Libro Geotecnia Del Ingeniero

'--
HENRI ---.:CAMBEFORT
Primera
edicin espaola,
traducida
de la tercera
edicin
francesa
por
JUAN JOSE SANZ LLANO Dr. Ingeniero de Minas Ttu.lo de la obra original:
GEOTECHNrQUE
et reconnaissance des sois

Publicada por
DE L'INGENJEUR
EDITIONS EYROLLES - Parts
EDITORES TECNICOS ASOCIADOS, S. A. - Barcelona,

Depsito legal B. 33.374-1975 [SBN 847146 166 8
1975
Impreso
en Espaa
Printed. ;" Spa;"
Elte/Grafic. Avenida del Torrente, 3 - Hospitalet
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INDICE DE MATERIAS
I!wlogo ,
prlogo
!I
XIII
la edicin e.paliola ,
XI\'
RECONOCIMIENTO DE SUELOS
Profundidad
de reconocimiento geofsico,
v nmero de sondeos
2
Formas de reconocimiento
Reconocimiento
Reconocimiento
por sondeos mecnicos o coherentes , .
II
Suelos pulven,lentos
18
Aparatos especiales de loma de muestras Ensavo in situ sobre rocas .
19
24
9
Ensayo$ .in silu. en sucios pulverulentos

Densidades Grado de 1))Jmeclad Caractersticas olecnjcas
coherentes.
27 27
30
Permeabilidad
Bbllocraa
v heterogeneidad
34 42
Macizos hQmogneos '\' coherentes .

Resistencja a] {'orte o cizaJlaJni,elllo
46
4
InOllcncia
<te las vibraciones .$(,hrc s,tleJQs blandos
47
S3
Deslizamientos en taludes excepcionales Fluencia de las capas blandas ,
57
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Vi
Macizos homogneos
NOICE OE MATERIAS
de arena fina
58
Estructura y toma de muestras Inlluencia de la circulacin del agua Angulo de talud .

Arenas finas saluradas , Macizos fleterogneos ue arenas v Rra\'as . Estructura. granulometr\ \' ngulo de talucl
58
63
66 66
59
62
Cohesin capilar . Corrcntt!s de agll~ .

11111ucnciade la 11ctcrouellcidad de los 111aci1.os en la e jCCllCill
67
72
de las obras Niveles pic7.omtricos de las capas acuferas

Inrlllcncia de las lluvias \' de la prc$in 3tm()srl'ica
75
81
81
In!luencia de la heterogeneidad Inlluencia de In evaporacin.

Tnflllencja de los ros!
del macizo
84 85
86 89 92
Influencia del mar

Conclllsiuncs
Bibliografa.
Capflulo 11.CIMENTACIONES PROFUNDAS. Pilotes. Muros. Calone..
94
97
Introduccin
97
27 99
PiJotes J)jnciltlQS
Pilotes moldeados. Muros v ca iones .

Eecllcit)n.
Pilotes
100
100
t
.
,
)ljnc1<IQs
I()Q
Pilot~s de tubo binclldo Pilotes perforados Pantalla de pilotes Q pilotes advaccnlcs. Pilotes ;;C~pDtcs, Muros continuos de pilotes Ca oncs.
Armadltras.
101 103 109 114

J
16
Hormigonado . Hormigando bajo fango. . . 1 cnsin ac.lmisible del hormign F..leecin del tipo de cimentacin
1\.111(05
\r
118
122
123
125
cajones.
125 y moldeados
,
Piloles hincados Determinacin [nDulas
127
de la fuer,a especfica
128
129
ErootlJ\ls de bjncadllrn
estlicas, , Medidas sobre piloles reales

RCCO)lQcjmic'l\O por ensayos {(in SiIU, , . ,
132
133 144
Fuerza especifica de los pilotes perforados

Conclusiones
en barro
145
150
Acciones del terreno sobre los eilotcs Rozamiento neglti\/o .

FUCJ-laS
151
horizontales
151 153
Copynghled rn~l",ial
IN DICE DE MATERIAS
VU
Estabilidad de grupos de pilotes

Fallos. Riesgos Bibliografa
155 157 171
Capitulo 111. - INYECCtON DE TERRENOS
173 173 177

178
Inters
de las inyecciones
.
Mtodos de inyeccin
Perforaciooes
Lechada. Presin de inveccin de las lechadas inestables

FiSllracioo,'s
180 . 190
194
artificiales
Bibliografa
201
Capitulo IV.- MEJORAMIENTO DE LAS CARACTERISTICAS FISICAS y

MECANICAS DE LOS SUELOS .
203 de los mtodos de mejora203 205
Clasificacin y campo de aplicacin miento. Drenaje de los taludes 1nyeccin de macizos rocosos Inyccci6n de aluviones .
fisurados
206 211 217 224 233 241
Disminucin del volumen de huccos por compactacin. Consolidacin por expulsin del agua intersticial Electrosmosis
y consolidacin
electroqumca
Coccin de suelos Bibliografa
251
Capitulo V. - CORRIMIENTO DE TIERRAS Introduccin Deslizamiento . de Vajont coherente

253 253 253 256 256 264 266

267
Deslizamiento segun la mecnica de suelos

Macizo homogneo Caso general . Vaciado rl!ido
Q<-!slzamjentos reuJes
Influencia
de la naturaleza
del terreno
271
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VIII Observacin Investigacin
ixorca
de los deslizamientos.
DE MATERIAS
279
del origen de los deslizamientos
Consolidacin de los deslizamientos Elementos resistentes,

Avenamientos .
Inyecciones Mejoramiento Plantaciones Conclusiones Bibliografa
de la resistencia
del terreno
280 286 286 290 295 299 301 303 305 309 313 316
capitulo VI.- ANCLAJES V TIRANTES Anclajes verticales

Ancla ies horizontales.
Anclajes inclinados
322 327 328 329 334 334 337 337 337 347 348 352

Clculo de anclajes . Profundidad de anclado Longitud de anclado, Fuerza de arrancado . Prdida de tensin Confeccin de tirantes Cables. Anclaje. Cabeza de los tirantes Puesta en tensin Proteccin contra la corrosin Bibliograa
357 359 359 359 363

364
Capitulo VII. - GRANDES EXCAVACIONES Estabilidad de los taludes , Filtracin de aguas. . . . . Sostenimiento del pie de los taludes Sostenimientos verticales
Estabilidad de conjuntos.
fondo y paredes Excavaciones en seco. ., Efecto de las Jittraciones de agua , Control de los movimientos. Levantamiento del fondo por absorcin de agua Levantamiento del fondo por deformaciones seudoetsucas en macizos rocosos
371 371 373 381 381

' 383 385
3&9
Asientos debidos a sobrecargas

Movimientos
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iNDJCE DE MATERIAS
IX
Conclusiones Bibliografa
390 392
Capitulo VIII.- DERRUBIOS EN TORNO A LAS PILAS DE UN PUENTE.

Introduccin 1. .

393 393 396 396 399 404
Evolucin de los lechos mviles.
Desplazamiento de los granos . Rugosidades. Dunas. Antidunas . Prdidas de carga Caudal slido . Alturas de agua . H. Derrubios a causa de las pilas los derrubios
407 409
411
JI 1. Lucha contra
419
424
Bibliografa
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malo,.,aJ
CITAS
KARLVON TERZAGHI I Congreso de Mecnica de Suelos Harvard . 1963 (Annales ITBTP - 1937)
... Si alguien dcseu interesarse C011 provecho en el campo d las cimentaciones, no debe conocer slo
la teora fundamental, los mtodos de ensayo y una esrimacin de errores posibles, sino que precisa poseer adems una experiencia que se adquiere mediante la prctica. por medio de observaciones. en las
obras. ..
HENRVLOSSIER La crisis de confianza en la Mecnica de Suelos (Gnle Civil - 15 julio de 1958) ... Los especialistas calificados en mecnica de suclos conocen naturalmente todas estas inexactitudes .Y no ignoran que las mejores rrmulas, en muchos casos, no pueden ser interpretadas con seguridad, ms que desde un punto de vista cualil<llivo. Igualmente, no aplican nunca de manera casi automtica Jos resultados de medidas efectuadas con anterioridad, en los cuales no se han tenido en cuenta el rgimen momentneo de las aguas subterrneas. Saben que sus clculos. incluso los ms avanzados tericamente. tienen que estar regidos y despus interpretados, con un gran sentido comn que. en
cada caso particular, les sugiero Jos mrgenes de
seguridad que deben adoptarse y los limites de las hiptesis a considerar. Por otra parte. no ignoran que nmguna teora. por perfecta que pueda parecer. ne-
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book.
PROLOGO
Actualmente la cimentacin de una obra, aunque no sea Importante. no se realiza sin estudiar seriamente el subsuelo. La mecnica de suelos ha evolucionado lo suficiente para que todo ingeniero sepa que debe obtener unas muestras del terreno yenviarlas al laboratorio. Pero esto slo no basta para definir bien el problema. Numerosos ensayos pueden ser hechos in situ: 110 todos son indispensables. pero conviene conocer su existencia y el inters que pueden presentar, a fin de utilizarlos con pleno conocimiento de causa. Tal es el objeto del primer captulo de esta obra. En cuanto a las cimentaciones especiales. casi siempre excepcionales, son siempre muy variadas: pilotes moldeados in situ, inyecciones, vbroflotacin, electrosrnosis, coccin. etc.: por su rara frecuencia, los tratados de mecnica de suelos no hablan de ellos ms que someramente. Por esto nos ha parecido interesante reunir todos estos procedimientos. precisando tanto como sea posible su campo de aplicacin. Los pilotes moldeados in situ, con un principio de ejecucin muy simple, son. en la prctica, difciles de realizar correctamente. Son normales los fallos, si el constructor no domina perfectamente su oficio. Ofrecemos al lector toda una serie de fotografas para ilustrarlo. Los fracasos ms espectaculares son excepcionales, gracias a la estabilidad de las construcciones. Esto explica la mala calidad de algunas figuras, que son reproduccin de antiguos documentos. Por razones que el mismo lector comprender. nos ha parecido preferible no citar el origen de estas fotografas, de las cuales algunas han sido tomadas en Francia. Por otra parte. hay pocas que corresponden a obras recientes. Lo esencial es saber qu puede ocurrir s no se tiene cuidado, a fin de organizar, en consecuencia, el control de la ejecucin.
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PROLOGO A LA EDICION ESPAiilOLA Llama la atencin al tcnico que lea, estudie o consulte la presente obra, la exposicin sencilla, clara y abierta de una serie de problemas que aparecen al tratar distintos temas que figuran en los ocho captulos. Es corriente y normal, que cuando el autor de un libro, no sabe como resolver un planteamiento delicado o dudoso, no lo mencione. Lo soslaya. Aqui no. Yo me atrevera a decir que es una recopilacin, una confesin de problemas antes y despus de la ejecucin, con un relato de los fallos acaecidos por esa forma imprevisible pero casi siempre lgica. con la que reacciona EL SUELO ante las fuer las que de alguna forma quieren destruir su homogeneidad. Todos los captulos estimo son rnuy interesantes, destacando si cabe, por su auge en los momentos actuales, el estudio de las grandes excavaciones, cada vez ms arriesgadas y provocativas frente a la estabilidad de enormes edificios en zonas Ufbanas; ast como el captulo de las inyecciones, en el que se ve que no debe considerarse a stas como el ltimo remedio seguro para curar la enfermedad de una mala cimentacin. En resumen una enseanza humilde y tremendamente prctica, de los enormes problemas que nos plantea la Mecnica del Suelo. cuanto ms queremos conocerla.
JUAN JOS SANZ. LLANO
01'. Ingeniero de ,litinas
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Reconocimiento de suelos
La cimentacin de toda obra, puente, presa, fbrica, inmue-
ble, etc., precisa del conocimiento de la naturaleza del subsuelo. Cuanto ms importante sea la obra, ms profundo debe ser este conocimiento. Los mapas geolgicos proporcionan una primera indicacin. Estos mapas desgraciadamente son muy insuficientes, pues no dan ningn dato sobre las caractersrlcas mecnicas de los terrenos, que es lo fundamental para el clculo de una cimentacin. Adems, el verdadero gelogo desdea las formaciones modernas, sobre las cuales se construyen muchas obras. Es necesario proceder previamente a un reconocimiento del suelo, que ha de proporcionar los siguientes datos: la naturaleza de las diferentes capas: arena, roca, etc. unas muestras inalteradas de las capas caractersticas, para su estudio en laboratorio,
y lo que casi nunca se estudia por no considerarlo importante: las caractersticas de la capa Fretica, y la permeabilidad de las capas permeables.
PROFUNDIDAD DE RECONOCIMIENTO Y NUMERO DE SONDEOS La teora de Boussinesq, que permite calcular las tensiones
creadas en profundidad por una sobrecarga dispuesta en la superficie del terreno, muestra que a una profundidad igual a una vez
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CEffi'ECNIA
DEL INGENIERO
y media la menor de las dos dimensiones de la superficie de carga, las tensiones son del orden de la dcima parle de la sobrecarga. Conviene. pues, reconocer tericamente Jos suelos hasta esta profundidad. En la prctica, es raro tener que Ilegal' a tal profundidad, pues el suelo apropiado se alcanza antes. Es en este punto donde la opinin de un gelogo o las indicaciones de un mapa geolgico resultan tiles para saber si este suelo apropiado DO est constituido por una capa delgada que reposa sobre un terreno inadecuado. Si fuera as o bien ni siquiera existiese aquella capa, entonces se deber proseguir el sondeo hasta la profundidad terica. Esto suele olvidarse muy a menudo. El nmero de sondeos a realizar depender de los primeros resultados. Si stos indican en todas partes el mismo subsuelo, no es preciso proseguir. Pero si, por el contrario, aparece alguna anomala, habr que aumentar el nmero de sondeos para precisarlas, No existe ninguna regla imperativa. Son los resultados iniciales los que nos indican el camino a seguir,
FORMAS DE RECONOCIMIENTO
Los mejores reconocimientos se verifican mediante pozos, galeras o zanjas. As se puede observar bien el terreno, obtener grandes muestras o realizar ensayos -in situ .
C~ILl.A IZQU!~AOA ORtLLA
oe~eCHA
100 "60
700 660
SI
660
fLUViALES
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6GO 640 620 600
640 6~0 600
--
CA.lllA
USJCA
580
~ao
....... -_.
560
'60
Fig. 1.- Determinacin
del perfil de un macizo rocoso en Serre-Poncon, (Doc. Soltanche),
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book.
GEO"'''CNI A DEI" JNG EN I eno
evaluadas con apara lOS dispuestos en la superficie del suelo, y muy excepcionalmente. a poca profundidad. Para que tales medidas puedan ser interpretadas con una precisin satisfactoria, es necesario verificarlas con los datos suministrados POI-, al menos, un sondeo mecnico. ejecutado "in situ. Con esto se conoce el corte geolgico en un punto, Y a partir de las muestras extradas se puede, para cada una de las capas del subsuelo, determinar el valor de las caractersticas utilizadas en el mtodo, por ejemplo, la resistividad elctrica. Corno se ve, estos mtodos son, sobre lodo, procedimientos de extrapolacin. La correlacin establecida a partir de la verificacin entre las medidas realizadas y el corre geolgico permite, ms larde, utilizar nicamente las evaluaciones para deducir de stas el corte geolgico. De esta manera no es posible evaluar las caractersticas mecnicas del subsuelo. Estos mtodos se utilizan para precisar la estructura geolgica del subsuelo. Permiten localizar los sinclinales y anriclinales profundos, cuyo conocimiento es indispensable para localizar los campos petrolferos. Una aproximacin somera es suficiente en estos casos. Por el contrario, en las Obras Pblicas hace falta una mayor precisin. POI" esto, los mtodos magnticos y gravimtricos, que no dan resultados sino a gran escala, no se emplean nunca. Se utiliza solamente la investigacin ssmica y la elctrica, utilizndolas a veces simultneamente. pues ambas no siempre coinciden en sus valoraciones. Esta necesidad de precisin hace que los equipos habituados a las prospecciones petrolferas sean incapaces de realizar estudios tiles para Obras Pblicas, La mejor prueba de esta afirmacin se encuentra en la organizacin de las sociedades especializadas en este trabajo, que tienen equipos especiales para el petrleo y otros para Obras Pblicas, a menos que slo pertenezcan a una u otra rama.
Sismico El mtodo ssmico consiste en provocar una sacudida del suelo, en un punto y tiempo dado, y medir el tiempo transcurrido hasta la aparicin del efecto de la sacudida en puntos ms o me-
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book.
GEOTECNIA
DEL tNGTiNTERO
del reconocimiento est lirrutada por la parle superior del estrato. donde la celeridad de las ondas es mxima, Es asi corno se determin la forma de los lechos epignicos del Drac, prximos a la presa de Monteynard. La medida de la celeridad de las ondas en un medio que no posca diversas capas es tambin utilizado para estimar la calidad de aqul. En el caso de un medio homogneo istropo hay, en efecto, una relacin matemtica entre la celeridad de las ondas. los coeficientes de elasticidad y el mdulo de Poisson.
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Fig, 4. - Esquema que muestra, en el caso (le UI1(_' C'1J)tl unformc, sucesin de las llegadas de las ondas a los sismgrafos.
In
La experiencia demuestra que los coeficientes as calculados, en general. nada tienen que ver con la realidad. Adems, varan mucho segn las ondas se propaguen en el sent ido de la estratificacin o perpendicularmente a ella. Es preferible contentarse con el valor de la celeridad, que cifra la calidad del terreno. Es asi como se controla la eficacia de las inyecciones de con, solidacin efectuadas en un macizo rocoso Fisurado. Si nos atenemos a la nocin de coeficiente de elasticidad, parece ser que las inyecciones lo aumentan de 50,000 a 100.000 kg/cm'. Son pues muy eficaces en un macizo rocoso fisurado, y tanto ms cuanto ms quebrantada est la roca.
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RECONOCL\UENTO
(JE SUELOS
Elctrico
Para realiz.. 1U- un sondeo elctrico se transmite al terreno, por medio de dos electrodos impolarizables A y B, una corriente elctrica, preferentemente continua y de intensidad i, a la vez que Se mide la diferencia de potencial 6. V existente entre otros dos electrodos e y o (fig. 5). La distancia e o es, por ejemplo. igual a la tercera o cuarta parte de la distancia A B.
.
t -
e
..... r .~
. , ..... ""_'
Fig. 5. - Esquema
del montaje utilizado
para prospeccin
elctrica.
Conocidas i Y 6. V, se puede calcular una resistencia especfica. La experiencia demuestra que la parte principal de esta resistividad corresponde a la de un paraleleppedo de terreno, cuyo espesor sea igual a la cuarta parte A B, la anchura a la mirad y la longitud a una vez y media A B. Bastar aumentar progresivamente la longitud A B, manteniendo la misma relacin entre A B Y e o, para medir la resis-
o
Fig. 6. - Determinacin
lac
leo
longitud do AS
30G
-_
.oo.
(te una capa calcrea que reposa sobre esquistos

