INGENIERIA ECONOMICA U.J.M.

V WAYLYNG LIMA

INTRODUCCION

En la ingeniera econmica se debe detallar y tomar en cuenta la realizacin de anlisis a fondo para lograr la estabilidad de una empresa. A continuacin se presenta un estudio de ingeniera econmica aplicado en una fbrica de automviles la cual se encuentra operando y produciendo unidades de vehculos. Se pretende hacer una actualizacin de maquinarias a travs de un plan de compras y para tomar la decisin se requiere realizar un anlisis para un con unto de escenarios basados en la situacin financiera de la empresa para ello se analizara por los mtodos de depreciacin! el valor en libros que va a tener cada una de las maquinarias. Al inicio del calculo se determinara la utilidad de la empresa! se analizara y se tomar la decisin de los resultados obtenidos para la actualizacin de la data. "uego podremos determinar la vida #til de las maquinarias que operan en la empresa al igual que obtendremos el valor de los libros! finalmente estimaremos los precios de vehculos y los costos que se generan en la empresa esto nos ayudara a analizar el presupuesto de la misma! en este caso debemos presentar el me or presupuesto indicando as un punto de equilibrio adecuado para determinar si esta empresa podr subsistir en pocas de crisis. A continuacin se demostrara la serie de pasos a seguir para dar una solucin a problemas econmicos! que se presentan en la empresa$

% % %

El caso! &brica de Automviles. El caso! Actualizacin de Equipos '(aquinaria). El caso! Ensambladora de Automviles.

RESUMEN: El presente traba o analtico consiste en determinar las dificultades que podr tener la empresa en una &utura inversin para estimar los costos que generar la produccin de vehculos. Es importante destacar que en toda empresa se realizan los procedimientos matemticos! evaluados en este proyecto lo que garantiza una solucin efectiva y productiva para la empresa en cuestin. Se evaluaran las vidas #tiles de los equipos a importar! se analizara cada una de las maquinarias para conocer cual ser la mas factible econmicamente y poder desarrollar vehculos de la misma marca y estandarizar puntos de equilibrios en los diferentes rubros de produccin para obtener ingresos positivos garantizando que la inversin realizada cumplir con los requisitos mnimos para operar a su m*ima capacidad y mantener una produccin estable y constante en la empresa.

MARCO TEORICO

En el presente proyecto de anlisis econmico! se deber tener los conocimientos tericos y prcticos! para lograr realizar las operaciones matemticas necesarias que nos permitirn llegar a los resultados y generar los anlisis. Esto sern los siguientes$ Se debern conocer los tipos de intereses! tasa de inters! anualidades! depreciacin! valor en libros! valor comercial! costo inicial! valor de salvamento! mtodos de depreciacin! estimacin! tipos de costos. +ebido a que se sern necesarios para comprender lo establecido en los anlisis de los resultados mostrados en las tablas generadas con los valores obtenidos. ,ipos de inters$ Inters Simple: esta se trata de la tasa aplicada al monto inicial. Inters C mp!est : esta es la tasa que se aplica al monto inicial del primer a-o. An!"li#"#: Es un valor presente distribuida en series uniformes por un tiempo determinado.

Depre$i"$i%n: Es la reduccin anual del valor de una propiedad y puede ser representativa por el desgaste debido al continuo uso de los equipos! el paso del tiempo! etc. V"l r en li&r s: .epresenta el remanente entre la inversin inicial no depreciada y la depreciacin acumulada en el a-o en cuestin. V"l r C mer$i"l: Es el valor que e*iste entre el vendedor y el comprador

C st Ini$i"l: /alor de la inversin '0recio 1ompra)! transporte! impuestos! etc. V"l r #e S"l'"ment : Es aquel valor final esperado una vez culminada la vida #til del activo. Mt # s #e Depre$i"$i%n: los siguientes mtodos por los cuales nos guiaremos para realizar el calculo para determinar! los valores del libro en cada una de las maquinas que operan en la empresa. 2. (todo de "nea .ecta 3. (todo de saldo decreciente 4. (todo de suma de los dgitos de los a-os Estim"$i%n: es que un valor apro*imado del costo de cualquier 0roducto. C st s: Sacrificio econmico que realiza cualquier empresa para lograr un ob etivo especifico. Tip s #e C st s: 2. Dire$t s: son los necesarios para la realizacin del producto! (ano de obra! Servicios! materia prima! etc. 3. In#ire$t s: son aquellos que permanecen constantes a pesar de la produccin! impuestos! publicidades! etc.

