Manual Do Motorista Paulo Barzia Antonio Morais

Manual do Motorista
Manual de Motorista
Paulo Barzia e Antnio Morais, Lda. uma empresa de futuro

Revisto e aprovado pela administrao da Barzia & Morais, Lda. 30/05/2011
Trabalho realizado pelos alunos
Paulo Barzia Antnio Morais Professora Graa Santos

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ndice
1-Empresa .......................................................................................................................................... 6 1.1-Organograma: ........................................................................................................................... 7 1.2- Objectivo ................................................................................................................................. 7 O Motorista nunca deve esquecer o seu papel comercial ......................................................................... 8 2-Responsabilidade na utilizao do manual ........................................................................................... 9 3- Documentos .................................................................................................................................. 10 3.1- Documentos do Motorista ........................................................................................................ 10 3.2- Documentos da Viatura ........................................................................................................... 11 3.3-Documentos do Servio de Transporte ....................................................................................... 12 3.4- Instrues para o preenchimento de Documentos ...................................................................... 12 3.4.1- Preenchimento das Guias de Transporte e CMRs .................................................................... 13 Reservas: ...................................................................................................................................... 13 3.4.2- Preenchimento do CMR ......................................................................................................... 14 3.4.3-Check-List para a formulao de reservas no CMR: .................................................................. 15 Exemplo de CMR (DECLARAO DE EXPEDIO INTERNACIONAL)........................................................ 17 3.4.4-Preenchimento da Guia de Transporte ................................................................................. 17 3.4.5-Campos de preenchimento obrigatrio antes de iniciado o transporte: ....................................... 18 Da parte do Transportador: ............................................................................................................ 18 Da parte do Destinatrio: ............................................................................................................... 18 A Guia de Transporte tem obrigatoriamente de ser assinada pelo Expedidor, Transportador e Destinatrio. 19 4-Equipamentos e materiais distribudos ao motorista ........................................................................... 20 4.1-Lista de Equipamentos e materiais distribudos ao motorista ........................................................ 21 5-Verificaes exigidas ao Motorista .................................................................................................... 21 5.1-Como proceder: ....................................................................................................................... 21 5.2Verificaes dirias (fazer antes de iniciar o servio) no tractor: ............................................. 22
5.3- Verificaes Semanais (fazer no inicio da semana) no tractor: ..................................................... 22 5.4- Verificaes no Reboque ou Semi-Reboque: .............................................................................. 23 6-Utilizao do Tacgrafo ................................................................................................................... 24 6.1- Luz de controlo de avarias ....................................................................................................... 25 6.2- Boto selector de grupos de tempo .......................................................................................... 25 6.3- DISCOS DE TACGRAFO ......................................................................................................... 27 6.3.1- Como proceder quando muda de viatura: ............................................................................... 27

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6.3.2-Cuidados a ter na utilizao dos Discos ................................................................................... 29 6.3.3-Regras a respeitar: ............................................................................................................ 29 7-Tacografo Digital ............................................................................................................................ 29 7.1-Aspectos Legais ....................................................................................................................... 29 7.2-Veculos Objecto de Aplicao ................................................................................................... 30 7.3-Obrigaes do Motorista ........................................................................................................... 30 7.4- Obrigaes da Empresa ........................................................................................................... 31 7.5- Controlos na Estrada ............................................................................................................... 31 7.6-Instrues do Tacgrafo Digital ..................................................................................................... 32 7.6.1- Dados na unidade de memria de massa ............................................................................... 32 7.6.2- Cartes e modo de funcionamento......................................................................................... 33 7.6.3- Vista do cran standard ........................................................................................................ 33 7.6.4-Navegao ........................................................................................................................... 34 7.6.5- Resumo de Actividades dos Condutores ................................................................................. 35 7.6.6- Impresso diria das Actividades do Carto de Condutor ......................................................... 35 7.6.7- Introduo do Pas no incio e final de turno ........................................................................... 35 7.6.8- Introduo manual de dados ................................................................................................. 36 7.6.9- Visualizao da Impresso diria de Actividades de Condutor do Carto de Condutor ................. 36 7.6.10-Insero de Carto de Condutor Completar turnos de trabalho ............................................. 37 7.6.11-Insero de Carto de Condutor Introduo do Pas no incio da viagem ................................ 38 7.6.12-Avisos ................................................................................................................................ 38 8- Fiscalizao ................................................................................................................................... 39 8.1- Breve introduo ao tema fiscalizao ....................................................................................... 39 8.2- Competncias ............................................................................................................................. 39 8.3- O que acontece numa fiscalizao na estrada? .......................................................................... 40 9-Contra Ordenaes ......................................................................................................................... 40 9.1-Classificao das Infraces ...................................................................................................... 40 9.2-Tipologia das Infraces ........................................................................................................... 40 9.3- Medidas cautelares.................................................................................................................. 41 9.4- Multas .................................................................................................................................... 42 9.4.1- Modo de procedimento ......................................................................................................... 42 10- Acidente Rodovirio ..................................................................................................................... 43 10.1- Definio .............................................................................................................................. 44 10.2- Conduo Defensiva .............................................................................................................. 44 10.3- Modo de actuar ..................................................................................................................... 44 10.4- Procedimentos a partir do departamento de trfego ................................................................. 45

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10.5- Procedimentos do motorista no local ....................................................................................... 45 10.6- Procedimentos posteriores ao acidente.................................................................................... 46 10.7- Dados obrigatrios do Registo de Problemas ........................................................................... 46 10.8- Instrues para o preenchimento da declarao amigvel ......................................................... 47 10.8.1-Para o motorista .................................................................................................................. 47 10.8.2- Para o Gestor de Frota ........................................................................................................ 49 11- Preenchimento da folha de servio ................................................................................................ 49 11.1- Dados obrigatrios da folha de servio .................................................................................... 49 12-Ergonomia.................................................................................................................................... 49 12.1- Definies ............................................................................................................................ 49 12.2-Destinatrios ......................................................................................................................... 50 12.3- Noes gerais ....................................................................................................................... 50 12.4-Regulao em altura do banco ................................................................................................ 50 12.5-Regulao longitudinal do banco.............................................................................................. 50 12.6-Regulao das costas do banco ............................................................................................... 51 12.7-Posio das mos ................................................................................................................... 51 12.8-Encosto de cabea ................................................................................................................. 51 12.9-Espelhos retrovisores .............................................................................................................. 51 12.10-Regulao em altura do cinto de segurana ............................................................................ 51 13-Segurana Rodoviria ................................................................................................................ 51 13.1- Comportamento do motorista ................................................................................................. 51 13.2- Preveno de acidentes ......................................................................................................... 52 13.3- Principais causas dos acidentes de viao ................................................................................ 52 13.4-Alguns procedimentos teis: ................................................................................................... 52 13.5- Manuteno da viatura/Equipamentos ..................................................................................... 53 13.6-Revises ................................................................................................................................ 53 14- Inspeces tcnicas obrigatrias ............................................................................................... 54 15- Abastecimento das viaturas e pagamento das portagens ................................................................. 54 15.1- Objectivo .............................................................................................................................. 54 15.2- mbito ................................................................................................................................. 54 15.3- Como Proceder ..................................................................................................................... 54 15.4- Abastecimentos ..................................................................................................................... 55 15.5 - Portagens ............................................................................................................................ 55 15.6 - Entrega dos documentos ...................................................................................................... 55 16 Contactos de servio ............................................................................................................... 55 16.1- Quando obrigatrio contactar a empresa? ............................................................................. 56

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16.2- Quais os nmeros a utilizar para efectuar chamadas ................................................................ 56 16.3 - Como utilizar correctamente o telemvel ................................................................................ 56 17 Regras de contacto com os clientes.............................................................................................. 57 17.1 Atitudes que Deve Tomar ............................................................................................... 57
18 Plano de entrega de Contentores ou carga indiferenciada .............................................................. 57 18.1- Levantamento de um contentor vazio...................................................................................... 57 18.2 Levantamento de um contentor cheio .................................................................................... 58 18.3 Carga indiferenciada ............................................................................................................ 58

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1-Empresa
Capital Social: 750.000,00 Incio da Actividade: 02/01/2010 Endereo: Estrada de Amadora, 10 Edifcio BM, Apartado 10, 2700 706 Amadora, Portugal Telefone: 00351214930751 Fax: 00351214930752 Email: barzia&morais@hotmail.com N de Contribuinte: 501 210 201 CAE: 49410 Actividade: Transporte Rodovirio de Contentores Total da Frota: 46 Tractores 57 Galeras Total de colaboradores: 82 rea das Instalaes: 35.000 m2
A Barzia & Morais Lda. tem como misso criar solues que permitam vencer distncias,
promovendo a circulao de 57 galeras de uma forma rpida e eficaz; A nossa empresa pretende ser uma referncia no meio dos transportes nacionais e internacionais de mercadorias contentorizadas, somando o nosso Know-how inovao tcnica e de gesto; A nossa empresa tem como valores a abertura s novas tecnologias, ao entusiasmo aos novos desafios, nunca esquecendo a responsabilidade e seriedade;

