SEGUNDA LEY DE NEWTON

A. C. Cogollo Sez

D. Galeano Caro

L. C. Tamayo Durn

Grupo: B1B Subgrupo: 3 Universidad Industrial de Santander

RESUMEN El laboratorio L4 permite al estudiante comprender de forma prctica y didctica las leyes de Newton, las cuales se encargan de estudiar el movimiento y sus causas, y ms exactamente la segunda ley enunciada como LEY FUNDAMENTAL DE LA DINMICA. El equipo utilizado fue: sistema carril de aire, riel, bomba, registrador de tiempo,2 foto-celdas,aleta,3 parachoques, deslizador, agarradera, aleta para balancear, porta-pesas de 2g, pesas 2 g,5g,10g y 2 de 1g, 4 pesas de 50g. Este informe contiene las prcticas de laboratorio nmero cuatro del da treinta de enero del dos mil catorce y tiene como tema central LA SEGUNDA LEY DE NEWTON, tambin conocida como la ley fundamental de la dinmica. La parte I est relacionada con la variacin de la aceleracin con respecto a la masa del deslizador. Para esto se realizaron 5 pruebas con masas diferentes cada vez, y observando que estas fueran equivalentes en cada lado del deslizador. Tomando el tiempo entre la foto-celda uno y dos respectivamente y luego un tiempo tres que sera el resultado del paso del deslizador por la dos celdas anteriores. La parte II es similar a la primera en cuanto al proceso a seguir y su diferencia radica en que la variacin de las masas se realizara esta vez en el portacargas. Todos los datos se encuentran debidamente diligenciados en las tablas nmero uno y dos. Palabras clave: dinmica, aceleracin, masa, fuerza. ABSTRACT The L4 laboratory allows the student to understand in a practical and teaching Newton's laws, which are responsible for studying the movement and its causes, and the second law more accurately stated as FUNDAMENTAL LAW OF DYNAMIC. The equipment used was : rail system air, rail , pump, time recorder , 2 photo- cells , fin 3 bumper, slider , handle , fin to balance , 2g carrier weights , weights 2g, 5g , 10g and 2 1g , 4 weights 50g . This report contains the labs number four on 30 January, two thousand fourteen central theme is THE SECOND LAW OF NEWTON, also known as the fundamental law of dynamics. Part I relates to a change in acceleration with respect to the mass of the slider. To this 5 tests with different masses is performed whenever and noting that these are

equivalent at each side of the slider. Taking the time between photo- cell one and two respectively and then a three time would be the result of the passage of the slider by the two previous cells. Part II is similar to the first in terms of the process to be followed and their difference is that the variation of the masses be held this time in the carrier. All data is duly completed in tables one and two. Keywords: dynamics, acceleration , mass, force.

INTRODUCCIN El ser humano es curioso por naturaleza, por esta razn, se ha preocupado por entender el funcionamiento del mundo que le rodea. Es aqu donde la fsica tiene un papel importante ya que gracias a ella se ha logrado, en muchos casos, encontrar una explicacin clara y til a los fenmenos que se nos presenta en la vida diaria. Los cimientos de la fsica fueron establecidos en el siglo XVII por cientficos como Galileo Galilei y Sir Isaac Newton. Este ltimo formul las leyes de Newton que constituyen la base de la mecnica clsica. La mecnica clsica o tambin denominada mecnica Newtoniana es una teora del movimiento basada en las ideas de masas, fuerzas y aspectos de la cinemtica como velocidad, aceleracin y posicin. Estas leyes son de vital importancia pues nos permiten comprender, explicar y predecir muchos fenmenos naturales que relacionan fuerza y movimiento de cuerpos que se mueven a velocidades relativamente pequeas, comparadas con la velocidad de la luz. Todos los movimientos que suceden en la naturaleza y el universo entero pueden ser descritos con estas leyes.

Por tanto estn directamente relacionadas con lo que ocurre en nuestra vida diaria. Se destaca la segunda, tambin conocida como la ley fundamental de la mecnica, la cual se encarga de cuantificar el concepto de fuerza. Para entenderla se debe definir el momentum o cantidad de movimiento, que es el producto de la masa por la velocidad. El cambio de momentum se debe a interacciones con otras partculas y cuando dicha interaccin se produce en un tiempo infinitesimal se dice que equivale a la fuerza que acta sobre la partcula. Ese cambio corresponde a la derivada del momentum con respecto al tiempo y cual se puede escribir de la siguiente forma: La fuerza neta aplicada sobre un cuerpo es proporcional a la aceleracin que adquiere dicho cuerpo. Tanto la fuerza como la aceleracin son magnitudes vectoriales, es decir, tienen adems de un valor, una direccin y un sentido. La constante de proporcionalidad es la masa del cuerpo, de manera que se puede expresar como: . Cabe aclarar que esta es una forma restringida de esa ley ya que slo aplica cuando la masa es constante.

