Memoria Descriptiva Victor Raul

PROYECTO: CONSTRUCCIN DE PAVIMENTACIN FLEXIBLE DEL AA.HH VCTOR RAL HAYA DE LA TORRE; AA.
HH 1
DE MARZO; Y EN LA AMPLIACIN DEL PP.JJ SAN MARTIN, PROVINCIA DE LAMBAYEQUE - LAMBAYEQUE
MEMORIA DESCRIPTIVA
DE PAVIMENTACIN
FLEXIBLE DEL AA.HH VCTOR RAL HAYA DE LA
TORRE; AA.HH 1 DE MARZO; Y EN LA AMPLIACIN
DEL PP.JJ SAN MARTIN, PROVINCIA DE LAMBAYEQUE LAMBAYEQUE
CDIGO SNIP N 135264
PROYECTO
PROPIETARIO
FECHA
: CONSTRUCCION
: MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE LAMBAYEQUE.

: MARZO DEL 2011.
________________________________________________________________________
I. UBICACIN.
LOCALIDAD
: SECTOR AA.HH VCTOR RAL HAYA DE LA
TORRE; AA.HH 1 DE MARZO; Y

AMPLIACIN DEL PP.JJ SAN MARTIN.
DEPARTAMENTO
PROVINCIA
DISTRITO
EN
LA
: LAMBAYEQUE.
: LAMBAYEQUE.
: LAMBAYEQUE.
II. GENERALIDADES.
2.1 INTRODUCCION.
Lambayeque tiene un clima semi clido con alta humedad atmosfrica y escasas precipitaciones en
la costa. Est conformado en sus tres cuartas partes por una llanura costera rida que asciende
lentamente hacia el este. Segn Tossi es desierto subtropical. Slo existe vegetacin en los valles
que forman los ros, en los que se da un gran potencial de suelos para uso agrcola. Su territorio
comprende un 94% de rea de costa y un 6% de la regin andina.
Las estaciones climticas se marcan bien siendo notable de sealar la peridica aparicin de
aluviones coincidentes con las cclicas alteraciones de la corriente martima paralela a la costa
(Fenmeno del Nio).
El territorio arqueolgico de Lambayeque comprende poco ms de 12,000 Km. cuadrados, entre los
departamentos de Piura, Cajamarca y La Libertad y el Ocano Pacfico. Sus fronteras naturales son
por el norte el desierto de Olmos, las estribaciones de la cordillera por el este, el desierto de
Cupisnique (San Pedro de Lloc) y por el Oeste el mar. Tiene ms de 200 Km. de costa baja.
Al norte del ro La Leche, cruza el ro Motupe; y el ro Jequetepeque al sur, de menor capacidad
pero como los anteriores en la prehispnica lambayecana, mantuvieron un elevado nivel tecnolgico
de irrigaciones, cuya existencia an a quedado en el presente.
La evidencia de esta red hidrografa infiere informacin valiosa sobre la extensin y distribucin
demogrfica en torno a cada ro y la propia red de acequias y las derivadas de estas. Como ejemplo
PROYECTO: CONSTRUCCIN DE PAVIMENTACIN FLEXIBLE DEL AA.HH VCTOR RAL HAYA DE LA TORRE; AA.HH 1
el ro La Leche abastecen por Mochumi, Tcume, Pacora, lIIimo, Jayanca, Mrrope, Sican (Batan
Grande), Jotoro, Sasape, etc.
Lambayeque.
La costa del Per, como se mencion anteriormente, es un desierto rido interrumpido slo por los
ros que descienden de las montaas andinas situadas al este. Es a lo largo de los valles fluviales
que se puede llevar a cabo el riego y mantener a grandes poblaciones.
Al norte del valle del Santa, a una latitud aproximada de 9 grados sur, la llanura costea se extiende
cada vez ms y los valles son cada vez ms grandes. El ms grande y septentrional de estos valles es
Lambayeque, formado por los terrenos de aluvin de tres ros: de norte a sur, el Motupe, La Leche y
el Lambayeque. Este ltimo, en realidad, est formado por el ro Chancay (diferente al ro Chancay
al norte de Lima) que se divide en los ros Lambayeque y Reque y el canal Taymi, por donde el
Chancay emerge en la llanura costea.
En algunos lugares, ms de 30 Km. de terrenos de aluvin costeo separan las estribaciones de los
Andes, de la playa del valle de Lambayeque. Al norte del valle se encuentra el inmenso desierto de
Sechura. (Sandweiss: 1996).
En tiempos antiguos, los tres valles de la zona de Lambayeque estaban unidos por sistemas de riego
a los valles de Zaa y Jequetepeque, al sur. Este complejo de cinco valles probablemente
corresponda a casi un tercio del rea total cultivada y a casi un tercio de la poblacin de toda la
costa, segn el gegrafo Paul Kosok, quien denomina al sistema de cinco valles el Complejo de
Lambayeque. Muchos investigadores usan el trmino Complejo del Valle de Lambayeque al
referirse a las tres cuencas de ro ms estrechamente unidas: Motupe, Leche y Chancay/
Lambayeque/Reque.
La ciudad de Lambayeque es la capital de la provincia del mismo nombre. Se encuentra situada a 6
41'03 de latitud sur y 79 54'18 de longitud oeste, a una altura de 17 m.s.n.m.
Junto con las provincias de Chiclayo y Ferreafe conforman la Regin Lambayeque, es conocida
como la Ciudad Evocadora, por el ambiente histrico y tradicional que ofrece a sus visitantes, se
encuentra en el 11.4 Km. al nor oeste de la ciudad de Chiclayo.
Al encontrarse en la costa norte del Per, el clima durante las estaciones de primavera, otoo e
invierno es suave y en verano es caluroso. Presenta las siguientes caractersticas:
Temperatura:
Media anual
Mxima verano
Mnima invierno
22.4 C.
32.6 C.
12.0 C.
Viento :
Direccin sur oeste

