MANUAL DE INSTRUCCIONES

SISTEMA DE AUTOLUBRICACIN G100/G100L

PARA MARTILLOS HIDRULICOS MODELOS H-7X H-10XB H-8XA

Copy right 2006 NPK Construction Equipment, Inc.

www.npkce.com

SPG100-9501B

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SISTEMA DE AUTOLUBRICACIN NPK

NDICE
INTRODUCCIN ......................................................................................................................... 2 MODELOS RECOMENDADOS PARA MARTILLOS NPK...................................................... 2 ENSAMBLAJE DE LA BOMBA DE GRASA............................................................................... 3 G100/G100L ESPECIFICACIONES.......................................................................................... 3 INSTALACIN DEL SISTEMA DE AUTOLUBRIC................................................................... 4 MODIFICACIN DEL MARTILLO H-7X..................................................................................... 4 PUERTO DE CONEXIN DEL MARTILLO H-7X.................................................................... 6 INSTALACIN DEL SISTEMA DE AUTOLUBRIC................................................................... 7 MODIFICACIN DE LOS MARTILLOS H-8XA Y H-10XB....................................................... 7 PUERTO DE CONEXIN DE LOS MARTILLOS H-8XA Y H-10XB...................................... 9 MONTAJE ....................................................................................................................................10 INSTALACIN ELCTRICA.....................................................................................................10 Lnea de Suministro .............................................................................................................11 ANTES DEL INICIO....................................................................................................................12 LLENADO DE LA LNEA DE GRASA......................................................................................12 FUNCIONAMIENTO...................................................................................................................12 LOCALIZACIN DE AVERAS..................................................................................................13 NO HAY PRODUCCIN EL BRAZO NO GIRA..................................................................13 NO HAY PRODUCCIN EL BRAZO GIRA.........................................................................14 PRODUCCIN INTERMITENTE EL BRAZO GIRA...........................................................14 BAJA PRODUCCION.................................................................................................................15 VLVULA DE TARAJE ...............................................................................................................15 AJUSTE DE LA VLVULA DE TARAJE...................................................................................15 EXTRACCIN DEL CARTUCHO DE LA BOMBA.................................................................16 INSTALACIN DEL CARTUCHO DE LA BOMBA.................................................................17 AJUSTE DEL CARTUCHO DE LA BOMBA............................................................................18

SISTEMA DE AUTOLUBRICACIN NPK

INTRODUCCIN
El Sistema de AUTOLUBRICACIN NPK est diseado para suministrar automticamente una cantidad continua de grasa al casquillo de la barrena del martillo aumentando la vida del casquillo de la barrena a travs de la reduccin del desgaste del casquillo de la barrena. El sistema de AUTOLUBRICACIN utiliza una bomba a gran presin accionada por un motor elctrico capaz de repartir grasa EP2 de baja viscosidad en ambientes fros. La bomba se activa cuando el martillo est trabajando. La produccin del cartucho de una bomba es ajustable de acuerdo con los requerimientos del modelo de martillo y para compensar el desgaste del casquillo de la barrena. El sistema de AUTOLUBRICACIN NPK est compuesto por el ensamblaje de la bomba de grasa y racores adaptadores en la bomba y en el martillo. La lnea de grasa vara de acuerdo con la excavadora y no se provee por NPK. Utilice una lnea de Dimetro Interior mximo 1/4 y una presin de trabajo mnima de 5000 psi (345 bares). El G100L tiene como caracterstica un interruptor de bajo nivel que activa una luz de aviso y un pitido en la cabina y puede ser conectado con cable, en circuitos con energa de solenoide, para impedir el funcionamiento del martillo cuando se detecten niveles insuficientes de grasa. Para ayuda en cualquier problema de instalacin, o informacin adicional, llame al Departamento de Servicio de NPK en el telfono (+1) 400 232 7900 (USA).

