Documenti di Didattica
Documenti di Professioni
Documenti di Cultura
TEMA
ING.CIVIL
UAP CAMINOS I
MEMORIA DESCRIPTIVA
ING.CIVIL
UAP CAMINOS I
ANTECEDENTES
UBICACIN La Regin de Moquegua, se encuentra en la zona sur occidental del pas, entre las coordenadas 15 57 a 17 53 de latitud sur y 7000 a 71 23 de longitud oeste.
LIMITES Limita por el norte con la Regin Arequipa y Puno Limita por el sur con Tacna y el Ocano Pacfico Limita por el este con las regiones Puno y Tacna Limita por el oeste con la Regin Arequipa y Ocano Pacfico.
ING.CIVIL
UAP CAMINOS I
La superficie es de 16,174.65 Km2 y representa el 1.22% del territorio nacional; su altitud abarca zonas de la costa y regin andina, desde alturas que varan desde los 0 metros hasta ms de 5,000 m.s.n.m.
La topografa de la Regin despus de los 400 metros de altitud se torna accidentada, la zona andina comprende reas de la cordillera occidental y la alta meseta andina, es zona volcnica ING.CIVIL 4
UAP CAMINOS I
con alturas superiores a los 5,000 m.s.n.m. algunos volcanes son el Ubinas, Huaynaputina y Ticsani.
DIVISIN POLTICA
Polticamente, se divide en tres provincias: Ilo, Mariscal Nieto y General Snchez Cerro, correspondiendo la distribucin espacial en cifras relativas de 9.4%, 45.6% y 45% de la superficie regional respectivamente; y en 20 distritos, siendo la capital de la Regin el distrito de Moquegua.
ING.CIVIL
UAP CAMINOS I
OBJETIVOS
El objetivo del hacer un trazo de la carretera de
ING.CIVIL
UAP CAMINOS I
Es de tener otra opcin de carretera con ms beneficios como: Menor recorrido. Menor tiempo. Aumento significativo de relaciones comerciales entre los lugares por donde pasa la carretera. Conexin y comunicacin entre localidades cercanas. Incremento en importaciones y exportaciones de productos dentro y fuera de las localidades cercanas. Accesibilidad a lugares de poco trnsito. Una carretera trae consigo oportunidades indirectamente. relacionadas con la educacin salud y comunicacin.
Est localizado en el DEPARTAMENTO DE MOQUEGUA Este tramo se inicia en la localidad de VILLA BOTIFLACA 17 4' 1.31" S, 70 46' 50.8" W y termina en CARUMAS 16 49' 0" S, 70 43' 0" N. OMATE164819S, 704133N superficie 468.68Km2 y termina en QUEBRADA QUEANTO164440S 705240N superficie 269.43Km2.
ING.CIVIL
UAP CAMINOS I
ACCESO A LA ZONA DEL PROYECTO
INFORMACIN TOPOGRFICA
OMATE A QUEBRADA QUEANTO: Los terrenos por donde transcurre nuestro trazo de carretera del proyecto, es llano y ondulado predominantemente y tramos puntuales poco accidentados por lo que no existen problemas de carcter tcnico que obliguen a obras costosas. VILLA BOTIFLACA A CARUMAS: Los terrenos por donde transcurre el trazo de carretera del proyecto, es generalmente ondulado predominantemente y cuenta con tramos accidentados por lo que existen problemas de carcter tcnico que obliguen a obras costosas.
ING.CIVIL
UAP CAMINOS I
En el Instituto Geogrfico Nacional (IGN), se ha obtenido el mapa de la carta nacional correspondiente. En el Servicio Nacional de Meteorolgica e Hidrologa (SENAMHI). Se ha recogido informacin de precipitaciones diarias y anuales en las estaciones de la zona.
Actualmente la CARRETERA OMATE A QUEBRADA QUEANTO, VILLA BOTIFLACA A CARUMAS cuentan con una carreteras en el mapa vial pero nuestro objetivo es de obtener una con ms ventajas como las que ya se mencion.
CARACTERSTICAS TCNICAS
CARRETERA OMATE A QUEBRADA QUEANTO Longitud total: 43+000 Km. Ancho de superficie de rodadura: 5.00 m. promedio Cunetas triangulares: de tierra de 0.530*0.60 Radio Mnimo:50m Pendiente Mxima: 7.00 %. Bombeo: 1.0%.
CARRETERA VILLA BOTIFLACA A CARUMAS Longitud total: 45+516.61 Km. Ancho de superficie de rodadura: 5.00 m. promedio Cunetas triangulares: de tierra de 0.530*0.60 Radio Mnimo: 30m Pendiente Mxima: 8.05 %. Bombeo: 1.0%.