(POLDINl).
GEOTECNI\
DEL INGENIERO
tividad aparente de capas de terreno cada vez ms gruesas. As se realiza un sondeo elctrico (S. E.). La interpretacin es accesible al clculo cuando el terreno no presenta ms que dos o tres capas de espesor uniforme. Pero es preferible, en general, comparar los resultados experimentales con los de un catlogo O tabla. establecidos ya de antemano, sea por clculo o por modelo reducido (figs. 6 y 7).
tO :-,---, ---,
Aglomerados de cantos ------aluvIales
>
-,t= 3'.ir 10
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-Margas
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Semllongitud de la linea de emisin ltOO.
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Semllongilud de la linea de elnisin
Fig. 7. - Abaco Schumbcrger para la interpretacin de sondeos elctricos en la llanura de Alsacia. Las medidas hechas en Bschwihr corresponden a 1,. 200 m. 1" 1.000 m.
COPYrlghted m"lcrial
Las sociedades especializadas poseen catlogos con millares de tablas. El mtodo, por lo tanto, no est al alcance de cualquiera. Dicho mtodo se aplic en Serre-Poncon. La interpretacin de las medidas result muy difcil, puesto que los macizos I'OCOSOS de los bordes no posean en todas partes la misma resistividad, como lo demostraron las medidas sobre muestras tomadas en el lugar. Sin embargo, el reconocimiento precis el aspecto de la capa Fretica de agua termal. extremadamente conductora, que estaba en la base de la corriente subterrnea [underjlow], Medidas anlogas, realizadas en la llanura de Donzere, en el bajo Rdano, han puesto de manifiesto una anomala. Un sondeo mecnico ejecutado en este lugar demostr que nos encontrbamos en presencia de un domo de arenisca poco profundo, mientras que el resto del terreno estaba formado por una gruesa capa de marga recubierta de aluviones. La forma y dimensiones del domo fueron precisadas con sondeos mecnicos, pues los mtodos elctricos no eran suficientemente exactos. Sobre l se ciment una fbrica una vez modificado el proyecto. As se evitaron asientos muy importantes que se prevean, y que seguramente se hubieran producido, si la crnenracin se hubiera realizado sobre la zona de margas. En vez de realizar un sondeo elctrico aumentando progresivarncnte la longitud A B, cabe mantenerla fija e ir desplazando el dispositivo sobre el terreno. Se realiza as un mapa de resiso tividades, pero de no efectuarlo correctamente, puede resultar un trabajo intil y engaoso. En ambos casos hay que tener mucho cuidado con la resistencia especfica de las capas superficiales, aunque tengan poco espeso!". Si son poco conductoras, como sucede a menudo, la corriente apenas se transmite en profundidad, y la interpretacin clsica es errnea. Ocurre a veces que queriendo precisar el espesor de una capa de arena y gravas de algunos metros de espeso r, se ha encontrado simplemente vegetacin tpica del lugar: prados, campos y bosque. Por fortuna, no sucede a menudo. Este mtodo elctrico no sirve nicamente, como en Donzere, para hacer prospecciones de grandes superficies poco profundas. Se puede empicar, con buenos resultados, para iniciar un reconocimiento, utilizando sondeos mecnicos donde se presenten anomalas.
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book.
RECONOClMIENTO
DE SUEtOS
11
mtodo sJsmico, casi exclusivamente, permiti precisar la forma del lecho rocoso. A pesal' de su imprecisin. los resultados obtenidos por estos mtodos son Inuy valiosos y de un precio relativamente mdico. Como adems ofrecen un vago aspecto de brujera, con frecuencia se pretende emplearlos para reconocimientos imposibles.
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Fig. 9.- Determinacin del perfil de un macizo rocoso y de la naturaleza de un depsito aluvial mediante el empleo simultneo de los mtodos elctrico y ssmico (Doc. E. D. f. - S. R. G.l.
As es corno. automticamente, se piensa en estos mtodos para descubrir cavernas o simplemente karsts. Todos los intentos efectuados en este sentido han sido condenados al fracaso. En rigor. si estos karsts son muy importantes pueden aparecer como zonas de peor calidad. Pero es imposible precisar su direccin y. menos an. su forma. Slo el mtodo gravimtricc puede permitir el descubrimiento de cavidades. Pero entonces es necesario recurrir a aparatos extremadamente sensibles. por lo que son muy raros los casos en los que se emplea tal procedimiento (LAKSIIAMANAN, 1963).
RECONOCIMIENTO POR SONDEOS MECANICOS
Los sondeos. que no son en si ms que perforaciones realizadas con extremo cuidado y con herramientas que permiten afio-
book.
RECONOCL~UENTO DE SUELOS
13
Los resultados negativos se achacan, entonces, a un defecto del terreno. Esto, efectivamente, puede suceder. Pero es la excepcin a la que se recurre demasiadas veces. y 105 que no son profesionales no perciben su error, al sentirse demasiado satisfechos por hacer un reconocimiento a bajo precio.
Roca
La ejecucin de un sondeo en macizo rocoso, plantea ciertos problemas de perforacin, sobre los cuales no nos extenderemos, y sobre todo problemas de obtencin de muestras adecuadas. Estos sondeos se realizan siempre por rotacin. Por razones de economa. el dimet ro debe ser lo ms pequeo posible en relacin con la profundidad a la que hay que llegar. Pero por otra parte. si es demasiado pequeo. en algunos estratos ser difcil. por no decir imposible, sacar muestras. Adems, unas muestras de pequeo dimetro no son lo suficientemente indicadas para la determinacin de las caractersticas me. carneas. En general, se escoge el dimetro del sondeo, de forma que el de la muestra obtenida sea del orden de 50 a 60 mm. Para mejorar las muestras hay que utilizar un aparato de sondeo doble, con tubo inrerior giratorio (fig. 10). As, en cuanto la muestra ha rebasado la corona, ella misma inmoviliza el tubo interior suspendido por un rodamiento a bolas; de esta fOI'l11a. ya no est en contacto con el fluido de perforacin, ni con el tubo exterior que, al girar, podra romperla. Con estos aparatos se obtiene fcilmente un porcentaje de muestras, del 90 al 100 %. Pero es evidente que una roca fisurada no puede proporcionar muestras y que, en este caso, el empleo de un aparato de sondeo con doble tubo 110 puede mejorar los resultados. Cuando la roca es blanda, eL contacto con la corona es suficiente, a veces, para deteriorar la muestra. Igual ocurre con las arcillas duras. Entonces es necesario utilizar un aparato de doble cuerpo. anlogo al anterior, pero con el tubo interior suficientemente alargado. de. forma que rebase en algunos milmetros por debajo la corona (fig. 11).
Copy"ghtcd malcrol
i4
GEOTECNIJ\
um.
INGeNIERO
Fig. 10.- Aparato de loma de muestras por sondeo doble con tubo giratorio.
Fig. 11.- Aparato de toma de muestras por sondeo doble con tubo interior alargado y giratorio.
La muestra se recorta as por punzonarniento. Nunca se encuentra en contacto con la corona o con el agua de circulacin. Para un peso sobre el instrumento dado, la dureza de la roca condicionar la longitud de penetracin del tubo interior. Incluso puede ocurrir que la corona gire en vaco. Este inconveniente se suprime con el aparato de sondeo parentado por Soltanche (fig. 12). El resorte que sube por encima del tubo interior permite al saliente inferior adaptarse automticamente a la dureza de la roca. En las capas que, siendo blandas en su conjunto, tienen inclusiones relativamente duras, como por ejemplo, algunas arcillas o cretas, se pueden tornar muestras fcilmente con este aparato (fig. 13).
CopynghtcO matcriat
RECONOCIMIENTO
DE SUEl.OS
15
El anlisis de las muestras es indispensable para determinar la naturaleza del macizo rocoso y su calidad intrnseca. Pero es insuliciente para evaluar la isuracin del macizo. Los diferentes trozos de muestra estn perfectamente separados unos de otros por las lisuras, pero su anlisis, salvo raras excepciones, no da ninguna indicacin sobre la abertura de stas. Pueden incluso presentarse trozos, rotos pOI' el instrumento de trabajo. La fisuracin del macizo slo puede ser apreciada in situ, Un mtodo muy curioso, pero tambin muy caro, consiste en hacer bajar una cnlara de televisin en la perforacin realizada. Permite examinar con detalle el punto particular de las paredes que se desee. Es como si se bajara a un pozo. El mtodo no pero mite, de todas formas, reconocer exhaustivamente el terreno:
-,-
. .
, "f "
Fig. 13.- Muestra de creta de 188 mm de dimetro obtenida mediante el aparato anterior.
Fig. 12.- Aparato de toma de muestras por sondeo doble con tubo interior giratorio, cuyo avance se ajusta automticamente SCb'n la dureza del terreno. (Doc. Soltanchc.)
Conynhled m 1 erial
16 Este procedimiento todava no es habitual. Aparentemente es un lujo; pero no lo es. si se piensa en los servicios que puede prestar. A falta de televisin. hay que contentarse con ensayos COI' agua, que, circulando con mayor o menor dificultad por las grietas abiertas. permite hacerse una idea de la importancia de la fisuracin.
Un primer ensayo con agua. nicamente cualitativo, se hace durante la perforacin. En efecto. ocurre que a veces el agua. inyectada en las barrenas, no vuelve a salir de la perforacin y demuestra que el aparato acaba de atravesar una fisura ms importante que las atravesadas anteriormente. Si al que realiza el sondeo para hacer reaparecer el agua le basta con aumentar ligeramente el caudal de la bomba. anota: prdida parcial. Si por el contrario. todo el caudal de la bomba es insuficiente. indica: prdida total. s , Se trata. pues. de una medida meramente cualitativa. que depende de la potencia de la bomba y de la responsabilidad del que realice el sondeo. y que interpreta. a veces a su manera, los calificativos parcial o rotal,
Sin embargo. no deja de ser cierto que. en la profundidad alcanzada por :1 aparato. hay una fisura excepcional, en comparacin con las otras.
Manmetro
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Contador de alJua
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Fig. 14.- Principio de los ensayos Lugeon.
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18
GEOTECNIA
DEI. lNGENIEHO
por el sondeo. No conviene, pues, emplear zonas acotadas de inyeccin demasiado extensas. Adems, la comparacin de las medidas realizadas en zonas de longitudes netamente diferentes lleva a resultados errneos. Finalmente, y a causa del estancamiento comentado, hay que aumentar la presin del agua hasta un nivel lo suficientemente alto, corno para intentar destapar las fisuras cuya entrada est obturada 1'01' los sedimentos. Se comprende por completo que una misma absorcin intensa de agua puede provenir de una fisura muy abierta o. por el contrario, de mltiples fisuras pequeas. Si se quiere precisar al respecto, es necesario, despus del ensayo con agua, proceder a una inyeccion de lechada de cernen10 extremadamente cuidadosa. La cantidad inyectada ser notable en el caso de una gran fisura, y, al contrario, mnima, si hay multitud de fisuras pequeas. Esta inyeccin es necesaria. de todas Iormas, para permitir una ejecucin correcta del siguiente ensayo con agua, si no, el tapn formado corre el riesgo de ser circundado por las capas lquidas y el ensayo queda falseado involuntariamente.
Suelos pulverulentos o coherentes
Son los suelos que ms interesan al especialista en geotccna. Los sondeos se realizan generalmente por percusin. Por razones de economa se realizan casi siempre sondeos de pequeo dimetro, aunque sera mucho mejor que ste fuera mayor. Si se trata de tornar' una muestra, inevitablemente alterada de arena y grava, es necesario un dimetro de. unos 400 mm como mnimo, si no, la granulometra se presenta falseada por la rotura de granos provocados por el trpano. En la torna ele una muestra inalterable de suelo coherente conviene hacer un sondeo de pequeo dimetro. Sin embargo, hay que ceirse a las dimensiones de los aparatos de laboratorio, que, con frecuencia, necesitan unas muestras de 80 mm. Esta condicin nos lleva a sondeos del orden de los 100 mm, Ante estos pequeos dimetros para el mtodo de percusin, la pericia del que realiza el sondeo adquiere gr-an importancia. Si conoce mal su trabajo. indicar unas diferencias en las superficies de separacin de capas de 50 a 75 cm por debajo de su
book.
20
GEOTECNIA
DEI. INGENIERO
gato no est comprendida entre 15 y 30 cm/seg., es mejor efectuarlo mediante martinete. Como consecuencia del rozamiento entre el terreno y las paredes del aparato, la penetracin DO se realiza sin provocar algunas perturbaciones (fig, 16). En un terreno coherente los extremos de la muestra se alteran (fig. 17). Para reducir la Importancia de estos fenmenos se impone utilizar aparatos de paredes delgadas, provistos de anchas aberturas para la evacuacin del agua que asciende por encima de la muestra, a fin de evitar la compresin de la misma, y de una cabeza cortante especialmente estudiada (figs. 18 y 19).
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Fig, 18.- Corte de la parle inferior de la corona cortante del aparato de sondeo.
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Fig. 19. - Aparato de sondeo de paredes delgadas con rodamiento a bolas.
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RECONOCIMIENTO
DE SUELOS
21
VSTAGOS DEL SACA
VASTAOOS DEL
PISTON
TESTIGOS
VARILLA DE
RUPTURA
DE VACIO
PISTON
CAVIDAD
RELLL[NAOA POR EL DES LlZAMIENTO DEL TEARENO
Fig. 20.- Base tcnica de un aparato de sondeo a pistn.
Asimismo se puede utilizar, en los terrenos particularmente blandos, aparatos de sondeo provistos de un pistn, o el tipo Kjellman (figs, 21 y 22). En una arena fina, la torna de muestras provoca una disminucin de la compacidad si el estrato natural es compacto, y, pOI'el contrario, un aumento, si la arena es suelta. En este caso, nos hemos encontrado un ngulo de rozamiento interno, medido en el laboratorio, comprendido entre 48 y 52, mientras que el ngulo real medido in SiIU,por otros mtodos, era de unos 25. Esta toma de muestras en arena fina se realiza con un aparato Bishop de paredes delgadas y provisto de una campana de aire (fig. 23). Esta campana se puede reemplazar por un pequeo tubo de ventilacin que llega hasta la cabeza cortante. Tambin
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22
GEOTECN lA DEL lNGEN
IERO
es posible suprimir los dispositivos de ventilacin, llenando de lodo 1;:1 perforacin antes de la IOIDa de muestras. La toma de muestras en arenas incluso muy finas es una operacin delicada. si el sondeo se realiza con agua limpia. De hecho no se llega nunca a limpiar perfectamente la perforacin antes de la toma de muestras. Los sedimentos en suspensin se depositan y constituyen, si DO se vigila, la parte superior de la muesi l-a.
La limpieza no se debe verificar mediante circulacin forzada de agua, sino por medio de un aparato especialmente concebido para este uso. Pero esto no impide que se produzcan las modificaciones de compacidad sealadas anteriormente.
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Fig. 21. - Base tcnica del. aparato de toma de muestras Kjcllman,
Fig. 22. - Aparato Kjellman. Disposicin de los huecos para los Ilejes.
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Fig. 23.- Diferentes fases de la toma de muestras campana Bishop.
el aparato de.
Aunque no se trate exactamente de aparatos de sondeo como los descritos, recordemos cmo se puede trabajar con una simple caja para obtener una muestra en la pared de una galera o de un pozo (Iig. 24). Lo esencial es sacar con anterioridad toda la parte de suelo que pueda estar desecado o hmedo, antes de la loma de muestras. de
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Fig. 24.- Obtencin a mano de una muestra inalterada
superficial.
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RECONOCIMiENTO
DE SUELOS
25
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Fig. 26.- Dispositivo para puesta en carga de una zona de galera.
Un ensayo con resultados anlogos se lleva a cabo, si se dispone, en una galera, una zona que se someter a carga mediante agua a presin (fig. 26). Habr que medir entonces las variaciones del dimetro de la cmara (fig, 27). Este dispositivo tiene la ventaja de comprender un volumen del terreno mucho ms importante que el abarcado por un gato. Naturalmente, tambin es ms caro.
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I.S re.1II
Fg. 27.- Variaciones de la seccron de un dimetro de una galera en funcin de las cargas ejercidas.
La resistencia al esfuerzo cortante de rocas se ha medido, algunas veces, empicando un dispositivo anlogo al aparato de Casagrande (fig. 28). Tambin en este caso es preciso que el bastidor cortante est en perfecto contacto con la roca.
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RECONOCIMlIlNTO
DE SUELOS
27
En cuanto a la medida de la permeabtlidad ya ha sido expuesta, cuando tratamos de la ejecucin de perforaciones.

