PROYECTO: EVOLUCION DE LOS TRANSPORTES Y LAS COMUNICACIONES

PROFESOR: Mara

Cristina lvarez

UNIVERSIDAD MINUTO DE DIOS UNIMINUTO FACULTAD DE SALUD OCUPACIONAL REA DE CIENCIAS ADMINISTRATIVAS SEPTIMO A SEMESTRE VILLAVICENCIO 2013

PROYECTO: EVOLUCION DE LOS TRANSPORTES Y LAS COMUNICACIONES

LEIDY GIOVANNA GIRALDO ANA BRIYITH FLOREZ MARTINEZ

PROYECTO FINAL SOCIOLOGIA DEL TRABAJO

Profesora: Mara Cristina lvarez

UNIVERSIDAD MINUTO DE DIOS UNIMINUTO FACULTAD DE SALUD OCUPACIONAL REA DE CIENCIAS ADMINISTRATIVAS SEPTIMO A SEMESTRE VILLAVICENCIO 2013
2

TABLA DE CONTENIDO

1. 2. 2.1 2.2 3 4

INTRODUCCIN............................................................................................... 4 OBJETIVOS ...................................................................................................... 5 GENERAL.....5 OBJETIVOS ESPECIFICOS... 5 EVOLUCION DE LOS TRANSPORTES... 6 EVOLUCION DE LAS COMUNICACIONES.18

5 CONCLUSIONES ................................................................................................. 32 6 BIBLIOGRAFA ....................................................................................................... 33

1 INTRODUCCIN

El presente proyecto lo realizamos con el fin de ampliar nuestros conocimientos adquiridos en clase sobre los avances producidos desde el gran suceso histrico que cambi el mundo llamado la revolucin industrial, estos cambios estn enfocados en dos reas que han sido fundamentales para tener los avances tecnolgicos con los cuales contamos actualmente y que nos sirven de ayuda a la sociedad para avanzar en esta era de la tecnologa. Desde tiempos remotos el hombre se ha enfrentado con el problema de vencer las distancias y para resolver este problema empez a utilizar sus propios medios para poder comunicarse entre s. A lo largo de la historia, el hombre ha tenido obstculos fsicos como montaas, ros, lagos, mares y ocanos, que aunque son el medio natural gracias al que sobrevive, al tiempo lo mantiene aislado del resto del mundo. Por esta razn, el hombre puso en juego todas sus energas para dominar el medio geogrfico a base de grandes descubrimientos que a pesar de ser muy positivos, tambin empezaron a afectar ese ambiente. As, tras muchos siglos de lucha contra el medio geogrfico, el hombre ha logrado reducir las distancias empleando modernas vas de comunicacin. Las vas de comunicacin fueron inauguradas por el hombre primitivo y comenzaron a ser veredas sealadas por los recolectores, cazadores, pescadores y pastores que deambularon en muchas porciones reducidas de los continentes, ms tarde las caravanas y los grupos emigrantes sealaron caminos de herraduras con la invencin de la rueda montadas sobre ejes. Originalmente las carreteras fueron trazadas para comunicar o unir ciudades, hoy da su construccin se identifica para aproximar con mayor rapidez los centros de produccin y de consumo, principalmente para negocios. La comunicacin modifica poderosamente las regiones que atraviesan, influyendo notablemente en el aumento de la produccin, poblacin y del comercio. Desde tiempos remotos los hombres de los diversos pueblos han visto en la necesidad de establecer relaciones comerciales y culturales, no solo por las vas, sino utilizando otros tipos, porque muchas veces la comunicacin se necesitaba inmediatamente y no era para trasladar un producto sino una informacin. Debido a esta necesidad el hombre fue creando mtodos para acortar esas distancias, as fue como surgieron lo que hoy conocemos como el correo, telgrafo, telfono, celular, internet, radio, televisin y entre muchas otras formas de telecomunicacin que a diario sigue actualizndose y aumentando y que ha ayudado a que la comunicacin entre personas de diferentes partes del mundo se produzca en segundos.

2 OBJETIVOS

.21.GENERAL

Identificar de acuerdo a los datos histricos cul ha sido la evolucin desde los tiempos primitivos hasta la modernidad de los transportes y las telecomunicaciones y en qu sentido han ayudados a las sociedades a lo largo del tiempo.

2.2 ESPECIFICOS Identificar cada uno de los medios de transporte y los diferentes medios de comunicacin existentes a travs de la historia. Establecer diferencias entre los medios de transporte antiguos y los actuales. Resaltar las ventajas de la evolucin de los transportes y las telecomunicaciones.

3. EVOLUCION DE LOS TRANSPORTES El hombre ha tenidos diferentes motivos por los cuales invent y desarroll diferentes maneras de trasladarse. una de ellas ha sido la curiosidad por conocer ms all del lugar dnde viva: desde el primer momento el hombre se mueve, anda, quiere ir cada vez ms lejos y porque le encanta inventar. Medios de transporte a travs del tiempo: La carreta Los medios de transportes de aquella poca eran escasos, existan las carretas, vehculos de dos ruedas grandes y techo de paja o de cuero de vaca tirada por bueyes, el viaje en carreta era muy lento e incmodo. La carreta no slo era un transporte de pasajeros; tambin de carga, ya que en ellas se transportaban los productos que llegaban desde las quintas a los mercados que plazas o huecos

funcionaban en las de la ciudad

Esta es una publicidad antigua, en ella se observa cmo era el transporte de las botellas de cerveza. Ya era tirada por caballos

Labicicleta. La bicicleta es uno de los medios ms usados en todo el mundo por su bajo costo y fcil mantenimiento. No contamina el medio ambiente y es una actividad deportiva muy saludable. Es utilizada por personas de todas las edades . La antigua. La actual.

La diligencia o sulky: Tambin exista la diligencia o sulky que, a diferencia de la carreta, funcionaba nicamente como transporte de pasajeros. Era ms elegante y ms cmoda. Se usaban en la poca colonial para hacer viajes cortos dentro de la misma ciudad. Transportaban de dos a tres pasajeros.