MODELOS RECOMENDADOS PARA MARTILLOS NPK

MODELO AUTOLUBRIC . G075, G075L CARTUCHO DE LA BOMBA Cartucho nico CAPACIDAD RESERVA 4.4 lb MODELOS DE MARTILLO H-3XA H-4X/E/L H-6XA H-7X H-7X H-8XA H-10XB H-12X H-16X H-20X E-218A E-224A E-203 E-204 E-205 E-207 E-207 E-208 E-210A E-213 E-216 E-220

G100, G100L

Cartucho nico

8.8 lb

G150, G150L G152, G152L

Cartucho Dob le Cartucho Dob le

8.8 lb 17.6 lb 2

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E-225 G175, G175L G185, G185L Cartucho Triple Cartucho Triple 8.8 lb 17.6 lb H-30X E-235A E-240A E-260A

ENSAMBLAJE DE LA BOMBA DE GRASA

G100/G100L ESPECIFICACIONES

Para ajustar la produccin de la bomba, gire el tornillo de ajuste de produccin en sentido de las agujas del reloj para disminuirlo y en sentido contrario para aumentarlo. MODELO
G100/G100L

PRODUCCIN
hasta 1/2 lb.(0.25 kg.) por hora

RESERVA
8.8 lb. grasa

VOLTAJE
24 VDC

AMPERAJE
2A

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INSTALACIN DEL SISTEMA DE AUTOLUBRIC.

MODIFICACIN DEL MARTILLO H-7X
Los martillos H-7X por debajo del n/s 50332 no estn preparados para el Sistema de Autolubricacin y requieren que se modifique el Cuerpo Principal, el Disco de Impacto y el Soporte de Barrena. Cuerpo Principal Disco de Impacto Soporte de Barrena Ensamblaje del Martillo Dibujo de la Modificacin H230-9510 Dibujo de la Modificacin H230-9520 Dibujo de la Modificacin H230-9530 Dibujo de la Modificacin H230-9500

1. Sustituya el Cuerpo Principal, el Disco de Impacto y el Soporte de Barrena con unos que hayan sido modificados NPK dispone de los dibujos de las modificaciones. 2. Alinee y monte las piezas por dibujo de ensamblaje H230-9500. 3. Retire la Vlvula de Respiracin, Cabezal mvil y Resorte del Cuerpo Principal del martillo (vea ms abajo) y sustituya con el rcord adaptador de NPK, n/p 11024312, y el codo macho NPK de 1/2 x #6 JIC, n/p L515-6600.

NOTA: LOS MARTILLOS H-7XA NO PUEDEN FUNCIONAR BAJO EL AGUA CON SISTEMA DE AUTOLUBRICACIN. 4

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Si el martillo se va a utilizar bajo el agua, deber ser modificado. Vea el Manual de Funcionamiento Bajo el Agua de NPK para ms detalles.

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INSTALACIN DEL SISTEMA DE AUTOLUBRIC.

PUERTO DE CONEXIN DEL MARTILLO H-7X
Los martillos H-7X, con nmeros de serie n/s 50332 y superiores tienen un puerto de conexin para la Autolubricacin y no necesitan modificaciones,

NOTA: LOS MARTILLOS H-7XA NO PUEDEN FUNCIONAR BAJO EL AGUA CON SISTEMA DE AUTOLUBRICACIN. Si el martillo se va a utilizar bajo el agua, deber ser modificado. Vea el Manual de Funcionamiento Bajo el Agua de NPK para ms detalles.

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INSTALACIN DEL SISTEMA DE AUTOLUBRIC.

MODIFICACIN DE LOS MARTILLOS H-8XA Y H-10XB
La ltima produccin de martillos est preparada para el Sistema de Autolubricacin. Los martillos ms antiguos, vea ms abajo, requieren ser modificados. H-8XA (por debajo del n/s 44486) Dibujo de la Modificacin H2509500 H-10XB (por debajo del n/s 44355) Dibujo de la Modificacin H2909500 1. Sustituya el disco de impacto estndar con uno que haya sido modificado para el Sistema de AUTOLUBRICACIN. El disco de impacto debe ser ensamblado girndolo 180 grados respecto a su posicin original. La modificacin del orificio perforado en el disco de impacto debe alinearse con el orificio de 19/32 en el cuerpo principal del martillo (lado de la vlvula principal), y la cavidad debe conectar con el conducto de la grasa den el lado del soporte de barrena.

