Agenda

PROTOCOLO AMAAC

Antecedentes Asfaltos Agregados Diseo de mezclas de alto desempeo Niveles de evaluacin de la mezcla asfltica Proyectos

Antecedentes, Diseo Marshall

PROTOCOLO AMAAC

PROTOCOLO AMAAC

Diseo Marshall

Carpeta asfltica en un pavimento sometida a cargas repetidas

PROTOCOLO AMAAC

Mezcla asfltica de Alto Desempeo

Resistente a las roderas

Resistencia a la fatiga
Resistencia al agrietamiento trmico

PROTOCOLO AMAAC

Proveer una metodologa para mezclas asflticas en funcin del desempeo esperado, por los diversos factores que afectan su comportamiento

PROTOCOLO AMAAC

Propuesta

Cmo lograrlo?
Seleccin del asfalto Seleccin del agregado Diseo de la mezcla asfltica Pruebas de desempeo Control de calidad

PROTOCOLO AMAAC

1. Seleccin del asfalto

PROTOCOLO AMAAC

Determinar las condiciones climticas Conocer latitud 290128.45 Determinar las temperaturas de diseo Nivel de trnsito y velocidad operacin Verificar el grado del asfalto

285955.80

2. Calidad de los asfaltos

PROTOCOLO AMAAC
Clasificacin PG Viscosidad rotacional Copa de Cleveland RTFO DSR PAV BBR DT

Grados de desempeo
CEC

Prom 7-dias Max, oC 1-da Min, oC

PG 46

PG 52

PG 58

PG 64

PG 70

PG 76

PG 82

-34 -40 -46 -10 -16 -22 -28 -34 -40 -46 -16 -22 -28 -34 -40 -10 -16 -22 -28 -34 -40 -10 -16 -22 -28 -34 -40 -10 -16 -22 -28 -34 -10 -16 -22 -28 -34

ORIGINAL
(Viscosidad Rotational) (Remetro de corte dinmico) 46 52 58 64

RV DSR G*/sin
70 76 82

> 1.00 kPa

(Envejecimiento con el horno rotatorio de la pelcula delgada)

RTFO
64

Mass Loss < 1.00 %

> 2.20 kPa

46

(Remetro de corte dinmico) 52 58

DSR G*/sin
70 76 82

(OLLA DE PRESION PARA ENVEJECIMIENTO)

PAV
100 (110) 110 (110)

20 Horas, 2.07 MPa

90

90

100

100

100 (110)

< 5000 kPa

10 7 4 25 22 19

(Remetro de corte dinmico)

16 13 10 7 25 22 19 16

DSR G* sin
28 25 22 19 16 34 31 28 25 22 19 37 34 31 28 25 40 37

13 31

28 31 34

S < 300 MPa

m > 0.300
-24 -30 -36 18 -24 0 -6

(Remetro de viga de flexin) BBR S Rigidez y valor de m

-12 -18 -24 -30 -36 -6 -12 -18 -24 -30 0 -6 -12 -18 -24 -30 0 -6 -12 -18 -24 -30 0 -6 -12 -18 -24 0 -6 -12 -

Report e Valor > 1.00 %

-24 -30 -36 -18 -24 0 -6

(Remetro de viga de flexin)

BBR DT
0 -6

Physical Hardening

(Tension Directa)
-12 -18 -24 -30 -36 -6 -12 -18 -24 -30

-12 -18 -24 -30

-6 -12 -18 -24 -30

-6

-12 -18 -24

-6 -12

PROTOCOLO AMAAC

> 230 oC < 3 Pa.s @ 135 oC

(Punto de inflamacin)

FP

Produccin

Roderas

Agrietamiento por fatiga

Agrietamiento trmico

DTT CC

VR
135C 60C

DSR
20C

BBR
- 20C

Original

RTFO Envej. Corto plazo

PAV Envej.Largo Plazo

PROTOCOLO AMAAC

Especificacin N CMT 4 05 04/08

PROTOCOLO AMAAC

3. Calidad de agregados
PROTOCOLO AMAAC

3. Calidad de agregados
PROTOCOLO AMAAC

3. Calidad de agregados
PROTOCOLO AMAAC

Especificacin PA MA 01
PROTOCOLO AMAAC
Fraccin fina

Fraccin gruesa

3. Calidad de agregados
PROTOCOLO AMAAC

4. Seleccin de la granulometra
Combinacin de materiales y cumplir con las especificaciones (frmula de trabajo)
PROTOCOLO AMAAC