C st s (i) s: 56 vara en funcin del nivel de produccin C st s V"ri"&les: /A.7A en funcin del nivel de produccin.

*re$i : es el valor monetario que se le asignara a un bien o servicio.

*LATEAMIENTO DE *RO+LEMA

"a fbrica de automviles quiere realizar un estudio Econmico en todos sus mbitos debido a que tiene tres lneas de produccin que van a satisfacer las diversas opciones presentes en el mercado nacional. 1omo primera instancia la fbrica desea conocer los costos anuales para la actualizacin de las maquinarias operativas! posteriormente se deber realizar un listado lo mas actualizado posible de las maquinarias e*istentes dentro de la fabrica para evaluar sus costos comerciales! en libros y lo que realmente cost la maquinaria inicialmente. 8 por ultimo la fbrica desea conocer el punto de equilibrio por cada tren de produccin! que ser evaluado en el presupuesto que se presenta en las diferentes tablas! se realizaran dos tablas uno con los montos inadecuados y poco econmico con costos mayores al 9:; y otro cuadro que ser adecuado al ; que se quieres llegar.

ANALISIS DE LOS RESULTADOS

Se mostraran los resultados en las etapas que fueron desarrolladas a lo largo del periodo de cada corte de esta materia! 8 seg#n fueron establecidas con untamente en el planteamiento del problema.

Et"p" I #el *r ,e$t En esta primera etapa simplemente se utilizo la formula para valores presentes siguiendo una anualidad en los ingresos y observar el comportamiento que este va a tener en un periodo de < a-os. 1on la finalidad de poder analizar y detallar los ingresos por concepto de ventas y de costos generales de la produccin a realizar! siendo la diferencia de estos la utilidad con la que cuenta la empresa! a partir de este resultado se iniciar el anlisis econmico de la empresa.

DATOS m A t * F =:.::: < G @.A::.:::

=:.:::>23: ? @.A::.:::

,7EA ? '2 B .Cm) Dm E 2 ,7EA ? '2 B :.23CF) DF E 2

6

,7EA ? :.23<<

0 ? A H'2 B i) Dn E 2 C i '2B i) DnI 0 ? @.A::.::: >H'2 B :.23<<) D< E 2 C :.23<< '2 B :.23<<) D<I *-./.0.1./21341

C"l$!l #e l s $ st s DATOS t A * < A<.::: G A<.:::>23: ? 9.=::.:::

0g ? 9.=::.::: H2% '2B:.:< C 2B:.23<<) D< C :.23<< E :.:<I *5 - .6..6..4123.2

U- In5res s7$ st s J? 4F.24@.F9@!=@ E 4:.4:4.=@9!49 ? ..4.8.849389

Et"p" II #el *r ,e$t

+eterminar el valor en libro para el cierre del a-o 3:23 de cada una de las mquinas y el total resultante. Ku porcenta e representa el valor total en libro de los cuatro equipos versus el total de la inversin inicial y versus el valor comercial. Esto con la finalidad de conocer el valor de los equipos que se encuentran en la empresa y mane ar una lista actualizada y determinar cual cumple con una mayor funcin para la produccin y analizar si tal vez pueda ser remplazado para evitar mayor gasto dentro de la empresa por la maquinaria e*istente.

