MANUAL DEL OPERADOR REVISIN 0 Prlogo USO PREVISTO DE ESTE MANUAL El Manual del operador es una parte muy importante del equipo. Este manual debera: oestar disponible para el operador en todo momento; oleerse detenidamente y con atencin por parte de cualquier persona que vaya a operar el equipo o practicarle cualquier mantenimiento; y oleerse detenidamente y con atencin antes de poner en marcha el equipo, operarlo, y antes de llevar a cabo cualquier mantenimiento preventivo u otro tipo de mantenimiento. Para obtener ms informacin detallada acerca del mantenimiento preventivo y el mantenimiento peridico, por favor, consulte el Manual de mantenimiento. Para informacin relacionada con repuestos, por favor consulte el Manual de repuestos. ENCARGO DE MANUALES Y REPUESTOS El Manual del operador debe reemplazarse de inmediato si se pierde o se torna ilegible. Todas las publicaciones producidas por EJ C Mining Equipment Inc. se encuentran disponibles en formato electrnico en CD-ROM. Si usted desea una reemisin de sus manuales, por favor, comunquese con el Departamento de Publicaciones Tcnicas (la direccin figura ms adelante). Para encargar repuestos, consulte el Manual de repuestos disponible con la documentacin para su equipo, o contctese con la oficina de la sucursal local de Sandvik Mining and Construction. INFORMACIN DE CONTACTO Departamento de Publicaciones Tcnicas Sandvik Mining and Construction Canada Inc. 4445 Fairview Street Burlington, Ontario Canad L7L 2A4 Tel.: +1 (905) 632-4940 E-mail: tech.pubs@sandvik.com Sitio en Internet: www.sandvik.com COPYRIGHT 2006, EJ C Mining Equipment Inc. Todos los derechos reservados. Quedan rigurosamente prohibidas, sin la autorizacin escrita de EJ C Mining Equipment Inc, la reproduccin, traduccin o transmisin total o parcial, de cualquier forma o por cualquier medio, incluyendo tratamiento mecnico o electrnico o distribucin, fotocopias, grabacin, recuperacin de una forma almacenada o usada de cualquier forma. De lo contrario se estara violando el derecho de autor. MARCAS REGISTRADAS El logotipo EJ C, EJ C, RampRABBIT, y HydramaX4 son marcas registradas de EJ C Mining Equipment Los nombres de productos y cualquier otra marca de otras personas o empresas registradas o no registradas y que se encuentran mencionados en este manual, son usados con el nico propsito de identificacin, y permanecen bajo la propiedad exclusiva de los respectivos dueos o titulares del copyright.
Introduccin .............................................................................1-1 Uso del manual del operador ..................................................................................... 1-1 Uso del equipo ........................................................................................................... 1-1 Identificacin del equipo ............................................................................................ 1-2 Observaciones de seguridad en el manual del operador .......................................... 1-2 Componentes de la cargadora .................................................................................. 1-3 Orientacin de la cargadora ...................................................................................... 1-4 Procedimientos generales de seguridad ..............................2-1 Importante .................................................................................................................. 2-1 Ciclo tpico de trabajo ................................................................................................ 2-1 Operacin correcta .................................................................................................... 2-2 Operacin incorrecta ................................................................................................. 2-3 Prevencin de incendios ............................................................................................ 2-4 Extinguidor de incendios opcional ............................................................................. 2-4 Sistema de supresin de incendios opcional ............................................................. 2-4 Cubierta ROPS/FOPS opcional ................................................................................. 2-5 Alarma de marcha atrs ............................................................................................ 2-6 Controles ..................................................................................3-1 Importante .................................................................................................................. 3-1 Palanca de control de direccin................................................................................. 3-2 Asiento del operador.................................................................................................. 3-4 Pedal del acelerador.................................................................................................. 3-6 Pedal de freno........................................................................................................... 3-6 Palanca de control del brazo/balde........................................................................... 3-6 No usado................................................................................................................... 3-8 Palancas de control de transmisin........................................................................... 3-8 Interruptor de desconexin principal........................................................................ 3-10 Instrumentos ............................................................................4-1 Botn/luz de falla de motor (Si se encuentra disponible) .......................................... 4-2 Luz/Botn de falla de frenado.................................................................................... 4-2 Luz de frenado inminente.......................................................................................... 4-4 Indicador de presin de aceite del motor................................................................... 4-4 Indicador de temperatura del aceite del motor.......................................................... 4-6 Voltmetro................................................................................................................... 4-6 Interruptor atenuador de la luz del indicador............................................................. 4-6 Interruptor de luces delanteras.................................................................................. 4-6 Interruptor de luces traseras...................................................................................... 4-8 Botn de bocina......................................................................................................... 4-8 Interruptor de manual/radio de RRC (Si se encuentra disponible)............................ 4-8 Luz de encendido de trasmisor RRC (Si se encuentra disponible) .......................... 4-8 Luz de encendido de receptor del RRC (Si se encuentra disponible)....................... 4-8 Indicador de presin de aceite del convertidor........................................................ 4-10 Indicador de presin del aceite del motor................................................................ 4-10 Contador de horas................................................................................................... 4-12 Interruptor de remolque........................................................................................... 4-12 Luz/botn de freno de estacionamiento/emergencia............................................... 4-12 Llave de arranque.................................................................................................... 4-14 Botn de solicitud de diagnstico (si se encuentra disponible) ............................... 4-16 Luz de detencin de motor (si se encuentra disponible) ......................................... 4-16 Luz de revisin de motor (si se encuentra disponible) ............................................ 4-16 Luz de mantenimiento del motor (si se encuentra disponible) ................................ 4-18
Luces del disyuntor automtico............................................................................... 4-20 Puntos de revisin y mantenimiento .....................................5-1 Introduccin ............................................................................................................... 5-1 Motor apagado ........................................................................................................... 5-1 Puesta en marcha y detencin del equipo ...........................6-1 Detencin del motor ................................................................................................... 6-1 Puesta en marcha del equipo .................................................................................... 6-2 Detencin del equipo por medio del sistema de radio por control remoto (RRC) (Si se encuentra disponible) ........................................................................... 6-3 Puesta en marcha del equipo por medio del sistema de radio por control remoto (RRC) (Si se encuentra disponible) ........................................................................... 6-4 Operacin del equipo ..............................................................7-1 Travesa ..................................................................................................................... 7-1 Frenado ..................................................................................................................... 7-2 Carga ......................................................................................................................... 7-3 Descarga ................................................................................................................... 7-4 Estacionamiento ........................................................................................................ 7-4 Utilizacin del sistema de control remoto por radio (si se encuentra disponible) ...... 7-5 Pruebas de frenos ...................................................................8-1 Prueba de freno de servicio ....................................................................................... 8-1 Prueba del freno de estacionamiento ........................................................................ 8-2 Engrase del equipo .................................................................9-1 Sistema de lubricacin automtica ............................................................................ 9-1 Engrase del equipo .................................................................................................... 9-2 Lubricacin manual .................................................................................................... 9-4 Engrase de las cadenas de conduccin .................................................................... 9-4 Problemas y soluciones .......................................................10-1 Importante ................................................................................................................ 10-1 El motor no enciende .............................................................................................. 10-1 El motor enciende pero no arranca ........................................................................ 10-2 El motor se atasca durante la operacin................................................................. 10-2 Demasiado humo de escape................................................................................... 10-2 El motor falla............................................................................................................ 10-3 Golpeteo del motor.................................................................................................. 10-3 Baja presin de aceite del motor............................................................................. 10-3 Recalentamiento del motor...................................................................................... 10-4 El aceite hidrulico hace espuma............................................................................ 10-4 Recalentamiento de la transmisin/convertidor de torque....................................... 10-4 El equipo no avanza................................................................................................ 10-5 Prdida de potencia................................................................................................. 10-5 El equipo no gira...................................................................................................... 10-5 La cuchara/caja volcadora funciona poco o no funciona......................................... 10-5 Sistema de luces defectuoso................................................................................... 10-6 Venteo del sistema de combustible......................................................................... 10-6 S01001/05/06 SP 1-1 Introduccin Uso del manual del operador 1. Slo personal autorizado y capacitdo operar y dar servicio a este equipo. 2. El objetivo del Manual del operador es funcionar como gua para el uso correcto y el mantenimiento diario de este equipo. Para mantenimiento peridico, vea el Manual de servicios. 3. El Manual del operador es parte muy importante del equipo y deber estar siempre disponible para el operador. 4. El Manual del operador deber leerse con mucho cuidado antes de empezar a operar el equipo, o antes de llevar a cabo cualquier mantenimiento preventivo. 