CAMBIO DE PARADIGMAS El RCM es uno de los procesos desarrollados durante los 1960s y 1970s, en varias industrias con la finalidad

de ayudar a las personas a determinar las mejores polticas para mejorar las funciones de los activos fsicos y para manejar las consecuencias de sus fallas. De estos procesos, el RCM es el ms directo. El RCM fu originalmente definido por los empleados de la United Airlines Stanley Nowlan y Howard Heap en su libro Reliability Centered Maintenance / Mantenimiento Centrado en la Confiabilidad, el libro que dio nombre al proceso. Este libro fu la culminacin de 20 aos de investigacin y experimentacin con la aviacin comercial de los USA, un proceso que produjo el documento presentado en 1968, llamado Gua MSG 1: Evaluacin del Mantenimiento y Desarrollo del Programa, y el documento presentado en 1970 para la Planeacin de Programas de Mantenimiento para Fabricantes / Aerolneas, ambos documentos fueron patrocinados por la ATA (Air Transport Association of America Asociacin de Transportadores Areos de los USA). RCM Como en los ltimos aos el mantenimiento ha recibido brillantes aportes provenientes del campo de la estadstica y de la teora de la confiabilidad, el mantenimiento de aeronaves ha sido el motor que ha activado los mejores planteamientos dentro del mantenimiento. Estas teoras tambin se han ampliado con estudios efectuados en grandes flotas de transporte urbano, y aunque no se pueden aplicar a la totalidad de una fbrica u otra empresa, debido a la falta de homogeneidad en los equipos instalados a las grandes diferencias entre fbricas y a la carencia de organismos que regulen, que coordinen y tengan autoridad en lo que respecta a la prctica del mantenimiento. No es que las bases tericas globales, estn vedadas a las fbricas u otras empresas, pero a la vista de la situacin general y a la necesidad de atender prioritariamente los problemas inmediatos y de medio plazo, la experiencia es el mejor camino. Ante esta situacin, puede ser de primera necesidad el conseguir y seguir un mtodo que pretenda nicamente unificar criterios dentro de una misma organizacin. Criterios que, como primer caso, se basen en la lgica y el conocimiento de los equipos y de sus misiones. Son los mismos parmetros que se aplican a diario, pero sistematizados para obtener una mayor uniformidad. El plan as diseado, puede ser un buen punto de partida para que posteriormente sea afinado y retocado con aportaciones de mayor nivel. Algunos diccionarios definen mantener como la causa para continuar o para mantener en un estado existente. Ambas definiciones ponen de manifiesto que el mantenimiento significa la preservacin de algo. Pero cuando se tiene que tomar la decisin de mantener algo, qu es lo que se desea causar que contine? Cul es el estado existente que se desea preservar? La respuesta a estas preguntas puede encontrarse en el hecho de que todo elemento fsico se pone en servicio para cumplir una funcin o funciones especficas. Por lo tanto, cuando se mantiene un equipo, el estado en que se desea preservarlo debe ser aquel en el que se desea que contine para cumplir la funcin determinada. Mantenimiento: Asegurar que todo elemento fsico contine desempeando las funciones deseadas. Claramente, para que esto sea posible, los equipos deben ser capaces de cumplir esas funciones previstas. Esto es porque el mantenimiento - el proceso de causar que contine - solamente