(quinas

Ensambladora 7nterior =:.::: 3::< 2: de Suma +gitos A-os =.::: /8.666

Lorno

1ortadora de (etal 23:.::: 3::= 2: "nea .ecta

(quina de 0intura al vaco 29.666 966: 4 S"l# De$re$iente ;< - 039= 2.666 98.666

7nversin 7nicial 'JSM) A-o de adquisicin /ida #til 'a-os) (todo depreciacin

A<.::: 3::@ < +oble Saldo +ecreciente 3.<:: .6.666

/alor de Salvamento 'JSM) /alor 'JSM) 1omercial

2:.::: 26.666

ANALISIS DE LOS RESULTADOS Ens"m&l"# r" Interi r

7nversin inicial A-o de adquisicin /ida #til (todo de depreciacin /alor de Salvamento /alor 1omercial t =:.::: 3::<%3:23 2: Suma de dgitos =.::: F<.::: 9 a-os 8

Vlt- + > ?t @ ;n7 tA9 B 638 A n;nB0=A9C @ ;+ > Vs= n @ ;nB0=A9 - 06@;06B0=A9 - 88 # - n7 tB 0 A n;nB0=A9 - #- 0672B0 A 06@;06 B0 =A9 - 63629 Vlt- 46.666 > ? 2 @ ;06 7 2A9 B 638 A 88C @ ;46.666 > 4.666= Vlt - 08.48/3889

Dt- #@; + > Vs= - 63629 @ ; 46.66674.666= - 804/

E rn 7nversin inicial A-o de adquisicin /ida #til (todo de depreciacin /alor de Salvamento /alor 1omercial t # - 9A8 - 63/ Vlt - + ;0 > #= Dt Vlt - :8.666 @ ;0 > 63/= D. Vlt - 0/6/6 A<.::: 3::@%3:23 < +oble Saldo +ecreciente 3.<:: 4:.::: 4 a-os

Dt - # @ + ; 07 #=Dt70
9

Dt - 63/ @:8.666 ; 07 63/=D.70 Dt - 1.:6

C rt"# r" #e Met"l 7nversin inicial A-o de adquisicin /ida #til (todo de depreciacin /alor de Salvamento /alor 1omercial t 23:.::: 3::=%3:23 2: "nea .ecta 2:.::: 9:.::: F a-os

Dt - + > Vs A n

Dt - 096.666 > 06.666 A 06 - 00.666 Vlt - + > t @Dt Vlt - 096.666 > ;/ @ 00.666= - 2:.666

10

M"F!in" #e *int!r" "l '"$G 7nversin inicial A-o de adquisicin /ida #til (todo de depreciaci n /alor de Salvamento /alor 1omercial t 93.::: 3::A%3:23 = Saldo +ecreciente 'f? 2!3) 9.::: 3<.::: A a-os

# - <An - 039A4 - 6308 Vlt- + @ ; 07 #=Dt Vlt- 29.666 @ ; 07 6308 =D: Vlt - 92.08/32:80 Dt- # @ + ; 0 > #=Dt70
11

Dt- 6308 @ 29.666 ; 0 > 6308=D:70 Dt- /.2193602.

* r$ent")e #e $"#" mHF!in" , el p r$ent")e t t"l #el li&r V"l r t t"l #el li&r 0...6/13.020 V"l r t t"l $ mer$i"l 026.666 I #el V"l r t t"l #el li&r 's '"l r t t"l ini$i"l 0...6/13.020 A 026.666 @066 2439:I V"l r t t"l ini$i"l ..2.666 I #el V"l r t t"l #el li&r 's '"l r t t"l ini$i"l 0...6/13.020 A ..2.666@066 .13/4I

Et"p" III #el *r ,e$t Se desea conocer el punto de equilibrio de cada tren de produccin y de la empresa. Suponga que el punto de equilibrio ptimo es de 9: ;. En el caso de e*istir alg#n valor superior al 9:;! indique las acciones a realizar con el fin a ustar los costos para tener! al menos el punto de equilibrio ptimo. En esta etapa se realizo bsicamente un presupuesto por cada tren de produccin para conocer los montos y evaluar cual de los tres genera mayor ganancia. 1omo se podr visualizar mas adelante estn especificados los costos por cada tren

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seg#n los accesorios o piezas a ensamblar para producir los vehculos y los costos fi os y variables que se requieren para la produccin de los automviles. "os valores que se visualizan en la primera tabla general estn distribuidos de manera equitativa seg#n las piezas que se generan en cada tren! seg#n sea el caso el anlisis de los costos variables y costos fi os estn siendo multiplicados por los factores predeterminados seg#n la produccin mensual de cada uno.

