Maip Ing.

En Minas Equipos y maquinaria

Cintas Transportadoras

Nombre Alumno (s): l. Javiera D a! "avala Nombre Profesor: Hugo Hormazbal J. Fecha: 04 de oc ubre !0"0.

Ma#uinaria $ e#ui%os mineros &ema %gs.

In roducci'n(((((((((((((((((((((((((.. ) Fundamen os del sis ema((((((((((((((((((((.. 4 Es ruc ura bsica del e#ui%o(((((((((((((((((((.. * Es%ecificaciones generales del e#ui%o $ da os o%eracionales((((((... +,Em%resas #ue fabrican el e#ui%o(((((((((((((((((( .,/ Em%resas #ue ocu%an los e#ui%os(((((((((((((((((.. "0 Elecci'n $ clculo del e#ui%o 01en a2as $ des3en a2as4((((((((((((((((((((( "","! 5endimien os $ cos os 0%ro$ecci'n4((((((((((((((((.. ") Man enci'n 03ida 6 il4((((((((((((((((((((((. "4 7onclusi'n((((((((((((((((((((((((((... "* 8ibliograf9a((((((((((((((((((((((((((.."+ :ne;os 0modelos de correas rans%or adoras4(((((((.(((((("-, !0

Javiera Daz Zavala

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Ma#uinaria $ e#ui%os mineros In roducci'n <as cin as rans%or adoras cons i u$en un m= odo con inuo $ econ'mico de &rans%or e de grandes 3ol6menes de ma erial. :c ualmen e los re#uerimien os en relaci'n a la elecci'n del sis ema de rans%or e del mineral en un $acimien o es un as%ec o cri ico> %or lo #ue la selecci'n de la cin a rans%or adora es a direc amen e relacionada con los 9ndices o%eracionales de una %lan a 0?@AB on4> %or lo #ue an es de omar una decisi'n se debe realizar una serie de clculos $ considerar 3arios fac ores %ara una selecci'n '% ima #ue %ermi a una o%eraci'n eficien e $ ren able en la faena. <os cri erios a considerar son la %o encia> su es ruc ura> la 3elocidad #ue re#uiere> odo de%endiendo de las carac er9s icas $ ca%acidades m;imas #ue #uiera u ilizar la em%resa minera. <as cin as rans%or adoras %resen an ma$ores 3en a2as en com%araci'n con o ros e#ui%os de rans%or e como los camiones> renes> e c.

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Ma#uinaria $ e#ui%os mineros Fundamen os del sis ema <a finalidad de las cin as rans%or adoras es facili ar el raslado del ma erial> las %rimeras cin as en9an %oca ca%acidad de rans%or ar $ las dis ancias eran %e#ueCas com%aradas con las #ue e;is en ac ualmen e. El %rimer sis ema de cin a rans%or adora era mu$ %rimi i3o $ consis 9a en una cin a de cuero> lona> o cin a de goma #ue se deslizaba %or una abla de madera %lana o c'nca3a. Es e i%o de sis ema no fue calificado como e;i oso> %ero %ro%orciono un incen i3o a los ingenieros %ara considerar los rans%or adores como un r%ido> econ'mico $ seguro m= odo %ara mo3er grandes 3ol6menes de ma erial de un lugar a o ro. Es e sis ema de rans%or e es con inuo formado bsicamen e %or una banda con inua #ue se mue3e en re dos ambores. @u funcionamien o consis e en #ue la banda es arras rada %or fricci'n %or uno de los ambores> #ue a su 3ez es accionado %or un mo or. El o ro ambor suele girar libre> sin ning6n i%o de accionamien o> $ su funci'n es ser3ir de re orno a la banda> es a su 3ez es so%or ada %or rodillos en re los dos ambores. Debido al mo3imien o de la banda el ma erial de%osi ado sobre la banda es rans%or ado hacia el ambor de accionamien o donde la banda gira $ da la 3uel a en sen ido con rario. En es a zona el ma erial de%osi ado sobre la banda es 3er ido fuera de la misma debido a la acci'n de la gra3edad.