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1.1-Organograma:
1.2- Objectivo
A Barzia & Morais Lda. Criada em 2010 e desenvolve a sua actividade no transporte rodovirio
de contentores, tanto no mercado nacional como no internacional; Na actividade da nossa empresa a SEGURANA e a QUALIDADE devem estar sempre presentes no pensamento dos nossos colaboradores O principal objectivo deste Manual fornecer informaes que permitam um melhor conhecimento sobre as condies de trabalho e funcionamento da nossa empresa, bem como, informaes que facilitaro a realizao do servio de transporte, em conformidade com os requisitos dos clientes e da lei vigente; Pretende-se que da leitura do presente manual os nossos motoristas pautem a sua conduta por critrios de optimizao de servio e conduo, tendo para isso o presente manual os procedimentos que a organizao tem como importantes para a mesma, a saber:

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Praticar uma Eco conduo; Preparao do servio, com capacidade para verificar a respectiva documentao do veculo e do equipamento acessrio;
Preenchimento da documentao relativa ao mesmo e s respectivas contas; Providenciar a continuidade do servio, actuando no que est ao seu alcance, na resoluo de situaes anmalas; O Motorista nunca deve esquecer o seu papel comercial
O motorista, o principal agente comercial da organizao. ele que d a cara. A sua funo de recolher, transportar e entregar a mercadoria coloca-o em contacto directo com o cliente. Para isso deve ter em considerao o seguinte: Ser simptico Cuidar da imagem pessoal Mostrar interesse Articular bem as palavras Escutar Conhecer bem a empresa Respeitar na ntegra o presente manual
Sendo o motorista o interlocutor mais presente no cliente, capaz de identificar qual a nossa concorrncia e o que fazem, atendendo ao conhecimento vasto de destinatrios e clientes o motorista consegue ter informao importante para a rea comercial, no que respeita identificao de clientes potenciais e de oportunidades existentes em clientes actuais, nesse sentido tm perante a organizao o dever de fornecer todas as informaes que promovam os resultados. O motorista tem por obrigao facultar todas as informaes que no seu entender melhorem o presente manual.

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2-Responsabilidade na utilizao do manual
O presente manual agrupa o conjunto de documentos relevantes e necessrios actividade de motorista. Neste sentido, disponibilizado um exemplar a cada um dos motoristas da empresa, cabendo a cada detentor: Cuidar pelo bom estado;
T-lo sempre presente no exerccio do seu trabalho, de modo a esclarecer rapidamente qualquer dvida;
Sugerir chefia directa, documentos que eventualmente possam ser includos e dos quais sinta necessidade na sua actividade diria ;
Alertar a chefia directa se encontrar alguma falha de informao ou incorreco no manual devido a alteraes de procedimento que no estejam ainda referidas no mesmos.
Cada motorista responsvel pelo seu manual, respondendo pelo mesmo em caso de extravio ou m utilizao; Na perspectiva da Satisfao dos N/ clientes resolveu a Administrao da Empresa implementar, desenvolver e manter um sistema de gesto da qualidade de acordo com a norma NP EN ISO 9001:2008. Nesse sentido conta a Administrao da empresa com a colaborao de todos os intervenientes e em especial com a dos Motoristas

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3- Documentos
Documentos legais: So imprescindveis para circulao da viatura, quer seja em vazio quer em carga: A falta de qualquer um deles apresenta uma falta grave pelo que no se admite qualquer falta.
Documentos operacionais:
Estes documentos so importantes para o desenrolar da actividade devendo ser assinalados a sua no existncia e o motivo. Em ambos os casos, os documentos cujo prazo de validade j tenha expirado so, para todos os efeitos, como se no existissem. Do mesmo modo o mau estado de conservao deve ser considerado uma anomalia.
3.1- Documentos do Motorista
Antes de iniciar o servio, o motorista responsabilizar-se- por verificar que portador de todos os documentos obrigatrios: Bilhete de Identidade Carta de Conduo Certificado de Aptido do Motorista (CQM) Discos de tacgrafo referentes ao seu dispositivo

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Discos de tacgrafo utilizados durante os 28 ltimos dias Em causa de ausncia prolongada (Frias, Baixa Mdica, etc.) a respectiva Declarao do Motorista (Dec. Lei 561/2006)
Manual do Motorista Carto do motorista para o Tacgrafo Digital Carto Europeu de Sade Cpia do contrato ou recibo de vencimento
Nota: Se houver alguma alterao nos documentos pessoais, o motorista deve entregar cpia ao servio de trfego com a brevidade possvel; 3.2- Documentos da Viatura
Ttulo de registo de propriedade do veculo tractor, reboque ou semi-reboque; Livrete da viatura do veculo tractor, reboque ou semi-reboque; Carta verde/seguro do veculo tractor, reboque ou semi-reboque; Carto de crdito para gasleo e portagens; Licena para transporte rodovirio de mercadorias por conta de outrem/alvar; Licena comunitria; Certificado das inspeces peridicas obrigatrias (IPOS) da viatura; Certificado de Aprovao do Veculo;

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Certificado de verificao do tacgrafo actualizado; Certificado do limitador de velocidade; Declarao amigvel de acidente automvel; Dsticos e Placas Informativas; Recibo do Imposto de Selo; Cartes de Abastecimento; Carto de Telemvel;
Ateno: Pedir ao gestor de frota cpia dos certificados de IPO e verificao do tacgrafo sempre que se efectue uma nova inspeco, ou de qualquer outro documento que sofra renovao. Nota: No esquecer que os documentos arquivados na viatura so sempre os originais, deve pois providenciar a sua integridade. Os Servios Administrativos, Gesto de Frota e Departamento Financeiro so responsveis por manter em arquivo prprio as fotocpias de todos os documentos legais e outros eventualmente necessrios mas no obrigatrios; No entanto salientamos que dever do motorista, caso de se aperceba de alguma falha, comunica-la em tempo oportuno, evitando dessa maneiras contraordenaes inoportunas. 3.3-Documentos do Servio de Transporte
Guia de Transporte ou CMR; Documento de Transporte para Efeitos de IVA; Documentos Aduaneiros (se aplicvel); Discos de Tacgrafo ou Rolos de Tacgrafo suplementares (n mnimo de dois)
3.4- Instrues para o preenchimento de Documentos
O objectivo deste captulo definir o modo de preenchimento das Guias de Transporte e CMRs, aplicando-se no s aos Motoristas mas a todo o Sector de Trfego.

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3.4.1- Preenchimento das Guias de Transporte e CMRs Nota: Apesar de a Barzia &Morais desenvolver a sua actividade no transporte de contentores, no quisemos suprimir das instrues de preenchimento a parte respeitante carga geral, no contente rizada em virtude de se ponderar a entrada em novos mercados.
Reservas
O motorista deve assistir sempre s operaes de carga e de descarga dos contentores e mercadorias, a fim de conferir: Exactido das indicaes constantes da GT/CMR efectuadas pelo expedidor (referncias da mercadoria, marcas e nmeros da mesma (se no o puder fazer deve formular a respectiva reserva e fundamentar). Ver check list Estado aparente da mercadoria e da sua embalagem (se verificar alguma anomalia na mercadoria ou na sua embalagem, deve formular a respectiva reserva na GT/CMR) Se o nmero de volumes carregados coincide com o nmero de volumes referidos na GT/CMR (caso verifique que o nmero de volumes no coincide com o referido na GT/CMR o motorista deve efectuar a respectiva reserva) Caso no possa conferir a mercadoria, o motorista dever efectuar reservas no campo prprio da GT/CMR, indicando o facto e justificando. Se o carregamento, a arrumao e estiva das mercadorias dentro do camio forem executados pelo expedidor, o motorista deve efectuar uma reserva na GT/CMR e mencionar o facto. Se o camio se apresentar selado aps o carregamento, o motorista deve referir esse facto na GT/CMR. Sempre que o destinatrio das mercadorias formule reservas quanto ao estado da mercadoria e/ou nmero de volumes recepcionados, o motorista dever confirmar a veracidade dessas reservas e assinar no local onde as mesmas forem formuladas.