"a empresa ensambladora de automviles tiene los siguientes costos de produccin$ C st 0iezas (etlicas 0iezas 0lsticas 0iezas Electrnicas Accesorios 0intura /apor Electricidad Agua Aire (antenimiento Sueldo Nsico Nonificaciones Alquileres 7mpuestos 7ntereses ;+s mesA'eJG$!l = A.::: 4.=:: A.9<: 2.A2: 2.3=: 3:: 3:: @: 9: F:: =.::: por persona F.::: por persona 23:.::: @:.::: <:.::: Mens!"li#"#

13

"icencias Jso de softOare 0ublicidad y (ercadeo E*posiciones Adiestramiento .elaciones 0#blicas 1omedor +epartamento "egal +epartamento (dico +epartamento &inanzas +epartamento de /entas

F:.::: 3.F::.::: 4<.::: 3F:.::: 2::.::: 2<.::: 2.<::.::: 2:.::: 2<.::: @.::: 2<.:::

L" si5!iente t"&l" m!estr" l s #et"lles #e l" pr #!$$i%n:

,.E5 A 0.6+J117P5 A" (ES 0E.S65A" 0.E176 /EL71J"6 'Ns) <:!:: 4:!:: 2::.:::!::

,.E5 N F:!:: 3:!:: =:.:::!::

,.E5 1 4:!:: 2:!:: <<.:::!::

,6,A" 23:!:: A:!::

14

DISTRI+UCION Y SE*ARACION DE LOS TI*OS DE COSTOS

C st 0iezas (etlicas 0iezas 0lsticas 0iezas Electrnicas Accesorios 0intura /apor Electricidad Agua Aire (antenimiento

;+s Mens!"li#"# mesA'eJG$!l = A.::: 4.=:: A.9<: 2.A2: 2.3=: 3:: 3:: @: 9: F:: C st s V"ri"&les

TREN A 4::.:::!:: 2@:.:::!:: 449.<::!:: =:.<::!:: AF.:::!:: 2:.:::!:: 2:.:::!:: F.<::!:: 4.<::!:: 3:.:::!::

TREN +

TREN C

3F:.:::!:: 2=:.:::!:: 2<3.:::!:: 22F.:::!:: 39:.:::!:: 3:3.<::!:: AF.F::!:: <2.3::!:: =.:::!:: =.:::!:: 4.A::!:: 3.=::!:: 2A.:::!:: F=.4::!:: 4=.F::!:: A.:::!:: A.:::!:: 3.9::!:: 3.2::!:: 23.:::!::

2.:3:.:::!: =2A.:::!:: A23.:::!:: :

15

C st Sueldo Nsico Nonificaciones Alquileres 7mpuestos 7ntereses "icencias Jso de softOare 0ublicidad y (ercadeo E*posiciones Adiestramiento .elaciones 0#blicas 1omedor +epartamento "egal +epartamento (dico +epartamento &inanzas +epartamento de /entas

;+s mesA'eJG$!l = =.::: por persona F.::: por persona

Mens!"li#"#

TREN A 3F:.:::!:: 23:.:::!::

TREN + 2A:.:::!:: =:.:::!:: F:.:::!:: 4:.:::!:: 2A.AAA!A9 2:.:::!:: =::.:::!:: =.9<:!:: =:.:::!:: 3<.:::!:: <.:::!:: <::.:::!:: 4.:::!:: <.:::!:: 4.:::!:: <.:::!:: 2.992.F2A!A 9

TREN C =:.:::!:: F:.:::!:: F:.:::!:: 4:.:::!:: 2A.AAA!A9 2:.:::!:: =::.:::!:: =.9<:!:: =:.:::!:: 3<.:::!:: <.:::!:: <::.:::!:: 3.<::!:: <.:::!:: 4.:::!:: <.:::!:: 2.A<:.@2A!A9