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Ma#uinaria $ e#ui%os mineros Es ruc ura bsica del e#ui%o <as cin as rans%or adoras son un medio con inuo de rans%or e de ma erial es n cons i uidas bsicamen e %or una banda sinf9n fle;ible #ue se des%laza a%o$ada sobre unos rodillos de giro libre. El des%lazamien o de la banda se realiza %or la acci'n de arras re #ue le ransmi e uno de los ambores e; remos> generalmen e el si uado en EcabezaE. &odos los com%onen es $ accesorios del con2un o se dis%onen sobre un bas idor> casi siem%re me lico> #ue les da so%or e $ cohesi'n. @e denominan cin as fi2as a a#u=llas cu$o em%lazamien o no %uede cambiarse. <as cin as m'3iles es n %ro3is as de ruedas u o ros sis emas #ue %ermi en su fcil cambio de ubicaci'nF generalmen e se cons ru$en con al ura regulable> median e un sis ema #ue %ermi e 3ariar la inclinaci'n de rans%or e a 3olun ad.

<as cin as rans%or adoras no ienen com%e encia en cuan o a ca%acidad de rans%or e. : una 3elocidad de * mBs> $ un ancho de cin a de "+00mm> es a %uede descargar mas de "00 oneladas m= ricas %or minu o de ma erial> es o #uiere decir "000GgBm) de ma erial. Es e sis ema de rans%or e %uede seguir la na uraleza ordinaria del erreno> debido a la habilidad #ue %oseen %ara a ra3esar %asos rela i3amen e inclinados 0%endien es $ gradien es> de has a ".H> de%endiendo del ma erial rans%or ado4. 7on el desarrollo de ensiones ele3adas> ma eriales sin = icos $Bo miembros reforzados de acero> un ramo del rans%or ador %uede e; enderse %or millas de erreno con cur3as horizon ales $ 3er icales sin ning6n %roblema.

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Ma#uinaria $ e#ui%os mineros Es%ecificaciones generales $ da os o%eracionales del e#ui%o 7arac er9s icas generales $ de diseCo <as cin as rans%or adoras es n cons i uidas %or los siguien es elemen os: a4 8as idores 7orres%onden a es ruc uras me licas #ue cons i u$en el so%or e de la banda rans%or adora $ dems elemen os de la ins alaci'n #ue se ubica en re el %un o de alimen aci'n $ el de descarga del ma erial. <os bas idores se com%onen de los rodillos> ramal su%erior e inferior $ de la %ro%ia es ruc ura de so%or e. 84 7abezas mo rices <as cabezas mo rices es n cons i uidas %or los siguien es elemen os: &ambores: :%o$an el accionamien o de la cin a> disminu$endo las ensiones en ella. 5educ ores: @e u ilizan %ara su%rimir la alineaci'n en re ambores. :co%lamien os: @e ubican en re el mo or el=c rico $ el reduc or. @ir3en %ara amor iguar las 3ibraciones $ sobrecargas> $ asegurar un arran#ue %rogresi3o. Frenos $ mecanismos an irre orno: <os ms u ilizados son los de disco> #ue se si 6an en el e2e del reduc or. En algunos casos> generalmen e en cin as descenden es> se mon an en el e2e del ambor. Dis%osi i3os de ensado: @ir3en %ara conseguir los siguien es ob2e i3os: Man ener la ensi'n adecuada en el ramal de re orno duran e el arran#ue :comodar las 3ariaciones de la longi ud de la banda debidas a las dila aciones de la misma Pro%orciona un grado de olerancia en la longi ud de la banda ins alada. ". &ambor de accionamien o con su e2e !. 7o2ine e ). :co%lamien o de ba2a 3elocidad 4. 5educ or *. Mecanismo an ire orno +. :co%lamien o de al a 3elocidad -. Freno .. :co%lamien o hidrulico /. mo or "0. &ambor de accionamien o con su e2e

