Presentacin de la Oficina de Planificacin del rea Metropolitana de San Salvador en el marco de la Primera Conferencia del Proyecto MOVIMAN, Stuttgart,

Alemania 22, 23 y 24 de Noviembre del 2004

San Salvador y su rea Metropolitana

Repblica de El Salvador en la Amrica Central

Mxico

El Salvador
Mar Caribe (Ocano Atlntico)

Ocano Pacfico

Colombia

22.11.2004

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El rea Metropolitana de San Salvador (AMSS)

El Salvador
En la actualidad el AMSS est integrado por 14 municipios: San Salvador, Delgado, Mejicanos, Soyapango, Cuscatancingo, San Marcos, Ilopango, Nejapa, Apopa, Ayutuxtepeque y Antiguo Cuscatln participaron desde sus orgenes; San Martn y Nueva San Salvador se integraron el 29 de Octubre de 1988; y Tonacatepeque el 23 de Mayo de 1996.

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El rea Metropolitana de San Salvador

Extensin del pas: 20,000 km Poblacin del pas: 6.5 millones de habitantes Extensin del AMSS:610 km Poblacin del AMSS: 2.26 millones de hab. (35% del pas) Composicin del AMSS: 14 Municipios Actividad econmica: 55% del PIB Cobertura de Energa Elctrica: 98% Cobertura de Agua Potable: 90% Cobertura de Drenajes:70%

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Datos Demogrficos del AMSS

Habitantes de la Regin Municipios Poblacin Superficie (km) San Salvador Resto del AMSS Total del AMSS 1 13 14 464,000 1,792,396 2,256,396 72 538 610 Densidad (hab/km) 6,444 3,331 3,699

3 municipios del AMSS (San Salvador, Apopa y Soyapango) son los de mayor poblacin en el pas. 5 municipios adicionales tienen ms de 100,000 habitantes El 90% de la poblacin del AMSS es de carcter urbana 11 municipios de los que conforman el AMSS son predominantemente urbanos

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Forma del AMSS

AREA URBANA (en Km.2 ) 397.71 Fuente: AREA RURAL (en Km.2 ) 212.29

Altura promedio del valle sobre2000 el que se OPAMSS, asienta el AMSS: 400 Pendientes predominantes suaves menores al 15% Temperatura media anual alrededor de 25 C.

LINEA (L): 37.7 Kms.

RADIO (R): 10kms.

Leyenda 10kms. 70% poblacin urbana del rea Metropolitana de San Salvador Lmites Municipales rea Metropolitana de San Salvador Puntos ms extremos del ncleo urbano consolidado

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El Gobierno Metropolitano

El Consejo de Alcaldes del rea Metropolitana de San Salvador (COAMSS), es una entidad descentralizada y autnoma conformada por Alcaldes del rea Metropolitana de San Salvador. Es el nico ejemplo de asociacin o Mancomunidad de Municipios en el pas que cuenta con un marco legal aprobado por la Asamblea Legislativa: la Ley de Desarrollo y Ordenamiento Territorial del rea Metropolitana de San Salvador y de los municipios aledaos, decretada en diciembre de 1993.

Su misin: El COAMSS es un organismo colegiado que formula, regula, coordina y dirige las polticas y programas que propicien el desarrollo del territorio del AMSS y sus habitantes.
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La Oficina de Planificacin del rea Metropolitana de San Salvador (OPAMSS)

El 29 de Octubre de 1989 el COAMSS acord crear la Oficina de Planificacin del rea Metropolitana de San Salvador (OPAMSS), ente autnomo municipal, tiene personera jurdica propia y opera como una oficina tcnica asesora del Consejo de Alcaldes del rea Metropolitana. El COAMSS es el Organismo Directivo de la Oficina de Planificacin del rea Metropolitana de San Salvador (OPAMSS) y para el cumplimiento de sus funciones nombra un Director. El Director Ejecutivo de la OPAMSS asiste a las reuniones del COAMSS y ejerce la funcin de Asesor Tcnico del Consejo y de enlace entre el COAMSS y las distintas instancias del Gobierno Central.