El caballo Se viajaba en caballos, el medio de transporte ms veloz de aquella poca, los jinetes cuando viajaban por largos caminos de tierra se detenan a descansar en pulperas donde coman, jugaban, escuchaban msica y descansaban un rato para seguir luego su agotador viaje. Las distancias eran muy largas y no siempre existan caminos. El tren.

El primer ferrocarril que se instal en la Argentina fue el del oeste. Se inaugur en 1857. Su recorrido era desde la actual Plaza Miserere hasta Flores, en la ciudad de Buenos Aires. Permiti no slo el transporte de pasajeros sino tambin la carga de las frutas, verduras y hortalizas que se producan en las quintas de la zona de San Jos de Flores. Luego, hacia 1890, el tendido del ferrocarril se extendi hacia todas las provincias y todas las redes desembocan en Buenos Aires. Esto es as porque en Buenos Aires est el puerto desde donde parten hacia otros pases las mercaderas que llegan de las provincias como, por

ejemplo, los productos del campo. Hay trenes que funcionan con combustible y otros con electricidad. El tranva. Primer tranva 1881 Antes del colectivo, los porteos viajaban en tranva. Si prestamos atencin, todava en algunas calles empedradas de la ciudad pueden observarse las vas de metal por donde circulaban. Eltranva surgi en 1870 y dej de andar en 1963. Funcionaba con electricidad y el recorrido estaba preestablecido por vas colocadas en las calles. Transportaba gente y tena ms o menos la capacidad de un colectivo actual.

El trolebs. El 96. Esta foto es de la esquina Alsina y Defensa en San Telmo. El trolebs es de la misma poca; tambin funcionaba con electricidad, pero no necesitaba de las vas. En la ciudad de Crdoba todava se sigue utilizando, pero por supuesto mucho ms modernos. El globo aerosttico:

Fue inventado hace aos por dos hermanos llamados Joseph y Jacques Montgolfier. En un primer momento su invento se llamo "Mongolfiera" debido a los apellidos de sus inventores. Este primero globo estaba construido en papel, tena unos 12 metros de dimetro y pesaba unos 250 kg. Su diseo era espectacular, rocambolesco y muy diferente de las modernas aeronaves de la actualidad. Los hermanos Montgolfier lo situaban justo encima de una pequea estructura de fuego que al llenarlo de aire caliente lo hacia ascender verticalmente, este hecho es lo que conocemos hoy en da como el principio de Arqumedes.

El vuelo en globo lleg a ocupar tal protagonismo y popularidad meditica, que muchos personajes de la poca siguieron con avidez cualquier informacin relacionada con este curioso invento.

Globo aerosttico a gas pero esta vez lleno de gas; el hidrogeno. Este gas poda escaparse muy fcilmente a travs del forro de papel debido a su alto nivel de volatilidad, por esa razn se recubri con una tela fina recubierta de goma. El invento funcion y logr volar durante 24 kilmetros por un espacio de tiempo de 45 minutos. La poblacin rural donde aterriz destruy el globo aterrorizados y asocindolo a una maquiavlica obra del demonio. 1 mes ms tarde los hermanos Montgolfier lo volveran a intentar en Versalles y ante el Rey Luis XVI. Esta vez el globo fue cargado con una cesta donde iban una oveja, un gallo y un pato que no sufrieron ningn dao. Esta imagen se convirti en uno de los iconos y smbolos del vuelo en globo en todo el mundo. El zeppeln, el primer dirigible: El inventor Conde Ferdinand Von Zeppelin naci en Constanza, Baden, el 8 de Abril de 1838. Se educ en la Academia Militar de Ludwigsburg y obtuvo el ttulo de Ingeniero Civil en la Universidad de Tubinga, antes de ingresar, a los veinte aos, en el Ejrcito prusiano. Dedicando su vida y su fortuna a este empeo, empez en 1898 a disear un "tren areo" cuyo concepto evolucion hasta las aeronaves dirigidas, que ms tarde recibieron en su honor el nombre de Zepelines o Dirigibles. Logr un primer vuelo el 2 de julio de 1900, pero no fue hasta 1906, a los 68 aos, cuando consigui terminar con xito su primer aparato, el LZ-1, capaz de alcanzar una velocidad de 48 Km/h.

Globo actual

El barco. Se desplaza a travs del agua y, segn las distancias y el objetivo del viaje, puede utilizarse barco, lancha, bote, etc. El barco tiene una funcin para la cual es casi exclusivo: puede transportar, adems de personas, cargas pesadsimas de continente a continente. Lo hace a travs de containers. En los containers se trasladan de un lugar a otro todo tipo de mercaderas, desde autos hasta computadoras, muecos de peluche, etc.

Era un medio muy comn en la poca colonial porque permita unir distancias muy lejanas pero se tardaban varios das en llegar de un lado al otro.

Este es un barco a vela, como los que usaban los espaoles para venir a Amrica.

Los inmigrantes que venan a vivir a Nuestro pas, llegaban en barcos. (Foto de 1907.
En

1807 el norteamericano Fulton invent un nuevo tipo de navegacin: el barco de vapor, impulsado por una rueda de palas que era movida por una mquina de vapor. En una primera etapa slo se aplic a la navegacin fluvial, porque las mquinas de barco deban abastecerse muy pronto de agua y carbn.
10

Ante la competencia del barco de vapor, se perfeccion la navegacin a vela y, a mediados del siglo XIX alcanz mucho xito el clipper, un tipo de velero de gran tonelaje, de quilla estrecha y alargada que alcanzaba gran velocidad y haca la ruta Inglaterra - Norteamrica en quince das. Pero tambin el barco de vapor fue perfeccionndose. Hacia 1845 la hlice sustituy a la rueda de palas, permitiendo mayor velocidad y menor consumo de carbn. El primer viaje transatlntico de un barco de vapor tuvo lugar en el ao 1819 y tard 27 das, pero en 1840 la duracin del viaje se haba reducido a 14 das y en 1862, ya con hlice, a 9 das. A partir de entonces, barcos de hierro, no de madera, empezaron a navegar por todos los mares y acabaron sustituyendo a los veleros antes de finalizar el siglo. El crucero hoy El barco de vapor termin por sustituir a los grandes veleros, ya que permita transportar ms mercancas y a mayor velocidad. El avin. Primer vuelo

Pueden atravesar enormes distancias en poco tiempo. Es un medio de transporte muy veloz pero de los ms caros, pero tambin es el ms seguro.