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Fig_ 29. - Determinacin
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roca mediante ga
ENSAYOS IN SITU" EN SUELOS PULVERULENTOS O COHERENTES
Las caractersticas de los suelos coherentes estn, en general, muy bien definidas por los ensayos de laboratorio efectuados sobre muestras inalteradas. No sucede lo mismo en los terrenos pulverulentos, arenas y gravas o arena fina, en las que conseguir un grupo de muestras inalteradas es, si no imposible, al menos muy aleatorio. As, nurnerosos ensayos in situ se han realizado sobre estos dos tipos de terreno.
Densidades Grado de humedad
Comenzaremos por la medida de la densidad. Se puede efectuar muy sencillamente si determinamos el volumen de una cavidad llena de arena de peso especfico conocido, o el agua contenida en una membrana estanca y elstica (fig. 31)_
Fig. 31.- Formas tradicionales
de determinacin
de la densidad de un
terreno.
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28
GEOTECNIA
DEL INGENIERO
Ser necesario haber recuperado de antemano toda la tierra extrada de la cavidad, evitar su desecacin y despus pesarla y medir su contenido en agua. Un mtodo ultramoderno utiliza los rayos y. Ciertos aparatos ya comercializados permiten trabajar muy fcilmente en la superficie del terreno. Por el contrario, las medidas efectuadas en perforaciones se utilizan escasamente. A partir de los neutrones se puede medir el contenido de agua. Pero el mtodo es demasiado sensible, pues en las arcillas, por ejemplo, da adems del agua intersticial, el agua de constitucin; se obtiene as, para las arcillas, un contenido de agua superior en un 3 a un 5 % sobre la obtenida por desecado.
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Fig. 32.- Utilizacin del mtodo de huecos de una arena saturada. (Doc. Soltanche).
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29
Estos mtodos dan resultados comparables solamente en el caso de las arenas saturadas. En este caso es posible, por otra parte, utilizar un mtodo elctrico (fig. 32). La interpretacin es un poco delicada, pues es preciso conocer la resistencia especfica Po del agua intersticial. Pero a partir de este dato, evaluado sobre muestras tericamente inalteradas y a partir de las resistencias especificas del suelo p obtenidas por la muestra, se halla el ndice E o el porcentaje n de huecos si aplicamos la relacin experimental siguiente:
E=--p
o:
n=--p
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vlida para todos los valores de E comprendidos entre 0,06 y 5,7. Todas estas medidas (1) dan resultados sin duda interesantes, pero no esenciales para evaluar las caractersticas de un terreno. Lo ms importante es la resistencia mecnica.
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Fig. 34.-lsquimctro Fig. 33.- Esquema bsico de un escisimctro.
(S. G. 1.).
Una rnedicn indirecta del grado de humedad, expuesta por I30Ii youcos, consiste en determinar la resistencia elctrica de una placa de escayola o de niln embutid" en el terreno.
(1)
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30 Caractersticas
GEOTECNIA
DEL INGENIERO
mecnicas
Sealaremos de paso el escisimetro o valle test en ingls, as como el isqumetro sueco, que slo pueden ser utilizados para rnedir la cohesin de arcillas muy blandas (figs. 33 y 34). Son aparatos adaptados a terrenos muy particulares y relativamente poco frecuentes.
Aire
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Fig, 35. - Manmetro
Mnard.
Sealemos igualmente el 11lanluelro Mnard que apareci hace algunos aos (fig. 35). Con este aparato, el ensayo consiste en medir el aumento de volumen de una zona de perforacin, en funcin ele las presiones aplicadas. Este ensayo, cuyo estudio todava no se ha desarrollado totalmente, tiene muchas posibilidades. De momento permite medir la cohesin de un suelo y formarse una idea de los posibles asientos. Llegamos ahora al Standard Penetra/ion Test (S.P.T.) normalizado en 1925 por Terzaghi.
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32
GEOTECNIA
DEL INGENIERO
El ensayo de pene/racin consiste, en efecto, en hincar en el terreno, por medio de galos, barrenas de unos 50 mm de dtametro, especialmente preparadas para medir a la vez el esfuerzo total y la reaccin ejercida sobre la punta (figs. 36 y 37). Este ensayo se ide en Holanda, donde la mayor parte del subsuelo est constituida por una capa de arcilla blanda sobre otra de arena de gran capacidad de carga. Su primordial fin era, sencillamerue, permitir la evaluacin de la longitud de hincadura de los pilotes, normalmente utilizados para cimentar las construcciones.
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Fig. 37.- Resultado esquemtico de un ensayo de pcnetracn
esttica.
Este objetivo se ha rebasado ampliamente. Ante este resultado espectacular se pretendi que dicho ensayo reemplazase al laboratorio. Muchas teoras se han elaborado, pero sin mayor xito. En el momento actual se puede afirmar que, salvo el caso particular de los suelos nicamente coherentes, no se sabe interpretar un ensayo de penetracin. El valor del rozamiento lateral total, alterado por el pandeo de la parte superior del varillaje de barrenas, se desprecia frente a la resistencia en la punta. Y para comprender cmo evoluciona sta en los suelos pulverulentos, siguen efectundose ensayos muy importantes. Todo esto no indica que estos ensayos carezcan de inters. Al contrario, solamente es necesario, ante todo, contrastarlos en un
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34
CEOTECNIJ\
DEl. lNCENHlRO
Para terminar la enumeracin de estos ensayos mecnicos recordemos el viejo ensayo consistente en una placa de carga que todava se utiliza. Su empleo slo se justifica cuando los otros ensayos son imposibles, lo que afortunadamente es muy raro, pues aunque en apariencia es muy simple, no se sabe an interpretar correctamen te sus resultados.
Permeabilidad y heterogeneidad
En la prctica, slo unas medidas de permeabilidad bien efectuadas in situ. permiten, por comparacin con las medidas de laboratorio ejecutadas sobre muestras inalteradas, precisar la heterogeneidad del terreno. Por esto agruparnos en un mismo apartado la determinacin de estas dos caractersticas aparentemente muy distintas. Para el estudio de las arcillas es muy sencillo. Si son hornogneas, su permeabilidad es tan pequea que no es posibile medirla in siru . Por el contrario, si dicho ensayo da algn resultado, es debido a que la capa est fisurada o bien que contiene delgados estratos de arena fina. En ambos casos, los piezmetros pueden indicar que una capa acufera a presin atmosfrica, bien determinada, embebe un macizo, a priori estanco. Caso que no es, ni mucho menos, excepcional. Los macizos aluviales de arena y grava estn, cn la mayora de los casos, constituidos por una superposicin de capas de elementos de distintas dimensiones. Esto no presentara ms que un pequeo inconveniente, si la permeabilidad no fuera proporcional, aproximadamente, al cuadrado de la dimensin de los granos. As, por ejemplo, una capa cuyos granos sean tres veces ms grandes que los de la capa vecina, tiene una permeabilidad aproximadamente diez veces mayor, de donde se deduce que, para la filtracin de agua, la capa de grao nos pequeos se comporta como una capa estanca. Esta constatacin es muy importante, pues la forma de las lneas de corriente y de las equipctenciales del agua de infiltracin son totalmente distintas en un medio homogneo o en uno estratificado. Igual OCUlTepara los caudales. Como puede apreciarse, basta con una diferencia en la grao nulomctra de las capas, imperceptible a simple vista, para cambiar por completo la forma de las infiltraciones subterrneas.
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RECONOCIMIENTO
DE SUULOS
35
Por esto el estudio de la heterogeneidad de estos macizos es tan importante como la medida de su permeabilidad. En la prctica, no se deben disociar. Los ensayos tradicionales no lo tienen en cuenta. En general. se cree haber efectuado una medida de permeabilidad muy seria, absorbiendo agua por bombeo en un pozo filtrante y observando los descensos de la capa Iretica mediante piezmetros (fig, 39).
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Fig. 39. - Dererminacin de la permeabilidad de un terreno mediante bombeo en un pozo filtrante y aplicacin de la frmula de Dupuit:
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Como se vio que este ensayo est lejos de dar un valor de la permeabilidad que corresponda a los fenmenos observados posteriormente, se abandon la vieja frmula de Dupuit frente a otras ms doctas, que tampoco dan resultados mucho ms satisfactorios. Es intil realizar un examen matemtico profundo, si las hiptesis no corresponden a la realidad. Se debe, pues, ante todo, conocer las condiciones del ensayo acometido. Ms adelante ve.. remos cmo. Puesto que los descensos provocados por el bombeo en la lnea piezomtrica son considerables, la posicin de los puntos de torna de presin de los piezmetros tiene una gran influencia, sobre todo para aquellos piezmetros prximos a los pozos. En efecto, en esta zona, las equpotenciales no son rectas verticales en el plano perpendicular a las lneas de filtracin. EL fenmeno es an ms evidente, si el pozo no atraviesa la totalidad de la capa permeable (fig. 40). Esta es una de las razones por la cual los piezmetros prximos al pozo indican niveles ms altos que los ms alejados.
5
36
GEOTECNIA
DEI. iNGENIERO
Los ensayos con agua, puntuales, tipo Lefranc, precisan mejor la heterogenedad del subsuelo que los ensayos precedentes. Consisten en realizar una cavidad de forma ms o 111enOS conocida, en la base de una columna estanca (fig. 41). Un bombeo o una inyeccin de agua en el tubo, provoca una desnivelacin } del nivel original. Entonces tenemos:
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Siendo Q el caudal, k la permeabilidad solicitada y e un coeficiente que depende de la forma de la cavidad.