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Ma#uinaria $ e#ui%os mineros c4 8andas o elas Es n formadas bsicamen e %or los siguien es elemen os: 7arcasa: Da la resis encia a agen es e; eriores 0humedad> em%era ura4 $ la es abilidad dimensional %ara grandes longi udes. @e cons ru$en de ma eriales como %oliamida o %oli=s er. 7ables de acero: Me2oran la resis encia de la ela $ la es abilidad. 5ecubrimien os: ?nen los elemen os cons i u i3os de la carcasa. El es%esor del recubrimien o de la carcasa es funci'n del i%o de a%licaci'n de la banda $ de la anchura de =s a. d4 E#ui%os el=c ricos <os e#ui%os el=c ricos u ilizados en las cin as se %ueden clasificar en: E#ui%os mo rices $Bo de %o encia> #ue aseguran el mo3imien o $ las acciones secundarias necesarias. E#ui%os de au oma izaci'n 3igilancia $ seguridad. E#ui%os de ser3icioF alumbrado> %oli%as os> e c.

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Em%resas #ue fabrican los e#ui%os IJJDKE:5 Es el %rinci%al fabrican e de correas rans%or adoras an o en correas %esadas como de %eso ligero. 7on una de las l9neas ms grandes $ ms am%lias de correas rans%or adoras en el mundo> Iood$ear iene una correa %ara casi cual#uier i%o de ma erial #ue se em%lee> de elas> de cables de acero correas reforzadas con caucho $ com%ues os de cubier a de P17. <:NL Produc o: 7in as rans%or adoras @&. Marca: lead,horse> suminis rados %or grand base. :%licaci'n: rans%or e de mineral a larga dis ancia. 7arac er9s icas: es as cin as incor%oran en su goma 3ulcanizada> cables de acero gal3anizado 0an icorrosi3o4 #ue se ubican longi udinalmen e. &ienen gran resis encia a la ensi'n> al desgarro e im%ac o> $ son de larga duraci'n> %e#ueCa elongaci'n $ resis encia su%erior a la fle;i'n. Es as cin as de cable son am%liamen e u ilizadas %ara rans%or e de mineral a larga dis ancia> de gran carga $ de al a 3elocidad. &&M Produc o: cin as rans%or adoras. Marca: Phoeni; con3e$or bel . :%licaci'n: miner9a. 7arac er9s icas: <as correas Phoeni; #ue es n en re las %ioneras en desarrollo> cons rucci'n $ eficiencia, son dimensionadas $ diseCadas de manera #ue concuerden e;ac amen e con los re#uisi os %re3is os %ara su em%leo es%ecifico> con un al o rendimien o. Phoeni; iene en ser3icio una de las correa rans%or adora ms resis en es del mercado. FEENNE5 D?N<JP Produc o: correa rans%or adora 0carcasa e; il4 Marca: usfle; :%licaci'n: rans%or e de mineral 7arac er9s icas: la correa rans%or adora de carcasa e; il serie usfle; es diseCada es%ecialmen e %ara a%licaciones donde e;is e al o im%ac o> cor e $ desgarro. @u diseCo ambi=n busca aumen ar la 3ida 6 il de la correa> sin aumen ar e;cesi3amen e los es%esores de cubier as ni los dime ros de %oleas> debido a la formulaci'n de sus com%ues os $ al diseCo 6nico %a en ado de su carcasa> #ue en solo dos elas> %uede alcanzar los "*00 %.i.M. de ensi'n de raba2o.

