Ime 132

Marzo 2009
UNA METODOLOGA DE DISEO

PARA TURBINAS DE GAS DE FLUJO
AXIAL
Yury Mike Alvarado Vicua
Piura, 25 de Marzo de 2009

FACULTAD DE INGENIERA
rea Departamental de Ingeniera Mecnico-Elctrica
UNA METODOLOGA DE DISEO PARA TURBINAS DE GAS DE FLUJO AXIAL

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UNIVERSIDAD DE PIURA
FACULTAD DE INGENIERA

Una metodologa de diseo para turbinas de gas de flujo axial

Tesis para optar el Ttulo de
Ingeniero Mecnico-Elctrico


Piura, Enero 2009

Una metodologa de diseo para turbinas de gas de flujo axial

Tesis para optar el Ttulo de
Ingeniero Mecnico-Elctrico


Asesor: Dr. Ing. Rafael Saavedra Garca Zabaleta

Piura, Enero 2009

I

Prlogo

El objetivo del presente trabajo es proporcionar los fundamentos en la termodinmica,
aerodinmica y mecnica para el diseo de turbinas o expansores de flujo axial, que son
parte esencial en los motores de turbina de gas.

Durante el desarrollo del tema, se ha omitido hablar de aspectos de tipo prctico, tales
como los elementos de acoplamiento del expansor con otros componentes, los tipos de
carcasa y otras que no estn relacionadas con las partes esenciales del mismo, como son: el
eje, el disco y los labes.

Por ltimo, se ha intentado completar la informacin en la medida de lo posible, teniendo
en cuenta que el diseo y construccin es una tcnica muy avanzada y del dominio de no
ms de media docena de casas especialistas, por lo que, no encaja en el mbito de una obra
como la presente, de carcter fundamental y en la que por tanto, han de tratarse el problema
del diseo con un cierto grado de generalidad.

II

Resumen

En el presente trabajo se ha desarrollado una metodologa que permite establecer las bases
para el diseo de una turbina de gas de flujo axial. As, mediante la teora presentada, es
posible predecir en forma satisfactoria el comportamiento de la turbina en el punto de
diseo.

Los captulos se han desarrollado con el fin de dar a entender lo mejor posible los mtodos
que determinan la geometra de la turbina en funcin de una determinada potencia,
rendimiento y resistencia mecnica. Se ha obviado aquellos fenmenos que se presentan
durante el funcionamiento fuera del punto de diseo, adems, se ha prescindido de hablar
de los fenmenos vibratorios que suceden durante el funcionamiento normal de la turbina
ya que stos resultan ser muy complejos y de contnua investigacin.

En el captulo 4 se desarrolla, a modo de ejemplo, el diseo de una turbina para un
turborreactor pequeo y en los captulos 5 y 6 se desarrollan las simulaciones de flujo y de
esfuerzos mecnicos utilizando los programas Cosmosfloworks y COSMOSworks,
respectivamente. As pues, los resultados obtenidos en el captulo 4 han sido
complementados con las simulaciones hechas en los programas mencionados, pues stos,
han permitido determinar las prdidas de energa y los esfuerzos, respectivamente, de una
manera precisa y clara, as como juzgar la precisin de la metodologa presentada en los
captulos 1, 2 y 3.

III

Nomenclatura

p
c : Calor especfico a presin constante [kJ/kgK]
h : Entalpa especfica [kJ/kg]
m : Flujo msico [kg/s]

p : Presin absoluta [Pa]
T : Temperatura absoluta [K]
: Relacin de calores especficos
: Rendimiento
C : Velocidad absoluta [m/s]
V : Velocidad relativa [m/s]
U : Velocidad del labe [m/s]
: ngulo absoluto del flujo de gas [Grados]
: ngulo relativo del flujo de gas [Grados]
: Velocidad angular del rotor [rad/s]
e
w : Trabajo especfico [kJ/kg]
f
w : Trabajo especfico hecho por la friccin [kJ/kg]
: Coeficiente de carga
: Coeficiente de flujo
: Grado de reaccin
M : Nmero de Mach
r : Distancia radial [m]
L : Fuerza de sustentacin [N]
D : Fuerza de arrastre [N]
L
C : Coeficiente de sustentacin
D
C : Coeficiente de arrastre
s : Paso de los labes [m]
o : Dimetro de la garganta [m]
e : Radio de curvatura de los labes [m]
c : Cuerda del labe [m]
e
t : Espesor del borde de salida del labe [m]
t : Espesor mximo del labe [m]
x : Espesor del disco [m]
r
: Esfuerzo radial [MPa]
t
: Esfuerzo tangencial [MPa]

Subndices

o : Magnitud de estancamiento
etc , 3 , 2 , 1 : Secciones de referencia
N : Magnitud correspondiente al estator
R : Magnitud correspondiente al rotor

IV

ndice

Introduccin...................................................................................................................... 1
Captulo 1: Principios fundamentales de la turbina de gas y parmetros de diseo............. 3
1.1 Tringulos de velocidades......................................................................................... 3
1.2 Dinmica del flujo en la turbina de flujo axial........................................................... 4
1.3 Coeficiente de carga, de flujo y grado de reaccin .................................................... 9
1.4 Coeficiente de prdidas en los labes del estator y del rotor .................................... 16
1.5 Flujo tridimensional................................................................................................ 20
Captulo 2: Aerodinmica y geometra de los labes.........................................................25
2.1 Nomenclatura de cascada........................................................................................ 25
2.2 Anlisis de fuerzas en las cascadas.......................................................................... 27
2.3 Resultados de pruebas de cascada ........................................................................... 32
2.4 Forma, espaciamiento y nmero de labes .............................................................. 40
2.5 Procedimiento de diseo......................................................................................... 47
2.6 Estimacin del comportamiento en el punto de diseo ............................................ 47
Captulo 3: Esfuerzos mecnicos y trmicos en la turbina ................................................55
3.1 Esfuerzos mecnicos y trmicos en el disco ............................................................ 55
3.2 Esfuerzos mecnicos y trmicos en los labes ......................................................... 58
Captulo 4: Diseo de una turbina de gas de flujo axial: caso estudio turborreactor ..........65
4.1 Clculo del nmero de etapas.................................................................................. 66
4.2 Cinemtica del flujo a travs de los labes .............................................................. 66
4.3 Clculo de las propiedades termodinmicas ............................................................ 68
4.4 Clculo de la forma del conducto anular ................................................................. 70
4.5 Clculo de la distribucin de los ngulos de la corriente.......................................... 71
4.6 Clculo de la forma de los labes ............................................................................ 72
4.7 Clculo de los esfuerzos centrfugos en los labes.................................................. 75
4.8 Clculo de los esfuerzos de flexin en los labes..................................................... 76
4.9 Clculos de los esfuerzos centrfugos y trmicos en el disco ................................... 77
Captulo 5: Procedimiento para la simulacin en Cosmosfloworks...................................89

V

5.1 Enunciado del problema ......................................................................................... 89
5.2 Crear un proyecto en CosmosFloworks con Wizard................................................ 90
5.3 Dominio de clculo................................................................................................. 98
5.4 Condiciones de frontera (Boundary Conditions)...................................................... 99
5.5 Definiendo las metas de ingeniera (Goal) ............................................................ 102
5.6 Solucin del problema .......................................................................................... 103
5.7 Observar las variantes en las soluciones................................................................ 104
5.8 Accediendo a los resultados .................................................................................. 104
5.9 Mostrar los resultados en forma grfica ................................................................ 104
Captulo 6: Procedimiento para la simulacin en COSMOSWorks.................................117
6.1 Crear un estudio para el anlisis de esfuerzos centrfugos ..................................... 118
6.2 Definiendo las propiedades del material................................................................ 118
6.3 Definiendo las cargas y restricciones .................................................................... 119
6.4 Definiendo el mallado........................................................................................... 121
6.5 Acceso a los resultados ......................................................................................... 123
6.6 Presentacin de resultados .................................................................................... 123
6.7 Crear un estudio para el anlisis de la distribucin de temperatura y de los
esfuerzos trmicos .............................................................................................126
6.8 Definiendo las propiedades del material................................................................ 127
6.9 Definiendo las cargas y restricciones .................................................................... 131
6.10 Definiendo el mallado para el clculo de la distribucin de temperatura.............. 132
6.11 Acceso a los resultados ....................................................................................... 133
6.12 Presentacin de resultados .................................................................................. 133
6.13 Definiendo el Mallado para el clculo de los esfuerzos trmicos ......................... 135
6.14 Acceso a los resultados ....................................................................................... 135
6.15 Presentacin de resultados .................................................................................. 135
Conclusiones..................................................................................................................141
Bibliografa....................................................................................................................142

VI
ndice de figuras

Captulo 1

Figura 1.1 Tringulos de velocidades en la etapa de una turbina de flujo axial ...................4
Figura 1.2 Volumen de control para el anlisis de una turbina de flujo axial.......................5
Figura 1.3 Eficiencia vs coeficiente de flujo y de carga para una turbina de flujo axial con
grado de reaccin igual a 0.3 [5]..............13
grado de reaccin igual a 0.5 [5]..............13
grado de reaccin igual a cero (Impulso) [5]14
grado de reaccin igual a 0.1 [5]......14
grado de reaccin igual a 0.7 [5]......15
grado de reaccin igual a 0.9 [5]..15
Figura 1.9 Diagrama T-s de una etapa de reaccin ...........................................................16
Figura 1.10 Desplazamiento radial ...................................................................................21
Figura 1.11 Equilibrio radial de un elemento de fluido .....................................................22

Captulo 2

Figura 2.1 Parmetros que definen la forma de una cascada .............................................26
Figura 2.2 Cascada para el anlisis dinmico del flujo......................................................27
Figura 2.3 Fuerza de sustentacin y de arrastre.................................................................30
Figura 2.4 Medidores de presin y velocidad..33
Figura 2.5 Tnel de viento ...............................................................................................34
Figura 2.6 Variaciones de la prdida de presin de estancamiento y de la deflexin en una
cascada de incidencia fija [1]...36
Figura 2.7 Deflexin media y prdida media de presin de estancamiento en una cascada
de forma geomtrica fija [1].........36
Figura 2.8 Curvas de deflexin de diseo [1]...37
Figura 2.9 Coeficiente de sustentacin y de arrastre de una cascada de forma geomtrica
fija [1]...39
Figura 2.10 Coeficiente de sustentacin de diseo [1] ......................................................39
Figura 2.11 Variacin de las prdidas del perfil con el ngulo de incidencia para los labes
de una turbina tipica [3]....40
Figura 2.12 Criterio de Zweifel ........................................................................................41
Figura 2.13 Distribucin de presin alrededor de los labes de una cascada de turbina [3]42
Figura 2.14 Incidencia inducida debido a Dunavant y Edwin 1956 [5] .............................43
Figura 2.15 ngulo de calado debido a Kacker y Okapuu 1981 [5] ..................................46
Figura 2.16 Coeficiente de prdidas para labes de impulso y reaccin con incidencia igual
a cero (t/l=20%;Re=2x10e5;M<0.6) (Adaptado por Ainley y Mathieson 1951) [1]...........48
Figura 2.17 Parmetro de prdida secundaria ...................................................................51
Figura 2.18 Juegos de cabeza ...........................................................................................52
Figura 2.19 Factor de correccin por el espesor del borde de salida..................................52

VII

Captulo 3

Figura 3.1 Elemento diferencial de disco giratorio ...........................................................56
Figura 3.2 Elemento diferencial del labe rotativo............................................................60
Figura 3.3 Momentos flectores en el labe del rotor .........................................................61
Figura 3.4 Mdulo de la seccin de la raz segn Ainley..................................................63

Captulo 4

Figura 4.1 Tringulo de velocidades.................................................................................68
Figura 4.2 Diagrama T-s de la etapa de reaccin ..............................................................68
Figura 4.3 Distribucin de temperatura ............................................................................70
Figura 4.4 Distribucin de presin y velocidad.................................................................70
Figura 4.5 Distribucin de los ngulos del flujo ...............................................................73
Figura 4.6 Borde de salida del labe del estator para el punto medio ................................74
Figura 4.7 Borde de salida del labe del rotor para el punto medio ...................................75
Figura 4.8 Distribucin de temperaturas en el disco .........................................................79
Figura 4.9 Esfuerzos centrfugos radiales y tangenciales en el disco.................................79
Figura 4.10 Esfuerzos centrfugos en el disco...................................................................80
Figura 4.11 Esfuerzos trmicos radiales y tangenciales en el disco...................................80
Figura 4.12: Esfuerzo trmico en el disco.........................................................................81
Figura 4.13 Esfuerzos centrfugos ....................................................................................82
Figura 4.14 Esfuerzos trmicos ........................................................................................82

Captulo 5

Figura 5.1 Modelo para el anlisis del flujo a travs de los labes ....................................90
Figura 5.2 Creacin de un proyecto en el CosmosFloworks..............................................91
Figura 5.3 Seleccin del sistema de unidades ...................................................................92
Figura 5.4 Eleccin del tipo de fluido...............................................................................93
Figura 5.5 Eleccin del tipo de anlisis ............................................................................93
Figura 5.6 Ajuste de la rugosidad.....................................................................................94
Figura 5.7: Eleccin del tipo de sustancia.........................................................................95
Figura 5.8 Definiendo el tipo de pared .............................................................................95
Figura 5.9 Definiendo las condiciones iniciales y ambientales..........................................96
Figura 5.10 Definiendo la resolucin de los resultados.....................................................97
Figura 5.11 Resumen del proyecto ...................................................................................97
Figura 5.12 El dominio de clculo....................................................................................98
Figura 5.13 Definiendo las condiciones de frontera ..........................................................99
Figura 5.14 Definiendo las condiciones de frontera ........................................................ 100
Figura 5.17: Ajustando la rugosidad de las paredes ........................................................ 101
Figura 5.18: Ajustando la rugosidad de las paredes ........................................................ 102
Figura 5.19 Definiendo las metas de ingeniera .............................................................. 103
Figura 5.20 Solucin del problema................................................................................. 104
Figura 5.21 Distribucin de presiones ............................................................................ 105
Figura 5.22 Distribucin del mdulo de la velocidad...................................................... 105
Figura 5.23: Isolneas del mdulo de la velocidad .......................................................... 106

VIII
Figura 5.24: Isolineas del mdulo de la velocidad en el borde de salida.......................... 106
Figura 5.25 Isolineas del mdulo de la velocidad en el borde de ataque.......................... 107
Figura 5.26 Campo de velocidades................................................................................. 107
Figura 5.27 Campo de velocidades en el borde de salida ................................................ 108
Figura 5.28: Campo de velocidades en el borde de ataque .............................................. 108
Figura 5.29 Trayectorias del flujo .................................................................................. 109
Figura 5.30 Lnea de trayectoria para la visualizacin de las propiedades del fluido....... 110
Figura 5.31 Distribucin de temperaturas....................................................................... 110
Figura 5.32 Distribucin de la presin esttica ............................................................... 111
Figura 5.33: Distribucin del mdulo de la velocidad..................................................... 111
Figura 5.34 Distribucin del nmero de Mach................................................................ 112
Figura 5.36 Distribucin de la presin esttica ............................................................... 113
Figura 5.38 Distribucin de la temperatura..................................................................... 114
Figura 5.39: Distribucin del nmero de Mach............................................................... 115

Captulo 6

Figura 6.1 Creando un estudio en el COSMOSWorks .................................................... 118
Figura 6.2 Especificando las propiedades del material.................................................... 119
Figura 6.3 Definiendo las cargas y restricciones............................................................. 120
Figura 6.4 Definiendo las cargas y restricciones............................................................. 121
Figura 6.5 Definiendo el mallado ................................................................................... 121
Figura 6.6 Definiendo el mallado ................................................................................... 122
Figura 6.7 Borde en el que se obtendrn los esfuerzos centrfugos.................................. 124
Figura 6.8 Distribucin de los esfuerzos centrfugos ...................................................... 124
Figura 6.9 Distribucin de los esfuerzos centrfugos de Von Misses............................... 125
Figura 6.10 Desplazamientos ......................................................................................... 125
Figura 6.11 Distribucin de los factores de seguridad..................................................... 126
Figura 6.12 Definiendo las propiedades del material ...................................................... 127
Figura 6.13 Especificando el Mdulo de Elasticidad ...................................................... 128
Figura 6.14 Especificando los esfuerzos de rotura .......................................................... 128
Figura 6.15 Especificando el esfuerzo de fluencia .......................................................... 129
Figura 6.16 Especificando el coeficiente de dilatacin trmica....................................... 129
Figura 6.17 Especificando la conductividad trmica....................................................... 130
Figura 6.18 Especificando el calor especfico................................................................. 130
Figura 6.19 Definiendo la temperatura en la periferia..................................................... 131
Figura 6.20 Definiendo el coeficiente de conveccin y la temperatura ambiente............. 132
Figura 6.21 Definiendo el mallado ................................................................................. 133
Figura 6.22 Distribucin de temperaturas....................................................................... 134
Figura 6.23 Distribucin de temperatura en el disco....................................................... 134
Figura 6.24 Restriccin para el anlisis de los esfuerzos trmicos................................... 135
Figura 6.25 Borde en el que se obtendrn los esfuerzos trmico ..................................... 137
Figura 6.26 Esfuerzos trmicos en el disco..................................................................... 137
Figura 6.27 Esfuerzos trmicos de Von Misses .............................................................. 138
Figura 6.24 Esfuerzos trmicos de Von Misses .............................................................. 138
Figura 6.29 Desplazamientos ......................................................................................... 139

1

Introduccin

Los motores de turbina de gas poseen varias caractersticas que resultan ser
satisfactorias para la gran mayora de aplicaciones; entre las ventajas que posee esta
mquina y que hacen que sea la mejor opcin para la produccin de potencia mecnica, se
pueden citar: la ausencia de elementos alternativos y friccionantes que hace que haya pocos
problemas de equilibrado, que el consumo de aceite sea excepcionalmente bajo y que la
fiabilidad de la mquina pueda ser grande.

A diferencia de las turbinas hidrulicas y las turbinas de vapor, cuyas ventajas han sido
conocidas desde mucho tiempo atrs, las turbinas de gas comenzaron a desarrollarse poco
antes de la segunda guerra mundial, aunque en un principio se pretenda obtener potencia
mecnica, pronto se abandon esta idea a favor del turborreactor para la propulsin area.
Hasta mediado de los aos cincuenta no empez la turbina de gas a competir
ventajosamente en otros campos, pero a partir de entonces su impacto en una variedad cada
vez mayor de aplicaciones ha ido en aumento.

Las dos principales reas de aplicacin son la propulsin de aviones y la generacin de
energa elctrica. Cuando se emplean en propulsin de aviones, la turbina de gas produce
la potencia suficiente para accionar el compresor y a un pequeo generador que alimenta al
equipo auxiliar. Los gases de escape de alta velocidad son los responsables de producir el
empuje necesario para impulsar la aeronave. Los motores de turbina de gas tambin se
utilizan como centrales estacionarias que producen energa elctrica. Estas centrales
elctricas son empleadas por la industria de generacin elctrica en emergencias y durante
periodos pico gracias a su bajo costo y rpido tiempo de respuesta.

Es importante tener en cuenta que los motores de turbina de gas comprenden tres
componentes esenciales para su funcionamiento, stos son: el compresor, la cmara de
combustin y la turbina propiamente dicha o expansor. Cada uno de stos componentes
cumplen una funcin especfica que al combinarse dan lugar a una de las variantes ms
simples para la produccin de potencia mecnica. As pues, se puede observar que a
diferencia de los motores alternativos, en los motores de turbina de gas los diferentes
procesos, a los que se ve sometido el fluido de trabajo, no tiene lugar en un nico
elemento, sino en elementos separados, lo que permite que sean diseados, probados y
desarrollados individualmente. El nmero de elementos posibles no se reduce a los tres ya
citados, sino que se puede aadir otros compresores y turbinas, adems de
interrefrigeradores entre los compresores y cmaras de recalentamiento entre las turbinas.

2

Mediante estos refinamientos es posible aumentar la potencia y el rendimiento del motor a
expensas de una mayor complejidad, tamao y coste superiores.

Se ve pues, que el desempeo de un motor de turbina de gas depender del
comportamiento de cada uno de sus componentes. Es posible comprobar que debido a las
irreversibilidades que suceden dentro de la turbina y el compresor, la eficiencia de la
mquina en conjunto no llegaba alcanzar valores competitivos, y precisamente por los
bajos rendimientos y la mala calidad de los materiales de la turbina fue por lo que
fracasaron muchas de las primeras tentativas de construir un motor de este tipo. Sin
embargo, con el desarrollo de la aerodinmica y de la ciencia de los materiales se ha
podido vencer estas adversidades con el resultado de que hoy en da es posible encontrar
compresores y turbinas con rendimientos del 85 al 90% y temperatura de entrada a la
turbina de hasta 1500 K, Ref. [1].

Hasta este punto nos podemos dar cuenta de cun importante es disear cada
componente con el mximo rendimiento posible de tal forma de obtener el mejor
desempeo del sistema de potencia del cual formar parte. Con este propsito en los
captulos siguientes se ha desarrollado las teoras que explican los diferentes fenmenos
que ocurren en uno de los componentes ms importantes y el que se ve sometido a las ms
severas condiciones durante el funcionamiento de la maquinaria en conjunto. Nos
referimos a la turbina, el cual es obligado a girar a grandes velocidades y en un ambiente a
alta temperatura.

As pues, en el captulo 1 y 2 se habla de los fenmenos asociados con el flujo del gas a
travs de la turbina, tambin se define las diferentes variables que permiten determinar su
geometra. En el captulo 3 se analiza los esfuerzos que se producen como consecuencia de
las altas velocidades de giro y las elevadas temperaturas que presenta el gas a la entrada de
la turbina. En el captulo 4 se desarrolla a modo de ejemplo el diseo de una turbina
pequea para un turborreactor y en el captulo 5 y 6 se realiza las simulaciones respectivas
mediante el programa Cosmosflow y COSMOSWorks, lo cual permite predecir el
desempeo en forma precisa y clara.

1
Principios fundamentales de la turbina de gas y
parmetros de diseo
(1)

1.1 Tringulos de velocidades

En la figura 1.1 pueden verse los tringulos de velocidades en el radio medio de la
etapa de una turbina de flujo axial. En las turbinas los labes del estator siempre deben
preceder a los del rotor. En la misma figura tambin se muestra la nomenclatura que ser
utilizada para designar las diferentes velocidades y sus ngulos.

El gas entra en la fila de labes del estator (o toberas) con una presin y temperatura
estticas
1
p y
1
T y una velocidad
1
C , se expande hasta
2
p y
2
T y sale con una velocidad
mayor
2
C de ngulo
2
medido entre dicha velocidad y la direccin axial (a diferencia de
la turbinas de vapor que se miden con respecto a la direccin tangencial). Se toma un
ngulo de entrada de los labes del rotor tal, que se acomode a la direccin
2
de la
velocidad relativa de entrada del gas respecto del labe, (
2
V );
2
y
2
V se determina
restando vectorialmente la velocidad perifrica de la velocidad absoluta
2
C . Despus de ser
desviado y, por lo comn, expandido de nuevo en los conductos formados por los labes
del rotor (turbinas de reaccin), el gas sale con
3
p y
3
T , y una velocidad relativa
3
V de
ngulo
3
. Sumando vectorialmente U se obtiene la magnitud y la direccin de la
velocidad absoluta del gas a la salida de la etapa,
3
C y
3
. A
3
se le conoce como ngulo
de turbulencia y, por lo general, es igual a cero en la ltima etapa de una turbina con el
objeto de disminuir las prdidas en el tubo de salida.

Dado que la velocidad del alabe U crece con el radio, la forma de los tringulos de
velocidades variar desde la raz a la punta del labe. En este apartado se hace referencia a
las condiciones correspondientes al dimetro medio del conducto anular y de esta forma se
obtiene un promedio de lo que le sucede al flujo msico total m& al atravesar la etapa. Este
planteamiento es vlido cuando la razn de radios de punta - raz es baja, es decir, para
labes cortos, pero para labes altos es indispensable tener en cuenta los efectos
tridimensionales como se ver ms adelante.

(1) El presente captulo ha sido elaborado tomando como base la informacin del siguiente libro: Cohen [1]

4

Figura 1.1 Tringulos de velocidades en la etapa de una turbina de flujo axial

1.2 Dinmica del flujo en la turbina de flujo axial

En la figura 1.2 se muestra el volumen de control para analizar la dinmica de flujo en
una turbina de flujo axial. Este volumen de control es de forma cilndrica y tiene una
extensin diferencial en la direccin radial y abarca la longitud axial de la entrada a la
salida del rotor. El volumen de control est fijo en el espacio y no gira, as una parte de los
labes girarn dentro de este espacio. La seleccin de un volumen de control diferencial d
la posibilidad de analizar las condiciones en cada posicin radial entre la raz y la punta del
rotor.

El principio del momento angular en el volumen de control se expresa como

+
|
\
|

= A d C C r dV C r
t
T flecha

El lado izquierdo de la ecuacin (1.1) es un trmino para el momento de torsin
resultante, con respecto al eje de la mquina, de las fuerzas que el fluido transmite a las
partes de los labes cuando penetra el volumen de control.

Considerando flujo estacionario la ecuacin (1.1) se simplifica a

=

A d C C r T d flecha
(1.1)

5

Figura 1.2 Volumen de control para el anlisis de una turbina de flujo axial

Luego, la potencia transmitida del fluido al rodete se expresa como

|
\
|
= =

A d C C r T d w d flecha

Dado que la velocidad angular es independiente del rea se obtiene

== A d C C r w d

Y por la propiedad del producto mixto,

= C r C r

== A d C C r w d

6
Adems

= r U , por lo tanto se tiene

==

A d C C U w d

Debido a la extensin radial diferencial del volumen de control, se puede decir que el
tringulo de velocidades es uniforme a la entrada y a la salida de dicho volumen. Por lo
tanto

=

A d C C U A d C C U w d
sal ent

=

A d C C U A d C C U w d
3
3 3
2
2
2

Adems, el flujo msico que atraviesa el volumen de control se expresa como

= =

A d C A d C m d
sal ent

Y

= = U U U 3 2 (para el radio en cuestin, segn la figura 1.2). Tambin, el ngulo entre
los vectores
A d y 2
C es mayor de 90 y por lo tanto su producto escalar ser negativo.

