Rugosidades Urbanas em Londrina Descompassos Socioambientais Na Apropriação Dos Corpos D'água PDF

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SANDRA CATHARINNE PANTALEO RESENDE

RUGOSIDADES URBANAS EM LONDRINA:
DESCOMPASSOS SOCIOAMBIENTAIS NA APROPRIAO
DOS CORPOS DGUA

LONDRINA
2010


DOS CORPOS DGUA

Dissertao de Mestrado em Geografia
linha de pesquisa em Dinmica Ambiental,
apresentado ao Departamento de
Geocincias da Universidade Estadual de
Londrina, para obteno do grau de Mestre.

Orientador: Prof. Dr. Yoshiya Nakagawara
Ferreira

LONDRINA
2010

Catalogao elaborada pela Diviso de Processos Tcnicos da Biblioteca Central da
Universidade Estadual de Londrina.

Dados Internacionais de Catalogao-na-Publicao (CIP)

R433r Resende, Sandra Catharinne Pantaleo.
Rugosidades urbanas em Londrina: descompassos socioambientais na
apropriao dos corpos dgua / Sandra Catharinne Pantaleo Resende.
Londrina, 2010.
281 f. : il.

Orientador: Yoshiya Nakagawara Ferreira.
Dissertao (Mestrado em Geografia) Universidade Estadual de Londrina,
Centro de Cincias Exatas, Programa de Ps-Graduao em Geografia, 2010.
Inclui bibliografia.

1. Geografia urbana Teses. 2. Cidades e vilas guas subterrneas Teses.
3. Planejamento urbano Teses. 4. Cidades e vilas Cursos de gua Teses. 5. Recursos
hdricos Desenvolvimento Teses. I. Ferreira, Yoshiya Nakagawara. II. Universidade
Estadual de Londrina. Centro de Cincias Exatas. Programa de Ps-Graduao em
Geografia. III. Ttulo.
CDU 911.3::711


DOS CORPOS D'GUA

Dissertao de Mestrado em Geografia
linha de pesquisa em Dinmica Ambiental,
apresentado ao Departamento de
Geocincias da Universidade Estadual de
Londrina, para obteno do grau de Mestre.

BANCA EXAMINADORA

____________________________________
Prof. Dr. Yoshiya Nakagawara Ferreira
(Orientadora)
Universidade Estadual de Londrina

____________________________________
Prof. Dr. Marta Adriana Bustos Romero
Universidade de Braslia

____________________________________
Prof. Dr. Rosely Sampaio Archela
Universidade Estadual de Londrina

Londrina, vero/2010

A Paulo e Aurea,
por lanarem-me em meus sonhos;

Ao Vitor,
pelo apoio incondicional em concretiz-los;

Aos utopistas e idealistas,
pela ousadia e inovao;

vi

AGRADECIMENTOS
Um trabalho de pesquisa, seja em qualquer rea de conhecimento, em qualquer
nvel de especializao, no se realiza sem dedicao, colaborao, sensibilidade e esforo coletivo.
Por isso mesmo, no poderia deixar de registrar meus sinceros agradecimentos queles que
permitiram a viabilidade e a concretizao dessa etapa na minha vida profissional.
So inmeras as pessoas responsveis por este trabalho, apesar de nem sempre
seus crditos estarem to explcitos ao longo da pesquisa. Nem sempre pude agradec-los pelo
incentivo que direta ou indiretamente foram essenciais ao longo do percurso de construo desta
pesquisa.
Acima de tudo, agradeo a Deus pela sua supremacia e providncia,
manifestando-se nos momentos de angstia, ao encher meu corao de foras para no desistir de
enfrentar os infortnios, alm de permitir que situaes delicadas fossem momentos de
amadurecimento e revigoramento para seguir em frente. Sua proteo e amabilidade fortaleceram o
compromisso, acima de quaisquer obstculos que, insistentemente, colocavam-se como provaes
da minha capacidade de alcanar os objetivos traados. Sem dvida, a f e a crena foram elementos
decisivos: Obrigada, Pai!
Se hoje sou uma flecha lanada ao mundo e pude trilhar um caminho de estudos
longnquo, passando por duas graduaes, trs especializaes e, enfim, o Mestrado, a
responsabilidade fundamentalmente de duas pessoas que abdicaram, muitas vezes, de seus
sonhos, de seus projetos de vida, renunciando-os em favor de suas pequenas criaturazinhas. Ao meu
pai, Paulo Srgio Pantaleo, pelos esforos em oferecer a melhor educao que poderia,
sacrificando-se para conseguir a realizao de um sonho meu: ser arquiteta. A minha me, Aurea de
Souza Pantaleo, pelos cuidados e preocupaes das noites mal dormidas, dos ltimos 8 anos.
Obrigada me, pela parceria mais constante que passamos a ter.
No poderia tambm deixar de agradecer ao meu companheiro de vida, Vitor
Hugo Martins Resende, incentivador dos meus sonhos. Diria que, mais ainda, pela sua alma nobre e
plena compreenso da necessidade que tive em ausentar-me do seu convvio ao longo dos dois
ltimos anos, em favor das questes profissionais entre a docncia universitria e o
desenvolvimento da dissertao de mestrado. Sua confiana, suas palavras amigas e sua disposio
em resolver os imbrglios que surgiram ao longo dessa jornada, permitiram que houvesse mais
oxignio para que chegasse at aqui com flego renovado. Obrigada pela saudade!
Yoshiya Nakagawara Ferreira, mais do que uma orientadora, uma amiga, uma
pessoa incrvel, calma, tranquila que soube delinear muito bem o desenvolvimento desta pesquisa.
No s pela sua dedicao e empenho ao me apresentar as pessoas que poderiam contribuir para o
meu trabalho, mas tambm pela sua pacincia, pela sua amabilidade que proporcionaram momentos
alegres e muito construtivos ao longo das pesquisas de campo, das reunies em sua casa e das
entrevistas que fizemos. O aprendizado no foi apenas acadmico, foi tambm de vida, pois sua
experincia e serenidade, ante ao mundo, no me deixaram desistir desta jornada, nem mesmo pelos
problemas mais amargos que tivemos que enfrentar, o que nos tornou mais prximas ainda. Serei
eternamente grata pela receptividade que teve comigo, uma forasteira e, mais ainda, por ter confiado
a mim um trabalho to delicioso e apaixonante: a cidade e as guas.
Em seguida, agradeo a todas as pessoas que permitiram a concretizao das
pesquisas, seja pela doao de materiais, disponibilizao de documentos histricos, seja pelo
trabalho hbil e da memria de muitos annimos que construram a fisionomia da cidade de Londrina.
Agradeo, especialmente, aos motoristas Jos Airton e Divino, os quais foram fundamentais nas
pesquisas de campo destacando o apoio do setor de transportes da UEL.
Registro com gratido a colaborao dos funcionrios do departamento de
Geocincias da Universidade Estadual de Londrina, bem como aos prstimos da Biblioteca, na qual
mergulhei em muitas viagens, buscando entender a prpria construo da cidade de Londrina.
Ainda, reconheo o apoio e o trabalho de Vanda Moraes, da Secretaria de Cultura
de Londrina, ao permitir e disponibilizar o acesso aos documentos histricos, demonstrando as
intenes de preservao e constante resgate do patrimnio social e ambiental, ainda que no
devidamente reconhecidos.
Agradeo, especialmente, ao Engenheiro Rudolpho Horner, pelas entrevistas e
relatos das primeiras tentativas de dotar a cidade de infraestrutura urbana, notadamente quanto
drenagem urbana. A sua memria est bem viva ao relatar os acontecimentos e vivncias pessoais e
administrativas, quando ocupava destacados cargos na prefeitura de Londrina.
Agradeo, tambm, a colaborao de Adilson Nalin Luiz, funcionrio da Secretaria
vii

Municipal do Ambiente de Londrina, pela disponibilizao do trabalho, referente s Microbacias
hidrogrficas urbanas de Londrina, Rio da Minha Rua.
A entrevista com o Arquiteto Humberto Tavares, do Instituto de Planejamento e
Pesquisa de Londrina, que forneceu informaes importantes para a construo da pesquisa.
Algumas instituies merecem agradecimento incondicional: Universidade
Estadual de Londrina - UEL, a Coordenadoria de Aperfeioamento de Pessoal de Nvel Superior
CAPES, e a Universidade Estadual de Gois UEG, pelas aes voltadas ao aprimoramento
profissional. Agradeo tambm a Fundao Araucria pelo auxlio financeiro, por meio de bolsa, ainda
que parcial, permitindo alguns investimentos na elaborao da presente pesquisa.
Aos eternos professores que sempre torceram e acreditaram em mim e no
desenvolvimento da pesquisa, mesmo distantes: Elane Ribeiro Peixoto, Adriana Mara Vaz de Oliveira,
Roberto Cintra Campos, Dalton Souza e Silva e Carlos Vaz de Campos. Aos professores da
especializao da UnB: Gabriela Tenrio, que se tornou uma amiga nas horas mais difceis deste
percurso; Marta Romero, pelo aprendizado e o bom humor; a Liza Andrade, pelos ensinamentos
acerca da sustentabilidade urbana. Outros importantes professores que estiveram presentes em
outros momentos, mas que foram decisivos para o meu ingresso no Mestrado: Antnio Carlos Zani e
Jorge Maro, ao me apresentar Yoshiya Nakagawara Ferreira, a qual se mostrou aberta e
disponvel para o trajeto pretendido. Em especial, a Otvio Yassuo Shimba, pelas importantes
observaes no exame de qualificao e sua prontido em apontar os caminhos ainda a percorrer. A
Rosely Archela, professora do Programa, cujas consideraes tambm foram essenciais no exame
de qualificao.
Aos amigos que me apoiaram nos momentos mais difceis e escutaram minhas
lamentaes, minhas frustraes, meus medos, encorajando-me a superar as adversidades: Theresa
Milana Pantaleo, minha irm de doces palavras e corao afvel; querida Clara Alice, nossa doce
menina, de verdades incontestveis; Aline Anhesim, uma amiga sempre presente; Janana de Oliveira
Neiva, pela f depositada; Giulie Bellarguarda Flores, pelas longas conversas e horas de diverso;
Marcela Ruggeri, pela confiana e fora, me amparando nos momentos de angstia; Vanessa
Guilhon, pelas conversas instantneas e trocas de informaes constantes; Ricardo Trevisan, pela
confiana e possibilidade de iniciar a carreira acadmica. Lucas Jordano, um amigo recente, mas de
conversas animadas e pelo livro Jardim de Granito, entre outras recomendaes bibliogrficas.
Expresso a satisfao pela presena e cooperao de alguns alunos, que, por
vezes, assumiram o papel de amigos, dedicando tambm parte de seu tempo em reflexes,
escutando com entusiasmo minhas provocaes em sala de aula, sempre pontuando o papel da
nossa profisso, atuando na construo, desconstruo e reconstruo das cidades. Foram a
jovialidade, os momentos de descontrao que me animaram ao longo desta pesquisa. O constante
contato e troca de ideias na sala de aula, representavam desafios trazendo-me alegrias na
descoberta maravilhosa de ser professora.
Agradeo, em especial, a Elmar Rodrigo Vieira Macedo, um amigo entre os
inmeros alunos envolvidos no processo de construo de algumas das reflexes aqui esboadas,
pelas ilustraes, que deram mais expressividade s minhas palavras, pois seu trao expressa,
muitas vezes, mais explicitamente as prprias mensagens textuais a percepo de um eminente
arquiteto.
Jean Fogaa agradeo-lhe pela ateno dedicada aos desenhos de evoluo da
cidade, tornando a anlise mais legvel e bem ilustrada, to comum a nossa rea: arquitetura e
urbanismo, mas que aqui ganharam feies e personalidades prprias.
Enfim, agradeo a todos as pessoas que, direta ou indiretamente, possibilitaram a
confeco deste material, tornando-se, de certa forma, coautores desta pesquisa.

Londrina, 26 de feveiro de 2010.

Sandra Catharinne P. Resende
viii

Diversa da dos trens
a viagem que fazem os rios:
convivem com as coisas
entre as quais vo fluindo;
demoram nos remansos
para descansar e dormir;
convivem com a gente
sem se apressar em fugir.
(Joo Cabral de Melo Neto)

RESENDE, Sandra Catharinne Pantaleo. Rugosidades urbanas em Londrina:
descompassos socioambientais na apropriao dos corpos dgua. 2010. 281 f.
Londrina, 2010.

RESUMO

Compreender a evoluo urbana, por meio dos caminhos construdos pela
civilizao o cerne da discusso deste trabalho, cujas reflexes se pautam no
processo da dinmica de construo do ambiente urbano, tendo em vista que , de
fato, o local de consolidao do habitat humano. O objeto de estudo a cidade de
Londrina, que se constituiu no sculo XX, num momento em que j era possvel
prever a ocupao de determinadas reas, especialmente pelos avanos da
historiografia urbana, ainda que esta no englobasse a problemtica ambiental.
por meio da apropriao e relao natureza e sociedade que a presente pesquisa se
estrutura, primeiramente, pela reflexo acerca do papel dos elementos naturais na
configurao do espao e criao de territrios, tomando como objeto de estudo a
estruturao e o ordenamento de Londrina e as relaes com as microbacias
urbanas, visto que seu processo de adensamento e crescimento urbano dinmico
e acelerado. Um dos fios condutores se ampara nas discusses da fenomenologia
existencialista do habitat de Heidegger, buscando a raiz e a essncia da cidade,
entre os sistemas naturais, sociais e culturais. A reflexo para compreender o
processo de relao entre os corpos dgua e as atividades do homem na rea
urbana e no seu entorno rural, regional e, at, a outros territrios, muitas vezes
invisveis e distantes, pautou-se tambm em outras referncias e metodologias, alm
desse fio condutor, foram substanciais para apoiar muitos caminhos trilhados. Essas
anlises se justificam pela necessidade de abordar a complexidade existente entre
homem e natureza elucidando os fatores fundamentais para que o dilogo entre
esses dois agentes de construo do ambiente urbano sejam inseridos nas
propostas de reversibilidade ambiental.

Palavras-chave: Natureza e Sociedade. Corpos dagua urbanos. Habitat
heideggeriano. Reversibilidade ambiental. Planejamento urbano.

RESENDE, Sandra Catharinne Pantaleo. Urban Roughness in Londrina:
socioenvironmental mismatches in the appropriation by urban rivers. 2010. 281 f.
Londrina, 2010.

ABSTRACT

This study aims at understanding urban evolution through the story of civilization, and
it is based on the dynamics of the construction of human environment , considering
that this is, in fact, the consolidation of human habitat. The object of this study is the
city of Londrina, founded in the 20th century, when it was already possible to predict
the occupation of certain areas, specially for the advancements in urban
historiography, although not yet with an approach to environmental issues. This
research focuses on the relationship between nature and society: firstly, reflecting
over the role of the natural elements in the configuration of space and the creation of
new territories ; then, analysing the formation and organization of Londrina and the
connection of these two elements with urban rivers, considering that the process of
urban growth is dynamic and accelerated and does not always follow urban planning.
One of the leading theories that permeated this reseach was the existentialist
phenomenology of Heidegger, which searches the roots and the essence of the city
among natural, social and cultural systems.However, other methodologies and
references were also crucial towards the understanding of the process of the
relationship between rivers and humans activities in urban and surrounding rural
areas as well as other territories, many times invisible and distant.These tests are
justified by the need to address the existent complexity between humans and nature,
elucidating the fundamental factors, so that the dialogue between these two agents
of contruction of the urban environment is inserted in the proposal of environmental
reversibility.
Keywords: Nature and Society.Urban rivers. Habitat heideggeriano. Environmental
Reversibility and Urban Planning.

LISTA DE ABREVIATURAS

ASPLAN Assessoria em Planejamento S.A.
BNH Banco Nacional de Habitao
COHAB-LD Companhia de Habitao de Londrina
CTNP Companhia de Terras Norte Paranaense
CURA Projeto de Comunidade Urbana para Recuperao Acelerada
FGTS Fundo de Garantia por Tempo de Servio
FRIDEN Frente Integrada de Desenvolvimento
IBGE Instituto Brasileiro de Geografia e Estatstca
IPARDES Instituto Paranaense de Desenvolvimento Econmico e Social
IPPUL Instituto de Pesquisa e Planejamento Urbano de Londrina
ITCG Instituto de Terras, Cartografia e Geocincias
PDDI Plano de Diretor de Desenvolvimento Integrado
PEDU Progama de Desenvolvimento Urbano
PLANASA Plano Nacional de Saneamento
PML Prefeitura Municipal de Londrina
SERFHAU Servio Federal de Habitao e Urbanismo
SFH Sistema Financeiro de Habitao
LISTA DE ILUSTRAES

Figura 1 - Mapa Localizao de Londrina - rea urbana. Fonte: IPPUL, 2007; ITCG, 2008 e
Imagem Google Maps, 2008. Org. Pantaleo, 2010. ........................................................... 51
Figura 2 - Limites territoriais do Municpio de Londrina, destacando a rea urbana (em
vermelho) e localizao dos seus distritos. Fonte: IPPUL, 1997. Org. Pantaleo,
2010. ..................................................................................................................................... 51
Figura 3 - Mapa Climtico do Brasil. Fonte: http://www.guianet.com.br/brasil/mapaclima.htm,
acesso em 20/03/08. ............................................................................................................ 52
Figura 4 - Temperatura Mxima Mdia Anual, entre 1976 e 2005. ...................................................... 52
Figura 5 - Precipitao (em mm), com mdias mensais, para um perodo de 10 anos. ...................... 53
Figura 6 - Umidade Relativa do Ar, com mdias mensais, para um perodo de 10 anos. Fonte:
IAPAR, 2005. Org. Pantaleo, 2008..................................................................................... 53
Figura 7 - Mapa Hipsomtrico de Londrina........................................................................................... 54
Figura 8 - Carta de direo e velocidade dos ventos de superfcie de Londrina/PR............................ 54
Figura 9 - Microbacias Hidrogrficas do Municpio de Londrina........................................................... 56
Figura 10 - Microbacias Hidrogrficas do Municpio de Londrina. Fonte: IPPUL, 2005. Org.
Pantaleo, 2010.................................................................................................................... 56
Figura 11 - Remanescentes da Mata Nativa........................................................................................... 57
Figura 12 - Cidades a Noite, vistas do Espao. Fonte: NASA, 2000...................................................... 65
Figura 13 - esquematizao do conceito de lugar para Tuan. Fonte: elaborado pela autora,
2010. ..................................................................................................................................... 70
Figura 14 - Esquematizao do conceito de Norberg-Schulz sobre o lugar, respaldado na
fenomenologia existencialista de Heidegger. Fonte: elaborado pela autora, 2010. ............ 71
Figura 15 - Localizao das primeiras civilizaes. Fonte: Benvolo (2001, p.25). ............................... 77
Figura 16 - Vale do Rio Nilo. A civilizao egpcia dividia o territrio em Cidade dos Vivos (
direita) e Cidade dos Mortos ( esquerda), tendo o Rio Nilo como referncia de
orientao. A cidade dos Mortos era a verdadeira cidade para os egpcios,
implantadas na parte mais alta da plancie, impedindo que se perdessem no tempo.
Fonte: elaborado pela autora, 2009...................................................................................... 78
Figura 17 - Babilnia. Disposio dos templos na margem do Rio Eufrates, que eram protegidos
pelos jardins suspensos, os quais funcionam como barreira e proteo. Apropriao
das margens ao longo dos rios para construo dos jardins suspensos. Fonte:
elaborado pela autora, 2009................................................................................................. 78
Figura 18 - Localizao de Atenas em relao ao Mar Egeu. Fonte: www.flirck.com.br ....................... 81
Figura 19 - Limite fsico da cidade e elementos naturais. Fonte: Pantaleo et. al., 2009. ..................... 81
Figura 20 - Distribuio dos templos e relao topogrfica. Elevao do tempo e distribuio dos
elementos para exaltar a posio de destaque. Adequao a topografia, insero da
natureza na paisagem antropizada. Fonte: Pantaleo et. al., 2009..................................... 81
Figura 21- Racionalidade e organizao do espao por funes. Espao Sagrado, elemento
mais importante em destaque, seguido pela gora. Habitao pouca importncia.
Fonte: Pantaleo et. al., 2009............................................................................................... 81
Figura 22 - idade de Mileto localizada na foz do Rio Meandro. Fonte: Pantaleo et. al., 2009. ............ 82
Figura 23 - rincpio da grela, adaptado topografia, com localizao dos espaos pblicos em
pontos menos planos. Fonte: Pantaleo et. al., 2009.......................................................... 82
Figura 24 - oneamento de Mileto, com identificao das zonas comercial, civil e religiosa.
Muralha, elemento de defesa. Fonte: Pantaleo et. al., 2009.............................................. 82
Figura 25 - Cidade de Olinto adequao da malha ortogonal topografia. Fonte: Morris, (2001,
p. 76)..................................................................................................................................... 83
Figura 26 - Cidade de Priene apropriao da parte mais elevada do stio e distribuio da
grelha no sentido das curvas. Fonte: Morris (2001, p. 83)................................................... 83
Figura 27 - Aquedutos romanos: soluo de engenharia hidrulica para abastecimento das
colnias. Sistema porticado em arcos plenos e alvenaria. Predomnio sobre a
paisagem. Fonte: www.flirck.com.br..................................................................................... 86
Figura 28 - Detalhe da calha condutora da gua para abastecimento das cidades. Fonte:
www.flirck.com.br.................................................................................................................. 86
Figura 29 - Esquema do desenho urbano de Roma. .............................................................................. 88
Figura 30 - Carcassone. Bastide Francesa. Fonte, Morris (2001, p. 156).............................................. 88
Figura 31 - cidades medievais e adequao s preexistncias e aos fatores culturais. Morris,
2001. ..................................................................................................................................... 90
Figura 32 - Cidades Ideais. Fonte: Lamas (2000, p. 178). ................................................................... 91
Figura 33 - Planta do Palcio de Versalhes............................................................................................ 93
Figura 34 - Croqui em perspectiva do Palcio do Louvre....................................................................... 93
Figura 35 - Parc de Voux. Destaque para o edifcio residencial, cercado por jardins geomtricos. ...... 93
Figura 36 - Interveno em Paris s margens do Rio Sena. Museu do Louvre..................................... 93
Figura 37 - Retificao do traado medieval. Plano de Hausmmann, Paris, sec. XIX. .......................... 95
Figura 38 - Presena dos corpos dgua nas cidades, configurando-se como elemento de
organizao espacial. Fonte: Mello (2008, p. 110)............................................................... 103
Figura 39 - Mapa Geral da Provncia do Paran, 1876. Destaque para o norte paranaense:
desabitado. ......................................................................................................................... 108
Figura 40 - Mapa Virio do Paran destaque para as ferrovias e caminhos existentes no
territrio, em 1908. Apenas a poro noroeste era povoada, com pequenos ncleos
prximos a So Paulo. Fonte: ITCG, 2009........................................................................... 108
Figura 41 - Mapa do Estado do Paran localizao das cidades, vilas, povoamentos e
assentamentos indgenas. Na regio entre os Rios Tibagi e Iva no h nenhum
registro dessas localidades. Fonte: ITCG, s/d...................................................................... 108
Figura 42 - Mapa do Estado do Paran, de 1919. .................................................................................. 112
Figura 43 - Esquema de localizao das ferrovias existentes (linha tracejada) e futuros
prolongamentos (pontilhada). Posio da regio em relao a Capital do Brasil - Rio
de Janeiro, So Paulo, Santos e Curitiba. Fonte: National Archives, 1934. ........................ 112
Figura 44 - Linha frrea a partir de Ourinhos, at Jatahy. Passando pela regio nordeste do
Paran, com destaque s cidades Cambar, Bandeirantes, Santa Mariana, Cornlio
Procpio e Jatahy, para implantao das estaes de parada. Destaque a rede
hdrica da regio. Fonte: National Archives, 1934................................................................ 112
Figura 45 - Estado do Paran com delimitao da rea total colonizada pela CTNP e CMNP.
Fonte: CMNP, 1975. Org. Pantaleo, 2010.......................................................................... 112
Figura 46 - Estado do Paran com delimitao da rea total colonizada pela CTNP e CMNP.
Fonte: CMNP, 1975. Org.: Pantaleo, 2010......................................................................... 112
Figura 47 - Estrada de Rodagem para prolongamento da estrada de ferro.Org. Pantaleo, 2010 ....... 112
Figura 48 - rea situada entre os Rios Iva e Tibagi, planalto Apucarana: rea escolhida pela
CTNP para seu projeto imobilirio. Mapa elaborado pelo Estado do Paran, em
1919, destacando o relevo e a hidrografia e as vias de circulao Fonte: ITCG, 2009.
Org.: Pantaleo, 2009........................................................................................................... 113
Figura 49 - Vale dos Rios Tigres e Eufrates, Mesopotmia: bero da civilizao ocidental. ................. 114
Figura 50: Parcelamento da rea rural, com limites entre as vias e os corpo d'gua. A direita e no
alto, ncleo urbano de Londrina. Fonte: CMNP, 1975. ........................................................ 116
Figura 51 - Perfil esquemtico do parcelamento da rea rural. Fonte: CMNP, 1975............................. 116
Figura 52 - Organizao Regional e distribuio dos ncleos urbanos: Londrina, Nova Dantzig
(Camb), Rolndia, Arapongas, So Pedro, Lovat, Marialva, Sarandi e Maring. A
linha frrea o elemento estruturador da organizao regional, situado na cota mais
elevada, entre as nascentes dos rios e crregos que constituem as bacias
hidrogrficas da regio. Fonte, IPPUL, 1995. ...................................................................... 118
Figura 53 - Planta parcial da Colonizao da CTNP. A diviso das glebas foi orientada pelo
divisor das Microbacias hidrogrficas. Os lotes assemelham-se a faixas estiradas
entre o espigo e o fundo de vale. Fonte: Museu Histrico, 2007. Org. Pantaleo,
2010. ..................................................................................................................................... 120
Figura 54 - Parcelamento urbano de Londrina. ...................................................................................... 125
Figura 55 - Numerao das quadras de Londrina. Fonte: Pantaleo, 2005........................................... 125
Figura 56 - Estradas de rodagem e ncleo urbano de Londrina. ........................................................... 125
Figura 57 - Localizao do ncleo urbano em relao s Microbacias. ................................................. 126
Figura 58 - Relao entre traado de Londrina e topografia elemento definidor dos limites
iniciais da cidade e de sua configurao espacial................................................................ 127
Figura 59 - Microbacia do Ribeiro Camb. Vertente norte perfil mais plano e suave. ......................... 129
Figura 60 - Microbacia do Ribeiro Jacutinga. Vertente sul do Ribeiro Quati com perfil mais
plano e suave........................................................................................................................ 129
Figura 61- Posio do ncleo original em relao s microbacias hidrogrficas. ................................. 129
Figura 62 - Relao entre topografia e cursos dgua na definio dos limites do traado inicial. ........ 136
Figura 63 - Quadriltero central de Londrina, com principais elementos urbanos da paisagem
atual sem escala. Org. Pantaleo, 2008. .......................................................................... 141
Figura 64 - Ocupao Urbana de Londrina 1939. As quadras ocupadas se concentravam nos
eixos da Avenida Paran, Rio de Janeiro, So Paulo e Uruguai. ........................................ 143
Figura 65 - Expanso Urbana dcada 1930. Traado urbano de Razgulaeff de Londrina e
Heimtal (preto) e prolongamento do traado ortogonal a norte (roxo). ................................ 145
Figura 66 - Expanso da ocupao, com novos loteamentos nas reas rurais, na dcada de
1940. ..................................................................................................................................... 146
Figura 67 - Ocupao das quadras: proporo aproximada entre suas dimenses. Lotes com
frente para os quatro lados................................................................................................... 146
Figura 68 - erofotogrametria de 1949 com sobreposio dos elementos estruturadores do
espao urbano de Londrina: ferrovia (amarelo), rodovia (vermelho) e traado urbano
ortogonal (branco). Fonte: Bortolotti, 2007. Org. Pantaleo, 2010. ..................................... 149
Figura 69 - Esquema da proposta de Prestes Maia para Londrina. Fonte: Lima, 2000. ........................ 155
Figura 70 - Vista Parcial Jardim Shangri-l, projetado por Jorge Macedo Vieira. Linhas sinuosas,
reas pblicas e lotes alongados. Fonte: Bortolotti (2007, p. 89). ....................................... 156
Figura 71 - Ocupao no sentido NO-SE. Novos loteamentos menos rgidos que o desenho do
traado de Razgulaeff de 1934. Implantao do aeroporto sobre o espigo a
sudeste. ................................................................................................................................ 157
Figura 72 - Proposta de composio da paisagem urbana de Londrina, com limites bem
definidos: a norte, a ferrovia e a sul, o Lago Igap. Fonte: Situao 66, 1966. ................... 161
Figura 73 - Evoluo dcada de 1960. Ocupao das vertentes esquerda do Ribeiro Camb e
direita do Ribeiro Quati, margeando os fundos de vale. Loteamentos fragmentados
fora dessas duas reas, com mais concentrao a NO e pontual a N e SE. ...................... 162
Figura 74 - Rede de abastecimento de gua. Fonte: Situao 66(1966). .............................................. 163
Figura 75 - Rede de Esgoto Sanitrio. Fonte: Situao 66 (1966). ........................................................ 163
Figura 76 - Macrozoneamento de Londrina, indicando as principais atividades. Fonte: Asplan,
1968. ..................................................................................................................................... 165
Figura 77 - Esquema da estrutura urbana de Londrina. Fonte: Asplan, 1968........................................ 166
Figura 78 - Croqui de Rudolpho Horner para as marginais dos fundos de cale e a faixa sanitria
como elemento compositivo da paisagem urbana. .............................................................. 168
Figura 79 - reas Previstas no Programa Setorial de reas verde proposto pela Asplan (1968),
como complemento ao Plano Diretor de Londrina ............................................................... 169
Figura 80 - Densidade demogrfica por setor censitrio. Fonte: Codem, 1966. .................................... 175
Figura 81 - Localizao dos Cincos Conjuntos do Setor Norte de Londrina, situado na margem
direita do Ribeiro Jacutinga. ............................................................................................... 178
Figura 82 - Evoluo Urbana de Londrina, de 1930 a 1970. .................................................................. 181
Figura 83 - Formao do Setor Norte, partindo do espigo (Atual Avenida Saul Elkind) em
direo ao Ribeiro Lindoia com a implantao de loteamentos privados. ......................... 183
Figura 84 - Limites de expanso urbana por dcadas: em verde, rea de expanso urbana
definida pelo Plano Diretor de 1968. Em amarelo, ocupao posterior a 1960 at
meados dos anos 1970. Fonte: PML, 1978.......................................................................... 184
Figura 85 - Relao entre traado dos Cinco Conjuntos, topografia. ..................................................... 186
Figura 86 - Caracterizao das quadras dos cinco conjuntos: predomnio do parcelamento
longitudinal: remanescente dos lotes rurais da CTNP. ........................................................ 186
Figura 87 - Evoluo 1930 1980, com destaque as vias arteriais de ligao entre a rea
central e o setor norte. .......................................................................................................... 187
Figura 88 - Vias Estruturais no sentido norte-sul: ligao entre Setor Norte e Centro........................... 191
Figura 89 - Vista a partir do trevo da Avenida Saul Elkind espigo entre os Ribeires Lindoia e
Jacutinga. Ao fundo: verticalizao do centro da cidade circunscrito pela ocupao
rarefeita e dispersa do Setor Norte, onde predomina a horizontalidade.............................. 191
Figura 90 - Vista panormica a partir da Av. Saul Elkind. Conjuntos Habitacionais
caracterizao da ocupao da microbacia do Ribeiro Jacutinga e seus afluentes.......... 191
Figura 91 - vista da vertente esquerda do Ribeiro Lindoia. Segundo plano: divisor de guas
Avenida Tiradentes/Celso Garcia Cid. ................................................................................. 191
Figura 92 - Avenida 10 de dezembro e Setor Norte, ao fundo. .............................................................. 191
Figura 93 - Ocupao da Microbacia Jacutinga usos residenciais e diferentes promotores; 1.
Ocupao por polticas pblicas; 2. Ocupao por promotores imobilirios; 3.
Permanncia das atividades rurais e 4. Ocupaes irregulares. ......................................... 195
Figura 94 - Prolongamento da Avenida Higienpolis e reurbanizao do Lago Igap........................... 200
Figura 95 - Zoneamento de 1974. Fonte: PML, 1978. ............................................................................ 202
Figura 96 - Microbacia do Ribeiro Esperana, delimitao e localizao na rea urbana e perfil
de suas vertentes.................................................................................................................. 208
Figura 97 - Elementos estruturadores do Setor Sul, com destaque para os eixos virios que
possibilitaram a interligao com a rea central [tecido urbano consolidado],
tornando-se, de certa forma, um tecido contnuo, devido ao carter especulativo e a
atuao do setor pblico em prol dos agentes privados. Elementos caractersticos:
Catua Shopping Center e condomnios fechados de alto padro. Paisagem rarefeita
e espraiada. .......................................................................................................................... 212
Figura 98 - Vista aera Catua Shopping Center. Ao fundo, edifcios da Gleba Palhano. Desenho:
Elmar Vieira, 2010. ............................................................................................................... 212
Figura 99 - Catua Shopping Center - vista area frontal: direita Carrefour; ao fundo direita -
Empreendimentos Royal; esquerda - AlphaVille Londrina. Fonte: Catua Shopping.
Administrao, abr. 2005...................................................................................................... 212
Figura 100 - Localizao dos condomnios fechados e caracterizao da microbacia do Ribeiro
Esperana. Fonte: Semima, 2007. ....................................................................................... 212
Figura 101 - novos elementos de estruturao da paisagem plos de crescimento e
consolidao do Setor Sul: 1. Catua Shopping Center; 2. Empreendimentos Teixeira
& Holzmann e 3.condomnios fechados para classe mdia-mdia...................................... 213
Figura 102 - rea da Fazenda Palhano. ................................................................................................... 214
Figura 103 - Mapa de Zoneamento de Londrina, 1984. Fonte: Ippul, 2010. ............................................ 216
Figura 104 - Zoneamento por uso do solo. Fonte: IPPUL, 1995 .............................................................. 217
Figura 105 - Lago Igap 1 e ao fundo, processo de verticalizao de suas margens na Gleba
Palhano. Desenho: Elmar Vieira, 2009. ............................................................................... 220
Figura 106 - Evoluo e expanso Urbana de Londrina, 1930 1990. ................................................... 222
Figura 107 - Evoluo e expanso Urbana de Londrina, 1930 2000. ................................................... 223
Figura 108 - Insero de condomnios residenciais fechados na rea rural. Desenho: Elmar
Vieira, 2010........................................................................................................................... 225
Figura 109 - Gleba Esperana. Org. Pantaleo, 2010.............................................................................. 226
Figura 110 - Macrozoneamento Urbano de Londrina. Fonte: IPPUL, 1998. ............................................ 242
Figura 111 - Esquema volumtrico da rea central de Londrina, como primeiro ponto de formao
do tecido urbano da cidade, com destaque aos equipamentos e espaos pblicos no
eixo central do tabuleiro xadrez, sendo em vermelho a marcao da Igreja Matriz,
ladeada por espaos pblicos praa e bosque. Paisagem urbana dcadas 1940 a
1960. Desenho: Jean Fogaa, 2010..................................................................................... 250
Figura 112 - Esquema volumtrico da paisagem urbana de Londrina, em meados da dcada de
1990 e incio dos anos 2000, marcando a expanso no vetor Sul, com crescimento
contnuo, em relao a rea Central, notadamente com a instalao do Catua
Shopping Center na vertente esquerda do Ribeiro Esperana, induzindo o
adensamento da antiga rea Fazenda Palhano. Ao mesmo tempo, destaque para a
verticalizao do tecido histrico, com transformaes j consolidadas nesse mesmo
perodo, conformando uma cidade mais compacta e vertical ao centro, rodeada pelo
tecido mais espraiado e horizontal. Desenho: Jean Fogaa, 2010...................................... 250
Figura 113 - Crescimento em extenso sobre a Microbacia do Ribeiro Camb, tendo o Lago
Igap como barreira ao crescimento e, at mesmo, limite. Ao fundo, a transposio
da ferrovia, que passa de limite plo de crescimento, induzindo a ocupao de
parte da Microbacia do Ribeiro Jacutinga. Paisagem urbana dcadas 1960 a 1970.
Desenho: Jean Fogaa, 2010............................................................................................... 250
Figura 114 - transposio das barreiras anteriores, tornando o Lago Igap e a a ferrovia plos de
crescimento. Ao fundo, em vermelho, a incio da ocupao da Microbacia do
Ribeiro Jacutinga, engendrada pelas aes governamentais, com financiamento do
BNH para a construo de conjuntos habitacionais de baixa renda. Paisagem
Urbana dcadas 1970 a 1980. Desenho: Jean Fogaa, 2010............................................. 250
Figura 115 - Anlise Urbana, dcada de 1930 com os elementos de estruturao urbana. ................... 251
Figura 122 - Anlise Urbana, dos anos 2000 com os elementos de estruturao urbana....................... 258
Figura 123 - Caracterizao do tecido urbano e relao com bacias hidrogrficas................................. 261
Figura 124 - Elementos da estrutura urbana de Londrina. Fonte: Acervo da autora, 2009. .................... 262
Figura 125 - Verticalizao da Vertente direita do Ribeiro Camb em direo a microbacia do
Ribeiro Esperana, criando continuidade com a rea central. Presena de vazios
urbanos e atividades rurais. Org. Pantaleo, 2010. ............................................................. 264
Figura 126 - Ribeiro Quati, residncias, ocupaes irregulares e m qualidade da gua. Org.
Pantaleo, 2010.................................................................................................................... 265

SUMRIO

INTRODUO 17

CAPTULO 1
21
PERCURSO E CONSTRUO DA PESQUISA
1 PALAVRAS INICIAIS 22
1.1 JUSTIFICATIVA DA PESQUISA 25
1.2 OBJETIVOS 28
1.2.1 Objetivo Geral 27
1.2.2 Objetivos Especficos 27
1.3 PRESSUPOSTOS QUE ENCAMINHARAM O TRABALHO 27
1.3.1 Construo do ambiente urbano: a interseco dos sistemas natural e
humano no ordenamento territorial
30
1.3.2 Processo Cognitivo na Percepo Ambiental: O Desenho na
Espacialidade Urbana
36
1.3.3 Paisagem, Sociedade e Natureza: Rugosidades do Fenmeno Urbano 39
1.4 O PROCESSO METODOLGICO (EMPRICO E TERICO) 45
1.5 APRESENTAO DO OBJETO DE PESQUISA 50

CAPTULO 2
60
DE ABRIGO A CONSTRUO DO AMBIENTE: A INSERO DAS GUAS NA
REVISITAO HISTORIOGRFICA URBANA
2.1 CONSTRUO DE ABRIGOS E SENTIDO DE HABITAT 68
2.2 MODOS DE HABITAR: CONSTRUINDO ESPACIALIDADES 72
2.2.1 Civilizaes Cosmo-Msticas 75
2.2.2 Civilizaes Antropocntricas 79
2.2.3 Civilizaes Colonizadoras 84
2.2.4 Civilizaes em Institucionalizao 89
2.2.5 Civilizao em Redes e Fluxos Tecnolgicos 97
2.3 PERMANNCIAS, RUPTURAS E DINMICAS DA PAISAGEM CONTEMPORNEA 100

CAPTULO 3 105
A GNESE DA ESTRUTURA URBANA: A VISO REGIONAL NA FORMAO
DA REDE PARANAENSE
3.1 CAPITAL INGLS, CAFEICULTURA E TERRAS ROXAS: FORMAO DA REDE NORTE
PARANAENSE
106
3.2 O DESENHO DO NCLEO SEDE: RAZES DA FORMA URBANA 122

CAPTULO 4
132
MICROBACIA DO RIBEIRO CAMB: DEFININDO LIMITES DO DESENHO
URBANO
4.1 A RACIONALIDADE DO PLANEJAMENTO: DESENHANDO LIMITES 133
4.2 USO E OCUPAO DO SOLO URBANO: DA GEOMETRIA PLANEJAMENTO PARA
APROPRIAO DAS VERTENTES
139
4.3 ESPACIALIDADE REGIONAL E CRESCIMENTO INTRAURBANO ESPONTNEO 148
4.4 O PLANO DE PRESTES MAIA E PARMETROS URBANSTICOS: FUNO HIGIENISTA E
SANITRIA DOS FUNDOS DE VALE
152
4.5 PRIMEIRAS OBRAS DE INFRAESTRUTURA NOS FUNDOS DE VALE DE LONDRINA 154
4.6 REGULAMENTAO DA PAISAGEM PELO PLANO DIRETOR DE 1968: A
URBANIZAO DOS FUNDOS DE VALE
160

CAPTULO 5
173
MICROBACIA DO JACUTINGA: REFLEXOS DAS POLTICAS PBLICAS E
PROMOTORES IMOBILIRIOS

5.1 O ESBOO DO DESENHO DOS CINCOS CONJUNTOS: O PAPEL DA MUNICIPALIDADE
NA FRAGMENTAO DESORDENADA DO SETOR NORTE
180
5.2 ESCALA INTRAURBANA DO PLANEJAMENTO E SUAS IMPLICAES NOS CURSOS
DGUA
194

CAPTULO 6 203
MICROBACIA DO RIBEIRO ESPERANA: EMPREENDIMENTOS PRIVADOS DE
ALTO PADRO E REVALORIZAO DA NATUREZA
6.1 A VISO BUCLICA DA NATUREZA E DO RURAL COMO DETERMINANTES NA
OCUPAO E VALORIZAO DO SETOR SUL DE LONDRINA
208

6.2 INVESTIMENTO, ESPETACULARIZAO E REDES: A ESCALA AMPLIADA 226
6.3 NOVAS CENTRALIDADES URBANAS: PAISAGEM HORIZONTAL E VERTICAL 232

CAPTULO 7 234
MICROBACIAS URBANAS ENTRE PERMANNCIAS E DINMICAS NO TECIDO
URBANO
7.1 ORDENAMENTO TERRITORIAL O PAPEL DO PLANO DIRETOR DE 1998 237
7.2 EXPANSO DA ESTRUTURA URBANA DE LONDRINA: DO CENTRO HISTRICO AO
ENVOLVIMENTO DAS MICROBACIAS NA MODELAGEM DO TECIDO URBANO
242

CONSTRUINDO UMA AGENDA DE PESQUISA
267
ENTRE A RUGOSIDADE E A FLUIDEZ DO ESPAO URBANO: A CIDADE E
AS GUAS NO ORDENAMENTO TERRITORAL URBANO

REFERNCIAS 272

Introduo Introduo Introduo Introduo 17

INTRODUO

O presente trabalho discorre sobre a temtica gua e civilizaes,
cujos traos so reconhecidos pela construo de ambientes urbanos, partindo do
pressuposto de que a paisagem modelada pela convergncia entre os aspectos
fsicos do territrio e os aspectos culturais que representam as relaes da
sociedade quanto ao uso, apropriao e transformao do mesmo.
A modelagem da forma urbana efetivamente concretizada pelas
relaes socioespaciais, mesmo que sejam contribuies imateriais, oriundas de
fenmenos culturais. Desse modo, no se pode compreender, perceber ou analisar
os ambientes construdos unicamente pela vertente das cincias naturais, nem,
tampouco, apenas pelas cincias humanas.
A interrelao entre a abordagem das cincias naturais e humanas
pertinente ao observamos, numa rpida anlise visual, a existncia de resqucios
histricos, que emanam das relaes socioespaciais sob o ponto de vista da busca
da essncia da configurao espacial, a qual , de fato, construda e perceptvel
pelos testemunhos concretos da espacialidade, a partir do domnio de territrios,
que, a priori, apresenta-se no processo, sendo, desse modo, imaterial. Em outras
palavras, torna-se evidente que o ambiente construdo detm significaes e
sentidos, a partir das relaes inerentes relao Natureza e Sociedade.
Para uma anlise mais profunda, que possibilite explicar as
transformaes e formaes de determinadas configuraes espaciais, tendo em
vista sua permanncia espao-temporal dentro do contexto socioambiental em que
est inserida, necessria uma compreenso da interrelao entre ambas reas de
conhecimento, cujo propsito entender o fenmeno urbano mediante a
transformao da paisagem.
Nesse sentido, consideramos o objeto de estudo transversal: muito
mais que limitar-se ao conceito de cidade, tratamos da construo de ambientes o
sentido de apropriar-se e dialogar com os elementos naturais, em especial, nesta
pesquisa, o significado da gua para a configurao do ambiente construdo.
O objeto de estudo, nessa abordagem a cidade de Londrina,
localizada no norte paranaense, cidade planejada e implantada desde meandros dos

anos 20 do sculo passado, integrada a um projeto de organizao espacial de nvel
regional para o uso e a ocupao das reas ainda de mata virgem esquerda do
Rio Tibagi. Na implantao do projeto, inicialmente colonizador, os recursos hdricos
deram a direo e orientao demarcando locais e regies, constituindo-se em um
grande territrio de planejamento, at ento, pouco visto no Brasil.
O estudo do ambiente construdo, desenvolvido nesta pesquisa,
especificamente, aborda a relao entre a drenagem urbana de Londrina, o seu
entorno rural-urbano e, quando necessrio, aspectos da regio tambm foram
percorridos, como um dos caminhos norteadores da organizao do espao, por
meio de uma rememorao histrica das primeiras civilizaes, tanto orientais
quanto ocidentais, demonstrando que o processo de intercambialidade entre
elementos naturais e construdos que esmera os aspectos fsicos do prprio
ambiente.
Para que sejam mais bem esclarecidas as relaes entre as cincias
naturais e humanas, o captulo 1 discorre sobre a fundamentao terico-
metodolgica, pertinente ao ambiente construdo, em sua dimenso socioespacial.
Entendemos que a convergncia entre ambos os campos do conhecimento cientfico
no se refere apenas tendncia atual, mas inaugura uma nova interrelao do
homem com o prprio mundo, evidenciando as mudanas estruturais da sociedade
contempornea. Para investigar o ambiente construdo necessrio entender
sociedade que o constituiu como tambm o comportamento humano coletivo e suas
relaes com o meio, seja ele natural, construdo, ou imaginado.
Retomamos exemplos clssicos de ocupao, a nvel mundial, para
que as experincias a nvel nacional e regional possam ser mais bem
compreendidas, bem como a importncia de outros elementos naturais, como
norteadores da organizao dos ambientes construdos, constituindo, por
conseguinte, sua prpria fisionomia urbano-regional.
Com este propsito, o captulo 2 caracteriza bem essas relaes,
discutindo a importncia dos elementos naturais ao longo da histria urbana.
Retomamos importantes estudos de autores clssicos, da historiografia das cidades,
evidenciando a prpria metodologia de trabalho, pelo vis da transversalidade,
reforando a primeira parte da pesquisa.
Ainda, como complementao da compreenso e do

aprofundamento da pesquisa, o captulo 3 refere-se insero da cidade de
Londrina na rede norte paranaense, permeando os apontamentos de escala
intrarregional, levando a compreenso da formao de uma estrutura urbana e seu
respectivo processo de expanso. Esse entendimento permite apontar algumas
caractersticas de regio metropolitana que Londrina possui.
O captulo 4 aborda a formao de Londrina, perpassando entre as
escalas intrarregional e intraurbana, em que verificamos o aspecto secundrio
desempenhado pelo ncleo urbano planejado nas primeiras dcadas de formao
do tecido urbano. Observamos que os elementos naturais topografia e corpos
dgua foram elementos determinantes na escolha do stio, definindo a
configurao espacial da cidade.
O recorte espacial do processo evolutivo de Londrina abarca a
relao entre o processo de ocupao das microbacias e suas relaes com o uso e
a ocupao, como elemento de ordenao e regulao da expanso urbana. So
trs microbacias, que cortam a cidade e que foram tomadas como estudos a serem
aprofundados
1
, pois esto inseridas no espao urbano de Londrina no sentido oeste-
leste, a saber: o Ribeiro Camb; o Ribeiro Jacutinga, situado no extremo norte da
expanso de Londrina em direo s reas nitidamente rurais e o Crrego
Esperana, localizado a sul da cidade, regio marcada pela presena de
condomnios horizontais residenciais de recente expanso em direo s glebas
rurais. So estudos empricos que pretendem elucidar melhor as questes tericas
apresentadas nos captulos anteriores, quanto relao entre as microbacias
urbanas e a organizao do ambiente construdo.
No estudo, foi abordada a formao da estrutura urbana de
Londrina, desde a escala regional intraurbana, devido atuao da Companhia de
Terras Norte Paranaense (CTNP), em todo o norte do Paran. Paralelamente, os
aspectos polticos nacionais e regionais foram tambm objeto de anlise. Para
melhor clarificar essas relaes, foram elaborados mapas, a partir de documentos
histricos, visando destacar as microbacias regionais e locais e seu papel no
processo de parcelamento regional e intraurbano das reas pertencentes CTNP.
No captulo 5, so apresentadas as intervenes pblicas e

1
So nove as microbacias hidrogrficas que cortam o municpio de Londrina, a saber: Cafezal, Camb, Limoeiro,
Jacutinga, Lindoia, Trs Bocas, Apertados e Ribeiro dos Cgados. Dessas, seis esto inseridas no permetro
urbano com inmeras nascentes que estruturam e configuram a paisagem urbana da cidade.

privadas, marcando o segundo momento de formao do tecido urbano de Londrina,
que coincide com marcos temporais polticos e econmicos, que, por sua vez,
definiram a configurao espacial sobre a microbacia do Ribeiro Jacutinga: uma
ocupao rarefeita e difusa, caracterstica do uso predominante residencial. Este foi
o primeiro momento de superao das barreiras iniciais e a formao de novos plos
e elementos reguladores da expanso, crescimento e adensamento da cidade.
Verificamos, ainda, que neste percurso, no houve uma leitura da
totalidade do fenmeno urbano, sendo as aes pblicas pontuais e paliativas,
acarretando consequncias danosas aos corpos dgua urbanos. Mais uma vez, no
processo evolutivo da cidade, percebemos que estes elementos naturais eram tidos
como barreiras e limites para a ocupao, sendo desconsiderados nas aes de
ordenamento territorial.
Em seguida, no captulo 6, analisamos o terceiro momento de
construo da cidade de Londrina, em que o avano do ambiente construdo alcana
a Microbacia do Ribeiro Esperana, localizado a sul da cidade. Essa ocupao
possui relao direta com os novos elementos caractersticos das cidades
contemporneas: os shopping centers e os condomnios residenciais fechados de
alto padro, configurando-se como um tecido urbano entre vastas reas de soja e
trigo, que emolduram os cursos dgua. Diferentemente das ocupaes anteriores,
os corpos dgua so tomados como importantes componentes da estrutura destes
novos loteamentos, modificando seu papel na formao da paisagem urbana.
A partir desta anlise evolutiva foi possvel compreender os
fenmenos determinantes e condicionantes da organizao socioespacial do
ambiente construdo, propiciando empreender algumas consideraes sobre a
relao cidade e corpos dgua com o intuito de discutir a gesto, uma das
finalidades desta pesquisa assunto retratado no captulo 7, em que so
apresentados os mapas analticos. A insero de mapas temticos a partir do
mtodo proposto por Panerai (2006) permitiu aprofundar a discusso, em que a
dimenso do fenmeno urbano foi estudada para que as possibilidades,
desdobramentos e contribuio para o ordenamento territorial e gesto urbana
fossem um dos resultados da presente pesquisa.

CAPTULO CAPTULO CAPTULO CAPTULO 1 11 1
PERCURSO E CONSTRU PERCURSO E CONSTRU PERCURSO E CONSTRU PERCURSO E CONSTRUO DA PESQUISA O DA PESQUISA O DA PESQUISA O DA PESQUISA
captulo 1 percurso e construo da pesquisa

22

1 PALAVRAS INICIAIS
A Geografia no fsica nem humana.
A Geografia das humanidades.
Milton Santos

Neste captulo, apresentamos o percurso da pesquisa e a
abordagem desenvolvida, que situam-se na interrelao entre as cincias naturais e
humanas, e, atualmente, no mbito da Geografia, perpassa pela expresso
Geografia Socioambiental, o que tem possibilitado muitos trabalhos que envolvam
simultaneamente aspectos de suporte fisico-ambiental e os aspectos sociais.
A Geografia Socioambiental se respalda na integrao da viso
sistmica abordada por Capra (1982), reconhecendo que o objeto de estudo o
espao e seus desdobramentos exige uma viso da totalidade, substituindo a
fragmentao do conhecimento por disciplinas altamente especializadas e isoladas,
tal qual discorre Morin (1999). A viso holstica e sistmica da realidade torna-se
indispensvel quando tratamos das questes ambientais, pois estas so resultados
da ao antrpica sobre a biosfera.
Nessa perspectiva, citamos, tambm, Mendona (1994), ao discorrer
acerca dessa viso na urbanizao e no urbanismo, notadamente ps anos oitenta,
tendo em vista [...] a troca do planejamento urbano (cidade funcional) pelo projeto
urbano (projetos para parte das cidades) (MENDONA, 1994, p. 67), notadamente
nas cidades europeias, que passaram a rejeitar os pressupostos urbanos modernos
da fase industrial.
O surto da industrializao nos pases em desenvolvimento ocorreu
a partir da dcada de 1970, como o caso das cidades brasileiras, as quais
incharam com o xodo rural, causando problemas ambientais, notadamente sobre o
ar e a gua (MENDONA, 1994, p. 68-69).
Bitoun (2003, p. 299), em suas reflexes proferidas no VII Simpsio
Nacional de Geografia Urbana, ensina que [...] na unidade do espao geogrfico,
reconhece-se a inseparabilidade do meio e da sociedade [...]. A emergncia dessas
preocupaes se deve nfase dada ao crescimento econmico a qualquer custo,
gerando enormes prejuzos ao meio ambiente, especialmente pela urbanizao
acelerada das cidades brasileiras nos ltimos trinta anos.

23

Frente a essa realidade, Suertegaray (2003) explica que a questo
ambiental, iniciada nos anos 1970, ocorreu, num primeiro momento, como alerta
pela escassez de determinados recursos naturais como a gua e o petrleo,
envolvendo as feies sociais, polticas e culturais no mbito de sua conjectura,
especialmente quanto aos ambientes construdos e palco da vida social: as cidades.
Nas ltimas dcadas, com o avano cientfico e tecnolgico, o
ambiente construdo vem se consolidando sobre a superfcie terrestre, sendo foco de
estudos das cincias naturais, como da geomorfologia, geologia, biologia, entre
outras, sobretudo quanto ao uso e ocupao das vertentes em relao drenagem
urbana. Por outro lado, o ambiente construdo tambm abriga as relaes
socioculturais da organizao espacial, objeto de discusso das cincias humanas.
Desse modo, o desafio est posto: buscar abordagens que passem
a interpretar o ambiente construdo, seguindo os pressupostos j evidenciados por
Morin (1999) ao observar que, ao longo da prpria histria da civilizao, houve
alteraes quanto aos estudos cientficos. Num primeiro momento, prevaleceu o
procedimento emprico-racional, ou seja, havia a necessidade de buscar provas na
experincia ou na observao do objeto de estudo, para a formulao de uma teoria
coerente para postular o fundamento do conhecimento cientfico. Essa viso
perdurou por bastante tempo, sendo uma concepo clssica e de ordem mecnica.
Retomando as reflexes de Suertegaray (2003):
A cidade, na perspectiva ambiental, poder ser lida como no natureza se
pensarmos natureza como todas as coisas alm do homem e no prprio
homem que no expressam uma inteno. (Drouin, 1991). Nesse sentido, a
cidade como expresso material de uma intencionalidade aparece
carregada de sentido humano. [...] a natureza transfigurada tem, talvez, sua
maior materializao na cidade, portanto, a cidade como expresso da
cultura contempornea promove essa discusso [perspectiva
socioambiental]. (SUERTEGARAY, 2003, p. 355-356)
A partir do surgimento das cincias sistmicas, podemos perceber
uma interao entre os diferentes seres pertencentes a um determinado
ecossistema, o qual entendido como um fenmeno organizado. A percepo
desse fenmeno no pode ser entendida pela separao das partes nem tampouco
pela especializao de cada campo do saber: tem-se um sistema complexo, sujeito
a modificaes constantes e a reaes retroativas entre seus componentes. H o
entendimento do acaso que permite a auto-organizao do prprio sistema, o que
evoca uma unicidade entre as cincias, pois entende-se que uma ao desencadeia

24

reaes em todas as esferas do sistema e no podem ser apreendidas
separadamente. (MORIN, 1999).
Ainda sobre esse assunto, Morin (1999) coloca que o processo
cognitivo construdo pela integrao de informaes, dentro de um conjunto que
lhe d sentido. A informao compreendida dentro de um contexto, em que se
busca inseri-la num sistema que pode ser codificado e compreendido. Significa que
o processo do conhecimento requer a contextualizao e a globalidade. Nesse
sentido, a reforma do pensamento coloca em xeque trs pilares fundamentais do
conhecimento: ordem, separao e razo. A separao foi um dos mtodos mais
usuais, e o objeto, um sistema fechado em si sem qualquer relao com seu meio,
como se fosse possvel a sua existncia isoladamente, complementa o autor.
Mesmo que se tenha superado o paradigma da reduo, no mbito
das cincias sociais, perduram as investigaes pautadas na especialidade, em que
cada um trata do mesmo objeto de forma distinta. No entanto, ao adotar a
complexidade como ponto de partida, Morin (1999) explica que a compreenso da
natureza humana depende do pleno entendimento das relaes da realidade em que
se realiza a vida em sociedade do ecossistema, como contexto. E, quanto mais
global as relaes, maiores so as dependncias entre as aes, as quais ressoam
nos mais diferentes territrios, ou seja, h uma interferncia direta e indireta entre os
fatos da realidade, relacionando os problemas e os dados percebidos.
Sob esse ponto de vista, a contribuio de Santos (2008) acerca da
Natureza do espao, deve ser considerada, indicando as transformaes ocorridas
ao longo do sculo XX, em que os avanos tcnico-cientficos levam a uma nova
realidade econmica e poltica, permitindo uma diversificao das atividades sobre o
territrio, como fator imprescindvel para a reproduo do capital.
A viso de Santos (2008) compartilhada por Corra (1997), que
aponta comentrios acerca das interaes espaciais como elementos inerentes s
redes geogrficas, sendo caracterizadas pela circulao e pelos fluxos que
envolvem o modo de produo capitalista e a organizao social. Nesse sentido, as
interaes espaciais integram parte dos processos da existncia e da reproduo,
bem como do processo de transformao social, ou seja, modifica todos os mbitos
do ambiente construdo, no se limitando mais s reas que so influenciadas,
levando a uma maior interao entre cada uma dessas partes, articuladas entre si.

25

Desse modo, o alcance das interaes efetiva-se em distncias cada
vez maiores, dentro da lgica da supresso do espao sobre o tempo. Essa relao
espao-tempo derivada da constante acelerao do ciclo de reproduo do capital,
por meio de meios de comunicao e circulao cada vez mais eficientes. As
palavras em voga so a instantaneidade e a simultaneidade, como prerrogativas do
prprio avano do capitalismo, apoiado no meio tcnico-cientfico informacional.
A partir dessas colocaes, pode-se afirmar que o ambiente
construdo est em constante processo de formao, transformao e reformulao,
onde a materialidade dos fenmenos se propaga medida que as relaes
simblicas configuram a integrao social, o que, nas palavras de Bourdieu (1998, p.
11) significa uma dualidade intrnseca ao processo: [...] a cultura que une
(intermedirio de comunicao) tambm a cultura (instrumento de distino) e que
legitima as (essas) distines [...].
Ao refletir sobre o ambiente construdo, contextualizado na
complexidade contnua da prpria evoluo tcnico-cientfica, remete s relaes
transdisciplinares e sistmicas, enquanto ferramentas epistemolgicas frente s
discusses, no apenas como um objeto isolado, mas inserido na realidade
complexa. Em outras palavras, uma discusso acerca da construo do
conhecimento, no mbito da convergncia interdisciplinar, colocada, como suporte
terico para o prprio desenvolvimento da pesquisa, que trata das transformaes
socioambientais da atualidade.
Deve-se, portanto, permear e aprofundar as relaes entre os
diversos saberes (interdisciplinaridade) para que se possa romper com as barreiras
ainda existentes, e estabelecer dilogos transdisciplinares, considerando um
processo de retroalimentao para a investigao geogrfica ante aos desafios de
compreender e compelir interpretaes prpria dinmica do ambiente construdo.

1.1 JUSTIFICATIVA DA PESQUISA

Uma cidade no pode ser entendida apenas do ponto de vista
espacial, ou seja, das relaes dos elementos constitudores do ambiente
construdo, como mera descrio fisiogrfica. Do mesmo modo, a abordagem

26

temporal, delimitando os acontecimentos no permite uma viso mais aprofundada
dos aspectos imateriais que permeiam o ambiente construdo. Nem tampouco, uma
anlise rasa da imagem da cidade, em termos estticos, propicia o pleno
entendimento da formao e estruturao da forma urbana, pois as cidades
encontram-se em constante processo de transformao, devido s inmeras
variveis que as compem, seja pelas mudanas que buscam equilibrar o meio
ambiente ou pelas modificaes de comportamento da sociedade.
A relao rio-cidade se propaga ao longo da histria urbana, no
apenas como importante elemento fisiogrfico na definio da demarcao do
territrio, pois tambm estabelece relaes que influenciam o homem quanto ao
meio e vice-versa, sendo, portanto, uma prova de que as sociedades ditas urbanas
estabelecem relaes diretas ou indiretas com os elementos naturais.
A manifestao material e imaterial do ambiente construdo
perpassa por determinado tempo e espao, em que se observam as transformaes
e a dinmica da prpria configurao da forma urbana. So fatores que permitem
tambm refletir acerca dos conflitos entre reserva legal urbana, preservao
ambiental e crescimento urbano. De posse das informaes coletadas, das anlises
feitas sobre a histria urbana de Londrina, considerando desde os meados da
dcada de 1920 at os dias atuais, permitiu apontar caminhos de regulao e de uso
e ocupao do solo, voltados para a reversibilidade ambiental, notadamente nas
proximidades das margens dos corpos dgua urbanos.
Pretende-se com este estudo estabelecer as relaes entre o
suporte fsico-ambiental e o espao construdo, a fim de compreender a forma
urbana e as transformaes da paisagem em funo dos fenmenos sociais,
polticos, econmicos e culturais, que dinamizam a vida das cidades para que essas
informaes possam contribuir para uma melhor gesto urbana. Isso porque os
ncleos urbanos vo se modificando medida que o desenvolvimento e a
organizao social se tornam mais complexos, exigindo novas formas de ordenao
e construo do espao. Assim, verificar de que forma o ambiente urbano
construdo torna-se uma ferramenta para as decises de planejamento e gesto do
espao, de forma que sejam equilibradas as relaes existentes entre natureza e
sociedade.
Este estudo consiste em mostrar como ocorrem as relaes entre o

27

suporte fsico-ambiental de uma determinada localidade e seu rebatimento na forma
urbana, evidenciando que a apropriao do espao natural delineia a configurao
da cidade. Alm disso, aborda tambm a relao entre rio e cidade e degradao
ambiental, fruto da expanso urbana sobre os corpos dgua urbanos, apontando a
necessidade de estabelecer critrios para o uso e a ocupao do meio ambiente de
forma sustentvel.
No se pode desvincular homem e meio ambiente, visto que a
integrao de ambos resulta na prpria conformao do mundo contemporneo. Do
mesmo modo, as pesquisas sejam elas no campo da Geografia, Histria, Filosofia,
Psicologia ou Arquitetura, entre outras, no devem ocorrer apenas em sua
especificidade. Ao contrrio, deve-se produzir um saber transversal, numa atuao
interdisciplinar dialgica, visto que as discusses pertinentes ao estudo das cidades
concorrem tanto no campo das cincias naturais quanto humanas.

1.2 OBJETIVOS

1.2.1 Objetivo Geral

Analisar o processo de apropriao dos elementos naturais na
conformao urbana de Londrina, considerando as variveis espao-tempo e os
agentes de produo do espao, contrapondo o primeiro desenho urbano histrico e
sua transformao a partir da expanso urbana sobre os corpos dgua, cuja relao
intrnseca com a drenagem se faz presente na dinmica espacial at os dias atuais.

1.2.2 Objetivos Especficos

Apresentadados a problemtica, a metodologia de investigao
cientfica e o aporte terico-metodolgico, a pesquisa ainda possibilitou atingir os
seguintes objetivos especficos:
Relacionar o suporte fsico-ambiental e a expanso urbana;

28

Evidenciar a contribuio dos elementos naturais na definio da
paisagem urbana;
Identificar as ligaes entre o crescimento da regio e o
crescimento urbano;
Verificar quais so os agentes promotores e o papel da
legislao urbana municipal na configurao da forma urbana;
Indicar propostas como contribuio para o planejamento urbano
e ambiental, buscando a reversibilidade ambiental.

1.3 FUNDAMENTOS TERICOS-METODOLGICOS

O rpido adensamento das aglomeraes urbanas e a consolidao
desses assentamentos so fato e marco da histria da humanidade na passagem do
sculo XX e XXI. No se pode ignorar a tendncia mundial que as cidades
assumiram nas ltimas dcadas como o local das conquistas de desenvolvimento e
progresso da sociedade, que vislumbra a superao da economia industrial para a
uma economia ps-industrial, englobando a discusso acerca da questo ambiental.
As conferncias internacionais sobre cidades alavancaram essa
discusso a nvel internacional, em que so tratados assuntos pertinentes aos
assentamentos humanos, visando uma maior equidade e qualidade ambiental.
Essas conferncias internacionais constituem o Programa Habitat das Naes
Unidas (ONU) e tem como objetivo prover as cidades de qualidade socioambiental,
isto , aplicar o desenvolvimento sustentvel no s pela tica ambiental, mas
tambm em minimizar os problemas sociais, notadamente nos pases em
desenvolvimento para a erradicao da pobreza e consolidao da urbanizao.
Em 1976, por meio da Conferncia de Vancouver, a ONU implantou
o Programa Habitat das Naes Unidas, criando uma agncia responsvel pelas
discusses pertinentes aos assentamentos humanos, culminando, em 1996, na
cidade de Istambul, Turquia, a Conferncia das Naes Unidas sobre os
Assentamentos Humanos Habitat I. O foco central foram as discusses acerca de
Meio Ambiente e Desenvolvimento, como desdobramento da Rio-92, voltadas para
as cidades, tendo em vista a sua consolidao como o habitat humano do sculo

29

XXI, como aponta Salgado (1997):
En la actualidad ms de la mitad de la poblacin mundial vive en las
ciudades y en los prximos treinta aos, segn las previsiones, se
congregarn en ellas cerca del setenta por ciento de los habitantes del
planeta. Desde su creacin y de manera ms acentuada en el ltimo siglo
las ciudades han sido smbolo del poder poltico, del desarrollo econmico y
de los precesos innovadores, pero tambin las ciudades han contribuido de
manera esencial a la educacin de los habitantes, a la difusin en la cultura,
a la mejora de las relaciones humanas y, en fin, al incremento del conjunto
de indicadores que comportan lo que se denomina calidad de vida. No
obstante, se atisban para los prximos aos y a nivel mundial nuevos
desafos: intenso crecimiento demogrfico sobre todo en las ciudades,
agudizacin de los problemas medioambientales, aumento de las
desigualdades de la redistribucin de recursos y riquezas, incremento de los
problemas de segregacin social(). (SALGADO, 1997, s/p).
A Conferncia de Istambul HABITAT II coloca em evidncia, o
modo de vida urbano das ltimas dcadas e a tendncia para o sculo XXI, sendo o
reconhecimento da questo urbana fator fundamental para o desenvolvimento
sustentvel, acarretando consequncias para o prprio futuro do planeta. A
preocupao maior das Naes Unidas centra-se nas cidades dos pases em
desenvolvimento, uma vez que o avano econmico contribui para a degradao
ambiental, bem como alastra os problemas sociais sobre o espao urbano, como a
falta de moradias, infra-estrutura, transporte e mobilidade, entre outros, com maiores
problemas nas cidades em vias de metropolizao, cujo crescimento econmico
quase sempre destitudo de planejamento urbano adequado.
As cidades, portanto, carregam consigo o desafio de permitir o
desenvolvimento urbano e, ao mesmo tempo, a preservao ambiental,
notadamente em relao aos recursos naturais presentes em seus limites fsicos,
com ateno especial aos cursos dgua que se inscrevem sobre este espao, pois
mesmo com os avanos tecnolgicos, as cidades se desenvolvem entorno dos
corpos dgua, detentores de diversas funes, alm de ser presena no imaginrio
coletivo, como um dos elementos morfolgicos marcantes das cidades.
Desse modo, a cidade o foco de ateno desta pesquisa, sendo
sua temtica central. Os estudos das cidades no se restringem apenas ao fascnio
ou o atrativo visual que o ambiente construdo desperta na nossa imaginao, uma
vez que a crescente concentrao de pessoas nesses locais fato consumado, em
todos os campos da superfcie terrestre. E so, nas cidades, que aparecem os
maiores problemas das sociedades atuais, passando desde as questes
socioeconmicas, quanto quelas de cunho ambiental ou cultural, que esto
interligadas aos avanos tecnolgicos e acelerao da vida urbana.