ING.CIVIL
UAP CAMINOS I
OBRAS DE DRENAJE
La carretera OMATE A QUEBRADA QUEANTO est provista de obras de drenaje transversal conformada por alcantarillas rusticas de piedra con dimensiones que varan entre 0.3 m. x 0.3m. hasta 1.5 x 1.00 m.; encontrando: 8 alcantarillas y 2 puente.
La carretera VILLA BOTIFLACA A CARUMAS esta provista de obras de drenaje transversal conformada por puentes, pontones y badenes, encontrndose 4 puentes, 5 pontones y 6 badenes que se detallan a continuacin.
ING.CIVIL
10
UAP CAMINOS I
PONTONES
Efluente del Rio Torata KM. 0 + 815.15 Efluente del Rio Cuellar KM. 19 + 950 Rio Purapurani KM. 25+030.00
BADENES
Efluente del Rio Ichupampa KM. 16 + 446.95 Efluente del Rio Ichupampa KM. 17 + 150.00 Efluente del Rio Cuellar KM. 21 + 945.00 Efluente del Rio Calapujo KM. 23+845.65 Quebrada Saytoco KM. 29+469.55 Efluente del Rio Porobaya KM. 31+285.74
DISEO EN PLANTA
Desde el punto de vista del trazo, la carretera transcurre con tangentes moderadas, intercaladas con curvas de radios de amplios; sin embargo existen tramos puntuales donde la geometra se reduce drsticamente debido a lo accidentado del terreno. La plataforma de la carretera actual transcurre en relleno y corte a media ladera 40% a 60% de su longitud total respectivamente, por consiguiente la parte que est en relleno se ha construido con el material propio del corte recubierta por material seleccionado.
DISEO EN PERFIL
La carretera actual tiene pendientes moderadas llegando en algunos puntos solo al 8%.
ING.CIVIL
11
UAP CAMINOS I
CLIMA
La ciudad tiene un clima entre clido, clima templado y soleado, con una amplitud trmica moderada,35 que oscila entre los 25,8 C y 11,3 C,35 con una temperatura media anual de 25 C36 similar al clima seco de yunga (sierra baja) y desierto subtropical. La temporada ms lluviosa del ao es entre diciembre y marzo, alcanzando los 1.58 mm/mes,35 la ciudad cuenta con un nivel muy bajo de lluvias,37 hacindole recurrir para la agricultura a sus afluentes terrestres como los ros y las reservas, entra ellas Pasto Grande.38 En contraste, las temporadas ms secas del ao se presentan entre abril y noviembre, meses en los que durante la noche se presenta un clima fro y un viento helado; durante este periodo las temperaturas suelen rondar los 10 C. Generalmente todos los meses del ao son muy soleados y acompaados de vientos, hacindose notar las estaciones fras durante la noche. En los meses de verano caen lluvias de moderada a ligera intensidad sobre todo en los meses de enero, febrero y marzo.39 La ciudad de Moquegua registra un promedio total de 3230 horas de sol al ao: 9 horas de sol al da en los meses de abril a diciembre y 7 horas al da entre enero y marzo, 39 siendo denominada por algunos La Capital del Sol,39 y siendo recomendada por su buen clima para la cura de muchas enfermedades respiratorias.39
GENERALIDADES
El Estudio Definitivo de Ingeniera para el trazo de la carretera VILLA BOTIFLACA A CARUMAS OMATE a QUEBRADA QUEANTO
ING.CIVIL
12
UAP CAMINOS I
Transcurre sobre terreno de topografa ondulada puntualmente cambia a terrenos de topografa accidentada. La longitud del trazo de OMATE a QUEBRADA QUEANTO es de 43+000 Km. La longitud del trazo de VILLA BOTIFLACA A CARUMAS es de 45+516.61 Km.
DESCRIPCION DE EJE
UBICACIN GEOGRFICA
ING.CIVIL
13
UAP CAMINOS I
UAP CAMINOS I
Cunetas Triangulares Radio Mnimo Pendiente Mxima Pendiente Mnima Bombeo : Variables : 60.00 m. : 7% : 0.50%. : 1%.
Velocidad Directriz Longitud total Bermas laterales Cunetas Triangulares Radio Mnimo Pendiente Mxima Pendiente Mnima Bombeo
: 30 Km. /h. : 45+516.61Km. : 0.50 m a cada lado : Variables : 30.00 m. : 8.05% : 0.6%. : 1%.
INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTES
La Regin Moquegua, ha organizado su sistema vial en funcin a la actividad econmica predominante en el horizonte temporal, ello explica por qu la implementacin de una moderna infraestructura (carreteras, ferrocarril, puertos, y aeropuertos) en franja costera y que obedece a la extraccin de recursos mineros, pesqueros y agropecuarios, mas no en funcin de integrador de asentamientos poblacionales. Por esta razn existe cierta desarticulacin espacial, principalmente entre y al interior de la provincia General Snchez Cerro.