2. Retire la Vlvula de Respiracin, Cabezal mvil y Resorte del Cuerpo Principal del martillo (vea ms arriba) y sustityalo con el rcord adaptador de NPK, n/p 11024312, el codo macho NPK de 1/2 x #6 JIC, n/p L515-6600. NOTA: LOS MARTILLOS H-8XA Y H-10XB NO PUEDEN FUNCIONAR BAJO EL AGUA CON SISTEMA DE AUTOLUBRICACIN. Si el martillo se va a utilizar bajo el agua, el disco de impacto deber ser montado girndolo 180 grados respecto a la posicin del Autolubricante y conectarse una 7

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lnea de aire al puerto de respiracin (vea el Manual de Funcionamiento Bajo el Agua de NPK para ms detalles).

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INSTALACIN DEL SISTEMA DE AUTOLUBRIC.

PUERTO DE CONEXIN DE LOS MARTILLOS H-8XA Y H10XB
La ltima produccin de martillos incorpora un puerto de conexin para el sistema de AUTOLUBRICACIN y no requieren modificacin alguna. H-8XA H-10XB (desde el n/s 44486) (desde el n/s 44355)

NOTA: LOS MARTILLOS H-8XA Y H-10XB NO PUEDEN FUNCIONAR BAJO EL AGUA CON SISTEMA DE AUTOLUBRICACIN. Si el martillo se va a utilizar bajo el agua, el disco de impacto deber ser montado girndolo 180 grados respecto a la posicin del Autolubricante y conectarse una lnea de aire al puerto de respiracin (vea el Manual de Funcionamiento Bajo el Agua de NPK para ms detalles).

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INSTALACIN DEL SISTEMA DE AUTOLUBRIC.

MONTAJE
Monte la bomba de Autolubricacin en un lugar protegido y visible para el operario y accesible para poder rellenarlo. Se suministra un cabezal de montaje general, p/n G150-2000, con la bomba de Autolubricacin.

INSTALACIN ELCTRICA
Conecte el cable de la bomba en el circuito del martillo, conectado en paralelo, de modo que la bomba funcione nicamente cuando el martillo est trabajando. Para el Sistema de Autolubricacin G100L con un interruptor de bajo nivel, acuda al diagrama de cableado G100-9560. Hay dos tipos de circuitos estndar. El Tipo A utiliza una vlvula solenoide para hacer funcionar el martillo, mientras que el Tipo B utiliza una vlvula de control activada por palanca.

A. Circuito de martillo utilizando una vlvula solenoide.

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INSTALACIN DEL SISTEMA DE AUTOLUBRIC.

INSTALACIN ELCTRICA
B. Circuito de martillo utilizando una vlvula auxiliar activada por palanca. ste circuito requiere un interruptor de presin activado hidrulicamente.

Lnea de Suministro
Utilice una manguera de Dimetro Interior mximo de 1/4 (6.35 mm) y una presin operativa mnima de 5,000 PSI (345 bares). Asegrese de que la manguera est bien protegida. Mueva los cilindros de la pluma, brazo y cuchara a sus posiciones extremas (de mxima extensin a mnima) y compruebe el arreglo apropiado y el movimiento de las mangueras. Antes de conectar la manguera al martillo, siga el procedimiento de llenado de la pgina 9.

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ANTES DEL INICIO

LLENADO DE LA LNEA DE GRASA
Antes del inicio, es necesario cebar el martillo y la lnea de suministro de grasa. Si no lo hace, no suministrar grasa a la barrena durante 2-3 horas y causar una irritacin severa de la barrena y los casquillos de barrena. Debe utilizar un engrasador potente la primera vez que llene la manguera con la Bomba de Autolubricacin NPK consumir mucho tiempo (una manguera de Dimetro Interior de 1/4 6.35 mm - llena a 40 ft por hr 12.2 m/hora). 1. Llene la reserva de la Bomba de Autolubricacin NPK con un engrasador potente a travs del rcord de llenado en el lado de la bomba, o desde la parte superior quitando la tapa. Utilice una grasa EP-2 de calidad Premium y de alta temperatura con aditivos antidesgaste. 2. Instale un adaptador de llenado G1008050 en el extremo de la bomba de la manguera de suministro. 3. Utilizando un engrasador potente, llene la lnea hasta que se suministre un flujo constante de grasa en el extremo del martillo. 4. Acople la manguera de suministro al martillo. 5. Aplique grasa en la barrena e instlela en el soporte de barrena. 6. Con el martillo en posicin vertical y la barrena completamente dentro, engrase el martillo a travs del rcord de engrase manual en el extremo inferior del martillo hasta que aparezca grasa en el fondo de la zona del casquillo inferior de la barrena.