30

A clara compreenso do objeto de estudo permeia, portanto, as
contribuies de vrios campos de conhecimento, cuja interface est entre as
cincias naturais e humanas, como princpio metodolgico do aporte terico. Sob o
ponto de vista geogrfico, compreender a paisagem respalda a transversalidade da
investigao, do mesmo modo que integra os aspectos naturais e humanos do
ambiente construdo. As contribuies do campo do urbanismo ou da arquitetura da
cidade convergem para essa abordagem interdisciplinar, constando-se as novas
relaes presentes nas cidades.
Podemos dizer que vivenciamos uma nova crise, como as de outros
momentos histricos, tais como a passagem da Idade Mdia para o Renascimento;
as indagaes religiosas do sculo XVI e XVII, alm da Revoluo Industrial e da
queda da bastilha na Frana. A revoluo da microeletrnica e a rpida acelerao
da vida cotidiana apresentam-se como conflitos da existncia humana em que se
questiona o relacionamento entre Natureza e Sociedade, implicando em novos
caminhos, no mais por ciso de conhecimento, mas pelo paradigma da viso
sistmica, em oposio fragmentao do conhecimento, perpassando pela
filosofia, pautada na fenomenologia existencialista.

1.3.1 Construo do Ambiente Urbano: a Interseco dos Sistemas Natural e
Humano no Ordenamento Territorial

evidente que o ambiente construdo objeto de fascnio para
mltiplas cincias, alm de ser a materialidade das aes e comportamentos
humanos: os problemas que afetam o meio j so conhecidos e profundamente
difundidos, mas ainda falta a consolidao do paradigma socioambiental, como
referncia para o desenvolvimento de propostas mais prximas realidade
vivenciada, especialmente na gesto e ordenao do territrio.
A cidade, desse modo, no pode ser apenas a espacializao da
produo capitalista, como tambm no pode ser apenas o espao de registro dos
feitos humanos, bem como no se resume produo espetacular de arquitetos, ou
ainda no se expressa unicamente pela percepo dos cidados. Ocorre, na
verdade, uma sucesso de dinmicas resultantes de todas essas relaes

31

socioespaciais, que possibilitam a compreenso da sua gnese. Assim, passa-se a
considerar tanto a sociedade quanto o meio de investigao da dinmica do
ambiente construdo, permeando a abordagem socioambiental como caminho para a
gesto urbana e o ordenamento territorial.
preciso repensar de que forma a gesto e o ordenamento urbano
podem se consolidar em termos de programas e projetos, incorporados em polticas
pblicas, considerando as envolventes econmicas, sociais, culturais e polticas, que
fluem pelo ambiente construdo, ora de forma direta, pelas intervenes pontuais e
concretas, ora pelas circunstncias imateriais, que pulsam, repulsam e delineiam as
relaes tangveis. No se pode desenvolver programas e projetos baseados em
modelos acabados e tericos, pois a incurso da prtica, ou seja, a construo da
realidade no se enquadra em uma problemtica fechada e plenamente encaixada
em um determinado modelo. As nuances sociais e culturais, principalmente, so
fatores chave no desenrolar do processo de mutabilidade ao qual o ambiente
construdo est sujeito. Nesse sentido, Sposito (2003) observa:
O ambiental, como resultado das relaes entre o natural e o social deve
ser visto [...] a partir da dimenso temporal. Trata-se, neste caso, das
formas como se articulam ou entram em contradio duas escalas
temporais a da natureza e da sociedade.
A cidade, como resultado da capacidade social de transformar o espao
natural, no deixa, em funo disso, de ser parte desse espao e de estar
submetida s dinmicas e processos da natureza. (SPOSITO, 2003, p.295)
notrio o fracasso de polticas urbanas deslocadas da realidade,
quando concretizadas, que ao invs de contribuir com solues, apresentam-se
como novos problemas de difcil preciso. Significa que a academia no deve se
isolar no campo terico, com foco apenas no saber cientfico, do mesmo modo que
as aes prticas no sejam independentes dessas investigaes.
O mundo codificado um conhecimento cultural e socialmente
partilhado, sendo, portanto, pertinente as proposies de Crrea, em sua palestra
proferida no XII EGAL de 2009, em Montevidu, Uruguai, quando apresentou
algumas questes iminentes e irrefutveis para a investigao da geografia: a
espacialidade da cultura, como um dos caminhos mais importantes de investigao
e a construo coletiva de uma agenda de investigao.
Segundo Crrea (2009), a ao humana sobre o territrio no pode
ser mensurada apenas pela perspectiva dos aspectos humanos ou simplesmente do
ponto de vista dos aspectos fsicos. Isso j no basta mais para a investigao

32

cientfica, pois, ao considerar a cultura como um processo e no um meio ou fim,
aporta-se para a construo de uma cincia interpretativa, que no afere mais um
objeto especfico a ser descrito em sua exausto, em relao a uma especialidade
nica. A cidade, enquanto objeto de pesquisa, no se limita a uma disciplina
especfica, pois seu contedo complexo e derivado de vrios sistemas e/ou
conjuntos justapostos, espao-temporalmente.
Quanto a essas reflexes, Mendona (2001) ressalta, ainda, que se
vivencia um estado geral de crise no momento contemporneo, em que se busca a
superao da viso especializada e reducionista como desafio interdisciplinar nas
abordagens pertinentes ao ambiente construdo. Em outras palavras:
Estudar a cidade, o fato urbano, a metropolizao no atributo de
nenhuma cincia em particular, isto porque a cidade se constitui uma
verdadeira encruzilhada, onde se encontram diferentes realidades,
dinmicas, interesses e saberes. Ela constitui, por si s, um paradoxo
realidade positiva moderna, seja porque explicita diferenas ao concentrar
homens e atividades num s lugar, seja porque evidencia contradies
bsicas do modo de produo moderno [...] (MENDONA, 2001, p. 80).
A cidade, no sculo XX, situa-se como a espacialidade das aes
humanas e, cada vez mais efetiva as relaes sociais, cuja temporalidade se
desloca do processo cclico e sazonal da natureza, o que prenuncia uma reviso das
relaes intrnsecas entre esses dois subsistemas que coexistem na biosfera.
Mesmo reconhecendo a importncia da cincia na dita Era Moderna,
Mendona (2001) explica que o conhecimento da Natureza e da Sociedade tomou
caminhos distintos e, por vezes, opostos. No positivismo lgico, a cincia vista
como o paradigma do conhecimento, ou seja, a induo era o mtodo de
investigao, a partir da observao emprica dos fatos. Segundo Alves-Mazzoti e
Gewandsznajder (1999, p. 12) os positivistas exigiam que cada conceito presente
em uma teoria tivesse como referncia algo observvel [...] a aceitao de uma lei
ou teoria seria decidida exclusivamente pela observao ou experimento.
Prosseguindo nas ideias acima pode-se assinalar que o positivismo
estava intimamente ligado s cincias naturais, cuja objetividade deveria ser o
princpio norteador das investigaes, pautando-se nas relaes lgicas existentes
entre os enunciados cientficos. Aqui, conforme Alves-Mazzoti e Gewandsznajder
(1999), no havia uma preocupao em explicar de que modo a cincia funcionava,
mas sim em legitimar ou justificar o conhecimento cientfico por meio de dedues
lgicas e experincias empricas. No entanto, como mesmo criticou Popper, a

33

observao emprica est impregnada de teorias, sendo que no h apenas a
descrio do fato, mas a sua prpria interpretao. O positivismo lgico foi refutado
por grandes filsofos, que passaram a adotar o racionalismo crtico, proposto por
Popper, mas ainda preconizam a objetividade da cincia e a avaliao racional das
teorias, tendo em vista o paradigma a ser adotado na formulao de conceitos.
Desse modo, no era admissvel que a viso subjetiva como critrios
para a conceituao das teorias ou leis cientficas, mesmo que houvesse o
reconhecimento de que nem tudo poderia ser explicado pelo mtodo indutivo. No
entanto, se retomarmos alguns aspectos, notaremos que as relaes entre meio e
homem so mais pertinentes, pois revelam que a existncia humana no mundo
ocorre por suas manifestaes mais inconscientes, ou seja, que o vivido e a
cotidianidade estejam presentes na problemtica do ambiente construdo.
Na atual conjetura das cincias, no se pode mais partir de um
conhecimento cientfico objetivo, preciso e fechado para as pesquisas referentes ao
ambiente urbano, pois este est impregnado de circunstncias geradas pela prpria
ao humana sobre o stio natural, esgotando o paradigma positivista. A crise de
paradigmas, ocorrida na dcada de 1970, conforme colocam Alves-Mazzoti e
Gewandsznajder (1999), incita novos mtodos de investigao para os fenmenos
humanos ou sociais, intensificando-se o uso de tcnicas qualitativas, em substituio
s quantitativas.
Segundo Nunes et.al. (2006, p. 123) a abordagem sistmica, ao ser
incorporada ,na segunda metade do sculo passado, [...] trabalha com a ideia de
sistemas complexos, a partir das trocas de energia e matria, abandona a viso
fragmentada, [...] e absorve a ideia de interatividade e conjuno. Para esses
autores, os estudos centrados nas caractersticas geofsicas comeam a incorporar
as relaes humanas, seja pelo vis poltico ou econmico, compelindo novas
interpretaes, ainda que se reporte ao materialismo dialtico. Os estudos de
Chorley (1973 apud NUNES et. al., 2006) prenunciavam a viso sistmica, ao
enunciar que os estudos paisagsticos deveriam elucidar as ligaes existentes entre
meio ambiente e homem, o qual era considerado como [...] ser ativo e atuante no
meio natural, em que se desconsideram os conflitos e a lgica da organizao
espacial desigual (NUNES et. al., 2006, p. 124).

34

Retomando as reflexes de Mendona (2001), a Teoria dos
Sistemas, como aporte metodolgico, tornou-se um marco importante para
compreender melhor a dinmica da natureza e a interao estabelecida entre o stio
natural, a materialidade urbana e as atividades humanas que se efetivam nas
cidades, a qual deveria ser vista a partir da viso holstica e pela dimenso evolutiva.
Assim, o pleno entendimento do ambiente urbano perpassa pela superao das
disciplinas isoladas e especializadas, retomando-se uma integrao entre os
conhecimentos ditos naturais e humanos.
Portanto, ao ultrapassar a preciso que os mtodos descritivos
propiciam, possvel evidenciar as relaes sociais que moldam, transformam e do
sentido as paisagens urbanas. Cabe aqui esclarecer que tais relaes so, ao
mesmo tempo, concretas e abstratas, pois se moldam fisicamente, mas s podem
ser apreendidas a partir da anlise dos aspectos intangveis que remetem a amplas
relaes que so, em essncia, a espacialidade do ambiente construdo. Significa
que, para se compreender o concreto, o tangvel, o visvel da sociedade urbana,
preciso engendrar no campo abstrato das relaes que se manifestam tambm por
meio de cdigos, smbolos e signos, tornando o conceito urbano complexo.
Assim, pode-se registrar que o todo, muito mais que a soma das
partes, consiste num sistema organizado, que s tem sentido pela integrao das
partes, que so capazes de retroagir entre si, permitindo a transformao do prprio
sistema. Isso define o novo objeto da cincia: no o todo isolado, mas o sistema,
capaz de se auto-regular e interagir com o mundo, isto , estabelecer trocas internas
e externas, o que denota um sistema complexo. Esse por sua vez, implica numa
combinao entre o simples e o complexo, desencadeando o elo de fenmenos para
compreender a organizao daquilo que se analisa, afirmando a existncia da
incerteza e da contradio na construo do conhecimento. Nas palavras de Nunes
et. al. (2006):
Os estudos ambientais exigem parmetros que envolvam as dinmicas
espaciais, assim como a anlise do estado e do funcionamento do sistema.
O sucesso do prognstico ser sempre resultado de uma abordagem
totalizante, conjuntiva, e um entendimento pleno das estruturas espaciais e
das diferenciaes que acontecem dentro da escala temporal do sistema.
(NUNES, 2006, p. 124)
Desse modo, pode-se dizer que o estudo das transformaes da
paisagem urbana no deve ser feito de forma fragmentada, parcial, mas por meio da
compreenso dos fenmenos que a moldam e sugerem novas formas. Entender a

35

complexidade do urbano fator essencial para analisar sua dinmica e suas
relaes espao-tempo, pois as transformaes tornam-se mais aceleradas, quando
h um processo de urbanizao crescente e dinmico.
A abordagem interdisciplinar supera as conjecturas de aplicao de
uma metodologia reducionista, sugerindo um novo paradigma para a questo
ambiental. Isso porque, conforme explica Mendona (2001), o meio ambiente
permite a interao de diversos campos do saber, por vezes, diferentes ou opostos
entre si, ao tratar de uma mesma problemtica. As discusses sobre o processo de
urbanizao envolvem uma mesma dimenso espacial, em que se manifestam tanto
os fenmenos naturais quanto sociais, sendo, portanto, transversais. A interao
entre as cincias naturais e sociais torna-se uma importante ferramenta para
compreender melhor o fenmeno urbano, no contexto atual.
A totalidade, portanto, pode ser captada pelo processo cognitivo,
atravs da percepo tica, ou seja, o sujeito inserido no mundo, sua participao,
tendo em vista a abrangncia do global, mas pautar por aes locais. No h,
portanto, um mtodo particular para a Geografia Urbana. Pode-se falar isto sim, de
teorias substantivas da urbanizao, construdas luz de um conceito de espao
geogrfico que recupera a totalidade da Geografia como dimenso social.
(CASTILHO, 2001, p. 202).
No entanto, para a efetivao desta postura, preciso decodificar as
formas simblicas espaciais, ou seja, deve-se ter o pleno entendimento da sua
gnese, da sua organizao e estruturao formal, permeando o debate no campo
do significado que , o que de fato, d sentido s configuraes espaciais, que
tambm devem ser entendidas em diferentes escalas (CRREA, 2009).
Deve-se refletir como o espao construdo, quais so os processos
incorporados s prticas, quais so as intenes das mensagens projetadas, de que
forma as paisagens urbanas so processadas, nesse todo complexo da
espacialidade, que pautada na tenso entre inteno e interpretao. Significa no
mais separar o debate epistemolgico da produo per si do ambiente construdo,
isto , deve-se propiciar um caminho em que as prticas e as teorias estejam
interconectadas e coexistam na investigao do ambiente construdo.


36

1.3.2 Processo Cognitivo na Percepo Ambiental: o Desenho da
Espacialidade Urbana

A conformao de um determinado espao urbano no se viabiliza
apenas pela forma fsica que adquire, pois est intrnseco a este processo o
fenmeno social, dotado de complexificao, como explica Morin (1999): as aes
humanas se inserem num sistema, cuja relao com o meio possibilita as
transformaes, mudanas e re-configuraes do territrio, modificando
sensivelmente as prprias relaes entre Natureza e Sociedade. Isso porque as
relaes sociais no so simples e nem tampouco tangveis, pois resultam do jogo
entre ordem e desordem de vrios elementos que se constituem, a partir dessa
prpria relao, o que permite apreender a realidade pelos processos cognitivos.
Tomando-se como caminho o sentido de habitar, manifestado por
Lefebvre (2008, p. 78-79), ao citar as palavras de Hlderlin o homem habita como
poeta, vislumbramos relaes para alm do concreto: o que no visvel,
compreensvel quanto s formas de expresso da prpria casa uma linguagem
prpria do ser humano consigo e com o ambiente: a condio de viver e construir
sua vivncia, materializada pelo imaginrio.
Os traos contidos nos limites da apropriao de um stio natural
modelam as aes humanas, manifestam as relaes sociais pelos usos dado ao
espao. Ferrara (1999, p. 62) observa que os processos de urbanizao so um
terreno sugestivo para a pesquisa cientfica, pelas caractersticas diversas que
apresentam: [...] trata-se dos ecossistemas ambientais sustentados pelas
contradies que caracterizam aquelas cidades [...].
Mais ainda, revelam a interao homem-natureza, em que no se
enaltece nenhum nem outro, mas sim a relao existente entre ambos, pois o
homem se manifesta sobre o ambiente apropriando-se de seus elementos,
transformando-os em objetos que o permitam manipular e modificar as condies de
habitabilidade natural. Tal manifestao sociocultural que permite a sua
sobrevivncia ao construir espaos, cuja expresso mxima so as cidades,
conforme observaes feitas por Ferrara (1993).
A complexidade das relaes sociais e ambientais vislumbradas nos
ambientes urbanos, no mbito da percepo ambiental, reporta a cidade como

37

linguagem, visto que a cidade congrega uma rede de sistemas de representao do
fenmeno urbano, o qual , por essncia, interdisciplinar, em que a:
[...] interdisciplinaridade no se prope como aplicao do corpo terico
explicativo de qualquer cincia que se debruce sobre o fenmeno da
cidade; ao contrrio, prope uma integrao entre as cincias, notadamente
aquelas sociais e humanas, para produzir uma inteligibilidade da cidade
enquanto objeto de investigao. Se a integrao empalidece o domnio
especfico daquelas cincias nas suas singularidades, ganha a Cincia na
produo interpretativa do fenmeno urbano; um resultado mais pragmtico
do que terico e especulativo. (FERRARA, 1999, p. 64).
A percepo ambiental esmia o [...] estudo da linguagem que o
homem desenvolve para intervir na natureza e construir seu espao. (FERRARA,
1999, p.64), sendo tambm informacional e no apenas visual. Enquanto que a
percepo visual restringe-se a descrio compositiva dos elementos que a
constituem, a percepo ambiental informacional [...] mediada por signos [...] e
refere-se, pois, a uma conscincia reflexiva que move a seleo entre alternativas e
a prpria criao inferencial sobre elas; (FERRARA, 1999, p.65).
No mbito das cincias geogrficas, Melo, Teixeira e Alexandre
(2007) explicam que a percepo ambiental possui trs linhas de pesquisas, sendo a
percepo regional, a percepo espacial da criana e a percepo da forma
urbana. Esta ltima se debrua sobre as questes do desenho das cidades e suas
relaes internas, sendo objeto de colaborao entre gegrafos e arquitetos e
urbanistas. Os autores colocam que uma abordagem que supera a simples crtica
produo capitalista do espao, pois incorpora as preocupaes ecolgicas frente
ao avano do prprio capitalismo sobre a Natureza, ressaltando as preocupaes
acerca da vulnerabilidade e dos riscos provocados pela degradao em nome do
crescimento econmico.
Podemos citar os trabalhos de Mcharg (1992) e Spirn (1995) que
apontam para a insero da Natureza como instrumento de elaborao dos projetos
urbansticos ou intervenes urbanas nas cidades. O debate desses pesquisadores
reflete a preocupao de pensar o desenho urbano como uma representao das
interrelaes entre homem e ambiente, sendo um marco para os compndios de
arquitetura da paisagem.
Segundo Franco (1997), o estudo de McHarg (1992) Design with
Nature aborda o planejamento holstico, que [...] desenvolveu-se a partir de uma
concepo sistmica na qual a abordagem dos fenmenos e eventos se d de

38

maneira inter-relacionada e interdependente (FRANCO, 1997, p. 92). Com isso, a
compreenso dos fenmenos possvel pela observao do contexto no qual est
inserido, promovendo uma intercambialidade de informaes, que reunidas em
conjuntos lgicos e estruturados, possibilitam a comunicao.
Na mesma linha insere-se tambm o trabalho de Spirn (1995) que
prope a compreenso dos processos naturais como ferramenta de modelao do
espao, tendo em vista que as cidades nutrem-se dos recursos naturais, mesmo que
nem sempre promovam o adequado manejo dos resduos produzidos, degradando o
ambiente. Para a autora, a cidade deveria ser vista como um sistema, acarretando
uma gesto urbana que promovesse a qualidade ambiental urbana.
Podemos afirmar, de acordo com as proposies desses autores,
que as cidades encontram-se em um processo de integrao de informaes, dentro
de um conjunto que lhe d sentido: informao, circunscrita em um dado contexto,
que pode ser codificado e compreendido na sua totalidade, pela anlise das partes
estruturantes. Significa que o processo do conhecimento requer a contextualizao e
a globalidade dos fenmenos para que sejam inteligveis, perpassando pelo
paradigma da viso sistmica. Nas palavras de Franco (1997):
Entende-se como concepo sistmica, a maneira de ver todos os
fenmenos ou eventos interligados. A cincia se apropriou da palavra grega
systema que significa reunio ou grupo, para designar um conjunto de
elementos interligados de um todo, coordenados entre si de forma a que
funcionem como uma estrutura organizada. (FRANCO, 1997, p. 91)
Tuan (1980, p. 5) define essa integrao de sistemas como
topofilia, definido por ele mesmo, como [...] o elo efetivo entre a pessoa e o lugar
ou ambiente fsico. Difuso como conceito, vvido como experincia pessoal [...].
Podemos entender esse elo como a integrao de diversos conjuntos que vo se
estruturando e se modelando em funo de estmulos, em que h uma troca
constante de informaes.
A disposio dos elementos fisiogrficos do ambiente numa
determinada regio geogrfica prioriza o desenvolvimento de certos estmulos
sensoriais para que os seres possam reconhecer e sobreviver sobre tais condies
naturais, formulando traos culturais nas paisagens. Destes se produzem imagens,
esboando as representaes e as relaes topoflicas que a Sociedade estabelece
com a Natureza, dotando-lhe de estruturas significantes, observa Tuan (1980).

39

A criao de sistemas codificados e decodificveis pelos seres
humanos, criando uma estrutura espacial de representao, por meio de formas
simblicas, um mecanismo de relacionar-se com a Natureza. Pela construo de
uma linguagem abstrata de sinais e smbolos,
[...] os seres humanos construram mundos para se relacionarem entre si e
com a realidade externa. O meio ambiente artificial que construram
resultado os processos mentais de modo semelhante, mitos, fbulas,
taxonomias e cincia. Todas essas realizaes podem ser vistas como
casulos que os seres humanos teceram para se sentirem confortveis na
natureza [...]. (TUAN, 1980, p. 15)
O homem se apropria dos recursos que a natureza oferece e os
modifica conforme suas necessidades, interagindo com os demais elementos
naturais que o cercam rios, montanhas, florestas, montanhas, entre outros por
meio das estruturas lingusticas de significante e significado, construindo referncias,
identidades, memrias, imaginrio para que possam conviver entre si e com o meio
que o cercam.
Ainda conforme Tuan (1983), dominar uma poro da biosfera no
uma caracterstica exclusiva dos seres humanos, ao observar que pssaros e
mamferos so capazes de manipular os elementos naturais em prol de tecer uma
espacialidade mais adequada as suas sensaes de conforto e bem estar, mas que
se difere daqueles, pois, o fazem com conscincia: pela intermediao de uma
intencionalidade.
So das escolhas e desenvolvimento de tcnicas de domnio que se
configuram estruturas espaciais complexas e, aparentemente descoladas da
natureza. Alm disso, ainda percorrendo o pensamento de Tuan, verificamos que o
meio ambiente construdo define relaes e funes sociais, por meio da expresso
e concretude dos sistemas de comunicao que renem as pessoas sob o mesmo
espao geogrfico.

1.3.3 Paisagem, Sociedade e Natureza: Rugosidades do Fenmeno Urbano

A expresso rugosidades urbanas, destacada no ttulo deste
trabalho, possui profundidade e densidade na explicao no s do ponto de vista
semntico e metafrico, mas, sobretudo, filosfico. Utilizada por Milton Santos
(1986), para explicitar as relaes entre as formas de crescimento urbano, de

40

dimenses interplanetrias, sob o contexto tcnico cientfico informacional, como
repercusses, em que real e imaginrio; concreto e abstrato; e global e local se
fundem para expressar um novo momento histrico.
O embate entre as aes de globalizao e as resilincias locais,
prprias de cada territrio, este se modificado pela ao antrpica, se evidencia,
assumindo as paisagens fisionomias heterogneas. Estudar a sua configurao,
permite uma compreenso da dinmica de estruturao do espao urbano frente
aos aspectos socioambientais numa escala local, sem perder de vista as questes
globais.
Nunes et. al. (2006) coloca que, ao modificar os elementos naturais,
o homem estrutura o territrio, dominado pelos sistemas de codificao para a
realizao das suas atividades e da prpria vida em sociedade. So as marcas do
tempo sobre o ambiente, que vo se moldando e, se modificando por meio das
relaes sociais:
[...] o espao geogrfico formado pelo menos por dois elementos: a
materialidade e as relaes sociais (simblicas). A materialidade se constitui
nas formas herdadas do passado, associada ao presente, atravs das
constantes modificaes realizadas pela dinmica da sociedade. J as
relaes sociais so as diferentes formas polticas, econmicas, culturais e
ambientais que a sociedade manifesta concretamente, principalmente na
escala geogrfica local. (NUNES et. al., 2006, p. 125)
Para Santos (2008), a produo do espao decorre das tcnicas
utilizadas para que essa materialidade se efetive como expresso simblica e, por
isso, possui importante papel para a compreenso das transformaes na
modelagem e configurao das cidades. Por meio dessa dinmica e avano tcnico
cientfico que se processam e se inserem novos elementos no espao. Ou ainda,
modificam-se os significados dos elementos naturais e sua insero no contexto
urbano. H uma constante adio de elementos na estruturao do territrio, sem
que necessariamente haja uma substituio por completo do pr-existente.
Ao tomarmos o conceito trabalhado por Santos (1986), referimo-nos
dinmica temporal que no se dissocia da espacialidade, ao contrrio, parte
constituinte para compreender o processo de transformao e resignificao dos
elementos que conformam a paisagem urbana. Desse modo, a pesquisa retoma
alguns o sentido de habitat, enquanto espao existencial, na viso de Norberg-
Schulz (1980), e, tambm, pelo vis da historiografia urbana, visando elucidar a
apropriao dos corpos dgua em distintos momentos histricos e localidades

41

espaciais, para que, as reflexes sobre os processos de crescimento e adensamento
das cidades permita uma compreenso interpretativa do atual panorama da
paisagem urbana.
As cidades representam, na atualidade, o ambiente da vida humana,
tornando-se o lugar da construo do cotidiano e das experincias vividas, que no
so moldadas separadamente das estruturas histricas ou anteriormente moldadas
nos territrios.
A adio, subtrao, justaposio, conexo ou integrao de novas
regies a um ncleo preexistente, com feies diferenciadas entre si tem provocado
a alterao na qualidade ambiental da cidade como habitat, principalmente pela
constatao da degradao e explorao indiscriminada dos recursos naturais,
oferecendo riscos socioambientais, cuja magnitude e complexidade imprimem novas
configuraes espaciais.
Nos ltimos cinquenta anos, a problemtica ambiental tornou-se
tema central do discurso relativo gesto urbana, sendo necessrios novos modos
de vida e caminhos de desenvolvimento, considerando os limites da natureza e a
conservao dos recursos naturais, sem desprezar os benefcios da tecnologia,
como aes integradas entre conservao e desenvolvimento de forma sustentvel,
tendo como mtodo de investigao o pensamento sistmico e holstico.
Como forma de buscar o desenvolvimento sistmico e holstico
atravs da sustentabilidade em todas as suas dimenses, h a necessidade de se
desenvolver prottipos e linguagens estticas que os contemplem, bem como rever
as relaes entre o ambiente construdo e o natural, trazendo tona a reflexo
sobre o prprio papel como cidado e seu comportamento tico.
A conservao e o pleno funcionamento dos ecossistemas naturais
so fatores indispensveis para a consolidao da sustentabilidade, pois a
preocupao em atender as necessidades presentes e as futuras leva a um uso
mais racional dos recursos naturais e, em consequncia, a perpetuao da vida na
biosfera. Segundo Barbieri (2005), tais exigncias so obtidas a partir de avanos
tecnolgicos e cientficos que permitam a ampliao da capacidade de uso dos
recursos naturais, alm de recuper-los e conserv-los e a mudana de
comportamento da humanidade, estabelecendo novas posturas e modos de vida.
Essa relao remete ao questionamento de como o meio natural

42

pode sustentar o consumo to recorrente na sociedade ps-industrial. Hoje no mais
o crescimento da populao um agravante para a degradao ambiental, pois o
consumo exacerbado tambm entra no rol dos agentes do desequilbrio ecolgico.
[...] o conceito de sustentabilidade aplica-se aos recursos renovveis,
principalmente os que podem se exaurir pela explorao descontrolada [...],
no entanto, a idia de manejo de recursos renovveis implica em
reconhecer as interaes entre eles de modo controlado, para que ocorram
compensaes entre as espcies e preservao da vitalidade dos
ecossistemas que abrigam. (BARBIERI, 2005, p. 38-39)
Esse mesmo autor observa que, em 1991, foi publicado o
documento Cuidando da Terra, pelas entidades UINC, WWF, e PNUMA que
reafirmaram o documento Nosso Futuro Comum como importante instrumento de
entendimento das relaes de interdependncia entre economia e desenvolvimento,
conforme coloca o autor.
Desde os primrdios da existncia humana, a gua tem sido um dos
principais elementos naturais necessrio para a manuteno da vida e para o
desenvolvimento de espcies da flora e da fauna, sendo, desse modo, fundamental
sua presena na natureza, como importante substncia na composio do ambiente
natural ou antrpico. Isso porque, a gua responsvel pela regulao do clima no
planeta, do mesmo modo que o ciclo hidrolgico contribui para a caracterizao
geogrfica de diversas regies da estratosfera. Desse modo, seu ciclo corresponde
a uma das mais importantes condies que permitem a sobrevivncia e existncia
dos ecossistemas.
O desenvolvimento de ecossistemas naturais ou artificiais conectam-
se diretamente gua, sendo um elemento indispensvel da prpria condio de
vida das espcies nos mais difentes ambientes: aquticos ou terrestres, e, que inclui
a espcia humana.
Sua importncia pode ser vislumbrada pelo papel que desempenhou
e desempenha na constituio das cidades, pois essencial para o consumo
humano, em todas as escalas: da aplicao na agropecuria s atividades
industriais. Alm disso, um ambiente atendido por sistemas saudveis de
abastecimento de gua e a destinao correta dos esgotos produzidos pelas
atividades humanas permitem melhores condies de sade. No entanto, como se
observa nos grandes centros urbanos, a falta de planejamento e o crescimento
desordenado das cidades culminaram em um processo de assentamentos
desprovidos de qualquer infra-estrutura no que concerne ao saneamento ambiental,

43

criando disparidades no espao urbano. Essa realidade denota, conforme explica
Costa (2007), o valor econmico dado gua, cujos reflexos esto nas diferentes
condies scio-econmicas verificadas entre as camadas sociais, presentes em um
mesmo espao urbano.
Nesse sentido, a gesto das guas deve procurar minimizar os
efeitos nocivos que essas condies socioeconmicas impem nas cidades, de
forma que toda a populao tenha acesso gua potvel para consumo e sistemas
de esgoto para que sejam minimizados os impactos sobre os cursos dgua. Essa
preocupao, alm de refletir perigo para a sade das comunidades mais carentes,
tambm afeta diretamente o equilbrio dos ecossistemas, uma vez que a m gesto
das guas provoca a poluio das prprias fontes de abastecimento, afetando
negativamente o ciclo hidrolgico.
No sistema convencional de abastecimento de gua potvel,
especialmente nas reas urbanas, os mananciais de superfcie so a principal fonte
de captao para o fornecimento de gua tratada. Desse modo, a gesto das guas
perpassa pela sistematizao dos processos de captao da gua, que requer
estaes de tratamento, uma vez que os leitos de abastecimento encontram-se
poludos para o consumo direto. Quanto maior forem os impactos negativos sobre os
leitos de abastecimento, maiores sero os recursos econmicos e tecnolgicos para
tornar a gua prpria para o consumo humano. Repensar o saneamento ambiental
das cidades fator fundamental para que a gua no se torne um recurso natural
ameaado.
Do mesmo modo, deve-se repensar na gua, como um recurso
natural e, portanto, que sua retirada do meio ambiente, seja feita de modo a
minimizar as alteraes no ciclo hidrolgico processo natural de reciclagem da
gua na natureza, dado pelas transformaes de estados fsicos, o que possibilita
um equilbrio, no seu curso natural (Costa, 2007). Desse modo, o saneamento
ambiental dos espaos urbanos deve apresentar solues em que as aes
antrpicas, alterem o menos possvel o ciclo natural da gua.
O rpido adensamento das cidades brasileiras a partir da dcada de
1970 resultou em uma ocupao desordenada e, muitas vezes, sem considerar as
caractersticas ambientais do stio. At as cidades planejadas no incio do sculo XX,
com preceitos modernistas de salubridade, higienizao e funcionalidade,

44

expandiram-se, causando danos irreparveis ao meio ambiente e a configurao de
tecidos descontnuos.
No processo de planejamento urbano e ambiental, a drenagem
urbana um fator fundamental para as polticas de saneamento, considerando as
recomendaes da Agenda 21, quanto aplicao dos princpios de
sustentabilidade e da qualidade de vida, ao eleger a bacia hidrogrfica como
unidade territorial para a elaborao de Planos Diretores e Planos Municipais de
Saneamento, com gesto participativa e cooperada entre os municpios. Significa
estabelecer relaes equilibradas entre o ambiente construdo e os recursos
naturais, ou seja, disciplinar o uso e a ocupao do solo das reas urbanizadas.
fundamental refletir sobre como as cidades so e como devem ser
projetadas para absorver o crescimento urbano: se forem sustentveis permitiro
que as prximas geraes possam usufruir dos recursos naturais do planeta.
Tucci e Orsini (2005) explicam que as bacias hidrogrficas pequenas
so o foco dessas aes, pois local do ambiente urbano. Os principais impactos
apontados pelos autores so: [...] o aumento da inundao por conta dos efeitos de
impermeabilizao do solo e da acelerao do escoamento decorrente de condutos
e canais, denominado aqui de drenagem urbana. (TUCCI; ORSINI, 2005, p. 243-
244)
As intervenes urbanas interferem neste ciclo principalmente
devido retirada da vegetao responsvel pelo processo de evapotranspirao.
Outro agravante resultado da urbanizao a impermeabilizao do solo, com
calamentos, edificaes, ruas, etc. A impermeabilizao gera um aumento no
volume e velocidade da gua escoada superficialmente e reduz o volume de gua
infiltrada e escoada subterraneamente, prejudicando a recarga dos aqferos
subterrneos. Ambos os processos (retirada da cobertura vegetal e
impermeabilizao do solo) levam ao enfraquecimento do solo e a eroses.
O Plano Diretor ao definir o zoneamento, o uso e ocupao do solo,
deve evidenciar a necessidade de implementao de um sistema de infra-estrutura
urbana considerando a bacia como instrumento de planejamento, tanto para otimizar
o uso da gua quanto destinao adequada dos resduos slidos e,
principalmente, causar menores impactos no ciclo hidrolgico, determinando maiores
ndices de permeabilidade dos lotes, utilizao de materiais porosos nos espaos

45

pblicos, visando a melhoria da ambincia urbana. O Plano Diretor deve considerar
a carta de risco e as legislaes ambientais para o ordenamento territorial, como
sistemas de controle da drenagem urbana, procurando evitar enchentes e
desmoronamentos.

1.4 O PROCESSO METODOLGICO (EMPRICO E TERICO)

O caminho escolhido perpassa pela investigao de como a
representao dos valores socioambientais se corporifica, tornando-se objeto visvel
e passvel de ser percebido e apropriado pela sociedade, elucidando as relaes
construdas entre homem e ambiente, no domnio de uma regio, definindo um
espao com particularidades fisiogrficas prprias, que, tambm interagem na
construo do habitat humano.
A abordagem da anlise urbana desenvolvida baseia-se no mtodo
desenvolvido por Panerai (2006) para a anlise urbana, por meio da iconogrfica
como importante recurso de pesquisa, tendo em vista que a fragmentao do
territrio da atualidade supera as anlises visual e sequencial das paisagens
urbanas, pois no existem mais conjuntos isolados ou elementos contnuos que
possam ser aprendidos em sua totalidade, considerando que a escala de
abordagem metropolitana, isto , a cidade construda por rugosidades urbanas.
preciso habituar-se a vises fragmentrias, perder a iluso de tudo ver,
aceitar o engarrafamento e a impossibilidade de estacionar. Memorizar
aquilo que mal se teve tempo de antever. Orientar-se e encontrar-se, ler
mapas rodovirios, saber parar, trabalhar com amostras sem perder um
entendimento de conjunto. (PANERAI, 2006, p. 43)
Alm disso, a constituio do tecido urbano se processa ao longo do
tempo, resultando em configuraes espaciais distintas e em diferentes nveis, o que
resulta em reas distintas, a saber: tecidos com sedimentao histrica, tecido em
consolidao ou tecidos em estgio inicial de formao. Londrina apresenta estas
trs tipologias de tecido urbano apontadas por Panerai (2006), que podem ser
delimitados, considerando a macroescala urbana, pelas prprias microbacias,
constatando a influncia dos cursos dgua na estruturao da paisagem da cidade.
O autor tambm explicita Panerai (2006, p. 62) que a formao do
plo de crescimento marca no tecido urbano, [...] um lugar singular, um local de

46

concentrao que indica a acumulao histrica, o valor comercial, a carga simblica
[...], sendo o centro da cidade, o lcus, que nas palavras de Rossi (2001, p. 147)
so definidos como [...] aquela relao singular mas universal que existe entre certa
situao local e as construes que se encontram naquele lugar. No entanto, como
bem observa Panerai (2006), o carter simblico do plo de crescimento foi se
perdendo em funo das transformaes que a as outras atividades foram
impregnando no processo de urbanizao, assumindo um carter econmico e de
induo de crescimento sem considerar os prprios elementos naturais.
Desse modo, a anlise busca identificar a concentrao das
atividades que se desenvolvem pelas vias ou margens do tecido urbano; em
seguida, o territrio percebido, a viso tridimensional dessas reas lindeiras e, por
fim, o territrio historicamente constitudo, com a leitura de dados histricos e
cartogrficos, associados ao conhecimento das caractersticas do stio, visando
identificar o sistema que gerou a atual organizao espacial. Com isso, entendemos
que esses trs nveis colocados pelo autor, permite-nos discutir e refletir sobre o
papel das microbacias urbanas ao longo da construo da cidade de Londrina.
Para a anlise, foram detalhadas as estruturas intra-regional e intra-
urbana, que refletiram na expanso urbana sobre as vrias vertentes, subdivididas
em trs etapas, que consideramos as mais significativas, tanto em relao aos
aspectos fsicos quanto de uso e ocupao do solo, acentuando-se as atividades
que marcaram sua apropriao na dinmica da prpria evoluo. Panerai, em suas
proposies (2006, p. 51): [...] o conjunto de fenmenos de extenso e
adensamento apreendidos de um ponto de vista morfolgico, isto , a partir de sua
inscrio material no territrio., alm das questes referentes [...] a histria local, a
estrutura de poder e os conflitos polticos que interferem na constituio do tecido
urbano, definindo relaes complexas entre crescimento e desenvolvimento:
Se uma certa prosperidade ou ao menos algum recurso financeiro
necessria tambm uma vontade poltica forte e de longo prazo. Tal vontade
pode existir em perodos de recesso ou estagnao econmica e valer-se
justamente de projetos de extenso ou ordenamento urbano como motor
para a retomada e antecipao do desenvolvimento. (PANERAI, 2006, p.
52)
Nesse particular, reportamos especificidade dessas aes em
relao aos cursos dgua urbanos, tendo como referncia os tipos de uso e a
evoluo da ocupao urbana e as aes de ordenamento territorial. Para tanto,
observamos as funes urbanas que assumem os corpos dgua, retomando as

47

tipologias configuracionais das civilizaes, os quais possuem um carter universal,
tendo em vista a sua transposio para diferentes contextos e pocas distintas.
[...] um dos aspectos fascinantes do estudo das cidades que, apesar de
suas diferenas e da identidade prpria a cada uma delas, em todas podem
ser encontrados os mesmos tipos de fenmenos urbanos. Contradio
aparente ou, antes, leitura dialtica que oscila sem cessar entre o universal
e o particular, a regra e a exceo, a repetio e a singularidade.
(PANERAI, 2006, p. 53)
Os perodos escolhidos para a anlise se reportam, primeiramente,
desde os antecedentes da ocupao norte paranaense at a formao do ncleo
pioneiro de Londrina, contextualizando a dinmica socioeconmica ps-perodo
colonial brasileiro, referente economia cafeeira, transio de Imprio Repblica.
A importncia desse panorama, em termos nacionais, tornou-se pertinente devido
prpria criao de Londrina: ncleo sede da Companhia de Terras Norte
Paranaense (CTNP), formada por ingleses e fazendeiros paulistas, a qual financiou
a construo dos eixos frreos da regio, at ento, meados da dcada de 1920,
esquecidas pela Provncia do Paran, transformando o Planalto Apucarana numa
das mais dinmicas regies do interior brasileiro, quase sempre desvalorizado, se
comparado com a faixa litornea, historicamente.
So os aspectos econmicos que predominam nesse perodo, cuja
dinmica rebate-se tambm sobre a escolha dos locais e da distribuio dos ncleos
urbanos, estruturados ao longo da via frrea e suas relaes com os aspectos
fisiogrficos. Passamos, desse modo, a uma anlise intra-regional do espao norte
paranaense, para, depois, em escala intraurbana, evidenciar as relaes existentes
entre os corpos dgua e a sociedade, elegendo como objeto de anlise, a
microbacia do Ribeiro Camb, no permetro urbano de Londrina. Delimitamos a
gnese de formao de suas vertentes entre as dcadas de 1930 e 1950, para
retomarmos, aos dias atuais, aps a apresentao da gnese de formao das
outras duas bacias escolhidas para a presente pesquisa.
O segundo momento refere-se expanso norte do ncleo urbano
de Londrina, tomando como principal referncia a atuao dos agentes pblicos, das
trs esferas municipal, estadual e federal na implantao de reas voltadas para
a habitao de interesse social, cujo pano de fundo a microbacia do Ribeiro
Jacutinga, inserida s margens do permetro urbano, no limiar da rea rural.
A gnese de formao dessa espacialidade inicia-se na dcada de
1960, com o Plano Diretor de 1968, responsvel por definir o zoneamento da cidade,

48

uso e ocupao, bem como prever as reas sujeitas a absorver a expanso urbana,
ainda prxima regio central, mas em direo vertente dos Rios Quati e Lindoia.
Na dcada de 1970, a expanso da cidade incitada pelas polticas pblicas de
habitao, conjugada s crises da produo agrcola, dando uma nova fisionomia
regio norte da cidade. Tomamos assim, como delimitao temporal, meados da
dcada de 1960 e 1970 como o perodo de formao das relaes entre os corpos
dgua urbanos e a sociedade, para, em seguida, caracteriz-las nos dias atuais.
Como terceiro momento de estruturao da paisagem intraurbana de
Londrina, consideramos o perodo final da dcada de 1980 at os dias atuais,
pontuando o uso e a ocupao do solo na microbacia do Esperana, integrante da
bacia hidrogrfica do Ribeiro Cafezal, localizado no setor sul da cidade.
No processo, verificamos a instalao de instituies de ensino,
redes de abastecimento e servios, bem como a insero de elementos exgenos
realidade das cidades mdias (SPOSITO, 2001), mas que tem sido um fenmeno
recorrente: a implantao de condomnios residenciais fechados na periferia das
cidades, que, para proporcionar segurana e qualidade de vida, valoriza-se a
natureza como uma amenidade aos problemas urbanos.
O processo de configurao da paisagem de Londrina, evidenciando
os corpos dgua possibilita trazer algumas reflexes acerca da dinmica urbana,
com seus atores e aspectos de diversas naturezas, contribuindo para que o
entendimento desse processo, seja ferramenta fundamental nas aes, propostas,
projetos e intervenes sobre o espao. Os significados dados aos corpos dgua
em cada um desses perodos so retratados, nos captulos subsequentes, para que
possamos tambm refletir sobre a relao Natureza-Sociedade do sculo XXI.
Todas essas mudanas, datadas do final dos anos 1960 e
retomadas na virada do sculo, resgatam as discusses sobre o espao existencial,
isto , a existncia humana se expressa pela espacialidade. Norberg-Schulz (1980,
p.78) explica que: [...] no se pode dissociar o homem do espao [...] o espao no
nenhum objeto externo nem uma experincia interna [...] a relao do homem com
os lugares e atravs deles com os espaos consiste na residncia.
H, em primeiro lugar, a ampliao da escala. No podemos nos
deter apenas no entorno imediato, isolado e fragmentado para compreender estes
fenmenos contemporneos de produo do espao. Ressoa, para muitos

49

pesquisadores, um consenso de um mundo virtual, sem territrio ou da supresso do
espao pelo tempo. Ora se isto fosse, de fato, um processo irreversvel, a dinmica
urbana deixaria de ser uma constante, bem como a afirmao e construo de
novas imagens perderiam seu sentido.
Norberg-Schulz (2005) explica que o espao existencial se estrutura
por lugares pontos, caminhos linhas e limites polgonos, de forma tal que se
interagem e interam para conformar a totalidade do ambiente que no s
circunscreve o homem como tambm o inscreve sob esses elementos sendo esta a
totalidade. So subsistemas intercambiveis, conjugados, desfigurando-se em um
conjunto complexo e dinmico, como uma expresso prpria das atividades
humanas. Algumas reflexes e discusses foram desveladas, a saber:
Os recursos hdricos como elementos fundamentais para a
sobrevida dos ambientes urbanos;
Os significados atribudos aos elementos naturais, notadamente,
os corpos dgua ao longo da historiografia urbana, permitindo traar a evoluo da
civilizao e a constante presena da gua;
A gesto ambiental, na esfera do planejamento urbano, coloca em
voga a microbacia como instrumento de ordenamento territorial, uma vez que a
ocupao e uso do solo urbano esto intimamente relacionados aos corpos dgua;
Os processos de degradao ambiental vinculados aos diversos
agentes, que definem diferentes fisionomias sobre as vertentes, sendo responsveis
pela dinmica de expanso e transformao da paisagem urbana;
O papel desempenhado pela normatizao de uso e ocupao do
solo. A influncia e a abrangncia das intervenes urbanas do poder pblico, seja
no mbito federal, estadual ou municipal, favorecendo determinadas atividades no
ambiente urbano nem sempre condicionadas relao Sociedade e Natureza;
por meio do trabalho de campo, percorrendo as vertentes dos
corpos dgua e suas margens que iniciamos as primeiras reflexes acerca dos usos
e ocupaes que resultam na configurao da paisagem urbana atual;
O entendimento dessa organizao espacial, no entanto, foi
sistematizada por temporalidades, tendo como categoria de anlise a paisagem, pois
verificou-se a necessidade de desmembrar o objeto de estudo para que a gnese de
cada um dos corpos dgua analisados pudesse ser apresentada e compreendida na

50

totalidade da estrutura urbana dos dias atuais;
A representao do espao por meio de mapas temticos,
ilustraes e registro fotogrfico no apenas elucidam o carter sgnico para a
percepo, leitura e interpretao da realidade, mas so, antes de tudo,
instrumentos metodolgicos de anlise, pois oferecem informaes e desnudam o
processo de construo do ambiente urbano, verificados no trabalho de campo.
A reverso do quadro atual latente e deve ser foco da gesto
urbana, em que a relao Natureza-Sociedade seja apreendida como fonte de
subsdios para tomada de decises, visando a integrao e uso adequado dos
elementos naturais presentes no ambiente urbano, com nfase aos corpos dgua.

1.5 APRESENTAO DO OBJETO DE PESQUISA

Para iniciar a proposta de pesquisa acerca da estruturao de
cidades novas fundadas no sculo XX, e suas relaes com os corpos dgua
urbanos, elegemos o processo de estruturao, crescimento e ordenamento
socioambiental de Londrina, focalizando essas relaes com as trs principais
microbacias urbanas: Ribeiro Camb, Jacutinga e Esperana.
Os dados fisiogrficos permitem uma leitura do ambiente natural,
como um dos condicionantes da estruturao urbana, em busca do seu habitat. A
histria dos assentamentos urbanos ou rurais, sempre foi marcada por uma estreita
relao de dependncia dos recursos e bens naturais em geral. (IPPUL, 1995).
Londrina, localizada na regio norte do Estado do Paran, com
populao estimada em 500.000 habitantes (2009), praticamente concentrada na
rea urbana do municpio. A sua posio geogrfica, cortada pela linha imaginria
do Trpico de Capricrnio, j evidencia uma srie de caractersticas e aspectos
socioambientais prprios de regies trpico-continentais. O municpio de Londrina se
limita pelas seguintes coordenadas geogrficas: longitude entre 50 52 11 a leste e
51 1435 e a latitude entre 2310 17 e 235110. (figuras 1 e 2)

51

Figura 1: Mapa Localizao de Londrina - rea urbana. Fonte: IPPUL, 2007; ITCG, 2008 e Imagem
Google Maps, 2008. Org. Pantaleo, 2010.

Figura 2: Limites territoriais do Municpio de Londrina, destacando a rea urbana (em
vermelho) e localizao dos seus distritos. Fonte: IPPUL, 1997. Org. Pantaleo, 2010.
Por estar prxima ao Trpico de Capricrnio, Londrina situa-se numa
regio de transio climtica, de climas denominados atmosfricos intertropicais e
equatoriais ao norte, sendo do tipo AW clima tropical mido com chuvas de vero
e por sistemas extra-tropicais ao sul, cujo clima do tipo Cfb clima tropical de
altitude com vero fresco (figura 3).

52

Figura 3: Mapa Climtico do Brasil. Fonte:
http://www.guianet.com.br/brasil/mapaclima.htm, acesso em 20/03/08.
Conforme Maack (1981), esse sistema classificado pelos estudos
de vegetao, temperatura e pluviosidade, de Kpplen. De acordo com as tabelas
das normais climatolgicas
2
, a temperatura mdia anual, de 30 anos, de 21,3C,
mnima de 11,7C, registrada em maio e mxima 29,7C, em fevereiro (figura 4).

Figura 4: Temperatura Mxima Mdia Anual, entre 1976 e 2005.
Fonte: IAPAR, 2005. Org. Pantaleo, 2008.
As estaes do ano so bem definidas, com veres quentes e
chuvosos e invernos frios e geadas pouco frequentes. A precipitao anual mdia no
perodo de 10 anos de 1.609mm com ocorrncias em todas as estaes do ano,
com maior concentrao entre novembro e fevereiro
3
(figura 5).

2
Segundo dados do IAPAR, nesse perodo de trinta anos houve perodos de seca (1962, 1963, 1966, 1967,
1968, 1979, 1984 e 1985) com perodos de intensa atividade pluviomtrica (1965 1972 a 1976 e 1980). Esse
desequilbrio justificado pela ao do El Nio na elevao da pluviosidade e o efeito contrrio na ocorrncia da
La Nia, que influencia o clima de Londrina.
3
Dados extrados das tabelas elaboradas pelo Programa computacional de gerao de grficos (software livre),
desenvolvido pelo Instituto Agronmico do Paran (IAPAR, 2002), que monitora a Estao Agrometeorolgica de

53

Figura 5: Precipitao (em mm), com mdias mensais, para um perodo de 10 anos.
Fonte: IAPAR, 2005. Org. Pantaleo, 2008.
A umidade mdia relativa anual de 71%, com picos entre dezembro
e abril (figura 6).

Figura 6: Umidade Relativa do Ar, com mdias mensais, para um perodo de 10 anos. Fonte:
IAPAR, 2005. Org. Pantaleo, 2008.
Londrina situa-se na Bacia do Rio Tibagi, que, conforme Mendona
(1994, p. 31) est [...] posicionada genericamente na direo sudeste-noroeste-
norte. A cidade situa-se na poro mdio-jusante da bacia, cujo vale possui
direcionamento sul-norte [...] com altitude decrescente de oeste para leste,
considerando-se o limite municipal, que o Terceiro Planalto Paranaense na Serra
Apucarana. A altitude varia entre 620 a 380 m, conforme o mapa hipsomtrico. Essa
variao tem relao direta com a rede hdrica, com vrias nascentes de Crregos e
Ribeires. Mendona (1994, p.33) assinala O relevo do stio urbano inclina-se,

Londrina a partir de um banco de dados, fornecido pelo prprio IAPAR, verso 1.0. Disponvel em
<<http://www.iapar.br/modules/conteudo/conteudo.php?conteudo=193>>. Acesso em 05/02/08.

54

genericamente, de oeste para leste, nordeste e sudeste, decorrncia de sua posio
sobre o relevo da bacia hidrogrfica do rio Tibagi. (figura 7)
MAPA HIPSOMTRICO DE LONDRINA

Figura 7: Mapa Hipsomtrico de Londrina.
Fonte: Atlas Urbano de Londrina (2009).

CARTA DE DIREO E VELOCIDADE DOS VENTOS DE LONDRINA

Legenda

Velocidade

Direo

Figura 8: Carta de direo e velocidade dos ventos de superfcie de Londrina/PR.
Fonte: Mendona (1994).

55

Os ventos ocorrem no sentido nordeste-norte-noroeste oriundos da
poro jusante da bacia hidrogrfica do Rio Tibagi, que direciona o deslocamento do
vento dominante de leste para oeste com velocidade mdia de 2,6 m/s. No entanto,
pela zona de transio, comum a ocorrncia de oscilaes nas temperaturas,
devido ao intenso fluxo dos sistemas atmosfricos, elevando e diminuindo a
temperatura de forma muito rpida. Isso proporciona uma mudana de direo na
primavera e no vero, quando o sentido do vento dominante de oeste para
sudoeste (figura 8), mas que no chegam a atingir a rea urbana. (IAPAR, 1998).
Observamos que a maior bacia, quanto rea de abrangncia, em
relao ao municpio do rio Taquara, seguido do Ribeiro Trs Bocas, cuja linha
representa o limite da rea urbana, sendo bacias situadas na rea rural, a sul. A
expanso da rea urbana, at o presente momento, ainda no atingiu essas duas
bacias e, por isso mesmo, no foram objeto deste estudo (figura 10).
Algumas microbacias esto totalmente inseridas no permetro
urbano.Dentre elas, em funo da expanso urbana, destacam-se: Camb na
poro central; Lindoia-Quati, pertencente ao Jacutinga a norte; Esperana,
afluente do Cafezal, a sul. (figura 11). As nascentes desses ribeires tambm
ocorrem na rea urbana, o que justifica a denominao de microbacias urbanas
para nossas anlises, pois possuem relaes diretas com o uso e ocupao do solo.
As microbacias localizadas na poro norte possuem configurao
mais linear, distribuindo-se no eixo leste-oeste, enquanto que aquelas localizadas na
parte sul, acompanham o revelo com declividades mais acentuadas, se comparadas
com as demais.
[...] a drenagem do municpio caracteriza-se por apresentar uma
padronagem dentrtica, fato que atesta a fraca movimentao do relevo
mais aplainado que na poro sul, na qual o relevo mais acidentado. Nas
reas onde ocorrem a primeira situao, esta caracterstica morfogentica,
tem apresentado maior ocorrncia de assoreamento de leitos,
principalmente naqueles submetidos a urbanizao circunvizinha intensa,
ou atividade agrcola dinmica, sem presena da mata ciliar. Exemplo
caracterstico o Ribeiro Lindoia. (IPPUL, 1995, p. II-7)
Ainda conforme dados do IPPUL (1995), caracterizam-se pela m
qualidade de suas guas, devido ao escoamento superficial, alm da contaminao
por resduos urbanos, como esgoto domstico e industrial, bem como o lanamento
de dejetos in natura. Tambm acabam sendo ocupados de forma inadequada, seja
para atividades urbanas ou rurais.

56

Tabela 1: Microbacias Hidrogrficas do Municpio de Londrina.
Microbacia Hidrogrfica rea (km) Rio Principal Extenso (km)
Jacutinga 241 32
Limoeiro 51 16
Trs Bocas 545 61
Marrecos 85 15
Apertados 350 66
Taquara 973 83
Barra Funda 110 21
Apucaraninha 89 32
Apucarana 30 14
Rio Tibagi 1.716 80
Fonte: Plano Diretor (1995)

MICROBACIAS HIDROGRFICAS MUNICPIO DE LONDRINA

Figura 9: Microbacias Hidrogrficas do Municpio de Londrina.
Fonte: Acquametrople (2006).

Tabela 2: Microbacias Hidrogrficas da rea Urbana de Londrina.
Microbacia Hidrogrfica rea (km) Extenso (km)
Cafezal 66,25 71,9
Lindoia 63,29 43,1
Camb 51,07 48,03
*Jacutinga 36,08 33,30
*Trs Bocas 14,41 26,09
Limoeiro 13,56 15,70
Total 245,42 32
*considerou-se apenas as vertentes norte do Jacutinga e a sul do Trs Bocas e no sua rea total.
Fonte: Atlas Urbano de Londrina (2009)

MICROBACIAS HIDROGRFICAS REA URBANA

Figura 10: Microbacias Hidrogrficas do Municpio de Londrina. Fonte: IPPUL, 2005. Org. Pantaleo, 2010.

57

Antes da ocupao planejada, a regio tinha 100% de cobertura
vegetal florestal, conhecida como Mata Pluvial Tropical e Subtropical dos Planaltos
inferior. A regio do Norte do Paran apresenta poucos resqucios da cobertura
vegetal original, devido ao rpido desenvolvimento agrcola ocorrido nas primeiras
dcadas de implantao das cidades pela CTNP e a urbanizao intensa alteram a
paisagem natural. (figura 12).

Figura 11: Remanescentes da Mata Nativa.
Fonte: IPPUL, 1995.
A flora que cobria a rea de Londrina possua variedades de
espcies e gneros de vegetao, algumas das quais se destacam pelo valor
econmico: Figueira Branca, Peroba, Pau dalho, Pinheiro do Paran, entre outras,
Segundo dados do Plano Diretor (1995), a rea urbana apresenta cobertura vegetal
satisfatria, sendo registrada em 1991, uma rea de 39,67m/hab, acima do

58

recomendado de 12m/habitante hoje este ndice encontra-se em torno de
30m/hab. No entanto, esse clculo considerou todo o permetro urbano da cidade,
mas no mapeamento do IPPUL (1995) percebe-se nitidamente a m distribuio
dessas reas em todo o permetro, havendo reas com bastante cobertura vegetal e
outras com pequenas reas, como o caso da regio central.
As reas rurais no possuem cobertura vegetal, devido ao
agronegcio da soja e do milho. Esse fator atua negativamente nas condies
climticas, evidenciando-se que a vegetao na rea urbana no cumpre o papel de
estabilizar os efeitos do clima, conforme Romero (2000):
A vegetao auxilia na diminuio da temperatura do ar, absorve energia,
favorece a manuteno do ciclo oxignico-gs carbnico essencial
renovao do ar. Um espao gramado pode absorver maior quantidade de
radiao solar e, por sua vez, irradiar uma quantidade menor de calor que
qualquer superfcie construda, uma vez que grande parte da energia
absorvida pelas folhas utilizada para seu processo metablico, enquanto
em outros materiais toda a energia absorvida transformada em calor.
(ROMERO, 2000, p. 32)
Da mesma forma que as arborizaes
4
encontradas nas reas livres
pblicas e privadas, as rvores que acompanham o sistema virio exercem funo
ecolgica, no sentido de melhorar do ambiente urbano, e esttica, por proporcionar o
embelezamento das vias pblicas e, consequentemente, da cidade.
Algumas contribuies significativas na melhoria da qualidade do
ambiente urbano so citadas a seguir: purificao do ar pela fixao de poeiras e
gases txicos e pela reciclagem de gases atravs dos mecanismos fotossintticos;
melhoria do microclima da cidade, pela reteno de umidade do solo e do ar e pela
gerao de sombra. Fatores que evitam a incidncia direta dos raios solares sobre
as pessoas; bem como a reduo na velocidade do vento.
Outro ponto importante sua contribuio para balano hdrico,
favorecendo infiltrao da gua no solo e provocando evapotranspirao mais lenta;
abrigo fauna, propiciando uma variedade maior de espcies, conseqentemente
influenciando positivamente para um maior equilbrio das cadeias alimentares e
diminuio de pragas e agentes vetores de doenas; e amortecimento de rudos.

4
Entende-se por arborizao urbana toda cobertura vegetal de porte arbreo existente nas cidades. Essa
vegetao ocupa, fundamentalmente, trs espaos distintos: as reas livres de uso pblicas e potencialmente
coletivas; as reas livres particulares e acompanhando o sistema virio.

59

Outra funo importante da arborizao que acompanha o sistema virio seu
prstimo como corredor ecolgico, interligando as reas livres vegetadas da cidade,
como praas e parques
5
.
Mediante essas reflexes, percebemos o quanto importante
reconhecer e valorizar os aspectos naturais, que esto diretamente relacionados ao
conforto ambiental, sendo indispensveis para a gesto urbana e ordenamento
territorial. Consideramos o clima, a vegetao, o relevo e as guas como aqueles
que mais interagem com o meio urbano, mas nos detemos, para nosso estudo, nas
discusses pertinentes a presena das guas na cidade de Londrina.
No entanto, para que possamos entender melhor as relaes
existentes entre a gua e o homem, reportamos a algumas colocaes importantes e
essenciais que foram fundamentais para que pudssemos avaliar as microbacias no
contexto urbano de Londrina. necessrio conhecer as microbacias urbanas para a
adequao do desenho urbano de modo a proporcionar o equilbrio entre o meio e o
homem. O captulo que segue discorre acerca do desenvolvimento das civilizaes,
colocando a gua, por vezes, protagonista ou rels figurante na construo do
habitat.