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Fig. 41. - Base tcnica de los ensayos Lcfranc.
Fig, 40. - Influencia de la profundidad de la loma de presin de .10$piezmetros. 1 y 3: niveles idnticos; 2: nivel inferior al precedente; 4: Cota de la toma de presin sin importancia: 5: nivel alterado por tina circulacin de arriba abajo en un tubo con Iiltro,
Este mtodo no da resultados satisfactorios, a menos que el hueco sea relativarnenre pequeo en relacin con el espesor de la capa donde se ha realizado. Por ejemplo, en una cavidad en forma de disco plano situado en la base de la columna. es necesario que el espesor mnimo del estrato sea aproximadamente de I m. Si no fuera as, la forma de la filtracin cambiara y el coeficiente e debera ser tambin modificado (fig. 42). Pero en general no se sabe qu valor se debe dar. Estos ensayos, de base muy simple, son en realidad de realizacin muy delicada. En efecto, se corre el riesgo de colmatar
IU,CONOCIMIENTO
I)E SUELOS
37
Fig, 42.- Formas de deslizamiento ~osibles durante un ensayo en terreno esrracado.
las paredes de la cavidad cuando se inyecta el agua, o de que se produzca un principio de sifn y ascensin de arena en la columna. cuando se bombea. Si se levanta la columna lo preciso para anular esta subida de arena se est midiendo la permeabilidad de un suelo dccomprimido. El ensayo quiz sea satisfactorio. pero su resultado no corresponde en absoluto a la realidad.
Fig. 43. - Ensayos Lcfranc realizados a diversos niveles en un pozo filtrante. (Doc. Soltanche).
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fig. 44. - Curva
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heterogneo.
de una muestra
obtenida en terreno
terminar, por medio de sondeos, el espesor de las diferentes capas arenosas, cuya permeabilidad, no obstante, cabe conocer de otra Forma. Para precisar estos espesores y evaluar un orden de magnitud de las diferentes permeabilidades habr que hacer descender un molinete en una perforacin, a lo largo de la cual se ha inyectado un mortero filtrante. Conviene dejar libre un hueco de un dirnetro de 50 mm, y as bastarn perforaciones de pequeo dimetro. Si la capa fretica se encuentra en reposo. el ensayo empieza por la medicin, en cada punto de la perforacin. de la velocidad de infiltracin del agua que discurre a travs del mortero. Casi siempre existe infiltracin, que aunque sea muy intensa, no tiene el mismo sentido a lo largo de toda la perforacin. Puede OCUITi,, por ejemplo, que sea ascendente en su parte inferior, y deseendente en la superior (lig. 45). A continuacin, se hacen las mismas medidas, pero teniendo la precaucin de elevar o descender el nivel de agua, en una cant idad fija, ya sea inyectando agua, o succionndola por bombeo. El bombeo es mucho mejor que la inyeccin en la que se corre el riesgo de enlegamar la perforacin. A partir de estas dos series de medidas, se define claramente la heterogeneidad del subsuelo. Tambin se puede utilizar el molinete en un gran pozo filtrante; as se reconocen bien los estratos filtrantes y los estratos estancos o casi estancos (fig, 46), Y la interpretacin del ensayo queda muy facilitada.
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I!ECONOCIM lENTO I)I! SUELOS
41 situado en la pro-
Tambin se puede disponer un piezmetro,
ximidad del pozo o de la perforacin con mortero filtrante en toda su longitud, para medir con un anemmetro de resistencia elctrica. la velocidad de las corrientes horizontales que lo atraviesan durante el bombeo, Estas medidas son demasiado embrolladas para dar unos resultados cuantitativos comparables a los del molinete; pero prueban, en cualquier caso, que el agua se filtra principalmente por los numerosos pasadizos privilegiados. Su nmero e importancia condicionan la permeabilidad de las capas exploradas pOI-el molinete. Las medidas halladas con molinete son, sin duda, los nicos valores simples que permiten aprecia' con precisin aceptable las permeabilidades verticales y horizontales del medio. Todos los dems ensayos que se han ideado para separar la medicin de estas dos permeabilidades han ofrecido siempre unos resultados que, a la luz del anlisis, se reconocieron como errneos. Desgraciadamente, el conocimiento de la permeabilidad vertical de un medio heterogneo no presenta mayor importancia, pues las filtraciones en estos medios son diflcilmente relacionables con las que se producen en los medios homogneos, incluso en los anistropos. Despus de esta larga enumeracin de los principales procedmientes de reconocimiento, uno se encuentra algo desorientado. Por suerte, nunca es necesario utilizarlos todos a la vez. La naturaleza de la construccin a ejecutar ser la que indique la pauta. Pero debernos concluir que siempre que sea necesaria una perforacin, hay que aprovechada para hacer en ella todos los ensayos posibles aunque a priori. parezcan intiles. Son raros los casos en los que no sea necesario utilizar todos los datos.
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Copy"ghlcd malcrol
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nr. 58.
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MACIZOS DE AI_UVrN V CAPAS ACUtVEl~S
47
sea la carga, acaba siempre por desmoronarse; lo que tarde en producirse tal disyuncin depender sencillamente de la intensidad de la carga. Hasta ahora, el primer mtodo no parece haber ofrecido interpretaciones comparables entre s. En cuan 10 al segundo, se resume en algunos complejos ensayos de laboratorio, difciles de realizar, El factor tiempo plantea, pues, en toda su magnitud, la determinacin de la cohesin de las arcillas. No serta nada sorprendente que la ley de Coulomb fuera inaplicable a los sucios coherentes, pues las verdaderas arcillas se aproximan ms a un gel coloidal que a una arena muy poco permeable. Todo esto est casi demostrado con el estudio de capas de lodo o de arcilla blanda sometidas a vibraciones.
Influencia de las vibraciones sobre suelos blandos
Empecemos por el caso, afortunadamente muy raro, de VIbraciones debidas a la explosin de una bomba. Un puente ferroviario sobre el Adda (Italia) sufri durante la ltima guerra un descenso de 1,10 m en una de sus pilas al expiolar una bomba contra el suelo, a unos cien metros de distancia, sin que el puente fuera directamente alcanzado (1). Evidentemente se puede explicar el fenmeno por la violencia del choque; pero las vibraciones ordinarias son igualmente peligrosas. Veamos lo que ocurri en el puente de Moncagller sobre el Po en las cercanas de Turn (2). Se trata de un puente en la carretera, de 120 m de longitud, que consta de siete arcos de ladrillo construido hacia 1880. A unos cien metros aguas arriba se encuentra un puente ferroviario. El paso de los trenes se acusa en el puente de la carretera. Ambos tenan sus pilas poco ms o menos socavadas, lo que llev a la construccin de un puente provisional de madera para el ferrocarrtl. , A finales de marzo de 1939, antes de que se acabara este puente provisional, y sin que se produjera ninguna crecida del Po,
(1) Datos proporcionados (2) Datos proporcionados
por G. Rodio. por J. P. Daxelhofer,
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CE(YrECN1A DEL lNGEN lERO
apareci una fisura de un centmetro de ancho en lino de los arces del puente de la carretera. Se interrumpi la circulacin. Pero al da siguiente, al medioda, durante el paso de un tren, uno de los arcos se derrumb. Otros cuatro le siguieron, quedando sola, mente en pie dos arcos, Terzaghi nos ha indicado las condiciones de rotura del puente ferroviario de San Stiano, cerca de Estambul, en la linea del Oriente Exprs. Se trata de un puente metlico de un vano cuyos dos estribos estn cimentados sobre unos largos pilotes flotantes en arcilla orgnica blanda. Sus asientos eran imperceptibles; pero hacia 1915, durante el paso de un tren de mercancas, el puente y el tren desaparecieron en el fango. Terzaghi no ha podido conseguir ningn detalle preciso sobre este accidente, Sencillamente cabe imaginar que nicamente un cambio de tipo de vagn, o de velocidad del tren han podido modificar las vibraciones propias de la obra y provocar su ruina. Otro ejemplo a citar es el de un viaducto para el ferrocarril de pequea altura y de muchos arcos, justificado por el hecho de tener que atravesar una ancha llanura, cuyo subsuelo estaba formado por una gran capa de cieno y de turba y que reposaba entre JO y 15 m de profundidad sobre un buen estrato de arena y grava. Las pilas. cimentadas sobre pilotes verticales, han sido desde siempre objeto de movimientos incontrolados lo bastante importantes para justificar la puesta en obra de cirnbras provisionales para los arcos, desplazndolas segn las necesidades. Aunque los terrenos sean totalmente distintos, estos movimientos recuerdan a los de los apoyos del horno de cemento de Pakistn, del que hablaremos ms adelante,
Habindose demolido algunos arcos se decidi reemplazarlos por un relleno y estabilizarlos por medio de unos estribos cimentados sobre pilotes inclinados 1/2, destinados a soportar el empuje de los arcos todava estables (fig. 1). Aunque debiera haberse pensado en que, bajo el peso del relleno, el cieno pudiera fluir y romper los pilotes inclinados, no se realiz ningn estudio geotcnico profundizado. La velocidad de los trenes, que era de 30 krn/h durante las obras, pas, cuando se acabaron, a 60 km/h y ms tarde a 105 km/h. Uno de los estribos se comport siempre conforme, pero en las proximidades del otro, el relleno empez a hundirse
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MACIZOS DE ,\LUV1N y CAPAS AcufFERAS
49
Fig. 11.- Estudio estabilizador
de un viaducto demolido en parte.
muy sensiblemente desde que los trenes alcanzaron velocidades de 105 km/h. Al disminuir la velocidad a 60 km/h. no cambi la velocidad de asentamiento (fig. 2). El macizo de hormign, arrastrado hacia abajo por los pilotes excesivamente solicitados a flexin y rotos, se despeg de la pila que debla sostener. Afortunadamente, otras obras estabilizadoras paliaron esta deficiencia. Estos importantes asientos, manifiestamente originados por un cambio en la frecuencia de las vibraciones, presentan la particularidad de ser mucho ms rpidos desde el l ," de abril al 1.. de noviembre, que del l.. de noviembre al l." de abril del siguiente ao (fig. 3). Se manifiesta pues claramente la influencia de las estaciones totalmente inexplicada, pero que hay que relacionar con el movimiento de las pilas sealadas anteriormente. Este efecto de las vibraciones sobre la resistencia en terrenos coherentes puede provocar tambin linos movimientos de masa que son ms bien corrientes de [ango que deslizamientos. Por ejemplo, en Zug (Suiza), en el borde del lago del mismo nombre, la hincadura de pilotes y el rellenado necesario para la construccin de UD nuevo muelle, provocaron, el 5 de julio de 1887, una corriente de fango de 15.000 ro', que en 3 horas se extendi en el fondo del lago hasta una distancia de 2 km de la orilla (lig. 4) (Icosomef, 1953).
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GEOTECNIA
DEL lNGEN.lERO
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fig. r2.- Asiento de un relleno en funcin del logaritmo del tiempo. La lnea de trazos es ficticia. Los asientos se aceleraron cuando empezaron a pasar trenes a lOS km por hora.
El subsuelo est constituido por 4 5 m de relleno, arena y grava y arena fina sobre una ancha capa de limos orgnicos blandos y poco permeables (10" o 10" cm/seg). En el momento del accidente, la capa frerica superaba todas las cotas observadas anteriormente. Se haban ya observado corrimientos en 1435 y en 1593. Igualmente, desde 1887 se prohibi la hincadura de pilotes y se drenaron sistemticamente las zonas prximas. Sin embargo, las orillas continan hundindose de 0,5 a 7 mm por ao, aunque desde entonces no se ha observado ningn nuevo deslizamiento. El deslizamiento de Surte, en el ro Gota, cerca de Gteborg (Suecia), es uno de los ms extraordinarios que se conocen
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MACIZOS PI! ALUViN Y CAPAS AcUFERAS
51
(B. Jakobson, 1952). En efecto, alrededor de 4 millones de me, tros cbicos de tierra se dislocaron en 3 minutos con un frente de 400 m de ancho por 600 de longitud arrastrando treinta casas. Algunas de ellas se desplazaron 150 ni (fig. 5). Lo mas curioso es que antes del movimiento, la pendiente na, rural del terreno era de l/50 en 350 m aguas abajo y de 1/15 en 250 m aguas arriba (fig. 6). El subsuelo est constituido por una gruesa capa de arcilla postglaciar, de cuya vegetacin se han hecho estudios del polen y de los forarnnferos. Pero lo ms interesante es que, sobre los 15 metros superiores que son al parecer los que se deslizaron, el porcentaje de agua. prximo al limite lquido. era del 50 al 60 %. la cohesin variaba entre 80 y 200 g/cln' y que la sensibilidad oscilaba entre 10 y 100 g/cm' (fig. 6). Conviene sealar que dos o tres das antes de la catstrofe. haba aparecido y vuelto a desaparecer una fuente. y que las vi2.' oo
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MACIZOS DE ALUViN
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Fg. 18.- Esquema terico, segn los Ferrocarriles suecos, para explica,' la formacin de crestas en un deslizamiento circular.
Estos deslizamientos un poco excepcionales, nos llevan a comentar el ocurrido en Hayange, en 1900, debido a la construccin de una escombrera de alfo horno. No se trata exactamente de un deslizamiento en terreno homogneo, ya que la escombrera reposa sobre los siguientes estratos: algunos decmetros de tierra vegetal. - un metro de limo aproximadamente. - de 2 a 3 metros de arena y gravas. -y una capa de margas azules de espesor superior a 20 m. El inicio del deslizamiento, perfectamente definido, de los taludes de la escombrera. as como todas las caractersticas mecnicas de las margas, permiten trazar un crculo de deslizamiento muy lgico. Sin embargo, las excavaciones obligatorias para la ejecucin de las obras que condujeron a este estudio del deslizamiento, mostraron de una manera evidente que las capas de limo, de arena y gravas y unos pocos metros de la capa de marga estaban marcadamente ondulados en el punto del deslizamiento (fig. 9).
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MACIZOS DE ALUVIN \' C,\PAS AcufERAS
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La superficie del terreno estaba allanada debido al cultivo de los jardines del pie de la escombrera. Estas observaciones hacen pensar que no hubo nunca un deslizarniento profundo, sino slmplemente unas ondulaciones de las capas superficiales, limo, arena y gravas y parte alta del macizo de marga. Teniendo estas margas, en profundidad, una resistencia a la compresin srrnple de aproximadamente S kg/cm', frente a 2 kg/cm' en su parte alta, no es de extraar que su parte superior se moviera produciendo en la escombrera una fisura muy caracterstica en los deslizamientos profundos.
Fluencia de las capas blandas Para terminar con los macizos coherentes, dejemos los deslizamientos y veamos la influencia que puede tener una capa blanda en el comportamiento de los pilotes. El ejemplo escogido se refiere a la cimentacin de una graprtico. El subsuelo est constituido esquemticamente por algunos metros de relleno, y otros de limo arcilloso sobre una base resistente. Los rales de la gra-prtico se cimentaron sobre pilotes empotrados en la capa resistente. Poco tiempo despus de ponerla en servicio aparecieron graves faJlos: desplazamientos horizontales y asentamiento de los ralles. Sencillamente se habia olvidado que la gra-prtico haba sido destinada a desplazar piezas metlicas colocadas entre sus rales, de modo que se produjeron sobrecargas en el terreno, del orden de 20 30 t/m'. Bajo el efecto de esta elevada carga, la capa de limos [luy lateralmente imponiendo a los pilotes unos rnornentos flecha tales, que produjeron su rotura. Este tipo de Iluencia es bien conocido. Ha sido estudiado por Prandtl, pero las frmulas que da no permiten evaluar los esfuerzos horizontales correspondientes. Este fenmeno slo puede evitarse con suma prudencia, aunque a veces parezca excesiva. Parece que algunos ensayos de laboratorio, relativamente sencillos de realizar, deberan precisar este fenmeno, mucho ms frecuente de lo que se imagina, y que se trata de evitar con cimentaciones abusivas.
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GEOTECNIA
OEL
LNGENIERO
MACIZOS HOMOGENEOS DE ARENA FINA Estructura y toma de muestras
Las arenas y gravas constituyen raramente macizos hornogneos. pero no ocurre lo mismo con las arenas finas. A menudo, esta homogeneidad viene acompaada por materiales sueltos, que pueden complicar el problema ms que si el macizo fuera heterogneo. Es as cmo en Gonfreville, cerca de Havre, unas muestras inalteradas de arena fina (fig. lO), tornadas con un aparato de paredes delgadas. han dado en el ensayo triaxial un ngulo de rozamiento interno comprendido entre 48 y 52 segn los casos. Unos pilotes dc unos 10 m, hincados en las proximidades, punzonaban el suelo para una sobrecarga de 20 toneladas y en el lugar donde se tomaban las muestras, un pilote perforado de 560 mm de dimetro y de 15 m de longitud punzon el suelo para una carga aproximada de lOO toneladas. Los resultados del laboratorio eran, pues, manifiestamente errneos. Unas medidas "in situ han mostrado que el peso especfico del suelo oscilaba alrededor de 1,06 t/m), mientras que el de las
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de una arena de Gonfreville y de un loess.
MACIZOS DE ALUVIN y CAPAS ACUFERAS
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muestras inalteradas variaba de 1,6 a 1,7 t/m!, con un valor lletamente superior en la parte alta de la muestra al de la parte baja. Su ngulo de rozamiento interno era en realidad de 24. Es probable que las vibraciones producidas por la hincadura del aparato especial de sondeo (80 mm), as como la compactacin del suelo, consecutiva a la introduccin del aparato, a pesar de tener las paredes delgadas (2 mm) provocaron este aumento del peso especfico y en consecuencia del ngulo de rozarnienro interno (H. Carnbefort, 1957). Por tanto, no es suficiente con obtener muestras aparenternente inalteradas, aunque se hayan tomado con sumo cuidado, para que sean representativas.
Influencia de la circulacin del agua
Algunos depsitos de estructura suelta, como por ejemplo los loess, presentan otra caracterstica, cuando no estn por debajo de la capa frctica. Mientras asientan, de una manera que se pueda calificar como normal bajo las cargas aplicadas, una infiltracin de agua en el terreno produce asientos suplementarios bruscos que sobrepasan a los que se producen sin infiltracin para cargas de 10 a 15 veces superior. Estos asientos cesan cuando existe circulacin de agua (fig. JI).
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MACIZOS DE ALUVIN
CAPAS ACU(I'ERAS
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Algunas veces se puede observar fcilmente en estratos de gravas gruesas un depsito de arcilla entre los granos (fig. 2 t). Nos encontramos en presencia de un fenmeno muy parecido a aquel que habamos visto a propsito de los loess y de los limos. Es posible que este agregado de granos exista tambin en las capas de fina granulometria, alternando con las gravas, pero esto es difcil de observar. Esta estructura permite comprender por qu algunos taludes permanecen estables a pesar de su fuerte pendiente y del grosor de los granos en algunas de sus capas (fig. 22).
Cohesin capilar
de arcilla y sin embargo los taludes poseen una pendiente muy fuerte. Incluso a veces, se pueden cortar verticalmente (figs. 23 a 26). Una sobrecarga encima, por ejemplo, de una pala excavadora, no produce ninguna rotura. Este fenmeno casi inverosimil se puede explicar por la presencia de coloides o por la cohesin capilar. Una fina pelcula de agua que rodee los granos basta, en efecto, para aadir' al rozamiento interno del macizo una cohesin nada despreciable. Para cifrarla hemos hecho, como los nios, flanes de arena, Su rcsis-
A menudo no hay seales aparentes
Fig. 121.- Gravas gruesas agregadas por un pequeo depsito de arcilla

