formaré corresponderd al Punto en que se alcance el calado que tiene a yo como conjugado, u En cualquiera de los casos anteriores, es posible que la curva de remanso considerada se < vea interrumpida si el canal no es suficientemente largo en cuyo caso habria una transicién a alguna otra curva de remanso. En la figura 15.8 se muestra la transicién de una. pendiente larga suave a una larga répida, Fig. 15.8 SucesiGn de curvas de remanso La curva de remanso que aparece al final de la pendiente suave es del tipo Mz (ye y2, la velocidad relativa vz — vs| es mayor quefgy, , que seria la velocidad de propagacién de ondas de pequefia amplitud en Ia zona no afectada por la avenida, ‘Utilizando la ecuacién (66), podemos asi mismo hallar v; ~v,, que resulta: eee ett (68). Recordando que y;>yz, resulta también claro que la velocidad relativa |v — vel es menor que gy; . que seria Ja velocidad de ondas de pequefia amplitud en la zona afectada por la avenida, Vemos por tanto que la velocidad relativa de Jas ondas de avenida esté Comprendida entre las velocidades que tendrian las ondas de pequefia amplitud en las zonas anterior y posterior a la onda de avenida, 15-21Conviene afiadir una aclaracién adicional. Se dijo que la velocidad ¢ = gy es la que corresponde a la celeridad de las ondas superficiales de pequeiia amplitud. Si el agua se mueve con una velocidad v >4/gy , el régimen es rapido y la informacién de aguas abajo no 2,/ gy: 5 esto subraya la importancia de que las ondas con celeridad gy son sélo las de pequefia amplitud. Si la amplitud es suficientemente grande, su velocidad, como acabamos de ver, puede ser claramente superior. puede viajar hacia aguas arriba, Aqui, sin embargo, hemos visto que |v2 — Por titimo, puede comprobarse que, cuando la amplitud es realmente pequefta, es decir euando yp y1, recuperamos Ia expresién de la celeridad de ondas de pequefia amplitud estudiada anteriormente. 15-22LECCION 16. MOVIMIENTO TRANSITORIO 16.1 Introduccion El régimen transitorio es mucho més complejo que el estacionario que hemos visto hasta ahora. Las ecuaciones incluyen una variable més, el tiempo, y las derivadas que en el caso estacionario eran totales pasan ahora a ser parciales. Los sistemas de ecuaciones resultantes son perfeciamente adecuados para estudiarlos ‘usando métodos numéricos en un ordenador, pero casi siempre son demasiado complicados para su resolucién analitica, Hay sin embargo algunos casos, simplificados pero de interés préctico, que admiten solucién manual, En este capitulo nos ocuparemos de dos de estos casos. En primer lugar estudiaremos las oscilaciones de Iiquidos en tubos en Uy en chimeneas de equilibrio, A continuacién trataremos cl tema algo més complejo del golpe de ariete, que requiere tener en cuenta la comptesibilidad del Iiquido y la deformabilidad de Ia tuberia. 1622 Oscilaciones de un liquido perfecto en un tubo en U Se trata de ver eémo un liquido evoluciona hacia el equilibrio de los vasos comunicantes desde una situacién de desequilibrio inicial. Consideraremos primero el caso de un liquido perfecto y, por lo tanto, sin pérdidas de carga por rozamiento. El tubo en U tiene scecién. constante y esti dispuesto como se indica en la Fig. 16.1. 2 Fig.16.1 Liquido en un tubo en U En el capitulo 9 vimos que, al proyectar las ecuaciones de Navier-Stokes sobre una linea de corriente (6), obtenfamos: se ne ter @ ‘Cuando las fuerzas de masa son las de gravedad: 16-1a = Q) a5) @ con lo que (1) queda: lap, a sete 3 pas as” as ® Integrando con respecto a s entre 1 y 2.para flujo incompresible: PP, View , fou ge Pact talese seo 5 Sirnesata) ~ 4) pero pi = pa, vi = v2 ¥ ademés dv/8t es independiente de s. Por tanto: av Hee eee eee 6) B(@-2)=-LS donde L es Ta longitad de columna liquida, Cambiando el plano de referencia de alturas al plano donde se encontraria la superficie libre si hubiera equilibrio estatico (Fig. 16.1): 8@—zi) = 2e2 »@ ‘Ademés, como v es sélo funcién de t, tenemos gue: av_av a dt 2 = PeeeeeeeeeeeSte a con lo que la ecuacin queda: bx] ; : --® 2gz= gz=—Log La solucién general de esta ecuacién es: 16-2z= coon [ts csen Ee ee baa como puede comprobarse por sustitucién en (8). Para evaluar las constantes tomemos que en cl ‘momento inicial (t = 0), la elevacién z = h y la velocidad dz/dt = 0, Entonces resulta que C1 =h y C2 = 0, Por tanto la desviacién de la superficie libre respecto al equilibrio viene dada por la expresién: z=heos, 0) La velocidad en cada instante se obtiene sin dificultad por derivacién de la ecuacién anterior. La ecuacién (10) define un movimiento arménico en la columna, Las amplitudes se ‘mantienen pues, al ser el liquido perfecto, no hay viscosidad capaz de disipar energia. El periodo del movimiento vale: naan Sota seer Por iitimo, es claro que la ecuacién (5) podia haberse obtenido directamente expresando que Ia fuerza (-pSg (z2-z:)) es igual a la masa (PSL) por la aceleracién (dz/dt”). El problema esté tan idealizado que el paso por las ecuaciones de Navier-Stokes era innecesario; la ccuacién tradicional de fa dinémica era suficiente para planteatlo. 16.3 Oseilaciones de un liquido real en un tubo en U Para incluir Ja friccién, basta afadir a la ecuacién (3) el témino correspondiente. Si el esfuerzo de friccién es tp, su resultante por unidad de longitud es nDto, donde D es el didmetro. ‘Como los términos de la ecuacién son fuerzas por unidad de masa, el término a afiadir es: aD _ 4% pxD?/4 pD con lo que Ia eouacién queda: Esta ecuacién es vilida tanto on flujo laminar como turbulento. Trataremos aqui el caso laminar. Si suponemos que los cortantes transitorios son idénticos a los. estacionarios correspondientes a la misma velocidad, of esfuerzo cortante a determinar se obtiene ficilmente combinando la ecuacién de Poiseuille (cap. 11, ec. 24) que nos da las pérdidas de carga con la ecuacién que relaciona la pérdida de carga con el cortante (cap. 14, ec. 7): 16-3Soars a - (13) perfecto, resultando: PEE e ee eaeteretee eee - + + 5) ‘Cambiando (72 ~ 21) por 2gz, la derivada parcial v/at por Ia total dv/dt y expresando v como daidt queda: 2 dent Seok “ d =Sz=0 eee eet eee (16) Puede comprobarse por sustitucién que la sotucin general de la ecuacién (16) es: z=Ce" +C,e" eee eer eee ay donde Ci y C; son constantes de integracién ay b son ls raices de la ecuacién caracterstica La couacién caracteristica es 2, 32m 28 sabe Bao SESH toe aee(18) eae ais) Las dos raices correspondientes tienen como valor: 16-4+ ip | pole eee eee rere Ce acssisasianiesniaesiat (UY p>’) L 6p) 28 -== eee + 20 (ee) eo es decir que (17) es: Ze Clee Crete Eee eee eH eee eee eee - 21) cic m= 2S ‘Tomando como condicién inicial (t= 0) que el desplazamiento es mulo (2 = 0) y que la velocidad es vp (dz/dt = vo), se obtiene que Cz = - Cy, Entonces, el desplazamiento puede expresarse: =a. (ot mem) eee eter eer rere eee bee (22) Conviene diferenciar dos casos en funcién del signo del radicando de n. Cuando éste es nulo, decimos que el amortiguamiento es critico. Cuando es positivo, el amortiguamiento es superior al critico ¢ inferior en caso contrario, Veamos las soluciones a que dan lugar. A) Amortiguamiento superior al eritico. En este caso (16\u/pD*? > 2g/L, con lo que n es real. Entonces Ja ecuacién (22) puede expresarse: Pacey ah me ee eee ops ece eee eeoe a) Para que se cumpla la segunda condicién inicial: 4 v= alee 2C,(me“"'shnt+e"'n chat)... =2Cn Bester paSterstennerenyina’”)) 16-5con Jo que la constante de integracién vale: a 2n is El desplazamiento sigue la evolucién de la ecuacién siguiente, que esté dibujada en la Fig. 16.2 parael caso m/n=2: z=“2e"'shnt aca geceraeceraesacaesecasaceevesict >} a En el caso de un amortiguamiento superior al critica, la viscosidad es tan alta que el amortiguamiento que causa no permite que z Hegue a hacerse negativo. La energia desaparece ‘en menos de una oscilacién y no existe un movimiento propiamente oscilatorio. Para tiempos supetiores al de ocurrencia del méximo desequilibrio, Ia situacién tiende monoténicamente al equilibrio, que se alcanza asint6ticamente. La maxima rapidez de aproximacién al equilibrio os Ia que se produce en el caso limite en que e] amortiguamiento es precisamente el critico. m Vo 0,2} eo m/n=2 01 o o 1 oS 4 nt Fig.16.2 Evolucién con amortiguamiento supereritico, B) Amortiguamiento inferior al critico En este caso (16u/pD*) <2e/L, con lo que n es imaginario puro. Sea n=n'i. Entonces (22) puede expresarse: 2=2C,e™senn't cones eee eee) La imposicién de la segunda condicién inicial da: 16-6w| dtl =2C,(me™senn't +e™n'cosn' =2Cn! Serer reer eee eee en con lo que: c= 135 y la evolucién de la superficie libre sigue el movimiento oscilatorio amortiguado de la ecuacién siguiente, que esté dibujada en la Fig. 16.3 para el caso particular m/n'= 1/2 6 7 8 9 Fig.16.3 Evolucién con amortiguamiento suberitico 10 nt En este caso la viscosidad amortigua el movimiento, pero no tan répidamente como en el anterior. El movimiento resultante es un movimiento oscilatorio amortiguado. El amortiguamiento utilizado en esta seccién corresponde al de un flujo laminar, Para el caso turbulento el planteamiento seria similar, pero la falta de linealidad de la ecuacién obligaria a integrarla por métodos numéricos, por lo gue escapa del alcance de estos apuntes. 16.4. Golpe de ariete. Deseripeién ‘Supongamos que se cierra repentinamente nna vilvula al final de una tuberia que sale de tun depésito (Fig, 16.4). Inmediatamente antes de cerrar la valvula el liquido estaba moviéndose 16-7en la tuberfa con velocidad vo y no existia ninguna sobrepresién (Fig. 16.52). El cierre de la vélvula obliga al liquido adyacente a pararse y aumenta Jocalmente la presién en un valor +h. Ademmds, la tuberia se dilata y el liquido se comprime como consecuencia de la aparicién de esta presién intema. Fig.16.4 Depésito, tuberia y vélvula En cuanto esto ha ocurrido en la diltima seccién del liquido, empieza a ocumrir en la anterior. Las moléculas de liquido detenidas al lado de la vélvula actian como pated impermeable para las siguientes que van llegando. La cantidad de movimiento que pierden las moléculas que se detienen requiere Ja aparicién de una fuerza, es decir, un aumento de las presiones del Iiquido. Las altas presiones (acompafiadas de la compresidn del liquide y de la dilatacién de 1a tuberia) se transmiten hacia aguas arriba con Ia celeridad c del sonido en el conjunto liquido-taberia. El liquido aguas arriba del frente de onda afin no ha notado el cierre de la vilvula y continia moviéndose con su velocidad inicial vo (Fig. 16.5b). Cuando la onda llega al depésito (t = L/c), todo el liquido de la tuberia esta parado, a presién alta, comprimido y con la tuberia dilatada (Fig. 16.5c). La cantidad de movimiento se ha perdido y la energia cinética esti almacenada como energia potencial eldstica, parte en la compresiGn del liquido y parte en la dilatacién de la tuberia. Sin embargo, hay un desequilibrio en Ia cabecera de la tuberia puesto que la presién en el depésito no ha vatiado. Esto causa que el liquido empiece ahora a fluir hacia atrés, empezando en la cabecera. El flujo devuelve las presiones en el liquido a la normalidad y deja que la tuberia recupere su diémetro inicial; pero el liquide adquiere a cambio una velocidad vo hacia atrds. Este proceso se propaga aguas abajo con velocidad c (Fig. 16.54). Cuando Hlega ala valvula (¢ = 2L/c) las presiones son normales en todas partes pero la velocidad es vo hacia el depésito (Fig. 16.5e). Como 1a vélvula esté cerrada, no hay liquido para mantener la velocidad alli. La situacién es idéntica a la que produjimos en t= 0, pero con el signo de la velocidad cambiado. En consecuencia se produce una presién negativa (-h) y el liquido se detiene, (Suponemos aqui que la presién estitica p es tal que p—h excede la presién de vapor; de otra forma, el Iiquido cavitaria y continuaria més tiempo fluyendo hacia atrés). Como consecuencia de ~h, la tubecia se contracrd. El fenémeno se propagara hacia aguas arriba con celeridad c, Al llegar al depésito (t= 3L/c) las presiones son negatrvas en todas partes, la tuberia esta contraida y el liquido esta parado (Fig. 16.5). 