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3.4.2- Preenchimento do CMR
A CRM tem cinco folhas cada qual da sua cor, sendo que a branca se destina ao Expedidor, a azul ao Destinatrio, a amarela ao Cliente, e as rosa e verde Empresa. O Motorista deve com a maior brevidade possvel entregar no Departamento de Trfego as folhas respectivas (rosa e verde). Sempre que por qualquer circunstncia, o expedidor no realize o preenchimento dos campos que lhe pertencem, estes devem ser correctamente preenchidos pelo Motorista (devendo dar conhecimento desse facto ao Departamento de Trfego). Sempre que a mercadoria tenha mais do que uma origem ou destino, dever ser preenchida uma CMR por cada local de carga/descarga. Ao preencher o CMR deve ter em ateno os seguintes aspectos Caso no possa verificar o nmero/marca ou quando constate um defeito aparente da carga ou da sua embalagem deve formular reservas na casa 18 do CMR. As reservas devero ser precisas e justificadas, no tendo valor reservas comerciais; As reservas devem ser aceites pelo expedidor, se quiser ser mais rigoroso deve exigir a assinatura do expedidor por baixo da reserva (A aceitao prova-se pela assinatura do expedidor em todos os exemplares 1, 2, 3 e 4); As reservas no CMR podero ser formuladas atravs dos cdigos da check-list da pgina seguinte; obrigatrio que o CMR esteja devidamente carimbado e assinado pelo expedidor, transportador e destinatrio;

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3.4.3-Check-List para a formulao de reservas no CMR: Deve assinalar na casa 18 o nmero correspondente a qualquer uma das situaes a seguir descritas: Veculo
Veiculo aberto e sem toldo, a pedido do expedidor Sem embalagem Defeituosa Insuficiente
1 2 3 4
Quantidade, marcas, nmero dos volumes
Conforme aps verificao (no aconselhvel colocar este cdigo porque pode funcionar contra o transportador)
Impossvel de verificar por:
Carregamento executado pelo expedidor
Nota: O carregamento executado pelo expedidor no isenta o motorista do dever de assistir carga.
Condies do contentor

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Grande nmero de volumes (critrio de razoabilidade) Selagem do contentor
Mercadorias Carregadas
Em mau estado aparente Danificadas Hmidas Geladas No protegidas contra as condues atmosfricas e assim transportadas a pedido do expedidor
10 11 12 13
14
Manuteno, Carga, Estiva, Descarga Pelo expedidor Pelo condutor em ms condies atmosfricas para a mercadoria pedido do expedidor 16 15
Descarga executada Pelo destinatrio Pelo condutor em ms condies atmosfricas para a mercadoria a pedido do destinatrio 18 17

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Exemplo de CMR (DECLARAO DE EXPEDIO INTERNACIONAL)
3.4.4-Preenchimento da Guia de Transporte A Guia de Transporte: Formaliza a realizao do transporte e de preenchimento obrigatrio em alguns campos; Deve ser preenchida por trs entidades: Expedidor, Transportador e Destinatrio;

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3.4.5-Campos de preenchimento obrigatrio antes de iniciado o transporte:
Da parte do expedidor: Nome, Morada e Pas; Nome, Morada e Pas do Destinatrio; Lugar da entrega da mercadoria; Lugar e data do carregamento; Factura ou Guia de Remessa; Marca ou Referncia das mercadorias; Nmero de volumes; Modo de embalagem; Natureza da mercadoria, Peso bruto; Volume; Instrues importantes; Local da carga; Data da carga; Assinatura e carimbo;
Da parte do Transportador:
Nome, Morada e Pas; Morada, Pais e Matrculas dos Veculos Tractor e Reboque em caso de transporte sucessivo ou Subcontratao;
Reservas (consultar check list das pginas 10/11)
Da parte do Destinatrio:
Assinatura e Carimbo (Nota: Quando a Firma ou Empresa no tiver Carimbo o motorista dever obrigatoriamente exigir o nmero do BI da pessoa que recepcionar a mercadoria)

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A Guia de Transporte tem obrigatoriamente de ser assinada pelo Expedidor, Transportador e Destinatrio. Exemplo de Guia de Transporte

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4-Equipamentos e materiais distribudos ao motorista
Este captulo pretende estabelecer algumas regras bsicas na utilizao e conservao de equipamentos auxiliares, mas necessrios ao bom desempenho do trabalho de motorista, aplicando-se no s aos mesmos mas a todo o Sector de Trfego. Os equipamentos e materiais atribudos ao motorista ou viatura so registados em impressos que ficam arquivados no Departamento de Trfego. O Gestor de Trfego responsvel pela distribuio e controlo dos equipamentos, procedendo sua reposio sempre que necessrio. Os equipamentos s sero substitudos com justificao e devoluo do equipamento inutilizado. Sempre que ocorram danos ou extravios de equipamentos e ou materiais, estes devero ser comunicados ao Gestor de Trfego. Quando se distribui ou devolvem equipamentos e materiais ao Motorista e ou viatura, o Gestor de Trfego actualiza, conforme aplicvel, os registos respectivos. Sempre que um Motorista for admitido, o Gestor de Trfego responsvel por lhe fornecer o equipamento individual, proceder entrega da viatura e conferir com ele, os equipamentos e documentos distribudos viatura. De igual modo, sempre que seja atribuda nova viatura a um Motorista, proceder-se- sua entrega, bem como verificao dos respectivos equipamentos e documentos. Nesse sentido a empresa considera importante que sejam respeitadas e observadas as seguintes regras na utilizao dos equipamentos, ferramentas, materiais ou outros itens a especificar: Conservar, armazenar ou acondicionar de modo a evitarem-se perdas e estragos; Sempre que disponveis, aplicar as regras de utilizao definidas pelo
fornecedor/fabricante; Comunicar a quem de direito qualquer anomalia que ocorra, no sentido da mesma ser corrigida; Se deixar de trabalhar na Barzia&Morais entregar todo o equipamento ao Departamento de Trfego;

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4.1-Lista de Equipamentos e materiais distribudos ao motorista
Mala de Ferramenta distribuda pelo fabricante com o nmero restrito de peas de ferramenta necessrias a pequenas intervenes;
Tringulo de sinalizao; Kit de lmpadas; Colete reflector; Telefone Fixo/Mvel; Carto de gasleo ( importante realizar o abastecimento nos locais indicados pelo Departamento de Trfego dado que os mesmos apresentam preos mais reduzidos originando uma diminuio de custo com os combustveis. Sempre que por motivos de necessidade ocorra a necessidade de abastecimento fora dos locais preferenciais, o motorista deve abastecer apenas a quantidade necessria at ao local recomendado);
Identificador Via Verde; Chapa Reflectora; Extintor;
5-Verificaes exigidas ao Motorista
O objectivo deste captulo estabelecer a frequncia e as verificaes a efectuar viatura e ao equipamento. O mbito da sua aplicao est confinado a todos os Motoristas, ao Servio de Trfego e Gestor de Frota e obedece ao conceito de verificao e confirmao do estado da viatura, equipamentos e documentos atravs de observao. 5.1-Como proceder:
Para sua maior segurana e bom funcionamento do veculo, dever efectuar com regularidade as observaes definidas no Plano de Verificaes viatura e aos equipamentos a seguir apresentado. O Motorista no obrigado a registar as verificaes efectuadas, no entanto, sempre que detecte qualquer anomalia dever, em primeiro lugar e se aplicvel, procurar resolv-la recorrendo aos meios que dispe. Caso a resoluo no seja possvel ou no se aplique dever comunic-la ao Gestor de Trfego e regist-la no impresso Comunicao de Problemas (Referido no ponto 10.7 do presente manual).

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Nota: Na ausncia da Comunicao de Problemas significa que a viatura se encontra em boas condies.
5.2-
Verificaes dirias (fazer antes de iniciar o servio) no tractor: Equipamento/Material leo do motor gua do radiador Faris e respectiva iluminao O que verificar Nvel (vareta ou computador de bordo) Nvel Funcionamento
5.3- Verificaes Semanais (fazer no inicio da semana) no tractor: Equipamento/Material leo do motor e gua do radiador Faris e respectiva iluminao Pneus O que verificar Nveis (vareta ou computador de bordo) Funcionamento Presso e estado geral (existncia de desgaste anormal, irregularidades e objectos estranhos) Fixao da roda suplente Bateria Painel de instrumentos Nveis Funcionamento das luzes avisadoras, manmetros Eficincia e equilbrio (durante a conduo) Visualmente, luz avisadora no painel de instrumentos Existncia de danos (riscos amolgadelas), Fugas de leo e valvulina, perdas de ar, perdas de lquido no sistema de refrigerao; estado de limpeza e fixao (vidros, espelhos, chapas de identificao e reflectoras, luzes). Computador de bordo (se aplicvel) Existncia de irregularidades
Traves Pastilhas
Estado geral