5. El Manual del operador deber reemplazarse de inmediato si se pierde o no se puede leer. 6. Si alguna parte de este Manual no queda clara, llame al fabricante del equipo original. Proporcione siempre el no. de modelo para solicitar informacin. Cada mquina se construye a peticin del cliente, para cumplir con los requerimientos especiales de cada sitio de mina y para cumplir con las reglas del pas donde la mina se encuentre. Departamento de publicaciones tcnicas Sandvik Mining and Construction Canada Inc. 4445 Fairview Street Burlington, Ontario Canad L7L 2A4 Telfono: +1 (905) 632-4940 E-mail: tech.pubs@sandvik.com Website: www.sandvik.com Uso del equipo 1. Las cargadoras EJ C estn diseados para cargar, acarrear y voltear material de roca en exclusiva. Las volteadoras EJ C estn diseados para transportar y voltear material de roca en exclusiva. En su uso tambin se incluye toda operacin, inspeccin e instruccin de mantenimiento. 2. Este equipo slo se utilizar: para el uso que fue planeado. cuando est en condiciones tcnicas apropiadas. por un operador consciente de los procedimientos de seguridad y los posibles peligros. bajo la observacin y usos estrictos de este manual del operador. Introduccin S01001/05/06 SP 1-2 3. Otros usos o el uso descuidado del equipo puede afectar la salud del operador y de terceras personas, o perjudicar el equipo y otras propiedades. El operador debe prcticar el sentido comn y poner toda su atencin al operar esta mquina. 4. Siempre obedezca las reglas se seguridad local en cuanto a prevencin de accidentes y p.a. Identificacin del equipo Cada mquina viene identificada con un no. de modelo y un no. de serie. Estos nmeros de modelo y serie se muestran en la placa de nombre y en todas las cubiertas de todos los manuales. La placa del no mbre se ubica en el compartimiento del operador. Figura 1: Placa del nombre Observaciones de seguridad en el manual del operador 1. A lo largo del Manual del operador, aparecern las siguietnes observaciones. Siga estas observaciones, as como los reglamentos de los gobiernos locales todo el tiempo. 2. Las NOTAS aparecen siempre en intlicas. NOTA: Indica un procedimiento o condicin que es esencial que el operador conozca. 3. Las PRECAUCIONES siempre aparecern en itlicas negritas. CUIDADO: Indica una accin o condicin que, de no seguirse, puede provocar dao a la mquina o a otro equipo. 4. Las ADVERTENCIAS siempre aparecern en rojo y precedidas con el tringulo de ADVERTENCIA! palabra que implica que "hay que estar alerta! Su seguridad est en peligro!". Lea cuidadosamente el siguiente mensaje. Indica accin o procedimiento que, de no seguirse, puede provocar lesiones o personas o la muerte. Introduccin S01001/05/06 SP 1-3 Componentes de la cargadora Figura 2: Componentes de la cargadora (Ver vista)
No. Elemento Propsito 1. Canasta Carga, contiene y voltea roca en pedazos. 2. Brazos de elevacin Eleva y desciende la canasta. 3. Bastidor frontal Da soperte a la canasta, a los brazos y a los dems componentes que se requieren para operar la mquina. 4. Bastidor trasero Da soporte al motor, a las transmisiones y dems componentes que se requieren para operar la mquina. 5. Visagra central Conecta los bastidores frontal y trasero, los cuales forman un pivote que rodea la visagra central, lo que permite que la mquina gire a derecha e izquierda. 6. Falda Contiene los componentes del motor. A la falda tambin se le conoce como faldn. 7. Neumticos Los neumticos llevan el peso del equipo y su carga. 8. Compartimiento del operador (Ubicacin estndar) El operador se sienta en el compartimiento del operador y controla la mquina. 9. Compartimiento del operador (Ubicacin EJ C 115 LP) 4 5 3 1 7 6 2 8 9 Introduccin S01001/05/06 SP 1-4 Orientacin de la cargadora 1. El extremo frontal de la cargadora es el extremo de la cansta. 2. El extremo trasero de la cargadora es el extremo del motor. 3. Derecha e izquierda de la mquina se describen desde la posicin trasera de la mquina, mirando hacia la canasta. 4. El compartimiento del operador, donde ste se sienta, est en el lado izquierdo de la mquina. Figura 3: Orientacin de la cargadora IZQUIERDA DERECHA TRASERO FRENTE S02001/11/03 SP 2-1 Procedimientos generales de seguridad Importante Esta seccin contiene procedimientos de seguridad aplicables a todos los camiones y cargadores. ADVERTENCIA! ! ADVERTENCIA! ! ADVERTENCIA! ! Todas las mquinas se fabrican por encargo. Lea el manual completo para conocer las instrucciones de seguridad que son especficas de cada una. ADVERTENCIA! ! ADVERTENCIA! ! ADVERTENCIA! ! Slo el personal capacitado y autorizado podr operar esta mquina. Para operar esta mquina de manera segura: 1. Lea cuidadosamente y comprenda los contenidos de este manual antes de operar esta mquina. 2. Conozca todas las capacidades y funciones de la mquina. 3. Siga todos los procedimientos de seguridad y operacionales que contiene este manual. 4. Mantenga la mquina limpia y en buenas condiciones. 5. Informe inmediatamente ante cualquier falla para realizar cualquier accin correctiva lo ms pronto posible. Ciclo tpico de trabajo 1. Revise la mquina y realice cualquier tarea de mantenimiento que requiera que el operador est autorizado para hacer cuando el motor est apagado. 2. Encienda el motor. 3. Revise la mquina y realice cualquier tarea de mantenimiento que requiera que el operador est autorizado para hacer cuando el motor est prendido. 4. Suba y baje el implemento principal. 5. Pruebe el pedal del freno y el freno de estacionamiento de acuerdo con los procedimientos de prueba de frenos de este manual. 6. Si la mquina funciona normalmente, puede comenzar a operarla. 7. Si la mquina no funciona normalmente, apguela e informe sobre la falla inmediatamente. 8. No vuelva a operar la mquina hasta que las fallas no hallan sido solucionadas. Procedimientos generales de seguridad S02001/11/03 SP 2-2 Operacin correcta 1. SIEMPRE mantenga legibles todas las calcomanas de la mquina. Resptelas y cmplalas siempre. 2. SIEMPRE asegrese de que todas los indicadores, la bocina y las luces sealizadoras funcionen correctamente. 3. SIEMPRE informe inmediatamente acerca de cualquier dao o falla. NO opere la mquina hasta que las fallas no hayan sido solucionadas. 4. SIEMPRE coloque un aviso en la palanca de control de direccin para alertar a otras personas cuando cualquier componente de la mquina est desconectado. 5. SIEMPRE desconecte el cerrojo del rea ubicado en la bisagra central antes de operar la mquina. 6. SIEMPRE permanezca sentado y con el cinturn de seguridad puesto cuando opere la mquina. 7. SIEMPRE asegrese que la transmisin est en posicin neutral antes de encender el motor. Durante perodos de inactividad, coloque la transmisin en neutral y aplique el freno de estacionamiento. 8. SIEMPRE haga sonar la bocina durante algunos segundos antes de encender el motor para alertar a otras personas que se encuentren en el rea. Haga sonar la bocina frecuentemente durante el desplazamiento cuando la visibilidad sea reducida. 9. SIEMPRE sintese en el asiento del operador para encender el motor. 10. SIEMPRE pruebe los frenos antes de desplazarse, y antes de operar la mquina en pendientes. 11. SIEMPRE mantenga las manos, los brazos, la cabeza, etc. dentro de la cabina del operador. 12. SIEMPRE maneje con precaucin, obedezca las leyes de trnsito y mantenga pleno control de la mquina. 13. SIEMPRE que mueva la mquina con el implemento principal (el balde o la caja de carga) levantado, hgalo con sumo cuidado. Siempre que sea posible, baje el implemento principal a la posicin "llevar" antes de conducir. 14. SIEMPRE, de ser posible, estacione en una superficie llana. 15. SIEMPRE estacione la mquina de costado, o bloquee ambos lados de cada rueda si estaciona en una pendiente. 16. A excepcin de casos de emergencia, SIEMPRE apague el motor antes de colocar el interruptor de desconexin principal en posicin "APAGADO"(OFF). 17. SIEMPRE coloque el interruptor de desconexin principal en posicin de "APAGADO"(OFF) antes de trabajar con o alrededor de conexiones elctricas. 18. SIEMPRE instale el cerrojo antes de trabajar en el rea de la bisagra central o antes de transportar la mquina. 19. SIEMPRE detenga el motor antes de llenar el tanque de combustible 20. SIEMPRE vuelva a llenar el tanque de combustible al final de cada perodo de operacin para evitar que la condensacin contamine el combustible. Procedimientos generales de seguridad S02001/11/03 SP 2-3 21. SIEMPRE mantenga tres puntos de contacto cuando suba a la mquina. Por ejemplo, una mano y ambos pies, o ambas manos y un pie. Operacin incorrecta 1. NUNCA use la mquina para otra cosa que no sea para lo que fue fabricada. Los camiones EJ C estn diseados para transportar y verter material rocoso exclusivamente. Los cargadores EJ C estn diseados para cargar, tirar y verter material rocoso exclusivamente. 2. NUNCA use la palanca de control de direccin con una mano mientras sube o desciende de la mquina. La mquina podra girar an cuando el motor permanezca apagado. 3. NUNCA opere la mquina a menos que se haya practicado todo el mantenimiento preventivo que sta requiere. 4. NUNCA opere la mquina a menos que todas las cajas elctricas se encuentren bien cerradas. 5. NUNCA encienda la mquina a menos que: el rea de la mquina est despejada todas las cubiertas estn instaladas el freno de estacionamiento est colocado la palanca de control de transmisin est en la posicin NEUTRAL. 6. NUNCA intente hacer arrancar la mquina remolcndola. 7. NUNCA transporte pasajeros en la cabina del operador, en el implemento principal ( balde o caja de carga), o sobre cualquier otra parte de la mquina. 8. NUNCA levante la caja de carga sobre un camin cargador, si ste se encuentra en una pendiente o est girado. 9. NUNCA permita que la mquina se deslice cuesta abajo con la transmisin hacia adelante cuando trabaje en terrenos empinados. 10. NUNCA maneje cerca o al lado de una persona que est caminando. 11. NUNCA deje la mquina desatendida a menos que: el implemento principal (pala o caja de carga) est completamente bajo. la palanca de control de transmisin se encuentre en la posicin "NEUTRAL". el freno de estacionamiento est colocado. El motor se encuentre apagado y se haya detenido. 12. NUNCA le practique el servicio de mantenimiento o arregle la mquina cuando sta se encuentre en movimiento. NUNCA le practique el servicio de mantenimiento o arregle los componentes hidrulicos ejerciendo presin. 13. NUNCA se pare o permita que otros se paren en el rea de articulacin central a menos que est colocado el cerrojo y la presin se encuentre en cero. 14. NUNCA realice el mantenimiento de las piezas elctricas sobre una mquina elctrica, a menos que el cable de salida est desconectado. No se debe conectar otra vez a menos que Procedimientos generales de seguridad S02001/11/03 SP 2-4 todos las piezas se hallen conectadas adecuadamente. Utilice slo piezas de mantenimiento EJ C para asegurarse de que stas sean idnticas a las originales. Prevencin de incendios 1. Mantenga limpia la mquina. 2. Mantenga todo el cableado y los componentes elctricos en buenas condiciones. 3. Asegrese de que los sistemas de entrada de aire del motor, de combustible y el cao de escape en las mquinas diesel se encuentren en buenas condiciones. 4. Mantenga el equipo contra incendios en condiciones. Asegrese de conocer el lugar donde se encuentra, y de cmo usarlo. Esto puede requerir de capacitacin que est fuera del alcance de este manual. Extinguidor de incendios opcional NOTA: La ubicacin del extinguidor de incendios opcional est determinada por el cliente, En caso de incendio, proceda de la siguiente manera: 1. Detenga la mquina y apague el motor. 2. Movilcese hasta que se encuentre a una distancia prudencial lejos del fuego. Determine el lugar y la magnitud del incendio. 3. Saque el extinguidor de incendios de la mquina. 4. Sostenga el extinguidor de incendios en posicin vertical. 5. Siga las instrucciones que se encuentran sobre el extinguidor de incendios para usarlo correctamente. 6. Diriga el spray de la sustancia qumica contra de incendios a la base del fuego hasta que ste se extinga. 7. Asegrese de que el fuego est extinguido y no puede comenzar otra vez. 8. Informe acerca del incendio en forma inmediata. 9. El extinguidor de incendios debe ser recargado por personal capacitado y autorizado. 10. Debe limpiarse la mquina y practicarle un servicio de mantenimiento a cargo del personal capacitado y autorizado antes de usarla nuevamente. Sistema de supresin de incendios opcional El sistema opcional de supresin de fuego se activa al presionar dos botones grandes de color rojo. Uno de los botones se encuentra en la cabina del operador. El otro est ubicado sobre la estructura de la mquina. Cada botn se encuentra sujeto con un anillo de seguridad para prevenir la activacin accidental del sistema de supresin de incendios. Procedimientos generales de seguridad S02001/11/03 SP 2-5 En caso de incendio, proceda de la siguiente manera: 1. Detenga la mquina y apague el motor. 2. Tome el anillo y tire fuerte hasta desprenderlo del botn. De esta manera se quita el dispositivo de bloqueo de seguridad. 3. Pulse con fuerza el botn rojo. Esto provoca la expulsin de sustancias qumicas que suprimen el fuego dentro de diferentes reas de la mquina para extinguir el fuego. ADVERTENCIA! ! ADVERTENCIA! ! ADVERTENCIA! ! El sistema de supresin de incendios est diseado para suprimir incendios en su primera fase. No lo dude, si detecta un incendio en la mquina, active el sistema de supresin de incendios en forma inmediata. Cuanto ms pronto lo haga, ms efectivo ser el sistema. 4. Movilcese hasta que se encuentre a una distancia prudencial lejos del fuego. Informe acerca del incendio inmediatamente. 