ANLISIS Para los siguientes dos grficos las distancias horizontales que se tomaron fueron: grafica 1, masa, grafica 2, inverso de la fuerza aplicada, y verticalmente, la aceleracin en ambas halladas en los
x 198,2 294,2 378,2 390,2 474,2 y 0,1 0,15 0,19 0,2 0,24

puntos anteriores basadas en la experiencia realizada. Luego en el punto 3 se linealizarlas y se extrapolaron obteniendo las siguientes graficas:

x Y 0,000510204 0,380000000 0,000351865 0,22 0,000268528 0,16 0,000145773 0,08 8,5034E-05 0,04

POR REGRESION LINEAL Grafica 1.

Grfica 2.

Por la grfica de regresin lineal notamos que las ecuaciones muestran una pendiente de 0,0005 y 786,77, Valores que se encuentran muy cercanos al hacer la regresin lineal con clculos matemticos siendo estos 0,0006 y 785,893.

Para completar el anlisis se debe tener en cuenta el factor de regresin, entre ms cercano este est de 1 con menor dispersin estarn los datos, as podremos afirmar que los estos estn muy cercanos a la linealizacin al ser 0,9992 y 0,9868 respectivamente.

Extrapolacin Grafica 1

Grfica 2.

Se hace evidente como en la grfica 1 la pendiente disminuyo y se aproxim ms a la figura deseada al cambiar su periodo 2 adelante y 1 atrs con la extrapolacin y como la pendiente de la grfica 2 disminuy cambiando su periodo 1 atrs y coincide exactamente con la grfica de la extrapolacin. Por tanto se puede concluir que la fuerza aplicada es directamente proporcional a la masa del objeto y a su vez la aceleracin ser inversamente proporcional a la masa pero directamente proporcional a la fuerza aplicada. Hecho que podemos confirmar en el diario vivir, probando mover un objeto de una masa 2x la fuerza que debemos aplicar sobre est ser mayor a la fuerza que deberamos aplicar en un cuerpo de masa x, as mismo entre mayor sea la fuerza que se le aplica con mayor aceleracin el objeto se mover. DISCUSIN Para la parte I del laboratorio se analiz la relacin de la masa con respecto a la aceleracin haciendo variar la primera y manteniendo una fuerza constante. Tericamente comprobamos que la relacin se encuentra dada por: ( )

De la frmula se deduce que la aceleracin es inversamente proporcional a la masa, hecho que podemos comprobar al observar la grfica nmero 1, inverso de la aceleracin con respecto a la masa, ya que se forma una lnea recta que comprueba que el recproco de la aceleracin es directamente proporcional con la masa y por lo tanto la aceleracin resulta inversamente proporcional a la misma. La segunda ley de Newton afirma que la fuerza neta aplicada a un objeto es directamente proporcional a la aceleracin de ese objeto. Adems, la constante de proporcin es la masa de dicho objeto, como se observa en la frmula: En este informe se verifica la validez de esa afirmacin al someter un deslizador de masa variable a una fuerza conocida, la tensin producida en un hilo al colocar una masa en uno de sus extremos. Efectivamente al revisar las grficas que resultan de los clculos se puede observar que en la segunda, reciproco de la aceleracin con respecto al reciproco de la fuerza aplicada, se obtiene una lnea recta de lo que podemos concluir que estas dos son directamente proporcionales

como indica la formula expresada anteriormente.

intervalo de tiempo tiende a cero, es decir, en un momento exacto de la trayectoria. Se expresa como:

ACELERACIN INSTANTNEA

PROMEDIO

E De la frmula se puede concluir que se puede partir de la aceleracin media en un intervalo y hacerlo infinitamente pequeo ( ). Est claro que el resultado vara con respecto al de la aceleracin promedio, excepto, cuando la aceleracin es constante, ya que en este caso va a ser la misma en cualquier instante de tiempo. Para aproximarnos a un intervalo de tiempo que tienda a ser 0 debemos implementar un deslizador cuya longitud efectiva sea tan pequea que los intervalos se vuelvan mnimos y de esta forma podamos determinar la aceleracin en un instante en especfico con ms precisin.