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Prato de engate (5 roda)
Fixao, folga, colocao da cavilha de segurana Estado e regulao Estado de conservao, limpeza e cheiros Estado geral Funcionamento Existncia e estado de conservao Existncia, fixao e validade Existncia, estado de conservao e nmero Existncia Existncia, estado de conservao Existncia, validade Existncia, estado conservao
Espelhos retrovisores Cabina Mangueiras (chicotes) Tacgrafo Tringulo de sinalizao Extintor Ferramentas Cartes de gasleo Macaco Documentos da viatura Equipamentos distribudos viatura
5.4- Verificaes no Reboque ou Semi-Reboque:
Equipamento/Material Faris e respectiva iluminao Pneus
O que verificar Funcionamento
Presso e estado geral (existncia de desgaste anormal, irregularidades e objectos estranhos) Fixao da roda suplente
Traves Pastilhas
Eficincia e equilbrio Visualmente, Luz avisadora de desgaste de pastilhas (se aplicvel) Estado das ligaes elctricas e de ar para a suspenso e traves Existncia de danos (riscos amolgadelas) Perdas de ar; Estado de limpeza e fixao (chapas de identificao e reflectoras, luzes)
Engate do atrelado
Estado geral

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Documentos da viatura
Existncia, validade
6-Utilizao do Tacgrafo Regulamento CEE n 3821/85 de 20/12 Decreto-Lei 272/89, Decreto-Lei 27/2010, Decreto-Lei 169/2009. Artigo 14 O empregador distribuir aos condutores o nmero suficiente de folhas de registo, tendo em conta o carcter individual dessas folhas, a durao do servio e a exigncia de substituir, eventualmente, as folhas danificadas ou apreendidas por um agente encarregado do controlo. O empregador apenas entregar aos condutores folhas de um modelo homologado, adequadas ao aparelho instalado no veculo. 2. A empresa deve conservar as folhas de registo, em boa ordem, durante um perodo de, pelo menos, um ano a partir da sua utilizao e remeter uma cpia aos condutores interessados, caso estes o exijam. As folhas devem ser apresentadas ou remetidas a pedido dos agentes encarregados do controlo. No Tacgrafo podem observar-se as seguintes caractersticas: 1- Escala de velocidades 2- Relgio 3- Luz de controlo de avarias

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4- Totalizador de quilmetros 5- Boto selector de grupos de tempo
6.1- Luz de controlo de avarias A luz de controlo de avarias acende-se nas seguintes situaes: O tacgrafo no tem disco (neste caso, aps a colocao do disco apaga-se a luz ao fim de aproximadamente 2 minutos); Tacgrafo mal fechado; Avarias nos estiletes (neste caso deve ser solicitada a reparao do aparelho nos agentes autorizados).
6.2- Boto selector de grupos de tempo Relativamente ao boto selector de grupos de tempo, o motorista deve seleccionar um dos smbolos consoante a tarefa que est a executar:

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Nota: As verses mais recentes dos tacgrafos automticos j no esto providas do smbolo Volante dado que o tacgrafo regista automaticamente os tempos de conduo.

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6.3- DISCOS DE TACGRAFO
Antes de colocar o disco no tacgrafo o motorista deve preencher os campos constantes na frente do disco (ver figura na pgina seguinte) O disco s pode ser colocado numa posio. Deve verificar se o relgio do tacgrafo est certo. Se necessrio acerte o relgio. A parte da tarde est assinalada com uma linha grossa no crculo exterior do relgio. 6.3.1- Como proceder quando muda de viatura:
Sempre que mudar de viatura, o motorista deve: Deixar cpia do ltimo disco (nos carros com disco); Levar consigo, TODOS os originais dos discos.

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O motorista deve mudar o disco diariamente e de preferncia sempre mesma hora, no deixando o mesmo disco ultrapassar as 24 horas referidas, permitindo uma melhor anlise de cada disco.
Exemplo: Exemplo
Dia 10/8 coloca o disco s 9h 30m Dia 11/8 coloca o disco s 9h 25m O motorista deve colocar sempre um disco no tacgrafo, excepto se no perodo em questo (24 horas) apenas descansar, no efectuando qualquer tipo de trabalho. Caso tenha conduzido num perodo em que no possa, por motivos de avaria do tacgrafo, apresentar o respectivo disco, dever preencher um disco novo manualmente no seu verso no podendo no entanto deixar de completar os grupos de tempo, a hora da troca, os quilmetros e a matrcula da viatura.

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Nota: Deve certificar-se de que os discos a utilizar so os correspondentes ao tacgrafo instalado no novo veculo. Caso no seja deve fechar o disco anterior e utilizar novo disco. 6.3.2-Cuidados a ter na utilizao dos Discos
Evitar danificar os discos colocando-os na caixa prpria No utilizar discos sujos ou danificados No caso de se danificar um disco que contenha registos, os condutores devem juntar a folha danificada folha utilizada para a substituir.
Deve utilizar os discos sempre que conduz, a partir do momento em que tome o veculo a seu cargo.
O disco no pode ser retirado antes do fim do perodo de trabalho dirio.
Deve certificar-se da concordncia entre a marcao horria no disco e a hora legal do pas onde o veculo foi matriculado.
6.3.3-Regras a respeitar: Devem permanecer com o Motorista os discos dos ltimos 28 dias de trabalho. Os discos anteriores aos ltimos 28 dias de trabalho devem ser entregues juntamente com o relatrio de viagem/folha de servio Controlar a validade da ficha de verificao do tacgrafo que deve acompanhar sempre o veculo.
7-Tacografo Digital
O tacgrafo digital, ou aparelho de controlo, um equipamento destinado a ser instalado em veculos dedicados ao transporte rodovirio a fim de indicar, registar e memorizar, automtica ou semi-automaticamente, dados relativos conduo desses veculos e aos tempos de trabalho e de repouso dos condutores. 7.1-Aspectos Legais mbito territorial de aplicao

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Pases da Unio Europeia (25) Pases onde aplicvel o regime AETR Sua, Noruega, Islndia e Liechtenstein
7.2-Veculos Objecto de Aplicao
Novas matrculas Veculos de transporte de mercadorias (Peso Bruto > 3,5 toneladas) e de transporte de mais de 9 passageiros incluindo condutor, matriculados a partir de 01/05/2006;
Reequipamento de veculos por avaria do TCO Veculos de transporte de passageiros (mais de 9 incluindo condutor) Veculos com Peso Bruto> 10 toneladas e veculos de transporte de mercadorias com mais de 12 toneladas de Peso Bruto, matriculados a partir de 01/01/1996.
7.3-Obrigaes do Motorista
O condutor dever garantir o correcto uso do seu carto de tacgrafo (introduo do carto no incio de cada jornada de trabalho, insero manual de actividades, registo das suas actividades);
Em caso de mau funcionamento do DTCO, o condutor dever proceder ao registo manual das suas actividades dirias e assinar o documento;
Dever dispor, sempre, de papel homologado para a impressora; Em caso de perda ou roubo do carto, o condutor dever efectuar de imediato a participao desse facto s autoridades do Estado onde ocorreu a perda/furto e s autoridades do Estado onde tem a sua residncia normal. Dever solicitar no prazo de 7 dias a emisso de novo carto. (Neste perodo dever proceder impresso dos registos dirios de actividade do veculo, sendo que a sua responsabilidade sobre dados registados no carto aps a perda/furto s termina a partir da data da participao).
O que dever apresentar o condutor quando se encontra em viagem com um tacgrafo

analgico: Discos da semana em curso e os discos dos 28 dias anteriores Tacgrafo Digital

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Carto de Condutor Modo Misto Carto de Condutor + Discos existentes da semana em curso e os discos existentes dos 28 dias anteriores 7.4- Obrigaes da Empresa
Garantir que os condutores possuem carto de condutor; Efectuar a operao de bloqueio de empresa em cada um dos seus veculos equipados com tacgrafo digital;
Garantir o cumprimento da normativa no que respeita observncia dos tempos de conduo e repouso;
Disponibilizar rolos de papel homologados para a impresso de relatrios;
Descarga dos dados da unidade de massa e do carto de condutor em intervalos regulares (Cartes de condutor a cada 28 dias / 31 em Espanha, e memria de massa a cada 3 meses);
Conservao dos dados recolhidos pelo perodo de 1 ano
7.5- Controlos na Estrada As autoridades iro, no mbito das suas competncias: Verificar a identidade do condutor; Verificar a validade do carto de condutor; Cumprimento das disposies legais no mbito do trfego rodovirio; Controlo visual (precintos) do tacgrafo digital; Descarga dos dados do carto de condutor e memria de massa do tacgrafo digital; Conservao do meio de prova.

