PERFIL: CREACION DEL PUENTE PACHIN ALTO, DEL CASERIO SALIGUALDAY, DISTRITO DE OTUZCO, PROVINCIA DE OTUZCO LA LIBERTAD

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

1. INTRODUCCION 1.1 ANTECEDENTES El presente documento contiene el estudio de Impacto ambiental del estudio definitivo del Proyecto CREACIN DEL PUENTE PACHIN ALTO, DEL CASERO SALIGUALDAY, DISTRITO DE OTUZCO, PROVINCAI DE OTUZCO LA LIBERTAD El presente documento se ha planteado y desarrollado dentro de los lineamientos que establecen los Trminos y Referencia. Constituye la herramienta tcnica que ayudar a mitigar los impactos ambientales negativos que se puedan originar por efecto de las obras de mejoramiento de trocha carrozable. Por ello es necesario, incorporar consideraciones ambientales en la planificacin, formulacin y ejecucin del proyecto, a travs del Estudio de Impacto Ambiental con nfasis en la evaluacin de los impactos ambientales durante la etapa de Construccin y operacin; as como proponer los medios de control y su respectiva implementacin que contrarresten los impactos ambientales perjudiciales y refuercen los impactos benficos orientados al bienestar de la poblacin, objetivo fundamental del presente estudio. 1.2 OBJETIVO GENERAL Y ESPECIFICO El objetivo general del presente estudio Definitivo, es contribuir al desarrollo sostenible del proyecto CREACIN DEL PUENTE PACHIN ALTO, DEL CASERO SALIGUALDAY, DISTRITO DE OTUZCO, PROVINCAI DE OTUZCO LA LIBERTAD, evitando la afectacin del entorno fsico, biolgico y sociocultural mediante un plan de manejo ambiental que asegure la sostenibilidad de las

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actividades propuestas y la conservacin del ambiente. Como objetivos especficos del Estudio de Impacto Ambiental, podemos mencionar los siguientes: Realizar el diagnstico fsico, biolgico y socioeconmico en el rea de influencia del proyecto. Identificar los impactos ambientales que presenta el estado actual del medio ambiente, en el que se desarrollar el proyecto vial. Determinar los impactos ambientales negativos y positivos que se pueden generar durante las etapas o fases del proyecto vial. Desarrollar un Plan de Manejo Ambiental que conlleve la ejecucin de acciones de prevencin y/o control ambiental como son las medidas de mitigacin ambiental, as como la ejecucin de un Programa de Seguimiento y Vigilancia y la implementacin de un Plan de Contingencias. Determinar los costos que demandar la ejecucin de las medidas ambientales de proteccin y mitigacin. 1.3 PROPOSITO El propsito del estudio es estimar los efectos negativos y positivos significativos que las actividades de rehabilitacin vial, as como las acciones secundarias que podran generar sobre el ambiente, asimismo la identificacin y evaluacin de Impactos, que incluya acciones de seguimiento y control de la aplicacin de las recomendaciones dadas en el plan de manejo ambiental. 2. INFLUENCIA DEL PROYECTO EN EL ENTORNO Los factores ambientales considerados son: El hombre, la fauna y la flora.

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El suelo, el agua, el clima y el paisaje.

2.1 ACTIVIDADES DEL PROYECTO a) Etapa de planificacin. Contratacin de mano de obra. Identificacin de botaderos, movilizacin de equipos, y materiales hacia la zona. b) Etapa de construccin. Construccin y operacin de campamento. Corte y excavacin en material comn. Transporte de agregados. Construccin de obras de concreto

c) Etapa de operacin y mantenimiento. Esta etapa comprende mayormente las labores de operacin y mantenimiento del puente, las actividades son: Adecuado manejo de maquinaria pesada para mantenimiento. 2.2 DESCRIPCION DE LOS PRINCIPALES IMPACTOS AMBIENTALES Se estima que la mayor ocurrencia de los impactos ambientales estar asociada bsicamente al proceso constructivo del puente, y en menor medida se presenta en la etapa de mantenimiento, y estructuras de proteccin (muros de contencin) en el acpite siguiente se describen los principales impactos ambientales identificados. 2.2.1 ETAPA DE PLANIFICACION Impactos Positivos. Expectativa de generacin de empleo. Al requerirse mano de obra no calificada se generan expectativas entre la poblacin local, otra fuente de generacin de empleo de temporal, y se da con en el las establecimiento instalaciones viviendas

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inmediaciones del lugar de la obra y campamentos para el expendio de alimentos y bebidas, entre otros. 2.2.2 ETAPA DE CONSTRUCCION Impactos Negativos. Posible contaminacin de los suelos.