Entonces:
( )
3 2 3 3 2 2 t t
UC UC m d C U C U m d w d + =
|
\
|
=

( )
3 2 t t
C C U m d w d + =

La ecuacin (1.2) se le conoce como la ecuacin de Euler. Esta ecuacin permite
obtener la potencia que se transmite del fluido al rodete independientemente de que si se
consideran las prdidas por friccin o no.

Por otra parte se define el trabajo especfico como:

( )
3 2
.
t t e
C C U
m d
w d
w + = =

Adems, del tringulo de velocidades se obtienen las siguientes ecuaciones:

= U C V
) ( ) (

= U C U C V V
2 2 2
2 U U C C V + =

Donde: U C U C
t
=

(1.2)
(1.3)

7
Despejando
t
C se obtiene

U
V U C
C
t
2
2 2 2
+
=

Sustituyendo la ecuacin (1.4) en la ecuacin (1.3), resulta otra expresin para el trabajo
especfico:

|
|
\
| +
|
|
\
| +
=
U
V U C
U
U
V U C
U w
e
2 2
2
3
2 2
3
2
2
2 2
2

2 2
2
2
2
3
2
3
2
2
V V C C
w
e

+
=

Adems, si se aplica el principio del momento angular a un volumen de control que
encierra a los labes del rotor y que gira con la velocidad perifrica U , y considerando el
hecho de que en este caso no habr intercambios de trabajo entre el fluido y los labes, se
obtiene la siguiente relacin entre el cambio de entalpa y el cambio de las velocidades
relativas.

|
|
\
|
+
|
|
\
|
+ =
2 2
0
2
3
3
2
2
2
V
h
V
h

Por lo tanto

|
|
\
|
+
|
|
\
|
+ =
2 2
2
3
3
2
2
2
C
h
C
h w
e

La ecuacin (1.5) es el enunciado de la primera ley de la termodinmica, y que muestra
que la energa entregada por unidad de masa del fluido es una fraccin de su energa
cintica y de su energa potencial expresada por la variacin de la entalpa.

Mediante una relacin termodinmica se puede desarrollar una ecuacin alternativa
para el cambio de entalpa esttica en el rodete.

+ =
3
2
3
2
2 3
dp Tds h h

Se usa el concepto de trabajo por unidad de masa hecho por la friccin sobre el fluido

=
3
2
Tds w
f

Reemplazando las ecuaciones (1.7) y (1.6) en la ecuacin (1.5) resulta:

(1.4)
(1.6)
(1.5)
(1.7)

8
( )
|
|
\
|
+ + =

3
2
2
2
2
3
2 C C dp w w
f e

Esto es una forma de balance mecnico de energa. Se analiza la ecuacin (1.8) trmino
por trmino. El trmino
e
w significa la energa por unidad de masa que el rodete recibe del
fluido. Los dos ltimos trminos son, respectivamente, la cada de la energa de
compresin y de la energa cintica del fluido y contribuyen a aumentar el trabajo
especfico sobre el rodete; pero el incremento de la energa trmica por friccin, disminuye
este trabajo especfico.

As pues, de la ecuacin anterior se observa como se reparte la energa entre el fluido y
el rodete que es el mecanismo fundamental en que se basa las turbinas de gas. Tambin hay
que tener en cuenta que el trabajo especfico as como el grado de reaccin, que ser
definido ms adelante, pueden variar radialmente. Sin embargo, para un diseo preliminar
es posible hacer una aproximacin evaluando las expresiones obtenidas en un radio medio
en el centro de los labes y suponer que esta condicin es representativa en forma
promedio de toda la extensin del labe, luego para el diseo final se debe tomar en cuenta
las variaciones radiales como se ver ms adelante.

Adems de los fenmenos de transferencia de energa, descrito anteriormente, durante
el flujo del fluido a travs de los labes se generan fuerzas de empuje que de no ser
contrarrestadas causaran que el rotor de la turbina se desplace en la direccin axial; por lo
que es importante conocer las magnitudes de estas fuerzas para el diseo o seleccin del
sistema de cojinetes o rodamientos de empuje. As por el principio del momento lineal
aplicada al volumen de control diferencial se establece la siguiente ecuacin.

=

A d C C F d e dA p e dA p a a
3 2

En donde
F d es la fuerza resultante ejercida por el fluido sobre la porcin de labes

que se encuentran dentro del volumen de control diferencial. Haciendo las mismas
consideraciones anteriores para el tringulo de velocidades a la entrada y a la salida, se
obtiene

( )
( )
( )
( ) a
a
a
sal ent
a
sal ent
e dA p p m d C C F d
e dA p p m d C m d C F d
e dA p p A d C C A d C C F d
e dA p p A d C C A d C C F d

+
|
\
|
=
+ =
+ =
+ =

3 2
3 2
3 2
3 2
3 2
3 2
3 2

Adems, descomponiendo las velocidades absolutas segn las direcciones axial y
tangencial resulta

(1.8)
(1.9)

9
( )
( ) ( ) ( )
( ) ( ) ( ) t
t t
a
a a
a t
t t
a
a a
a a
a
t
t
a
a
t
t
e m d C C e dA p p m d C C F d
e dA p p e m d C C e m d C C F d
e dA p p m d e C e C e C e C F d

+ +
|
\
|
+ =
+ + + =
+ |
\
|
|
\
|
+ + =
3 2 3 2 3 2
3 2 3 2 3 2
3 2 3 3 2 2

De donde se nota que ( )
3 2 t t
C C + representa la variacin que experimenta la
componente tangencial (o de remolino) de la cantidad de movimiento por unidad de flujo
msico que da lugar al par til y la transferencia de energa hacia el rodete. La variacin de
la componente axial ( )
3 2 a a
C C produce un empuje axial sobre el rotor que puede sumarse
o bien contrarrestar el empuje de presin derivado del salto de presin.

1.3 Coeficiente de carga, de flujo y grado de reaccin

Existen tres parmetros adimensionales que se han demostrado de utilidad para el
diseo de turbinas. Uno de ellos expresa la capacidad de trabajo de una etapa y se
denomina coeficiente de carga del labe o coeficiente de salto de temperatura, . Se
adopta la prctica seguida por el NGTE (Nacional Gas Turbine Establishment) y se define
como ( ) 2
2
U w
e
, aunque tambin se toma como
2
U w
e
. Hay que tener en cuenta que el
trabajo especfico tambin es igual al cambio de entalpa de estancamiento, entre la entrada
y salida del rotor, y por tanto igual al cambio de temperatura de estancamiento; entonces el
coeficiente de carga puede expresarse mediante la siguiente ecuacin.

2 2
2 2
U
T C
U
w
OS p
e

= =

Adems, se considera una etapa en el que
a a a
C C C = =
3 2
y en base a la ecuacin (1.3) y al
tringulo de velocidades se deduce:
3 3 2 2
tg tg tg tg
C
U
a
= =

( )
3 2
tg tg UC w
a e
+ =

Por lo tanto

( )
3 2
2
2
2
tg tg
U
C
U
T C
a
OS p
+ =
=

Si en la etapa las velocidades absolutas a la entrada y a la salida son iguales entonces el
cambio en la temperatura de estancamiento entre estos puntos tambin ser igual al cambio
en la temperatura esttica y por lo tanto podr expresarse en trminos de esta diferencia
de temperatura. Entonces

( )
2 2
2
3 1
2
U
T T C
U
T C
p OS p

=
=
(1.10)
(1.11)

10

Otro parmetro de utilidad es el grado de reaccin o simplemente reaccin , que
expresa la fraccin de la expansin del escalonamiento que tiene lugar en el rotor, siendo
usual definirlo en funcin de los saltos de temperatura o de entalpa esttica; es decir

3 1
3 2
3 1
3 2
T T
T T
h h
h h
=

En otras bibliografas el grado de reaccin suele definirse como la fraccin del trabajo
especfico obtenible en el rodete asociado con el cambio de entalpa especfica. La otra
parte del trabajo especfico est asociado con el cambio de energa cintica del fluido. Esta
definicin coincidir con la dada anteriormente cuando la magnitud de la velocidad
absoluta a la entrada y a la salida del escalonamiento sea igual.

Si consideramos un escalonamiento en el que
a a a
C C C = =
3 2
y
1 3
C C = , puede
obtenerse una expresin sencilla de como sigue.

Se tiene ( ) ( ) ( )
3 2 3 1 3 1
tg tg UC T T C T T C
a p O O p
+ = =

Adems.

2 2
2
2
2
2
3
3
V
h
V
h + = +
( ) ( )
3 2
2
2
2
3 3 2
2
1
T T C V V h h
p
= =
( ) ( )
2
2
3
2 2
3 2
2
1
tg tg C T T C
a p
=

Y por lo tanto

( )
2 3
2
tg tg
U
C
a
=

El tercer parmetro adimensional al que se hace referencia frecuentemente en el diseo
de turbinas de gas, aparece en las ecuaciones (1.11) y (1.12); se trata de la relacin U C
a
/ ,
denominado coeficiente de flujo (juega el mismo papel que la relacin cinemtica
1
C U
utilizada en el diseo de turbinas de vapor). As pues, las ecuaciones (1.11) y (1.12) pueden
escribirse de la siguiente forma

( )
3 2
2
2
2
tg tg
U
T C
OS p
+ =
=
( )
2 3
2

tg tg =

(1.12)

11

Ahora pueden expresarse los ngulos de la corriente del gas en funcin de

del modo siguiente. Sumando y restando alternativamente las dos ltimas ecuaciones
anteriores tendremos

1
1
2
2 2
1
2
2 2
1
2 2
3 3
2
3
+ =
=
|
\
|
=
|
\
|
+ =
tg tg
tg tg
tg
tg

El tringulo de velocidades quedar totalmente definido si se conoce , , y la
velocidad perifrica o tangencial U .

Incluso con las restricciones que ya hemos introducido (
3 2 a a
C C = y
1 3
C C = ) y
recordando que la velocidad del alabe U vendr limitada por consideraciones de
resistencia del material, sigue habiendo infinitas posibilidades de eleccin a disposicin del
proyectista. Por ejemplo, aunque si el cambio total de temperatura de la etapa vendr fijado
por los clculos del ciclo, el proyectista es libre de escoger uno o dos escalonamientos de
grande o un gran nmero de ms pequeo. Para limitar an ms nuestro estudio en
este punto, se puede observar que cualquier turbina de gas es esencialmente una mquina
de baja relacin de expansin, al contrario de las turbinas de vapor (por ejemplo del orden
de 10:1 en comparacin con ms de 1000:1 incluso en ciclos que funcionen con presiones
de vapor subcrticas). As pues, tiene poco sentido adoptar etapas de impulso ( =0) como
los que se encuentran en el extremo de alta presin de las turbinas de vapor, donde resultan
el tipo ms eficaz, ya que en tales condiciones las prdidas por fugas en el juego de la
punta de los labes del rotor resultaran excesivas con escalonamientos de reaccin. Se
desechan pues los valores de prximos a cero y se consideran por el momento diseos
de reaccin del 50%.

El conocimiento general del modo en que se comporta la naturaleza sugiere que el
diseo ms eficaz se conseguir probablemente cuando la expansin se divida de forma
razonablemente igual entre la fila de labes del estator y las del rotor. Ms adelante se ver
que la reaccin variar desde la raz hasta la punta del labe, pero aqu se est hablando de
una reaccin del 50% para el radio medio.

Haciendo =0.5 se obtiene

2 3
1

tg tg =

Comparando directamente esta expresin con las relaciones obtenidas para los ngulos
de la corriente, vemos que:

(1.13)
(1.14)
(1.15)
(1.16)

12

2 3
= y
3 2
=

Con lo que el diagrama de velocidades resulta simtrico. Si se considera una etapa de
repeticin, en el cual
1 3
C C = en direccin adems de magnitud, se tiene tambin
2 3 1
= = y los labes del estator y del rotor tendrn entonces los mismos ngulos de
entrada y de salida.

Por ltimo, para =0.5 se obtiene

2 4 2 4
2 4 2 4
3 3
2 3
+ = + =
= =

tg tg
tg tg

Las ecuaciones (1.17), (1.18) y (1.19) proporcionan todos los ngulos de la corriente de gas
en funcin de y de .

Los valores del coeficiente de flujo y del coeficiente de carga se eligen de tal
forma que d lugar al sistema de potencia ms eficaz para la finalidad a la que est
destinada. Para este fin en las figuras 1.3 1.8 se muestra el resultado de representar el
ngulo de salida de la tobera
2
y el ngulo de salida de la etapa
3
basndose en y
tal y como se expresan en las ecuaciones (1.18) y (1.19), adems en las mismas figuras se
estiman los rendimientos de la etapa que puede definirse de dos maneras: el rendimiento
isentrpico total a total de la etapa y el rendimiento isentrpico total a esttico, de los
cuales, el primero resulta ser el ms apropiado cuando el escalonamiento va seguido de
otros en una turbina de varios escalonamientos, puesto que la energa cintica de salida
2
2
3
C se utiliza en el escalonamiento siguiente. Es asimismo aplicable cuando la etapa
forma parte de un turborreactor, pues la energa cintica de salida es utilizada en la tobera
propulsiva. Mientras que el segundo se utilizara cuando fuese deseable separar las
prdidas de la turbina y las del difusor del escape. Este rendimiento supone que, por lo que
respecta a la turbina, toda la energa cintica saliente se pierde, siendo su valor algo menor
que el rendimiento total a total que emplearemos aqu. Aplicando estas ltimas
definiciones a la etapa se tiene

Rendimiento total a total:
'
3 1
3 1
O O
O O
S
T T
T T
=

Rendimiento total a esttico:
'
3 1
3 1
T T
T T
O
O O
S
=

Siendo
'
3 O
T y
'
3
T la temperatura de estancamiento y esttica respectivamente que se alcanza
tras la expansin isentrpica desde
1
p hasta
3 O
p y
3
p respectivamente. Es importante
aclarar que para obtener los valores de los rendimientos es necesario conocer acerca del
perfil de los labes, la relacin de aspecto (altura/cuerda) del labe, el juego en la punta,
etc. Por lo que los valores del rendimiento que se incluyen no ofrecen ninguna confianza;
sin embargo, el conocimiento de la tendencia general resultar ser valioso para un diseo
preliminar.
(1.17)
(1.18)
(1.19)
(1.20)

13

Figura 1.3 Eficiencia vs coeficiente de flujo y de carga para una turbina de flujo
axial con grado de reaccin igual a 0.3 [4]

14

axial con grado de reaccin igual a cero (Impulso) [4]

15


16

Adems, de tener en cuenta el rendimiento, para la eleccin de los valores de y ,
es importante considerar otros aspectos como el tamao de la mquina, peso, etc en
relacin con la aplicacin que desempear. Asi pues, de las grficas se puede observar
que los diseos de valores bajos de y proporcionan los mejores rendimientos de la
etapa. Tambin unos valores bajos de y implican velocidades bajas del gas y, por
tanto, unas prdidas por friccin reducidas. Sin embargo un valor bajo de significa que
para una potencia total dada de la turbina, habr ms etapas, mientras que un valor bajo de
significa que, para un flujo msico dado, la superficie anular de la turbina ser mayor.
En una turbina de gas industrial en que el tamao y el peso sean de poca importancia y un
bajo consumo especfico de combustible resulte vital, tendra sentido disear con unos
valores bajos de y . Sin embargo, en un grupo propulsor de aviacin es importante
que el peso y la superficie frontal sean mnimos, lo que entraar la adopcin de unos
valores ms altos de y . Como ya se ha dicho, el diseo ms eficaz de una etapa ser
el que de lugar al sistema de potencia ms eficaz para la finalidad a la que est destinada, y
rigurosamente hablando, los valores ptimos de y no podrn determinarse sin
efectuar unos clculos minuciosos del comportamiento en conjunto del sistema de
potencia.

1.4 Coeficiente de prdidas en los labes del estator y del rotor

Para contabilizar las prdidas que tienen lugar en las filas de labes se utilizan dos
parmetros basados respectivamente en los saltos de temperatura y de presin. La mejor
manera de describirlos es dibujando los procesos que tienen lugar en los conductos de los
labes de la tobera y del rotor en el diagrama T s. Como puede verse en la figura 1.9.

Figura 1.9 Diagrama T-s de una etapa de reaccin

17

Como en las toberas no se realiza trabajo,
1 2 O O
T T = y el corto trazo horizontal de la
lnea continua representa el salto de presin de parada (
2 1 O O
p p ) debido a la friccin en
las toberas. Las prdidas estn, desde luego, exageradas en la figura.

Al calcular el equivalente de temperatura de la velocidad del gas que sale de la fila de
labes, se puede decir que idealmente el gas se expandir de
1 O
T a
'
2
T , pero que debido a la
friccin la temperatura a la salida de la tobera es
2
T , algo ms alta que
'
2
T . El coeficiente
de prdida de los labes de la tobera puede definirse indistintamente por:

p
N
C C
T T
2
2
2
'
2 2

=
o bien:
2
2
2
'
2 2
C
h h
N

=

Las ecuaciones anteriores expresan la proporcin de la energa saliente (energa
cintica) que se degrada por friccin, tal y como se demuestra a continuacin.

De la termodinmica se obtiene la siguiente expresin para el cambio de entalpa entre
la entrada y la salida de los labes del estator.

+ =
2
1
1 2
dp w h h
f

Si consideramos que el flujo es isentrpico a travs de los labes del estator se obtiene

=
'
2
1
1
'
2
dp h h

Dado que la densidad a lo largo de los labes del estator vara muy poco, a diferencia
de la variacin de la densidad en toda la mquina que puede ser considerable, resulta
1 2
2
1
1
'
2
2
1
'
p p
dp
p p
dp

Adems
2
'
2
p p = entonces

( ) ( )

+ =
'
2
1
2
1
1
'
2 1 2
dp dp w h h h h
f

f
w h h
'
2 2

(1.21)

18

Siendo
f
w el trabajo hecho por la friccin, quedando demostrado lo que se defini
anteriormente.

El coeficiente de prdidas tambin puede definirse por:

2
2
2 2 2
2 1
C
w
p p
p p
Y
f
O
O O
N

=

Ya que
f O O
w p p
2 1
siempre y cuando se desprecie la variacin de la densidad a lo
largo del labe del estator.

Tanto como Y expresan la proporcin de la energa saliente que se pierde por los
efectos de friccin.
N
Y puede medirse con relativa facilidad en ensayos de cascada como se
ver ms adelante, mientras que
N
es el que se emplea ms fcilmente en el diseo.

Por otra parte las prdidas en los labes del rotor se expresa por:

p
R
C V
T T
2
2
2
"
3 3

=

Ntese que se define como una proporcin de la energa cintica de salida respecto de
la fila de labes de forma que pueda relacionarse con los resultados de ensayos de cascada.
Como el gas no realiza trabajo respecto de los labes
. 2 . 3 rel O rel O
T T = . El coeficiente de
prdida de los labes del rotor en funcin de los saltos de presin se define como

3 3
3 2
p p
p p
Y
rel O
rel O rel O
N
=

Mediante el siguiente razonamiento (que es aplicable por igual a las filas de labes del
estator y del rotor, aunque slo se ha hecho para el primer caso) se demuestra que e Y
no son muy diferentes numricamente.

( )
( )
2 2
2 1
2 2
2 1
1
1
O
O O
O
O O
N
p p
p p
p p
p p
Y
=

Ahora bien

( ) ( ) ( ) 1
'
2
2
1
'
2
2
1
'
2
1
2
2
2
1
2
1

|
|
\
|
=
|
|
\
|
|
|
\
|
= =

T
T
T
T
T
T
p
p
p
p
p
p
O
O
O
O
O
O

Ya que
2 1 O O
T T =

Por lo tanto:

(1.22)
(1.23)
(1.24)

19

( )
( )
( )
( )
( )
( ) 1
2
2 2
1
'
2
'
2 2
1
2 2
1
'
2 2
1 1
1 1
1
1

+
=

=

O
O
O
N
T
T T
T
T T
T T
T T
Y

Desarrollando las expresiones binomiales de los corchetes y utilizando slo los
primeros trminos (lo que no es sin embargo muy exacto para el denominador), se tendr:

|
|
\
|
|
|
\
|
=
=
2
2
'
2
2
'
2
2
2 2
'
2 2
T
T
T
T
T
T
T T
T T
Y
O
N
O
N
O
O
N

Adems:

|
|
\
|
|
\
|
+ =
2
2
2
2
2
1
1 M
T
T
O

An cuando el nmero de Mach a la salida del labe sea la unidad, como podra
suceder en los labes de la tobera de una etapa altamente solicitado, Y 86 . 0 = , con lo que
sera slo un 14% menor que Y . Posteriormente se mostrar el tipo de informacin que
se dispone para calcular los valores de e Y .

N
y
R
se pueden relacionar con el rendimiento isentrpico de la etapa
S
del modo
siguiente:

( ) ( )
3 1
'
3 3
'
3 1
3 1
1
1
O O O O O O
O O
S
T T T T T T
T T
+
=
=

Si se observa ahora la figura 1.9 se aprecia que

( ) ( ) ( )
'
3
"
3
"
3 3
'
3 3
'
3 3
T T T T T T T T
O O
+ =

Pero ( ) ( )
"
3 2
'
3
'
2
T T T T = , ya que ambos son iguales a ( )
( ) 1
2 1
/

P P . Reordenando y restando
la unidad de ambos miembros, se tiene:

'
2
'
2 2
'
3
'
3
"
3
T
T T
T
T T
=
( ) ( )
2
3 '
2 2
'
3
"
3
T
T
T T T T
Por tanto
S
es:

( ) ( )( ) | | ( )
( ) ( ) ( ) | | ( )
3 1
2
2 2 3
2
3
3 1
'
2 2 2 3
"
3 3
/ 2 2 1
1
/ 1
1
O O P N p R
O O
T T C C T T C V
T T T T T T T T
+ +
+ +

(1.25)

20

Alternativamente, sustituyendo
3 3
sec
a
C V = ,
2 2
sec
a
C C = y

( ) ( )
2 3 3 1
tg tg UC T T C
a O O p
+ =
( ) | |
a a
C U tg tg UC + =
2 3

Se puede escribir la ecuacin (1.25) de la forma:

( )
( )
(
+
+
+
a
N R a
S
C U tg tg
T T
U
C
2 3
2
2
2 3 3
2
sec sec
2
1
1
1

Dado que Y , los coeficientes de prdidas
R
Y e
N
Y pueden si as se desea sustituir a
R
y
N
en las ecuaciones (1.25) y (1.26).

1.5 Flujo tridimensional

Desde el inicio de este captulo se seal que la forma de los tringulos de velocidades
vara desde la raz a la punta del labe, debido a que la velocidad de ste, U , aumenta con
el radio. Esta variacin lleva a establecer labes torsionados para tener en cuenta la
variacin de los ngulos de la corriente de gas. Este tipo de labes se conocen como labes
de torbellino.

La prctica comn seguida en las turbinas de vapor, excepto en los labes de baja
presin que son muy altos, consiste en disear para las condiciones del dimetro medio,
mantener constantes los ngulos del labe desde la raz a la punta y suponer que la
variacin de la incidencia a lo largo del labe, debida a los ngulos variables de la
corriente, no se traduce en ninguna prdida suplementaria. Se han llevado a cabo ensayos
comparativos con una turbina de gas de una sla etapa de relacin de radios (radio de la
punta/radio de la raz) 1.37 empleando alternativamente labes de ngulo constante y
ngulos de torbellino. Los resultados mostraron que cualquier mejora del rendimiento
obtenida con labes de torbellino se hallaba dentro del margen de error experimental, lo
cual contrasta con los ensayos anlogos realizados con un compresor axial de seis etapas,
que mostraron una neta mejora con el uso de labes de torbellino. Sin embargo, no se
trataba tanto de una mejora del rendimiento (de cerca del 1.5%), sino del retraso en la
aparicin del bombeo, que por supuesto no se da en un flujo que se acelera.

Vemos pues, que los proyectistas de turbinas de vapor han estado acertados al no
aplicar la teora del torbellino, salvo cuando sea absolutamente necesario en el extremo de
baja presin, ya que tienen que considerar el coste suplementario de los labes torsionados
para el elevado nmero de filas que se requiere, sabiendo adems que el ciclo de Rankine
es relativamente insensible a las prdidas elementales. Por el contrario, no es de sorprender
que el proyectista de turbinas de gas, en un esfuerzo por conseguir el mayor rendimiento
posible de los elementos, haya utilizado alguna forma de labes de torbellino que
intuitivamente espera le proporcionen una mejora del comportamiento, por pequea que
sta sea.

(1.26)

21

Por otra parte, al suponer que el flujo en el interior del conducto anular es
bidimensional, se est despreciando cualquier efecto de un movimiento radial del fluido.
Este supuesto no deja de ser razonable para labes cuya altura sea pequea en comparacin
con el dimetro medio. Los primeros procedimientos para tratar el flujo radial se basaban
en la teora del equilibrio radial. Esta teora se basa en el supuesto de que los movimientos
del gas en direccin radial tienen lugar nicamente al atravesar los labes y no en los
espacios comprendidos entre las filas de stos. Tambin estn otras modalidades de anlisis
como la de cumplir con la condicin de equilibrio radial y al mismo tiempo cumplir con
una condicin de flujo msico constante por unidad de superficie para todos los radios. Los
defensores de este criterio sostienen que an cuando la turbina carezca de
acampanamiento, deber haber un desplazamiento en sentido radial de las lneas de
corriente. Tal como se indica en la figura 1.10.

