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Definiciones

MIC/DTA: Manifiesto Internacional de Carga /Declaración de


Tránsito Aduanero.

CDA: Certificado de Destinación Aduanera para Productos


Agropecuarios.

Booking: Reserva de la carga para una nave, destino y


consignatario.

Sello de seguridad: Utilizado conjuntamente con el


mecanismo de cierre a fin de sellar los contenedores con fines de
seguridad. Estos sellos se encuentran enumerados a menudo con
códigos de colores.

SAG: Servicio Agrícola y Ganadero.

SNA: Servicio Nacional de Aduanas.

ZEAL: Zona de Extensión de Apoyo Logístico.

ZSE: Zona de Servicios Especiales.

ZAO: Zona de Actividades Obligatorias.


Logistica
El departamento de logistica debe proporcionar la
información necesaria para poder iniciar el trámite del
MIC/DTA.

1.- UNIDADES REEFERS


• Para este tipo de unidades en necesario y
fundamental la Carta de Temperatura la cual debe ser
proporcionada por el Depto. De Logistica. Además del
correspondiente CDA.

2.- UNIDADES DRY


• Para este tipo de unidad solo es necesario el
correspondiente CDA.

El Depto. De Logistica debe además proporcionar


información correspondiente a la M/N, Booking, fecha de
Stacking (inicio y cierre)
Fecha y hora de llegada de camiones, y todos los temas
relativos al cliente dado que Logistica es la conexión directa
con el cliente (Agunsa)
Tramitación en ZSE

1.- ARRIBO DE CAMIONES CON CONTENEDORES A


RECINTO ZSE

• Al arribó de la carga al la zona de servicios


especial, se debe recepcionar por parte de los
conductores, dos originales de MIC/DTA, que
coincidan con el contenedores físico, patentes,
nombre y rut de conductores.

• Luego de tener en posesión ambos documentos


se debe verificar físicamente los sellos: SAG,
ADUANA Y COMPAÑÍA.

• Se procede a copiar los sellos indicados


anteriormente en ambas copias.

• Luego de verificar todos los datos (contenedor,


sellos, patentes, nombre y rut de conductores)
se procede a inyectar en el sistema SI-ZEAL el
MIC/DTA.

2.- INYECTAR MIC/DTA EN SISTEMA SI-ZEAL


(TODOS LOS DATOS INGRESADOS EN ESTE LINK DEBEN SER CON LETRA
MAYUZCULA)

• http://sizeal.zeal.cl/inyectaMICDTA/, este es el link en el


cual se inyecta el MIC/DTA.

2.1.- DATOS AGA


• El código de AGA. Es MIC10, al ingresar
MIC10 y oprimir buscar, aparecerán
automáticamente los campos de rut y
razón social.

2.2.- DATOS DOCUMENTOS

• En este campo se ingresa el numero del MIC/DTA.


(el numero del MIC/DTA viene estampado con un sello de
tinta y números grandes)

2.2.- DATOS CONDUCTOR

• Se ingresa el Rut y la Nacionalidad del conductor.

2.2.- DATOS CAMION

• Se ingresa Patente y Nacionalidad de la patente.

2.2.- DATOS CARGA

• Tipo de Bulto: describe el tipo de bulto que porta


el camión, por lo general son contenedores refrigerados o
contenedores no refrigerados.
• Numero Contenedor: se ingresa el numero del
contenedor (sido verificado físicamente el numero de
contenedor)
• Tipo de Carga: refiérase al tipo de carga, por lo
general contenedorizada.
• Cantidad: cantidad de carga que trae, por lo
general si es un contenedor es en cantidad 1.

Luego del llenado de datos y siempre verificando que los


datos sean fidedignos, se procede a oprimir AGREGAR.
Abajo aparecerá una fila con todos los datos ingresados,
esta fila se debe seleccionar y luego darle
ACEPTAR, el dato estará OK cuando en el
cuadro de respuesta aparezca un serie de
códigos con esto sabes que el MIC/DTA a
sido inyectado en el sistema.

Luego del proceso de inyectado se procede a dar operación


en el sistema para que así pueda ingresar a la ZONA DE
ACTIVIDADES OBLIGATORIAS. (ZAO)

3.- OPERACIÓN MIC/DTA

• Se procede a ingresa a www.zeal.cl, estando en la


pagina se debe ingresar el rut y la clave del tramitador, en
el Menú de Contenidos se debe ingresar a administrador de
carga, Listado de Unidades, luego sin ingresar ningún tipo
de dato se oprime el botón buscar para visualizar los
MIC/DTA inyectados, los podemos identificar a primera vista
por que no tiene Nº de Operación y tampoco tiene
Ubicación.

3.1.- LISTADO UNIDAD DE CARGA

• Seleccione la fila deseada y en la parte baja de la


derecha esta la opción Modificar la cual debe oprimir,
ejecutando esta operación cambiara la pantalla.