ING.CIVIL
15
UAP CAMINOS I
Esta desarticulacin espacial regional, ha causado que muchos distritos y centros poblados se integren a regiones vecinas como Arequipa y Puno. La red vial de la Regin est constituida por 04 sistemas: Nacional, Interregional, Departamental y Vecinal. Dentro esto se puede diferenciar:
Redes viales principales. Carretera Panamericana Sur, va que recorre transversalmente a Moquegua, asfaltada, buena conservacin, logra integrar con Lima, Tacna, Arequipa etc. Carretera Ilo desaguadero (Binacional), carretera asfaltada de construccin, integra Per con Bolivia, su altitud vara desde 15 (Ilo) hasta 3809 m.s.n.m (Desaguadero-Puno) con una longitud de 397 Km. Carretera Moquegua Puno, carretera parte asfaltada (Binacional) y parte afirmada; 258 Km. de rodadura total. Redes secundarias: Son las vas que parten de la capital de la Regin a las principales ciudades del interior o de stas a regiones vecinas: Moquegua Omate- Puquina, carretera afirmada. Arequipa Ubinas- Matalaque carretera afirmada Arequipa Yunga carretera afirmada. Moquegua Ichua, Moquegua-Chojata-Lloque, Moquegua- Carumas-Calacoa. Son accesos desde la carretera Binacional, son afirmadas. Ilo - Mollendo. Carretera costanera afirmada, falta la construccin de un tramo. Ilo Tacna, carretera asfaltada (costanera)
Redes terciarias: Son las carreteras de carcter vecinal, son trochas carrozables sin afirmar, unen centros poblados al interior de los distritos.
ING.CIVIL
16
UAP CAMINOS I
El territorio Regional, abarca dos zonas naturales: costa y sierra. La costa ocupa el 30.75% de la superficie regional y se caracteriza por tener un piso altitudinal bajo que va desde los 0 a 1000 m.s.n.m, las estribaciones de la cordillera Occidental de los Andes llegan hasta el mar, formando pequeas playas rocosas y acantilados circundados por lomas y pampas eriazas sin vegetacin. En lneas generales el clima se caracteriza por su uniformidad en transcurso del ao, con escasa precipitacin pluvial y recursos hdricos escasos pero con gran potencial edfico. La sierra, tiene una extensin de 11,200.96 Km2, significa el 69.25% de la superficie regional; presenta una topografa bastante abrupta (accidentada) con bruscas elevaciones en la parte Occidental, llegando hasta los 6 000 m.s.n.m., gran parte de su territorio no son aptos para la agricultura salvo los pequeos valles interandinos formados por ros y quebradas; pero existen grandes extensiones de pastos naturales para la explotacin de ganado de altura (camlidos) y es de gran potencial minero (metlico y no metlico). El clima es variado, presenta un clima de clido a frgido con lluvias estacionales y son las nacientes de los ros que bajan a la vertiente occidental.
En el proceso de evolucin del territorio de Moquegua, ha sido escenario de intensos eventos geolgicos de diferentes magnitudes, principalmente por movimientos orogenticos y epirogenticos y que han dado origen a estructuras de diversa magnitud, tales como fallamientos y plegamientos, cuyo rumbo es ms o menos paralelo a la cordillera de los Andes. La carta geolgica identifica la existencia de fallas longitudinales paralelas al litoral en el Sur del Per, como consecuencia de las fuertes diferencias topogrficas entre las cadenas de montaas del lado Oriental y las planicies occidentales paralelos a la costa. Estas fallas forman una depresin que se encuentran rellenadas con material estratificado y que constituyen formaciones Moquegua Por otra parte, en la Regin existe variedad de depsitos de minerales no metlicos, destacan: yeso, sal- gema, azufre, materiales de construccin, calizas, ornamentacin, etc.
ING.CIVIL
17
UAP CAMINOS I
CARACTERSTICAS LITOLGICAS DEL TRAZO DE CARRETERA
En la zona de omate:
Las caractersticas litolgicas segn su origen y composicin se clasifican en depsitos sedimentarios superficiales no consolidados, rocas sedimentarias, rocas gneas intrusivas, rocas volcnicas y rocas metamrficas. A continuacin se hace una breve descripcin de estos grupos de rocas que son importantes porque debido a sus propiedades fsicas mecnicas pueden constituirse en factores de peligros o recursos de utilidad para el desarrollo de la Regin.
Depsitos superficiales no consolidados.- Agrupa materiales no consolidados formados por accin de la meteorizacin y erosin (elica, pluvial, etc.) de los materiales existentes y su posterior depsito, la morfologa es generalmente plano-ondulado.