puede entregar la capacidad incorporada (confiabilidad inherente) de cualquier elemento. No puede aumentarla. En otras palabras, si cualquier tipo de equipo es incapaz de realizar el funcionamiento deseado en principio, el mantenimiento por s solo no puede realizarlo. En tales casos, debemos modificar los elementos de forma que pueda realizar el funcionamiento deseado, o por el contrario reducir nuestras expectativas. RCM se llama Mantenimiento centrado en la Confiabilidad porque reconoce que el mantenimiento no puede hacer ms que asegurar que los elementos fsicos continan consiguiendo su capacidad incorporada confiabilidad inherente.La funcin determinada de cualquier equipo puede definirse de muchas formas dependiendo exactamente de dnde y cmo se est usando (el contexto operacional). Como resultado de esto, cualquier intento de formular o revisar las polticas de mantenimiento deberan comenzar con las funciones y los estndares de funcionamiento asociados a cada elemento en su contexto operacional presente. Esto lleva a la siguiente definicin formal de RCM: Reliability Centered Maintenance: Es un proceso que se usa para determinar los requerimientos del mantenimiento de los elementos fsicos en su contexto operacional Una definicin ms amplia de RCM podra ser un proceso que se usa para determinar lo que debe hacerse para asegurar que un elemento fsico contina desempeando las funciones deseadas en su contexto operacional presente. ANTIGUA MAXIMA 2 El mantenimiento de rutina es para prevenir fallos MODERNA El mantenimiento de rutina es para evitar, reducir o eliminar las consecuencias de los fallos Un anlisis detallado de una planta industrial promedio, puede arrojar de cinco a diez mil modos de fallo posibles. Cada uno de estos fallos afecta a la organizacin de alguna manera. Pero en cada caso los efectos son diferentes. Pueden afectar a las operaciones. Tambin pueden afectar a la calidad de los productos, servicio al cliente, seguridad o medio ambiente. Todos costarn tiempo y dinero para su reparacin. Estas consecuencias ejercen fuerte influencia sobre el nfasis con que trataremos de prevenir cada fallo. Si un modo de fallo tiene consecuencias severas, estaremos dispuestos a arbitrar cualquier medida para tratar de prevenirlo. Si tiene poco o ningn efecto, tal vez decidiremos no tomar ninguna accin preventiva. En otras palabras: las consecuencias de los fallos son mucho ms importantes que sus caractersticas tcnicas. Por ejemplo, un fallo que pudiese afectar a la bomba de la Fig. 1 es el rodamiento se agarrota debido al deterioro por el uso normal. Si el reemplazo de un rodamiento fallado lleva cuatro horas y el fallo no anticipado del rodamiento solo se hace evidente a los operarios cuando el nivel del tanque desciende al interruptor de bajo nivel, el tanque solo contendra 2,5 horas de suministro de agua. Por consiguiente se vaciar y permanecer vaco por 1,5 horas mientras el rodamiento es reemplazado. Una tarea a condicin aplicable a esta circunstancia sera el monitoreo de los niveles de vibracin utilizando un analizador de vibraciones. Si es detectado el fallo incipiente, la primera prioridad de los operarios ser llenar el tanque antes de que el rodamiento se agarrote. Con esto, obtendrn cinco horas para hacer una reparacin de cuatro. Esto a su vez les permite evitar las

consecuencias de un tanque vaco (y tambin evitar posibles daos secundarios a la bomba). La tarea no salva al rodamiento - ste est condenado pase lo que pase. Mxima 4 ANTIGUA La mayora de los equipos son ms propensos a fallar cuando envejecen. MODERNA La mayora de los fallos no son ms probables cuando el equipo envejece. Durante dcadas, la sabidura convencional sugera que la mejor forma de optimizar el desempeo de activos fsicos era restaurarlos o reponerlos a intervalos fijos. Esto se basaba en la premisa de que hay una correlacin directa entre la cantidad de tiempo (nmero de ciclos) que el equipo est en servicio, y la probabilidad de que falle, como muestra la Figura 2. Esto sugiere que la expectativa es que la mayora de los tems operarn confiablemente por un perodo X, y luego se desgastan. El pensamiento clsico sostena que X poda ser obtenido a partir de registros histricos sobre fallos de equipos, permitiendo a los usuarios la toma de acciones preventivas poco antes de que el tem estuviese por fallar en el futuro. En efecto, esta correlacin predicable edad y fallo es vlida para algunos modos de fallo. Tiende a encontrarse en casos en que el equipo est en contacto directo con el producto. Ejemplos: impulsores de bombas, refractarios de hornos, asientos de vlvulas, recubrimiento de trituradoras, transportadores a tornillo y as siguiendo. Los fallos relacionados con la edad muchas veces tambin se asocian con fatiga y corrosin.

Sin embargo, en general los equipos son mucho ms complejos an de lo que eran hace quince aos. Esto ha llevado a cambios asombrosos en los patrones de fallo de los equipos, como muestra la Figura 3. Los grficos muestran la probabilidad condicional de fallo en funcin de la edad de operacin para una gran variedad de tems elctricos y mecnicos. El patrn A es la bien conocida curva de baera y el patrn B es el mismo de la Figura 2. El patrn C muestra una probabilidad lentamente creciente de fallo, sin una edad especfica de desgaste. El patrn D muestra una baja probabilidad inicial y luego un rpido incremento a un nivel constante, mientras el patrn E muestra una probabilidad constante a cualquier edad. El patrn F comienza con una alta probabilidad de mortandad infantil para decaer a una probabilidad baja y constante o ligeramente creciente de fallo. Los estudios realizados en la aviacin civil mostraron que 4% de los tems se comportan de acuerdo con el patrn A, 2% con el B, 5% con el C, 7% con el D, 14% con el E y nada menos que 68 % con el F. (La distribucin de estos patrones en la aviacin, no necesariamente es la misma que en la industria. Pero a medida que los equipos se tornan ms complejos, ms y ms tems se comportan de acuerdo con los patrones de fallo E y F). Estas conclusiones contradicen la creencia de que siempre hay una correlacin entre confiabilidad y edad de operacin; creencia que llev a la idea de que cuanto ms frecuentemente se restaura