3.2.- MODIFICAR UNIDADES DE CARGA

• Unidades de carga en edición: en este campo se


oprime de la lupa que aparece en el campo Nº Operación
Asociada. ( sin ingresar ningún dato)

3.2.- OPERACIONES
• En esta pantalla se debe seleccionar el
tipo de operación que tendrá la carga, las
opciones son las siguientes; Porteo y
Stacking
Esta última es el tipo de operación que se debe
seleccionar y luego oprimir Buscar.
• A continuación seleccione la M/N correspondiente y se
da Aceptar.

• Luego de la operación anterior volvemos a la pantalla


Modificar Unidades de Carga la cual nos arrojara el Nº de
Operación, el Nº del MIC/DTA, Nº de Contenedor, Patente
del Vehiculo, estando estos datos en forma correcta se
procede a oprimir Aceptar.

• El sistema nos enviara a la pantalla LISTADO UNIDAD


DE CARGA, en el campo “Operación+nave/Almacenista”
debe seleccionar “Seleccione” , y luego oprimir Buscar, a
continuación en la misma pantalla deberá aparecer el
MIC/DTA con Nº de operación
Esto significa que la unidad tiene la operación
correspondiente y puede ingresar sin ningún
problema a ZAO.

• El tramitador deberá sacarle 3 fotocopias al MIC/DTA, y


así quedara con un total de 5 copias del MIC/DTA en
trámite.

-La primera copia es para la aduana

-La segunda copia es para el SAG con el CDA delante


del MIC/DTA

-La tercera copia será para TPS, esta copia deberá


tener los siguientes datos solicitados por TPS: Sellos
(SAG, ADUANAS, COMPAÑÍA NAVIERA), BOOKING
(ARMDZ-000 Y EL NUMERO DEL
BOOCKING), M/N, carnet de aduana
(CAD).

-La cuarta es para el conductor del camión la cual


debe ir igual que la de TPS con todos esos datos
además que el reverso timbrado por la aduana.

- La quinta y última es para el tramitador la que


deberá llevar al Depto. De Logistica con un recibo
emitido por TPS.

Tramitación en ZAO
Luego de que el MIC/DTA este inyectado y con
operación de forma correcta se le indica al conductor
que debe hacer ingreso a la Zona de Actividades
Obligatorias (ZAO), ejecutando todo el circuito y
pasando por todos los pórticos para que así marque el
Tag hasta ingresar al sector de PRE-Andenes.

1.- ANDENES

• El tramitador se dirigirá a la zona de andenes, en


la cual deberá comunicarse con el personal Zeal
de turno para solicitarle el o los camiones para
inspección de sellos tanto como del SAG y SNA.

1.1.- ADUANA

• Unas ves posicionadas el o los camiones el


tramitador deberá dirigirse a la ventanilla de
Aduanas y timbrar todas las
copias del MIC/DTA con un
timbre de conforme y ponerle la
fecha, luego informar al
fiscalizador de turno que tiene determinado Nº
de camiones para inspección de sellos e indicarle
en que anden están ubicados.

• Una vez proceda el fiscalizador a verificar los


sellos, este timbrara todas las copias del MIC/DTA
y se quedara con la primera copia.

1.2.- SAG

• al igual que la aduana abra que recurrir a la ventanilla


del SAG para solicitar un fiscalizador que revise el sello del
SAG, al SAG solamente se le entregara un CDA y la segunda
copia del MIC/DTA (cda y luego mic/dta ese es el orden en
el cual se deben presentar los documentos al SAG)

Una vez fiscalizado por ADUANA y SAG se


indica a los conductores ubicarse en zona
disponible.

Solicitud de letra F con supervisor


EPV
Unas ves realizadas la operación en el sector andenes,
se procede a solicitar la letra F de fiscalización al
supervisor de EPV, dándole los datos
referentes de la carga. (Patente,
Contenedor)

Solicitud de letra T en TPS


TPS es el terminal al cual ira la carga por lo cual este
es el encargado de hacer la solicitud de la carga a
Zeal, es por eso que ante TPS se debe presentar la
tercera copia del MIC/DTA, con todos los datos antes
mencionados, si el contenedor es Reefer también se
debe presentar la carta de temperatura para que sea
timbrada, TPS se queda con la tercera copia, la carta
debe ser timbrada y devuelta al tramitador ya que
esta debe ser entregada al conductor, también TPS
dará un recibo el cual deberá ser entregado con la
quinta copia del MIC/DTA al Depto. De logistica.

Por ultimo estando el tramite completado en TPS el


tramitador se debe dirigir a conductor del camión para
darle su copia respectiva del MIC/DTA y si requiere
carta de temperatura, para ser despachado a puerto.