5. Debe limpiarse la mquina y practicarle un servicio de mantenimiento a cargo del personal capacitado y autorizado antes de usarla nuevamente. Cubierta ROPS/FOPS opcional Descripcin Las estructuras protectoras de capotaje, Roll Over Protective Structures (ROPS), son estructuras cobertoras que han sido diseadas para reducir la posibilidad que tienen los operadores de ser aplastados si la mquina que estn operando llegara a darse vuelta. Las estructuras protectoras contra cadas, Fall Over Protective Structures (FOPS), son estructuras cobertoras que protegen al operador de aquellos objetos que puedan caerles encima, como por ejemplo una roca suelta. ADVERTENCIA! ! ADVERTENCIA! ! ADVERTENCIA! ! Use siempre el cinturn de seguridad Certificacin Cada ROPS/FOPS nueva lleva una placa de certificacin con una lista de los estndares para los cuales fue certificada. La placa de certificacin debe estar siempre a la vista sobre la ROPS/FOPS. NOTA: Reponga la placa de certificacin tan pronto como sea posible en caso de prdida o cuando sta ya no est legible. Si necesita reponerla, contctese con el fabricante del equipo. Procedimientos generales de seguridad S02001/11/03 SP 2-6 ADVERTENCIA! ! ADVERTENCIA! ! ADVERTENCIA! ! El soldar, perforar, cortar, o agregar cualquier elemento adicional, incluyendo soportes para el extinguidor de incendios, invalida la certificacin. Para garantizar la seguridad del operador, debe reemplazarse la ROPS/FOPS si se encuentra daada o alterada. Alarma de marcha atrs Si la mquina esta equipada con una alarma de marcha atrs opcional, sta sonar cuando la trasmisin se encuentre en direccin reversa. S03074/04/03 SP 3-1 Controles Importante Esta seccin contiene la descripcin, ubicacin y funcin de varios controles usados para operar la mquina, El operador deber conocer la ubicacin y funcin de cada uno de ellos. NOTA: Los nmeros en la ilustracin se refieren especficamente al elemento descripto en cada prrafo. Figura 1: Cabina del operador 1. Palanca de control de direccin 2. Asiento del operador 3. Pedal del acelerador 4. Pedal de freno 5. Palanca de control del brazo/ balde 6. NO USADO 7. Palanca de control de transmisin 8. Interruptor de desconexin principal Controles S03074/04/03 SP 3-2 1. Palanca de control de direccin La palanca de control de direccin opera una vlvula que dirige aceite hidrulico al cilindro de direccin. A medida que este cilindro se extiende o se retracta, la mquina articula hacia la izquierda o hacia la derecha alrededor del eje de rotacin central. 1. Para dirigir la mquina, mueva la palanca hacia la direccin para donde usted quiere que la mquina gire. 2. Para doblar a la derecha, mientras la mquina est yendo hacia delante, empuje la palanca de control de direccin alejndola de usted. 3. Para doblar a la izquierda, tire la palanca de control de direccin hacia usted. Controles S03074/04/03 SP 3-3 Figura 2: Cabina del operador 1. Palanca de control de direccin 2. Asiento del operador 3. Pedal del acelerador 4. Pedal de freno 5. Palanca de control del brazo/ balde 6. NO USADO 7. Palanca de control de transmisin 8. Interruptor de desconexin principal Controles S03074/04/03 SP 3-4 2. Asiento del operador El asiento del operador se regula de acuerdo a su comodidad.. 1. Para regular el respaldo, gire la rueda (1) hacia la posicin deseada. 2. Para regular la suspensin, gire la rueda (2) hasta que el peso aproximado del operador aparezca en la zona roja. 3. Para regular la posicin del asiento, empuje la palanca (3). 4. Para deslizar el asiento hacia atrs o hacia adelante, empuje y sostenga la palanca (4), luego deslice el asiento hacia la posicin deseada. 5. Baje los apoya-brazos hasta que queden horizontales. Para subirlos, gire la palanca que se encuentra debajo del apoya-brazos hacia usted. Para bajarlos, gire la palanca en lado contrario. 6. Cuando el asiento completo de encuentre en la posicin deseada, ajstese el cinturn de seguridad. Regule la distancia con el deslizador plstico de manera que quede bajo y ajustado cruzando su regazo. NOTA: El cinturn de seguridad se encuentra disponible slo en mquinas equipadas con cubiertas ROPS o FOPS . ADVERTENCIA! ! ADVERTENCIA! ! ADVERTENCIA! ! Utilice siempre el cinturn de seguridad mientras opera una mquina equipada con la cubiertas ROPS o FOPS opcionales. Figure 3: Asiento del operador - Modelo ISRI 6000 Controles S03074/04/03 SP 3-5 Figura 4: Cabina del operador 1. Palanca de control de direccin 2. Asiento del operador 3. Pedal del acelerador 4. Pedal de freno 5. Palanca de control del brazo/ balde 6. NO USADO 7. Palanca de control de transmisin 8. Interruptor de desconexin principal Controles S03074/04/03 SP 3-6 3. Pedal del acelerador ste es el pedal derecho que se encuentra en el piso de la cabina del operador. 1. Para aumentar la velocidad del motor, presione el pedal. 2. Para disminuir la velocidad del motor, libere el pedal. 4. Pedal de freno ste es el pedal izquierdo que se encuentra en el piso de la cabina del operador. 1. Presione este pedal para aplicar el freno durante la operacin normal de la mquina. A mayor presin sobre este pedal, mayor es el esfuerzo de frenado. 2. Suelte el pedal para liberar el freno. NOTA: Cuando sea posible, desacelere el motor para disminuir la velocidad de la mquina, finalmente detngala con el pedal de freno. Evite descansar el pie sobre el pedal de freno, ya que esto puede producir una pequea aplicacin del freno, y as causar recalentamiento y desgaste de los componentes de los frenos. 5. Palanca de control del brazo/balde Al mover la palanca de control del brazo/ balde, los cilindros hidrulicos o los cilindros de descarga se extiendan o se retracten. La palanca de mueve hacia cuatro direcciones, tal como se ve en el asiento del operador: derecha, izquierda, adelante y atrs. 1. Para subir los brazos elevadores, mueva la palanca hacia la derecha. 2. Para bajar los brazos elevadores, mueva la palanca hacia la izquierda. 3. Para descargar (volcar) el balde, mueva la palanca hacia adelante, alejndola del asiento del operador. 4. Para retraer el balde, mueva la palanca hacia atrs, hacia el asiento del operador. Figura 5: Palanca de control de brazo/balde. Controles S03074/04/03 SP 3-7 Figura 6: Cabina del operador 1. Palanca de control de direccin 2. Asiento del operador 3. Pedal del acelerador 4. Pedal de freno 5. Palanca de control del brazo/ balde 6. NO USADO 7. Palanca de control de transmisin 8. Interruptor de desconexin principal Controles S03074/04/03 SP 3-8 6. No usado NOTA: Este elemento no es aplicable a esta mquina. 7. Palancas de control de transmisin Palanca de control de direccin (A) La palanca derecha es la palanca de control de direccin, y tiene tres posiciones: adelante (F), neutral (N), y reversa (R). 1. Para seleccionar la direccin hacia adelante, mueva la palanca de control de direccin a la posicin "F". 2. Para seleccionar la direccin reversa, mueva la palanca de control de direccin a la posicin "R". 3. Para seleccionar la direccin neutral, mueva la palanca de control de direccin a la posicin "N". PRECAUCIN: Detenga la mquina antes de cambiar de direccin. ADVERTENCIA! ! ADVERTENCIA! ! ADVERTENCIA! ! A pesar de que la mquina viene equipada con un dispositivo de seguridad para evitar que el motor se ponga en marcha mientras se selecciona la direccin adelante o reversa, controle siempre fsicamente que la palanca de control de direccin se encuentre en posicin neutral (N) antes de encender el motor. Palanca de seleccin de cambio de velocidades (B) La palanca izquierda es la palanca de seleccin de cambio de velocidades y tiene de una a cuatro posiciones: primera (1) abajo, luego arriba para la segunda (2), luego arriba para la tercera (3), y cuarta (4) arriba de todo. Figure 7: Transmission control levers B A Controles S03074/04/03 SP 3-9 Figura 8: Cabina del operador 1. Palanca de control de direccin 2. Asiento del operador 3. Pedal del acelerador 4. Pedal de freno 5. Palanca de control del brazo/ balde 6. NO USADO 7. Palanca de control de transmisin 8. Interruptor de desconexin principal Controles S03074/04/03 SP 3-10 8. Interruptor de desconexin principal El interruptor de desconexin principal tiene dos posiciones: "ON"(Encendido) y "OFF"(Apagado). 1. Para operar la mquina, primero coloque el interruptor de desconexin principal en la posicin "ON", (en sentido de las agujas del reloj). NOTA: Apague el motor antes de colocar el interruptor de desconexin principal en la posicin "OFF", (en sentido en contra de las agujas del reloj). 2. Coloque el interruptor de desconexin principal en la posicin "OFF" antes desatender la mquina o antes de practicarle reparaciones elctricas. Figura 9: Interruptor de desconexin principal Disyuntor del alternador 70A El interruptor de desconexin principal viene equipado con una tecla de reposicin del disyuntor manual 70A. Si el alternador falla durante la operacin y se sobrecarga el sistema elctrico, puede presionar esta tecla y as reiniciar la mquina. PRECAUCIN: Consulte a su supervisor o al personal de servicio de mantenimiento inmediatamente antes de presionar esta tecla de reposicin del disyuntor. S04104/02/06 SP 4-1 Instrumentos Esta seccin contiene la descripcin, ubicacin y funcin de varios controles utilizados para operar el equipo. El operador deber conocer la ubicacin y funcin de cada uno de ellos. NOTA: Los nmeros en la ilustracin se refieren especficamente al elemento descrito en cada seccin. STOP 1 12 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 13 14 16 17 15 18 19 20 1. Botn /Luz de falla de motor (Si se encuentra disponible) 2. Botn/Luz de falla de frenado 3. Luz de freno inminente 4. Indicador de presin del aceite del motor 5. Indicador de temperatura del aceite del motor 6. Voltmetro sor RRC (Si se encuentra disponible) 7. Interruptor atenuador de luz del indicador 8. Interruptor de luces delanteras 9. Interruptor de luces traseras 10. Botn de bocina 11. Interruptor de manual/radio RRC (Si se encuentra disponible) 12. Luz de encendido del transmision (Si se encuentra disponible) 13. Luz de encendido del receptor RRC (Si se encuentra disponible) 14. Indicador de presin de aceite del convertidor 15. Indicador de temperatura del aceite del convertidor 16. Contador horario 17. Interruptor de remolque 18. Luz/Botn de freno de emergencia/estacionamiento 19. Interruptor de encendido Figura 1: Tablero de instrumentos Instrumentos S04104/02/06 SP 4-2 1. Botn/luz de falla de motor (Si se encuentra disponible) El botn/ luz de falla de motor de color rojo indica que hay una falla en el motor y provee un medio para silenciar la alarma sonora mientras se analiza el problema y se halla una solucin. La luz de falla de motor y la alarma sonora se encendern en los siguientes casos: cada de la presin del aceite del motor a 12 psi (0,8 Bar) o por debajo de ese valor; temperatura del aceite del motor a 356 F (180 C) o por sobre ese valor. temperatura de cabeza del cilindro del motor a 356 F (180 C) o superior. PRECAUCIN: Si se enciende esta luz, detenga y estacione de inmediato el equipo de manera controlada. No opere el equipo hasta que se haya determinado la causa de la advertencia y se haya llevado a cabo la accin correctiva correspondiente NOTA: La alarma continuar sonando hasta que la falla haya sido corregida o reconocida. Para reconocer la falla, presione el botn/luz de falla de motor. NOTA: Si la falla no se corrige, la luz de falla de motor permanecer encendida y la alarma sonar nuevamente luego de 32 segundos. 2. Luz/Botn de falla de frenado La luz/botn de falla de frenado indica que existe una falla en el circuito hidrulico de frenado y proporciona un medio para silenciar la alarma mientras se soluciona el problema. PRECAUCIN: Si esta luz se enciende, detenga el equipo de inmediato en forma controlada. No opere el equipo nuevamente hasta que se haya determinado la causa que hizo sonar la alarma y se haya llevado a cabo la accin correctiva necesaria. Poco despus de que se encienda la luz, sonar una alarma. La alarma continuar sonando hasta que la falla se corrija o se identifique. Para identificar la falla, presione la luz/botn y la alarma dejar de sonar. Si la condicin que gener la activacin de la alarma persiste, la luz permanecer encendida y la alarma sonar nuevamente. ADVERTENCIA! ! ADVERTENCIA! ! ADVERTENCIA! ! Los frenos se aplicarn automticamente si la presin del acumulador del sistema de frenado desciende por debajo de 1.400 psi (97 bar). Est preparado para una detencin brusca. Instrumentos S04104/02/06 SP 4-3 STOP 1 12 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 13 14 16 17 15 18 19 20 1. Botn /Luz de falla de motor (Si se encuentra disponible) 2. Botn/Luz de falla de frenado 3. Luz de freno inminente 4. Indicador de presin del aceite del motor 5. Indicador de temperatura del aceite del motor 6. Voltmetro sor RRC (Si se encuentra disponible) 7. Interruptor atenuador de luz del indicador 8. Interruptor de luces delanteras 9. Interruptor de luces traseras 10. Botn de bocina 11. Interruptor de manual/radio RRC (Si se encuentra disponible) 12. Luz de encendido del transmision (Si se encuentra disponible) 13. Luz de encendido del receptor RRC (Si se encuentra disponible) 14. Indicador de presin de aceite del convertidor 15. Indicador de temperatura del aceite del convertidor 16. Contador horario 17. Interruptor de remolque 18. Luz/Botn de freno de emergencia/estacionamiento 19. Interruptor de encendido Figura 2: Tablero de instrumentos Instrumentos S04104/02/06 SP 4-4 3. Luz de frenado inminente Cuando esta luz se enciende, indica que los frenos estn a punto de aplicarse automticamente. Las siguientes condiciones harn que se encienda la luz de frenado automtico inminente: la presin de aceite de la transmisin y el convertidor por debajo de 150 PSI (10 Bar) la presin de aceite del motor desciende por debajo de 12 psi (0.8 bar); o la presin del acumulador de freno desciende por debajo de 1.600 psi (110 bar); NOTA: La luz de frenado automtico inminente quedar encendida mientras las presiones se mantengan en valores bajos. ADVERTENCIA! ! ADVERTENCIA! ! ADVERTENCIA! ! Si se enciende la luz de frenado inminente durante la operacin, est preparado para una frenada brusca. Observe con frecuencia el tablero de instrumentos. 