5
Questes desenvolvidas durante a Especializao em Arquitetura e Urbanismo, REABILITA, pela
Unb, 2007.

D DD DE EE E ABRIGO ABRIGO ABRIGO ABRIGO A CONSTRUO DO AMBIENTE A CONSTRUO DO AMBIENTE A CONSTRUO DO AMBIENTE A CONSTRUO DO AMBIENTE: : : : A INSERO DAS GUAS A INSERO DAS GUAS A INSERO DAS GUAS A INSERO DAS GUAS
NA REVISITAO NA REVISITAO NA REVISITAO NA REVISITAO HISTORIOGR HISTORIOGR HISTORIOGR HISTORIOGR FI FI FI FIC CC CA AA A URBANA URBANA URBANA URBANA
captulo 2 de abrigo a construo do ambiente: a insero das
guas na revisitao historiogrfica urbana
61

[...] aquela cidade tambm se estende
pois sempre junto aos rios
prefere se fixar aquela gente;
sempre perto dos rios,
companheiros de antigamente,
como se no pudessem
por um minuto somente
dispensar a presena
de seus conhecidos de sempre.
(Joo Cabral de Melo Neto)

A gua sempre esteve presente nas relaes do homem com o
mundo: um elemento indispensvel vida humana. Desde os primrdios dos
agrupamentos humanos, a gua esteve presente. As relaes entre a gua e a
humanidade se desenvolveram muito atreladas prpria cultura de cada civilizao,
bem como mediante ao ambiente que os envolveram.
Peixoto cita que [...] vrias culturas indicavam as guas primordiais
como origem de todas as coisas. (PEIXOTO, 2007, p. 4). Prosseguindo em suas
colocaes, o autor evidencia a discusso filosfica iniciada por Tales de Mileto,
quando buscou a unidade do ser na gua e acrescenta, ao repousar o invlucro das
cidades como abrigo e proteo:
[...] a vida urbana sempre dependeu da gua. Desde Mileto do Sc. VI antes
de Cristo em que viveu Tales, Mileto helenstica de Hipdamo, no Sc. III
a. C.; da cidade sonhada de Dincrates cidade transatlntico do sonho de
Le Corbusier; da mtica Babel do Gnesis Alexandria e dessas cidades do
mundo subconsciente coletivo da humanidade [...]. As guas dos portos do
mar abastecem e enriquecem as cidades. H indispensveis guas de rios
e lagos, guas nas fontes das praas. Nos jardins urbanos, na arborizao
das ruas h verdes que so a florescncia viva das guas escondidas. So
formas de guas urbanas os esgotos guas servidas e seus destinos.
Tudo gua e a cidade tudo [...] (PEIXOTO, 2007, p. 7)
Todas essas palavras ressoam quando falamos de gua e cidades:
Mitos, crenas, smbolos, signos, palavra e inconsciente, bem como enchentes,
inundaes, esgoto, gesto, entre outras. Relacionar-se com o mundo ou povo-lo
de impresses particulares so algumas das principais sensaes provocadas em
nosso imaginrio de que o atual desenvolvimento urbano no existiria sem a gua.
[...] a ideia da terra como um disco plano, cercado por gua e flutuando
sobre ela, aparece em muitas partes do mundo. A ideia pode enraizar na
mente das pessoas apesar da evidencia do meio ambiente, que pode ser
um planalto desrtico, uma regio montanhosa ou uma ilha. (TUAN, 1980,
p. 41)
E ainda, nas palavras de Fagundes (2006):
A gua determina a vida humana fundamentalmente. No fundo, somos
todos de gua. Por isso, o uso de gua na vida social a participao num
ciclo ecolgico que permeia no apenas os nossos prprios corpos, mas
62

tambm os corpos de todos os outros seres vivos como tambm a
paisagem e a atmosfera. [...] a gua mais do que um recurso um bem
essencial em termos ecolgicos e um patrimnio em termos culturais; nele
est embutido um conjunto de valores que dizem respeito s mais diversas
dimenses da vida, como o biolgico, o econmico, o simblico, o sagrado,
o ldico, e outros. (FAGUNDES, 2006, p. 2)
O marco inicial, desse modo, das civilizaes teve influncia direta
das guas, pois, em vrios pontos da Terra, o stio escolhido para se desenvolverem
foram os vales dos rios. Local em que a humanidade comeou o processo de
superao desse invlucro, visando romper a camada que nos envolve, mas que,
com a crise ambiental, percebemos que somos incapazes de criar uma redoma
artificial. As sociedades articulam com os stios, em que estruturam, delineando
formas de representao das prprias relaes que se estabelecem.
O meio ambiente natural e a viso de mundo esto estritamente ligadas: a
viso do mundo, se no derivada de uma cultura estranha,
necessariamente construda dos elementos conspcuos do ambiente
social e fsico de um povo. Nas sociedades no tecnolgicas, o ambiente
fsico o teto protetor da natureza na mirade de contedos. Como meio de
vida, a viso do mundo reflete ritmos as limitaes do meio ambiente
natural. (TUAN, 1980, p. 91)
A linguagem o instrumento pelo qual a utilizao do espao
adquire formas simblicas de representao das relaes csmicas, ao fundar o
mundo. O reconhecimento do territrio, que por sua vez, permite o desenvolvimento
dos sentidos de direo, orientao e localizao: [...] as pessoas tendem a
estruturar o espao geogrfico e cosmolgico com elas no centro e a partir da,
zonas concntricas com valores decrescentes (TUAN, 1980, p. 30).
So os elementos naturais que permitem um desenvolvimento mais
apurado dessas sensaes, sendo que a gua o elemento de ligao das relaes
csmicas, bem como de localizao geomtrica, constituindo-se como o elemento
essencial na apropriao de uma poro geogrfica, na concepo de Tuan (1983).
O costume de estruturar o mundo em substncias, cores, direes, animais
e traos humanos, estimula uma viso simblica do mundo. Em um
esquema cosmolgico, uma substncia imediatamente sugere uma cor, que
por sua vez sugere um trao da personalidade humana ou um estado de
nimo. Em um mundo to ricamente simblico, os objetos e eventos
assumem significados [...]. os significados de muitos smbolos so
orientados pela cultura. (TUAN, 1980, p. 26)
A espacialidade estruturada, ento, por uma linguagem abstrata,
que permite ao homem sistematizar o ambiente natural conforme sua organizao
sociocultural. Aos elementos naturais so atribudos significados csmicos e
geogrficos, emoldurando os limites territoriais e, cada sociedade tende a
posicionar-se no centro: a iluso de superioridade e centralidade provavelmente
63

necessria para a manuteno da cultura. Quando a crua realidade despedaa essa
iluso, possvel que a prpria cultura decline. (TUAN, 1980, p.36)
Os rios assumem papel decisivo na relao dos sistemas humanos e
naturais, proporcionando a estruturao dessa linguagem cosmogrfica,
representada por esquemas abstratos presente desde os povos primitivos. No
apenas como interao desses sistemas e criao de uma linguagem comunicativa,
observamos a apropriao dos corpos dgua, ao longo da evoluo humana, pois
as suas propriedades fsicas permitem que sejam navegveis e caminhos para as
trocas comerciais em vrios momentos, bem como representavam o limite do
territrio dominado e a demarcao de fronteiras com outros povos.
Mesmo que houvesse um isolamento entre as civilizaes,
verificamos que os valores culturais atribudos aos corpos dgua um trao forte na
configurao das paisagens. Tambm, o conhecimento do ciclo hidrolgico e o
aproveitamento das cheias, a canalizao e abastecimento das cidades antigas
uma notria interao entre homem e ambiente. Mumford (1998) enaltece a
importncia dos rios:
Os prprios rios foram as primeiras auto-estradas, to logo se inventaram os
barcos: correias mveis de gua, com mil quilmetros de extenso, no Egito
e na Mesopotmia, mil e seiscentos no vale do Indo.Formavam um sistema
dorsal de transportes que servia de modelo para a vala de irrigao e o
canal; ao passo que suas sbitas enchentes ou inundaes peridicas
tornavam necessrio que os cultivadores de aldeia se ajuntassem em
grupos para reparar os danos da tempestade, para guiar as guas ao redor
de seus campos, a fim de atravessar as secas, e para criar, toda uma rede
de represas, canais e obras de irrigao. (MUMFORD, 1998, p.68).
As cidades expressam a relao sociocultural integrada e, desde as
primeiras civilizaes, foram nas margens dos cursos dgua que elas brotaram e
prosperaram em ambientes de beira de rios do Oriente Prximo, conforme
exemplificou Tuan (1980). A rede de significados nas relaes homem-natureza so
motivadas por elementos terrestres terra, gua, fogo, ar, mineral, vegetal, e os
elementos biticos.
Ainda que as cidades contemporneas tenham atingindo um alto
grau de desenvolvimento e absoro das tcnicas cientficas para a estruturao do
suporte fsico, criando milhares de redes de infraestrutura, a gua percorre este
espao, seja pelos cursos naturais ou pelos artifcios de canalizao de sua direo.
A gua o sangue da vida das cidades: impele fbricas, aquece e resfria as
casas, nutre os alimentos, mata a sede e carrega dejetos. As cidades
importam mais gua do que todos os outros bens e matrias-primas
64

combinados. gua suficiente no apenas um pr-requisito para sade,
essencial para a vida. Apesar de sua desesperada necessidade de gua, e
apesar de sofrerem com sua crescente escassez, as cidades sujam e
desperdiam o precioso lquido. (SPIRN, 1995, p. 145).
No podemos desvincular os aspectos fsicos e as formas urbanas
que so construdas em suas margens. Seguindo as observaes da autora: no
ambiente natural de cada cidade, existem elementos diferenciados e elementos
comuns. Spirn (1995) refora alguns aspectos da gnese de antigas aldeias que se
tornam cidade, valorizando alguns elementos do prprio local:
Muitas cidades devem sua localizao, seu crescimento histrico e a
distribuio da populao, bem como o carter dos seus edifcios, ruas e
parques s caractersticas diferenciadas de seu ambiente natural. Muitas
cidades ocupam o stio de antigas aldeias, escolhido pelos primeiros
habitantes por causa da facilidade de defesa, acesso gua, combustvel e
material para construo, alm da proximidade das rotas de transporte.
(SPIRN, 1995, p. 27).
Sob o aspecto fsico e da forma urbana, os rios so fortes elementos
da paisagem e, geralmente, espinhas dorsais das cidades que se desenvolvem s
suas margens. Eles estruturam o tecido urbano que lhes adjacente, tornando-se
muitas vezes eixos de desenvolvimento do desenho da cidade. Eles, s vezes,
modelam a paisagem, direcionando o crescimento das aglomeraes urbanas ou
limitam seu crescimento, e, ainda, delimitam a configurao urbana e, em alguns
casos, servem como divisas territoriais.
Bacon (1995, p. 13) afirma que a forma da cidade um indicador do
estado de uma civilizao, medida que, ao analisar suas estruturas conseguimos
desvendar os processos visveis e no to visveis, mas que so traos imprimidos
pela cultura e as interralaes socioambientais. As relaes entre as formas urbanas
e os processos sociais que as produzem e delas se apropriam so, realmente,
indicativos das caractersticas socioambientais.
O estudo da histria urbana, como processo social permite, desde o
presente, determinar o nosso futuro, pois, a cidade sofre inmeras modificaes
(MUMFORD, 1998, p. 620), porm, as inovaes devem levar em considerao a
arte e o pensamento, com uma especial dedicao aos processos ecolgicos. O vis
temporal permite uma compreenso mais clara de como esses processos ecolgicos
podem ocorrer, na anlise das paisagens e suas transformaes.
Ao observamos a foto de um satlite (figura 13), amplamente
divulgada pela NASA (2000), vislumbramos a gama da urbanizao do planeta pelas
luzes artificiais, mesmo que o predomnio visual seja de gua. Pequenos pontos
65

contornam as extremidades da poro continental, evidenciando a proximidade das
grandes metrpoles aos cursos dgua. Nas palavras de Spirn (1995):
Vista do espao, a Terra um mundo-jardim, um planeta de vida, uma
esfera de verdes e azuis envolta numa atmosfera mida. noite, as luzes
das cidades brilham ao longe, formando constelaes to distintas e
variadas como as do firmamento alm. [...] quando surge um novo dia, as
luzes apagam-se, sobrepujadas pela luz do sol; mares azuis, florestas e
campos verdes emergem, contornando vastas constelaes urbanas e
nelas penetrando. Mesmo vistas to de longe, a essa altura da terra, as
cidades so um mosaico cinza, permeado por gavinhas e pontos verdes,
com largos rios e grandes parques dentro delas. (SPIRN, 1995, p. 19)

Figura 12: Cidades a Noite, vistas do Espao. Fonte: NASA, 2000.
Os pontos iluminados que indicam cidades, distribudas no mapa-
mndi esto concentradas em alguns espaos geogrficos, especificam a relao do
nosso imaginrio com o progresso ou a possibilidade da existncia de espaos
diferenciados em relao a outras reas opacas. Um trao comum entre essas reas
diz respeito a localizao nas bordas dos continentes, indicando que, a presena da
gua uma constante no ambiente antropizado, e, passando a tema central de
vrias linhas de pesquisas da atualidade frente aos problemas socioambientais que
o crescimento desordenado impregnou sobre o ambiente urbano.
Tendo em vista que a formao dessa constelao de cidades
esteve entrelaada proximidade da gua, retomamos algumas discusses de
como este elemento foi sendo apropriado nos diferentes momentos histricos,
adquirindo maior ou menor importncia no crescimento e desenvolvimento do habitat
humano, ora pelos seus aspectos simblicos, ora funcionais. A bibliografia que trata
da evoluo urbana e a formao das primeiras cidades enfatiza a importncia
desse elemento na configurao espacial, e, por vezes, torna-se o princpio
66

regulador das transformaes da paisagem, numa dinmica envolvendo o espao-
tempo. Por exemplo, podemos citar Coulanges, 1961; Aymonino, 1983; Topalov,
1991; Bacon, 1995; Mumford, 1998; Benvolo, 2001; Kostof, 1999; Morris, 2001;
Tuan, 1980, 1983; Kolhsdorf, 1996; Lamas, 2000; Panerai, 2006; Mello, 2008;
Trevisan, 2009.
Mello (2008) em sua tese de doutorado Na Beira do rio tem uma
cidade coloca que as abordagens sobre a questo da gua no Brasil, tomam como
fio condutor a problemtica da poluio, diferentemente de sua proposta, que marca
o resgate da insero das guas na construo de ambientes urbanos. A autora
identifica duas vertentes relativas ao modo de ver e atuar sobre os espaos urbanos
de beira-dgua
[...] a vertente de valorizao dos corpos dgua, na qual esses so
considerados no planejamento e incorporados paisagem urbana, e a
vertente de desvalorizao dos corpos dgua, na qual esses so
desconsiderados, permanecendo como subprodutos urbanos, quando no
desaparecem completamente da paisagem. (MELLO, 2008, p. 28).
A gua como fora motriz na evoluo das civilizaes o tema
deste captulo, que desenvolvemos a partir de pesquisas em estudos urbanos,
retratada por esses autores que buscam identificar as motivaes e os processos
sociais como representao espacial ou que analisam a prpria estrutura urbana
para identific-los. O interesse aqui tratado se reporta mais especificamente
segunda abordagem, ou seja, que destaca os elementos estruturadores dos
processos socioambientais.
Aferimos assim, a distino de vrios momentos histricos da
evoluo urbana, quanto ao tratamento dado gua e os possveis significados.
Mello (2008) observa na historiografia urbana, que essas relaes no so
retratadas no foco das reflexes. Essa constatao tambm foi sentida no decorrer
do trabalho, e, por isso mesmo, o que nos levou a agrupar distintas civilizaes, de
diferentes tempos e lugares e seu modo de habitat pelos seus traos mais
caractersticos. A inteno foi identificar possveis tipologias civilizatrias quanto
apropriao dos cursos dgua.
O termo civilizao aqui est condicionado cultura material das
cidades (YZIGI, 2003). Nas palavras do autor:
sobretudo nos centros urbanos que pode acontecer a necessria
concentrao de energia, as estruturas sociais e especializaes que
tornam possiveis as invencoes, os progressos tcnicos e intelectuais. [...]
a cultura que produz civilizao do mesmo modo que espao e sociedade
67

so indissociveis, como define o mtodo geogrfico. (YZIGI, 2003, p. 29)
O mtodo ao qual Yzigi (2003), apoiando-se em Braudel, considera
o espao delimitado pela cultura, sem torn-lo rgido, mas com contedo: So reas
culturais entre as culturas; sempre subordinadas a permanentes trocas. [...] sempre
como produto da historia. Consideramos ento o termo civilizao a estas
espacialidades que a sociedade cria e imputa ao meio natural peculiaridades
prprias, num processo de continuidade constante. (YZIGI, 2003, p. 29-30).
A preciso no histrica, mas permeia o campo da historicidade
urbana. No processo de configurao espacial, a revisitao historiogrfica permite-
nos resgatar as relaes fundamentais e essenciais natureza-homem, que podem se
repetir, mas nunca se conformar como um modelo urbano ou espacial. So pelas
transformaes que rompem e proporcionam novos modos de dominar o espao que
nos conduziu a diferenciar a apropriao dos corpos dgua pelos seguintes tipos de
civilizao, que tambm no deixam de ser tipos urbanos. So elas: 1. Civilizaes
Msticas; 2. Civilizaes Antropocntricas; 3. Civilizaes Colonizadoras; 4.
Civilizaes Institucionalizadas e 5. Civilizaes em rede e fluxos tecnolgicos.
As primeiras experincias e representaes da espacialidade do
habitat heideggeriano, isto , marcar a presena humana sobre a superfcie
terrestre, de forma consciente ao interpretar os fenmenos astronmicos, criando um
conjunto de significados e funes csmicas. Significa que os primeiros
assentamemtos humanos consideraram as foras da natureza como protagonistas
na definio de seus habitats, cujo domnio espacial representasse a interferncia
humana, sem, contudo desprezar seu entorno (CEA, 2006). As civilizaes que
se desenvolveram sob essa perspectiva foram definidas pela tipologia civilizaes
cosmo-msticas.
H tambm as sociedades que enaltecem o homem e toda a sua
racionalidade, rebatendo essa viso mstica de mundo sobre a apropriao dos
espaos, referimo-nos as civilizaes antropocntricas.
Depois, analisamos as sociedades que incursaram pela descoberta
ou comprovao de novos mundos, seja pelas conquistas dos imperadores romanos
ou pelas grandes navegaes, lideradas por espanhis e portugueses, com
fundao de colnias. Compreendem a tipologia civilizaes colonizadoras.
importante ressaltar que so as novas colnias o foco da discusso, a partir do
68

desejo de vrios povos em ampliar seu domnio territorial.
No processo de inverso campo-cidade, o papel das instituies
passa a ser um importante aspecto, muitas vezes, preponderando as relaes
espaciais de produo, circulao e fluxos, cujas influncias emanam com mais
fora para o seu entorno rural ou regional, legitimando o poder urbano em todas as
relaes socioambientais. No perodo denominado de tcnico-cientfico por Milton
Santos (1994), as cidades ressurgem evidenciando no s o seu poder espacial
como tambm se sujeitando ao domnio simblico ou real de outros elementos
significativos do mundo contemporneo. Essas questes so abordadas na tipologia
definida como civilizaes institucionalizadas.
Nessa reviso historiogrfica, importante pontuar as relaes
propiciadas pela Revoluo Industrial e a formao das metrpoles globais,
inseridas primeiramente no perodo fordista e taylorista, para em seguida,
compreender o papel das guas na sociedade contempornea, via rede de fluxos da
informao e comunicao.
O aprofundamento nem sempre recorre a uma linearidade histrica
precisa, pois ao pontuar o sentido das guas evocado em cada uma dessas
tipologias apresentadas, temos como propsito compreender o papel
desempenhado por este elemento e aprofund-lo com o objeto de estudo, em que
sero desenvolvidas as principais ideias das formaes das civilizaes msticas
constituio da formao das metrpoles e da sociedade contempornea para a
compreenso da espacialidade de Londrina.
A retomada das relaes entre gua e civilizao corrobora na
afirmao de que as guas sempre fizeram parte da formao urbana, tanto no
sentido de conflitos em relao ao seu uso, como tambm pela necessidade de
reconstruir relaes de equilbrio, pois a gua um importante recurso para a vida
do homem na sua relao com seu habitat.

2.1. CONSTRUO DE ABRIGOS E SENTIDO DE HABITAT

A configurao espacial urbana se estrutura a partir de elementos
caractersticos e, na maioria das vezes, estabelecem conexes entre ambiente e
69

sociedade para o sua plena formao, transformao e evoluo. Ainda que os
primeiros agrupamentos humanos, da era paleoltica, no estabelecessem um
habitat, entendido como a construo de um abrigo perene, as relaes com o
ambiente se concretizavam.
O modo de viver ou de se constituir um mecanismo da natureza
humana que se concretiza pelo domnio do espao que o cerca. Esse conceito,
desenvolvido por Langer (1980 apud RIBEIRO, 2003, p. 46) compartilhado por
Tuan (1980), que, em suas explanaes sobre a topofilia demonstra que mesmo os
esquims conseguem diferenciar a cor da neve, em sutis tons, ao contrrio daquele
que no convive com este mesmo perfil geogrfico. Domnio representa o
reconhecimento das caractersticas do ambiente e os cdigos e significados que so
desenvolvidos a partir da.
pela transformao do ambiente natural que se processa o
espao, o qual passa a ser contido por limites, tamanhos, formas, dimenses,
superfcie, entre outras caractersticas de articulao e organizao, recortando
parte do vasto espao que o envolve. Em consequncia, podemos pensar sobre a
concretude de um espao [...] como sendo um centro de um mundo visvel, que
corresponde ao domnio, ou seja, a um espao no geogrfico, perceptivo, com
princpio organizativo prprio, essencialmente simblico. (RIBEIRO, 2003, p. 46)
Sendo perceptvel, os espaos organizados demandam uma
interpretao, podendo ser lidos como textos, pois se estruturam por sistemas
simblicos em que a arquitetura da cidade retrata o intermdio entre os aspectos
culturais e o rebatimento concreto dos mesmos, oferecendo um ambiente a ser
habitado conforme a viso de mundo daquele que o habita. Nas palavras de Ribeiro
(2003, p. 48): [...] por meio das vrias maneiras de configurar o espao, o homem
confere significado aos lugares [...].
As palavras de Tuan (1983, p. 66) reforam essas ideias: [...] o
espao, uma necessidade biolgica de todos os animais, tambm para os seres
humanos uma necessidade psicolgica, um requisito social, e mesmo um atributo
espiritual. Isso porque a interferncia humana sobre o espao, o modela e o
modifica, tecendo uma rede de significados, que favorecem o aguamento do
sentido de direo e orientao, tornando-os lugares habitveis.
A questo do habitar uma condio da existncia humana, pois
70

por meio do habitar que se articulam e se efetivam as conexes entre os aspectos
visveis e invisveis no espao. quando um espao nos inteiramente familiar,
torna-se lugar (TUAN, 1983, p. 83). (figura 14)

Figura 13: esquematizao do conceito de lugar para Tuan. Fonte: elaborado pela autora, 2010.
Os conceitos desenvolvidos por Tuan (1980; 1983) tambm foram
trabalhados por Norberg-Schulz (1975; 1980) ao tratar os vnculos que o homem
confere ao espao, em busca de uma teoria arquitetnica, denominado de genius
loci. Para Norberg-Shculz, a arquitetura representa os vnculos entre homem e meio,
sendo muito mais que mera funo, como defendia os precursores do movimento
moderno. Nesse sentido, a viso de Norberg-Schulz se apropria dos
questionamentos de Heidegger (1951) sobre a existncia humana, a partir da qual
analisa como a arquitetura representa e possibilita as significaes do habitat.
Verificamos que muito mais do que entender a prtica arquitetnica, o autor buscava
entend-la como cincia, pois a racionalidade positivista no abarcava as questes
de significao que o homem cria a partir das artes, sendo a arquitetura um
fenmeno concreto. Nas palavras do autor:
[] existential foothold and dwelling are synonyms, and dwelling, in an
existential sense, is the purpose of architecture.[] Architecture means to
visualize the genius loci, or spirit of place, has been recognized as the
concrete reality man has to face and come to terms with in his daily life.
(NORBERG-SCHULZ, 1980, p.5)
Para entender a relao que o homem estabelece com o espao e
cria seus significados, o autor explica que o lugar possui uma estrutura, a qual pode
ser descrita por paisagens. Essa estrutura se constitui pela formao tridimensional
do espao, em funo dos elementos que o constituem, que, por sua vez,
estabelecem a atmosfera do lugar, isto , o espao vivido, dotado de significaes.
o sentimento de pertencimento, de fazer parte e de possuir razes numa determinada
poro de espao, conhecido e reconhecido, que os homens habitam a terra.
Norberg-Schulz qualifica o espao existencial definido como a imagem estvel do
ambiente circundante que o faz pertencer a uma totalidade social e cultural.
Em outras palavras, estabelecem-se redes de comunicao e
71

interao entre homem e ambiente, em que se afetam mutuamente de acordo com
as experincias vividas. No se trata apenas de discorrer sobre o espao, mas de
uma dimenso espao-temporal. (NORBERG-SCHULZ, 1980).

Figura 14: Esquematizao do conceito de Norberg-Schulz sobre o lugar, respaldado na
fenomenologia existencialista de Heidegger. Fonte: elaborado pela autora, 2010.
[ o espao] to plstico e imaterial como o prprio tempo, variando com os
indivduos, com os povos, com as pocas, e, principalmente, com os pontos
de vistas. No existe um espao objetivo e autnomo do ser humano.
Existem diferentes maneiras de perceber e compreender esse espao
bruto, l fora, sem significao, a espera de minha chegada. Por exemplo,
desse mesmo espao podemos produzir as mais diversas representaes,
como a do pintor, do arquiteto, do fotgrafo, do engenheiro, do mdico etc.
Mas certamente, a somatria deles nunca retratar a experincia de cada
um, apenas ampliar seus sentidos, mostrando a existncia de diversos
pontos de vista. (FUO, 2004, s. p.)
Desse modo, o sentido de espao s se torna possvel pela
presena humana, e que, para Heidegger (1951), revela-se o ser, em essncia. Da
mesma maneira que Heidegger (1951) buscou distinguir construir de habitar,
Norberg-Schulz (1980) discorre sobre a distino de espao e lugar, objeto tambm
discutido por Tuan (1983). Reis-Alves (2007) retoma essas questes:
[...] o lugar o espao ocupado, ou seja,habitado, uma vez que uma de
suas definies sugere sentido de povoado, regio e pas. O termo
habitado, de habitar, neste contexto, acrescenta idia de espao um novo
elemento, o homem. O espao ganha significado e valor em razo da
simples presena do homem, seja para acomod-lo fisicamente, como o seu
lar, seja para servir como palco para as suas atividades. (REIS-ALVES,
2007, s. p.)
Retomando as reflexes de Tuan (1983, p. 151): [...] o espao
transforma-se em lugar medida que adquire definio e significado. [...] No entanto,
no possvel descrever o lugar sem introduzir explicitamente conceitos espaciais.
E estes, por sua vez, dependem da topofilia, da experincia vivida, cujo tempo
primordial. Reis-Alves (2007) complementa:
[...] as sociedades antigas compreendiam o espao qualificando-o nessas
duas formas, o primeiro o territrio habitado, o mundo, o nosso mundo,
72

conhecido e sagrado (Cosmos), e o segundo, o espao indeterminado que
cerca o primeiro, um outro mundo, desconhecido e profano, o Caos,
habitado por figuras estranhas e monstros. Nenhum Mundo pode nascer
no Caos da homogeneidade e da relatividade do espao profano.
Conferindo um carter ao lugar, atravs do genius loci, o homem colocava-
se em posio central no universo. Este exerccio no era mais do que a
repetio de um ato primordial: trabalhando a terra desconhecida, realiza
novamente o ato dos deuses que organizaram o Caos, dando-lhe uma
estrutura, formas e normas, interpretando-o para nele poder habitar. (REIS-
ALVES, 2007, s. p.)
Norberg-Schulz (1980, p. 6) recorre fenomenologia para definir o
espao existencial, o qual: [...] no um termo lgico-matemtico, mas compreende
as relaes bsicas entre o homem e o seu meio, conforme Reis-Alves (2007):
[...] no Caos da homogeneidade e da relatividade do espao profano.
Conferindo um carter ao lugar, atravs do genius loci, o homem colocava-
se em posio central no universo. Este exerccio no era mais do que a
repetio de um ato primordial: trabalhando a terra desconhecida, realiza
novamente o ato dos deuses que organizaram o Caos, dando-lhe uma
estrutura, formas e normas, interpretando-o para nele poder habitar. (REIS-
ALVES, 2007, s. p apud NORBERG-SCHULZ, 1980, p. 19.)
As reflexes de Heidegger (1951) criticavam o urbano e a arquitetura
moderna, pelo exarcebado comprometimento que tinham com a funcionalidade do
espao, em que as cidades foram perdendo essa teia de significaes complexas
exaltadas por Norberg-Shculz (1976), ainda que fosse o lugar da sua concretizao.
A qualidade destes espaos, enquanto dwelling se modificaram ao longo da
historiografia urbana, culminando em sociedades distantes do sentido de habitar
proferido por Heidegger (1951).
Os aspectos estruturais de como se configuram essas relaes nos
instiga e nos permite referendar as tipologias definidas nesta pesquisa, em
particular, averiguando como ocorreram essas mudanas caractersticas das
cidades em funo dos fenmenos socioculturais. Ao longo da historiografia urbana,
foi possvel evidenciar claramente como a gua contribuiu decisivamente para que o
espao pudesse ser dotado de qualidades, para a construo do sentido de lugar,
ou seja, reafirmado no modo de habitar: [...] salvar a terra, acolher o cu, aguardar
os deuses, conduzir os mortais (HEIDEGGER, 1951).

2.2. MODOS DE HABITAR: CONSTRUINDO ESPACIALIDADES

A cidade um retrato vivo da histria. Desde os tempos clssicos, o
homem vem tentando dar um sentido a urb. Palavra esta originada em Roma,
73

quando a civilizao se organizou e construiu um vasto imprio, ao contrrio da polis
grega, esta voltada para os homens e para a filosofia. Na Idade Mdia, as cidades
perderam sua importncia, como ncleo gerador e formador de uma sociedade
organizada e hierarquizada, pois os agrupamentos urbanos se fecharam em feudos
e se desenvolveram isoladamente (LAMAS, 2000).
A abordagem da cidade como cultura, defendida por Mumford (1998)
tambm colocada por Rossi (1966), ao considerar que a arquitetura no poderia
desvincular-se da cidade, de sua histria e de suas formas urbanas. O autor
buscava uma metodologia de anlise do ambiente urbano, com o objetivo de
identificar primeiro como as cidades cresceram e se transformaram com o tempo e,
depois, como os edifcios participaram da evoluo morfolgica.
As cidades so estruturadas por seus elementos que do forma ao
meio urbano e interagem com a prpria histria, que constituindo-se de formas
permanentes, enquanto que as funes podem ser modificadas ao longo do tempo.
Neste sentido, o tipo urbano se manifesta, entendendo as formas permanentes
como elementos mnimos, os quais constituem a sua substncia.
Nos anos 60, Rossi (1966) postulou mtodos de anlise para as
cidades, sendo que a considerava como artefato, um produto humano e, por isso, se
modifica no tempo: uma cidade pode se sobrepor a outra, mas sua memria
permanece. O autor pretendia estabelecer uma cincia urbana, atravs da anlise
dos fatos urbanos, como sendo um modo de discorrer sobre a histria da cultura do
homem (antropologia), com referenciais da prpria histria. Identificar as formas
elementares e fundamentais do habitat humano, expressas em estruturas tais como:
a praa, a rua, o quarteiro, o ptio, entre outros, que se definiram em longa durao
histrica [...] (ROSSI, 2001, p.57), os quais assumem o papel de elementos
mnimos conforme a civilizao que os constri.
A cidade, para Rossi (1966), vista como construo e artefato
cultural; um produto do homem, onde se leva em conta o tempo e a localizao para
a anlise e compreenso da sua estrutura espacial.
Panerai (2006) acrescenta que neste processo de evoluo urbana o
espao no est condicionado a uma moldura, que o envolve e protege, pois a
dinamicidade tem revelado a inverso das relaes entre centro e periferia, [...] esta
ltima passando a representar, em superfcie e populao, a parcela maior da
74

aglomerao (PANERAI, 2006, p. 14).
Durante o sculo XX, o processo de urbanizao e o xodo rural,
contriburam para grandes transformaes nos tecidos histricos, atingindo at
mesmo as cidades brasileiras planejadas: constata-se a expanso para alm dos
limites iniciais, cuja dinmica mais explcita nas reas perifricas, o que difere, em
certa medida, do processo de consolidao dos centros antigos, especialmente
quando se tratam de cidades milenares. H um prolongamento da rea urbanizada,
o que modifica as relaes com o suporte fsico, quando h a fragmentao e a
insero de redes e fluxos no estabelecimento de novos elementos.
O espraiamento vem acompanhado por uma engaradura do tecido urbano.
A evoluo dos modos de vida urbana engendra um consumo expressivo de
espaos. E a cidade, outrora compacta, inclui hoje grandes zonas no
construdas: reas naturais; plataformas lgicas, setores de estocagem,
terrenos baldios. Ela vai ficando abarrotada com uma heterognea massa
construda, na qual ocorrem rupturas de escalas impressionantes [...]
(PANERAI, 2006, p. 14-15)
Nas Cidades Antigas, a construo do ambiente foi um processo
demorado, em que as transformaes so quase imperceptveis, pois era uma
estrutura mais simples e com menos sistemas incorporados. O advento da
industrializao modificou o tempo, com a ciso entre o tempo cclico da natureza e
o tempo das atividades humanas, engendrando nas cidades complexos sistemas de
interao. Sobre a importncia de entender o processo de crescimento urbano:
[...] importante porque nos oferece a apreenso global da aglomerao
numa perspectiva dinmica. H perodos de estabilidade, quando se firma a
coeso interna da cidade, sucedem-se momentos de ruptura marcados por
ampliaes importantes, por avanos bruscos sobre o territrio. Em tal
perspectiva, o estado atual de uma cidade apenas um instante precrio e
transitrio em sua evoluo. por isso que o estudo do processo de
crescimento implica a recusa da cidade-museu, de obra acabada, esttica e
congelada. (PANERAI, 2006, p. 53-55)
Dentre tantas caractersticas, compreender a configurao da
paisagem urbana no tarefa das mais simples, pois suas variantes e sua
configurao se transformam no tempo, o que implica na materialidade espacial.
Alm disso, as caractersticas fsico-territoriais so importantes elementos para seu
crescimento, bem como as questes culturais e locais. O tecido urbano, atualmente,
se assemelha a uma rede, cujas partes, mesmo que no sejam totalmente
integradas ou inter-relacionadas permitem sua vida e sua estrutura.
Ao tratarmos de tipologias, nessa revisitao das civilizaes e suas
relaes com as guas, possvel discutir analogamente os aspectos do conjunto
urbano de Londrina, que se assemelham a um ou outro tipo de civilizao. Panerai
75

discursa sobre o conceito de tipologia em arquitetura, citando Carlo Aymonino: [...]
uma tipologia independente que procura classificar os fenmenos artsticos para
elaborar um mtodo de anlise crtico (PANERAI, 2006, p. 110 apud AYMONINO,
1966).
As investigaes italianas, notadamente o Grupo Tendenza, do qual
participaram Rossi e Aymonino, estavam preocupadas com a preservao e
conservao dos stios urbanos histricos de suas cidades face s constantes
renovaes urbanas que ocorreram na Europa no perodo ps-guerra. A
metodologia proposta focava em identificar as tipologias, ou os traos culturais
impressos na construo das cidades: [...] o tipo se apresenta com caractersticas
de necessidade, mas reage com a tcnica, funo, estilo, carter coletivo e momento
individual. (ROSSI, 2001, p. 64).
As crticas de Rossi (2001) ressoam sobre as cidades funcionalistas
notadamente, e, ao prprio, carter padronizado da arquitetura moderna. Isso torna
a forma mais representativa para entender a construo das cidades do que a
funo em si, que pode modificar-se, sem, no entanto, destruir a forma por completo.
Se pensarmos sobre os elementos naturais como a base ou o
suporte para a construo do habitat humano, estes abarcam a caracterstica de
tipo, pois estruturam e podem tambm induzir o crescimento da cidade,
especialmente aqueles que assumem funes primordiais, como o caso dos
corpos dgua. Trata-se de um fato urbano, enquanto lcus e memria tipolgica
o substrato do desenho. Postas essas reflexes, apresentamos a interferncia dos
corpos dgua na concepo das civilizaes.

2.2.1. Civilizaes Cosmo-Msticas

O domnio do espao, mesmo que no resultasse em um espao
fixo, j aparece no homem nmade, que, organizado em grupos deixavam vestgios
daquilo que extraiam da natureza, inventando objetos e instrumentos para lidar com
seu invlucro, o que pode ser definido como a origem das cidades. Mumford (1998)
alerta observando que se procurarmos apenas estruturas permanentes no
atingiremos a natureza das cidades, pois para chegar mais perto, preciso que se
76

faa o trabalho de um arqueologo que procura a mais funda camada na qual possa
reconhecer uma obscura planta baixa, a indicar a existncia de uma ordem urbana.
O autor expressa que se quisermos identificar a cidade,
[...] devemos seguir a trilha para trs, partindo das mais completas
estruturas e funes urbanas conhecidas, para os seus componentes
originrios, por mais remotos que se apresentem no tempo, no espao e na
cultura, em relao aos primeiros que se apresentem no tempo, no espao
e na cultura, em relao aos primeiros tells que j foram abertos. Antes da
cidade, houve a pequena povoao, o santurio e a aldeia; antes da aldeia,
o acampamento, o esconderijo, a caverna, o monto de pedras; e antes de
tudo isso, ouve certa predisposio para a vida social que o homem
compartilha, evidentemente, com diversas outras espcies animais.
(MUMFORD, 1998, p.11)
No havendo o registro dessas relaes, sendo ainda difcil
desvendar todas as questes dos agrupamentos primitivos, que, durante um perodo
longo, sobreviveu na superfcie terrestre, coletando seu alimento e abrigando-se em
cavernas, sem que suas aes deixassem profundas cicatrizes sobre o espao.
Apropriando-se do territrio, transparece a necessidade de organizar
o ambiente, selecionando e retirando da natureza aquilo que julgava necessrio para
sua proteo, modificando o meio ambiente.
Ferreira (2004) observa que:
Foi h cerca de 5.000 anos, nas plancies aluviais do Oriente Prximo,
algumas aldeias se transformaram em cidades; os produtores de alimento
so persuadidos ou obrigados a produzir um excedente a fim de manter
uma populao de especialistas: artesos, mercadores, guerreiros e
sacerdotes, que residem num estabelecimento mais complexo, a cidade, e
da controlam o campo. Esta organizao social requer o invento da escrita;
da comea, de fato, a civilizao e a histria escrita, em contraposio
pr-histria. Doravante, todos os acontecimentos histricos sucessivos
dependem da quantidade e da distribuio deste excedente alimentar.
(FERREIRA, 2004, p. 14)
Os rios representam o marco de transio entre a aldeia e a cidade,
pois suas cheias foram utilizadas para a irrigao pelos povos que se fixaram em
diversas reas, com destaque regio do Oriente Prximo, inaugurando a primeira
revoluo humana.
Ao passo que os stios naturais passaram a conter significaes, os
elementos naturais foram providos de vida, organizando uma estrutura csmica, que
permitia a permanncia do homem naqueles lugares (TUAN, 1980).
A fertilidade do solo, nas margens dos cursos dgua, portanto,
caracteriza as primeiras civilizaes, que desenvolveram um processo de afetividade
com o ambiente, fato que se expressa em suas configuraes espaciais. O espao
construdo dotado de relaes msticas entre o homem e o ambiente.
77

Surgem, pois, o habitat, por meio de tais relaes msticas, se
concretiza, confirmando a presena do homem e suas atividades agrcolas. Ao
apropriar-se de um espao e dot-lo de cultura, define-se o lugar do homem
enquanto ser que habita (HEIDEGGER, 1951). O homem primitivo produzia seu
alimento, ao mesmo tempo se protegia dos danos e das adversidades da natureza,
criando estruturas espaciais que lhe protegiam e o acolhiam das adversidades do
meio. As reflexes de Tuan (1980) reforam nossas ideias:
O vale identificado simbolicamente com o tero e com o refgio. A sua
concavidade protege e nutre a vida. Quando os antepassados primatas do
homem saram das florestas e foram para as plancies, procuraram a
segurana fsica e (pode-se imaginar) psicolgica da caverna. Os refgios
artificiais so concavidades nas quais os processos de vida podem operar,
afastados dos perigos do ambiente natural e da exposio luz. As
primeiras moradias construdas, frequentemente, foram semi subterrneas:
a escavao do buraco minimizou a necessidade de uma superestrutura e
ao mesmo tempo colocou os seus habitantes em contato com a terra. O
vale ctnnico e feminino, os mgaras do homem biolgico. Os cumes das
montanhas e outras salincias so escadas para o cu, lar dos deuses. Ali o
homem poderia construir templos e altares, exceto suas prprias moradas.
(TUAN, 1980, p. 135).
Assim, no vale dos rios, onde as facilidades de irrigao e
transportes no exigiam tcnicas mais apuradas revelaram-se como prprios para o
habitar humano: na Mesopotmia, entre os rios Tigres e Eufrates; no Egito, no delta
do Rio Nilo; na sia, nos rios Hindu, Amarelo e Yang-Ts-Kiang. (Figura 15).

Figura 15: Localizao das primeiras civilizaes. Fonte: Benvolo (2001, p.25).
No s as caractersticas naturais propcias para a agricultura foram
importantes para o bero da civilizao se desenvolver entre os rios Tigres e
Eufrates, na Mesopotmia; na bacia do rio Nilo, no Egito civilizaes ocidentais e
nos rios Hindu, na ndia e no Rio Amarelo, na China civilizaes orientais, pois
estes serviam para a circulao e a comunicao entre as diversas civilizaes,
potencializando as trocas dos excedentes produzidos, medida que as tcnicas
78

agrcolas foram aprimoradas. A localizao das primeiras civilizaes confere aos
rios uma funo utilitria, delimitando tambm as cidades.
Os traos caractersticos dessas sociedades, portanto, se situam na
relao harmnica com o ambiente, tendo os rios como linha mestra da organizao
espacial, juntamente com elementos construdos de alto valor simblico: as
muralhas e os templos. Esse esquema de configurao espacial define a tipologia
das civilizaes msticas, isto , daquelas que buscaram nos elementos naturais a
explicao do mundo, se adequaram a seu tempo cclico para organizar o seu
habitat. Sobre o tempo da natureza: Os antigos acreditavam que o movimento da
natureza seguia um trajeto circular. O circulo simbolizava a perfeio. (TUAN, 1980,
p. 170). Como principal trao, podemos dizer que o ambiente, dotado de
significaes, formava um todo indissocivel, sendo a cidade uma expresso cultural
como o legado desses povos. Os esquemas abaixo elucidam a questo
6
. (figuras 16
e 17).

Figura 16: Vale do Rio Nilo. A civilizao egpcia
dividia o territrio em Cidade dos Vivos ( direita)
e Cidade dos Mortos ( esquerda), tendo o Rio
Nilo como referncia de orientao. A cidade dos
Mortos era a verdadeira cidade para os egpcios,
implantadas na parte mais alta da plancie,
impedindo que se perdessem no tempo. Fonte:
elaborado pela autora, 2009.

Figura 17: Babilnia. Disposio dos templos na
margem do Rio Eufrates, que eram protegidos
pelos jardins suspensos, os quais funcionam
como barreira e proteo. Apropriao das
margens ao longo dos rios para construo dos
jardins suspensos. Fonte: elaborado pela
autora, 2009.
Soja nos ensina:
El sedentarismo fue esencial para que las sociedades y las aldeas agrarias
crecieran considerablemente en tamao a travs del suroeste de Asia en el
temprano Neoltico, hasta aproximadamente el 10.000 a.C. Esta nueva
forma de asentamiento y organizacin socioeconmica, surgida del
desarrollo de la agricultura a gran escala, estaba formada por
aglomeraciones ms densas de casas rectangulares construidas con barro y

6
As colocaes aqui pontuadas foram desenvolvidas durante as atividades de docncia na disciplina Estudos
Urbanos 1, do curso de Arquitetura e Urbanismo da Universidade Estadual de Gois, (2009) e representam as
discusses e o processo de construo das reflexes e leituras apresentadas pelos alunos, em seminrios.
79

adobe (diferentes a las chozas en forma de colmena de los cazadores-
recolectores) y con un orden social basado de una forma cada vez ms
profunda en un parentesco ms extenso o en lazos tnicos, bajo la forma de
familias extensas y nucleares, clanes y linajes. (SOJA, 2008, p. 56)
Alm disso, a observao do comportamento das guas e a
adaptao ao ciclo hidrolgico permitiram que desenvolvessem tcnicas de irrigao
e construo de canais de irrigao. O controle da gua era necessrio para evitar
as enchentes e inundaes, o que levou a formao poltica e administrativa para
que os sistemas de infraestrutura fossem construdos de forma organizada,
elegendo-se sacerdotes para essa tarefa, personificando as relaes msticas por
meio de um sistema religioso, poltico e administrativo. Conforme Benvolo (2001):
[...] o excedente se concentra nas mos dos governantes das cidades,
representantes do deus local; nesta qualidade recebem os rendimentos de
parte das terras comuns, a maior parte dos despojos de guerra, e
administram estas riquezas acumulando as provises alimentares para toda
a populao, fabricando ou importando os utenslios de pedra e de metal
para o trabalho e para a guerra, registrando as informaes e os nmeros
que dirigem a vida da comunidade. (BENVOLO, 2001, p. 26)
Essa administrao da produo agrcola justifica o desenvolvimento
das tcnicas hidrulicas de forma a ordenar e controlar o espao, que so expressas
pela arquitetura, como artefato concreto que cada uma das civilizaes antigas
imprimiu no territrio, tornando-a uma dimenso relacional e temporal, pois
[...] as imagens da topofilia so derivadas da realidade circundante. As
pessoas atentam para aqueles aspectos do meio ambiente que lhes
inspiram respeito ou lhes prometem sustento e satisfao no contexto das
finalidades de suas vidas [...]. (TUAN, 1980, p. 137)
Quanto paisagem, se destacam os templos sagrados, que para
Tuan (1980) representa a paisagem aberta e aspirao vertical sobre a plancie
aluvial, sendo extremamente simblicas. A natureza para esses povos recheada
de virtude e poder (TUAN, 1980, p. 169), pois o lugar em que se assentam e se
desenvolvem dotado de qualidades sagradas, sendo a construo do espao um
ritual, em que a gua protagonista.

2.2.2. Civilizaes Antropocntricas

A filosofia e a condio humana integram o cerne do pensamento
grego. O homem buscava a explicao do mundo em si mesmo e no somente na
natureza, como fizeram os povos da antiguidade. No mais as guas que definem a
80

organizao espacial, pois o local para a implantao da polis a colina, onde o as
fortalezas dricas foram construdas nas montanhas e no nas vertentes dos vales.
(TUAN, 1980, p. 169). A cidade no mais envolvida pelos limites dos vales, pois o
homem almeja o horizonte e exalta a si mesmo: a organizao espacial se estrutura
pelo pensamento, pela natureza do homem.
Os gregos se regozijavam com a vida pblica. Eles tendiam a denegrir a
vida privada por estar ligada aos montonos, irrelevantes ciclos da natureza
orgnica. [...] essa atitude geral para com a vida se refletia na arquitetura
das antigas cidades gregas, nas quais era evidente o contraste entre a
magnificncia dos edifcios pblicos a modstia e misria dos alojamentos
privados. (TUAN, 1980, p. 206)
Isso resumia a estrutura urbana a dois pontos: Acrpole e gora. A
primeira, no alto da colina, dedicada aos deuses e, a segunda, na parte baixa,
espao da democracia, dos homens livres. A relao com as guas se efetivava pelo
domnio do mar Egeu, como descreve TUAN (1980):
O mar tinha beleza e utilidade, mas era tambm uma fora escura e
assustadora. O mar figurou nas epopeias Homricas. Foi tambm descrito,
muitas vezes como uma estrada. Quando calmo parecia com a beleza de
um vinho escuro, quando bravo engolia navios e marinheiros. No sculo
sexto antes de Cristo, os gregos dominavam as tcnicas de navegao, de
modo que o mar Egeu lhes era inteiramente familiar. (TUAN, 1980, p. 137-
138)
O temor s guas turbulentas do mar condicionava aos gregos a
afirmao da terra como local de seu habitat, pois era de onde tiravam seus
alimentos, revelando o domnio sobre as mesmas. A funo utilitria das guas se
refora como caminhos para as trocas comerciais.
Atenas representa a sntese da polis grega, situada numa plancie
[...] recortada por dois pequenos rios, o Cefiso e Ilisso, entre os quais se encontram
uma srie de colinas [...] (BENVOLO, 2001, p. 87). A configurao espacial da
Acrpole destinada a implantao dos templos dos deuses, em que emerge uma
interao entre os constructos humanos e os elementos naturais, cada qual com
suas funes especficas. (figuras 18, 19, 20 e 21)
O domnio do topo da plancie o lugar sagrado da cidade, o que
aproxima-se dos templos sagrados dos povos anteriores, definindo-se a hierarquia
dos edifcios diretamente com a sua posio no stio. Ambiente e civilizao so uma
totalidade.
Esta sistematizao, que Atenas d a si mesma enquanto permanece livre e
poderosa, no corresponde a um projeto regular e definitivo: composta por
uma srie de obras que corrigem, gradualmente, o quadro geral, e se
inserem com discrio na paisagem originria: mas tem, igualmente, uma
extraordinria unidade, que deriva da coerncia e do senso de
81

responsabilidade de todos aqueles que contriburam para realiz-la: os
governantes, os projetistas e os trabalhadores manuais. Estamos
habituados a distinguir arquiteturas, esculturas, pinturas, objetos de
decorao, mas aqui no podemos manter separadas as vrias coisas.
(BENVOLO, p. 87)

Figura 18: Localizao de Atenas em relao ao
Mar Egeu. Fonte: www.flirck.com.br

Figura 19: Limite fsico da cidade e elementos
naturais. Fonte: Pantaleo et. al., 2009.

Figura 20: Distribuio dos templos e relao
topogrfica. Elevao do tempo e distribuio
dos elementos para exaltar a posio de
destaque. Adequao a topografia, insero da
natureza na paisagem antropizada. Fonte:
Pantaleo et. al., 2009.

Figura 21: Racionalidade e organizao do
espao por funes. Espao Sagrado, elemento
mais importante em destaque, seguido pela
gora. Habitao pouca importncia. Fonte:
Pantaleo et. al., 2009.
Na reconstruo da cidade, aps a invaso persa, natural e artificial
fundem-se: [...] a natureza e a histria so mantidas presentes, e forma a base do
novo cenrio da cidade. (BENVOLO, 2001, p. 87). Para os gregos a cidade,
portanto no estanque, um organismo sujeito a modificaes no tempo, como
podemos ver nas sucessivas intervenes.
A tipologia que aqui discorremos, apesar de mostrar-se menos
subordinado s leis da natureza, revela uma civilizao que buscava entender a sua
posio no mundo, isto , o modo de habitar, reconhecendo a prpria fora da
natural, sendo, portanto, um exemplar da relao harmnica homem-natureza. Nas
palavras de Benvolo (2001)
[...] a presena do homem na natureza toma-se evidente pela qualidade,
82

no pela quantidade; [...] permanece uma construo na medida do homem,
circundada e dominada pelos elementos da natureza no mensurvel.
(BENVOLO, 2001, p.89)
Desse modo, o plano das ideias opera as formas ideais em
esquemas geomtricos para a organizao da cidade ideal, como mmese dos
sistemas csmicos. A cidade ideal de Plato combinava o crculo com o quadrado.
[...]. o sistema de Plato de crculos, quadrados, cores e nmeros refletem as
doutrinas cosmolgicas dos pitagricos. (TUAN, 1980, p. 179).
O extremo da racionalidade geomtrica representada por
Hipdamo de Mileto, conferindo a cidade, um rigor ortogonal em seu traado,
definindo zonas e densidade demogrfica. O desenho de Mileto a sntese dessa
concepo, como bem explica Kostof (1999), ao abordar a grelha como princpio de
organizao espacial.
A cidade de Mileto, segundo Moreno (2002, p. 25) possui traos do
pensamento de Aristteles, ao definir claramente os trs tipos de reas que eram
necessrias nas cidades: pblica, sagrada e privada. Apesar da morfologia ser
definida pela modulao a partir da casa privada, as dimenses padro permitiam a
adaptao s atividades que exigiam maiores reas, tornando as habitaes a
unidade base do desenho (figuras 22, 23 e 24). No apenas a racionalidade esttica
est presente no pensamento de Hipdamo, pois as questes de higiene surgem
como condies para a definio da planta da cidade, buscando uma cidade mais
adaptada ao clima natural.

Figura 22: Cidade de Mileto
localizada na foz do Rio
Meandro. Fonte: Pantaleo et.
al., 2009.

Figura 23: Princpio da grela,
adaptado topografia, com
localizao dos espaos
pblicos em pontos menos
planos. Fonte: Pantaleo et. al.,
2009

Figura 24: Zoneamento de
Mileto, com identificao das
zonas comercial, civil e
religiosa. Muralha, elemento de
defesa. Fonte: Pantaleo et. al.,
2009
Apesar da qualidade ambiental ser um aspecto evidente para
83

Aristteles, o sentido de cidade para os gregos se distanciava dessa condio, tendo
em vista que a polis era o lugar de participao da vida poltica e no de sua
moradia. Desse modo, a habitao era relegada em segundo plano na configurao
espacial das cidades, sendo enaltecidas a Acrpole e a gora, como os espaos
efetivos das cidades gregas; por isso mesmo as cidades, mesmo seguindo as regras
de composio geomtrica, no resultavam em formas necessariamente, iguais.
[...] A complicao do permetro e a distncia que os muros esto dos
quarteires respeitam o equilbrio entre a natureza e a obra do homem, e
diminuem, em grande escala, o contraste entre a cidade e a paisagem.
Deste modo, a "regularidade" no levada at comprometer a hierarquia
entre o homem e o mundo; permite conceber e padronizar a cidade, mesmo
quando esta grande, e permite aumentar em certa medida uma cidade j
formada. (BENVOLO, 2001, p. 112)
A viso de mudo dessa sociedade dada pela condio humana de
imitar a natureza, possvel pelo seu trabalho, imprimindo na paisagem um dilogo
consigo mesmo e com a prpria natureza. E so as reas livres e pblicas que a
vida da polis se manifesta, isto , a cidade como a casa de todos. O
reconhecimento da localizao geogrfica tambm expresso pela funo que
Atenas adquire centro comercial do mar Egeu. As plantas das cidades de Olinto e
Priene ilustram essas questes (figuras 25 e 26).

Figura 25: Cidade de Olinto adequao da
malha ortogonal topografia. Fonte: Morris,
(2001, p. 76)

Figura 26: Cidade de Priene apropriao da
parte mais elevada do stio e distribuio da
grelha no sentido das curvas. Fonte: Morris
(2001, p. 83)
No panorama da cidade, os templos se sobressaem, sobre todos os
demais edficios, porm mais pela qualidade do que por seu tamanho. Surgem em
posio dominante, afastados dos outros edifcios, e seguem alguns modelos
84

simples e rigorosos. Constitui-se como um conjunto, um organismo artificial inserido
no ambiente natural, interagindo-se mutuamente. respeita as linhas gerais da
paisagem natural, que em muitos pontos significativos deixada intacta, interpreta-a
e integra-a com os manufaturados arquitetnicos. O equilbrio entre natureza e arte
d a cada cidade um carter individual reconhecvel. (BENVOLO, 2001).
O sentido de habitat heideggeriano reporta-se tanto ao domnio e a
articulao entre o homem e o ambiente, pois as marcas da ao humana sobre o
espao se expressam e se diferem da natureza, sem, contudo, afront-la. A busca
por um equilbrio entre os dois sistemas a essncia dessa civilizao, na qual est
representada pela abstrao das formas geomtricas puras. Significa que a
abstrao pura geometria e filosofia dialogam, sendo as cidades a expresso da
viso da cultura helenstica, antropocntrica e interdependente da natureza.

2.2.3. Civilizaes Colonizadoras

Alguns elementos naturais sempre foram vistos como limites ou
barreiras que dificultava a sua transposio pela humanidade, dentre eles, Tuan
(1980) cita a montanha e os mares, como limites do espao conhecido e dominado
pelas primeiras civilizaes. No entanto, a histria registra o momento de
transposio e a descoberta do novo mundo como uma superao e o
enfrentamento das adversidades da natureza pelos homens.
As reflexes de Aristteles e Plato, no sculo IV a.C., sobre as
cidades, demonstram as preocupaes dos filsofos gregos, tendo em vista os
efeitos do ambiente urbano sobre os habitantes, tanto no aspecto fsico quanto no
aspecto moral. Perini (2004) explicita as preocupaes de Aristteles acerca das
cidades, definindo parmetros para sua implantao: um stio, no apenas salubre,
mas que facilitasse o abastecimento, defendendo a integrao tanto com a terra
quanto com o mar; prenuncia a separao das atividades, com a diviso por zonas,
enaltecendo os espaos livres para a vida pblica e comercial. Tais preocupaes
so evidentes nas cidades hipodmicas fundadas por Alexandre Magno, que,
posteriormente, so conquistadas pelos romanos, que herdaram essa estrutura
urbana (ABIKO; ALMEIDA; BARREIROS, 1995).
85

O Imprio Romano buscava a afirmao do poder de seus deuses
personificado na conquista de territrios. A cidade de Roma detinha do esplendor do
espao pblico convivendo com as periferias miserveis de sua populao.
monumentos magnficos estavam colocados como prolas em uma densa e
rudimentar rede de estreitos becos lgubres e cortios deteriorados. (TUAN, 1980,
p. 208). A magnitude do imprio no condizia com a realidade de sua sede.
Cabe ressaltar que a capital do Imprio Romano se desenvolveu ao
longo das margens do Rio Tibre, incorporado paisagem da cidade pela arquitetura
desenvolvida ao longo da histria com seus monumentos e elementos de
infraestrutura urbana.
A extenso do Imprio Romano englobava grande parte da Europa,
indo desde o Mar Mediterrneo, tendo sua fronteira delimitada pelas margens do rio
Danbio, at o mar Negro. Praticamente todo o mundo civilizado era dominado por
Roma. As estradas abertas pelos romanos foram fundamentais para a extenso de
suas fronteiras, fruto de uma organizao complexa do ponto de vista administrativo,
alm das frentes militares e nas leis que regulamentao a ocupao do territrio.
As colnias fundadas garantiam a posse do territrio conquistado,
cuja configurao espacial era regulada pela quadrcula rgida, pois este o traado
que melhor permite a distribuio dos elementos constituintes das cidades de forma
rpida. Ainda, conforme o autor: [...] O Imprio Romano potencializa o traado
regular das cidades com os conceitos de eixo norte-sul, leste-oeste, expresso
mxima de sua organizao. (MORENO, 2002, p. 25-26).
Essa estrutura, apesar de racional, surgia de um ritual, em que se
delimitava seu permetro e o ponto central, visando a manuteno da ordem csmica
e universal, herdada da viso humanstica grega. Forrat (2003) descreve o sentido
dos eixos estruturantes das colnias fundadas:
De entre los dos ejes principales mencionados antes, El decmano o eje
este-oeste se confera como eje principal. La razn La encontramos en las
referencias cardinales, cuyos puntos de referencia no eran otros que las
direcciones marcadas por el lugar donde el sol sala e esconda. La retcula
que completa el trazado de las calles secundarias se forma con las
manzanas de viviendas denominadas insulae. La zona del foro, el
equivalente romana del gora griega, suele estar situado en una de las
esquinas formadas pela interseccin del decmano y el cardo. (FORRAT,
2003, p. 133)
Este autor tambm cita trs tipos de colnias fundadas pelo imprio
romano, que so: [...] las coloniae, ncleos de poblacin autctona []; los
86

municipia, que asuman oficialmente un estatuto foral [] y las civitales, capitales de
mercado y centros administrativos tribales []. (FORRAT, 2003, p. 133).
Outro trabalho sobre o mesmo assunto, sob o ponto de vista
urbanstico, explica as cidades do Imprio Romano:
[...] foram herdeiras das gregas, das quais tomaram todos os refinamentos
tcnicos: esgotos, aquedutos, gua corrente, balnerios, pavimentos,
servio de incndio, mercados, etc. Havia-as, como natural, de vrios
tipos, conforme a sua evoluo histrica, condies do solo, clima e
caractersticas locais. Havia cidades comerciais e industriais que eram, na
realidade, as mais importantes (Roma, Alexandria, Antioquia, feso,
Cartago, Leo, etc.); cidades caravaneiras, como as que faziam o comrcio
com o Oriente (Palmira, Petra, Bostra); cidades que eram capitais
provinciais ou de departamentos agrcolas (Verona, Siracusa, Londres,
Tarragona, Crdova, Mrida, Timgad, Cirene, Rodes, Esmirna, Prgamo,
Mileto). (GOITIA, 1992, p. 98)
So cidades que definem territrios, pelo poder da conquista,
sujeitando-se organizao regulamentada e dirigida. No entanto, para que a
afirmao desse domnio se consolidasse, obras de engenharia e solues adversas
as caractersticas dessa vasta extenso de terras, deveriam ser contempladas.
A soluo encontrada para prover suas colnias de gua foram os
extensos aquedutos, que como as estradas eram obras pblicas. A viso da
coletividade o enfoque das relaes entre a gua e as cidades coloniais romanas,
pois a ao pblica permite a existncia dessas localidades. Utilizam, de preferncia,
gua de nascente, ou gua fluvial filtrada; canalizam-se num conduto retangular
(specus) revestido com reboco de tijolos em p (opus signinum) coberto mais
passvel de ser inspecionado e arejado, com declive o mais constante possvel (de
10 a 0,2 por mil, segundo as caractersticas do percurso) de maneira que a gua flua
livremente.

Figura 27: Aquedutos romanos: soluo de
engenharia hidrulica para abastecimento das
colnias. Sistema porticado em arcos plenos e
alvenaria. Predomnio sobre a paisagem. Fonte:
www.flirck.com.br

Figura 28: Detalhe da calha condutora da gua
para abastecimento das cidades. Fonte:
www.flirck.com.br

87

Prosseguindo na sua anlise, o autor detalha que:
[...] Os romanos, como os gregos, conhecem o uso do sifo e o aplicam em
certos casos com virtuosismo tcnico [...]. Mas preferem que a gua chegue
na cidade a presso reduzida, para no superar o limite de resistncia das
tubulaes de distribuio; por isso o aqueduto, quando atravessa um vale,
elevado sobre uma ou mais sries de arcadas. (BENEVOLO, 1993, p.188)
Do ponto de vista compositivo, os aquedutos foram construdos pelo
sistema de arcadas, formando prticos que, alm de funcionar como condutores das
guas, eram elementos monumentais e marcantes, associados a um processo de
purificao da gua, como explica o autor.
Ao longo do percurso e na chegada dos aquedutos se encontravam os
reservatrios de decantao (piscinae limariae), onde a gua deposita as
impurezas; em seguida passa pelos tanques de distribuio onde medida
passando atravs de clices de bronze, e da as tubulaes da cidade,
feitas de pedaos de tubos de chumbo (fistulae) com 10 ps em media, ou
seja cerca de 3 metros. (BENEVOLO, 1993, p.188).
Esse processo revela as primeiras aes de saneamento nas
civilizaes ocidentais, cuja tcnica, ainda que rudimentar, integra-se aos processos
hidrolgicos sem causar danos ao ambiente natural. O conhecimento tcnico, aliado
a absoro das culturas dos povos conquistados, permitiu que os romanos
desenvolvessem sistemas construtivos ousados, favorecendo a manuteno de seu
imprio colonizador. Alm de abastecer as colnias, a gua era tambm importante
para a realizao das trocas comerciais, que ocorria pelo Mar Mediterrneo.
A estrutura centrada na retcula de Hipdamo de Mileto o trao
fundamental das cidades de colonizao, em que o ponto central uma rea livre,
denominada praa, local dos edifcios mais importantes dessas cidades.
Diferentemente dos sistemas geomtricos das cidades egpcias e sumrias, o
desenho de Hipdamo um instrumento prtico de planejamento e construo de
novas colnias, tornando esta soluo universal.
Nas cidades de colonizao hispnica, do sculo XV, as bastides
francesas e as fortificaes militares da Idade Mdia, bem como nas colnias
inglesas do sculo XVIII e XIX, foi adotada essa estrutura reticular para a formao
de cidades novas, com a hierarquia e disposio das colnias romanas, isto a
praa no cruzamento dos dois eixos principais. (MORRIS, 2001). (figuras 29 e 30).
Sobre o urbanismo renascentista Goitia (1992) acrescenta:
[...] idias urbansticas do Renascimento, que no passaram de teoria,
utopia ou exerccio intelectual nos pases da Europa onde se origem,
encontraram o seu campo de realizao concreta na Amrica, na obra
ingente da colonizao espanhola. (GOITIA, 1992, p. 61)
88

Figura 29: Esquema do desenho urbano de
Roma.

Figura 30: Carcassone. Bastide Francesa. Fonte,
Morris (2001, p. 156).
Desse modo, podemos dizer que o traado virio a caracterstica
das cidades de colonizao, cujo sistema reticulado preconiza o domnio do territrio
para, posteriormente, iniciar a construo dos edifcios, os quais, por sua vez, esto
subordinados a trama viria, preestabelecida.
Panerai (2006) observa que ao contrrio da ocupao linear que se
relaciona diretamente com o terreno, ajustando-se ao relevo, rodeando obstculos e
deixando vazios, h um outro modelo urbano que funciona em extenso: o
territrio todo organizado de uma s vez. Nascida de necessidade de quadricular a
terra apara irrig-la por igual, a geometria surge no Egito antigo; l, ela regula
tambm a forma das cidades traadas, quadriculadas, regulares. Os gregos tambm
a empregam e Hipdamos de Mileto d seu nome ao traado em xadrez. (PANERAI,
2006, p. 19). Essa referncia tambm praticada pelos romanos, sendo que a
geometria sistematizada e transformada em um instrumento de conquista e,
A cidade quadriculada, imagem urbana do centuriato agrcola, fruto de um
raciocnio simples e de uma geometria elementar: distante de Roma, um
oficial subalterno pode rapidamente traar e repartir terras para o cultivo ou
lotes para habitao entre seus soldados. O campo e a cidade (ou o
acampamento militar) fazem parte de um mesmo entendimento: o mundo
quadriculado, medido, controlado, culturalizado. (PANERAI, 2006, p. 19)
a cidade plenamente organizada sobre o territrio, sendo que o
traado xadrez de fcil adaptabilidade s condies topogrficas, especialmente
quando declives e aclives predominam no stio a ser colonizado. um processo
extremamente racional de concepo e domnio do espao, juntamente com o
desenvolvimento da infraestrutura urbana, conformando, no caso da Roma Imperial,
uma rede de sistemas, de alcance regional.
No entanto, a relao com o ambiente no totalmente perdida, pois
89

como observa Tuan (1980, p. 210), os edifcios e espaos pblicos permitiam [...]
um abrigo do sol, um refgio da chuva e do vento, um lugar onde at o mais
desgraado podia descansar entre obras de arte.

2.2.4. Civilizaes em Institucionalizao

Produo e tcnica, racionalidade e padronizao esto na gide do
excedente agrcola e crescimento populacional, na baixa Idade Mdia. Os processos
que deflagrariam no fenmeno urbano foram incubados, quando a cidade comea a
se afirmar afirma o palco das atividades humanas, em contraposio a vida
campesina dos feudos medievais.
da organizao poltica-administrativa das cidades medievais que
se criam as condies de florescimento do comrcio e a retomada da construo
das cidades, com a formao de novos bairros ao redor da cidade amuralhada, cuja
populao constituda, basicamente por artesos e comerciantes, pontuando a
dialtica centro e periferia e segregao socioespacial na estruturao do espao.
Morris (2001) considera, na evoluo da forma urbana, o perodo da
baixa Idade Mdia como o ponto chave de gnese das cidades modernas, pois as
bases socioeconmicas formaram-se com a apropriao das antigas cidades
romanas ou pela construo de cidades fortificadas. No entanto, essas cidades
surgem sincronizadas s mudanas das cidades, com vnculos culturais em seus
elementos morfolgicos, bem como aos aspectos religiosos.
As transformaes ante ao mundo tambm so evidentes:
Na Idade Mdia, a natureza dos eruditos e dos poetas (adaptando o cosmo
aristotlico) sofreu uma constrio para no significar o TODO, mas
simplesmente a mutabilidade das regies sublunares. Embora os cus
acima da rbita da lua fossem excludos, a natureza permaneceu estratifica.
A vertical continuou sendo o principal eixo e se estendia para baixo desde a
regio do fogo, passando pelo ar e pela gua at a terra. (TUAN, 1980, p.
152)
Numa viso regional, podemos considerar as cidades medievais
pelo princpio de estruturao do territrio, em que so ntidas as fronteiras entre o
campo e a cidade, sendo o primeiro o centro da economia e, a segunda, como
suportes para as atividades sociais e possibilidade de pequenas trocas, pois o
comrcio no encerra por completo, apenas diminui a sua intensidade (MORRIS,
90

2001). Sobre as cidades europeias, Panerai (2006), observa:
Quase sempre oriundas de uma fundao romana ou de um pequeno burgo
celta, as cidades da Europa se enclausuraram na Idade Mdia, protegendo-
se por trs de muralhas; [...] substitudas por uma via perimetral com um
novo contorno adaptado s duas novas dimenses e englobando seus
antigos arrebaldes, seus faubourgs. (PANERAI, 2006, p. 15)
O ressurgimento do comrcio acelera a migrao para as cidades,
que so adaptadas das runas romanas ou se enaltecem sobre os terrenos
irregulares, sem que houvesse uma forma pr-definida. Muitas vezes, h uma
integrao entre natureza e geometria: deforma as linhas precisas dos monumentos
e ruas antigas e simplificam as formas imprecisas da paisagem seguindo as linhas
gerais dos perfis montanhosos, dos vales e dos cursos dgua, com nfase aqueles
que permitiam a navegao. (MORRIS, 2001, p. 108). (figura 31).

Figura 31: cidades medievais e adequao s preexistncias e aos fatores culturais. Morris, 2001.
Esse autor enumera os fatores que propiciaram o reavivamento do
comrcio na Europa, modificando os sistemas de ocupao das reas urbanas e
rurais, dos quais destacamos: o desenvolvimento das cidades-estados; a
estabilizao da populao e o excedente agrcola, acarretando a sada de parte da
populao do campo para as cidades em busca de emprego. Decorre da o
crescimento dos extratos artesos e comerciantes; a colonizao do territrio
agrcola, em funo do desenvolvimento das cidades, visando o aumento a
produo e, em consequncia, so colonizadas novas terras, alm da racionalizao
do uso das reas cultivadas.
As estruturas fechadas dos burgos dificultam a expanso da cidade,
o que leva a fundao de novas cidades, seguindo a retcula de Hipdamo, com
vrias obras pblicas, seguindo a urbanstica romana. A formao das cidades-
estado controla o territrio, a produo agrcola, assumindo atividades urbanas, com
autonomia e no ligada a um conjunto de diretrizes imperais.
A escala da organizao local, ao contrrio das cidades coloniais
91

romanas, que dependiam da metrpole. A cidade medieval a convulso da
reestruturao da sociedade, representada pela organicidade de seu tecido,
delimitado, algumas vezes, pelos leitos fluviais, visando tambm a proteo contra
ataques inimigos.
Goitia (1992) relata importantes detalhes do traado urbano
medieval, explicando a relao da topografia, com a forma urbana irregular, a
fisionomia especial e o pitoresco da cidade medieval (p.58), explicando que
O traado das ruas tinha que resolver as dificuldades da localizao, o que
fazia com que elas fossem irregulares e tortuosas. As ruas importantes
partiam em geral do centro e dirigiam-se radialmente para as portas do
recinto fortificado. Outras ruas secundrias, freqentemente em crculo
volta do centro, ligavam as primeiras entre si. Em linhas gerais, este padro,
chamado radioconcntrico, repete-se muito na cidade medieval. (GOITIA,
1992, p. 58)
Assim, uma aparente desordem configuracional incita a formulao
de tratados urbansticos no sculo XV, quando a viso antropocntrica do mundo se
renova, modificando o modo de se pensar o habitar humano, especialmente pela
descoberta da perspectiva que antecipa como o espao tridimensional poderia ser
manipulado, de forma a direcionar o olhar, criando cenrios fixos.
Abaixo, apresentamos 6 imagens de abstrao e geometrizao do
espao, consideradas como cidades ideais, segundo as propores dos tratadistas
renascentistas (figura 32).

Figura 32: Cidades Ideais. Fonte: Lamas (2000, p. 178).

92

Essa composio ideal preconizava as relaes racionais e no as
relaes sociais que tornam o espao concreto, que o espao vivo e dotado de
sentido de lugar. Prosseguindo, o homem perde as sensaes e percepes do
ambiente, tendo em vista que [...] o cosmo medieval imenso, porm infinito.
(TUAN, 1980, p. 153). A viso axial, cuja predominncia a vertical, ainda na Idade
Mdia, vai pouco a pouco sendo substituda pela predominncia da horizontalidade,
especialmente com as descobertas cientficas, que para Tuan (1980) destituiu os
ambientes construdos das relaes espirituais, metafricas, msticas, etc.
[...] o ciclo hidrolgico era concebido como tendo essencialmente uma nica
dimenso, a vertical. A Meteorolgica de Aristteles e o cosmo lendrio da
Idade Mdia lhe atriburam este vis. [...] O processo fsico transformou-se
na imagem popular das transcendentes entre a alma humana e Deus. A
alma, como a gota do orvalho ou com a gua, procura ser alada e
absorvida no cu; e Deus nas alturas fornece o apoio espiritual para a alma
sedenta, como a chuva para a terra esquecida. Quando o ciclo hidrolgico
ganhou sua dimenso horizontal perdeu seu poder metafrico tornou-se um
processo puramente fsico, vazio de implicaes transcendentais e
simblicas. (TUAN, 1980, p. 154)
Assim, as cidades passaram a ser pensadas no pela
transcendncia, mas pela racionalidade, pelo extremo rigor geomtrico das relaes
de proporo, como se a idealizao da vida humana estivesse resumida a crculos,
retngulos e quadrados. [...] O crculo e o quadrado representavam a perfeio: a
combinao dessas duas figuras eram realadas no planejamento idealizado.
(TUAN, 1980, p. 181).
A mudana mais radical entre a Idade Mdia e o Renascimento a
iluso da terceira dimenso. pela iluso da profundidade que Tuan discorre sobre
a mudana axial da sociedade europeia, conferindo ao plano bidimensional, a
terceira dimenso por recursos geomtricos. O mundo vai se efetivando pela
artificialidade da linha reta.
[...] a natureza oferece poucas linhas retas. [...] as condies artificiais da
perspectiva de um ponto de vista, onde melhor so encontradas na
natureza, num vale fluvial com suas vertentes convergentes e com a
diminuio da largura da corente em direo da nascente. A luz e a cor
podem ser exploradas para aumentar o efeito espacial do recuo. (TUAN,
1980, p. 156)
As proposies renascentistas no se concretizaram no espao real,
tendo em vista no s sua racionalidade, mas tambm pela excluso de aspectos
socioambientais e do cotidiano da populao. Entretanto, no perodo Barroco so
efetivadas as intervenes racionais sobre o traado das cidades medievais, alm
da construo de cidades residenciais e palcios suntuosos. Versalhes e Kralsruhe
93

so exemplos notveis de cidades residenciais e de manses suntuosas que
expressaram o sentido de poder e de grandeza do perodo barroco. [...] (TUAN,
1980, p. 182).
As intenes poltico-administrativas moldaram as paisagens dessas
cidades pontuando o processo de institucionalizao, que caracterstica do
desenho urbano barroco, destacando-se conjuntamente a atividade comercial e as
zonas porturias. pelo poder do rei que processa a construo do espao,
modificando a estrutura csmica das cidades antigas, e, por conseguinte abre
caminhos para novos problemas urbanos. (figuras 33, 34, 35 e 36)
[...] as intervenes do barroco frequentemente tomavam partido da
abertura dos espaos de beira-rio para a utilizao pblica e o
embelezamento urbano. O autor comenta que na Renascena, as cidades
europias quebraram o estrangulamento medieval nas reas de beira-rio e
criaram espaos abertos na orla, com bulevares, permitindo a entrada do
sol, do vento e a vista. (MELLO, 2008, p. 128 apud MANN, 1973, p. 14)

Figura 33: Planta do Palcio de Versalhes

Figura 34: Croqui em perspectiva do Palcio do
Louvre.
Figura 35: Parc de Voux. Destaque para o edifcio
residencial, cercado por jardins geomtricos.
Figura 36: Interveno em Paris s margens do
Rio Sena. Museu do Louvre.