Granulometra
Puntos de control (Protocolo: PA MA 01/11)
PROTOCOLO AMAAC

Establecer lmites granulomtrico Protocolo: PA MA 02/11

PROTOCOLO AMAAC

5. Estimar Pb con:
PROTOCOLO AMAAC

Metodologa Superpave (Descrito en Protocolo) Polgono de vacos Mtodo que juzgue el ingeniero conveniente Pb = X 0.5 y 1%

6. Cantidades de materiales y proporciones

Calcular las cantidades de cada material retenido para generar los especmenes de acuerdo con la granulometra combinada, seleccionada. Agregar el asfalto al material considerando su porcentaje (Pb) estimado con respecto a la mezcla

PROTOCOLO AMAAC

7. Determinar la gravedad especfica mxima en laboratorio

Tazn sumergido: donde Gmm A B C Gravedad especifica mxima de la mezcla Masa de la muestra seca al aire, g Masa del tazn sumergido, g Masa del tazn y muestra sumergida, g

Tazn al aire donde Gmm A D E

G mm

Gravedad especifica mxima de la mezcla Masa de la muestra seca al aire, g Masa del tazn y tapa con agua a 25C (77F), g Masa del tazn, tapa, muestra y agua a 25C (77F), g

A ADE

Elaborar una mezcla para cada Gmm analizado segn el Pb y los cambios de granulometra

PROTOCOLO AMAAC

G mm

A A (C B)

Seleccin del nivel segn tipo de carretera y/o #EE:

(1) Designacin del nivel de trnsito (2) Nmero de ejes equivalentes (3) Tipo de carreteras usuales Carreteras federales tipo D Carreteras alimentadoras Carreteras estatales y municipales Calles urbanas Carreteras estatales Carreteras federales tipo B yC Vialidades urbanas Carreteras federales tipo A Autopistas de cuota Carreteras federales troncales Autopistas de cuota importantes Vialidades suburbanas en ciudades muy grandes (4) Ensayes recomendados Diseo volumtrico y susceptibilidad a la humedad Nivel I Trnsito bajo menor a 1,000,000

Nivel II Trnsito medio

de 1,000,000 a 10,000,000

Diseo volumtrico y susceptibilidad a la humedad Susceptibilidad a la deformacin permanente

Nivel III Trnsito alto

de 10,000,000 a 30,000,000

Nivel IV Trnsito muy alto

ms de 30,000,000

Diseo volumtrico y susceptibilidad a la humedad Susceptibilidad a la deformacin permanente Mdulo dinmico Diseo volumtrico y susceptibilidad a la humedad Susceptibilidad a la deformacin permanente Mdulo dinmico Fatiga

PROTOCOLO AMAAC

Seleccin del nivel de evaluacin

PROTOCOLO AMAAC
4 Nivel Nivel III + Diseo por fatiga

3er. Nivel Nivel II + Mdulo Dinmico 2. Nivel Nivel I + Susceptibilidad a la deformacin permanente

1er. Nivel Diseo volumtrico, susceptibilidad a la humedad, seleccin Grado PG

8. Determine el nmero de giros

Nini 6 Ndis 50 Nmax 75

< 0.3

Transito muy ligero (caminos locales, calles de ciudad, donde los camiones estn prohibidos

0.3 a < 3
3 a < 30 30

7
8 9

75
100 125

115
160 205

Trnsito medio (carreteras alimentadoras, libramientos)

Trnsito medio a alto (calles de ciudades, caminos estatales, interestatales) Alto trnsito (intersecciones, subidas, estacionamiento de camiones)

Fuente: superpave nmero 2 (SP-2)

PROTOCOLO AMAAC

Ejes equivalentes (millones)

Parmetros de compactacin Aplicaciones tpicas

Protocolo (PA MA 01/08)

PROTOCOLO AMAAC

9. Determinar la gravedad especfica neta de la mezcla compacta

PROTOCOLO AMAAC Segn condicin de absorcin:
Mayor de 2%, al vaco ver ASTM D 6752 Mayor de 2%, con parafina ASTM D1188
Gmb = parafina

Menor de 2%, sin parafina ASTM D2726

Gmb = Sin parafina

A ( B C)

Donde: A = Masa en el aire del espcimen seco, g (B-C) = Masa del volumen de agua para el volumen del espcimen a 25C. B = Masa saturada y superficialmente seca al aire, g C = Masa del espcimen sumergido en agua, g

Donde: A = Masa en el aire del espcimen seco, g D = Masa del especmen seco cubierto C = Masa del espcimen cubierto sumergido en agua, g F =gravedad especfica del material de cubrimiento determinado a 25C

10. Calcular gravedad especfica efectiva del agregado

PROTOCOLO AMAAC
Cuando se basa en la gravedad especfica mxima de una mezcla de pavimento, Gmm, la gravedad especfica efectiva del agregado, Gse, incluye todos los espacios de vacos en las partculas del agregado, excepto aquellos que absorben el asfalto.