Velocidad media
5m/seg.
Precipitacin pluvial media anual: 0.0 m. m.

Humedad relativa media: 76%
La ciudad de Lambayeque se encuentra situada en la cuenca del ro Chancay. El rea geogrfica es
un extenso delta, regado por los ros Taymi, Lambayeque y Reque, adems de las numerosas
acequias y drenes que recorren el territorio.
La ciudad de Lambayeque, en su mbito contiene a dos acequias: San Romualdo y San Jos, y dos
drenes: uno en el lado norte de la ciudad, Dren 1000 y el Dren 2210 en el lado sur de la ciudad.
El suelo de Lambayeque est compuesto por depsitos aluvionales acumulados por millones de
aos sobre un cono de eyeccin de pendiente mnima. Debido a la configuracin de dunas a los
lados sur y oeste de la ciudad, es muy probable que el sitio haya sido un antiguo lecho de ro.
Estrato grficamente el suelo de Lambayeque est formado por depsitos superficiales de:
Arenas pobremente graduadas.
Arenas limo arcillosas, hasta 3 m. de profundidad.
Limos de baja plasticidad.
Arcillas inorgnicas de baja a media plasticidad, hasta 3 m. de profundidad.
Estos suelos expansivos de naturaleza friccionante se encuentran a nivel de cimentacin, por lo que
no resultan econmicos para la edificacin.
Especficamente en el rea de la ciudad, encontramos el mismo tipo de arcilla expansiva dentro del
rea consolidada. Los suelos con arcillas ms cohesivas se encuentran hacia el norte, y
especficamente hacia el suroeste de la ciudad.
2.2 ANTECEDENTES.
El proyecto est dirigido a mejorar las condiciones fsicas existentes de la infraestructura vial, para
brindar un adecuado nivel de transitabilidad de las vas en el Sector AA.HH VCTOR RAL
HAYA DE LA TORRE; AA.HH 1 DE MARZO; Y EN LA AMPLIACIN DEL