16-8« y 4p, L G 9) tee 7 y Ls Ls C y Ap, a Eee <2t y 4p, C e) fee nt > avd Ls Leite y Ap, p ny —— Fig, 16.5 Distribuciones sucesivas de velocidades y sobrepresiones a lo largo de la tuberia, U 16-9Pero, como en el depésito las presiones siguen siendo normales, el liquido empieza a entrar en Ia tuberia con velocidad vy y a devolver fa presi6n a la normalidad. Cuando este fendmeno Ilega a la valvula (t = 4L/c) las condiciones son idénticas a las del instante inicial (t= 0) en que se cerré la vilvula (Fig. 16.52). El proceso se repite cada 4L/c y, en ausencia de pérdidas de carga, continuaria 5 periddicamente hasta el infinito, En realidad, tanto la viscosidad del liquido como as = clasticidades imperfectas del liquido y de 1a tuberfa amortiguan el fenémeno, que en cada ciclo va teniendo una amplitud algo menor. oO 16.5 Eenaciones diferenciales del golpe de ariete © Con el fin de plantear el problema del golpe de ariete, haremos uso de dos ecuaciones: Ia o de conservacién de la masa (continuidad) y la de conservacién de la cantidad de movimiento ¢ (Segunda ley de Newton). ) Conservacién de la masa c G Para plantear Ia ecuacin de Ia continuidad, conviene aisfar una longitud dS de tuberia, tal como indica la Fig. 16.6: € Fig.16.6 Continuidad en una longitad ds de tuberia ( La ecuacién de la continuidad puede plantearse expresando que Ia masa que entra y no sale, se queda en el interior: ¢ at | is > e Ey is = = as at ya que ds no depende de! tiempo. Desarrollando y dividiendo por pA se obtiene: 16-10TSA, LOA vo 199 |v Ke Ra pe peo ‘que, agrupando pares de términos, puede escribirse también en funcién de las derivadas totales: aa, Lap , av Adt pdt ds Pee eee pee es BD La ecuacién anterior expresa que, para que varie la velocidad a lo largo de la tuberia @v/ds), o bien habré cambios de seccién de la tuberfa o bien habré cambios de densidad del liquido. Si no hubicra variacién de velocidad, los cambios unitarios de seccién se compensarfan ‘exactamente con los cambios unitarios de densidad. Volviendo a la ecuacién (31), el primer término trata la dilatabilidad de la tuberia que se expande con la presién, mientras el segundo se ocupa de la compresibilidad del liquido, Veamos el valor del primero. La traccién en un tuberia delgada (Fig. 16.7) de espesor e y diémetro D sometida a una resin intema p es: Dp arr nae Feta ale ee a at He (2) Fig.16.7 Equilibrio de fuerzas en Ta tuberia Las dimensiones lineales de la tuberfa variarin segiin Ia ley de Hooke si suponemos que Ja tuberfa tiene un comportamiento elastico: at q= 1 PP tee ee eee -. G3) donde E es el médulo de Young. Entonces, puesto que el area es A = ™U"/4, el primer sumando de la eouacién (31) puede escribirse 16-111dA__ 1 aDaD/2 Adt xD/4 dt ee eee eet erie (34). Be dt Esta ecuacién nos permite expresar los cambios unitarios de seccién de la tuberfa en funcién de los cambios de presi6n. A continuacién haremos lo mismo on los cambios unitarios de densidad del liquido. Para ello, veamos ahora el segundo sumando de (31), que es el que se ocupa de la compresibilidad del liquido. Segin vimos en el capitulo | (ec. 7), el médulo de elasticidad ‘volumétrico K, inverso de la compresibilidad, es: gy ep eee eee eee mage @s) con Jo que el segundo sumando de Ia ecuacién (31) vale: ldp_ldp ea eel - 86 pa Kae oe) Ahora que ya hemos expresado los cambios de seccién y de densidad en funcién de los. cambios de presién, la ecuacién (31) puede escribirse usando (34) y (36): dp, DY, dt\K Ee} ds Ms adelante se veri que la velocidad de propagacién c de las ondas de presin en el conjunto agua-tuberia vale: 1 77,3) eet 8) , K Ee. Adoptando ya esa nomenclatura, fa ecuacién (37) puede expresarse: 1a, 29 fee pat * as 16-12) Eouacién de la cantidad de movimiento Sin més que recordar la ecuacién (12), deberd cumplirse: 1 ap | 9 12 gM iy pas "ds donde,es el cortante en el contomo. Este cortante vimos que en régimen laminar (13) vale: guy —_ SEE aa (41) watt ap En régimen turbulento (ec. 25, cap. 13), ef cortante valdria: othe eee te te 2) donde se ha reemplazado v* por |y|v para que o vaya en oposicién al movimiento para todo v. En ambos casos, se ha supuesto que ty toma el mismo valor en régimen estacionario y ‘ransitorio en fimoién de v. La ecuacién queda reducido 1p 22, yy, fol pastas stat apo eee ee (43) 16.6 Resolucién de la ecuaciones e interpretacién fisica Las couaciones (39) y (43) forman un sistema no lineal de ecuaciones en derivadas pparciales que permite la determinacién de la presién p y la velocidad v en fancién del punto s y el momento t, El sistema no puede resolverse anelfiicamente con la generalidad planteada, aunque si puede integrarse féicilmente por métodos numéricos o grificos. Para obtener soluciones analiticas, introduciremos algunas simplificaciones. En primer lugar, consideraremos un fluido perfecto (f= 0). Ademis, despreciaremos las variaciones cespaciales de la velocidad y de la presién en comparacién con sus variaciones temporales. Con estas hipdtesis el sistoma queda reducide a: 189, 2, pa” os Soe Psseasasessastesesiatert’?)} Si definimos la cota piezométrica generalizada: 16-13af? Bere eee (45) el sistema puede eseribirse: Rarseysrerpuarieriessteneertta()} ya ao = jovi al no depender gz.de t. Es facil comprobar por sustitucién que la solucién ‘general del sistema (46) es: +o(s+et)+w(e-et) co GD {o(e+et)-w(—et)] © lve donde @, y son funciones arbitrarias a determinar en base a las condiciones de contomno Zp, Vo son constantes de integracién que se determinan a partir de las condiciones iniciales de cota piezométrica y velocidad ‘Veamos ahora Ia interpretacién fisica de esta solucién. En primer Iugar conviene recordar que cualquier funcién del tipo £ (s+ ct) representa una onda que viaja a lo largo del gje s con una celeridad c. La fancién f define Ia forma de la onda. Sea f, en funcién de su argumento, la curva que muestra la figura 16.8. £0), oe Fig. 16.8 Forma de la onda Sea el argumento x = ct + s. Consideremos el momento t = 0. Sobre el eje s, la fiancién ¢s la que aparece en la Fig, 16.9. 16-14Fig. 16.9 La onda en Supongamos que transcurre el tiempo tg. Veamos lo que ocurre a lo largo del eje s. La funcién tiene los mismos valores a 1o largo del efe x (que es su argumento). Pero para un valor de s, cl argumento antes era x = s y ahora es x = s + cto. En conseouencia, el mismo punto de f (que corresponderé'al mismo argumento x) corresponde ahora 2 un s que esté cty a la izquierda del anterior Fig. 16.10). Fig, 16.10 La onda ent=Oyent=ty Es decir, que toda la fancién se desplaza con una velocidad c en el sentido de -s. El razonamiento para ver que f (s — cf) comesponde @ una onda que viaja en sentido positive es andlogo, Las funciones @ y y dependen de cémo se cierre la vilvula, Mateméticamente hablando, quedan determinadas al imponer que Ia solucién satisfaga las condiciones de contorno. Por ejemplo, si cl cierre es instanténco, — y y son funciones de Heaviside (finciones escalén), tal como se ve en la Fig. 16.11 f oe eee eee s Fig. 16.11 Funcién de Heaviside 16-15El pardmetro ¢ es Ia celeridad con que se propagan las ondas en el conjunto liquido- ‘uiberia, Cuando Ja tuberia es indeformable (Ee/ D = ), la velocidad de propagacién pasa a ser Ja de propagacién de las ondas actisticas en el liquido: c= |& PES e eee eee 48) e tal como se deduce de la ecuacién (38). Para el agua en condiciones normales, la velocidad de propagacién del sonido es 1400 m/s, Ea tuberias reales, la velocidad de propagacién del golpe de ariete es claramente menor, tanto menor cuanto mayor sea la deformabilidad de la tuberfa; en Ia prictica esta velocidad puede oscilar entre 700 y 1200 m/seg. Aunque puede verse més rigurosamente a partir de las ecuaciones, es pricticamente intuitiva la obtencién del valor de las sobrepresiones que resultan de un cierre instanténeo de la valvula. El fluido tiene una cantidad de movimiento myo, donde vo es su velocidad inicial y m ¢s la masa de fluido afectada. Como las fuerzas deben corresponder a la variacién de la cantidad de movimiento en la unidad de tiempo, nos interesa identificar la masa m afectada en 1 s; dicha masa es pcA, donde p es la densidad, c la velocidad de propagacién de las ondas y A la seccién de la tuberia. Se cumpliré entonces que la fuerza (HA) corresponde a la pérdida de cantidad de movimiento (pA vo): hA=peAv, : 49) de donde se deduce que las sobrepresiones h producidas valen: h=pevy eee eee OD) Finalmente, el efecto de la friccién es disipar energia. Lo mismo ocure como consecuencia de las desviaciones respecto a Ia linealidad en Ia deformacién de la tuberia y la compresién volumétrica del agua. Como consecuencia, la amplitnd de las ondas que van y vuelven entre la valvula y el depésito disminuye progresivamente en lugar de mantenerse constante. Esto hace que las mayores sobrepresiones sean las que se desarrollan al principio; en ciclos sucesivos, las amplitudes se verén cada vez més amortiguadas. Una consecuencia de Io anteriormente expuesto es que, si se desea tener Ia posibilidad de cerrar instanténeamente una vAlvula, tanto ésta como la tuberia deberdn estar disefiadas para soportar sobrepresiones del orden de pc vo. Sin embargo, el hecho de que la disipacién de cenergia disminaya en cada ciclo la amplitud de las presiones genera inmediatamente una idea Podriamos cerrar sélo media seccién, pasando ast en la valvula instantineamente desde una velocidad media de vp a una de vo/2; el cambio instanténeo de cantidad de movimiento, asi como las sobrepresiones generadas, serfan en este caso sélo la mitad, Esperariamos entonces hasta que se disipara el transitorio de presiones y sélo entonces cerrarfamos la otra mitad de la seocién, con sobrepresiones iguales a las anteriores. 