Hardy Cross (nacido en Nansemond County (Virginia), 1885-1959), fue un ingeniero de estructuras estadounidense y el creador del mtodo de clculo

de estructuras conocido como mtodo de Cross o mtodo de distribucin de momentos, concebido para el calculo de grandes estructuras de hormign armado. Este mtodo fue usado con frecuencia entre el ao 1935 hasta el 1960, cuando fue sustituido por otros mtodos. El mtodo de Cross hizo posible el diseo eficiente y seguro de un gran nmero de construcciones de hormign armado durante una generacin entera. Adems tambin es el el autor del mtodo de Hardy Cross para modelar redes complejas de abastecimiento de agua. Hasta las ltimas dcadas era el mtodo ms usual para resolver una gran cantidad de problemas. Obtuvo el ttulo de Bachillerato de Ciencia en ingeniera civil del Instituto de Tecnologa de Massachusetts en 1908, y despus ingres en el departamento de puentes de los Ferrocarriles del Pacfico de Missouri en St. Louis, donde permaneci durante un ao. Despus volvi a la academia de Norfolk en 1909. Un ao despus de su graduacin estudi en Harvard donde obtuvo el ttulo de MCE en 1911. Hardy Cross desarroll el mtodo de distribucin de momentos mientras trabajaba en la universidad de Harvard. Luego trabaj como profesor asistente de ingeniera civil en la universidad de Brown, donde ense durante 7 aos. Despus de un breve regreso a la prctica de ingeniera en general, acept un puesto como profesor de ingeniera estructural en la Universidad de Illinois en Urbana-Champaing en 1921. En la Universidad de Illinois Hardy Cross desarrollo su mtodo de distribucin de momentos e influy en muchos jvenes ingenieros civiles. Sus estudiantes en Illinois tuvieron con l un duro momento argumentando porque l era difcil de escuchar.

Christian Otto Mohr (Wesselburen, 8 de octubre de 1835 - Dresde, 2 de octubre de 1918) fue un ingeniero civil alemn, uno de los ms celebrados del siglo XIX.

Mohr perteneci a una familia terrateniente de Wesselburen en la regin de Holstein y estudi en la Escuela Politcnica de Hanver. En los inicios de 1855, durante su vida laboral temprana estuvo trabajando en el diseo de vas de ferrocarriles para las vas de los estados de Hanver y Oldenburg, diseando algunos puentes famosos y creando algunas de las primeras armaduras de acero. An en sus primeros aos construyendo vas de tren, Mohr se senta muy interesado por las teoras de mecnica y la resistencia de materiales y en 1867, se

hizo profesor de mecnica en el Politcnico de Stuttgart y en 1873 en el Politcnico de Dresde. Mohr tena un estilo directo y sencillo que era muy popular entre sus estudiantes. Logros cientficos En 1874, Mohr formaliz, la hasta entonces solo intuitiva, idea de una estructura estticamente indeterminada. Mohr fue un entusiasta de las herramientas grficas y desarroll un mtodo para representar visualmente tensiones en tres dimensiones, previamente propuesto por Carl Culmann. En 1882, desarroll el mtodo grfico en dos dimensiones para el anlisis de tensin conocido como crculo de Mohr y lo us para proponer la nueva teora de resistencia de materiales, basada en elesfuerzo cortante. Tambin desarroll el diagrama Williot-Mohr para el desplazamiento de armaduras y la teora de Maxwell-Mohr para el anlisis de estructuras estticamente indeterminadas. Se retir en 1900 y muri en Dresde en 1918.