4. Indicador de presin de aceite del motor El medidor de presin de aceite del motor indica la presin de aceite presente en el motor. La presin normal operativa es de entre 44 y 54 PSI (3 y 3,7 bar). Si la presin desciende a 12 PSI (0,8 Bar) o por debajo de ese valor, se encendern la luz de falla de motor y la alarma sonora. PRECAUCIN: Si se enciende la luz de falla del motor, revise el indicador de presin de aceite del motor. Si la presin de aceite del motor se desciende a 15 PSI (1 bar) o por debajo de ese valor, apague el motor de inmediato para prevenir daos internos. No opere el equipo hasta que se hayan llevado a cabo las acciones correctivas necesarias. ADVERTENCIA! ! ADVERTENCIA! ! ADVERTENCIA! ! Los frenos se aplican automticamente si la presin del embrague desciende a 7 PSI (0,5 bar) o por debajo de ese valor. Est preparado para una detencin brusca. Observe frecuentemente el tablero de instrumentos. Instrumentos S04104/02/06 SP 4-5 STOP 1 12 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 13 14 16 17 15 18 19 20 1. Botn /Luz de falla de motor (Si se encuentra disponible) 2. Botn/Luz de falla de frenado 3. Luz de freno inminente 4. Indicador de presin del aceite del motor 5. Indicador de temperatura del aceite del motor 6. Voltmetro sor RRC (Si se encuentra disponible) 7. Interruptor atenuador de luz del indicador 8. Interruptor de luces delanteras 9. Interruptor de luces traseras 10. Botn de bocina 11. Interruptor de manual/radio RRC (Si se encuentra disponible) 12. Luz de encendido del transmision (Si se encuentra disponible) 13. Luz de encendido del receptor RRC (Si se encuentra disponible) 14. Indicador de presin de aceite del convertidor 15. Indicador de temperatura del aceite del convertidor 16. Contador horario 17. Interruptor de remolque 18. Luz/Botn de freno de emergencia/estacionamiento 19. Interruptor de encendido Figura 3: Tablero de instrumentos Instrumentos S04104/02/06 SP 4-6 5. Indicador de temperatura del aceite del motor El indicador de temperatura del aceite del motor de colores segn el cdigo indica la temperatura del aceite del motor. El indicador debe permanecer siempre en la zona verde durante la operacin normal. Si el indicador ingresa en la zona rojo, sonora una alarma y la luz de falla de motor se encender. Si el motor comienza a recalentarse, proceda de la siguiente manera: 1. Detenga el equipo, aplique el freno de estacionamiento y ponga la transmisin en punto muerto. 2. Acelere el motor hasta la mitad de su capacidad y observe el indicador de temperatura del motor. PRECAUCIN: Apague el motor si la temperatura no comienza a descender dentro de los dos minutos o contina subiendo. No opere el equipo hasta que se hayan llevado a cabo las acciones correctivas necesarias. NOTA: El motor se apagar si la falla que provoc el encendido de la luz de falla de motor y la alarma no se corrige de inmediato. 6. Voltmetro El voltmetro indica el voltaje del sistema cuando el sistema elctrico se encuentra encendido. Los lmites de operacin normal (zona verde) van de 26 V a 30 V. PRECAUCIN: No opere el equipo si el indicador se encuentra en la zona roja mientras el motor est funcionando. Deben llevarse a cabo las acciones correctivas necesarias. 7. Interruptor atenuador de la luz del indicador Haga girar este interruptor rotatorio para hacer que las luces del indicador ubicadas sobre el tablero se atenen o se hagan ms brillantes. 8. Interruptor de luces delanteras 1. Para encender las luces delanteras, gire el interruptor hacia la izquierda (en sentido en contra de las agujas del reloj). 2. Para apagar las luces delanteras, gire el interruptor hacia la derecha (en sentido de las agujas del reloj). Instrumentos S04104/02/06 SP 4-7 STOP 1 12 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 13 14 16 17 15 18 19 20 1. Botn /Luz de falla de motor (Si se encuentra disponible) 2. Botn/Luz de falla de frenado 3. Luz de freno inminente 4. Indicador de presin del aceite del motor 5. Indicador de temperatura del aceite del motor 6. Voltmetro sor RRC (Si se encuentra disponible) 7. Interruptor atenuador de luz del indicador 8. Interruptor de luces delanteras 9. Interruptor de luces traseras 10. Botn de bocina 11. Interruptor de manual/radio RRC (Si se encuentra disponible) 12. Luz de encendido del transmision (Si se encuentra disponible) 13. Luz de encendido del receptor RRC (Si se encuentra disponible) 14. Indicador de presin de aceite del convertidor 15. Indicador de temperatura del aceite del convertidor 16. Contador horario 17. Interruptor de remolque 18. Luz/Botn de freno de emergencia/estacionamiento 19. Interruptor de encendido
Figura 4: Tablero de instrumentos Instrumentos S04104/02/06 SP 4-8 9. Interruptor de luces traseras 1. Para encender las luces traseras, gire el interruptor hacia la izquierda (en sentido en contra de las agujas del reloj). 2. Para apagar las luces traseras, gire el interruptor hacia la derecha (en sentido de las agujas del reloj). 10. Botn de bocina Haga siempre sonar la bocina antes de encender el motor. Hgala sonar frecuentemente en reas de baja visibilidad y/o de trfico frecuente. 1. Presione el botn de la bocina para hacerla sonar. 2. Libere el botn de la bocina para que sta deje de sonar. 11. Interruptor de manual/radio de RRC (Si se encuentra dis- ponible) Este interruptor activa la caracterstica del Control de Radio Remoto Control (RRC), si se encuentra equipado con dicha caracterstica. Para operar el equipo en forma manual, haga girar el interruptor a la posicin MANUAL (en sentido contrario a las agujas del reloj). Para operar el equipo en forma remota, haga girar el interruptor a la posicin RADIO (en sentido contrario a las agujas del reloj). 12. Luz de encendido de trasmisor RRC (Si se encuentra dis- ponible) Cuando se enciende, esta luz indica que el controlador de radio est trasmitiendo rdenes al sistema de Control de Radio Remoto (RRC). 13. Luz de encendido de receptor del RRC (Si se encuentra disponible) Cuando se enciende, esta luz indica que el interruptor manual/radio del RRC se encuentra en la posicin RADIO. Instrumentos S04104/02/06 SP 4-9 STOP 1 12 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 13 14 16 17 15 18 19 20 1. Botn /Luz de falla de motor (Si se encuentra disponible) 2. Botn/Luz de falla de frenado 3. Luz de freno inminente 4. Indicador de presin del aceite del motor 5. Indicador de temperatura del aceite del motor 6. Voltmetro sor RRC (Si se encuentra disponible) 7. Interruptor atenuador de luz del indicador 8. Interruptor de luces delanteras 9. Interruptor de luces traseras 10. Botn de bocina 11. Interruptor de manual/radio RRC (Si se encuentra disponible) 12. Luz de encendido del transmision (Si se encuentra disponible) 13. Luz de encendido del receptor RRC (Si se encuentra disponible) 14. Indicador de presin de aceite del convertidor 15. Indicador de temperatura del aceite del convertidor 16. Contador horario 17. Interruptor de remolque 18. Luz/Botn de freno de emergencia/estacionamiento 19. Interruptor de encendido
Figura 5: Tablero de instrumentos Instrumentos S04104/02/06 SP 4-10 14. Indicador de presin de aceite del convertidor El indicador de presin del aceite del convertidor indica la presin del convertidor en el convertidor de torque. La temperatura normal operativa se encuentra entre 240 y 280 PSI (17 y 19 Bar). PRECAUCIN: Si la presin de aceite desciende a por debajo de 100 PSI (6.9 Bar), apague el motor de inmediato para prevenir daos internos. No opere el equipo hasta que se hayan llevado a cabo las acciones correctivas correspondientes. ADVERTENCIA! ! ADVERTENCIA! ! ADVERTENCIA! ! Los frenos se aplicarn automticamente si la presin de aceite del convertidor desciende a o por debajo de 60 PSI (4 Bar). Est preparado para una detencin brusca! Observe con frecuencia el tablero de instrumentos. 15. Indicador de presin del aceite del motor El indicador de temperatura de aceite del convertidor indica la temperatura del aceite en el convertidor de torque y la transmisin. NOTA: El rango de temperatura es de 180 a 200 F (82 a 93 C). Dicha temperatura est representada en la zona verde en el indicador. El rango de temperatura insegura es de 225 a 250 F (107 a 121 C). Esta puede estar representada por la zona roja del indicador. Si la temperatura del aceite del convertidor asciende a 225 F (107 C), proceda de la siguiente manera: 1. Detenga el equipo de manera controlada, aplique el freno de estacionamiento. 2. Ponga la transmisin en neutral y acelere el motor hasta aproximadamente media mquina (1.000 RPM). 3. Observe el indicador de temperatura de acierte del convertidor. PRECAUCIN: Si luego de dos minutos el indicador no ha comenzado a descender, apague el motor inmediatamente. Deben llevarse a cabo las acciones correctivas que correspondan. 4. Haga andar el motor a media marcha hasta que la aguja del indicador haya entrado en la zona verde, o el rango normal operativo se encuentre entre 180 F y 200 F (82 y 93 C). NOTA: El convertidor de torque puede sobrecalentarse a causa de un escaso mantenimiento, tal como un radiador sucio, nivel bajo de aceite o escasos hbitos operativos tales como cambios demasiado altos o demasiado bajos durante la descarga y la travesa. Asegrese de que la falla no se deba a escasos hbitos operativos. Instrumentos S04104/02/06 SP 4-11 STOP 1 12 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 13 14 16 17 15 18 19 20 1. Botn /Luz de falla de motor (Si se encuentra disponible) 2. Botn/Luz de falla de frenado 3. Luz de freno inminente 4. Indicador de presin del aceite del motor 5. Indicador de temperatura del aceite del motor 6. Voltmetro sor RRC (Si se encuentra disponible) 7. Interruptor atenuador de luz del indicador 8. Interruptor de luces delanteras 9. Interruptor de luces traseras 10. Botn de bocina 11. Interruptor de manual/radio RRC (Si se encuentra disponible) 12. Luz de encendido del transmision (Si se encuentra disponible) 13. Luz de encendido del receptor RRC (Si se encuentra disponible) 14. Indicador de presin de aceite del convertidor 15. Indicador de temperatura del aceite del convertidor 16. Contador horario 17. Interruptor de remolque 18. Luz/Botn de freno de emergencia/estacionamiento 19. Interruptor de encendido
Figura 6: Tablero de instrumentos Instrumentos S04104/02/06 SP 4-12 16. Contador de horas El contador de horas registra el total de horas de funcionamiento del equipo. Si el contador horario se detiene, informe al supervisor. 17. Interruptor de remolque El interruptor de remolque debe ser utilizado por el personal de servicio autorizado durante el procedimiento de remolque para energizar las vlvulas de solenoides de los frenos delantero y trasero. Consulte el procedimiento de remolque en el Manual de mantenimiento para hallar ms informacin. Instrumentos 18. Luz/botn de freno de estacionamiento/emergencia La luz/botn de freno de estacionamiento de color rojo se usa para aplicar o liberar el freno de estacionamiento. La luz se enciende cuando se aplica el freno de estacionamiento. 1. Para aplicar el freno de estacionamiento, presione el botn. La luz se encender. 2. Para liberar el freno de estacionamiento, suelte el botn. Cuando se libera el botn, ste vuelve al medio y la luz se apaga. Figura 7: Botn de freno de estacionamiento/emergencia ADVERTENCIA! ! ADVERTENCIA! ! ADVERTENCIA! ! El hecho de que la luz est encendida no significa que el freno de estacionamiento est funcionando correctamente. Pruebe el freno de estacionamiento al principio y al final de cada operacin, antes de operar en una pendiente, y antes de dejar el equipo desatendido. Consulte la parte de procedimiento de prueba de freno de estacionamiento/emergencia. PRIMERA POSICIN SEGUNDA POSICIN TERCERA POSICIN FRENOS APLICADOS FRENOS DESACTIVADOS FRENOS LIBERADOS () MOMENTNEAMENTE Instrumentos S04104/02/06 SP 4-13 STOP 1 12 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 13 14 16 17 15 18 19 20 1. Botn /Luz de falla de motor (Si se encuentra disponible) 2. Botn/Luz de falla de frenado 3. Luz de freno inminente 4. Indicador de presin del aceite del motor 5. Indicador de temperatura del aceite del motor 6. Voltmetro sor RRC (Si se encuentra disponible) 7. Interruptor atenuador de luz del indicador 8. Interruptor de luces delanteras 9. Interruptor de luces traseras 10. Botn de bocina 11. Interruptor de manual/radio RRC (Si se encuentra disponible) 12. Luz de encendido del transmision (Si se encuentra disponible) 13. Luz de encendido del receptor RRC (Si se encuentra disponible) 14. Indicador de presin de aceite del convertidor 15. Indicador de temperatura del aceite del convertidor 16. Contador horario 17. Interruptor de remolque 18. Luz/Botn de freno de emergencia/estacionamiento 19. Interruptor de encendido