23:.::: @:.::: <:.::: F:.::: 3.F::.::: 4<.::: 3F:.::: 2::.::: 2<.::: 2.<::.::: 2:.::: 2<.::: @.::: 2<.::: T t"l C st s (i) s

F:.:::!:: 4:.:::!:: 2A.AAA!A9 3:.:::!:: =::.:::!:: 29.<::!:: =:.:::!:: <:.:::!:: <.:::!:: <::.:::!:: F.<::!:: <.:::!:: 4.:::!:: <.:::!:: 2.@4A.AAA!A9

16

TREN A 1ostos /ariables ,otal 1ostos &i os costos totales de cCd tren costo por unidad costo global 2.:3:.:::!:: 2.@4A.AAA!A9 3.@<A.AAA!A9 <@.244!44

TREN + =2A.:::!::

TREN C A23.:::!::

2.992.F2A!A9 2.A<:.@2A!A9 3.<=9.F2A!A9 3.3A3.@2A!A9 AF.A=<!F3 9.=:9.:::!:: 9<.F4:!<A

*!nt s #e EF!ili&ri 1.&. 0. 1./. ,.E5 A 2.@4A.AAA!A9 2::.:::!:: 2.:3:.:::!:: ,.E5 N 2.992.F2A!A9 =:.:::!:: =2A.:::!:: ,.E5 1 2.94:.@2A!A9 <<.:::!:: A23.:::!:: E(0.ESA <.4<@.:::!:: 34<.:::!:: 3.FF=.:::!::

1./.J. 3:.F::!:: 3:.F::!:: 3:.F::!:: A2.3::!::

Ke 3F!44:: 3@!932= <:!:3A< 4:!=4F4

; F=!A<@@AA< @@!:93<3:< 2<@!:F9=F= 3<!A@<3F4A

1osto fi o ,6,A" 0recio 0onderado 1osto variable Jnitario Ke +e la empresa ; ,6,A" +E "A E(0.ESA

<.4<@.::: =3.:=4 3:.F::!:: =A!== 93!F:

AnHlisis #e l s res!lt"# s p"r" el primer pres!p!est : 1omo se puede observar en la tabla anterior los porcenta es totales por cada lnea de produccin no cumplen con el requerimiento mnimo estimado por lo cual se

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deber realizar un a uste en los diversos rubros y lograr el 9: ; de produccin por cada tren. Es importante resaltar que los valores de los costos variables seg#n cada lnea de produccin fue multiplicado por su costo NsC/ehculo por la produccin mensual de cada tren. "os valores mostrados como costos &i os fueron repartidos entre la cantidad de trenes disponibles! los dos valores resaltados en ro o son los valores que estn fuera del porcenta e requerido para que la empresa subsista en poca de crisis.

*RO*UESTA DE DISMINUCION DE COSTOS

1osto 0iezas (etlicas 0iezas 0lsticas 0iezas Electrnicas Accesorios 0intura /apor Electricidad Agua Aire (antenimiento

'Ns mesCvehculo) A.::: 4.=:: A.9<: 2.A2: 2.3=: 3:: 3:: @: 9: F::

(ensualidad

,.E5 A 4::.:::!:: 2@:.:::!:: 449.<::!:: =:.<::!:: AF.:::!:: 2:.:::!:: 2:.:::!:: F.<::!:: 4.<::!:: 3:.:::!::

,.E5 N 3F:.:::!:: 2<3.:::!:: 39:.:::!:: AF.F::!:: <2.3::!:: =.:::!:: =.:::!:: 4.A::!:: 3.=::!:: 2A.:::!:: =2A.:::!::

,.E5 1 2=:.:::!:: 22F.:::!:: 3:3.<::!:: F=.4::!:: 4=.F::!:: A.:::!:: A.:::!:: 3.9::!:: 3.2::!:: 23.:::!:: A23.:::!::