16-16‘Vemos asi que ol cicre en dos escalones (suficientemente distantes en el tiempo) produce sobrepresiones dos veces, pero éstas s6lo alcanzan un valor mitad del que produciriamos on un cierre total. El proceso se puede generalizar a miltiples escalones -, finalmente, a una rampa continua de cierre, en la que la velocidad en Ia seccién de la vilvula disminuye progresivamente desde vo hasta 0; el tiempo sobre el que esto tiene lugar debe ser largo comparado con el porfodo del sistema (4L/c) si queremos que las sobrepresiones producidas en el cicrre gradual sean pequefias. Este procedimiento permite evitar las sobrepresiones siompre que sea posible hacer un cierre suficientemente lento. En la prictica, es frecuente el caso en que L es suficientemente larga como para que la utilidad operativa del sistema prohfba un cierre lento. El procedimiento que entonces se usa es disminuir L. Esta L es la Iongitud que hay desde la valvula hasta el primer punto con presiones constantes (0 poco variables); este punto, hasta ahora, era el depésito, Si introducimos un punto de presién cuasiconstante cerca de Ia vilvula, habremos disminuido L y, por tanto, el periodo del sistema, con lo que podemos acelerar el cierre sin exceder un determinado nivel do sobrepresiones. ‘Una forma de introducir un punto con presiéin cuasiconstante es construir una chimenea de equilibrio (Fig. 16.12). Al estar abicrta a la atmésfera, en ella las presiones se desviarin poco de las hidrostéticas. Los cambios de nivel de liquido en Ia chimenea de equilibrio serén pequefios a lo largo de la duracién del fenémeno de golpe de aricte, que es muy rapido. La perturbacién introducida, sin embargo, daré origen a un fendmeno mucho més lento de ‘oscilaciones entre 1a chimenea y el depésito, fendmeno que puede analizarse de forma similar a lo ya estudiado para los tubos en U al principio del capitulo. _Sepésito _shjmenea de equilibria tuberia Fig, 16.12 Chimenea de equilibrio Caso de no ser viable 0 préctica la construccién de la chimenea, se puede lograr el mismo efecto con un depésito o cavema que contiene aire y agua (Fig. 16.13). En condiciones normales de operacién, cl aire del depésito estar a una presién superior a la atmosférica. Sin embargo, su gran compresibilidad permite obtener consecuencias similares a las que resultan de tener una superficie abierta a la atmésfera en la chimenea de equilibrio. depésito regulador -_— Fig. 16.13 Depésito regulador de presiones 16-17BOGCOOCOOSOOSCOOCOOOOCOOGCOOCSCOOCOOOOOLOOOOOOOCOOGCECELECCION 17. TURBOMAQUINAS. GENERALIDADES. 17.1 Introduccion Las maquinas hidréulicas y neuméticas tienen por objeto transformar la energia del fiuido en energia mecénica, o inversamente, aumentar la energia del fluido mediante el aporte de energia mecénica, [Las méquinas hidréulicas son aquéllas en las que la densidad del fluido que intercambia, energia no varia apreciablemente en su recorrido a través de Ia méquina, por lo tanto en el estudio y disefio de la misma se considera p = cte. Las maquinas neuméticas 0 témicas son aquéllas en las que la densidad del fluido varia sensiblemente al pasar éste por la méquina, por lo cual ya no puede suponerse constante cn cl disefio y estudio de la misma. EI resto de este capitulo se dedica sélo a lo relativo a méquinas hidriulicas, y no a las neumiticas, Las méquinas hidréulicas se clasifican en rotativas y alternativas, segiin que el elemento intercambiador de energia tenga un movimiento rotativo o alternativo. A. pesar de la claridad de esta clasificacién, suele preferirse una nomenclatura basada en el principio fundamental de fancionamiento: las turboméquinas y las méquinas de desplazamiento positivo. En las méquinas de desplazamiento positivo, Hamadas también maquinas volumétricas, la energfa se intercambia en forma de energia de presién originada por variacién de volumen, Los cambios en la direccién y valor absoluto de la velocidad del fluido no influyen de manera apreciable. En las turboméquinas, como se verd mis adelante, el principio de funcionamiento es la ecuacién de Euler; en éstas el elemento intercambiador de energia tiene siempre un movimiento rotativo. Por el contrario, en las méquinas de desplazamiento positive, el movimiento de este Organo esencial puede ser tanto alternativo como rotativo. A este ultimo gmpo pertenecen las méquinas empleadas en transmisiones y controles hidréulicos y neuméticos. A los dos grupos anteriores se puede afiadir un tercer grupo de méquinas hidriiulicas, en las que 1a energia se intercambia en forma de energia potencial (ruedas hidréulicas, tomillo de Arquimedes, etc.). Estas maquinas se denominan maquinas gravimétricas. Dentro de las méquinas hidréulicas, el andlisis posterior se centraré exclusivamente en el estudio de las turboméquinas. Aunque el fandamento tedrico es el mismo, se distinguen claramente dos grupos: a- Las turbinas, en las que se transforma la energia hidrdulica en mecénica, b- Las turbobombas y ventiladores en los que se transforma la enorgia mecénica en hidréulica, 1117.2 Elementos principales y diagrama de velocidades El Organo esencial de la turbomiquina es el yodete, en el cual se realiza la transformacién de energia pero, ademas, son necesarios los dispositivos destinados a conducir 0 evacuar el fluido. Por ejemplo, en una turbina hidréutica, el agua, después de recorrer una cémara espiral, penetra en el distribuidor el cual gufa el Iiquido déndole Ja diteccién adecuada y transforma en parte la energia de presién en energia de velocidad, El agua penetra a continuacién en el rodete, en el que se produce la transformacién de energia hidréulica en mecénica, para, finalmente, pasar al difusor, cuya finalidad es, ademas de evacuar el fluido, reeuperar parte de Ia energia hidréulica que de otro modo se perderfa. En las turbobombas hay una tuberia de aspiracién, a continuacién de la cual, el liquido entra en el rodete, para pasar finalmente al cifusor, que transforma en parte la energia de velocidad en energia de presién. El rodete es un Grgano giratorio alrededor de su eje. El liguido puede tener un movimiento radial (miquinas centripetas y centrifugas); axial (méquinas axiales) 0 mixto (miquinas helicocentripetas o helicocentrifagas). Contimuaré este breve estudio de las turbomaquinas centréndose fundamentalmente en el apartado de bombas centrifugas. En la figura 17.1, puede verse el esquema de una bomba centrifuga tipica Rodete Difusor Fig. 17.1 Vista esquemética de una bomba centrifuga tipica, ‘Como puede verse en la citada figura 17.1, el rodete de una bomba centrifuga, consta de dos discos mas o menos perpendiculares al eje de gito, entre los gue existen un cierto niimero de Alabes. Bl liquide pasa de Ia tuberia de aspiracién a la circunferencia interior, de ésta pasa al rodete y sale por la circunferencia exterior, pasando al difusor, 17-2Consideremos una particula fluida P (fig. 17.2) cuando esté atravesando el rodete, y sea r ol radio vector desde el eje de giro a Ia particula. Las siguientes velocidades son de interés: Fig. 17.2 Diagrama de velocidades en una bomba centrifuga, - ©, que os la velocidad absoluta de la particula, ~ B, que es la velocidad del punto del rodete coincidente con la particuta (velocidad de atrastre). ~ W, que es la velocidad relativa de la particula respecto del rodete, A la vista de la figura 17.2, es claro que : ea04 7 eeeeereeee Ademés, si es la velocidad angular del rodete: T=DAF ro) La velocidad relativaW deberd ser tangencial al perfil del 4labe ya que, en caso contrario, ol liquido se despegarfa de aquél o penetraria en él. 173Se designara con los subindices 1 y 2 las velocidades de entrada y salida en el rodete. Tal como indica la figura, designamos 0. al angulo que forman & y i; B es el que forma W con a. 17.3 Eeuacién de Euler La ecuacién de Euler es la ecuacién fundamental de tas turboméquinas, tanto de fas turboméquinas hidréulicas (bombas, ventiladores, turbinas), como de las turboméquinas térmicas (turbocompresores, turbinas de vapor, turbinas de gas). Es la ecuacién que expresa la cenergfa intercambiada en el rodete de todas estas maquinas, En [a figura 17.3 se pueden apreciar dos secciones del rodete de una méquina centrifuga. A 1a entrada del fluido en el rodete, la trayectoria del punto A serd tangente a G, y el élabe a W, Fig. 17.3 Corte meridional (a) y transversal (b) del rodete de una bomba centrifuga. ‘Sea AC la trayectoria real seguida por una particula fluida. Para un observador ligado al rodete, la trayectoria de la particula coincidird con ol perfil del dlabe y en el triéngulo de velocidades a la salida, el representado en le figura 17.3.b, W, es tangents al Slabe. Si giramos el triéngulo de salida alrededor de O hasta que B coincida con C, la trayectoria en ese punto seré tangente a€,, Evidentemente, el tiempo invertido por la particula fluida en pasar de A a C en su movimiento absoluto es el mismo que invierte en recorrer AB para el observador ligado all rodete. En el capitulo 10 se estudié el teorema de la cantidad de movimiento. Aplicéndolo al filete fluido representado por la superficie elemental punteada, tendremos: dF =p -%)AQ o) 174‘Tomando momentos respecto del eje de la maquina, se tiene el momento de la cantidad de movimiento o momento cinético: dM =p(G, ac, -7, 6)dQ EH eae eee eh --@ Supongamos que todas las particulas del fluido entran en el rodete con la misma velocidad ,y salen con la misma velocidad, . Esto implica que el ntimero de dlabes es infinito 'Y que son infinitamente delgados, para que el rodete guie al fluido perfectamente. Al integrar la couacién (4) sobre la superficie del rodete, el paréntesis del segundo miembro sera constante, obteniéndose: M=pQ&, Az-h AG) eee Fore) Si se descomponen las velocidades absolutas © , sogiin la velocidad del dlabe y segiin la direccién del radio, ya que cl radio y T son perpendiculares, los productos vectoriales de la ecuacién (5) valdrén: BaGeeqcsn)k ....... REESE eH eee (6) AG, = (fe, cose, Jk ata peepee ae Ct donde Kes el vector unitario en la direccién del eje. Por Jo tanto, el momento resultante, en médulo, vale: M = pQ(re2cos02-Me;cosm)) Resesnastenantenenea( 7} Las fuerzas exteriores aplicadas sobre el liquido son: a) _Lapresién en las bases, que es radial, luego su momento éxico es mulo, b) El peso del liguido. A cada elemento de liquido equivalente al estudiado corresponde otto simétrico respecto del eje. Si el eje es horizontal, los momentos estaticos de estos dos elementos de liquido son iguales y opuestos, anuléndose. Si el eje es vertical, el momento 4xico es nulo. ©) _Laaccién de los dlabes sobre el liquido, que es la tinica que debemos considerar. Por tanto (8) representa el momento dxico de la accién de los dlabes sobre el liquido y PQ representa la masa de Iiquido que atraviesa el rodete en la unidad de tiempo (caudal masico). Frecuentemente los diagramas de velacidacies se representan por medio de los triingulos de velocidades que pueden verse en la figura 17.4. 