Figura 1.10 Desplazamiento radial

Ahora, si nos apegamos al supuesto de que cualquier flujo radial que puede haber en el
conducto anular slo se da cuando el flujo se encuentra atravesando la fila de labes, el
flujo en los espacios comprendidos entre filas sucesivas se hallar en equilibrio radial. En
este principio se basa uno de los procedimientos de diseo ms corrientemente utilizado,
en el que se establece una ecuacin que satisfaga la actuacin de unas fuerzas radiales de
presin sobre los elementos del gas, con el fin de procurar la aceleracin centrpeta
necesaria para la componente perifrica de la velocidad. A partir de esta ecuacin es
entonces posible, como se ver posteriormente, calcular una distribucin completa de los
ngulos de la corriente a lo largo de toda la altura del labe, con ayuda de la cual disear la
forma del mismo. La ecuacin bsica del equilibrio radial se deducir de la consideracin
de las fuerzas de presin que actan sobre un elemento de fluido, como puede verse en la
figura 1.11. Como la aceleracin en direccin radial es elevada, cifrndose en varios miles
de veces la aceleracin de la gravedad, pueden despreciarse las fuerzas gravitatorias. Por lo
tanto, proyectando segn la direccin radial, tendremos:

( )( )
r
C
drrd
d
dr
dp
p rpd d dr r dp p
t
2
2 2
2
= |
\
|
+ + +

Donde p , ,
t
C y r son la presin, la densidad, la velocidad tangencial y el radio
respectivamente. El tercer trmino del miembro de la izquierda se deriva de la proyeccin
de las fuerzas de presin que actan a ambos lados del elemento sobre el plano radial-axial,
donde se admite que la presin es la media de las dos presiones extremas, es decir,

22

2 dp p . Simplificando d y despreciando los trminos de segundo orden dpdr , la
ecuacin anterior se reduce a:

r
C
dr
dp
t
2
1
=

La ecuacin (1.27) se conoce como condicin del equilibrio radial.

Figura 1.11 Equilibrio radial de un elemento de fluido

La entalpa de estancamiento
(2)
para un radio cualquiera r al que corresponda una
velocidad absoluta C , ser:

( )
2 2
2
2
1
2
t a p O
C C T c
C
h h + + = + =

Puesto que se est suponiendo que no hay componente radial de la velocidad.
Sustituyendo,

p
T c
p
1
=

Y diferenciando con respecto a r , se tiene

(
+ + =
dr
d p
dr
dp
dr
dC
C
dr
dC
C
dr
dh
t
t
a
a
O

2
1
1

Como la variacin de la presin en la seccin anular es pequea, se puede admitir que
se cumple la ley isentrpica =
p Constante con un error muy pequeo a causa de dicha

variacin. Esta ecuacin en forma diferencial ser:

(2) A las propiedades de estancamiento se les conoce tambin como propiedades de parada

(1.27)

23

dr
dp
P dr
d

=

Sustituyendo en la ecuacin anterior, se tiene

dr
dp
dr
dC
C
dr
dC
C
dr
dh
t
t
a
a
O
1
+ + =

Por ltimo, introduciendo la condicin de equilibrio radial (1.27), se obtiene la ecuacin
fundamental para el anlisis del flujo en el interior del conducto anular de la turbina.

r
C
dr
dC
C
dr
dC
C
dr
dh
t t
t
a
a
O
2
+ + =

1.5.1 Diseo de torbellino libre

Como se observa en la ecuacin (1.28), existen tres incgnitas involucradas, a saber
O
h ,
a
C , y
t
C . As pues, queda a criterio del proyectista establecer la variacin radial de
dos cualesquiera de las variables y determinar la tercera por medio de la ecuacin (1.28).

As si se aplica la condicin frecuentemente utilizada de trabajo especfico constante
para todos los radios, aunque
O
h disminuir progresivamente en sentido axial a lo largo de
la turbina, su distribucin radial se mantendr uniforme. De esta forma, 0 = dr dh
O
en
cualquier seccin comprendida entre dos filas de labes. La ecuacin (1.28) se reducir
entonces a:

0
2
= + +
r
C
dr
dC
C
dr
dC
C
t t
t
a
a

Se puede considerar ahora el caso especial de que
a
C se mantenga constante en toda la
seccin anular, de modo que 0 = dr dC
a
. La ecuacin (1.29) se convertir entonces en:

r
C
dr
dC
t t
= o
r
dr
C
dC
t
t
=

E integrando:

= r C
t
Constante

As pues, la componente tangencial de la velocidad del flujo varia inversamente con el
radio, condicin que suele conocerse como torbellino libre.

Si se designa por el subndice m a las magnitudes correspondientes al dimetro medio,
la variacin general del ngulo de la tobera segn el torbellino libre se determinar
como sigue:
(1.28)
(1.29)

24

= = tg rC r C
a t
Constante
=
a
C Constante

Por lo tanto, para cualquier radio r estar relacionado con
m
para el radio medio
m
r por:

m
m
tg
r
r
tg |
\
|
=

Los ngulos relativos de la corriente, , podrn ahora determinarse de la siguiente
manera:

a
m
m
m
m
a
C
U
r
r
tg
r
r
C
U
tg tg
|
|
\
|
|
\
|
= =

En las ecuaciones (1.30) y (1.31) los trminos correspondientes al dimetro medio
debern evaluarse para la seccin transversal en consideracin y entonces estas ecuaciones
darn la distribucin radial de los ngulos del flujo en dicha seccin transversal.

Se ve, por tanto, que las tres condiciones de trabajo especfico constante, velocidad
axial constante para todos los radios y variacin de la velocidad tangencial segn el
torbellino libre, satisfacen de por s la condicin del equilibrio radial (1.28) y conducen por
consiguiente a que se alcancen las condiciones de diseo del flujo. Dado que estas
condiciones resultan compatibles entre s, parecera a primera vista que constituyen una
base ideal para el diseo. Por desgracia, los labes resultantes, algunas veces, llevan
aparejados ciertos inconvenientes, y que empujan al proyectista a considerar otras
combinaciones de condiciones bsicas.

No hay, por ejemplo ninguna razn para que el trabajo especfico no vare con el radio,
en cuyo caso dr dh
O
no sera igual a cero en la ecuacin (1.29). Habra que elegir
entonces una variacin radial de una de las variables restantes, como por ejemplo
a
C , y
determinar la variacin de
t
C que satisfaga a la ecuacin. As pues, como se dijo
anteriormente, un diseo puede basarse en unas distribuciones radiales arbitrarias de dos
variables cualesquiera, determinndose la variacin adecuada de la tercera por
combinacin de aquellas con la ecuacin (1.29). Hay que advertir que no es obligado el
trabajar con
a
C ,
t
C y
O
h , sino que puede tomarse, por ejemplo, una variacin del grado de
reaccin con el radio en vez de la variacin correspondiente de
t
C .

(1.30)
(1.31)

2
Aerodinmica y geometra de los labes
(1)

Hasta el momento se ha visto el mtodo para establecer los ngulos de la corriente para
todos los radios; as como la altura de los labes y parte de la forma del conducto anular.
El paso siguiente es la eleccin de las formas totales de los labes del estator y del rotor
que admitan la incidencia del gas en su borde de ataque y desven a la corriente el ngulo
requerido con el mnimo de prdidas. Para que lo anterior sea posible es necesario conocer
la forma en que interacta el flujo con las superficies slidas de los labes. Con este fin, en
los siguientes apartados se har una introduccin a los conceptos usados en la
aerodinmica con el fin de entender el comportamiento que experimenta el fluido al
atravesar la corona de labes.

2.1 Nomenclatura de cascada

El perfil del labe de una cascada puede ser concebido como una lnea curva en la que
una distribucin de espesor del perfil es sobrepuesto simtricamente.

En la figura 2.1 se representa la seccin transversal de tres labes pertenecientes a una
cascada tpica de una turbina, incluyndose tambin los detalles de los distintos ngulos,
longitudes y velocidades asociadas a los experimentos de cascadas. La lnea punteada
exactamente en medio de la superficie convexa y cncava se llama la lnea de curvatura. La
cuerda es la distancia lineal entre los extremos de la lnea de curvatura. El ngulo nominal
del labe a la entrada
'
1
es el ngulo entre la tangente a la lnea de curvatura y la direccin
axial, la tangente se traza a una distancia del 5% de la cuerda medido desde el borde de
ataque y a lo largo de la cuerda. Similarmente, el ngulo del labe en la salida
'
2
, es el
ngulo entre la tangente a la lnea de curvatura, a una distancia del 95% de la cuerda
medido desde el borde de ataque, y la direccin axial. El ngulo entre las tangentes
anteriormente mencionadas se llama el ngulo de curvatura . Se define el ngulo de
calado como el ngulo entre la cuerda y la direccin axial. Sobre el tercer labe se
muestra el ngulo de flujo
1
y el ngulo del labe
'
1
cuya diferencia es el ngulo de
incidencia i . Tambin en la salida la diferencia entre el ngulo de flujo
2
y el ngulo del
labe
'
2
se llama el ngulo de desviacin, . Se puede comprobar del diagrama que las
siguientes relaciones existen entre los ngulos:

(1) El presente captulo ha sido elaborado tomando como base la informacin de los siguientes libros:
Cohen [1] y David [4]

26

ngulo de incidencia:
'
1 1
= i
ngulo de desviacin:
'
2 2
=
ngulo de curvatura:
'
2
'
1
=

Otro ngulo de importancia en cascadas es el ngulo de deflexin.

ngulo de deflexin:
2 1
=

Luego se puede deducir la siguiente relacin: = i

Refirindonos a la figura 2.1 la lnea curva ( ) x y y el espesor del perfil ( ) x t se
muestran como funciones de la distancia x a lo largo de la cuerda del labe c . En la
prctica Britnica la forma de la lnea de curvatura es usualmente un arco circular o un arco
parablico definido por la mxima curvatura b localizada a una distancia a desde el
borde de ataque del labe. La distribucin del espesor del perfil puede ser una seccin
aerodinmica estndar pero, ms usualmente, es una de las secciones entregadas por varios
estudios establecidos para aplicaciones de compresores o turbinas. La curvatura del labe y
las distribucin de espesores son normalmente presentados como tablas de c y y c t
contra c x .

Figura 2.1 Parmetros que definen la forma de una cascada

27

2.2 Anlisis de fuerzas en las cascadas

No se puede suponer que los ngulos del flujo son precisamente iguales a los ngulos
de los labes porque la inercia del fluido impide que su trayectoria se adapte perfectamente
a las superficies curvas de las partes slidas. En base a esto en los siguientes prrafos se
har un anlisis de las fuerzas originadas por la interaccin del fluido con las superficies
slidas de los labes. Aunque el anlisis se realizar para una cascada genrica, los
resultados a los que se llegar sern igualmente vlidos para la cascada de las turbina de
gas.

Sea la cascada de la figura 2.2:

Figura 2.2 Cascada para el anlisis dinmico del flujo

Aplicando el teorema de cantidad de movimiento al volumen de control sealado que
abarca una parte tpica de la cascada se obtendr las fuerzas sobre la cascada. Ntese que la
extensin del volumen de control en x es el paso, denotado por la letra s. El labe
mismo est excluido del volumen de control. Aqu se hacen las deducciones suponiendo
que los labes estn en movimiento, pero cuando los labes son estacionarios se
reemplazan las velocidades relativas sealadas por velocidades absolutas y los ngulos de
flujo relativos ( ) por los ngulos de flujo absoluto ( ). El volumen de control se
desplaza con los labes. Entonces:

= d n V V d V
t
F
Considerando rgimen permanente

28

( ) ( )

+ = + = +
+ = +
=

j V V m i V V m m V m V j F i F
d n V V d n V V j F i F
d n V V F
Y Y X X y X
y X
1 2 1 2
2 1
2 1

Luego:

( ) ( )
( ) ( )
Y Y a Y Y Y
X X a X X X
V V shC V V m F
V V shC V V m F
1 2 1 2
1 2 1 2
= =
= =

Donde se ha despreciado cualquier variacin en la densidad en las secciones de entrada
y salida, y h viene ser la altura del labe. Tambin:

( )sh p p R F
R F
Y Y
X X
1 2
'
'
+ =
=

Hay que tener en cuenta que el flujo en la delgada regin adyacente a una frontera
slida (la capa lmite) es importante el efecto de la viscosidad. En la regin exterior a la
capa lmite, el efecto de la viscosidad es despreciable y el fluido puede tratarse como no
viscoso. Por esta razn en las secciones 1 y 2 se han despreciado los efectos de la
viscosidad; adems, por simetra toda fuerza y flujo en los laterales entre los labes se
anulan.

Luego reemplazando las ecuaciones (2.3) y (2.4) en las ecuaciones (2.1) y (2.2)
respectivamente se obtiene:

( ) ( ) ( )
( ) 0
2 1
'
2 1
2
2 1 2 1
'
= +
= = =
sh p p R
tg tg shC tg C tg C shC V V shC R
Y
a a a a X X a X

Definiendo
X
R como la componente en X de la fuerza resultante del fluido sobre el
labe por unidad de longitud de ste y
Y
R la componente en y de esta fuerza se obtiene:

( )
( )s p p h R R
tg tg sC h R R
Y Y
a X X
1 2
'
2 1
2 '
= =
= =

X
R y
Y
R resulta de la combinacin de las fuerzas de presin y fuerzas cortantes
(fuerzas friccionantes) de labe sobre el fluido.

Ahora se considera estas ecuaciones para el caso en que los efectos de friccin son
despreciables. Suponiendo flujo incompresible como aproximacin se puede aplicar la
ecuacin de Bernoulli en coordenadas mviles.

(2.1)
(2.2)
(2.3)
(2.4)
(2.5)
(2.6)

29

( )
2
2
2
1 1 2
2
V V p p =

Del tringulo de velocidades se puede escribir el miembro derecho

( ) ( )
( )
2
2
1
2 2
1 2
2
2
2
1
2
2
2 2
1
2
1 2
2
2 2

tg tg C p p
V V V C V C p p
a
X X X a X a
=
= + =

Entonces, sustituyendo la ecuacin (2.7) en la (2.6) se tiene:

( )
2
2
1
2
2
2

tg tg
S C
R
a
Y
=

Se define el vector
L como la sumatoria de X R
y Y R
. El ngulo de
L con respecto al
eje de las x es:

=
+
=
|
|
\
|

2
2 1
tg tg
R
R
arctg
X
Y

Se define el vector
V como la velocidad intermedia entre

1
V y
2
V que tiene el ngulo
con respecto a
a
C . Ya que
L tiene el ngulo
con respecto al eje de las x se

concluye que la direccin de
L es normal a la direccin de
V . La fuerza
L es la fuerza
de sustentacin y la velocidad
V es una velocidad relativa promedio (aunque el promedio

aritmtico) sobre los labes.

Se calcula la fuerza de sustentacin mediante la formula

( )

= =

cos cos
2 1
2
tg tg sC R
L
a X

Ahora se introduce un parmetro adimensional de suma importancia en la aerodinmica
llamado el coeficiente de sustentacin.

2
2
=
V c
L
C
L

Usando la expresin anterior para L y la definicin de la solidez ( s c = ) se llega a la
siguiente frmula para el coeficiente de sustentacin en flujo incompresible sin friccin:

(2.7)
(2.8)
(2.9)
(2.10)

30

( )
( )
( )
( )
( )
2 1
2
2 1
2
2
2 1
2
cos
2
cos cos
2
cos 2

tg tg C
C c
tg tg sC
V c
tg tg sC
C
L
a
a a
L
=

Una interpretacin de esta frmula es que da el coeficiente de sustentacin que los
labes tendrn que producir para dar los ngulos de flujo
1
y
2
en la ausencia de
friccin. Un modo de ver el problema de diseo, que no se aplicar aqu, pero que se usa en
algunas aplicaciones, es en trminos de la bsqueda de la forma geomtrica de los labes
que produzca este coeficiente y los ngulos de flujo requeridos.

Ahora se considera el problema de tomar en cuenta los efectos de friccin, que produce
una fuerza de arrastre sobre los labes. Se define la fuerza de sustentacin como la
componente de fuerza sobre los labes normal al vector de velocidad relativa
V . De igual
manera se define la fuerza de arrastre como la componente de la fuerza sobre los labes
paralela a la direccin de
V . Estas fuerzas estn sealadas en la figura 2.3

Figura 2.3 Fuerza de sustentacin y de arrastre

Del diagrama de fuerzas se deducen las siguientes relaciones

=
+ =

cos
cos
D Lsen R
Dsen L R
Y
X

Despejando L y D se obtiene

=
+ =

cos
cos
Y X
Y X
R sen R D
sen R R L

(2.11)
(2.12)
(2.13)

31

Ahora pasemos brevemente a las consideraciones energticas sobre la cascada. As

2
2
2
2
1
1 2
V V
h h

=

De las ecuaciones de termodinmica para flujo incompresible, resulta:

( )

+ = + =
2
1
1 2
2
1
1 2
p p w dP Tds h h
f
,

donde
f
w es el trabajo de disipacin por unidad de masa del fluido. Entonces:

2
2
2
2
1 2 1
V V p p
w
f

+

Se ha aplicado esta ecuacin en el sistema de coordenadas que se mueven a la
velocidad de la cascada U. Se puede definir la prdida de presiones totales referida al
sistema de coordenadas mviles.

2
2
2
2
1 2 1
V V p p
w
p
f
O

+
= =

Entonces la diferencia de presiones estticas es:

O
p
V V
p p
|
|
\
|
=
2
2
2
2
1
1 2

Luego: ( )
O
a
p tg tg
C
p p =
1
2
2
2
2
1 2
2

De la ecuacin (2.6), la componente de fuerza en la direccin del eje y es:

( ) ( )
O
a
Y
p s tg tg
sC
p p s R = =
2
2
1
2
2
1 2
2

La ecuacin (2.5), para la componente x permanece sin cambiar.

Reemplazando la ecuacin (2.14) y (2.5) en la (2.13) se obtiene:

= cos
O
p s D

Se define el coeficiente de arrastre,

(2.14)

32

( )
2
3
2 2 2
cos 2
cos
2
2
a
O
a
D
C
p
C c
D
V c
D
C
= = =

El coeficiente de arrastre se determina en una cascada al interior de tneles de viento
especialmente construidos para ese propsito. La ecuacin anterior da una relacin entre
este coeficiente y la prdida de presin total determinada en forma experimental.

Tambin se obtiene:

Dtg
R
L
X
cos

De donde se deduce sin dificultades

( )

tg C tg tg C
D L 2 1
cos 2

En casos prcticos el ltimo trmino de la ecuacin (2.16), con el coeficiente de
arrastre, es pequeo y generalmente la precisin de los datos disponibles no justifica
tomarlo en cuenta. En este caso el coeficiente de sustentacin se simplifica a:

( )
2 1
cos 2

tg tg C
L
=

2.3 Resultados de pruebas de cascada

Una vez determinadas las distribuciones de los ngulos de la corriente que
proporcionan el trabajo requerido en la etapa, habr que transformarlas en distribuciones de
ngulos de labes con los cuales poder establecer la geometra correcta de los labes. Los
requisitos ms obvios que deber cumplir cualquier fila de labes son, en primer lugar, que
desve a la corriente el ngulo adecuado (
3 2
), en el caso del rotor y (
2 1
) en el
estator, y en segundo lugar que lleve a cabo el correspondiente proceso de expansin con
un rendimiento ptimo, es decir con una prdida mnima de presin de parada. La base del
diseo se deriva de los resultados obtenidos en ensayos de labes aislados o de filas de
estos en el tnel de viento.

Hay dos modalidades principales para enfocar este procedimiento emprico. En una de
ellas se utilizan los resultados de ensayos con labes aislados y la influencia de los labes
adyacentes de la fila se tiene en cuenta aplicando unos factores empricos. En la otra, los
ensayos se efectan con filas enteras o cascadas de labes.

En los ensayos de cascadas se obtiene dos fuentes de informacin principales: El
ngulo que ha de desviarse la corriente para que la prdida sea mnima y el correspondiente
coeficiente de arrastre del perfil, a partir del cual puede estimarse el rendimiento de la
cascada. Cuando se emplea velocidades altas, del orden de la del sonido, estos ensayos
proporcionan tambin una valiosa informacin acerca de los efectos de la compresibilidad.

(2.15)
(2.16)
(2.17)

33

A continuacin describiremos un tnel de cascada tpico, as como el tipo de resultados
que pueden obtenerse de l.

2.3.1 Tnel de cascada

Este tnel consiste fundamentalmente en una instalacin en la cual puede aspirarse o
impulsarse una corriente de aire a travs de una serie de labes dispuestos en forma de
cascada recta (figura 2.5). Cuenta con medios para trasladar instrumentos de medida de
presin y direccin del flujo a lo largo de dos planos situados antes y despus de la
cascada, que suelen estar separados entre s la distancia de una cuerda de labe. La altura y
la longitud de la cascada sern todo lo grande que permita el caudal de aire disponible. Con
el fin de tratar de eliminar los efectos de interferencia originados por las paredes del tnel,
a menudo se aplica en las paredes una succin de la capa lmite, con objeto de evitar la
contraccin de la corriente de aire al atravesar el tnel.

La cascada va montada sobre una mesa giratoria, de modo que el ngulo formado con
el conducto de entrada puede ajustarse a cualquier valor que se desee. Este dispositivo
permite efectuar ensayos con la cascada para una gama de ngulos de incidencia de la
corriente entrante. En otros tneles ms complicados existen medios para modificar la
geometra de la fila de labes. Como la separacin entre stos y su ngulo de colocacin,
sin necesidad de desmontar la cascada.

Las mediciones de presin y velocidad se realizan mediante los procedimientos
habituales de tubos de pitot en L y estticos. La direccin de la corriente se determina por
medio de distintos tipos de instrumento, siendo los ms comunes los medidores de giro de
Garfio y cilndricos que se presentan en la figura 2.4. El principio de funcionamiento es
igual para ambos y consiste en hacer girar el instrumento alrededor de su eje hasta que las
presiones de los dos orificios se equilibran. La bisectriz del ngulo que forman dichos
orificios indicar entonces la direccin del aire.

Figura 2.4 Medidores de presin y velocidad

F
i
g
u
r
a

2
.
5

T
n
e
l

d
e

v
i
e
n
t
o

35

Para cualquier ensayo en particular, el ngulo de curvatura del labe , su cuerda c y el
paso s, sern fijos, mientras que los ngulos de entrada y salida de los labes
'
1
y
'
2
vendrn determinados por el ngulo de colocacin o de calado elegido. El ngulo de
incidencia i se fijar entonces mediante la eleccin de un ngulo de entrada de la corriente
1
, adecuado, ya que
'
1 1
= i , lo cual se conseguir colocando convenientemente la
mesa giratoria sobre la que va montada la cascada. Con la cascada en esta posicin, los
instrumentos de medida de la presin y la direccin se trasladan a lo largo de la fila de
labes, por delante y por detrs de la misma, y los resultados se representan como se
muestra en la figura 2.6, en la que se indica la variacin de la prdida de presin de
estancamiento y la deflexin de la corriente
2 1
= , para dos labes del centro de la
cascada.

Como la prdida depender de la magnitud de la velocidad del aire que entra en la
cascada, es conveniente expresarla en forma adimensional dividindola por la altura
dinmica a la entrada, es decir:

2 2
2
1
2
1
02 1
C
w
C
p p
Prdida
O

=
=

Lo que facilita la correlacin de los resultados de los ensayos que abarcan una gama de
valores de
1
C .

Las curvas de la figura 2.6 podrn ahora repetirse para diferentes valores del ngulo de
incidencia y el conjunto de los resultados condensarse en la forma mostrada en la figura
2.7 donde se representa la prdida media 2
2
1
_
C w y la deflexin media frente a la
incidencia para una cascada de forma geomtrica fija. En estas curvas se aprecia que la
prdida media se mantiene aproximadamente constante a lo largo de una amplia gama de
incidencias, aumentando rpidamente cuando la incidencia toma un valor positivo o
negativo grande. Cuando se dan estas incidencias extremas, el flujo de aire a travs de los
labes sufre una interrupcin similar al desprendimiento en un perfil aerodinmico aislado.
La deflexin media aumenta con la incidencia, alcanzando un mximo en la zona de
incidencia de desprendimiento positiva. Variando la curvatura, la relacin paso/cuerda, etc.
se puede obtener resultados como los de la figura 2.7 para una amplia gama de formas
geomtricas de la cascada.

A partir de la figura 2.7, se pueden construir varias grficas utilizadas para el diseo de
turbomquinas. Algunas de estas grficas utilizan el valor de la deflexin ms adecuada
para la forma particular de la cascada. Dado que la finalidad de este es desviar el aire un
ngulo lo mayor posible con una prdida mnima, la deflexin elegida se hallar en los
alrededores del mximo de la curva. No es posible tomar la deflexin mxima debido a las
grandes prdidas por desprendimiento que tendra lugar. Lo que se evita tomando la
deflexin correspondiente a una proporcin definida de la deflexin de desprendimiento.

La proporcin que se ha revelado ms satisfactoria es ocho dcimos, de manera que la
deflexin seleccionada o deflexin nominal sea
g
8 . 0 =
donde
g
es la deflexin de

(2.18)

36

Figura 2.6: Variaciones de la prdida de presin de parada y la deflexin en
una cascada de incidencia fija.

Figura 2.7: Deflexin media y prdida media de presin de parada en una
cascada de forma geomtrica fija.

desprendimiento. Algunas veces es difcil determinar la posicin exacta del
desprendimiento, por lo que se normaliza dicha posicin admitiendo que el
desprendimiento se produce cuando la prdida ha alcanzado el doble de su valor mnimo.

Figura 2.6 Variaciones de la prdida de presin de estancamiento y de la
deflexin en una cascada de incidencia fija [1]
Figura 2.7 Deflexin media y prdida media de presin de estancamiento en
una cascada de forma geomtrica fija [1]

37

Analizando los valores de la deflexin nominal
determinados en un gran nmero de

ensayos con diferentes formas de cascada, se ha demostrado que, para el margen previsible
de incidencias, su valor depende principalmente de la relacin paso/cuerda y del ngulo de
salida de la corriente
2
. Su variacin con otros factores determinantes de la forma
geomtrica de la cascada, como el ngulo de curvatura del labe, resulta pequea en
comparacin. En base a ello, se ha podido construir la figura 2.8, donde se representa la
variacin de la deflexin nominal con el ngulo de salida de la corriente, tomando como
parmetro la relacin paso/cuerda.

