OTRA FORMA DE COLONIALISMO EL DAKAR POR BOLIVIA LA TAN MENTADA DESCOLONIZACION REPETIDA COMO HIPO RECURRENTE POR SU EXCELENCIA

MORALES, ES ARCHIVADA EN EL CASO DE LA COMPETENCIA DEL DAKAR, ExpulsadA de frica y Europa, Y QUE por SEXTO ao se realiza en NUESTRO CONTINENTE El Rally Dakar TENDRA UNA ETAPA POR bOLIVIA. VILLAZON, TUPIZA Y EL SALAR DE UYUNI, SERA el escenario de una nueva etapa de la SEXTA edicin de esta carrera que se realiza entre VARIOS pases. Mientras las crnicas deportivas publicadas en todos los medios del pas destacaRANn la participacin de los BOLIVIANnos entre los MOTOCIclETAS, organizaciones ambientalistas consideran colonialista la competencia, y la Defensora DEL MEDIOAMBIENTE DEBERIAN advertIR sobre el incumplimiento de las leyes por parte de los organizadores Y EL ESTADO COMO COMPLICE DE UN ATENTADO A LA NATURALEZA. Luego de haber sido cancelado su recorrido europeo en el ao 2008 por amenazas terroristas. UnA MEDIA de MAS DE 200 motos, 50 cuadriciclos, Y SUS EQUIPOS DE APOYO OTROS TANTOS VEHICULOS y camiones atravesarn durante das varios kilmetros para unir RECORRER BOLIVIA. Una de las particularidades de la competencia es que adems de las dificultades presentadas por los recorridos propios, como por ejemplo tener que atravesar el SALAR de UYUNI, a diferencia de otros rallyes hay trazados secretos que se informan momentos antes de comenzar la carrera. Entrevistado para el Informativo del Foro Argentino de Radios Comunitarias (FARCOP) que se emite en 172 radios del todo el pas, el Dr. Ral Montenegro, miembro del Consejo Asesor del INADI y presidente de la Fundacin para la Defensa del Ambiente (FUNAM), sostuvo que el Dakar es una competencia absolutamente colonial, donde vienen a hacer un gigantesco negocio. Tal vez un poco el aliado involuntario es quien gusta de este tipo de espectculos. Es realmente increble como se han violado normas en Argentina para que tanto los organizadores locales como el grupo AMAURI, que es muy poderoso en Francia, tengan enormes ganancias Cuanta de platita pondr el pas, yo ud . El gobierno central esta destinando 2 millones de dlares para comprar la franquicia ala empresa El presidente de FUNAM se refiri en este sentido a las denuncias presentada por la entidad que representa antes del inicio de la carrera: hemos hecho presentaciones en el INADI, delegacin Crdoba, porque no se hacen pblicos los recorridos, se los entregan a los competidores al iniciar la competencia. Esto hace que las personas que viven en la zona afectada por el Rally primero no pueden ejercer sus derechos constitucionales como por ejemplo presentar objeciones administrativas o judiciales. Incluso estar prevenidos, proteger su salud o sus bienes. Este es el motivo por el cual se hace la denuncia por discriminacin contra el secretario de ambiente de la provincia Ral Costa, contra funcionarios de la Nacin y de otras provincias que tengan la misma modalidad, pero tambin contra los organizadores

Adems de estas denuncias, el viernes 31 de diciembre Montenegro se present con los mismos argumentos en la fiscala N3 de la Justicia Federal, y denunci penalmente al secretario de ambiente de la provincia, a los organizadores, y a funcionarios nacionales, entre los que estara incluida la jefatura de gabinete, responsable de donar a la competencia 6 millones de dlares en el 2010 y 5 millones este ao.

Sin estudios de impacto ambiental

La empresa organizadora Amaury Sport Organisation (ASO) est obligada por tratarse de una actividad que puede afectar el medio ambiente, de acuerdo a la ley general del ambiente y de presupuestos mnimos, a realizar estudios de impacto ambiental y presentarlos en cada provincia por donde se desarrolla la carrera. Horacio Esberg, director de derechos sociales de la Defensora del Pueblo de la Nacin, explic en el Informativo FARCO el procedimiento legal que deben respetar los organizadores y que no se cumpli en las ediciones anteriores: La ley, y la organizacin del evento, obliga a la empresa a realizar dos grandes acciones. La primera es la evaluacin de los impactos ambientales de manera previa a la realizacin del rally. Tiene que decir cuales son los impactos que se van a producir por el rally y esos estudios son evaluados por cada una de las provincias por donde atraviesa. La segunda etapa, una vez que el rally sucedi, obviamente ha habido impactos ambientales, la empresa tiene la obligacin de remediar los pasos que se hubieran producido.