un tem, menor es la probabilidad de que falle. En la prctica esto raramente es cierto. Salvo que exista un modo de fallo dominante que est correlacionado con la edad, las restauraciones o reemplazos a intervalos fijos hacen poco o nada a favor de la confiabilidad de tems complejos. La mayora de los profesionales del mantenimiento son conscientes de estas situaciones y comienzan a preocuparse por la realidad de la aleatoriedad, despus de dcadas en la baera. Sin embargo, el hecho de que la curva de la baera todava aparece en tantos textos de mantenimiento, es testimonio de la fe casi mstica que algunas personas mantienen respecto de la correlacin entre edad y fallo. En la prctica, esta fe tiene dos serios inconvenientes: * conduce a creer que aunque no tengamos ninguna evidencia cierta de que existe un modo de fallo relacionado con la edad, de todos modos es prudente restaurar el tem de tanto en tanto, por si acaso como si tal modo de fallo existiese. Esto prescinde del hecho de que las restauraciones son acciones extraordinariamente disruptivas, que interfieren masivamente en sistemas estables. En consecuencia, propenden a inducir mortandad infantil produciendo justamente los fallos que pretenden prevenir.

* a nivel ms filosfico, los creyentes en la baera se auto convencen de que es ms conservador (es decir ms seguro) suponer que todo tiene una vida til y en consecuencia restaurar los equipos en base a una vida til supuesta que aceptar que pueda fallar aleatoriamente. Luego de implantar mantenimiento restaurativo basado en ese supuesto, sostienen que ningn fallo debiera ocurrir entre restauraciones y que cualquiera que ocurriese no obstante, no puede ser atribuido a falta de mantenimiento porque lo hemos restaurado la semana pasada/el ao pasado/ o lo que sea. La posibilidad de que el mantenimiento restaurativo por s mismo pueda ser el causante del fallo, ni se les ocurre a esas personas. Ms grave an: se niegan a aceptar la conclusin ms importante asociada a la MXIMA 4, que se resume como sigue: Ante la ausencia de cualquier evidencia en contra, es ms conservador desarrollar estrategias de mantenimiento que suponen que cualquier fallo puede ocurrir en cualquier momento (es decir aleatoriamente) y no suponer que solamente ocurrir despus de un cierto perodo de tiempo en servicio.

Mxima 5 ANTIGUA Para desarrollar un programa de mantenimiento exitoso es necesario disponer de buenos datos estadsticos sobre ratios de fallos (historial). MODERNA Las decisiones sobre el control de fallos de los equipos casi siempre tendrn que ser tomadas con datos inadecuados sobre ratios de fallo.

Es sorprendente cunta gente cree que solamente se pueden formular polticas eficaces de mantenimiento si se dispone de extenso historial de informacin sobre fallos. Alrededor del mundo se han instalado millares de sistemas manuales y computarizados para registrar historial tcnico basado en esa creencia. Tambin ha inducido a poner mucho nfasis en los patrones de fallo discutidos en la Mxima 4 anterior. Sin embargo desde el punto de vista del mantenimiento, estos patrones estn cargados de dificultades prcticas y contradicciones. En lo que sigue resumimos algunos: Dimensin de la muestra y evolucin: Los procesos industriales de envergadura normalmente poseen solamente uno o dos activos de cada tipo. Tienden a ser puestos en funcionamiento secuencialmente y no simultneamente. Esto significa que el tamao de la muestra estadstica suele no ser representativo. Para activos nuevos con alto contenido de tecnologa de avanzada, siempre son muestras estadsticas demasiado pequeas. Tales activos adems estn en constante estado de evolucin y modificacin, en parte como respuesta a nuevos requisitos operacionales y en parte para intentar de eliminar fallos que o bien tienen serias consecuencias o son demasiado costosos para prevenir. Quiere decir que el perodo de tiempo durante el cual cualquier activo permanece en una misma configuracin, es relativamente breve. En tales circunstancias, los registros histricos no tienen mucha validez, ya que la base de datos es muy pequea y constantemente cambiante. (La excepcin importante son empresas de gran dimensin que utilizan cantidades grandes de equipos idnticos en contextos tambin idnticos). Complejidad: La cantidad de activos y diversidad de los mismos en la mayora de los emprendimientos industriales significa que es simplemente imposible desarrollar una descripcin analtica completa de las caractersticas de confiabilidad de toda una empresa, o siquiera de algn activo importante dentro de la misma. Esto se complica an ms por el hecho de que muchos fallos funcionales no se originan en dos o tres, sino tal vez en dos o tres docenas de modos de fallo. En consecuencia, mientras puede ser relativamente fcil registrar estadsticamente los fallos funcionales, sera un enorme emprendimiento estadstico aislar y describir los patrones de fallo que se aplican a cada modo de fallo. Esto solo, ya hace que un anlisis estadstico histrico realmente vlido sea casi imposible. Informacin sobre fallos: Cuando la poltica de informacin no es coherente, aparecen ms problemas. Por ejemplo en un sector un tem puede ser sacado de servicio porque est fallando, mientras que en otro sector solo se lo retira cuando ha fallado. Tambin surgen diferencias de este tipo cuando difieren las expectativas de desempeo. Se define como fallo funcional a la incapacidad de un tem en satisfacer un parmetro de desempeo deseado. Estos parmetros naturalmente pueden diferir para un mismo activo si el contexto operacional es diferente, de modo que cuando decimos fall