Una avioneta actual El colectivo.

11

El colectivo es ms actual y es un autntico invento argentino que data de 1930.

Los primeros colectivos

Funcionaban con gasoil y el recorrido, como sucede en la actualidad, era definido por cada empresa.

Ahora pueden ser de corta o larga distancia.

Foto actual.

12

El subte El subte aparece antes, en 1920.

El primer subte en construirse en nuestro pas fue la LINEA A que sale de Plaza de Mayo hacia Primera Junta. An hoy pueden observarse los vagones de madera originales.

Es un gran invento, ya que por circular por tneles subterrneos construidos por debajo de la superficie de la tierra que nosotros transitamos. Puede desplazarse a altas velocidades, al igual que un tren. Funcionan con electricidad y, al igual que el tren, circulan sobre vas de acero. Son veloces y transportan a un gran nmero de personas

El subte hoy

Los Camiones

13

La mejora de los caminos y los transportes a finales del siglo XVIII: Se produjo una transformacin radical en la red de caminos europeos. Los viejos senderos empezaron a ser sustituidos por verdaderos caminos carreteros aptos para la circulacin de vehculos de ruedas. Estos nuevos caminos eran ms anchos que los anteriores, disponan de puentes adecuados para cruzar los ros y tenan un pavimento suficientemente firme para garantizar una circulacin regular a lo largo de todo el ao, lo que facilitaba las relaciones comerciales dentro de cada pas e incluso entre los diferentes pases europeos.

Camin antiguo camin actual. Son muy utilizados tanto entre pases como dentro de cada pas. Transportan animales, frutas, verduras, maderas, etc. . El automvil: Ya desde los primeros aos del siglo XIX hubo inventores que trataron de aplicar la mquina de vapor al motor de un vehculo. El primero que tuvo xito fue el francs Etienne Lenoir, quien en 1862 consigui poner en marcha un motor a gas de combustin interna, que aplic a un carro con el que dio una vuelta por Pars. Primer automovil 1885 Benz
14

El sistema fue perfeccionado para la combustin gasolina y aire. En 1885 sali a la venta el primer automvil de los talleres Benz de Manheim (Alemania). Primer automovil a vapor Los primeros automviles: Los primeros automviles se parecan mucho a los coches de caballos, de los que haban tomado el gran tamao de las ruedas, la carrocera abombada, el pescante alto e incluso el salpicadero (as llamado porque evitaba que hiriese al cochero las piedras que levantaban los caballos). Durante algn tiempo el automvil no pas de ser un lujo de carcter deportivo, pero su perfeccionamiento tcnico continu y a principios del siglo XX comenz a popularizarse

FUENTES DE ENERGIA QUE AYUDARON A LA CONTRIBUCION DE LA EVOLUCION DE LOS TRANSPORTES El carbn: Para el funcionamiento de los transportes y de las industrias se necesitaban fuentes de energa capaces de hacer funcionar los altos hornos y mover las mquinas. La primera gran fuente de energa del siglo XIX fue el carbn mineral. El carbn mineral, concretamente la hulla, comenz a utilizarse en Inglaterra en el siglo XVIII. Era una fuente de energa barata, abundante y de gran poder calorfico, aunque bastante contaminante. Se suele considerar que la hulla fue la fuente de energa bsica de la Revolucin Industrial, ya que era indispensable para alimentar las mquinas de vapor, por medio de las cuales se movan las mquinas de las fbricas, los ferrocarriles y los barcos de vapor. Adems, era el combustible utilizado en los altos hornos. El carbn mineral procede de restos vegetales hundidos en las profundidades de la tierra, donde se han solidificado, aislados del aire durante millones de aos y se han convertido en hulla, los restos ms antiguos, y en lignito y otras clases, los ms recientes. Para extraer el carbn es precisamente excavar
15

La minas de carbn:

tneles y pozos, que permitan la explotacin de vetas y yacimientos. Una veta de carbn puede estar al aire libre (explotacin a cielo abierto), o puede ser interna, pero relativamente prxima a la superficie, entonces se construyen galeras; pero si la veta es muy profunda es preciso construir pozos. Ya en el siglo XIX, la explotacin del carbn de las minas exiga una tecnologa avanzada: hacan falta vagonetas y ascensores para la extraccin del mineral a la superficie, y herramientas para arrancar el mineral de su veta. mineros; y adems, se iban formando montaas de escombro La electricidad: Ya durante el siglo XVIII, algunos cientficos haban hecho experimentos con la electricidad, pero su uso como fuente de energa a gran escala slo fue posible muy avanzado el siglo XIX, gracias a diversos inventos tecnolgicos: la dinamo (1866) los transformadores (hacia 1880) y la utilizacin de la fuerza de la cada del agua (hulla blanca, hacia 1890). Entonces se pudo fabricar una energa ms limpia y ms barata que el carbn y transportarla a larga distancia. Por otra parte, una de las primeras aplicaciones de la electricidad fue el alumbrado, a partir de la invencin de la bombilla elctrica por el norteamericano Edison en 1879. Tambin se fueron creando motores elctricos, capaces de transformar la corriente elctrica en energa mecnica para la industria y los transportes urbanos. En principio, el petrleo, descubierto en Norteamrica, era considerado una especie de aceite mineral que slo se utilizaba en quinqus para el alumbrado domstico. Pareca que no iba a servir para nada ms, pero en la dcada de 1880 las investigaciones de los animales Otto, Daimler y Benz haban puesto a punto el motor de explosin y, en 1892, otro alemn, Diesel, patent un motor de aceites pesado, que ya en el siglo XX movera camiones, barcos, centrales elctricas, etc., utilizando derivados del petrleo como fuente de energa.