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Las Funciones de la OPAMSS

Objetivo General Desarrollo y ejecucin del Plan Maestro de Desarrollo Urbano, particularmente a travs de la elaboracin de Planes Parciales y Especiales que involucran a todos, a varios o a un municipio en particular Control del Desarrollo Urbano en el territorio del AMSS

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Evolucin de la Estructura Urbana de San Salvador 1594-1935

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Evolucin de la Estructura Urbana de San Salvador 1935-2000

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El AMSS Estructura Urbana Actual

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Proteccin Ambiental del Territorio del AMSS

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Transporte y Movilidad en el AMSS

Tasa de Motorizacin: 120 promedio para el AMSS. Los municipios de San Salvador, Santa Tecla y Antiguo Cuscatln presentan valores superiores a 250. Total de viajes diarios en el AMSS: 2.5 millones. El municipio de San Salvador atrae durante la hora pico de la maana el 60% de los viajes de personas. El 70% de la generacin de viajes durante la hora pico de la maana corresponde a los 13 municipios restantes. El uso modal promedio es de aprox. 30% para vehculos livianos y el 70% para transporte colectivo. Del parque vehicular oficialmente registrado el 90% son vehculos livianos y el 10% vehculos del transporte colectivo Solamente el 24% de la poblacin trabaja en el municipio de su residencia.

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Distribucin Modal de Viajes

MODO DE TRANSPORTE Autobs Ms de un Autobs Microbs Automvil Liviano (conductor) Automvil Liviano (pasajero) Otros (taxi, bicicleta, motocicleta, peatones) Total

PORCENTAJE DEL TOTAL DE VIAJES (%) 39 21 9 22 7 2 100

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Caractersticas de la Oferta y Demanda de Transporte Pblico en el AMSS

OFERTA DE TRANSPORTE No de Lneas Autobs Urbano Microbs Urbano 82 56 Longitud de la Red 2,465 1,252 Vehculos 3,000 2,900 Vehculos/km/da 375,000 335,400 Oferta Diaria de Asientos 840,000 240,000

DEMANDA DE VIAJEROS Viajeros/da Red Autobs Viajeros/da Red Microbs Total 1,000,000 200,000 1,200,000
Operadores privados en su totalidad: ms de 3,700 propietarios. Flota vehicular con edad promedio de 15 aos para autobuses y 7.5 aos para microbuses. Tarifas: $0.20 (0.16 euros) en red de autobuses y $0.25 (0.19 euros) en red de microbuses. Boleto sencillo; no existe integracin tarifaria para el cambio de modos o trasbordo.

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PLAMADUR (1996)
Reordenacin del territorio y descentralizacin de actividades : subsistemas Equilibrio del desarrollo territorial: despolarizacin del AMSS Ordenamiento ambiental prioritario como base del desarrollo del espacio urbano Mejoramiento de barrios, revitalizacin de centros histricos relevantes Propuestas para la mejora de la accesibilidad a travs de intervenciones viarias estructurantes del territorio y de las actividades

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PLAMATRANS (1997)

Enfasis en el desarrollo de la infraestructura vial: Cierre y ampliacin de la red existente, eje de penetracin de alta capacidad en sentido esteesteoeste, anillos internos y externos, pasos a desnivel Reordenamiento del trfico vehicular, jerarquizacin de la red Lineamientos generales para el reordenamiento institucional y funcional del transporte colectivo Propuesta preliminar de corredores de transporte masivo al largo plazo Diagnstico y control de contaminacin ocasionado por el trfico Reubicacin de terminales de transporte interurbano

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PNDOT 2002 ( PLAN NACIONAL DE DESARROLLO Y

ORDENAMIENTO TERRITORIAL)
Una nueva visin de la regin metropolitana de San Salvador para formular su estrategia de desarrollo territorial Posicionamiento de la Regin Metropolitana de San Salvador como centro direccional y de provisin de servicios a nivel centroamericano en todos los mbitos: institucional, empresarial, socioeconmico, etc. Condiciones bsicas: las en particular, resolver adecuadamente . Disponer de un centro direccional urbano moderno, con un entorno ambiental, paisajstico y de seguridad, de excelencia . Disponer de un sistema de movilidad altamente eficaz, y en particular, resolver adecuadamente las necesidades de movilidad y transportes, internas y externas, de personas y mercancas. . Disponer de un entorno urbano, seguro, saludable, sostenible, amigable. . Disponer de espacio, equipamiento e infraestructuras adecuadas para el desarrollo de actividades productivas y logsticas modernas.