Segn el representante de la Defensora del Pueblo de la Nacin, los organizadores del evento nunca respetaron los pasos legales: Nosotros pudimos observar que en las ediciones anteriores estas tareas no se iban haciendo. No se realizaban los estudios de impacto ambiental previos a la realizacin del rally. Y luego encontramos que provincias como Mendoza y Catamarca se quejaron duramente a la Nacin porque la empresa no realiz los estudios a los que estaba obligada.

Cuando nosotros pudimos observar que la situacin no iba a variar en el 2011 respecto a los estudios de impacto que no estaban debidamente hechos. Exigimos a las provincias para que les exijan a las empresas que realicen los estudios como manda la ley. Por otro lado le hemos dicho a la secretara de Ambiente de la Nacin que tambin debe hacer una evaluacin interjurisdiccional. De esta manera estamos pidiendo por un lado un estricto rigor en los estudios de impacto ambiental previos y por otro lado exigir a la empresa que luego que el Rally atraves esta zona haga la remediacin que corresponda, aclara el director de derechos sociales de la Defensora del Pueblo de la Nacin.

De frica hasta Amrica del Sur

Antes de realizarse entre Argentina y Chile, el Rally Dakar se corra en el continente africano y adems tena a la ciudad de Pars incluida en su nombre. Ms de cincuenta muertes y numerosas denuncias de organizaciones sociales, polticas y ambientalistas, lograron el desprestigio de esta competencia en Europa y frica, obligando a cambiar el recorrido en numerosas oportunidades e incluso a sacar el nombre de la ciudad luz de la misma.

Una de las denuncias con mayor difusin fue la realizada en el 2005 por 24 organizaciones no gubernamentales, ecologistas y sindicales que suscribieron un manifiesto pidiendo la supresin del rally. El contenido de esta declaracin puede leerse en francs en el sitio http://www.stoprallyedakar.com . All sostienen, entre otras cosas, que el Rally Dakar se trata de un rodeo publicitario en el continente de la pobreza y critican la utilizacin de frica, destrozada por el SIDA, el hambre y el endeudamiento, como terreno de juego.

Pero la llegada a Amrica del Sur no fue producto de estas denuncias sino de las amenazas terroristas que recibi el Rally Dakar en el ao 2008. En enero del ao pasado Mempo Giardinelli public un artculo en el diario Pgina 12 titulado Es el medio ambiente, estpidos en el que se refiere a varios de los temas que por estos das en los que transcurre la 32 edicin del rally, estn ausentes en todos los grandes medios de comunicacin. Para el escritor chaqueo el mundo entero sabe del desprestigio de un espectculo que no es ms que la aventura de unos pocos privilegiados, que ha producido ya ms de 50 muertes y que por doquier deja desastrosas consecuencias ambientales.

Mempo Giardinelli explica que la competencia que reluce en nuestro pas tras los flashes televisivos tuvo que irse de frica cuando los pases africanos se convirtieron en inseguros. Un poco por hartazgo ante el dao ecolgico, otro por circunstancias polticas y algunos atentados, el Rally Dakar, con el nombre reducido y nulo prestigio en Europa, debi buscar otros horizontes. Parece que hubo intentos de hacer la carrera en los Estados Unidos (Can del Colorado), Canad y Australia. Pero fracasaron porque esos pases, cuando depredan, lo hacen hacia fuera: en sus territorios son rigurosamente conservacionistas.

La opcin de Amrica del Sur lleg como llega para todas la empresas multinacionales que buscan mejores condiciones para aumentar la explotacin de la mano de obra y daar el medio ambiente, sin estar obligados a realizar inversiones que lo eviten. As lo explic en Pgina 12 el autor de La

revolucin en bicicleta: Entonces apareci la opcin sudamericana, donde hay buena rentabilidad, cero rigor ambiental y funcionarios con reputacin de coimeros. Argentina y Chile, dos pases con reconocida distraccin ambiental y nulo combate a la corrupcin, eran ideales. Y encima, el cholulismo del poder y de los medios les facilita conseguir subsidios estatales, de manera que buena parte del enorme costo lo terminan pagando los contribuyentes depredados.