El petrleo:

16

VENTAJAS DE LA EVOLUCION DE LOS TRANSPORTES AEREO

Rapidez. Es idneo para mercancas urgentes y perecederas. Fiabilidad. Existe regularidad y generalmente puntualidad. Seguridad. Los ndices de seguridad en el transporte areo son mejores que los de otros modos. Menores costos de seguros y embalaje. Derivado de la seguridad Menores gastos financieros. Por su condicin de transporte rpido, el areo disminuye el inmovilizado en existencias, mejora el ndice de rotacin de los almacenes y reduce costos financieros derivados de las demoras en las operaciones comerciales. Tarifas ms bajas, transporte en masa de grandes volmenes, diversidad y especializacin en tipos de buques, regulaciones internacionales uniformes. entrega segura y directa de los bienes al destinatario, manoseo mnimo de cargas, entrega rpida en distancia corta, y embalajes ms simples y de bajo costos Permite bastante cargas en cantidad en grandes recorridos, bajo costo, flexibilidad: ya que no permite una alta variedad de mercancas, no se ve afectado por fenmenos de estacionalidad

MARTIMO

TERRESTRE

FERROVIARIA

17

4. EVOLUCIN DE LAS COMUNICACIONES Desde los orgenes de la humanidad, el hombre ha sentido la necesidad de comunicarse y transmitir un pensamiento o una informacin entre personas o comunidades. La Historia nos muestra cmo su evolucin ha estado siempre ligada a la transmisin de la informacin y del pensamiento entre ellos. Inicialmente las noticias a transmitir eran generalmente para prevenir ataques de grupos enemigos, conocer el desarrollo y consecuencias de las batallas, avisar de acontecimientos importantes, llevar rdenes de la autoridad entre otros. Al principio se utilizaban los sonidos vocales, pero ms ms tarde se descubrieron los sonidos de percusin como el "tam-tam" obtenido sobre todo de troncos secos y huecos, o las trompas, fabricadas con caracoles marinos o astas de reses. El uso de tambores, trompetas, campanas y otros artilugios sonoros tambin fueron empleados para transmitir mensajes a cierta distancia que dio inicio a los grandes avances de en la historia de las telecomunicaciones. En el siguiente cuadro podemos ver las pocas y el avance de las telecomunicaciones: POCA ERA DE LOS SIGNOS Y SEALES CARACTERISTICAS Comenzara con el desarrollo de los primeros hombres que desarrollan un tipo de comunicacin primitiva para comunicarse entre s. La comunicacin se establece mediante respuestas instintivas y con un comportamiento comunicativo aprendido mnimo. Ser mientras va pasando el tiempo y se va desarrollando la capacidad intelectual cuando aumente el grado de comunicacin y respuesta.

LA ERA DEL HABLA Y EL LENGUAJE

Se sita con la aparicin del hombre de Cromagnon, entorno a los 90.000 y 40.000 aos AC. cuando se produce la aparicin del habla. Hace unos 35.000 el lenguaje es ya de uso comn. Este va a ser el instrumento a travs del cual se va a realizar el desarrollo. La tradicin oral es importantsima. Estamos en la revolucin agraria.

18

LA ERA DE LA Esta transicin se produce en torno a los 5.000 a. C. ESCRITURA coincidiendo con el desarrollo de la agricultura. La escritura nace para atender las necesidades de la nueva sociedad en torno a la agricultura. Surgir de forma independiente en varias partes del mundo. Las primeras civilizaciones urbanas en las que se haba desarrollado la escritura plasmaban por escrito la transmisin de noticias y avisos, la primera publicacin periodstica conocida fue Acta diurna, una hoja de noticias que, por orden de Julio Csar, se colocaba diariamente en el Foro de la antigua ciudad de Roma a partir del siglo I AC. El primer peridico impreso a partir de bloques de madera tallados apareci en Pekn en el siglo VII o VIII d.C. En Europa, la invencin, en el siglo XV, de la imprenta, basada en los tipos metlicos mviles, permiti una distribucin de las noticias ms rpida y fcil.

LA ERA DE LA En Centroeuropa, a mediados del siglo XV, un orfebre IMPRENTA alemn pidi prestado cierto dinero y empez a imprimir libros. En su imprenta, Johannes Gutenberg combin cuatro inventos importantes: los caracteres mviles, el papel, la tinta y la prensa. Por separado, ninguno constituan una idea nueva. Los caracteres mviles venan de China , al igual que el papel que acababa de empezar a sustituir al pergamino en occidente. La tinta era una pintura aceitosa que los artistas haban comenzado a utilizar ms de 50 aos
19

antes, y los agricultores llevaban siglos utilizando la prensa para extraer el aceite de las olivas. Pero la combinacin de estas cuatro tecnologas tuvo grandes repercusiones. Antes de la aparicin de la imprenta, la mayora de los libros eran copiados a mano en los monasterios. A menudo se escriban en latn, por lo que slo las personas instruidas podan leerlos y eran tan valiosos que algunas bibliotecas los encadenaban. La imprenta cambi todo esto: un impresor imprima ms pginas en una hora que un monje copiaba en una semana.

LA ERA DE LOS MEDIOS DE COMUNICACIN DE MASAS

La imprenta de Guttemberg se generaliza. De su taller salen discpulos a toda Europa. Se instalan en torno a Europa Central. Donde hay imprentas surge el primer periodismo impreso, por tanto, no es el libro el nico objetivo de la imprenta. Se mantiene casi idntica tcnicamente hablando. En el siglo XIX, el periodismo se vio profundamente afectado por la Revolucin Industrial y la Revolucin Francesa. Las masas recin alfabetizadas (como resultado de la educacin pblica que se fue imponiendo en los pases occidentales) solicitaban ms noticias y que stas fueran cada vez ms recientes, mientras las nuevas maquinarias, en especial la linotipia, que comenz a utilizarse en 1886, hicieron posible producir peridicos a un precio cada vez ms reducido.