94

A vida da cidade moderna se constri a partir das necessidades da
sociedade do sculo XVII e se torna complexa com as alteraes do sculo
seguinte, devido Revoluo Industrial, em que urbanizao e industrializao
fundem-se nas cidades. Choay (1979) explica que pelo aumento exponencial da
populao que as cidades sofrem os maiores impactos da industrializao, que, por
sua vez, se processa devido concentrao da produo txtil prximas aos cursos
dgua, quando a mquina de fiao, movida a energia hidrulica inventada e,
sucessivamente a mquina a vapor.
O adensamento populacional que se processa de forma mais
constante e efetiva em alguns pontos prximo ao surgimento de atividades
estruturais desencadeia e potencializa os problemas urbanos, principalmente a
questo da higiene coletiva e pessoal. O poder institudo no estava preparado para
compreender a necessidade da problemtica higinica quando a populao aglutina
e se adensa no habitat. Em Londres e nas suas imediaes, como outras cidades
prximas, h relatos detalhando que havia [...] os montes de poeira e sujeira que se
juntavam em todos os espaos abertos, dentro e fora de Londres., detalhando ainda
alguns aspectos dos bairros residenciais:
[...] o adensamento e extenso sem precedentes dos bairros operrios
tomam quase impossvel o escoamento dos detritos; ao longo das ruas
correm guas servidas e esgotos a descoberto, e qualquer recanto est
cheio de amontoados de lixo e imundices. Os bairros residenciais so
construdos preferencialmente prximos dos locais de trabalho, pelo que as
casas e as oficinas ficam amide em contato, alternando-se sem qualquer
ordem e perturbando-se mutuamente. (ABIKO; ALMEIDA; BARREIROS,
1995, 39)
O processo de urbanizao vinculado industrializao precede s
leis, s discusses e a organizao racional do espao, atropelando todas as
relaes anteriores, especialmente, pela perda da qualidade do ambiente urbano,
com imagens de caos, desordem e epidemias.
A era industrial foi marcada por um conjunto de fatores que conduziram
desvalorizao e degradao dos espaos urbanos em margens de
corpos hdricos. O planejamento urbano passou a ser preponderantemente
regido pela economia da terra e pela especulao imobiliria. Lotes,
quarteires e ruas padronizados multiplicavam-se extensivamente. Em face
do desenvolvimento tecnolgico, os contornos e elementos naturais no
representavam grandes obstrues. Crregos e nascentes no eram
poupados da ocupao desenfreada e sem critrios. (MELLO, 2008, p. 132)
Historicamente, a modernizao do espao urbano tem seu bero
em Paris, na segunda metade do sculo XIX, cuja industrializao foi acompanhada
pelo aumento da populao, advinda do campo, pela interveno planejadora de
95

grande escala, com o sistema de bulevares, proposto pelo baro de Haussmann,
com favorecimento ao capital financeiro e a especulao imobiliria (BENJAMIN,
1985). (figura 37)
As cidades europias tiveram um processo de industrializao,
sobrepondo as formas medievais e barrocas, novos traados e novas propostas de
ocupao do territrio. Nesse momento, o urbanismo se institui e so formuladas
vrias teorias a cerca do modelo urbano ideal. Como distingue CHOAY (1965), duas
posies marcaram o incio do urbanismo como disciplina e cincia, que podem ser
caracterizadas pelas vises prospectiva e retrospectiva. A essa primeira
corresponde o urbanismo progressista e a segunda o culturalista.

Figura 37: Retificao do traado medieval. Plano de Hausmmann, Paris, sec. XIX.
A formulao da cidade moderna no foi, portanto, proposta a partir
de um pensamento linear, mas fruto de vrias experincias, em toda a Europa,
devido s mudanas decorrentes da urbanizao acelerada. Nos primeiros anos do
sculo XX, a cidade moderna ficou restrita teoria e sua experincia prtica s foi
possvel no perodo entre guerras (1918-1939), pois com a destruio das cidades,
houve espao para a consolidao do ideal moderno, visto que eram necessrias
respostas rpidas e eficazes para os problemas urbanos e a questo administrativa
dos projetos estavam a cargo dos arquitetos.
Sucedem-se, ento, em ritmo e quantidades at ento desconhecidos,
bairros, grandes conjuntos e cidades novas desenham as hipteses da
moderna urbanstica[...]. nesta alavanche de planos e projetos acabar por
instalar a rotina e a monotonia[...]. (LAMAS, 2000, p.299)
Dentre os modelos urbanos, podemos citar: a cidade-jardim; a
96

unidade de vizinhana; as experincias holandesas, alems e austracas; o
racionalismo e o funcionalismo da Carta de Atenas; as propostas de Le Corbusier e
os postulados dos CIAMs
7
. So modelos aceitos e utilizados at meados da dcada
de 1950. tinham, em comum, a recusa cidade tradicional. A cidade moderna [...]
acabar por no ter conexo com a cidade tradicional, porque, em definitivo, toda a
morfologia tradicional ser abandonada e dela nada restar. (Lamas, 2000, p.300)
As premissas do urbanismo progressista foram postuladas na Carta
de Atenas, que separava e isolava as funes das cidades entre habitar, trabalhar,
circular e recrear. A cidade constituda, ento, por zonas, que por sua vez,
geraram sistemas independentes e a diviso do espao feita em funo de cada
elemento: [...] as vias s servem o trfego; os edifcios servem para alojar pessoas
[...] os equipamentos urbanos prestam servios e distribuem-se abstratamente, de
acordo com grelhas e reas de drenagem [...].(Lamas, 2000, p.303).
Essa separao simplifica a forma da cidade, o edifcio no
necessita de uma relao direta com a paisagem. A construo do espao urbano e
sua apropriao constituem-se de forma a eliminar a complexidade, a enaltecer as
vias como elos de ligao entre as zonas. A formulao moderna extinguiu o que
havia de mais tradicional do tecido urbano: o centro. Cada zona representa um
recorte da cidade e tem sua importncia vinculada a sua funo, sem que haja um
espao que abarcasse o poder de induzir uma maior atratividade. A centralidade
ocorre pela definio das atividades e dos fluxos que geram.
A cidade reduz-se a uma mquina, que s tem sentido pela
composio zoneada e pela distribuio espacial das funes definidas no
planejamento. A ocupao territorial institucionalizada, com administrao do
Estado quanto compra e a venda dos parcelamentos. Essa nova modalidade de
estruturao implica na formao de espaos descontnuos e expanso horizontal.
As distncias aumentam e so necessrias novas vias de ligao.
A partir da viso europeia e das discusses do urbanismo, como
disciplina, as cidades brasileiras, almejando crescimento e desenvolvimento
econnimo atrelados urbanizao, recorrem a essas solues na configurao
espacial de algumas cidades, principalmente as capitais. Transpor uma realidade
europeia para as cidades brasileiras, localizadas nos trpicos, no contribui e nem

7
CIAM Congressos Internacionais de Arquitetura Moderna.
97

corresponde na construo de habitats brasileiros arraigados a sua prpria histria,
pois o territrio ainda dispunha de inmeras reas desabitadas, notadamente no seu
interior, o que demandava uma ateno mais direta s experincias locais, que,
indentificadas, pudessem ser complementadas s reflexes do discurso europeu e
possibilitar a construo de ambientes em equilbrio com as caractersticas
fisiogrficas, evitando-se apenas a cpia e a repetio dos modelos da Europa.

2.2.5. Civilizao em Redes e Fluxos Tecnolgicos

A evoluo uma civilizao se reveste de caractersticas prprias de
cada regio, cujos comportamentos, tradies e atitudes no se mudam to
rapidamente como, por exemplo, no mundo contemporneo. Entretanto, em algumas
regies que a consolidao das prticas urbansticas se apresenta de apresenta de
forma notria, possvel a absoro de novas formas ou elementos que influem no
habitat. Nos ltimos 20 anos, com a evoluo tecnolgica e difuso da informao
instantnea, muitas vezes, o tempo e o espao so anulados ou se revestem de
uma instantaneidade, mesmo sem a materializao ou a prtica ainda no
absorvida. Em razo disso, podemos caracterizar o atual momento como uma
civilizao em processo de redes e fluxos tecnolgicos, se esboando rapidamente,
cuja absoro em vrios pontos do espao tambm tem sido de forma acelerada.
O atual perodo, onde as revolues tcnico-cientficas, a rapidez
das informaes e da sua difuso tem contribudo para desenhar novos caminhos de
forma acelerada, imprimindo a sua marca no territrio e nas cidades.
Um mundo conectado por fluxos invisveis: uma aparente
virtualizao do espao e a eternidade do instantneo. Emerge, a partir de revoluo
da microeletrnica, as sociedades em rede.
H um sculo, o olhar que lanamos sobre as cidades moldado pela
representao que delas nos do o cinema e a fotografia, isto , pela
associao da imagem e do percurso, da imagem e do tempo. [...] foram
substitudos por outros ritmos e outras escalas. imagem do movimento [...]
a imagem em movimento. (PANERAI, 2006, p. 25)
Com o advento da microeletrnica, na dcada de 90, essas
transaes se tornam mais volteis e especulativas, os fluxos, mais geis e virtuais.
Nesse momento, o capitalismo se insere em sua esfera neoliberal, sendo que os
98

investimentos so constantemente distanciados desse jogo especulativo, regalados
a segundo plano, no cenrio econmico mundial. As barreiras deixam de existir, o
Estado perde sua fora, o controle sobre as grandes corporaes banido e a
desigualdade social se agrava mais e mais.
A combinao e a disperso espacial e integrao global criou novo papel
estratgico para as principais cidades. Alm de sua longa histria como
centros de comrcio e atividades bancarias internacionais, essas cidades
funcionam em quatro novas formas: primeira, como pontos de comando
altamente concentrados na organizao da economia mundial; segunda,
como localizaes-chave para empresas financeiras e de servios
especializados [...]; terceira, como locais de produo, inclusive a produo
de inovao nesses importantes setores e a quarta, como mercados para
os produtos e as inovaes produzidas. (SASSEN, 1991, p. 3-4)
A revoluo tecnolgica e a microeletrnica levaram ao franco
desenvolvimento da indstria do entretenimento, que gera o consumo em massa,
atravs de seu maior veculo: a televiso, que funde a fonografia do rdio, com a
imagem do cinema, estando presente em todos os lugares, emergindo a sociedade
do espetculo. A desregulamentao do mercado, a evoluo da microeletrnica e a
cultura de massa elevam a imagem como fator preponderante.
Portanto, a cidade tambm um produto global, que deixou de ser
competncia do Estado para ser pensada por grupos empresariais atravs de
operaes de grande escala. (MUXI, 2004, p. 11). A autora observa tambm que
esta realidade consiste em uma arquitetura e uma maneira de se fazer cidade, cujo
modelo o que tem sido utilizado pela sociedade norte-americana para construir sua
identidade, sua tradio e sua histria. O processo no automtico, no
inicialmente, mas pouco a pouco se tornam modelos de produo, da apropriao
do territrio e da criao, baseados na prpria imagem.
Todas essas mudanas de comportamento e relaes sociais
desencadeiam novas formas de habitar as cidades que tiveram uma quebra dentro
da histria urbana com o [...] surgimento dos condomnios fechados, cujos
resultados urbanos e sociais so visveis na dualidade, segregao e o abandono de
numerosas reas urbanas.
8
(MUXI, 2004, p. 118)
[...] uma arquitetura de dimenses gigantescas que imposta fora ao
lugar e cidade, uma fortaleza em roupagem moderna. Surgiram
megaprojetos com vrias outras formas: hectares de reas de lazer e
parques temticos, imensos shopping center regionais deriva em mares
de estacionamento asfaltado, gigantescos parques de escritrios bem
afastados dos centros urbanos, complexos habitacionais inseridos em
densos tecidos urbanos [...]. (GHIRARDO, 2002, p. 42)

8
Traduo nossa.
99

A partir dessa nova organizao econmico-social, o territrio
urbano apropriado sob o aspecto da fragmentao do tecido urbano e vrios
ncleos de atratividade, pois
[...] o desenvolvimento da comunicao eletrnica e dos sistemas de
informao propicia uma crescente dissociao entre a proximidade
espacial e o desempenho das funes rotineiras: trabalho, compras,
entretenimento, assistncia sade, educao, servios pblicos, governos
e assim por diante.[...] esto destitudas de sua necessidade funcional [...]
(CASTELLS, 2000, p. 419)

[...] o mundo econmico global, ps-fordista e ps-industrial, imaginado
como possuidor de fluxos transnacionais de populao e cultura e auto-
estradas de informao. O movimento constante de turistas, refugiados,
homens de negcios reflete-se na arquitetura, na qual, por exemplo, um
arquiteto francs cria projetos para Bangkok, um arquiteto de Nova Jersey
voa para Berlim para supervisionar a construo de um prdio e arquitetos
italianos desenvolvem projetos em Houston e Galveston, Texas.
(GHIRARDO, 2002, p.38)
Discute-se muito se essa revoluo da passagem do sculo XX para
o XXI, provocar o fim da cidade vazia de suas funes, em favor, da comunicao
estabelecida pelos meios da tecnologia da informao, tendendo-se a relaes
virtuais de convivncia em sociedade, mas para Castells (2000, p. 423), apesar da
habitao sugerir uma nova centralidade, os locais de trabalho, as escolas,
complexos mdicos, postos de atendimento ao consumidor, reas de recreao e
lazer, ruas de comrcio, shoppings center, estdios de esportes e parque sempre
vo existir, haver o deslocamento de pessoas entre eles, devido ao aumento da
mobilidade e pela flexibilidade nas relaes de trabalho.
As cidades tornam-se dispersas com mltiplas centralidades, vazios
urbanos mesclados a atividades econmicas que geram os novos fluxos, sendo,
portanto, destituda de forma (CASTELLS, 2000). O territrio perde a caracterstica
de apropriao do espao e toma-se o fluxo, que muito dinmico, como fator
fundamental e determinante da organizao dessas sociedades (comunicao,
Internet, etc). No se relacionam com seus recortes, com sua regio geogrfica, mas
com o tecido urbano em escala planetria. Forma-se a estrutura em redes
9
, no
palpvel, mas estabelecida pela comunicao das partes das empresas, localizadas
em diferentes regies do globo.

9
Manuel Castells (2000) define redes como um conjunto de ns interconectados por um processo
que no mais se estabelece num mesmo espao fsico, podendo expandir-se de forma ilimitada,
formando novos ns que compartilham os mesmos cdigos de comunicao. Produzem uma
concentrao de poder descentralizada e em escala planetria.
100

Esse fenmeno vem sendo estudado dentro da corrente do New
Urbanism, em que elucida o conceito de cidade global (SASSEN, 1991), a
metropolizao dos grandes centros urbanos e os mecanismos de definio do
patrimnio cultural, histrico e construdo da cidade e os enclaves urbanos. Panerai
(2006) nos lembra de que essas estruturas quase autnomas no so formas
inovadoras, o que se distingue das fortalezas medievais e as propriedades
aristocrticas do sculo XVII so as dimenses de superfcie que passam a exigir.
Estaes de triagem, aeroportos, campos militares, portos, complexos
industriais ocupam vastos terreno, por vezes to mais extensos que o
prprio centro urbano. [...] suas dimenses o so, e a amplitude do
fenmeno nos desconcerta, visto que tais enclaves aparecem como reas
isoladas em que todos os mtodos de leitura do espao experimentados
fracassam. (PANEIRAI, 2006, p. 45)
A natureza e seus elementos, notadamente a gua e a vegetao
so reapropriados e reinseridos nos enclaves urbanos. As solues de infraestrutura
tambm so diferenciadas pelo extenso territrio, no conferindo a cidade uma
uniformidade, como os aquedutos romanos ou as pontes medievais. No se pode ter
uma leitura da totalidade da cidade sem recorrermos a mapas e imagens areas,
pois a diversidade do tecido urbano predomina sobre a superfcie terrestre.
A cidade global se caracteriza por um conjunto articulado de
cidades, territorialmente distante umas das outras e que integram um modelo de
investimentos, de uma rede global de locais estratgicos no mundo. Sassen (2001)
afirma que indispensvel desempenhar funes de produo centrais em vrias
reas poltica, economia, cultura e at estilos de vida com cheiro cosmopolita.

2.3. PERMANNCIAS, RUPTURAS E DINMICAS DA PAISAGEM URBANA

Das tipologias apresentadas, podemos avaliar a relao da
fenomenologia existencialista pela articulao entre ambiente e sociedade, em
funo das permanncias e transformaes aferidas aos tecidos histricos,
especialmente pelas vrios mapas e plantas que nos permitem uma rpida e
panormica visualizao sobre os espaos construdos ou ainda em processo de
construo, ou tambm, em seu estado natural.
A articulao dos elementos naturais e a sobreposio dos artefatos
culturais evidenciam objetos remanescentes e as novas formas de uso e apropriao
101

do territrio, expandindo ou retraindo suas fronteiras. Se observarmos atentamente
esse processo dinmico, pelos diversos recursos iconogrficos, constataremos que
os ncleos urbanos esto diretamente vinculados aos corpos dgua, quer sejam
rios, lagos ou mares. A relao do uso e ocupao nos revelam as funes utilitrias
ou metafricas atribudas aos rios, quando retomamos a contextualizao da
construo de cada uma das tipologias apresentadas.
Mumford (1998), na sua obra A cidade na histria, aborda bem o
surgimento das primeiras civilizaes que foram determinadas pelas condicoes
geogrficas. Mello (2008) apoiando-se em Mumford (1998) faz um destaque e uma
crtica construo de cidades prximas aos rios.
[...] no Egito, as condies eram mais suaves, cu sem nuvens, o Nilo
apresentava uma enchente anual previsvel e uniforme; na Mesopotmia,
predominava um ambiente turbulento, catastrficas torrentes e inundaes.
[...] Enquanto o Egito se caracterizava pela cidade aberta, sem muros, e
pela permanncia da maior parte da populao em pequenas cidades e
aldeias, onde a vida era mais prxima natureza, a cidade mesopotmica
era uma espcie de priso, caracterizada por portentosas muralhas,
reflexo de uma cultura fundamentada no absolutismo arcaico, na
insegurana e intimidao. (MELLO, 2008, p. 101)
A expanso e o crescimento das cidades para uma determinada
direo, seu carter linear ou fragmentado tambm so fisionomias intrnsecas a
presena dos rios, ou da confluncia dois afluentes de uma Microbacia maior,
determinando uma rea de ocupao, como na Mesopotmia, entre os Rios Tigres e
Eufrates e no norte paranaense, entre os Rios Tibagi e Iva. Do mesmo modo, a
ocupao da faixa litornea uma constante na historiografia urbana, em que
podemos destacar a formao de cidades na confluncia do rio com o mar, como o
caso de Londres, Rio de Janeiro e Salvador.
Os rios possibilitam lgicas que podem se adaptar ao
desenvolvimento urbano, seja sob a tica positiva ou negativa, quando a agresso
humana torna sua presena nas cidades indesejveis. Mello (2008, p. 102) expe
que as foras que os rios possuem ante a evoluo urbana [...] manifestam-se
segundo padres universais presentes em distintos contextos histricos e
geogrficos e padres peculiares a determinadas culturas, regies e localidades.
De modo geral o desenho urbano exclui ou incorpora em seu
traado a sinuosidade dos leitos dos corpos dgua, sendo um elemento perifrico
ou central da configurao urbana. A gua, ainda que no envolvida na trama das
vias e quadras das cidades, moldam-se em suas margens, recorrendo-se a ela como
102

fonte de abastecimento. Desse modo, podemos ter aglomeraes urbanas voltadas
para o rio ou moldadas de costas para os mesmo, mas medida que vo se
expandindo direcionam-se para seus talvegues.
As cidades que notadamente priorizaram as vias de circulao
artificiais em detrimento dos leitos naturais, apresentam problemas e conflitos
ambientais, principalmente pela [...] impermeabilizao do solo, o rebaixamento de
leitos, as reverses e canalizaes de cursos dgua intensificaram e tornaram
frequentes as inundaes. (MELLO, 2008, p. 107-108)
Os novos paradigmas discusses socioambientais so fundamental,
pois buscam, em suas reflexes, reestabelecer a valorizao dos espaos
localizados s margens dos corpos dgua, de forma a incorporar na gesto urbana,
as questes relacionadas gua, tais como saneamento e hidrologia. No entanto,
como bem ressalta Mello (2008) necessrio discernir o limiar entre as prticas
ambientais e os discursos do marketing city.
[...] a cidade passou a ser objeto de iniciativas de embelezamento e que
determinados espaos passaram a ser valorizados, como atributos de
diferenciao local. Os elementos naturais de destaque como os corpos
dgua assumiram papel relevante neste processo, como referncias de
identidade regional e local. (MELLO, 2008, p. 109)
A nossa pesquisa, desse modo, tentou resgatar sinteticamente a
importncia dos corpos dgua e seu papel nas cidades, em sentido oposto a
simples valorizao dos mesmos como mercadorias. Refletimos que o planejamento
urbano e sua gesto devem se orientar pela dimenso socioambiental visando a
reversibilidade dos corpos dgua e no pelo discurso da mera valorizao dos
elementos naturais.
Retomando as nossas impresses sobre a historiografia urbana, a
presena dos rios foram ponto chave para o desenvolvimento da agricultura, por
meio das tcnicas de irrigao desenvolvidas. Nas cidades romanas, conjugaram-se
a tcnica da engenharia com a construo de monumentos regionais para que a
distribuio de gua atingisse as reas mais continentais do Imprio. Em seguida, na
reestruturao das cidades medievais, obtiveram maior destaque aquelas cuja
funo mercantil foi determinada pela construo de canais vias fluviais para a
circulao dos produtos agrcolas (figura 38).
Alm disso, ao expandir para fora dos muros, as cidades medievais,
principalmente os bairros fundados pelas corporaes de oficio, ocupavam as
103

margens dos cursos dgua, criando os subrbios, na maioria das vezes, bem maior
que o prprio burgo. (MORRIS, 2001), criando-se pontes para transpor os limites
que os cursos dgua impunham, e ao mesmo tempo, protegiam.

Figura 38: Presena dos corpos dgua nas cidades, configurando-se como elemento de organizao
espacial. Fonte: Mello (2008, p. 110)
Mello (2008) tendo como referncia Guillerme (1990) evidencia que
as [...] intervenes de saneamento dos terrenos alagadios pelo
desenvolvimento de tcnicas de dragagem e de elevao do nvel dgua (p. 111)
ocorreram para regulamentar e dirimir os conflitos que iam surgindo, em funo do
crescimento desordenado da periferia. As tcnicas desenvolvidas priorizavam a
formao de novas reas para ocupao, que pela drenagem dessas reas, criavam
a fora hidrulica para o funcionamento dos moinhos.
As teorias hidrulicas, no processo de estruturao das atividades
industriais tambm mudaram as posies quanto a gua, o que para Mumford
(1998) implicou em acelerar o ciclo hidrolgico natural para uma dinmica em favor
do desenvolvimento econmicos, em curso. A gua como fonte de energia no
trouxe impactos to negativos quanto prpria indstria, que elegeu as margens do
rio como o local ideal na ocupao do ambiente urbano, por razes diversas:
104

[...] a grande quantidade de gua exigida pelos novos processos de
produo (para abastecer caldeiras, resfriar superfcies, preparar solues);
a associao ao transporte ferrovirio da matria prima e dos produtos
(tendo em vista a deficincia da locomotiva a vapor em vencer aclives
acentuados, as reas planas dos vales eram as mais apropriadas para a
localizao de vias frreas); a necessidade de proximidade a depsitos
minerais (tambm predominantes nos vales); enfim, os rios eram os locais
onde se podiam lanar grandes volumes de efluentes, de modo mais
conveniente e econmico. (MELLO, 2008, p. 121)
Como j comentamos anteriormente, as descobertas cientficas e as
novas posturas em relao s guas, as quais foram responsabilizadas pela
proliferao de epidemias, destituindo a gua de suas funes e representaes.
Em consequncia, as cidades foram destitudas de gua, aterrando-se as reas
alagadias e acelerao do escoamento das guas, bem como as redes enterradas.
A gua deixou de ser um componente dos ambientes urbanos para se dedicar aos
processos de desenvolvimento, ressaltando-se no final do sculo XVIII sua funo
utilitria. Uma das principais intervenes foi a retificao dos leitos dos rios, como
medida contra as inundaes e, ao mesmo tempo, a distncia de suas margens
facilitavam a navegao. Os cursos dgua que no serviam atividade econmica
passaram a cumprir a funo de recepo de excrementos. (MELLO, 2008, p. 112)
As postulaes modernas tornaram o desenho urbano mais abstrato
e geomtrico, cujo processo desemboca na desvalorizao dos corpos dgua. O
projeto de cidades novas ou as intervenes em suas partes tendem a manipular o
espao e dot-lo de qualidades que afirmem o desenvolvimento econmico como
mola propulsora das aes humanas. No interessa mais o sentido csmico dos
elementos naturais e sua insero no ambiente urbano, prevalecendo o sentido
econmico e utilitrio dos corpos dgua, como recursos a ser explorados.
Assim, percebemos que os rios, ao longo das diversas
manifestaes da civilizao foram perdendo sua fora para o conhecimento tcnico-
cientfico, imperando o domnio do homem sobre a natureza, numa iluso da criao
de ambientes totalmente artificiais. Com emergncia das questes ambientais, duas
vertentes ressoam nas aes atuais: uma exclusivamente urbanstica, em que
grandes incorporaes imobilirias devolveram o valor aos rios, mas numa
estratgia de consumo, que pauta a sociedade urbana; e outra, oposta, pautada na
viso sistmica, sendo os elementos naturais parte do processo do desenho urbano.

CAP CAP CAP CAPTULO TULO TULO TULO 3 33 3
A GNESE DA ESTRUTURA A GNESE DA ESTRUTURA A GNESE DA ESTRUTURA A GNESE DA ESTRUTURA REGIONAL NA FORMAO DA REDE URBANA REGIONAL NA FORMAO DA REDE URBANA REGIONAL NA FORMAO DA REDE URBANA REGIONAL NA FORMAO DA REDE URBANA

Captulo 3 a gnese da estrutura regional na
formao da rede urbana
106

O processo de implantao e crescimento da cidade de Londrina se
insere no contexto do processo de expanso capitalista da ocupao brasileira. O
prvio conhecimento da regio, por meio de levantamentos cartogrficos foi
fundamental no planejamento dos empreendedores ingleses, influindo
decisivamente no desenho, na configurao e distribuio de cidades, lotes rurais e
urbanos no norte do Paran, tendo em vista que foram definidos a partir dos
elementos naturais.

3.1 CAPITAL INGLS, CAFEICULTURA E TERRAS ROXAS: FORMAO DA REDE NORTE
PARANAENSE

Os primeiros mapas cartogrficos do Paran so datados do final do
sculo XIX (ente 1876 e 1911), cuja preocupao se respaldava em definir suas
fronteiras e os limites do pas, aps a Guerra do Paraguai (1864-1869), e, tambm,
evitar a perda de territrio para Santa Catarina, conforme os registros do Instituto de
Terras, Cartografias e Geocincias do Estado do Paran (ITCG).
O levantamento dos aspectos fisiogrficos da provncia tambm
tinham por objetivo permitir estudos de viabilidade da implantao de eixos
ferrovirios pelo territrio paranaense, bem como destacavam os caminhos fluviais e
terrestres existentes, sendo representados com destaque nas cartas da poca
(figura 39). A amplitude das bacias hidrogrficas com os respectivos afluentes e
ribeires definiam as fronteiras entre as provncias imperiais de So Paulo e Paran
Rio Paranapanema; como tambm entre Paran e Mato Grosso Rio Paran; e
entre Paran e Rio Grande do Sul, pelo Rio Uruguai.
A representao cartogrfica de 1876 a 1911 destacava a rea de
Curitiba, no sendo considerada a poro norte nos planos de implantao de linhas
frreas, rea de difcil acesso a sul, devido as Serras Gerais, sem registro de vilas
ou povoados, ainda que tivessem conhecimento da hidrografia dessa rea. A oeste,
havia apenas a indicao de reas indgenas, na divisa com o Paraguai e Mato
Grosso do Sul. A preocupao de desenvolvimento da Provncia focava a
interligao leste-oeste, sem que coubesse a regio norte algum papel de destaque.
O norte paranaense ganhou destaque na cartografia oficial, somente
107

na primeira dcada do sculo XX, que se tornou uma rea estratgica que precisaria
ser ocupada, quando o governo do Estado fez uma srie de concesses a empresas
estrangeiras e nacionais. No mapa virio, de 1908, (figura 40), elaborado pela
Secretaria de Obras e Viao, no havia nenhum projeto de implantao de trechos
frreos no sentido leste-oeste na atual regio norte paranaense e, tampouco,
quaisquer direcionamentos para a criao de novas vilas ou cidades.
O caminho entre a capital e o norte do estado se estruturava s
margens do Rio Tibagi. Esse caminho se comprova pelas cidades dispersas
indicadas no mapa. A cidade de Jatahy aparece como um ponto isolado no norte
paranaense, sendo este o limite de ocupao da regio.
O mapa de 1912 (figura 41), elaborado pelo governo do estado do
Paran destaca a localizao dos ncleos, que so classificadas em cidades, vilas,
povoados e assentamentos indgenas, alm da capital, Curitiba. A maioria das
cidades e vilas est distribuda ao longo das estradas, enquanto que os povoados
esto s margens dos caminhos. Os caminhos e estradas se estruturam ao longo
nas margens dos rios, direcionando-se para Curitiba, enquanto que os caminhos que
partem dos povoados, localizados no norte, se desenvolvem pelo espigo, partindo,
por exemplo, de Jatahy at Tibagi, onde se encontrava com a estrada de ferro j em
pleno funcionamento (trecho entre So Pedro do Itarar divisa com So Paulo e
Unio da Vitria, a sul). (ITCG, s/d).
Pela situao geopoltica, a rea de cerca de 515.000 alqueires,
adquirida pela Companhia de Terras Norte do Paran (CTNP), se encontrasse no
territrio do Paran, a macia migrao da populao, principalmente de So Paulo,
Minas Gerais e estados do Nordeste, inicialmente se localizou na rea rural de mais
de 60 ncleos fundados pela CTNP, estimulando uma rpida ocupao,
principalmente distribuda em reas do planejamento regional da CTNP. A Influncia
paulista foi decisiva no s na ocupao como tambm no processo de urbanizao
e nos fluxos comerciais e de servios que, inicialmente, tinham muito mais relao
interregional com So Paulo do que com o sul do Paran. Podemos afirmar, desse
modo, que a ocupao e a urbanizao do norte paranaense se efetivaram por
interesses econmicos do que por uma interferncia pblica preocupada com o
desenvolvimento da regio.
Captulo 3 a gnese da estrutura regional na formao da rede urbana 108

Figura 40: Mapa Virio do Paran destaque para as ferrovias e caminhos existentes no
territrio, em 1908. Apenas a poro noroeste era povoada, com pequenos ncleos prximos
a So Paulo. Fonte: ITCG, 2009.

Figura 39: Mapa Geral da Provncia do Paran, 1876. Destaque para o norte paranaense: desabitado.
Fonte: ITGC, s/d. Org.: Pantaleo, 2010.

Figura 41: Mapa do Estado do Paran localizao das cidades, vilas, povoamentos e
assentamentos indgenas. Na regio entre os Rios Tibagi e Iva no h nenhum registro
dessas localidades. Fonte: ITCG, s/d.
109

As primeiras reas de ocupao do norte paranaense, para alm
dos limites do atual Estado de So Paulo, se situavam nordeste do Paran,
prximo cidade de Ourinhos, destinando-as ampliao da cafeicultura (TOMAZI,
1989). A regio tornou-se atrativa pela fertilidade de suas terras, provocando a
expanso da fronteira agrcola dos fazendeiros paulistas e mineiros, que utilizavam o
rio Paranapanema como meio de transporte de suas safras, ou ainda as precrias
estradas dos tropeiros at o porto de Santos.
Em So Paulo, a construo de vias frreas significou a soluo
para o escoamento da produo agrcola, especialmente do caf, e colocava a
expanso do transporte ferrovirio no Brasil como uma meta de progresso e gerao
de riquezas, sendo eles prprios os financiadores das primeiras linhas implantadas
no interior paulista. As ideias de desenvolvimento e progresso, condicionadas
construo de ferrovias, comearam a ter mais fora, especialmente pela
urbanizao de So Paulo, financiada pela cafeicultura e pelas mudanas polticas,
iniciadas no final do sculo XIX, com a Repblica.
Diferentemente do processo de ocupao da faixa litornea, que
tinham nos portos o meio de operacionalizar a produo agrcola para o exterior, o
interior no dispunha de infraestrutura adequada para que essa circulao fosse
garantida, pois as estradas abertas pelos tropeiros eram precrias e, quanto
mais se deslocavam para oeste, maiores dificuldades encontravam para transpor
sua produo at o porto de Santos. A soluo encontrada pelos fazendeiros de
caf foi investir na construo das linhas frreas, ligando o oeste paulista ao porto
de Santos.
Em comparao com os mapas anteriores, o mapa datado de 1919
(figura 42) apresenta a ocupao da poro nordeste do territrio paranaense, como
extenso das reas destinadas cafeicultura paulista, limitando-se ao planalto entre
os Rios Paranapanema e Tibagi, por volta de 1910, conforme explica Tomazi (1989).
No entanto, ainda que a fertilidade do solo fosse um ponto chave para os pioneiros,
esbarravam-se nas dificuldades de escoamento da produo.
Essa dificuldade, devido distncia e a falta de infraestrutura,
motivou a expanso dos trilhos da Estrada de Ferro Sorocabana, pela Estrada de
Ferro Noroeste do Paran, depois Companhia Ferroviria So Paulo-Paran
composta pelos prprios fazendeiros, que se estabeleceram na margem esquerda
110

do Tibagi, na regio conhecida como Norte Pioneiro. De Ourinhos partiram os trilhos
da ferrovia para o territrio paranaense at a cidade de Cambar
10
, com quase 29
km de extenso (figura 43). Esse pequeno trecho no foi suficiente para sanar os
problemas dos bandeirantes paulistas, pois outros ncleos urbanos se direcionavam
para o Rio Tibagi: Bandeirantes (1921); Santa Mariana; Cornlio Procpio (1924) e
Jatahy. (figura 44).
No entanto, o capital desses investidores no era suficiente para a
ampliao que este prolongamento alcanasse o Rio Tibagi, levando-os a buscar
investimentos na Misso Montagu
11
(1923), solicitada pelo presidente Arthur
Bernardes. Tomazi (1989) explica que a incurso de Simon Joseph Frazer (Lord
Lovat) ocorreu em 1924, no mais pela Misso Montagu, mas, em busca de reas
propcias para a produo inglesa de algodo e madeira, atendendo os interesses
da Sudam Cotton Plantations Syndicate, que explorava terras no Sudo.
Como atrativos, os fazendeiros apresentaram a fertilidade do solo de
uma extensa rea de mata nativa a qual poderia ser apropriada para os interesses
dos ingleses, que, em contrapartida, construiriam a estrada de ferro, facilitando o
escoamento da produo cafeeira at o Porto de Santos e, ao explorar a terra de
forma racional (plano de colonizao), seus investimentos se converteriam em
lucros. H um depoimento de Gasto Mesquita Filho, que acompanhou Lord Lovat
na viagem s terras roxas do norte do Paran, no qual foram relatadas vantagens do
investimento nessa regio, que esto expressas nas seguintes colocaes:
[...] eu falava a Lovat das vantagens da colonizao, apoiada na construo
de estradas de ferro e na repetio inteligente das terras por elas
atravessadas. E no havia melhor ilustrao para as minhas palavras do
que as reas colonizadas em Cambar, para onde se dirigiam os trilhos da
ferrovia que eu estava construindo, vilazinha at ento pertencia ao
municpio de Jacarezinho. [...] quando a notcia de aproximao da estrada
de ferro, comearam a circular, os preos dessas terras foram subindo [...]
natural, portanto, que Lovat se mostrasse deslumbrado diante de uma
valorizao de mil por cento, quando na Inglaterra os bons negcios se
faziam na base de cinco por cento ao ano. Estou convencido que esta
oportunidade de lucro, possvel com a aproximao da ferrovia e atravs de
um plano inteligente de divididas, constituiu a semente da Companhia de
Terras Norte do Paran (CMNP, 1975)
Esses argumentos denotassem como um atrativo maior que a

10
A ocupao de rea de Cambar iniciou-se em 1904; reconhecido como distrito pelo estado s em
1920 e elevado a municpio em 1923. (FERREIRA, 2006)
11
A Misso Montagu estava vinculada a questes econmicas e financeiras, uma vez que visava a
liquidao de dvidas com o Banco do Brasil. Tambm objetivava minimizar o excessivo controle do
governo brasileiro sobre as estradas de ferro inglesas, o que onerava o escoamento do caf.
(TOMAZI, 1989, p. 87).
111

prpria fertilidade das terras, fundou-se a Brazil Plantations Syndicate Limited, com
sede em Londres, em 1924, adquirindo reas para o cultivo de algodo em Salto
Grande e Birigui, no interior de So Paulo. Esse investimento no se mostrou
vantajoso devido conjuntura internacional, seja pelos preos do mercado, ou pela
baixa qualidade das sementes. Com isso, restava ao grupo ingls aplicar seus
investimentos no norte paranaense, que fundou, em 1925, a Paran Plantations
Limited, com sede em Londres, responsvel pelas despesas do plano imobilirio e a
Companhia de Terras Norte do Paran (CTNP), com sede em So Paulo, designada
a execuo dos planos colonizadores e imobilirios. (REGO, 2009).
A CTNP adquiriu os ttulos de propriedade das terras, mesmo em
reas ocupadas por posseiros irregulares, perfazendo um total de 415 mil alqueires
sob seu domnio (figura 45), e, posteriormente, outras reas fracionadas, totalizando
515.017 alqueires
12
de terras muito ferteis, cobertas por densa mata nativa, e, j sob
a denominao Companhia Melhoramentos Norte do Paran (CMNP), em 1951, a
rea total era da ordem de 545.048 alqueires paulista (figura 46).
Segundo relatos publicados pela Companhia Melhoramentos Norte
do Paran (CMNP) em 1956, a rea escolhida no foi aleatria, mas visualizada pela
cartografia da poca. Antes mesmo da construo da ferrovia, foi necessria a
abertura de vias para que o acesso fosse facilitado, que se constituram em sistemas
virios interseccionando a gleba adquirida pela CTNP.
Essa rede viria possibilitou a comunicao entre os ncleos
urbanos, alm de atrair possveis e potenciais compradores, conforme o projeto
colonizador desenvolvido. Nesse sentido, a rodovia (1930 partindo de Jacarezinho)
se concretiza antes mesmo da ferrovia (1932-1935), sendo uma escolha criteriosa
em relao aos aspectos naturais da regio, em especial aos recursos hdricos e
pontos de maior altitude (figura 47).

12
Conforme dados do Instituto de Pesquisa e Planejamento de Londrina IPPUL, em Perfil de
Londrina, 2003.

Figura 42: Mapa do Estado do Paran, de 1919.
Registro da ocupao da regio nordeste do Paran. Fonte: ITCG, s/d.

Figura 43: Esquema de localizao das ferrovias existentes (linha tracejada) e
futuros prolongamentos (pontilhada). Posio da regio em relao a Capital do
Brasil - Rio de Janeiro, So Paulo, Santos e Curitiba. Fonte: National Archives,
1934.

Figura 44: Linha frrea a partir de Ourinhos, at Jatahy. Passando pela regio nordeste do Paran, com destaque s cidades Cambar,
Bandeirantes, Santa Mariana, Cornlio Procpio e Jatahy, para implantao das estaes de parada. Destaque a rede hdrica da regio.
Fonte: National Archives, 1934.

Figura 46: Estado do Paran com delimitao da rea total
colonizada pela CTNP e CMNP. Fonte: CMNP, 1975. Org.:
Pantaleo, 2010.

Figura 45: Estado do Paran com delimitao da rea total colonizada
pela CTNP e CMNP. Fonte: CMNP, 1975. Org. Pantaleo, 2010

Figura 47: Estrada de Rodagem para prolongamento da
estrada de ferro.Org. Pantaleo, 2010
113

Pelo mapeamento (figura 47), foi construda uma estrada de
rodagem principal, ao lado da futura ferrovia, o que j facilitaria a sua prpria
implantao, bem como permitiria o acesso aos principais ncleos projetados pela
CTNP e, perpendicular a essa via principal, foram previstos caminhos secundrios
para a circulao entre os lotes rurais e os ncleos urbanos. Com isso, a
espacializao inter-regional se conforma linearmente pelo espigo principal e de
maior rea, hierarquizando o espao e a distribuio de reas rurais e urbanas,
sendo as primeiras a de maior predomnio.
A estrutura, portanto, da rea adquirida pela CTNP apresenta, em
termos de configurao espacial (figura 48), uma linearidade no sentido leste-oeste,
em que esto localizados os ncleos urbanos, perpendicular aos principais rios da
regio o Rio Tibagi e o Rio Iva, uma vez que a ocupao ocorreu pela espinha
dorsal do projeto colonizador: a ferrovia implantada no ponto mais alto: no divisor
das bacias hidrogrficas da regio, tambm denominado por espigo
(NAKAGAWARA, 1980).

Figura 48: rea situada entre os Rios Iva e Tibagi, planalto Apucarana: rea escolhida pela CTNP
para seu projeto imobilirio. Mapa elaborado pelo Estado do Paran, em 1919, destacando o relevo
e a hidrografia e as vias de circulao Fonte: ITCG, 2009. Org.: Pantaleo, 2009.
Ao compararmos a configurao dos Rios Tibagi e Iva com o vale
dos Rios Tigre e Eufrates (figura 49), sem considerar o relevo e suas
especificidades, apenas sob o ponto de vista da representao cartogrfica
(bidimensional), podemos, analogicamente, afirmar que no norte paranaense poder-
se-ia desenvolver uma civilizao baseada na agricultura, aproveitando-se dos
recursos naturais existentes, tendo em vista que uma rea rica em gua possui
114

fertilidade para uma produo comercial e no simplesmente de subsistncia.
Isso nos permite afirmar que a escolha da rea considerou a gua
no como um elemento mstico ou de ligao com o cosmos, como nas sociedades
da Antiguidade, mas sim o potencial financeiro que tal caracterstica natural poderia
oferecer aos sitiantes, que, por sua vez, reverteriam em lucros, os investimentos do
capital em ingls em estradas e trilhos, ao adquirir essas terras frteis.

Figura 49: Vale dos Rios Tigres e Eufrates, Mesopotmia: bero da civilizao ocidental.
Ao apontar essas semelhanas conclumos que a escolha da rea
da CTNP ocorreu de forma que o investimento aplicado revertesse lucros sem que
houvesse riscos de perdas. Cabe, tambm, lembrar que este perodo entre guerras
estimulava a conquista de novos territrios por parte das naes mais
industrializadas da poca (Inglaterra, Frana, Alemanha), cujo foco de explorao
voltou-se tanto para os pases africanos, quanto latino-americanos, reconfigurando a
geopoltica europeia.
A explorao de novas reas ainda seguia os objetivos das
primeiras civilizaes colonizadoras, que se aventuraram na travessia do Oceano
Atlntico em busca de pedras preciosas no sculo XV e XVI. Diferente desse
perodo, a ao imperialista da segunda dcada do sculo XX se respaldava no
mais na acumulao de riquezas, mas sim no aumento da mais-valia. importante
tecer tais consideraes, pois o norte paranaense se insere nesse contexto, via
produo cafeeira e explorao do transporte ferrovirio pelo capital ingls.
115

Com isso, a relao Sociedade e Natureza se efetiva pela
explorao de seus recursos, em prol de um progresso e gerao de capital para a
sociedade, cujo processo de urbanizao enfraquece e, at certo ponto, destri as
relaes harmnicas, caractersticas das civilizaes cosmo-msticas e
antropocntricas, citadas no captulo 2. So os aspectos econmicos que regem a
apropriao e ocupao do norte paranaense, substituindo a paisagem natural de
mata virgem, por uma rede de cidades, a qual estava calcada no capital ingls e na
cafeicultura, moldada pelos valores civilizatrios, presentes nos discursos
urbanistas para as cidades industriais.
O rebatimento espacial se configura, portanto, como um projeto
imobilirio-colonizador (NAKAGAWARA, 1984), em que a terra representa um valor
de troca e fonte de lucros. Possibilita tambm a utilizao de estratgias de domnio
de territrios ainda no ocupados em prol do progresso e do desenvolvimento que a
Revoluo Industrial, do sculo XVII e o conhecimento cientfico difundido pelo
Iluminismo, do sculo XIX, avanam sobre as terras devolutas.
A atuao da CTNP, em escala macro regional, tinha a ferrovia e a
rodovia como eixos estruturadores, previa lotes urbanos, rurais e chcaras,
baseados em levantamentos topogrficos, identificao das bacias hidrogrficas e a
localizao das estradas nos espiges. Essa soluo tornava o empreendimento
menos dispendioso para os ingleses, ao mesmo tempo em que permitia aos lotes
rurais acesso s estradas escoamento da produo agrcola e circulao at os
ncleos comerciais e a gua, elemento primordial para a irrigao das terras
frteis, garantindo a produo agrcola, sem grandes recursos tecnolgicos. Nas
palavras de Barnab (1989), cada uma das pequenas bacias hidrogrficas foram
divididas em [...] lotes compridos e estreitos, cujas extremidades atingissem, de um
lado o rio, de outro, a linha de cumiada [...].(BARNAB, 1989, p. 6). (figura 50).
Observa-se que o percurso de expanso orienta-se sobre esse vetor
de desbravamento e incurso pelo serto, em que a ferrovia torna-se o marco inicial
de explorao e modificao do ambiente natural, que passa a ter feies
socioculturais na conformao da espacialidade tanto como eixo estruturador fsico
quanto disseminador de vrias culturas que se instalam nas suas adjacncias
(Figura 51).
116

Figura 50: Parcelamento da rea rural, com limites entre as vias e os corpo d'gua. A direita e no alto,
ncleo urbano de Londrina. Fonte: CMNP, 1975.

Figura 51: Perfil esquemtico do parcelamento da rea rural. Fonte: CMNP, 1975.
Em relao ao uso e ocupao das terras da CTNP, o predomnio da
estrutura espacial rural, cabendo aos ncleos urbanos, s atividades comerciais e
de servios, alm do controle sobre a produo agrcola. Se compararmos a rea
destinada aos lotes rurais em relao s datas urbanas, na diviso territorial
proposta pela CTNP, verificaremos o predomnio dos primeiros o que evidencia uma
inteno de uso da terra: a cafeicultura, mesmo que o papel dos ncleos urbanos
seja mais importante para o gerenciamento de toda a atividade econmica.
O stio urbano das cidades projetadas pela CTNP est em
topografias elevadas, com pelo menos um dos lados em declive, favorecendo a
drenagem e a salubridade. Todo o processo de ocupao e apropriao do territrio
no involuntrio, mas parte de uma viso amadurecida de planejamento urbano e
117

regional, que se insere na economia capitalista moderna (Barnab, 1989). Ainda, de
acordo com a CMNP,
[...] as cidades ao se tornarem ncleos econmicos de maior importncia
seriam demarcadas de cem em cem quilmetros, aproximadamente. Entre
estas, distanciados de 10 a 15 quilmetros um do outro, seriam fundados os
patrimnios, centros comerciais e abastecedores intermedirios. Tanto nas
cidades quanto nos patrimnios, a rea urbana apresentaria uma diviso de
datas residenciais e comerciais. Ao redor das reas urbanas se situariam os
cintures verdes, isto , uma faixa dividida em chcaras que pudessem
servir para a produo de gneros alimentcios de consumo local [...] a rea
rural seria cortada por estradas vicinais, abertas de preferncia ao longo dos
espiges, de maneira a permitir a diviso da terra da seguinte maneira:
pequenos lotes de 10, 15 ou 20 alqueires, com frente para a estrada de
acesso e fundos para um ribeiro [...] na parte alta plantaria o caf [...] na
baixa, construiria a sua casa e um pequeno pomar. A gua seria obtida do
ribeiro [...] (CMNP, 1975, p. 77-79)

Interessante tambm observar que no se tratam de grandes
latifndios, como em outros momentos da agricultura de monocultura no Brasil. So
lotes de propores modestas, pois destinavam-se a formao de uma estrutura
regional, o que demandava a previso de um maior contingente populacional. Nas
palavras de Rego (2009, p. 110): [...] a Parana Plantations se ocupou da promoo
das virtudes do desenvolvimento regional como forma de agregar valor terra e
provocar um apelo maior junto a possveis compradores [...].
Ao tomarmos os relatos de Monbeig (1998), verificamos que essa
concepo espacial se difere do grande latifndio do oeste paulista, pois
[...] a grande fazenda contava com recursos para ser autossuficiente e
possua o capital necessrio para prover o seu prprio meio de transporte;
nelas, sempre havia a oferta de moradia, escola, capela, alm da presena
do mdico, do farmacutico, do comerciante; por vezes, outros servios
demandados pelos seus trabalhadores rurais vinham at eles, enquanto o
stio do pequeno produtor dependia mais da cidade prxima para contar
com esses servios. Entre pequenas propriedades, a proximidade das
estradas de rodagem e da ferrovia trazia a vida urbana ao alcance do
agricultor [...]. (MONBEIG, 1998, p. 229)

Entendemos, tambm, que, para a viabilidade do transporte
ferrovirio, principal mote de rendimento para os ingleses, tendo em vista que o ferro
era um material importado, se concretizaria pela circulao de pessoas e
mercadorias, pois, sendo concessionria da Estrada de Ferro, o investimento dos
trilhos se converteria em lucros pela cobrana de fretes e passagens. A demanda
populacional era, portanto, tambm um elemento importante para os interesses dos
ingleses, o que se rebate na diviso territorial de lotes de menores dimenses e no
distanciamento entre os ncleos urbanos ou patrimnios.
118

Podemos afirmar que a ocupao da regio estava vinculada ao
escoamento da produo, via frrea, a distribuio fundiria das terras adquiridas
pela CTNP, sendo as cidades apoio para as reas rurais (local da produo), em
que cada uma delas tinha seu papel dentro do conjunto. Londrina coube sediar a
CTNP, sendo o local administrativo das atividades produtoras cafeeiras, e,
geograficamente, seria o acesso a todo o empreendimento colonizador, conforme
podemos visualizar, na planta de 1938 (figura 52).

Figura 52: Organizao Regional e distribuio dos ncleos urbanos: Londrina, Nova Dantzig
(Camb), Rolndia, Arapongas, So Pedro, Lovat, Marialva, Sarandi e Maring. A linha frrea o
elemento estruturador da organizao regional, situado na cota mais elevada, entre as nascentes dos
rios e crregos que constituem as bacias hidrogrficas da regio. Fonte, IPPUL, 1995.
O mapa de Colonizao da CTNP dividiu a rea em vrias glebas,
com a indicao dos crregos prximos. Apresentamos a planta parcial das glebas
dos Ribeires Trs Bocas, Jacutinga, Vermelho e Bandeirantes do Norte, Alexandre
Razgulaeff, definiu as parcelas fundirias rurais e urbanas, j representadas em
escala macro regional por Londrina e Nova Dantzig (Camb).
Nessa planta (figura 53), verificamos que o primeiro ncleo urbano
119

dentro dos limites da rea adquirida pela CTNP seria Londrina, localizada no divisor
das microbacias do Ribeiro Camb e Quati. Os lotes rurais pertencentes ao
patrimnio, primeiramente definido por Trs Bocas, depois Londrina, circundavam as
seguintes microbacias hidrogrficas: a norte, Crregos Quati e Lindoia; a sudeste, o
Crrego Limoeiro; a sul, o Ribeiro Camb, Esperana e Cafezal, afluentes do
Ribeiro Trs Bocas. O parcelamento proposto, portanto, atribua aos rios a funo
de limites fsicos entre cada um dos patrimnios, alm de servir como fonte de
abastecimento, favorecendo as atividades pretendidas na regio.
A lgica, portanto, de parcelamento seguia um planejamento
regional, com a definio das reas de cada patrimnio, com seu ncleo urbano e a
distribuio dos lotes rurais ao longo das vertentes, transformando a grande da rea
da CTNP em reas racionalmente projetadas, geometricamente desenhadas,
garantindo juridicamente e espacialmente, a parcela fundiria adquirida.
Do mesmo modo, vislumbramos o rebatimento das solues das
civilizaes colonizadoras: as estradas localizadas nos pontos mais altos do relevo,
definindo as artrias de circulao e, posteriormente, as conexes de uma rede
linear, orientada e direcionada; o parcelamento geomtrico dos lotes rurais em
contraste com as linhas sinuosas das bacias hidrogrficas e os ncleos urbanos com
seus quarteires quase quadrados, abraando a sinuosidade da estrada e da
ferrovia.
So solues experimentadas pela Roma Imperial, posteriormente,
normatizadas pelos tratados renascentistas, e aplicada pelos colonizadores
espanhis, principalmente (GOITIA, 1992). H tambm o rebatimento da relao
entre urbano e rural preconizada pelas comunas medievais quanto administrao
da produo agrcola e a concentrao das atividades comerciais na cidade
(MORRIS, 2001), teorizadas por Howard pautadas no equilbrio entre campo e
cidade. Por outro lado, a organizao espacial e a majorao do valor da terra que
se define a estrutura macro regional.


A CTNP parcelou a rea adquirida no norte paranaense
pelas bacias hidrogrficas principais, marcados no mapa: em
amarelo, o Ribeiro Jacutinga; em laranja, os rios Vermelho e
Bandeirante do Norte e em rosa, o Ribeiro Trs Bocas, sendo
que a diviso das lotes rurais era feita a partir de uma linha
perpendicular entre o ponto mais alto, ou cumeada, at o ponto
mais baixo, o fundo de vale. Com isso, o curso dgua acabada
sendo privatizado, servindo como fonte de abastecimento de
cada proprietrio.

Percebemos, tambm, pela anlise do mapa que a rea
destinada aos ncleos urbanos era quase nula, se comparada a
quantidade de lotes rurais, que se conformavam entre o ponto da
cumeada rodovia e o fundo de vale, definindo uma estrutura
urbana em escala regional.

O prvio levantamento da rea, indicando os cursos
dgua e a topografia, permitiu que esse traado regional fosse
definido, marcando a fundao de ncleos cuja funo primordial
era a de entreposto comercial, se assemelhando as aes de
colonizao de espanhis e portugueses, tanto na Amrica
quanto na frica. Essas constataes reafirmam o projeto
imobilirio colonizador (Nakagawara, 1980), aplicado no norte
do Paran.

Figura 53: Planta parcial da Colonizao da CTNP. A diviso das glebas foi orientada pelo divisor das Microbacias hidrogrficas. Os lotes
assemelham-se a faixas estiradas entre o espigo e o fundo de vale. Fonte: Museu Histrico, 2007. Org. Pantaleo, 2010.

121

Os preceitos urbansticos, discutidos no cerne das sociedades
industriais europeias, no foram totalmente transferidos para essa estrutura espacial,
tendo em vista que a ocupao e a apropriao do territrio foram feita por milhares
de migrantes paulistas, mineiros e nordestinos, e imigrantes japoneses, alemes
italianos, entre outros, como proprietrios de cada parcela fundiria. Podemos
apenas vislumbrar a escala macro regional como influncias dos preceitos de
Howard, pois a atividade econmica empreendida era rural e no urbana, ao
contrrio da teoria das cidades-jardins; tais preceitos aparecem mais claramente nas
cidades da CMNP, a exemplo de Maring, cuja preocupao urbanstica clara no
plano da cidade. Para Trevisan (2009), as cidades vinculadas expanso das linhas
frreas no oeste paulista e norte paranaense se aproximam das concepes ideais
de cidade linear:
A regularidade destas cidades, dispostas ao longo da linha frrea, permite-
nos fazer um paralelo com o tipo de Cidade Linear do espanhol Arturo Soria
y Mata (1844-1920). [...] foi possvel verificar a presena da ferrovia como
elemento estruturador da escala urbana e regional. Se, no caso espanhol, a
idia de expanso urbana foi trabalhada atravs da linha frrea interligando
duas cidades existentes; nas CNs [cidades novas] do oeste paulista e norte
paranaense, a implantao de cada cidade era gerenciada pela ferrovia e
suas estaes (quase sempre eqidistantes uma das outras). [...]
(TREVISAN, 2009, p. 99-100).
Caberia, portanto, no aos colonizadores empreender a construo
de uma paisagem singular, pois definiram elementos pontuais para que a
configurao norte paranaense se estruturasse, com nfase a acessibilidade e
circulao.
O sentido de lugar, explicitado por Tuan (1980), no sentido de
permanecer, de demorar-se e de edificar um elo com o espao se conformaria pelos
migrantes, os quais fincaram sobre a estrutura fundiria da CTNP, sua cultura. No
entanto, no podemos desvincular a percepo desses empreendedores, pois o
sentido de localizao, direo e constituio do habitat humano se estabelecia
pelos elementos da estrutura regional: os lotes rurais eram definidos por limites
fsicos: a estrada, no ponto mais alto e a gua, na parte mais baixa.
A paisagem do norte paranaense estava implantada, ainda que no
detivesse da atmosfera, a que se refere Norberg-Schulz (1980), pois os caminhos e
a presena da gua detinham o sentido de orientao e presumiriam a forma de
ocupao e apropriao deste espao, por meio das relaes de espaos internos e
externos, a ser conferida pelos colonos, provenientes de diversas partes do mundo,
122

buscando transpor para a este lugar traos da sua cultura. Assim, a articulao entre
a estncia e a circunstncia atribuda a estes elementos para que o espao tivesse,
em si mesmo, o sentido de lugar aos futuros sitiantes.
Em termos de espacialidade inter-regional, a apropriao da rea da
CTNP estabeleceu uma relao antagnica entre Sociedade e Natureza, ao se
destruir a densa mata virgem e substitu-la por uma paisagem precisa e
preestabelecida: as linhas sinuosas dos rios foram confrontadas com as linhas retas
das propriedades rurais e, no alto do espigo, ainda que os trilhos da ferrovia se
espelhassem no traado do prprio relevo, que era o principal espigo do norte do
Paran. Havia a interrupo pela malha ortogonal, em que se estabeleceriam os
ncleos urbanos, dispostos hierarquicamente, ao longo da ferrovia, que tambm foi
acompanhada pela rodovia principal, instalada no norte do Paran, paralelamente
ferrovia, hoje BR-369: cada um desses ncleos seria um ponto de parada, de partida
ou de chegada de desbravadores, migrantes, pioneiros e toda gente disposta a
construir o progresso e a civilizao moderna.

3.2 O DESENHO DO NCLEO SEDE: RAZES DA FORMA URBANA

A histria de Londrina confunde-se com a prpria ocupao do norte
paranaense e representa uma colonizao diferenciada na histria brasileira,
ocorrida no incio do sculo XX. Como sede administrativa da CTNP, o traado
urbano de Londrina antecedeu at mesmo o parcelamento das glebas em lotes
rurais (BARNAB, 1989). As atividades administrativas dos empreendedores de
capital privado eram necessrias para que o processo de colonizao se efetivasse.
A gnese do ambiente construdo de Londrina se constitui pelo
parcelamento desencadeado em todo o norte paranaense, de leste para oeste, cujo
sistema de organizao espacial pautava-se nos preceitos modernistas, no apenas
pela diviso cidade/campo, mas tambm pela diviso em lotes voltados a
investimentos de cunho especulativo a terra como mercadoria.
Ao retomarmos os primeiros registros referentes construo da
cidade de Londrina, verificamos que o processo de consolidao das pretenses da
CTNP se tornou possvel a partir de um projeto urbano de magnitude no pensadas
123

para a poca, tendo em vista a localizao geogrfica da rea distante das reas
litorneas e incrustadas numa rea ainda no povoada e nem tampouco inserida
nas pretensas exploraes do Estado Novo (1937), que visava a expanso e
consolidao das reas a oeste do pas.
Londrina, desse modo, no foi um projeto poltico isolado como fora
a construo de Goinia e Braslia, pois a formao de uma rede urbana, ainda que
ligada apenas pela extenso dos eixos rodovirios e ferrovirios, corroborava para a
formao de uma regio mais prxima economicamente de So Paulo, do que
propriamente com a incluso nos projetos de desenvolvimento do Estado do Paran.
Essa afirmao pode ainda ser validada se observamos que a constituio da
sociedade da regio ocorreu pela migrao de povos estrangeiros, bem como de
migrantes paulistas, mineiros e nordestinos, que buscavam nas frteis terras roxas a
propagao do cultivo do caf. (PANTALEO, 2008).
Verificamos, a partir dessas colocaes, que a formao da regio
norte paranaense teve influncias internacionais (interesse de um grupo ingls),
nacionais (governo Estado do Paran) e regionais, pela desestruturao
socioeconmica do estado paulista, baseada na cafeicultura encontrou nas terras
norte paranaenses um prosseguimento dessa atividade comercial, agora
empreendida principalmente pela fora dos imigrantes e migrantes, ao lado dos
empreendedores. A gua e as condies climticas e hipsomtricas, ao lado da
fertilidade das terras roxas, configuram-se como importantes elementos, que
juntamente com os desejos dos migrantes e imigrantes que tiveram na cafeicultura
sua principal atividade, so responsveis pela historiografia do norte paranaense.
A Londrina delegou-se o papel de sede administrativa, social,
cultural e econmica na consolidao do projeto urbano-regional para a formao de
uma espacialidade moderna e progressista em pleno serto, at ento abandonado
e desconhecido pelo restante do pas e, at mesmo, da capital paranaense.
(RIBEIRO, 2006). Londrina era a principal referncia como sede da organizao e
formao do espao norte paranaense, pois passou a ter praticamente a funo
administrativa do planejamento ingls.
A escolha, portanto da rea de implantao do ncleo sede da
CTNP no foi aleatria e tampouco se diferenciou, quanto configurao espacial,
das demais cidades, prevalecendo a malha ortogonal com um eixo central, destinado
124

as atividades comerciais no sentido noroeste-sudeste, pelo prprio sentido da
estrada frrea; e no sentido norte-sul, identificamos a formao de um eixo cvico e
pblico, sobre o qual, estavam definidas algumas atividades, fossem para o lazer,
atividades religiosas, administrativas, educacionais, entre outras (figura 54). A
primeira cidade: [...] era pequena, com 86 quadras ao redor da Igreja em uma rea
retangular de 2,00 x 1,65 km [...]. (REGO, 2009, p. 122). (figura 55)
Antes de adentrarmos na escala intraurbana, precisamos observar a
posio geogrfica dessa parcela de 3,3 km, quanto aos aspectos do stio,
corroborando as colocaes de Serra (1987) sobre as cidades planejadas no Brasil,
que foram fundadas, em sua maioria em locais desabitados, normalmente,
sobrepondo-se as aos espaos naturais: [...] a localizao determinada pela rede
urbana na qual se insere e por sua funo produtiva (SERRA, 1987, p; 85), isto ,
h uma intencionalidade na escolha do stio para implantao de uma cidade nova.
No entanto, a localizao, quando analisada por si s, se define tambm pelas
condies do espao natural, como colocado pelo autor:
[...] algumas caractersticas bsicas sero sempre levadas em considerao, dentre
elas as declividades excessivas, as reas inundveis e os cursos dgua, os ventos
dominantes e a orientao das encostas, etc. Contudo, a partir de um certo ponto, a
paisagem que conta aquela construda, aquela formada pelo conjunto, agora
denso, das adaptaes. Esse espao, agora urbano, ento visto a partir de outras
categorias; percebido em funo de outras variveis. (SERRA, 1987, p.86)
O espao natural , portanto, adaptado para servir o espao urbano,
mas alguns de seus elementos so fundamentais para a constituio de cidades, de
tal forma que se inserem na paisagem, com destaque para a hidrografia e o relevo
como determinantes da forma urbana. Serra (1987) explica que a construo da
forma urbana inicia-se pela adaptao do stio s necessidades dos pioneiros.
Tomando como estrutura macro regional, a ferrovia, locada no alto
do espigo, em funo de demandar menores investimentos por parte da CTNP, em
termos de infraestrutura, observamos que a topografia foi um elemento natural
enftico no apenas na configurao regional como tambm na definio da forma
intraurbana. Desse modo, j podemos antever que as cidades novas tambm
estariam localizadas no alto do espigo, acompanhando a prpria forma linear da
ferrovia (figura 56).

O traado ortogonal, conhecido como tabuleiro de
xadrez, marca a forma urbana de Londrina, o qual se distribui sobre
limites de escala regional: a ferrovia e a rodovia eixos de estruturao
regional, no sentido leste-oeste, acompanhando a hipsometria. Em
contraposio, na escala intraurbana, forma-se o eixo norte-sul, sobre o
qual se distribuem os equipamentos pblicos. Este eixo se define a partir
do ponto de entrada da cidade: a estao ferroviria, prolongando-se at
o cemitrio, a sul.
A figura 55 ilustra a numerao das quadras
realizadas pela CTNP, em que se verifica a numerao a partir da
ferrovia, reforando a organizao espacial intraurbana, bem como a
concentrao das primeiras quadras entre o eixo da ferrovia e da
rodovia, local destinado ao uso comercial. As quadras mais distantes, e,
consequentemente, de maior numerao localizam-se a sul. Nesta
imagem, tambm podemos verificar a expanso da cidade para oeste,
tendo como limites a rodovia, a norte e o Ribeiro Camb, a sul.
Na figura 56, observvamos a interligao do ncleo
urbano com regio, permitindo a formao de um eixo secundrio, no
sentindo norte-sul, responsvel pela comunicao com o patrimnio de
Heimtal e a regio sul do estado do Paran.

Figura 54: Parcelamento urbano de Londrina.

Figura 55: Numerao das quadras de Londrina. Fonte: Pantaleo, 2005.

Figura 56: Estradas de rodagem e ncleo urbano de Londrina.
Fonte: IBGE, 1962. Org. Pantaleo, 2008.

126

No obstante, cabe ainda analisar a posio do ncleo, isto ,
entender a preferncia por uma determinada posio geogrfica e no outra, j que
o parcelamento urbano em malha ortogonal poderia ser implantado sobre qualquer
superfcie plana, ngreme ou levemente acentuada.
Diferentemente do traado dos lotes rurais, o desenho urbano possui
caractersticas mais geomtricas, abstratas, e, mesmo assim, os aspectos fsicos
no foram desconsiderados: o encontro entre os eixos noroeste-sudeste e norte-sul
circunscreve uma elipse, uma forma geomtrica pura contrastante com o restante do
desenho quadriculado (figura 57).

Figura 57: Localizao do ncleo urbano em relao s Microbacias.
Ao sobrepormos o traado de Razgulaeff (1934) carta topogrfica
(figura 58), vislumbramos uma justaposio entre ambos, pois na marcao da
elipse central que temos o topo mais alto do espigo. No s este aspecto que
explicita a posio do centro elptico do traado urbano de Londrina, pois, a
127

interseco da rodovia, anterior a ocupao da regio, tambm contribuiu para essa
conformao. Desse modo, os aspectos fsicos foram determinantes para definir a
estrutura do territrio, em termos de organizao espacial.

