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Actividad 1

Recomendaciones para presentar la Actividad: Enva el desarrollo


de esta actividad a tu tutor@ en un documento de Word, que l amars

Evidencias 1. Procura marcar


siempre tus trabajos con un encabezado como el siguiente: Nombre luis miguel espitia ortiz Fecha 8/11/2011 Actividad SEMANA 1 Tema S STEMA !E " E# $%M&N

Preguntas interpretativas

El sistema de inyeccin normal, en comparacin

con el

sistema de riel comn, consume ms combustible y genera ms contaminacin, debido a la estructura de funcionamiento de la bomba mecnica de inyeccin. Esto se relaciona con la forma de inyeccin del combustible atomizado (en pequeas partculas) y con la distribucin de presin a lo largo de la abertura del muel e de contencin. Explique esta afirmacin y justifique el enunciado. (2 puntos).

En el sistema de inyeccin normal se produce mas contaminacin ya que no hay un sistema que controle y mantenga la presin, esto hace que no se dosifique correctamente ni la presin ni la cantidad de combustible, esto hace que se consuma mas combustible y contamine mas y haya mas partculas de combustibles sin quemar. El sistema de riel hace esto de manera independiente, adicional a la contaminacin mas atmosfrica este sistema produce ms ruido en el motor, por lo que se mejora de manera con el riel este ruido producido por la combustin. Existen otro parmetros electrnicos que producen un mejor control en la inyeccin, y el sistema convencional los mecnicos son totalmente mecnicos.

1 Riel Comn Bosch


Actividad 1

Preguntas argumentativas

Preguntas de falso y verdadero con justificacin. La justificacin debe estar basada en argumentos de peso que sostengan su posicin.

El sistema de riel comn tiene como caracterstica que la generacin de presin e

inyeccin son completamente acopladas, y dicha presin depende de la velocidad del

motor. FALSO La generacin de presin y la Inyeccin del combustible estn completamente desacopladas del sistema de Inyeccin de Acumulador de Riel Comn. La Generacin de la Presin es lograda independientemente de la velocidad del motor o de la cantidad del combustible inyectado.

El sistema de riel comn tiene como funcin principal controlar la inyeccin de

combustible, y como caractersticas secundarias mejorar la emisin de gases de escape y la facilidad de chequeo de todo el sistema. VERDADERO El control au iliar de apertura y cierre de vlvulas y selenoides se !a dise"ado para me#orar la emisin de gases del escape$ disminuir el consumo de combustible y son utili%adas adicionalmente para incrementar la seguridad$ el con&ort y la conveniencia.
Pequeas partculas de combustible son inyectadas a baja presin en el sistema de riel comn, lo que aumenta el ruido del motor y la combustin, aumentando as la fuerza del pistn y por tanto, del motor. FALSO el sistema hace todo lo contrario, ya que mantiene la presin y evita un poco el ruido, y no aumenta la fuerza pero si la eficiencia en la inyeccin.

2 Riel Comn Bosch

Actividad 1
La bomba de alimentacin debe encontrarse en un depsito especial en el tanque de combustible, si se encuentra sumergido en el mismo. VERDADERO por lo regular va en tanque y su funcin es alimentar la bomba de alta presin y en algunos modelos viene en la parte externa de forma manual y en otras elctricas.

Si el conducto de alimentacin a la etapa de alta presin se tapona, el sistema se


detiene y la bomba se daa por exceso de presin al inyectar combustible que no

puede ser distribuido en el sistema. Igual pasa con la bomba mecnica. FALSO porque la bomba El

e ceso de combustible puede retornar !acia el mismo tan'ue a trav(s de la vlvula de sobre presin )n Circuito de seguridad se !a dise"ado para prevenir la entrega de combustible$ inclusive cuando el encendido est conectado$ de tal manera 'ue al interrumpirse esta corriente el motor del ve!*culo se apagar.

3 Riel Comn Bosch


Actividad 1

El filtro de combustible no solo filtra impurezas, sino agua del diesel, y aire inyectado por la bomba de alimentacin. VERDADERO ya que tiene un trampa de agua en la parte inferior y adicional trae una bomba manual en la parte superior que ayuda a purgar el sistema de aire.

Preguntas propositivas Cmo solucionara el problema de ruido y de presin variable en la inyeccin


convencional? Plantee una solucin basado en las caractersticas del riel comn, y diga por qu asume esta decisin. La mejor forma de mantener o reducir un nivel de ruido bajo un es hacerle una calibracin periodica a la bomba y los inyectores como lo recomienda el fabricante. Esto no quita el ruido pero si lo mejora ya que hay ruidos caracteriscos de la combustion en este sistema

Si el auto se choca, la bomba elctrica seguir encendida, inyectando combustible al sistema, y pudiendo provocar un incendio o una explosin. Es por esto que existe un
sensor de inercia que desconecta la bomba en caso de un accidente. Qu problemas

pueden surgir con este sistema? Cmo podra solucionarlos? Lo problemas como este sistema de proteccin no es utilizado sino en caso de accidentes re recomendara revisarlo periodicamente, otro problema es que es netamente elctrico y los componetes elctricos no avisan cuando van a fallar. Una solucin es volver el sistema mecnico y que funcione con el movimiento del motor en caso tal de que este se pare este tambin se pare y corte el suministro.

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Actividad 1