Primeros pasos en la historia.

20

De acuerdo a los historiadores, aproximadamente en los aos 3500 AC las primeras formas de comunicacin eran a partir de signos abstractos dibujados en hojas de rboles como si fueran papel. Hacia 1184 AC se empezaron a transmitir mensajes a distancia con seales de fuego, el antiguo imperio Romano y Griego posean muy buenos sistemas de este tipo. Hacia los aos 500 AC dos ingenieros de Alejandra (Kleoxenos y Demokleitos) usaban un sistema de recepcin y transmisin de informacin que slo poda usarse en la noche, el sistema constaba de dos caminos separados por una colina, dependiendo de cuantas antorchas y como fueran acomodadas en la colina el mensaje poda ser ledo (para el mensaje 100 cretenses han desertado" fueron utilizadas 173 antorchas y la transmisin dur alrededor de 1 hora y media). En cuando a comunicaciones efectivas de larga distancia quizs uno de los primeros intentos de telecomunicaciones o transmisin de informacin a largas distancias fue la Maratn que consista en que una persona llevaba un mensaje de un sitio a otro corriendo a travs de kilmetros de distancia (En los aos 490 AC la victoria de Atenas sobre Grecia fue transmitida por un hombre y luego de decirlo muri ya que era muy extenuante el correr a travs de tantos kilmetros). Tambin nacieron otras formas de comunicacin donde las personas se situaban en sitios altos y transmitan la informacin a otros a travs de gestos hechos por el movimiento de sus brazos, hasta que la informacin llegaba a su destino. En reas selvticas donde se dificultaba obtener lnea de vista para transmisin de informacin,
21

desde sitios altos, fueron desarrollados los que son considerados los primeros telgrafos, que consistan en tambores en los cuales la informacin se transmita por sonidos. La idea era transmitir la informacin a travs de sonidos que emanaban de un tambor hecho con madera de los rboles para los nativos de frica, Nueva Guinea y Amrica, mientras que en China usaban el conocido Tamtam que era un gran plato metlico creado para transmitir informacin audible con algunos toques de un martillo sobre l. En el siglo II A.C se hace referencia a la transmisin de informacin en el siglo IV a.C. descrita por Eneas el Tctico, conjugando el fuego y el agua en un recipiente llamado Clepsidro (nombre con el que se denomina actualmente a los relojes de agua). En los aos 150 AC haba acerca de 3000 redes de telgrafos de agua alrededor del imperio Romano. No solo los Indgenas usaban seales de humo para intercambiar informacin, pero tambin en los aos 150 AC los romanos trabajaron en este tipo de transmisin y tenan telgrafos de humo por una longitud total de 4500 kilmetros, estos se usaban ampliamente para sealizacin militar, la red de estos telgrafos constaba de torres localizadas dentro de un rango visible desde donde se enviaban combinadas seales pticas y seales de humo para transmitir informacin. EL CORREO

El Correo nace con la necesidad que tiene el hombre de comunicarse con los individuos que se encuentran en otros lugares. Para comunicarse utiliz diferentes medios: el lenguaje (Gestos y articulaciones) el odo (Tambores) la vista (Seales de Humo) la palabra. Despus el hombre quiere dar vigencia a sus pensamientos y expresiones: Nace la comunicacin escrita. Para enviar los mensajes escritos el hombre utiliz el MENSAJERO Con el surgimiento de los primeros imperios y estados, la Comunicacin Escrita, se convirti en elemento fundamental tanto para mantener la unidad territorial y poltica como para permitir el desarrollo y expansin del comercio. Las redes de correos, funcionaban como columnas vertebrales que comunicaban el centro poltico con la periferia y viceversa. En la antigedad solo los poderosos tenan acceso a los servicios de correo enviaban los mensajes a sbditos en todos los rincones de su dominio. Egipto fue el primer Imperio que tuvo un Correo organizado, utilizando como principal sistema de transporte, embarcaciones a travs del ro Nilo. Esta correspondencia consista en manuscritos sobre papiro. En el siglo VI A.C El Imperio Chino, juega un papel preponderante en la historia de los
22

correos, con la invencin del papel, adems de contar con el correo mejor organizado de la poca. Tenan a disposicin 200.000 caballos, en cmodos refugios y caballerizas. TSUA LUN China Inventor del papel.

El Imperio Romano, organiz su correo instituyndolo en todo el trazado de las carreteras consulares bajo la denominacin de CURSUS PUBLICUS. Este correo contaba con una inmensa red de estaciones de cambio de caballos. Una y otra estacin recibieron el nombre de positiones, palabra de la cual se deriva el vocablo: POSTA que ms adelante se adopt como POSTAL . A mediados del Siglo XV se llevaron grandes transformaciones sociales, polticas y religiosas que propiciaron la rapidez de las comunicaciones. Con la llegada de LA REVOLUCION INDUSTRIAL, el Correo se hace accesible a banqueros, polticos y personas de buen estado social, pero independientes de la corona, establecindose compaas comerciales para el transporte de la correspondencia. Desde ese momento, los sistemas de correo se han expandido y evolucionado hasta ser ahora de servicio para todas las comunidades y personas comunes.