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ME&@J 0correas de cable4 Me so es un im%or an e %ro3eedor de soluciones> e#ui%amien os $ ser3icios %ara el %rocesamien o de rocas $ minerales> con una fuer e %resencia en el mercado chileno. 7uen a con un am%lio %or afolio de %roduc os %ara mane2o de ma eriales en el #ue se mencionan los alimen adores de %laca $ correas de al a %endien e> %ero des aca en %ar icular la ecnolog9a de las correas de cable> %ro%icia %ara largas e; ensiones $ el rans%or e de al os onela2es. N&enemos una ins alaci'n #ue recorre *" Oil'me ros> con3ir i=ndose en una de las ms largas del mundo. :dems enemos correas %ara largas e; ensiones con ecnolog9a con3encionalP> seCala 7arlos llanos geren e de %ro$ec os de la com%aC9a. @eg6n <lanos> el =;i o de es as cin as es basado en una al a confiabilidad> ba2os cos os de o%eraci'n $ e;%eriencias com%robadas en e; ensiones ms largas #ue cual#uier correa con3encional. NJ ra de sus 3en a2as es #ue es ca%az de mane2ar mu$ bien los radios de cur3a ura %e#ueCos en cur3as horizon ales $ los radios de cur3a ura grandes en cur3as 3er icales. :dems> iene rela i3amen e %ocos com%onen es> %or lo an o> menos elemen os su2e os a re%araciones o desgas e. Es o ambi=n es una 3en a2a %ara la seguridad en la o%eraci'n> $a #ue ha$ menos com%onen es ro ando. &ambi=n iene 3en a2as desde el %un o de 3is a medio ambien al> $a #ue la correa iene menos goma $ se generan menos emisiones de carbono en su fabricaci'nP> asegura.

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Em%resas #ue ocu%an los e#ui%os <as em%resas mineras mencionadas a con inuaci'n> ienen como %ar icularidad el uso de la marca good$ear una de las ms reconocidas en chile> en re o ras como siemens> Phoeni;> e c. :l onor e 5az'n @ocial: Qs ra a 7o%%er 7hile @.: Rrea: %lan a de ra amien o escoria Marca de la correa: good$ear 7a%acidad 0 Bh4: ")) 1elocidad 0mBs4: 0>-+ <argo en re cen ros 0m4: 4. <argo o al 0m4: "0" :ncho 0mm4: /"4 Po encia ins alada 0n de mo ores $ OMBh%4: " ; "" OM Procesos: fundici'n :ndina 5az'n @ocial: 7odelco,7hile> Di3isi'n :ndina Rreas: chancado> 6nel de acarreo $ cabezal correa 4> chancado erciario. Marca de la correa: good$ear Minera los %elambres <a em%resa siemens ha logrado aumen os en la %roduc i3idad: los sis emas de correas rans%or adoras $ de se%araci'n de ma eriales. 7ollahuasi &iene la correa rans%or adora ms %esada correa %hoenocord s +)00.

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Elecci'n $ clculo del e#ui%o <a elecci'n de las correas rans%or adoras in3olucra una serie de fac ores a considerarF como el i%o de n6cleo de la correa 0 ela $Bo acero4F la ensi'n uni ariaF el i%o de com%ues o de las cubier asF el es%esor de es asF el ancho de la correa> en re o ros com%onen es. En relaci'n a las carac er9s icas del i%o de n6cleo de la correa se debe omar en cuen a la resis encia a la ensi'nF resis encia al im%ac oF acanalamien o en el 3ac9o $ el ancho m;imo %ara so%or e de carga. Por mucho iem%o se usaban las correas de n$lon #ue resis 9an mu$ bien al im%ac o $ la deformaci'n> %ero iene la des3en a2a de #ue la correa se %uede es irar demasiado> %os eriormen e se in rodu2eron las elas mi; as de n$lon $ %oli=s er> ma erial #ue no se deforma an o como el n$lon $ #ue combinados ad#uieren una carc er els ico #ue le %ermi e a la correa ma$or es abilidad $ %ermi en una ensi'n de .0 GNBm a )000 GNBm. &ambi=n es im%era i3o ener en e3aluaci'n de la energ9a de im%ac o #ue recibir la correa rans%or adora> %ara lo #ue se u iliza una ecuaci'n #ue considera %arme ros> como la gra3edad $ la al ura de ca9da> en re o ras cosas. El ancho ambi=n es un fac or rele3an e %ara la selecci'n de la correa> es a se debe acanalar encima de los %olines. De es a forma el ancho %erfec o es resul ado del cuer%oB%eso de la correa> el %eso del ma erial rans%or ado $ la fle;ibilidad as9 como ensi'n del ma erial. El ancho de una correa debe cum%lir con res condicionesF %ermi ir #ue la ca%acidad 3olum= rica sea suficien e dada una 3elocidad $ un ngulo de %olinesF ener un m9nimo #ue %ermi a un buen acanalamien o en 3acioF $ ser menor #ue el m;imo %ermi ido %ara la densidad del ma erial de modo #ue no se fa igue en la in ersecci'n de los %olines %or so%or e de carga. Para elegir el es%esor no e;is e una regla fi2a> sin embargo> iene relaci'n %ar icularmen e con la abrasi3idad del ma erial $ a la energ9a de im%ac o a la #ue se some a la correa> si el ma erial es mu$ abrasi3o $ la energ9a de im%ac o es al a> ma$or debe ser el es%esor. En %lan as en o%eraci'n el %ersonal de %lanificaci'n conoce el iem%o de o%eraci'n de las correas> su 3elocidad> las condiciones de carga $ las carac er9s icas del ma erial> con lo #ue se %uede de erminar %ara cada rans%or ador el coeficien e Gd $ e; ra%olarlo a condiciones similares de o%eraci'n.

