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3 CONDUO DE GUA
3.1.1 Forma Geomtrica dos canais Os canais so projetados usualmente em uma das quatro formas geomtricas seguintes: Retangular, trapezoidal, triangular e semi-circular, sendo a forma trapezoidal a mais utilizada (Figura 3.1).
3.1.2 Elementos caractersticos da seo de um canal rea (A) a seo plana do canal, normal a direo geral da corrente lquda; Seo molhada (A) - parte da seo transversal que ocupada pelo lquido (Tabela 3.1). Os elementos geomtricos da seo molhada so: - Profundidade (h) - altura do lquido acima do fundo do canal; - rea molhada (Am): a rea da seo molhada; - Permetro molhado (P) - comprimento relativo ao contato do lquido com o conduto; - Largura Superficial (B) - largura da superfcie em contato com a atmosfera; - Raio hidrulico (R) - relao entre a rea molhada e permetro molhado; - Profundidade Hidrulica - relao entre a rea molhada e a largura superficial.
3.1.3 Borda Livre do canal Em canais abertos e fechados, deve-se prever uma folga de 20 a 30% de sua altura, acima do nvel dgua mximo do projeto (Figura 3.2). Este acrscimo representa uma margem de segurana contra possveis elevaes do nvel d gua acima do calculado, o que poderia causar trasbordamento.
Figura 3.2 Borda livre em canais. 3.1.4 - Declividade recomendas para taludes de Canais Para obter estabilidade das paredes laterais dos canais no-revestidos, a declividade dos taludes deve ser determinada em funo da estabilidade do material com o qual se construir o canal. Na Tabela 3.2 esto relacionadas as declividades de taludes mais usuais para canais no revestidos, de diversos materiais.
3.1.4 Velocidade da gua nos canais Nos canais o atrito entre a superfcie livre e o ar e a resistncia oferecida pelas paredes e pelo fundo originam diferenas de velocidades, tendo um valor mnimo, junto ao fundo do canal, e mximo, prximo superfcie livre da gua, conforme Figura 3.3. Devido essa variao da velocidade com a profundidade, trabalha-se com a velocidade mdia.
Figura 3.3 Distribuio da velocidade da gua em um canal Na Tabela 2.3 encontram-se os valores mximos recomendveis da velocidade nos canais, os quais foram determinados em funao da erodibilidade do canal. Entretanto, outro problema a sedimentao nos canais. Nesse caso, so recomendados os seguintes valores mnimos para velocidade nos canais (Tabela 2.3)
a) Declividade de canais:
3.1.5 Movimento Uniforme nos canais Em condies normais, ocorre nos canais um movimento uniforme, ou seja, a velocidade mdia da gua constante ao longo do canal. No caso da equao da continuidade:
Onde:
A rea determinada geometricamente e a velocidade pode ser medida no local ou, na maioria dos casos, determinada atravs de equaes. H varias equaes para o calculo da velocidade mdia da gua em um canal, porm as mais usadas so as de Chezy, Strickler e Manning. As equaes de Strickler e Manning podem ser escritas da seguinte forma:
Onde: K = Coeficiente de rugosidade de Strickler; R = Raio hidrulico ( m ) R = A / P ( P = Permetro molhado ); J = Declividade do fundo ( m/m ); e n = Coeficiente de rugosidade de Manning. Coeficiente de Rugosidade de Strikler ( K )
b) Equao da Continuidade
Onde: Q = Vazo ( m3/s ); A = rea da seo molhada (m2); K = Coeficiente de rugosidade de Strickler; n = Coeficiente de rugosidade de Manning; V = Velocidade de escoamento ( m/s ); R = Raio hidrulico ( m ) R = A / P ( P = Permetro molhado ); J = Declividade do fundo ( m/m ).
Existem basicamente dois casos distintos para resoluo de problemas envolvendo condutos livres: CASO I : Dados: K, A, R , J Dados: K, A, R , Q => Deseja-se conhecer: Q ou V => Deseja-se conhecer: J
Neste caso, combinado a equao da continuidade com a de a Strickler ou com a equao de Manning a soluo encontrada com a aplicao direta da equao: Q=VA
Neste caso, existem trs maneiras de se solucionar o problema: MTODO DA TENTATIVA (ser utilizado em Hidrulica); Algebricamente; Graficamente.
MTODO DA TENTATIVA:
Existem diversas combinaes de GEOMETRIA que satisfazem os dados fornecidos. SOLUO: Fixar b ou h.