PP.JJ SAN MARTIN - Lambayeque, En la actualidad dicho sector no cuenta con sus calles
pavimentadas.
Esta situacin ha obligado a los pobladores del sector Solicitar a las autoridades de la
Municipalidad de Lambayeque gestionen el financiamiento de la obra. Ya que actualmente existen
varios programas por parte del gobierno central que intervienen en este tipo de infraestructura como
es Mejorando mi Barrio,
Las entidades que se encuentran involucradas en la solucin del problema son las siguientes:
POBLACION INVOLUCRADA.
La poblacin involucrada preocupada por querer mejorar la calidad de los pobladores.
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE LAMBAYEQUE.
La entidad local comprometida con el desarrollo del presente Proyecto es la Municipalidad
Provincial de Lambayeque ha visto la necesidad de la prioridad de esta obra en beneficio del sector
AA.HH VCTOR RAL HAYA DE LA TORRE; AA.HH 1 DE MARZO; Y EN LA

AMPLIACIN DEL PP.JJ SAN MARTIN - Lambayeque, debido a la necesidad que tiene
la poblacin de contar con una infraestructura vial que permita mejorar la calidad de vida de la
poblacin involucrada.
La Municipalidad Provincial de Lambayeque participa con la elaboracin del Expediente Tcnico
correspondiente, y la gestin para el financiamiento del Proyecto.
COMUNIDAD.
El comit de gestin de conjuntamente con las dems Autoridades y poblacin en general tienen
gran disposicin de contribuir a la solucin del problema de la falta de infraestructura vial del
sector AA.HH VCTOR RAL HAYA DE LA TORRE; AA.HH 1 DE MARZO; Y
EN LA AMPLIACIN DEL PP.JJ SAN MARTIN - Lambayeque.
Con la ejecucin del presente proyecto beneficiara directamente a un total de 25.792 (Numero de
personas).
La poblacin involucrada se comprometi a realizar las actividades de Mantenimiento de dicha
infraestructura, una vez que haya sido entregada a la Comunidad y por ende a los beneficiarios
directos.
III. OBJETIVOS.
El objetivo principal del proyecto es crear ADECUADAS CONDICIONES DE
TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LOS AA.HH VCTOR

RAL HAYA DE LA TORRE; AA.HH 1 DE MARZO Y AMPLIACIN DEL PP.JJ
SAN MARTIN.
IV. META.
La meta del proyecto es crear ADECUADAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD
VEHICULAR Y PEATONAL EN LOS AA.HH VCTOR RAL HAYA DE LA

TORRE; AA.HH 1 DE MARZO Y AMPLIACIN DEL PP.JJ SAN MARTIN.
V. DESCRIPCION DEL PROYECTO.
El presente proyecto consta de las siguientes metas, Construccin de las siguientes reas:
- CONSTRUCCIN DE VEREDAS, SARDINELES, RAMPAS PARA PERSONAS CON
DISCAPACIDAD Y PAVIMENTO FLEXIBLE EN CALIENTE.DE LA CALLE:
TERESA DE CALCUTA (ENTRE LA AV. LAS DUNAS Y LA CALLE 07).
Construccin total de la infraestructura.
DISCAPACIDAD Y PAVIMENTO FLEXIBLE EN CALIENTE. DE LA CALLE:
ANTONIA ZAPATA JORDAN (ENTRE LA AV. LAS DUNAS Y LA CALLE 07).
DISCAPACIDAD Y PAVIMENTO FLEXIBLE EN CALIENTE. DE LA AV:
ORBEGOZO S (ENTRE LA CALLE 19 Y LA CALLE 15).
DISCAPACIDAD Y PAVIMENTO FLEXIBLE EN CALIENTE. DE LA PSJ: S/N
(ENTRE LA CALLE 19 Y LA CALLE 15).