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7.6-Instrues do Tacgrafo Digital
7.6.1- Dados na unidade de memria de massa Dados do fabricante relativo ao aparelho de controlo e ao sensor Nmero de identificao do veculo e matrcula Identidade do condutor e as suas actividades (perodos de trabalho, tempos de conduo e perodos de repouso)
Distncia (valor odomtrico) Actividade de controlo Dados relativos ao centro de ensaio/ calibrao Elementos de segurana Incidentes, excessos de velocidade e tentativas de manipulao do aparelho Anomalias / problemas relacionados com o carto de condutor / aparelho de controlo

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7.6.2- Cartes e modo de funcionamento
7.6.3- Vista do cran standard
1 - Hora (neste caso hora local) 2 - Smbolo indicativo de hora local, caso no exista qualquer smbolo a hora visvel ser hora UTC

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3 - Modo operacional, neste caso modo operao, estando inserido um outro carto ficar visvel o pictograma relativo aos modos empresa, controlo ou calibrao 4 - Velocidade 5 - Actividade do condutor 1 (neste caso conduo) 6 e 8 - Smbolo dos cartes dos condutores 1 e 2 inseridos e correctamente lidos pelo aparelho 7 - Quilmetros totais do veculo 9 - Actividade do condutor 2 (neste caso disponibilidade)
7.6.4-Navegao

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7.6.5- Resumo de Actividades dos Condutores
7.6.6- Impresso diria das Actividades do Carto de Condutor
7.6.7- Introduo do Pas no incio e final de turno

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7.6.8- Introduo manual de dados
7.6.9- Visualizao da Impresso diria de Actividades de Condutor do Carto de Condutor

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7.6.10-Insero de Carto de Condutor Completar turnos de trabalho

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7.6.11-Insero de Carto de Condutor Introduo do Pas no incio da viagem
7.6.12-Avisos

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8- Fiscalizao 8.1- Breve introduo ao tema fiscalizao A fiscalizao do cumprimento do disposto nos decretos-lei que abrangem a actividade das empresas transportadoras compete ao Instituto da Mobilidade e dos Transportes Terrestres, I. P. (IMTT, I. P.), Autoridade para as Condies do Trabalho, Guarda Nacional Republicana e Polcia de Segurana Pblica. Essas entidades podem proceder, junto da empresa ou de qualquer dos seus colaboradores, que efectuem transportes rodovirios de mercadorias ao seu servio, todas as investigaes e verificaes necessrias para o exerccio da sua competncia fiscalizadora. Os funcionrios do IMTT, I. P., com competncia na rea da fiscalizao e no exerccio das suas funes, desde que devidamente credenciados, tm livre acesso aos locais destinados ao exerccio da actividade da empresa. Pelas funes desempenhadas os motoristas so os colaboradores que mais vezes so sujeitos actividade fiscalizadora
8.2- Competncias
As autoridades iro no mbito das suas competncias:

Verificar a identidade do condutor; Verificar a validade do carto de condutor; Cumprimento das normas legais no mbito do trfego rodovirio; Controlo visual (precintos) do tacgrafo digital Descarga dos dados do carto de condutor e memria de massa do tacgrafo digital; Conservao do meio de prova.

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8.3- O que acontece numa fiscalizao na estrada? Uma autoridade de fiscalizao possuir um carto adequado e inseri-lo- numa das ranhuras do tacgrafo o que lhe permite ver as suas actividades. Podero tambm descarregar dados do seu carto e/ou do tacgrafo. Todos os outros aspectos da fiscalizao so como at agora: controlo das actividades da semana em curso e do ltimo dia de conduo da semana anterior.
9-Contra Ordenaes Constitui contra-ordenao todo o facto ilcito e censurvel que preencha um tipo legal no qual se comine uma coima. 9.1-Classificao das Infraces As infraces so classificadas de acordo com o seu grau de gravidade em: Leves, Graves e Muito Graves. Leve Pessoa Singular:100 a 300 Pessoa Colectiva: 100 a 300 100 a 300 Grave Pessoa Singular:400 a 1200 Pessoa Colectiva: 400 a 2000 200 a 600 Muito Grave Pessoa Singular:1200 a 3600 Pessoa Colectiva: 1200 a 6000 600 a 1800
Empresa
Motorista
9.2-Tipologia das Infraces Leve Empresa Insuficincia de papel de impresso, no caso dos tacgrafos digitais Inobservncia da transmisso de dados, sem a respectiva perda, nos prazos e situaes referidas. Falta de verificao do tacgrafo Utilizao de folha de registo no conforme com o modelo homologado Utilizao de tacgrafo analgico em veculo sujeito a tacgrafo digital Utilizao de tacgrafo que se tenha avariado durante o percurso ou se tenha verificado funcionamento defeituoso, se o regresso s instalaes da empresa for superior a uma semana Falta de folhas de registo de dados no caso do tacgrafo analgico Motorista Utilizao de carto de condutor ou folhas de registo sujos ou danificados, ainda que com dados legveis Utilizao de carto de condutor deteriorado ou danificado, em caso de dados legveis Utilizao do carto tacogrfico, quando tenha havido alterao dos dados relativos ao titular do mesmo, sem que tenha sido requerida substituio nos 30 dias seguintes data em se produziu a causa determinante da alterao Incumprimento da obrigao de requerer, no prazo de sete dias, a substituio do carto de condutor, em caso de danificao, mau funcionamento, extravio, furto ou roubo Recusa de sujeio a controlo Conduo de veculo equipado com tacgrafo sem estar inserido a folha de registo, no caso de tacgrafo
Grave
Muito Grave
Falta de aparelho de controlo, tacgrafo analgico ou digital, em veculo afecto ao transporte rodovirio de passageiros ou de mercadorias, em que tal seja obrigatrio

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Manipulao do aparelho de controlo ou a instalao no veculo de quaisquer dispositivos de manipulao mecnicos, electrnicos ou de outra natureza, que falseiem os dados ou alterem o correcto e normal funcionamento do tacgrafo, sem prejuzo da responsabilidade criminal Utilizao de veculo com tacgrafo avariado ou a funcionar defeituosamente Destruio ou a supresso de quaisquer dados registados no aparelho de controlo ou no carto tacogrfico do condutor Falta de conservao de dados transferidos do carto do condutor e do tacgrafo, pelas empresas proprietrias ou locatrias de veculos equipados com tacgrafo digital durante 365 dias a contar da data do seu registo Utilizao de tacgrafo, analgico ou digital, no homologado, no verificado ou no activado Utilizao de aparelho de controlo que tenha sido instalado, verificado ou reparado por entidade no reconhecida Utilizao de tacgrafo, analgico ou digital, instalado por entidade reconhecida, em que falte a marca do instalador ou reparador nas selagens, assim como a falta de selagem obrigatria, o documento comprovativo da selagem, a chapa de instalao ou a no justificao da abertura das selagens, nos casos permitidos Inobservncia de transferncia de dados do carto tacogrfico de condutor e do aparelho de controlo nos prazos e situaes a que se referem os pontos 5 e 6, quando haja perda de dados
analgico, ou o carto de condutor, no caso de tacgrafo digital Falta de carto de condutor ou utilizao de carto caducado por qualquer dos membros da tripulao afectos conduo de veculo equipado com tacgrafo digital Utilizao de carto de condutor por pessoa diferente do seu titular, sem prejuzo da responsabilidade criminal Utilizao de carto de condutor originrio, quando este tenha sido substitudo Utilizao de carto de condutor falsificado ou obtido por meio de falsas declaraes, sem prejuzo da responsabilidade criminal Manipulao do carto de condutor ou das folhas de registo, que falseie os dados ou altere o seu correcto e normal funcionamento, sem prejuzo da responsabilidade criminal Utilizao de carto de condutor ou folha de registo deteriorado ou danificado, em caso de dados ilegveis No comunicao formal da perda, furto ou roubo do carto de condutor s autoridades competentes do local onde tal ocorreu Utilizao incorrecta de folhas de registo ou carto de condutor
9.3- Medidas cautelares
Os cartes tacogrficos sero apreendidos sempre que: Haja indcios de falsificao; O condutor utilize um carto de que no titular; O carto seja substitudo e no devolvido; O carto seja obtido com falsas declaraes.