FUNCIONAMIENTO
La produccin del cartucho de la bomba del Autolubricante es variable a travs de un tornillo de ajuste para controlar la cantidad de grasa introducida en el martillo. El cartucho est predefinido en fbrica para la mxima produccin. Para ajustar la produccin, retire el tapn del tornillo de ajuste con una llave hexagonal de 5mm, y con un destornillador, gire el tornillo en el sentido de las agujas del reloj para disminuir la produccin y en sentido contrario para aumentarla. Se recomienda empezar con el ajuste al mximo y disminuir el suministro de grasa en caso de que sea necesario para mantener una capa uniforme de grasa alrededor de la barrena. A medida que los casquillos de la barrena se desgastan, la bomba deber ajustarse para mantener la produccin correcta. NOTA:
En caso de que la bomba de Autolubricacin est inoperativa, puede engrasar el martillo manualmente de la manera convencional.

NO ENGRASE DEMASIADO EL MARTILLO. 12

SISTEMA DE AUTOLUBRICACIN NPK El Sistema de AUTOLUBRICACIN debe ajustarse de la manera adecuada y conectarse con cable para ENGRASAR NICAMENTE CUANDO EL MARTILLO EST TRABAJANDO. Si la cavidad del martillo entre la barrena y el pistn se llena de grasa, puede provocar un dao interno severo.

LOCALIZACIN DE AVERAS
Si la unidad de Autolubricacin NPK no bombea grasa correctamente, deber seguir los siguientes pasos para diagnosticar y corregir el problema:

NO HAY PRODUCCIN EL BRAZO NO GIRA

1. Compruebe que el brazo est girando en el depsito. Si no gira, compruebe que llegue electricidad a la unidad desde el interruptor de accionamiento. 2. Si el brazo no gira, pero llega electricidad a la unidad, retire el/los cartucho(s) de la bomba. Un cartucho de bomba instalado de forma inadecuada puede atascar la excntrica. Vea la pgina 13 para la instalacin adecuada del cartucho o llame al Departamento de Servicio de NPK. 3. El brazo del depsito gira en sentido opuesto a las agujas del reloj, mirndolo

desde arriba. Tambin hay una flecha en el cuerpo de la unidad, debajo del depsito, mostrando la direccin de rotacin. Si el brazo gira segn la direccin de las agujas del reloj, las conexiones elctricas estn instaladas incorrectamente y deben cambiarse, cable azul (+), cable marrn (-). El Sistema de Autolubricacin no bombear grasa si el brazo est girando hacia atrs. 4. Si el brazo no gira, compruebe la contaminacin en el depsito. La contaminacin entre el brazo y el recipiente del depsito puede bloquear el brazo. 5. Si el brazo todava no gira, el problema est en el motor elctrico o engranaje. Contacte con NPK para una asistencia ms detallada.

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NO HAY PRODUCCIN EL BRAZO GIRA

Retire las lneas de produccin de los cartuchos de la bomba, entonces, ponga en funcionamiento la bomba. Debera haber un flujo lento pero constante de grasa desde los cartuchos, parecido a cuando se aprieta una pasta de dientes. Si se han llevado a cabo todas las otras comprobaciones y un cartucho no est bombeando grasa, el cartucho debe ser sustituido. Vea la pgina 13 para la sustitucin del cartucho.

PRODUCCIN INTERMITENTE EL BRAZO GIRA

Si la grasa est siendo bombeada intermitentemente desde fuera de la lnea de engrase, puede haber aire en la lnea. Siga el procedimiento de llenado en la pgina 10 para purgar todo el aire desde la lnea.

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LOCALIZACIN DE AVERAS
BAJA PRODUCCION
Un volumen bajo de grasa puede ser provocado por un mal ajuste del cartucho ajustable de la bomba. La produccin de grasa del cartucho es ajustable y puede ser aumentada retirando el tapn de suciedad y girando el tornillo de ajuste segn las agujas del reloj (pg. 14). NOTA: SI LA PRODUCCIN DE GRASA ES TODAVA BAJA PARA LA LUBRICACIN ADECUADA DE LA BARRENA, CONSULTE CON EL DEPARTAMENTO DE SERVICIO DE NPK PARA MS DETALLES.