Las comunicaciones electrnicas se han desarrollado a pasos agigantados y los servicios postales, incluyendo el nuestro, deben asegurar su futuro adoptando los avances tecnolgicos para desarrollar nuevos servicios. Hoy, en plena era de la imagen, cuando el correo electrnico invade, casi sin avisar, cada una de
23

nuestras casas, y a travs de Internet, nos sentimos integrados, interactivamente, con el resto del mundo, se nos hace difcil imaginar la dificultad a que la transmisin de mensajes escritos estuvo sometida durante siglos Pre-Revolucin Industrial

LA IMPRENTA Antecedentes corroboran que los babilonios, en la Antigedad conocieron la impresin con sellos de arcilla y que los chinos, alrededor del ao 1041, tambin imprimieron con ese tipo de letras. Ms an, en la Edad Media se hicieron grabados de pginas enteras usando grabados de madera. Sin embargo, podemos atribuir a Gutenberg la utilizacin de tipos mviles de metal no usados anteriormente, pero no se sabe bien quien fue el primero en implementarlas. Investigadores aseguran que el primero fue el holands Laurens Janszoon. Lo que se sabe con certeza es que Gutenberg construy, entre 1436 y 1450, un aparato que logr fundir satisfactoriamente las letras metlicas que us en sus primeros libros, con las cuales imprimi su famosa Biblia en 1455. A modo de ancdota podemos contar que debido a sus deudas, Gutenberg fue embargado y la imprenta que lo hizo famoso qued en mano de sus acreedores, quienes con la venta de la Biblia aumentaron en cinco veces su inversin inicial. Gutenberg en realidad no invent nada. Mucho tiempo antes que l, los chinos haban desarrollado las tcnicas de la impresin y de la fabricacin de papel. Los orfebres ya saban fabricar buriles y los viateros de Renania ya utilizaban prensas con tornillo en sus vendimias. Pero todava nadie haba reunido estos distintos inventos. El ingenio del impresor alemn lo llev a desarrollar un artefacto mecnico verdaderamente eficaz para la reproduccin de los textos escritos. As se puede considerar como el verdadero padre del libro moderno.

Post-Revolucin Industrial. En el ao 1794, con la revolucin Francesa se hizo necesario inventar un nuevo sistema de comunicacin. Fue entonces cuando Claude Chape desarroll el Telgrafo ptico con su propio alfabeto. Este dispositivo consista de una columna con un 2 brazos movibles y un rayo de luz atravesada la estructura, con las combinaciones de los rayos de luz era posible mostrar diferentes cuadros que incluan aproximadamente 196
24

caracteres (letras en mayscula y minscula, signos de puntuacin, marcas etc...). La red de telgrafos constaba de 22 estaciones que unan a la poblacin de Lille con la capital (Paris) separadas una distancia de 240 km y tomaba solo de 2 a 6 minutos transmitir un mensaje, leerlo e interpretar los smbolos poda tomar alrededor de 30 horas. Principio de telecomunicaciones elctricas.

Algunos de los principales descubrimientos que llevaron al avance de las telecomunicaciones gracias a la electricidad fueron. 1750 Benjamin Franklin Con su famoso experimento de la cometa estableci la ley de conservacin de la carga y determin que deban de haber cargas positivas y negativas.

1801 Alejandro Volta

En la Academia de Ciencias de Pars el fsico italiano, presenta su invento llamado "pila de Volta"

1819 Encontr que un hilo por el que circulaba corriente haca Hans Crinstian que se desviase una aguja imantada, demostrando que la Oersted electricidad poda producir magnetismo. Antes se consideraban fenmenos independientes. 1830 Joseph Henry Disea un sistema practico para enviar seales elctricas y detectarlas desde la distancia. Dise un primer
telgrafo electromagntico que combin con el sistema de Morse. ms adelante se

1833-1837 El 6 de mayo de 1833, Gauss matemtico, astrnomo y Carl Friedrich fsico alemn en colaboracin con otro fsico, Weber Gauss (1777- instalaron una lnea telegrfica de 1000 metros sobre los
25

1835) y Wilhelm tejados de Gttingen (pueblo donde trabajaban) uniendo la Weber (1804- universidad con el observatorio astronmico. 1891) considerado unnimemente el 1840 verdadero inventor del Samuel Morse telgrafo. Este dispositivo fue inventado por Samuel Finley Breese Morse, estadounidense, en 1840. Al principio no tenan ningn cdigo para comunicarse, pero pronto crearon un alfabeto basado en la amplitud de las seales dndole as una verdadera capacidad de comunicacin a su invento.

Principales inventos para las telecomunicaciones. EL TELGRAFO. El invento de Morse tuvo un gran xito, pues permita las comunicaciones a distancia de forma rpida y eficaz. La primera lnea telegrfica se estableci en EE.UU. entre Baltimore y Washington. El uso del telgrafo se extendi rpidamente al resto del mundo, y a mediados del siglo XIX se instal la primera lnea telegrfica submarina en el Atlntico.

Samuel Morse demostr que las seales podan ser transmitidas por cable. Utiliz pulsos de corriente para desviar un electroimn, el cual mova un marcador para producir cdigos escritos en una tira de papel el cdigo Morse. Al ao siguiente, el dispositivo fue modificado para incorporar puntos y guiones. Hizo una demostracin pblica en 1838, pero no fue hasta cinco aos despus que el Congreso le financi 30.000 dlares para construir una lnea telegrfica experimental de Washington a Baltimore, a una distancia de 40 millas. Seis aos ms tarde, los miembros del Congreso fueron testigos del envo y recepcin de mensajes a travs de parte de la lnea telegrfica. Morse y sus colaboradores obtuvieron fondos privados para ampliar su lnea a Filadelfia y Nueva York, y se empez a utilizar el telgrafo en pequeas empresas. En 1861, Western Unionconstruy su primera lnea telegrfica transcontinental a lo largo de las vas del ferrocarril. En 1881, el sistema postal telegrfico lleg a las zonas rurales por razones econmicas, y se fusion con Western Union en 1943.
26

En l se emplean dos seales elctricas: una corta (punto) y otra larga (raya). Las letras del alfabeto de este cdigo Morse son todas resultantes de una combinacin distinta cada una, de esos puntos y rayas. La S se representa por tres puntos La O se representa por tres rayas As es que el conocido mensaje . . . _ _ _ . . . era el envo de pedido de socorro (SOS) o: Save Our Souls. EL TELFONO.