DISCAPACIDAD Y PAVIMENTO FLEXIBLE EN CALIENTE. DE LA CALLE: 16
(ENTRE LA AV. REPUBLICA FEDERAL ALEMANA Y LA CALLE 15).
DISCAPACIDAD Y PAVIMENTO FLEXIBLE EN CALIENTE. DE CALLE: 17
(ENTRE LA AV. REPUBLICA FEDERAL ALEMANA Y LA CALLE 15).
DISCAPACIDAD Y PAVIMENTO FLEXIBLE EN CALIENTE. DE CALLE: 18
(ENTRE LA AV. REPUBLICA FEDERAL ALEMANA Y LA CALLE LUIS
ALBERTO SANCHEZ).
DISCAPACIDAD Y PAVIMENTO FLEXIBLE EN CALIENTE. DE LA CALLE: 19
(ENTRE LA CALLE 18 Y LA AV. ORBEGOZO).
DISCAPACIDAD Y PAVIMENTO FLEXIBLE EN CALIENTE. DEL PSJ: LAS
CASTAAS (ENTRE LA AV. REPUBLICA FEDERAL ALEMANA Y EL PASAJE
01).
DISCAPACIDAD Y PAVIMENTO FLEXIBLE EN CALIENTE. DE LA CALLE: LOS
ROBLES (ENTRE LA AV. REPUBLICA FEDERAL ALEMANA Y LA CALLE
LUIS A. SANCHEZ).
DISCAPACIDAD Y PAVIMENTO FLEXIBLE EN CALIENTE. DEL PSJ: 01(ENTRE
LA CALLE 18 Y CALLE LOS EUCALIPTOS).
DISCAPACIDAD Y PAVIMENTO FLEXIBLE EN CALIENTE. DEL PSJ: 02 (ENTRE
PROLONG. PASAJE 01 Y LA CALLE LUIS A. SANCHEZ).
DISCAPACIDAD Y PAVIMENTO FLEXIBLE EN CALIENTE. DEL CALLE: 15
(ENTRE LA CALLE S/N Y LA CALLE 17).

DISCAPACIDAD Y PAVIMENTO FLEXIBLE EN CALIENTE. DEL CALLE: 07
(ENTRE LA CALLE S/N Y LA AV. ORBEGOZO).
MANUEL GONZALES PRADA (ENTRE LA CALLE 17 Y LA CALLE ALFREDO
TELLO ZALAVARRIA.).
ALFREDO TELLO ZALAVARRIA (ENTRE LOS TERRENOS DE LA UNPRG Y
LUIS A. SANCHEZ SANCHEZ).
RAMIRO PRIALE PRIALE (ENTRE LOS TERRENOS DE LA UNPRG Y LUIS A.
SANCHEZ SANCHEZ
Construccin total de la infraestructura
MANUEL SEONE CORRALES (ENTRE LOS TERRENOS DE LA UNPRG Y LUIS
A. SANCHEZ SANCHEZ).
DISCAPACIDAD Y PAVIMENTO FLEXIBLE EN CALIENTE. DE LA AV: LUIS
ALBERTO SANCHEZ SANCHEZ, (ENTRE LA CALLE 17 Y LOS TERRENOS DE
LA UNPRG).
DISCAPACIDAD Y PAVIMENTO FLEXIBLE EN CALIENTE. DE LA CALLE: LUIS
HEINSEN (ENTRE LOS TERRENOS DE LA UNPRG Y LUIS ALBERTO
SANCHEZ SANCHEZ).
IV. DURACION.
El proyecto tendr una duracin de 120 Das calendarios.
De acuerdo a lo indicado en RMP N 047-2011.