17-5Fig. 17.4 Tridngulos de velocidades de entrada y salida, Proyectando las velocidades absolutas sobre las de arrastre se tiene: 2a = €2 608 Or peeyecensecireegecesiice ()} Caf sic one ort HEE HEC teeter eee rere ree -. - 0) El momento hidrdulico se puede expresar como: M=pQ(mem-hew) eee ee Pee eC) Si el momento M lo multiplicamos por la velocidad de rotacién del rodete « (en el caso de que la velocidad de giro sea n en r.p.m., «0 ~ 2nn/60), se obtiene la potencia que el rodete ‘comunica al fluido, denominada potencia itil, que valdré: Py = Mo = PQ@CT2e ~ Ne) rn «2 Teniendo en cuenta que 7) = uj y 12 = uy, puede escribirse: Pu=PQ(taem— Mew) eee a3 Por otra parte, Hamando Y,, a le energia especifica intercambiada entre el rodete y fluido (en este caso, Ia energia que el rodete comunica al fluido) y Qn al caudal mésico que atraviesa el rodete, se tendré: 17-6none) (SHENG) _ donde las letras entre paréntesis indican las unidades correspondientes en el sistema internacional. Igualando las dos expresiones de la potencia (13) y (14), se tiene: Ye=WOm-Wem we ee 5 eet (15) La expresién (15) ¢s Ia ecuacién de Euler para bombas, ventiladores y turbocompresores. Para turbinas cambia el signo, por lo que de una forma compacta seré: Yu = £ (026m — 4 ew) Ee tee eeeeeaeie ete - . (16) En las turboméquinas hidréulicas se preficre utilizar la ecuacién de Euler en forma de altura, tal como se hizo con la ecuacién de Bemoulli eG) hig -¢( 3) Pe eeie te Peteeeet eerie eeeectaeeett(1 Por lo tanto, la enorgia especifica por unidad de peso, comunicada por el rodete al fluido, o al revés en el caso de turbinas, serds Pe ese eee ere eee eee eee eee eee pina sterareesirel (1) 8 El signo es positive para méquinas motoras y negativo para méquinas generadoras. La altura H, de fa ecuacién (18) se llama altura tedrica o iti Asi como Ja ccuacién de Bernoulli, que expresa Ta conservacién de energia, es la ecuacién fundamental de la hidrodindmica, la ecuacién de Euler es la ecuacién fundamental de las turbomaquinas. Conviene notar que la figura 17.3, empleada para deducir la ecuacién de Euler, suponta que tanto G,como ©, s¢ encontraban en el plano del dibujo. Esto solo sucede en las méquinas vadiales. Eu yencral, en una turboméquina la velocidad en cada punto puede tener tres componentes, segtin los ¢jes 7, ii y ®, que tienen la direccién del radio en el punto, la tangente 17-7en dicho punto a la circunferencia descrita por él y el eje de la maquina. A pesar de eso, al plantear la ecuacién del momento cinético se llegaré a la misma ecuacién (16). El motivo es que el momento de la componente axial c, con relacién al eje es mulo por ser paralela a él y lo mismo le ocurre al de ¢, también porque su direccién corta al eje. Por tanto queda s6lo el momento de ¢y, tal como se indicé anteriormente, Por iiltimo, debe observarse que la altura que aparece en la ecuacién (18) supone la cxistencia de un mimero infinito de dlabes y un perfecto guiado dot fluido. En realidad el niimero de dlabes es finito y por tanto el guiado del ffuido no seré perfecto con lo que Hy no serd la altura cedida al fluido. Més adelante se veré la distincién entre altura tedrica y la real suministrada al fluido. 17.4 Diagrama de transformacién de energia de una bomba centrifuga El liquido, a Ja entrada en Ia bomba, posee una cierta energia hidréulica en sus tres componentes do altura de posicién, altura de presién y altura de velocidad. El incremento de energia hidréulica se efectia aumentando la altura de presién (bombas altemativas y rotativas) 0 la suma de las alturas de presién y velocidad (bombas centifugas). La figura 17.5 representa cl diagrama de transformacién de energia en una bomba centrifuga que impulsa cl liquido de A a C. La bomba ocupa la posicién B, situada a la altura H, de A. No se consideraré la diferencia de altura entre la entrada y la salida de la bomba, ya que esta altura es muy pequefia y el error cometido no es determinante en este razonamiento, Considérese el liquido a bombear situado en un depésito y que la superficie libre A de dicho Kquido esté a presién atmosférica (nula, pues trabajaremos en presiones relativas). El liquido penetra por la tuberia de aspiracién, tuberia que termina en la entrada de la bomba centrifuga; atraviesa a continuacién la bomba y pasa a la tuberia de impulsién, por la que es conducido hasta el depésito superior. La bomba centrifuga consta de dos partes. En la primera (rodete) se produce la transformacién de energia mecénica en hidréulica, en la segunda (difusor), se transforma una parte de la altura de velocidad en altura de presién. Esta transformacién es necesaria debido a ‘que Ia velocidad absoluta del liquido a Ia salida del rodete es mayor que dicha velocidad en la tuberia de impulsién, que conduce el liquido hasta el depésito superior. ‘A continuacién se describen las diferentes partes del diagrama de transformacién de cenergia, sogiin va el agua recorriendo el camino descrito entre Ay C: ‘Depésito de entrada: La altura piezométrica es cero y, como el Iiquido esté en reposo, su altura de velocidad cero. La linea de energia es 1-2. 17-8wy |asmmaciOn] RODETE BOMBA IMPULSION Fig. 17.5 Diagrama de transformacién de energia de una bomba centrifuga Entrada tuberla de espiracién: Hay pérdidas de energia por estrechamiento brusco, disminuyendo la energia de 2 a 3, Descontando la altura de velocidad, se tiene la altura piezomeétrica, 4, Tubo_de_aspiracién: La energia disminuye por rozamiento de 3 a d. La linea piezométrica va de 4 ac. Rodete: La linea de energfa se clova de d a e. Las pérdidas de energfa en el rodete valen = ef, por lo que f sera el punto representativo de la energia final. Restando la altura de velocidad gf, se tiene la altura piezomeétrica. Adviértase que la energia a la entrada del rodete es: 4, Haztby. ahs =ab+be+ed=ad BEE e eect Eee aetet (19): » & donde be representa una presién negativa. Si esta depresién es tal que la presién del Kquido es 17-9igual o inferior a su tensién de vapor, se producird la vaporizacién de éste como se ver mas adelante, Hemos despreciado las pérdidas producidas desde la entrada del fuido en el cuerpo de Ja bomba hasta su entrada en los Slabes del rodete. Difsor: La transformacién de altura de velocidad en altura de presién se hace con pérdida de energfa py. La altura piezométrica pasa de g a j ‘Tuberia de impulsién: Hay una pérdida de energfa hk. La altura piezomética pasa deja ‘Depésito_superior: En el punto de desagiie hay una pérdida de energia por censanchamiento brusco igual a fa altura cinética, representada por la caida km. A continuaciéa la cnergia permanece constante, como representa la linea mil. ‘Veamos el significado de las diferentes alturas representadas en el diagrama: = Altura de aspiraci6n, H: es la diferencia de cota entre el nivel del depésito inferior y el eje de la bomba, - Altura de impulsién, Hi: es la diferencia de cota entre el nivel del depésito superior y el eje de la bornba. = Alfura geométrica, Hy: es la diferencia de cota entre el nivel del depésito superior y el del inferior; por tanto, Hy =H, + Hi. - Altura ati, Hy; es Ja energia especifica por unidad de peso comunicada por el rodete al fluido (seccién 17:3). Considerando el diagrama de transformacién de energia descrito anteriormente, también podria definirse como la energia ‘mecénica en el rodete susceptible de transformarse en energia hidréulica, = Altura neta, Hi: ¢s la energia que queda al descontar de Ia altura util las pérdidas intemnas de la bomba (rodete més difusor), En el diagrama: Ha = Ha +90 et eee eee eee eee ee 20) Como se vera mas adelante, sdlo estas pérdidas tienen influencia en el rendimiento hidréulico de la bomba. A esta altura, también se le llama, de forma aproximadamente correcta, altura manomeétrica. Apliquemos la ecuacién de la energia entre las bridas de entrada (E) y salida (S) de la bomba. Evidentemente, la energia del fluid a la salida de la bomba seré la que tiene en la entrada mas la que le cede ésta (H,), es decir: Pe, YE Ps, Ys zg (POV YEW HL mags PS Snr ener) ey 2g My | 2g ‘ 17-10Despejando Hy: ay H, -(« otha +e) te : aS reeeeeeeee ee (22) Y Y) 28 donde, (25 + ps/t) ~ (Ze + pelt) es el incremento de altura piczométrica en la bomba, Este valor cs la altura manomética de la misma que, en el diagrama de la figura 17.5, vale Bly = cb + nj ‘Cuando el didmetro de la tuberfa de aspiracién es igual al didmetro de la tuberia de impulsién (Vg" — Ve2V/2g = 0. Hy = cb + nj = (cb—ed) + (nj +jh) = db + nh = H, ¢ decir, las alturas neta y manométrica son iguales. Se consideraré este supuesto en desarrollos ‘SUCESivOS. [La ecuacién (4) también puede expresarse segiin: En general aunque los didmetros de aspiracién ¢ impulsién sean distintos, el término (vs? — vi?)/2g ¢s nulo o, al menos, muy pequefio en comparacién con (ps — pe)/¥. Normalmente el didmetro de la tuberia de aspiracién es mayor que el de la tuberfa de impulsién para reducir pérdidas y evitar cavitacién, El término zs ~zg también sucle ser préximo a cero, y también muy pequefio comparado con (ps~pp/¥. Por ello, en la mayoria de los casos la altura neta es aproximadamente igual a la diferencia de lecturas en los manémetros de salida y de entrada (vacuémetro) de la bomba. Aplicando, por tiltimo, Ia ecvacién de Bemoulli entre los puntos A y C de la figura 17.5: Pa Va Po, ¥é 2, +P eTea nt, = 2, 4Pe ier, +9, eee - 5) Y 28 28 En los depésitos de aspiracién impulsién pa =o Y Va=Va=0. Por tanto: Hn = 20 ~ 2a + Ge + Hy + G+ O% ee SoHE eee Hea I-lLque coincide con To representado en el diagrama de transformacién de energia. La altura neta suministrada al fluido es igual a la altura geométrica entre el depésito de aspiracién e impulsién, més las pérdidas que preceden y siguen a la bomba, 17.5 Potencias y rendimientos en bombas Segin lo visto en el apartado anterior, la energia hidréulica efectiva que la bomba suministra al fluido es H,. Por tanto, la potencia hidréulica efectiva que la bomba cede a éste, llamada potencia neta, es: Pa = peQH, 1QH, Sees en En la prictica, es frecuente encontrar las potencias exptesadas en caballos de vapor (CV © HP). Recuérdese que ICV = 735 W. La potencia absorbida por la bomiba, es decir, la potencia mecdnica que el motor cede a Ja bomba, también llamada potencia en el eje o potencia al freno, es mayor que la potencia suministrada por el rodete. La diferencia entre ambos es debida a las lamadas pérdidas mecénicas, que son producto de rozamientos entre el eje de la bomba y los cojinetes, rodamientos, etc. Se define el concepto de rendimiento mecénico de ta bomba como la relacién entre 1a potencia intema (potencia en cl eje menos las pérdidas mecénicas) y la potencia en el eje. Pi ae errr eer eer Ee rr H eer Ser abet eee C8) Pe La potencia en el eje es el producto del par motor M por la velocidad de giro «: eee 09) Si la velocidad de gito viene dada en rpm, en lugar de en rad/s, la equivalencia claramente es: = 200/60 ‘i ».. . . GO) ‘Ademés de las pérdidas mecénicas mencionadas anteriormente, existen otros dos tipos de pérdidas a considerar en el interior de la bomba: las pérdidas hidraulicas y las volumétricas. las volumétricas sou debidas a yue a la valida del rodete Ta presides mayor 17-12que a la entrada del mismo. Como indica la Fig, 17.6 parte del fluido (q), en lugar de continuar ‘su camino por el difusor, retrocede por el conducto que forma el juego del rodete con la carcasa, Hegando nuevamente a la entrada del rodete para volver a ser impulsado por la bomba. Este tipo de pérdidas volumétricas se conocen como internas. A las pérdidas volumétricas debides a fagas de liquidos al exterior (Q,), se las denomina externas. Para resolver los problemas de fagas, se utilizan cierres especiales, que pueden ser de contacto o hidréulicos: los primeros tienen el inconveniente del rozamiento mecénico y en los segundos siempre existe un pequefio caudal de fuga. Figura 17.6 Pérdidas volumétricas en una turbobomba, El rendimiento volumétrico se expresa como: Q ane See Qta - BD Las pérdidas hidréulicas son las més importantes. Se deben, por un lado, al Tamado rozamiento de superficie: rozamiientos del fluido con las paredes de la bomba y con los dlabes, asi como @ rozamientos de las particulas fluidas entre si. Por otro lado estén las pérdidas por