(Aluviones 7
en Su J,unto de contacto.
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DEL
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POI-otra parle, las limitaciones de estas teoras se hacen patcntes en el estudio de la estabilidad de las paredes verticales cortadas en el barro, en! arena)' gravas sumergidas, siempre que se quieran realizar muros de hormign moldeado en el terreno. Hay que reconocer que el talud est siempre en contacto con un cieno arcilloso, pero la densidad de ste, comprendida entre 1.05 y 1.10 aproximadamente, no lo explica todo. Por tanto, estamos obligados a pensar que estos macizos no se comportan en absoluto como medios pulverulentos, y que todava son necesarios muchos estudios en laboratorio para Ilegal- a conocerlos.
Corrientes de agua
Las corrientes de agua subterrnea en un macizo heterogneo no discurren uniformemente en toda su masa. El agua se desliza preferentemente en los estratos de grano grueso que son mucho ms permeables que los otros. Con frecuencia, estos pasadizos privilegiados son fcilmente reconocibles por la coloracin de sus elementos. Un color negro corresponde a un depsito de xido de manganeso, mientras que un color amarillo corresponder a xidos de hierro (fig, 29).
Fig. {29.- Pasadizo privilegiado coloreado naturalmentes
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G80TECNL\
DEL lNGENtERO
El clculo del caudal de agotamiento de las excavaciones en las exclusas de las CCI1/ rafes del Rin constituyen un buen ejernplo. Estas excavaciones tienen aproximadamente 180 X 75 In en planta y 15 m de profundidad con un terreno de aluvin de 200 m de espesor, coincidiendo la capa frerica prcticamente COII la superficie del terreno.
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Fig, (32.- Croquis esquemtico de una excavacin <le eOS3)'o. La capa poco permeable es sencillamente menos arenosa que el resto (bombeo en la parte B).
unos bombeos en pozos filtrantes con numerosos piezmetros, cuyas tornas de presin se encontraban a diferentes niveles. La interpretacin de estos ensayos, a partir de la teorta de los potenciales, permiti determinar las permeabilidades horizontales y verticales necesarias para hallar el medio homogneo anistropo equivalente. Estos resultados se precisaron mediante el agotamiento de una excavacin de ensayo de grandes dimensiones (fig. 32), Y as se evalu el caudal de agotamiento de la excavacin en unos 6 In3/s{'g. Por suerte o desgracia ste no alcanz ni siquiera los 3 ml/seg (fig. 33). Esta diferencia atrajo la atencin sobre el peligro que se COITe al asimilar cualquier filtracin en un macizo heterogneo a una filtracin equivalente en un medio homogneo anistropo. Desde en ronces siguen aportndose colaboraciones a este problema (Cambefort, Geber, Vu Duong Tuyen, 1963). Pero entonces nadie discuti la validez de la hiptesis adoptada, pues no se dio gran importancia a las dos anomalas, posteriores a los ensayos:
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Fig. 136.- Permeabilidad
de los aluviones.
Estos resultados aparentemente contradictorios se pueden explicar si suponernos la existencia de un macizo heterogneo, cuyos 20 m superiores tienen una permeabilidad media del orden de JO'}rn/seg, mientras que en su parte profunda alcanza una permeabilidad media del orden de 5. lO'}m/seg, y est surcado por pasadizos poco anchos con permeabilidad de 1003 rn/seg. Con tal hiptesis, los rastrillos profundos son intiles. Esta fue la solucin que se adopt (fig. 37). El caudal de agotamiento de la excavacin no rebas los 60 l/seg, y las observaciones hechas durante la perforacin mostraron que la casi totalidad de este caudal provena de la capa freatca que empapa las orillas rocosas. En definitiva, esta heterogeneidad de los macizos aluviales, que a primera vista desconcierta es, en general, muy favorable para las obras, pero hay que saberla precisar para poder considerarla a pesar de la ausencia de frmulas correspondientes. Es aqu donde vernos que la geotecnia ser siempre un arte.
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GEOl'ECNIA
DEl. INGENIERO
las presiones. En este caso particular. los niveles del pozo podan variar en 10 cm, valor nada despreciable.
Influencia de la heterogeneidad
del macizo
Cuando los aluviones son claramente heterogneos. aparecen otros fenmenos. Para ponerlos de manifiesto. basta descender un rnicromolinete en un piezmetro filtrante, en toda su longitud. Entonces se observa casi siempre una filtracin en el tubo que, segn las circunstancias. va de arriba abajo o viceversa (fig. 40). Algunas veces esta Jiltracin es ms compleja. Desciende en las partes superior e inferior, para subir en la parte media (fig. 41).
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en el caso preceden le. Hay tres entradas y tres salidas de agua.
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GEOTECNIA
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nivel de la capa acufera en la vertical de las angosturas, y un descenso en la de los ensanchamientos. Cuando el ro est por encima de la capa, le cede agua, mientras que si est por debajo, la drena. As se establece una tendencia al equilibrio, pero sin que conduzca a una identidad de niveles. La forma de filtracin de realimentacin por el ro o, si se prefiere, la constancia de su caudal por unidad de longitud, explica por qu un bombeo en una orilla rebaja la capa de la otra en un caudal no excesivo, y esto casi independientemente de los niveles ro-capa acufera, siempre y cuando evidentemente la excavacin o el pozo sean bastante profundos y el subsuelo sea homogneo en una altura superior a la de la excavacin (fig, 44). Veamos algunos ejemplos que ilustran estos fenmenos: En Serre POH9011 algunos pozos filtrantes (fig. 31), equipados con bombas de 20 m'/h, han permitido rebajar la capa acufera en unos 3 m, en las proximidades inmediatas al Durance, El ensayo que se organiz casi nicamente para saber si era posible, result. pues, concluyente. Tambin en Serre-Poncon, el Serre de Monge, actualmente recubierto por la presa, provoca un estrechamiento considerable
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Fig, 1-44.- Efectos provocados por bombeos de agotamiento realizados en una excavacin en un terreno homogneo prximo a un ro. Antes del bombeo la capa acufera se mueve en la misma direccin que el rio.
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CEOTECNIA DEL INCl!NIERO
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fig. 148. - Evolucin de los descensos en funcin del tiempo
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Fig. 1149.- Pilote inyectado extrado. Obsrvense Ias fisuras
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caudal de alimentacin de la capa fretica producen idntico resultado. Cuando aparece agua salobre, slo se puede eliminar si se reduce el caudal de captacin: el caudal extrado ser igual al de la capa acufera, a no ser que se pretenda desecado completa-
mente,
CONCLUSIONES
Estas curiosidades, que por otra parte no lo son en el sentido ms literal, provienen de la ignorancia. Poco a poco desaparecern para dejar sitio a otras; mientras, debemos aceptarlo. No es posible ninguna receta, pues lo ms peligroso es pensar que las frmulas conocidas lo resuelven todo. Estas frmulas, en efecto, provienen de algunos ensayos sobre suelos reconstruidos o de teorias matemticas generalmente complicadas, pero establecidas a partir de hiptesis simples que rara vez son respetadas por la Naturaleza. Hay que intentar prever el cariz del posible fenmeno: forma de una filtracin o de una superficie de rotura, por ejemplo, de manera que se pueda elegir, entre todo el bagaje de frmulas, la ms idnea, aunque slo sea aproximativa. La aproximacin se
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CAP1TULO 11
Cimentaciones profundas
PILOTES. MUROS. CAJONES
INTRODUCCION
De manera bastante general. las cimentaciones profundas se utilizan para perforar terrenos de mala calidad. arcillas blandas o cienos, a fin de transmitir las cargas a una capa ms dura que, por otra parte, rara vez es rocosa. Esta aplicacin es tan evidente que el hombre prehistrico haca ya sus cimentaciones sobre un emparrillado de pilotes guiado nicamente por la experiencia. Los diferentes tipos de ci.mentaciones actuales, pilotes, pozos, pantalla de pilotes o cajones se precisan en la tabla l l-I. Los pozos y los pilotes apenas se distinguen. Todo lo que cabe decir es que un pozo es un pilote de gran drrretro. Esta denornnacin de pozo proviene probablemente de que, en otro tiempo, se realizaban cimentaciones haciendo pozos a mano y llenndolos posteriormente de hormign, Actualmente estos pozos se perforan con mquinas que permiten tambin realizar pilotajes ordnarios. As, pues, un pozo no es otra cosa que un pilote de 1 a 2 m de dimetro. Existen dos tipos de pilotes: el pilote hincado y el moldeado.
Pilotes hincados El pilote hincado es un simple poste de madera o de hormigon que se hunde en el terreno mediante un martinete. Su dimetro es por lo general, inferior a 50 cm, ya que ms all, la energa ern-
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Fig. JI-l.- Marullo para hincadura.
Fig. 11,2.- Base tcnica de ejecucin de un pilote Simplex, Punta perdida.
Pilotes de tubo hincado Estos pilotes se construyen hundiendo en el terreno, mediante hincadura, un tubo cerrado en su base y llenndolo de hormign al tiempo que se extrae. Es indispensable un martinete igual a los que se urilzan para la hincadura de pilotes prefabricados. La diferencia esencial en la ejecucin de estos pilotes proviene del sistema empleado para obturar la base del tubo. El mtodo ms sencillo consiste en instalar una pieza cnica que se queda en el terreno cuando se extrae el tubo durante la ejecucin del hormigonado (fig, 112), Es el pilote simplex, La Sociedad Franki ha puesto a punto un mtodo rnucho ms elegante, Consiste en colocar en la base del tubo un
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CIMENTACIONES
PROFUNDAS
JOS
movimiento compuesto (lig. 11-7).Esto quiere decir que, a medida que la columna se hunde, se la somete a un movimiento de rotacin alternativa. Estas mquinas no son indicadas para profundidades superiores a los 30 m.
Fig. 1[7. - Mquina E.D.F. Bcnoto.
Otras mquinas hacen intervenir las vibraciones, ya sean nicamente rotativas, como la Hochstrasser, o bien de rotacin y traslacin (aparato Berthet-Devaux, lig. Ir-8), pero estas mquinas no han precisado por completo su campo de aplicacin. En los suelos coherentes son convenientes la cuchara de mandbulas y el trpano (figs. 11-9y 11-10),que no es ms que un sacacorchos que se atornilla en el suelo, y que, al ir penetrando, extrae terreno. Si el suelo se desmorona, como ocurre en las arenas y gravas, es necesario entubar. Pierde, entonces, la mayor parte de su inters.
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CIMENTACIONES PllOrUNO\S
109
Pantalla de pilotes o pilotes adyacentes Pilotes secantes. Muros continuos de pilotes
La unin de pilotes moldeados permite confeccionar verdaderos muros. En general. se utilizan pilotes perforados. Los pilotes pueden ser tangentes, o ligeramente secantes. En el ltimo caso se empieza por emplazar un pilote s y otro no; por ejemplo, los pilotes impares, separndolos poco menos de dos dimetros. Los pilotes pares, mordiendo ligeramente sobre sus vecinos, deben ser obligatoriamente pilotes perforados, ejecutados antes que el hormign de los pilotes impares est demasiado duro (figs. 11-13y 11-14). Es preferible no armar ms que los pilotes pares, mientras s pueden armarse todos los pilotes tangentes. Con una gnesis muy simple, estas pantallas de pilotes son de realizacin delicada, aunque slo sea como consecuencia de las desviaciones en las perforaciones. De una manera general, se puede estimar que ms all de 10 15 m de profundidad, la ejecucin de estas pantallas constituye una acrobacia no siempre coronada pOI- el xito. razn por la cuaJ los I/luros continuos han adquirido gran auge. Con ellos se puede descender fcilmente a 60 m y se podra llegar, sin ninguna duda, a mayores profundidades si fuera necesario (figs. 11-15 y 11-16).
Fig. 1113.- Impermeabilizacin de un pozo de 8.50 m ejecutado con pilotes secantes de 56 cm.
de dimetro
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CIMENTACJON"ES
PROFUr-U)I\S
113
moronarnientos o imposibilitar la ejecucin. Como en los pilotes secantes, se empieza por los paneles impares. Los paneles pares se ejecutan despus del endurecimiento del hormign
(fig. Tl-l S).
La ejecucin positiva de las juntas entre paneles plantea el problema dc sus conjunciones, pero su descripcin se saldr del tema que nos ocupa. Para terminar esta visin general sobre los muros continuos, sealemos que ninguna teora conocida permite explicar por qu la calicata llena de lodo permanece abierta incluso si se encuentra a nivel de un edilicio. Como en el clculo de la fuerza especlica de los pilotes perforados, de nuevo nos encontramos ante la incapacidad de la mecnica de suelos.
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ENCAMISADO HORfl.1IQON DE
Fig. 1[19.- Puente colgante de Burdeos. Cimentacin de la pila estribo r. sobre cajones en muros moldeados descendidos hasta 37 m de profundidad.
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CIMENTACIONES
PROFUNDAS
117
lIas demasiado pequeas, pues, de lo contrario, el hormign pasa con dificultad. Para indicar unas cifras fciles de recordar, digamos que una malla con hueco libre de JO X JO cm ya est en un lmite extremo, por debajo del cual no se puede pasar en ningn caso. Incluso con ella se corre el riesgo de cometer graves fallos. Este resultado, proporcionado por la experiencia, no guarda relacin con las normas habituales en el hormigonado de supraestructuras. Se impone, en general, un aumento del dimetro de las armaduras longitudinales, a medida que la anchura de los pilotes aumenta. Y como veremos a continuacin, el hormigonado de los pilotes es tambin completamente distinto del de las
supraestructuras.
Cuando los pilotes solamente soportan cargas axiales, la armadura es totalmente intil. El dimetro real del pilote no se conoce con precisin despus del hormigonado: por tanto, es verdaderamente superfluo querer aadir un porcentaje suplementario a la seccin terica poniendo a.rmaduras. Se puede incluso afirmar que, en este caso, las armaduras son un estorbo. En efecto, el zunchado en espiral responde muy raras veces a las condiciones necesarias para que las armaduras no pandeen. Queriendo pues aumentar la seguridad se prev un elemento que empieza por disgregar al hormign, es decir, el material que debe resistir- las compresiones. Para estos pilotes sometidos a compresin pura se dispone, en general, de algunas armaduras de ligazn, embutidas en el hormign una vez acabado el pilote. Estas armaduras son ampliamente suficientes para asegurar la ligazn pilote-riostra. Cuando el pilote tiene que resistir momentos flccrores, es obligado armarlo. Pero este caso slo debe producirse para pilotes de dimetro superior a un metro aprcximadamente. Por debajo de esta anchura es mejor hacer un estudio esttico y prever pilotes inclinados. De todas formas, cuando los pilotes, incluso los de pequeo dimetro, atraviesan capas blandas susceptibles de fluir bajo la accin de las cargas que soportan, es necesario prever una armadura, aunque slo sea para mantener en contacto las r-ebanadas originadas por una flecha excesiva del pilote. Los momentos lecrores ejercidos en la cabeza del pilote se hacen prcticamente nulos hacia los 5 7 m de profundidad, debido a las reacciones horizontales del terreno. pero es difcil, en la prc-
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CIMENTACIONES
PROFUNOAS
121
lllbo bUlO rCllrl)do
Fig, TI25.- Horrnigonado
bajo agua con IIn rubo de Inyeccin.
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.ionngn vertido
en el orden
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1,2,3,4
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Piedra rota desplazada por la llegada del hormign
fig. 1126. - Esquema demostrativo de la disposicin del hormign cado mediante tubo de inyeccin.
colo-
El barrido provocado por el hormign que fluye por la base del tubo de inyeccin es JDUyimportante (J. Baudelare - A Boulloche, 1947), pues completa realmente la limpieza del fondo de la perforacin y evita que el pilote se horrnigonc sobre un colchn
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CL\lENTACtONES PROFU!\'llAS ELECCION DEL TIPO DE CIMENTACION Muros y cajones
125
Si no tenemos en cuenta las pantallas estancas de las ataguas (figs. 1121 y 11-27), los muros dcsrinados a mantener los taludes de las excavaciones (fig. 11-28) y los casos en que se busca ante todo un efecto masa (figs 11-29 y 11-22) se pueden siempre evitar los cajones y poner pilotes. En general, son determinantes las condiciones econmicas, los retrasos o dificultades de ejecucin y muy a menudo la preferencia del proyectista por uno u otro sistema. De todas formas, no debemos olvidar que un cajn se inclina fcilmente mientras se emplaza, que es difcil de enderezar y que una crecida durante la hincadura puede arrastrarlo hacia abajo a causa de las erosiones que provoca. En suelos muy permeables puede ser necesario rebajar la capa acufera o utilizar aire comprimido. Su profundidad queda entonces limitada, ya que bajo
Fig. 1127.- Atagua para In toma de agua de la central de Porcheville. (D 28 m, e 0,60 m, ,. 18 m).
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CJMENTACIONl,S
TABLA
PROFUNDAS
.129
prefabricados o
11-3. - COlll.paracilI entre pilotes
moldeados
Tipo d pilote
ell
el terreno
Moldeado
Prefabricado Despus del endurecimiento del hormign Pilotes hincados Pilotes perforados sucio
J niciacin
de la obra
Inmediato frmula de hincadura -naturaleza real del
Entrega Longitud de los pilotes Dimetro mximo
Mas all de 20 m con empalmes 0500 aproximadarnerue Impuesto por el transporte ROturas durante la hinca Imposibilidad de atravesar bloques
Vibraciones
12)
Cualquiera 1.500 aprox. seccin de forma

