ENSAYO A TRACCIN PARA MADERA Y ACERO Dentro del campo de accin de la Ingeniera Civil es importante conocer cmo se comporta

un material frente a la traccin (estiramiento) debido a que de esto depende la respuesta que dar la estructura frente a los diferentes esfuerzos a que se ver sometido. Cada material tendr un comportamiento elstico, un comportamiento plstico y posteriormente la falla (no se va a recuperar), estados que permiten determinar la deformacin que ha sufrido y as calcular su resistencia. IMPLEMENTOS Probeta de madera Probeta de acero Mquina universal

Ensayos de traccin Un cuerpo se encuentra sometido a traccin simple cuando sobre sus secciones transversales se le aplican cargas normales uniformemente repartidas y de modo tendiente a producir su alargamiento. Por las condiciones del ensayo, el de traccin esttica es el que mejor determina las propiedades mecnicas de los metales; es decir, aquella que define sus caractersticas de resistencia y deformacin. A) Procedimiento para la madera a) Se toma la probeta de madera (Figura 1) y se mide su dimetro.

Figura 1: Probetas de madera.

b) Se la lleva a la mquina universal y se la asegura all (Figuras 2 y 3).

Figura 2: Mquina Universal.

Figura 3: Colocacin de la probeta en la mquina.

c) Se genera una fuerza a traccin (estiramiento) y se la deja hasta que falle; es decir, hasta que se rompa (Figuras 4 y 5).

Figuras 4 y 5: Probeta de madera despus de fallar.

Clculos: Tabla 1. Datos obtenidos para la madera Dimetro (d) 1 cm = 0.01 m = 0.3937 in Fuerza (F) 19.75 kN

B) Procedimiento para el acero a) Se toma la probeta de acero, se mide su dimetro y longitud inicial (Figuras 6 y 7).

Figura 6: Probetas de acero.

Figura 7: Toma de medidas de las probetas.

b) Se la lleva a la mquina universal y se la asegura (Figura 8).

Figura 8: Probeta de acero en la mquina universal.

c) Se genera una fuerza a traccin (estiramiento) y se la deja hasta que falle; es decir, hasta que se rompa (Figura 9).

Figura 9: Rompimiento de la probeta de acero

La carga debe aplicarse de tal manera que el esfuerzo resulte uniformemente distribuido sobre la seccin transversal del material. d) Se toma nota de la fuerza mxima que soport la probeta y de la longitud final de la misma. Clculos: Tabla 2. Datos obtenidos para el acero Dimetro 1 cm = 0.01 m = 0.3937 in Long. Inicial (L0) 5 cm Fuerza 95 kN Long. Final(Lf) 5.8 cm

Alargamiento De Rotura: si antes de comenzar las experiencias se marcan sobre la probeta, en una generatriz o recta, los puntos de referencia de acuerdo con la norma aplicada (L0), despus del ensayo, juntando los trozos, es factible medir la distancia que los separa (Lf). Tambin es posible determinar el porcentaje de alargamiento, as:

Podemos encontrar el mdulo de elasticidad del acero con la siguiente ecuacin:

donde: Esfuerzo Es la deformacin unitaria en cualquier punto de la barra. Obtenemos

Ahora:

CONCLUSIONES De acuerdo con lo anterior se puede establecer que al aplicar un par de fuerzas opuestas sobre el eje normal al plano principal de la probeta este estado se conoce como traccin. El ensayo de traccin es el que mejor define las propiedades mecnicas de los metales sometidos a la accin de cargas estticas. Estas propiedades quedan determinadas si se calcula la aptitud del material para resistir las cargas que le pueden ser aplicadas (propiedades de resistencia) y las deformaciones que experimente por la accin de stas (propiedades de deformaciones). La tensin mxima que se alcanza al aumentar el esfuerzo de la traccin sobre los objetos es la que se toma como coeficiente de rotura o de resistencia a la traccin. De la prctica anterior se puede decir que el acero probado en esta ocasin tiene un mdulo de elasticidad bajo, teniendo en cuenta que las propiedades mecnicas de este material varan de acuerdo con la composicin de sus elementos y de los tratamientos trmicos a los que haya sido sometido. En la norma tcnica correspondiente, los valores de resistencia de la madera se encuentran entre 800MPa y 1.8 Gpa y, teniendo en cuenta que el valor encontrado es de 251.46 MPa, se puede concluir que esta madera no es apta para la construccin.

RECOMENDACIONES En el campo de la Ingeniera Civil, para sus profesionales, es importante un conocimiento amplio de los materiales que se van a emplear en el desarrollo de una obra, dependiendo de las necesidades y prioridades que se requieran, ya que de estos depender el xito a corto y largo plazo de la misma. Cuando se trabaja con la mquina universal se debe tener cuidado en sus alrededores porque el hecho de someter materiales a pruebas de laboratorio produce el desprendimiento de partculas potencialmente peligrosas para las personas que se encuentren cerca. Los practicantes deben prestar una atencin especial a las clases tericas y llegar al laboratorio con los conocimientos previos necesarios con el fin de evitar errores y descuidos que pueden demorar las prcticas. Debe recordarse que el aprendizaje es una forma acumulativa de conocimientos. El empleo de maquinaria exige conocer debidamente su funcionamiento correcto y una concentracin por parte de los operarios sumado a una observacin detenida de todos los procesos ya que se requiere un trabajo colectivo que individuamente no se puede realizar. El trabajo en equipo permitir hacer eficiente el ensayo, evidenciando agilidad y permitiendo la comunicacin de experiencias que enriquecen el conocimiento de manera integral. Una buena organizacin, acompaada de responsabilidad y cuidado, son necesarias para realizar un buen trabajo.

OBJETIVOS Para el desarrollo de la presente prctica de laboratorio se han considerado los siguientes: Objetivo principal Realizar las prcticas pertinentes a la determinacin de las propiedades mecnicas a traccin de dos materiales disponibles en el laboratorio. Objetivos especficos Encontrar la resistencia a la traccin trabajando con probetas de madera. Realizar el mismo trabajo con probetas de acero. Registrar fotogrficamente ambas prcticas y sacar conclusiones

ENSAYO A TRACCIN PARA MADERAS Y ACERO

YUDY ALEXANDRA DIAZ TAPIA HECTOR ANDRES COLLAZOS ROJAS CARLOS ALEJANDRO FRAGA DIAZ

PRESENTADO A: ING. ESP. LUIS MERINO CHAMORRO

UNIVERSIDAD DE NARIO FACULTAD DE INGENIERIA PROGRAMA DE INGENIERIA CIVIL SAN JUAN DE PASTO 2013