Figura 2.8: Curvas de deflexin de diseo

Una de las grficas que utiliza el valor de la deflexin nominal para su construccin
son las curvas de los coeficientes de sustentacin y de arrastre. As, partiendo de los
valores medidos de la prdida media
_
w y la deflexin media nominal, estas curvas pueden
construirse de la siguiente manera:

Las frmulas para el coeficiente de arrastre y el de sustentacin, segn las ecuaciones
(2.15), (2.16) y teniendo en cuenta la ecuacin (2.17), son:

( )
m D
m
L
tg C tg tg C
=
2 1
cos 2

(2.18)
Figura 2.8 Curvas de deflexin de diseo [1]

38

|
|
\
|
|
|
|
\
|
|
\
|
=
=
1
2
3
2
1
_
2
3
cos
cos
2
cos 2

m
a
m O
D
V
w
c
s
C
p
C
2
2 1

tg tg
tg
m
+
=

Donde se ha remplazado los ngulos de flujo relativos:
,
1
y
2
por los ngulos de
flujo absolutos:
m
,
1
y
2
respectivamente, ya que se est considerando una cascada
estacionaria ubicada en el interior de un tnel de viento.

Estas frmulas permiten calcular
L
C y
DP
C a partir de los datos dados por las curvas
de la figura 2.7. Como
'
1
es conocido por la geometra de la fila de labes, para cualquier
ngulo de incidencia i pueden determinarse los datos siguientes:

( )
(
+ =
=
+ =
2 1
1 2
'
1 1
2
1

tg tg arctg
i
m

Seguidamente, utilizando los valores de 2
2
1
_
V w que se leen en el grfico y el valor
de s/c de la cascada, que es conocido, pueden calcularse
L
C y
DP
C por las ecuaciones
(2.15) y (2.16), y representarlos frente a la incidencia como se muestra en la figura 2.9.
Como el valor del trmino
m DP
tg C de la ecuacin (2.18) es despreciable, como ya se
mencion anteriormente, suele utilizarse el valor ms conveniente de
L
C dado por:

( )
2 1
cos 2

tg tg C
m
L
=

Donde se desprecia el efecto del arrastre del perfil. Mediante esta frmula se puede
representar las curvas de
L
C para condiciones nominales (o de diseo) que corresponde a
las curvas de la deflexin de la figura 2.8. Estas curvas, que se representan de nuevo frente
al ngulo de salida de la corriente
2
para valores fijos de la relacin paso/cuerda (s/c) se
dan en la figura 2.10.

Para el estudio de las turbinas nos interesa slo aquellas curvas en la que se representa
el coeficiente de prdidas en funcin de los saltos de presin (Y) y el ngulo de salida
frente a la incidencia. Estas grficas se pueden obtener en forma similar a lo visto
anteriormente y a partir de la figura 2.7. En el diseo de turbinas el anlisis de estas curvas
nos permitir obtener resultados importantes que permitirn establecer la forma de los
labes de tal manera de desviar el flujo el ngulo requerido y con el mnimo de prdidas.
En la figura 2.11 se muestra los resultados obtenidos por Ainley (1948) para dos grupos de
cascadas de labes de turbina, impulso y reaccin. El trmino reaccin es usado aqu para
denotar en sentido cuantitativo, que el fluido acelera a travs de la corona de

(2.19)

39

40

Figura 2.10 Coeficiente de sustentacin de diseo [1]

labes y as experimenta una cada de presin durante su paso. No hay cambio de presin a
lo largo de una corona de labes de impulso.

De dichas figuras se puede empezar a hacer algunas conclusiones, como son:

Los labes de reaccin tienen para un gran rango, bajas prdidas respecto a
los labes de impulso, un resultado esperado debido a que la capa lmite est
sujeto a un gradiente de presin favorable.
El ngulo de flujo de salida permanece relativamente constante sobre un
gran rango de incidencias en contraste con resultados de cascadas del
compresor.
Figura 2.9 Coeficiente de sustentacin y de arrastre de una cascada de
forma geomtrica fija [1]

40

41

En base a los resultados de las pruebas de cascadas, Ainley y Mathieson (1951)
desarrollaron correlaciones que permiten predecir el desempeo de turbinas de gas con una
tolerancia estimada del 2% en la eficiencia. Estas correlaciones se vern ms adelante una
vez definido la forma de la geometra exacta de los labes.

2.4 Forma, espaciamiento y nmero de labes

Una vez entendido los tres apartados anteriores es posible hacer un diseo preliminar
de los labes que incluira su forma, espaciamiento y nmero. Con este fin en los siguientes
apartados se definirn algunos trminos adicionales relacionados con el flujo a travs de la
cascada de una turbina de gas y se mostrar algunas correlaciones, para el clculo de
diferentes variables, obtenidas a partir del anlisis de los resultados de ensayos de
cascadas.

2.4.1 Solidez ptima

Vale la pena reflexionar un poco sobre los efectos de la relacin espacio cuerda en la
corona de labes de una turbina dado que este es un factor que afecta enormemente a la
eficiencia. Ahora si el espaciamiento entre los labes se hace pequeo, entonces el fluido
tiende a recibir la mxima cantidad de orientacin desde los labes, pero las prdidas por
friccin seran muy grandes. Por otra parte, si los mismos labes se separaran, las prdidas
por friccin seran pequeas pero, debido a la pobre gua del fluido, las prdidas resultantes
por la separacin del flujo seran altas, tal y como se muestra en la siguiente figura 2.12.

Estas consideraciones permitieron a Zweifel (1945) formular su criterio para la relacin
espacio cuerda ptima de los labes teniendo un gran ngulo de deflexin. Esencialmente

Figura 2.11 Variacin de las prdidas del perfil con el ngulo de
incidencia para los labes de una turbina tipica [3]

41

Figura 2.12 Criterio de Zweifel

el criterio de Zweifel se simplifica a la proporcin (t) entre la fuerza tangencial real e
ideal del labe, el cual tiene un cierto valor constante para las prdidas mnimas. La fuerza
o carga tangencial del labe es obtenido para la distribucin de presiones real e ideal en
ambas superficies del labe como se describe a continuacin.

La figura 2.13 indica una distribucin de presin tpica alrededor de un labe en una
cascada de turbina, las curvas P y S corresponden al lado de presin (o cncavo) y al lado
de succin (o convexo), respectivamente. Las presiones son proyectadas paralelamente al
frente de la cascada tal que el rea encerrada entre las curvas S y P representan carga
tangencial del labe por unidad de extensin.

( )
1 2 y y x
C C sC Y + =

Tomando en cuenta la ecuacin (2.10) y despreciando los efectos de la fuerza de arrastre,
la expresin anterior puede ser escrita como:

2 1
1 2
tg C C
tg C C
C C
a y
a y
a x
=
=
=

( )
2 1
2
tg tg sC R Y
a X
+ = =

(2.20)

42

Donde los ngulos de flujo relativos se han reemplazado por los ngulos de flujo
absolutos y debido a que estamos analizando los labes de una turbina, el signo negativo de
la ecuacin (2.10) se ha cambiado por positivo.

Es interesante examinar la presin a lo largo de las superficies del labe. Asumiendo
flujo incompresible la presin esttica a la entrada es
2
1 0 1
2
1
C p p = ; si tambin las
prdidas son ignoradas la presin esttica a la salida es
2
2 0 2
2
1
C p p = . La presin en el
lado P inicialmente tiene un valor alto (
0
p ), siendo el mximo, obtenido nicamente en el
punto de estancamiento, luego cae agudamente a
2
p . En el lado S hay un rpido
decremento en la presin esttica del borde de ataque, pero puede aumentar de nuevo hacia
el borde de salida. Una reduccin del espaciamiento s produce una disminucin de la
carga tangencial (segn la ecuacin (2.20)). Recprocamente, un aumento de s implica un
incremento de la carga con el aumento de la presin en el lado P y una cada en el lado S.

Figura 2.13 Distribucin de presin alrededor de los labes de una cascada
de turbina [3]

Ahora, mientras que la presin esttica nunca puede incrementarse arriba de
0
p en la
superficie P; en la superficie S son posibles presiones ms bajas. Sin embargo, el
incremento de la presin hacia el borde de salida est limitado en la prctica para evitar la
separacin del flujo. Que implica que el valor de la carga tangencial est restringido.
Para dar una idea de la capacidad de carga del labe, la distribucin de presin real es
comparado con una distribucin de presin ideal dando una carga mxima
id
Y sin riesgo de
separacin del flujo en la superficie S. Reflexionando, se ve que las condiciones para la
carga ideal son establecidas por
0
p actuando sobre la superficie entera P y
2
p actuando
sobre la superficie entera S. Con esta distribucin de presin ideal (que, no puede, desde
luego ser realizado), la carga tangencial por unidad de longitud del labe es,

b C Y
id
2
2
2
1
=

(2.21)

43

y entonces,

( )
2 1 2
2
cos ) ( 2 tg tg b s Y Y t
id
+ = =

Zweifel encontr para varios experimentos en cascadas de turbina que para las prdidas
mnimas el valor de t es aproximadamente 0.8. Sin embargo, de acuerdo a Horlock (1966)
el criterio de Zweifel predice la razn espacio - cuerda ptima nicamente para ngulos de
salida de 60 a 70 grados. Para otros ngulos de salida no da una estimacin precisa de la
razn ptima espacio cuerda.

2.4.2 Incidencia inducida

La circulacin alrededor de los labes que les permite dar sustentacin, tambin causa
que las lneas de corriente entrantes volteen al aproximarse a la corona de labes tal y
como se muestra en la figura 2.1.

Dunavant y Edwin (1956) correlacionaron la incidencia inducida,
id
como se
muestra en la figura 2.14.

Figura 2.14 Incidencia inducida debido a Dunavant y Edwin 1956 [5]

Una razonable correlacin de esos datos est dado por:

|
\
|
+ |
\
|
=
s
c
id
8 . 1 9
70
1 14
1

La validez de esta expresin fuera del rango de
1
entre 0 y 70 es incierta. Los labes
de la turbina son a menudo diseados sin incorporar la incidencia inducida. Esto resulta en
una incidencia,
ac
i , algo ms grande y el ngulo de curvatura ms bajo que el calculado si
la incidencia fuera tomado en cuenta. Este desprecio de la incidencia inducida, algunas
(2.22)
(2.23)

44

veces, no es tan opcional como necesario, particularmente para labes de baja reaccin con
una pequea aceleracin a travs de la corona de labes. En este caso la adicin de
curvatura en la regin del borde de ataque puede producir una garganta aguas arriba, que es
obviamente indeseable y es ciertamente peor que cualquier incidencia positiva.

2.4.3 Desviacin

Debido a la inercia del fluido, la direccin de salida del flujo se desva del borde de
salida del labe tal y como se muestra en la figura 2.1. Para tener en cuenta lo anterior se
ha definido el ngulo de desviacin que es la diferencia entre el ngulo de salida del flujo y
el ngulo de salida del labe.

Entre las alternativas para la correlacin de la desviacin que han sido publicadas, se
escoge aquella dada por Ainley y Mathieson (1951). Esta correlacin es normalmente dada
grficamente, con correcciones para nmeros de Mach cercanos a 1 y para el grado de
curvatura del labe de la turbina aguas abajo de la garganta (el radio e en la figura 2.1).
Se ha trasladado esos resultados en tres expresiones analticas, para diferentes nmeros de
Mach. Hay que recalcar que las correlaciones que se presentan a continuacin son ms bien
para el ngulo de salida del flujo que para la desviacin.

1. Prediccin del ngulo de salida para turbinas de fluido incompresible, y para
turbinas de fluido compresible con un nmero de Mach en la garganta menor a 0.5.

(
(
\
|
+
)
`
\
|
=

< <
e
s
s
o
M
4 10 cos
6
7
1
5 . 0 0
2

Donde o = Dimetro de la garganta (figura 2.1).
s = Paso
e = Radio de curvatura de la superficie convexa del labe
aguas debajo de la garganta
M = Nmero de Mach en la garganta

2. Prediccin del ngulo de salida del flujo para turbinas con flujo snico en la
garganta ( M =1.0):

( ) ( ) e s
M
e
s
s
o
sen
s
o
128 . 4 786 . 1
1 1
0 . 1
2
cos
+

=
|
\
|
|
\
|
|
\
|
=

3. Prediccin del ngulo de salida del flujo para nmero de Mach de la garganta entre
0.5 y 1:

( )
0 . 1 5 . 0 0 5 . 0 0 0 . 1 5 . 0
2
1 2
= < < < < < <
=
M
sal
M
sal
M
sal
M
M

2.4.4 Seleccin de la curvatura de la superficie

Los labes de la turbina usualmente fueron diseados para ser planos aguas abajo de la
garganta, en parte por las limitaciones del mtodo de fabricacin normalmente usados para
(2.24)
(2.25)
(2.26)

45

la manufactura de labes, y porque los diseadores sentan que el flujo no sera volteado
despus de la garganta. Ahora con mtodos mejorados y mquinas de control numrico,
estas limitaciones ya no existen. Algunos grados de la curvatura de la superficie convexa
del labe (succin) aguas abajo de la garganta es deseable en cascadas de turbinas
subsnicas porque, si el flujo permanece fijo a la superficie del labe, puede continuar
acelerando aguas abajo de la garganta. Esta aceleracin favorecer en la preservacin de
una capa lmite laminar, que tiene bajas prdidas y un coeficiente de transferencia de calor
ms bajo.

Para un diseo preliminar, relaciones entre el espaciamiento del labe, s, y la curvatura
de la superficie, e, de hasta 0.75 son permisibles. Un rango que parece dar formas
favorables de los labes es 0.25<(s/e)<0.625.

2.4.5 Bordes de ataque y de salida del labe

El radio del borde de ataque de los labes de la turbina es a menudo dada como una
relacin de la cuerda del labe, c, o el espaciamiento, s. Valores tpicamente usuales caen
entre 0.05s y 0.1s.

El borde de salida algunas veces se especifica como si tuviera un radio, pero es ms
usual especificar el espesor del borde de salida,
te
t , a lo largo del plano de salida de la
corona de labes, con los labes siendo cortados agudamente. Valores tpicos estn entre
0.015c y 0.05c.

2.4.6 Eleccin del ngulo de calado

Para definir el esqueleto de la configuracin de la corona de labes para un estado
radial, es necesario, despus de la solidez axial (b/s), la incidencia inducida, la curvatura
del labe y el ngulo de salida del flujo, definir una variable adicional. Esta variable es el
ngulo de calado (ver figura 2.1). Este ngulo se relaciona con la cuerda axial b y la
cuerda del labe c por:

c
b
= cos

El ngulo de calado determina, en gran medida, la forma completa del labe, y lo ms
importante, para las turbinas, es de que determina la forma del pasaje a travs de los labes.
Uno no tiene la libertad para elegir el ngulo de calado arbitrariamente. Se restringir la
atencin a turbinas subsnicas, y cuya garganta (la parte ms estrecha del pasaje) puede
encontrarse en el borde de salida, y se dice que puede encontrarse porque la ubicacin de
esta garganta est influenciada por el valor del ngulo de calado. As, es posible obtener un
rango de valores del ngulo de calado para los cuales la garganta se ubicar exactamente en
el borde de salida. Ahora, encontrar que valor de este rango sera todava mejor, aparenta
ser ms un arte que una ciencia; es decir, mediante el uso de programas de computadoras
se puede juzgar la calidad de un pasaje de labe mediante prueba y error y de esa manera
obtener el ngulo de calado ms conveniente.

Una gua para obtener el ngulo de calado ha sido publicada por Kacker y Okapuu
(1981); sus datos son suministrados en la figura 2.15.
(2.27)

46

Figura 2.15 ngulo de calado debido a Kacker y Okapuu 1981 [5]

En un programa de computadora para disear labes de turbina, el criterio de calidad
sera funcin de la estabilidad calculada, y las prdidas totales de la capa lmite tal y como
se ver ms adelante. El tipo de diseo preliminar en el que nosotros estamos
concentrndonos hasta aqu ser, al menos, tal que obtengamos una garganta en el borde de
salida y una reduccin estable del rea a lo largo del pasaje y, si es posible, curvas
graduales de las paredes del pasaje.

2.4.7 Nmero de labes

El procedimiento normal es hacer una eleccin del nmero de labes en este punto y
cambiarlos despus, si se desea, por consideraciones de clculo de la relacin de aspecto
(relacin altura cuerda del labe) o frecuencias de vibracin.

La influencia de la relacin de aspecto se presta a discusin, pero para el objeto que nos
ocupa es suficiente con observar que, aunque no sea crtica, un valor demasiado bajo de
h/c tiende a originar efectos de flujo secundario y de juego de cabeza que abarquen una
proporcin indebidamente grande de la altura del labe y aumenten as el valor de las
prdidas secundarias que ser definido ms adelante. Por otra parte, un valor demasiado
alto acrecentar la probabilidad de que surjan problemas de vibraciones; las caractersticas
vibratorias son difciles de predecir, dependiendo del amortiguamiento que proporcione el
procedimiento de fijacin de los labes al disco de la turbina. Los problemas de vibracin
que aparecen en los labes de elevada relacin de aspecto se pueden aminorar de forma
significativa adoptando llantas en la cabeza de los labes que impidan las vibraciones de
voladizo. A veces se utilizan tambin llantas para reducir las prdidas por fugas en la
cabeza. Un valor de h/c comprendido entre 3 y 4 sera ciertamente muy satisfactorio, en
tanto que sera imprudente tomar un valor inferior a 2.

Con el valor elegido de la relacin de aspecto se puede determinar la cuerda del labe y
por tanto el paso, as como tambin el nmero de labes. Tambin es vlido el
procedimiento inverso, esto es, como ya se dijo inicialmente, se elige un valor del nmero

47

de labes y luego se determina la relacin de aspecto y se hace un anlisis de vibracin de
tal forma de obtener resultados satisfactorios.

2.5 Procedimiento de diseo

El trabajo preliminar necesario para el diseo de una corona de labes incluir la
seleccin del diagrama de velocidades para el radio en cuestin para el cual deben ser
obtenidos los ngulos del flujo. Tambin debe determinarse el nmero de Mach en la
garganta, para que la corona de labes subsnicos pueda ser aproximada al nmero de
Mach a la salida del labe. Por otra parte, puede usarse el criterio de Zweifel para encontrar
la solidez axial ptima (ecuacin (2.22)).

Luego el procedimiento es como sigue.

1. Elegir uno o ms valores de la razn paso/curvatura, (s/e), el radio del borde de
ataque, y el espesor del borde de salida.
2. Calcular la razn de la garganta-paso ) / ( s , de las ecuaciones (2.24), (2.25) o
(2.26) para el nmero de Mach apropiado.
3. Dibujar la forma del pasaje desde la garganta hasta el borde de salida para los
valores encontrados en los pasos anteriores.
4. Elegir diferentes valores del ngulo de calado, , guindose de los valores
sugeridos por la figura 2.15. Dibujar el borde de ataque usando el radio
previamente elegido y un ngulo de entrada del labe comprendido entre
1
y
(
id
+
1
), donde
1
es el ngulo de entrada del fluido y
id
es la incidencia
inducida (ecuacin (2.23) y figura 2.14).
5. Conectar el borde de ataque a la seccin de la garganta con curvas suaves.
Dibuja crculos en el pasaje formando tangentes a las superficies convexa y
cncava del labe. Un pasaje del labe aceptable ser aquel que d una
reduccin continua del rea de flujo hasta la garganta.

2.6 Estimacin del comportamiento en el punto de diseo

Como ya se dijo, de las pruebas hechas en el tnel de viento se obtiene dos datos
importantes: la prdida de presin de estancamiento y la deflexin de la corriente para una
cascada de forma geomtrica fija. Estos datos, a su vez pueden ser presentados de
diferentes formas de acuerdo al modo en que resulta ms conveniente para una aplicacin
determinada. A continuacin se har una estimacin del comportamiento en el punto de
diseo para lo cual se recurrir al mtodo publicado por Ainley y Mathieson (1951) que
permite dar predicciones fiables de la eficacia dentro del 2% sobre un gran rango de
diseos, tamaos y condiciones de operacin.

Se parte de las grfica de la figura 2.11 para una incidencia igual a cero y para una
variedad de formas geomtricas de la cascada identificadas por la relacin paso cuerda y
la espesor cuerda. De estas formas se obtienen curvas que se muestran en la figura 2.16
que corresponden a labes de tobera (
2
=0) y de impulso (
3 2
= ) de perfil convencional
(por ejemplo T6) y con una relacin espesor/cuerda ( c t / ) de 0.2 y una relacin espesor del
borde de salida/paso ( s t
e
/ ) de 0.02.

48

Figura 2.16 Coeficiente de prdidas para labes de impulso y reaccin con
incidencia igual a cero (t/l=20%;Re=2x10e5;M<0.6) (Adaptado por Ainley y
Mathieson 1951) [1]

En la figura 2.16 y en lo que sigue se utiliza la notacin de los labes del rotor, para
poner de manifiesto que se refiere al flujo respecto de cualquier fila de labes. Cuando se
considera la fila de labes de la tobera,
2
se convierte en
1
y
3
en
2
, no habiendo
necesidad de duplicar las ecuaciones, que son igualmente vlidas para ambas filas.

La prdida de presin total se divide en tres partes: prdidas en los perfiles, prdidas
secundarias, prdidas del juego de cabeza.

a. Prdida de perfil: Asociada al crecimiento de la capa lmite a lo largo del perfil del
labe (incluyendo la prdida por separacin en condiciones adversas de ngulos de
incidencia extremados o de nmero de Mach altos a la entrada. Este coeficiente de
prdidas de perfil es definido como las prdidas en la presin de estancamiento al
cruzar la corona de labes o la cascada dividido por la diferencia entre las presiones
de estancamiento y esttica a la salida del labe.

49

2 02
02 01
p p
p p
Y
P
=

La variacin de
p
Y para incidencia igual a cero contra c s / es mostrado en la figura
2.16 para labes de impulso y de reaccin de varios ngulos de salida del flujo. Para
otros tipos de labes intermedios entre labes de reaccin y de impulso el valor de
P
Y est dada por la siguiente frmula de interpolacin. [1]

| |
3 2
) 0 2 ( ) 3 2 (
2
3
2
) 0 2 (
2 . 0

\
|
(
(
|
|
\
|
+ =
= = =
c t
Y Y Y Y
p p p P

Esta ecuacin constituye una correccin para una variacin del ngulo de entrada
con ngulo de salida constante, de manera que
) 0 (
2
= P
Y e
) (
3 2
= P
Y son los valores
correspondientes a un labe de tobera y a uno de tipo impulso cuyo ngulo de salida
de la corriente
3
sea el mismo que el del labe real. En la ecuacin (2.28) se
incluye tambin una correccin de c t / para el caso en que sea distinta de 0.2 ya
que una disminucin de c t / entraa una prdida de perfil ms reducido para todos
los labes distintos de los de tobera ( 0
2
= ). El grado de aceleracin del flujo en
los labes decrece con el grado de reaccin cuando 1 /
3 2
y la influencia del
espesor del labe se hace ms marcada a medida que esto sucede. La correccin
slo se considera fiable para 25 . 0 / 15 . 0 < < c t . Si los labes actuales tienen un
valor de c t / grande o menor del lmite citado, Ainley recomienda que las prdidas
deben ser tomadas como igual a tener un labe con c t / de 0.25 o 0.15.

b. Prdida del conducto anular y prdida del flujo secundario: La primera est
asociada al crecimiento de la capa lmite sobre las paredes interior y exterior del
conducto anular. Por otro lado, las prdidas de flujo secundario son producidas por
los flujos secundarios que se originan siempre que la capa lmite de una pared se ve
desviada un cierto ngulo por una superficie curva adyacente.

Estas dos prdidas no pueden separarse con facilidad, contabilizndose por un
coeficiente de prdida secundaria
S
Y

Los datos de las prdidas secundarias y del juego de cabeza para
S
Y e
K
Y se han
relacionado haciendo uso de los coeficientes de sustentacin y de arrastre. As pues,
recordando lo visto en el apartado 2.1, para una cascada de turbina se tiene:

m L
tg tg c s C cos ) )( / ( 2
3 2
+ =
2
3
cos 2
a
O
D
C
p
C
=

Donde:

( ) ( ) 2 /
2 3
tg tg arctg =

(2.29)
(2.28)

50

Ainley encontr que las prdidas secundarias pueden ser representadas por:

c s
C
C
L
DS
2
=

Donde es un parmetro que es funcin de la aceleracin del flujo a travs de la
corona de labes. De la ecuacin del coeficiente de arrastre, junto con la definicin
del coeficiente de prdida dada en la ecuacin (2.28), para flujo incompresible, se
obtiene:

( )( )
2
2 3
cos cos
m S D
c s Y C =

Entonces:

( )
Z
c s
C
c s
C
Y
m
L
m
DS
S

=
|
|
\
|
|
|
\
|
= =
3
2
2
2
3
2
2
cos
cos
cos
cos

Donde Z es el coeficiente de carga aerodinmica del labe. Adems, la componente
de las prdidas secundarias resulta ser un valor complejo. Se ha sugerido que el
flujo secundario y la friccin en las paredes del conducto anular pueden resultar
afectados por la relacin de aspecto (h/c) y/o la razn de radios del conducto anular
(
r t
r r / ). Como se ver, Ainley y Mathieson opinan que (
r t
r r / ) es el parmetro ms
importante. (Sostienen que h/c slo es importante en tanto haya una variacin de h
y no de c; adems, al igual que la prdida del perfil,
S
Y se ve considerablemente
afectado por el grado de aceleracin del flujo en el conducto formado por los
labes. En trminos generales, cuanto mayor sea la aceleracin, ms delgadas y
estables sern las capas lmites y ms pequeo el efecto de una superficie curva
adyacente en cuanto a originar flujos secundarios. El grado de aceleracin se
expresa de forma conveniente mediante el cociente de las superficies normales al
flujo a la salida y a la entrada; es decir,
2 2 3 3
cos cos A A , siendo A la superficie
anular. Se ha demostrado que la magnitud de la ecuacin (2.30) vale
aproximadamente,

|
|
\
|
|
|
\
|
=
t
r
r
r
A
A
f 1
cos
cos
2
2 2
3 3

Donde la funcin f viene dada por la curva de la figura 2.17

Dunhan y CAME (1970) subsecuentemente encontraron que la ecuacin (2.31) no
es correcta para labes de baja relacin de aspecto, como en turbinas pequeas.
Ellos modificaron los resultados de Ainley para incluir una mejor correlacin. La
correlacin dada por Dunhan y CAME (1970) es:
|
|
\
|
|
\
|
=
2
3
cos
cos
0334 . 0
h
c

(2.30)
(2.31)

51

Figura 2.17 Parmetro de prdida secundaria

Esta ecuacin proporciona una significativa mejora en la prediccin de las prdidas
secundarias en comparacin al dado por el mtodo de Ainley.

c. Prdida del juego de cabeza: Esta prdida es debida a que en las proximidades de la
cabeza del labe del rotor, la corriente no sigue el camino previsto, no contribuye a
la cantidad de trabajo que le corresponde e interfiere con la capa lmite de la pared
exterior. El coeficiente de prdidas del juego de cabeza
K
Y depende de la carga del
labe, del tamao y de la naturaleza del juego de cabeza k

Segn Ainley este coeficiente de prdida est dada por la siguiente expresin:

Z
h
k
B Y
K
|
\
|
=

Sin embargo, Dunhan y CAME sugieren que la expresin para
K
Y es susceptible de
aplicarse a una gama ms extensa de turbinas, si las prdidas del juego de cabeza,
se modifica, tal y como se observa en la siguiente ecuacin:

Z
c
k
h
c
B Y
K
78 . 0
|
\
|
|
\
|
=

Donde k es el juego y h es la altura del labe. La constante B vale 0.5 para un
juego de cabeza radial y 0.25 para un labe provisto de llanta y con juego lateral,
vese la figura 2.18.