EXERCCIO RESOLVIDO ( CANAIS) 1 - Um projeto de irrigao requer 1.500 litros/s de gua, que dever ser conduzida por um canal de concreto, com bom acabamento (K = 80). A declividade do canal dever ser de 1 %0 e sua seo trapezoidal com talude de 1 : 0,5 ( V : H ). Qual deve ser a altura til do canal, se sua base for de 60 cm. Dados:
Canal de seo trapezoidal Q = 1.500 litros / s = 1,5 m3 / s K = 80 ( coef. de rugosidade de STRICKLER ) J = 1 %o = 0,1 % = 0,001 m/m m = 0,5 ( talude da parede do canal ) b = 60 cm = 0,6 metros. h=?
Soluo: Resolvendo pelo Mtodo da Tentativa, devemos encontrar um valor de h que satisfaa a condio de: A.R2/3 0,593 . Para isto, montamos a seguinte tabela auxiliar:
EXERCCIOS PROPOSTOS ( CANAIS) 1) - Calcular a Vazo transportada por um canal revestido de nata de cimento (n = 0,012 ou K = 83) tendo uma declividade de 0,3%o . As dimenses e forma esto na figura abaixo. Verificar o valor da velocidade mdia de escoamento.
2)- Calcular a vazo transportada por um canal de terra dragada (n = 0,025), tendo declividade de 0,4%o . As dimenses e formas esto na figura abaixo.
3)- Calcular a vazo transportada por um tubo de seo circular, dimetro de 500 mm, construido em concreto ( n = 0,013 ). O tubo est trabalhando meia seo, em uma declividade de 0,7%.
4)- Um BUEIRO CIRCULAR de concreto (n = 0,015) dever conduzir uma vazo mxima prevista de 2,36 m3/s com declive de 0,02 %. Determine o DIMETRO do bueiro de forma que a ALTURA da seo de escoamento atinja no mximo 90 % do dimetro do bueiro (h=0,9D).
3.1.6 Energia especfica A energia correspondente uma seo transversal de um canal dada pela soma de trs cargas: cintica, altimtrica e piezomtrica.
Porm considerando a quantidade de energia medida partir do fundo do canal, obtm-se a expresso da Energia especfica (E) que corresponde soma das cargas cintica e piezomtrica:
E y
Q 2 gA2
em que Q a vazo. 3.1.6.1 Regimes de escoamento Dado um escoamento permanente a energia especfica descrita pela equao 3. Porm, tem-se que a rea de escoamento funo da profundidade y, ou seja, A= f(y). Desta forma, estudando a variao de energia especfica, em funo da profundidade, resultar num grfico tpico.
A partir da Figura 1 verifica-se que h um valor de energia mnimo que corresponde ao valor da energia crtica, EC e outros tramos recprocos referentes s profundidades ys e yi, ou seja, h dois regimes de escoamento. O escoamento com maior profundidade, ys, denominase subcrtico e o escoamento com profundidade menor, yi, denomina-se supercrtico. O escoamento que corresponde profundidade nica, yC, denominado crtico. Alterando o valor da declividade do fundo do conduto livre (i), obtm-se um dos regimes de escoamento ( i = ic => crtico regime; i < ic => subcrtico; i > ic => regime supercrtico. 3.1.6.2 Nmero de Froude A caracterizao dos regimes de escoamento quanto a energia efetuada atravs de um nmero adimensional denominado Nmero de Froude (Fr). Esse nmero estimado pela seguinte equao:
Fr
V gyh
em que V a velocidade do escoamento. Assim, quando Fr < 1, tem-se o regime Subcrtico; para Fr > 1, tem-se o regime Supercrtico e, finalmente, Fr = 1 implica no regime crtico de escoamento. 3.1.6.3 Ocorrncia do escoamento crtico A condio crtica de escoamento corresponde ao limite entre os regimes subcritico e supercritico. Assim, quando ocorre a mudana do regime de escoamento, a profundidade deve passar pelo valor crtico. As situaes prticas em que so observadas essas mudanas de regime so diversas, podendo-se citar as seguintes: a) passagem de uma declividade subcrtica para uma declividade supercrtica; b) queda livre, a partir de uma declividade subcritica a montante; e c) escoamento junto crista de vertedores. A condio de profundidade crtica implica em uma relao unvoca entre os nveis energticos, a profundidade, a velocidade e a vazo, criando assim uma "seo de controle critica", onde a vazo pode ser obtida atravs da medida da velocidade. 3.1.6.4 Transio em canais Uma importante aplicao dos conceitos de energia em escoamentos livres diz respeito s transies. Muitas vezes, o canal precisar passar sob uma estrada ou ser suspenso em algum trecho, outras vezes, o mesmo sofrer reduo ou alargamento de sua seo, podendo causar variao na profundidade do escoamento. Para estas situaes, baseados no estudo de energia especfica, so necessrias dimensionar e construir estruturas hidrulicas no canal, afim de causar o mnimo de perda de carga e no modificar as condies de escoamento sua montante, evitando assim, o trasbordamento ou represamentos de gua no canal.