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La Sub-Regin del rea Metropolitana de San Salvador

Con el fin de conformar una unidad territorial coherente para su planificacin y gestin futura, se pretende conformar la Sub-regin San Salvador, que abarca los 14 municipios del AMSS, ms 7 adicionales con lo cual se alcanzan los 926 km de extensin

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Escenario Tendencial de Viajes Ao 2015

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Plan Nacional de Ordenamiento Territorial (PNDOT) (2002)

La actuacin sobre la dotacin de infraestructuras de transporte para resolver las necesidades de movilidad en el mbito del AMSS se abordan desde criterios de multimodalidad
Creacin de infraestructuras para el transporte pblico: Corto plazo (2005): Reserva de plataforma al transporte pblico colectivo en corredores esteeste-oeste Medio Plazo (2010): Implementacin del sistema METROBUS, que incorpora la creacin de 7 corredores con reservas de plataforma / preferencia al transporte pblico en el AMSS: Santa Tecla Soyapango, Mejicanos Ilopango, Mejicanos San Marcos, Apopa Ceiba de Guadalupe, Santa Tecla Ilopango, Ciudad Delgado Sector Sur de San Salvador, Ceiba de Guadalupe San Martn Largo plazo (2015): sistema de plataforma reservada, con infraestructura propia desde Reloj de Flores a Plaza Las Amricas, Soyapango y Apopa 22.11.2004

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Propuesta del Sistema METROBUS en el AMSS

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Plan Nacional de Ordenamiento Territorial (PNDOT) (2002)

Complementacin de infraestructura viaria y actuaciones adicionales, respondiendo a necesidades de trfico, como a criterios de ordenacin territorial y desarrollo urbano:
Completar Anillo Perifrico en tramo poniente y suroriental, suroriental, as como la variante norte de Santa Tecla y las penetraciones del subsistema norte al perifrico Prolongacin y ampliacin del viario urbano de San Salvador, para facilitar la conexin entre vialidades de acceso y diversificar el trfico con destino al centro Ampliacin de doble calzada del tramo de conexin CACA-1 (Sitio El Nio). CACA-8 (Lourdes) para completar el byby-pass norte de rango metropolitano A largo plazo: Transversal oriental entre Carretera Troncal del Norte hasta Autopista al Aeropuerto, estructurando nuevos desarrollos de actividad terciaria en el corredor; nueva autopista Perifrico San Martn, para atender los trficos de paso.

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Crecimiento de la Red Vial en el AMSS (1)

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Crecimiento de la Red Vial en el AMSS (2)

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Plan Nacional de Ordenamiento Territorial (PNDOT) (2002)

Organizacin interadministrativa de la competencia en materia de transporte en el AMSS: Administracin Estatal (MOP) y Local (COAMSS - OPAMSS) Necesidad de coordinacin en: El trazado y diseo de las nuevas infraestructuras viarias, y su insercin y coordinacin con los planes urbansticos y/o necesidades locales de movilidad. La dotacin de infraestructuras reservadas para el transporte publico (sistema METROBUS) La coordinacin de los servicios de transporte interurbano, urbano, y metropolitano en relacin de los nuevos terminales de transporte del AMSS La reorganizacin del servicio metropolitano de autobs

Ejercer de forma coordinada o se asuman las competencias con relacin a: La planificacin de infraestructuras de transporte, viario y de transporte colectivo La organizacin de servicios de transporte La coordinacin e integracin tarifaria La financiacin de infraestructuras, su gestin y desarrollo

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Los desafos del AMSS

El COAMSS formula el ao 2004 un Plan Estratgico que propone la construccin de un AMSS: democrtica, econmicamente competitiva, sostenible, con incidencia en el desarrollo nacional, y con oportunidades de desarrollo para sus habitantes.
Integrar la planificacin del desarrollo urbano, el transporte e infraestructura vial, y las polticas y normativas ambientales. Revertir el proceso de segregacin urbana y equilibrar su desarrollo de tal manera que mediante el desarrollo de la infraestructura, toda la poblacin tenga un acceso igualitario a los servicios esenciales, y pueda integrarse a la actividad econmica de la ciudad. Recuperar del espacio pblico, principalmente en los centros histricos de algunos municipios, as como en las reas de densa actividad econmica. Revertir la contaminacin de los cuerpos de agua superficiales y subterrneos en su territorio, y reconstruir el sistema de drenaje de la ciudad. Vincular el desarrollo de la infraestructura vial con el desarrollo de un sistema de transporte pblico moderno que se adecue al crecimiento urbano y a las necesidades de movilidad de sus habitantes. Detener el deterioro progresivo de la calidad del aire, promoviendo la gestin adecuada del uso de la red vial y la aplicacin de la normativa vigente sobre el control de emisiones para el parque vehicular. Controlar la tendencia al desarrollo urbano en las zonas vulnerables y de mxima proteccin ambiental del territorio .

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.Muchas Gracias ..Danke ..Thank You ..Obrigado

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