Si la relacin espesor del borde de salida/paso es distinta de 0.02, hay que hacer una
correccin en el valor de las prdidas totales ya que el espesor del borde de salida

(2.32)
(2.33)

52

Figura 2.18 Juegos de cabeza

afecta a todas las prdidas y no slo a las prdidas del perfil. La curva de correccin
de la figura 2.19 se ha deducido de los resultados de ensayos con turbinas.

Figura 2.19 Factor de correccin por el espesor del borde de salida

Para concluir hay que poner de manifiesto que los datos de cascada y las dems
expresiones de las prdidas slo son estrictamente vlidas para diseos cuyos nmeros de
Mach sean tales que no se incurra en prdidas por ondas de choque en los conductos
formados por los labes. Recientemente se ha sugerido que la prdida suplementaria en que
se incurre al disear con un nmero de Mach a la salida de los labes mayor que la unidad,
se puede tener en cuenta ajustando el coeficiente de prdida del perfil
P
Y de la fila de
labes en cuestin. La correccin viene dada por:

( ) | |
2
1 60 1 ) 29 . 2 ( +
(
(
= M frmula la Segn Y Y
P P

(2.34)

53

Donde M puede asumir los valores
3 V
M o
2 C
M que son los nmeros de Mach para los
labes del rotor y de la tobera, respectivamente. Existe otra restriccin que an no se ha
mencionado acerca de la validez de los datos; el nmero de Reynolds del flujo debe estar
comprendido entre 1x10
5
y 3x10
5
; siendo Re definido en funcin de la cuerda del labe, la
densidad y velocidad a la salida de una fila de labes. Si el nmero de Reynolds medio en
una turbina, dado por la media aritmtica de Re en la primera fila de toberas y en la ltima
del rotor (abarcando as la turbina de varios escalonamientos), difiere mucho de 2x10
5
,
puede hacerse una correccin aproximada del rendimiento isentrpico global mediante la
expresin:

( ) ( ) 5
10 2 Re
2 . 0
5
1
10 2
Re
1
=
\
|
=
t t

(2.35)

3
Esfuerzos mecnicos y trmicos en la turbina
(1)

Los motores de turbina de gas cuando son comparados con otros tipos de mquinas
ofrecen muchas ventajas como son: alta relacin potencia-peso, no posee elementos
reciprocantes y por tanto su marcha es suave, y tiene un bajo consumo de combustible. Sin
embargo, estas mquinas tambin tienen sus desventajas, siendo la principal, el hecho que
en condiciones de operacin la mayora de sus principales componentes estn sometidos a
altos esfuerzos mecnicos y trmicos. En este captulo, el propsito es elaborar un
procedimiento de clculo para evaluar los esfuerzos que actan sobre el disco y los labes
de la turbina, que son los componentes ms solicitados durante el funcionamiento normal
de la mquina.

3.1 Esfuerzos mecnicos y trmicos en el disco

El disco de la turbina trabaja con una gran diferencia de temperatura entre su periferia y
su centro y como consecuencia se producen esfuerzos trmicos. A estos esfuerzos trmicos
se aaden los producidos por la fuerza centrfuga siendo estos los de mayor valor.

Si bien la misin de los discos de las turbinas es transmitir a los ejes de estos las
fuerzas originados por el gas o vapor sobre los labes, en su clculo tan slo se tienen en
cuenta las fuerzas debidas a los gradientes trmicos; y las fuerzas de inercia, siendo estos
ltimos de mayor significancia.

El problema se simplifica por la simetra del disco y sobre todo, por la hiptesis de una
distribucin uniforme de los esfuerzos en el espesor del mismo, hiptesis justificada a
causa de la pequea magnitud de este espesor y su paulatina variacin.

A continuacin se formula las ecuaciones bsicas que permitirn determinar los
esfuerzos centrfugos y trmicos sujetndonos a las limitaciones y simplificaciones que se
plantea, tal y como se expresa en los siguientes prrafos.

Se designa con: r es el radio del disco;
r
es el esfuerzo radial,
t
es el esfuerzo

(1) El presente captulo ha sido elaborado tomando como base la informacin de los siguientes libros: Cohen
[1] y M. Lucini [2].

56

tangencial, x es el espesor del disco, es el peso especfico, es la velocidad angular,
es la dilatacin radial,
r
es la dilatacin unitaria radial y
t
es la dilatacin unitaria
tangencial. Se estudiar el equilibrio de una porcin elemental de disco limitada por las
superficies cilndricas de radios r y dr r + , y dos planos meridianos que formen un ngulo
d tal y como se muestra en la figura 3.1.

Figura 3.1 Elemento diferencial de disco giratorio

Sobre dicho slido actan esfuerzos radiales, cuya resultante, en sentido tambin radial,
vale la diferencia entre las dos caras cilndricas, o sea:

( )dr xrd
dr
d
r

Los esfuerzos tangenciales dan una componente radial, cuyo valor es:

xdrd
t

Por ltimo, la fuerza centrfuga vendr medida por el producto de la masa del slido
elemental por r
2
, es decir:

drd r x
g
r xdrrd
g
2 2 2
=

La condicin de equilibrio ser pues:

( ) 0
2 2
= +
drd r x
g
xdrd dr xrd
dr
d
t r

De donde:

( ) 0
2 2
= + r x
g
x xr
dr
d
t r

(3.1)

57

Por otra parte, la teora de la elasticidad suministra las dos relaciones:

t r r
v E =
r t t
v E =

Donde E es el mdulo de elasticidad, y v es el mdulo de Poisson. La ecuacin (3.2)
muestra que debido al esfuerzo tangencial el alargamiento unitario radial se ve disminuido
ya que considerando que el volumen del elemento diferencial cumple con la ley de Hook,
una deformacin tangencial, debido a
t
, obligatoriamente conduce a una reduccin en el
alargamiento unitario radial debido a
r
, as mismo, la ecuacin (3.3) muestra que debido
al esfuerzo radial el alargamiento unitario tangencial tambin se ve disminuido.

Hasta aqu, slo se ha considerado las deformaciones y esfuerzos mecnicos debido a
cargas centrfugas, pero, an no se ha dicho nada sobre los esfuerzos y deformaciones
debido a cambios en la temperatura. As pues, si al elemento de volumen diferencial se
somete a un incremento de temperatura ; su volumen aumentar, pero debido a la
restriccin impuesta por el resto del material a su alrededor dicho elemento encontrar
oposicin a su expansin y como consecuencia los esfuerzos a los que est sometido
aumentaran (
t
y
r
) en un valor que ser igual al necesario para no permitir este aumento
de volumen debido al calentamiento, el cual resulta ser T E . De lo anterior, se deduce
que el efecto de los cambios en la temperatura del elemento diferencial se toma en cuenta
aadiendo el trmino T E en el segundo miembro de las ecuaciones (3.2) y (3.3) que
toma en cuenta el esfuerzo adicional para una determinada deformacin unitaria radial
r
y
tangencial
t
respectivamente; as pues, se obtiene

T E v E
t r r
+ =
T E v E
r t t
+ =

El alargamiento unitario radial, teniendo en cuenta que el primitivo radio r se
transforma en + r , vendr dado por

dr
d
dr
dr r d
r

=
+
=
) (

Y el alargamiento unitario tangencial, por

r r
r r
t

=
+
=
2
2 ) ( 2

Lo que permite dar a las ecuaciones (3.4) y (3.5) la nueva forma

T E v
dr
d
E
t r
+ =

T E v
r
E
r t
+ =

(3.2)
(3.3)
(3.4)
(3.5)
(3.6)
(3.7)

58

El sistema formado por las ecuaciones (3.1), (3.6) y (3.7) tienen cuatro incgnitas que
se deben determinar

, , ,
t r
x

Luego falta una condicin para determinar sus valores en cada punto. Esta condicin
puede ser, bien distribucin arbitraria o prefijada de las tensiones (igual resistencia por
ejemplo), bien el conocimiento del perfil del disco, o sea la x correspondiente a cada r. Si
adems se considera el clculo de los esfuerzos trmicos, se tiene que determinar la
evolucin de la temperatura en el disco, la cual se puede aproximar mediante la siguiente
ecuacin basado en datos experimentales

( )
2
+ =
p
c p c
r
r
t t t t

Donde
c
t es la temperatura en el centro del disco y
p
t la temperatura en la corona del
disco y en el pie de los labes.

La variacin del mdulo de Young (E) y del coeficiente de dilatacin lineal ( ) como
funcin de la temperatura depender del material del disco.

Para el clculo de los esfuerzos se considerar que nicamente el disco trabaja, la
presencia de los labes es manifestado por un incremento en la fuerza centrfuga mediante
la adicin de un esfuerzo perifrico dado en kilogramos por metro lineal, esto es:

1
2
1
x
g
G
F =

Siendo la velocidad angular, G el peso de los labes por unidad de longitud del
disco y
1
x el radio del centro de gravedad de los labes. As la tensin inicial
correspondiente valdr:

2 1

gh
Gx
r
=

Representando por h, la anchura o espesor axial del disco en la periferia.

3.2 Esfuerzos mecnicos y trmicos en los labes

Los labes deben ser lo suficientemente fuertes para soportar las diferentes cargas a las
que se ve sometidos en condiciones de operacin. Hay tres tipos principales de cargas que
actan en el labe: (i) Los esfuerzos producidos por cargas de traccin centrfugas que se
originan durante la rotacin a gran velocidad; as, un labe que pese slo dos onzas (56.7
gramos) pueden ejercer una carga de ms de dos toneladas a mxima velocidad. Estos
esfuerzos son los mayores a los que se ve sometido el rotor, en general, pero no son los
ms importantes ya que se trata de tensiones constantes. (ii) Los esfuerzos producidos por
(3.8)
(3.9)

59

las cargas flectoras que el gas ejerce a medida que pasa a travs de los labes del rotor.
Estos esfuerzos fluctan a medida que los labes del rotor pasan por delante de los bordes
de salida de las toberas, originando la fatiga del material, el cual, es una falla que se
presenta muy a menudo en los labes. (iii) Los esfuerzos de flexin, producidos por cargas
centrfugas y que tienen lugar cuando los centros de gravedad de las secciones
transversales del labe a distinto radios no se encuentran sobre la misma lnea radial. Estos
esfuerzos en la mayora de los casos son lo suficientemente pequeos como para poderlos
despreciar.

3.2.1 Esfuerzos centrfugos

Como ya se mencion estos esfuerzos llegan a tomar valores muy altos pero no
resultan ser tan crticos ya que se trata de un valor constante. El valor mximo de dicho
esfuerzo tiene lugar en la raz del labe y el clculo es como sigue.

Sea un elemento diferencial de masa de longitud dr y de rea igual a a ,
correspondiente a la distancia r tal y como se muestra en la figura 3.2.

La fuerza centrfuga que acta sobre el elemento diferencial es el producto de su masa
y la aceleracin normal dado por r
2
. Entonces:

) (
2 2
r adr r dm centrfuga dFuerza = =

Donde:
: Es la densidad del material del labe
: Es la velocidad angular

Cada elemento diferencial, a distintos radios r , estar sometido a esta fuerza centrfuga
y cada una de estas fuerzas ser transmitida y soportada por la seccin de la raz. Luego:

=
c
r
r
r
dr ar total centrfuga Fuerza
2

Siendo la fuerza centrfuga total, el resultado de sumar la contribucin, en la fuerza
centrfuga, de cada uno de los elementos diferenciales. Si
r
a es el rea de la raz, el
esfuerzo en este punto ser:

= =
c
r
c
r
r
r r
r
r r
r
ardr
a
dr ar
a
2
2
1

En la prctica, la integracin se realiza grfica o numricamente, tomando en cuenta la
torsin del labe y la reduccin de su seccin transversal de la raz a la cabeza.

(3.10)

60

Figura 3.2 Elemento diferencial del labe rotativo

3.2.2 Esfuerzos de flexin

La fuerza derivada de la variacin del momento angular del gas segn la direccin
tangencial, que produce el par til, genera tambin un momento flector del gas con
respecto a la direccin axial, designado en la figura 3.3 por
w
M . Puede haber una
variacin del momento angular segn la direccin axial (es decir cuando
2 3 a a
C C ) y, en

61

el caso de labes de reaccin, habr sin duda una fuerza de presin en dicha direccin
alabes
N r p p 2 ) (
3 2
por unidad de altura, de manera que tambin habr un momento
flector del gas
a
M con respecto a la direccin tangencial. Proyectando estos momentos
flectores segn los ejes principales de la seccin transversal del labe, podrn calcularse las
tensiones mximas por el procedimiento apropiado para secciones asimtricas. Un labe
torsionado y con decrecimiento debe dividirse en bandas de altura dh , calculndose el
momento flector a partir de la fuerza media que acta sobre cada banda.

La tensin flectora del gas ser de traccin en los bordes de ataque y de salida y de
compresin en el dorso del labe, su mximo valor suele darse en el borde de ataque o en
el de salida de la seccin de la raz, incluso en labes torsionados y con decrecimiento.

Figura 3.3 Momentos flectores en el labe del rotor

La magnitud de la fuerza tangencial que acta en el elemento diferencial del labe de altura
dr y que contribuye al par til est dada por la siguiente expresin:

( )

+
= m d
N
C C
dF
labes
t t
t
3 2

Es importante determinar el momento flector de esta fuerza (
t
M ) con respecto a la raz del
labe ya que en ese punto se darn los mximos esfuerzos de flexin. Por lo tanto, el valor
de
t
M en la raz ser:

( )
( )( )

+
= = m d
N
C C r r
dF r r dM
labes
t t r
t r t
3 2

Y si se considera la contribucin de las fuerzas
t
dF , que actan en todos los elementos
diferenciales, al momento flector resultante
t
M , se obtiene:

62

( )( )

+
= m d
N
C C r r
M
c
r
r
r labes
t t r
t
3 2

El flujo msico diferencial est dado por:

dr rC m d
a 2
2 =

Adems:

2 2
tg C C
a t
=
3 3
tg C C
a t
=
61

Reemplazando las ecuaciones (3.13), (3.14) y (3.12) en la ecuacin (3.11), se obtiene:

( )( )
+ =
c
r
r
r
r
labes
a
t
dr r r r tg tg
N
C
M
2 3 2
2
2

Al igual que los esfuerzos centrfugos, la integral debe resolverse numricamente y
teniendo en cuenta que los ngulos del flujo y la densidad varan con el radio. Como el
momento flector ms grande es de lejos
t
M y el eje principal XX no se desva mucho de la
direccin axial (el ngulo es pequeo), se obtiene la siguiente expresin para el esfuerzo
de flexin en la raz del labe.

( ) y I
M
y
I
M
XX
t
XX
t
f
= =

Donde y I
XX
es el mdulo de la seccin de la raz, el cual, debe ser el menor valor para
poder determinar el esfuerzo mximo. Es conveniente tomar el mdulo de la seccin como
z , siendo este valor una funcin del ngulo de curvatura del labe ( deflexin de la
corriente) y de la relacin espesor/cuerda.

En la figura 3.4 se incluye una frmula de z debido a Ainley y que resulta de utilidad para
clculos aproximados y que se aplicar junto con la ecuacin (3.16) al diseo de la turbina.
En dicha figura se grafican los valores de B y n en funcin del ngulo de curvatura que se
puede aproximar al ngulo de deflexin de la corriente, luego el valor de z se obtiene a
partir de los valores de B , n y la relacin espesor/cuerda tal y como se muestra en la
formula.

Se ha establecido la forma de determinar los valores de los esfuerzos que resultan ser de
gran importancia en condiciones normales de operacin de la turbina; as pues, se ha
obtenido los esfuerzos centrfugos cuyo valor se mantiene constante y es dado por la
ecuacin (3.10), tambin, se ha determinado la expresin para calcular los esfuerzos
flectores del gas, ecuacin (3.16), que es objeto de una fluctuacin peridica cuya

(3.11)
(3.12)
(3.13)
(3.14)
(3.15)
(3.16)

63

frecuencia depende de la velocidad de giro N y del nmero de labes del rotor
R
N y del
estator
N
N .

Figura 3.4 Mdulo de la seccin de la raz segn Ainley

4
Diseo de una turbina de gas de flujo axial: caso
estudio turborreactor

En los apartados siguientes se desarrollar el diseo de una turbina de un turborreactor
pequeo basndose en la teora expuesta en los captulos anteriores.

Antes de iniciar con los clculos de diseo, es necesario efectuar un estudio exhaustivo
del ciclo del sistema del cual formar parte nuestra turbina y de esa manera establecer las
condiciones termodinmicas a la entrada y a la salida de acuerdo a las exigencias de
potencia o rendimiento ptimo. El anlisis de los ciclos ideales y reales de los sistemas de
turbinas de gas puede hallarse en los textos de termodinmica, por lo que aqu no nos
concentraremos en este tema y supondremos que a partir de dichos clculos se establecen
los siguientes datos para el punto de diseo.

- Aplicacin : Turborreactor
- Flujo msico
m : 20 kg/s
- Rendimiento isentrpico
S
: 0.9
- Temperatura de estancamiento de entrada
1 O
T : 1100 K
- Salto de temperatura total
3 1 O O
T T : 145 K
- Relacin de expansin
3 1 O O
P P : 1.873
- Presin de estancamiento de entrada
1 O
P : 405.2 kPa

Los datos proporcionados corresponden a propiedades termodinmicas totales o de
estancamiento ya que en los clculos de los ciclos reales lo que se maneja son estos valores
y no es necesario referirse explcitamente a los trminos de la energa cintica. Una ventaja
de tipo prctico es que resulta ms fcil medir la temperatura de estancamiento de una
corriente a gran velocidad que su temperatura esttica. Los trminos de la energa cintica
se especificarn y estudiarn en detalle cuando se analice la cinemtica del flujo de gas a
travs de los labes de la turbina.

Adems de estos datos se puede contar con la velocidad de giro, que viene fijada por el
compresor del turborreactor, cuyo diseo es siempre ms crtico que el de la turbina debido
a que el flujo sufre una desaceleracin. Tambin, de la experiencia se sabe que para

66

velocidades mayores a un cierto valor habr serios problemas de resistencia. Por lo tanto,
se considera los siguientes datos adicionales que permitir determinar la cinemtica del
flujo a travs de los labes.

- Velocidad de rotacin N : 250 rps
- Velocidad media del labe : 340 m/s

4.1 Clculo del nmero de etapas

El nmero de etapas a usar estar directamente relacionado con el coeficiente de carga
que se ha elegido por consideraciones de mximo desempeo. De acuerdo a las grficas de
las figuras 1.3-1.8 y en base a la experiencia, los valores recomendados de y para un
escalonamiento de un turborreactor son 2.5 y 0.8 respectivamente. Por otro lado, a partir de
los datos, el coeficiente de carga valdr

8774 . 2
340
145 1147 2 2
2 2
=

=
=
U
T C
O P

Como se trata de un valor prximo al recomendado, es posible obtener la potencia
requerida con una sola etapa de la turbina. Si el coeficiente de carga calculado hubiera sido
mucho mayor, entonces se hubiera necesitado ms de un escalonamiento, cada uno con un
coeficiente de carga prximo al valor recomendado adecundose de esta manera a la
potencia exigida. Hay que tener en cuenta que si el nmero de etapas necesarias es grande,
entonces es conveniente adoptar etapas de repeticin, en las cuales el valor del coeficiente
de carga ser el mismo.

4.2 Cinemtica del flujo a travs de los labes

Para determinar el tringulo de velocidades es importante tener en cuenta las
consideraciones hechas para determinar las expresiones del grado de reaccin y del
coeficiente de carga, tal y como se estableci en el Captulo 1.

As pues, se tendr en cuenta que
3 2 a a
C C = y
2 1
C C = . Adems, para el diseo se
considera una velocidad del flujo a la entrada axial y se trabajar con un grado de reaccin
prximo al 50%, el ngulo del flujo de salida se fijar en 10.

As de la ecuacin (1.13) se obtiene

1
3 3
= tg tg
8 . 0 1 ) 10 (
3
= tg tg
4263 . 1
3
= tg
= 55
3

Luego el grado de reaccin ser:

|
\
|
+ = 2
2
1
2
1
3

tg

67

( )
( ) |
\
|
+ = 2 58 . 2
2
1
8 . 0 2
1
4263 . 1
4975 . 0 =

Adems de la ecuacin (1.14) se obtiene:

|
\
|
+ = 2
2
1
2
1
2

tg

( )
( ) ( )|
\
|
= 4975 . 0 2 58 . 2
2
1
8 . 0 2
1
2
tg
1843 . 0
2
= tg
= 4453 . 10
2

Luego:

2 2
1
tg tg + =
1843 . 0
8 . 0
1
2
+ = tg
4343 . 1
2
= tg
= 1166 . 55
2

Una vez calculados los ngulos del flujo se proceder a determinar las velocidades.

Por la definicin del coeficiente de flujo.

272 8 . 0 340
2
= = = u C
a
m/s
272
2 3
= =
a a
C C m/s

Luego, por la geometra del tringulo de velocidades, se obtiene:

( )
6 . 475
1166 . 55 cos
272
cos
2
2
2
=
= =
a
C
C m/s
( )
5834 . 276
4453 . 10 cos
272
cos
2
2
2
=
= =
a
C
V m/s
( )
2 . 276
10 cos
272
cos
3
3
3
=
= =
a
C
C m/s
( )
2175 . 474
55 cos
272
cos
3
3
3
=
= =
a
C
V m/s

Tambin:
2 . 276
3 1
= = C C m/s

68

Puede ya dibujarse el diagrama de velocidades tal y como se muestra en la figura 4.1.
El siguiente paso es determinar las propiedades termodinmicas, para ello se supondr que
el coeficiente de prdida del labe del estator es 05 . 0 =
N
.

Figura 4.1 Tringulo de velocidades

4.3 Clculo de las propiedades termodinmicas

En base a la figura 4.2, que muestra los procesos que tiene lugar en los conductos de
los labes del estator y del rotor, y tomando como datos de partida las dadas al principio de
este captulo se determinar las propiedades termodinmicas para diferentes puntos a
travs de las coronas de labes.

Figura 4.2 Diagrama T-s de la etapa de reaccin

La temperatura, presin y densidad en el punto 1 se determinar mediante las
siguientes expresiones:

P
O
C
C
T T
2
2
1
1 1
=

69

) 1 /(
1
1
1 1
|
|
\
|
=

O
O
T
T
p p
1
1
1
RT
p
=

As mismo, tomando en cuenta el coeficiente de prdidas
N
en el estator, las
propiedades en el punto 2 sern:

1 2 O O
T T =
P
O
C
C
T T
2
2
2
2 2
=
P
N
C
C
T T
2
2
2
2
2
=
) 1 /(
1
2
1 2
|
|
\
|
=

O
O
T
T
p p
) 1 /(
2
2
2 2
|
|
\
|
=

T
T
p p
O
O

Ya que las propiedades termodinmicas en el punto 3 son conocidas, stas quedan
completamente definidas en los tres puntos de inters. Por otra parte el valor del
coeficiente de prdidas en los labes del rotor puede determinarse calculando el valor de la
expresin
"
3 3
T T ; entonces.
/ ) 1 (
3
2
"
3
2

|
|
\
|
=
p
p
T
T

Luego:

P
R
C V
T T
2
2
3
"
3 3

=

Los resultados a los que se llega se resumen en la tabla 4.1

Tabla 4.1: Propiedades termodinmicas en diferentes puntos de la turbina

Punto
Temperatura
[K]
Presin [kPa]
Densidad
[kg/m3]
Temperatura de
estancamiento [K]
Presin de
estancamiento [kPa]
1 1067.75 359.615 1.1735 1100 405.2
2 1002.45 273.930 0.9521 1100 397.1544
3 937.774 201.1387 0.7473 955 216.3374

Entonces el coeficiente de prdidas del rotor es:

1 . 0
1147 2 2175 . 474
9546 . 927 774 . 937
2
2 2
3
"
3 3
=
=
P
R
C V
T T

70

En las figuras 4.3 y 4.4 se muestran la presin, temperatura y velocidad a lo largo de la
etapa.

Temperatura en diferentes puntos de la turbina
850
900
950
1000
1050
1100
1 2 2 3
Punto en la etapa
T
e
m
p
e
r
a
t
u
r
a

[
K
]

Figura 4.3 Distribucin de temperatura

Presin y velocidad en diferentes puntos de la turbina
0
100
200
300
400
500
1 2 2 3
Punto en la etapa
Presin [kPa]
Velocidad [m/s]

Figura 4.4 Distribucin de presin y velocidad

4.4 Clculo de la forma del conducto anular

A continuacin se calcula una parte de la geometra del conducto anular basndonos en
los resultados anteriores. As pues, considerando un conducto anular simtrico se obtiene:

N r U
m m
2 =
De donde:

N U r
m m
2 =

71

Como la superficie anular viene dado por

N h U h r A
m m
= = 2

La altura y la razn de radios del conducto anular se obtendrn a partir de

m
U
AN
h =
2 /
2 /
h r
h r
r
r
m
m
r
c
+
=

Resumiendo y reemplazando datos, se muestra los resultados en la tabla siguiente.