Figura 58: Relao entre traado de Londrina e topografia elemento definidor dos
limites iniciais da cidade e de sua configurao espacial.
Ainda, analisando a topografia, percebemos que a maior rea plana
do limite destinado a Londrina, na gleba adquirida pela CTNP situa-se no divisor das
microbacias do Ribeiro Camb e Jacutinga. Tanto o eixo estruturador a ferrovia e
suas paradas quanto os ncleos urbanos, se situavam nos pontos de maior cota
de nvel, observando-se uma rea plana que comportasse a implantao de um
malha ortogonal para abrigar as atividades urbanas comrcio, servios e
administrao. Reforando nossas colocaes, Rego (2009) complementa:
[...] o critrio de seleo dos locais para a implantao dos assentamentos
urbanos da Companhia foi pautado no s pela regularidade nos intervalos
ao longo da ferrovia, mas tambm pela escolha de stios topograficamente
dominantes. Assim, mais que stios, eram lugares: possuam caractersticas
distintivas e reconhecveis o plat, o alto do topo da encosta onde se
deitariam as cidades e, por conseguinte, condicionaram a configurao
delas. [...] (REGO, 2009, p. 118-119).
Para um entendimento das condicionantes e determinantes dos
fenmenos do uso e ocupao do solo, analisamos as cartas topogrfica e
128

hidrogrfica da rea escolhida para a implantao de Londrina. Como centro
administrativo da CTNP, essa nova cidade demandava uma rea maior, oferecendo
alm de espao para os edifcios pblicos, reas para os comrcios, residncias e
algumas atividades de manufatura. importante a compreenso da gnese do
processo de organizao espacial para que a relao entre os corpos dgua e a
sociedade seja apreendida ao longo do tempo, permeando as especificidades da
funo e do significado dado a esses elementos naturais.
Dentre as inmeras microbacias locadas e desenhadas pelos
tcnicos da CTNP, representando a paisagem natural, analisamos as motivaes
quanto a escolha da rea para o ncleo sede. Extraindo dados tcnicos das cartas
topogrficas e hidrogrficas perfis, dimenses e reas (figura 59, 60 e 61),
podemos afirmar que, a inclinao mais suave e a rea de maior plat se situava a
sul do eixo estruturador, sendo o local mais adequado para as intenes imobilirias
e planejamento da CTNP.
Verificamos tambm, pela planta parcial de 1934, com o traado de
Londrina, a limitao da malha ortogonal pelas nascentes dos afluentes do Ribeiro
Camb de sudoeste a nordeste, pelas nascentes do Crrego Quati a norte e do
Crrego gua das Pedras a oeste, delimitando tambm o divisor entre as
microbacias (figura 60). Ainda que o resultado do desenho urbano de Londrina seja
uma malha ortogonal, com 8 x 11 quadras (norte-sul e leste-oeste, respectivamente),
os elementos naturais foram importantes para que a forma fosse mais alongada no
sentido leste-oeste, acompanhando a linearidade do eixo estruturador.
Assim, em escala regional predomina o eixo leste-oeste, reforando
a importncia das vias de circulao, ainda que as atividades, em escala
intraurbana, se estruturassem sobre o eixo norte-sul, simtrico espacialmente,
partindo do cume do espigo, determinando o centro da cidade sobre a elipse.
Conforme analisa Ferreira (1999), esse quadriltero inicialmente com 86 quadras
e, posteriormente 190, com dimenses predominantes de 115x105 m, foi projetado
numa rea de cerca de 515.000 alqueires paulista, desconsiderando os aspectos
fisiogrficos, cuja predominncia est disposta no eixo noroeste-sudeste. Ao
contrrio, esse sistema ortogonal se distribuiu sobre os eixos norte-sul e leste-oeste,
conformando o traado xadrez.
Captulo 3 a gnese da estrutura regional na formao da rede urbana

129

Figura 59: Microbacia do Ribeiro Camb. Vertente norte perfil
mais plano e suave.

Figura 60: Microbacia do Ribeiro Jacutinga. Vertente sul do
Ribeiro Quati com perfil mais plano e suave.

Figura 61: Posio do ncleo original em relao s microbacias hidrogrficas.

130

O eixo norte-sul partia da cota mais elevada: caimento para norte em
direo a linha frrea e s nascentes dos Afluentes do Ribeiro Jacutinga; e
caimento a sul em direo ao cemitrio e s nascentes dos afluentes do Ribeiro
Camb. Os limites fsicos eram marcados e poderiam impor alguns significados:
[...] o desenho da cidade comeava a partir do ponto no terreno onde se
demarcava a estao. Ela era a porta da cidade. Em contrapartida, o
cemitrio se encontrava no limite sul do espao urbano. Desse modo, o
campo santo e a estao ferroviria ocupavam posies opostas e
simtricas em relao ao centro da cidade. E de certo modo determinavam
os limites do espao urbano: comeo e fim, chegada e partida.
Normalmente trs elementos urbanos estao, centro da cidade e
cemitrio estavam diretamente conectados e sua ordem era facilmente
percebida no espao urbano, ainda que em Londrina isso tenha ficado
menos evidente por conta do relevo. (REGO, 2009, p. 126)
Na relao com o ambiente, o ato de construir o abrigo confere
qualidades subjetivas na medida em que se separa o ponto de chegada e o ponto de
partida, de certa forma, recepcionando os migrantes e imigrantes e conduzindo-os
sobre o espao.
No entanto, a estao ferroviria, em si, no um abrigo, mas
apenas o ponto referencial de chegada/partida, sendo os trilhos o conector entre a
civilidade e o serto inexplorado, sendo, nas colocaes de Heidegger (1951) a
estncia e a circunstncia, ou seja, a possibilidade do encontro: a partir da parada,
abre-se uma clareira, direcionando o olhar do migrante para o cume, sobre o qual se
repousa a Igreja; no seu entorno, as construes pblicas e os espaos livres. Essa
configurao agua a percepo de uma espacialidade facilmente interpretvel:
trata-se, em essncia, de uma cidade. Fincam-se, portanto, sensaes no espao,
definindo no eixo norte-sul relaes escala intraurbana. Norberg-Schulz (1980)
observa que no se pode pensar que os espaos intencionalmente construdos so
totalmente desprovidos de significados, pois refletem, ainda que pontuados pela
racionalidade mtrica, as experincias anteriores daqueles que o pensaram.
Essa estrutura, em eixos, tambm reporta a algumas colocaes de
Tuan (1980; 1983) ao explicitar os pontos cardeais representados no espao. O eixo
leste-oeste parece-se aproximar-se do percurso solar, sendo que a leste tem-se a
civilizao, a qual precisa avanar sobre o oeste, marcando os passos e
conquistas dos pioneiros. O eixo norte-sul se contrape a essa vertiginosa aventura
pelas paradas do prprio trem local de repouso e permanncia, cuja escala se
diferencia e se estende aos elementos topoflicos atribudos s coisas construdas.
131

Analogamente s consideraes de Mumford (1998) de que o Nilo
fora um elemento organizador do espao para os egpcios, as nascentes das bacias
hidrogrficas formaram os limites de estruturao do ncleo urbano, permitindo que,
do alto da colnia, fosse possvel vislumbrar a natureza no horizonte, respeitando-se
as caractersticas fsicas do ambiente.
A localizao e a hierarquia dos elementos so compreensveis e
comunicativos, estabelecendo uma das funes apontadas por Tuan (1983), quanto
ao espao arquitetnico: revelar e instruir. [...] h o apelo direto aos sentidos, ao
sentimento e ao subconsciente. A centralidade da construo e a presena
dominante so imediatamente registradas. (TUAN, 1983, p. 127). Enquanto espao
arquitetnico, a cidade articula a vida social, evidenciando a horizontalidade pela
ocupao da cumeada e a verticalidade pela posio de destaque do edifcio
religioso, os espaos livres e edifcios pblicos no seu entorno, em que a malha
ortogonal perde sua rigidez e monotonia pelas sensaes que o tecido urbano vai
provocando. A separao entre o natural e o construdo no to ntida, pois a
configurao do espao informativa e comunicativa, em que os dados do relevo e
da hidrografia determinaram a organizao espacial das cidades novas,
evidenciando a paisagem natural existente, e, ao mesmo tempo, marcaram a
localizao dos elementos construdos, definindo a estrutura urbana da paisagem.
No entanto, no havia uma preocupao em preserv-los, mas em
adequar-se aos mesmos, visto que os custos seriam menores e a maximizao dos
lucros garantida. Pelo pleno conhecimento cientfico, mtrico e quantitativo se definiu
a paisagem regional, o que nas palavras de Tuan (1983, p. 117) reflete [...] um tipo
de conhecimento espacial [...] o projeto sistemtico e formal, a viso do resultado
pelo desenho de planos. E ainda:
O espao em nosso mundo contemporneo pode ser planejado e ordenado
para chamar a ateno para a hierarquia social, mas a ordem no tem
significado religioso e pode nem mesmo ter uma correspondncia direta
com a riqueza. Um efeito a diluio do significado do espao. Na
sociedade moderna, a organizao espacial no capaz, nem nunca foi
destinada a exemplificar uma viso total do mundo. (TUAN, 1983, p. 129)
Assim, verificamos que as relaes cosmo-msticas na estruturao
espacial da rede de cidades novas no se processaram, num primeiro momento,
pois verificamos apenas a preocupao em riscar e projetar um espao,
possibilitando determinar a sua medida, no plano bidimensional e, a partir da,
determinar um valor de troca.

MICROBACIA DO RIBEIRO CAMB: MICROBACIA DO RIBEIRO CAMB: MICROBACIA DO RIBEIRO CAMB: MICROBACIA DO RIBEIRO CAMB: A ESTRUTURAO DO TRAADO A ESTRUTURAO DO TRAADO A ESTRUTURAO DO TRAADO A ESTRUTURAO DO TRAADO
URBANO URBANO URBANO URBANO
captulo 4 microbacia do ribeiro camb: a estruturao do traado
urbano
133

4.1 A RACIONALIDADE DO PLANEJAMENTO INICIAL: DESENHANDO LIMITES

Delimitar um espao para um fim parece ser uma das atividades
humanas mais antigas que traam determinadas estruturas sobre a superfcie
terrestre. Em virtude das necessidades de abrigo, de modo geral, entendido como o
local destinado a realizao das mesmas, o homem vai modificando o espao
natural, adaptando-o a sua prpria realidade, como lembrou SERRA (1987), em um
dos seus trabalhos.
[...] so adaptaes do espao no apenas as edificaes, mas at mesmo
a terra arroteada, o bosque cultivado, o canavial e o cafezal [...] um sistema
virio, uma linha de transmisso de energia eltrica, um sistema de canais e
de vias navegveis, as redes, os ns, a prpria regio [...] dentre esses
espaos adaptados o mais complexo a cidade (SERRA, 1987, p. 49).
Tais adaptaes no so aleatrias nem tampouco desprovidas de
significado, pois resultam da combinao entre a sua localizao geogrfica o stio
e as questes socioculturais, as quais so denominadas pelo autor como situaes.
Para Serra (1987), portanto, o espao natural define o stio e a situao resulta das
relaes e interaes prprias das relaes sociais. Desse modo, [...] a forma da
adaptao construda depender da declividade do terreno, de sua drenagem e
orientao, da importncia da insolao e das condies de conforto trmico, assim
como, dos tipos de tcnicas e materiais empregados (SERRA, 1987, p. 54).
Em seus estudos sobre a forma das cidades, Kohlsdorf (1996)
aponta que o meio natural deve ser analisado a partir dos seus aspectos
morfolgicos, que participa diretamente da composio da imagem dos lugares. No
entanto, [...] os elementos de anlise morfolgica no se revelam primeira vista na
cartografia tradicional nem nos processos fotogrficos, precisando buscar-se na
expresso dos atributos especficos de cada um deles [...] (KOHLSSDORF, 1996, p.
137).
As variveis fisiogrficas, quando dominadas e representadas,
permitem um estudo mais elaborado da forma, permitindo que a convergncia entre
as intencionalidades humanas e as caractersticas do stio configure uma
determinada paisagem (KOHLSDORF, 1985). Fica, portanto, evidente que as
tcnicas e o domnio dos recursos naturais influem nas intervenes humanas,
sendo estas mais ou menos abruptas, com maior ou menor ao e modificao das
caractersticas fsicas. Essas afirmaes permitem traar correspondncias entre a
urbano
134

geometria espacial adotada no desenho urbano de Londrina, adequando-se uma
inteno o projeto a uma realidade o stio.
Nas anlises a seguir, destacamos o papel da modelagem do solo e
do sistema hdrico com maior nfase para a formao inicial da cidade, verificando
posteriormente como esses elementos se comportaram no processo evolutivo da
cidade, relacionando-os com a vegetao e o clima.
Tomamos como critrios de anlise as questes propostas por Prinz
(1980), Lynch (1976), McHarg (1992), Spirn (1995), Del Rio (1999), Santos (1988),
Mascar (2003; 2008), tendo como ponto central a concepo do desenho urbano
quanto s variveis funcionais, formais e econmicas, vislumbrando as
caractersticas do stio como ponto indispensvel ao se projetar cidades novas.
Avaliamos, assim, de que forma a interferncia do projeto da CTNP para Londrina
afetou a infraestrutura da paisagem com nfase e relao aos cursos naturais dos
rios e seus afluentes, que compem o todo da drenagem urbana. Desse modo, no
analisamos apenas as questes pertinentes aos fatores socioculturais, evidenciando
tambm a inter-relao destes com os aspectos naturais do ponto de vista tcnico e
a pertinncia dos aspectos ambientais nas propostas de desenho urbano.
Alm disso, as redes de infraestrutura urbana so primordiais para
garantir o bom funcionamento da cidade, com especial destaque ao ciclo hidrolgico
e topografia no ambiente construdo. Para Santos (1988), a infraestrutura urbana
influencia na estrutura das cidades, tanto quanto o sistema virio e o uso do solo,
ressaltando a adoo de solues menos sofisticadas e inviveis, aliando qualidade
e quantidade na implementao dos servios urbanos.
Mascar (2003) explica que uma das principais caractersticas do
stio a topografia, a qual se vincula diretamente ao ciclo hidrolgico. Pensar nesses
elementos no apenas do ponto de vista bidimensional primordial para aproveitar
melhor os recursos naturais e causar menos impacto ambiental.
Nessa mesma vertente, quanto ao desenho urbano, so pertinentes
as colocaes de Prinz (1980, p. 13) ao colocar a topografia como [...] o ponto de
partida absolutamente essencial para as possibilidades de desenvolvimento
espaciais da zona de aplicao, e para a estrutura e forma do projeto urbano [...]. A
representao do relevo, assim, permite avaliar os critrios de sua apropriao, tanto
na escala macro e micro, criando estruturas da construo da paisagem. O
urbano
135

conhecimento das caractersticas geolgicas do solo tambm importante para o
autor, pois indica a resistncia e os tipos de usos mais adequados.
Outro ponto de destaque, acerca dos elementos naturais, so os
cursos dgua, que, interconectados ao clima e a vegetao [...] constituem
caractersticas importantes da paisagem, tendo, ao mesmo tempo, um significado
vital para o equilbrio da natureza [...] (PRINZ, 1980, p. 17).
O ciclo hidrolgico interfere nos sistemas de saneamento ambiental
das cidades, sendo que podem favorecer o fluxo dgua ou prejudicar, causando
danos, como enchentes, alagamentos, entre outros. Uma das implicaes quanto
construo de ambientes urbanos permitir que o escoamento superficial ocorra
naturalmente, interferindo o menos possvel na recarga dos lenis freticos e dos
cursos dgua. Ferreira (1999) observa que a implantao de Londrina no
obedeceu aos critrios normativos de preservao das matas ciliares, nem
tampouco na definio de reas de preservao permanente ao redor das nascentes
dos cursos dgua, e tambm no houve a preocupao em implantar as redes de
captao da gua e disposio dos dejetos slidos apenas apropriou-se do curso
natural do stio para o escoamento das guas superficiais.
As relaes entre a topografia, os cursos dgua e o desenho urbano
do traado inicial da cidade esto representados no mapa (figura 62). A partir da
altimetria, analisamos a disposio das vias e sua contribuio para a drenagem
urbana. Na figura 62, em laranja esto representadas as vias perpendiculares s
curvas de nvel, localizadas a oeste da elipse central, as quais assumem o papel de
coletores superficiais das guas pluviais, escoando-as para a nascente do Crrego
Pombas, o que refora a prpria sinuosidade da via norteadora do traado e o
espao pblico concentrado no eixo norte-sul. Tambm, podemos avaliar que a Rua
Uruguai, em tracejado vermelho, delimitava essa drenagem, tornando-se
perpendicular s curvas e s vias anteriores, desempenhando papel de receptor
pluvial antes que o escoamento atingisse o prprio fundo de vale, o que pode
tambm explicar sua funo de ligao entre Londrina e Heimtal, nas plantas de
Razgulaeff (1932 e 1934).
urbano
136

Figura 62: Relao entre topografia e cursos dgua na definio dos limites do traado inicial.

No sentido oposto, verificamos um rigor mais evidente, com
predomnio das vias dispostas no eixo leste-oeste, at o limite do traado, marcando
tambm a mudana e direcionamento da drenagem, conduzindo o escoamento para
os Crregos Leme (a sul) e gua Fresca (a leste), delimitando, de certa forma a
primeira fase de ocupao da cidade. Podemos, portanto, afirmar que o desenho
urbano evidencia a adaptao da quadrcula ortogonal ao stio, evitando
movimentao de terras, tornando o empreendimento menos oneroso do ponto de
urbano
137

vista da drenagem urbana, ainda que as redes de saneamento no estivessem
regulamentadas ou previstas. O eixo norte-sul, destacado em rosa, marca tambm a
transio de sentido e direo das curvas de nvel, tendo em vista que a drenagem
ocorre, direita, nas vias dispostas para o Crrego das Pombas e direita, ao
Crrego Leme e gua Fresca, pertencentes microbacia do Ribeiro Camb.
possvel, a partir dessas anlises, afirmar que a ocupao do
espigo permitia a distribuio das quadras pela marcao desse eixo central, cuja
forma geomtrica mais adequada foi um retngulo de propores 3:2, subdividido
em partes: no eixo norte-sul manteve-se o quadrado e a leste-oeste, as praas em
1/4 de circunferncia, com o ponto central elptico.
Essa interseco sobre a regularidade do traado xadrez demonstra
que o conhecimento da rede hdrica e da altimetria foram determinantes para a
configurao e organizao do espao, o que indica que as vias que delimitam e
contornam o quadriltero central se caracterizam como drenos naturais de
escoamento superficial. Dessa forma, a drenagem urbana revela tambm o domnio
dos tcnicos da CTNP sobre caractersticas naturais do stio, evitando investimentos
em infraestrutura urbana para o empreendimento.
No que a conformidade necessria e indicada ao desenho urbano
tenha sido o mote das decises projetuais, prevalecendo os critrios econmicos e
no estticos e/ou simblicos ao evitar a transposio sobre os cursos dgua, o
ncleo urbano no demandaria despesas de infraestrutura por parte do investidor.
Ainda observando o mapa, a modelagem do stio escolhido, onde a
parte central mais plana, com declive mdio nas direes leste e oeste,
acentuando-se na face sul e norte, reforando o limite do quadriltero central.
As nascentes dos cursos dgua definiram o prprio permetro
urbano, orientando tambm os limites da rea rural. Muito mais que uma
preocupao esttica, percebemos que a conformao do traado foi definida pelos
aspectos tcnicos, destacando-se as solues de menor custo, em termos de
infraestrutura urbana. Barnab (1989) complementa que o desenho urbano:
[...] acomoda-se entre os fundos de vale, sem atingi-los possivelmente por
questo sanitria, e podemos observar que este procedimento define os
limites formais do desenho. Londrina foi concebida sobre stio de
declividade suave, ao redor de dez por cento, e o encontro das diagonais do
quadrado, na qual sua forma basicamente se insere, ocorre o ponto mais
elevado do terreno [...] (BARNAB, 1989, p. 249).
urbano
138

No eram discusses do ponto de vista de apropriao dos
elementos naturais numa viso sistmica, pois a soluo do traado refere-se s
relaes de custo/benefcio, visto que consistia em um empreendimento imobilirio
colonizador para uma imensa rea praticamente no desbravada.
A captao da gua para o abastecimento dessa rea inicial se
efetivou mais pela explorao das guas subterrneas do que pelas superficiais,
tendo em vista a disponibilidade hdrica do alto do espigo. Mais uma vez as
questes econmicas e o baixo custo da explorao dos recursos hdricos
prevaleceram na construo da paisagem urbana. Esse panorama sobrepuja os
valores econmicos e a especulao imobiliria como agentes nocivos aos corpos
dgua, tornando-os insalubres, e tema recorrente nas discusses atuais sobre o
gerenciamento dos recursos hdricos.
Os cursos dgua, portanto, no so apropriados em sua totalidade,
sendo importante apenas do ponto de vista funcional, sem que seus aspectos
ambientais se tornem elementos de planejamento urbano. Nos processos de
interveno urbana, a municipalidade tentou reestruturar a forma urbana, mas as
discusses pertinentes aos fundos de vale no foram tema da problemtica de
saneamento, porque ainda no tinham sido ocupados e vieram a ser objeto de
discusso apenas no final da dcada de 60, quando o acentuado crescimento
demogrfico foi pauta de planos e projetos de ordenamento territorial, principalmente
pelas condies de degradao dos fundos de vale.
Mesmo que as questes de higienismo e salubridade fossem
discusses do final do sculo XIX e das primeiras dcadas do sculo XX para as
cidades industriais europeias e os centros emergentes do pas, no h rebatimentos
claros dessas questes para a primeira fase aqui analisada. As redes de
saneamento no foram construdas pela CTNP, primeiro agente de parcelamento
prtica que se repetiria ao longo da evoluo urbana da cidade na implantao de
novos loteamentos, pelos agentes imobilirios.
Com isso, a funo dos corpos dgua se limitaria a receber o
escoamento superficial, os dejetos slidos e abastecimento das atividades, mas sem
que a sistematizao, regulamentao e definio de medidas sanitrias ocorressem
na configurao do espao urbano. H uma aproximao com as cidades coloniais
urbano
139

brasileiras, em que a fundao de cidades novas se efetiva pelo impulso econmico,
acarretando uma srie de problemas de infraestrutura urbana posteriormente.
A construo das cidades brasileiras ocorreu por jogos de poder,
muitas vezes, elegendo como prioridades [...] facilitar o acesso de bens, matrias-
primas e pessoas; e fornecer as bases que permitissem a maximizao dos ncleos
urbanos como mquinas produtivas. Em outras palavras: [...] so propostos planos
que desprezam as vocaes criativas das cidades, preferindo o direcionamento
explcito das razes materiais de produo. (SANTOS, 1988, p. 42).
Os aspectos de salubridade orientaram-se por outros aspectos. Lima
(2000) explica que o desenho urbano tambm abarcava a direo dos ventos e a
exposio solar, privilegiando a ocupao das reas situadas em cotas de nvel mais
altas, evitando a ocupao das margens dos fundos de vale, visto que as
experincias das frentes pioneiras j elucidavam as epidemias, como a malria.
A partir da macroestrutura do traado urbano, passamos a anlise
do uso e ocupao do solo, introduzindo as questes de constituio do tecido
urbano inicial, retomando as colocaes de Panerai (2006) sobre os elementos de
morfologia urbana quanto as tendncias de crescimento e articulaes do espao
em funo da apropriao e desenvolvimento das atividades.

4.2 USO E OCUPAO DO SOLO URBANO: DA GEOMETRIA PLANEJADA PARA A
APROPRIAO DAS VERTENTES

As intenes econmicas tanto dos ingleses quanto dos migrantes e
imigrantes com a cafeicultura eram claras na ocupao desta regio desabitada. A
mata densa subtropical cedeu espao para as vastas reas de cultivo, conferindo
uma organizao espacial atrelada aos interesses de migrantes, criando uma classe
mdia constituda de proprietrios rurais, fato raro no incio do sculo XX.
A construo perene do habitat se efetiva apenas pela apropriao
desse espao rgido pelos migrantes e imigrantes, quando se expressa o modo de
relacionar-se com o ambiente, permitindo a configurao de uma espacialidade
singular e dotada de identidade. Se, num primeiro momento, apenas o traado
ortogonal dividiu e definiu a parcela fundiria no espao urbano, foram os prprios
urbano
140

pioneiros que definiram as atividades em cada uma das vias traadas,
caracterizando o espao tridimensional. Os primeiros edifcios so de madeira,
refletindo a tcnica de europeus e japoneses, adaptada a abundncia do material
encontrado na regio: a madeira. So esses compradores das parcelas fundirias
que expressam seu modo de vida sobre a estrutura do projeto imobilirio:
[...] o pioneiro buscava comear uma vida nova com o sonho de melhor
condio financeira e almejava outra posio social daquela que ele at
ento ocupava, geralmente interrompendo drasticamente a continuidade do
seu passado a fim de construir um futuro diferente. Nesse caso, despir-se
de uma identidade nem sempre significa ter uma outra pronta para ser
vestida, particularmente em uma zona pioneira, onde o mundo est por ser
construdo, por ser definido, inclusive. (REGO, 2009, p. 138)
Tem-se, portanto, a primeira fase de desenvolvimento da cidade,
cuja paisagem definida pelo traado ortogonal, de quadras quadradas, cortadas
por uma diagonal, formando no ponto mais alto uma elipse, destinada ao edifcio
religioso, eixos de orientao no desenho urbano: no sentido leste-oeste, os limites
impostos pelos cursos dgua, destinando suas margens para as chcaras, criando
um cinturo verde, mas no com o mesmo propsito de Howard para as cidades-
jardim, cuja influncia ocorreu na escala regional e, depois, na concepo das
cidades da dcada de 1950 (como Maring, por exemplo).
O desenho das quadras de medidas equivalentes de ambos os lados
acentuava a rigidez do traado, o que no hierarquiza usos determinados ou uma
hierarquia de vias em nenhum dos sentidos (N-S e L-O). Esse traado foi
rapidamente ocupado por casas de madeira, construes vernculas dos imigrantes,
muitas delas em peroba (vegetao nativa e abundante na poca), concentradas
nas adjacncias da Avenida Paran. Ferreira (1999) explica que
Esse desenho urbano criou uma morfologia espacial centrada na Igreja e
praas adjacentes. O leito ferrovirio e a principal avenida de acesso eram
os nicos traos sinuosos desse quadriltero. At hoje, aps mais de 06
(seis) dcadas, os principais traos permanecem nitidamente, embora o
uso, as caractersticas relacionais e a funo tenham sido acrescidos de
novos elementos urbano/espaciais. (FERREIRA, 1999, s.p.)
A distribuio de atividades no era uma determinao normatizada
claramente pela CTNP, o que no impediu a ocupao das quadras, em meados da
dcada de 1930, por zoneamentos evidentes na cidade, resultado da entre os usos
e os elementos naturais e construdos estruturadores da organizao espacial. Tal
fato pode ser explicitado pela prpria hierarquia de usos que a ferrovia e a rodovia
preconizavam, desempenhando o papel de eixos de fluxos das mercadorias, das
urbano
141

pessoas em escala intra-regional e extra regional, atraindo para suas adjacncias os
usos industriais, comerciais, institucionais e administrativos.
A hierarquia das vias se processa pelas atividades e usos
destinados em cada uma das linhas riscadas e projetadas anteriormente,
evidenciando a dinmica da vida urbana.
No incio da dcada de 1940, percebe-se a concentrao de edificaes ao
longo dos dois eixos estruturadores da cidade, onde a densidade maior,
principalmente nas quadras entremeadas entre as vias [...]. No entanto,
tanto as ruas longitudinais, quanto as transversais possuam fachadas,
devido forma da quadra e distribuio dos lotes com frente para todos os
lados. Isso contribuiu para a ocupao das quadras em sua totalidade, com
usos mistos comrcio e residncias. No entanto, havia maior
concentrao das atividades comerciais e de servios ao longo da Avenida
Paran e do eixo rodovirio e maior uso residencial nas proximidades da
praa central. [...]. Fora do quadriltero, nas chamadas franjas, estavam
localizadas as atividades industriais e depsitos, articulando a produo do
campo com a cidade. (PANTALEO, 2008, p.33).
Na espacialidade da apropriao do traado ortogonal destacam-se
o eixo cvico e suas vias lindeiras, a linearidade da avenida principal e a expanso
no sentido norte. O prolongamento do desenho urbano, a norte apropriou-se da
grelha do alto do espigo, cujas intenes enunciavam a formao de reas de uso
predominante residenciais, diferenciando-se do tecido inicial, que, exigia atividades
comerciais e de servios e, por conseguinte, tornavam esta rea mais valorizada.

Figura 63: Quadriltero central de Londrina, com principais elementos urbanos da paisagem atual
sem escala. Org. Pantaleo, 2008.
As relaes intrnsecas de uso e ocupao do espao e de
interdependncia entre o urbano e o rural, trabalhadas por Nakagawara (1981),
urbano
142

demonstram que a efetivao do plano geomtrico e abstrato se consolida pelos
aspectos socioculturais, conformando o tecido urbano, de fato. Desse modo, o
processo de estruturao da paisagem contnuo e fragmentado, ao mesmo tempo,
incorporando aos espaos naturais, os fenmenos socioculturais (SERRA, 1987).
Bortolotti (2007) completa:
Na elaborao dos planos de implantao das cidades foram considerados
os elementos pr-existentes para referenciar o traado das vias e a
localizao dos equipamentos urbanos, como caminhos e estradas
existentes, elevao topogrfica e gua para o abastecimento. No desenho
urbano de Londrina a igreja se localiza no ponto mais alto e a estao
ferroviria em uma cota mais abaixo, como polarizadora de atividades. No
espao entre esses dois locais principais, foi instalado o comrcio e a
prestao de servios, e as praas como articuladoras desses elementos.
(BORTOLOTTI, 2007, p. 75)
Nos anos 30, percebemos que a ocupao no segue a linearidade
do traado inicial, sendo que, antes mesmo, da ocupao das quadras a leste e a
sul, h o prolongamento do desenho e a ocupao a norte da linha frrea ao redor
dos eixos virios N-S, pois pela ao da sociedade e suas necessidades que o
tecido urbano vai se consolidando, apropriando-se do desenho traado no stio.
A proporo de 1:1 dos quarteires permitiu a flexibilidade de usos
residencial e comercial, j que na diviso dos lotes, todas as faces das quadras
tinham testadas frontais (Barnab, 1989). Outro ponto importante na fisionomia da
paisagem da cidade foi elaborao de um cdigo de obras pela CTNP, que
estabelecia recuos frontais para residncias e a utilizao da madeira; para os
edifcios pblicos estipulava a alvenaria e dispensava a exigncia de recuos.
Segundo Castelnou (2002), j em 1935, o comrcio da cidade era
dinmico, com a presena de vrias redes comerciais destinadas ao abastecimento
e suporte tanto para a populao urbana quanto rural (figura 64).
As redes bancrias tambm se instalaram j nos anos 1930. O
entorno da praa central (em rosa) foi ocupado por residncias, considerada uma
rea nobre e de grande valor para a poca, sendo destinados aos funcionrios da
CTNP. A Avenida Paran (em azul) passou a abrigar o setor tercirio da cidade,
devido ao acelerado crescimento e dinamismo da sociedade, pelas altas
exportaes de caf. Entre o ncleo urbano e o rural, foram implantadas algumas
atividades industriais, facilitando a articulao entre ambos.
urbano
143

Figura 64: Ocupao Urbana de Londrina 1939. As quadras ocupadas se concentravam nos eixos
da Avenida Paran, Rio de Janeiro, So Paulo e Uruguai.
Fonte: Pantaleo, 2005.
A partir do traado ortogonal, a fisionomia da paisagem foi se
estruturando, com a adio dos processos de complexidade, articulando vrios
componentes. Sobre isso, Rueda (1997) traz importantes esclarecimentos:
De alguna manera los componentes de la ciudad no son independientes los
unos de los otros, siendo su capacidad de cambio limitada por el hecho de
pertenecer al sistema urbano. Cuando el conjunto de personas e
instituciones se relacionan entre s en el seno de una ciudad, surge cierta
convergencia de comportamientos, en el sentido de que cada elemento
influye sobre las posibles variaciones de los otros y, como consecuencia, el
nmero de posibilidades que, a priori podra parecer ms grande, queda
ms o menos limitado. Dado que cada accin o movimiento depende de la
constelacin de influencias procedentes de otros, las posibilidades de
variacin se reducen y la actividad del sistema aparece guiada y regida. La
ciudad a pesar de que cambie con el transcurso del tiempo, conserva
alguna propiedad invariable. [...] Por otra parte, las ciudades son sistemas
urbano
144

abiertos, son sistemas que dependen de una alimentacin material,
energtica (subsistema disipativo) y de informacin externa para mantener
su estructura y pervivencia. Como todos los sistemas abiertos, la ciudad
tiene la capacidad de aprovechar, seleccionar y procesar la informacin del
medio evolucionando hacia estadios ms complejos (subsistema
autoorganizativo). (RUEDA, 2000, s.p.)
No sentido norte-sul, a distribuio de vrios equipamentos urbanos
no limite o cemitrio, ponto mais meridional, seguido pelo colgio das freiras, o
bosque at chegar ao cume; do outro lado, a Avenida Paran, principal ponto de
comrcio, a Estao Rodoviria e a Estao Ferroviria, alcanando a ferrovia e a
rodovia, as nicas linhas sinuosas do traado. Barnab (1989) lembra tambm que
essa disposio facilitava a drenagem urbana em direo ao fundo de vale a norte,
Crrego Quati e a sul o Ribeiro Camb.
Razente (1984) avalia o valor dos lotes urbanos, que eram mais
caros nas imediaes da Avenida Paran trecho urbano da rodovia , facilitando
tambm o abastecimento e escoamento das reas rurais.
O monoplio da comercializao de terras pela CTNP no durou
muito tempo e, em 1937, houve o parcelamento de uma rea para fora do
quadriltero original. Isso se deve pela valorizao das reas, proporcionando o
avano para fora do limite do planejamento inicial, alterando-se o nmero de 86 para
109 quadras (FERREIRA, 1999), com a ocupao de reas rurais na poro norte,
cujo uso foi destinado a novos loteamentos, levando a incorporao de 20 hectares
rea urbana (figura 65). Nas palavras da autora:
Na evoluo urbano-territorial, no final da dcada de 30, a populao do
Municpio somava cerca de 10.000 habitantes. Nessa poca, o afluxo
populacional para o Norte do Paran foi intenso [...]. Sendo Londrina sede
da CTNP e comandando o processo de ocupao regional da populao
procedente de Ourinhos por ser o caminho natural para o oeste,
estrategicamente se beneficiou da sua posio geogrfica. (FERREIRA,
1999, p.2).
Em menos de dez anos (anos 30 e 40), a populao da cidade havia
se quadruplicado, acentuando-se a ocupao dos lotes urbanos. Ao contrrio do que
se poderia imaginar, essa demanda populacional no se fixou nas reas projetadas
e, em consequncia, houve a expanso para fora do permetro da CTNP.
Analisando a geometria do stio, podemos perceber que esta se
constitui por uma vertente mais aberta, cujo declive menos acentuado se
comparado com a poro sul da cidade. Perini (2004) observa que a poro sul,
onde se localiza o Ribeiro Esperana, era tida como rea rural at os anos 70, com
urbano
145

loteamentos dispersos e desconectados da malha urbana, deflagrando problemas
de saneamento ambiental e poluio dos fundos de vale.

Figura 65: Expanso Urbana dcada 1930. Traado urbano de Razgulaeff de Londrina e Heimtal
(preto) e prolongamento do traado ortogonal a norte (roxo).
Essa dinmica no projetada vislumbra os problemas de
espraiamento do tecido urbano e as dificuldades de ordenamento territorial devido
aos custos que demandam a instalao de infraestrutura urbana (NAKAGAWARA,
1981). Em outras palavras:
los propsitos que guan la construccin de la ciudad actual no tienen como
prioridad el aumento de la complejidad de la ciudad, es decir, aumentar la
probabilidad de contactos, intercambios y comunicacin -que es, en
definitiva, la esencia de la ciudad y la que tendra que guiar su construccin-
procurando explotar los sistemas de los que depende sin sobrepasar su
urbano
146

capacidad de carga, sino posicionarse mejor que el resto de ciudades en la
explotacin de los sistemas ya sean locales o globales. La explotacin de
los recursos se hace, en la mayora de los casos, sin tener en cuenta los
lmites en la capacidad de carga de los sistemas.
El resultado es una ciudad que se difumina en el campo ocupando reas
cada vez ms extensas (en ocasiones regiones enteras). Es la ciudad difusa
que tiene de todo y mucho pero disperso, separado funcionalmente (la
universidad, la industria, la residencia, las reas comerciales, las oficinas,
etc. se separan fsicamente) y segregado socialmente, uniendo las partes a
travs de una densa red de carreteras y vas segregadas de transporte
privado. Esta forma de proceder, multiplica el consumo del suelo, de energa
y materiales. (RUEDA, 2000, p. 2).
Os parcelamentos no controlados pela CTNP datam de 1937 e
1939, a Vila Agari e Vila Casoni, respectivamente. A partir desses loteamentos,
outros se sucederam na vertente direita dos Crregos Quati e Lindia. No mapa
(figura 66), essas reas de expanso esto representadas em amarelo,
caracterizando-se como tecidos descontnuos na formao de Londrina. Entretanto,
a geometria destes loteamentos se confundia com o traado de Razgulaeff ao seguir
o mesmo padro: quarteires de propores prximas a 1:1 (figura 67).

Figura 66: Expanso da ocupao, com novos
loteamentos nas reas rurais, na dcada de
1940.

Figura 67: Ocupao das quadras: proporo
aproximada entre suas dimenses. Lotes com
frente para os quatro lados.
Mesmo que as condies econmicas dessa populao no
permitissem a aquisio de lotes a sul da Avenida Paran, o desejo de
pertencimento ao ncleo original ntido, pois h uma continuidade da estrutura
urbana, adequando questes de mobilidade e acessibilidade, conjugada
necessidade de trabalho e moradia. A rodovia deixou de ser uma barreira fsica para
a expanso da cidade, deslocando-se para a ferrovia, atingindo as nascentes dos
afluentes do Crrego Lindoia, ainda na dcada de 1940.
urbano
147

A CTNP no teve como evitar esse vnculo de produo da mais
valia por meio da explorao fundiria, pois coincidiu com o momento da
transferncia de suas aes para o capital nacional. A partir disso, o territrio perde,
de certa maneira, suas atribuies de ocupao regional, em funo dos interesses
particulares de cada agente do processo. Isso leva a uma especulao imobiliria
crescente com a transformao das glebas rurais em urbanas, sem que houvesse o
planejamento ordenado do territrio.
A densidade demogrfica da dcada de 1940 acentuou os
problemas de saneamento bsico, principalmente pela disposio do esgoto
domstico em fossas e sumidouros, separados em dejetos lquidos e slidos, sem
quaisquer parmetros ou adequaes para o tratamento. Em 1942, houve uma
regulamentao quanto ao tratamento do esgoto domstico, obrigando a instalao
de fossa sptica nos lotes urbanos, conforme as especificidades determinadas pelo
governo estadual da poca (BORTOLOTTI, 2007).
Tabela 3: Evoluo da Populao urbana e rural de Londrina pelos Censos Demogrficos
Populao
Pop.
urbana
% Pop. Rural % Total
Tx. Cresc.
Anual
Ano
1940 19.100 25,37 56.196 74,63 75.296 -
1950 34.230 47,93 37.182 52,02 71.412 -
1960 77.382 57,40 57.439 42,60 134.821 6,60
Fonte: IBGE (1940; 1950; 1960)
Nas primeiras dcadas da cidade, verificamos, pelos dados
censitrios de 1940, que a populao urbana representava quase um tero da
populao rural, aproximadamente. Na dcada seguinte (1940), havia praticamente
uma equivalncia entre a populao urbana e rural, representando um acrscimo
primeira em detrimento da segunda, mesmo sem crescimento da taxa anual.
As primeiras diretrizes de gesto urbana no consideravam a
preservao ou a insero dos fundos de vale como componente da paisagem, pois
eram tidos como espaos insalubres, propiciavam a proliferao de doenas, tendo
a funo de absorver os dejetos urbanos in natura.O uso e ocupao dos primeiros
anos de Londrina relegou a segundo plano a importncia dos cursos dgua para a
formao da paisagem urbana, dispensando a estes quaisquer funes de lazer ou
de formao de uma identidade imagtica.

urbano
148

4.3 ESPACIALIDADE REGIONAL E CRESCIMENTO INTRAURBANO ESPONTNEO

Em termos de estruturao espacial j demonstramos que os
elementos naturais determinaram a localizao do desenho proposto para Londrina,
visando uma populao entre 15.000 e 18.000 habitantes
13
. O carter especulativo e
os interesses econmicos fundamentaram as aes privadas na construo dessa
estrutura, a qual no se vinculava a preocupaes de ordenamento territorial, no
sendo, desse modo, um plano urbanstico; ao contrrio tratava-se de um
parcelamento fundirio.
As discusses acerca da construo de cidades novas e a
reorganizao de ambientes urbanos j consolidados demandam respostas que
avanam para alm do simples provimento de espaos de comrcios e servios.
necessrio que as cidades possuam sistemas de infraestrutura urbana,
equipamentos pblicos, reas livres, de forma tal que a natureza participe do
processo, aproveitando-se das suas potencialidades, compondo a volumetria e a
fisionomia da paisagem. A concentrao e adensamento demogrfico, talvez
inimaginados para os propsitos iniciais da CTNP, em menos de 20 anos da
fundao do Municpio de Londrina e suas dimenses regionais (PANTALEO;
FERREIRA, 2009), podem explicitar a simplicidade que o tema tem sido tratado.
Por outro lado, os interesses da CTNP se pautavam em executar o
empreendimento imobilirio colonizador de amplitude rural, definindo uma estrutura
viria regional como o fio condutor da colonizao da regio, para, em seguida, o
desenvolvimento da atividade cafeeira, com a implantao de ncleos urbanos,
patrimnios e distritos, para que a circulao de pessoas e mercadorias se
consolidasse sobre esse eixo leste-oeste.
Essa gnese de ocupao do territrio evidencia o modelo de
produo capitalista, em que a circulao assume o papel de convergncia: de um
lado, garantindo o fluxo de pessoas e mercadorias pelos trilhos da ferrovia,
compensando o capital ingls; do outro, eximia o investimento em infraestrutura pelo
poder pblico. H um continuum espacial rural-urbano, cuja forma revela os
interesses motivadores da construo dos ncleos, distritos e patrimnios. Do

13
Essa populao foi obtida considerando aproximadamente 3.600 lotes urbanos e uma proporo de
5,5 habitantes por lote.
urbano
149

mesmo modo, a espacialidade da rede representa a demarcao do territrio e as
relaes de integrao entre os diversos ncleos que a compem.
No modelo espacial, havia o predomnio das interaes regionais,
visando a acessibilidade, atribuindo rodovia e ferrovia o papel de distribuio de
fluxos, juntamente com as microbacias, as quais assumiam o papel de direcionar e
identificar os limites das propriedades particulares. O desenho dos ncleos urbanos
foi gerado a partir da paisagem natural, situando-os sobre os divisores das
microbacias, moldando uma estrutura regional linear. Os traos da paisagem natural
podem ser observados nas imagens panormicas: a estrutura regional no sentido
leste-oeste e a regularidade dos acessos locais no sentido norte-sul. (figura 68)

Figura 68: Aerofotogrametria de 1949 com sobreposio dos elementos estruturadores do espao
urbano de Londrina: ferrovia (amarelo), rodovia (vermelho) e traado urbano ortogonal (branco).
Fonte: Bortolotti, 2007. Org. Pantaleo, 2010.
A abordagem, portanto, da configurao urbana de Londrina no se
desvincula da sua natureza de plo administrativo integrado a uma extenso
territorial mais ampla e no limitada apenas pelos limites fsicos do quadriltero
central. Significa que o projeto no urbano, no traduz as discusses da
urbanstica moderna do incio do sculo XX, presente em outras regies do pas.
urbano
150

A adequao aos aspectos climticos ocorria na produo agrcola,
evitando que os cafezais fossem atingidos pelas geadas, enquanto que as
habitaes situavam-se meia encosta, facilitando o acesso gua. A configurao
rural era destaque nos planos da CTNP, pois a regulamentao garantiria o sucesso
do empreendimento, atraindo mais e mais migrantes, ao mesmo tempo, que a
disposio dos cafezais, nas partes mais elevadas dos lotes rurais, servia como
propaganda e certificavam a fertilidade da regio.
Complementando a paisagem regional, os ncleos urbanos eram
assentados no topo das encostas, apropriando-se das vertentes mais planas [...] o
que lhes podia causar algum problema de abastecimento de gua, embora
garantisse boa drenagem urbana, alm do domnio visual e linhas de comunicao
fcil pelas cumeadas (MENEGUETTI, 2007, p. 74).
Eram cidades planejadas, ainda que preconizassem a tradio
portuguesa de stios mais elevados, como resultado do pensamento abstrato e
racional. A hierarquia dos ncleos urbanos suas funes dentro da rede, sendo que
a distncia determinada pela CTNP definia:
[...] cidades destinadas a se tornarem ncleos de maior importncia seriam
demarcadas de cem em cem quilmetros, aproximadamente. Entre estas,
distanciados de 10 a 15 quilmetros um do outro, seriam fundados os
patrimnios, centros comerciais e abastecedores intermedirios. (CMNP,
1975, p.76).
A disposio dos ncleos urbanos, alm de subsidiar a ferrovia,
proporcionava a interao entre elas, criando uma rede urbana mais complexa,
medida que, a produo agrcola legitimava a prpria existncia das reas urbanas.
A adequao forma natural pressupunha baixos custos para a
CTNP, resultando na articulao reducionista entre o ambiente construdo e o
espao natural, excluindo a vegetao, os cursos dgua e o relevo na composio
volumtrica do malha ortogonal. A clareira aberta no divisor das microbacias rebatia
a adequao bidimensional, ainda que circunscrita por grelhas rgidas, sem uma
correta articulao com as concepes ambientais e estticas.
Dos condicionantes ambientais apontados por diversos estudiosos,
foram desconsideradas as caractersticas climticas, a vegetao, os vales e os
ventos para a composio paisagstica do conjunto urbano, pois no havia a
previso de reas verdes ou parques urbanos, aproveitando a riqueza hdrica do
stio, nem mesmo regulamentaes quanto preservao da mata ciliar. Fato que
demonstra os limites das responsabilidades da CTNP: comercializao dos lotes. Na
urbano
151

proposta de Razgulaeff (1932), o desenho urbano repercute essa inteno da CTNP,
demarcando as reas disponveis para a ocupao dos imigrantes, excluindo os
fundos de vale e os cursos dgua da cartografia da cidade.
Os elementos naturais no foram elementos compositivos da
paisagem, e, em consequncia, no houve medidas preventivas para a preservao
das nascentes dos cursos dgua, da vegetao nativa e das condies climticas. A
preocupao era imediatista de valorao da terra e comercializao das datas.
Anos mais tarde, segundo o CMNP (1975), Razgulaeff explicaria sobre a concepo
do desenho da cidade:
[...] tenho crticas cidade de Londrina. A cidade muito mal projetada, mas a
culpa no minha, eu vou dizer a verdade. Quando projetei a cidade com as
avenidas de 30 metros e as ruas de 24 e apresentei esta planta, o presidente
que chegou l naquele tempo, o General Asquith falou: bom, ns vamos levar a
planta para estudo na Inglaterra e depois de l voc recebe a ordem de
executar, e veio a ordem que esse Alexandre louco. Uma cidade voc sabe,
no meio do mato, abre ruas com 30 metros de largura, ruas com 24 metros,
no convm. Quem vai construir ruas? Ns. Quem vai pagar impostos? Ns.
No, no. Ento mandaram diminuir, ruas de 16 metros, o mximo que aceitei.
Eles queriam 12 metros. Mximo que aceitei foi avenidas com 24 metros.
Fiz o projeto de toda a cidade. Projetei a avenida Paran, passando aqui o
Fuganti e indo para Nova Dantzig, hoje Camb. Depois a avenida Rio de
Janeiro e avenida So Paulo essas duas que vo descer l para a estao. Na
planta original no existia a avenida Higienpolis. A cidade crescia
progressivamente de modo que quando acabou a sada para Nova Dantzig,
ainda no existia a entrada esquerda para a Higienpolis.
Desenhei todas as ruas. A rua Heimtal que era a Duque de Caxias, a Mato
Grosso [...] Na minha ausncia Carlos Rotmann diminuiu a largura da rua
Camb para 12 metros conforme as ordens da Inglaterra, mas quando eu
voltei, rejeitei e disse de jeito nenhum, eu no aceito porque eu sou o
responsvel pela formao da cidade, no ele. Desenhei a planta de
Londrina na minha casa construda na minha chcara onde hoje a Anderson
Clayton[...] (PREFEITURA DE LONDRINA, 2003 p. 7-8)
Ainda que Razgulaeff demonstrasse seu desapontamento, no
mencionara as questes acerca da integrao dos elementos naturais, apenas
evidenciava o carter progressista da concepo do sistema virio, de forma
simplista e racional.
Londrina debruou-se sobre a vertente esquerda do Ribeiro
Camb, numa rea de declividade de 10%, enquanto que as chcaras de 5 a 10
alqueires contornavam o ncleo urbano, com declividades mais acentuadas entre 20
e 30% (IPPUL, 1995). Nas duas primeiras dcadas, esses limites foram respeitados,
evidenciando o carter higienista de ocupao, em que a ocupao no atingiria os
fundos de vale, sendo estes limites da cidade, mesmo no havendo parmetros
urbansticos de regulamentao e ordenao de uso e ocupao do solo at 1951.
urbano
152

Rudolpho Horner
14
(2009) explica as relaes entre a ocupao da
cidade e os cursos dgua, tendo em vista a consolidao da cidade e sua influncia
regional, apontando os agentes promotores da expanso urbana. Para o
engenheiro, a ocupao dos fundos de vale tem associao direta com o xodo rural
e a ao de corretores que comearam a lotear as reas das chcaras que
contornavam o ncleo urbano. Lembra tambm que a ao de Prestes Maia definiu
a concepo urbanstica do Brasil, acentuando os vnculos entre Londrina e So
Paulo, momento em que os fundos de vale so pensados nas aes de
planejamento e ordenamento territorial.
Os estudos de Prestes Maia culminaram com a promulgao da Lei
133, definindo os parmetros urbansticos para novos loteamentos, em setembro de
1951. A partir do diagnstico formulado, podemos analisar a insero dos corpos
dgua na estruturao da paisagem urbana.

4.4 O PLANO DE PRESTES MAIA E PARMETROS URBANSTICOS: FUNO HIGIENISTA E
SANITRIA DOS FUNDOS DE VALE

A primeira vertente de ocupao de Londrina, como j explicitado se
localiza entre o Crrego Quati/Lindoia e o Ribeiro Camb. A cidade mantm
distante dos cursos dgua, mas no deixa de explorar seus recursos, ao captar a
gua para o abastecimento, bem como pelo lanamento do esgoto domstico e de
guas pluviais. Os rios so cursos naturais e desempenham papel importante no
ambiente urbano, ainda que o ciclo hidrolgico fosse alterado sem medidas
paliativas para evitar a sua degradao.
Londrina fora pensada para uma populao urbana entre 15.000 e
18.000 habitantes. O censo demogrfico de 1950 aponta que este contingente j
havia sido superado, atingindo 19.100 habitantes e, alcanando, na dcada
seguinte, 34.230 habitantes urbanos, (IBGE, 1960), perodo da dinmica e
consolidao de ocupao da margem esquerda do Ribeiro Camb. No censo
demogrfico de 1960, h a inverso populacional, com o predomnio de habitantes

14
Entrevista concedida em 12 de julho de 2009. Rudolpho Horner trabalhou na Secretaria de Planejamento de
Londrina, assumindo as primeiras aes de organizao da cidade, em 1963 e foi responsvel pela urbanizao
dos fundos de vale e a adequao da drenagem urbana.
urbano
153

na rea urbana. Esse crescimento acelerado e espontneo ocasionou o
agravamento dos problemas ambientais juntamente com a falta de infraestrutura
adequada para a consolidao da vida urbana, exigindo aes pblicas para san-
los. Nas palavras de Buchmann (2001):
A microbacia do Ribeiro Camb est inserida em rea densamente
povoada e sua principal calha hdrica, o Ribeiro Camb, atravessa o stio
urbano da cidade de Londrina, recebendo as mais variadas aes
antrpicas, desde as relacionadas a lazer e turismo at as relacionadas a
efluentes industriais, lixo, esgoto domstico, agrotxicos, assoreamento,
ocupao do solo s margens do ribeiro, etc., tornando-se assim, uma
rea de impacto negativo. (BUCHMANN, 2001, p.89-90).
Essa inverso, j evidenciava a importncia de Londrina para a
regio, principalmente pela concentrao de atividades secundrias e tercirias no
ncleo urbano, j na dcada de 1950. E, no tarda para que as polticas urbanas de
So Paulo rebatam sobre Londrina sendo, por vezes, comparado o crescimento e
desenvolvimento de ambas as cidades, devido ao ciclo cafeeiro. O prefeito da
poca, Hugo Cabral, contratou Francisco Prestes Maia para diagnosticar os
problemas urbanos da cidade e definir parmetros para a regulamentao de uso e
ocupao do solo urbano, por meio de um Plano Urbanstico, culminando na Lei
133/1951(LIMA, 2000; BUCHMANN, 2001).
Bortolotti (2007) explica que o Plano de Prestes Maia foi o primeiro
Plano Diretor de Londrina, reforando a necessidade de controlar a expanso
desordenada da cidade, que j havia sido regulamentada por legislaes
especficas, expressando ao do poder pblico local no ordenamento territorial. O
autor destaca a preocupao com os fundos de vale, no decreto de 1945: [...]
ningum poder servir-se dos rios ou valas de esgoto, que atravessem seus
quintais, para despejo ou servido de qualquer natureza. (BORTOLOTTI, 2007, p.
92). Outros artigos desse decreto mencionavam a proteo de crrego e fundos de
vale como garantia da sade pblica.
As polticas urbansticas dos anos 50, conforme relata o autor,
tambm buscavam atender s reivindicaes da populao, tendo a frente a
Associao Comercial de Londrina (ACIL), reforando o carter de construo do
habitat, expressado na concretude do tecido urbano. A sociedade urbana, tendo
como referncia as transformaes paulistas, a necessidade de reas pblicas,
como praas e espaos para o lazer, como teatros eram os principais aspectos
destacados pela populao, segundo Scharwtz (1997 apud BORTOLOTTI, 2007).
urbano
154

Em sua gesto, Hugo Cabral (eleito em 1947), procurou solucionar a
falta de infraestrutura urbana e implantar os servios pblicos necessrios s reas
construdas de forma desordenada, ao mesmo tempo, em que buscava definir regras
para os novos loteamentos. Nessa poca, como lembra Bortolotti (2007), no havia
nenhuma legislao urbana da cidade nem mesmo um corpo tcnico que pudesse
evitar a ao indiscriminada dos especuladores. Isso levou a proibio de novos
loteamentos at que o plano de Prestes Maia fosse aprovado. Juntamente com o ex-
prefeito de So Paulo, foram convidados outros profissionais designados a construir
edifcios pblicos na cidade, marcando a produo arquitetnica moderna em
Londrina, como explicita Guadanhim (2002) em sua tese de doutorado Influncia da
Arquitetura Moderna nas Casas de Londrina, ao elucidar que a vinda de Artigas e
Cascaldi influenciou tambm a produo de residncias com os aspectos da escola
paulista, remodelando a paisagem da cidade.
Foram estas as primeiras interferncias do poder pblico local na
conformao da paisagem urbana da cidade, seja pela produo arquitetnica e
urbanstica de cunho modernista, ou pelas legislaes que passaram a definir os
critrios de novos loteamentos, que detalhamos a seguir e sua conexo com os
fundos de vale.

4.5 PRIMEIRAS OBRAS DE INFRAESTRUTURA NOS FUNDOS DE VALE DE LONDRINA

Muitos loteamentos, lanados entre 1930/40, evidenciam a
especulao e valorizao das terras rurais, que, urbanizadas tornavam-se mais
lucrativas do que a atividade agrcola. Isso porque os loteadores no precisavam
investir em servios de infraestrutura e nem destinar reas para equipamentos
pblicos e/ou espaos livres. Sem regulamentao urbanstica, havia a maximizao
de reas postas venda. Para evitar o desordenamento e o caos urbano, a lei n.
133/51 passou a exigir a abertura de novas ruas e a elaborao de novos
loteamentos, cuja preocupao se concentravam na estrutura intraurbana da cidade,
urbano
155

pois considerava alm das conexes dos novos loteamentos, os equipamentos
pblicos e infraestrutura, que remetem ao conceito de unidade de vizinhana
15
.
Relph (1987, p. 62) lembra-nos que [...] entre 1910 e 1945
desenvolveram-se medidas de planejamento que se tornaram parte dos padres do
repertrio de planejamento do ps-guerra e que tm tido um efeito considervel na
aparncia das cidades [...]. As propostas de Prestes Maia inseriam-se nessa linha,
destacando-se a diviso por zonas, as relaes entre nmero de habitantes,
localizao dos equipamentos pblicos e distncias e percursos a p como as
principais diretrizes apresentadas no plano urbanstico de Prestes Maia (figura 69),
que dava nfase a abertura de vias de circulao, contornando o tecido urbano
existente como tambm o contraste do traado para novos bairros, inspirados nas
feies das cidades-jardins, como o caso do Jardim Shangri-l A.

Figura 69: Esquema da proposta de Prestes Maia para Londrina. Fonte: Lima, 2000.
A concepo urbanstica do Jardim Shangri-l A evidencia as
influncias das discusses ps-guerra, especialmente pelo traado hierarquizado,
com vias desde aquelas destinadas aos veculos at as vias para os pedestres,

15
Inserido nas discusses sobre as polticas habitacionais do ps-guerra, aprofundando as relaes e
distribuio de determinados equipamentos urbanos como primordiais para as reas residenciais, emerge no
campo da urbanstica moderna, o resgate das relaes de vizinhana. Conforme Lamas (2000), o conceito de
unidade de vizinhana se relaciona com as discusses de socilogos americanos, que constatam a perda das
relaes de vizinhana medida que as cidades crescem e se expandem, redefinindo as distncias ideais dos
equipamentos urbanos para os deslocamentos a p, bem como tambm delimitam o nmero de habitantes para
cada rea residencial.
urbano
156

sendo que todas seguiam as linhas da topografia, resultando em um traado mais
orgnico, comparado com a ortogonalidade do quadriltero central (figura 70).

Figura 70: Vista Parcial Jardim Shangri-l, projetado por Jorge Macedo Vieira. Linhas sinuosas,
reas pblicas e lotes alongados. Fonte: Bortolotti (2007, p. 89).
Antes da aprovao da lei, foi elaborado um roteiro para estudar as
questes urbanas de Londrina em que [...] expe a abrangncia, a ordem de
atividades na elaborao do plano e algumas ideias sobre o urbanismo. (LIMA,
2000, p.155). Este roteiro contava com nove itens, sendo cinco prioritrios e quatro
complementares: dentre os prioritrios citavam que o plano mnimo deveria abranger
um plano de avenidas, a implantao do aeroporto e definir reas ajardinadas ou
arborizadas. O sentido de unidade de vizinhana se aplica quando Prestes Maia cita:
[...] sistema de ruas, praas, jardins e parques, acessos rodovirios, previso dos
principais prdios necessrios, parques infantis, regras para ncleos urbanos novos
ou secundrios, etc.[...] (LIMA, 2000, p.156).
As indicaes de preservao e conservao dos fundos de vale e
solues para o saneamento bsico so contempladas por artigos especficos da lei,
demonstrando a necessidade de estabelecer critrios para o uso e ocupao do
solo, mas no foi o mote de suas especificidades, pois o plano de Prestes Maia
centrou-se na estruturao viria. Como resultado, a legislao urbanstica apontava
um rgido controle na produo do espao urbano de Londrina, principalmente pela
prtica indiscriminada de parcelamento em reas carentes de infraestrutura urbana.
urbano
157

Em funo dessas proposies, o desenho urbano da cidade foi se
modificando, principalmente com o deslocamento de parte da populao da rea
central para as regies noroeste e sudeste, em funo do aeroporto e da sada para
Maring, passando por Camb. Essa conformao da paisagem refora o desenho
do Ribeiro Camb, pois a forma da cidade rebate a sua configurao em
contraposio a centralidade do traado xadrez elaborado por Razgulaeff (figura 71).

Figura 71: Ocupao no sentido NO-SE. Novos loteamentos menos rgidos que o desenho do
traado de Razgulaeff de 1934. Implantao do aeroporto sobre o espigo a sudeste.
A caracterizao morfolgica definida por Prestes Maia para os lotes
difere da quadrcula do traado inicial, passando a uma configurao retangular,
com diferenas de dimenses, conforme o uso a qual se destinava. Proibia ainda
que a ocupao do lote contivesse mais de uma unidade unifamiliar e, em caso de
edifcios de mltiplos pavimentos, comportaria uma nica torre (LIMA, 2000).
urbano
158

Para Lima (2000), a cidade foi se modernizando nesta fase, com a
melhoria do espao urbano, at, ento, desestruturado, cabendo interveno
municipal definir [...] as relaes espaciais, ou seja, disciplina a urbanizao e a
apropriao de reas, ordenando a localizao [...]. (LIMA, 2000, p. 165).
Outro aspecto de interferncia na paisagem intraurbana foi a
aprovao do uso misto para a rea central da cidade, adicionada a possibilidade de
verticalizao. Ao contrrio, a zona de expanso dividia-se em quatro tipos de usos
(residencial, industrial, diversos e rural ou agrcola). Isso condicionou duas
paisagens na cidade, conforme coloca Pantaleo (2008):
[...] a cidade dispunha de duas paisagens distintas, o quadriltero central,
ordenado e com boa infra-estrutura, sendo uma paisagem compacta e as
reas perifricas ocupadas de forma desordenada, a cidade difusa. Essa
normatizao buscava implantar medidas de planejamento ao definir zonas
urbansticas para Londrina, de modo que a orientao de crescimento da
cidade pudesse acontecer dentro dos princpios urbanos e no pela vontade
nica e exclusiva da especulao imobiliria. As diretrizes dessa legislao
permeiam o caminho do urbanismo progressista (CHOAY, 2002), separando
as funes da cidade, retalhando o espao urbano e a diferenciao por
classes sociais.
Quanto aos aspectos de infraestrutura para novos loteamentos, a
legislao exigia que loteadores garantissem o escoamento das guas pluviais,
redes de esgoto, abastecimento de gua, pavimentao, arborizao e iluminao
pblica, como tambm, a definio de reas pblicas, tais como ruas, praas, fundos
de vale e reas institucionais, cuja posse de domnio pblico.
Em relao aos aspectos ambientais, cabe destacar a valorizao
da paisagem, com a utilizao de tcnicas de engenharia e urbanismo. Isso
corrobora para a insero da natureza no ambiente construdo. Os fundos de vale
so vistos como elementos funcionais e estticos, mas sem integrar-se com a
prpria sociedade. Citamos, a seguir, as normas gerais quanto a estes aspectos:
[...] garantir o escoamento das guas permanentes, pluviais e sanitrias e
resguardar os fundos de vale e rinces. Nos arruamentos ao longo dos
cursos dgua pblico, o proprietrio-arruador regularizar previamente, com
a municipalidade, a questo da posse, ocupao ou servido da faixa
marginal. Sempre que possvel, ser acrescentada, acima da linha de
enchentes mximas, uma faixa verde, destinada a ajardinamento,
arborizao ou servio. Preservar ou criar pontos de vista e perspectivas
interessantes, mantendo os bosques e exemplares vegetais notveis,
mesmo custa de pequenas irregularidades de traado. Proteger os
transeuntes e moradores contra aspectos desagradveis, gases, maus
odores, rudos, etc., pela anteposio de parques e cortinas verdes. (LIMA,
2000, p. 174-175)
urbano
159

O resgate dos aspectos ambientais remonta aos conceitos do
urbanismo culturalista, sendo que para Lima (2000), pressupe uma adaptao da
modernidade na realidade de Londrina.
[...] a preocupao com a natureza no fica somente na preservao de
remanescentes da vegetao primaria, na arborizao de ruas e praas e
preservao de alagados, encostas ingrems, fundos de vale, mas entra no
campo, onde prope um tratamento paisagstico com a arborizao bilateral
das estradas rurais tal qual as Parkway de Olmsted, no as de Moses, nem
a prtica buclica das estradas alems.. (LIMA, 2000, p. 197)
A valorizao proposta, no entanto, limita-se a insero de reas
verdes, mas sem que houvesse a preocupao em integrar os cursos dgua, uma
vez que a prpria vegetao desempenharia o papel de barreira entre o ambiente
construdo e os cursos dgua, estes relegados a condutores funcionais do
escoamento pluvial.
O legado das aes dessa primeira interveno pblica sobre a
paisagem urbana e a construo do Lago Igap, quando os fundos de vale
assumiram o papel de dispor reas de lazer passivo ou ativo, inserindo-se na
configurao espacial da paisagem, modificando a relao entre Natureza e
Sociedade. Buchmann (2001) esclarece, no entanto, que a ocupao urbana da
bacia do Ribeiro Camb iniciou-se em 1955, com a construo da barragem e, em
consequncia, a formao do Lago Igap I, cuja ocupao se concentrou na poro
sul, por loteamentos residenciais com as mesmas feies do traado proposto para
o Jardim Shangri-l. Castelnou (2002) lembra-nos que a construo do Iate Clube
tambm motivou a construo do Lago Igap:
O lago de 725.000m inundou cerca de 32 propriedades, o lago tambm foi
motivado de modo a bloquear o rpido desenvolvimento de favelas naquela
regio. Uma margem foi reservada a propriedade privada, enquanto a outra
era de uso pblico. (CASTELNOU, 2002, p. 123)
A partir da elaborao do diagnstico intitulado Situao 66,
elaborado pela Comisso de Desenvolvimento Municipal (CODEM), foi possvel a
elaborao do Plano Diretor para Londrina. Horner (2009) enfatiza o interesse do
governo estadual em Londrina, enviando tcnicos da prefeitura para a participao
do Encontro de Arquitetos Planejadores em Curitiba, realizado tambm em 1966.
A construo da barragem, a ocupao da poro sul por
loteamentos residenciais e as reas pblicas da margem norte no foram suficientes
para que o Lago Igap fosse explorado como elemento de interao entre a
Sociedade e a Natureza, levando ao documento Situao 66 a tra-lo como parte
urbano
160

indispensvel do planejamento urbano, o resgate da paisagem urbana, interagindo o
ambiente construdo com os espaos naturais que o delimitam na poro sul.
Essas questes exaltam a importncia da forma urbana como
elemento de enfoque do planejamento urbano, a qual definida e determinada pelos
condicionantes fsicos, ambientais, sociais, polticos, econmicos e culturais da
populao que os abriga, alm de inserir-se no tempo e modificar-se ao longo dele
(LAMAS, 2000). As cidades se desenvolvem e se expandem segundo estes
fenmenos, que so agravados ou minimizados com a insero administrativa ou
no no planejamento urbano.

4.6 REGULAMENTAO DA PAISAGEM PELO PLANO DIRETOR DE 1968: A URBANIZAO
DOS FUNDOS DE VALE

Desde a dcada de 1940, o espao urbano de Londrina conviveu
com a proliferao de loteamentos desprovidos de infraestrutura, que, para
GUADANHIM (2002), ocasionou a desestruturao da cidade, devido ao fluxo
migratrio intenso com o sonho de enriquecimento rpido, devido ao
desenvolvimento agrcola anterior. Houve uma desconexo entre o projeto original e
os novos loteamentos, pois a companhia norteava a ocupao urbana, definindo
preos e prazos de pagamentos dos lotes, atrelada a densidade e o crescimento
dentro dos seus limites fsicos. Sobre a dcada de 1950, o autor observa:
[...] as mudanas da paisagem vo se consolidando, como a construo da
praa Gabriel Martins; a abertura da Alameda Manoel Ribas; a implantao
da estrada So Luiz-Eldorado; construo de pontes e conservao das
estradas rurais; implantao de escolas municipais; projeto de arborizao
da cidade e a presena marcante das obras de Vilanova Artigas e Cascaldi,
como a Casa da Criana e a Estao Rodoviria. Essas intervenes
pblicas tambm so coincidentes com as primeiras geadas que afetaram a
agricultura, o que levou a um maior adensamento da cidade e a criao de
cursos superiores. No incio da dcada a cidade j possua 75.000
habitantes e dobrou durante essa dcada, devido a inverso campo-cidade
e a chegada da industrializao, acompanhando o desenvolvimento de So
Paulo (GUADANHIM, 2002, p. 45).
Acrescentamos tambm a legislao urbanstica de 1951, como
medida de regulao de uso e ocupao do solo, visando o ordenamento territorial.
A rigidez da legislao buscava diminuir a desestruturao citada por Guadanhim
(2002), e, ao mesmo tempo, buscava inserir Londrina nos preceitos da modernidade,
urbano
161

por meio da transformao do ambiente construdo, fortalecendo a importncia da
cidade no contexto regional e, em certa medida, nacional.
Ferreira (1984) refora o destaque adquirido por Londrina e suas
feies de regio metropolitana ao concentrar as atividades tercirias, com poucos
traos de industrializao, atribuindo-lhe o papel de centro administrativo de toda a
produo agrcola, cujo suporte se respaldava nas atividades tercirias. Com isso, o
governo estadual buscou realizar uma poltica de integrao da regio a capital
Curitiba, propiciada pela construo da Estrada do Caf, cujo objetivo era o de
escoar a produo para o Porto de Paranagu, em substituio ao de Santos.
Quanto paisagem urbana, destacaram-se os elementos
estruturadores da configurao espacial de Londrina, reforando a centralidade do
ncleo inicial, onde surgiram alguns edifcios em pavimentos de uso misto enquanto
que nas reas perifricas predominava o uso residencial. No entanto, identificaram
os elementos peculiares, com a formao de uma [...] paisagem tpica: o traado
da Avenida Paran, margeando o espigo que delimita seu centro, espcie de
plataforma inclinada onde se situam a praa principal, a catedral e toda a grande
concentrao urbana de Londrina. (CODEM, 1966).
Reconhecida a importncia do ncleo original, o documento
recomendava a preservao das visadas a partir dessa rea, enaltecendo a
conservao dessa regio, limitando a ocupao do seu entorno. Somado a isso,
destacava tambm a tendncia do Lago Igap a incorporar-se cidade tanto
visualmente quanto pela ocupao (figura 72).