rozamiento de forma debidas a desprendimientos de la capa limite y choques de las particulas en los cambios de direccién y en toda forma geométrica dificil al flujo. Esto ultimo ocurre en particular a Ja entrada del rodete si la tangente del élabe no coincide con la direecién de la velocidad rolativa a la entrada, 0 a la salida del rodete si la tangente del élabe de la corona directriz (en caso que la bomba tuviera directriz) no coincide exactamente con la velocidad absoluta de salida. E| rendimiento hidréulico es el que tiene en cuenta las pérdidas hidrdulicas internas, con independencia de las canalizaciones de aspiracién ¢ impulsién: 17-13Ear ere Pere reer sre) yes la Hamada potencia itil Es la investida en impulsar el caudal ail Q a la altura itil “Ha, es decir, es la potencia en el eje descontando las pérdidas mecénicas y las volumétricas. Py es la potencia neta. Podemos expresar el rendimiento total como: Me = Neh Hace eet eee eee eter El valor del rendimiento hidréulico (n,) da una medida de la calidad de la bomba como ‘méquina hidréulica, con independencia de las conducciones de aspiracién e impulsién que no dependen del constructor de aquélla. Los constructores en general suministran el rendimiento total de la bomba, 7: Py = Pe 7 - G4) OH, HEHEHE Hees) 17.6 Potencias y rendimientos en turbinas Razonemos como en el apartado precedente, pero aplicéndolo ahora a una turbina hidraulica. Por medio de un embalse, se crea la diferencia de nivel Hy entre el nivel del agua embalsada y el que existe en el canal de desagite (fig. 17.7). La potencia méxima que puede obtenerse, seré: PP aE EE Eee a ote eee eee et (36) El agua debe ser conducida del embalse a la turbina y de ésta al canal de desagiie. Hay unas pérdidas hidréulicas externas que denominamos AH’. La altura puesta a disposicion de la turbina (altura neta) sora: P, 17-14AH? Fig. 17.7 Alturas para una turbina hidréulica H, = Hy - AH? SHE eta 2. ++ 6D y la potencia neta: Po = ¥QHy En el interior de la turbina hay también pérdidas hidréulicas internas AH, por rozamientos y choques, de manera que la energfa transformada en mecénica (altura til) se: Hy = Hy — AH erere)) No toda esta cnergia es transmitida por la turbina al altemador. Una parte (AFl,) se pierde por rozamientos mecénicos en la propia turbina, por lo que la altura al freno valdré: He = Hy — AB, Evidentemente se cumple que: Hy > Hy > Ha > Hr Existen ademas, como en las bombas, pérdidas volumétricas, Entre la entrada y la salida del fluido en el rodete, existe una cierta diferencia de presién, que da Iugar a que una parte del liquido no atraviese el rodete, sino que pase por ol espacio existente entre los érganos fijos y miviles de la turbina, De forma andloga al caso de las bombas, se definen los siguientes rendimientos: 7s8) Rendimiento hidréulico: By Gig Us Coy cH, BEEP eH Peet Ee Per Ee beb area Ee -taeiaar Este rendimiento tiene en cuenta solamente las pércidas hidréulicas intemas. Por tanto, da una medida de Ia calidad de la turbina como maquina hidréulica, con independencia de las condueciones de legada y salida. b) Rendimiento mecénico: bees eee ee. 4D ©) Rendimiento volumétrico: Sea q el caudal que atraviesa el rodete y q’ el que pasa entre éste y los Srganos fijos. El rendimiento volumétrico es: (42) La potencia transmitida por la turbina al alternador serd: P q Hr = ¥(q+q’) nq Hr = (4447) Ng Mm Ha = (44a?) Mg Mn Me Ha 17.7 Influencia de la forma de los dlabes. Grado de reaceién El grado de reaccién en una turboméquina esti referido a la forma de trabajar el rodete de la misma, En una bomba puede distinguirse, por un lado, Ja altura de presién que ésta suministra y, por otro, la altura de presién que proporciona su rodete (H,). La primera es normalmente mayor que 1a segunda ya que, ademés del rodete, tenemos el difusor; como se ha visto anteriormente, este ultimo transforma gran parte la altura de velocidad que da el rodete (H,) en altura de presién. Sumada a esta altura de presién a la que proporciona el rodete, se tiene el total de la energia de presién que aporta la bornba. El grado de reaccién o en una turbobomba se define como el cociente entre el 17-16incremento de altura piezométrica en rodete (H,) y la altura itil (H,). No se consideran aqui las pérdidas en el rodete. Bl grado de reaccién, por tanto, vale: Es evidente que, para una bomba dada, cuanto mayor sea el grado de reaccién 6, menor serd la cantidad de altura de velocidad que hay que tansformar en altura de presién. Por consiguientc, mayor seré también el rendimiento hidréulico, que mejoraré al disminuir las pérdidas producidas en Ta citada transformacién. Sea un rodete (figura 17.8) de radios r, yz, anchuras by y bp, velocidad angular cy caudal Q constante. Lo tinico que se puede variar en este rodete son By y Br. ‘Figura 17.8 Seccién nonal y transversal del rodete, ‘Teniendo en cuenta la expresién de Hy en 17.3, podemos considerar tres posibilidades distintas a la entrada del rodete, en funcién de que o% sea menor, igual 0 mayor que 90° (figura 17.9). En los tres casos se supone que Ci es constante ya que Cy, = Q/(2nrjb;). Como puede verse: 17-17‘Figura 17.9 Tridngulos de velocidades a la entrada del rodete. si = 90" = Hy(90) = uz ca/g, si cy < 90° : Ho) < 1,00") si ay > 90° H(i) > H,(90°) Normalmente una bomba no esté dotada de dispositivos alguno que dirijan al fhuido tras la aspiracién, con lo que éste entra radialmente en el rodete. Tedricamente parece posible aumentar la altura de elevacién haciendo ce; > 90°, en la préctica no es asi, ya que By se hace muy grande, lo que origina canales muy estrechos que aumentan las pérdidas por rozamiento. Por otra parte, en las directrices que se instalaran habria nuevas pérdidas. Por ello, aunque es cierto que Hi, crece, las pérdidas fo hacen en mayor medida, El resultado final es que H., acaba siendo igual o menor que H,(90°), con el inconveniente de encarecer la bomba a causa de las directrices adicionales. Si se hiciera 0; < 90°, no s6lo se tendria menor Hy sino que ademés habria mayores pérdidas a causa de las originadas en las directrices. Nonmalmente tales directrices no existen y la entrada se verifica radialmente (0, = 90°), con lo cual cyy= cy cos o = 0, y Up Coq ~ Uy Cay g 4, Bare rae i we A) 7 ay Considerando el diagrama de la figura 17.10 17-18Figura 17.10 Diagrama de velocidades a la salida del rodete. Cay = © C08 Oy =u, + : eee (45) oe (45) tS g U3), Sae a Fee (46) el wy, tgp, donde ua y ca, Son invariables, Por otra parte Hy se puede expresar como sigue: d= Ho - 229 2g -a+G.-a) saaeietesrsstitseeer’) 2g Es bastante corriente construir las bombas con un ancho by tal que ei; = Cop En este 17-19- (48) Teniendo en cuenta (45) y (46), si disminuye B) aumentaré cp, lo que implica un aumento de Hy, Por otra parte, segiin (48), al disminuir By y por tanto tg Bp, también disminuiré o. Asi, a medida que disminuye Bp, disminuye el grado de reaccién, que se anula para un Angulo: Bag, = SE eet eee we. 49) Uy, Para este valor: Qu; Considerando las mismas expresiones anteriormente citadas, puede comprobarse que, al aumentar By, ocurre 1o contratio; es decir, aumenta 6 y distninuye Hy. El grado de reaccién alcanza un valor maximo para un éngulo (60) 17-20Aqui nos encontramos con una aparente paradoja. Al principio del presente apartado, se decia que interesaba un 6 grande, lo cual implica una disminuci6n de H,. La paradoja se soluciona fécilmente observando la grifica de la figura 17.11 Para By > 90°, cxu < uss y, segin (45), cn, aumenta al disminuir B,, Por tanto, con un rodete de radio exterior r) es posible, considerando (46), aumentar H,, disminuyendo By; pero, al mismo tiempo, se reduce o = 1 - (H/H,). Esto significa que el aumento se realiza, principalmente, a costa de aumentar Hi. Evidentemente, al aumentar H, surge el problema de la transformacién en Hp. Debido a esta circunstancia los dlabes se construyen de manera que se obtenga un elevado grado de reacci6n, lo que se consigue con valores de Bz entre 120° y 165°: son los Alabes curvados hacia atrés o Alabes répidos. En casos especiales pueden utilizarse angulos ‘menores, pero précticamente munca se baja de 90°: % H,o 100 90 80 70 60 =(|2 50 ~ 40 HY Hy * 30}— ye 140" 120" T0080" v7 Bamix : Figura 17.11 Evolucién de H, y 6 con By 17-21OCOOOCOCOOCOCOCOCOCOOCOOCOCCOSCOOOCOOCOOCOSOOCSCCOOO0GCLECCION 18. CURVAS CARACTERISTICAS, 18.1 Caracteristica teérica de una bomba centrifuga Queremos estudiar la relacién entre la altura util y el caudal en una bomba centrifuga, Volviendo a las ecuaciones (44) y (45) del capitulo 17: u °, BH, ="2{u, +2 Al a) ry si tenemos en cuenta que: Q © 2mm br Cy = 2an bi Ce resulta u uw, aera & 2m, by teB, 2 =A+2BQ eee eee - a) A la curva (1) se Ia denomina caracteristica tedrica de una bomba centrifuga. Para un rodete de radios 1 y m, anchuras de entrada y salida del dlabe by y ba, girando con velocidad «@, B depende solamente de la forma del dlabe (B,). Para un dlabe dado se “obtienen las caracteristicas teéricas de la figura 18.1. Ay SSE ParaB, = 90%, B= 0 Para, < 90°, B>0 Para By > 90°, B<0 Q Fig, 18.1 Caracteristicas tedricas de las bombas centrifugas. 18-1Segin se explica en el apartado anterior, en las bomibas centrifugas fb varfa entre 120° y 165°, por lo que Ja curva caracterfstica normalmente aplicable es la de pendiente negativa. Por ‘otro lado, no existen de momento disefios eficientes cuando la pendiente es positiva (By < 90 y los dlabes se curvan hacia delante, ademés, como se verd més adelante, estas caracteristicas puetien dar lugar a oscilaciones de bombeo que Hlevan @ un mal funcionamiento de Ia bomba. 18.2 Curvas reales de las bombas centrifugas Para determinar las curvas reales de una bomba, se recurre al llamado ensayo elemental En este ensayo, manteniéndose constante el nimero de revoluciones, n, se varia el caudal, Q y se obtienen experimentalmente las curvas: H = fQ; P= OQ; The = Q). Estas curvas, y en particular la curva Hf, (Q), se Haman curvas caracteristicas reales. 