Figura 8: Tablero de instrumentos Instrumentos S04104/02/06 SP 4-14 19. Llave de arranque Esta perilla consta de tres posiciones: Encendido, "ON", Apagado, "OFF" y Arranque, "START". Girada completamente en sentido en contra de las agujas del reloj a la izquierda es la posicin "OFF". 1. Gire la llave una posicin en sentido de las agujas del reloj para encender el sistema elctrico. 2. Gire y sostenga la llave hacia la posicin extrema en sentido de las agujas del reloj para arrancar el motor. ADVERTENCIA! ! ADVERTENCIA! ! ADVERTENCIA! ! Nunca deje el equipo desatendido (excepto en casos de emergencia) a menos que la llave de arranque se encuentre en la posicin "OFF", ya que la presin direccional no cesa hasta que la llave no est apagada. Instrumentos S04104/02/06 SP 4-15 STOP 21 22 23 24 25 20. Botn de solicitud de diagnstico (si se encuentra disponible) 21. Luz de detencin de motor (si se encuentra disponible) 22. Luz de revisin de motor (si se encuentra disponible) 23. Luz de mantenimiento de motor (si se encuentra disponible) 24. Luces del disyuntor automtico Figura 9: Tablero de instrumentos Instrumentos S04104/02/06 SP 4-16 20. Botn de solicitud de diagnstico (si se encuentra dis- ponible) Al presionar y sostener este botn har que el motor se revise y las luces de frenado parpadeen un cdigo que identifica la causa de la falla del motor. NOTA: Para el procedimiento de diagnostico, consulte el Manual de mantenimiento. Para encontrar el cdigo de la falla, consulte el Manual de solucin de Problemas de Detroit Diesel. 21. Luz de detencin de motor (si se encuentra disponible) Luego de encender el motor, esta luz se prender y permanecer encendida por aproximadamente 5 segundos. Esto es normal. Sin embargo, si esta luz se enciende durante la operacin normal, indica que existe una falla en el nivel de fluidos del motor, la presin o la temperatura. Esta falla podra daar el motor. PRECAUCIN: Si la luz de detencin de motor permanece encendida, o si se enciende durante la operacin normal, apague de inmediato el motor! No opere el equipo hasta que se hayan llevado a cabo las acciones correctivas necesarias. Las siguientes condiciones provocarn que la luz de advertencia se encienda: presin del aceite del motor a 7 PSI (0,5 Bar) o inferior temperaturas del lquido refrigerante del motor a o por sobre los 210 F (99 C) nivel bajo del lquido refrigerante presin de aceite del convertidor y la transmisin a 60 PSI (4 Bar) o inferior ADVERTENCIA! ! ADVERTENCIA! ! ADVERTENCIA! ! Los frenos se aplicarn automticamente si la presin del aceite del motor desciende por debajo de 7 PSI (0,5 Bar). Est preparado para una detencin brusca! 22. Luz de revisin de motor (si se encuentra disponible) Esta luz se enciende para indicar que existe una falla en la capacidad de comunicacin entre el motor y los fluidos, la presin, la temperatura, y/o los sensores de velocidad del motor. Esta luz permanecer encendida hasta que el problema se haya solucionado. NOTA: Tanto la luz de revisin como la luz de detencin de motor se encendern al arrancar el motor para indicar que el sistema se haya conectado y funcionando. Ambas luces se apagarn si el Mdulo de Control Electrnico DDEC del motor no encuentra ninguna falla. Instrumentos S04104/02/06 SP 4-17 STOP 21 22 23 24 25 20. Botn de solicitud de diagnstico (si se encuentra disponible) 21. Luz de detencin de motor (si se encuentra disponible) 22. Luz de revisin de motor (si se encuentra disponible) 23. Luz de mantenimiento de motor (si se encuentra disponible) 24. Luces del disyuntor automtico Figura 10: Tablero de instrumentos Instrumentos S04104/02/06 SP 4-18 23. Luz de mantenimiento del motor (si se encuentra dis- ponible) Esta luz se enciende peridicamente para indicar que el motor requiere que se le practique un servicio de mantenimiento. El intervalo entre mantenimiento est programado en el Modulo de Control Electrnico del motor DDEC de la serie 40. PRECAUCIN: Si esta luz permanece encendida, o si se enciende durante la operacin normal, apague el motor. Se debe practicar un servicio de mantenimiento al motor antes de operar en forma normal. Instrumentos S04104/02/06 SP 4-19 STOP 21 22 23 24 25 20. Botn de solicitud de diagnstico (si se encuentra disponible) 21. Luz de detencin de motor (si se encuentra disponible) 22. Luz de revisin de motor (si se encuentra disponible) 23. Luz de mantenimiento de motor (si se encuentra disponible) 24. Luces del disyuntor automtico Figura 11: Tablero de instrumentos Instrumentos S04104/02/06 SP 4-20 24. Luces del disyuntor automtico Todas las referencias de las luces del disyuntor automtico se encuentran sobre el tablero y corresponden a los disyuntores automticos instalados dentro del tablero. NOTA: El circuito de la "OPCION DE LUBRICACIN"es opcional y puede que no se encuentre instalada en el equipo. PRECAUCIN: Si una luz del disyuntor automtico se enciende, detenga de inmediato el equipo en forma controlada y apague el motor. El disyuntor automtico debe reiniciarse desde el interior del tablero de instrumentos. Solamente el personal autorizado debe reiniciar el disyuntor automtico. No reinicie un disyuntor automtico a menos que la falla que provoco que este disparara haya sido corregida. Referencia del disyuntor automtico Clasificacin de Amperaje(A) Descripcin 1 15 Esta luz corresponde al disyuntor automtico del monitor, que controla el suministro al tablero y activa la alarma de marcha atrs y el refrigerante de combustible.(Si se encuentra disponible) 2 y 3 10 Estas luces corresponden a los disyuntores automticos de las luces delanteras que controlan el suministro de dichas luces. 4 y 5 10 Estas luces corresponden a los disyuntores automticos de las luces traseras que controlan el suministro dichas luces. 6 10 Esta luz corresponde al disyuntor del circuito de frenado, que controla los solenoides de los frenos de estacionamiento, trasero y delantero. 7 10 Esta luz corresponde al disyuntor automtico del arranque, que suministra energa al motor. 8 15 Esta luz corresponde al disyuntor automtico de la transmisin, que suministra energa a los solenoides de la transmisin. 9 5 Esta luz corresponde al disyuntor automtico de la lubricacin, que controla el sistema de lubricacin automtica opcional. 10 30 Esta luz corresponde al disyuntor automtico del ECM, que controla el suministro Mdulo de Control Electrnico (ECM). El ECM controla el motor DDEC. 11 20 Esta luz corresponde al disyuntor automtico del DDR, que controla el suministro al Botn de Solicitud de Diagnstico. S13006/02/02 SP 5-1 Puntos de revisin y mantenimiento Introduccin Esta seccin contiene una lista de control de elementos que requieren revisin o servicio de mantenimiento antes de comenzar a usar la mquina..Para ms informacin con respecto a estos procedimientos, o para el mantenimiento que no sea el diario, consulte el Manual de Servicio de Mantenimiento. NOTA: El tipo y cantidades correctas de los distintos lubricantes usados en los diferentes sistemas de esta mquina se encuentran especificados en el Manual de Servicio de Mantenimiento. ADVERTENCIA! ! ADVERTENCIA! ! ADVERTENCIA! ! Informe acerca de cualquier dao o falla en forma inmediata. No opere una mquina que tenga alguna falla. Asegrese de que el cerrojo estcolocado antes de trabajar en el rea de articulacin central. Nunca practique un servicio de mantenimiento o regule la mquina mientras est en movimiento. No trabaje alrededor del cargador cuando los brazos elevadores y el balde estn elevados, a menos que los brazos elevadores se encuentren apoyados adecuadamente. Motor apagado NOTA: Revise los siguientes puntos antes de encender el motor. Revisin general 1. Camine alrededor de toda la mquina para asegurarse que se encuentra en buenas condiciones. 2. Informe inmediatamente acerca de cualquier dao o falla. Cabina del operador 1. Asegrese de que la cabina del operador est limpia. 2. Elimine todos los desechos que pudieran interferir con la correcta operacin de los pedales. Baterias 1. Revise en que condiciones se encuentran el cable de la batera, las terminales y las conexiones. 2. Asegrese de que las bateras estn limpias y seguras. Puntos de revisin y mantenimiento S13006/02/02 SP 5-2 ADVERTENCIA! ! ADVERTENCIA! ! ADVERTENCIA! ! Las bateras emiten gas hidrgeno txico cuando se estn cargando. No fume y mantenga el rea bien ventilada cuando revise las bateras. Extinguidor de incendios (si posee) 1. Verifique que la presin est en una zona segura. 2. Revise en qu condiciones se encuentran el gatillo y la manguera. Asegrese de que el extinguidor se incendios se encuentra colocado de manera segura, pero que sea fcil su extraccin. . Figura 1: Extinguidor de incendios Sistema de supresin de incendios (si posee) 1. Verifique que el tanque de la sustancia qumica seca y los tanques de gas para expulsar estn instalados y las mangueras y accesorios se encuentren en buenas condiciones; adems de que ambos accionadores se encuentren sujetos con anillos de seguridad. NOTA: Uno de los accionadores se encuentra ubicado en la cabina del operador; el otro se encuentra en la estructura trasera. Figura 2: Sistema de supresin de incendios Filo del balde y topes del cargador 1. Revise en qu condiciones se encuentra el filo del balde (1), las esquinas y las soldaduras laterales y verifique que se encuentren libres de grietas. Verifique la condicin de los topes del cargador (2) y los topes de los brazos elevadores(3) PRECAUCIN: Las malas condiciones del filo pueden reducir la eficiencia de carga de la mquina Puntos de revisin y mantenimiento S13006/02/02 SP 5-3 Figura 3: Filo del balde y topes del cargador Tanque de combustible 1. Revise el nivel de combustible del tanque y recrguelo si es necesario. 2. Verifique que no tenga grietas ni derrames. NOTA: No permita que la mquina se quede sin combustible. Llene el tanque con frecuencia para evitar la condensacin dentro del tanque(s). Si la mquina est equipada con dos tanques de combustible, el nivel de combustible de ambos debe ser el mismo. Si el nivel de combustible de ambos tanques no es el mismo, posiblemente el conducto de crece se encuentre obstruido. Infrmeselo al supervisor. ADVERTENCIA! ! ADVERTENCIA! ! ADVERTENCIA! ! Evite el sobrellenado del tanque de combustible. Utilice extrema precaucin cuando cargue el tanque de combustible y evite que el combustible se derrame sobre el colector de escape. Peligro de incendio. Figura 4: Tanque de combustible 3 2 1 Puntos de revisin y mantenimiento S13006/02/02 SP 5-4 Limpiador de aire de tipo seco(s) ADVERTENCIA! ! ADVERTENCIA! ! ADVERTENCIA! ! No intente practicarle el servicio de mantenimiento al limpiador de aire (s) mientras el motor se encuentra en funcionamiento. PRECAUCIN: Resulta de vital importancia que el limpiador de aire se encuentre siempre en condiciones de mantenimiento apropiadas. Un limpiador de aire defectuoso podra causar serios daos y reducir su vida til en el motor. 1. Verifique que las juntas no tengan prdidas ni estn sueltas, as como tambin que las abrazaderas no estn daadas. Verifique que los conectores de goma se encuentren libres de desgaste y roturas. 2. Vace y limpie el pre-limpiador (si la mquina est equipada con dicho elemento) 3. Revise el indicador de servicio. Cuando la bandera roja aparece, el elemento primario est sucio y se lo debe limpiar o reemplazar. 4. Vaciar y limpiar el casquillo guardapolvos si el limpiador de aire no se encuentra equipado con una vlvula de evacuacin Sistema de escape 1. 1. Verifique el estado del cao de escape, las juntas, los distribuidores y purificadores. El sistema de escape debe encontrarse siempre en buenas condiciones. ADVERTENCIA! ! ADVERTENCIA! ! ADVERTENCIA! ! No opere una mquina con un sistema de escape defectuoso. 1. Los motores nuevos generalmente poseen un consumo de aceite un poco ms alto durante las primeras 200 horas de operacin. Verifique el nivel de aceite del motor dos veces por da. Luego de este perodo una vez por da es suficiente. Revise siempre el aceite mientras la mquina est estacionada sobre una superficie plana. 2. Para lograr que la revisin del nivel de aceite sea precisa, la varilla para medicin del nivel posee marcas en ambos lados. 3. Cuando el motor se encuentre con baja inactividad, la varilla para medicin del nivel de aceite debera estar recubierta con aceite entre las marcas que indican LLENO (F) y BAJ O (L) . 4. Cuando el motor se encuentre detenido, la varilla debera estar cubierta con aceite hasta por encima de la marca que indica LLENO (F). 5. Agregue el aceite que sea necesario para mantener el nivel de aceite. PRECAUCIN: No opere la mquina a menos que el nivel de aceite sea el correcto, ya que podra resultar en un severo dao para el motor. Puntos de revisin y mantenimiento S13006/02/02 SP 5-5 Figura 5: Motor DDEC Nivel de lquido refrigerante del motor 1. Quite lentamente la tapa cuando est fra. 2. Agregue lquido refrigerante lentamente (para prevenir que se formen bolsas de aire) hasta un nivel dentro de la 1/2 pulgada (1 cm.) del fondo del conducto de llenado. 3. Encienda la mquina sin la tapa del tanque de expansin y agregue refrigerante cuando el nivel se estabilice. 4. Deje que el refrigerante se expanda a medida que el calor aumenta. 5. Detenga el motor y coloque nuevamente la tapa. Revise si la tapa cierra adecuadamente. Si est daada, reemplcela. PRECAUCIN: Nunca agregue lquido refrigerante a un motor sobrecalentado. Deje que el motor se enfre primero. Ruedas, llantas, y tuercas de rueda 1. Controle la presin de las cuatro ruedas. sta siempre debe ser de 80 psi (552 kPa). ADVERTENCIA! ! ADVERTENCIA! ! ADVERTENCIA! ! Los operadores y el personal de servicio deben siempre estar alerta sobre el riesgo que conlleva trabajar con ruedas con multipiezas . Consulte con la Administracin de Salud y Seguridad (OSHA) Reglamentacin 29 CFR Parte 1910.177. NOTA: La OSHA es un organismo perteneciente al gobierno de los EE.UU. Puntos de revisin y mantenimiento S13006/02/02 SP 5-6 2. Revise las tuercas de las ruedas para lograr una fijacin apropiada del par torsor. En una mquina nueva o en una mquina a la que se le ha cambiado una rueda, las tuercas deben revisarse cada 10 horas durante las primeras 50 horas de operacin y, de all en adelante, cada 50 horas. La fijacin para todas las ruedas nuevas es de 400 libras pies (542 Nm). Engrase 1. Aplique grasa en los puntos descriptos en la "Seccin 14: Engrase de la mquina". Cerrojo 1. Asegrese de que el cerrojo NO se encuentra instalado en el rea de la bisagra central. Motor encendido NOTA: Revise los siguientes elementos luego de revisar el motor. Cabina del operador 1. Opere las palancas y pedales para asegurarse de que funcionan correctamente. 2. Asegrese de que las agujas de los indicadores ascienden a niveles normales. 3. Asegrese de que las luces de advertencia se han apagado. Contador horario 1. Asegrese de que el contador horario est funcionando. Si el contador horario se detiene, infrmeselo al supervisor o al mecnico. 2. 2. Asegrese de que el plan de mantenimiento preventivo se lleve a cabo de acuerdo con el Plan de Mantenimiento preventivo en el Manual de Servicio de mantenimiento. Figura 6: Contador horario Luces 1. Verifique que no haya daos en el cableado ni en las instalaciones. 2. Encienda todas las luces y verifique su funcionamiento. Puntos de revisin y mantenimiento S13006/02/02 SP 5-7 Figura 7: Luces Nivel de aceite hidrulico 1. Acelere el motor hasta la mitad de su capacidad hasta que el aceite hidrulico alcance la temperatura normal de trabajo. 2. Asegrese de que el implemento principal se encuentre totalmente descendido. 