Figura 72: Proposta de composio da paisagem urbana de Londrina, com limites bem definidos: a
norte, a ferrovia e a sul, o Lago Igap. Fonte: Situao 66, 1966.
[...] a represa do Igap representa um potencial paisagstico de inestimvel
valor, que no tem sido aproveitado pela populao. A todos os fatores que
possui para constituir-se em um ponto de atrao para a cidade, alia-se a
sua proximidade e toda uma extenso integrada fisicamente cidade
tanto, quanto a Avenida Paran, o bosque e a ferrovia constituindo o
verdadeiro desenho de Londrina. (CODEM, 1966, p. 183).
urbano
162

Para que essa incluso e integrao ocorressem, era necessrio
garantir a posse pblica, evitando a ocupao por particulares. Outra preocupao
quanto aos fundos de vale, se refere ao Crrego Rubi, localizado a norte,
vislumbrando neste local a implantao de um Parque Municipal. Observa-se que,
na dcada de 1960, houve a expanso em direo ao Ribeiro Camb e ao Crrego
Quati, com a redefinio dos limites da cidade: a norte, a BR-369; a sul, o curso
dgua; a leste, o Aeroporto e a oeste, a proximidade com Camb. (figura 73).

Figura 73: Evoluo dcada de 1960. Ocupao das vertentes esquerda do Ribeiro Camb e direita
do Ribeiro Quati, margeando os fundos de vale. Loteamentos fragmentados fora dessas duas reas,
com mais concentrao a NO e pontual a N e SE.
O diagnstico tambm verificou as condies de infraestrutura
urbana, ressaltando os avanos da Lei n.133/51, quanto ao abastecimento de gua,
urbano
163

sendo encanada, ainda que no fosse tratada (figura 74). Colocava como
necessidade a ampliao da captao na bacia do Cafezal, para a demanda
projetada para os anos 1980. Por outro lado, constatou-se a precariedade da rede
de esgoto, que, mesmo tendo um sistema com quatro distritos sanitrios, apenas
dois funcionavam, limitando-se ao centro e algumas reas a norte e a sul (figura 75);
nas demais reas, o tratamento ocorria por fossas spticas (CODEM, 1966).

Figura 74: Rede de abastecimento de gua. Fonte: Situao 66(1966).

Figura 75: Rede de Esgoto Sanitrio. Fonte: Situao 66 (1966).
A partir desse diagnstico, foi designado um concurso nacional para
a elaborao do primeiro Plano Diretor de Londrina, em 1968, refletindo questes
urbano
164

pertinentes a preservao e conservao da qualidade do ambiente urbano,
ressaltando a importncia dos fundos de vale e suas relaes, modificando
consideravelmente as relaes entre um e outro, como medidas de ordenamento
territorial, ainda que no contemplasse as discusses incipientes a nvel
internacional, acerca da sustentabilidade urbana ambiental.
A equipe vencedora era coordenada pelo arquiteto Jorge Wilheim,
sediada em So Paulo, sob a denominao de ASPLAN (BUCHMANN, 2001).
interessante observar que o documento aborda a dificuldade do planejamento
urbano no pas, ao explicitar que se tratava de um tema recente, que envolvia
solues a longo prazo e criticava a transposio de modelos, visto que as
diferenas locais so indispensveis para as decises propostas.
Cabe ressaltar a importncia do Plano Diretor de 68, quando ainda
no havia discusses pertinentes ao planejamento de cidades fora dos centros
urbanos e que no se caracterizassem como capitais ou eixos metropolitanos. Isso
demonstra a fora regional de Londrina e seu crescimento em escala acelerada,
contabilizando cerca de 130.000 habitantes poca da elaborao do plano.
(ASPLAN, 1968).
O Plano Diretor definido como um instrumento de compreenso e
orientao do desenvolvimento urbano: [...] o incio de um processo permanente
de planejamento que se estende no tempo, compreendendo a existncia de
sucessivos planos e instrumentos de implantao sempre relacionados s
exigncias do momento. (ASPLAN, 1968, p. 8). O documento visto, portanto,
como um mecanismo de auxlio administrao municipal, visando o ordenamento
territorial. Podemos considerar a participao da populao como um avano para a
poca, visto que esta no era a prtica recorrente da poca.
O debate organizado com a populao londrinense no seminrio de
divulgao do Plano, bem como a reviso efetuada pelos representantes de
entidades pblicas e privadas sobre os exemplares distribudos do Plano
Preliminar, trouxeram [sic] preciosas sugestes elaborao do presente
trabalho (ASPLAN, 1968, p. 8).
A compreenso da realidade est presente na elaborao deste
plano, do mesmo modo que indicava algumas tendncias futuras. Mediante isso,
foram definidos os seguintes objetivos, para os anos seguintes: Londrina como
Centro Regional; Londrina como Centro Industrial; Londrina como comunidade
equilibrada e circulao eficiente (ASPLAN, 1968).
urbano
165

Para tanto, dever-se-ia contemplar os seguintes aspectos: definio
da estrutura urbana; do centro; organizao do sistema virio e dos equipamentos
pblicos e a importncia da paisagem relao entre o ambiente construdo e os
elementos naturais do stio. A estrutura viria contemplava os aspectos de
zoneamento conforme o uso e as atividades desenvolvidas, considerando a
hierarquia do sistema virio proposto, bem como a distribuio dos equipamentos
urbanos. Em termos de paisagem, buscava-se destacar os elementos de identidade
local, preservando as visuais existentes do perfil do centro e do vale do Ribeiro
Camb, como j fora comentado pelo documento SITUAO 66 (CODEM, 1966).
Essas diretrizes permitiram a formulao de um macrozoneamento para a cidade,
elucidado no esquema de autoria da prpria ASPLAN (figura 74).

Figura 76: Macrozoneamento de Londrina, indicando as principais atividades. Fonte: Asplan, 1968.
Nas anlises dos aspectos histricos e geogrficos, o documento
apontava a tendncia de ocupao do Vale do Ribeiro Camb, atingindo o fundo de
vale, bem como a localizao de indstrias no eixo leste-oeste, uma caracterstica
consolidada historicamente.
O norte e a noroeste do Centro se d a ocupao mais intensa de
populaes, principalmente empregadas nas atividades econmicas do eixo
industrial ou da rea comercial. Ao sul do Centro, localizam-se de modo
mais esparso populaes de nvel aquisitivo, mais elevado, empregadas,
principalmente nos servios da rea central. (ASPLAN, 1968, p. 28).
Do ponto de vista fisiogrfico, a rea urbana se assentava sobre dois
eixos rodovirios (BR-369 e PR-445), ocupando o Vale do Ribeiro Camb e o
espigo que o separa dos Ribeires Quati e Lindoia. (figura 75).
urbano
166

Figura 77: Esquema da estrutura urbana de Londrina. Fonte: Asplan, 1968.
A distribuio de populao est, portanto, intimamente ligada s
atividades da sociedade, conformando os aspectos paisagsticos para a cidade, que
se evidenciam e se consolidam, tornando-se caractersticos determinados aspectos
de cada uma das trs bacias hidrogrficas que cortam a rea urbana.
Outro aspecto abordado trata da ocupao desordenada pelos
loteadores, uma vez que tais aes criam vazios e falhas nas reas urbanizadas, o
que encarece os servios de infraestrutura e de equipamentos pblicos. Tambm
aponta-se como consequncia a permanncia de [...] ravinas e fundos de vale no
saneados, o que motivo de constante perigo por permitir a transmissibilidade de
epidemias. (ASPLAN, 1968, p. 28)
Como resultado dos levantamentos de documentos pblicos e visitas
de campo, temos, por meio da legislao Lei n. 1444/1968, as normas de uso e
ocupao do solo, com a instituio do Plano Diretor de Desenvolvimento Urbano.,
em que nos detivemos nas questes dos fundos de vale e o saneamento bsico.
O principio bsico para os fundos de vale foi a fixao dos limites de
ocupao de suas margens, tendo em vista a garantia do escoamento superficial
urbano
167

das guas pluviais e a implantao das redes de esgoto, de acordo com as prprias
caractersticas de cada curso dgua, conforme a tabela abaixo:
Tabela 4: Limites das faixas sanitrias para os dos fundos de vale de acordo com a rea das
microbacias.
REA DA BACIA HIDROGRFICA (ha) FAIXA SANITRIA (m)
At 50 4
De 50a100 6
De 100 a 200 10
De 200 a 500 15
De 500 a 1.000 20
De 1.000a 2.000 25
De 2.000 a 5.000 30
De 5.000 a 10.000 40
De 10.000 a 25.000 60
De 25.000 ou mais 70
Fonte: Asplan, 1968.
No Projeto de Lei, essas faixas foram denominadas faixas sanitrias,
prevendo, ainda a limitao por meio do sistema virio, exigindo-se [...] nos
arruamentos de terrenos marginais a cursos dgua ser exigida em cada margem
uma faixa longitudinal de 14 metros de largura. (ASPLAN, 1968, p. 188).
A preocupao em preservar livres as reas contguas aos cursos
dgua aparece muito mais como mecanismos de dotar a cidade de infraestrutura,
garantido a drenagem urbana, do que em inser-los como elementos necessrios ao
ambiente, desempenhando funes bioclimticas. Isso fica mais claro pelo texto do
art. 4 que explicita as obras de engenharia e os clculos hidrulicos para que as
cotas de enchentes fossem consideradas na definio dos arruamentos marginais,
que passam a limitar os cursos dgua e a rea urbanizada. A preservao da forma
natural dos cursos dgua ressaltada no art. 47, evitando o aterramento ou a
canalizao dos mesmos. (ASPLAN, 1968, p. 191).
No programa de ao, contido no documento do Plano Diretor, a
ampliao da rede de esgoto e do sistema de escoamento das guas pluviais,
visando o saneamento dos fundos de vale e a delimitao das microbacias urbanas
classificado como medida de curto prazo (at 1971), com destaque ao
aproveitamento das margens do Lago Igap para as atividades de lazer.
Em seguida, como medida de mdio prazo (at 1975) colocou-se o
desenvolvimento de projeto paisagstico para os vales saneados e a execuo do
Lago Igap, juntamente com a extenso das redes de esgoto e saneamento dos
vales, considerando ajustes possveis, atentando-se para a prpria dinmica urbana.
urbano
168

Foram aes de urbanizao dos fundos de vale, demonstrando a importncia dos
cursos dgua como elementos componentes e compositivos da paisagem.

Figura 78: Croqui de Rudolpho Horner para as marginais dos fundos de cale e a faixa sanitria
como elemento compositivo da paisagem urbana.
Quanto aos Programas Setoriais, destacamos os estudos para as
reas verdes, em que se esboou sua distribuio em toda a extenso da cidade,
contemplando as vrias regies, uma vez que a distribuio de fundos de vale
mais ou menos equilibrada, em funo da ocupao desse perodo. Essas medidas
podem ser consideradas como um grande avano no processo de ordenamento
territorial, pois a importncia dos fundos de vale para a qualidade de vida e formao
do ambiente construdo colocada, visto que os ndices de rea verde por habitante,
apresentava descompasso entre as reas da cidade (at 500 hab/ha, nas margens
do Igap e 20 hab/ha, no centro), indicando a necessidade de equidade:
O plano prope uma distribuio mais equitativa do espao verde, prevendo
uma variao de 2000 a 5000 hab/ha de reas verdes na zona urbana,
fazendo exceo, apenas nos setores ao redor do Igap, onde esses
valores so ultrapassados. [...] proposio do plano a existncia de um
parque de recreao prximo a cada escola primria e de um campo de
esportes em cada setor servido pelo menos por uma escola secundria.
(ASPLAN, 1968, p. 203)
Todas as reas consideradas insalubres a poca deveriam ser
saneadas, recuperadas e inseridas no contexto urbano. As reas de praas
assumiram o papel de jardins livres e, algumas j existentes com reservas de
vegetao, poderiam assumir as atividades recreativas, passando a parques
urbanos, prevendo at desapropriaes, em reas que se julgassem necessrias.
O quadro II abaixo indica as reas previstas no programa setorial de
reas verdes e so apresentadas na figura 79.
captulo 4 microbacia do ribeiro camb: a estruturao do traado urbano 169

Quadro 1: reas Previstas no Programa Setorial de reas verde proposto pela Asplan, como
complemento ao Plano Diretor de Londrina.

Setor
Populao
prevista
ndice
previsto
(hab/ha)
rea
mnima
prevista
OBS.
Programas
para 1968
Programas
at 1980
1 12.320 2.000 6 ha
Usar o Parque
da Vila Leonor
A B C -
2 18.430 3.000 6 ha - C D B
3A 17.590 - -
3B 21.690 2.000
24 ha
Usar o Parque
Municipal Bom
Retiro
A B C -
4A 14.000 - - - - -
4B 14.400 2.000 7 ha - C B
5A 18.750 Indeterminado
- Usar o Centro
Esportivo
B C -
5B 16.850 2.000
8 ha Usar o Parque
do Crrego
Barar
A B C -
6A 16.160 2.000
8 ha Usar o Parque
do Crrego Rubi
A B C -
6B 12.320 2.000
6 ha Usar o Parque
do Crrego
gua Fresca
A B C -
7 15.920 2.000
8 ha Usar o Parque
do Igap e do
Ribeiro Camb
A C B
8 10.970 3.000 3 ha - C D B
9 6.150 500 77 ha
11 9.050 500 77 ha
13 8.280 500 77 ha
14 7.880 500 77 ha
Usar o Parque
do Igap
A B C -
10 9.940 3.000 3 ha - C D B
12A
12B
14.221 3.000 4 ha - C D B
15 33.996 5.000 6 ha - C D B
Fonte: Asplan, 1968.

Figura 79: reas Previstas no Programa Setorial de reas verde proposto pela Asplan (1968), como complemento ao Plano
Diretor de Londrina.

captulo 4 microbacia do ribeiro cambe: a estruturao do traado
urbano
170

A partir do mapeamento e definio dos projetos e obras a serem
executados, os vales passam a integrar paisagem urbana, modificando a viso
que se tinha at o momento. Bortolotti (2007) e Horner (2009) explicam que os
fundos de vale no eram reas pblicas, o que dificultava aes fitossanitrias. Isso
se deve ao processo de loteamento da CTNP, com a extenso dos lotes rurais at
os cursos dgua, segmentando-os pela diviso da gleba. [...] a legislao no
obrigava os loteadores a doarem os fundos de vale para o municpio como reas
pblicas [...]. (BORTOLOTTI, 2007, p. 125). A localizao e a distncia em relao
ao fundo de vale definia o valor do lote:
[...] as melhores casas eram construdas junto ao espigo, baixando a
qualidade das construes para os fundos de vale at chegar s chcaras.
A baixa qualidade de urbanizao dos terrenos prximos aos crregos
gerava conflitos e rejeio dos moradores para novas construes,
provocando a desvalorizao dos imveis. Ao mesmo tempo a populao
pressionava o poder pblico para que fossem feitas melhorias nestes locais.
(BORTOLOTTI, 2007, p. 125)
De modo geral, o Plano Diretor de 1968 baseou-se no conceito do I
Congresso Internacional de Arquitetura Moderna (CIAM, 1931), cujo resultado foi a
Carta de Atenas (1933), pois seus princpios foram regidos pelas quatro funes
clssicas das cidades: habitao, trabalho, circulao e lazer. A estrutura urbana,
ento, foi pensada calcada nessas referncias modernistas, tendo em vista a
espacializao da cidade, j com as consideraes de expanso urbana e
efetivao das reas ocupadas.
A expanso urbana previa a ocupao de todo o Vale do Ribeiro
Camb, at o horizonte projetado 1980, e a encosta sul dos Crregos Lindoia e
Quati. No entanto, constamos ainda, nos dias atuais, que a ocupao do Vale do
Ribeiro Camb no ocorreu em sua totalidade, ponto que discutiremos mais
adiante, nas anlises das trs bacias conjuntamente. Outros limites que o Plano
Diretor de 1968 definiu so elementos construdos: as Rodovias BR-369 e a PR-445,
sentido leste-oeste, a norte da rea urbana e sentido norte-sul, a leste,
respectivamente.
Os problemas urbanos apontados no diagnstico do Plano se
convergem para a valorizao dos cursos dgua, muitas vezes priorizando apenas
sua faixa lindeira, por meio da formao de reas verdes, sem, no entanto,
evidenciar diretamente sua insero no meio urbano, apesar das proposies de
saneamento das guas.
urbano
171

Essas reas naturais seriam destinadas s atividades recreativas ao
ar livre e tambm contribuiriam com a qualidade do ambiente construdo, pelos seus
valores estticos. As reas de recreao e as solues da infraestrutura drenagem
e saneamento bsico possibilitariam a valorizao da paisagem, o que demandaria
execuo de obras, as quais foram, em partes, realizadas nas duas dcadas
posteriores. Podemos dizer que a concepo urbanstica do primeiro Plano Diretor
de Londrina se respaldava nas discusses da cidade funcionalista, mas abarcava
conceitos ambientais, ao pensar a cidade como um organismo em que os fundos de
vale desempenhariam funes especficas:
[...] com localizao s margens do Igap de um Centro Cultural-Recreativo
e com o traado de uma avenida parque ao longo do Ribeiro Camb pode-
se criar a um eixo cultural-recreativo, que ir inclusive, servir e acesso
Universidade. (ASPLAN, 1968, p. 75)
Outro aspecto relacionado s bacias hidrogrficas corresponde ao
macrozoneamento, que especificou tanto as atividades na cidade residencial,
industrial e comercial, quanto pela espacializao da densidade urbana. Para a rea
central, a densidade seria alta (entre 140 e 280 hab/ha), consolidando sua
verticalizao. A densidade mdia se localizaria no entorno imediato da rea central,
considerada a ocupao entre 70 e 140 hab/ha e, imediatamente, as reas de baixa
densidade, com menos de 70 hab/ha. As relaes intraurbanas foram previstas, por
meio de uma setorizao, cuja diviso e definio foram estabelecidas pelos limites
geogrficos, o que refora o desenho inicial, e, ao mesmo tempo, a importncia dos
elementos naturais na definio da paisagem urbana.
A distribuio das reas residenciais antecipou questes atuais de
planejamento urbano, tendo como instrumento de ordenamento territorial a prpria
bacia hidrogrfica. Com isso, a margem esquerda da bacia do Ribeiro Camb se
consolidaria urbana, com densidade alta; a densidade mdia se localizaria entre a
BR-369 e o divisor das bacias do Camb, Quati e Lindoia; e densidade baixa, para
alm desses limites, induzindo a ocupao de conjuntos habitacionais em direo
bacia do Ribeiro Jacutinga rea notadamente rural. Quanto s reas industriais,
foi prevista a ocupao do eixo da BR-369 em que os Crregos Quatis e Lindoia
receberiam o esgoto industrial, sendo, portanto, indicada a proximidade com as
fontes de abastecimento de gua para a implantao desse eixo.
A expanso urbana na margem esquerda desses vales concentraria
as reas residenciais de baixa densidade, favorecendo o deslocamento dos
urbano
172

trabalhadores. J as reas comerciais seriam consolidadas no centro da cidade junto
com os servios, destinando-se os eixos rodovirios para o comrcio atacadista. Por
fim, as reas especiais, mencionadas no Plano, referem-se formao de parques
recreativos, contemplando a funo de lazer da cidade funcionalista. E medida que
os fundos de vale foram incorporados paisagem urbana, os lotes prximos se
valorizaram: [...] no espigo onde os terrenos eram mais caros, os preos foram
reduzidos igualando-se aos de fundo de vale, resultando em moradias e construes
de alta qualidade, atradas pela nova paisagem que se formava [...]. (BORTOLOTTI,
2007, p. 125-126). A especificidade dessas aes so detalhadas e melhor
analisadas no captulo 7, quando a anlise abrange as trs microbacias urbanas de
Londrina.
O segundo momento de estruturao da paisagem, marcando a
ocupao do Setor Norte bem diferente desta primeira em praticamente todos os
aspectos: institucionais, sociais como na organizao interna desse espao, que,
embora recente, guardam caractersticas e especificidades espaciais, funcionais e
ambientais prprias, apresentadas no captulo seguinte.

MICROBACIA DO JACUTINGA: REFLEXO DAS MICROBACIA DO JACUTINGA: REFLEXO DAS MICROBACIA DO JACUTINGA: REFLEXO DAS MICROBACIA DO JACUTINGA: REFLEXO DAS POLTICAS POLTICAS POLTICAS POLTICAS PBLICAS E PROMOTORES PBLICAS E PROMOTORES PBLICAS E PROMOTORES PBLICAS E PROMOTORES
IMOBILIRIOS IMOBILIRIOS IMOBILIRIOS IMOBILIRIOS
captulo 5 microbacia do jacutinga: reflexo das
polticas pblicas e promotores imobilirios
174

Como colocado, o Plano Diretor de 1968 previa a ocupao de
mdia densidade entre o espigo dos vales do Ribeiro Camb e Quati at a BR-
369, onde se formaria um eixo leste-oeste das atividades industriais. O zoneamento
proposto para essa faixa territorial provocou a expanso da rea urbana, cuja
paisagem possui traos diferentes, se comparados com o primeiro processo de
estruturao do espao. No apenas o planejamento urbano favoreceu essa
ocupao, pois a inverso campo-cidade deflagrava a necessidade de prover os
ambientes urbanos de locais para essa populao migrante.
Horner (2009) explica que a consolidao de Londrina, como centro
regional, e, em certa medida, capital do norte do estado foi fruto do processo de
urbanizao devido ao xodo rural, com a instalao dos migrantes na periferia da
cidade. Esse processo gerou, por parte da administrao municipal, a elaborao de
um intenso processo de desenvolvimento urbano.
Razente (1984) aborda as mudanas econmicas tanto na esfera
rural quanto na urbana, para explicitar o papel intervencionista do Estado sobre a
produo do espao urbano, buscando sanar os problemas e questes urbanas que
emergem do fluxo migratrio:
[...] Londrina assiste o avano do capitalismo agrrio e a incorporao da
moderna indstria urbana. O corolrio deste processo resulta num
extraordinrio fluxo migratrio em direo a cidade, provocando seu
crescimento. Por outro lado, cidade compete receber, alm dos fluxos
resultantes da proletarizao do trabalhador rural, a crescente classe mdia
constituda pela economia de servios e setor industrial. Com o crescimento
populacional verifica-se uma expanso urbana acentuada provocando uma
demanda crescente por espaos uranos e equipamentos de consumo
coletivo. (RAZENTE, 1984, p. 214)
As aes governamentais desse perodo, somadas decadncia do
caf, concentram as atividades na rea urbana, a qual se expande e verticaliza-se
ainda mais, tambm com edifcios de apartamentos, como afirmao do progresso e
da modernidade. O centro tradicional transforma-se em um eixo urbano que abrigava
a vida da cidade: bancos, escritrios comerciais, apartamentos, convivendo com o
trnsito, o trfego e o fluxo acelerado da prpria dinmica de crescimento da cidade.
Torna-se o pulso da cidade e a medida exata de sua urbanizao acentuada, se
comparada com outras cidades de seu porte.
Desde a dcada de 1940, a dinmica de expanso e crescimento de
Londrina foi crescente, com pice nas dcadas seguintes, ocorrendo
175

desordenamente e sem infraestrutura. Nos anos de 1953 e 1955 ocorreram fortes
geadas, como colocam Ferreira
16
(2008) e Horner (2009), agravando todo o sistema
produtivo e as relaes sociais do norte do Paran. O problema habitacional se
agravou, com o loteamento indiscriminado em vrias regies do espao urbano. No
levantamento da CODEM (1966), o mapa de adensamento demogrfico demonstra a
grande concentrao desta populao nas proximidades dos trilhos da ferrovia,
notadamente, na poro oeste (em vermelho mais escuro). (figura 80).

Figura 80: Densidade demogrfica por setor censitrio. Fonte: Codem, 1966.
Nos estudos do Plano Diretor 1968, a definio de mdia densidade
para essa rea acabava efetivando um processo em curso, tornando-o apenas
legtimo. No entanto, essa legitimao no foi suficiente na ordenao do espao,
especialmente com a instituio do BNH, considerado por Horner (2009) como um
desastre em termos de polticas habitacionais. Isso porque a homogeneidade
espacial no estimula os sentidos do homem e a dinmica espacial, constatando
que o zoneamento nem sempre contribui para a qualidade socioambiental.
Como j comentamos anteriormente, ainda que no houvesse um
zoneamento da cidade pela CTNP, responsvel pela gesto do espao at meados

16
Depoimento durante trabalho de campo, realizado em 24 de novembro de 2008.
176

dos anos 1940, a distribuio da populao de menor renda se concentrava fora do
quadriltero central, constituindo uma configurao no oficial de uso e ocupao do
solo, medida que fugia dos propsitos iniciais do desenho urbano. A presena da
ferrovia atraa a instalao de alguns estabelecimentos atacadistas e indstrias de
porte mdio em suas imediaes, absorvendo parte da mo de obra ociosa.
No apenas a localizao dos postos de trabalho favoreceu essa
dinmica, pois o preo da terra contribuiu, deixando a parte mais a sul do ncleo
original desocupada. (FERREIRA, 1989). Nesse sentido, a construo do ambiente
urbano foi motivada pela necessidade de abrigo e pelas questes econmicas, ainda
que no permitisse a qualidade do espao, tanto do ponto de vista esttico quanto
ambiental. Por outro lado, medida que esta populao se apropria do espao,
tenta torn-lo o mais aprazvel possvel, reforando as relaes de vizinhana.
Como j exposto, a dcada de 1950 foi marcada pela modernizao
do espao urbano, via Plano Prestes Maia. A questo habitacional, quase sempre
associada urbanizao e ao crescimento desordenado dos espaos urbanos, no
poderia deixar de ser abordada. Lima (2000) comenta a proposta de habitao
popular do Plano de Prestes Maia para Londrina (1951): [...] com dois tipos de
casas, a econmica e a popular, distribudas em trs subzonas, com nfase para a
iniciativa privada e a explorao rentista. (LIMA, 2000, p. 190)
Foi na dcada de 1970 que o dficit habitacional apresentou sua
fase mais crtica. Nas palavras de Bortolotti (2007, p. 119): [...] a crise se agravou
com o surgimento de nove favelas ocupando os fundos de vale e as reas vizinhas.
As favelas localizavam-se em diversas reas da cidade, atreladas aos espaos
renegados at ento: os fundos de vale. Horner (2009) lembra-nos da dificuldade em
convencer essa populao de no ocupar os fundos de vale, devido ao lanamento
indiscriminado de esgoto domstico.
Ferreira e Santos (2005) reforam a atuao dos vrios agentes
responsveis pela [...] modelagem do espao urbano [...] criando reas de vazios e
reas de concentrao no perodo ps 70. Entre os fatores para o crescimento e
adensamento das reas urbanas, destaca-se o declnio do caf, favorecendo o
fortalecimento da indstria gradativamente [...]. No entanto, como j observamos
nas primeiras dcadas da formao de Londrina, a infraestrutura executada
posteriormente, pois o poder pblico no consegue acompanhar a dinmica urbana.
177

As formas de apropriao do espao urbano vo criando diferenciaes
sociais e estruturaes, de certa forma, irreversveis, pela ausncia de uma
poltica de uso e ocupao do solo urbano, inviabilizando ou privilegiando
condies de vida diferenciada para a populao londrinense. (FERREIRA,
1984, p. 1)
Com esse panorama nacional, os municpios passaram a dispor de
rgos especficos para o planejamento urbano, sendo o primeiro deles em
Londrina, a Companhia de Desenvolvimento CODEL, atrelando-se a organizao
fsico-territorial e ao desenvolvimento econmico.
A organizao da poltica habitacional estava hierarquizada nas trs
esferas de poder, em que os recursos financeiros eram de responsabilidade federal
e estadual; ao municpio, caberia a implantao dos programas e projetos pela
escolha das reas consideradas mais adequadas, definindo os modelos das
residncias e a populao beneficiada, cujo rgo responsvel seria a Companhia
de Habitao de Londrina COHAB/LD, fundada em 1964.
Para Ferreira (1994), o domnio do binmio trigo/soja em terras
paranaenses se explica pela alta mecanizao e pelos financiamentos e crditos
bancrios, que a partir dos anos de 1970 substituem o marco de desenvolvimento e
pioneirismo da regio o caf. Ao adotar os sistemas mecanizados, a rea rural
dispensa a mo de obra, que migra para as cidades, principalmente aquelas de
maior desenvolvimento urbano, como o caso de Londrina, provocando a ocupao
de reas inadequadas ou sem infraestrutura. Alm disso, a autora observa que as
pequenas propriedades no servem para esses sistemas modernos de manejo das
culturas, pois demandam uma maior rea, levando a redistribuio fundiria tambm
das reas rurais em grandes propriedades e dinamizando toda a rede rururbana
norte paranaense. Desse modo, o tecido urbano de Londrina estendido sobre a
vertente dos Crregos Quati e Lindoia, alcanando a margem direita do Ribeiro
Jacutinga, conformando a periferia da cidade, denominada e reconhecida nos dias
atuais como Cinco Conjuntos
17
(figura 81).

17
A conotao da Zona Norte se confunde com a expresso Cinco Conjuntos. Cabe observar que
esta regio iniciada pela distribuio de unidades habitacionais, vem dinamizando-se e
transformando-se muito rapidamente, cujo rebatimento se exprime como uma nova centralidade para
Londrina, conforme discute Ribeiro (2001).
178

A implantao da poltica habitacional de Londrina, na
dcada de 1970, conforme ilustrado (figura 81) incita a formao de um
novo tecido urbano descontnuo rea central consolidada, estruturada
entre as dcadas de 1930 e 1940. A ocupao das dcadas de 1950/60
demonstram alguma continuidade com o tecido existente consolidando a
rea urbana sobre a Microbacia do Ribeiro Camb.
No mapa, percebemos os limites da cidade: Ribeiro
Camb e Ribeirao Quati, sendo estes os pontos de marcao da rea de
expanso urbana da cidade no Plano Diretor de 1968.
Observamos tambm que os novos plos de
crescimento urbano formam novos tecidos urbanos: a sul, j na
Microbacia do Ribeiro Esperana, a Universidade Estadual de Londrina
(UEL) e a norte, os cinco conjuntos, distante do centro 14 km.
A proximidade com o distrito de Heimtal muito maior
do que com a prpria rea urbana de Londrina, demonstrando as
polticas habitacionais distantes da realidade local.

Figura 81: Localizao dos Cincos Conjuntos do Setor Norte de Londrina, situado na margem direita do Ribeiro Jacutinga.
179

A configurao espacial da microbacia do Jacutinga se diferencia da
estrutura do Ribeiro Camb, pois h a aproximao de uma poltica organizada,
que interfere na modelagem do espao, buscando respostas rpidas para o
crescimento desordenado, vivido pela maioria das cidades brasileiras, em virtude da
inverso campo-cidade sem sanar os problemas socioambientais em sua totalidade.
No entanto, a populao beneficiada por estes programas no
participava da conformao espacial: se apropriava de uma ideia pronta, pelas
polticas definidas na esfera federal. Isso provocou distanciamentos e disparidades,
o que, em certos momentos, indica duas paisagens, aparentemente desconexas
entre si: se na primeira gnese de ocupao de Londrina, a espacialidade foi
definida pela viso regional, a segunda se aprofunda na escala intraurbana, em que
h o esfacelamento do tecido urbano pela descontinuidade entre o tecido
consolidado e este em vias de formao. (PANERAI, 2006).
Para um melhor entendimento do processo de formao da
paisagem urbana de Londrina, analisamos a gnese do segundo momento que
definimos como estruturante da configurao espacial, em que as polticas pblicas
e o planejamento urbano institucionalizado se mostraram como os principais
agentes, que, por vezes, evidencia e explicita a segregao espacial rebatidas em
tenses sociais, como foi o caso das ltimas eleies municipais
18
.
Apresentamos, a seguir, as caractersticas fisiogrficas dessa rea,
visando identificar as possveis razes e/ou motivaes que possam relacionar as
polticas pblicas habitacionais e o stio sobre o qual se ergueram os conjuntos
habitacionais, destacando os elementos naturais e suas condicionantes para ao
antrpica. Em seguida, discutimos as relaes entre o desenho urbano, a
infraestrutura urbana, as relaes com a regio central, o sistema virio e as
atividades que justificassem tal escolha, bem como as reflexes de planejamento
urbano que delinearam o desenvolvimento dessa regio. Por fim, verificamos de
que forma essas questes anteriores se refletiram nas inter-relaes Natureza e
Sociedade.

18
Largamente veiculado pela imprensa local, especialmente pela deciso judicial de inelegibilidade de Antonio
Belinatti, o debate poltico do pleito de 2008 focou a discusso entre a periferia e o centro; entre a populao de
maior e menor renda, sendo esta a mais enfraquecida e que deveria ser beneficiada pelos programas
assistencialistas, como se os problemas urbanos fossem de sua exclusividade. O debate do discurso populista
gravitou na formao de duas paisagens da cidade, evidenciando a influncia que a espacialidade e a
conformao da estrutura urbana criam elementos de disputa entre as classes sociais. A cidade, em si, se divide
e se contrape, perdendo-se a viso da totalidade em prol de todos.
180

5.1 O ESBOO DO DESENHO DOS CINCOS CONJUNTOS: O PAPEL DA MUNICIPALIDADE
NA FRAGMENTAO DESORDENADA DO SETOR NORTE

A estruturao da paisagem perpassa pelas caractersticas do stio
sobre o qual o ambiente urbano construdo, conferindo fisionomias e modelagens
prprias, mesmo que a construo se respalde em experincias ou aproximaes
arquitetnicas j vislumbradas em outros lugares, cujas semelhanas nos reforam a
construo de algumas caractersticas que poderiam ser denominadas de paisagens
homogneas, mas, tendo em vista, a apropriao e as aes de transformao da
populao sobre o ambiente construdo, percebemos que nem sempre as periferias
urbanas possuem a mesma paisagem, principalmente em Londrina, embora
compartilhem problemas semelhantes (localizao, infraestrutura, entre outros).
No particular deste item, trabalhamos com a formao do Setor
Norte de Londrina, como o segundo momento marcante da estruturao urbana, a
qual coincide com a ocupao da microbacia do Ribeiro Jacutinga para fins
urbanos, incorporando grande parte das vertentes de seus afluentes Quati e Lindoia.
Ferreira (1986) observa que j na dcada de 1980, quase toda a
populao de Londrina se concentrava na rea urbana, destacando que grande
parte dela [...] se encontra de forma bem irregular e desordenada, com segregaes
espaciais e sociais imprimidas pelos vrios agentes, tanto privados como pblicos.
(FERREIRA, 1986 apud YAMADA, 1991, p. 44). Grande parte da rea urbana se
caracterizava por vazios urbanos, capazes de absorver quase 240.000 habitantes,
conforme pontua Ferreira (1986), demonstrando a falta de planejamento e
ordenamento territorial da cidade, pois de um lado a rea urbana possua lotes
passveis de sanar o problema habitacional e, de outro, a grande demanda
populacional, que acaba se instalando fora do permetro urbano, nos interstcios
rurais, modificando a rea de expanso urbana. (figura 82)
No mapa de expanso urbana, verificamos que a bacia do Ribeiro
Camb contemplava a rea de expanso urbana de Londrina at a dcada de 1970,
tendo como limite a sul, a PR-445 e a norte, a BR-369, assentada sobre o espigo
entre o Crrego Lindia e Quati.
181

A expanso, verificada ao longo da dcada de 1970,
culminou com a formao de um tecido urbano descontnuo e espraiado,
ultrapassando a rea de expanso urbana definida no Plano Diretor de
1968. As vertentes direitas do Ribeiro Camb e do Ribeiro Jacutinga
foram ocupadas, de forma aleatria e desordenada, sem que houvesse
uma infraestrutura intraurbana definida.
Entre as dcadas de 1970 e 1980, a ocupao
urbana se caracterizou pelo uso residencial em lotes rurais, reforando o
desenho longitudinal dessas propriedades,, parceladas pela CTNP entre
as dcadas de 1930 e 1940.
A configurao urbana da cidade, em relao aos
elementos reguladores e estruturadores da cidade no alterado, pois
os loteamentos privados e os Conjuntos Habitacionais, neste primeiro
momento, formavam mosaicos dispersos entre as lavouras da rea rural.
Nota-se tambm a presena de reas no parceladas
dentro da zona urbana de Londrina. A linha tracejada, em vermelho,
representa os divisores das microbacias dos Ribeires Quati e Lindoia,
que, no entanto, no se apresentavam como elementos reguladores da
expanso urbana. Posteriormente, com a transposio da ferrovia mais a
norte, a formao da BR-369 e da Avenida Saul Elkind que essa regio
se caracterizar como plo de crescimento [dcadas de 1990 e 2000].

Figura 82: Evoluo Urbana de Londrina, de 1930 a 1970.
182

Yamada (1991) complementa:
[...] a partir da dcada de 60, houve a apropriao de extensas reas fsicas
em vrias direes, tanto nos quadrantes Noroeste, Sudeste, Sudoeste e
Leste, destacando-se a dcada de 80 como a dcada de grande expanso
fsica, principalmente pela expanso de conjuntos habitacionais nos setores
Norte e Sul [...]. (YAMADA, 1991, p. 45).
Mesmo hoje a paisagem urbana do Setor Norte guarda alguns
resqucios da homogeneidade de seus momentos iniciais, principalmente constituda
por residncias financiadas pelo BNH. Eram padres de residncias unifamiliares de
23, 33 e 43 m, sobressaindo-se a maior funo urbana de todo o espao de
Londrina: funo residencial. At aproximadamente 15 anos, depois dos primeiros
conjuntos, era proibido instalar unidades comerciais ou de servios nessa regio.
Devido s reivindicaes dos moradores, foi possvel praticar o comrcio na parte
frontal das residncias que, paulatinamente, pela fora do comrcio local, se
expandiu rapidamente. Passados mais de 30 anos, a estrutura familiar mudou
substancialmente, cujos filhos j trabalham ou estudam e trabalham no comrcio
local, ampliando as condies financeiras da famlia como tambm a poder aquisitivo
da populao, com melhoramento nas residncias, modificando a paisagem.
Essa expanso marca a formao da periferia de Londrina, que alm
dos conjuntos habitacionais tambm abrigam vrios loteamentos, muitos deles
desprovidos de um desenho urbano que tenha levado em considerao os aspectos
ambientais e a relao com o stio (topografia, clima, vegetao, entre outros) e/ou
aspectos qualitativos do espao e que do suporte moradia: espaos livres,
destinados a praas, reas de lazer, etc. Repete-se mais uma vez o fatiamento do
territrio, em que a terra tida como mercadoria, mesmo que se encontrasse em
reas rurais. O espao urbano de Londrina passou a se caracterizar pela
descontinuidade do tecido, com alguns assentamentos na rea rural, o que provocou
um distanciamento tambm na integrao desta regio com a rea central,
denominados por Ferreira (1987) como ilhas ou arquiplagos de habitao ao
observar que eram reas distantes do tecido j consolidado e se formavam no nas
franjas rururbanas, mas no prprio espao rural.
Desse modo, ao invs da ocupao ocorrer no sentido do fundo de
vale para o espigo da rea central para a periferia, ocorre o inverso: a ocupao
da regio se efetiva do espigo para o fundo de vale (figura 83), realando entre
ambas as reas regies vazias e desocupadas, o que tambm dificulta a ligao
com a rea central e a proviso de infraestrutura, visto que demandam altos custos.
captulo 5 microbacia do jacutinga: reflexo das polticas pblicas e promotores
imobilirios
183

O Setor Norte caracteriza-se como o segundo
momento de estruturao urbana de Londrina. O uso e ocupao do solo
desta regio foi exclusivamente residencial, dentro das polticas
habitacionais da dcada de 1979 e 1980, via BNH. No podemos dizer
que houve um crescimento urbano planejado. Essa urbanizao muito
mais por adensamento de reas espraiadas e desconexas do tecido
urbano existente, acarretando problemas de escala intraurbana,
especialmente pela falta de infraestrutura.
Essa regio configura-se, portanto, pela ao de
empreendedores imobilirios que transformavam reas rurais em
urbanas, burlando, muitas vezes, a legislao urbanstica de 1951, alm
das aes governamentais voltadas para as HIS.
O mapa, alm de delimitar a Zona Norte, refere-se ao
trecho entre os divisores das microbacias, situadas na rea urbana de
Londrina a Norte: a BR- 369, entre o Ribeiro Camb e Lindoia; e a
Avenida Saul Elkind, que delimita as vertentes do Ribeiro Lindoia e
Jacutinga.

Figura 83: Formao do Setor Norte, partindo do espigo (Atual Avenida Saul Elkind) em direo ao Ribeiro Lindoia com a implantao de loteamentos
privados.
184

Martins (2007) observa que a distncia entre a rea consolidada e
os Conjuntos Habitacionais traduz a especulao imobiliria, pois os vazios gerados
entre essas duas regies, ao receberem alguma infraestrutura, so valorizados.
Esse processo dificulta o acesso populao de menor renda cidade formal,
contribuindo na formao de assentamentos subnormais, que ocupam as reas
pblicas e, notadamente, aquelas esquecidas: os fundos de vale.
Quanto gnese de formao, a primeira vertente ocupada se situa
entre os cursos dgua da prpria bacia do Ribeiro Jacutinga, a qual no pertencia
rea urbana da cidade, definida pelo Plano Diretor de 1968 e, portanto, livre das
exigncias e restries da legislao urbanstica de 1951. (figura 84)

Figura 84: Limites de expanso urbana por dcadas: em verde, rea de expanso urbana definida
pelo Plano Diretor de 1968. Em amarelo, ocupao posterior a 1960 at meados dos anos 1970.
Fonte: PML, 1978.

185

Pela altimetria, analisamos como a distribuio das vias contribui
para a drenagem urbana e as ligaes com a rea central (figura 83). As vias
assentadas sobre os espiges desempenham o papel de calhas urbanas, alm do
papel de ligao entre a malha urbana consolidada e a zona norte, em que se
destacam a Av. Rio Branco-Wilson Churchill, com extenso norte-sul desde a
Avenida Tiradentes at a Avenida Saul Elkind, localizada a leste da rea central;
outra via que se consolida a Rua Uruguai hoje Avenida Duque de Caxias,
presente j no traado xadrez de Razgulaeff, at de Heimtal, no traado original.
Essas vias cortam as vertentes mencionadas e acompanham, em
partes, a modelagem do relevo, definindo linhas sinuosas no sentido norte-sul,
principalmente pela declividade da regio, muito mais acentuada do que na rea
central. nas adjacncias dessas duas vias que os conjuntos habitacionais e
loteamentos foram implantados, ocupando a regio norte. Nos interstcios, cuja
declividade mais acentuada, evita-se a ocupao no primeiro momento,
representado no mapa em amarelo, o que demonstra a preferncia em aproveitar os
caminhos preexistentes para a implantao dos conjuntos e loteamentos, pois
resultaria em menos custos de infraestrutura. Apesar de ser uma regio de maior
declividade, o traado no estabelece nenhuma ligao com a topografia, sendo
mais alongado no sentido norte-sul, que leste-oeste; do espigo para os fundos de
vale, o que refora a incorporao dos lotes rurais, para fins urbanos.
Essa afirmativa se refora ao analisarmos a estrutura viria da
regio, tendo como destaque as linhas perpendiculares ao fundo de vale,
caractersticas das estradas rurais abertas pela CTNP (figura 85), bem como o
parcelamento dessas tiras no sentido transversal para a formao das quadras e,
posteriormente, subdiviso em lotes de 250m (10x25) para a regio dos cinco
conjuntos, os quais so orientados no sentido leste-oeste (figura 86). Tanto na
poro leste quanto na poro oeste, verificamos a repetio do traado, cujas
bordas emolduram os fundos de vale, muito mais para desviar dos mesmos do que
para integr-los ao traado. No observamos reas destinadas para uso pblico
como praas ou reas de lazer, destacando-se, como j dissemos, a funo da
moradia na produo do espao urbano, notadamente nas dcadas de 1970 e 1980,
quando o SFH promoveu a construo de vrios conjuntos habitacionais.
186

Figura 85: Relao entre traado dos Cinco Conjuntos, topografia.

Figura 86: Caracterizao das quadras dos cinco conjuntos:
predomnio do parcelamento longitudinal: remanescente dos
lotes rurais da CTNP.

187

A evoluo urbana, na dcada de 1980, caracteriza-
se pela expanso das reas formadas na dcada anterior, dando
continuidade aos tecidos descontnuos rea urbana consolidada,
destacada no mapa.
A ocupao vai ocorrendo no sentido norte-sul nas
vertentes dos afluentes do Ribeiro Jacutinga, sendo os fundos de vale o
limite destas novas reas. Algumas vezes, so ocupados de forma
irregular, constituindo reas informais, degradando os cursos dgua.
Outro fator importante para essa poca foram as
primeiras aes municipais de ordenamento territorial, via PDDI (1978).
No entanto, as aes no abarcavam a escala intraurbana, devido aos
programas e projetos pontuais de saneamento bsico.
O Setor Norte consolida-se como tecido urbano
medida que novos loteamentos so implantados ao longo da via norte-
sul, ligando o patrimnio de Heimtal com o centro urbano de Londrina.
Essa ocupao rarefeita, o que demonstra a estruturao sobre esses
eixos virios, que, posteriormente, tornar-se-iam importantes vias
expressas da cidade.
A modelagem das reas destinadas aos conjuntos
habitacionais e aos loteamentos possuem uma topografia mais plana,
com declive mdio nas direes leste e oeste, acentuando-se na face sul
e norte, reforando a Avenida Saul Elkind como eixo estruturante da
regio. No entanto, a diviso das quadras no acompanha as curvas de
nvel, pois prevalece a maior dimenso no sentido norte-sul, criando
condutores do escoamento superficial nos dois sentidos leste-oeste e
norte-sul. No h, portanto, uma hierarquia de eixos ou elementos que
organizaram o espao, pois a ao foi fragmentada, como podemos
observar pela evoluo dos conjuntos e loteamentos.
No mapa de evoluo dos loteamentos percebemos
que a ocupao da zona norte iniciou-se na dcada de 40, com os
primeiros parcelamentos localizados nas proximidades da BR-369, de
forma dispersa, o que demonstra a falta de planejamento quanto
ocupao das reas, pois os loteamentos no seguiam uma lgica de
uso e ocupao contnua.

Figura 87: Evoluo 1930 1980, com destaque as vias arteriais de ligao entre a rea central e o setor norte.
captulo 5 microbacia do Jacutinga: reflexo das
188

Apesar do registro de loteamentos entre as dcadas de 1940 e
1960, verificamos que a consolidao da rea ocorreu em meados da dcada de
1970 para 1980, com alto ndice de novos loteamentos entre 1976 e 1981.
Tabela 5: Evoluo de novos loteamentos no Setor Norte de Londrina - 1947-1991.
Ano de aprovao Nmero de loteamentos
1947 1
1957 2
1959 2
1963 1
1964 2
1965 1
1966 1
1967 4
1968 2
1969 3
1971 1
1973 3
1974 1
1975 4
1976 12
1977 7
1978 8
1979 11
1980 5
1981 9
1982 4
1983 3
1984 4
1985 3
1986 3
1987 3
1988 11
1989 10
1990 8
1991 4
1992 12
Fonte: Yamada, 1991.
Obs. O Setor Norte, a partir da BR-369.

Dos dados, extramos os perodos entre 1976-1981 e 1988-1991
tiveram elevados nmeros de loteamentos aprovados na regio norte. Razente
(1984) caracteriza essa produo do espao como perifrica, cuja caracterstica
bsica ofertar, por parte do poder pblico, reas para a moradia da classe
trabalhadora, a qual normalmente ocupava fundos de alguns fundos de vales em
reas pblicas, como tambm se destinava populao que almejava ter a casa
prpria. Em suas anlises, Razente (1984), explica que o mecanismo de produo
do espao se respalda na associao entre diversos promotores, dotando a terra de
valor, conforme o fatiamento e a localizao, sendo um produto, muitas vezes
189

conflitantes com as prprias questes da gesto urbana, principalmente pelo avano
da expanso sobre as reas rurais.
Yamada (1991, p. 65) lembra-nos que at a dcada de 1970, [...] o
Setor Norte de Londrina [...] era uma rea rural, ocupada por pequenos proprietrios,
algumas chcaras e alguns loteamentos esparsos. No s a atuao do poder
pblico corroborou para a expanso dessa rea, pois, ao instalar os conjuntos
habitacionais no quadrante noroeste, distante entre 10 km e 17 km da rea central,
adicionou-se ao pblica, a especulao imobiliria, criando um nicho para as
camadas intermdias, muitas vezes como investidores que esperam a valorizao
dos vazios urbanos (FERREIRA, 1986).
Diferentemente da fase anterior, a ocupao das vertentes da
microbacia do Jacutinga no possui uma clara relao com a topografia, em que
quesitos tcnicos tenham sido condicionantes ou determinantes do desenho que
cada loteamento ia imprimindo ao stio. Apenas focalizamos a concentrao dos
loteamentos nas proximidades das vias arteriais, facilitando a circulao das
pessoas. Mais uma vez, notamos a importncia que o sistema virio implantado pela
CTNP adquire, sendo, desta vez, os eixos rurais norte-sul apropriados para
promover a ligao entre o ncleo central e os conjuntos habitacionais, que esto
muito mais prximos do patrimnio Heimtal, do que da prpria sede de Londrina.
A estrutura urbana do Setor Norte de Londrina se respalda pela
quantidade de unidades habitacionais que foram constituindo uma paisagem sem
considerar as caractersticas topogrficas e hidrogrficas do espao geogrfico,
correspondendo a tecidos urbanos montonos, com residncias unifamiliares,
geminadas ou coletivas de at quatro pavimentos. Assim, prevalece a
homogeneidade de uso e ocupao do solo, quase exclusivamente para a HIS. O
rebatimento espacial dessas reas descontnuo e no apresenta quaisquer
relaes visveis entre si, inferindo outras questes quanto a localizao dos
mesmos no espao urbano.
Interessante observar que esses conjuntos habitacionais, apesar de
espraiados no sentido leste-oeste, possuem semelhanas: proximidade com os
fundos de vale e com os eixos estruturadores da gnese da estrutura urbana de
Londrina ferrovia, rodovia, planejamento urbano-regional e as condies
topogrficas e hidrogrficas. No entanto, transpe o limite inicial da Ferrovia,
190

ocupando a vertente sul da Bacia do Crrego Lindoia. Isso indica a apropriao das
nascentes dos afluentes dos Crregos Quati e Lindoia, sem que programas ou
projetos de urbanizao dos vales, incorporando-os como reas pblicas,
destinadas ao lazer, de fato, se configurassem no processo da dinmica urbana.
Desse modo, observamos que as vias destes primeiros conjuntos ladeiam as
nascentes, sem, contudo, torn-las parte do tecido urbano, provocando rupturas e
fragmentao na prpria estrutura viria.
As vias arteriais da cidade se destacam no sentido leste-oeste a BR
369 e a Avenida Saul Elkind, localizadas a norte, conformando as linhas de diviso
entre as bacias hidrogrficas. Notamos que essas duas vias so mais lineares, se
comparadas com a PR-445 e a Rodovia Celso Garcia Cid/Avenida Paran/Estrada
dos Pioneiros, cujo eixo se distribui no sentido noroeste-sudeste, delimitando de
forma precisa a bacia do Ribeiro Camb (figura 88.).
Percebemos tambm a descontinuidade do eixo norte-sul norte-sul,
sendo que apenas na poro leste h vias que permitem essa circulao: a Avenida
Duque de Caxias, remanescente das ligaes entre os patrimnios da CTNP e a Via
Expressa (10 de Dezembro), construda entre 1973 e 1977 e, ainda que haja
interrupes do quadriltero central, na poro oeste, a partir da Avenida Juscelino
Kubitscheck, a Avenida Rio Branco/Wilson Churchill possibilita esse percurso.
Ao longo desse eixo, especialmente a leste, temos a implantao em
massa das HIS que, em pouco tempo, transformaram a paisagem da cidade,
avanando em direo aos fundos de vale, localizados em reas, at ento, rurais.
Nesse sentido, a estruturao urbana apresenta um processo inverso, que coincide
com o auge de implantao das HIS (figuras 90, 91 e 92), distanciando-se da malha
urbana e conduzindo a uma ocupao linear s margens dos eixos norte-sul.
O desenho desses conjuntos, no extremo norte da cidade
caracteriza por um esboo de feies rgidas, precisas e abstratas, seccionado por
limites no muito claros, em que as escolhas das reas perpassam por decises
polticas e econmicas, sem que a insero dos elementos naturais nos desenhos
das reas destinadas a HIS. Entre reas rurais so enxertados de uma nica vez,
centenas ou milhares de unidades habitacionais, modificando as relaes campo-
cidade, em que os limites de um e de outro no se definem facilmente: ao contrrio,
as atividades convivem lado a lado.
captulo 5 microbacia do Jacutinga: reflexo das polticas pblicas e
promotores imobilirios
191

Figura 89: Vista a partir do trevo da Avenida Saul Elkind espigo entre os Ribeires Lindoia e
Jacutinga. Ao fundo: verticalizao do centro da cidade circunscrito pela ocupao rarefeita e
dispersa do Setor Norte, onde predomina a horizontalidade.

Figura 90: Vista panormica a partir da Av. Saul Elkind. Conjuntos Habitacionais
caracterizao da ocupao da microbacia do Ribeiro Jacutinga e seus afluentes
.
Figura 91: vista da vertente esquerda do Ribeiro Lindoia. Segundo plano: divisor de guas
Avenida Tiradentes/Celso Garcia Cid.

Figura 88: vias Estruturais no sentido norte-sul: ligao entre Setor Norte e Centro.

Figura 92: Avenida 10 de dezembro e Setor Norte, ao fundo.
192

A falta de interao entre os elementos constituintes da paisagem
ressoa aqui, pois estes Conjuntos Habitacionais detm apenas a funo da
construo como fim e no como meio de possibilitar o habitar, pois se limita a uma
necessidade primria. Prevalece a quantidade de HIS construdas e convertidas em
plataformas polticas do que a preocupao em aferir ao ambiente construdo
elementos promotores de apropriao do espao, de modo que a populao
remanejada para este espao se sentisse pertencente a ele.
Significa que a construo da regio no a materializao dos
comportamentos e a adaptao dos elementos naturais na configurao desta
periferia urbana, pois a velocidade e o tempo de construo impedem que construir
e habitar estejam entrelaados, sendo o primeiro o meio para se alcanar o
segundo; h uma perda das relaes topoflicas, pois a espacialidade no expressa
e nem comunica um modo de vivenciar o espao, de se relacionar com o mundo:
uma imposio quantitativa, engendrando a atuao da Cohab-Ld e seu sucesso por
meio de dados estatsticos.
As nascentes dos cursos dgua tambm no participam diretamente
desta nova frente de ocupao e expanso, pois no so elementos delimitadores
da regio, ou que ressoe sobre o parcelamento dos lotes rurais, visando sua
converso em urbanos. Os corpos dgua aparecem na configurao espacial como
empecilhos para a repartio dos lotes, tendo suas margens delimitadas por vias,
para que o traado ortogonal prevalea sobre a modelagem do stio. Desse modo, a
topografia interfere muito pouco, no sendo um elemento de definio ou de
limitao do espao.
Razente (1984) ressalta a simplicidade que o problema habitacional
fora tratado na organizao espacial de Londrina, ao observar que [...] a habitao
resolvida apenas enquanto teto abrigvel, local de disposio de uma cama [...]
(RAZENTE, 1984, p. 311). Assim, as HIS no respondem ao processo da
dinamicidade do fenmeno urbano, pois as demais funes aplicadas s cidades,
que ainda tem sido o enfoque do planejamento, acerca de lazer, trabalho e
circulao so descartadas ou ignoradas nas aes pblicas locais.
Ao reduzir a complexidade do ambiente urbano, os problemas so
agravados, tendo em vista o inchao populacional, especialmente na zona norte,
local desprovido de investimentos em servios e equipamentos pblicos, criando
193

uma distino entre o centro e a periferia da cidade. Do ponto de vista ambiental, a
falta de saneamento bsico proporciona maiores impactos ao meio, com o
lanamento de esgoto domstico nos fundos de vale, e, em consequncia, a
proliferao de doenas entre a populao ribeirinha, demandando maiores
investimentos na sade pblica.
No planejamento, ainda que incipiente, da dcada de 1970, a cidade
viu-se reduzida questo habitacional, sem que as obras de infraestrutura,
adequao do sistema virio e a importncia regional da cidade fossem
contempladas nas polticas de gesto urbana, para o ordenamento territorial.
Perdeu-se a escala regional de abrangncia de Londrina, bem como a escala
intraurbana, em favor de aes paliativas a uma regio especfica da cidade, sem
que a totalidade do espao estivesse includa nessas decises da gesto local.
Acrescentamos ainda que a HIS no contemplou toda a populao,
pois aqueles de menor renda, ou sem renda ficaram alheios ao processo de
estruturao da zona norte, emergindo em vrios pontos da cidade assentamentos
subnormais s margens das vias estruturantes e nos fundos de vale.
O processo de ocupao da zona norte se assemelha estrutura
inicial da cidade: a merc de seus habitantes; os aspectos ambientais desprezados;
a falta de equipamentos de uso coletivo; falta de reas verdes, o que nos permite
comparar a ao da CTNP e da gesto municipal sob o mesmo enfoque:
comercializao de lotes. Guardadas as devidas propores e intenes de cada um
desses agentes, o espao urbano concebido sem que se pense nas inter-relaes
existentes e inerentes entre os ambientes natural e o artificial.
As reas verdes, os fundos de vale e as margens dos corpos dgua
so esquecidos como parmetros qualitativos do espao, em que a justa medida e a
quantidade de HIS se estabelecem como mediadoras e definidoras do espao
urbano. o enfoque poltico que se destaca neste segundo momento de
estruturao da paisagem de Londrina, evidenciando que o planejamento urbano
no cumpre sua funo: delinear as diretrizes, nas diversas escalas, para a
ordenao e organizao do territrio. Se, na primeira etapa de estruturao, temos
a motivao econmica como destaque na produo do espao, agora
vislumbramos as aes pblicas de configurao espacial, que no correspondem
complexidade das cidades.
194

O espao recortado, dividido e desenhado para contemplar um
contingente populacional de baixa renda, fruto do processo de mecanizao agrcola
caracteriza a ocupao da vertente esquerda do Ribeiro Lindoia. Grande parte da
populao abrigada nos primeiros conjuntos habitacionais possui esse perfil. Foram
alocadas numa rea perifrica, distante do centro de Londrina, cuja paisagem
marcada pela infinidade de unidades habitacionais, com mdia de 36m (MARTINS,
2007), como materialidade idealizada para o problema da moradia.
No entanto, o carter no industrial de Londrina no tem sido objeto
de muita preocupao, sua modernidade e dinmica no foi pensada no iderio de
sanar o xodo rural, em forma de moradias para essa parcela da populao. A
soluo dada mais se assemelha aos modos medievais de construir cidades,
alocando os excludos fora dos domnios do quadriltero central, cuja muralha se
concretiza pelas nascentes dos cursos dgua, tanto a norte quanto a sul.
Os limites naturais estabelecem a diviso da cidade em duas,
distantes fsica e socialmente: de um lado a cidade provida de infraestrutura,
equipamentos pblicos, servida pelos programas de saneamento dos fundos de
vale, abertura da via expressa e revitalizao do Lago Igap; margem desse
processo, um contingente populacional, inserido numa rea rural, isolado tambm
pelas nascentes, definiu-se o traado da cidade no sentido norte-sul.
Entretanto, a prpria dinmica urbana se encarrega de evidenciar os
problemas que o planejamento urbano no anteviu, provocando a reao da
populao e a exigncia de qualidade ao ambiente construdo. No entanto, ainda
que as polticas urbanas municipais tenham enfocado a HIS como soluo ao
planejamento urbano, foi pela apropriao da populao que novas exigncias se
revelaram e foram, pouco a pouco, sendo inferidas a esse ambiente
predominantemente residencial, desvelando novas atividades, como evidncia da
dinmica urbana.
Os lotes rurais, no desenho da CTNP, eram perpendiculares s vias
e ao curso dgua, gerando formas alongadas e em declive. Essa configurao no
foi alterada na implantao dos Conjuntos Habitacionais, com adio de novas
divises quadras e subdivises lotes, a fim de abrigar as unidades residenciais:
as maiores, localizadas perto do espigo e as de menor rea, na parte mais baixa.
Verifica-se, assim, que o valor das unidades habitacionais era determinado pela sua
195

localizao, o que refora o pensamento higienista e sanitarista. A natureza um
elemento alheio ao processo de formao do subrbio ou da periferia, os quais
causam impactos ambientais. A figura 93 ilustra a situao.

Figura 93: Ocupao da Microbacia Jacutinga usos residenciais e diferentes promotores; 1.
Ocupao por polticas pblicas; 2. Ocupao por promotores imobilirios; 3. Permanncia das
atividades rurais e 4. Ocupaes irregulares.
A falta de planejamento e a viso de totalidade ficam evidentes
quando verificamos que a populao, ainda que tivesse a rede de abastecimento de
gua, muitas vezes, buscava nas nascentes, a gua potvel. No obstante, eram
nos fundos de vale que o esgoto domstico era lanado, sem grandes cuidados
quanto ao tratamento, tendo em vista que nem sempre a construo das fossas
spticas garantia a salubridade da regio. No h a valorizao dos cursos dgua,
como se este no fosse um elemento essencial para a vida.
A falta de reas verdes, como as praas e parques, contribui para o
aumento do escoamento superficial, que direcionam a gua das chuvas para os
cursos dgua num espao de tempo menor e com mais fora. Spirn (1995, p. 147)
ensina que os [...] sistemas de drenagem transportam gua de um ponto para outro;
eles no reduzem nem eliminam gua, apenas mudam sua localizao. A
interferncia do ambiente construdo no ciclo hidrolgico repercute na prpria
cidade, causando enchentes e eroses principalmente nas margens dos corpos
dgua.

5.2 ESCALA INTRAURBANA DO PLANEJAMENTO E SUAS IMPLICAES NOS CURSOS
DGUA

O acelerado processo de adensamento demogrfico e a
problemtica habitacional dos anos 1960 e 1970 evidenciaram que a construo de
moradias no era suficiente para frear a degradao ambiental ou promover o
196

desenvolvimento urbano. Londrina, com pouco mais de 40 anos de existncia, j
vivenciava os dramas urbanos, no oferecendo solues de moradia para as
camadas de menor renda, que acabavam por formar assentamentos subnormais,
especialmente, nos fundos de vale.
Uma parte dos recursos do BHN foi aplicada em projetos de
preservao e/ou recuperao dos fundos de vale, visando o ordenamento territorial,
constatando que a rpida transformao de reas rurais em urbanas necessitava de
controle e normas rgidas. Dentre os projetos de desenvolvimento urbano
destacamos aqueles relacionados aos cursos dgua: FRIDEN (1974) e CURA
(1974), ambos financiados por recursos federais.
Conforme explica Bortolotti (2007) que, alm dos programas de HIS,
o SERFHAU destinava recursos para o desenvolvimento urbano, mediante os planos
urbansticos, pautados em solues meramente tcnicas, cujos conceitos eram
desenvolvidos pelo prprio rgo federal (SCHWEIGERT, 2007) e resultavam nos
Planos Diretores de Desenvolvimento Integrado. Basicamente, esses planos
visavam aplicao de recursos para o sistema virio e saneamento bsico, frente
ao crescimento acelerado das cidades brasileiras na dcada de 1970 e incentivavam
os projetos de industrializao.
Horner (2009) comenta sobre os projetos desenvolvidos pela
Secretaria de Planejamento de Londrina, sendo o principal deles a urbanizao dos
fundos de vale. A maior dificuldade encontrada pelos tcnicos da Secretaria de
Planejamento era controlar a ao dos loteadores, visto que nem sempre levavam
em conta as exigncias da Lei n.133/1951 e da lei federal n. 6766/1979.
Acerca da relao natureza e cidade, o engenheiro demonstra sua
preocupao em adequar a cidade s caractersticas naturais, de forma a climatiz-
la (HORNER, 2009), indagando a possibilidade de conduzir o planejamento urbano
tendo como princpio a integrao dos recursos naturais na paisagem urbana.
Pesando em Londrina, reflete sobre as propriedades fsicas entre os elementos
naturais, explicando que sobre uma superfcie lquida.
O engenheiro comenta sobre sua viso da importncia dos fundos
de vale, especialmente o Ribeiro Camb, que se configurava como espinha dorsal
da cidade, principalmente quando o crescimento a norte e a oeste j estava
ocorrendo e o espraiamento da cidade a sul se iniciava. Dada a importncia deste
197

curso dgua na paisagem urbana, Horner (2009) definiu a funo dos fundos de
vale na paisagem de Londrina, lembrando que estava em vigncia a viso da Carta
de Atenas (1931). O engenheiro descreve que estes seriam corredores de circulao
do ar, permitindo a climatizao e o conforto trmico da cidade, e os usos
permitidos: lazer e recreao, devido a suas caractersticas de reas naturais.
Outro ponto que Horner (2009) destaca, em seu depoimento, se
refere a exigncia de contornar os cursos dgua com vias de 5 categoria, com
cerca de 15 metros, a salvo da enchente mxima. No tendo um parmetro do valor
dado a enchente mxima, como ele mesmo diz, ficou a seu cargo a definio dessa
cota. Com isso, procurou efetivar sua ideia de preservao dos fundos de vale, o
que, de certa forma, se concretizou com os recursos do projeto CURA. Bortolotti
explica como a urbanizao dos fundos de vale modificaria a paisagem:
[...] os fundos de vale formavam grandes corredores de ventilao na
direo leste-oeste, onde os ventos dominantes tinham maior frequncia,
garantindo boa climatizao em toda rea urbana que estava prejudicada
pela construo dos altos edifcios. (BORTOLOTTI, 2007, p. 126)
A viso da Secretaria de Planejamento, vislumbradas nas posies
tanto de Horner (2009) quanto de Bortolotti (2007) reforam a importncia dos
cursos dgua no ambiente urbano, pois atenuam as temperaturas do ar, quando
assumem o papel de corredores de ventilao e, ainda, promovem a recomposio
da fauna e da flora. No entanto, para que surtam efeito na paisagem da cidade,
devem ser pensados tambm para fins utilitrios, isto , dispor de elementos que
atraiam a populao, no apenas como um pulmo verde na cidade, mas tambm,
como ponto de convvio e vida da cidade.
Por outro lado, os fundos de vale devem tambm ser parte do
sistema hdrico urbano, que bem empregados tornam-se elemento fundamental para
o desenvolvimento da vida em ambientes artificiais. Neste ponto, destaca-se a
drenagem urbana, isto , o caminho que a gua pluvial percorre at atingir os cursos
dgua e o solo. Spirn (1995) ensina que o rio e sua vrzea constituem uma
unidade, sobre a qual o rio se movimenta, sendo fundamental conhec-la e
preserv-la, restringindo o uso e ocupao, como recurso contra enchentes.
No seu conjunto, as atividades urbanas, a densidade da forma urbana, o
padro de assentamento e sua relao com a rede de drenagem natural, e
o projeto de drenagem e de controle das enchentes produzem o sistema
hdrico urbano caracterstico (SPIRN, 1995, p. 146).
Nas intervenes da municipalidade, com recursos do BNH, foi
possvel resolver parte da problemtica da drenagem urbana, o que reporta s
198

colocao de Spirn (1995), com a execuo dos projetos contidos no Plano
Municipal de Saneamento, datado de outubro de 1974.
Em suas explanaes, Horner (2009) comenta sobre o plano de
macrodrenagem e microdrenagem, bem como a instalao das redes de esgoto e
urbanizao dos fundos de vale. Isso foi possvel pela disponibilidade de recursos
federais, com a adeso do municpio Plano Nacional De Saneamento PLANASA,
[...] visando dessa forma o saneamento dos vales, j envolvidos pela malha
urbana. Para tanto, os projetos de engenharia urbana, propunham [...] canalizar,
drenar, transpor e urbanizar os cursos dgua. (SITUAO 78, 1978, p. 22).
Tornar essas reas pblicas locais de lazer e recreao no seria
suficiente para sanear os fundos de vale, pois a drenagem tambm interfere sobre a
qualidade das guas, ao descarregar no leito dos crregos todos os sedimentos das
vias pblicas. O projeto abarcava tambm solues de engenharia para a instalao
das galerias pluviais e dos receptores de esgoto domstico.
A construo de galerias pluviais no era um grande problema para
Londrina, pois a concepo da Companhia da cidade no espigo facilitava o
escoamento superficial, direcionando o fluxo da gua para os fundos de vale
(HORNER, 2009). Para a viabilidade dos projetos das galerias pluviais, o engenheiro
desenvolveu diversos clculos hidrolgicos, a fim de determinar o tempo de
recorrncia e, em funo disso, dimensionar as galerias pluviais, evitando-se o
acmulo das guas pluviais nas vias.
De um modo geral, o projeto permitiu a construo de interceptores
nos fundos de vale, diminuindo o lanamento do esgoto domstico, alm de
minimizar o volume das guas pluviais sobre os fundos de vale. Em sua maioria,
esses projetos centraram-se nas solues tcnico-construtivas, dotando a cidade de
infraestrutura, com pouca ateno apropriao e incorporao dos fundos de
vale no cotidiano urbano, pois, na viabilizao das reas de lazer e recreao, os
projetos paisagsticos nem sempre foram totalmente executados.
Inicialmente, conforme descreve o documento Situao 78, os
cursos dgua saneados foram: Crregos Camb, Rubi, Baror, Bom Retiro, Leme e
gua Fresca, alm da reurbanizao do Lago Igap. As reas escolhidas e suas
dimenses, evidenciando tambm a formao de reservas da mata nativa (Parque
Arthur Thomas e Praa Marechal Candido Rondon Bosque Municipal).
199

Ainda na proposta do Plano Diretor de Desenvolvimento Integrado
(PDDI) 1978, os Crregos Quati e Lindoia deveriam ser saneados, em virtude do
processo de urbanizao que sofreram, com a implantao das vias marginais,
separando os fundos de vale dos lotes particulares.
O FRIDEN foi importante porque reconheceu os fundos de vale, no
s do ponto de vista da infraestrutura urbana, mas tambm sua salvaguarda,
evitando a proliferao de loteamentos sobre suas margens, ainda que no tenham
se consolidado como reas recreativas e dinmicas no contexto urbano. A atuao
do poder pblico volta-se muito mais para o uso e ocupao do solo, definindo-as
como reas non aedificandi, do que propriamente sua funcionalidade no contexto da
cidade como elemento esttico e ambiental. Em consequncia do saneamento dos
fundos de vale, houve uma valorizao surpreendente dos lotes que se localizam
nas suas proximidades, como explica Bortolotti (2007):
[...] no espigo onde os terrenos eram mais caros, os preos foram
reduzidos igualando-se aos de fundo de vale, resultando na construo de
moradias de alta qualidade, atradas pela nova paisagem que se formava
com a urbanizao [...]. (BORTOLOTTI, 2007, p. 125-126).
Houve uma retomada a ocupao dos fundos de vale, com
loteamentos mais bem elaborados, do ponto de vista do desenho, seguindo os
princpios de unidade de vizinhana, bem como a definio das vias pela topografia.
Ao contrrio do que ocorria na Zona Norte, a ocupao do Ribeiro Camb prximo
ao curso dgua, foi delineada pela apropriao das feies topogrficas e pelo
prprio desenho do fundo de vale, o qual foi incorporado paisagem, tendo em vista
a profuso de reas verdes pela gesto pblica.
Essa valorizao da gua e do verde tornaram-se pontos chaves
para os empreendedores, que passaram a buscar as reas contguas aos fundos de
vale para o lanamento de seus edifcios. Acerca disso, Bortolotti (2007) comenta:
[...] esse fato foi objeto de negociao com os investidores que deveriam
construir os edifcios com mais de dois pavimentos alm de 200 metros a
partir do nvel da gua do crrego. Isso facilitaria a circulao das correntes
de ar e menor interveno no ecossistema local. Estas variveis nos
conduziam a retornar a implantao da rua contorno [...]. para os novos
loteamentos, foi prevista a doao da rea de preservao em dobro do
exigido por lei para o servio pblico, devido ao seu baixo valor comercial.
Com isso, as diretrizes de polticas de preservao dos fundos de vale
ganhariam mais fora na ampliao das reas pblicas. As reas
particulares localizadas nesses espaos seriam desapropriadas e as
construes existentes demolidas. (BORTOLOTTI, 2007, p. 127).
A pavimentao e os servios urbanos das zonas periurbanas de
Londrina foram executadas pelo Projeto de Comunidade Urbana para Recuperao
200

Acelerada (CURA), com recursos do FGTS emprestados ao poder municipal [...] a
baixa taxa de juros e a longo prazo [...] concedidos por emprstimo ao BNH [...]
(BORTOLOTTI, 2007, p. 137). Ao contrrio do SFH, o CURA no visava propostas
de alcance social, pois [...] os investimentos retornavam atravs da cobrana de
impostos e da contribuio pelas melhorias populao. (op. cit.).
Conforme explica o autor, a responsabilidade dos projetos e
aplicao dos recursos era da Secretaria de Planejamento, representada por uma
equipe multidisciplinar, a qual era designada a elaborar e detectar as reas carentes
de infraestrutura e de ocupao rarefeita, localizadas em pontos estratgicos da
malha urbana, pois o retorno rpido dos investimentos era um ponto fundamental.
Mediante os levantamentos de campo e leitura da cidade, a equipe definiu: [...] os
bairros Higienpolis, Jardim Quebec e Parque Guanabara, foram os aprovados para
constiturem a rea piloto, por serem os que mais atenderam aos requisitos de
viabilidade do projeto pela coordenao do BNH. (BORTOLOTTI, 2007, p. 138).
Alm da rea piloto, o Projeto Cura tambm foi responsvel pela
transposio do Ribeiro Camb, a partir da Avenida Higienpolis, ligando o
quadriltero central aos loteamentos implantados na vertente direita do vale do
Camb, induzindo o crescimento em direo a microbacia do Cafezal, somado
construo do Lago Igap II (figura 94).

