El Contactor

El contactor es un dispositivo electro-mecnico de mando, que acta de forma similar a un interruptor, y puede ser gobernado a distancia, a travs del electroimn que lleva incorporado. El contactor lleva como elementos esenciales: a) Contactos principales: usados para alimentar el circuito de potencia. b) Contactos auxiliares: empleados para alimentar a la propia bobina y a otros dispositivos de mando y lmparas de aviso. c) La bobina: es quien realiza la apertura o cierre de los contactos, ya sean los principales o los au iliares. !dems, al contactor se le puede incorporar una serie de complementos, los cules, enriquecen su dinamismo y seguridad: a) Mdulos de contactos auxiliares: como el propio nombre indica, se le puede incrementar el nmero de este tipo de contacto. b) Mdulos de retencin: para mantener el contactor en posici"n de cierre. c) Mdulos de interconector: eliminan las sobretensiones originadas al desconectar el contactor, ya que podr#a estropear la electr"nica que este asociada al circuito de potencia. d) Mdulos de varistor: tambin llamado $%. &ebe ser conectado en paralelo con la propia bobina' y su ob(etivo no es otro que anular las sobretensiones provocadas por la bobina. )i aadimos un rel al contactor, y colocamos fusibles en cada fase de

entrada, conseguimos tener un guardamotor. La nomenclatura para el contactor: a) KM con subndice numeral. Ejemplos: KM , KM !, etc. b) L , L!, L" #$, %, &) para las entradas de las fases y, ', (, ) para la salida. c) En los contactos au*iliares, los n+meros impares son para las entradas y los pares para las salidas.
Contactor El contactor es un interruptor accionado o gobernado a distancia por un electroimn. Partes constitutivas: 1- Se denomina corriente de llamada a la corriente que acciona el electroimn. La corriente absorbida por la bobina es relativamente elevada debido a que prcticamente la nica resistencia es el conductor con que est hacha la bobina. En estas condiciones el Cos ! es alto "# $ a # %& ' la reactancia inductiva mu' ba(a por e)istir mucho entrehierro entre el ncleo ' la armadura. *na ve+ cerrado el circuito magn,tico la impedancia de la bobina aumenta de manera tal que la corriente de llamada se reduce considerablemente. La corriente -ormada se la denomina de mantenimiento o traba(o. .sta es mucho ms ba(a - de / a 1# veces - con un Cos ! ms ba(o pero con capacidad para mantener el circuito cerrado. 0- El ncleo es una parte metlica de material -erromagn,tico ' generalmente en -orma de E ' que va

-i(a a la carca+a. Su -unci1n es concentrar ' aumentar el -lu(o magn,tico que genera la bobina - colocada en la columna central del ncleo - para atraer con ma'or e-iciencia laarmadura. Se constru'e con una serie de lminas delgadas de acero al silicio con la -inalidad de reducir al m)imo las corrientes parsitas aisladas entre s2 pero unidas -uertemente por remaches. El magnetismo remanente se elimina completamente por medio de la inserci1n de un material paramagn,tico complementando al peque3o entrehierro. Cuando se alimenta a la bobina con el ncleo debe llevar un elemento adicional llamado espira de sombra o anillo de des-asa(e. Este elemento al estar des-asado de la onda principal suministra al circuito magn,tico un -lu(o adicional creando una especie de CC. Esto evita ruidos ' vibraciones evitando la elevaci1n la corriente de mantenimiento. Los contactos son elementos conductores que tienen por ob(eto establecer o interrumpir el paso de la corriente 'a sea en el circuito de potencia o en el de mando tan pronto como se energice la bobina. .stos se pueden dividir en contactos principales ' contactos au)iliares. Contactos Principales: Son contactos instantneos cu'a -unci1n espec2-ica es establecer o interrumpir el circuito principal a trav,s del cual se transporta la corriente desde la red a la carga por el cual deben estar debidamente calibrados ' dimensionados para permitir el paso de intensidades requeridas por la carga sin peligro de deteriorarse. Por su -unci1n son contactos nicamente abiertos. Cuando un contactor ba(o carga se desenergi+a produce una chispa de manera que aunque la parte m1vil se ha'a separado de la -i(a el circuito no se interrumpe inmediatamente. Por eso ' ms al traba(ar con intensidades mu' altas se necesita de una cmara apagachispas la cual tiene como -unci1n evitar la -ormaci1n de arco o la propagaci1n del mismo de distintos sistemas. Soplado por autoventilaci1n: la cmara se constru'e de tal manera que presenta una abertura grande un la parte in-erior ' una peque3a en la parte superior produciendo una especie de chimenea la cual en-r2a el aire alrededor de la chispa apagndola rpidamente. Soplomagn,tico: se canali+a el campo el,ctrico -ormado para aumentar el arco ' as2 poder aumentar tambi,n la resistencia evitando que la corriente pase. 4a3o de aceite: si la chispa no se e)tingue se produce el arco por eso en este sistema se sumerge la cmara apagachispas en un ba3o de aceite diel,ctrico que absorbe el calor evitando la -ormaci1n del arco. Cmara desioni+adora: son cmaras en donde sus paredes se recubren con lminas metlicas para que absorban el calor producido actuando como disipadores de esta manera el aire no se ioni+a ' no -orma el arco. 5rans-erencia ' -raccionamiento del arco:

consiste en dividir el arco en muchos arcos ms peque3os de tal manera que su e)tinci1n sea ms rpida ' sencilla. Contactos 6u)iliares: Son aquellos contactos cu'a -unci1n espec2-ica es permitir o interrumpir el paso de corriente a las bobinas de los contactos o a los elementos de se3ali+aci1n por lo cual estn dise3ados para intensidades d,biles. .stos actan tan pronto se energi+a la bobina a e)cepci1n de los retardados. E)isten dos clases: Contactos 76: llamados tambi,n instantneos de cierre cu'a -unci1n es cerrar un circuito cuando se energi+a la bobina del contactor al cual pertenecen. Contactos 7C: llamados tambi,n de instantneos apertura cu'a -unci1n es abrir un circuito cuando se energi+a la bobina del contactor al cual pertenecen. *n contactor debe llevar necesariamente un contacto au)iliar instantneo 76 *no de los contactos au)iliares 76 debe cumplir la -unci1n de asegurar la autoalimentaci1n de la bobina por lo cual recibe el nombre espec2-ico de au)iliar de sostenimiento o retenci1n. E)isten contactores que tienen nicamente contactos au)iliares 'a sean 76 7C o 76 ' 7C. Estos se los llama contactores au)iliares o rel,s. Cuando un contactor no tiene el nmero su-iciente de contactos au)iliares se puede optar por 4loques aditivos o Contactores au)iliares Para identi-icar a un contacto au)iliar a pesar de las marcas del -abricante se utili+a un sistema de nmeros: Si son 7C la entrada es "11 01 81 91...& ' la salida "10 00 80 90...& Si son 76 la entrada es "18 08 88 98...& ' la salida "19 09 89 99...& :uncionamiento: Cuando la bobina es recorrida por la corriente el,ctrica genera un campo magn,tico intenso de manera que el ncleo atrae con un movimiento mu' rpido. 6l producirse este movimiento todos los contactos del contactor "tanto principales como au)iliares& cambien de posici1n solidariamente: Los contactos cerrados se abren ' los abiertos se cierran. Para volver los contactos a su posici1n inicial reposo basta con desenergi+ar la bobina. Clasi-icaci1n: Se los puede clasi-icar en: Por tipo de corriente que alimenta la bobina: 6C o ;C Por la -unci1n ' la clase de contactos: Contactores principales "con contactos principales ' au)iliares& Contactores 6u)iliares "con contactos nicamente au)iliares& Por la carga que pueden maniobrar "o categor2a de empleo&: Se tiene en cuenta la corriente que el contactor debe establecer o cortar durante las maniobras.

Para ello se toman en cuenta el tipo de carga que controla ' las condiciones en las cuales se e-ectan los cortes: 6C1: cargas no inductivas o d,bilmente inductivas cu'o -actor de potencia es m2nimo # %<. 6C0: para arranques de motores de anillos inversi1n de marcha -renado por contracorriente marcha a impulsos de motores de anillos cu'o -actor de potencia es de # 8 a # =. 6C8: para el control de motores (aula de ardilla que se apagan a plena marcha ' que en el arranque consumen de < a = veces la intensidad normal. 6C9: 6rranque de motores de rotor en cortocircuito inversi1n de marcha marcha a impulsos -renado por contracorriente. >enta(as: ? Control ' automati+aci1n de equipos ' mquinas con procesos comple(os con la a'uda de los aparatos au)iliares de mando como los interruptores de posici1n detectores presostatos etc. ? 6utomati+aci1n en el arranque ' paro de motores. ? Posibilidad de maniobrar circuitos sometidos a corrientes mu' altas mediante corrientes d,biles. ? Posibilidad de controlar completamente una mquina desde varios puntos de maniobra "estaciones&. ? 6horro de tiempo al reali+ar maniobras prolongadas. Criterios de elecci1n: Para elegir al contactor adecuado ha' que tener en cuenta lo siguiente: ? 5ipo de corriente tensi1n ' -recuencia de alimentaci1n de la bobina. ? Potencial nominal de la carga. ? Condiciones de servicio: ligera normal dura e)trema. ? :recuencia de maniobra robuste+ mecnica ' robuste+ el,ctrica. ? Si es para el circuito de potencia o de mando ' el nmero de contactos au)iliares que necesita. ?

Posici1n del -uncionamiento del contactor vertical u hori+ontal. ? Categor2a de empleo o clase de carga. Causas de deterioro o da3o: Cuando un contactor o no -unciona o -unciona en -orma de-iciente lo primero que debe hacerse es revisar el circuito de mando ' de potencia veri-icando el estado de los conductores ' de las cone)iones. @tras partes del contactor que suelen su-rir da3o o desgaste son: La bobina: Por utili+ar ms o menos corriente de la especi-icada por el -abricante El ncleo o la armadura: Cuando no se (untan o lo hacen pero de manera ruidosa es necesario veri-icar la tensi1n en la bobina que no sea menor a la especi-icada que los muelles est,n vencidos o mu' tensos o la presencia de cuerpos e)tra3os en el entrehierro. Los contactos: Su deterioro prematuro ocurre cuando circula a trav,s de ellos corrientes superiores a las que -ueron dise3ados. ;e tal manera que conviene revisar: Si se eligi1 bien el contactor "que corresponda a la potencia nominal del motor& pero si el contactor el es adecuado el da3o puede tener su origen en el circuito de mando o por ca2das de tensi1n cortes de tensi1n ' microcortes.