C st s V"ri"&les

2.:3:.:::!::

18

C st Sueldo Nsico Nonificaciones Alquileres 7mpuestos 7ntereses "icencias Jso de softOare 0ublicidad y (ercadeo E*posiciones Adiestramiento .elaciones 0#blicas 1omedor +epartamento "egal +epartamento (dico +epartamento &inanzas +epartamento de /entas

;+s mesA'eJG$!l = =.::: por persona 2.444!44 por persona

Mens!"li#"#

TREN A 3F:.:::!::

TREN + 2A:.:::!:: 3A.AAA!A: F:.:::!:: 4:.:::!:: 2A.AAA!A9 2:.:::!:: =::.::: =.9<:!:: F:.::: 3<.:::!:: <.:::!:: 39.:::!:: 3.<::!:: <.:::!:: 4.:::!:: <.:::!::

TREN C =:.:::!:: 24.444!4: F:.:::!:: 4:.:::!:: 2A.AAA!A9 2:.:::!:: F::.::: =.9<:!:: F:.::: 3<.:::!:: <.:::!:: 24.<::!:: 3.:::!:: <.:::!:: 4.:::!:: <.:::!:: A@9.3F@!@9

se pagaran 4 meses 23:.::: @:.::: <:.::: F:.:::

4@.@@@!@: F:.:::!:: 4:.:::!:: 2A.AAA!A9 3:.:::!:: 2.3::.::: 29.<::!:: F:.::: <:.:::!:: <.:::!:: F:.<::!:: F.:::!:: <.:::!:: 4.:::!:: <.:::!::

distribucin por produccin distribucin por produccin

3.F::.::: 4<.::: 23:.::: 2::.::: 2<.:::

se pagara el m*imo en cesta ticQets

2.<::.::: 2:.::: 2<.::: @.::: 2<.::: T t"l C st s (i) s

2.9<A.AAA!<9 2.3:F.<=4!39

19

EKpli$"$i%n #e re#!$$i%n #e & n "liment"$i%n

Eliminacin de comedor por cesta ticQets ,.E5 A 24<:!::> 4: F:.<::!:: ,.E5 N 24<:!::>3: 39.:::!:: ,.E5 1 24<:!::>2: 24.<::!::

1ostos /ariables ,otal 1ostos &i os costos totales de cCd tren costo por unidad costo global

TREN A 2.:3:.:::!:: 2.9<A.AAA!<9 3.99A.AAA!<9 <<.<44!44

TREN + =2A.:::!:: 2.3:F.<=4!39 3.:3:.<=4!39 <:.<2F!<= A.2:A.F@@!=:

TREN C A23.:::!:: A@9.3F@!@9 2.4:@.3F@!@9 F4.AF2!A9

,.E5 A ,.E5 N ,.E5 1

*!nt s #e EF!ili&ri 1.&. 0roduccin 2.9<A.AAA!< 9 2::.:::!:: 2.3:F.<=4!3 9 =:.:::!:: A@9.3F@!@9 <<.:::!:: 1osto fi o ,6,A" 0recio 0onderado 1osto variable Jnitario Ke +e la empresa ; ,6,A" +E "A E(0.ESA

1./. 2.:3:.:::!:: =2A.:::!:: A23.:::!:: 4.A<=.<:: =3.:=4 3:.F::!:: <@!42 F@!F4

1./.J. 3:.F::!:: 3:.F::!:: 3:.F::!::

Ke 33!:A=9 3:!3222 3:!2<29

; FF!2494<:@ A9!49:F3== A9!293FF4=

20

"os valores 6btenidos del costo fi o total ? Sumatoria de los costos de cada tren. El precio ponderado resulto de la siguiente e*presin$

Esta e*presin viene dada por los precios de cada vehculo por cada maquinaria esto lo multiplicamos por la produccin al mes de cada maquinaria y se divide entre el numero total de produccin. El punto de equilibrio de la empresa se realiz de la misma forma que para

cada tren utilizando la formula efectos de los datos obtenidos quedara

R es decir que para

6.106.499,80 / (82.083 20.400) = 59,31

8 el porcenta e total de la empresa de la misma forma realizada en la tabla anterior. El valor del punto de equilibrio se multiplicara por 2::; y se dividir en este caso por el monto total de los vehculos producidos '23:) para obtener el porcenta e total de la empresa ? F@!F4 ;

