INTRODUO AOS MOTORES A COMBUSTO

RUDSON DE SOUZA LIMA

30/8/2011 17:41

O MOTOR QUATRO TEMPOS

Em 1862 Beau de Rochas props uma seqncia de operao em 4 tempos,que , at hoje, tpica dos motores de ignio por fasca. Em 1876 Nikolaus August Otto, construiu um motor utilizando as idias de Beau de Rochas, funcionou perfeitamente. Desde ento essa seqncia passou a ser conhecida como ciclo de Otto ou ciclo Otto

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O MOTOR QUATRO TEMPOS

E como ocorre o ciclo do motor quatro tempos?
Admisso Compresso Expanso Escapamento

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O MOTOR QUATRO TEMPOS CICLO OTTO

Admisso

Vlvula de admisso aberta. Vlvula de escape fechada. O pisto se desloca do PMS ao PMI admitindo para dentro do cilindro a mistura combustvel/ar.
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O MOTOR QUATRO TEMPOS CICLO OTTO

Compresso Vlvula de admisso fechada. Vlvula de escape fechada. O pisto se desloca do PMI ao PMS, comprimindo a mistura. Antes do pisto atingir o PMS, ocorre a fasca, dando origem combusto.
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O MOTOR QUATRO TEMPOS CICLO OTTO

Expanso

Vlvula de admisso fechada. Vlvula de escape fechada. A combusto provoca a expanso dos gases que empurram o pisto, fazendo-o se deslocar do PMS ao PMI.
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O MOTOR QUATRO TEMPOS CICLO OTTO

Escapamento

Vlvula de admisso fechada. Vlvula de escape aberta. O pisto se desloca do PMI ao PMS, empurrando para fora os gases queimados.
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O MOTOR QUATRO TEMPOS CICLO DIESEL

Em 1892 Rudolph Diesel idealizou um novo motor com ignio espontnea, chamado at hoje de motor Diesel.

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O MOTOR QUATRO TEMPOS CICLO OTTO

Admisso

Vlvula de admisso aberta. Vlvula de escape fechada. O pisto se desloca do PMS ao PMI admitindo para dentro do cilindro apenas ar.
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O MOTOR QUATRO TEMPOS CICLO OTTO

Compresso
Vlvula de admisso fechada. Vlvula de escape fechada. O pisto se desloca do PMI ao PMS, comprimindo o ar. Antes do pisto,atingir o PMS, ocorre a injeo do combustvel, que se mistura com o ar,que est aquecido devido compresso, dando origem combusto
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O MOTOR QUATRO TEMPOS CICLO OTTO

Expanso

Vlvula de admisso fechada. Vlvula de escape fechada. A combusto provoca a expanso dos gases que empurram o pisto, fazendo-o se deslocar do PMS ao PMI.
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O MOTOR QUATRO TEMPOS CICLO OTTO

Escapamento

Vlvula de admisso fechada. Vlvula de escape aberta. O pisto se desloca do PMI ao PMS, empurrando para fora os gases queimados.

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O MOTOR DOIS TEMPOS

Em 1878 Dugald Clerk idealizou o ciclo motor em dois tempos, sendo utilizado tanto para motores de ignio por fasca quanto para motores de ignio espontnea.

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O MOTOR DOIS TEMPOS (MIF)

Compresso
Quando o pisto se desloca do PMI ao PMS, simultaneamente, ele comprime a mistura (combustvel + ar + leo lubrificante) que est no cilindro, e admite nova quantidade de mistura no carter. Antes do pisto, atingir o PMS ocorre fasca que da origem combusto e conseqentemente a expanso.
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O MOTOR DOIS TEMPOS (MIF)

Expanso
Com a expanso, o pisto se desloca do PMS para o PMI, liberando as janelas de escape. Ao mesmo tempo ele comprime a mistura que est no carter, fazendo com que a mesma, passe para o cilindro atravs da janela de transferncia. Esta nova mistura ao entrar no cilindro auxilia na expulso dos gases queimados.
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O MOTOR DOIS TEMPOS (MIE)

Admisso
Quando o pisto se encontra no PMI, esto abertas as janelas de admisso e a vlvula de escape. Ar empurrado para dentro do cilindro por uma bomba, chamada de bomba de lavagem, auxiliando no escapamento dos gases queimados.
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O MOTOR DOIS TEMPOS (MIE)

Compresso
Fecha-se a vlvula de escape e o ar fica retido no cilindro. O pisto se desloca do PMI ao PMS comprimindo o ar

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O MOTOR DOIS TEMPOS (MIE)

Compresso
Antes dele atingir o PMS ocorre injeo do combustvel, que da origem combusto e conseqentemente a expanso, deslocando o pisto do PMS para o PMI.

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O MOTOR DOIS TEMPOS (MIE)

Admisso
Ento ser feita uma nova lavagem do cilindro.

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