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Os documentos do veculo sero apreendidos sempre que se verifique a prtica de manipulao do aparelho de controlo ou a instalao no veculo de quaisquer dispositivos de manipulao mecnicos, electrnicos ou de outra natureza, que falseiem os dados ou alterem o correcto e normal funcionamento do tacgrafo, sem prejuzo da
responsabilidade criminal. Neste caso so aplicveis as regras do Cdigo da Estrada sobre a apreenso de documentos de identificao de veculo. 9.4- Multas
Este captulo tem como objectivo definir regras para o tratamento das multas que sejam imputadas Barzia&Morais Lda. aplicvel a todos os motoristas, ao servio de trfego e ao gestor de frota.
9.4.1- Modo de procedimento Quando o motorista penalizado com uma multa (coima) tem que dar conhecimento imediato ao servio de trfego, o qual encaminhar a chamada para o gestor de frota. Logo que possvel, o motorista deve entregar ao gestor de frota uma comunicao de problemas onde descreve as circunstncias que deram origem multa. A comunicao deve ser acompanhada da respectiva notificao, caso a mesmo lhe tenha sido entregue pelas autoridades fiscalizadoras. Todas as situaes tm de ser devidamente analisadas, para que sejam averiguadas e imputadas responsabilidades. Cabe ao gestor de frota a anlise das causas e Gerncia a definio de aces a tomar as quais so definidas no registo de problemas.
As infraces que se conclua serem da responsabilidade da empresa so pagos por esta, assim como, todas as infraces relacionadas com a falta de equipamento nas viaturas,

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desde que o motorista tenha informado anteriormente o gestor de frota atravs da comunicao de problemas, e este no tenha corrigido o problema. Todas as multas que tenham origem em comportamentos que desrespeitem regras elementares de segurana ou contrariem as instrues constantes deste manual sero suportadas pelo motorista.
Ateno:
Nos casos em que o motorista autuado por uma infraco grave, a Administrao se assim o entender e tendo em conta a gravidade da infraco, poder instaurar um processo disciplinar O custo de uma multa que resulte da infraco ao Cdigo da Estrada e se conclua ser da responsabilidade do motorista ser pago pelo mesmo Se o motorista for inibido de conduzir (retirada a carta de conduo) deve informar imediatamente o departamento de trfego. O no cumprimento desta condio poder originar a suspenso dos servios do motorista.
10- Acidente Rodovirio
Pretende-se com este captulo definir um conjunto de procedimentos em caso de acidente rodovirio, sendo o seu mbito de aplicao no s aos motoristas mas a todo o sector de trfego. Devem no entanto os motoristas praticar uma conduo protectria de modo a prevenir, seno evitar o acidente

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10.1- Definio ACIDENTE Ocorrncia anormal, inesperada, indesejada e grave que origina danos pessoais e/ou materiais. 10.2- Conduo Defensiva O motorista dever adoptar um tipo de conduo defensiva, ou seja, baseada numa atitude cautelosa, prevenindo-se de atitudes menos correctas de outros condutores e condies adversas circulao rodoviria. Entre outros, queremos salientar alguns procedimentos a ter durante a conduo: No conduzir em esforo fsico e/ou psquico No conduzir sob fadiga e/ou sono No conduzir sob efeito do lcool e/ou drogas Manter o seu veculo em boas condies de limpeza, assegurando uma boa visibilidade Manter o seu veculo em boas condies mecnicas e com os rodados equipados com pneus em bom estado Sinalizar devidamente as manobras evitando e prevenindo todo e qualquer acidente Respeitar todas as sinalizaes e regras de trnsito Evitar as velocidades mximas, circulando apenas velocidade que as condies de trfego, climatricas e outras, lhe permitam Facilitar as ultrapassagens e ultrapassar somente quando em plena segurana Manter sempre um elevado grau de ateno Ter sempre em considerao as condies de estabilidade do veculo Fazer uma adequada distribuio do peso pelos eixos Prudncia redobrada em caso de ms condies climatricas ou visibilidade reduzida
10.3- Modo de actuar
Uma vez que nem sempre est na nossa mo evitar o acidente, fundamental que a empresa actue correctamente quando este ocorre com uma das suas viaturas.

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10.4- Procedimentos a partir do departamento de trfego Quem coordena a partir da central a assistncia ao acidente o gestor de frota Quem presta apoio na zona do acidente o servio de assistncia (24 horas) Quem coordena a informao aos membros da famlia afectada a Administrao Quem tem que notificar a companhia de seguros, para efeitos de cobertura e responsabilidade o gestor de frota 10.5- Procedimentos do motorista no local Permanecer calmo e no entrar em conflitos com terceiros Colocar o colete retro-reflector Contactar imediatamente o servio de trfego o qual encaminhar a chamada para o Gestor de Frota que definir as medidas que achar necessrias Avisar, se necessrio e de acordo com a natureza do acidente o servio de emergncia (SOS - 112), os bombeiros ou a polcia Se houver feridos, providenciar de imediato a sua assistncia mdica Tomar as medidas necessrias para alertar os outros condutores atravs da sinalizao adequada da viatura ( obrigatrio o tringulo de sinalizao de perigo, luzes intermitentes, etc.) Logo que possvel e aps assegurar-se que o pode fazer (com autorizao do gestor de frota ou autoridades), dever retirar a viatura da faixa de rodagem e estacion-la em local que no implique qualquer perigo No prestar declaraes a no ser s autoridades Preencher a parte da frente da declarao amigvel de acidente como abaixo se define obrigatrio o preenchimento de uma comunicao de problemas, qual anexa a declarao amigvel. Logo que possvel o motorista deve entregar estes documentos ao gestor de frota que completar o preenchimento da declarao amigvel com a informao a contida e anexa ao processo de acidente. O Gestor de Frota d conhecimento Gerncia do acidente.

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Nota: Em caso de dvida dever contactar o Gestor de Frota 10.6- Procedimentos posteriores ao acidente Para registo, anlise e definio de aces que evitem a repetio de acidentes, o Gestor de Frota elabora um Registo de Problemas e trata do acidente com a Companhia de Seguros, se for caso disso. A identificao das causas do acidente e a definio de aces deve contar com a participao do Motorista, das autoridades intervenientes (PSP ou GNR) e do servio de trfego. 10.7- Dados obrigatrios na Comunicao de Ocorrncias
Nome do motorista Rubrica do motorista Rubrica do Gestor de Frota Matrcula do Tractor Quilmetros do Tractor Identificao do Reboque Data da Ocorrncia Data da entrega ao departamento administrativo Descrio concisa do problema Observaes

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10.8- Instrues para o preenchimento da declarao amigvel
10.8.1-Para o motorista Se houver feridos ou no houver consenso na atribuio de responsabilidades: chame a autoridade.

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Se houver somente danos materiais e haja consenso na atribuio de responsabilidades: no local do acidente e usando a informao contida nos documentos (carta verde, livrete e carta de conduo) preencha, mas com todo o cuidado e com o outro condutor, o impresso de declarao amigvel de acidente automvel da seguinte forma: Utilize um s impresso para o caso de coliso de 2 veculos, 2 impressos para o caso de 3 veculos, etc. No importa quem fornece ou preenche o impresso. Use uma esferogrfica e escreva para que o duplicado fique bem legvel. No se esquea de indicar o solicitado nas rubricas:
6 Identificao do segurado/tomador do seguro 7 Caractersticas das viaturas 8 - Documento de seguro - Carto, Certificado ou Carta Verde. 9 - Licena de conduo. 10 O ponto de embate inicial, com toda a preciso. 11 Danos visveis nas viaturas 12 - Com uma cruz (X), assinalar todos os quadrados que se apliquem para cada veculo, de entre as vrias CIRCUNSTNCIAS do acidente e precisar, ao fundo, o nmero total de quadrados que foram assinalados. 13 - ESQUEMA DO ACIDENTE (traado da via, direco dos veculos, posio no momento do embate, etc.). Se existirem testemunhas, escreva os seus nomes, moradas e telefones. Assine e faa assinar a declarao pelo outro condutor. Entregue-lhe 1 exemplar e guarde a outro para si. Ateno: Se o outro condutor tiver um impresso de declarao amigvel semelhante, mas em lngua diferente, pode us-lo, sem receio, levando em conta que os nmeros, num e noutro Impresso, so de contedo e significado igual. Neste caso muito importante que escreva a morada e telefone da companhia estrangeira. O correcto preenchimento da Declarao Amigvel fundamental para o apuramento da responsabilidade do sinistro. Existem casos em que o incorrecto preenchimento da referida

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declarao coloca o responsvel pelo sinistro na situao de vtima. Tal situao obriga a uma ateno redobrada no preenchimento de tal documento. 10.8.2- Para o Gestor de Frota Completar os elementos necessrios para a Seguradora, preenchendo a participao de sinistro impressa no verso da declarao Indica onde a viatura pode ser vistoriada por um perito, se necessrio. Para o efeito, contacta a seguradora Entregar a declarao seguradora.
11- Preenchimento da folha de servio Ao finalizar um servio os Srs. Motoristas devem entregar juntamente com toda a restante documentao a folha de servio integralmente preenchida 11.1- Dados obrigatrios da folha de servio Nome do motorista Rubrica do motorista Rubrica do Gestor de Frota Matrcula do Tractor Quilmetros do Tractor Identificao do Reboque Data da entrega ao departamento administrativo km iniciais km finais km Percorridos Combustvel adicionado a viatura aos X km no Dia; Hora; Local; km Anteriores e actuais N Guia ou CMR. Observaes
12-Ergonomia 12.1- Definies Ergonomia palavra de origem grega que estuda a adaptao do trabalho s caractersticas dos indivduos, de modo a lhes proporcionar um mximo de conforto, segurana e bom desempenho de suas actividades no trabalho.