Entre los principales tipos de depsitos superficiales tenemos: Depsitos Fluvioglaciares y glaciares. Depsitos piroclsticos: Se hallan en inmediaciones de los volcanes: Huaynaputina, Ubinas, Ticsani etc. Depsitos aluviales y fluviales: Estos materiales se localizan en lechos ubicados a lo largo de los ros: Tumilaca, Torata, Huaracane, etc. Depsitos proluviales y coluviales: Son susceptibles a deslizamientos y derrumbes: Yojo y Amayane valle de Carumas. Depsitos elicos: De amplia distribucin, principalmente en la costa, compuesto de arena, y ceniza de grano fino a medio con alta permeabilidad. Depsitos antropognicos.Son originados por el hombre y corresponden fundamentalmente a la actividad minera o plantas de tratamiento en la minera: Cuajone (escombrera), Quebrada honda (depsito de relaves) y escoria (Ilo-Pacocha).
c) Rocas intrusivas.- Caracterizada por pertenecer al complejo basal de la costa y a segmentos de batolito andino. Presentan morfologa suave y colinosa en la franja costera y de montaa con pendientes abruptas y escarpadas en la zona de la cordillera del flanco andino. Tiene 03 sub-unidades. - Granodiorita-Tonalita- diorita monzodiorita .- Se encuentra como afloraciones en la zona de Omate, Cuchumbaya. ING.CIVIL 18
UAP CAMINOS I
- Granodiorita Monzodiorita-Tonalita granitogabrodiorita Se localiza en eje costero de Ilo, al este de Moquegua, Ubinas, Lloque y Matalaque. - Granodiorita es granito-diorita-tonalita .- Est constituida por las sub unidades Ilo, Punta de Coles, Tiabaya, etc., perteneciente a batolito de la costa.
d) Unidad de rocas volcnicas.- En esta unidad se identifica dos tipos de rocas de naturaleza volcnica tipo lava y de naturaleza piroclstica; entre las primeras tenemos riolitas, dacitas, andesitas, andesita basalto, latitas, traquitas y vitrofiros en general, en el segundo grupo tenemos: ignimbritas, riolitas, y brechas monomicticas. Tobas y Brechas Son tobas lticas brechozas con piroclastos, tobas rioliticas y riodacticas, ignimbritas etc; se localiza mayormente cerca de Torata e Ichua. Andesitas dacitas tobas.- Corresponde a derrames lvicos de naturaleza andestica y dacitas en bancos gruesos. En Moquegua se levantan los complejos volcnicos de Suches, Humajalso, Huertalla, Chuquiananta, Tacune-Huayatambo, Cerro Blanco, etc.
e) Rocas volcnicas sedimentarias. Esta unidad se caracteriza por su formacin de cenizas, limolitas, y calizas negras, areniscas cuarzosas, lutitas grises, etc., en esta unidad se ubican los grupos: Tacaza, Toquepala Chocolate y formaciones Guaneros, Maure y Capillune, son bastante susceptibles a fenmenos geodinmicos externos; se identifica deslizamientos y derrumbes. Se localizan en la parte media del valle de Ilo, al sur de Ilo, circunda Torata, Matalaque, Ubinas etc.
f) Rocas sedimentarias.- Esta unidad litolgica-estructural est formada por rocas sedimentarias que afloran, se divide en:
Areniscas, Areniscas conglomerdicas y conglomerado Geolgicamente corresponde a las formaciones Moquegua, Camana, Huanca, Grupo Puno. Afloramientos de estas rocas se localizan en los distritos de Samegua, Moquegua etc. Cuarcitas, Areniscas, lutitas carbonosas, limolitas y calizas Material muy fallado y fracturado se localiza en la jurisdiccin de Moquegua, Samegua, circunda parte media del valle de Moquegua, La Capilla, Puquina, Yunga, Ichua, etc. Calizas, areniscas calcreas y chert.-Son rocas susceptibles a deslizamientos, desprendimientos de rocas y derrumbes. Se localiza fundamentalmente al Sur de La Capilla.
ING.CIVIL
19
UAP CAMINOS I
g) Unidad de rocas metamrficas. Conjunto de rocas metamrficas del complejo Basal de la Costa, se localiza al Norte de Ilo (boca del ro) y ro Tambo, Nor-Este de La Capilla y se caracteriza por tener tres tipos de gneis: Bandeado, cuarzo-feldesptico y anfiboltico. Las diferentes unidades litolgicas- estructurales. son muy susceptibles a fenmenos de la geodinmica externa. En la mayora de los casos se presentan derrumbes, desprendimientos y se localiza principalmente en el sector del distrito de Coalaque, al Nor-Este de La Capilla y Sur-Oeste de Ubinas.
ING.CIVIL
20