VLVULA DE TARAJE
Si sale grasa de la parte superior de la vlvula de taraje, la unidad est funcionando por encima del taraje. Esto podra ser debido a un cartucho mal ajustado, un resorte/muelle roto o dbil o a un bloque en la lnea de alimentacin de la Bomba de Autolubricacin al martillo.

AJUSTE DE LA VLVULA DE TARAJE

Para comprobar el ajuste de la vlvula de taraje, conecte un medidor de 5,000 psi (345 bares) a la produccin del cartucho ajustable de la bomba. La vlvula de taraje est ajustada en fbrica a 4,500 psi (310 bares). Cuando su medidor alcance este punto, la vlvula de taraje en el cartucho dejar fuera un borbotn de grasa. Si el taraje est ajustado bajo, puede ajustarse de acuerdo con las especificaciones (vea ms abajo). Para ajustar la vlvula de taraje en la unidad de Autolubricacin, el tapn de la vlvula de taraje puede girarse de acuerdo a las agujas del reloj en incrementos de 1/4 y comprobar la presin despus de cada ajuste. Si el ajuste no puede mantenerse, el cartucho de la vlvula de taraje debe sustituirse.

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EXTRACCIN DEL CARTUCHO DE LA BOMBA

NOTA: INSTALE Y RETIRE NICAMENTE MIENTRAS LA BOMBA NO EST FUNCIONANDO.

1. Retire la manguera conectada al cartucho de la bomba. 2. Utilizando una llave de 24 mm, retire el cartucho girndolo en sentido contrario a las agujas del reloj hasta que el cartucho est fuera del orificio. Antes de sacar la bomba fuera del Sistema de Autolubricacin, site el cartucho en el ngulo tal que permita al labio del pistn desacoplarse de la excntrica (fig. A); entonces, tire el cartucho fuera del Sistema de Autolubricacin.

3. Cuando retire el cartucho de la bomba, asegrese de que el pistn no permanezca en la cubierta de la bomba. SI el pistn permanece en el Sistema de Autolubricacin, utilice un imn potente para retirar el pistn.

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INSTALACIN DEL CARTUCHO DE LA BOMBA

1. Utilizando un destornillador, abra camino a travs de la grasa. Esto ayudar a evitar que el pistn sea empujado hacia el cartucho antes de que se acople con la cavidad de la excntrica.

2. Instale el cartucho de la bomba con el pistn parcialmente extendido, aproximadamente 1 (25.4 mm). 3. Inserte el cartucho en la cubierta mientras lo sita en un ngulo hacia arriba (fig. A) para liberar el labio de la excntrica (fig. A). 4. Cuando la cabeza del pistn contacte con la excntrica, incline el cartucho en posicin horizontal sobre el labio de la excntrica (fig. B). Si la cabeza del pistn no se acopla de forma adecuada en la cavidad de la excntrica, la bomba no empujar la grasa y posiblemente daar al pistn o la excntrica. 5. Apriete el cartucho de la bomba (NO apriete demasiado). 6. Despus de la instalacin, ponga en funcionamiento el Sistema de Autolubricacin durante 1 minuto. Durante este tiempo, debera comprobar que la grasa se expulsa fuera de los racores de los cartuchos de la bomba. Si no se observa que salga grasa del rcord, sto podra indicar que el cartucho de la bomba no est instalado adecuadamente. 17

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Compruebe si el brazo del Sistema de Autolubricacin est girando en la direccin de la flecha en el exterior de la cubierta del Sistema de Autolubricacin. Si el brazo se mueve en la direccin inadecuada, es necesario cambiar los cables que suministran energa a la unidad. Azul para el positivo (+) y Marrn para el negativo (-).

AJUSTE DEL CARTUCHO DE LA BOMBA

1. Retire el tapn del tornillo de ajuste con una llave hexagonal de 5 mm. 2. Con un destornillador pequeo, gire el tornillo de ajuste en sentido de las agujas del reloj para disminuir la produccin, y en sentido contrario para aumentarla. Se recomienda comenzar con el ajuste al mximo, y disminuir el suministro de grasa en caso necesario, para mantener una capa uniforme de grasa alrededor de la barrena de la barrena.

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