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Preguntas interpretativas
con el
sistema de riel comn, consume ms combustible y genera ms contaminacin, debido a la estructura de funcionamiento de la bomba mecnica de inyeccin. Esto se relaciona con la forma de inyeccin del combustible atomizado (en pequeas partculas) y con la distribucin de presin a lo largo de la abertura del muel e de contencin. Explique esta afirmacin y justifique el enunciado. (2 puntos).
En el sistema de inyeccin normal se produce mas contaminacin ya que no hay un sistema que controle y mantenga la presin, esto hace que no se dosifique correctamente ni la presin ni la cantidad de combustible, esto hace que se consuma mas combustible y contamine mas y haya mas partculas de combustibles sin quemar. El sistema de riel hace esto de manera independiente, adicional a la contaminacin mas atmosfrica este sistema produce ms ruido en el motor, por lo que se mejora de manera con el riel este ruido producido por la combustin. Existen otro parmetros electrnicos que producen un mejor control en la inyeccin, y el sistema convencional los mecnicos son totalmente mecnicos.
Preguntas argumentativas
Preguntas de falso y verdadero con justificacin. La justificacin debe estar basada en argumentos de peso que sostengan su posicin.
motor. FALSO La generacin de presin y la Inyeccin del combustible estn completamente desacopladas del sistema de Inyeccin de Acumulador de Riel Comn. La Generacin de la Presin es lograda independientemente de la velocidad del motor o de la cantidad del combustible inyectado.
combustible, y como caractersticas secundarias mejorar la emisin de gases de escape y la facilidad de chequeo de todo el sistema. VERDADERO El control au iliar de apertura y cierre de vlvulas y selenoides se !a dise"ado para me#orar la emisin de gases del escape$ disminuir el consumo de combustible y son utili%adas adicionalmente para incrementar la seguridad$ el con&ort y la conveniencia.
Pequeas partculas de combustible son inyectadas a baja presin en el sistema de riel comn, lo que aumenta el ruido del motor y la combustin, aumentando as la fuerza del pistn y por tanto, del motor. FALSO el sistema hace todo lo contrario, ya que mantiene la presin y evita un poco el ruido, y no aumenta la fuerza pero si la eficiencia en la inyeccin.
Actividad 1
La bomba de alimentacin debe encontrarse en un depsito especial en el tanque de combustible, si se encuentra sumergido en el mismo. VERDADERO por lo regular va en tanque y su funcin es alimentar la bomba de alta presin y en algunos modelos viene en la parte externa de forma manual y en otras elctricas.
puede ser distribuido en el sistema. Igual pasa con la bomba mecnica. FALSO porque la bomba El
e ceso de combustible puede retornar !acia el mismo tan'ue a trav(s de la vlvula de sobre presin )n Circuito de seguridad se !a dise"ado para prevenir la entrega de combustible$ inclusive cuando el encendido est conectado$ de tal manera 'ue al interrumpirse esta corriente el motor del ve!*culo se apagar.
El filtro de combustible no solo filtra impurezas, sino agua del diesel, y aire inyectado por la bomba de alimentacin. VERDADERO ya que tiene un trampa de agua en la parte inferior y adicional trae una bomba manual en la parte superior que ayuda a purgar el sistema de aire.
Si el auto se choca, la bomba elctrica seguir encendida, inyectando combustible al sistema, y pudiendo provocar un incendio o una explosin. Es por esto que existe un
sensor de inercia que desconecta la bomba en caso de un accidente. Qu problemas
pueden surgir con este sistema? Cmo podra solucionarlos? Lo problemas como este sistema de proteccin no es utilizado sino en caso de accidentes re recomendara revisarlo periodicamente, otro problema es que es netamente elctrico y los componetes elctricos no avisan cuando van a fallar. Una solucin es volver el sistema mecnico y que funcione con el movimiento del motor en caso tal de que este se pare este tambin se pare y corte el suministro.