Tabla 4.2 Dimensiones parciales del conducto anular y de los labes

Punto rea anular [m
2
] Altura [cm] Relacin cabeza/raz
1 0.0617 4.54 1.2341
2 0.0772 5.68 1.3019
3 0.0984 7.23 1.4013

Es importante mencionar que si la etapa no es simtrica,
m
U ser diferente en cada uno
de ellos y por tanto los clculos debern realizarse con sus respectivas velocidades
perifricas que sern establecidas por criterios del proyectista y teniendo en cuenta los
esfuerzos mecnicos permisibles.

4.5 Clculo de la distribucin de los ngulos de la corriente

Hasta aqu slo se ha definido el tringulo de velocidades y las propiedades
termodinmicas para el dimetro medio. Adems se sabe que la velocidad perifrica U
aumenta con el radio y como consecuencia los tringulos de velocidades variar desde la
raz hasta la cabeza de los labes tal y como se seal en el captulo 1.

La teora del torbellino se expuso en el apartado 1.5, donde se dedujo las expresiones
necesarias para obtener los ngulos de la corriente del gas para diferentes radios; as
aplicando las ecuaciones (1.30) y (1.31) al diseo de la turbina se obtiene los resultados
que se muestra en la tabla 4.3.

Tabla 4.3 ngulos de la corriente del gas para diferentes radios

Radio [cm] 1 [Grados] 2 [Grados] 2 [Grados] 3 [Grados] 3 [Grados]
25.2622 - - - 8.6695 57.9638
24.5277 - 51.6943 -8.57 8.8435 57.5434
24.0277 0 52.2670 -5.4541 9.0245 57.1152
23.5277 0 52.8486 -2.2415 9.2130 56.6793
23.0277 0 53.4393 1.0535 9.4095 56.2357
22.5277 0 54.0392 4.4140 9.6145 55.7844
22.0277 0 54.6484 7.8209 9.8285 55.3254
21.5277 0 55.2669 11.2531 10.0522 54.8590
21.0277 0 55.8948 14.6891 10.2862 54.3853

72

Radio [cm] 1 [Grados] 2 [Grados] 2 [Grados] 3 [Grados] 3 [Grados]
20.5277 0 56.5321 18.1070 10.5312 53.9045
20.0277 0 57.1790 21.4859 10.7880 53.4168
19.5277 0 57.8354 24.8063 11.0575 52.9226
19.0277 - 58.5014 28.0514 11.3406 52.4224
18.5277 - - - 11.6384 51.9166
18.0277 - - - 11.9520 51.4058

La variacin de los ngulos de la corriente con el radio se representa en la figura 4.5, en
la cual se incluye tambin los tringulos de velocidades en la raz y la cabeza dibujados a
escala, tambin se muestra un esbozo de los labes trazados en base a los ngulos de flujo
calculados. Hay que tener en cuenta que estos labes no son la forma final y ms bien son
una aproximacin, pues los ngulos del flujo no necesariamente coincidirn con los de los
labes.

Es importante comprobar que el grado de reaccin es positivo en toda la extensin del
labe ya que los valores negativos implicaran que la expansin en las toberas viniera
seguida de una recompresin en el rotor y las prdidas seran grandes; adems, el nmero
de Mach a la entrada de los labes del rotor no debe de ser en ningn punto superior a unos
0.75.

4.6 Clculo de la forma de los labes

En el apartado anterior, se ha visto cmo establecer los ngulos de la corriente para
todos los radios. El paso siguiente es transformar estos ngulos de flujo en distribuciones
de los ngulos del labe y de esta manera obtener su geometra para desviar la corriente el
ngulo requerido con el mnimo de prdidas.

Se empieza por especificar el nmero de labes del estator y del rotor. As basndonos
en lo sealado en el captulo 3 consideraremos 70 labes para el estator y 71 labes para el
rotor. Entonces el paso de los labes para el radio medio ser:

9428 . 1
70
645 . 21 2 2
=

= =

N
m
N
N
r
s cm

9155 . 1
71
645 . 21 2 2
=

= =

R
m
R
N
r
s cm

A partir del criterio de Zweifell es posible determinar la relacin paso/cuerda axial
( ) / b s ptimo para controlar adecuadamente la corriente de gas. Hay que tener en cuenta
que el adjetivo ptimo hace referencia a un valor ptimo con respecto a las prdidas de
perfil
P
Y y no con respecto a la prdida total Y .

As pues, haciendo 1 = t en la ecuacin (2.22) y teniendo en cuenta que los ngulos del
flujo varan desde la raz hasta la cabeza de los labes, se han obtenido los resultados que
se resumen en la tabla 4.4 para los dos puntos mencionados incluyendo el punto medio.

73
Tabla 4.4 Valores de la cuerda axial y de la relacin paso-cuerda ptima para
diferentes radios
Alabe Punto Radio [cm] (s/b) s [cm] b [cm]
Cabeza 24.1450 0.9173 1.9428 2.1170
Medio 21.6459 0.9399 1.9428 2.0660
Estator
Raz 19.1450 0.9958 1.9428 1.9500
Cabeza 24.6450 1.2391 1.9155 1.5450
Medio 21.6450 0.9459 1.9155 2.0240
Rotor
Raz 18.6450 0.7096 1.9155 2.6980

ngulos de la corriente del gas
-20
-10
0
10
20
30
40
50
60
70
0
.
1
8
0
0
.
1
8
5
0
.
1
9
0
0
.
1
9
5
0
.
2
0
0
0
.
2
0
5
0
.
2
1
0
0
.
2
1
5
0
.
2
2
0
0
.
2
2
5
0
.
2
3
0
0
.
2
3
5
0
.
2
4
0
0
.
2
4
5
0
.
2
5
0
Radio [m]
n
g
u
l
o

[
G
r
a
d
o
s
]
2
2
3
3

Figura 4.5 Distribucin de los ngulos del flujo

74

La otra variable que permitir definir la geometra de los labes es el dimetro de la
garganta, el cual, como ya se ha visto en el apartado 2.4.3 est relacionado con el ngulo de
salida que ha de desviarse el flujo y con la curvatura que presente el labe cerca del borde
de salida. As considerando la relacin paso-curvatura igual a 333 . 0 / = e s se obtiene los
resultados que se muestran en la tabla 4.5.

Tabla 4.5: Valores del dimetro de la garganta (O) y del nmero de Mach para
diferentes radios
Alabe Punto Radio [cm] 2/ 3 C2/V3
[m/s]
T2/T3 [K] M2/M3 (s/e) O [cm]
Cabeza 24.1450 52 441.8012 984.6737 0.8416 0.333 1.16
Medio 21.6450 55 474.2175 1002.4017 0.7657 0.333 1.10
Estator
Raz 19.1450 58.2286 516.5882 1015.9183 0.70866 0.333 1.00
Cabeza 24.6450 57.6388 508.17 938.0042 0.8483 0.333 1.001
Medio 21.6450 55 474.2175 937.774 0.7917 0.333 1.071
Rotor
Raz 18.6450 52.0327 442.1242 937.4263 0.7382 0.333 1.150

Por lo tanto, en el borde de salida; la superficie de succin estar definida por el radio
de curvatura e y la superficie de presin por el radio de curvatura o e + .

Para establecer completamente el borde de salida del labe es necesario determinar su
espesor (te), para lo cual segn lo dicho en el apartado 2.4.5, se tomar un valor de la
relacin espesor-cuerda igual a 0.035.

En la figura 4.6 y 4.7 se ha dibujado una ampliacin del borde de salida de los labes
del estator y del rotor en base a los resultados obtenidos.

Figura 4.6 Borde de salida del labe del estator para el punto medio

El siguiente paso, para determinar completamente la geometra del labe, es definir el
valor de la incidencia es decir la diferencia entre el ngulo del flujo a la entrada y el ngulo
del labe tambin a la entrada, el cual, ha sido definido en el captulo 2. En nuestro caso se
toma una incidencia igual a 0 que quiere decir que el ngulo del labe a la entrada ser

75

igual al ngulo del flujo. Adems, la forma del borde de ataque es redondeada cuyo radio
se estableci en el apartado 2.4.5. Y por tanto se tomar s r
b
05 . 0 = .

Por ltimo la forma final del labe depender del ngulo de calado que, segn lo
establecido en el apartado 2.5.6 su valor queda a criterio del proyectista basado en su
experiencia y a los resultados que obtenga de la pruebas aerodinmicas con el objetivo de
obtener una buena distribucin de la velocidad del gas con la menor prdida posible.

Figura 4.7 Borde de salida del labe del rotor para el punto medio

En el Anexo 1 se muestran los planos acotados de las diferentes partes del expansor, cuyas
dimensiones han sido determinadas mediante los clculos realizados en este captulo.

El siguiente paso del proceso de diseo es la comprobacin de que el diseo de la etapa es
compatible con un nivel permisible de los esfuerzos en los labes del rotor. Con este
objetivo en los siguientes prrafos se evaluarn los esfuerzos centrfugos, de flexin y
trmicos que actan en el disco y en los labes del rotor.

4.7 Clculo de los esfuerzos centrfugos en los labes

El clculo de estos esfuerzos fue presentado en el apartado 3.2. La ecuacin (3.10) permite
determinar los esfuerzos centrfugos en la raz del labe, para lo cual, es necesario conocer
la variacin de su seccin transversal con el radio. Con este fin en la tabla 4.6 se muestran
los valores del rea de la seccin transversal, as como los valores del producto rea x radio
para diferentes radios comprendidos entre la raz y la cabeza del labe.

Luego, evaluando la integral de la ecuacin (3.10) por el mtodo de Simpson se obtiene:

7 5
10 7398 . 8 10 4392 . 52
3
005 . 0

= =
c
r
r
r
ardr

76

Tabla 4.6 rea de la seccin transversal del labe
para diferentes radios
Radio [m] rea [m2] rea x Radio [m3]
0.1864 1.0116x10
-4
1.8861x10
-5

0.1914 0.9334x10
-4
1.787x10
-5

0.1964 0.8590x10
-4
1.6875x10
-5

0.2014 0.7903x10
-4
1.5920x10
-5

0.2064 0.7292x10
-4
1.5054x10
-5

0.2114 0.6764x10
-4
1.4302x10
-5

0.2164 0.6340x10
-4
1.3723x10
-5

0.2214 0.6018x10
-4
1.3326x10
-5

0.2264 0.5779x10
-4
1.3086x10
-5

0.2314 0.5602x10
-4
1.2965x10
-5

0.2364 0.5470x10
-4
1.2933x10
-5

0.2414 0.5354x10
-4
1.2927x10
-5

0.2464 0.5248x10
-4
1.2933x10
-5

Entonces, el esfuerzo centrfugo en la raz del labe ser:

( )
( ) 2304 . 175 10 087398 . 0
10 16 . 101
8 . 1570 8220
5
6
2 2
=
|
|
\
|
= =

c
r
r
r r
r
ardr
a
MPa

4.8 Clculo de los esfuerzos de flexin en los labes

El clculo de estos esfuerzos tambin fue presentado en el apartado 3.2. As la ecuacin
(3.15) permite determinar los esfuerzos flexionantes en la raz del labe, para lo cual, es
necesario conocer la variacin radial de la densidad y de los ngulos absolutos del flujo a
la entrada y a la salida del rotor. Con este fin en la tabla 4.7 se muestran los valores de los
ngulos absolutos del flujo y de la densidad, as como, el valor de la
expresin( )( )
2 3 2
r r r tg tg
r
+ para diferentes radios comprendidos entre la raz y la
cabeza del labe.

Tabla 4.7 Variacin de los ngulos absolutos y de la densidad con el radio
Radio [m]
ngulo absoluto
a la entrada
2

[Grados]
ngulo absoluto
a la salida
3

[Grados]
Densidad a la
salida
2

[kg/m3]
( )( )
2 3 2
r r r tg tg
r
+
[kg/m]
0.18645 59.1771 11.6384 0.8815 0.0000
0.19145 58.5015 11.3406 0.8943 0.0016
0.19645 57.8354 11.0575 0.9063 0.0032
0.20145 57.1790 10.7880 0.9174 0.0048
0.20645 56.5322 10.5312 0.9278 0.0065
0.21145 55.8948 10.2862 0.9376 0.0082
0.21645 55.2669 10.0522 0.9467 0.0099
0.22145 54.6484 9.8285 0.9553 0.0117
0.22645 54.0393 9.6145 0.9634 0.0134
0.23145 53.4394 9.4095 0.9710 0.0152
0.23645 52.8487 9.2130 0.9781 0.0171
0.24145 52.2670 9.0245 0.9848 0.0189
0.24645 51.6944 8.8435 0.9912 0.0207

77

Luego, evaluando la integral de la ecuacin (3.15) por el mtodo de Simpson se obtiene:

( )( ) 00060337 . 0
2 3 2
= +
c
r
r
r
r
dr r r r tg tg kg/m
3

Entonces, el momento de flexin resultante en la raz del labe ser:

( )( )
=

= + =

c
r
r
r
r
R
a
t
dr r r r tg tg
N
C
M 4 10 0337 . 6
71
272 1416 . 3 2 2
4
2
2 3 2
2

Nm

Adems, de la figura 3.4, el menor valor del mdulo de la seccin es:

( )
3
) / ( 10
c
B
c t
z
n
raiz
=

Donde:
3 . 1
2 . 0 /
750
=
=
=
n
c t
B

0227 . 0 = c m

Entonces:
( )
8 3
3 . 1
10 8401 . 3 0227 . 0
750
) 2 . 0 ( 10

= =
raiz
z m
3
Por lo tanto, el mximo esfuerzo de flexin en la raz del labe ser:

1625 . 104
10 8401 . 3
4
8
=
= =

z
M
t
f
MPa

Como ya se mencion anteriormente este esfuerzo de flexin vara entre un valor mnimo y
un valor mximo a medida que los labes del rotor pasan por delante de los labes del
estator siendo el valor del esfuerzo obtenido anteriormente el valor mximo de dicho
esfuerzo fluctuante.

4.9 Clculos de los esfuerzos centrfugos y trmicos en el disco

Las expresiones que permiten evaluar los esfuerzos en el disco fueron presentados en el
apartado 3.1. As, las ecuaciones (3.1), (3.6) y (3.7), permiten determinar los esfuerzos
centrfugos y trmicos en todos los puntos del disco, sin embargo, el principal problema

78

radica en su solucin, la cual no puede realizarse en forma cerrada, recurrindose a
mtodos numricos.

Es sumamente cmodo para los clculos combinar las tres ecuaciones mencionadas en una
sola en la que aparezcan slo los trminos de inters como son
r
y
t
. As pues,
combinando y reordenando las ecuaciones, se obtiene:

g
rdr w
r
dr
r
dr
x
dx
d
t r r
2
+ |
\
|
+ =

r
dr
g
r w
T Ed
x
dx
E
dE
r
dr
r
dr
E
dE
d
r t t
2 2
) (

|
\
|
+ |
\
|
=

En nuestro caso se aplica el mtodo de diferencias finitas para resolver estas ecuaciones
y determinar los esfuerzos radiales y tangenciales. Segn este mtodo numrico todos los
diferenciales se reemplazan por sus correspondientes diferencias finitas obtenindose un
sistema de ecuaciones que deben ser solucionadas simultneamente. Adems, para dar
solucin a dichas ecuaciones se requiere que se establezcan unas condiciones limites o de
contorno que en nuestro caso seran los valores de los esfuerzos en la periferia y en el
interior del disco. As pues, el esfuerzo en la periferia sera igual al esfuerzo centrfugo
originado por los labes, sometidos a grandes velocidades de giro, y cuyo valor ya ha sido
establecido en el apartado 4.7. As mismo, el esfuerzo en el interior ser igual al esfuerzo
radial cuyo valor ser igual al esfuerzo tangencial.

En el caso del anlisis de los esfuerzos trmicos es necesario conocer la distribucin de
temperaturas en el disco y la variacin de las propiedades del material con la temperatura
como ya se mencion en el Captulo 3. Con este fin en la tabla 4.8 se han tabulado los
valores de las propiedades que han sido utilizados en la solucin y en la figura 4.8 se
muestra la distribucin de la temperatura calculada segn la ecuacin (3.8) y en base a los
datos proporcionados en la tabla 4.9. Adems, es importante mencionar que el material
utilizado en las turbinas de los turborreactores es una aleacin Cromo-Niquel, lo cual es el
resultado de una investigacin metalrgica incesante.

Tabla 4.8 Propiedades del material para diferentes temperaturas

Temperatura
[K]
Mdulo de elasticidad E
[Pa]
Coeficiente de
dilatacin trmica
[K
-1
]
Esfuerzo de fluencia
f

[Pa]
300 2.027x10
11
1.242x10
-5
10.35x10
8

470 1.946x10
11
1.332x10
-5
9.69x10
8

620 1.865x10
11
1.395x10
-5
10.02x10
8

770 1.783x10
11
1.440x10
-5
9.32x10
8

920 1.706x10
11
1.476x10
-5
8.90x10
8

El estudio completo del mtodo de diferencias finitas puede encontrarse en textos
especializados de clculo numrico, por lo que aqu no se tratar este punto y solo nos
limitaremos en presentar la solucin en forma grfica, figuras 4.9-4.12 determinados en
base a las restricciones y cargas que se muestran en la tabla 4.9.

79

Tabla 4.9 Cargas centrfugas y trmicas en el disco

Cargas centrfugas
Velocidad angular [rad/s] 1570.8
Esfuerzo radial en la periferia [MPa] 178
Cargas trmicas
Temperatura ambiente [C] 27
Temperatura en la periferia [C] 550
Temperatura en el interior [C] 340

Distribucin de temperatura
0
100
200
300
400
500
600
0
.
1
4
8
0
.
1
4
0
0
.
1
3
2
0
.
1
2
4
0
.
1
1
6
0
.
1
0
8
0
.
1
0
0
0
.
0
9
2
0
.
0
8
4
0
.
0
7
6
0
.
0
6
8
0
.
0
6
0
0
.
0
5
2
0
.
0
4
4
0
.
0
3
6
0
.
0
2
8
Radio [m]
T
e
m
p
e
r
a
t
u
r
a

[
C
]

Figura 4.8 Distribucin de temperaturas en el disco
Esfuerzos centrfugos radiales y tangenciales
0.00
50.00
100.00
150.00
200.00
250.00
300.00
350.00
0
.
1
4
7
0
.
1
4
0
0
.
1
3
3
0
.
1
2
6
0
.
1
1
9
0
.
1
1
2
0
.
1
0
5
0
.
0
9
8
0
.
0
9
1
0
.
0
8
4
0
.
0
7
7
0
.
0
7
0
0
.
0
6
3
0
.
0
5
6
0
.
0
4
9
0
.
0
4
2
0
.
0
3
5
0
.
0
2
8
0
.
0
2
1
Radio [m]
E
s
f
u
e
r
z
o
s

[
M
P
a
]
Esf. Radial
Esf. Tangencial

Figura 4.9 Esfuerzos centrfugos radiales y tangenciales en el disco

80

Esfuerzo centrfugo de Von Misses
0.00
50.00
100.00
150.00
200.00
250.00
300.00
0
.
1
4
7
0
.
1
4
1
0
.
1
3
5
0
.
1
2
9
0
.
1
2
3
0
.
1
1
7
0
.
1
1
1
0
.
1
0
5
0
.
0
9
9
0
.
0
9
3
0
.
0
8
7
0
.
0
8
1
0
.
0
7
5
0
.
0
6
9
0
.
0
6
3
0
.
0
5
7
0
.
0
5
1
0
.
0
4
5
0
.
0
3
9
0
.
0
3
3
0
.
0
2
7
0
.
0
2
1
Radio [m]
E
s
f
u
e
r
z
o

[
M
P
a
]

Figura 4.10 Esfuerzos centrfugos en el disco

Esfuerzos trmicos radiales y tangenciales
-400.00
-300.00
-200.00
-100.00
0.00
100.00
200.00
0
.
1
4
7
0
.
1
4
0
0
.
1
3
3
0
.
1
2
6
0
.
1
1
9
0
.
1
1
2
0
.
1
0
5
0
.
0
9
8
0
.
0
9
1
0
.
0
8
4
0
.
0
7
7
0
.
0
7
0
0
.
0
6
3
0
.
0
5
6
0
.
0
4
9
0
.
0
4
2
0
.
0
3
5
0
.
0
2
8
0
.
0
2
1
Radio [m]
E
s
f
u
e
r
z
o

[
M
P
a
]
Esf. Radial
Esf. Tangencial

Figura 4.11 Esfuerzos trmicos radiales y tangenciales en el disco

81

Esfuerzos trmicos de Von Misses
0.00
50.00
100.00
150.00
200.00
250.00
300.00
350.00
0
.
1
4
7
0
.
1
4
1
0
.
1
3
5
0
.
1
2
9
0
.
1
2
3
0
.
1
1
7
0
.
1
1
1
0
.
1
0
5
0
.
0
9
9
0
.
0
9
3
0
.
0
8
7
0
.
0
8
1
0
.
0
7
5
0
.
0
6
9
0
.
0
6
3
0
.
0
5
7
0
.
0
5
1
0
.
0
4
5
0
.
0
3
9
0
.
0
3
3
0
.
0
2
7
0
.
0
2
1
Radio [m]
E
s
f
u
e
r
z
o

[
M
P
a
]

Figura 4.12: Esfuerzo trmico en el disco

En las figuras 4.13 y 4.14 se comparan los esfuerzos calculados en este captulo y en el
captulo 6 por medio del programa COSMOSWorks. De dichas grficas se observa que no
hay una grande diferencia entre los esfuerzos en la mayor parte del disco, sin embargo, en
aquellas zonas en las que hay un cambio de seccin el programa muestra unos picos como
consecuencia de la concentracin de esfuerzos presentes en dichas zonas. Hay que tener en
cuenta que estos grficos slo muestran el valor de los esfuerzos para una parte del disco y
no el de los labes. No obstante, los resultados presentados en el captulo 6 abarcan la
totalidad del disco incluyendo los labes.

De los resultados obtenidos en este captulo y en el captulo 6, se comprueba que el valor
de los esfuerzos mximos centrfugos y trmicos, as como, de los coeficientes de
seguridad son los que se muestran en la tabla 4.10.

Tabla 4.10: Esfuerzos centrfugos y trmicos mximos

Punto del esfuerzo centrfugo mximo: Entre el eje y el disco
Esf. centrfugo mximo [MPa] 473
C.S. mnimo 2.2
Punto del esfuerzo trmico mximo: Borde de salida del labe
Esf. trmico mximo [MPa] 897
C.S. mnimo 1.1

82

Esfuerzos centrfugos de Von Misses
0
50
100
150
200
250
300
350
400
0
.
1
4
5
0
.
1
3
6
0
.
1
2
6
0
.
1
1
7
0
.
1
0
8
0
.
0
9
8
0
.
0
8
9
0
.
0
8
0
0
.
0
7
0
0
.
0
6
1
0
.
0
5
2
0
.
0
4
2
0
.
0
3
3
0
.
0
2
3
Radio [m]
E
s
f
u
e
r
z
o

[
M
P
a
]
Esf. Terico
Esf. Simulado

Figura 4.13 Esfuerzos centrfugos
Esfuerzo trmico de Von Misses
0
50
100
150
200
250
300
350
400
450
0
.
1
4
5
0
.
1
3
6
0
.
1
2
6
0
.
1
1
7
0
.
1
0
8
0
.
0
9
8
0
.
0
8
9
0
.
0
8
0
0
.
0
7
0
0
.
0
6
1
0
.
0
5
2
0
.
0
4
2
0
.
0
3
3
0
.
0
2
3
Radio [m]
E
s
f
u
e
r
z
o

[
M
P
a
]
Esf. Terico
Esf. Simulado

Figura 4.14 Esfuerzos trmicos

4.9 Clculo del comportamiento de la etapa

El ltimo paso del proceso de diseo la etapa es la comprobacin de que la forma del labe
puede dar como resultado los valores inicialmente supuestos del coeficiente de prdida de

83

la tobera y del rotor, as como, el rendimiento de la etapa. De no ser as, se repetirn los
clculos del diseo con valores ms probables del coeficiente de prdida y del rendimiento.

La estimacin de los coeficientes de prdidas, tanto en el estator como en el rotor, fue
discutido en el apartado 2.6 del captulo 2, donde se expuso el mtodo debido a Ainley y
Mathieson que permite predecir la eficacia de la turbina dentro del 2%. As pues, en los
siguientes prrafos se determinar los coeficientes de prdidas basndonos en este mtodo
y en el captulo 5 se determinar en base a las simulaciones de flujo realizadas mediante el
programa Cosmosflow.

4.9.1 Clculo del coeficiente de prdidas del estator ( )
N
Y

Como ya se mencion en el apartado 2.6 las prdidas totales se dividen en dos grupos, as
pues, tenemos: prdidas del perfil y prdidas secundarias. Por tanto, para determinar las
prdidas totales, se empieza por encontrar el coeficiente de prdidas de perfil para el
dimetro medio. El valor de este coeficiente, segn lo discutido en el apartado 2.6, es

| |
2 1
) 0 1 ( ) 2 1 (
2
2
1
) 0 1 (
2 . 0

\
|
(
(
|
|
\
|
+ =
= = =
c t
Y Y Y Y
p p p P

Adems, de la geometra del labe y para la seccin media se tiene:

( ) 77 . 0
5221 . 2
9420 . 1
= = c s
( ) 16 . 0 = c t
( ) 05 . 0 = s t
e

= 0
1

= 1166 . 55
2

Tambin, el valor de
) 0 1 ( = p
Y , segn la figura 2.16, es:

023 . 0
) 0 1 (

= p
Y

Entonces: | | 023 . 0
2 . 0
16 . 0
0 023 . 0
116 . 55 0
= |
\
|
+ =

P
Y

Por otra parte, el coeficiente de prdidas secundarias es:

|
|
\
|
|
|
\
|
(
\
|
+ = +
m
L
K S
c s
C
h
k
B Y Y
3
2
2
2
cos
cos

Donde
L
C es el coeficiente de sustentacin y cuyo valor es:

m L
tg tg c s C cos ) )( / ( 2
2 1
+ =

84

m L
tg tg C cos )) 1166 . 55 ( ) 0 ( ( ) 77 . 0 ( 2 + =

Adems:
( ) ( ) 2 /
1 2
tg tg arctg
m
=
( ) ( ) = = 6472 . 35 2 / ) 0 ( ) 1166 . 55 ( tg tg arctg
m

Luego: 8 . 1 ) 6472 . 35 cos( )) 1166 . 55 ( ) 0 ( ( ) 77 . 0 ( 2 = + = tg tg C
L

Tambin, considerando que las prdidas por fugas en los labes sea muy pequeo, entonces
podr suponerse que B sea nulo. Y finalmente, el valor de , segn lo visto en el apartado
2.6 es:

|
|
\
|
|
|
\
|
=
t
r
r
r
A
A
f 1
cos
cos
2
1 1
2 2

Donde la funcin f viene dado por la curva de la figura 2.16.