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Definio oficial: "A ergonomia o estudo cientfico da relao entre o homem e seus meios, mtodos e espao de trabalho. Seu objectivo elaborar, mediante a contribuio de diversas disciplinas cientficas que a compem, um corpo de conhecimentos que, dentro de uma perspectiva de aplicao, deve resultar numa melhor adaptao ao homem dos meios tecnolgicos e dos ambientes de trabalho e de vida." (Congresso Internacional de Ergonomia, 1969).
A ergonomia faz parte das aces de formao inicial e contnua da Barzia&Morais Lda., pelo que cabe aos Srs. Motoristas a utilizao efectiva de todos os conhecimentos adquiridos de modo a obterem nveis de conduo seguros e agradveis 12.2-Destinatrios A todos os motoristas profissionais e trabalhadores cuja tarefa de conduo automvel seja relevante em termos de durao e/ou frequncia. 12.3- Noes gerais Longe vo os tempos em que as alturas do banco ao piso, do volante, do cinto de segurana, do encosto de cabea, entre outras, eram obtidas atravs da altura mdia do condutor. Hoje, os construtores de automveis, conscientes da importncia da ergonomia, desenvolveram mecanismos de regulao que permitem ajustar o condutor ao automvel. A posio de conduo influencia a nossa atitude psicolgica, fsica e tcnica que se reflecte no comportamento na estrada, nomeadamente na forma como se contorna os obstculos. Por isso, no habitculo devemos tirar partido de todos os ajustes em termos de ergonomia, disponveis no automvel no sentido de nos proporcionar maior conforto e grande funcionalidade. 12.4-Regulao em altura do banco O assento deve estar o mais baixo possvel, naturalmente sem perder visibilidade. Deste modo, conseguimos aumentar a distncia entre a cabea e o tejadilho, o que aumenta a segurana no caso de o automvel capotar. Por outro lado, estamos a baixar ligeiramente o centro de gravidade e consequentemente a contribuir para uma melhor estabilidade do veculo.
12.5-Regulao longitudinal do banco O assento deve ser ajustado de forma a garantir que o pedal da embraiagem atinja facilmente o fim do curso. No entanto, no devemos adoptar uma posio forada, nem tocarmos com os joelhos no volante.

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12.6-Regulao das costas do banco A sua inclinao est condicionada pelo fcil acesso das mos aos diferentes movimentos do volante, mantendo os ombros encostados. No caso de o automvel ter um volante com regulao longitudinal obtm-se um melhor sentido de equilbrio. 12.7-Posio das mos consensual que a posio simtrica e horizontal das mos no volante a que permite maior sensibilidade e melhor sentido de alerta. 12.8-Encosto de cabea um elemento imprescindvel na segurana passiva, que atenua os efeitos sobre o pescoo no caso de colises frontais ou traseiras. Deve estar colocado altura da nuca e o mais prximo possvel da cabea, sem chegar a apoia-la. Este procedimento deve-se aplicar a todos os passageiros. 12.9-Espelhos retrovisores Aps ter encontrado uma posio de conduo confortvel, deve regular os espelhos retrovisores. O espelho interior, deve estar centrado com o vidro traseiro e mostrar a maior rea possvel da estrada. Os espelhos exteriores, devem estar ligeiramente abertos de forma a mostrar a maior rea possvel nas laterais, vendo apenas uma pequena parte do veculo. 12.10-Regulao em altura do cinto de segurana Sempre que o veculo disponha desta funcionalidade, o condutor dever ajustar este suporte sua estatura. Em nenhuma circunstncia deve utilizar pinas de reteno, bem como ter o cinto torcido. 13-Segurana Rodoviria A segurana rodoviria interessa a todos os cidados. Todos tm um importante papel a desempenhar para tornar as estradas mais seguras. No obstante a eficcia das aces j realizadas, na Unio Europeia o nmero de vtimas das estradas continua a ser demasiado elevado: 1,3 milhes de acidentes rodovirios por ano que provocam 43 000 mortos e 1,7 milhes de feridos. O comportamento dos condutores , reconhecidamente, a primeira causa dos acidentes mortais: velocidade, consumo de lcool ou droga, cansao, falta de cinto de segurana ou capacete, etc. 13.1- Comportamento do motorista O motorista consciente deve ter presente que do seu comportamento e das suas atitudes dependem uma elevada percentagem da sua segurana, e como tal, dever estabelecer um equilbrio com o veculo que conduz e com as condies atmosfricas e rodovirias.

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Assim procedendo e tendo sempre em conta, a carga transportada e as condies mecnicas do veculo, o motorista estar a proceder de uma forma preventiva, tendo sempre como preocupao principal, evitar acidentes. Actuando sempre com este nvel de responsabilidade, o motorista estar a respeitar todos os utentes da estrada, assim como a sua carga, o seu veculo, a sua empresa e os seus clientes. Deste modo o motorista estar a praticar uma conduo com os seguintes objectivos: No provocar acidentes No cometer infraces No danificar a carga No danificar o veculo No perder tempo desnecessariamente No ter falta de respeito
13.2- Preveno de acidentes Os acidentes de viao so uma grave causa de mortalidade em Portugal e, na sua maioria, podiam ser prevenidos. fundamental aumentar a precauo como peo e como condutor.
13.3- Principais causas dos acidentes de viao As causas dos acidentes de viao so vrias e conhecidas, destacando-se o excesso de velocidade, o no cumprimento do cdigo da estrada e o consumo de bebidas alcolicas. Outras causas importantes destes acidentes que convm reter so: Deficincias de acuidade visual no devidamente corrigidas Situaes de fadiga O uso de determinados medicamentos pode diminuir as capacidades do condutor, nomeadamente a diminuio da ateno, da concentrao, dos reflexos, das capacidades visuais, do raciocnio e da coordenao motora
13.4-Alguns procedimentos teis: Com o veculo da frente Observar o comportamento do condutor sua frente Fazer uma anlise da situao do trnsito Guardar uma distncia de segurana Reduzir a velocidade se algum perigo surgir No fazer ultrapassagens perigosas

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Com o veculo de trs Fazer sinal que vai parar (com dois ou trs toques no pedal do travo) Reduzir a velocidade Parar o veculo suavemente Evitar circular com veculos colados ao seu Ter cuidado nas mudanas de direco esquerda
Num cruzamento Certificar-se previamente da direco a tomar Sinalizar a(s) manobra(s) atempadamente Reduzir a velocidade Respeitar as prioridades
Em curva Reduzir a velocidade e mant-la adequada em conformidade com as condies da via, climatricas, da carga e do veculo Travar suavemente antes das curvas Ter em ateno as condies de estabilidade do seu veculo
Ao ser ultrapassado Facilitar a passagem ao outro veculo Se necessrio, ajud-lo com sinais Reduzir a velocidade
No entanto para a segurana rodoviria concorrem outros factores para alm dos atrs descritos, como sejam: 13.5- Manuteno da viatura/Equipamentos A manuteno regular essencial para manter a segurana e fiabilidade dos veculos. A falta de manuteno ou a manuteno inadequada podem provocar situaes perigosas e at acidentes, cabe portanto ao departamento de trfego definir o respectivo plano de manuteno, contando para isso com a colaborao dos Srs. motoristas 13.6-Revises Apesar de extremamente desvalorizadas por uma boa percentagem dos motoristas, dado terem de abdicar do veiculo por uma viagem, as revises definidas no plano elaborado pelo departamento de trfego representam um importante mtodo, no s de manuteno do seu veculo, como tambm de preservao da integridade e bom funcionamento do mesmo, promovendo a optimizao de trs factores essenciais:

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Segurana Facilidade de conduo Longevidade do veculo
14- Inspeces tcnicas obrigatrias Por razes de segurana rodoviria os veculos devem estar em boas condies de funcionamento de forma a assegurar que a circulao na via pblica se processe com segurana e qualidade ecolgica, da que, os principais interessados na inspeco sejam a empresa e o motorista. Em virtude das mesmas dependerem de calendrio legalmente imposto, sero em data a comunicar pelo departamento de trfego, cabendo no entanto aos motoristas a deslocao ao Centro de Inspeco
15- Abastecimento das viaturas e pagamento das portagens 15.1- Objectivo Definir as regras de abastecimento de viaturas, pagamento de portagens e utilizao de cartes. 15.2- mbito Aplica-se a todos os motoristas, departamento de trfego e gestor de frota. 15.3- Como Proceder O gestor de frota procede entrega dos cartes de abastecimento das viaturas e de pagamento de portagens, indicando o respectivo cdigo de utilizador e nmero do identificador registando a sua entrega na folha de equipamento distribudo viatura.
Nota: Nunca deve ter o cdigo dos cartes junto aos mesmos. Os cartes so intransmissveis e os seus detentores so responsveis por qualquer utilizao indevida. Qualquer anomalia que ocorra com os cartes de que portador dever, de imediato, ser comunicada ao gestor de frota atravs da comunicao de problemas, a fim de que sejam tomadas as medidas adequadas.