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1en a2as @u cos o de o%eraci'n $ man enci'n es menor res%ec o de los camiones $ re#uiere menos mano de obra $ menos es%ecializada. <as cin as rans%or adoras ienen ma$or eficiencia energ= ica> del orden del -*H fren e al 4*H de los camiones. Es a diferencia se acen 6a aun mas al aumen ar el desni3el en el %erfil del rans%or e. <a ca%acidad de rans%or e de una cin a es inde%endien e de la dis ancia. <a cin a rans%or adora %ermi e reducir las longi udes de rans%or e> $a #ue fren e a una inclinaci'n media remon able del !0H %ara las cin as> los camiones no su%eran el "0H. :dems> al su%rimir ram%as de rans%or e> los aludes %ueden aumen ar su ngulo> me2orando la ren abilidad del %ro$ec o minero. <a 3ida o%era i3a de las cin as es ma$or #ue la de los camiones. <as condiciones ambien ales son me2ores %or la menor emisi'n de ruidos $ %ol3o. El sis ema de rans%or e %or cin a es 3alido considerando %e#ueCas ca%acidades 0)00 Bh4 has a grandes ni3eles de %roducci'n 0 sobre las !*000 Bh4. Des3en a2as E;ige ma$ores in3ersiones iniciales. Permi e %oca 3ersa ilidad %ara aumen ar o modificar la %roducci'n> re#uiriendo> Por an o> una cuidadosa %lanificaci'n.

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5endimien os $ cos os En la ac ualidad las correas %ueden rans%or ar has a *000 Bhora> lo normal es de "000 Bhora> en lo #ue res%ec a a la longi ud e;is en cin as de has a )0 Om o ms. <os diseCos de correas rans%or adoras son cada 3ez ms e;igen es $ com%le2os. <a crecien e longi ud en re e2es en las correas rans%or adoras> las ma$ores 3elocidades $ las ru as ms e;igen es con cur3as horizon ales $ 3er icales hacen aumen ar las e;igencias en ma eria de ingenier9a de diseCo. Para garan izar un funcionamien o eficien e a lo largo de odo el ciclo de 3ida $ asegurar la longe3idad del sis ema se re#uiere un diseCo sofis icado> #ue enga en cuen a la necesidad de al os ni3eles de dis%onibilidad> fle;ibilidad> una al a %roduc i3idad $ ba2os cos os o%era i3os. J ro as%ec o #ue no se %uede ol3idar es un diseCo #ue minimice el desgas e %ara incremen ar los in er3alos de man enimien o $ reducir los gas os asociados a los re%ues os. <os 3alores de las correas rans%or adoras %ueden 3ariar seg6n el diseCo> es o de%ende de los re#uerimien os #ue es ime la em%resa minera %ara seleccionar el e#ui%o> %or e2em%lo: ?na correa rans%or adora de +0 cm de ancho> res elas> $ - m s> mas em%alme 0 o al . m 4> el %recio es de A+4!.*-) S I1: $ un e#ui%o no mu$ grande de <argo / m s> al ura 4.!0 m s el 1alor referencia del e#ui%o A "./.0.000 S I1:> 0e#ui%o com%le o> con la es ruc ura4. <as 7orreas rans%or adoras m'3iles con al ura regulable> mu$ fcil o%eraci'n $ %rc icamen e no re#uiere man enci'n. De . o "0 m s. &iene un 3alor desde $2.339.000
ms IVA.