AnHlisis #e l s res!lt"# s: +e acuerdo a lo elaborado anterior mente en el primer cuadro! se verifico que seg#n la distribucin de los costos que se planteaban en la empresa no eran factible para el crecimiento econmico de la misma! debido a que se tomo analizo las posibilidades de reducir de algunos costos fi os$ Us #e s <tL"re *!&li$i#"# , Mer$"#e C me# r
21

+ ni<i$"$i nes EKp si$i nes El !s #el s <tL"re: "a distribucin que se realiza ser la siguiente! el monto del softOare por en numero de empleados de cada maquina entre el numero total de personal que operan las maquinas. C me# r: Se estudia el costo del comedor! se llega a la conclusin de eliminarlo! debido al costo que este tiene para la empresa! se sustituir por un bono alimenticio! bono obligatorio y lo que es una ayuda por parte de la empresa al traba ador y a la familia del traba ador! se pagaran el m*imo de cesta ticQets! seg#n la tarifa para el a-o 3:23! la unidad tributaria de bono alimentacin se encuentra en @: bs. Se pagara el m*imo que son <:;! esto da un total de F< bs por da traba ado! como esto se pagan por 33 das en empresa privada! se toma la decisin de pagar 4: das al traba ador esto nos da un total de 2.4<:!:: por traba ador este monto multiplicndolo por A: traba adores nos da el monto de =2.::: bs.f. En comparacin con el costo del comedor se nota una diferencia de <; entre el costo del bono alimentacin /s comedor. + ni<i$"$i nes: En este caso esta el parmetro de A meses de bonificacin por empleado lo redu imos a 4 meses! esto disminuye a 2.444!44 bs. *!&li$i#"# , Mer$"#e : Se realiza la distribucin por ; para cada tren entre un <:;! 3<; y 3<; EKp si$i nes: Se redu o los costos debido ah que no se realizara con periodos mensuales las e*posiciones si no con periodos semestrales! lo que nos hace reducir costos de las e*posiciones ah 23:.::: semestrales

22

23

CONCLUSIONES

+ebido a las diferentes etapas que la fbrica de automviles ha decidido e ecutar para mantener una visin para el desarrollo efectivo de como mane ar una compa-a esto nos indica como fue el nivel de aprendiza e! que se obtuvo de la materia realizando cada una de las etapas que se e ecutaron en este estudio. Se puede decir o determinar que han sido equitativos los costos a travs de las diferentes ramas de produccin dentro de la fbrica para lograr desarrollar un punto de equilibrio que garantice prsperos ingresos para que genere utilidad que beneficie al desarrollo econmico y financiero de la empresa. ,ambin fue fundamental actualizar la maquinaria para lograr que estos costos fueran satisfactorios luego de visualizar que se poda recuperar luego de procesar la inversin. "a finalidad de esta materia! es de estudiar a fondo y analizar! todos los aspectos que puedan favorecer y afectar en una empresa! es de suma importancia que se logre establecer un buen plan econmico que sea rentable para lograr el crecimiento de la empresa.

22

RECOMENDACIONES

2.% realizar siempre un estudio de depreciacin en las maquinarias de la empresa para determinar! si hay una falla en cualquiera de las maquinas y as no parar la produccin. 3.% realizar la revisin y el estudio de los costos que se generan en la empresa para! siempre estar atentos en que se esta sobrepasando la empresa en materia de costos. 4.% saber como mane ar los intereses que se generan en la empres! para tener una utilidad que se considere factible para! invertir en maquinaria. F.% establecer el cumplimiento de los beneficios a los traba adores! por que ellos son los que permitirn la produccin semanal o diaria en la realizacin de los productos que ofrece la empresa.

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+I+LIOGRA(MA

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