18.3 Caracteristicas altura-caudal La curva caracteristica altura-caudal es la curva més importante. Proporciona la -variacién de la altura neta (o altura manomeétrica, en el caso de que las secciones de las tuberias de aspiracién e impulsién sean iguales) en funcién del caudal. Para obtener su expresi6n te6rica escribiremos: Hy=Hy- AW) AR eee 2 donde AH) + AER = Qe +2 eee @) Las pérdidas estin clasificadas en dos grupos: a) AE]; representa lag pérdidas por rozamiento que, para un material dado, serdn proporcionales a v’ y a Q?; esto es debido a que el fluido se mueve en régimen turbulento, con elevado ntimero de Reynolds. En estas condiciones f, el coeficiente de Darcy, no es funcién del niimero de Reynolds. b) AH, representa las pérdidas por choque, es decir, las pérdidas secundarias 0 de forma. Estas son del tipo Av’/2g y dependen de Ia orientacién de la velocidad a la entrada y salida del rodete. Habré un caudal Q, para el que sean mas En consecuencia podemos expresar los sumandos que aparecen en la ecuacién (2) de la forma siguiente: ~ Caracteristica teorica: Hy = A + 2BQ 18-2~ Pérdidas por rozamiento: AH, = CQ” - Pérdidas por choque: AH; = D(Q-Q.) Volviendo a (2) tenemos por tanto: H,=A+2BQ-CQ@-D(Q-QyY ..... ee (4) ‘couacién que se representa en las figuras 18.2. (b) Figura 18.2 Caracteristica altura-caudal de una bomba centrifuga La figura 18.2 a presenta los diversos sumandos de la ecuacién (2), asi come el resultado de sumarlos, En las figuras 18.2b y 18.2c pueden verse dos formas posibles de la curva caracteristica altura-caudal, En Ia primera (fig. 18.2), denominada caracteristica estable, la altura disminuye al aumentar ef caudal: a cualquier valor de la altura le corresponde exclusivamente un valor del caudal, En contraste, la curva de la figura 18,2c, es denominada inestable, debido a que hay una gama de caudales para los que aumenta Ja altura al aumentar el caudal (zona de pendiente positiva). En una curva inestable se pueden asociar dos valores del caudal con un solo valor de Ja altura. Més adelante veremos que conviene trabajar en el tramo de pendicnte negativa de la curva, En el apartado 18.1 se dijo que la caracteristica tedrica mAs conveniente, era la Hy de ppendionte negativa, es decir, Bz > 90°. Ahora podemos justificar nuevamente dicho 18-3razonamiento; si tomamos By < 90° (H, con pendiente positiva), el tramo con pendiente positiva en la curva real seria mayor, lo cual no interesa, 184 Caracteristica potencia-caudal La caracteristica potencia-caudal muestra la relacién entre la potencia absorbida y el caudal. Bs una curva del tipo de Ja representada en la figura 18,3. Como puede verse, la potencia absorbida aumenta monot6nicamente al aumentar el caudal. Q Figura 18.3 Caracteristica potencia-caudal 18.5 Caracteristica rendimiento-caudal La caracteristica rendimiento caudal proporciona la relacién entre el rendimiento de la bomba y ef caudal. Es una curva del tipo de la representada en la figura 18.4. Como puede verse, el rendimiento aumenta inicialmente al aumentar el caudal hasta Hegar a un méximo, cayendo después al seguir aumentando el caudal. Como es evidente, exceptuando el punto de méximo rendimiento, para el mismo valor de 7 se pueden manejar dos caudales distintos. Qope Q Figura 18.4 Caracteristica Rendimiento-Caudal. 18-4A salvo de otras consideraciones, conviene elegir 12 bomba de manera que el caudal a bombear se acerque lo més posible al caudal Sptimo Qoyr, que es el que hace méximo el rendimiento, 18.6 Curvas en concha o colina de rendimientos Hasta ahora hemos visto las curvas caracteristicas de una bomba para una velocidad de giro constante; sin embargo, una bomba puede trabajar a distintas revoluciones. Para determinar Jas curvas caracteristicas de la bomba en estas circunstancias, se realiza el Hamado ensayo completo: se trata de un conjunto de ensayos elementales, caracterizado cada uno por un niimero de revoluciones distinto. Consta de varias (cinco a ocho) curvas H-Q y de varias curvas de 7-Q. Al conjunto formado por todas estas curvas se le denominan curvas en concha 0 colina de rendimientos (figura 18.5). Te ts ay Q Figura 18.5 Curvas de concha o colina de rendimientos El grifico de la figura 18.5 se prepara dibujando en el diagrama las curvas correspondientes a los varios ensayos elementales realizados. Anotando sobre estas curvas el rendimiento correspondiente a cada punto de funcionamiento, se pueden construir los lugares goométricos de igual rendimiento, Una forma de visualizar el gréfico es generar una perspectiva tridimensional en que Hy Q son los ejes horizontales y el rendimiento se representa en Ia tercera dimensién (fg. 18.6). La terminologia utilizada (curvas en concha, colina de rendimientos) es descriptiva de la apariencia de la figura 18.6 y sus lineas de nivel. 18-5wottnen oe —rendimiente Fig. 18.6 Visualizacién tridimensional de un ensayo completo. El constructor suele poser Jas curvas en concha para cada tipo de bomba fabricado. El ensayo completo revela todas las posibilidades de la bomba funcionando de todas las maneras posibles. 18.7 Caracteristica de la tuberia o sistema Se llama caracteristica de Ia tuberia o sistema a la relacién entre Ja energia consumida en. dicha tuberia o sistema y el caudal, Hemos visto que la altura neta puede expresarse: Hy = Hy + + O EEE UE cect Eice ©) donde ©, y @; son respectivamente las pérdidas de carga debidas al rozamiento en las tuberias de aspiracién e impulsidn. Estas pérdidas pueden expresarse 18-62 2 =k, 24x, : 6) “Be 2057 e con lo que: PR RO eee ee eee eee See a Las pérdidas por ensanchamiento y estrechamiento brusco también pueden escribirse en funcién de la altura de velocidad o del euadrado del caudal: AD = K2Q* eee eee ) Por consiguiente: Ha = Hy + Qs + @ =H + KG + Q@ =H, +KQ eee -Q) La relacién (9), que da Ia altura neta en funcién de la altura geométrica y del caudal bombeado se denomina caracteristica de la tuberia (figura 18.7). Figura 18.7 Curva caracteristica de la tuberia, 18.8 Punto de funcionamiento El punto de funcionamiento de la bomba es aquél en que Ia altura generada por la bomba se iguala a la necesaria en Ia instalacién; en otras palabras, el lugar donde se cruzan las curvas caracteristicas H-Q de la bomba y de la tuberia, En la figura 18.8 se representa el punto de funcionamiento P de una bomba de caracteristica CB acoplada a una tuberfa de caracteristica CT. Indica que Ja bomba impulsaré un canal Q; a wna altura geométrica Hig y dispondré de una altura neta Hy). 18-7Los valores particulares de Hi y Q, determinados por esta interseccién pueden ser 0:n0 Jos que correspondan a la condicién de rendimiento maximo de la bomba dada; como es légico, hay que tratar que estos valores se acerquen todo lo posible a los valores correspondientes al reodimiento méximo. Cuando esto iltimo ocurre, se dice que la bomba esté funcionando en condiciones nominales, es decir, aquél para el cual esti disefiads; generalmente esto corresponde al punto en que el rendimiento total es maximo. Hot Qa Q Figura 18.8 Punto de funcionamiento de una bomba centrifuga. 18.9 Inestal lad en el funcionamiento de una bomba centrifuga Supongamos que una bomba centrifuga alimenta con un caudal Q, a un depésito, del cual se extrae al mismo tiempo el caudal Q,. Al ser los caudales impulsado y extrado iguales, el _ He se mantiene constante y la bomba funciona permanentemente en el punto I de la figura Ap -—-—_~ cr a, |-— cB a a Q Figura 18.9 Curva caracteristica H-Q con pendiente positiva 18-8,A partir de un cierto momento el caudal extraido desciende a Qo. Al ser el caudal impulsado Q; mayor que el extraido Qs, el nivel H, se eleva, haciéndolo al mismo tiempo que la curva CT hasta aleanzar el punto 2, en el que los caudales impulsado y extraido son iguales a Qo. Por tanto ta bomba tiene un funcionamiento estable en todo el primer cuadrante. Si la curva caracteristica de la bomba tiene su méximo en el primer cuadrante, el comportamiento de la bomba se hace inestable a partir de un punto determinado, sogin puede verse en fa figura 18,10. Como en el caso anterior, si Q; es el caudal impulsado y extraido y este ‘iltimo disminuye hasta Q2, el nivel del liquido se eleva con lo que ef caudal impulsado disminuye hasta Qo Hy Hes CT2 Ho ctl @ @ a Q Figura 18.10 Curva caracterfstica H-Q con pendiente positiva y negativa, Esta situacién (a menor caudal extraldo, menor caudal impulsado) se mantiene hasta el punto P, en el cual se requiere una altura geométrica (H,3) que la bomba no es capaz de proporcionar, lo que hace que el caudal impulsado se reduzca bruscamente a cero. Si Ja altura geoméirica baja por debajo de Ho, el funcionamiento se inicia de nuevo con un caudal ‘correspondiente a la interseccién de CT y CB. Esto induce a utilizar bombas cuya caracteristica real sea de pendiente negativa en todos ssus puntos, Sin embargo, en la figura 18.2, se vio que las pérdidas internas (H.,~ H,), son tanto mayores cuanto mis nos alejamos del maximo de Hy, lo que produciré peor rendimiento hidréulico. Por esta razén, podria interesar que el mximo de H,, esté en el primer cuadrante cuando se sepa que el caudal, en sus variaciones, no va a descender de un cierto valor cuya HL correspondiente en la CB est proximo al maximo de H,; asegurandose que, en estos casos, s6lo hay un punto de interseccién entre las curvas CT y CB. De todas formas, como se ha dicho, estas bombas pueden presentar problemas de arranque e inestabilidad en el funcionamiento. Para conseguir una caracteristica estable (altura maxima a caudal nulo), es necesario disefiar a bomiba con éngulos 2 grandes; en general, la gama mis favorable est4 comprendida entre los 150.- 160°. Lin valor de 157° - 158° ge recomienda como valor normal. 18-9Debe observarse que, en este epigrafe y el anterior, el caudal se regula mediante la variacién de la altura geométrica, Puede ocurrir que se desee impulsar caudales variables sin modificacién de H,. Veremos cémo se efecttia esta regulacién en el epigrafe siguiente 18.10 Regulacién de bombas ‘Suponiendo que se mantiene la altura geométrica H,, existen bésicamente dos modos de regular el caudal impulsado por una bomba centrifuga: por variacién de la velocidad angular y por medio de una vélvula colocada en la tuberia de impulsién. a) Regulacién por vatiacién de la velocidad angular. Supuesto que H, no varia, la caracteristica de Ia tuberfa seré en todo momento la curva CT de la figura 18.11. H a a Q Figura 18.11 Curvas caracteristicas segin velocidad de giro Las caracteristicas tedrica y real de la bomba son funcién de Ja velocidad angular. Para una velocidad a, se tendré CTB1 y CRB1. La intersecci6n de esta tiltima con CT, define el caudal Qq. Si el caudal requerido es Qo, serd preciso reducir la velocidad angular hasta (, a la que corresponden CTB2 y CRB2. Los rendimientos hidréulicos para los caudales Qy y Q, son: = QA Mottin : - . . (0) 18-10eee Pecersacteaecetisceriiit’ } Como fuerza motriz de estas bombas pueden servir motores de combustién, motores cléctricos con regulacién directa de la velocidad angular, etc. b) Regulacién por estrangutacién en Ja impulsién, figura 18.12. H Figura 18. 12 Curvas caracteristicas segiin seccién en la impulsién, Sean CTB y CRB las caracteristicas teérica y real de Ia bomba a la velocidad angular a Ja que csta maquina gira permanentemente. La interseccién entre CRB y la caracteristica de la tuberia, CT, definen ef punto de funcionamiento al que corresponde el caudal Q; y el rendimiento: OB, (12) Si se desea impulsar el caudal Qo, se cierra parcialmente wna vélvula situada on Ia tuberia de impulsién, que produce unas pérdidas localizadas AyCs, Por tanto, Ta energia hidréulica producida seri QoAz y la suministrada QoBp, que se descompone en hidréulica (QoA2), pérdidas en la valvula (AgC2) y pérdidas en la bomba (CzB,). El rendimiento hidréulico sera: On = (13) En el caso de haber regulado el caudal por variacién de @, se tendrian como carseteristicas teérica y real de la bombs las lineas de puntos y ol rendimicnto seria: 18-11» QA, QAy Sate > Date on, PSEE SEH ee ee eet (Ed). * QB, QB, Las variaciones del rendimiento en fancién del caudal serian las representadas en la figura 18.13. Evidentemente, el sistema de regulacién b) requiere una inversién inferior al a). La eleccién de uno u otro dependerd de las variaciones del caudal que requiere el sistema de bombeo, del nimero de horas de funcionamiento, et. Fig. 18.13 Curvas de rendimiento. Un céleulo econsmico que tenga en cuenta las cargas fijas y variables, permitiré la comecta eleccidn del sistema de bombeo. 