cualquiera
Armado
Proporcional II los esfuerzos soportados por el pilote
] nconvcnenres
Defectos de
horrnigonado
Esta distincin, esencial en el clculo de los pilotes perforados. no concierne de ningn modo a los pilotes hincados, cuya fuerza especfica se evala a partir del rechazo; es decir, del hundimiento que provoca cada golpe de martillo. Empezaremos por stos.
Frmulas de hincadura
Los ensayos de Cummings (fig. U-31) muestran claramente que el rechazo e del pilote medible, despus de un golpe de martillo, no constituye sino parte de la cantidad e + e, que se hinc el pilote por accin del golpe; el corresponde a prdidas de energa, debidas a deformaciones del terreno y del pilote. Cuando se calculan, se supone que no hay rozamiento lateral ni deforrnacio-
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CIMENTACIONES
PROFUNDAS
133
rnrica. Pero lo ms curioso es que los grandes ensayos de lraba parecen venir casi a confirmarla. De todos modos, la teoria actual supone que la carga de puno zonamiento de un pilote es igual a la suma del rozamiento lateral y de la carga de punzonamento en punta. Efectivamente parece que as es para los terrenos nicamente coherentes, cuya cohesin se obtiene por los ensayos de cizallarniento rpidos sin consolidacin. El rozamiento lateral unitario es en lances igual a la cohesin del terreno, y la presin de punzonarnento en punta igual a 10 veces aqulla aproximadamente. Pero al abordar los suelos pulverulentos, estos principios conducen a unos esfuerzos tan elevados que se subvalora sistemticamente el ngulo de rozamiento interno y no se duda en emplear, adems, unos coeicientes de seguridad comprendidos entre 3 y 4. Este mtodo de clculo est basado en resultados de ensayos sobre modelos reducidos de pilotes que, como los de Iraba, slo se aplican a los pilotes hincados (A. Caqua! y J. Kerisel, 1956). En el fondo, se trata de ensayos de penetrmetros. Lo ms curioso es que las frmulas asi obtenidas son perfectamente convenientes para el clculo de los pilotes perforados, los cuales no poneo el terreno en equilibrio superior, contrariamente a los pilotes hin' cados. Conviene, pues, examinar el caso de cerca. Adems, ninguna de estas frmulas relaciona los esfuerzos con las deformaciones. As!' cuando un capataz impone a priori un asiento mximo para un pilote, sencillamente ignora que son los asientos diferenciales lo que importa, y que nadie sabe calcularlos.
Medidas sobre pilotes reales
Cuando se observa qu pasa con un pijote, de una entrega dada, cargado progresivamente, se constata que el pilote, al asentarse, se fusiona al terreno (fig. 1133). La unin pilote-terreno es excelente y el asiento del pilote no proviene sino de la deformacin del terreno, que aumenta con la carga aplicada, si bien llega un momento en que la unin se rompe. El rozamiento lateral aparece en los suelos pulverulentos, mientras que en Jos suelos plsticos se alcanza el valor de la cohesin. Los esfuerzos laterales se hacen constantes (Iig, 11-34) (H. Cambefort, 1964).
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CIMENT,\CION"ES
PROfUNDAS
137
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Fig. 1137,- Esfuerzos en el pilote 2 de Dunkerque en funcin de la profundidad (primer ciclo de carga). (100 kg/crn! en el hormign).
As no es de extraar que se haya podido suprimir la reaccin en punta en un pilote de 1 ID de dimetro y 7,50 m de entrega til (de JO a 13 m en las arenas y grao vas y de 13 a 17,50 en las margas) sin modificar demasiado su comportamiento (fig. 11-39). A partir de estas observaciones es tericamente posible trazar
la curva de hundimiento de UII pilote elt funcin de las cargas aplicadas, cuando se conocen estas curvas para el esfuerzo en punta
y para el rozamiento
lateral (fig. 11-40). Segn el comportamiento
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CIMENTACIONES
PROFUNDAS
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Fig. 1141.- Ejemplo de hundimiento bajo carga constante P en funcin

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aproximadamente igual a 2,5 Re para una carga superficial y a 5 Ro para un empotramiento del pilote en una longitud de dos dimetros aproximadamente. Si la resistencia de la roca es insuficiente para permitir al hormign trabajar a una tensin admisible normal, hay que empotrar ms el pilote para que se produzca un rozamiento lateral. Por otra parte, as es corno se opera cuando, en lugar de roca, hay arena, gravas o arcilla compacta. Si el macizo rocoso est fuertemente fisurado, puede ser conveniente inyectar en la proximidad inmediata de la punta. En definitiva y dejando aparte los pilotes-columna, los dems resisten casi nicamente por rozamiento lateral. El ensancha"'-'etlIO de la punta no tiene otra misin que el aumentar una reaccin de poca importancia y cuando esto es posible, es ms eficaz, sin lugar a dudas, gastar el mismo dinero en alargar el pilole. En general, un alargamiento igual a 2 o 3 dimetros da un
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ClMENTAClONES
PROFUNDAS
145
El Standard Penetration Test al no estar perfectamente normalizado, deja mucha libertad al operador. As, segn el procedmiento utilizado, los resultados no siempre coinciden (fig. 11-44). Parece existir una correlacin entre el nmero de golpes y el peso especfico o incluso con el ngulo de rozamiento interno, en los terrenos pulverulentos. Como no todos los autores estn de acuerdo para anlogas condiciones, se puede pensar que esta correlacin depende de la naturaleza del terreno. Por esto hay que ser muy prudente en el empleo de tablas o bacos relativos a este ensayo y no considerarlo sino como un medio sencillo de simplificar un problema. El presimetro es el nico ensayo en mecnica de suelos cuya interpretacin asocia presiones y deformaciones. Por esta razn, la interpretacin no es fcil y est ms basada en la experiencia que en la teora, pero debera permitir, como POI- otra parte ha intentado Cassan (1966), calcular la curva de hundimientos en funcin de las cargas. Los penetrmetros han ofrecido grandes esperanzas, pues no son ms que pijotes en modelo reducido. Desgraciadamente todava no se ha aprendido a interpretar correctamente los resultados que dan. Se han realizado unos ensayos en {raba con penetrmetros cuyo dimetro vara de 45 a 320 mm (Y. Tcheng, 1966). Los resultados obtenidos son muy interesantes, sobre todo, la constancia a partir de una cierta profundidad de la tensin en punta y del rozamiento lateral unitario (fig. 11-45), pero, sin embargo, no han llevado a ninguna solucin prctica. A. Zelikson (1967) ha demostrado que la fuerza necesaria para hundir un penetrmetro desde la superficie del terreno hasta la profundidad Z era superior a la necesaria para hincar hasta Z el mismo penetrrneiro, cuya punta estaba inicialmente a una cierta profundidad por debajo de la superficie' del terreno. Este resultado se observa claramente en la figura 11-45, donde los penetrrnetros moldeados son menos resistentes en punta que los otros. Pero esto no nos da la clave de la interpretacin.
Fuerza especifica de los pilotes perforados en barro Ejecutar un pilote llenando de hormign una perforacin realizada en barro constituye un verdadero reto. En efecto, la perfo-
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CIMENTACIONES
PllOFUNDAS
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piloto perforado con, entubado
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Fig. Il48. - Esfuerzos en punta de los pilotes antes y despus de la

inyeccin del terreno.
Posteriormente se ha realizado un ensayo comparativo entre dos pilotes de 560 mm de dimetro nominal. con una distancia entre ejes de 1,20 In (fig, 11-46). Uno de ellos ha sido perforado normalmente, descendiendo una columna provisional hasta la punta, e incluso un poco ms abajo. a causa de las subidas de arena fina que se producan a este nivel. El otro, descendido hasta la misma profundidad, se realiz en barro, estando sostenida la entrada del agujero, que era igual al anterior, por un entubado superficial. Este agujero perforado con trpano especial tenia pues tericamente un dimetro ligeramente inferior al precedente (R. Chao
deisson, 1961).
Los ciclos de carga y de descarga de los pilotes son idnticos, pero en el primero hay un asiento inicial relativamente importante del pilote entubado (fig, 11-47). Esto proviene de unas subidas de arena observadas al perforar este pilote, subida que han necesitado una hincadura suplementaria de la columna de, aproximadamente, un metro. Seguidamente se inyect la zona de la base de ambos pilotes y despus recomenzaron los ensayos (fig, 1148). Esta inyeccin tuvo un efecto muy claro sobre el pilote entubado y prctica-
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CIMENTACIONES
PROFUNDAS
153
zar un mximo de cerca de 50 l al cabo de tres meses. Este mximo correspondera con bastante exactitud al producto de la superficie lateral del fuste por la cohesin del cieno. Este esfuerzo, evidentemente, tiene que ser sumado a las sobrecargas aplicadas ulteriormente sobre el pilote. Se dice entonces que hay rozanlienio negativo. No se puede hacer nada en contra, COIUO no sea aumentar el dirnet ro del pilote a fin de reducir la irnporrancia del perfrnetro en relacin a su seccin o, incluso, lubricar la superficie lateral del pilote, lo cual exige pilotes perforados. Este rozamiento negativo puede producirse en los limos o en los loess muy sueltos, situados por encima de la capa acufera, cuando se encuentran en el centro de una circulacin de agua accidental (fuga de un conducto, por ejemplo). Esta infiltracin destruye la estructura del terreno que asienta, al sobrecargar el pilote (cf, cap. primero). Con pilotes inclinados, el asiento vertical del terreno sencillamente los rompe.
Fuerzas horizontales Cuando el pilote est sometido en cabeza a una fuerza herzonral H (fig, 11-52), no puede resistirla sino por la aparicin inmediata de una reaccin R en el terreno. Aparecen entonces unos momentos flectores en el pilote, que se pueden evaluar gradas a la teora de las vigas sobre apoyos elsticos. Si se trata de un pilote de pequeo dimetro, por ejemplo, menor de 50 cm, su resistencia a la flexin tambin es pequea y las fuerzas H no pueden ser muy grandes. Por tanto, para poder resistir esfuerzos horizontales importantes, slo pueden armarse los pilotes de gran dimetro. COIlIOgeneralmente las fuerzas verticales y horizontales van asociadas, estos enormes pilotes trabajan en flexin compuesta. Con pilotes pequeos, susceptibles nicamente de soportar esfuerzos segn la direccin de su eje, es preciso combinar pilotes verticales y pilotes inclinados. Ms adelante veremos las bases del mtodo de clculo. Esta reaccin R del suelo impide lodo pandeo de los pilotes, incluso de los muy esbeltos, pues aumenta ms o menos proporcionalmente con el desplazamiento horizontal del pilote. Este fenmeno es el que permite a los artesanos de Toledo probar la ca-
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CiMENTACIONES
PROFUNDAS
L57
pado sometido a un momenro. Se comprende en seguida que, si todos los pilotes concurren en el punto O, la cimentacin no podr resistir a ningn momento, lo que es preciso evitar, pues la posicin de la fuerza ejercida sobre la cimentacin nunca se conoce con precisin. Para verificar el clculo, basta hacer la descompostcn de las Fuerzas que solicitan la cimentacin, en relacin al punto O, descomponer la resultante general segn H y V y sumar los esfuerzos producidos en los pilotes por estas dos componentes y por el
momento.
Los tanteos se prolongan a veces, en particular, cuando un aumento del nmero de pilotes disminuye su compresin y aumentan las tracciones eventuales. Entonces, es preciso modificar la inclinacin de los pilotes, el nmero de stos y aumentar su distancia mutua. Cuando los pilotes son capaces de resistir a momentos [lectores no despreciables, conviene cambiar este mtodo por el de la viga sobre apoyos elsticos. Por desgracia an no sabe hacerse de forma sencilla y precisa. Si los esfuerzos horizontales son relativamente poco irnportantes. la reaccin de las tierras sobre los muros subterrneos o sobre la parte enterrada de las riostras que unen los pilotes puede ser suficiente. Entonces bastan unos pilores verticales, corno lo prueban muchas cimentaciones.
FALLOS. RIESGOS
Los fallos son el terror de un tcnico en pilotes digno de este nombre. Para comprenderlo basta con considerar las figuras 1156 a 1189 sacadas de la literatura tcnica y de relaciones hechas pOI expertos en la materia. Algunas parecen inverosmiles, pero son muy reales. Hemos visto que las resistencias al aplastamiento medidas en cubos o cilindros, si el horrnigonado est mal hecho, no significa nada. Por otra parte, ocurre con frecuencia que las probetas de ensayo, aun realizadas con ms esmero que el pilote, no SOI1 muy representativas. Estos fallos pueden ser debidos a las causas siguientes:
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CIMI3NT\CIO';ES
PROFUNDAS
169
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Fig, 11-83. - Pared mal hormigonada