Probable prdida de calidad edfica y de la vegetacin circundante, debido a derrames vertidos accidentales de lubricantes, combustibles, de equipos, esta situacin se presenta latente en la zona de trabajo, sin embargo por experiencia los problemas por contaminacin de suelos ocurren principalmente en los patios de pool de maquinarias, depsitos de cemento y zonas aledaas, del mismo modo durante el proceso de desmantelamiento del campamento, pueden quedar pisos de concreto, paredes de madera u otro material, recipientes u otros contaminantes en alrededores. Posible alteracin de la cobertura vegetal por desbroce

Se prev en esta etapa, una prdida progresiva de la vegetacin silvestre en la zona a consecuencia de las actividades de limpieza y desbroce para la construccin de la trocha carrozable. Alteracin del paisaje

Durante esta etapa, el paisaje actual presentar cambios debido a la eliminacin de la cobertura vegetal para la construccin de la trocha carrozable, y acondicionamiento de caminos de acceso; y obras de arte. 2.2.3 ETAPA DE OPERACIN Y MANTENIMIENTO Impactos Positivos Mejora en la economa y bienestar de la poblacin local.

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La poblacin beneficiaria est dedicada bsicamente en el transporte de la actividad agrcola de regular productividad debido principalmente a la escasa disponibilidad de vas de acceso, es all donde la construccin de la trocha carrozable, permitir el intercambio de productos agrcolas, con otros pueblos y caseros; posibilitando el desarrollo de la actividad agropecuaria, el incremento del empleo de la mano de obra y subsecuentemente la mejora del nivel de vida de la poblacin. Impactos negativos Posible alteracin de las precipitaciones que la zona las precipitaciones son de

Considerando

intensidades altas a moderadas, es probable que en los periodos de precipitacin, la trocha presenten problemas debido a esta expuesto a deteriorarse y aun importante que antes se mal funcionamiento de los un programa de sistemas de drenaje, por exceso de lluvias, por lo que es establezca mantenimiento y prevencin de la trocha mencionada. Adems es necesario mantener operativas quebradas que conforman el sistema de drenaje natural. 2.3 MEDIDAS PREVENTIVAS Y/O CORRECTIVAS Las medidas preventivas y/o correctivas, tienen como objetivo evitar o MITIGAR los impactos negativos a niveles aceptables en el rea de influencia del proyecto. Se mantendr permanentemente informada a las autoridades locales y la poblacin en general respecto a las diferentes actividades por realizarse. Esta informacin ser clara, accesible y actualizada. a) Durante el proceso constructivo es muy probable que se perturbe la tranquilidad de los pobladores que residen cerca de los lugares donde se trabajar, por lo que es necesario adoptar las medidas siguientes:

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Se recomienda el humedecimiento diario de todas las reas de trabajo para evitar la diseminacin de partculas de polvo. Los agregados transportados debern ser humedecidos para evitar su dispersin.

b) Para evitar la posible contaminacin de suelos, se debe considerar las siguientes medidas: Se ha de dotar al campamento de un sistema de limpieza que incluya el recojo de basura y su traslado a un relleno sanitario. c) En los campamentos se tendr cuidado al manipular los agregados y cemento a fin de evitar derramamientos los cuales de dispondrn en lugares adecuados para su posterior eliminacin. Si existieran derrames de concreto sobre la superficie del suelo, de inmediato se realizar acciones de limpieza y se depositar en el rea seleccionada para la disposicin del material excedente. d) Evitar charcos de agua estancadas en las fosas apropiadas y canteras. e) Se evitar el trastorno ecolgico y social a causa de los campamentos de Construccin. f) Deber utilizar los sobrantes de corte para los tramos en relleno, hasta donde sea posible. g) Los materiales de prstamo debern provenir slo de las canteras seleccionadas. h) Los desmontes del material sern depositados y explanados en terrenos con desniveles debidamente seleccionados por el supervisor de la obra. Deber evitarse la colocacin de desmontes altos en lugares donde su presencia sea muy destacada, para impedir una mayor incidencia en el paisaje. i) Se debe establecer un seleccionados, a fin de parque de maquinarias en puntos fijos y limitar al mximo los efectos negativos que

puedan originar, tales como la excesiva compactacin del terreno por la presencia continua de maquinaria pesada, la contaminacin del

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terreno natural por aceites y otros lubricantes, la presencia de metales desechados, etc. j) Para evitar la posible contaminacin de los cursos de agua se debe considerar las siguientes medidas: Antes del inicio de las construcciones de trocha y obras de arte se debe desviar los cursos de agua, existentes, mediante estructuras hidrulicas provisionales, con lo que se evitar la generacin de turbidez en las aguas, que podra afectar a la flora y fauna acutica. No deben utilizar prstamos laterales que solo producen excavaciones que al llenarse de agua desestabilizan, por filtracin la plataforma de la va. Se prohibir el lavado de herramientas, equipos en los cursos de agua para este fin se construirn reas para el lavado y mantenimiento debiendo contar con suelos impermeables (concreto o asfalto, etc.), que impidan que cualquier tipo de residuo pueda afectar directamente o por efectos de escorrenta los cursos de agua. Se debe evitar en sobre manera la contaminacin de las acequias, riachuelos, pozos de agua con el deshecho de lubricantes, Petrleo y/o combustibles, producto del mantenimiento de la maquinara.