<a in3ersi'n en es e sis ema> se di3ide en dos %ar es %rc icamen e iguales 0@is ema correa S ins alaci'n4> $ la %reocu%aci'n %rinci%al de los fabrican es es conseguir correas ms bara as sin de2ar de lado lo #ue res%ec a a la calidad de ella> %ara lograr a6n ms com%e i i3idad.

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Man enci'n <as correas rans%or adoras son un e#ui%o cr9 ico en la o%eraci'n de una mina> una %arada en es e sis ema %uede significar grandes %=rdidas. <a calidad> resis encia $ durabilidad de sus com%onen es son cla3e %ara su funcionamien o. El man enimien o de%ende fuer emen e del diseCo. El diseCo cen rado en la confiabilidad reduce el cos o de ciclo de 3ida $ %rolonga la 3ida de las ins alaciones. <a man enci'n com%rende as%ec os como ingenier9a de confiabilidad $ man enimien o mecnico> %ar icularmen e en la lim%ieza del e#ui%o. <a incidencia econ'mica de la mala lim%ieza iene res as%ec os:

P=rdida de ca%acidad rans%or adora> cu$o 3alor es en general reducido. 7os o de la mano de obra em%leada en la lim%ieza del ma erial fugi i3o> de%osi ado en bas idores $ suelo> man enimien o de los e#ui%os de lim%ieza 0rascadores4 $ a enci'n al des39o de bandas> %rinci%almen e. En cin as de gran ca%acidad> $ cuando se ha 3is o la im%osibilidad de la lim%ieza de la banda en el ramal inferior> se ins alan deba2o de es e $ en las %ro;imidades de la cabeza mo riz> rans%or adores es%eciales de cor a longi ud> #ue recorren el ma erial des%rendido $ lo incor%ora a la 3ena %rinci%al.

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7onclusi'n <as correas rans%or adoras han significado un gran a3ance en la indus ria minera> disminu$endo a mediano $ largo %lazo los cos os de o%eraci'n $a #ue necesi an menor %ersonal de o%eraci'n> menor man enimien o $ ienen ma$or eficiencia #ue los medios de rans%or e al erna i3os> adems %ermi en el rans%or e en condiciones de erreno bas an e irregulares> eliminando o disminu$endo la necesidad de modificar el erreno %ara el rans%or e del ma erial. @u im%ac o en la %roducci'n es im%or an e %ues han aumen ado la asa de rans%or e de ma erial %rinci%almen e %or el desarrollo en los ma eriales> amaCos $ la ca%acidad de raba2o> me2orando la %roducci'n de las em%resas mineras. Por odo lo mencionado> se hace %a en e el %rofundo im%ac o en la indus ria de la miner9a de es os e#ui%os> e incluso en la econom9a de nues ro %a9s #ue es esencialmen e minera. 7ada 3ez se %uede encon rar ms inno3aciones en relaci'n a es os e#ui%os $ el a3ance de la =cnica nos en regan e#ui%os ms eficien es $ ms a%licaciones #ue hacen de las correas rans%or adoras> una soluci'n %ara el rans%or e de ma erial ms im%or an e en la indus ria minera.

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8ibliograf9a MMM.mch.cl :%un e de e; racci'n> cargu9o $ rans%or e. Prof.> Jos= <uis Fernndez.

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:ne;os Modelos de correas rans%or adoras "." 7orreas m'3iles

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".! 7orreas fi2as

7on3e$or bel s.

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".) 7orreas rans%or adoras de cable de acero 0Phoeni; con3e$or bel s4

7ollahuasi 0correa %hoenocord s +)004

0<omas ba$as4

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0Fle;s eel4

0Me so4

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