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Fig. 11-84.- Mala ejecucin de una jun. ta entre paneles.
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Fig. 1185.- Trozo de barro envuelto por hormign en la vertical de una junta.
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174
CEOTECNTt\ DEL INCENIERO
Fig. If l-I. - Presa de Chaudanne. Disposicin en planta de las perforaciones de inyeccin para la confeccin de la pantalla estanca.
(Doc. Soltanche),
Francia. La disposicin de las perforaciones, que es muy variable, depende de la orientacin de las fisuras de la roca y de las posibilidades de disposicin en planta. En los aluviones, las perforaciones son generalmente verticales y, salvo rara excepcin, las pantallas estancas comportan como mnimo dos lneas de perforaciones paralelas. En SerrePoncon, en el Durance, la parte superior de la zona inyectada (fig. 2) necesit doce lneas para que la infiltracin a travs de
Verdn,
CORTE TIPO
Nucleo in>J,.,m".O,i.
efe trl)!'Isil;:in
IMPLANTACIN
LEYENDA
TIPO
zcnee
Fill. fll2. - Presa de Serrc-Poncon. Corte v disposicin en planta tpicos de-las perforaciones necesarias para la ejecucin de una pantalla estanca.
(Doc. E.D.F.Soltanche).
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J78
CEOTl:CNJA
DEL INGENIEllO
tienen formas muy complejas y con tamaos muy variables. No puede emplearse la misma lechada en uno u otro caso. Esta diferencia en la forma de los huecos hace que la inyeccin en aluviones sea totalmente distinta que en las rocas lisuradas. Econmicamente, se resolvi antes el problema de la inyeccin en rocas fisuradas que en macizos aluviales.
Perforaciones Las perforaciones en roca, como se hacen al descubierto, permiren poner en obra unos obturadores a fin de limitar la inyeccin a unas zonas de 3 a 5 m de longitud. Inyectar la perforacin en toda su longitud a la vez es una mala operacin, ya que no se puede adaptar la composicin de la lechada a la dimensin de las fisuras; sta viene indicada por un ensayo preliminar con agua. As, se puede inyectar en el sentido de la perforacin o bien en el inverso (fig, 7).
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.....Entubado._
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@Fin de la perfo",cln'1
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Fig. 1117.-
Principio de ejecucin de inyecciones en roca: en el sentido de la perforacin y subiendo.
En el primer caso se puede, en rigor, disponer siempre el obturador en la cabeza de la perforacin, ya que slo la ltima zona perforada no ha sido inyectada. Pero la inyeccin inversa slo se puede verificar si la roca no est demasiado fisurada , de lo contrario, el obturador se sita en corto circuito debido a la lechada y cementado en la perforacin.
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l:O<YECCIN DE TERRENOS
185
Tambin gracias a estas lechadas se pueden cementar fcilmente los bloques desprendidos que hay que excavar. As fueron tratados varios hundimientos de viejos tneles en Francia (figuras 13 y 14).
Fig. 111-14. - Materiales
desmoronados
inyectados.
Las arcillas tratadas constituyen lechadas de transicin entre las estables y los productos qumicos, cuando el tratamiento asegura la defloculacin de las arcillas (en cuyo caso la composicin de la lechada debe estar patentada). As por ejemplo en la bentonita, cuyos granos mayores slo tienen algunas micras. son comparables a las pequeas gotitas de las finas emulsiones de betn. Las lechadas presentan, en su estado final, una rigidez muy pequea, pero suficiente, cosa que no ocurre en el betn. Si la delloculacin no queda asegurada, estas arcillas tratadas se hallan ms cerca de las lechadas arcilla-cemento que de los productos qumicos. En cuanto a los productos quimicos no hablaremos de los productos hidrocarbonados que raramente se utilizan. Por el contrario, los geles obtenidos a partir de un silicato de sodio y de un reactivo son, desde hace mucho tiempo, los nicos productos qumicos que se emplean.
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INYECCIN
DE TERRENOS
191
El profesor Lugeon dice en su libro "Presas y Geologa (1933): ... Antiguamente, y basta hace poco todava, se utilizaban las campanas de aire comprimido para inyectar la lechada de cemento. Haba, pues, que depender de la presin de los compresores de la obra y apenas se poda sobrepasar una carga de 10 kg/crn', Este sistema fue reemplazado por la bomba de cemento, que permite una inyeccin continua, condicin esencial, y a alta presin, lo cual es igualmente importante, pudiendo alcanzar hasta SO kg y an ms. Solamente en las zonas superiores de las (ocas de estratificacin horizontal no se intentar alcanzar tan altas presiones, por temor a levantar bancos rocosos, pero en cualquier otra pal-te del macizo no hay nada que terner. Mas prximo a nosotros, P. Lvque realiz hacia 1950, toda una serie de ensayos sistemticos en Marruecos y lo que es ms importante fue a investigar el resultado. Se trataba de inyecciones poco profundas. La primera vez, la presin de rechazo se fij en 15 kg/crn' en areniscas arkslcas, ms o menos alteradas. Pudo hacer, entonces, las siguientes observaciones: - el cemento se encontraba en fisuras sensiblemente verticales. Los planos de estratificacin subhorizontales, prcticamente sin inyectar; - en una fisura que desembocaba en una perforacin, la granulomctra del cemento depositado era sensiblemente constante en unos 25 a 40 cm. Despus, se haca ms fina, con estrechamiento correspondiente de la fisura, para acabar en un depsito pulverulento; - algunas fisuras estaban recubiertas por un depsito pulverulento, dejando un hueco entre las dos paredes, salvo en algunos puntos aislados en que se encontraban unidas por unos granos de cemento. En un segundo ensayo, verificado en las proximidades del ano terior, la presin se elev hasta 100 - 110 kg/cm'. Las perforaciones de 7 m de longitud se haban realizado a partir de W1azanja poco profunda. Esta vez la galera visitable mostr que: - incluso las fisuras de 0,5 mm de espesor se haban llenado por un cemento compacto, rayando el vidrio;
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INYECCiN
DE TERRENOS
195
Fig. 11119.- Fisuracin
artificial de una roca blanda. (Doc. Soltanche.)
Fig. 11120.- Fisuracin

15
art ificial (le una roca blanda. (Doc. Soltanche.)
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204
GEOTECNIA
DEL lNGENlEllO
Cualquiera de ambas transformaciones las propiedades de los suelos.

PIIOCEDnnENTOS lJTIl.IZ'\OOS
influye en vanas de
I'ARA EL MEJOJtAMIENTO
DE LOS SUELOS
Influencia
sobre
Fundamento
dc
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procedimtentos Relleno de huecos

mediante
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de aplicacin
Rocas
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de cornpacdad
del volumen de huecos por

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Arenas finas Asiento

Tarquines
Arcillas
Modificacin de propiedades tisicoqutmcas. Electrosmosis Coccin
Asiento y
ret raccn
Tarquines Arcillas
Modilicacin de las condiciones en los limites de una filtracin Drenaje
Asiento
Tarquines Arcillas
El aumento de compacidad se realiza de dos formas: Con el relleno de huecos mediante un producto resistente, que es la inyeccin, y _. Con la disminucin del volumen de huecos. Compactacin, en el sentido ms general de la palabra. Mientras que la inyeccin no ocasiona ninguna variacin de volumen, la compactacin produce un asiento que es preciso poder provocar o compensar cuando no es tolerable. Por esto es irrealizable compactar una roca fisurada, y POI- qu la confeccin de un pilote de tierra no logra asentar la superficie del terreno. El campo ele aplicacin de estos diversos procedimientos viene dado por su fundamento y por la naturaleza de los suelos.
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CARACTElSTICAS FSICAS DI! LOS SUELOS
205
La inyeccin se utiliza para las rocas fisuradas, las gravas y las arenas finas. Por el contrario, las arcillas no se pueden inyectar. La compactacin es apropiada para arenas finas, tarquines y arcillas. La modilcacion (le las caractersticas fisicoqumicas slo es eficaz si stas son deterrninanres. Es el medio adecuado para tarquines y arcillas. No hay que olvidar la modificacin de las condiciones en los ltmites de tina [iltracin que tiene Jugar en un talud. Un drenaje convenientemente ejecutado permite, en efecto, dar a la presin de la corriente del agua de filtracin una direccin favorable a la estabilidad; no se trata. hablando en propiedad. de una consolidacin. sino de un procedimiento que conduce a idnticos resultados. A continuacin vamos a verlo brevemente.
DRENAJE DE LOS TALUDES
Muy a menudo. existen en los taludes arcillosos diaclasas imperceptibles en las que puede se produzca una circulacin de agua. Corno este agua fluye en la base del talud. se produce en l una presin de la corriente que compromete su estabilidad. Una tensin inferior a la de rotura de una arcilla, puede. a la larga, producirla. De hecho. algunas veces se pueden constatar deslizamientos de taludes en semejantes condiciones. Para evitarlos es suficiente con orientar convenientemente la presin de la corriente; se consigue fcilmente mediante drenes. En general. bastan perforaciones horizontales espaciadas cada 4 o 5 metros (fig. 1).
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Fig. IV-1.- Avenacn de un talud median le perforaciones subterrneas.
horizontales
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206
GEOTECNI;\
DEL INGENIERO
As desarrollado, el mtodo es aplicable a ttulo preventivo, pero se constatan deslizamientos de los taludes en las extremidades de las zonas drenadas. No hay mejor justificacin para las posteriores soluciones adoptadas; mas, por lo general, slo se drenan las zonas en deslizamiento. El mtodo es conveniente; nicamente la experiencia demuestra que, a menudo, los movmientes no cesan sino hasta unos meses ms tarde, No hay que olvidar que, si los drenes vacan en algunas ocasiones las bolsadas de agua, su fin primordial es modificar la direccin de la filtracin. Cumplen perfectamente su cometido incluso cuando su caudal, eliminado por evaporacin, parece nulo. En lugar de drenar se puede intentar suprimir la filtracin inyectando las diaclasas, pero es necesario realizarlo cuando aqullas alcanzan la mayor abertura posible, esto es, en la estacin seca, y evitando aprisionar la capa acufera detrs del talud. Algunas veces, los terrenos que se han deslizado estn constituidos por una verdadera pasta. Los drenes son entonces inoperantes. Adems se llenan muy rpidamente de tierra; procede entonces efectuar la elecrroconsohdacln o. en rigor, la coccin.
INYECCION DE MACIZOS ROCOSOS FISURADOS
Se puede decir que la primera utilizacin importante de las inyecciones para la consolidacin de rocas fue llevada a cabo en la presa de Castillon, en Verdon. Esta delgada bveda de 100 m de altura fue atrasada durante 20 aos, pues su apoyo en la orilla derecha estaba completamente dislocado, llegando a una gran falla llamada Fractura ancha de varios metros de abertura, situada a algunos metros de la presa. Adems de este incidente geolgico, haba en las zonas de empuje de la bveda, fallas y cavernas cuyos huecos tenan varias decenas de metros cbicos; todo ello acompaado de modo natural por una multitud de fisuras ms o menos abiertas. En una palabra, se deban consolidar cerca de 200_000m' de roca. Por diferentes razones, en particular el progreso realizado por las inyecciones, se decid conservar toda esta masa rocosa e inyectarla despus de haber bormigonado lodos los huecos fcilmente accesibles.
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CARACTERISTICAS
FlsICAS
DE I_OS SUELOS
207
No es posible desarrollar aqu con detalle todos los trabajos, por otra parte ya descritos (Ischy, 1948). Slo sealaremos las bases del mtodo utilizado (fig. 2).
I.D
10
30m
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Fig, IV-2.- Presa de Castilln. Consolidacin en la orilla derecha. Situacin en planta de las perforaciones para inyecciones. (Doc. Soltanche.)
La zona sometida a las fuertes presiones de la bveda fue
rodeada por una envoltura que actuaba como atagua. Se pudo entonces inyectar el interior sin que la lechada se extendiera a lo lejos. Las paredes de esta envoltura o pantalla se realizaron igualmente por inyeccin, slo que en ellas se utilizaron lechadas extremadamente densas y tixotrpicas a base de arcilla y cemento. Estas mismas lechadas sirvieron para la obturacin de grandes fisuras inaccesibles del macizo.
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236
GEOTECNIA
DEL I!'ICENIERO
En una cubeta paralelepipdica, el lugar con mayor resistencia especfica se presenta a la cuarta parte de la muestra a partir del ctodo. Despus se desplaza hacia el nodo, para volver finalmenle al ctodo. La duracin de esta recesin depende del gradiente medio. Por ejemplo: para un gradiente de 2/3 Vcm. 5 das para un gradiente de 1/3 V[cm. 45 das para un gradiente de J/6 V[cu, En el terreno, los gradientes son Esta barrera corresponde a una pH igual a 'l, mientras que la parte ctodo es bsica, la parte de muestra ra y el nodo es cida (fig. 37),
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an ms pequeos. zona desionzada. Tiene un comprendida entre ella y el comprendida entre la barre-
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Fig. IV-37.- Reparto de los pH en dos cubetas
paralelcpipdlcas.
Adems, se constata que esta simple electrosmosis endurece el terreno entre la barrera y el ctodo; es decir, en un volumen muy reducido. La consolidacin electroqumica consiste en introducir unos iones convenientes en el nodo para que la barrera se acerque
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254
GEOTECNlJ\
DEL iNGENiERO
FiS. VI. - Vista area del embalse de Vajont despus del deslizamiento de octubre de 1963. A la derecha el valle del Pave, las panes blancas han sido alteradas por las aguas. L. Mller (Foto Enel.)
cual resisti perfectamente esta sobrecarga. En el momento del deslizamiento, el agua subi hasta 260 m pOI' encima del nivel del embalse. Ya antes de que se produjera este deslizamiento catastrfico, se haba producido otro con-irniento de 700.000 rrr', el 4 de noviembre de 1960 (fig, V-2) en diez minutos aproximadamente. L. Mller, que estudi este deslizamiento, asimila su movimiento al de un glaciar (fig. V-3). Las velocidades seguramente habran sido mximas en la cresta del acantilado; en cuanto a la superficie de rotura, se confundira con una superficie de estratificacin del macizo rocoso. Es evidente que despus de este incidente se siguieron los movimientos de la montaa (fig. V-4). Se constat que los movimientes importantes no se produjeron sino despus de la primera elevacin del nivel de agua del embalse. Por ejemplo, con el nivel de embalse a 650 m, las velocidades eran del orden de 3 cm/da en noviembre de 1960 y prcticamente nulas en enero de 1962. Asimismo, la primera vez que se alcanz la cota 700, en noviembre de 1962, las velocidades se aproximaban a los 2 cm/da, y la segunda vez, en junio de 1963, no eran ms que de 0.2 - 0,3
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COIUUMIENTO
DE TIERRAS
255
cm/da. Este fenmeno, Inuy tranquilizador. mostraba que llenndolo lentamente se deba poder embalsar con toda seguridad. Por otra parte, el. estudio de rv1. Saito y .H. Uezawa (1961), as como el realizado por P. J. Morlier (1964) indican que, cuando cualquier material fluye bajo la accin de una carga constante, el producto de su velocidad de deformacin por el tiempo de vida, es decir, el tiempo que tarda hasta su rotura, es constante (Iig. V-5). Una velocidad muy corta, pues, corresponde a una vida muy larga. Por otra parte, esta ley ha sido verificada por deslizamientos de taludes arcillosos, pero el ejemplo de Vajont parece indicar
Fig. V-2.- Limites de los deslizamientos de noviembre de 1960. arriba, y de octubre de 1963, abajo. (L. Mller.)
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256
GEOTECNI,\
DEI. INGENIERO
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Fig. V3. - Corte esquemtico del deslizamiento de noviembre de 1960. Obsrvese la distribucin de las velocidades. (L. Mller.)
quc hay otro factor a considerar. puesto que las ltimas medidas de velocidad realizadas en septiembre de 1963 dan valores comparables a los de octubre de 1960 que no produjeron ninguna catstrofe en los puntos considerados. Cabe pensar que este otro factor es la amplitud de los desplazamientos, que alcanzaban hasta 4 In antes de la rotura (fig. V-4). El corrimiento de Vajont nos muestra que la heterogeneidad del macizo puede condicionar la forma de la superficie de rotura, , y tambin que si las medidas de las velocidades del movimiento son indispensables, stas no permiten un control absoluto. Veamos lo que nos ensea la teora.
DESLIZAMIENTO SEGUN LA MECANICA DE SUELOS Macizo homogneo coherente
Ya en 1916,Peucrson (1955). analizando varios deslizamientos producidos en Suecia, lleg a la conclusin de que la directriz de la superficie de rotura poda ser asimilada a un crculo. Se refe-
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Fig. V-4.- Croquis
indicando el valor absoluto de los desplazamientos de las referencias de Vajonl. Segn las indicaciones de L. Mller.
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CORRIMIENTO
DE TIERRAS
259
pero resulta difcil de aplicar en un talud cuya estabilidad se pretenda verificar. Cmo definir el crculo? Ni siquiera las consideraciones tericas permiten conocerlo. Lo ms sencillo es, pues, trazar muchos crculos y escoger el ms desfavorable. Para tan ingrato trabajo resultan de gran utilidad los ordenadores ele....... trnicos, Una vez establecido su programa, da una infinidad de crculos en slo unos minutos; no resta ms que elegir. Segn parece, sin embargo, en un macizo homogneo la rotura no se produce smultneamente en todos los puntos. Al cont rario, empieza en Ult punto; despus se propaga. No existe, pues, movimiento en bloque; el macizo se deforma progresivamente. Tal hiptesis permiti a J. Frontard (1936 y 1955) demostrar que la directriz de la superficie de rotura era entonces una cicloide (fig. V-7) como ya haba observado A. Collin (1846) (figura V-S). Los clculos, confirmados por J. Mandel (1948-1950) y experimentalmente (J. Frontard, 1948), dan como consecuencia la altura
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Memento
en felacin a O
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MEDIO PLASTlCO HOMOGENEO
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Fig. V-6.-Circulo de rotura de Petrerson adoptado por Fellenius para el estudio de la estabilidad de los macizos nicamente coherentes. El deslizamiento se hace en bloque.
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Fig. VB.- Dcsarrolto
con indicacin del circulo generador de la cicloide (A. Collin.)
de las superficies
de rotura efectuadas
por Collin
opynghled mili.
.262
GEOTECNIA
DEI. INGENIERO
lmit.e H de un talud de pendiente i limitando un macizo de cohesin e y de peso especfico y:

H = - (2
y
+ 1t -
2 i)
Esta frmula lleva a resultados muy interesantes,

base/alrura
H 2
1/1
3/2
2/1
3/1
5/1
3,57
3,97
4,21
4,5
4,75
e/y
Se ve cmo un macizo limitado por una pared vertical dobla su altura lmite con una conicidad de 3 de base por 2 de altura, Una pendiente ms suave no hace aumentar mucho la altura, pero s aumenta considerablemente los movimientos de tierra, Tal resultado nunca debe perderse de vista. En lugar de considerar slo los taludes pLanos, J. Mandel (1950) determin el perfil necesario para tener', en cada punto, la condicin precedente. As obtiene (fig. V-9):
lo que da, para una misma pendiente media, una altura lmite JI mucho mayo.' que la sealada anteriormente, Cuando el medio plstico reposa sobre un substrato ms resistente, diversas consideraciones llevaron a este autor al perfil en gota clsico observado en casi todos los corrimientos (figura V-lO). No se trata evidentemente ms que de una aproximacin, ya que en la realidad el substrato no es ms que una parte mal definida del macizo no perturbado por el corrimiento. Pero as se comprende por qu muchos deslizamientos cesan por s solos, El perfil lmite del talud es reemplazado por un perfil es, table, que continuar sindolo tanto tiempo como las aguas de lluvia o subterrneas tarden en ablandar las arcillas, ya muy fi-
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CORRJAIlENTO DE TIERRAS
263
EC-7,5f
Fig. Vg. - Perfil de talud en equilibrio limite en cada punto. (J. Mandel.)
Zona
fis-ur~de
II
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Flg, VIO.- Talud en equilibrio limite en cada punto, reposando sobre un substrato rtgido. (J. Mandel.)
suradas por el corrimiento. Habr que declarar, pues, una verdadera guerra al agua. si no se quiere ver aparecer una corriente de fango, obedeciendo a las leyes de la hidrodinmica de los iluidos viscosos y rgidos. El perfil lmite de Mande!. cuya definicin matemtica es muy compleja, no puede adoptarse en la prctica, pero es fcil sustituirlo por una serie de segmentos de recta. Por otra parte, esto es lo que hacen inconscientemente y con gran fortuna algunos ingenieros para los taludes de presas de tierra.
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266
GEOTECNIA
DEL INGENIERO
vida, de la que hemos hablado al principio y que se conoce muy poco. Todo esto no indica que no sean necesarios los clculos, sino simplemente que no hay que fiarse mucho de ellos. Si se est seguro de que el terreno no puede presentar una disminucin de resistencia con el tiempo, se puede evaluar el efecto de una sobrecarga dispuesta encima del talud o de un terrapln a lo largo de ste. Pero si hay una infiltracin de agua subterrnea, hay que actuar Con sumo cuidado, La disminucin de la pendiente de los taludes en el canal del salto de agua de Se Esteve, por ejemplo, provoc corrimientos contra toda suposicin (J. N. Pichn, 1964). Se puede pensar, aunque parezca bastante inverosmil, que la reduccin de la pendiente ha aumentado la presin de la corriente que solicitaba el talud. Sea como fuere, se recuper la estabilidad demochando la colina y realizando una galera de desage a fin de rebajar la capa fretica,
Vaciado rpido ha mostrado que un talud aguas arriba de una presa poda ser perfectamente estable, estuviese el embalse vaco o lleno. pero corra el riesgo de desmoronarse en caso de va, ciado r pido. El problema no es fcil de resolver, pues su inestabilidad proviene de la presin de corriente de las aguas intersticiales del macizo que, al filtrarse simultneamente con el vaciado, cargan verticalmente la parte alta del macizo y horizontalmente, poco ms o menos, la parte baja. Un mtodo muy aproximativo consiste en suponer una lnea de rotura circular de centro O (fig, V-13) y admitir que las aguas intersticiales se filtran segn unos arcos de crculo concntrico. Tomando en relacin a O momentos del peso del macizo en movimiento, y ms tarde de las presiones de corriente, se obtienen dos expresiones de la misma forma no diferencindose una de otra ms que por el peso especfico de las tierras y del agua que es factor a considerar en ambos casos. El resultado permite formarse idea de los efectos de un vacado rpido, si utilizamos, por ejemplo, la frmula de Frontard
La experiencia
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CORlUMIENTO
DE TIERRAS
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3 Fig. V-13. - Hiptesis para el estudio del vaciado rpido.
despus de haber aumentado el peso especfico de las tierras sumndole una unidad. Pero, repitmoslo, no se trata aqu ms que de una somera aproximacin.
DESLIZAMIENTOS
REALES
Si los deslizamientos circulares caracterizan la postura de la mecnica de suelos, conviene oponerte la de la Geologa, no contaminada por la Geotecnia, que no ve en un deslizamiento sino el efecto de una capa profunda ms o menos reblandecida por las aguas. Para sta, la superficie de rotura es generalmente plana, y paralela a la superficie del terreno, salvo en sus extremidades. Evidentemente, ambas ciencias tienen razn, pero ni una ni otra se deben generalizar o simplificar exageradamente. Comprendemos entonces cmo la presencia de una capa blanda puede asociar perfectamente las dos visiones del problema (fig. V-14). Tambin puede suceder que una superposicin de crculos de deslizamientos haga suponer que 'se trata de un deslizamiento plano (fig. V-IS), mientras que cada crculo corresponde manifiestamente a un deslizamiento en bloque.
268
CEOTECN1,\
DEL INGENLERO
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Fig, V14.- Superficie de rotura impuesta por la presencia de una estrecha capa blanda.
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Fig. V15.- Superposicin
de crculos que dan la apariencia de un deslizamiento plano.
Algunas veces, el deslizamiento plano se produce en un macizo homogneo, sin que haya la menor capa lubricante (fig. 1.6). Ciertos deslizamientos son tan alargados que para su estudio parece ser adecuada la espiral logarrmica (Wang Yen, 1936; O. Eide; L. Bjerrum. 1955) (fig. V-16). Otros muestran en su superficie una sucesin de dunas paralelas en forma de picos (fig. V17), que no se pueden interpretar sino recurriendo a muchos crcuJos (figs. 1.7 y 1.8) (S. Odenstad, 1951; \"J. KjeUman, 1954). Finalmente, las verdaderas corrientes de fango son bien reales (fig. 1.4). Hay algunas que, incluso como un torrente. muestran muy claramente el circo de alimentacin, el canal de corriente a veces muy largo (varios cientos de metros e incluso kilmetros) y el cono de deyeccin. Terminaremos esta rpida descripcin de los deshzamientos con dos ejemplos de escombreras en funcionamiento. En Hayange (lig. 1.9) la superficie de deslizamiento slo existe aguas arriba y hace pensar en un deslizamiento circular. Las obras posteriores mostraron, sin embargo, que no habia ningn
CORR ~\llF.NTO
1)f. TiERRAS
27L
parece pues estar en contradiccin con el rozamiento interno del macizo. Esta forma circular slo puede servir de aproximacin, lo que no hay que olvidar cuando se evala el coeficiente de seguridad. As, es penoso constatar que con los mtodos de clculo actuales. es mucho ms valioso para un proyecto, honradamente, fiarse antes de la experiencia que de un clculo que da unos resultados preconcebidos. No se trata de un prejuicio, sino simplernente del resultado de la experiencia. En efecto, hemos visto desmoronarse muchos taludes, aunque su edificacin hubiera sido justificada por una nota de clculo muy erudita y que mostraba un coeficiente de seguridad muy elevado.
INFLUENCIA DE LA NATURALEZA DEL TERRENO
En realidad es aqu por donde habamos debido empezar este estudio, pues la geotecnia depende antes de la Isica que de la mecnica. Pero es algo tan poco habitual, que los ingenieros no se extraan hoy da de ver este problema presentado a la inversa. P01- esto nos ha parecido necesario empezar insistiendo sobre las restringidas posibilidades de los mtodos de clculo conocidos.
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Fg. V-IS.- Deslizamiento de TlonviUe con capas de transporte.
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272
GEOTEeNJA
DEI. INCENIERO
De hecho, todo depende de las caractersticas del terreno, y corno ya hemos visto, apenas si se sabe definirlas, No saldremos, pues, de unas generalidades, intentando de todas formas sacar de ellas el mayor provecho posible. Comencemos por las arcillas sensibles, Se trata de unas arcillas glaciales de Escandinavia y del Canad, as como tambin de ciertas arcillas de Mjico, En general, constituyen macizos prcticamente homogneos, pero su sensibilidad es tan grande que basta con removerlas para que se transformen en lquido (R. C. Crewford, 1963), En estos macizos, los deslizamientos pueden tornar aspectos muy curiosos con una garganta hacia abajo (fig. V-19). (L. Bjerrum, 1955). Adems suelen ser catastrficos, no solamente por su amplitud (fig. 1-5) sino sobre todo por la velocidad con que se producen, tan slo en unos minutos (B. Jacobson, 1952), Esta rapidez est absolutamente ligada con la sensibilidad del terreno que pierde toda su resistencia en cuanto hay un cizalla miento por leve que sea, Estos deslizamientos se manifiestan en taludes inclinados apenas unos grados sobre la horizontal. Su origen es el mismo que para cualquier otro terreno: duracin de vida, presin de corriente, etc, Pero parece ser que tambin las vibraciones tienen una gran influencia. En Surte, el arranque de un tren lue, probablemente, el origen de todo, Las vibraciones pueden tener un efecto mucho ms importante de lo que parece (cap. primero). As, las vibraciones debidas a una hincadura de pilotes, provocaron el corrimiento de Zug (fig, 1-4),en un terreno constituido por limos, Abandonemos estos suelos algo especiales para volver a las arcillas corrientes. Puede ocurrir que una iniiltracin de agua, incluso poco importante, provoque un corrimiento, Es lo que pas en Ben Merit (Tnez) bajo una conduccin de agua con fugas gota a gota. Al cabo de unas semanas, se produjo el corrimiento. En Bou Hanifia (Argelia) fueron las aguas residuales de la cocina de la obra, lo que provoc el corrimiento, En este caso, el fenmeno mecnico debido al agua fue completado por un [enolueno quimico debido a la naturaleza de dichas aguas. Esto nos lleva a hablar del corrimiento de El Biar, en Argel, que provoca con regularidad el desprendimiento de un trozo de acantilado molsico que reposa sobre margas (M. Agard, 1948)
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CORRIMIENTO DE T!.ERR;\S
275
CIlindro de arcilla
DESECACiN
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El ele permanece fijo
HUMECTACiN
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En los 2 casos el eje so dosplaza hacia abajo
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Fig. V2!. - Experimento
de U. Nascimcnto que explica In reptacin de los
taludes arcillosos.
Fig. V22.-.
Pisadas de vaca. en Colombino
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316
GEOTECNIA DEL lNGENIERO
Fig. VI5. - Presa de Argcruat, Muro gua-aguas provisional tirantes de 120 t.
sostenido
por
trabajan a traccin, ya que estos esfuerzos se transmiten directamente al macizo rocoso a travs de los cables. Conviene sealar que si el empotramiento de los cables se hubiese hecho en la base de los pilotes y no ms abajo, en la caliza, aquellos pilotes seran sencillamente pilotes resistentes a esfucrzos de traccin. En tal supuesto intervendra la resistencia al arrancamiento, pero no al pretensado de la cimentacin. Es evidente que, en tal caso, la tensin de pretensado necesaria para oponerse a los esf-uerzos excepcionales, aumenta, en servicio normal, el porcentaje de compresin de los pilotes; hay que tenerlo en cuenta.
ANCLAJES HORIZONTALES
La realizacin de pistas de aeropuerto o calzadas de hormign pretensado ha exigido, algunas veces, la ejecucin de espolones
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ESFUERZOS DE TRACCIN fTooalildasJ
Fig. VI17. - Diagrama de puesta en tensin de un cable de 20 m de tongltud. efectuada despus tic un deslizamiento del anclaje seguido de un
bloqueo dcfini t ivo.
cizallamiento lateral, como en los suelos blandos nicamente coherentes. A priori, parece que ambos modos de funcionamiento del empotramiento estn ligados a los valores relat ivos del mdulo de elasticidad del medio que lo encaja y del relleno. Si es el mdulo de elasticidad del relleno el que es menor, habr acuarniento, y en caso contrario, cizallamiento lateral.
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(;EOTECNIA
DEL INGENIERO
El empotramiento del cable, as preparado, se hace con una lechada de cemento o con un mortero. Si la roca est muy 5su. rada, se inyecta la perforacin antes de introducir el cable, pero si no lo est en exceso es mejor inyectar durante el anclaje. De esta forma el depsito de cemento que se forma alrededor de los alambres es mejor. Los cables gruesos se colocan en su sitio en la perforacin, inyectndose por medio de tubos previstos durante su fabricacin y dispuestos en su centro. Se puede operar de la misma manera con 105 cables pequeos, pero, al ser ms fciles de manejar, se puede asimismo empezar por poner la lechada en toda la longitud del empotramiento. El cable se desciende en seguida. En tal caso, la inyeccin previa de la perforacin es indispensable a fin de evitar las prdidas de lechada. El anclaje se hace por simple decantacin del cemento. La altura de sellado tiene que estar limitada, obligatoriamente, si la proteccin del cable contra la corrosin queda asegurada despus de la puesta en tensin ya estando todos los alambres dentro del cemento. Pero si el cable est por encima del empotramiento, protegido por una vaina plstica, se puede rellenar de cemento toda la perforacin. Contrariamente al caso precedente. la puesta en tensin se hace despus del relleno, ya que el cable puede deslizar dentro de la vaina de plstico. As se anclaron los cables de Cheurfas con un esfuerzo de 1.000 toneladas. A pesar de las apariencias, no cabe imaginar que con cualquier producto se pueda hacer un buen empotramiento. Cuando se ba elegido convenientemente el cemento, su modo de colocacin poco importa. Basta con que la longitud de empotramiento no sea demasiado corta. Los mejores cementos son incontestablemente los de molido grueso (H. Cambcfort, 1964). De esta forma, una simple decantacin proporciona un depsito compacto y homogneo. Los ingredientes pueden ser peligrosos, pues algunos retardan la decantacin. Un estudio en el laboratorio es, pues, neceo sario si se quiere poder garantizar el mantenimiento de los anclajes, y puede conducir en algunos casos a exigir un empotramiento a presin. Para efectuar el empotramiento inyectando la lechada {l presir es necesario utilizar cables prefabricados con un obturador, como son, por ejemplo, algunos cables BBR (fig. VI-26). Desgra-
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