tambin podemos estar implicando estados diferentes. Por ejemplo la bomba mostrada en la Figura 1 ha fallado si es incapaz de suministrar 300 litros por minuto en un contexto, pero 350 litros por minuto en otro. Estos ejemplos muestran que lo que es un fallo en una organizacin - o a veces hasta en un sector de la organizacin - puede no ser un fallo en otra organizacin. Esto puede resultar en dos series de datos bastante diferentes para dos tems aparentemente idnticos. La contradiccin total: Lo que ms distorsiona toda la cuestin del historial tcnico es el hecho de que si estamos registrando datos de fallos, debe ser porque no los estamos previniendo. Las implicancias de esto estn resumidas por Resnikoff (1978) en la siguiente aseveracin: La obtencin de informacin que los diseadores de polticas de mantenimiento consideran ms necesaria - informacin referida a fallos crticos - en principio es inaceptable y pone en evidencia las deficiencias del programa de mantenimiento. Se sabe que hay fallos crticos que pueden ocasionar (y en algunos casos necesariamente ocasionan) la muerte. Ningn porcentaje de muertes es aceptable en una organizacin, como precio para la obtencin de informacin sobre fallos dirigida a establecer polticas de mantenimiento. Por lo tanto, el diseador de polticas de mantenimiento enfrenta el problema de fijar una poltica de mantenimiento para la cual la expectativa de prdida de vida ser menor que la de la vida esperada del activo. Esto significa que tanto en la prctica como por principio, la poltica tendr que ser diseada sin utilizar informacin experimental que surgira de los fallos que la poltica intenta evitar. Para aquellos casos en que ocurre un fallo crtico a pesar del mejor esfuerzo de los diseadores de polticas de mantenimiento, Nowlan y Heap (1978) hacen el siguiente comentario referido a la obtencin y el anlisis de datos histricos: El desarrollo de una correlacin entre edad y confiabilidad, como lo es la curva de probabilidad condicional de fallo en funcin de la edad requiere una cantidad respetable de datos. Cuando el fallo tiene consecuencias graves, tal cantidad de datos no existe, ya que ser imperioso que se tomen medidas preventivas despus de la primera falla. Por consiguiente, el anlisis de estadsticas histricas de fallos no sirve para establecer lmites de edad (vida) precisamente en aquellos casos de mxima preocupacin: aquellos donde es necesario asegurar la seguridad. Esto nos coloca frente a la contradiccin ms flagrante con respecto a la prevencin de fallos con consecuencias graves y la informacin histrica respecto de dichos fallos: un mantenimiento preventivo eficaz nos impide obtener los datos histricos que creemos necesitar para decidir qu mantenimiento preventivo debemos realizar para que sea eficaz. La contradiccin recproca se cumple en el otro extremo de la escala de consecuencias. Aquellos fallos con consecuencias poco importantes suelen ser tolerados, precisamente porque no importan mucho. Como resultado, es fcil obtener muchos datos estadsticos histricos sobre estos fallos. Esto significa que tendremos suficiente material para un anlisis estadstico representativo. En ciertos casos hasta pueden surgir lmites de edad. Sin embargo, justamente porque estos fallos importan

poco, es muy improbable que las intervenciones de mantenimiento a intervalos fijos resulten costo-eficaces. Es decir que si bien para estos casos la obtencin y el anlisis de estadsticas histricas seran vlidos por su precisin, tambin ser probable que constituya una prdida de tiempo.