Adems:

0772 . 0 0568 . 0 2164 . 0 1416 . 3 2 2
2 2
= = = h r A
m
m2

0617 . 0 0454 . 0 2164 . 0 1416 . 3 2 2
1 1
= = = h r A
m
m2
( ) 8 . 0
2414 . 0
1914 . 0
= =
t r
r r

Entonces: ( ) 2846 . 0 8 . 0 1
) 0 cos( 0617 . 0
) 1166 . 55 cos( 0772 . 0
1
cos
cos
2 2
1 1
2 2
= +
|
|
\
|

=
|
|
\
|
|
|
\
|
t
r
r
r
A
A

Luego: 013 . 0 =

Por lo tanto, el coeficiente de prdidas secundarias ser: 0433 . 0 = +
K S
Y Y

El coeficiente de prdida total del estator resulta ser:

( ) 0663 . 0 0433 . 0 023 . 0 = + = + + =
K S P
Y Y Y Y

Dado que la relacin espesor del borde de salida/paso ( ) s t
e
es distinta de 0.02, se har
una correccin de los coeficientes de prdidas calculados anteriormente. As pues, de la
figura 2.18 se obtiene:

1 . 1
02 . 0 /
=
|
\
|
= s t Para Y
Y
e

85

Entonces: ( ) 073 . 0 0663 . 0 1 . 1 = =
N
Y

4.9.1 Clculo del coeficiente de prdidas del rotor ( )
R
Y

El valor del coeficiente de prdida del perfil es:

| |
3 2
) 0 2 ( ) 3 2 (
2
3
2
) 0 2 (
2 . 0

\
|
(
(
|
|
\
|
+ =
= = =
c t
Y Y Y Y
p p p P

Adems, de la geometra del labe y para la seccin media se tiene:

( ) 8428 . 0
2716 . 2
9145 . 1
= = c s
( ) 2 . 0 = c t
( ) 0425 . 0 = s t
e

= 4455 . 10
2

= 55
3

Tambin, los valores de
) 0 2 ( = p
Y y
) 3 2 ( = p
Y , segn la figura 2.16, es:

021 . 0
) 0 2 (

= p
Y
09 . 0
) 3 2 (

= p
Y
Entonces: | | 02348 . 0
2 . 0
2 . 0
021 . 0 09 . 0
55
4455 . 10
021 . 0
55 4455 . 10 2
= |
\
|
(
(
\
|

+ =

P
Y

Por otra parte, el coeficiente de prdidas secundarias es:

|
|
\
|
|
|
\
|
(
\
|
+ = +
3
3
2
2
cos
cos
c s
C
h
k
B Y Y
L
K S

Donde el valor del coeficiente de sustentacin es:

+ = cos ) )( / ( 2
3 2
tg tg c s C
L

+ = cos )) 55 ( ) 4455 . 10 ( ( ) 8428 . 0 ( 2 tg tg C

L

Adems:

( ) ( ) 2 /
2 3
tg tg arctg =

( ) ( ) = =
8773 . 31 2 / ) 4455 . 10 ( ) 55 ( tg tg arctg

Luego: 3081 . 2 ) 8773 . 31 cos( )) 55 ( ) 4455 . 10 ( ( ) 8428 . 0 ( 2 = + = tg tg C
L

86

Para el clculo del trmino ( ) h k B / , se supone unos labes del rotor desprovisto de llanta y
con un juego de cabeza radial de 2.08 mm, con lo que:

( ) 0173 . 0
06 . 0
00208 . 0
5 . 0 / = |
\
|
= h k B

Y finalmente, el valor de , segn lo visto en el apartado 2.6 es:

|
|
\
|
|
|
\
|
=
t
r
r
r
A
A
f 1
cos
cos
2
2 2
3 3

Adems:
09838 . 0 07234 . 0 2164 . 0 1416 . 3 2 2
3 3
= = = h r A
m
m2
0617 . 0
2
= A m2
( ) 7563 . 0
2464 . 0
1864 . 0
= =
t r
r r

Entonces: ( ) 5 . 0 7563 . 0 1
) 44 . 10 cos( 0617 . 0
) 55 cos( 09838 . 0
1
cos
cos
2 2
2 2
3 3
= +
|
|
\
|

=
|
|
\
|
|
|
\
|
t
r
r
r
A
A

Luego, de la figura 2.17, se obtiene: 027 . 0 =

En consecuencia, el coeficiente de prdidas secundarias es: 1785 . 0 = +
K S
Y Y

El coeficiente de prdida total del rotor resulta ser:

( ) 2019 . 0 1785 . 0 02348 . 0 = + = + + =
K S P
Y Y Y Y

En este caso, la relacin espesor del borde de salida/paso ( ) s t
e
es 0.0425, por lo que es
necesario aplicar el factor de correccin de la figura 2.19 al coeficiente calculado
anteriormente, entonces:
12 . 1
02 . 0 /
=
|
\
|
= s t Para Y
Y
e

Por lo tanto: ( ) 2261 . 0 2019 . 0 12 . 1 = =
R
Y

Con lo que el rendimiento de la etapa ser:

( )
( )
(
+
+
+
a
N R a
S
C U tg tg
T T
U
C
2 3
2
2
2 3 3
2
sec sec
2
1
1
1

87

( )
( )
(
+
+
+
272 340 ) 116 . 55 ( ) 55 (

) 1166 . 55 ( sec 45 . 1002 774 . 937 ) 55 ( sec
340
272
2
1
1
1
2 2
tg tg
N R
S

Donde:
0665 . 0
1100
45 . 1002
073 . 0
2
2
= |
\
|
=
|
|
\
|
=
O
N N
T
T
Y
2047 . 0
8046 . 1035
774 . 937
2261 . 0
3
3
= |
\
|
=
|
|
\
|
=
rel O
R R
T
T
Y

Entonces:
( )
( )
8322 . 0
272 340 ) 116 . 55 ( ) 55 (
) 1166 . 55 ( 0665 . 0 45 . 1002 774 . 937 ) 55 ( 2047 . 0
340
272
2
1
1
1
2 2
=
(
+
+
+
S
S
tag tag
Sec Sec

As pues, el diseo proporciona 0665 . 0 =
N
y 83 . 0 =
S
en comparacin con los valores
de 0.05 y 0.9 que se supusieron inicialmente. Esta aproximacin puede considerarse
satisfactoria, pero si es que se quiere mayor precisin habr que recalcular todas las
variables con unos valores ms probables de los coeficientes de prdidas y del rendimiento.

5
Procedimiento para la simulacin en
Cosmosfloworks

5.1 Enunciado del problema

Como ya se mencion anteriormente la forma final de los labes, obtenidos a partir de
las teoras vistas en los captulos anteriores, tienen que ser refinados en base a los
experimentos o simulaciones de flujo mediante algn programa de computadora con el
objetivo de obtener una buena distribucin del campo de velocidades y las menores
prdidas posibles. Con este fin, en este captulo se realizar las simulaciones en el
programa cosmosfloworks tanto para los labes del rotor como del estator, aunque los
procedimientos expuestos en los siguientes prrafos son aplicados a los labes del estator,
sern igualmente vlidos para los labes del rotor.

Las prdidas estn contabilizadas por el rendimiento isentrpico y ste a su vez se
relaciona con los coeficientes de prdidas estudiados en el captulo 1. As pues, en lo que
sigue nos limitaremos en obtener dicho coeficiente de prdidas y la distribucin del campo
de flujo para el dimetro medio y a partir de ello juzgar el desempeo del perfil del labe y
considerarlo como algo representativo, en forma promedio, de lo que le sucede al flujo en
toda la extensin del labe.

Para la simulacin y anlisis del flujo en Cosmosfloworks puede ser necesario, en
algunos casos, simplificar el modelo removiendo aquellas partes que no influyen en la
solucin del problema pero que consumen recursos de clculo como la memoria y tiempo
del CPU. Tambin puede ocurrir lo contrario; es decir, aadir partes auxiliares que
consecuentemente requerira ms memoria y tiempo del CPU, pero que seran necesarias
para obtener la solucin del problema.

As pues, para nuestro caso se ha visto necesario aadir paredes ideales, es decir sin
friccin y adiabticas, para definir los limites dentro de los cuales se establecer el campo
de flujo y de esa manera plantear el problema como de flujo interno a travs de un
conducto en cuyo interior se encuentra una fila de labes, cuya distribucin del flujo es
requerida. Tambin ha sido necesario crear unas tapas que permitir establecer las
propiedades del fluido que son necesarios para la simulacin tal y como se ver ms
adelante.

90

Por ltimo como lo que se quiere es analizar como influye el perfil del labe, para el
dimetro medio, sobre el campo de flujo, se ha visto conveniente plantear el problema
como un flujo en dos dimensiones desarrollado en el plano x-z tal y como se muestra en la
figura 5.1. As mismo, para la simulacin se ha considerado lo siguiente:

El aire ingresa al conducto con un flujo msico igual a 0.3 kg/s y en la direccin de z
positivo, luego pasa por la fila de labes estacionarios puestos de tal forma que la
incidencia sea igual a cero y desven la corriente un ngulo de 55, finalmente a la salida
del conducto se tiene que la presin y la temperatura esttica es igual a 299274.7 Pa y
1015.054 K respectivamente.

Figura 5.1 Modelo para el anlisis del flujo a travs de los labes

5.2 Crear un proyecto en CosmosFloworks con Wizard

5.2.1 Nombre del proyecto

Para comenzar un proyecto en Cosmosfloworks primero se debe especificar la
configuracin de Solidworks a la cual el proyecto estar conectado. Se puede usar la
configuracin actual de Solidworks o crear una nueva configuracin basada en la actual
configuracin. Tambin puedes agregar comentarios al proyecto.

Para especificar una configuracin se debe seguir los siguientes pasos:

1. Click en Floworks, Proyect, Wizard.
2. Escoger la configuracin actual o crear una nueva configuracin para el proyecto
(Ver figura 5.2).

Tapa de entrada
Tapa de salida

91

Click en Create new si deseas copiar la actual configuracin de Solidworks
y agregarla a un nuevo proyecto de Cosmosfloworks. Ingresa una nueva
Configuracion name.
Click en Use current si deseas agregar un nuevo proyecto de
cosmosfloworks a la actual configuracin de Solidworks. Si la
configuracin actual tambin contiene un proyecto, el proyecto es
reemplazado y toda la informacin puede perderse.

En nuestro caso crearemos una nueva configuracin para el proyecto con el nombre
expansor.

3. Agregar los comentarios que deseas al proyecto. Despus de que el proyecto sea
creado puedes revisar los comentarios haciendo Click en Floworks, Proyect, Edit
Comment.
4. Pulse el botn next.

Figura 5.2 Creacin de un proyecto en el CosmosFloworks

5.2.2 Sistema de unidades

Permite seleccionar un sistema de unidades de la base de datos Units con el que se va a
trabajar.
Para seleccionar un sistema de unidades:

1. Se elige el sistema de unidades con el cual se va a trabajar, en nuestro caso se
seleccion el Sistema Internacional (SI) (Ver fig. 5.3).

92

Figura 5.3 Seleccin del sistema de unidades

5.2.3 Tipo de fluido y caractersticas fsicas

Permite seleccionar el tipo de fluido con el que se va a realizar nuestro anlisis, se
puede escoger entre un lquido y un gas.

Cosmosfloworks puede analizar lquidos o gases pero no ambos a la vez, adems, en el
anlisis se puede tener en cuenta la transferencia de calor, anlisis transitorios, efectos
gravitacionales, flujos turbulentos o laminares, y flujo de gases de bajo o alto nmero de
Mach.

Para seleccionar el tipo de fluido y las caractersticas fsicas del mismo se debe seguir
los siguientes pasos:

1. Se escoge el tipo de fluido. Para nuestro anlisis se emplea un gas, por lo tanto
seleccionamos la opcin Gas. Todos los dems parmetros quedarn por defecto
(Ver fig. 5.4).

5.2.4 Tipo de anlisis

Permite definir el tipo de anlisis que se utilizar para el problema que se intenta
resolver con Cosmosfloworks.

Para definir el tipo de anlisis:

1. Debajo de Analisis type seleccionar tipo interno (Internal) o externo (External). En
nuestro caso como se trata del flujo a travs de un conducto se selecciona tipo de
anlisis interno (Ver fig. 5.5).

93

2. Para descartar posibles espacios internos que no estn involucrados en el anlisis
del flujo, y por lo tanto simplificar nuestro anlisis, seleccionaremos la opcin
Exclude cavities without flow conditions.

Figura 5.4 Eleccin del tipo de fluido

3. Especificar el eje de referencia del sistema de coordenadas globales X;Y, o Z. Se
selecciona a X como eje de referencia.

Figura 5.5 Eleccin del tipo de anlisis

94

5.2.5 Rugosidad

Permite especificar el valor de la rugosidad que ser empleado en todas las paredes que
conforman el modelo. Si se desea ajustar el valor de la rugosidad para una pared especfica
se tiene que definir una condicin de frontera de Reall Wall como se ver ms adelante
(Ver fig. 5.6).

1. Pulse next, aceptando la condicin de rugosidad cero por defecto, para todas las
paredes del modelo.

Figura 5.6 Ajuste de la rugosidad

5.2.6 Tipo de sustancia

Nos Permite especificar la sustancia cuyo flujo ser analizado en el proyecto de
Cosmosfloworks. Este programa tiene una base de datos integrada que contiene varios
lquidos, gases y slidos. Como mximo se pueden escoger 10 lquidos o gases para cada
anlisis.

Para especificar el tipo de sustancia requerida para el anlisis:

1. De la base de datos de la izquierda (Database of fluids), figura 5.7, se escoge como
sustancia el aire (Air) (Ver fig. 5.7).
2. Luego presionar Add para agregar las propiedades de este gas al anlisis.

5.2.7 Condiciones de pared

Puede escogerse entre pared adiabtica (Adiabatic wall), temperatura de pared (Wall
temperature), Flujo de calor (Heat flux) e ndice de transferencia de calor (Heat transfer
rate).

95

Figura 5.7: Eleccin del tipo de sustancia

Para especificar las condiciones de pared se debe seguir los siguientes pasos:

1. Para configurar las paredes del modelo por donde pasar el fluido, se escoge la
condicin de pared adiabtica (Adiabatic wall) ya que se desea que el fluido quede
totalmente aislado (Ver fig. 5.8).

Figura 5.8 Definiendo el tipo de pared

5.2.8 Condiciones iniciales y ambientales

En Cosmosfloworks cualquier problema de flujos permanentes es inicialmente
considerado como un problema dependiente del tiempo y los valores de las variables se

96

dan para diferentes incrementos de tiempo (Iteraciones) desde las condiciones iniciales
especificadas. As pues, especificar condiciones iniciales (para anlisis interno), o
ambientales (para anlisis externo) significa especificar valores de parmetros
termodinmicos, de velocidad, de turbulencia, de slidos (para resolver transferencia de
calor en slidos) y concentracin (para ms de un fluido), a partir de los cuales el programa
iniciar las respectivas iteraciones. Por esta razn es recomendable especificar estas
condiciones de tal forma que sean valores cercanos a la solucin asumida y
consecuentemente aminorar el tiempo que el programa utiliza para solucionar el problema.
Se debe de seguir los siguientes pasos;

1. Se configurar como paso siguiente las condiciones iniciales, la temperatura, y la
presin, que en nuestro caso sern 1000K y 300000 Pa, respectivamente. Los
dems valores sern por defecto (Ver fig. 5.9).

Figura 5.9 Definiendo las condiciones iniciales y ambientales

5.2.9 Resolucin de resultados y geometra

La resolucin de resultados se especifica de acuerdo con la precisin deseada de la
solucin, disponibilidad de tiempo de CPU y memoria de la computadora. Debido a que
este parmetro tiene una influencia sobre el nmero de celdas generadas, una solucin ms
precisa requiere un mayor tiempo de clculo y mayor memoria del computador. La
resolucin de la geometra permite especificar la mnima dimensin de un conducto y el
mnimo espesor de pared para percibir pequeas geometras que no son reconocidas
automticamente por el programa. Estos parmetros tienen una gran influencia sobre la
dimensin caracterstica de las celdas y junto con la resolucin de resultados gobiernan el
nmero de celdas generadas en la malla computacional.

Para especificar la resolucin de resultados y geometra.

1. Usar la barra deslizante y llevarlo al nivel 3 (Ver fig 5.10).

97

2. Se deja los valores de Minimun gap size y Minimun wall thickness por defecto, al
hacerlo estos valores dependern de la medida del modelo, de las fuentes de
volumen, de las condiciones iniciales y de las condiciones de contorno.
3. Click next.

Figura 5.10 Definiendo la resolucin de los resultados

5.2.10 Resumen del proyecto

Presenta una concisa y general informacin sobre el proyecto, especificado en el
Wizard (Ver fig. 5.11).

1. Finalmente, aparecen todos los cambios y la nueva configuracin hecha con cada
paso realizado.
2. Luego de finalizar la configuracin en el Configuration Manager aparecer la
configuracin, la cual puede servir de base en otro anlisis a realizar.

Figura 5.11 Resumen del proyecto

98

Todos los pasos hechos anteriormente definen el proyecto. A continuacin en la tabla
5.1 se muestran en forma resumida todas las caractersticas que definen el proyecto:

Tabla 5.1 Caractersticas del modelo

Sistema de Unidades SI
Tipo de fluido Gas
Rotacin de paredes No
Tipo de anlisis Interno, y se excluye las cavidades sin condiciones
de flujo
Rugosidad Paredes con rugosidad cero por defecto
Fluido Aire
Condiciones de pared Pared adiabtica
Condiciones ambientales e iniciales Temperatura igual a 1000 K y presin igual a
300000 Pa.
Resolucin de resultados y geometra El nivel de resolucin es 3, las dems opciones son
por defecto.

5.3 Dominio de clculo

Despus de completar el Wizard, el paso siguiente ser definir el dominio de clculo en
el que el programa efectuar el anlisis.

1. Click Floworks, Computacional Domain (Ver fig. 5.12).
2. En la ficha Boundary Conditions y en la opcin 2D se elegir el plano en donde se
desarrollar el flujo. En este caso ser el plano XZ.
3. Click OK. Se notar que los lmites del dominio Computacional se modifican para
incluir slo a dicho plano (Considerando flujo en 2D).

Figura 5.12 El dominio de clculo

99
5.4 Condiciones de frontera (Boundary Conditions)

5.4.1 Condiciones de frontera a la entrada y a la salida del flujo

1. En la ventana CosmosFloworks analisys tree, presionar click derecho sobre
Boundary Condition.
2. Seleccionar Insert Boundary Condition.
3. Seleccionar la cara interna de la tapa 1, para lograr sto se debe hacer click
derecho sobre la cara y seleccionar la opcin seleccionar otra.
4. Aparece un cuadro de dilogo donde se seleccionar la condicin para la cara.
5. Seleccionar Flow openings y Inlet Mass Flow, con esto se definir el flujo msico
a la entrada (Ver fig. 5.13).
6. En la ficha Settings se elegir la opcin Mass flow rate normal to FACE asi el flujo
entra en direccin perpendicular a la cara seleccionada, adems se colocar el valor
del flujo msico y la temperatura del gas, que sern igual a 0.3 kg/s y 1067.75 K,
respectivamente. Para la Aproximate Pressure se considerar un valor igual a
359615 Pa, este valor ser tomado en cuenta por CosmosFloworks slo en caso de
flujo supersnico.
7. Click en OK. Por lo tanto, en el rbol de datos de entrada aparecer la condicin de
contorno Inlet Mass Flow1 (Ver fig. 5.14).

Figura 5.13 Definiendo las condiciones de frontera

Nota: Con sto se ha logrado definir el flujo msico y la temperatura con que el gas entra al
conducto.

8. Como siguiente paso es darle las condiciones de frontera a la cara interna de la
tapa 2, que ser la condicin que presentar el gas en la salida del conducto.
9. Se hace click derecho sobre Boundary Condition e Insert Boundary Condition.
10. Aparece un cuadro de dilogo donde se seleccionar la condicin para la cara.
11. Seleccionar la opcin Pressure openings y Static pressure, con sto se definir la
presin esttica a la salida del conducto (Ver fig. 5.15)

100


12. En la ficha Settings se colocar el valor de la presin esttica, que ser igual a
299274.7 Pa. Adems, se considerar una temperatura esttica igual a 1015.054 K,
este valor ser tomado en cuenta por Cosmosfloworks slo en caso de flujo
supersnico.
13. Click en OK. Se notar entonces que en el rbol de los datos de entrada aparecer la
condicin de contorno Static Pressure1(Ver fig. 5.16).


101


5.4.2 Condiciones de frontera: paredes rugosas y reales

1. En el Cosmosfloworks Analisys tree, presionar clic derecho en el icono Boundary
Conditions y seleccionar Insert Boundary Condition.
2. En el cuadro de dilogo que aparece seleccionar Wall, luego Real Wall (Ver fig.
5.17).
3. Seleccionar las superficies de los labes que estarn en contacto con el gas teniendo
en cuenta que el flujo se desarrollar en 2D y en el plano medio.(Plano 2).
4. En la ficha Settings se colocar el valor de la rugosidad, que ser igual a 0.01
micrmetros.
5. Click en OK. Se notar entonces que en el rbol de los datos de entrada aparecer la
condicin de contorno Real Wall 1 (Ver fig. 5.18).

Figura 5.17: Ajustando la rugosidad de las paredes

102

Figura 5.18: Ajustando la rugosidad de las paredes

Nota: Con sto se logra definir las paredes rugosas que sern tomadas en cuenta por
Cosmosfloworks mediante el anlisis de capa lmite que se desarrollar en estas paredes. El
resto de las paredes sern consideradas como ideales, tal y como se defini en el Wizard.
En la tabla 5.2 se muestra en forma resumida las condiciones de frontera.

Tabla 5.2: Condiciones de frontera

Condiciones de frontera a la entrada Flujo msico de entrada: 0.3 kg/s
Direccin: Normal a la superficie interna de la
Tapa 1
Temperatura: 1067.75 K
Presin aproximada: 359615 Pa
Condiciones de frontera a la salida Presin esttica de salida: 299274.7 Pa
Temperatura (aproximada): 1015.04 K
Condiciones de frontera paredes rugosas Rugosidad: 0.01 micrometros

5.5 Definiendo las metas de ingeniera (Goal)

1. En el CosmosFloworks design tree presionar click derecho sobre el icono Goals
y seleccionar Insert surface goal.
2. Click sobre el tem Inlet Mass Flow1 (Condicin de frontera) para seleccionar
la cara donde se definirn las metas de ingeniera.
3. Dado que estamos interesados en la distribucin del campo de velocidad y en la
cada de la presin de estancamiento o total , seleccionaremos los parmetros
Total pressure 1 y Velocity 1 como metas (Ver fig. 5.19).
4. Aceptar el valor promedio (Average value) y seleccionar use the goals for
convergente control, que quiere decir que las metas seleccionas sern usadas
para la convergencia de la solucin.

103

5. Click en OK. Se notar entonces que en el rbol de los datos de entrada
aparecer las metas.
6. En el CosmosFloworks design tree presionar click derecho sobre el icono Goals
y seleccionar Insert surface goal.
7. Click sobre el tem Static Pressure1 (Condicin de frontera) para seleccionar la
cara donde se definirn las metas de ingeniera.
8. Seleccione los parmetros Total Pressure y Velocity como metas.
9. Aceptar el valor promedio (Average value) y seleccionar use the goals for
convergente control.
10. Click en OK. Se notar entonces que en el rbol de los datos de entrada
aparecer las metas.

Las superficies o caras donde se sealen las metas de ingeniera son las que nos
interesan, es decir, donde se quiere mayor precisin por parte del programa, por lo tanto
con estas condiciones de meta se le dice al CosmosFloworks que la mayor precisin se
requerir a la entrada del conducto y a la salida de la misma. En la tabla 5.3 se resume las
metas creadas.

Tabla 5.3: Metas definidas para el problema

Tipo de meta Variable elegida como meta
Meta superficial Presin total a la entrada del conducto
Meta superficial Velocidad a la entrada del conducto
Meta superficial Presin total a la salida del conducto
Meta superficial Velocidad a la salida del conducto

Figura 5.19 Definiendo las metas de ingeniera

5.6 Solucin del problema

1. Click en Floworks, Solve.

104

2. Click en New calculation, Run (Ver fig. 5.20).

Figura 5.20 Solucin del problema

5.7 Observar las variantes en las soluciones

1. Aparecer el cuadro de solucin en el cual se procede con el anlisis del problema.
En este cuadro se encuentran las opciones para mostrar los cambios que sufre el
anlisis durante la bsqueda de la solucin. Adems, se puede acceder a un grfico
con una escala de colores, en la cual se indica la convergencia de las incgnitas.
2. Click en Insert Goal Plot en la barra de herramientas Solver. El cuadro de dilogo
Add/Remove Goals aparecer.
3. Hacer doble click sobre todas las goals en la lista Available goals y click OK.
4. Click en Insert Preview en la barra de herramientas Solver.
5. Cuando el clculo haya finalizado, cerrar el cuadro de monitoreo haciendo click en
File, Close.