Figura 94: Prolongamento da Avenida Higienpolis e reurbanizao do Lago Igap.
Os investimentos pblicos de melhoria da infraestrutura urbana
priorizaram, portanto, as reas contguas malha urbana, no englobando a Zona
Norte, recm constituda, nos programas e projetos de saneamento bsico,
201

pavimentao das vias pblicas, criao de reas de lazer e recreao, reforando a
segregao espacial e a forte tendncia de uso residencial dessa regio.
Face ao crescimento acelerado da dcada de 1970, a lei de 1951 e
o plano diretor de 1968 foram revistos e atualizados em 1974, com a aprovao da
lei n. 2.518, delineando o zoneamento da cidade, tendo em vista
[...] estimular e regularizar o uso adequado dos terrenos no s em relao
a sade, segurana e bem estar da populao, como tambm quanto a
localizao dos edifcios para fins residenciais, comerciais e industriais,
principalmente. Tentou-se ainda evitar a concentrao ou disperso
excessiva da populao [...]. (PREFEITURA DE LONDRINA, 1978).
Com a transposio do Ribeiro Camb, novos loteamentos foram
lanados, destacando-se o Bairro Jardim Bela Sua, formado, em sua maioria por
chcaras, o que no impediu a apropriao das margens do rio pelos moradores.
Para Ferreira (2008), a ligao da Avenida Higienpolis provocou esse nova fase de
ocupao da vertente direita do vale do Camb, consolidando-o como rea nobre da
cidade, tendo em vista a modificao da lei de zoneamento. A aprovao desses
novos loteamentos ficou condicionada a alterao da lei, definindo os usos e
ocupao da cidade. (quadro 2 e figura 95).
No Plano Diretor de Desenvolvimento Integrado de Londrina (PDDI,
1978), as reas de preservao ecolgica e reas verdes se concentram na vertente
direita do Ribeiro Camb e vertente esquerda do Ribeiro Esperana,
demonstrando uma preocupao em definir as reas verdes do permetro urbano.
Entretanto, no so contemplados os cursos dgua da bacia do Ribeiro Jacutinga.
De certa forma, a excluso dessas reas corroborou para a distino
de duas paisagens na cidade, tendo em vista a rea consolidada e foco das
prioridades do investimento pblico e, outra, esquecida e renegada a segundo plano,
com propostas exclusivas de HIS. Essa distino e priorizao de implantao de
reas verdes e preservao dos cursos dgua na malha urbana demonstram a
articulao entre a legislao no direcionamento da expanso urbana, favorecendo a
valorizao de determinadas reas, que, em Londrina, latente o potencial da zona
sul, como vetor de crescimento nas dcadas subsequentes.
202

Quadro 2: Zoneamento Urbano de Londrina. Definio de usos e localizao.
Sigla Definio e usos Localizao quanto s microbacias urbanas
ZR1
Zona estritamente residencial, unifamiliar de alta
categoria e baixa densidade. Subdividida em
ZR1A, com lotes de 500m.
ZR1 Vertente direita do Ribeiro Camb: compreendendo o Jardim
Bela Sua, com limite das nascentes do Crrego Capivara e as chcaras
nas imediaes da nascente do Crrego Colina Verde.
ZR1 A Vertente direita do Ribeiro Camb, at PR-445, entre as
nascentes dos Crregos Capivara e Tucanos.
ZR2
Zona residencial unifamiliar de padro mdio
para elevado, densidade mdia.
Toda extenso da vertente esquerda do Ribeiro Camb, atingindo o
espigo. Na vertente direita, abrange a rea entre os Crregos da Mata e
Capivara;
ZR3
Zona residencial popular, isto , de residncias
de padro mdio, permitindo-se a construo de
habitaes populares, densidade mdia.
Localizada na periferia urbana:
a) Vertente direita do Ribeiro Camb na extremidade leste, entre
a margem direita do Crrego Tucanos at a margem esquerda do
Crrego Cristal; extremidade oeste, Entre os Crregos da Mata e Baror;
b) Vertente esquerda do ribeiro Camb, poro leste, entre os
Crregos Limoeiro e Cafezal;
c) Vertente direita do Ribeiro Quati toda a extenso; vertente
esquerda, loteamentos j existentes e descontnuos da malha;
d) Vertente esquerda do Ribeiro Lindoia: conjuntos habitacionais
preexistentes e descontnuos da malha urbana;
ZR4 Zona residencial coletiva, alta densidade.
Poro sul da rea central, entre a Rua Gois e JK sentido norte-sul e,
sentido leste-oeste, Avenida JK e nascente do Crrego das Pombas.
ZC1
Zona de comrcio principal. Visa proporcionar a
maior variedade possvel na oferta de servios e
comrcio varejista, recreao, pontos de encontro
e convvio social.
Centro da cidade, abrangendo praticamente o quadriltero central.
ZC2
Zona de comrcio secundrio. Visa estimular a
concentrao de certas atividades e de servios
que exigem reas mais amplas e que apresentam
certas caractersticas incmodas ao centro
principal.
Abrange a poro norte da zona central, a partir da Rua Sergipe at as
imediaes da BR-369. Margeia a Via Expressa, na sua poro sul.
ZC3
Zona de comrcio regional. Destinada a
implantao de qualquer tipo de comrcio,
estimulando o comrcio e servio em grande
escala, inclusive indstrias desde que no
poluentes, nocivas ou perigosas
Eixo rodovirio estrutural: BR 369, entre as ZR3; Poro leste da
cidade, a qual era definida como Parque Industrial (CILO I).
ZC4
Zona de comrcio local. Visa estimular a
concentrao de estabelecimentos comerciais e
de servios destinados a atender as
necessidades cotidianas e imediatas de
abastecimento e servios.
No definida no mapa de zoneamento, podendo abranger ZR1, ZR2 e
ZR3;
ZI1 Zona industrial pesada
Localizada no entroncamento das BR-369 e PR-445 no extremo oeste da
cidade, no alto do espigo entre as trs Bacias (CILOS II E III).
ZI2 Zona industrial leve
Localizada na vertente direita do Ribeiro Quati, at o Crrego das
Pedras, extremo leste da cidade, denominado Parque das Indstrias
(CILO I);
ZE
Zonas especiais de 1 a 7. So reas reservadas
para fins especficos e sujeitos normas mais
restritas, com estudo especial da Secretaria de
Urbanismo, Obra e Viao e da Secretaria de
Planejamento.
ZE1 destinada formao de Parque Esportivo Regional;
ZE2 destinada expanso do Campus Universitrio;
ZE3 s margens do Lago Igap, destinada proteo paisagstica;
ZE4 destinada implantao de Parque Recreativo Municipal;
ZE5 rea ocupada pelas instalaes Aeroporturias;
ZE6 rea destinada implantao da Via Expressa Norte-Sul;
ZE7 fundo de vales, reas das encostas dos crregos situados dentro
da rea urbana e de expanso urbana, destinadas formao de Parque
Municipal ou implantao de equipamentos comunitrios.

Figura 95: Zoneamento de 1974. Fonte: PML, 1978.
Em todas as zonas residenciais fica permitido clubes recreativos, escolas, bibliotecas e igrejas; alm de hospitais, com exceo da ZR1 e a possibilidade de comrcio local varejista na ZR4. Nas ZR2 e ZR3 edifcios de habitao coletiva
com mximo de quatro pavimentos, com exceo do trreo, para lotes com rea mnima de 1.200 m.

CAP CAP CAP CAPTULO TULO TULO TULO 6 66 6
MICROBACIA DO RIBEIRO ESPERANA MICROBACIA DO RIBEIRO ESPERANA MICROBACIA DO RIBEIRO ESPERANA MICROBACIA DO RIBEIRO ESPERANA: EMPREENDIMENTOS EMPREENDIMENTOS EMPREENDIMENTOS EMPREENDIMENTOS
PRIVADOS DE ALTO PADRO PRIVADOS DE ALTO PADRO PRIVADOS DE ALTO PADRO PRIVADOS DE ALTO PADRO E E E E REVALORIZAO DA NATUREZA REVALORIZAO DA NATUREZA REVALORIZAO DA NATUREZA REVALORIZAO DA NATUREZA
captulo 6 microbacia do ribeiro esperana: empreendimentos
privados de alto padro e revalorizao da natureza
204

A poro sul da cidade se caracteriza como uma das regies mais
heterogneas de Londrina, tanto do ponto de vista da composio social, como
econmica e cultural. As grandes alteraes socioambientais se iniciaram h pouco
mais de 30 anos: houve a instalao da UEL, em 1972 e, a instalao do Catua
Shopping Center, em 1990, dois grandes investimentos que influram e remodelaram
todo o espao sul, sudeste e sudoeste da rea urbana de Londrina em direo s
reas rurais da microbacia do Ribeiro Esperana. Nesse mesmo Setor Sul, h
ocupaes espontneas que foram legalizadas pela prefeitura municipal local,
constitudas de populao de baixo poder aquisitivo.
No Plano Diretor de 1998, a vertente direita do Ribeiro Camb
passou a ser ocupada de forma mais contundente nos anos 1980, sendo, ainda
hoje, uma rea marcada por vazios, notadamente na Gleba Palhano, com ocupao
mais concentrada na vertente esquerda do Ribeiro Esperana, fora dos limites
institucionalizados em meados da dcada de 1970, quando o Plano Diretor de 1968
foi revisto. Perini (2004) caracteriza a rea:
At a dcada de 1970 a rea do ribeiro Esperana era considerada como
rea rural. Portanto, no estava sujeita a nenhuma legislao urbana. Com
a grande expanso fsico-territorial de Londrina, principalmente a partir das
grandes migraes rural-urbana e urbana-urbana, ocasionadas pelas
transformaes e relacionadas a modernizao do campo, as periferias da
cidade de Londrina crescem em todos os quadrantes, invadindo as reas
rurais. [...] os loteamentos [entre 1950 e 1996] foram implantados de forma
muito dispersa, como mosaicos isolados no entorno do ribeiro,
preferencialmente na sua margem direita, que uma continuidade da
expanso fsico territorial da cidade de Londrina, em direo ao setor sul.
(PERINI, 2004, p. 174).
Em meio organizao da municipalidade, visando ordenar o
territrio, outros fatores contriburam para a expanso em direo a microbacia do
Esperana, que destacamos a seguir.
Dos aspectos socioeconmicos destaca-se o potencial tercirio de
Londrina pelo desenvolvimento dos servios nos anos 1970, como comenta
Castelnou (2002, p. 215): [...] surgiram cerca de 55 escolas municipais e estaduais
[...] Londrina j contava com 15 hospitais, 145 clinicas medicas, 207 clnicas
odontolgicas e 15 postos mdicos [...]. Alm disso, a fundao da Universidade
Estadual de Londrina UEL, em 1971 e do Centro de Estudos Superior de Londrina
CESULON, em 1972, aglutinaram atividades educacionais e culturais.
Sob a tica fsico-territorial foram contribuies: a criao do Parque
Arthur Thomas, na poro sudeste da cidade, com o objetivo de oferecer a
205

populao uma extensa rea verde, de 60,25ha doados pela CMNP, em 1975; a
reurbanizao do Lago Igap, inserindo uma rea recreativa na nascente do
Crrego Leme, denominada por Lus Borghesi o Zero; alm de outros
equipamentos urbanos: Ginsio de Esportes Moringo, Com Tour Shopping Center,
Estdio do Caf; a transformao de parte da Avenida Paran em via exclusiva de
pedestres, visando a reestruturao do centro; a abertura da via expressa norte-sul;
e a Avenida Leste-Oeste, em substituio a linha frrea.
Essas aes, de cunho administrativo, emolduraram as
transformaes da paisagem urbana sem, no entanto, articular a integrao entre as
duas bacias j ocupadas. Ao contrrio, a partir dessas aes, novas reas, que nem
pertenciam ao permetro urbano, foram incorporadas, resultando numa
fragmentao do espao e desordenamento territorial.
Londrina, a cada perodo tem sido moldada e remodelada pelo setor
imobilirio de forte atuao no Setor Sul, delineando a macrourbana estrutura da
cidade e, ao mesmo tempo, aliada aos servios ofertados pelo poder pblico local,
expande e redefine novas reas de ocupao.
Se, em sua gnese, foi o projeto imobilirio colonizador que incitou a
ocupao regional, seja em lotes rurais ou urbanos, o momento de estruturao do
espao intraurbano marcado pela ao do Estado, principalmente no Setor Norte,
mas na regio o capital privado que imprime e configura o espao urbano e rural,
ofertando lotes de alto valor.
Essas colocaes evidenciam o carter progressista de Londrina, o
que no surpreende sua rpida transformao e concatenao com os fenmenos
nacionais e internacionais. No obstante, a cidade passa a agregar caractersticas
para alm de sua condio de cidade mdia, reafirmando sua rea de influncia e
sua condio de plo regional. As tentativas do desenvolvimento pautado na
industrializao perdem fora para um panorama visionrio, em se tratando de uma
rea interiorana e de ocupao recente.
A terra como mercadoria deixa de ser um simples processo de
compra e venda e passa a representar o investimento, num processo complexo de
reproduo do capital, o qual se impe sobre o espao, rebatendo-se na eleio de
reas vazias e perifricas para novos empreendimentos, estes responsveis pela
206

valorizao de toda uma regio. Repete-se, no entanto, o mesmo processo de
ocupao das duas fases anteriores do alto do espigo para os fundos de vale.
Tal como ocorreu com o Setor Norte, os lotes rurais localizados fora
da rea de expanso urbana, so focos da ao dos investidores, que adquirem e
parcelam propriedades rurais, para residncias de mdio padro e tambm chcaras
de 2.000 a 5.000 m. Diferentemente dos objetivos da ocupao estritamente
residencial na zona norte em seu incio, hoje essa uma das regies mais
valorizadas competindo com as regies sul e leste.
O que se assiste na regio sul a formao de uma paisagem
diversificada, com pontos estratgicos e elementos at ento exgenos s cidades
mdias: shopping center e condomnios residenciais fechados de alto padro,
formando complexas redes de valorizao das reas urbanas. Esses novos
elementos das cidades mdias so [...] para a populao, o que muitos consideram
como estruturas alctones da paisagem local substituda, como os prdios de
apartamentos ou o shopping, so justamente aqueles que conferem um sentido de
modernidade sua cidade. (LANDIM, 2004, p. 79).
So novos traos da organizao espacial no ambiente urbano em
que a rea central no mais representa o nico local de preferncia das elites para
suas residncias, visto que este passa a ser um local de comrcio e servios. A
expanso da cidade ocorre novamente, mas, agora, atrelada ao discurso da
segurana e qualidade de vida, pela proximidade com a natureza.
Henrique (2004) observa que os empreendimentos imobilirios
utilizam a natureza como meio de valorizao, substituindo a viso romntica do
sculo XIX. Ao invs de mediadora dos problemas urbanos, a insero da natureza
na cidade transmuta de uma viso ambiental para uma funo mercadolgica:
[...] uma mercadoria para poucos consumidores, escolhida em funo da
obteno de aumento do valor de trocas pelos empreendedores imobilirios.
Para os agentes do mercado imobilirio, a natureza na cidade no uma
necessidade coletiva, e a excluso exercida servio da acumulao.
(HENRIQUE, 2004, p. 143)
Os fundos de vale e os cursos dgua, sob a tica higienista e
sanitarista, so vistos como fonte de doenas, que hoje merecem tratamento mais
qualificado, pelas condies tcnicas que permitem dar mais ateno s questes
socioambientais, mesmo que isso que no seja uma resposta s inter-relaes entre
esses sistemas, mas sim uma afirmao da especulao imobiliria, o que dificulta
207

um melhor aproveitamento dos potenciais e as qualidades desses elementos para o
ordenamento territorial. (SPIRN, 1995).
O ordenamento territorial se concentra na rea perifrica das
cidades, onde estes elementos so implantados, estabelecendo uma estreita relao
com as vias arteriais do sistema virio. O adensamento provm da instalao dos
grandes equipamentos, que neste caso especfico o shopping center, para depois
haver a ocupao residencial e a insero de novas estruturas de superfcie.
Este o mote da nova configurao urbana entre meados dos anos
1980 e 1990, quando a transformao da cultura e os novos usos das cidades
passam a ser produto de consumo, respaldado por uma grande rea de
estacionamento, segurana e novos padres da sociedade altamente consumista.
Desse modo, a produo do espao urbano dotada de
complexidade, medida que no se tratam mais de simples traos e divises de
glebas em parcelas, como ocorrera no empreendimento da CTNP, ou ainda, na
profuso quantitativa de HIS, nas regies perifricas industriais pelos agentes
pblicos. So espaos que preconizam os cursos dgua e a vegetao nativa,
ambos intocados pelos processos civilizatrios, revelando-se como tecidos urbanos
previamente planejados.
Por ocasio da instalao Catua Shopping Center a atual Avenida
Madre Lenia Milito, s margens desse shopping era uma importante via de
circulao entre o centro urbano e a regio sul de Londrina, constituindo-se na
principal via de articulao para o as propriedades rurais, que se utilizam dessa via
tanto para o abastecimento quanto ao escoamento da produo agrcola.
Para viabilizar o deslocamento da populao de Londrina para ter
acesso ao shopping, utilizando o automvel, o governo local, juntamente com os
empreenderes privados, asfaltaram rapidamente essa via, trazendo maior
valorizao ao seu entorno e imediaes.
Podemos dizer, em linhas gerais, que esta terceira fase de
estruturao da paisagem urbana de Londrina se apoia em aspectos
socioeconmicos, com tratamento s questes ambientais, denotando uma maior
preocupao em relao s dcadas anteriores, bem como h um resgate das
relaes intra-regionais, que superam os limites fsicos e atingem tambm escalas
planetrias, inserindo a cidade na era da globalizao.
208

6.1 A VISO BUCLICA DA NATUREZA E DO RURAL COMO DETERMINANTES NA
OCUPAO E VALORIZAO DO SETOR SUL DE LONDRINA

No particular, deste captulo, apresentamos a formao do Setor Sul
de Londrina, como o terceiro momento marcante da estrutura da paisagem da
Cidade, a qual coincide com a ocupao da bacia hidrogrfica do Ribeiro
Esperana, que por sua vez, pertence ao Ribeiro Cafezal (figura 96).

Figura 96: Microbacia do Ribeiro Esperana, delimitao e localizao na rea urbana e perfil
de suas vertentes.
A nova rea de interesse e foco dos empreendedores imobilirios
nos ltimos trinta anos pertence bacia do ribeiro Esperana, notadamente a
poro sudoeste da cidade, numa extenso linear desde a divisa com Camb, local
anteriormente pertencente a produtores rurais e a Gleba Palhano, a qual no
209

possuam a mesma diviso alongada dos lotes rurais, como podemos observar na
planta da CTNP, de 1934.
Assim, em menos de 3 geraes urbanas, a ocupao de Londrina
se alastra sobre as vertentes de trs microbacias, reforando a dinmica e a
adaptao do ambiente construdo frente s mudanas sociais, econmicas,
culturais, polticas e ambientais, como mecanismos de formao, transformao e
remodelao do espao urbano. So as gneses, no entanto, de formao de cada
uma destas periodizaes que fornecem substratos para identificarmos a
constituio do tecido urbano da cidade, em que a ao privada, na maioria das
vezes, antecipa o prprio planejamento.
A periferia desta rea se difere do Setor Norte, pois no se respalda
em polticas pblicas para HIS. Ao contrrio surge do interesse especulativo
imobilirio, face a nova dinmica econmica perodo ps-fordista, o qual se
caracteriza pela flexibilizao e desregulamentao econmica, sugerindo o
esfacelamento do Estado do bem-estar social e ao privada nos setores sociais.
Alm da conjuntura socioeconmica, os fatores culturais e
ambientais emergem como elementos condicionantes aos novos modos de habitar a
cidade, deslocando-se para as zonas rurais. Com isso, os aspectos fisiogrficos do
stio so evidenciados e incorporados ao discurso do marketing city, ainda que o
trao impresso no stio se assemelhe aos desenhos de outros empreendimentos
desta mesma envergadura, que conformam a periferia das cidades brasileiras de
maior destaque econmico. Nesse sentido, os aspectos naturais so tomados e
ajustados nesses loteamentos, recriando uma paisagem buclica, como se homem e
natureza fossem pares antagnicos. O valor do lote no se limita a suas dimenses,
pois abarca tambm parte da rea verde, dos lagos artificiais e demais elementos
naturais enxertados no desenho desses espaos.
A exaltao dos aspectos naturais em oposio a selva de pedra
das reas centrais estimula a ocupao das margens dos fundos de vale. Os riscos
de doenas e demais desconfortos destes elementos domesticados definem a
preferncia pelas reas mais prximas aos fundos de vale, daquelas adjacentes ao
espigo. Isso inverte o processo de ocupao assistido at ento: nos fundos de
vale so destinados os loteamentos residenciais fechados, que o contornam e
apropriam de suas nascentes; no espigo, se localizam os equipamentos de
210

superfcie
19
, como shopping center, condomnios fechados e redes de ensino
superior, e, nas suas proximidades, iniciando uma vigorosa verticalizao de hotis e
habitaes coletivas para estudantes universitrios e classe mdia. No entanto, ao
invs de aglutinarem-se em reas consolidadas, estes equipamentos se alinham e
se alastram sobre reas rurais, o que tambm presume a existncia de reas vazias
entre essas duas pores de tecido urbano.
Quanto ao sistema virio, h uma apropriao dos eixos estruturais
que demarcam esta rea e definem de certa forma, o uso e ocupao do solo,
destacando-se dois equipamentos como limites: de um lado a UEL, com loteamentos
e alguns conjuntos habitacionais no entorno oeste, condomnios fechados a sul e a
leste; de outro, temos o Catua shopping Center, situado no entroncamento das
Rodovias PR-445 e Rodovia Mrio Gonalves Palhano (figura 97), a partir da qual se
distribuem os condomnios fechados, que tambm so diferenciados quanto s
reas dos lotes: na poro oeste e na margem direita do Ribeiro Esperana, esto
os loteamentos da Teixeira & Holzmann, mais a sul se localizam os loteamentos do
Alphaville, enquanto que, na poro leste, existem inmeros condomnios menores,
cuja estrutura remanescente do parcelamento fundirio do prpria CTNP. (figuras
99, 100 e 101).
A principal via da regio, a PR-445, est situada no ponto mais alto:
no divisor das bacias do Ribeiro Camb e Esperana. De modo geral, o Setor Sul
de Londrina se localiza numa rea de cotas mais baixas se comparadas com as
duas outras j analisadas e tambm de menor rea plana no espigo, com declives
mais acentuados, com trechos que a inclinao com mais de 30%. As vias
estruturais, que, alm permitir a ligao com a malha urbana, desempenham o papel
de calhas do escoamento superficial, ao conduzir os fluxos das guas pluviais do
espigo para os fundos de vale.
As vias em destaque demonstram que a circulao ocorre na
direo noroeste-sudeste, com poucos entroncamentos no sentido perpendicular
Verificamos que a Avenida Maring/Ayrton Senna, que se inicia no divisor das outras
microbacias, um forte eixo estrutural norte-sul, mas que se consolidar aps o
trmino da obra (em execuo) do viaduto sobre a PR-445. O acesso norte-sul no
direto, pois a Avenida Higienpolis desemboca na Avenida Madre Lenia Milito, que

19
Equipamentos de superfcie referem-se aos edifcios cuja rea construda e ocupada impensada.
211

se situa sobre o espigo dos Crregos Capivara e Ribeiro Camb; esta, por sua
vez, aps a PR-445, passa a ser denominada por Rodovia Mrio Gonalves
Palhano, cortando as curvas de nvel perpendicularmente.
Essa dificuldade de articulao do sistema virio o resultado do
processo de parcelamento desordenado dos lotes rurais, especialmente as reas de
chcaras incorporadas malha urbana, sem agenciamento entre os traados que se
pulverizavam em meio s culturas cafeeiras e, depois, do binmio soja e trigo. Desse
modo, um novo sistema virio pensado, levando a diversos problemas quanto
desapropriao de reas ou ainda de realocao das adutoras da Sanepar,
conforme publicado em diversas reportagens locais:
Parada desde 2005 por conta de um imbrglio com o proprietrio de um
terreno, a obra do prolongamento da Avenida Ayrton Senna (foto) foi
retomada em junho e deve ficar pronta no incio de setembro. O trecho em
construo comea na Rua Bento Munhoz da Rocha e vai at a Rua Joo
Huss, totalizando 330 metros de comprimento. (MENEGHEL, 2008)
A obra, que teve ordem de servio assinada no incio de 2008 e era para ter
sido concluda em fevereiro deste ano, sofreu diversos atrasos durante o
cronograma. No fim de 2008, uma adutora da Sanepar se rompeu. [...] Alm
disso, segundo Jannani Jnior, houve problemas em relao a um terreno
da Universidade Norte do Paran (Unopar). Tinha um terreno que era da
Unopar cujo termo de doao s foi assinado h pouco tempo, disse.
Diante disso, os prazos foram prorrogados: a liberao da PR-445 para o
trfego ser feita em maro, mas ainda no h expectativa para finalizar a
parte debaixo do viaduto, onde est a Avenida Ayrton Senna. (LUPORINI,
2010)
As obras de infraestrutura so, conforme trechos de reportagens
acima citados, a cargo do municpio, readequando o sistema virio, para que as
novas ocupaes se conectem com a malha urbana, tornando-se parte dela. A partir
dessas obras de infraestrutura, novos empreendimentos so anunciados, como a
construo de edifcios de mltiplos pavimentos, que tero valor agregado, aps a
inaugurao do viaduto sob a PR-445. Alguns destes novos empreendimentos so
de investidores locais associados a empresrios de outras regies, notadamente
So Paulo, formando grupos incorporadores, nos mais diversos segmentos e
estratos sociais
20
.

20
Como exemplo, podemos citar o empreendimento Fit Terra Bonita, sob administrao de um grupo
de construtoras, sendo duas construtoras locais Grana e Monarca, associadas a uma segunda
marca da Gafisa, representada pela construtora Tenda, que atua no setor imobilirio em todo o pas,
no segmento residencial, cujo pblico alvo bastante diverso.
[http://www.graunaconstrucoes.com.br/?page=pages/noticias/8.php], acesso em 14 de outubro de
2009.
captulo 6 microbacia do ribeiro esperana: empreendimentos privados de alto padro e
revalorizao da natureza
212

Figura 98: Vista aera Catua Shopping Center. Ao fundo, edifcios da
Gleba Palhano. Desenho: Elmar Vieira, 2010.

Figura 99: Catua Shopping Center - vista area frontal: direita
Carrefour; ao fundo direita - Empreendimentos Royal; esquerda -
AlphaVille Londrina. Fonte: Catua Shopping. Administrao, abr. 2005.
Figura 97: Elementos estruturadores do Setor Sul, com destaque para os eixos virios que possibilitaram a interligao com a rea central [tecido urbano
consolidado], tornando-se, de certa forma, um tecido contnuo, devido ao carter especulativo e a atuao do setor pblico em prol dos agentes privados.
Elementos caractersticos: Catua Shopping Center e condomnios fechados de alto padro. Paisagem rarefeita e espraiada.

Figura 100: Localizao dos condomnios fechados e caracterizao
da microbacia do Ribeiro Esperana. Fonte: Semima, 2007.
captulo 6 microbacia do ribeiro esperana: empreendimentos privados de
alto padro e revalorizao da natureza
213

As vias norte-sul so importantes eixos virios, pois possibilitam a
circulao da populao migrante do ncleo e/ou de outras regies da cidade para
esta rea em franca expanso, sendo motivadas por uma infraestrutura que precede
a prpria ocupao da rea e que no se executa sozinha, mas parte de todo o
projeto que estrutura esta regio em vias de formao.
Apesar de aproveitar parte das estradas rurais abertas pela CTNP,
percebemos que um traado bem mais sutil e de menor evidncia do que no Setor
Norte, cujo prolongamento dos lotes visvel. H uma adequao da estrutura
regional implantada pela CTNP, na concepo do projeto imobilirio colonizador, da
dcada de 1930. Isso se confirma pelo desenho orgnico dos loteamentos
residenciais fechados de alto padro, destinados a classes mais abastadas (figura
98). Outros loteamentos, de dimenses mais singelas e, destinados classe mdia-
mdia, retomam o desenho inicial, repetindo de certa forma o mesmo princpio de
configurao espacial da zona norte. A sobreposio dos mapas permite uma
melhor visualizao dessas relaes. (figura 101)

Figura 101: novos elementos de estruturao da paisagem plos de crescimento e consolidao do
Setor Sul: 1. Catua Shopping Center; 2. Empreendimentos Teixeira & Holzmann e 3.condomnios
fechados para classe mdia-mdia.
Alm das intenes do empreendimento, no devemos deixar de
registrar que a Gleba Palhano, demarcada no mapa de 1934 como Fazenda
214

Palhano, comprova a ocupao da regio de Londrina, anterior a ao da CTNP.
Sobre a ocupao da Gleba Palhano, Silva (2007) descreve suas transformaes:
[...] as ocupaes das terras da gleba antecederam a fundao da cidade
de Londrina e o projeto de colonizao da Companhia de Terras Norte do
Paran (CTNP). As primeiras expedies que chegaram a Londrina para
demarcao de terras foram realizadas por Mbio Palhano [...]. O segundo
momento teve incio aps o falecimento de Mbio Palhano, quando ele
deixou para seu herdeiro 750 alqueires da fazenda que se estendia de um
ponto no distrito Esprito Santo at a margem direita do Ribeiro
Cambezinho (Lago Igap). Nela originalmente j existiam stios e
patrimnios como da Viao Velha. O espao onde hoje est localizada a
Universidade Estadual de Londrina uma delas e, posteriormente ocorreu
desmembramentos totalmente incorporados rea urbana da cidade como
o Catua Shopping Center. [...] Os parcelamentos e loteamentos em
chcaras so tpicos desse segundo momento. (SILVA, 2007, p. 87)
Um dos marcos, apontados por Silva (2007 apud PAULA, 2006), foi
a subdiviso da gleba, constituindo: a Gleba Palhano, dividida pela PR-445, com
parte localizada margem direita do Ribeiro Camb, at a Avenida Madre Lenia
Milito e outra parte, na margem esquerda do Ribeiro Esperana, entre a Rodovia
Mbio Gonalves Palhano e a UEL; a Gleba Cafezal, a sul da PR-445, localizada
mais a leste e, por fim, a Gleba Esperana, que envolve a margem direta do Ribeiro
Esperana, onde se concentram os loteamentos residenciais fechados. A figura 102
ilustra essa subdiviso, legitimada sob a lei municipal n. 1.794, de 24/12/1970.

Figura 102: rea da Fazenda Palhano.
215

A Gleba Palhano formada pelas atuais Avenida Madre Lenia
Milito, Rua Joo Huss, Rua Joo Wylclif, R. Wesley Cesar Vanzo, foi enquadrado na
ZR-5, o que incentivou a construo de habitao coletiva, consolidando o eixo de
ligao entre o shopping center e o ncleo central da cidade. Inicialmente, os
primeiros edifcios foram construdos ao longo da Avenida Madre Lenia Milito, para
em seguida percorrer a vertente direita do Ribeiro Camb, cuja concentram nas
vias marginais foi mais recorrente, invertendo o processo de ocupao do espigo
para os fundos de vale.
Perini (2004) complementa, atualizando as Zonas Especiais, de
acordo com a Lei n. 3.706, de 16/07/1984, que trata do Zoneamento de Londrina,
cujos objetivos preconizam [...] a adequao do solo s suas caractersticas
naturais, bem como o equilbrio necessrio e melhor uso da infraestrutura urbana.
(PML, 1984). H uma abrangncia maior desta nova lei de zoneamento, se
comparada com a lei n. 2.518/1974, pois considera tambm como parte do
zoneamento, as reas agrcolas ou rurais. Alm disso, o zoneamento mais
detalhado e contempla o processo de verticalizao, que na lei de 1974 no definia
parmetros urbansticos.
Nos interstcios entre as diversas zonas residenciais, comerciais e
industriais e as demais reas adjacentes, a municipalidade havia determinado como
Zonas Especiais, das quais se destacam: ZE-1; ZE-3 e ZE-4 (PERINI, 2004), visto
que h uma tentativa de proteger os fundos de vale, reforando a construo de vias
marginais, a fim de que fossem criados os permetros entre as reas edificveis e
estas, consideradas non aedificanti, conforme o mapa e quadro.
216

Sigla Definio, atividades e usos MAPA DE ZONEAMENTO CONFORME LEI N. 3.706/1984
ZR1

Zona residencial, de baixa densidade, com lote mnimo de 500,00m, com usos
conformes de equipamentos urbanos;
ZR2
Zona residencial, de baixa densidade, com lote mnimo de 300,00m, com usos
conformes de equipamentos urbanos, limitados a 20%;
ZR3
Zona residencial, de mdia densidade, com lote mnimo de 250,00 m, com usos
ZR4
Zona residencial, de mdia densidade, com lote mnimo de 250,00 m, com usos
ZR5
Zona residencial, de alta densidade, com lote mnimo de 360,00 m, com usos
conformes de equipamentos urbanos e comrcio, limitados a 30%;
ZR6
ZR7
ZC1
Zona central, atividade caracterstica de centro urbano, nica e principal, onde todo tipo
de comrcio e prestao de servios so natural e historicamente desenvolvidos e que
deve-se incentivar a maior variedade possvel na oferta de servios e comrcio
varejista, recreao, pontos de encontro e convvio social. No deve ser excluda a
habitao na zona. Lote mnimo de 500,00 m. Em caso de uso residencial, atender os
parmetros urbansticos da ZR-2;
ZC2
Zona de apoio as zona central, ou zonas centrais de bairros, assemelhadas na funo
do centro urbano principal, visam estimular a concentrao de atividades e de servios
que exigem reas mais amplas e que apresentam certas caractersticas incmodas ao
centro principal. Lote mnimo de 360,00 m. Em caso de uso residencial, atender os
parmetros urbansticos da ZR-2;
ZC3
Zona de comrcio regional. Destinada a implantao de qualquer tipo de comrcio,
estimulando o comrcio e servio em grande escala, inclusive indstrias desde que no
poluentes, nocivas ou perigosas. Lote mnimo de 450,00 m. Em caso de uso
residencial, atender os parmetros urbansticos da ZR-2;
ZC4
Zona de comrcio local. Visa estimular a concentrao de estabelecimentos comerciais
e de servios destinados a atender as necessidades cotidianas e imediatas de
abastecimento e servios. Lote mnimo de 250,00 m. Em caso de uso residencial,
atender os parmetros urbansticos da zona residencial que os envolve;
ZI1
Zona de indstria leve, que so de pequeno porte e necessitam de pequenas reas
para a instalao e armazenamento e que no sejam poluentes, ruidosas ou nocivas;
ZI2
Zona de indstria pesada, que so de grande porte e necessitam de grandes reas,
para instalao e armazenamento e geram trfego intenso, poluem ou no o ambiente
natural;

Figura 103: Mapa de Zoneamento de Londrina, 1984. Fonte: acervo do autor, 2010.

217

Sigla
Definio, atividades e usos
Localizao quanto s bacias hidrogrficas
ZONAS ESPECIAIS CONFORME LEI N. 3.706/1984
ZE
So reas reservadas para fins especficos e sujeitas a normas prprias, nas
quais toda e qualquer obra dever ser objeto de estudo por parte do Poder
Pblico Municipal. Estas zonas classificam-se de acordo com a finalidade das
quais foram criadas;
ZE1
Zona Especial de Preservao Histrica ou Natural destinam-se a propiciar as
condies adequadas preservao de e ambientes, obras ou monumentos de valor
histrico, ou reas que contenham espcimes animais e vegetais, raros ou notveis;

ZE 2
Zona Especial Aeroporturia - Destinada a possibilitar a operao segura de
aeronaves e prever a evoluo harmnica com a Cidade nas suas reas inter-
relacionadas;

ZE 3
Zona Especial Universitria - Destinada a conter o Campus Universitrio, servindo as
atividades especificas de ensino e treinamento profissional. A zona limitada pelas
divisas do terreno pertencente ao Campus;

ZE 4
Zona Especial de Preservao de Fundo de Vale - Toda rea que contenha
nascentes, crregos, ribeires, ou qualquer curso d'gua ser considerada zona
especial de preservao de fundo de vale. Estas reas so limitadas pelas nascentes
e margens em distncia varivel, com a dimenso da bacia hidrogrfica respectiva,
topografia, vegetao e demais acidentes naturais. Destinam-se prioritariamente
formao de parques lineares e contnuos, objetivando o uso para prtica de lazer e
recreao. Quaisquer obras nessas reas devem restringir-se s correes de
escoamento pluvial, fluvial e saneamento, levando em conta a proteo da fauna e
flora.

ZE 5
Zona Especial Turstico-Recreativa - Destinada a conter, com especializao,
instalaes para fins comerciais e prestao de servios, ligados recreao e
turismo;
ZE 6
Zona Especial da Avenida Central - rea influenciada e, ao longo do antigo leito
ferrovirio, destinada a sediar um complexo virio. O uso dos lotes por ela abrangidos
ser definido em lei especial.
ZE7
Zona Especial de Combustveis - Destinada a conter as atividades de
armazenamento, manuseio e distribuio de combustveis.
ZE 8
Zona Especial de Esportes (ZEE) -
destinada a estimular as atividades
desportivas e a criao de centros
de atletismo.
rea do Centro Social Urbano da Vila
Portuguesa (Adriano Marino Gomes);
rea do Aterro do Lago Igapo II;
rea do Autdromo Internacional Ayrton
Senna, Estdio de Caf e do Kartdromo;
rea do Centro de Lazer e Recreao Luigi
Borghesi (Zero), na faixa compreendida entre
as Ruas Sena Martins e Martin Luther King;
rea do Vale do Rubi;
rea do Estdio Vitorino Gonalves Dias.

Figura 104: Zoneamento por uso do solo. Fonte: IPPUL, 1995.

218

219

Ainda comparando a definio de ZE, fica claro que a insero dos
fundos de vale uma contribuio desse novo zoneamento, enaltecendo as
qualidades ambientais que devem ser uma presena no ambiente construdo. No
entanto, permite a construo de habitao coletiva nas imediaes da ZE 4,
favorecendo a verticalizao da bacia do Ribeiro Camb.
De acordo com o zoneamento, a regio central e seu entorno
imediato estariam liberados para a construo de edifcios de mltiplos pavimentos,
podendo ter usos mistos residencial e comercial, s comercial, ou ainda,
exclusivamente residencial. Quanto aos parmetros urbansticos, ficou determinado
que as habitaes coletivas deveriam oferecer a seus condminos reas de
recreao e lazer, bem como definiam recuos, ocupao do lote e ndice de
aproveitamento de acordo com cada uma das zonas, j apresentadas.
A estrutura viria, desse modo, foi se estruturando antes mesmo da
ocupao da rea, promovendo a valorizao dos imveis, bem como incorporando
rea urbana, a vertente esquerda do Ribeiro Esperana e Cafezal, onde se
localizavam lotes rurais de dimenses maiores. As vias abertas tanto facilitaram a
articulao no sentido norte-sul, como tambm no sentido leste-oeste, sendo estas,
as vias coletoras dos bairros, diferenciando-se do traado caracterstico da CTNP.
As quadras so maiores que aquelas situadas na rea central e
Setor Norte e, consequentemente, subdividas em lotes maiores, visando atender s
exigncias da legislao municipal de Zoneamento, tendo em vista que na ZR-5, os
lotes mnimos foram estipulados em 360,00 m. Apear dessa exigncia a forma
alongada dos lotes permaneces, pois a largura mnima exigida de 12m condicionava
lotes com profundidades de at 30 m.
A topografia dessa regio mais movimentada, com pequenos
plats em destaque, os quais margeiam a PR-445, evidenciando os grandes
equipamentos sobre estas reas: UEL, IAPAR, Catua shopping center, entre outros.
Outro ponto que distancia este processo de ocupao dos anteriores
a presena da legislao urbanstica, visando o desenvolvimento e expanso do
ambiente construdo, sem, contudo, agredir os cursos dgua e o ambiente natural.
No entanto, atividades urbanas comearam a ocupar parte da rea , que poca,
era rural na Bacia do Ribeiro Esperana, como observa Perini (2004):
Somente aps 14 anos, (zoneamento de 1984) foi promulgada uma nova lei
de zoneamento, a de n. 7.482 de 20 de julho de 1998, alterando
220

substancialmente o zoneamento complementando as novas funes
urbanas alterando o limite da expanso urbana de Londrina influindo na
rea do ribeiro Esperana quando novas unidades habitacionais, reas
comerciais e at algumas indstrias, embora no permitidas pela legislao,
so localizadas na rea prxima ao ribeiro. (PERINI, 2004, p. 184)
O zoneamento de 1984 no abrangia a margem direita do Ribeiro
Esperana e Cafezal, a qual foi considerada como expanso urbana em 1998, aps
a aprovao do novo Plano Diretor. Toda a vertente direita apresentava o
parcelamento de lotes rurais. O leito do Ribeiro Esperana representava o limite
entre a rea de expanso urbana e a rea rural do municpio.
Pelo sistema virio que foi sendo construdo antes mesmo da
consolidao da rea, o desenho de uma hierarquia viria comeava a ser
esboado, tendo como principal via de articulao e de alcance regional a prpria
PR-445; a Avenida Madre Lenia Milito caracteriza-se como via arterial, pois permite
tanto o acesso para cidade, via Avenida Higienpolis, quanto a sada sul, via
Rodovia Mbio Gonalves Palhano. Nos mapas mais antigos e levantamentos
aerofotomtricos, o principal acesso vertente esquerda do Ribeiro Esperana
ocorria nessa faixa. (figura 105)

Figura 105: Lago Igap 1 e ao fundo, processo de verticalizao de suas margens na Gleba
Palhano. Desenho: Elmar Vieira, 2009.
Podemos afirmar, com isso, que o entroncamento entre esses dois
eixos que organizaram o espao e delinearam as futuras ocupaes dos anos
posteriores. Sendo um divisor de ramificaes secundrias, a Avenida Madre Lenia
Milito a principal via dos fluxos no sentido leste-oeste, ainda que com a ocupao
221

da Gleba Palhano, a partir do Lago Igap II, tenha definido algumas vias paralelas a
ela. Definem-se como vias coletoras, de fluxo mais local, com poucos cruzamentos
ao longo se sua extenso. Outras vias importantes ainda no foram totalmente
construdas, sendo a de maior destaque a Avenida Ayrton Senna, continuao da
Avenida Maring, cuja previso de transpor a PR-445 (obra ainda em execuo).
Percebemos pela prpria estrutura urbana traada, uma
preocupao maior com a integrao e interligao com a malha consolidada, o que
imprime a convergncia dos interesses privados e as obras de infraestrutura
promovidas pela municipalidade, e, por consequncia, gera um novo plo indutor de
expanso, o qual ainda no est totalmente concretizado.
A partir do mapa de evoluo dos loteamentos (figura 106),
traamos algumas anlises. Os primeiros loteamentos so datados da dcada de
1970, como parte dos programas de HIS e loteamentos particulares, que surgiram
aos arredores da UEL. Esses loteamentos no seguem a estrutura rgida do lote
alongado como no Setor Norte, com linhas mais orgnicas, enaltecendo a presena
dos fundos de vale em suas imediaes.
Os loteamentos privados, ainda em fase de ocupao e
adensamento, se estendem desde a via estrutural PR-445 at as vias marginais
dos fundos de vale. Essa disposio se concentra na vertente esquerda, voltada
para a rea central da cidade e, mais na periferia, encontram-se os Conjuntos
Habitacionais, j na divisa com Camb. Podemos associar a presena desses
parcelamentos pela proximidade com uma zona industrial pensada para a rea, nos
anos 60 e da implantao da UEL, tambm nesta dcada, como ilustrado no mapa.
Na dcada de 1980, houve certa estagnao da regio, com poucos
lotes ocupados nos parcelamentos de iniciativa privada, e o lanamento mais efetivo
da rea so as habitaes coletivas para os universitrios, prximo ao
entroncamento da PR-445 com a Avenida Faria Lima. na dcada de 1990 que se
efetivou a dinmica de transformao da paisagem dessa regio, desencadeada
pela inaugurao do shopping center. Muitos loteamentos so lanados,
especialmente os condomnios horizontais fechados, na segunda metade dos anos
1990, contornando o fundo de vale e, at mesmo se apropriando dele. Ribeiro
(2006) explica que apesar do parcelamento da Gleba Palhano em 1971, at 1992
no havia edifcios de habitao coletiva.
222

Na dcada de 1980, observamos que a expanso da
cidade ocorreu nas imediaes das reas formadas anteriormente, com
maios concentrao nas regies nordeste e sudeste, evidenciando as
polticas pblicas de novos loteamentos e ou assentamentos para as
famlias de baixa renda.
J na dcada de 1990, a ocupao se concentra fora
dos limites da rea urbana da cidade, proliferando loteamentos em reas
rurais, constituindo reas descontnuas ao tecido urano consolidado.
Nota-se que a vertente direita do Ribeiro Esperana ainda no havia
sido ocupada, fato que ocorre apenas no final da dcada, por volta de
1998. Verifica-se, portanto, que at esse perodo o Setor Sul estava se
estruturando, mesmo porque o Plano Diretor de 1998 modificou a rea
urbana, incorporando-o ao permetro urbano. Ressaltamos, no entanto,
que o tecido urbano consolidado [destacado em azul] no abrangia essa
regio.

Figura 106: Evoluo e expanso Urbana de Londrina, 1930 1990.

223

A efetiva ocupao do Setor Sul se inicia nos anos
2000, devido aos agentes imobilirios que passam a lanar os
condomnios residenciais de alto padro na margem direita do Ribeiro
Esperana, alm dos investimentos pblicos em infraestrutura urbana:
abertura de vias de ligao entre o centro consolidado e o tecido urbano
em formao. Observamos tambm que a regio Norte tem uma
ocupao mais efetiva, fato este possvel pela abertura de novas vias e
lanamento de loteamentos, marcando a dcada de 2000 pelos
investimentos privados na produo do espao urbano.

Figura 107: Evoluo e expanso Urbana de Londrina, 1930 2000.
224

A microbacia do Ribeiro Esperana absorve os aspectos urbanos,
sem, ainda, perder suas feies rurais, levando ao recorte e a dissoluo da fronteira
rururbana; do mesmo modo, a microbacia do Ribeiro Camb consolida-se como
rea urbana e se define na hierarquia da paisagem, com a adio de edifcios de
habitao coletiva, cuja verticalidade extrema no quadriltero central e vai se
conformando at as vias marginais do Lago Igap, que como bem coloca Horner
(2009) a espinha dorsal da cidade, tornando-se uma imagem smbolo e identitria
de Londrina (PANTALEO, 2007).
Os corpos dgua passam, dessa forma, a constituir o tecido urbano,
criando uma contiguidade e linearidade de manchas verdes, que, anteriormente, no
processo de estruturao urbana, no eram to evidentes. No mais o limite a ser
evitado, mas o ponto de conexo e integrao entre a regio sul e a rea central que
se encontram nos fundos de vale, revigorando a presena dos mesmos no contexto
da paisagem urbana.
A continuidade dessas duas regies enfatizava. As relaes
intraurbanas da microbacia do Esperana mais evidente que da microbacia do
Jacutinga. O legado de periferia totalmente transposto para o setor norte e o sul,
com os suspiros da ps-modernidade, expande a viso pioneira e desbravadora do
norte paranaense, que, mesmo com um tecido urbano bem diverso do primeiro,
aparenta ser conexo e coeso.
Com a insero do shopping center h uma mudana no processo
de estruturao urbana da cidade, pois a construo dos elementos morfolgicos
no isolada ou fragmentada, isto , h uma concomitncia entre as obras de
infraestrutura urbana, as edificaes e os corpos dgua urbanos e, com isso, uma
dinmica de valorizao da regio, com vrias frentes de trabalho, transformando a
regio num canteiro de obras, cuja paisagem ressoa sobre as guas do Lago Igap,
pela vegetao da mata ciliar em meio a produo agrcola (figura 108).
Sob uma tica do investidor privado, podemos entender a
apropriao dos elementos naturais paisagem urbana, associado ao poder pblico
que confere a uma parte da cidade uma fisionomia homognea, ao passo que a
reproduo de conceitos e tipologias alctones e desprendidas da prpria raiz da
regio, atropelando as peculiaridades de Londrina: no mais a produo cafeeira
que instiga a produo da cidade, seja em seu momento ureo ou na sua crise,
225

respectivamente, o ncleo central e a zona norte, mas uma terceira via de escala
extra regional.

Figura 108: Insero de condomnios residenciais fechados na rea rural. Desenho: Elmar Vieira,
2010.
Outro aspecto que podemos extrair das anlises cartogrficas a
topografia. O mapa abaixo indica as reas situadas em cotas mais elevadas, cuja
inclinao mais suave e que, do ponto de vista, do uso e ocupao do solo, tem se
destinado aos loteamentos residenciais fechados, denominados por condomnios
residenciais horizontais.
a rea mais plana da bacia do Ribeiro Cafezal, que se estende
no eixo NO-SE, como os demais cursos dgua, definindo-se como gleba Esperana
(figura 104). Essas condies naturais permitiram que a rea fosse valorizada, como
reserva de mercado da especulao imobiliria, tornando-se foco dos parcelamentos
a partir das mudanas aferidas na circulao, viabilizando sua ligao com o centro
da cidade de Londrina (SILVA, 2007).
Os traos da preferncia pelas reas mais planas enaltecem os
condicionantes do stio como definidores das reas destinadas aos
empreendimentos de alto padro, que mesmo isolados e distantes da rea central,
seguem a estrutura de um divisor como via de acesso entre os loteamentos que se
226

definem entre essa linha de circulao e os cursos dgua, predominando na
vertente direita o uso residencial, em invlucros muros de segurana.
A presena desses elementos modifica a relao entre uso e
ocupao do solo com os fundos de vale, que no s delimitam os loteamentos
residenciais fechados como tambm participam de sua conformao, inseridos na
rea do empreendimento, como se fossem a rea pblica necessria para sua
aprovao enquanto loteamento, visto que a legislao urbanstica de Londrina, no
trata com especificidade esta tipologia no tecido urbano.

Figura 109: Gleba Esperana. Org. Pantaleo, 2010.
Retomando aos aspectos de uso e ocupao do solo da microbacia
do Ribeiro Esperana, observamos que o processo de destruio da natureza
evidente, pelo desmatamento dos fragmentos florestais, em substituio a espcies
exticas, o redesenho dos rios, sugerindo lagos artificiais, a esse respeito:
Como o tema central desses condomnios a natureza, no havia lugar
melhor, pensaram os grupos imobilirios. s apropriar-se da natureza,
usa-se as reas de mananciais para criar lagos artificiais, ou grandes
espelhos dgua, conferindo uma paisagem buclico dentro desses
condomnios. O restante dessas reas de mananciais aterrada para
compor a geometria das obras do condomnio, e o lucro garantido nesse
tipo de investimento. (PERINI, 2004, p. 194)
A demanda populacional destes novos condomnios residenciais
revela um fluxo urbano-urbano, e no mais a migrao rural, comunentemente
atendida pelos conjuntos habitacionais.

227

6.2 INVESTIMENTO, ESPETACULARIZAO E REDES: A ESCALA AMPLIADA

As mudanas de comportamento e as revolues proporcionadas
pelas conquistas tecnolgicas interferem na estruturao do espao urbano.novas
formas espaciais surgem pela expresso de um processo de auto-segregao
intencional, e no um modelo imposto, pois os empreendimentos, a cada
lanamento, tem obtido sucesso e no parece que h uma tendncia de estagnao
do mercado imobilirio. Mas o quanto no foi a auto-segregao uma marca
eminente do tecido urbano de Londrina, confeccionado na gide da modernidade?
Assim, surgem questionamento como se a simples anlise pela diviso do trabalho
do espao suficiente para explicitar a complexa teia de relaes que culminaram
nessas paisagens, ao ponto de no revelar-se to homogneas, com traos sutis
dos dois perodos anteriores.
Ante ao exposto, tecemos neste item algumas questes acerca das
relaes concretas e abstratas que se materializam e indicam novos caminhos para
o planejamento urbano, no mais como um prenncio do futuro, mas debruado
sobre a realidade, permitindo que as diretrizes e a leitura das paisagens, permitam
uma interpretao crtica e oriente o horizonte para a construo, desconstruo e
reconstruo das cidades, um fascnio da prpria natureza humana.
H, em primeiro lugar, a ampliao da escala. No podemos nos
deter apenas no entorno imediato, isolado e fragmentado para compreender estes
fenmenos contemporneos de produo do espao. Ressoa, para muitos
pesquisadores, um consenso de um mundo virtual, sem territrio ou da supresso do
espao pelo tempo. Ora se isto fosse, de fato, um processo irreversvel, a dinmica
urbana deixaria de ser uma constante, bem como a afirmao e construo de
novas imagens perderiam seu sentido.
Norberg-Schulz (2005) explica que o espao existencial se estrutura
por lugares pontos, caminhos linhas e limites polgonos, de forma tal que se
interagem e interam para conformar a totalidade do ambiente que no s
circunscreve o homem como tambm o inscreve sob esses elementos sendo esta a
totalidade. So subsistemas intercambiveis, conjugados, desfigurando-se em um
conjunto complexo e dinmico, como uma expresso prpria das atividades
228

humanas. No entanto, como observa o autor, as cidades tm perdido essa
eloquncia do espao, visto que a sensao de mobilidade e desprendimento do
espao uma condio incoerente ao desenvolvimento humano, e que nada mais
do que a expresso de um estado egocntrico da sociedade, em que a identidade
do homem foi perdida ao ter se esvado o sentido de habitar, pois o homem no se
encontra espontaneamente sobre o stio em que se assenta (NORBERG-SCHULZ,
1975).
A discusso de Norberg-Schulz (1975) aponta essencialmente para
a perda da interao entre interior e exterior: os condomnios residenciais horizontais
se alinham a essa crtica, uma vez que possuem muros como invlucros do espao
privado, que emolduram um grupo social que precisa se afirmar e se posicionar no
mundo, condicionado a padres preestabelecidos.
Para Haesbaert (2004), as sociedades ps-modernas preconizam a
apropriao do territrio por meio de conexes, ou seja, permeiam entre os fixos e
fluxos que se inter-relacionam e delineiam o controle sobre a mobilidade e o
movimento na construo do ambiente construdo. Verifica-se que a conformao
social leva a uma nova espacialidade, que necessita ser mensurada, controlada,
principalmente quanto aos aspectos imateriais que determinam o prprio
direcionamento dos fluxos, seja de pessoas, mercadorias ou informaes. A partir
desses pressupostos a multiterritorialidade emerge como materializao dos novos
mecanismos de controle e poder, devido prpria fluidez do fenmeno.
O habitat privado se sobrepe ao pblico, medida que as relaes
ocorrem no espao da residncia, sendo o centro, a continuidade e o limite, ou seja,
reduz a estrutura do espao existencial a seu invlucro, cuja exterioridade afirma seu
pertencimento a um determinado estrato social. O espao e o sentido de lugar
tambm so caracterizados como mercadorias, como objetos a serem consumidos e
no mais como a interao de uma estrutura que expressa sua viso de mundo.
Acerca disso, Ferreira (2004) acrescenta:
As questes como segurana e violncia ou tranquilidade e stress so
sinnimos e antnimos ou qualificaes que envolvem a questo da
formao de condomnios horizontais fechados que vo se constituindo
como verdadeiras fortalezas urbanas, apropriando-se de espaos rurais,
interferindo nos direitos de cidadania e qualidade de vida urbana, pblica ou
privada. Nos dados levantados sobre os condomnios horizontais fechados
em Londrina, verificamos que cada vez mais o habitar se tornou uma das
mercadorias mais caras do viver humano. Falar do processo de formao
dos condomnios habitacionais, de qualquer natureza, urbanos ou rurais,
229

horizontais ou verticais, em Londrina, falar tambm do processo de
formao urbana e regional de uma das reas bem valorizadas e
procuradas da Regio Sul. [...] (FERREIRA, 2004, p. 45)
Com isso, a subverso da organizao espacial da cidade moderna
notria, no havendo mais zonas preestabelecidas, mas sim pontos de interesse,
que para Aug (1994) se aproximam de no-lugares, que fortalecem as nuances
intangveis da sociedade de consumo fluxo, em detrimento das barreiras fsicas
e/ou os limites fsicos que antes definiam a hierarquia espacial. Desses pontos se
ramificam caminhos ou continuidades, que encarregam de conectar e transpor
aquelas reas que no so interessantes, sendo tanto os pontos quanto os
caminhos as barreiras invisveis, pois limitam o acesso de diversas formas.
Pantaleo (2005) observa:
Assim, a cidade global definida por Sassen considera, ento, como a chave
de servios altamente especializados e conectados em rede, sendo que as
empresas tornam-se transnacionais e contratam servios de vrios lugares
do mundo para gerir seus negcios. Sua relao com o lugar onde se situa
no existe, pois a conexo feita pela teia de comunicao da dinmica de
fluxos. As cidades globais no so solitrias, mas interconectadas umas
com as outras, gerando um espao de fluxos e desprendido do territrio.
Essa alta especializao sucumbe a uma economia muito mais excludente e
a elevao dos ndices de informalidade. (PANTALEO, 2005, p. 29).
No entanto, conforme observa Haesbaert (2004), a produo do
espao no ocorre pela generalizao ou por uma nica forma de organizao, pois,
ainda se reforam as diferenas socioculturais, revelando no uma
desterritorializao e, sim a formao de uma multiterritorialidade. O espao
contemporneo apresenta fragmentos descontnuos e complexos, cuja
espacialidade expressa as transformaes e novos modos de organizao e
distribuio da sociedade sobre o territrio. No se tem mais um mtodo preciso e
universal, mas uma complexidade de agenciamentos, a partir da coexistncia de
mltiplos extratos sociais e diferentes relaes entre os fixos e fluxos, levando a uma
deformao da cidade esttica e idealizada de Plato.
A partir das colocaes de Haesbaert (2004), podem ser analisados
os elementos de excluso e controle por meio das relaes simblicas imprimidas
sobre o territrio e as relaes existentes na configurao do ambiente construdo,
vislumbrando os processos de apropriao pelos diversos sujeitos que coexistem em
uma determinada regio geogrfica.
Os condomnios tornam-se, portanto, uma expresso individual do
espao existencial, em que essa nova tipologia urbana de morar se coloca e
estrutura o habitat, abarcando todos os aspectos fsicos e psquicos da relao
230

homem-natureza, desprezando-se em certa medida os espaos coletivos. Os muros,
portanto, representam a materializao daquilo que no se define pelo invisvel:
tornam-se a marca e a presena do modo de habitar de uma parcela da populao.
O sentido de lugar no interage em todas as escalas, mas na
relao do indivduo consigo mesmo, isto , estar dentro; pertencer a; fazer parte de.
Essas atitudes nada mais expressam o consumo como meio e fim das reas
urbanas. Desse modo, as cidades contemporneas so fruto de um novo modo de
produo do espao, uma vez que refletem a espacialidade das relaes sociais
deterioradas, em que o tempo vivido em sua efemeridade e sobressai-se a
quantidade na relao espao-tempo, ao invs da qualidade.
Neste particular, um processo que reflete a apropriao privada do
espao, quanto ao acesso moradia, pois a relao entre renda e metro quadrado
vislumbra a morfologia espacial e social das cidades contemporneas, em que a
propriedade privada o principal agente de transformao e modificao das
paisagens urbanas. Isso revela as contradies do mundo moderno, imperando os
instrumentos legais de produo do espao, que permitem a realizao da
conteno social, seja pela degradao do espao pblico que inibe sua
apropriao, seja pela monumentalidade dos objetos arquitetnicos legalmente
constitudos, voltados para o consumo do espao.
A cidade no se define mais por zonas, pois o espraiamento e a
profuso das atividades ocorrem em espaos adjacentes, mesmo que sejam
atividades desconexas entre si, exigindo um sistema virio eficiente e de alta
velocidade, permitindo a mobilidade entre diversas paisagens que vo sendo
modeladas num mosaico de formas, usos e ocupaes.
Como j discutimos, a construo de Londrina ocorre na gide da
modernidade, sendo um processo muito mais dinmico e acelerado, se comparado
com outras localidades brasileiras. Primeiro, afirma-se pela cafeicultura, responsvel
pela pujana econmica; em seguida, com a insero dos moldes industriais na
produo agrcola, a consolidao do urbano toma contornos de uma poltica
verticalizada e tecnocrata, constituindo tecidos urbanos fragmentados, descontnuos
e imersos em franjas rururbanas.
Londrina, diferentemente das cidades do oeste paulista, que tambm
se fincaram sobre o territrio, a partir da produo cafeeira, no viu consolidada o
231

par industrializao e urbanizao. Ao contrrio, ainda nos anos 1960 se afirmava
como plo de atividades tercirias, atropelando o processo natural dos fenmenos.
Desse modo, absorve com bastante vigor seu papel de destaque numa rede urbana
que conglomera mais de 1 milho de habitantes.
No limiar dessas transformaes abruptas, as caractersticas locais
e a identidade com o rural no se perde, deixando aberto um nicho para o investidor
imobilirio, em que a renda fundiria se torna um aspecto abstrato da produo do
espao.
A urbanidade no implica na eliminao da ruralidade, nem nas duas
periodizaes j analisadas, pois a dimenso da densidade demogrfica se articula
com as mudanas do processo produtivo agrcola, o qual passa a incorporar
aspectos urbanos. No h uma ciso das funes urbanas e rurais e, ao apropriar-
se das franjas urbanas, com contornos amuralhados, em que o isolamento em
pequenos redutos, sem infraestrutura urbana e prximos aos elementos naturais,
resgata o modo de vida rural. Alm disso, so recortes que interrompem as culturas
de milho, soja ou trigo, com tipologias arquitetnicas modernas.
Os stios de lazer e as chcaras de recreio tambm ocupam as
franjas urbanas, com todo o aparato tecnolgico, mas que visam reaproximar
homem e natureza, entendida aqui como a prpria paisagem rural e no constituda
de elementos naturais.
So, mais uma vez, estruturas espaciais que no consideram os
elementos naturais, e, com isso, no estabelecem relaes topolgicas, no sentido
de construir espaos sustentveis, conforme ensina Pellegrino (2003, p. 1): [...] a
existncia de uma excluso metdica, planejada e desejada, de parte da nossa
sociedade, no momento de produo dos novos espaos. E ainda da perda de ideia
de cidade, de urbanidade e cidadania:
[...] avassalados por um consumismo que se reveste da nica razo de ser
da insero do indivduo no social, e diminudos pelo apagar da memria da
antiga cidade, produto de outras relaes da sociedade com seu territrio.
Pontos de resistncia podem ser encontrados em situaes-limite, numa
cidadania atrofiada, onde o horizonte do cidado se torna, quando muito, o
prprio bairro, sua rua ou o condomnio onde se enclausura.
A construo da dimenso ambiental do espao desvinculada e
cenogrfica, ao impedir a anlise do ambiente como totalidade, engessando ou at
mesmo neutralizando a necessidade de equilbrio entre os sistemas naturais e
232

artificiais. Conforme aborda o autor, a dissociao entre o ambiente construdo e sua
base natural:
[...] tem-se o agravamento, seno a destruio, das condies de qualidade
de vida urbana, que passa dos ndices alarmantes de contaminao
atmosfrica nos meses de estiagem, aos efeitos catastrficos das
enchentes nos meses de maior precipitao pluviomtrica, como resultado
do comprometimento da drenagem na imensa bacia que abriga a cidade,
em virtude da ocupao das vrzeas e da impermeabilizao do solo.
(PELLEGRINO, 2003, p. 2)
E so as reas naturais mais frgeis, menos densas e menos
exploradas que tornam-se objeto de explorao de novos padres urbanos, no no
sentido de interao entre paisagem e evoluo, pois so vistas como reas
inexploradas e suscetveis a conectar-se ao tecido urbano, tendo em vista o
consumismo das amenidades naturais. H uma valorizao dos corpos dgua
urbanos, o entorno imediato de suas margens, quando parcelados possuem o metro
quadrado mais alto do permetro urbano, sem que a zona lindeira efetive-se como
parte da estrutura urbana, sendo apenas uma imagem estacionria. Sobre isso, o
autor coloca:
A adequao a esses papis o que uma linha de investigao sobre as
paisagens ao longo do Rio deveria suscitar, ao estudar as potencialidades
existentes e propor, como fator fundamental para o enfrentamento dos
problemas ambientais, que a atividade projetual da paisagem perca o seu
carter arbitrrio e passe a informar e formar um juzo perceptivo sobre a
identidade urbana, que s um processo prvio de planejamento pode
garantir. (PELLEGRINO, 2003, p. 6)
A interao entre os sistemas socioeconmicos, culturais e
ambientais ainda no se concretizam nas aes de planejamento urbano, mesmo
que haja o reconhecimento da influncia das caractersticas naturais no uso e
ocupao do solo urbano, como, por exemplo, a criao de corredores ecolgicos.
So as redes e os fluxos que desencadeiam a fragmentao do
tecido urbano, com vrios ncleos de atratividade, pois
o desenvolvimento da comunicao eletrnica e dos sistemas de
informao propicia uma crescente dissociao entre a proximidade
espacial e o desempenho das funes rotineiras: trabalho, compras,
entretenimento, assistncia sade, educao, servios pblicos, governos
e assim por diante.[...] esto destitudas de sua necessidade funcional [...]
(CASTELLS, 2000, p. 419)
[...] o mundo econmico global, ps-fordista e ps-industrial, imaginado
como possuidor de fluxos transnacionais de populao e cultura e auto-
estradas de informao. O movimento constante de turistas, refugiados,
homens de negcios reflete-se na arquitetura, na qual, por exemplo, um
arquiteto francs cria projetos para Bangkok, um arquiteto de Nova Jersey
voa para Berlim para supervisionar a construo de um prdio e arquitetos
italianos desenvolvem projetos em Houston e Galveston, Texas.
(GHIRARDO, 2002, p.38)
233

A estruturao da espacialidade contempornea conduzida pela
autonomia que a populao possui, ao elevar a importncia do automvel na vida
cotidiana, pois este supre as distncias entre os elementos mais antigos e recentes
presentes na cidade, que ressoam um tecido urbano fragmentado, cuja conexo se
processa pelas vias arteriais do sistema virio, modificando o tecido existente e
conformando uma nova espacialidade urbana.