3. El nivel debe estar en su marca superior. ADVERTENCIA! ! ADVERTENCIA! ! ADVERTENCIA! ! Abra la tapa del cargador para liberar la presin en el tanque. PRECAUCIN: Asegrese de que el filtro se encuentra instalado en el cuello del cargador antes de agregarle aceite limpio al tanque. Figura 8: Tanque hidrulico FILL CHECK LEVEL Puntos de revisin y mantenimiento S13006/02/02 SP 5-8 Nivel de aceite de la transmisin 1. Acelere el motor hasta la mitad de su capacidad hasta que la transmisin alcance la temperatura normal de trabajo. 2. Con el motor andando a marcha lenta, retire la varilla de control de nivel de aceite y squela con un pao limpio. 3. Inserte completamente la varilla de control de nivel de aceite en el tubo. Qutela nuevamente y lea el nivel. 4. Agregue tanto aceite como sea necesario para hacer llegar el nivel de aceite a la marca superior de la varilla de control de nivel de aceite. Hidrulica y direccin 1. Con el motor andando a media velocidad, suba los brazos elevadores, retraiga el balde y baje los brazos elevadores. Esto asegura que los controles del balde estn funcionando correctamente. 2. Haga sonar la bocina y articule la mquina de izquierda a derecha. 3. Observe si existen prdidas de aceite en la direccin, en los brazos elevadores y en los cilindros del balde mientras estn operando. Figura 9: Hidrulica del balde Frenos Revise todos los frenos de acuerdo a los procedimientos de la Seccin 7: Pruebas de Frenos. S05009/09/05 SP 6-1 Puesta en marcha y detencin del equipo En esta seccin se describe cmo poner en marcha y detener el equipo cuando bajo condiciones de operacin normales. Por favor, asegrese de leer esta seccin con atencin antes de poner en marcha el equipo. ADVERTENCIA! ! ADVERTENCIA! ! ADVERTENCIA! ! Nunca intente poner en marcha el motor si antes no aprendi cmo apagarlo. ADVERTENCIA! ! ADVERTENCIA! ! ADVERTENCIA! ! Antes de poner en marcha el equipo, ste debe ser inspeccionado y recibir el mantenimiento de acuerdo con las instrucciones impartidas en el captulo Mantenimiento y puntos de inspeccin de este manual. El hecho de no cumplir con los procedimientos e inspecciones acrecienta el riesgo de provocar dao al equipo y a personas. Detencin del motor ADVERTENCIA! ! ADVERTENCIA! ! ADVERTENCIA! ! Nunca intente poner en marcha el motor si antes no aprendi cmo apagarlo. Para detener el motor haga lo siguiente: 1. Siga las instrucciones de estacionamiento que se describen en el captulo Operacin del equipo, ubicado ms adelante en este manual. 2. Deje que el motor marche en vaco durante aproximadamente tres minutos. Esto permite que el turbocompresor y el motor enfren gradualmente. 3. Haga girar el interruptor de encendido a la posicin "OFF". 4. Haga girar el interruptor maestro a la posicin "OFF". Puesta en marcha y detencin del equipo S05009/09/05 SP 6-2 Puesta en marcha del equipo ADVERTENCIA! ! ADVERTENCIA! ! ADVERTENCIA! ! Nunca intente poner en marcha el motor si antes no aprendi cmo apagarlo. Para poner en marcha el equipo, haga lo siguiente: 1. Inspeccione el equipo de acuerdo con las instrucciones descritas en el captulo Mantenimiento y puntos de inspeccin en este manual. 2. Si la traba de los bastidores se encuentra instalada, extrigala del rea de articulacin central. Recuerde colocarla en la posicin de trabajo. 3. Haga girar el interruptor maestro a la posicin ON. 4. Ingrese al compartimiento del operador y asegrese de que la puerta se encuentre cerrada y debidamente trabada. 5. Ajuste el asiento del operador tanto como sea necesario. Asegrese que puede presionar completamente tanto el pedal de freno como el del acelerador. 6. Asegrese de que se haya aplicado el freno de estacionamiento/estacionamiento presionando a fondo el botn/luz de estacionamiento/emergencia. 7. Asegrese de que la transmisin se encuentre en punto muerto. 8. Inserte la llave dentro del interruptor de arranque. 9. Haga sonar la bocina para alertar a los que se encuentran en el rea que el equipo se encuentra activo. ADVERTENCIA! ! ADVERTENCIA! ! ADVERTENCIA! ! No opere el equipo hasta que toda persona se haya alejado de la cuchara y del rea de articulacin central. 10. Haga girar el interruptor de arranque del motor a la posicin de funcionamiento. En este punto se encendern las luces de revisin de motor, las de detencin de motor y las de despliegue del monitor. Esto corresponde al Mdulo de Control Electrnico (ECM), del ingls Electronic Control Module en el motor que se encuentra diagnosticando el sistema para asegurarse de que todos los sistemas se encuentran en funcionamiento. Si todas las condiciones son normales, las luces de aviso se apagarn aproximadamente despus de cinco segundos. PRECAUCIN: Si no se apagan las luces de aviso, apague el motor e informe al personal de mantenimiento. No opere el equipo hasta que se hayan llevado a cabo las acciones correctivas necesarias. 11. Despus de que las luces de aviso se hayan apagado, haga girar y sostenga el interruptor de encendido del motor en la posicin de arranque y ponga el motor en marcha. En cuanto arranque, suelte el interruptor y ste se colocar en posicin de funcionamiento. Puesta en marcha y detencin del equipo S05009/09/05 SP 6-3 NOTA: Si el motor no arranca de inmediato, sostenga el interruptor de arranque en la posicin de arranque durante 10 a 15 segundos. Si sigue sin arrancar despus de 15 segundos, espere un minuto e intente de nuevo. Si el motor todava no enciende, contctese con el personal de mantenimiento. 12. Revise el tablero de instrumentos para asegurarse de que todos los sistemas se encuentran funcionando de manera apropiada. Detencin del equipo por medio del sistema de radio por control remoto (RRC) (Si se encuentra disponible) A continuacin de describe cmo apagar el equipo de manera apropiada y desabastecer el equipo de suministro elctrico cuando est siendo operado con el sistema de control remoto por radio (RRC): ADVERTENCIA! ! ADVERTENCIA! ! ADVERTENCIA! ! Nunca intente poner en marcha el motor si antes no aprendi cmo apagarlo. 1. Estacione el equipo de acuerdo a las instrucciones descritas en el captulo Operacin del equipo, ubicado ms adelante en este manual. 2. Deje que el motor marche en vaco por dos o tres minutos. Esto permite que el turbocompresor y el motor se enfren gradualmente. 3. Presione el botn de color rojo "presione para detener" para apagar la unidad de control porttil (PCU, del ingls, Portable Control Unit). 4. No se acerque al equipo a menos que las luces frontales y traseras se encuentren apagadas. NOTA: Si las luces delanteras se encuentran encendidas y las traseras, apagadas, es seguro acercarse al equipo, si ste se encuentra equipado con el Sistema de radio por control remoto Cattron. Este sistema controla solamente las luces traseras. 5. Haga girar el interruptor manual/radio RRC a la posicin MANUAL. 6. Haga girar el interruptor de arranque del equipo hasta la posicin OFF. 7. Haga girar el interruptor maestro hasta la posicin OFF. 8. Inspeccione y mantenga el equipo de acuerdo con las instrucciones descritas en el captulo Mantenimiento y puntos de inspeccin en este manual. Puesta en marcha y detencin del equipo S05009/09/05 SP 6-4 Puesta en marcha del equipo por medio del sistema de radio por control remoto (RRC) (Si se encuentra disponible) ADVERTENCIA! ! ADVERTENCIA! ! ADVERTENCIA! ! Todos los operadores y los miembros del personal de mantenimiento que operarn el equipo con el sistema de radio a control remoto, (RRC) debern leer y entender la documentacin del fabricante del RRC, que se encuentran en la seccin Opciones del Manual de mantenimiento antes de operar el equipo con sistema RRC . ADVERTENCIA! ! ADVERTENCIA! ! ADVERTENCIA! ! Nunca intente poner en marcha el motor si antes no aprendi cmo apagarlo. Para encender el equipo utilizando el sistema de radio a control remoto (RRC), proceda de la siguiente manera: 1. Inspeccione el equipo de acuerdo con las instrucciones impartidas en el captulo Mantenimiento y puntos de inspeccin en este manual. 2. Si est instalada la traba de los bastidores, extrigala del rea de centro de articulacin. Recuerde colocarla en la posicin de trabajo. 3. Haga girar el interruptor maestro a la posicin de ENCENDIDO. 4. Haga girar la llave de arranque a la posicin FUNCIONAMIENTO. No ponga en marcha el motor. 5. Asegrese de que tanto los interruptores de luces delanteras como traseras ubicadas en el tablero de instrumentos se encuentran en la posicin APAGADO. NOTA: Para los equipos con sistema RRC de Cattron, coloque el interruptor de luces delanteras en la posicin de ENCENDIDO. 6. Asegrese de que el interruptor manual/radio RRC se encuentra en la posicin RADIO. 7. Asegrese de que el freno de emergencia/estacionamiento se encuentra aplicado. 8. Extraiga todos los bloqueos de las ruedas, aljese y ubquese en un rea segura. 9. Encienda la unidad de control porttil (PCU). 10. Haga sonar la bocina utilizando la PCU por aproximadamente dos a tres segundos para alertar a los presentes en el rea que se est por activar el equipo. ADVERTENCIA! ! ADVERTENCIA! ! ADVERTENCIA! ! No opere el equipo a menos que el personal de mantenimiento se haya alejado de las ruedas, el rea de articulacin la cuchara. Puesta en marcha y detencin del equipo S05009/09/05 SP 6-5 11. Presione y mantenga el botn ARRANQUE ubicado sobre la PCU para poner en marcha el motor. NOTA: Los sistemas de seleccin RRC pueden equiparse con una caracterstica de arranque retardado. Si se encuentra equipado con esta caracterstica, el motor se pondr en marcha despus de una cuenta regresiva de tres segundos, la cual se desplegar sobre la pantalla de la PCU, las luces delanteras y traseras parpadearn en forma intermitente y sonar la bocina 12. Una vez que el equipo se ponga en marcha, suelte el botn ARRANQUE ubicado sobre la PCU. 13. Practique todas las inspecciones descriptas en el captulo Mantenimiento y puntos de inspeccin que deben realizarse cuando el motor esta en marcha. Puesta en marcha y detencin del equipo S05009/09/05 SP 6-6 Notas S09001/09/05 SP 7-1 Operacin del equipo Travesa ! ADVERTISSEMENT! Inspeccione el equipo y pruebe los frenos antes de poner en equipo en funcionamiento. NOTA: Este equipo est creado para desplazarse tanto hacia adelante como hacia atrs. 1. Asegrese de que el motor se encuentra funcionando, y la cuchara est contrada a la posicin de transporte. ADVERTENCIA! ! ADVERTENCIA! ! ADVERTENCIA! ! Siempre suba o baje por el terreno con la cuchara mirando hacia la pendiente. Podra tener que usarse para detener el equipo en caso de emergencia. 2. Seleccione la direccin de viaje adelante (F) o reversa (R), y coloque primera. 3. Suelte el freno de estacionamiento/emergencia completamente para liberarlo. NOTA: Para ms informacin, ver el captulo Tablero de instrumentos. 4. Aplique una leve presin al pedal del acelerador hasta que el equipo se mueva a una velocidad controlada. ADVERTENCIA! ! ADVERTENCIA! ! ADVERTENCIA! ! Practique cmo mover la direccin mientras el equipo se est moviendo lentamente. Luego de completar una vuelta, los operadores nuevos pueden hacer que el equipo se desplace hacia adelante y hacia atrs antes de trabajar en lnea recta. PRECAUCIN: No haga descansar el pie sobre el pedal de frenos de servicio durante la travesa, a menos que se requiera frenar. Con el tiempo, el uso excesivo de los frenos de servicio, an con presiones mnimas, puede reducir la capacidad que tiene el equipo de detenerse de manera eficaz. 5. Se puede pasar de un cambio a otro en cualquier momento siempre y cuando las condiciones lo permitan. Cuando seleccione un cambio ms bajo, aplique levemente ms presin al pedal del acelerador. 6. No seleccione un cambio ms bajo a menos que el equipo se est moviendo a una velocidad lo suficientemente baja como para hacerlo. Operacin del equipo S09001/09/05 SP 7-2 NOTA: Siempre haga un cambio por vez. 7. Utilice la transmisin para disminuir la velocidad del equipo, finalmente detngalo con el pedal de freno. Esto reducir el deterioro de los componentes del freno. ADVERTENCIA! ! ADVERTENCIA! ! ADVERTENCIA! ! Pruebe el freno de estacionamiento antes de operar el equipo en una pendiente. ADVERTENCIA! ! ADVERTENCIA! ! ADVERTENCIA! ! Nunca coloque la palanca de cambios en posicin de punto muerto mientras est circulando, especialmente mientras lo est haciendo sobre una pendiente. Los frenos se aplicarn automticamente. Subir pendientes sin carga Cuando suba por una pendiente con la cuchara vaca, elija un cambio que le permita viajar a una velocidad segura. Si es posible evite pendientes abruptas. Bajar pendientes sin carga Cuando descienda de una pendiente sin carga, elija un cambio que le permita manejar sin frenar innecesariamente. Subir pendientes con carga Cuando se transporte una carga, suba la pendiente en segunda. Si la capacidad del motor y la velocidad del vehculo disminuyen, coloque la transmisin en primera. Si es posible evite pendientes abruptas. Bajar pendientes con carga Cuando descienda de una pendiente con carga, elija un cambio que le permita tener un descenso controlado. A medida que se acerque a la pendiente, libere el pedal del acelerador para permitirle al equipo aminorar la marcha y elija un cambio adecuado. PRECAUCIN: No ponga el equipo en movimiento cuando lleve una carga hasta que el motor y el convertidor de torque no hayan alcanzado la temperatura suficiente para una operacin normal. Todos los indicadores deben mostrar una lectura normal. Frenado Se puede frenar totalmente el equipo durante la travesa, presionando el pedal de freno ubicado a los pies del operador. NOTA: Ver la seccin "Controles" para ms informacin. Cuando se presiona el pedal, ste opera los frenos de servicio de cada extremo de la rueda. La fuerza de frenado se iguala a cun profundo el operador presiona el pedal de freno. Operacin del equipo S09001/09/05 SP 7-3 1. Para frenar el equipo de inmediato en forma completa, presione el pedal de freno hasta el fondo. 