18.11 Acoplamiento de bombas El acoplamiento de dos o més bombas puede dar a una instalacién una versatilidad interesante, Existen dos tipos de acoplamientos: en paralelo y en seri. a) Acoplamicnto en paralelo. Si una bomba proporciona la altura adecuada, pero un caudal demasiado bajo, una solucién posible es la conexién de dos o mas bombas a la misma tuberia de aspiracién ¢ impulsién, No es preciso que sus caracteristicas H-Q sean idénticas, pero las caracteristicas inestables pueden dar problemas, a menos que se pueda asegurar la operacién s6lo en la parte estable de la curva caracteristica. En el caso de que el caudal pueda variar entre dos, o més, valores claramente definidos, pueden instalarse dos, 0 més, bombas en paralelo, arrancando s6lo aquellas que se necesitan para cumplir la dermanda, Estas bombas deben tener vélvulas que eviten el flujo inverso cuando estan paradas. tra posibilidad a considerar es la de mover més de una bomba con un solo motor, ya que es posible mover las bombas pequefias a velocidades alrededor del 40% mayores gue una sola bomba de doble capacidad. El ahorro en costo del motor de mayor velocidad puede desplazar ficilmente cl incremento en costo de dos bombas y dar flexibilidad a la operaci 18-12Sean dos bombas cuyas curvas caracteristicas son las representadas por B, y B, en la figura 19.14. Si las dos bombas se acoplan en paralelo a una misma tuberia de aspiracién ¢ impulsién, la altura neta serd la mista en ambas (Hy = Hp) y ol caudal la suma de caudales impulsados por cada bomba, Por tanto @ la altura a, comrespondersi un caudal ad = ab + ac (Q: QriQ,). Se tiene asi Ja curva caracteristica ABC, suma de BI y B2, En el tramo AB, s6lo impulsa caudal la bomba BI. Se tendré, por tanto, que impedir la cireulacién en sentido inverso a través de la bomba 2. La curva caracteristica comtin de las dos bombas acopladas en paralelo sera AB + BC. Q Fig. 18.14 Curva caracteristica H~Q de un acoplamiento en paralelo. En este caso, en que las dos bomibas no son idénticas, la bomba de curva caracteristica B2 no debe ponerse en marcha si el punto de funcionamiento se encuentra por encima de su altura neta a caudal cero (punto Hp,), b) Acoplamiento en serie. Frecuentemente las bombas se instalan en serie pata proporcionar alturas mayores que las de las bombas individuales. En este caso la curva caracteristica del sistema se obtiene sumando las alturas de cada una de ellas correspondientes al mismo caudal, segiin puede verse nla figura 18.15. IH BD aa Q Fig, 18.15 Curvas H-\ de dos bombas en serie. 18-13En este ejemplo, la bomba B2 operando sola no entregari fluido porque su altura de cierre (Hop) es menor que H, (carga estética del sistema). Hay dos puntos de operacién posibles Ly2. 18.12 Cavitacién En Ia figura 18.16 se representa Ia curva caracteristica de una bomba centrifuga que ‘rabaja, primero a una altura de aspiracién de 1 metro y después a una altura de 4 metros. A medida que se abre la vélvula de impulsién, aumenta el caudal hasta alcanzar un valor a partir del cual no crece, aun cuando prosiga Ja apertura de la misma, Bste fenémeno coincide con la aparicién de un ruido de cantos rodados chocando entre si. Se dice que la bomba cavita, terminologia que se utiliza para describir la formacién de burbujas de vapor que tiene lugar cuando la presién en un punto cualquiera del liquido alcanza la tensién de vapor del mismo, H Q Fig. 18.16 Curvas caracteristicas sugin altura de aspiracién De lo anterior se deduce por un lado que, una vez. fijado el caudal, la altura de aspiracién no puede superar cierto valor, y por otro lado que, establecida la altura de aspiracién adecuada, el caudal de la bomba no debe exceder de un méximo admisible. El criterio limitador es precisamente el de evitar que se produzca cavitacién. Desde el punto de vista de Ja cavitaciéa, la zona més desfavorable de la bomba (ver diagrama de transformacién de energia en la seccién 17.4) se encuentra justo a la entrada de los labes, en la cara céncava de los mismos. Superada esta zona, el rodete proporciona energia al fluido aumentando la presién y condenséndose las posibles burbujas formadas. La cavitacién produce los efectos siguientes: a) Reduce la seceién de paso del liquido, debido al estrangulamiento que al paso del fluido ocasiona la vaporizacién del mismo. b) Se generan choques importantes al condensarse el vapor en las zonas de mayor presién. Estos choques degradan el material del que estin construidos los rodetes, 18-14egando en casos extremos a provocar su rotura. ©) Se produce corrosién por los gases desprendidos. De todo lo anterior, se deduce la necesidad de proyectar las instalaciones de bombeo de ‘manera que en ningin caso se produzca el fenémeno de cavitacién. Este, no solamente da lugar aun funcionamiento anormal de la bomba, sino que, ademas, disminuye su duracién. 18.13 Altura de energfa disponible y requerida Considérese la instalacién representada en el figura 18.17. La altura de energia en Ia entrada de la bomba (punto F) ser: Fig. 18.17 Zona de aspiracién y bomba en una instalacién, = Pe XE fp = PEt. see ~ . 5) Y 28 q, Al aplicar la ecuacién de la energia entre los puntos Ey M (punto més desfavorable) y considerando que la diferencia de cotas entre ambos es despreciable, se tiene: Pu 4 Ay, See . . (6) Y 28 Segin se deduce de Jo anterior, parte de ta energia que trac el fluido al entrar en el cuerpo de la bomba (punto E), se invierte en vencer las pérdidas por rozamiento y choques, disminuyendo simulténeamente la presién (fendmeno que se acentia con un aumento local de la velocidad), que aleanza su valor minimo en el punto M. Si consideramos M justo en el borde del dlabe, la presién del fluido, que pasa de E aM, habré disminuido en la proporcién en que ha aumentado AHiy ya que hasta ahi podemos considerar y = cte.. al ser la seccidm constants Nada mas penetrar el fluido en el dlabe (desde M), la energ(a hidréulica précticamente no ha variado (la distancia recorrida es muy pequeiia), pero si varia la velocidad del fluido al entrar en 18-15el rodete, aumentando considerablemente su valor; esto implica una disminucién de la presi6n del mismo orden ya que Hy AH apenas varfan. Dado que el valor Iimite admisible de la altura de presién en dicho punto para que no se produzca cavitacién es py/y, siendo p, la tensién de vapor del liquido, puede ajustarse 1a expresi6n (16) a dicha situacién limite de la siguiente forma: Pe MEPL My an bee y 22 y 28 hoo ay expresién que indica que la altura de energia disponible a la entrada de la bomba (punto E) para vencer los rozamientos y choques entre los puntos E y M y acelerar el fluido hasta la velocidad ‘maxima que puede tener en dicho punto M, sin que en este tiltimo se produzca cavitacién, viene dada por: Peg ve Po Y 28 7 NPSH, BEE ree ete (18) Si se aplica ahora la ecuacién de la energia entre Ia superficie libre del depésito de aspiracién (Va? = 0) y la entrada de la bomba se tiene: —H,+PA-AH, Pata eee EEE Pe ie eerie reee (19) Ce tev ae. De las ecuaciones (18) y (19) se deduce otra expresién de la altura de aspiracién disponible: NPSH, = P4=Pe _, — AH eee eee ette ++. 20) t En 18.7 se vio que AH,g puede expresarse en funcién del caudal AHaz = KQ*. Segin esto (20) también se puede expresar como: NPSH, = 24—Ps_H, -KQ? . Lee - Ql) Para una instalacién dada, los parimetros que figuran en los dos primeros términos del segundo miembro son independientes del caudal y estin perfectamente definidos. Pq es gencralmente la presién atmosférica, que depende del lugar, P, depende de la temperatura de trabajo y Hq es Ia altura de aspiracién. En la figura 18.18 se representa la ecuacién (21), como puede verse en ella la altura NPHS, disminuye parabélicamente con el caudal. 18-16NPSH, Q Figura 18.18 Variacién de NPSH, con el caudal. ara evitar la cavitacién debe cumplirse que: NPSH, 2 4h : : @) donde Ah es un parimetro fundamental en el estudio de la cavitacién de las turboméquinas hidréuticas denominado caida de altura de presién en el interior de la bomba, que depende del tipo de bomba y de Ia forma en que esté construida, La cavitacién comenzaré siempre que fa NPSH, aleance el valor minimo (NPSH Jain = Ab : Eee HHH eas) Al valor minimo de NPSHg se le define Altura de Energia Requerida NPSH, NPSH, = (NPSH4)nin se Bee eee a Ae Pe) a obien Hy ~ Ati] : - + « Q25) Este valor es caracteristico de cada bomba y fancién del caudal, debido a esto no puede ser calculado teéricamente, pero si puede hallarse experimentalmente con ayuda de la ecuacién (24) © la 25), 1 fabricante proporcionara dicho valor para cada bomba mediante una caracteristica como la de ta figura 18.19. Generalmente interesa cl NPSH, correspondiente al caudal nominal 18-170 caudal de méximo rendimiento. NPSH, Q Fig. 18.19 Caracteristica NPSH,-Q de una bomba centrifuga. 18.14 Altura maxima de aspiracién Para la instalacién correcta de la aspiracién en una bomba, es necesario tener en cuenta Ia expresién (25). Para valores dados de Py/y, Py'y y AHxs, el valor mfnimo del segundo miembro de (25) se alcanza cuando Ha es miximo, por lo tanto: (26) 18-18LECCION 19. SEMEJANZA DE TURBOMAQUINAS 19.1 Introduccion Como se dijo en el capitulo 16, el comportamiento de un prototipo puede predecirse a partir de los ensayos realizados en un modelo, mediante Ia utilizacién de una serie de parimetros adimensionales, s6lo cuando entre modelo y prototipo concurren las semejanzas geomeétrica, cinemética y dinémica, Si se estudian turboméquinas geométricamente semejantes, ‘bastard una dimensién para definirlas, por ejemplo, cl diémetro del rodete. ‘También se explicé alli que tal concurrencia resulta précticamente imposible y para obviar este inconveniente s6lo se consideran las fuerzas predominantes en el fendmeno a estudiar, En el caso de Jas turboméquinas, las fuerzas debidas a la compresibilidad y las de tensién superficial suelen tener un papel irrclevante; por lo tanto, las fuerzas predominantes son Jas de viscosidad. Debido a esto, modelo y prototipo, ademés de ser geométricamente semejantes, deben tener igual numero de Reynolds para que exista semojanza dindmica, Si en los ensayos del modelo el fluido utilizado es el mismo que en el prototipo, la semejanza dinémica implica que: Datin = Dp Up PERSE Heer EEE EEE -.