La aceleracin entendida como una magnitud vectorial que nos indica el cambio de velocidad por unidad de tiempo se puede expresar con la siguiente frmula:

Como se puede observar para calcular la aceleracin promedio se debe conocer la velocidad final e inicial en el intervalo que se desea medir dicha aceleracin. En la experiencia se puede determinar las velocidades dividiendo la longitud efectiva del deslizador que se utiliz entre el promedio de tiempo correspondiente. Se observa que con los datos obtenidos de la experiencia fcilmente se puede hallar la aceleracin promedio, la cual ser la misma para cualquier intervalo de tiempo que consideremos. Por otro lado, la aceleracin instantnea se define como el lmite al que tiende la aceleracin cuando el

CONCLUSIONES Y OBSERVACIONES Las leyes de Newton son la base de toda la mecnica clsica ya que sugieren los principios que rigen a los movimientos, desde el reposo o velocidad constante, hasta las reacciones de cada accin, pasando por las aceleraciones y la fuerza. Al transcurrir del tiempo se ha afirmado la exactitud de las tres leyes de Newton y su importancia para comprender los acontecimientos en el diario vivir por lo que se han convertido en la base para ciencias visibles, medibles y tangibles, tan amplias como la cinemtica y dinmica. En el laboratorio SEGUNDA LEY DE NEWTON se logr comprobar esta ley, que sugiere la fuerza como un cambio infinitesimal en el momento

lineal de una partcula, es decir el cambio de su masa y velocidad en un intervalo muy pequeo de tiempo, a partir de la masa, el tiempo y la longitud efectiva de un deslizador sobre rieles de aire (sin friccin). En una primera instancia se deban tomar las diferentes masas del deslizador con una masa constante en el porta-pesas midiendo los diferentes tiempos, mediante fotoceldas, y en el siguiente momento del laboratorio se debi tomar la masa del deslizador constante mientras las masas del porta-pesas iban variando, lo que gener un cambio en la aceleracin, la fuerza aplicada y por ende en la pendiente

BIBLIOGRAFA RILEY F WILLIAM, STURGES D LEROY. Ingeniera mecnica, Dinmica.Espaa. Editorial Revert S.A.2005 APNDICES.

DATOS Y CLCULOS Longitud efectiva del deslizador (L): 12,9 cm Tabla 1a) Datos (fuerza constante) Masa colgante incluyendo porta pesas (ma): 70,005 g Dinas Fa=6860 0,005

Masa m del deslizador [g]

198,200 0,05 294,200 0,05 378,200 0,05 390,200 0,05 474,200 0,05

Tiempo al Sensor 1: t1 [s] Tiempo al Sensor 2: t2 [s] Tiempo entre sensores t3 [s] Toma 1 Toma 2 Toma 3 Toma 4 Toma 1 Toma 2 Toma 3 Toma 4 Toma 1 Toma 2 Toma 3 Toma 4 0,361 0,001 0,363 0,001 0,359 0,001 0,367 0,001 0,230 0,001 0,232 0,001 0,230 0,001 0,234 0,001 1,042 0,001 1,047 0,001 1,049 0,001 1,060 0,001 0,453 0,001 0,455 0,001 0,448 0,001 0,453 0,001 0,294 0,001 0,292 0,001 0,292 0,001 0,290 0,001 1,298 0,001 1,331 0,001 1,307 0,001 1,329 0,001 0,675 0,001 0,664 0,001 0,653 0,001 0,653 0,001 0,435 0,001 0,427 0,001 0,437 0,001 0,415 0,001 1,970 0,001 1,932 0,001 1,907 0,001 1,892 0,001 0,634 0,001 0,654 0,001 0,659 0,001 0,671 0,001 0,425 0,001 0,433 0,001 0,435 0,001 0,436 0,001 1,856 0,001 1,878 0,001 1,818 0,001 1,836 0,001 1,033 0,001 1,010 0,001 1,104 0,001 0,967 0,001 0,708 0,001 0,726 0,001 0,828 0,001 0,732 0,001 2,954 0,001 2,888 0,001 2,777 0,001 2,846 0,001

Tabla 1 b) de Clculos.
1 [s] 0,3620,005 0,4520,004 0,6620,015 0,6540,023 1,0280,085 2[s] 0,2310,002 0,2920,002 0,4280,014 0,4320,007 0,7480,080 3[s] 1,0490,011 1,3160,024 1,9250,051 1,8460,038 2,8660,111 v1[cm/s] 35,600,23 28,500,17 19,500,10 19,700,10 12,500,06 v2[cm/s] 55,800,45 44,200,32 30,100,18 29,900,18 17,200,08 v3[cm/s] 12,300,05 9,800,04 6,700,02 7,000,03 4,500,01 a[cm/s2] 19,2527,05 11,9312,48 8,673,39 5,523,50 1,63 0,72 1/a[s2/cm]