Gse

Pmm Pb Pb Pmm Gmm Gb

Donde: G se = gravedad especfica efectiva del agregado G mm = gravedad especfica terica mxima P mm = porcentaje de masa del total de la mezcla suelta = 100 P b = contenido de asfalto con respecto a la mezcla G b = gravedad especifica del asfalto

11. Calcular la relacin de vacos de aire

Gmm Gmb Va 100 Gmm

Donde: Va = vacos de aire en la mezcla compactada G mm = gravedad especfica terica mxima de la mezcla asfltica G mb =gravedad especfica bruta de la mezcla asfltica compactada

PROTOCOLO AMAAC

Los vacos de aire, Va, en la mezcla asfltica compactada consiste en los pequeos espacios de aire entre las partculas de agregado.

12. Seleccionar contenido ptimo terico Curva Va vs. CA

8.0 6.0 4.0 2.0 3 4 5 6 7

PORCENTAJE DE ASFALTO

Revisar curva contra vacos de aire Va = 4%

PROTOCOLO AMAAC

VACOS

13. Elaborar pastillas con el porcentaje estimado

PROTOCOLO AMAAC

Calcular Gmb y Gmm, si fuese distinto a los previamente analizados Revisar nuevamente relacin de vacos

14.Revisar la relacin polvo-asfalto

% _ en _ peso _ de _ material 0.075mm 0.6 1.2 % _ en _ peso _ del _ asfalto _ efectivo

Parmetro 0.6 1.2

Exceso de asfalto

Exceso de finos

PROTOCOLO AMAAC

PROTOCOLO AMAAC

Diseo volumtrico + susceptibilidad a la humedad

Trnsito bajo
menos de 1 milln de ejes equivalentes

PROTOCOLO AMAAC

NIVEL I

Condiciones del compactador giratorio

Presin 600 kPa % Gmm Ndis 1.25o

Nmax

Nini

10

100 Log giros

1000

PROTOCOLO AMAAC

Requerimientos para el diseo volumtrico

PROTOCOLO AMAAC

Susceptibilidad a la humedad
PROTOCOLO AMAAC

Susceptibilidad a la humedad
PROTOCOLO AMAAC

Diseo volumtrico + susceptibilidad a la humedad+ susceptibilidad a la deformacin permanente

Trnsito medio
De 1 a 10 millones de ejes equivalentes

PROTOCOLO AMAAC

NIVEL II

Rueda cargada de Hamburgo

PROTOCOLO AMAAC

Categora Nivel I Nivel II Nivel III y IV

Analizador de Pavimentos Asflticos, APA

AASHTO TP 63-03

PROTOCOLO AMAAC

Tipos de ensayes en APA

PROTOCOLO AMAAC

Secos

Sumergidos

Ensaye de pista espaol

Categora

Nivel I Nivel II Nivel III y IV

PROTOCOLO AMAAC

NIVEL III
Diseo volumtrico + susceptibilidad a la humedad+ susceptibilidad a la deformacin permanente + mdulo dinmico

Trnsito alto

De 10 a 30 millones de ejes equivalentes

PROTOCOLO AMAAC

Mdulo dinmico
ASTM D3497 UNE EN 12697-25
Ecuacin de regresin del mdulo dinmico
100

10
0.1

0.3

3 10

0.1 0 20 40 60 80 100 120 140 Temperatura, F

PROTOCOLO AMAAC

E x 105 psi

Diseo volumtrico + susceptibilidad a la humedad+ susceptibilidad a la deformacin permanente + mdulo dinmico + fatiga

Trnsito muy alto

Ms de 30 millones de ejes equivalentes

PROTOCOLO AMAAC

NIVEL IV

Fatiga
PROTOCOLO AMAAC
Frecuencia: 10 Hz Va: 41% Temperatura: 20C Ciclos de falla: 2000

Categora

Nivel I Nivel II, Nivel III y IV

Punto de equilibrio
PROTOCOLO AMAAC

Roderas

16. Ajustes en planta

PROTOCOLO AMAAC

17. Tramo de prueba

PROTOCOLO AMAAC

 CON MEZCLA CONVENCIONAL

CON MEZCLA DE ALTO DESEMPEO

PROTOCOLO AMAAC

Evolucin tpica de la profundidad de rodera en un pavimento flexible. Comparacin entre carpetas asflticas convencional y de alto desempeo