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BOMBAS VERTICALES BNJ, S.A. DE C.V.

DISEO, FABRICACION Y VENTA DE EQUIPOS DE BOMBEO

BOMBAS PROPELA Y FLUJO MIXTO

La aplicacin de bombas propela y flujo mixto requiere de la consideracin de algunos factores que se relacionan a continuacin:

I. RANGO DE OPERACIN: A.
Las bombas propela tienen una caracterstica de alta carga y potencia en el cierre (shut-off). Operacin a ms baja capacidad o alta carga que la mostrada en la curva de operacin puede resultar inestable, ruido excesivo, falla del motor o ruptura de la flecha. Las bombas flujo mixto tambin tienen esas caractersticas pero en mucho menor grado. Una bomba flujo mixto puede operar si se requiere a mayor carga que el rango normal como se muestra en las curvas de comportamiento. La carga y la potencia a la condicin de cierre (shut-off) se indica en las curvas de comportamiento.

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II. LUBRICACIN DE CHUMACERAS: A.

Las chumaceras de flechas lubricadas por aceite son recomendadas para casi todas las aplicaciones. Dos excepciones notables a esto son aplicaciones con presin de succin positiva como en una bomba de succin bridada y aquellas instancias en donde no se permite la presencia de aceite porque contamina el liquido. Las chumaceras lubricadas por agua pueden suministrarse pero la lubricacin de las chumaceras sobre el codo de descarga se vuelve problema si la carga total bombeada es baja y se usa cabezal de descarga bajo la superficie. Son necesarias vlvulas de aire y vaco cuando se suministran bombas lubricadas por agua con cabezal de descarga bajo la superficie. (ver. secc. III-A). Se pueden suministrar cuerpos de tazones y chumaceras lubricadas por grasa para aplicaciones especiales. La grasa se aplica a travs de lneas especiales ensambladas a la bomba. Las bombas lubricadas por grasa se pueden lubricar manual o automticamente. Se pueden suministrar tipo Flush con agua limpia que fluyendo protege las chumaceras de arena u otros abrasivos presentes en el agua bombeada. Si est disponible una alimentacin de agua fresca, este arreglo de flujo es recomendable. La cantidad de flujo de agua requerida usualmente es pequea.

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III. VLVULAS ESPECIALES: A.

La vlvula que se usa mas comnmente en bombas propela y flujo mixto es la de aire y vaco. Esta vlvula permite la expulsin de aire de la tubera de columna cuando arranca la bomba. Esto es de importancia especial en una bomba lubricada por agua con descarga bajo la superficie porque permite que el agua fluya a la seccin de columna superior y lubrique las chumaceras. Esto ocurrir por supuesto si la carga en el cuerpo de tazones es adecuada para elevar el agua hasta la placa base. Estas vlvulas tambin son tiles para ayudar a controlar problemas especiales como el golpe de ariete. Las vlvulas de By-Pass usualmente son instaladas en el tubo de columna arriba del cuerpo de tazones. Su propsito es prevenir carga excesivamente alta que se imponga a la bomba la cual podra causar problemas como se describe en I, Rango de Operacin. Las vlvulas para romper sifn se instalan en el punto ms alto de la tubera de descarga de una bomba la cual est bombeando sobre un muro de contencin o dique y se usa la accin de un sifn para reducir la carga total de bombeo. Cuando la bomba esta operando, el flujo de agua es en sentido opuesto de la bomba y la vlvula se cierra. Si la bomba se detiene y, como es el caso normal, el nivel del agua en el otro lado del dique es mayor que en el lado de la bomba, el agua empezar a fluir de regreso a travs de la tubera de descarga hacia la bomba. Este flujo en reversa causa que se rompa el sifn y abre la vlvula, permitiendo la entrada de aire a la tubera y la accin del sifn se romper. Esto previene desbordamiento accidental de tierra en el dique de lado de la bomba.