-@ donde D yu representan respectivamente el didmetro del rodete y la velocidad de arrastre (el subindice se refiere al modelo o al prototipo); por tanto, la relacién de velocidades es inversamente proporcional a Ja de los didmetros. La condicién (1) en ensayos de bombas, en los que la relacién Dy/Dm es pequefia, es realizable; si la citada relacién fuera grande, implicarfa unas velocidades tan elevadas en los ‘ensayos de laboratorio que harian éstos irrealizables. En los ensayos en turbinas se cumple que u~ JH , donde H es el salto correspondiente. Dado que la relacién Dy/Dp, es del orden de 10 a 40, se tropicza con la dificultad de ensayar el modelo bajo el salto impuesto por Ia igualdad de nimeros de Reynolds en el modelo y cn el prototipo, lo que implica nimeros de Reynolds mayores en el prototipo que en el modelo, destruyéndose la semejanza dinémica. Sin embargo, Ia experiencia en los ensayos de modelos indica que, para mimeros de Reynolds grandes (R > 10°), como suele ocurrir normalmente, la influencia de la viscosidad es despreciable en lo que respecta a Ia configuracién del flujo (semejanza cinemética), variando sélo el rendimiento, que es menor en el modelo que en cl prototipo. Segiin lo anterior, en los ensayos de turboméquinas hidréulicas se hace la hipétesis de que la semejanza geométrica implica la semejanza dinémica, es decir, se requiere como condicién tinica la semejanza geométrica, Esto equivale a suponer que la viscosidad no influye ¥, por tanto, que fos rendimientos en el modelo y en el prototipo son iguales. La hipétesis anterior ha dado excelentes resultados, excepto en Io que se refiere a la prediceién de rendimiento. No obstante, al no infringirse la semejanza cinemitica entre modelo 19-1y prototipo, los ensayos con el modelo permiten buscar las formas geométricas més favorables con las que se obtendré éptimo rendimiento. Por otra parte, existen formulas empiticas que permiten predecir el rendimiento del prototipo en funcién del rendimiento del modelo obtenido en el ensayo correspondiente. Para turbinas, la formula més utilizada es la siguiente: Me = Mal1- (= MoM WK] oe 2. Q donde Ta es ¢l rendimiento total del prototipo ‘V’wx8s el rendimiento total del modelo ‘im es el rendimiento mecénico, que se supone igual en modelo y prototipo K es la escala prototipo/modelo Para bombas, en el caso de relacionar los rendimientos de Ja misma bomba, funcionando arevoluciones distintas, se utiliza la formula: ny" my =1-(-n, 2) Be ESeeeee He He eee o En el caso de tamatios diferentes, existe una férmula que permite estimar la variacién de rendimientos : len, {Dy ie 1-7, \D, Esta formula, desarrollada por Moody para turbinas, es muy utiizada, tanto en bombas como en turbinas cuando no se tienen datos de rendimientos. De todas formas, en lo sucesive consideraremos la hipétesis general citada anteriormente. 19.2 Invariantes de Rateau Los invariantes de Rateau son parémetros adimensionales que permiten predecir el comportamiento de una maquina dada en condiciones de fincionamiento diferentes a las de ensayo. Ademés, permiten predecir el comportamiento de una serie de miquinas homélogas (gcométricamente semejantes) de diferentes tamafios a partir del comportamiento de cualquiera de las unidades de la serie. Todas las turbomaquinas geométricamente somejantes constituyen una familia y dentro de ella cada una se caracteriza por una dimensién que, segtin se cita en el apartado anterior, suele ser el diametro del rodete. 19-2Conocida la altura neta H, (0 bien, su altura de presién equivalente Ap), el didmetro D, el mimero de revoluciones por unidad de tiempo N, las caracteristicas del fluido (1, p), el caudal Qesté determinado. Habri, pues, una relacién de la forma: FO,N,p,Qp, Ap) = 0 oH caters 6) De igual modo, la potencia P, y los rendimientos 7, vendrin definidos por D, N, p, Qy 1. Apliquemos a (5) las nociones de andlisis dimensional que se denominan Q Jip 7 COBFICIENTE DECAUDAL . . . . eee Hee © =Re eee eee eee eeeeeSeeeeSeHCr): 19-3He pN'D? _ 8H, N°D? = COEFICIENTE MANOMETRICO Bereesecerseceriana)} Por el teorema de m: 2 eH, S2) cee eee N’D* ND’? v Teniendo on cuenta la hipétesis establecida en cl apartado anterior la expresién (9) queda de la forma: £5-2(535] oe sersererionara((()) wp? (ND La potencia hidréulica P estard definida en funcién de D, N, p, QL, por lo que existiré Ja relacién funcional: F(D,N, p, Qu, P) Por Ja aplicacién del teorema de m, se obticnen los mismos coeficientes ™ y Mm anteriores, mas el llamado coeficiente de potencia: Ps COEFICIENTEDEPOTENCIA. .. 2... ay N? D* con Io que, considerando como antes despreciable la influencia del niimero de Reynolds, se tiene para la potencia itil: Bg (2 ai -0(52,] enn oo) Andlogamente podemos obtener la relacién funcional que liga 7), con D, N, p, Qf. La variable 7), es un factor de forma, por lo que la aplicacién de teorema de % dari: =A) eae ND?’ v Teniendo en cuenta las consideraciones ya realizadas sobre el nimero de Reynolds, la expresi6n (13) se reduce a: 19-44-253) cee Be erereina (73 Se ticnon tres ecuaciones (10), (12) y (14), que ligan a cuatro coeficientes. Por tanto, si dos turboméquinas semejantes funcionan de manera que cualquiera de los cuatro coeficientes antes dofinidos son iguales, lo son también lo serdn los tres restantes. 19.3 Turboméquinas en funcionamiento semejante Consideremos dos méquinas geométricamente semejantes y "trabajando con el mismo rendimiento". Se dice que estas méquinas estin en fimcionamiento semejante porque 10s restantes coeficientes, en virtud de (10), (12) y (14), son iguales. La relacién entre sus caudales, alturas netas y potencias seri la siguiente: set " = ve 08) as sal X) ( Pee eeeree an Basdndose en lo anterior se deducen unas feyes de semejanza que permiten comparar el comportamiento de dos turboméquinas geomeétricamente semejantes, segtin varian el tamaito 0 didmetro y otra caracteristica, Concretamente en las bombas hidréulicas las variables independientes son el diémetro y el mimero de revoluciones. En las turbinas hidréulicas las variables independientes son el didmetro y Ia altura neta. Para las bombas hidréulicas s¢ tienen dos casos: A) Misma maquina atravesada por el mi diferentes, en funcionamiento semejante: no fluido, pero girando a velocidades rH a-n 6 SN eee eee are eee as) 19-5Las alturas son directamente proporcionales a los cuadrados de los nimeros de 7 revoluciones. ps - 20) Oo Las potencias de las méquinas son directamente proporcionales a los cubos de los mimeros de revoluciones, Oo B) Méquinas geométricamente semejantes girando a la misma velocidad, en O fancionamiento semejante: 2-3) Se ete 1) Oo Los caudales son directamente proporcionales al cubo de la relacién de didmetros. ry Q-D 6 BY veces m8 Las alturas son directamente proporcionales al cuadrado de la relacién de diémetros. -p P (Dy = 3%) P-D 6 (Fs ees : Pp Las potencias son directamente proporcionales a la quinta potencia de la relacién de didmetros. = ‘De forma similar se obtendrian las Ieyes de semejanza de las turbinas hidréulicas 19.4 Velocidad especifica La velocidad especifica es el parémetro adimensional més significative de las turbomaquinas, cuyo valor es caracteristico de la forma del rodete. cae En ef epigrafe anterior vimos que dos turboméquinas semejantes, en fancionamiento semejante, tienen iguales, dos a dos, los cuatro coeficientes definidos. Cualquier combinacién ‘ monomia entre ellos seré también adimensional y mantendré la igualdad en condiciones ~ semejantes de funcionamiento. Por ejemplo puede interesamnos climinar el diémetro, lo que pes podemos lograr dividiendo el cuadrado del coeficiente de caudal por el cubo del cocficiente ‘ monométtico. c 19-6 ¢Q/np’ _@nt PRINO Ht paeneraeterarsina)] A la raiz cuarta de (24) se le denomina niimero de revohuciones especifico 0 velocidad especifica: No” N, GH Reee ee eee eee eee - @5) Al haber deducido N, por eliminacién del diémetro, dicho valor sera idéntico para todas Jas bombas geométricamente semejantes, Recordemos que tres de los coeficientes caleulados pueden expresarse en funcién del cuarto (por ejemplo, del rendimiento). Ny a su vez, seré fimcién del rendimiento, 0 inversamente, es decir: Pee Eee Eee eee eee Hee 26) Para una familia dada de turbomaquinas semejantes eatre sf, se tendré una curva del tipo de la mostrada en Ia figura 19.1 como resultado de representar (26). A un cierto valor de Ny correspondera cl valor maximo de 7 (punto M). La familia de turboméquinas se caracteriza precisamente por el valor de N, correspondiente a M. Figura 19.1 Curva caracteristica rendimiento-velocidad especifica. Los constructores utilizan la expresién anterior simplificada por la supresién de g, con lo que resulta: aQr n= a RE Hee Sce terete 2D que no es adimensional. Se emplean como unidades n (r-p.m.), Q (m/s) y H (m). A. nq se le denomina nimero especifico de revoluciones en fancién del caudal. 19-7Eliminando Q de (25) por medio de P = 7QH, se obtiene la velocidad especifica en funcién de la potencia: pe Noa x Ns=—4 SE = NPY = epee Ane ; ; + @8) ; 7” (gH) ms En lugar de (28), los constructores suelen utilizar la relacion: pr ms ns “a ee eee =. Q9) donde P es la potencia (CV) (itil para turbinas y neta para bombas) nes la velocidad de giro (tp.m.) ( Hi ¢s fa altura neta (m) i Evidentemente, la expresiOn (29) a diferencia de la (28), no sera adimensional. De la relacién (29), se deduce que n, es el mimero de revoluciones por minuto a que deberfa girar una turboméquina geométricamente semejante a la dada, intercambiando con el fluido una potencia de 1 CV con una altura (neta en bombas y itil en turbinas) de 1 m, La potencia neta para bombas es: =PQH. 5 ee ee See eet . . BO) ¢C Sustituyendo (30) en (29) se tiene: ~ ya a) 19-8 ‘L En el caso de que el fluido sea agua (p = 1000 kg/m ny = 3,65 ng cee fee (32) £ ‘La potencia titi] on turbinas hidréulicas es: 5 QE, PCV) =YoBa ts Perea eee Hee (33 L (CV) 8 (33) D ‘Sustituyendo (33) en (29) se tiene: 7 2 gH p)\' 22d L n=(2) 02g: see et eee et eet eter) i Sicl fluido es agua: f ns =3,65n2 n, Heer PEE e eset (35) Segin lo anterior, el coeficiente ng presenta la ventaja de ser independiente del fluido y del rendimiento, dependiendo s6lo de Ia forma geométrica del rodete; por lo cual ng sucle “ preferrse frente a n., La forma de los rodetes viene definida por el valor correspondiente de nq, pasando de rodetos radiales para valores bajos de ng a rodefes axiales para valores altos. En la figura 19.2 se representan varios tipos de rodetes correspondientes a diferentes valores de My, £ dd eee & Impaia aes moar Tp roi Impians dee mite mua de Mp ei L fg t Selerpm — ny = 86 dS rom 1 Date rpm = Ny 100.6 Orpm v Figura 19.2 Distintas formas de rodetes en fincién de ng 19-9COOOOOODOCOGOOCOCOOCOCCOOCO COCO BO GOVCOOOCOOOOOCO00CCol Kecawecr, DE_fLULD05 Ila de Rascioo Festtn Je Ys Gresla WWhichis s+ Jy 4 ¢ —> biaade Velocidad Lee “n Le fdas & Bescén Nimer> de Reytatls Rez LV Nimoo de Bosle fxs VY Face de Tyencien Pht? Clieds Vises’) 4 Cavs Geilars) gh Mino de Hho the Yan eH He We» caNlfp Vek Ons Sones Costs Sree) VE Cesta) fos sno thkemus CTele)rtinetip « ex « cee fuse Taklmic Ck te Feige tp Kep Hanh de Aolerdel Primes & He se ola caude bo weed ve ee tog, yrebovn fv couyesibs el ce Bodo (8h veberdd « suntan « de foopageteh de ondhs scrsns) > YneVy 7, Vest Don Cl) 429 Heh pe Nan Baio Cy) foce My da Yosh (sd) keels ie ey fa ere Le Nelsded Cnet, Clg) 156 wtf bo Gare fo ma Feseou Jeu» ebhreves om Jiwdy table « ew Be chine de oom yale de padiwahos SFewype tbs en bes clerics, jr Sng des (pases wlioensorts resloemo « es prafmeho 4e B Srctdn Ras Simitsons. Gand ‘ergs yates spatinedes cn By isms diversion cbpotns an sc ¥ ab reso sede Jacko de fromm Ca), lay partmebay jpuedn say SlAblorcedel — ROessbncn) = HiT? wpe eHLT? Didubval) of ‘A factsons Lbs con Ys gundincs ya cxbecienuls Slomeks)=ti? R Cebacciin apitadel 2 Dopondiende deP kina Je pokvdhy «dteensteruby ,knboenes Tiers) =7 Clase saps HE a oeche n ninco de euccions db hp Jor Te Gtould)< PH OCampAd alles — 4g. ass Joh 'sedédo ace en Jandy & os ynhebas Foor) = Hit? PC poked): HUTS atte Pures): HE? w Gokedin)= T+ if 7 lsc we clebsdd Manc\etst —— Maar a Lin aayadb deb pabncho ge ny jen Bl wlueicckal LE (ompoje) =. 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