6.3 NOVAS CENTRALIDADES URBANAS: PAISAGEM HORIZONTAL E VERTICAL

Os pontos que concentram atividades comerciais e bancrias no
Setor Norte e Sul de Londrina demonstram que a reas de atratividade de Londrina
encontram-se, hoje, pulverizadas, constituindo paisagens horizontais em
contraposio a verticalizao do centro, que, j consolidado, compactou em seus
3,3 km as atividades comerciais, residenciais e de servios. Significa dizer que
enquanto o crescimento e adensamento da rea mais antiga da cidade foi vertical e
a expanso sobre as microbacias do Ribeiro Jacutinga e Esperana expressam
uma ocupao predominantemente horizontal, repercutindo na formao de vrios
subcentros de atratividade e concentrao populacional.
Dentre os diversos subcentros ou novos pontos de atratividade,
destacamos o Shopping Center Catua, cujo stio pertence microbacia do Ribeiro
Esperana. Segundo Pantaleo (2005), configura ao lado dos condomnios
residenciais fechados [...] estruturas urbanas independentes do local em que se
inserem e homogneas em qualquer lugar, no transmitindo a identidade que um
centro histrico, por exemplo, possui. (PANTALEO, 2005, p. 80)
Em comparao com outras cidades, esses elementos definem uma
paisagem urbana de posio perifrica, com relaes estreitas com as vias
estruturantes do sistema virio. A partir do equipamento de superfcie, as vias
estruturais so marcadas sobre o stio, o que demanda, em sua maioria,
movimentaes de terra, para [...] depois haver a ocupao residencial e a insero
de novas estruturas de superfcie. (PANTALEO, 2005, p. 81).
Novos empreendimentos, que visam somar a segurana
conquistada pelos apartamentos, com a tranquilidade de reas campesinas, numa
234

retomada ao bucolismo de outrora resultam nos condomnios horizontais fechados,
correspondendo ao anseio e desejo desses estratos sociais, respaldados pelo
consumo, tpico da sociedade ps-fordista, da natureza, com o subterfgio da
qualidade de vida. Essa combinao de elementos permite o deslocamento dessas
classes para as periferias, que so reas normalmente ainda no ocupadas,
cortadas por grandes rodovias e prximas aos shopping center. Assim, o tecido
urbano da terceira fase de estruturao de Londrina, ainda em formao,
caracteriza-se pela horizontalidade, cujo tecido espraiado e desconexo entre si,
contrapondo-se a verticalizao da regio central.
O modelo implantado nas grandes cidades brasileiras tambm foi
transferido para as cidades mdias, no pela necessidade de fuga aos centros
urbanos consolidados, mas para manter o status e entrar na moda do consumo e
das nuances do mercado imobilirio. Isso confere no s o poder das classes
dominantes sobre o territrio, como tambm implanta uma nova morfologia e novos
usos para os tradicionais elementos urbanos.
Cada condomnio, cercado por muros, uma cidade isolada, cujo
acesso altamente controlado, definindo reas restritas e exclusivas nas fimbrias
rururbanas, que oferecem atrativos de lazer, com bosques, lagos, reas de lazer e
espaos pblicos de convivncia entre os moradores, os quais so submetidos a
regras para a ocupao dos lotes individuais, visando um padro homogneo das
habitaes unifamiliares. A paisagem desses locais ocorre de duas maneiras
distintas, pois h um cenrio interno e privado e as ruas de ligao entre estes
condomnios e a cidade tornam-se passagens emparedadas, inertes e de isolamento
que, pelos muros, relembram os feudos da Idade Mdia.

MICRO MICRO MICRO MICROBACIAS BACIAS BACIAS BACIAS URBANAS URBANAS URBANAS URBANAS ENTRE PERMAN ENTRE PERMAN ENTRE PERMAN ENTRE PERMANNCIAS E DINMICAS NO NCIAS E DINMICAS NO NCIAS E DINMICAS NO NCIAS E DINMICAS NO
TECIDO URBANO TECIDO URBANO TECIDO URBANO TECIDO URBANO
captulo 7 microbacias hidrogrficas entre
permanncias e dinmicas no tecido urbano
236

Nas consideraes iniciais da pesquisa, relacionadas configurao
espacial s margens dos corpos dgua urbanos, pudemos perceber, em cada
momento especfico de expanso da cidade, a presena dos valores socioculturais e
os fenmenos poltico-econmicos que influenciaram sua dinmica. Apresentadas as
especificidades e a gnese da estrutura das trs principais microbacias urbanas de
Londrina, que do suporte ao seu ambiente construdo, traamos um quadro
comparativo, destacando o uso e ocupao e a evoluo urbana.
O processo de crescimento da cidade se desenvolve a partir das
permanncias e das dinmicas, objeto de anlise e reflexo deste captulo, em que
buscamos indicar a paisagem sntese de cada um dos perodos de maior
transformao da cidade, que coincide com as primeiras ocupaes em cada uma
das microbacias anteriormente apresentadas. A leitura contempornea, resultado
da confrontao dos dados cartogrficos e dos registros da pesquisa de campo,
visando a interpretao da totalidade urbana e, com isso, tecer algumas reflexes
sobre o ordenamento territorial e a gesto urbana, frente aos corpos dgua urbanos.
Para a construo do quadro sntese, consideramos os aspectos
fisiogrficos do stio, as condicionantes socioeconmicas, as intervenes
municipais de normatizao, por meio de legislaes urbansticas, pontos chaves
para compreender o quadro da cidade hoje, evidenciando o espao tempo e suas
caractersticas. Na distino da cidade, pelas suas trs microbacias urbanas, so
expressos tambm trs perodos distintos, sendo tambm importantes elementos de
configurao da paisagem urbana atual, permitindo anlises sobre as nuances do
processo de crescimento urbano.
A anlise engendra pela perspectiva evolutiva dinmica, o que
possibilita entender a cidade como um conjunto, pois adentramos pelos momentos
de ruptura ampliaes importantes at a sua estabilidade e avanos bruscos que
resultaram em impactos na cidade como um todo. Assim, ainda que nossa leitura
percorra a configurao da paisagem atual, sabemos que esta , tambm, um
perodo transitrio da evoluo, com partes mais estveis ou mais dinmicas.
Ao analisar a macroestrutura da cidade, observamos o conjunto e os
elementos caractersticos que reforam a interferncia direta dos cursos dgua na
construo da fisionomia urbana, com nfase ao papel dos cursos dgua quanto ao
237

crescimento e adensamento urbanos, bem como destacar sua presena nos mais
diferentes perodos de construo do ambiente construdo de Londrina.
Assim, a formao da estrutura urbana da cidade foi esboada no
planejamento regional definido pelos ingleses, constituindo o que hoje denominamos
como rede norte paranaense, sendo o tecido urbano com sedimentao histrica a
rea localizada na margem esquerda do Ribeiro Camb, cujo processo de
transformao foi mais intenso entre 1960 e 1980, dada a expanso de novos
loteamentos concomitante com a verticalizao da rea mais antiga.
O traado rural e o parcelamento do solo so os principais
elementos de caracterizao do Setor Norte de Londrina, cujo processo de
consolidao est em curso, definindo novas reas de atratividade e induo de
crescimento, bem como a transformao do prprio tecido, reforando a
dinamicidade desta regio de Londrina. Em relao ao Setor Sul, verificamos que
seu tecido ainda est em estgio inicial de formao, especialmente pela franca
expanso dos condomnios fechados horizontais de alto padro, cujo processo de
consolidao mais acelerado se comparado com as duas reas anteriores.
A relao intraurbana do tecido urbano mais bem compreendida
pelos mapas de evoluo, onde esto demarcadas as continuidades ou
descontinuidades de crescimento, especialmente pela ampliao do ncleo urbano
original. Outro aspecto importante da anlise intraurbana consiste em identificar os
elementos reguladores do crescimento, os quais condicionam ou determinam o
crescimento. Fisicamente, o crescimento das cidades pode ser regulado pela
relao entre dois tipos de elementos: aqueles que organizam a expanso (linhas e
polos) e aqueles que as contm (barreiras e limites). (PANERAI, 2006, p. 60).
Com esse mapeamento e a anlise temporal, marcamos as
transposies aos limites iniciais, quanto aos cursos dgua, criando-se a distino
entre centro e periferia. A diferenciao do desenho das quadras e lotes tambm
revela essa adio de traados e tecidos urbanos, o que provoca a criao de linhas
axiais para o sistema virio. Para que esta anlise se tornasse mais clara,
contrapomos a situao anterior da rea com a atual, verificando o crescimento
descontnuo, isto , as rugosidades, no conceito de Milton Santos (1986).
Para cada uma das microbacias urbanas, identificamos tambm a
existncia de pontos especficos com atividades distintas de outros pontos, tornando
238

a cidade polinucleada, em que a modificao da periferia e do centro principal se
distingue, pois a consolidao da rea mais antiga no processa dinmicas e
transformaes como o que ocorre no Setor Sul, ainda em fase de construo e no
setor Norte, pela reestruturao e valorizao de suas principais vias arteriais.
Nessas anlises, foram observadas se o crescimento e ordenamento territorial
definiram novos parmetros urbansticos para que a adequao das transformaes
estivesse legitimado ou, ao contrrio, as aes de planejamento induziram-nas.

7.1 ORDENAMENTO TERRITORIAL O PAPEL DO PLANO DIRETOR DE 1998

Em meados dos anos 1980, Londrina j contabilizava quase 300.000
habitantes, atingindo ndices de urbanizao elevados, especialmente pela sua
condio de cidade mdia e sua jovialidade
21
. Os dados populacionais,
apresentados na tabela abaixo, demonstram que a taxa de crescimento diminui, a
partir do censo de 1980. No entanto o fluxo contnuo da migrao eleva a populao
urbana, ultrapassando 400.000 habitantes no final dos anos 1990 e, atualmente,
esse nmero superior a 500.000 habitantes (IBGE, 2009).
Tabela 6: Evoluo da Populao urbana e rural de Londrina pelos Censos Demogrficos
Populao
Pop.
urbana
% Pop. Rural % Total
Tx. Cresc.
Anual
Ano
1950 34.230 47,93 37.182 52,02 71.412 -
1960 77.382 57,40 57.439 42,60 134.821 6,60
1970 163.528 71,69 64.573 28,31 228.101 5,40
1980 266.940 88,48 34.771 11,52 301.711 2,82
1991 366.676 94,00 23.424 6,00 390.100 2,36
2000 433.264 96,96 13.585 3,04 446.849 2,02
Fonte: IBGE (1950, 1960, 1970, 1980, 1991 e 2000)
A consolidao do carter urbano de Londrina se efetivou, como
discutimos no captulo anterior, nos anos 1980 e se consolidou na dcada seguinte,
principalmente com a implantao de novos equipamentos na rea urbana, bem
como condomnios residenciais fechados de alto padro na zona sul da cidade,
incrustados em meio rea rural.
Concorrem, para esses fatores de crescimento urbano, as

21
Essa hierarquia de cidades dada pelo IBGE. No entanto, uma avaliao acerca dessa rigidez
classificatria se faz necessrio. Londrina completou 75 em 10 de dezembro de 2009.
239

regulamentaes de ordenamento territorial da municipalidade, que, depois de 30
anos do Plano Diretor de 1968, aprovou em 20 de julho de 1998 a Lei n 7.482/1998,
instituindo o Plano Diretor do Municpio de Londrina. Fica claro na definio da
referida lei, em seu artigo 1 que a cidade funcional (habitao, trabalho, circulao e
lazer) apoiou as polticas de ordenamento territorial, apesar de ponderar a
problemtica ambiental e o desenvolvimento local, bem como abranger a rea rural.
Com instrumento de ordenamento fsico-territorial, podemos
considerar que este Plano Diretor avanou por abordar questes locais e ambientais
em suas discusses, alinhando-se com as preocupaes que culminaram no
Estatuto das Cidades (2001). Isso porque o documento de discusso elaborado em
1995 apresenta uma leitura da cidade no apenas pela tica da municipalidade, pois
a equipe do IPPUL contou com a contribuio da sociedade civil. O avano, pelo
menos, no plano terico, indicava que a cidade resulta da ao de mltiplos agentes,
cabendo ao poder pblico municipal a orientar e delinear tais aes no processo de
urbanizao, pois
A recuperao do papel ativo da prefeitura permite-lhe reconhecer os
agentes reais que intervm no processo de construo da cidade e ento
articular a ao dos diversos agentes pblicos e privados em prol do
desenvolvimento social, indicando tambm mecanismos idneos para a
participao mais ativa e flexvel da iniciativa privada. (IPPUL, 1995, p.1).
Essas definies colocam em evidncia a preocupao com os
elementos naturais frente ocupao urbana, em que se busca a adequao
ambiental sem desprezar o crescimento e adensamento urbano. Somam-se a estas,
as diretrizes relacionadas ao planejamento ambiental, sendo princpios e diretrizes:
I ampliao, recuperao e monitorizao das reas verdes do Municpio;
II criao de parques intra e extra-urbanos, com recomposio intensiva
da vegetao;
III criao de amplos espaos pblicos abertos, principalmente na regio
centro-norte;
IV recuperao e preservao da vegetao das reas das nascentes e
dos fundos de vale;
V melhoria, proteo e programas de despoluio dos recursos hdricos;
VI preveno e combate degradao do solo;
VII implantao e implementao de programas de monitorizao da
qualidade do ar;
VIII implantao e desenvolvimento do plano de coleta e disposio final
de resduos slidos.
(PREFEITURA MUNICIPAL DE LONDRINA, 1998, p. 6-7)
Essas referncias so importantes porque deixam claro que o
processo de construo do ambiente urbano se apropria dos elementos naturais,
sendo que sua interferncia direta, seja como limitadores iniciais ou como
240

elementos de especulao imobiliria, o que nem sempre significa o bom uso
desses recursos naturais. No entanto, no observamos a efetivao dessas
questes no registro de campo, especialmente acerca do tratamento dos corpos
dgua enquanto elemento fundamental nas cidades, na viso socioambiental, e no
meramente pelos aspectos visuais, estticos e funcionais, isoladamente.
Apresentamos, o quadro de uso e ocupao do solo em vigor, datado de 1998, e,
em seguida, os registros de campo, para a formulao da paisagem caracterstica de
cada microbacia urbana, pontuando as relaes intraurbanas existentes entre elas
para a configurao da totalidade.
Como j dissemos, a cidade no possui uma nica paisagem, mas
heterogeneidades, que apropriam-se dos elementos naturais, constituindo diferentes
tecidos urbanos, o que resulta em lugares caractersticos, que, por vezes,
sobrevivem a imposio de elementos ditos como modernos. Nesse particular,
percorremos a identificar permanncias, elementos estruturantes da gnese de cada
uma das reas analisadas e as dinmicas, pela transformao processada a partir
das leis urbansticas e dos agentes promotores e ou incentivadores da insero de
novos elementos urbanos, evidenciando os impactos e transformao s margens
dos cursos dgua.
captulo 7 microbacias hidrogrficas entre permanncias e dinmicas
no tecido urbano
241

Sigla Definio, atividades e usos MAPA DE ZONEAMENTO CONFORME LEI N. 7.485/1998
ZR1
Zona residencial, de baixa densidade, com lote mnimo de 500,00m, com usos conformes de equipamentos urbanos
de vizinhana;
ZR2
Zona residencial, de baixa densidade, com lote mnimo de 300,00m, com usos conformes de equipamentos urbanos
de vizinhana;
ZR3
Zona residencial, de mdia densidade, com lote mnimo de 250,00 m, com usos conformes de equipamentos urbanos
e comrcio e servios;
ZR4
Zona residencial, de mdia densidade, com lote mnimo de 250,00 m, com usos conformes de equipamentos
urbanos, comrcio, servios, e industriais virtualmente sem riscos ambientais;
ZR5
Zona residencial, de alta densidade, com lote mnimo de 360,00 m, com usos conformes de equipamentos urbanos
comrcio, servios, industriais virtualmente sem riscos ambientais e geradores de rudos noturnos;
ZR6
Zona residencial, de alta densidade, com lote mnimo de 360,00 m, com usos conformes de equipamentos urbanos
com usos conformes de equipamentos urbanos e comrcio e servios;
ZC1
Zona central, atividade caracterstica de centro urbano, nica e principal, onde todo tipo de comrcio e prestao de
servios so natural e historicamente desenvolvidos e que deve-se incentivar a maior variedade possvel na oferta de
servios e comrcio varejista, recreao, pontos de encontro e convvio social. No deve ser excluda a habitao.
Lote mnimo de 500,00 m; os usos permitidos so residencial, equipamentos urbanos de vizinhana, comrcio e
servios e geradores de rudos diurnos e noturnos;
ZC2
Zona de expanso da zona central, consolidada, visa a estimular a concentrao de atividades de comrcio varejista e
a prestao de servios assemelhadas s da rea central; Os usos permitidos so residencial, equipamentos urbanos
de vizinhana, comrcio e servios e geradores de rudos diurnos e noturnos; Lote mnimo de 500,00 m.
ZC3
Zona de apoio da rea central, com atividades semelhantes s da rea central, ao longo dos corredores virios e
reas centrais de bairros, visa a estimular a concentrao de atividades que exigem reas mais amplas e que
apresentam certas caractersticas incmodas ao centro principal; Os usos permitidos so residencial, equipamentos
urbanos de vizinhana, comrcio e servios, industriais virtualmente sem riscos ambientais, podendo ser estes usos
geradores de rudos diurnos e noturnos ou ainda, polos geradores de trfego; Lote mnimo de 360,00 m.
ZC4
Zona corredor ao longo do sistema virio e de centro de bairros. Lote mnimo de 360,00 m. Em caso de uso
residencial, atender os parmetros urbansticos da zona residencial que os envolve; Os usos permitidos so
residencial, equipamentos urbanos de vizinhana, comrcio e servios, industriais virtualmente sem riscos ambientais,
podendo ser estes usos geradores de rudos diurnos e noturnos ou ainda, polos geradores de trfego;
ZC5
Localizada principalmente ao longo das rodovias regionais, visa a estimular a concentrao de comrcio e servios de
interesse regional, atendendo na regio polarizada pela cidade a qualquer tipo de comrcio e servio em grande
escala; lote mnimo de 450m; Os usos permitidos so residencial, equipamentos urbanos de vizinhana, comrcio e
servios, industriais virtualmente sem riscos ambientais, podendo ser estes usos geradores de rudos diurnos e
noturnos ou ainda, polos geradores de trfego;
ZC6
Zona de comrcio local. Visa estimular a concentrao de estabelecimentos comerciais e de servios destinados a
atender as necessidades cotidianas e imediatas de abastecimento e servios, fortalecendo a centralidade dos bairros.
lote mnimo de 250,00 m; As edificaes mistas devero atender aos parmetros da zona comercial, e as edificaes
estritamente residenciais devero adotar as normas para a zona que as envolve.
ZI1
Destinada implantao de indstrias classificadas em virtualmente sem riscos ambientais; lote mnimo de 1.000m;

Admite-se o uso residencial quando previsto na aprovao do loteamento e tiver isolamento por logradouro pblico
com no mnimo 20m (vinte metros) de largura, observadas as normas da Zona Residencial 3.
ZI2
Destinada implantao de indstrias classificadas em virtualmente sem riscos ambientais ou de risco ambiental leve;
lote mnimo de 2.000m (dois mil metros quadrados);Admite-se o uso residencial quando previsto na aprovao do
loteamento e tiver isolamento por logradouro pblico com no mnimo 20m (vinte metros) de largura, observadas as
normas da Zona Residencial 3.

captulo 7 microbacias hidrogrficas entre permanncias e dinmicas
no tecido urbano
242

ZE
As Zonas Especiais destinam-se a uso com finalidade especfica, quer modificando a realidade urbana existente, quer criando situaes urbanas novas, devendo toda interveno nessa Zona ser objeto de
estudo por parte do Poder Pblico Municipal.
ZE1
Zona Especial de Equipamentos Institucionais
I Aeroporto;
II Cmpus Universitrio;
III Zona Especial de Combustveis;
IV Autdromo Internacional Ayrton Senna e Estdio do Caf;
V IAPAR.
ZE 2
Zona Especial de Ocupao Controlada (ZEOC), destina-se a regular reas de interesse especfico de proteo do
patrimnio cultural, histrico, artstico e paisagstico. deve-se procurar manter a rea com tipologias distintas,
espaos e edificaes significativas, fortalecendo a identidade e promovendo o senso de comunidade. Subdivide-
se em:
Zona Especial de Ocupao Controlada Casoni (ZEOC Casoni) ou ZE-2.1;
Zona Especial de Ocupao Controlada Heimtal (ZEOC Heimtal) ou ZE-2.2.
ZE 3
Zona Especial de Fundo de vale e de Preservao Ambiental, destina-se prioritariamente formao de parques
contnuos, visando preservao ambiental e recreao.
ZE 4
A Zona Especial de Estudo destina-se implantao de projetos especficos, os quais tero normas prprias
vista de seu uso ou ocupao especial. Classificam-se em:
Zona Especial de Estudo do Novo Aeroporto ou ZE-4.1;
Zona Especial de Estudo da rea de influncia do Contorno Rodovirio Metropolitano Norte ou ZE-4.2;
Zona Especial de Estudo da rea de influncia do Contorno Leste ou ZE-4.3;
Zona Especial de Estudo em reas de preservao ambiental assim classificadas na Lei de Parcelamento do Solo,
para implantao de novos parcelamentos ou ZE-4.4;
Zona Especial de Estudo do Centro de Eventos ou ZE-4.5.
A ZE-4 poder ser enquadrada, aps estudos, como ZE-1, ZE-2 ou ZE-3.

Figura 110: Macrozoneamento Urbano de Londrina. Fonte: IPPUL, 1998.
captulo 7 Microbacias hidrogrficas entre
permanncias e dinmicas no tecido urbano.
243

7.2 EXPANSO DA ESTRUTURA URBANA DE LONDRINA: DO CENTRO HISTRICO AO
ENVOLVIMENTO DAS MICROBACIAS NA MODELAGEM DO TECIDO URBANO

Neste item apresentamos a anlise do processo de estruturao
urbana de Londrina, desde a constituio do seu centro histrico, at o panorama
contemporneo, com o intuito de apreender a sua evoluo at a presente data.
Como um importante recurso metodolgico, alm dos mapas histricos e temticos,
que foram construdos e utilizados, a anlise contou tambm com muitas pesquisas
de campo, com anotaes de caderneta, fotografias, imagens panormicas e croquis
realizados durante a pesquisa.
De posse do registro de campo, podemos identificar e confrontar os
dados cartogrficos histricos e as plantas georreferenciadas de Londrina, buscando
identificar os elementos reguladores (PANERAI, 2006) do crescimento urbano e
suas relaes com os corpos dgua. Partimos da paisagem dos dias atuais, na qual
as permanncias e as dinmicas esto materializadas, moldando, definindo e
redefinindo as vrias sub-paisagens nesse contexto.
Na microbacia do Ribeiro Camb encontramos a rea mais
consolidada da cidade, cujo crescimento foi orientado pela topografia e cursos
dgua. Esta a sub-paisagem marcante em Londrina, pois constitui-se por traos
das dinmicas e permanncias justapostos e entrepostos, especialmente quando
captamos os volumes edificados: so casas de madeira e assobradadas em
alvenaria, entre edifcios de habitao coletiva ou uso misto, os quais comportam
estilos arquitetnicos de diversas pocas, como a chegada dos pioneiros, o registro
da pujana cafeeira dos fazendeiros de caf, a verticalizao das cidades modernas,
com a oferta do comrcio e servios vicinais.
Somam-se, ainda, nessa microbacia, as linhas predominantemente
comerciais, como a Avenida Paran, Higienpolis, JK e Rua Sergipe. Quanto mais
ao sul do Lago Igap caminhamos, maior a diversidade de comrcio e servios,
desde concessionrias de veculos importados e de servios, como as redes
bancrias, de supermercados, de farmcias, de escolas de lnguas, alm de vrios
bares e restaurantes que conferem rea mais antiga de Londrina uma
heterogeneidade de atividades. Essa impresso da escala humana, que permite a
244

diferenciao detalhada de uso e ocupao do solo, dando-nos parmetros das
permanncias e dinmicas a nvel setorial.
A viso panormica da microbacia do Ribeiro Camb permite
distinguir os traos gerais da estrutura urbana, sobre a qual se assentam os
elementos que a caracterizam, tais como as quadras, os lotes, as avenidas, as ruas
e os edifcios. Essa macroestrutura registrada e identificada por croquis no quadro
evolutivo (figuras111, 112, 113 e 114).
A rea do primeiro percurso de campo compreende a regio central
de Londrina, ou ainda, o tecido urbano constitudo por sedimentao histrica
(PANERAI, 2006). Esse tecido no deve ser entendido como o fragmento esttico ou
estagnado da cidade, pois, apresenta transformaes, ainda que em menor grau,
quando comparado s outras duas microbacias em anlise neste trabalho e detm
alta significao na memria coletiva da populao, sendo smbolo da cidade dois
elementos reguladores e definidores desta rea: o traado urbano do quadriltero
central, hoje, altamente verticalizado e o Lago Igap, cujas margens tm passado
por um processo de revalorizao e adensamento, prolongando a verticalizao j
presente no tecido histrico. Essa reconfigurao espacial mais ntida na vertente
direita, notadamente na regio antes delimitada como Fazenda Palhano.
A constituio de reas adensadas por edifcios de mltiplos
pavimentos na vertente direita do Ribeiro Camb caracteriza a continuidade de
crescimento e adensamento da rea central, modificando as funes
desempenhadas pelo Lago Igap, sob o ponto de vista da estrutura urbana. Se, na
fase inicial, o Ribeiro Camb constitua-se como uma barreira ao crescimento,
juntamente com a Fazenda Palhano, hoje so elementos que permitem o
crescimento em extenso, prolongando a paisagem do centro histrico, j
consolidado.
No empreendimento de organizao espacial, definida pela CTNP, o
parcelamento da regio norte paranaense em lotes rurais e ncleos urbanos definiu
a estrutura urbana de Londrina, interpondo sobre o traado, elementos reguladores
de construo da cidade, sendo estes elementos fatos urbanos, que se passam a
caracterizar a fisionomia urbana em construo.
O traado ortogonal pode ser entendido como um tipo urbano
aplicado na formao de cidades novas e uma constante na historiografia urbana.
245

Mesmo sendo um elemento homogneo, sua configurao nem sempre idntica
no processo de formao de cidades novas, pois podem sofrer alteraes, conforme
as necessidades de cada poca e tambm sofrem adequaes relacionadas aos
aspectos socioeconmicos, fisiogrficos, polticos e culturais da prpria sociedade
que se apropria deste elemento e o concretiza sobre o stio escolhido.
Os tipos urbanos da cidade de Londrina esto intrnsecos ao seu
processo de crescimento, o que permite definir a cidade em constante processo de
transformao temporal, explicitando o carter dinmico de crescimento e
adensamento, a partir da identificao dos elementos reguladores, que, por sua vez,
assumem, o papel de tipos urbanos. So eles:
a) Linhas de crescimento: Rodovia Celso Garcia Cid, Ribeiro
Camb, hipsometria, a rede frrea e a fixao de ncleos
urbanos sobre esse eixo e, posteriormente, Avenida Saul Elkind,
Avenida Higienpolis, Avenida Maring, Avenida 10 de
Dezembro, as quais permitem a conexo entre os diferentes
tecidos urbanos de Londrina;
b) Plo de crescimento: quadriltero central, ferrovia, BR-369,
Aeroporto, PR-445, Ribeiro Camb, Gleba Palhano e Centro
Cvico Bento Munhoz da Rocha, nas microbacias do Ribeiro
Cambe e Esperana Uel e Unopar e a Avenida Saul Elkind,
Avenida Wilson Churchill, Avenida 10 de Dezembro, no Setor
Norte da cidade.
So os elementos reguladores que organizam a expanso urbana da
cidade, definindo a direo do crescimento, a relao com o stio, e a formao de
barreiras e limites como bordas do tecido urbano, que, medida que se consolida,
rompe com essas bordas, constituindo novos limites ou, ainda, a partir do prprio
limite induz o adensamento das reas em consolidao.
As linhas de crescimento de Londrina reportam organizao do
tecido urbano, configurando o processo de expanso do tecido num primeiro
momento, e, posteriormente, induzem o crescimento para alm das suas margens,
evidenciando a estruturao subordinada ao desenho da prpria rodovia,
assentando o tecido urbano a partir do topo do divisor das microbacias do Ribeiro
Camb e do Ribeiro Lindoia/Quati.
246

Podemos dizer, a partir dessas colocaes, que a rodovia, como
linha principal de orientao do crescimento, acompanhada pela ferrovia, a norte e o
Ribeiro Camb, a sul, definem os limites da rea urbana de Londrina, entre as
dcadas de 1930 a 1950. O estgio de formao do tecido urbano no espigo das
microbacias superado, quando assumem o papel de plos de crescimento. A
expresso plo de crescimento foi utilizada conforme o conceito definido por Panerai
(2006), visando uma metodologia de anlise das cidades sob o aspecto de suas
permanncias e dinmicas, que imprimem o tecido, atribuindo-lhe o significado de
regies de difuso do crescimento na escala intraurbana.
A demarcao dos limites e das linhas de crescimento
acompanhada tambm pela estruturao dos plos de crescimento, os quais se
constituem pelo adensamento da rea inscrita no permetro que as prprias linhas
definiram. Assim, podemos dizer que, nas primeiras dcadas, Londrina possua o
ncleo urbano como plo de crescimento, cercado pelos lotes rurais, atribuindo aos
elementos perifricos o sentido de barreiras, assumindo o significado de fim da
cidade, ponto de transio entre o espao urbano e rural.
A dinmica da cidade e seu destaque na rede norte paranaense
permitiu que, rapidamente, as linhas de crescimento abarcassem o sentido de plos
de crescimento devido presena de atividades que agregaram caractersticas
urbanas, como a instalao de comrcio varejista nas proximidades da ferrovia,
residncias para seus funcionrios e a transposio sobre a mesma, fixando-se
indstrias de pequeno e mdio porte nas margens da BR-369, j em meados da
dcada de 1950 e, ao longo da dcada de 1960, a instalao do Aeroporto a
sudeste favorece a concentrao de loteamentos residenciais, bem como na
vertente esquerda do Ribeiro Camb, com a construo da barragem do Lago
Igap, somadas s aes iniciais de saneamento dos fundos de vale.
A instalao do campus da UEL nas margens da PR-445, alm de
ser uma ruptura aos limites iniciais, forma um plo de crescimento menos dinmico
nas dcadas de 1970 e 1980, tornando-o mais consolidado com a construo do
Catua Shopping Center, que se assenta sobre a vertente esquerda do Ribeiro
Esperana, induzindo novos elementos de adensamento do Setor Sul de Londrina:
os condomnios residenciais horizontais fechados, no seu entorno. Com isso, a
Fazenda Palhano e o Lago Igap, antes barreiras de crescimento, tornam-se plos,
247

aferindo paisagem atual, a rea de maior transformao e adensamento do tecido
urbano.
Por outro lado, no Setor Norte, os conjuntos habitacionais
destinados HIS, na vertente direita do Ribeiro Jacutinga, marca, alm do
crescimento descontnuo, a constituio da Avenida Saul Elkind como linha e plo
de crescimento do Setor Norte, ainda em fase de consolidao, atraindo a instalao
de redes de hipermercados, empreendimentos residenciais, entre outros. A
integrao dessa via com a rea central foi possibilitada especialmente pela
construo da Avenida 10 de Dezembro, ainda na dcada de 1970, sendo o
elemento de conexo entre os dois tecidos urbanos, cada qual em uma microbacia
urbana.
As transformaes e diferenas temporais dos tecidos urbanos em
Londrina tambm ficaram mais evidentes aps a instalao do Centro Cvico Bento
Munhoz da Rocha, na margem esquerda do Lago Igap II. A implantao desse
equipamento possibilitou a retomada do crescimento e adensamento do Setor Leste
da cidade, primeiro com a valorizao das reas que contornam o Lago, e,
posteriormente, a Avenida Inglaterra. Nos dias atuais, o processo acentuado,
tendo como o Concurso Pblico para projeto do Teatro Municipal o atrativo principal,
desencadeando a implantao de outros equipamentos urbanos, conferindo tambm
Avenida 10 de Dezembro e ao prprio Centro Cvico o papel de elementos
reguladores de uma nova rea de atratividade imobiliria.
Os elementos reguladores permitem a anlise da dinmica urbana,
que podem ser, primeiramente, definidores das linhas de crescimento e constituio
do tecido urbano de sedimentao histrica, e, em consequncia disso, tornam-se
plos de crescimento da cidade, formando as paisagens urbanas calcadas por
aspectos sociais, culturais, econmicos, polticos e ambientais. Ao afirmarem a
dinmica urbana no processo de consolidao do tecido, os elementos que
desempenhavam o papel de limites ou barreiras tambm adquirem as caractersticas
de plos, reconfigurando a paisagem da cidade pela transposio do limite inicial,
como o caso do Setor Leste da cidade.
No caso dessas cidades, a expanso urbana apresenta plos de
crescimento atrelados sua dinmica, seja na escala intraurbana ou regional, como
o caso de Londrina. So a rodovia e a ferrovia, que imprimem uma certa unidade
248

expanso do traado urbano, conferindo o crescimento em extenso e induzem a
localizao das atividades: comrcio nas margens da rodovia, residncias na parte
sul e indstrias de pequeno e mdio portes a norte. Assumem, pois, o papel de eixos
de circulao e de orientao do ordenamento territorial, aferindo a leitura da funo
regional da cidade, como principal caracterstica da expanso urbana, quando
analisamos a microbacia do Ribeiro Camb, entre as dcadas de 1930 e 1950.
A rodovia e a ferrovia, mais do que linhas de crescimento, distribuem
e conferem ao ambiente construdo, elementos de significao, reforando a
presena de afetividade dos plos de crescimento na escala intraurbana: a formao
do eixo cvico de norte a sul e a construo da imagem identitria da cidade,
localizada no ponto central do quadriltero central, local de implantao da Igreja
Matriz da cidade e distribuio de espaos pblicos caractersticos da vida cotidiana.
Os elementos que se caracterizam como plos de crescimento se
referem ao Catua Shopping Center na vertente esquerda da Microbacia do Ribeiro
Esperana, cuja atratividade inverte alguns processos de estruturao da cidade:
no mais o traado o elemento de definio da estrutura urbana, mas o prprio
edifcio, aqui representado pelo prprio shopping, responsvel pela expanso
descontnua do tecido urbano no Setor Sul, definindo eixos de crescimento, como a
Avenida Madre Lenia Milito, Avenida Maring-Ayrton Senna, Rodovia Mbio Gleba
Palhano e Avenida Harry Prochet.
So, pois, linhas de crescimento que se confundem com plos,
devido s atividades econmicas que concentram, e a especulao imobiliria de
suas adjacncias, especialmente pela verticalizao, voltadas para habitaes
coletivas e escritrios de alto padro, condomnios residenciais horizontais fechados
de alto padro, formando uma periferia urbana com alta atratividade, conformando o
plo de consolidao do Setor Sul de Londrina.
Esse fenmeno indica o crescimento em extenso do Setor Sul,
destacando-se o processo acelerado de sua formao, onde esto presentes
atividades rurais como permanncias da estrutura regional da dcada de
1930/1940; reas residenciais consolidadas situadas s margens do Lago Igap,
indicando sedimentos histricos, principalmente pela presena de algumas
edificaes em madeira, e, que passam por processos de transformao, menos
dinmicos que a rea da microbacia do Ribeiro Esperana, justapondo reas em
249

consolidao e reas em estgio inicial de formao.
So, portanto, plos de crescimento, os elementos que definem uma
atratividade ou concentrao de atividades que induzem a expanso da cidade,
demarcando a caracterstica heterognea de cada uma de suas partes, quando
apreendidas na totalidade da configurao espacial da paisagem urbana.
Ao tomarmos os corpos dgua como linhas direcionais e
orientadoras do sentido de crescimento da cidade, observamos que a constituio
do tecido urbano se diferencia pelas microbacias urbanas, sendo:
a) predominantemente linear na Microbacia do Ribeiro Camb,
considerando o tecido consolidado, cujo sentido noroeste para
sudeste; e sentido sul, cujo crescimento contnuo pela volumetria
das edificaes que afirmam o processo de consolidao da Gleba
Palhano;
b) na Microbacia do Ribeiro Jacutinga, o crescimento ocorre a
partir do espigo que divide o Setor Norte da rea central de
Londrina, tendo os corpos dgua como barreiras e resultam na
formao de tecidos descontnuos, e, consequentemente, com
distintas caractersticas, configurando-se duas paisagens
diferenciadas tanto pelo desenho do traado quanto pela volumetria
da massa edificada.
c) multidirecional, ocupando as duas vertentes do Ribeiro
Esperana de forma acelerada e voraz, substituindo grande parte
das atividades rurais por atividades urbanas, que convivem com
interstcios de tecidos rurais;
A caracterizao dos tipos de crescimento em linhas direcionais, a
partir das Microbacias, explicita tambm os elementos reguladores da estrutura
urbana, notadamente nas relaes intraurbanas, isto , a formao de tecidos
contnuos ou descontnuos, destacando os elementos de organizao da estrutura
urbana, que podem sofrer alteraes em funo dos fenmenos urbanos que
materializam a dinmica da cidade.

captulo 7 Microbacias hidrogrficas entre permanncias e
dinmicas no tecido urbano.
250

Esquema de Evoluo Tecido Urbano de Londrina entre as dcadas de 1930 e 2000

Figura 111: Esquema volumtrico da rea central de Londrina, como primeiro ponto
de formao do tecido urbano da cidade, com destaque aos equipamentos e
espaos pblicos no eixo central do tabuleiro xadrez, sendo em vermelho a
marcao da Igreja Matriz, ladeada por espaos pblicos praa e bosque.
Paisagem urbana dcadas 1940 a 1960. Desenho: Jean Fogaa, 2010.

Figura 113: Crescimento em extenso sobre a Microbacia do Ribeiro Camb, tendo
o Lago Igap como barreira ao crescimento e, at mesmo, limite. Ao fundo, a
transposio da ferrovia, que passa de limite plo de crescimento, induzindo a
ocupao de parte da Microbacia do Ribeiro Jacutinga. Paisagem urbana dcadas
1960 a 1970. Desenho: Jean Fogaa, 2010.

Figura 114: transposio das barreiras anteriores, tornando o Lago Igap e a a
ferrovia plos de crescimento. Ao fundo, em vermelho, a incio da ocupao da
Microbacia do Ribeiro Jacutinga, engendrada pelas aes governamentais, com
financiamento do BNH para a construo de conjuntos habitacionais de baixa renda.
Paisagem Urbana dcadas 1970 a 1980. Desenho: Jean Fogaa, 2010.

Figura 112: Esquema volumtrico da paisagem urbana de Londrina, em meados da dcada de 1990 e incio dos anos 2000, marcando a expanso no vetor Sul, com
crescimento contnuo, em relao a rea Central, notadamente com a instalao do Catua Shopping Center na vertente esquerda do Ribeiro Esperana, induzindo o
adensamento da antiga rea Fazenda Palhano. Ao mesmo tempo, destaque para a verticalizao do tecido histrico, com transformaes j consolidadas nesse mesmo
perodo, conformando uma cidade mais compacta e vertical ao centro, rodeada pelo tecido mais espraiado e horizontal. Desenho: Jean Fogaa, 2010.
captulo 7 microbacias hidrogrficas entre permanncias e
251

Crescimento de Londrina por dcadas e relao com as Microbacias Urbanas (1934 a 2009)

Na anlise do crescimento de Londrina, na dcada de
1930, destacam-se as barreiras: Fazenda Palhano e
Quati. A tendncia de crescimento aponta como plo,
o espigo que divide as Microbacias do Ribeiro
Camb e os afluentes da Microbacia do Ribeiro
Jacutinga, Ribeiro Lindia e Quati. As nascentes dos
corpos dgua caracterizam-se como limites ao
crescimento na formao do tecido urbano inicial e a
rodovia e a ferrovia so linhas de crescimento.

Figura 115: Anlise Urbana, dcada de 1930 com os elementos de estruturao urbana.
252


Na anlise do crescimento de Londrina, na
dcada de 1940, destacam-se os loteamentos
descontnuos ao tecido preexistente. As linhas
de crescimento e os limites se mantm, com
poucas alteraes em relao ao perodo
anterior, reforando o tecido histrico como
plo de crescimento e transformao da cidade.
Ainda que haja a disjuno entre reas, os
corpos dgua aparecem como barreiras ao
crescimento, concentrando as atividades
urbanas inscritas a seu permetro.

253


Anlise do crescimento de Londrina na dcada
de 1950. Os corpos dgua como barreiras ao
crescimento reforado, pelo sentido linear de
crescimento no sentido noroeste-sudeste,
especialmente com a construo do Jardim
Sangri-l A no prolongamento da ferrovia, e, do
lado oposto a implantao do Aeroporto em
1956. o crescimento em extenso ocorre na
poro oeste e sul do tecido preexistente,
conformando entre os corpos dgua (Ribeiro
Cambe, Quati e Lindia) o plo de crescimento
e consolidao da rea urbana de Londrina,
avanando sobre o parcelamento rural. As
linhas de crescimento se reforam.

254


de 1960. Crescimento descontnuo nas bordas
dos corpos dgua, que ainda representam a
barreira ao crescimento, acentuado pelo
adensamento na poro noroeste, o que
explicita a importncia da ferrovia e da rodovia
na organizao espacial de Londrina. A Uel
demarca um novo plo de crescimento,
transpondo a barreira da Fazenda Palhano e do
Lago Igap. O crescimento antes descontnuo,
abarca a expanso em extenso, seguindo o
sentido inicial, mas agora aproximando-se das
bordas. Para facilitar o adensamento, surgem
novas linhas de crescimento, com destaque as
vias norte-sul.

255


de 1970, marcando a descontinuidade do
traado urbano entre a rea central e o Setor
Norte e o crescimento em extenso na no
sentido sul, ocupando praticamente toda a
vertente esquerda do Ribeiro Camb. A
Fazenda Palhano mantm como barreira ao
crescimento, ao contrrio do Lago Igap, com o
adensamento de parte da sua margem direita.

256


de 1980, com adensamento na vertente
esquerda do Ribeiro Lindia, adensando o
Setor Norte, que se conecta a rea central por
meio das vias arteriais. Entre a BR-369, plo de
crescimento nas margens do Ribeiro Quati e a
Avenida Saul Elkind, o crescimento
descontnuo e esparso, indicando o
adensamento da vertente esquerda do Ribeiro
Quati, aproximando-se dos primeiros conjuntos
destinados a HIS, no extremo norte. Os limites
demarcados nas dcadas de 1960 e 1970
pouco se alteram.

257


Anlise do crescimento de Londrina, na dcada de
1990, com concentrao do crescimento na vertente
direita do Ribeiro Camb e formao de plo de
crescimento pela PR-445, com a implantao do Catua
Shopping Center. As alteraes no setor Norte so
mnimas, com adensamento por lanamento de
loteamentos privados, que caracterizam o crescimento
em extenso no sentido leste-oeste, com pouca
conexo com a demais reas da cidade.

258


Anlise do crescimento de Londrina, aps a aprovao
do Plano Diretor de 1998, em que se destacam: a
verticalizao da Gleba Palhano, consolidando-a como
plo de crescimento; bem como a Av. Saul Elkind no
Setor Norte. A regio leste tambm tem sido foco de
ateno dos empreendedores imobilirios, com a
instalao de reas comerciais e residenciais para a
classe mdia, transformando a Av. Harry Prochet em
plo e linha de crescimento.

Figura 122: Anlise Urbana, dos anos 2000 com os elementos de estruturao urbana.
259

Quadro Sntese da Anlise de Crescimento Urbano de Londrina elementos de anlise urbana
MICROBACIAS URBANAS
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Camb Jacutinga [Quati-Lindoia] Esperana
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Espigo ncleo urbano Parcelamento de lotes rurais
Parcelamento de lotes rurais e presena de fazendas particulares
(destaque Palhano)
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Dcada de 1940, 1950 e 1960 retomando 1980 e 1990 Dcada de 1970 e 1980 Dcada de 1990 e 2000
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Residencial, Comrcio e Servios Conjuntos Habitacionais, habitaes unifamiliares, geminadas e seriadas
Equipamentos regionais de comrcio e servios, condomnios
horizontais residenciais
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Urbanizada Urbanizada Sociedade em rede e de fluxos
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Macro Drenagem urbana;
Saneamento bsico (esgoto e gua);
Cenrio buclico presena da natureza no ambiente urbano;
Drenagem urbana;
Receptor de resduos urbanos in natura;
Abrigo ocupaes irregulares;

Barreira ao crescimento at os anos 1960 e depois apropriado
pela especulao imobiliria;
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Construes na margem direita do Camb;
Verticalizao e alta densidade do ncleo central;
Vias marginais, contornando o lago;
Alto padro de edifcios e residncias;
eixos virios estruturais transposio sul e ligao norte;
Definio dos CILOS instalao de indstrias nas margens do Ribeiro
Quati;
Implantao de Conjuntos Habitacionais;
Zoneamento de unidades habitacionais unifamiliares de baixa densidade, no
incio com proibio de instalao de atividades comerciais e de servios;
Alterao da legislao de 1984, pelo Plano Diretor de 1998,
permitindo a verticalizao da Gleba Palhano;
Definio de captulo especfico na lei de uso do solo para a
construo de loteamentos fechados, leia-se condomnios
fechados de alto padro em Zonas Especiais de Proteo
Ambiental;
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Abertura de vias, Projeto FRIDEN e CURA

Poltica Habitacional e induo de instalao de indstrias, nem sempre
atendendo as necessidades da cidade;
Alterao do Plano Diretor de 1968, em 1998, permitindo a
ocupao da rea rural; Alterao do traado virio e abertura de
novas vias arteriais;
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Continuidade da verticalizao sobre a Microbacia do Ribeiro Esperana
e formao de condomnios residenciais fechados nas proximidades do
Catua Shopping Center.
Consolidao da Avenida Saul Elkind e melhorias nas unidades unifamiliares e
continuidade das polticas habitacionais assistencialistas.
Diluio das fronteiras rurubarnas.

261

As formas de crescimento de Londrina reforam a importncia e a
presena dos corpos dgua como um dos fortes elementos estruturadores,
assumindo ora o carter de limites e barreiras de crescimento, ora plos indutores
do adensamento. Podemos caracterizar cada microbacia por uma tipologia de tecido
urbano que mais predomina, no excluindo os demais tipos. (figura 123).

Figura 123: Caracterizao do tecido urbano e relao com bacias hidrogrficas.
A Microbacia do Ribeiro Camb possui tanto tecidos urbanos com
sedimentao histrica quanto em consolidao, distinguindo a paisagem urbana
(figura 124). A sua vertente esquerda destaca-se no tecido urbano, face ao
adensamento de edifcios de mltiplos pavimentos, enfileirados ortogonalmente,
262

expressando a malha do tabuleiro de xadrez como um elemento regulador da
estrutura urbana, j consolidada e com poucos indcios de dinmicas, os quais so
pontuais e pouco interferem no conjunto dessa estrutura.

Figura 124: Elementos da estrutura urbana de Londrina. Fonte: Acervo da autora, 2009.
A rea inicial da cidade encontra-se consolidada, sendo as
permanncias mais expressivas do que as dinmicas urbanas, pois o adensamento
e crescimento vertiginoso ocorreram durante a fase de expanso na direo norte,
com a transposio das barreiras iniciais. J sua vertente direita, na direo sul,
ainda no est totalmente consolidada, com reas em franca expanso, retomadas
pela apropriao da microbacia do Ribeiro Esperana entre os anos 1980 e 1990 e,
com maior dinmica, nos ltimos dez anos.
O processo de verticalizao, a reestruturao do sistema virio e a
insero de vias predominantemente comerciais e de servios, mostram-se como
elementos de transformao da paisagem, consolidando a continuidade entre essas
duas microbacias, cabendo ao lago Igap o papel de conector entre ambas reas,
pelas vias que transpe suas margens, substituindo seu aspecto de barreira.
Com isso, as aes de readequao e interveno urbana tornam-se
necessrias para que seja consolidado como um parque linear, assumindo sua
importncia na estruturao e configurao urbana, com funes de amortecedor
dos problemas ambientais, exigindo estudos mais detalhados para a reverso do
processo de degradao e assoreamento, bem como com a criao de reas
recreativas com atividades diversificadas.
263

264

Figura 125: Verticalizao da Vertente direita do Ribeiro Camb em direo a microbacia do
Ribeiro Esperana, criando continuidade com a rea central. Presena de vazios urbanos e
atividades rurais. Org. Pantaleo, 2010.
A integrao da rea central com o Setor Norte, menor que a do
Setor Sul, revelando os processos de apropriao e consolidao de duas reas
distintas, pois, entre elas, h a presena de eixos rodovirios e ferrovirio que
atraem atividades especficas, e caracterizam barreiras e limites ainda no
modificados, impedindo que sejam elementos contguos. Alm disso, o Setor Norte
possui uma ocupao densa, de carter residencial, vislumbrando as prprias aes
da municipalidade sobre o espao. As reas mais dinmicas se situam nas vias
arteriais, com a concentrao de comrcio e servios nas Avenida Braslia-Wilson
Churchill, Avenida Saul Elkind, e reas recreativas, como o Lago Norte nas
imediaes da Avenida 10 de Dezembro. So os elementos do sistema virio que se
destacam nessa rea da cidade, sendo destacados elementos reguladores da forma
urbana. No entanto, no se verifica uma tendncia de ruptura das barreiras iniciais,
mas apenas a consolidao de reas, que se transformam, sendo que as principais
vias arteriais assumem o papel de plos de crescimento da regio, separando ainda
mais as duas reas. A mudana da estrutura ocorre pela insero de novos plos,
constitudos como antagnicos ao prprio centro urbano histrico consolidado.
265

No Setor Norte so as linhas de crescimento no sentido norte-sul
que permitem a comunicao com a rea central, o que provoca o adensamento nas
intermitncias dessas duas reas, num crescimento em extenso de dois tecidos
urbanos descontnuos. A formao do Setor Norte representa a ruptura do tecido
rural abruptamente sem que as relaes afetivas com o tecido urbano preexistente
fossem contempladas, pois houve um rpido adensamento da rea destinada s
HIS, incrustada entre cafezais, que foram arrancados para o assentamento de
residncias unifamiliares, isoladas das demais atividades da vida urbana.
Os cursos dgua que constituem a microbacia do Ribeiro
Jacutinga so barreiras que denotam a ruptura dos tecidos urbanos, pois apenas as
vias arteriais que permitem a conexo entre as reas, tornando-os barreiras
indissolveis da cidade, alm de caracterizar bem a distino das paisagens
urbanas: no centro, a cidade verticalizada e compacta e a norte, a cidade espraiada
e dispersa, destituda de infraestrutura adequada e forte carter residencial, sendo,
na macroescala, uma paisagem quase homognea.

Figura 126: Ribeiro Quati, residncias, ocupaes irregulares e m qualidade da gua. Org.
Pantaleo, 2010.
No h uma continuidade de traado, nem tampouco de
transformaes que integrem as duas reas, constituindo-se territrios distintos,
266

gerando, em consequncia, a fragmentao da cidade de Londrina, seja no campo
econmico, poltico, cultural e socioambiental.
Na escala setorial, as transformaes da paisagem do Setor Norte
so menos intensas que do Setor Sul, pois h uma dependncia das aes pblicas,
como a implementao de obras de infraestrutura urbana, as quais nem sempre
ocorrem de maneira a propiciar ambientes urbanos com menos riscos
socioambientais. uma rea em que os corpos dgua no tiveram o tratamento
adequado para se incorporar malha urbana, sendo muitas vezes depositrios de
resduos urbanos, ou ainda, local para a instalao de atividades vinculadas a
informalidade, como os catadores de papel, que ocupam os fundos de vale e
transformam suas margens em reas informais no reconhecidas pela
municipalidade. So elementos reguladores que impem barreiras ao desenho da
cidade, propiciando a degradao do tecido urbano, pois suas margens so
apropriadas de forma a caracteriz-los como plos de repulso ao crescimento e
integrao dos diversos loteamentos existentes em suas vertentes.
Alm disso, as indstrias de pequeno e mdio porte que se
instalaram ao longo da BR-369, via paralela aos cursos dgua, a lanam seus
efluentes, gerando graves problemas ambientais. Os cursos dgua localizados na
Microbacia do Ribeiro Jacutinga no adquiriram a forca de atratividade do Lago
Igap, dificultando a conexo entre suas vertentes, especialmente no seu afluente
Lindoia que assistiu ao adensamento desordenado do tecido urbano, com a
pulverizao dos loteamentos urbanos privados muitas vezes como mecanismo de
valorizao fundiria, com pouco adensamento e grandes empreendimentos
pblicos (HIS) que aceleraram a transformao da paisagem, anteriormente rural.
Convivem, pois, nas suas margens, diversos tecidos, uns mais
consolidados e outros em processo de consolidao, como mecanismo da ao
especulativa do empreendedor imobilirio, sem de fato, prover o Setor Norte de
qualidade ambiental, especialmente pela falta de espaos pblicos que pudessem
modificar tais caractersticas.
Em contraposio, o Setor Sul, apesar de sua urbanizao ser mais
recente e apresentar-se como um tecido em fase inicial de formao, a continuidade
com o tecido de sedimentao histrica muito mais evidente que o do Setor Norte,
devido ao tratamento dado aos cursos dgua: se de um lado, foram renegados e
267

atribudos a funo de barreiras ao crescimento, por outro, tornaram-se linhas de
crescimento e, posteriormente, plos, induzindo a extenso do crescimento urbano
no sentido sul, alcanando a vertente direita do Ribeiro Esperana.
Isso coloca o Lago Igap como o principal elemento de integrao e
continuidade na constituio desses tecidos urbanos, vislumbrando uma paisagem
urbana verticalizada no alto do espigo e, medida que se aproxima das margens
dos corpos dgua, h o predomnio de residncias unifamiliares de alto padro, que
at certo ponto, apropriam-se individualmente dos fundos de vale. Tal aspecto
tambm concorre na formao do tecido urbano na vertente direita e em partes da
vertente esquerda do Ribeiro Esperana, com a implantao dos condomnios
residenciais fechados de alto padro.
No entanto, o tecido do Setor Sul no uniforme, apresentando
variaes, pois o tecido mais antigo, datado em meados dos anos 1960, caracteriza-
se pelo crescimento descontnuo, ao contrrio dos elementos de continuidade ao
tecido histrico, que so posteriores s dcadas de 1990 e 2000. Esses aspectos
definem uma fragmentao do tecido, seja pelo traado ou pela tipologia dos
edifcios implantados em toda a extenso do Ribeiro Esperana.
Essas questes deixam claro que a heterogeneidade tanto pela
ocupao inicial quanto pela apropriao subsequente com usos diversos,
evidenciam que Londrina possui tratamentos especficos para cada uma das
microbacias analisadas, o que constri diferentes habitat, mesmo que os cursos
dgua se consolidem como elementos reguladores e ordenadores do crescimento
urbano e da distino dessas regies, tendo em vista que vo sendo incorporados
paisagem urbana muito mais pela necessidade de expanso das reas urbanas do
que pelas suas qualidades ambientais.
Nessas grandes faixas de ocupao, a relao com a gua se
evidencia mais fortemente do que os demais elementos naturais, constituindo o
espao de ao dos diferentes agentes promotores do espao. Num primeiro
momento, e, em seguida, o lcus daqueles que se apropriam da estrutura imprimida
no territrio, cuja dinmica revela tambm a presena da escala regional como um
dos elementos estruturantes do espao urbano.
A abrangncia de sua influncia regional propicia a valorizao
fundiria, atraindo para a cidade grandes investidores do mercado imobilirio, que
268

tambm atuam na diferenciao da insero dos elementos naturais nas trs
microbacias urbanas analisadas.
Um novo vetor de induo a expanso urbana refora a especulao
do investidor imobilirio, concretizando os eixos virios propostos no
Macrozoneamento do Plano Diretor (1998) como importantes elementos de induo
do crescimento urbano, que, na atualidade, se direciona para leste.
Esse novo flanco de expanso ocorre com a implantao de
empreendimentos imobilirios pensados conjuntamente, isto , diversas atividades
concentradas entre a rea central e o Setor Leste, em que a atuao do poder
pblico local est condicionada a valorizar ainda mais essa regio, esboando novos
processos de dinmica evolutiva.
As atividades, empreendidas nessa nova zona de expanso,
compreendem desde investimentos imobilirios residenciais com o lanamento de
vrios blocos de apartamentos para a classe mdia, at investimentos pblicos que
se concentram na construo de um Teatro Municipal. Destaca-se, ainda a
instalao de uma instituio federal de ensino tecnolgico e superior e a instalao
de um mercado privado altamente qualificado com atividades de lazer e servios, em
que se enfatiza a gastronomia.

CONSTRUINDO UMA AGENDA DE PESQUISA CONSTRUINDO UMA AGENDA DE PESQUISA CONSTRUINDO UMA AGENDA DE PESQUISA CONSTRUINDO UMA AGENDA DE PESQUISA
A A A A CIDADE E AS GUAS NO ORDENAMENTO TERRITORIAL URBANO CIDADE E AS GUAS NO ORDENAMENTO TERRITORIAL URBANO CIDADE E AS GUAS NO ORDENAMENTO TERRITORIAL URBANO CIDADE E AS GUAS NO ORDENAMENTO TERRITORIAL URBANO
Construindo uma agenda de pesquisa: as guas e as
cidades no ordenamento territorial urbano
270

O tema aqui estudado, bem como a problematizao envolvendo o
encaminhamento desta pesquisa no se esgota com este estudo, mesmo porque, ao
longo de nossas discusses percebemos quo complexa a cidade de Londrina.
Mais ainda, pesquisar sobre ela, j que no se trata de um objeto pronto, definido,
mas sempre em processo de construo, desconstruo e transformao.
Por outro lado, a partir da anlise da evoluo e das formas de
crescimento urbano tratados aqui, cotejando ou se relacionando com os corpos
dgua, pontuamos alguns aspectos que consideramos chaves para este primeiro
estudo.
Inicialmente, assinalamos a fora da expresso rugosidade
utilizada por Milton Santos (1986) acerca da produo do espao, cuja ideia tem
como fio condutor a constante construo e destruio de formas sociais que
conformam o espao geogrfico. Podemos dizer que se aplica dinmica evolutiva
das cidades, revelando as suas permanncias e dinmicas tanto histricas quanto
estruturais, bem como a justaposio, contraposio ou sobreposio de diferentes
espacialidades num mesmo espao.
A expresso rugosidade mais conhecida como um conceito
cunhado por Santos (1986), nesses ltimos 20 anos, ela tem sido empregada de
diferentes formas, mas sempre coexistindo a idia de construo, destruio,
transformao, etc. Na realidade, a expresso rugosidades espaciais tem sido
expressada desde o sculo XIX por outros autores, como Marx, Barchelard, Hegel, e
outros, que foi revisitada e valorizada por Santos (1986).
Como mesmo afirma Santos (1998), a homogeneidade do espao
no total, pois, ante aos processos de globalizao e sua influncia no
ordenamento territorial, existem subpaisagens que, arraigadas ao processo de
sedimentao do tecido urbano no territrio, revelam mais permanncias que
dinmicas, ainda que estas ltimas sejam mais visveis no processo de modelagem,
notadamente envolvendo os corpos dgua, no presente estudo. A utilizao da
expresso subpaisagens, utilizada neste trabalho, deve ser entendida dentro da
constelao conceitual, como continuidade ou agregao expresso
rugosidade.
O processo evolutivo de crescimento e adensamento constitui-se
pela soma de tecidos urbanos contnuos ou descontnuos historicamente
271

determinados que avanam sobre as Microbacias de Londrina. Os diferentes modos
de produo do sistema capitalista que, rebatem e se materializam no espao pela
diviso social do trabalho, imprimiram diferentes modos de apropriao dos corpos
dgua e sua insero no tecido urbano, cujas subpaisagens so frutos da relao
espao-tempo dentro de uma estrutura maior que reconfigura e ordena a totalidade
dessa paisagem.
O estudo aqui realizado sobre a natureza da relao entre o homem
e o ambiente construdo, tendo como suporte desse ambiente as Microbacias,
tomadas como um recorte para uma avaliao mais aprofundada dessa relao,
permitiu compreender que h uma dependncia intrnseca entre o poder pblico e
privado, em maior ou menor grau dependendo da regio estudada ou dos tipos de
infraestrutura urbana assentada nos vrios quadrantes do espao urbano de
Londrina.
Foi percebido nitidamente que o setor pblico influiu decisivamente
na estruturao urbana do Setor Norte da cidade, principalmente, atravs da sua
ao voltada poltica habitacional. Enquanto que no Setor Sul e tambm na rea
central, onde se alinham as Microbacias do Ribeiro Esperana e do Ribeiro
Camb, a participao do poder privado foi decisiva e tem sido muito importante at
a presente data nas formas de apropriao, estruturao e organizao do espao
dessas regies.
Mediante os resultados dessa pesquisa, surgem vrias indagaes,
afirmaes ou dvidas, sendo que uma delas questionar a importncia do
planejamento ou seu papel na evoluo e organizao do ambiente construdo de
Londrina, como principal agente promotor do ordenamento territorial. Era de se
esperar que o fio condutor dos seus planos, projetos e aes de interveno sobre o
espao visasse uma maior interdependncia e efetividade do seu papel como
planejador e executor e fiscalizador do ambiente construdo.
A interao e compreenso de como se comportam os sistemas
naturais e humanos possibilitam definir as necessidades socioambientais para que
haja uma organizao equilibrada entre as atividades urbanas e os espaos
naturais, entendendo os corpos dgua como um dos elementos estruturantes da
modelagem da paisagem, quer pela constituio de subpaisagens, evocando no a
fragmentao do espao, mas a coexistncia de diferentes espacialidades, pois,
272

cada uma das subpaisagens foram concebidas e estruturadas em tempos distintos,
cujos aspectos sociais, econmicos, culturais, polticos e ambientais interferem e se
materializam, distinguindo-se na escala intraurbana, diferentes territorialidades, com
diferentes necessidades e diferentes aes visando a qualidade de vida.
Ao pensar na coexistncia desses substratos, verificamos que a
construo da estrutura urbana remonta a um longo processo histrico de formao,
consolidao e sedimentao de permanncias, que imprimem a temporalidade da
sociedade que se apropriou do espao, revelando-se concretamente nas formas de
produo, reproduo e transformao dessas aes, cabendo ao planejador
antever as tendncias e os desafios que so colocados todos os dias no espao
urbano, evitando-se a profuso de riscos socioambientais no ambiente construdo..
A funo da gesto urbana no s distinguir essas subpaisagens
como instrumento de elaborao de planos e projetos, pois h tambm a
necessidade de estabelecer a relao dialgica entre ambiente e homem. Os
elementos naturais e construdos so fatos urbanos que estruturam a paisagem,
sendo incorporados ao cotidiano pelos laos de afetividade, consolidando as
permanncias histricas no tecido urbano, convivendo com a dinamicidade de
transformao do ambiente construdo.
A pesquisa realizada em documentos histricos, as cartas
elaboradas, as imagens fotogrficas e panormicas e o trabalho de campo permitem
tecer outras consideraes no campo da arquitetura, da geografia, da sociologia e
da engenharia urbana, sendo, portanto, consideraes de carter interdisiciplinar,
cujos problemas s podero ser mitigados com a interveno de profissionais de
vrias reas.
Londrina, entendida como uma cidade nova, hoje com setenta e seis
anos, constituiu-se por subpaisagens que denotam a presena da fora do capital
estrangeiro na produo do espao, inicialmente. Atualmente h uma fora muito
grande do capital privado, representado pelaas atividades imobilirias locais,
regionais e nacionais, em menor escala. Esses vrios agentes, atuando de forma
desarticulada e com interesses especficos, contriburam para o aparecimento de
vrios problemas urbanos, e, hoje, so desafios da gesto urbana quanto ao
ordenamento territorial.
Os problemas urbanos so evidenciados pelas aes desconexas
273

entre o poder privado fortemente estruturado, que eleva o preo da terra na
apropriao do solo urbano, e atuam em contraposio oferta de servios e
habitao pela prefeitura, que so menores que as necessidades da populao.
O poder pblico no consegue acompanhar o forte dinamismo de
Londrina, presente desde a sua implantao como ncleo sede da CTNP e,
atualmente, como capital regional do norte do Paran, pois o conjunto de aes que
a municipalidade poderia oferecer sempre concretizou-se posteriormente aos
processos de construo e destruio do espao, demonstrando que negligncia a
importncia dos corpos dgua na estruturao urbana. Isto resulta em intervenes
posteriores paliativas que, comparadas aos estudos de crescimento e adensamento
urbano, tornam-se mais dispendiosas aos cofres pblicos.
Planejar a cidade sem considerar os elementos naturais torna-se
difcil e oneroso quando as aes efetivas de mitigao dos problemas urbanos e
ambientais forem encarados como prioritrios no processo de planejamento urbano
e na sua efetiva gesto. Do mesmo modo, a compreenso da dinmica e o
reconhecimento das permanncias que estruturam o ambiente construdo enaltecem
a importncia do planejamento e do desenho urbano e ambiental, como um dos
mtodos de planejar e antecipar as problemticas urbanas, respondendo ao
ordenamento territorial mais equilibrado.
Hoje podemos perceber que a gesto urbana dispe da participao
da sociedade civil, que tem se organizado, exigindo que as diferenas e
singularidades das subpaisagens bem como o respeito ao meio ambiente tornem-
se temas prioritrios das discusses do poder pblico local, visando construo de
ambientes menos problemticos e que, tambm, permitam o acesso eqitativo aos
equipamentos e servios pblicos.

REFERNCIAS REFERNCIAS REFERNCIAS REFERNCIAS

275

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SANDRA CATHARINNE PANTALEO RESENDE

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