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15.4- Abastecimentos Os motoristas devero abastecer nas bombas consideradas prioritrias. Neste sentido o gestor de frota informar telefonicamente ou por sms todos os motoristas dos locais de abastecimento. Sempre que pela extenso de quilmetros percorrida ou a percorrer, no possvel efectuar o abastecimento nas bombas prioritrias, os motoristas devem optar pelos postos de abastecimento onde permitida a utilizao dos cartes de crdito que a empresa possui, justificando no relatrio de combustvel GALP - nacional e internacional. CEPSA - s internacional.
O motorista dever atestar sempre a viatura.

Aps o abastecimento o motorista confere o nmero de litros abastecidos e os quilmetros que constam no conta-quilmetros da viatura, dados que regista na folha de servio. No se deve esquecer de conferir bem se a quantidade e o preo do gasleo constante do talo que assina, corresponde exactamente ao abastecimento efectuado e indicado pela bomba. obrigatrio a introduo dos kms aquando do pagamento. 15.5 - Portagens Todas as viaturas tm Via Verde que permite a passagem pelas portagens em Portugal sem ser necessrio parar. Caso se utilizem as auto-estradas em Espanha, as portagens sero pagas com o carto de crdito autorizado. Nota: O Motorista nunca deve tentar retirar o dispositivo de onde est afixado. 15.6 - Entrega dos documentos O Motorista deve entregar ao gestor de frota todos os recibos resultantes de abastecimento de viaturas e pagamento de portagens efectuado com os cartes ou em dinheiro. Estes recibos devero acompanhar a folha de servio a entregar assim que terminar a viagem 16 Contactos de servio Todas as viaturas esto equipadas com um sistema de comunicaes Vodafone, o que permite aos motoristas comunicar com a empresa em qualquer altura e de qualquer Pas.

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16.1- Quando obrigatrio contactar a empresa? O cumprimento dos prazos um factor muito importante para a qualidade do servio prestado ao cliente, por isso essencial que se cumpram as horas acordadas para carga e descarga. Em qualquer situao imprevisvel, se no for possvel cumprir os prazos estabelecidos, o motorista deve contactar imediatamente o Gestor de Trfego para que este tome as medidas que julgar adequadas. obrigatrio que o motorista esteja sempre contactvel. O motorista no deve efectuar qualquer alterao ao servio, sem antes obter autorizao do Gestor de Trfego. 16.2- Quais os nmeros a utilizar param efectuar chamadas? Administrao 96528710 Gestor de trfego 968206168 Manuteno - 912327675 Sector comercial - 962871680
Quando o motorista est em Espanha e necessita contactar com um servio da empresa deve dar um toque e aguardar contacto do mesmo. 16.3 - Como utilizar correctamente o telemvel? Para que possa ser contactado a qualquer momento, o telemvel deve estar sempre ligado. Deve-se contudo ter ateno s seguintes regras: O telemvel s deve ser utilizado quando for estritamente necessrio Utilizar o kit de mos livres Telefonar apenas para o ns acima indicados No so autorizados telefonemas que no digam respeito ao servio Caso ocorra alguma anomalia com o telemvel tem que, com a maior brevidade possvel, comunic-la ao Departamento de Trfego, preenchendo uma comunicao de problema. No entanto e em caso de necessidade absolutas os Srs. Motoristas devem utilizar meios alternativos, mencionando o facto na folha de servio e apresentar a respectiva factura a fim de serem ressarcidos da devida despesa.

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Ateno: Todas as chamadas para nmeros que no estejam na lista anterior sero debitadas ao utilizador do telemvel.
17 Regras de contacto com os clientes Como no ponto 1.2 foi realado os motoristas devem ter uma atitude correcta em todos os contactos com os clientes e seus representantes, lembrando-se que so em grande parte responsveis pela imagem da nossa empresa junto dos mesmos 17.1 - Atitudes que Deve Tomar Mostrar-se informado, dentro dos seus conhecimentos e competncias, procurando responder s questes colocadas pelos clientes Ouvir atentamente qualquer reclamao do cliente e informar posteriormente o Gestor de Trfego para que se registe a reclamao Evitar conflitos com o cliente ou seus representantes Utilizar uma linguagem apropriada Demonstrar disciplina e organizao no decorrer do servio Ser flexvel, colaborante e decidido no seu trabalho Estar atento s necessidades do cliente, recolhendo informaes necessrias para melhoria do servio prestado pela empresa Desvalorizar ou contradizer o cliente Criar conflitos com o cliente ou seus representantes Ser mal-educado
Um cliente satisfeito recorrer novamente aos servios da empresa, e provavelmente vai recomend-los a outros clientes.
18 Plano de entrega de Contentores ou carga indiferenciada O plano de entrega de contentores ou carga indiferenciada definido pelo departamento de trfego e transmitido pelo gestor de frota. Devem portanto os Srs. Motoristas observar todas as instrues transmitidas de modo correcta fluncia do servio, tendo em ateno o seguinte: 18.1- Levantamento de um contentor vazio Antes de carregar um contentor o motorista tem de verificar se este tem alguma ruptura e se est bem limpo Depois de carregado dever ser fechado, selado. Seguir as instrues do expedidor

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18.2 Levantamento de um contentor cheio Verificar se o contentor est selado, no caso de no estar dever fazer referncia na Guia de Transporte ou CMR, informar o expedidor e obrigar este a oficializar a ocorrncia. Dever tambm informar o chefe do departamento de trafego ou gestor de frota. 18.3 Carga indiferenciada Dever o carro estar sempre bem limpo e em condies perfeitas para a carga Verificar se a mercadoria que est a ser carregada est em perfeitas condies (quando o motorista pode assistir carga) Caso o motorista detecte uma no conformidade na carga tem de dar conhecimento ao cliente. Se o mesmo der autorizao para carregar a mercadoria em causa, ento o motorista tem de fazer uma reserva na GT/CMR e obrigar o responsvel da expedio a concretizar a mesma no documento, devendo ainda dar conhecimento ao responsvel do departamento de trfego Acondicionar bem a carga com encerados, para evitar que durante o transporte no venha a perder parte da carga e provocar danos em terceiros Isolar a carga de forma a garantir que esta chega ao destinatrio em conformidade No caso de serem cargas pesadas, conferir os pesos carga e os pesos descarga, sendo que se der uma diferena superior a 2% o motorista tem de avaliar a situao e descobrir de onde vem a diferena. O motorista deve sempre comunicar ao responsvel do departamento de trfego para este avaliar a situao e dar instrues de como proceder.
19 Ficha de Avaliao de Riscos Alguns significados: Avaliao - A avaliao de riscos constitui a base da abordagem comunitria para prevenir acidentes e problemas de sade profissionais, dependendo sempre de uma metodologia que por seu turno obedece a alguns critrios como seja o nmero de trabalhadores, tipo de actividade, equipamentos e caractersticas particulares do local de trabalho Risco Interaco do homem com o perigo Perigo Componente do trabalho potencial causador de dano Frequncia - uma grandeza fsica ondulatria que indica o nmero de ocorrncias de um evento

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Severidade - Qualidade do que severo ou rigoroso Medidas de Preveno So todas as aces quer na perspectiva do trabalhador quer na do empregador, que visam a melhor forma de evitar que os acidentes aconteam. (Em anexo ficha de avaliao de riscos)
O vosso xito o sucesso da nossa empresa, O vosso xito o sucesso da nossa empresa, O vosso xito o sucesso da nossa empresa, O vosso xito o sucesso da nossa empresa, O vosso xito o sucesso da nossa empresa
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2-Responsabilidade na utilizao do manual

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3.1- Documentos do Motorista

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3.4- Instrues para o preenchimento de Documentos

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3.4.2- Preenchimento do CMR

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Quantidade, marcas, nmero dos volumes

Impossvel de verificar por:

Carregamento executado pelo expedidor

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Grande nmero de volumes (critrio de razoabilidade) Selagem do contentor

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Exemplo de CMR (DECLARAO DE EXPEDIO INTERNACIONAL)

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3.4.5-Campos de preenchimento obrigatrio antes de iniciado o transporte:

Reservas (consultar check list das pginas 10/11)

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4-Equipamentos e materiais distribudos ao motorista

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4.1-Lista de Equipamentos e materiais distribudos ao motorista

Identificador Via Verde; Chapa Reflectora; Extintor;

5-Verificaes exigidas ao Motorista

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Prato de engate (5 roda)

5.4- Verificaes no Reboque ou Semi-Reboque:

Equipamento/Material Faris e respectiva iluminao Pneus

O que verificar Funcionamento

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4- Totalizador de quilmetros 5- Boto selector de grupos de tempo

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