2. Para disminuir la velocidad del equipo, aplique al freno la presin necesaria. PRECAUCIN: No haga descansar el pie sobre el pedal de frenos de servicio durante la travesa, a menos que se requiera frenar. Con el tiempo, el uso excesivo de los frenos de servicio, an con presiones mnimas, puede reducir la capacidad que tiene el equipo de detenerse de manera eficaz. ADVERTENCIA! ! ADVERTENCIA! ! ADVERTENCIA! ! Utilice siempre el cinturn de seguridad, si el equipo dispone de este implemento. Si l equipo cabina ROPS/FOPS, utilice el cinturn de seguridad y un casco. Est preparado para una frenada brusca. Carga NOTA: Para obtener el mximo de eficiencia al transportar una carga, adapte el ciclo de carga a las condiciones de operacin. NOTA: De ser posible, trabaje los bordes de los costados de la pila primero y luego el centro. Esto evitar que se desborde el material en el rea de carga. PRECAUCIN: Si el equipo est equipado con un plato eyector, asegrese de que se encuentra completamente retrado antes de comenzar a movilizarse. 1. Baje los brazos elevadores sobre los topes e incline la cuchara hasta el ngulo deseado de Excavacin. 2. Maneje el equipo en primera, con la direccin hacia adelante y a toda potencia forzando a Que la cuchara corte la pila de material. Alterne movimientos de descarga y retraccin Ayudarn a una mejor penetracin. PRECAUCIN: Evite la rotacin o la elevacin de las ruedas fuera del piso mientras carga la cuchara. Esto podra acelerar el proceso de desgaste prematuro y causar problemas estructurales. 3. A medida que la cuchara logra el mximo de penetracin, atraiga la cuchara para llenarlo completamente. 4. Sacuda cualquier exceso de carga que tenga la cuchara. Esto ayudar a mantener los caminos limpios y prevenir el desborde de la recarga. 5. Seleccione la direccin reversa y lentamente aprtese de la pila a cargar. Mantenga la cuchara baja y retrada. Conduzca hacia el rea de descarga. 6. Siempre transporte la cuchara cargada lo ms bajo posible para asegurar una buena estabilidad y no obstruir la visibilidad del camino. Operacin del equipo S09001/09/05 SP 7-4 Descarga 1. Cuando se acerque al rea de descarga, libere el acelerador y detenga el equipo de manera Controlada con los frenos de servicio. Coloque la palanca de control de direccin en la Posicin de punto muerto. El sistema de freno de estacionamiento/emergencia se activar Automticamente, luego de 10 segundos aproximadamente 2. Acelere el motor a su mxima potencia. 3. Eleve la cuchara a la mxima altura requerida para descargarlo. Vuelque la cuchara para descargar la carga. Si el equipo est equipado con un plato eyector, extienda el plato y empuje la carga. PRECAUCIN: No permita que la cuchara tenga contacto con el techo. 4. Retraiga la cuchara y bjela hasta la posicin de transporte. Si el equipo est equipado con el plato eyector, retrigalo completamente. Estacionamiento 1. Detenga el equipo, en lo posible, sobre una superficie llana. 2. Una vez que el equipo se detuvo completamente, coloque la palanca de control de direccin en punto muerto. 3. Descienda los brazos elevadores y desplace la cuchara hacia adelante hasta que se encuentre sobre el piso. 4. Aplique el freno de estacionamiento. 5. Deje el equipo inactivo durante 2 a 5 minutos para que se enfre gradualmente. 6. Lleve la llave de encendido a la posicin OFF. El motor se detendr dentro de los 10 segundos. 7. Mueva lentamente la palanca de control de direccin hacia adelante y hacia atrs. El equipo no deber moverse. 8. Salga del compartimiento del operador, luego gire el interruptor maestro a la Posicin OFF. ADVERTENCIA! ! ADVERTENCIA! ! ADVERTENCIA! ! No abandone el compartimiento del operador a menos que el motor se encuentre detenido, el freno de estacionamiento aplicado, y la cuchara sobre el piso. 9. Informe sobre cualquier falla o dao en forma inmediata. Operacin del equipo S09001/09/05 SP 7-5 Utilizacin del sistema de control remoto por radio (si se encuentra disponible) El sistema de control remoto por radio (RRC) permite que un operador controle el equipo de manera segura desde la distancia. Este sistema se utiliza principalmente en reas dentro de la mina que no son adecuadas para el operador. NOTA: Vase la documentacin del sistema de control remoto por radio (RRC) del fabricante en la seccin Opciones del Manual de mantenimiento para encontrar una descripcin completa del uso y controles del RRC. ADVERTENCIA! ! ADVERTENCIA! ! ADVERTENCIA! ! Los controles del compartimiento del operador, a excepcin del pedal de freno de servicio se encuentran desactivados cuando el equipo se encuentra en el modo RADIO. El interruptor radio/manual debe girarse a la posicion MANUAL antes de que se opere el equipo desde el compartimiento. Normas de seguridad 1. SIEMPRE inspeccione el equipo completamente antes de operarlo en modo RADIO. 2. SIEMPRE asegrese de que la batera en el Control Remoto Porttil (PRC) se encuentra completamente cargada antes de operar el equipo en el modo RADIO. 3. SIEMPRE permanezca en un lugar seguro a cierta distancia del equipo. 4. SIEMPRE conserve una clara visin del equipo mientras lo opera en el modo RADIO. 5. NUNCA deje el equipo desatendido mientras se encuentra en modo RADIO. 6. NUNCA deje el controlador PRC encendido cuando no est en uso. 7. NUNCA opere un equipo en modo RADIO mientras que otras personas se encuentran en la zona. 8. NUNCA opere equipos utilizando la misma frecuencia dentro de los 1.000 pies. (305 metros) uno del otro. Lo ideal sera que todos los equipos PRC operaran con una frecuencia y cdigos ID nicos. Modo manual a modo radio A continuacin se describe el procedimiento de cmo cambiar de modo MANUAL a modo RADIO. NOTA: No se pretende que este procedimiento reemplace cualquier procedimiento o poltica con respecto a la operacin RRC que pueda definirse en su sitio de minera y deber ser utilizado nicamente como una gua. Siempre utilice los sistemas RRC siguiendo estrictamente las reglas y recomendaciones establecidas por la mina. 1. El operador est controlando el equipo desde el compartimiento del operador. Operacin del equipo S09001/09/05 SP 7-6 2. Detenga el equipo en un rea segura. El equipo debera permanecer en lnea recta con el nivel del suelo. 3. Aplique le freno de estacionamiento/emergencia. 4. Descienda la cuchara hasta que se encuentre sobre el suelo. 5. Coloque la transmisin en punto muerto. 6. Haga girar el interruptor manual/radio ubicado en el tablero de instrumentos a la posicin RADIO. 7. Coloque el botn/luz de freno de emergencia/estacionamiento en la segunda posicin. NOTA: No suelte los frenos. El botn/luz de estacionamiento/emergencia debera permanecer encendido. 8. Observe el tablero de instrumentos, La luz del receptor debe permanecer encendida. ADVERTENCIA! ! ADVERTENCIA! ! ADVERTENCIA! ! Si la luz no se enciende, no intente operar el equipo utilizando el control remoto por radio. Deben llevarse a cabo las acciones necesarias. 9. Salga del compartimiento del operado. Extraiga el transmisor o el controlador remoto por radio desde el compartimiento del operador. 10. Ubquese en un rea segura. 11. Encienda el controlador remoto porttil. NOTA: EL motor se apagar automticamente si el PRC no se enciende dentro de los 30 segundos. Algunos receptores radio pueden programarse con algn retraso adicional. Consulte la documentacin del fabricante del RRC, en el Manual de mantenimiento para ms informacin. NOTA: La luz de transmisor activado debera encenderse cuando el transmisor se encuentra activado. La luz de transmisor activado puede o no estar visible desde un rea segura. 12. Utilice el controlador remoto por radio para controlar el equipo. Modo radio a modo manual A continuacin se describe el procedimiento de cmo cambiar de modo RADIO a modo MANUAL. NOTA: No se pretende que este procedimiento reemplace cualquier procedimiento o poltica con respecto a la operacin RRC que pueda definirse en su sitio de minera y deber ser utilizado nicamente como una gua. SIEMPRE utilice los sistemas RRC siguiendo estrictamente las reglas y recomendaciones establecidas por la mina. 1. El operador est usando el controlador remoto porttil para controlar el equipo. 2. Detenga el equipo en un rea segura. El equipo debera mantenerse en una lnea recta sobre el nivel del piso. 3. Aplique el freno de estacionamiento/emergencia. Operacin del equipo S09001/09/05 SP 7-7 4. Baje la cuchara hasta que se encuentre sobre el suelo. 5. Apague el controlador remoto porttil. NOTA: El motor se apagar automticamente si el interruptor manual/radio no se encuentra en la posicin MANUAL dentro de los 30 segundos de haber apagado en controlador remoto por radio. Algunos receptores pueden programarse con algn retraso adicional. Vase la documentacin del fabricante del RRC en el Manual de mantenimiento para ms detalles. 6. Ingrese al compartimiento del operador y sintese en el asiento. Ajuste el asiento y ajuste cinturn de seguridad, si el equipo dispone de este implemento. 7. Haga girar el interruptor manual/radio ubicado en el tablero de instrumentos a la posicin MANUAL. 8. Observe el tablero de instrumentos. La luz de transmisin encendida y la luz del receptor encendida deben apagarse. ADVERTENCIA! ! ADVERTENCIA! ! ADVERTENCIA! ! Si las luces permanecen encendidas, no opera el equipo. Deben llevarse a cabo las acciones correspondientes. 9. Utilice los controles ubicados dentro del compartimiento del operador para operar el equipo. Operacin del equipo S09001/09/05 SP 7-8 Notas S07003/02/01 SP 8-1 Pruebas de frenos Prueba de freno de servicio ADVERTENCIA! ! ADVERTENCIA! ! ADVERTENCIA! ! Es esencial que el freno de servicio y de estacionamiento esten apropiadamente mantenidos todo el tiempo. ADVERTENCIA! ! ADVERTENCIA! ! ADVERTENCIA! ! Ud. Debe siempre tener la certeza que el freno de servicio y el de estacionamiento estan trabajando apropiadamente en todo momento. Pruebe el freno de servicio y el de estacionamiento al iniciar cada turno. Realice la prueba del freno de servicio exactamente como se indica a continuacion: 1. Encienda el motor de la manera normal. 2. Retraiga el balde. 3. Suelta el freno de estacionamiento. 4. Aplique el freno de servicio mediante el pedal. 5. Seleccione la 2 da marcha hacia delante. Revolucione el motor al mximo. PRECAUCIN: La maquina no debe moverse. PRECAUCIN: No mantenga la maquina a mxima potencia por ms de cinco (5) segundos. Dado el convertidor de torque se recalienta muy rapido. 6. Repita la prueba, en direccin reversa. 7. Seleccione neutral y detenga el motor. ADVERTENCIA! ! ADVERTENCIA! ! ADVERTENCIA! ! Si la maquina falla la prueba del freno de servicio, baje el balde hasta que haga firme contacto con el suelo. Aplique el freno de estacionamiento, detenga el motor y bajese de la maquina. Bloquee las cuatro ruedas. (Si no hay elementos de bloqueo disponibles gire la maquina hacia una pared lateral o hacia una pila de material). No opere la maquina hasta que la accion correctiva haya sido tomada! Pruebas de frenos S07003/02/01 SP 8-2 Prueba del freno de estacionamiento PRECAUCIN: El mantenimiento es vital si se desea evitar lesiones serias. Ninguna maquina puede soportar las duras condiciones presentes en cualquiera mina sin mantenimiento. La falla en reportar un problema menor a menudo significa problemas mas serios posteriormente. un problema o sospecha de un problema el cual pueda amenazar con daos a l operador o a otras personas debe tener la mas alta prioridad de atencion. ADVERTENCIA! ! ADVERTENCIA! ! ADVERTENCIA! ! Es esencial que el freno de estacionamiento y el freno de servicio esten apropiadamente mantenidos en todo momento. Si una persona tiene que ir a cualquier parte de la maquina para cargar combustible o por cualquier otra razn las ruedas de la maquina deben estar bloqueadas y todos los frenos aplicados ya que aun el mas minimo movimiento de la maquina cuando una persona esta en posicion vulnerable puede causar serias lesiones o la muerte. ADVERTENCIA! ! ADVERTENCIA! ! ADVERTENCIA! ! Ud. Debe siempre tener la certeza que el freno de servicio y el de estacionamiento estan trabajando apropiadamente en todo momento. Realice la prueba del freno de servicio exactamente como se indica a continuacion: 1. Encienda el motor y verifique todos los instrumentos y relojes. 2. Asegrese que el freno de estacionamiento se encuentra aplicado. 3. Observe el panel de instrumentos para verificar que la luz del freno de estacionamiento est encendida. 4. Retraiga el balde hasta la posicin de transporte. 5. Seleccione la 2 da marcha hacia delante. Revolucione el motor al mximo. PRECAUCIN: La maquina no debe moverse. 6. Repita la prueba, en direccin reversa. 7. Seleccione neutral y detenga el motor. PRECAUCIN: Si la maquina no se mueve, no mantenga la maquina a mxima potencia por ms de cinco (5) segundos. Dado el convertidor de torque se recalienta muy rapido. PRECAUCIN: Si la maquina se mueve durante la prueba, no la mueva por mas de algunos pies. Si la maquina se mueve existe un problema con los frenosy la maquina debe ser inmediatamente detenida para mantenimiento. Pruebas de frenos S07003/02/01 SP 8-3 ADVERTENCIA! ! ADVERTENCIA! ! ADVERTENCIA! ! Si la maquina falla cualquiera parte de las pruebas de frenos, estacione la maquina, presione el boton / luz de freno de estacionamiento, apague el motor y bajese de la maquina. Bloquee las ruedas delanteras y traseras si no hubieran elementos de bloqueo disponibles, gire la maquina hacia una pared lateral o una pila de material. No opere la maquina hasta que la accion correctiva haya sido tomada. Pruebas de frenos S07003/02/01 SP 8-4 Notas S014029/11/05/ SP 9-1 Engrase del equipo La correcta aplicacin de grasa en el equipo, realizada en forma regular y al igual que en otro tipo de mquinas que funcionan en un medio minero, es uno de los aspectos ms importantes para el mantenimiento preventivo. Si un equipo no est lubricado en forma adecuada, podran producirse fallas prematuras en cojinetes, clavijas y bujes que son vitales para el funcionamiento del equipo. Esto puede conducir al escaso rendimiento del equipo y al incremento de los costos de mantenimiento. ADVERTENCIA! ! ADVERTENCIA! ! ADVERTENCIA! ! Trabaje en el rea de articulacin central slo si el equipo esta apagado y la traba de los bastidores se encuentra colocada. Sistema de lubricacin automtica Este equipo cuenta con un sistema de lubricacin automtica que libera grasa multipropsito en zonas vitales del equipo las cuales no son de fcil acceso para el operador. Este sistema est compuesto de una bomba y tres vlvulas reductoras ubicadas dentro y alrededor del rea de articulacin central sobre el lado opuesto al compartimiento del operador. Engrase del equipo S014029/11/05/ SP 9-2 Figura 1: Diagrama del sistema de lubricacin automtica Engrase del equipo Bomba de lubricacin automtica La bomba de lubricacin aloja grasa multipropsito y la distribuye en zonas seleccionadas del equipo. La bomba se encuentra ubicada en el bastidor delantero, sobre el lado opuesto al compartimiento del operador. Reaprovisionamiento de la bomba de lubricacin automtica A continuacin se describe cmo reaprovisionar el depsito en la bomba de lubricacin automtica: 1. Ubique la boquilla de grasa en la parte de adelante de la bomba de lubricacin automtica. 