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IV. VRTICES Y CAVITACIN:

De estos dos trminos se piensa a menudo que describen la misma situacin, mientras que ellos son, en efecto distintos. Un Vrtice es un remolino causado por una combinacin de factores tales como diseo de crcamo, velocidad de entrada y direccin de flujo, sumergencia y posicin del cuerpo de tazones en el crcamo. El aire entrando a la bomba a travs de esos vrtices causa ruido y vibracin, pero no cavitacin. Se pueden usar varios mtodos para prevenir vrtices. Estos incluyen el uso de umbrellas, difusores de succin, flotadores, reductores de velocidad de entrada, deflectores e incremento de sumergencia. En el estndar del Instituto de Hidrulica U.S. se dan recomendaciones referentes al diseo de crcamos. La cavitacin es causada por carga neta de succin positiva (NPSH) inadecuada a la entrada del impulsor o propela. Usar las curvas del NPSH para seleccionar el cuerpo de tazones adecuado a los requerimientos de la instalacin. Si el NPSH disponible es limitado, se debe usar una bomba grande operando a baja velocidad.

V. MISCELNEOS A.
Si el motor requiere enfriamiento por agua para enfriar el aceite, checar la carga mnima de bombeo para asegurarse que el agua puede suministrarse al motor a la presin correcta. Si la carga bombeada es muy baja, debe proveerse agua fra de alguna otra fuente. El dimetro de esfera mximo que puede pasar a travs de la bomba se indica en las tablas de datos respectivas en este manual. Esto no significa que la bomba maneje slidos de ese tamao. Estas listas (tablas) nicamente dan una indicacin relativa de los tamaos de pasajes de agua en varias bombas. Los coladores son listados para bombas propela y flujo mixto en las tablas correspondientes en este manual, pero su uso se recomienda nicamente en instalaciones donde no es posible colocar rejillas protectoras. Un colador obstruido con basura o slidos puede causar sobrecarga en el motor y falla, fractura y rompimiento de la flecha, cavitacin y falla de baleros. La mayora de los motores para bombas tienen un factor de servicio el cual permite operacin a condiciones de bombeo las cuales requieren ms potencia que la del rango nominal indicado en la placa de serie. Como sea, dado que el requerimiento de potencia de todas las bombas propela y algunas de flujo mixto se eleva bruscamente con un incremento en la carga de bombeo, no es una prctica recomendable usar este factor de servicio (seguridad) en la seleccin del tamao del motor para esas bombas.

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BOMBAS PROPELA Y FLUJO MIXTO MATERIALES DE CONSTRUCCIN ESTNDAR

PARTE BOMBA PROPELA
Tazn de descarga Tazn intermedio Campana de succin Cono difusor Propela Chumacera Anillo de retencin Buje para campana de succin Buje para tazn intermedio Buje para tazn de descarga Buje para cono difusor L. Agua Flecha de bomba Anillo de empuje Cua de impulsor Cono de fijacin Cople de flecha de bomba Tornillos y tuercas (2) Tapa de tazn y campana (1)

MATERIAL BOMBA FLUJO MIXTO

Tazn de descarga Tazn intermedio Campana de succin Botella adaptadora Impulsor Chumacera Anillo de retencin (1) Buje para campana de succin Buje para tazn intermedio Buje para tazn de descarga Flecha de bomba Anillo de empuje Cua de impulsor Anillo de retencin (1) Cono de fijacin Cople de flecha de bomba Tornillos y tuercas (2) HIERRO FUNDIDO

ESPECIFICACIN

ASTM A-48 Clase 30

BRONCE

SAE-40

BRONCE

SAE-660

ACERO INOXIDBLE

AISI-416 SAE-1035 SAE-1035 (2) SAE-1038 (1) ASTM-A 36

ACERO

Los codos de descarga son fabricados con placa de acero ASTM A-36. con tubo de acero ASTM A-53 de 8 a 24 y de placa rolada de 30 y mayores en ASTM A-36. Esto se aplica tambin para tubera de columna con los espesores de pared segn tabla inferior.

COLUMNA BRIDADA 8 - 14 16 - 42 48 - 54

ESPESOR DE PARED 1/4 1/4 - 3/8 3/8

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