El telfono fue una consecuencia directa del telgrafo. La idea de que los hilos pudieran transmitir, no ya seales sino la voz humana misma, pareca una hiptesis fantstica hasta el momento en que el telgrafo empez a transmitir palabras en clave. En el ao 1854, Boursel predijo que "el sonido podra transmitirse en breve por medio de la electricidad". El primero en utilizar la palabra "telfono" fue Wheaststone en 1860, quien llam as a un transmisor no elctrico del habla humana que l haba diseado y que fracas. Pero el primero en construir un aparato que se asemejara a lo que sera el telfono fue el alemn Johann Philipp Reis, que en 1861 dise uno destinado a transmitir sonidos musicales y dos aos despus mejor sus dispositivos, consiguiendo, al parecer, difundir por los hilos cantos y palabras inteligibles. No se sabe si Reis produjo realmente la corriente "variable" necesaria para la transmisin de ondas sonoras, o si slo se trat de un zumbido elctrico provocado por la simple interrupcin de contacto. Si fue lo primero, habra que reconocer que Reis fue el verdadero inventor del telfono, quince aos antes de que Bell y Gray dieran a conocer sus aparatos. Alexander Graham Bell se qued con la gloria de haber inventado el telfono gracias slo a haber llegado dos horas antes a la oficina de patentes que Elisha Gray, quien haba concebido simultneamente un modelo casi idntico al suyo. Estos singulares hechos sucedieron el 14 de febrero de 1876.

RADIOTELEGRAFA En el ao 1896 Guillermo Marconi patenta un dispositivo de perfeccionamiento en las transmisiones de impulsos y seales elctricas. Con lo que se evoluciona a la radiotelegrafia. 1898 El 3 de junio MARCONI inaugura el primer servicio radiotelegrfico regular entre Wight y Bournemouth, de 23 km. de distancia.
27

Se constituye en Londres la primera sociedad telegrfica, The Wireless Telegraph & Signal Co., siendo nombrado Marconi su director para explotar la telegrafa sin hilos. 1899 El da 28 de marzo Marconi asombra con la primera comunicacin por radio entre Inglaterra y Francia a travs del Canal de la Mancha. Las primeras palabras fueron para Branly, descubridor del cohesor. El 12 de Diciembre de 1901 Marconi estableci la primera -comunicacin transocenica entre Cornualles en Gran Bretaa y Terranova, en Canad. La frecuencia utilizada fue 820 KHz (366 m). La potencia del transmisor eran 15 kW. La antena transmisora era un monopolo en abanico, soportado por dos mstiles de 48 m separados 60 m. La antena receptora fue un hilo metlico, suspendido de una cometa. En 1902 Poulusen inventa su generador de arco que durante muchos aos se utiliz en las emisoras de telegrafa sin hilos. Comunicaciones radioelctricas para embarcaciones que navegaban alrededor del mundo usando cdigo Morse. En 1904 John Ambrose Fleming, colaborador de Marconi, utiliz por primera vez una vlvula termoinica para detectar seales de radio. LA RADIO La radio es el resultado de aos de investigacin y de la invencin de diferentes artefactos que emergieron ligados al entendimiento y desarrollo de la electricidad. El nombre del pionero alemn de la radio Heinrich Hertz ha servido para bautizar la unidad de medida de la frecuencia, el ciclo por segundo (hercio, Hz). Las Compaas Marconi, implantadas en Estados Unidos e Inglaterra tuvieron una fuerte competencia. Poderosas empresas navieras, entidades gubernamentales y militares de las potencias, se implementaron con esta estratgica tecnologa, que ya era ampliamente utilizada antes de la Primera Guerra Mundial. Pero este medio de comunicacin no llegaba an para el ciudadano corriente. En 1906 se descubri que ciertos minerales, en un circuito sencillo eran capaces de detectar las emisiones de radio. Cualquiera poda construirse un receptor de radio a galena, sumamente barato. Radioescuchas interceptaron involuntariamente seales de socorro de nufragos en alta mar. La primera dcada del nuevo siglo aport muchos perfeccionamientos. Un joven ingeniero, David Sarnoff, de la American Marconi Company, despus de transmitir por tres das el desastre del Titanic, propuso a su empresa que la radio debera ser para los hogares inalmbricamente por medio de algn

28

transmisor en un punto fijo (antenas) Desde entonces la radio paso de ser un medio del gobierno a uno comercial. LA TELEVISIN

La Televisin ha sido definida como el arte de producir instantneamente a distancia una imagen transitoria visible de una escena real o filmada por medio de un sistema electrnico de telecomunicaciones. La definicin corta dice que la televisin es un sistema de transmisin y recepcin de imgenes en movimiento y sonido a distancia. En 1910, el disco de Nipkow fue utilizado en el desarrollo de los sistemas de televisin de los inicios del siglo XX y en 1925 el inventor escocs John LogieBaird efecta la primera experiencia real utilizando dos discos, uno en el emisor y otro en el receptor, que estaban unidos al mismo eje para que su giro fuera sncrono y separados 2 m.Las primeras emisiones pblicas de televisin las efectu la BBC en Inglaterra en 1927 y la CBS y NBC en Estados Unidos en 1930. En ambos casos se utilizaron sistemas mecnicos y los programas no se emitan con un horario regular.Las emisiones con programacin se iniciaron en Inglaterra en 1936, y en Estados Unidos el da 30 de abril de 1939, coincidiendo con la inauguracin de la Exposicin Universal de Nueva York. Las emisiones programadas se interrumpieron durante la Segunda Guerra Mundial, reanudndose cuando termin. En 1937 comenzaron las transmisiones regulares de TV electrnica en Francia y en el Reino Unido. Esto llev a un rpido desarrollo de la industria televisiva y a un rpido aumento de telespectadores, aunque los televisores eran de pantalla pequea y muy caros. Estas emisiones fueron posibles por el desarrollo de los siguientes elementos en cada extremo de la cadena: el tubo de rayos catdicos y el iconoscopio. EL CELULAR