2. Utilice una bomba manual para inyectar grasa multipropsito dentro del depsito. NOTA: Antes de inyectar grasa en el depsito, consulte a un tcnico o la seccin de Especificaciones de lubricantes y fluidos del Manual de mantenimiento para determinar el tipo correcto de grasa multipropsito. 7 13 14 15 19 9 8 3 5 1 17 21 16 18 20 4 6 2 10 12 11 BOMBA DE AUTOLUBRICACIN VLVULA SECUNDARIA BASTIDOR DELANTERO VLVULA SECUNDARIA BASTIDOR DELANTERO VLVULA PRINCIPAL VLVULA SECUNDARIA BASTIDOR TRASERO Cruce de puerto Boquilla de engrase Tapn 1. Cilindro dire ccional, lado izquierdo, bastidor delantero 2. Cilindro direccional, lado derecho, bastidor delantero 3. Pluma a cuchara, lado izquierdo 4. Pluma a cuchara, lado derecho 5. Brazo de la pluma, lado izquierdo 6. Brazo de la pluma, lado derecho 7. Centro de articulacin, superior 8. Centro de articulacin, inferior 9. Oscilacin 10. Oscilacin 11. Cilindro direccional, lado izquierdo, bastidor trasero 12. Cilindro direccional, lado derecho, bastidor trasero 13. Cojinete partido 14. Cilindro de descarga 15. Conexin de fondo a bastidor 16. Cilindro elevador, lado izquierdo, superior 17. Conexin de fondo a conexin intermedia 18. Cilindro elevador, lado izquierdo inferior 19. Conexin intermedia a pluma 20. Cilindro elevador, lado derecho, inferior 21. Cilindro elevador, lado derecho superior Engrase del equipo S014029/11/05/ SP 9-3 ADVERTENCIA! ! ADVERTENCIA! ! ADVERTENCIA! ! Trabaje en el rea de articulacin central solamente si el equipo est apagado y el cerrojo del bastidor instalado. Mantenimiento general Para que el sistema de lubricacin automtica engrase el equipo en forma adecuada, debe controlarse y reaprovisionarse diariamente. 1. Revise la bomba de lubricacin automtica al menos dos veces por turno para asegurarse que est funcionando correctamente. 2. Inspeccione todas las boquillas de engrase, las vlvulas reductoras y las mangueras para asegurarse que no haya daos, prdidas ni rascaduras. 3. Si sospecha que la vlvula divisoria no est funcionando bien: a. Limpie la grasa en el exterior de la vlvula y pdale al operador que haga arrancar el equipo. b. Observe la vlvula divisoria y espere a que la grasa multipropsito salga por las boquillas engrasadoras. c. Si no hay grasa luego de la aplicacin, contctese con el personal de servicio para recibir asistencia. Engrase del equipo S014029/11/05/ SP 9-4 Lubricacin manual Todos los puntos de lubricacin se encuentran sobre la cuchara eyectora. Estos puntos de engrase deben engrasarse al comienzo de cada turno. Figura 2: Puntos de lubricacin manual Engrase de las cadenas de conduccin Aplique grasa multipropsito en las boquillas de engrase sobre cada lnea de conduccin cada 50 horas de operacin. Consulte el contador de horas que se encuentra en el equipo para planificar los intervalos de engrase. 1 2 2 3 3 1 5 6 6 5 4 1. Clavijas superiores del pivote de la placa eyectora 2. Clavijas derecha e izquierda de la cabeza de la biela del cilindro eyector (lados de grasa derecho e izquierdo) 3. Clavijas del fondo del pivote de la placa eyectora 4. Clavijas derecha e izquierda de la cabeza de la biela del cilindro volcador (Lados de grasa derecho e izquierdo) 5. Clavijas derecha e izquierda de la cabeza del barrel del cilindro eyector (Lados de grasa derecho e izquierdo) 6. Brazos elevadores a clavijas de la cuchara (lados de grasa derecho e izquierdo) S15001/01/01 SP 10-1 Problemas y soluciones Importante En las tablas que figuran a continuacin se identifican los problemas ms comunes del equipo y se sugieren las soluciones respectivas. Si el operador no puede corregir el problema, debe informrselo a su supervisor lo antes posible. La mayor parte de los problemas que se indican a continuacin pueden evitarse si se cumplen los procedimientos operativos en forma correcta y si el programa de mantenimiento se lleva a cabo a tiempo ADVERTENCIA! ! ADVERTENCIA! ! ADVERTENCIA! ! No opere el equipo hasta que cualquier defecto o problema haya sido corregido. NOTA: Las siguientes tablas son slo una gua para las soluciones simples que se encuentran al alcance del operador. Para resolver dudas con respecto a la falla, remitirse al personal de mantenimiento. 1. El motor no enciende Causa Solucin El interruptor maestro est en la posicin de apagado ("OFF"). Coloque el interruptor maestro en la posicin de encendido ("ON"). El interruptor de encendido est en la posicin de apagado. Colquelo en la posicin de arranque. Terminales de batera flojas o sucias. Limpie y/o ajuste las terminales. Batera dbil o descargada. Recargue o reemplace la batera. La transmisin est en cambio. Colquela en punto muerto. Cualquier otro problema. Infrmelo al personal de mantenimiento. Problemas y soluciones S15001/01/01 SP 10-2 2. El motor enciende pero no arranca 3. El motor se atasca durante la operacin 4. Demasiado humo de escape Causa Solucin Tanque de combustible vaco. Llene el tanque y ventee el sistema de combustible. Aire en el sistema de combustible. Ventee el sistema de combustible. Fro muy intenso. Precalentamiento ms prolongado. Toma de combustible cerrada. Abra la toma. Conductos de combustible flojos. Ajuste esos conductos y ventee el sistema de combustible. Agua en el combustible. Vace, limpie y vuelva a llenar el tanque. Cualquier otro problema. Infrmelo al personal de mantenimiento. Causa Solucin Tanque de combustible vaco. Llnelo y ventee el sistema de combustible. Conductos de combustible flojos. Ajuste esos conductos y ventee el sistema de combustible. Aire en el sistema de combustible. Ventee el sistema de combustible. Agua en el combustible. Vace, limpie y vuelva a llenar los tanques. Cualquier otro problema. Infrmelo al personal de mantenimiento. Causa Solucin Condiciones de trabajo calurosas. No hay solucin en el equipo. Equipo sobrecargado. Reduzca la carga. Demasiado tiempo sin actividad. Apague el equipo cuando no est operando o vare la velocidad del motor. Nivel de aceite del motor demasiado alto. Quite aceite hasta llegar al nivel correcto. Combustible contaminado. Vace, limpie y vuelva a llenar el tanque. Restriccin en el ingreso de aire. Elimine la causa de la restriccin. Problemas y soluciones S15001/01/01 SP 10-3 5. El motor falla PRECAUCIN: Apague el motor de inmediato 6. Golpeteo del motor 7. Baja presin de aceite del motor Causa Solucin Demasiado tiempo sin actividad. Apague el motor cuando no est operando o vare la velocidad Aire en el sistema de combustible. Ventee el sistema de combustible. Contaminacin o agua en el combustible. Vace, limpie y vuelva a llenar el tanque. Causa Solucin No tiene suficiente aceite. Recargue aceite hasta llegar al nivel correcto. Informe al personal de mantenimiento. Causa Solucin Cantidad/tipo incorrecto de aceite. Revise el tipo/nivel de aceite. Importantes prdidas de aceite del motor. Revise el nivel de aceite mientras el motor est en funcionamiento. Cualquier otro problema. Infrmelo al personal de mantenimiento. Problemas y soluciones S15001/01/01 SP 10-4 8. Recalentamiento del motor 9. El aceite hidrulico hace espuma 10. Recalentamiento de la transmisin/convertidor de torque Causa Solucin Equipo sobrecargado. Reduzca la carga. Ncleo del radiador obstruido. Limpie el radiador. Cantidad/tipo incorrecto de aceite. Revise tipo y agregue si es necesario. Restriccin en el ingreso de aire. Elimine la restriccin. Correas rotas. Reemplace las correas. Aletas de enfriamiento sucias. Limpie las aletas de enfriamiento. El equipo est operando en una marcha o velocidad incorrecta. Ponga la marcha correcta. Causa Solucin Tipo incorrecto de aceite hidrulico. Revise que el tipo de aceite sea correcto y que la cantidad sea adecuada. Ver "Especificaciones de lubricantes y fluidos" en el Manual de mantenimiento. Causa Solucin Equipo sobrecargado. Reduzca la carga. Nivel bajo de aceite de transmisin. Revise el nivel y agregue si es necesario. Nivel bajo de aceite. Informe al personal de mantenimiento. Tipo de aceite incorrecto. Revise el tipo, vace y vuelva a llenar. Prdidas de aceite importantes. Revise el nivel de aceite con el motor en funcionamiento. Cambio aplicado incorrecto. Aplique un cambio ms bajo Problemas y soluciones S15001/01/01 SP 10-5 11. El equipo no avanza 12. Prdida de potencia NOTA: Vase El motor falla, y Recalentamiento de la transmisin/convertidor de torque. 13. El equipo no gira 14. La cuchara/caja volcadora funciona poco o no funciona Causa Solucin Freno de estacionamiento aplicado. Libere el freno de estacionamiento Baja presin de aceite del embrague. Informe al personal de mantenimiento La transmisin est en punto muerto Ponga un cambio. El motor est apagado. Haga arrancar al motor. Causa Solucin La traba de los bastidores est en la posicin de bloqueo. Coloque la traba en la posicin de trabajo. Obstruccin (por ejemplo, una roca) entre los bastidores. Retire esa obstruccin. Motor apagado. Haga arrancar el motor. Causa Solucin Baja presin de aceite de la transmisin. Informe al personal de mantenimiento. Motor apagado. Haga arrancar el motor. Cuchara/caja volcadora sobrecargada. Reduzca la carga. Nivel bajo de aceite hidrulico. Revselo y agregue aceite si es necesario. Prdidas importantes. Infrmelo al personal de mantenimiento. Problemas y soluciones S15001/01/01 SP 10-6 15. Sistema de luces defectuoso 16. Venteo del sistema de combustible Si deja que el tanque de combustible se vace, la bomba de combustible har que el aire entre en el circuito de combustible del motor. Esto har que el motor se detenga. Para sacar todo el aire del circuito de combustible, haga lo siguiente: 1. Llene el tanque de combustible limpio desde un contenedor limpio. 2. Asegrese de que la vlvula de cierre de combustible se encuentra abierta. 3. Gire la manija sobre la bomba de cebado. 4. Abra el tapn de venteo de aire sobre el alojamiento del filtro secundario. 5. Opere la bomba de cebado mientras observa el tapn de venteo de aire. NOTA: Nunca use el motor de arranque y la bomba de combustible para cebar el filtro de combustible y el tamiz. El uso prolongado del motor de arranque y la bomba de combustible para cebar el sistema combustible puede tener como resultado daos al motor de arranque, la bomba de combustible y los inyectores. Tambin puede hacer que el motor funcione en forma irregular debido a la cantidad de aire en los conductos y filtros. 6. Cierre el tapn de venteo de aire cuando el combustible libre de aire se desplace por el tapn de venteo de aire. 7. Abra el tapn de venteo de aire sobre el alojamiento de combustible primario y repita el paso 6. 8. Afloje el accesorio de la lnea de combustible en la bomba inyectora de combustible. El sistema de combustible ahora debera estar libre de aire. 9. Haga arrancar el motor mientras un asistente opera la bomba de cebado de combustible. Cuando el motor arranque, pare de operar la bomba de cebado. NOTA: Si el combustible no se ve en los tapones de venteo de aire de los filtros de combustible primario o secundario extraiga el alojamiento y llene manualmente con combustible limpio. Causa Solucin Bombilla de luz defectuosa. Cambie la bombilla. Cableado de luces flojo o daado. Ajuste o cambie la lnea de tierra. Interruptores de luz defectuosos. Infrmelo al personal de mantenimiento. Se dispar el disyuntor. Infrmelo al personal de mantenimiento. Bombilla de luz defectuosa. Cambie la bombilla. Problemas y soluciones S15001/01/01 SP 10-7 Figura 1: Motor Deutz 1. Bomba de cebado manual 2. Filtro de combustible secundario. 3. Tapn de venteo de aire 4. Lnea de inyeccin de combustible 5. Boquilla de la lnea de combustible. 6. Filtro de combustible primario 7. Tapn de venteo de aire 1 3 4 6 7 2 5 Problemas y soluciones S15001/01/01 SP 10-8 Figura 2: Motor de Gra Oruga 1. Interruptor de presin de la bomba de combustible (Indicador de restriccin de filtro) 2. Vlvula de venteo 3. Bomba manual de cebado 4. Lnea de inyeccin de combustible 2 4 11 3 11 Sandvik es un grupo industrial a nivel mundial, con productos de avanzada y posicin lder en el mundo en reas selectas como las de herramientas de corte de metales, maquinarias y herramientas para perforacin de roca, materiales de acero inoxidable, aleaciones especiales, materiales cermicos y metlicos, as como tambin sistemas de proceso y clasificacin. El grupo posee 39.000 empleados en 130 pases, con un total de ventas anuales de aproximadamente 63.000 millones de SEK (Coronas Suecas). Sandvik Miningand Construction es un rea de negocios dentro del Grupo Sandvik y lder mundial en provisin de maquinaria, herramientas de carburo cementado, soluciones tcnicas y de servicio para la perforacin de roca y minerales en la industria minera y de la construccin. Las ventas anuales ascienden a 20.600 millones de SEK, con 10.600 empleados, aproximadamente. Cuenta con marcas internacionales como Sandvik, Tamrock, Toro, EJC, Voest- Alpine, Eimco, Driltech, Rammer, Mission, Roxon etc. Departamento de Publicaciones Tcnicas Sandvik Miningand Construction Canad Inc. 4445 Fairview Street Burlington, Ontario Canad L7L 2A4 Tel +1 905 632 4940 E-Mail tech.pubs@sandvik.com www.sandvik.com