VIVIVENDA, el Porcentaje de financiamiento es el siguiente:
V. FINANCIAMIENTO.-
MVCS
MUNICIPALIDAD
COMUNIDAD
81.00%
16.00%
03.00%
6
NOTA: El 3% que corresponde a la comunidad ser asumido por la municipalidad

Provincial de Lambayeque conforme a lo aprobado en acuerdo de concejo municipal
N 064/2009-MPL
VI. PRESUPUESTO. El monto presupuestal del Proyecto: CONSTRUCCION DE
PAVIMENTACIN FLEXIBLE DEL AA.HH VCTOR RAL HAYA DE LA TORRE;
AA.HH 1 DE MARZO; Y EN LA AMPLIACIN DEL PP.JJ SAN MARTIN, PROVINCIA
DE LAMBAYEQUE - LAMBAYEQUE, contempla el siguiente:
VI. PRESUPUESTO. El monto presupuestal del Proyecto: CONSTRUCCION DE
PAVIMENTACIN FLEXIBLE DEL AA.HH VCTOR RAL HAYA DE LA TORRE;
AA.HH 1 DE MARZO; Y EN LA AMPLIACIN DEL PP.JJ SAN MARTIN, PROVINCIA
DE LAMBAYEQUE - LAMBAYEQUE, contempla el siguiente:
DESCONSOLIDADO
___________________________________________________________________
PAVIMENTACION FLEXIBLE EN CALIENTE
S/. 1, 542.569.10
SARDINEL INDEPENDIENTE
S/.
59,506.09
VEREDAS, RAMPAS Y MARTILLOS
S/.
264,741.62
AREAS VERDES
S/.
60,946.53
VARIOS
S/.
800.14
____________________________________________________________________
COSTO DIRECTO (C.D)
S/. 1, 542,569.10
____________________________________________________________________
GASTOS GENERALES (7.00%)

S/. 107,979.84
UTILIDAD (8.00%)
S/. 123,405.53
___________________________________________________________________
SUB TOTAL
S/, 1, 773,954.47
IMPUESTO (IGV) 18%
S/. 319,311.80
___________________________________________________________________
PRESUPUESTO DE OBRA
S/. 2, 093,266.27
SUPERVISION (3.00%) DEL C.D
S/.
30,000.00
___________________________________________________________________
PRESUPUESTO REQUERIDO
S/. 2,123266.27
VI. DE LOS TRABAJOS PROYECTADOS.

El proyecto contempla la Construccin de 16,291.90 m. Aproximadamente, de las vas actuales a
nivel de carpeta asfltica en caliente en un espesor de 5 cm., habindose considerado ejecutar las
siguientes partidas:
- Obras Provisionales.
- Trabajos Preliminares.
- Movimiento de Tierras.
- Excavaciones.
- Explanaciones.
- Pavimentacin Flexible con asfalto en caliente.
- Pavimentacin.
- Sealizacin Horizontal.
- Construccin para cajas pluviales.`
- Movimiento de Tierras.
- Tuberas.
- Construccin para sardineles.
- Movimiento de tierras.
- Concreto simple.
- Construccin para veredas.
- Rellenos.
- Concreto simple.
- Martillos y Rampas.
- Rellenos.
- Concreto simple.
- reas verdes.
- Rellenos.
- Varios.
VII. ESTUDIOS VIALES.
Para la elaboracin del expediente tcnico se ha tenido en cuenta el manual de Diseo Geomtrico
de Carreteras del Ministerio de Transportes (DG-2001) aprobado con R. D. N 11146- 2000-MTC/1
5.17.
VIII. PERFIL LONGITUDINAL.
Se ha tomado los datos de campo a fin de elaborar el perfil longitudinal del terreno existente, la
nivelacin del terreno se tomo cada 20 metros en los tramos rectos o tangente y a cada 10 m en Ios
tramos en curva. Los Bench Marck se ha determinado y monumentado mediante nivelacin cerrada.
El diseo de las curvas verticales se ha efectuado teniendo en cuenta el manual de Diseo
Geomtrico de Carreteras del Ministerio de Transportes (DG-2001).
La sub rasante se ha diseado de manera de uniformizar la superficie existente, buscando de manera