La comunicacin inalmbrica tiene sus races en la invencin del radio por Nikolai Tesla en la dcada de 1880 (formalmente presentado en 1894 por un joven italiano llamado Guglielmo Marconi). Era de esperarse que un da ambas tecnologas fueran combinadas en un mismo aparato. En la poca predecesora a los telfonos celulares, la gente que realmente necesitaba comunicacin mvil tena que confiar en el uso de radio-telfonos. El primer telfono celular de la
29

historia, el abuelo de los que conocemos en la actualidad. Su nombre es Motorola DynaTAC 8000X y apareci por primera vez en el ao de 1983. La telefona celular es un tipo de comunicacin inhalmbrica que resulta la ms familiar para el usuario de telfonos mviles. Se llama celular porque el sistema emplea muchas estaciones base que dividen el rea de servicio en mltiples clulas. Las llamadas son transferidas de base en base a medida que el usuario viaja de clula en clula. El concepto bsico de telfono celular viene del ao 1947 cuando las investigaciones realizadas para dotar de telfonos a los automviles determinaron que utilizando pequeas clulas, esto es el rango del rea de servicio, se poda incrementar sustancialmente la capacidad de trfico. A medida que los telfonos se desplazaban por el rea, las llamadas eran pasadas de torre en torre, esto es, de clula en clula. La demanda de los consumidores sobrecarg rpidamente los estndares del sistema de 1982. Para el ao 1987 los clientes de telefona celular excedan el milln y el espacio areo estaba sobrecargado. Tres formas de mejorar los servicios eran: 1) aumentar el nmero de frecuencias 2) dividir las clulas existentes 3) mejorar la tecnologa. INTERNET

Los inicio de Internet nos remontan a los aos 60. En plena guerra fra, Estados Unidos crea una red exclusivamente militar, con el objetivo de que, en el hipottico caso de un ataque ruso, se pudiera tener acceso a la informacin militar desde cualquier punto del pas. Este red se cre en 1969 y se llam ARPANET. En principio, la red contaba con 4 ordenadores distribuidos entre distintas universidades del pas. Dos aos despus, ya contaba con unos 40 ordenadores conectados. Tanto fue el crecimiento de la red que su sistema de comunicacin se qued obsoleto. Entonces dos investigadores crearon el Protocolo TCP/IP, que se convirti en el estndar de comunicaciones dentro de las redes informticas (actualmente seguimos utilizando dicho protocolo). ARPANET sigui creciendo y abrindose al mundo, y cualquier persona con fines acadmicos o de investigacin poda tener acceso a la red. Las funciones militares se desligaron de ARPANET y fueron a parar a MILNET, una nueva red creada por los Estados Unidos. La NSF (National Science Fundation) crea su propia red informtica llamada NSFNET, que ms tarde absorbe a ARPANET, creando as una gran red con propsitos cientficos y acadmicos. El desarrollo de las redes fue abismal, y se crean nuevas redes de libre acceso que ms tarde se unen a NSFNET, formando el embrin de lo que hoy conocemos como INTERNET.

30

En 1985 la Internet ya era una tecnologa establecida, aunque conocida por unos pocos. El autor William Gibson hizo una revelacin: el trmino "ciberespacio". Con el tiempo la palabra "ciberespacio" termin por ser sinnimo de Internet. El desarrollo de NSFNET fue tal que hacia el ao 1990 ya contaba con alrededor de 100.000 servidores. En el Centro Europeo de Investigaciones Nucleares (CERN), Tim Berners Lee y Robert Caillau quien cooper con el proyecto, cuanta que en 1990 deciden ponerle un nombre al sistema y lo llamarn World Wide Web (WWW) o telaraa mundial. A partir de entonces Internet comenz a crecer ms rpido que otro medio de comunicacin, convirtindose en lo que hoy todos conocemos. Algunos de los servicios disponibles en Internet aparte de la WEB son el acceso remoto a otras mquinas (SSH y telnet), transferencia de archivos (FTP), correo electrnico (SMTP), conversaciones en lnea (IMSN MESSENGER, ICQ, YIM, AOL, jabber), transmisin de archivos (P2P, P2M, descarga directa), etc.

31

5. CONCLUSIONES Se identificaron los diferentes medios de transporte que se han creado a lo largo de la historia de la humanidad, principalmente en la poca de la Revolucin que con la llegada de las mquinas, se masific la produccin y se crearon transportes como el tren acelerando los tiempos de comunicacin entre ciudades y pases. Tambin se identificaron los diferentes sistemas de comunicacin que implicara informacin inmediata a pesar de la distancia, con las creacin de sistemas que lograron unir continentes y acelerar la mensajera escrita y de voz como el celular y el internet actualmente. Se estableci la diferencia de los medios de transporte y en su orden cronolgico de creacin ms la unin de nuevas tecnologas que hacen los actuales ms veloces y tiles. La principal ventaja de la evolucin de los medios de transporte y comunicacin se basa en el crecimiento de las ciudades debido al comercio, lo que tambin produce ms empleo en reas a quienes se especialicen y tambin el aumento de las construcciones, pero que tambin implica efectos negativos como el dao al medio ambiente. El avance de los medios de comunicacin implica reducir distancias, poder hablar y escribir y hasta ver por video a seres queridos, hacer negocios y hasta encontrar formas de educacin reduciendo esas distancias.

32

6 BIBLIOGRAFIA http://revolucion-industrial-3robe.blogspot.com/2012/05/inventos.html http://html.rincondelvago.com/cambios-durante-la-revolucionindustrial.html http://www.dav.sceu.frba.utn.edu.ar/homovidens/cmem_generico/wojtun/ Wojtun%20Ana%20Carolina%20T%20FINAL/medios%20de%20transport e.html http://lahistoriadelostransportes.blogspot.com/2011/01/elperfeccionamiento-de-los-medios-de.html http://www.cad.com.mx/historia_del_internet.htm https://eva.fing.edu.uy/pluginfile.php/67083/mod_resource/content/1/Histor ia_Telecomunicaciones_paginas_para_tomar_notas_.pdf http://www.uv.es/~hertz/hertz/Docencia/teoria/Historia.pdf http://www.xatakahome.com/ocio/historia-de-la-radio-i-origenes-yprimeros-receptores

33