0,101,23 0,151,83 0,192,36 0,202,43 0,242,93

m [g] 198,200,05 294,200,05 378,200,05 390,200,05 474,200,05

Promedio del tiempo Error del promedio del tiempo 1:

Primero la desviacin estndar:

Error

Clculo de las velocidad 1:

Error en la velocidad 1:
| | | | | | | |

Aceleracin: Error de la aceleracin:

| | | | | | | | | | | |

Inversa de la aceleracin de la masa 1:

Donde m es la masa del deslizador y ma la masa colgante

Error

de la inversa de la aceleracin: | | |

| )|

)|

Tabla 2a) Masa del cuerpo deslizante (m): 294,2 g

Masa ma colgante [g]

2,000,05 2,900,05 3,80 0,05 7,000,05 12,000,05

Toma 1 0,9500,001 0,7590,001 0,6280,001 0,4570,001 0,3490,001

Tiempo al Sensor 1: t1 [s] Tiempo al Sensor 2: t2 [s] Tiempo entre sensores t3 [s] Toma 2 Toma 3 Toma 4 Toma 1 Toma 2 Toma 3 Toma 4 Toma 1 Toma 2 Toma 3 Toma 4 0,947 0,001 0,979 0,001 0,951 0,001 0,613 0,001 0,616 0,001 0,624 0,001 0,616 0,001 2,913 0,001 2,865 0,001 2,864 0,001 2,840 0,001 0,758 0,001 0,731 0,001 0,732 0,001 0,487 0,001 0,483 0,001 0,467 0,001 0,468 0,001 2,143 0,001 2,194 0,001 2,177 0,001 2,182 0,001 0,652 0,001 0,632 0,001 0,635 0,001 0,407 0,001 0,418 0,001 0,410 0,001 0,413 0,001 1,798 0,001 1,789 0,001 1,789 0,001 1,787 0,001 0,458 0,001 0,454 0,001 0,459 0,001 0,292 0,001 0,294 0,001 0,291 0,001 0,291 0,001 1,311 0,001 1,326 0,001 1,323 0,001 1,321 0,001 0,346 0,001 0,353 0,001 0,345 0,001 0,220 0,001 0,223 0,001 0,224 0,001 0,222 0,001 0,991 0,001 0,993 0,001 0,990 0,001 0,996 0,001

Tabla 2 b) Clculos

1 [s]

2 [s]

3 [s] 2,8700,045 2,1740,032 1,7900,004 1,3200,009 0,9920,003

v1 [cm/s] 13,430,31 17,310,53 20,280,47 28,220,18 37,390,54

v2 [cm/s]

v3 [cm/s]

a [cm/s2] 2,602,27 4,506,82 6,168,26 12,0815,78 20,8750,22

Fa [Dina] 1960,002,27 2842,006,82 3724,008,26 6860,0015,78

1/a [s2/cm] 1/Fa [1/Dina] 0,380,33 0,220,33 0,160,21 0,080,10 0,00055,9E-07 0,00037,7E-07 0,00025,9E-07 0,00013,3E-07 8,5E-053,6E-07

0,9560,022 0,6170,007 0,7450,023 0,4760,015 0,6360,015 0,4120,007 0,4570,003 0,2920,002 0,3450,005 0,2220,002

20,900,23 4,490,07 27,100,85 5,930,08 31,310,53 7,200,01 44,170,30 9,770,06 58,100,52 13,000,04

11760,0050,22 0,040,11

Clculo de la fuerza: Inversa de la Fuerza: Error de la inversa: |

Pendientes Grafica 1. Masa promedio Xprom= = 374

Inverso de la aceleracin promedio Yprom= = 0,176

Regresin lineal (b=pendiente)

0,0006 Grafica 2 Inverso de la fuerza aplicada Xprom= = 0,0002723

Inverso de la aceleracin promedio Yprom= = 0,176

Regresin lineal (b=pendiente)

785,893

VALOR TERICO DE LA PENDIENTE

La pendiente de la recta se define como:

De la grfica 1:

X1:198,2; X2: 474,2 Y1: 0,1; Y2: 0,24

De la grfica 2:

X1: Y1:0,040;

X2: Y2:0,38

COMPARACIN DEL VALOR TERICO CON EL EXPERIMENTAL

Comparando el valor terico obtenido de la pendiente con respecto al obtenido por regresin lineal en la grafica 1 se obtiene que:

Para la grafica 2:

1,62%