general la ejecucin de rellenos para reforzar el afirmado existente.
IX. BOMBEO DE LA CALZADA.
El drenaje de un pavimento tanto de la pendiente transversal o bombeo, como de su
pendiente longitudinal. En tramos rectos o en aquellos cuyo radio de curvatura permite contraperalte
las calzadas debern tener, con el propsito de evacuar las aguas superficiales, una inclinacin
transversal mnima o bombeo, que depende del tipo de superficie de rodadura y de los niveles de
precipitacin de la zona.
En la Tabla 340.03 DG 2001 se especifica estos valores indicando en algunos casos un rango en
funcin del tipo de superficie de la calzada y precipitacin anual, para le presente proyecto el
bombeo de la calzada es de 2%
X ESTRUCTURA DE PAVIMENTO.
Tener en cuenta lo indicado en el tem Diseo de Pavimento, sobre las actividades a
ejecutar. Del estudio de mecnica de suelos y pavimentos, con la actividad previa de
mejoramiento de sub rasante, se tiene el diseo:
Sub Base Granular
H = 0.20 m.
Base Granular
H = 0.20 m.
Superficie de Rodadura
0.05 m. (Carpeta Asfltica en Caliente)
XI. FINANCIAMIENTO:
La fuente de financiamiento para la ejecucin de la obra, ser con el financiamiento por parte del
Ministerio de Vivienda y construccin.
XII. COSTOS UNITARIOS:
Se elaboraron teniendo en cuenta la naturaleza de los trabajos a ejecutar, habindose considerado
los costos de la mano de obra por Resolucin de la Municipalidad Provincial de Lambayeque, los
Materiales y equipos cotizados en la Provincia de Lambayeque.
XIII. JUSTIFICACION DE METRADOS POR PARTIDAS:
En un anexo se presenta la justificacin de los metrados, para cada una de las partidas, los mismos
que conjuntamente con los anlisis de costos unitarios dan lugar al presupuesto de la obra.
XIV. REQUERIMIENTO DE MANO DE OBRA:
Representa el requerimiento de los recursos necesarios para la ejecucin de los trabajos de la obra.
Se est considerando los costos de los jornales de construccin civil vigentes a la fecha, con la
finalidad de asegurar la calidad de la obra.
Mediante la participacin del personal calificado y no calificado con experiencia en este tipo de
obras.
Los costos de horas-hombre por categora son los siguientes:

Capataz
Operrio
Oficial
Pen
S/. 15.65
S/. 13.75
S/. 12.80
S/. 10.58
XV. TIPO DE PROCESO DE SELECCIN.

La modalidad para el proceso de seleccin ser por Contrata.
XVI. SISTEMA DE CONTRATACION.
El Sistema de Contratacin ser a PRECIOS UNITARIOS.
10

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PROYECTO: CONSTRUCCIN DE PAVIMENTACIN FLEXIBLE DEL AA.HH VCTOR RAL HAYA DE LA TORRE; AA.

: MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE LAMBAYEQUE.

: SECTOR AA.HH VCTOR RAL HAYA DE LA

TORRE; AA.HH 1 DE MARZO; Y

Direccin sur oeste

Precipitacin pluvial media anual: 0.0 m. m.

HAYA DE LA TORRE; AA.HH 1 DE MARZO; Y EN LA AMPLIACIN DEL

AA.HH VCTOR RAL HAYA DE LA TORRE; AA.HH 1 DE MARZO; Y EN LA

TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LOS AA.HH VCTOR

VEHICULAR Y PEATONAL EN LOS AA.HH VCTOR RAL HAYA DE LA

Construccin total de la infraestructura.

- CONSTRUCCIN DE VEREDAS, SARDINELES, RAMPAS PARA PERSONAS CON

- CONSTRUCCIN DE VEREDAS, SARDINELES, RAMPAS PARA PERSONAS CON

De acuerdo a lo indicado en RMP N 047-2011.

NOTA: El 3% que corresponde a la comunidad ser asumido por la municipalidad

GASTOS GENERALES (7.00%)

VI. DE LOS TRABAJOS PROYECTADOS.

La sub rasante se ha diseado de manera de uniformizar la superficie existente, buscando de manera

Los costos de horas-hombre por categora son los siguientes:

XV. TIPO DE PROCESO DE SELECCIN.

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