5.8 Accediendo a los resultados

1. Click Floworks, Results y Load Results.
2. En el cuadro de dilogo Load Results hacer doble click en el archivo 1.fld.

5.9 Mostrar los resultados en forma grfica

En nuestro caso nos interesa ver los resultados del anlisis en el plano elegido por el
item Computacional Domain. As pues, para ver los resultados en forma grfica debemos
seguir los siguientes pasos:

1. Hacer doble click en el icono Cut Plots y seleccionar Insert.
2. En el cuadro de dilogo que aparece se debe elegir el plano en donde se quiere ver
los resultados; y adems puede elegirse la forma en que pueden ser presentados,
existiendo tres opciones: Contornos, isolneas y vectores, los cuales muestran en
forma grafica la distribucin de la propiedad elegida.

105

3. En el boton View settings se podr regular la escala de colores para un determinado
rango de valores de la propiedad del fluido especificado, de tal manera de visualizar
de mejor forma los resultados.

Las figura 5.21 5.29 muestran las simulaciones del problema en estudio

Figura 5.21 Distribucin de presiones

Figura 5.22 Distribucin del mdulo de la velocidad

106

Figura 5.23: Isolneas del mdulo de la velocidad

Figura 5.24: Isolineas del mdulo de la velocidad en el borde de salida

107

Figura 5.25 Isolineas del mdulo de la velocidad en el borde de ataque

Figura 5.26 Campo de velocidades

108

Figura 5.27 Campo de velocidades en el borde de salida

Figura 5.28: Campo de velocidades en el borde de ataque

109

Figura 5.29 Trayectorias del flujo

Por otro lado, para observar como cambian las propiedades termodinmicas del fluido al
atravesar la corona de labes del estator se debe hacer lo siguiente:

1. Antes de visualizar los resultados se debe de crear un esbozo de la trayectoria a lo
largo del cual se determinar las propiedades del fluido. En nuestro caso este
esbozo ya ha sido creado y se extiende desde la entrada del conducto, pasando a
travs de los labes ubicados en la posicin media, hasta la salida del mismo.

2. Luego de haber creado el esbozo se debe hacer click en el botn CosmosFloworks
de la barra de herramientas y en el men despegable Results seleccionar Plots XY.

3. Aparece una ventana en la que debe de elegirse las propiedades cuyos valores se
requiere. As, en nuestro caso elegiremos la temperatura, la presin, la velocidad y
el nmero de Mach.

4. Por ltimo, seleccionamos el esbozo o trayectoria a lo largo de la cual se
determinarn las propiedades especificadas anteriormente.

En las figuras 5.30 5.34 se presentan el comportamiento de las propiedades del fluido a
lo largo de la trayectoria seleccionada.

110

Figura 5.30 Lnea de trayectoria para la visualizacin de las propiedades del fluido
Variacin de la temperatura
1030
1035
1040
1045
1050
1055
1060
1065
1070
0 20 40 60 80 100
% de la longitud de la trayectoria
T
e
m
p
e
r
a
t
u
r
a

(
K
)

Figura 5.31 Distribucin de temperaturas

Trayectoria para la
visualizacin de las
propiedades

111
Variacin de la Presin
295000
300000
305000
310000
315000
320000
325000
330000
335000
340000
0 20 40 60 80 100
P
r
e
s
i
n

(
P
a
)

Figura 5.32 Distribucin de la presin esttica
Variacin de la velocidad
-50
0
50
100
150
200
250
300
350
0 20 40 60 80 100
% de la longitud de la trayectoria (m)
V
e
l
o
c
i
d
a
d

(
m
/
s
)

Figura 5.33: Distribucin del mdulo de la velocidad

112
Variacin del Nmero de Mach
-0.1
0
0.1
0.2
0.3
0.4
0.5
0.6
0 20 40 60 80 100
N
m
e
r
o

d
e

M
a
c
h

Figura 5.34 Distribucin del nmero de Mach

Tabla 5.4 Propiedades Termodinmicas a la entrada y a la salida de la fila de labes

Punto/ Propiedades Presin [kPa] Temperatura [K] Velocidad [m/s]
Entrada 337.8152 1067.7368 156.5500
Salida 299.2889 1039.3077 298.4300

De las figuras 5.31-5.34, y de la tabla 5.4 que muestra los valores de algunas de las
propiedades termodinmicas del fluido a la entrada y a la salida de la fila de labes, es fcil
comprobar que la cada de la presin de estancamiento es:

4861 . 5145
02 01
= p p Pa

En consecuencia, el coeficiente de prdidas del perfil de los labes del estator es:

11 . 0
9666 . 299288 4885 . 346365
4861 . 5145
2 02
02 01
=
=
p p
p p
Y
P

Que resulta ser casi cinco veces el valor calculado segn el mtodo de Ainley y Mathieson,
lo cual es de esperarse ya que ste mtodo es tan slo una aproximacin que consiste en
extrapolar las prdidas determinadas en perfiles convencionales y de una determinada
geometra, a otros perfiles de geometra diferente.
Aadiendo este coeficiente del perfil, al valor correspondiente a las prdidas secundarias,
calculado en el captulo 4 segn el mtodo de Ainley y Mathieson, resulta:

( ) ( ) 1533 . 0 0433 . 0 11 . 0 = + = + + = =
K S P N
Y Y Y Y Y

113

Por otra parte, aplicando el mismo procedimiento, expuesto anteriormente, para la
simulacin del flujo a travs de los labes del rotor, se obtiene los siguientes resultados


Distribucin de la presin a travs de los alabes del rotor
205000
210000
215000
220000
225000
230000
235000
240000
245000
0 20 40 60 80 100
P
r
e
s
i
n

(
P
a
)

Figura 5.36 Distribucin de la presin esttica

114

Distribucin de la velocidad a travs de los alabes del rotor
-50
0
50
100
150
200
250
300
350
0 20 40 60 80 100
V
e
l
o
c
i
d
a
d

(
m
/
s
)

Distribucin de la temperatura a travs de los alaves del rotor
950
955
960
965
970
975
980
985
990
995
0 20 40 60 80 100
T
e
m
p
e
r
a
t
u
r
a

(
K
)

Figura 5.38 Distribucin de la temperatura

115

Distribucin del Nmero de Mach
-0.1
0
0.1
0.2
0.3
0.4
0.5
0.6
0 20 40 60 80 100
N
m
e
r
o

d
e

M
a
c
h

Figura 5.39: Distribucin del nmero de Mach

Tabla 5.5 Propiedades termodinmicas a la entrada y a la salida de la fila de labes

Punto/ Propiedades Presin [kPa] Temperatura [K] Velocidad [m/s]
Entrada 241.4891 986.4400 160.8402
Salida 212.9628 960.0000 294.7528

En este caso, de las figuras 5.36-5.39 y de la tabla 5.5, la cada de la presin de
estancamiento ser:

3172 . 4274
02 01
= p p Pa

En consecuencia, el coeficiente de prdidas del perfil de los alabes del rotor es:

12 . 0
8624 . 212962 2073 . 248476
3172 . 4274
2 02
02 01
=
=
p p
p p
Y
P

Que resulta ser casi seis veces el valor calculado segn el mtodo de Ainley y Mathieson.
Aadiendo este coeficiente del perfil, al valor correspondiente a las prdidas secundarias,
calculado en el captulo 4 segn el mtodo de Ainley y Mathieson, resulta:

116

( ) ( ) 3 . 0 1785 . 0 12 . 0 = + = + + = =
K S P R
Y Y Y Y Y

Con lo que el rendimiento del escalonamiento ser:

( )
( )
( )
( )
(
+
+
+
+
+
+
272 340 ) 116 . 55 ( ) 55 (

) 1166 . 55 ( 45 . 1002 774 . 937 ) 55 (
340
272
2
1
1
1
2
1
1
1
2 2
2 3
2
2
2 3 3
2
tag tag
Sec Sec
C U tag tag
Sec T T Sec
U
C
N R
S
a
N R a
S

Donde:

1397 . 0
1100
45 . 1002
1533 . 0
2
2
= |
\
|
=
|
|
\
|
=
O
N N
T
T
Y
2716 . 0
8046 . 1035
774 . 937
3 . 0
3
3
= |
\
|
=
|
|
\
|
=
rel O
R R
T
T
Y

Entonces:
( )
( )
77 . 0
272 340 ) 116 . 55 ( ) 55 (
) 1166 . 55 ( 1397 . 0 45 . 1002 774 . 937 ) 55 ( 2716 . 0
340
272
2
1
1
1
2 2
=
(
+
+
+
S
S
tag tag
Sec Sec

Comparando este valor con el obtenido por el mtodo de Ainley y Mathieson resulta que
no difieren mucho, siendo este ltimo tan slo un 0.06 mayor que el calculado
anteriormente. Con lo que queda demostrada la eficacia del mtodo de Ainley y Mathieson
para predecir el comportamiento del escalonamiento en el punto de diseo.

6
Procedimiento para la simulacin en
COSMOSWorks

En este captulo se expondr la manera en que se realiza un anlisis de esfuerzos en el
COSMOSWorks aplicndolo al diseo de nuestra turbina y aprovechando de esta manera
todas las ventajas que puede ofrecer este Software orientado al diseo mecnico.

Como ya se dijo anteriormente el desempeo de la etapa de nuestra turbina debe ser
compatible con los niveles permisibles de los esfuerzos que se presentan durante las ms
severas condiciones de operacin. As pues, el rotor de la turbina debe ser capaz de
soportar los grandes esfuerzos centrfugos y trmicos originados por las grandes
velocidades de rotacin y a los saltos trmicos que se dan entre la periferia y el centro del
disco. Con este fin, en este captulo se determinarn los esfuerzos mediante el software
COSMOSWorks y se comparar con aquellos que son permisibles para el buen desempeo
de la turbina. De esta manera se podr determinar el coeficiente de seguridad cuyo valor
nos indicar si la turbina puede o no puede resistir los esfuerzos presentes durante su
funcionamiento.

Antes de realizar un anlisis en COSMOSWork, se debe definir un estudio de diseo. Un
estudio de diseo es definido por los siguientes factores:

- Dimensiones del modelo
- Definicin del tipo de anlisis y de estudio
- Definicin de las propiedades del material
- Cargas y condiciones lmites

Las dimensiones del modelo se establecen por defecto cuando se crea una pieza o
ensamblaje en el SolidWork, mientras que los otros factores deben ser establecidos por el
usuario siguiendo ciertos procedimientos.

En los siguientes apartados se establecern los pasos a seguir para determinar los esfuerzos
centrfugos.

118

6.1 Crear un estudio para el anlisis de esfuerzos centrfugos

Para crear un estudio, con el fin de realizar un anlisis de los esfuerzos centrfugos, se debe
de seguir los siguientes pasos:

1. Click derecho en el nombre del archivo ubicado en la parte superior del
COSMOSWorks Manager tree y seleccionar Study , o Click en COSMOSWork ,
Study.
2. Sobre Study Name tipear el nombre del estudio, en este caso pondremos Esfuerzos.
3. En Analisys Type seleccionar Static ya que lo que se quiere es determinar los
esfuerzos en condiciones de equilibrio dinmico o esttico.
4. Sobre Mesh type, seleccionar Solid, con lo cual todos los elementos del mallado
sern tetradricos.
5. Click OK.

Inmediatamente COSMOSWorks crea el estudio en el COSMOSWork Manager Tree con
el nombre Esfuerzos (Ver fig. 6.1)

Figura 6.1 Creando un estudio en el COSMOSWorks

6.2 Definiendo las propiedades del material

Para el anlisis de los esfuerzos centrfugos se debe hacer lo siguiente:

1. En el COSMOSWorks Manager Treee, click derecho en el icono de la pieza y
seleccionar Apply/Edit Material.
2. Sobre Select Material Source, click en Custom Defined, lo que quiere decir que el
material y sus propiedades sern definidos por el usuario.
3. En Material Properties, dentro del men despegable Model Type seleccionar
Linear Elastic Isotropic y en Units escogemos SI como las unidades que
utilizaremos para establecer los valores de las propiedades. En Name ponemos el
nombre del material que estamos definiendo y que en este caso ser Aleacin
Cromo-Niquel.

119

4. A continuacin procedemos a llenar las celdas con los valores de las propiedades
que se requieren para la simulacin, tal y como se muestra en la figura 6.2.
5. Click OK.

Figura 6.2 Especificando las propiedades del material

6.3 Definiendo las cargas y restricciones

Debido a la simetra que presenta la turbina es posible aplicar la opcin Symmetrical
Restraints del COSMOSWorks que puede ayudarnos a reducir el tamao del problema y a
obtener resultados ms exactos.

As pues para definir las cargas y restricciones en el anlisis de los esfuerzos centrfugos se
debe de seguir los siguientes pasos:

1. En el icono Load Restraints del COSMOSWorks Manager Tree hacer click
derecho y seleccionar Restraints.

2. En Type escoger la opcin Symmetry y seleccionar las dos caras laterales del disco
tal y como se muestra en la figura 6.3.

3. Click OK.

120

Figura 6.3 Definiendo las cargas y restricciones

Con esto estamos simplificando el problema a slo una parte reducida de la turbina,
sabiendo que el estado de esfuerzos es simtrico debido a la simetra de la pieza.

A continuacin se procede a definir la carga a la que estar sometida la pieza, para lo cual
se debe de seguir los siguientes pasos:

derecho y seleccionar Centrifugal.

2. En Selected Reference escoger el eje de la turbina el cual ha sido previamente
creado y que en este caso est con el nombre Axis 1.

3. En el men desplegable del Centrifugal Force escoger radians y tipear una
velocidad angular y aceleracin angular de 1570.8 rad/s y 0 rad/s2 respectivamente
(Ver fig. 6.4).

4. Click OK.

121

Figura 6.4 Definiendo las cargas y restricciones

6.4 Definiendo el mallado.

1. En el icono Mesh del COSMOSWorks Manager Tree hacer click derecho y
seleccionar Create.
2. En el Men Mesh Parameters hacer click en Run anaiysis after meshing con lo que
el programa iniciar los clculos inmediatamente despus de crear el mallado.
Dejar los dems valores por defecto (Ver fig. 6.5).
3. Hacer click en el botn Options.
4. En Mesh Control seleccionar la opcin Automatic transition y dejar los dems
valores por defecto. Con sto el programa realizar el mallado aumentando el
nmero de elementos en aquellas zonas donde hay cambios de seccin (Ver fig.
6.6).

Figura 6.5 Definiendo el mallado

122


123

6.5 Acceso a los resultados

Luego de realizar los clculos, COSMOSWorks guarda los resultados en forma grfica en
diferentes flderes ubicados en el COSMOSWorks Manager Tree. Cada uno de estos
flderes tienen un nombre que se relaciona con el tipo de resultado que contiene, as pues,
se puede encontrar el flder Stress que contiene la distribucin del esfuerzo equivalente de
Von Misses visualizado mediante una escala de colores, tambin puede encontrarse el
flder Design Check que contiene la distribucin de los factores de seguridad. De los 6
que pueden encontrarse, slo nos interesan los dos que acabamos de mencionar, ya que
aquellos nos permitirn predecir el desempeo del rotor ante las cargas centrfugas y
trmicas.

6.6 Presentacin de resultados

En nuestro caso, aparte de los grficos contenidos en el COMOSWorks Manager Tree,
nos interesa ver los valores numricos y la variacin de la distribucin de esfuerzos
equivalentes de Von Misses y del factor de seguridad, por lo que debemos seguir los
siguientes pasos:

1. Hacer doble click en el Plot 1 del flder Stress, con el fin de activar estos
resultados.
2. Hacer click derecho en el Plot 1 y seleccionar List Select, y en el cuadro de dilogo
que aparece se debe elegir el borde en donde se quiere ver los resultados luego
hacer click en Update para generar los valores de los esfuerzos en dicho borde.
Estos resultados pueden ser guardados como un archivo del Excel haciendo click en
Save. En la figura 6.8 pueden verse los resultados a los que se llega si se elige como
borde la lnea inclinada ubicada entre la periferia y el centro que define la forma del
perfil del disco.

124

Figura 6.7 Borde en el que se obtendrn los esfuerzos centrfugos

Esfuerzo centrfugo de Von Misses
0
50
100
150
200
250
300
350
400
0
.
1
4
5
0
.
1
3
5
0
.
1
2
6
0
.
1
1
7
0
.
1
0
7
0
.
0
9
8
0
.
0
8
9
0
.
0
7
9
0
.
0
7
0
0
.
0
6
1
0
.
0
5
1
0
.
0
4
2
0
.
0
3
3
0
.
0
2
3
Radio [m]
E
s
f
u
e
r
z
o

[
M
P
a
]

Figura 6.8 Distribucin de los esfuerzos centrfugos

En las figuras 6.9-6.11, se muestran las diferentes formas en que pueden ser
presentados los resultados contenidos en el COSMOSWorks Manager Tree.
Borde

125

Figura 6.9 Distribucin de los esfuerzos centrfugos de Von Misses

Figura 6.10 Desplazamientos

126

Figura 6.11 Distribucin de los factores de seguridad

Despus de haber determinado los esfuerzos centrfugos en los siguientes apartados se
establecern los pasos a seguir para determinar la distribucin de temperaturas y los
esfuerzos trmicos.

6.7 Crear un estudio para el anlisis de la distribucin de temperatura y de los
esfuerzos trmicos

6. Click derecho en el nombre del archivo ubicado en la parte superior del
COSMOSWorks Manager tree y seleccionar Study , o Click en COSMOSWork ,
Study.
7. Sobre Study Name tipear el nombre del estudio, en este caso pondremos Trmico.
8. En Analisys Type seleccionar Thermal ya que lo que se quiere es determinar la
distribucin de temperaturas en todo el cuerpo de la turbina y los correspondientes
esfuerzos trmicos.
9. Sobre Mesh type, seleccionar Solid, con lo cual todos los elementos del mallado
sern Tetradricos.
10. Click OK.

Inmediatamente COSMOSWorks crea el estudio en el COSMOSWork Manager Tree
consistente en dos partes, el primero con el nombre Trmico, que contiene todo lo
relacionado con el clculo de la distribucin de temperaturas; y la segunda parte cuyo
nombre es por defecto el nombre del archivo, el cual contiene todo lo refente al clculo de

127

los esfuerzos trmicos, basndose en la distribucin de temperaturas calculadas
anteriormente. En resumen cada vez que se haga un anlisis trmico en el
COSMOSWorks, como primer paso, ser realizar un anlisis de la distribucin de
temperaturas para luego dar lugar al clculo de los esfuerzos.

6.8 Definiendo las propiedades del material

En el caso del anlisis de la distribucin de temperaturas y de los esfuerzos trmicos las
propiedades dependen de la temperatura, entonces se debe seguir los siguientes pasos para
especificar sus valores:

1. En el COSMOSWorks Manager Tree, click derecho en el icono de la pieza y
seleccionar Apply/Edit Material.
2. Sobre Select Material Source, click en Custom Defined (Ver fig. 6.12).
3. En Material Properties seleccionar las opciones deseadas.
4. En la tabla de Material Properties, click en la celda de la propiedad que cambia con
la temperatura y seleccionar Temp dependency. Se activa la ficha de Tables and
curves (Ver fig. 6.13).
5. Elegir las unidades de la Temperatura y de la propiedad.
6. Tipear los valores de la temperatura y de la propiedad en las celdas
correspondientes (Ver figuras 6.13-6.18).
7. Si es que se quiere ver como cambia la propiedad con la temperatura a travs de
una curva, click en View.
8. Click OK.

Figura 6.12 Definiendo las propiedades del material

128

Figura 6.13 Especificando el mdulo de elasticidad

Figura 6.14 Especificando los esfuerzos de rotura

129

Figura 6.15 Especificando el esfuerzo de fluencia

Figura 6.16 Especificando el coeficiente de dilatacin trmica

130

Figura 6.17 Especificando la conductividad trmica

Figura 6.18 Especificando el calor especfico

131

6.9 Definiendo las cargas y restricciones

Para el clculo de la distribucin de temperaturas se debe proceder de la siguiente manera.

derecho y seleccionar Temperature.
2. En Type seleccionar los labes del disco tal y como se muestra en la figura 6.19.
3. En Temperature tipear 1002 K.
4. Click OK.

Figura 6.19 Definiendo la temperatura en la periferia

derecho y seleccionar Convection.
2. En Selected Entities seleccionar las caras anterior y frontal del disco, tal y como se
muestra en la figura 6.20.
3. En el men despegable Units escoger SI.
4. En Convection Coefficient tipear 100 W/m2K.
5. En Bulk temperature considerar 480 K.
6. Click OK.

132

Figura 6.20 Definiendo el coeficiente de conveccin y la temperatura ambiente

Las caras o superficies que no han sido incluidas dentro de las cargas y restricciones
establecidas sern consideradas por el programa como superficies o paredes adiabticas.

6.10 Definiendo el mallado para el clculo de la distribucin de temperatura

Se debe seguir los siguientes pasos:

5. En el icono Mesh del COSMOSWorks Manager Tree hacer click derecho y
seleccionar Create.
6. En el Men Mesh Parameters hacer click en Run Analysis after meshing con lo que
el programa iniciar los clculos inmediatamente despus de crear el mallado.
Dejar los dems valores por defecto (Ver fig. 6.21).
7. Hacer click en el botn Options.
8. En Mesh Control seleccionar la opcin Automatic transition y dejar los dems
valores por defecto.
9. Click OK.

133



Como en el caso de los esfuerzos centrfugos, COSMOSWorks guarda los resultados del
anlisis trmico en forma grfica en un flder ubicado en el COSMOSWorks Manager
Tree.


Aparte de los grficos contenidos en el COMOSWorks Manager Tree, nos interesa ver los
valores numricos de la distribucin de temperaturas, por lo que debemos seguir los
siguientes pasos:

1. Hacer doble click en el Plot 1 del flder Results, con el fin de activar estos
resultados.
que aparece se debe elegir el borde en donde se quiere ver los resultados que ser

134

aquel que se utiliz en el caso de los esfuerzos centrfugos, luego hacer click en
Update para generar los valores de las temperaturas en dicho borde. Estos
resultados pueden ser guardados como un archivo del Excel haciendo click en Save.
En las figuras 6.22-6.23 pueden verse los resultados a los que se llega.

Figura 6.22 Distribucin de temperaturas

Distribucin de temperatura
0
100
200
300
400
500
600
0
.
1
4
8
0
.
1
3
8
0
.
1
2
9
0
.
1
2
0
0
.
1
1
0
0
.
1
0
1
0
.
0
9
2
0
.
0
8
2
0
.
0
7
3
0
.
0
6
4
0
.
0
5
4
0
.
0
4
5
0
.
0
3
6
0
.
0
2
6
Radio [m]
T
e
m
p
e
r
a
t
u
r
a

[
C
]

Figura 6.23 Distribucin de temperatura en el disco

135

En el caso del anlisis de los esfuerzos trmicos, la nica restriccin que se debe
especificar es la condicin de simetra, figura 6.24, tal y como se hizo para los esfuerzos
centrfugos.

Figura 6.24 Restriccin para el anlisis de los esfuerzos trmicos

6.13 Definiendo el Mallado para el clculo de los esfuerzos trmicos

As como en el anlisis de la distribucin de temperaturas y de los esfuerzos
centrfugos, en el anlisis de los esfuerzos trmicos se debe de seguir los mismos pasos
para definir el mallado:


Como en el caso de los esfuerzos centrfugos, COSMOSWorks guarda los resultados
en forma grfica en diferentes flderes ubicados en el COSMOSWorks Manager Tree.


Tanto para el anlisis de la distribucin de temperaturas como del anlisis de los
esfuerzos trmicos, aparte de los grficos contenidos en el COMOSWorks Manager Tree,

136

nos interesa ver los valores numricos de la distribucin de los esfuerzos equivalentes de
Von Misses y del factor de seguridad, por lo que debemos seguir los siguientes pasos:

1. Hacer doble click en el Plot 1 del flder Stress, con el fin de activar estos
resultados.

que aparece se debe elegir el borde en donde se quiere ver los resultados (Ver fig.
6.25 y 6.26). Luego hacer click en Update para generar los valores de los esfuerzos
en dicho borde. Estos resultados pueden ser guardados como un archivo del Excel
haciendo click en Save. En la figura 6.27 pueden verse los resultados a los que se
llega si se elige como borde el mismo que se utiliz en el caso del anlisis de los
esfuerzos centrfugos.

Figura 6.25 Cuadro de dilogo para visualizar
los valores de los esfuerzos trmicos

137

Figura 6.26 Borde en el que se obtendrn los esfuerzos trmicos

Esfuerzos trmicos de Von Misses
0
50
100
150
200
250
300
350
400
450
0
.
1
4
5
0
.
1
3
5
0
.
1
2
6
0
.
1
1
7
0
.
1
0
7
0
.
0
9
8
0
.
0
8
9
0
.
0
7
9
0
.
0
7
0
0
.
0
6
1
0
.
0
5
1
0
.
0
4
2
0
.
0
3
3
0
.
0
2
3
Radio [m]
E
s
f
u
e
r
z
o

[
M
P
a
]

Figura 6.27 Esfuerzos trmicos en el disco

Borde

138

En las figuras 6.28 6.30, se muestran las diferentes formas en que pueden ser
presentados los resultados contenidos en el COSMOSWorks Manager Tree.

Figura 6.28 Esfuerzos trmicos de Von Misses

Figura 6.29 Esfuerzos trmicos de Von Misses

139

Figura 6.30 Desplazamientos

141

Conclusiones

En los captulos del 1 al 3 se ha expuesto los conceptos bsicos para el diseo de las
turbina de gas de flujo axial, y en los restantes se aplic la teora vista en los captulos
anteriores al diseo de una pequea turbina para un turborreactor. Adems, se realizaron
las simulaciones del flujo en los labes del estator y del rotor y la simulacin de los
esfuerzos centrfugos y trmicos. El anlisis permiti determinar el desempeo de la
turbina en el punto de diseo y en forma aproximada a lo que podra encontrarse en la
realidad.

El anlisis del flujo a travs de los labes muestra que el proceso de expansin a travs de
nuestra turbina se llevar a cabo con un rendimiento promedio de 0.8 que puede
considerarse satisfactorio, adems, los coeficientes de seguridad obtenidos en el anlisis de
los esfuerzos centrfugos y trmicos dan cuenta que la turbina podr desempearse
eficientemente ante las cargas centrfugas pero no ante las cargas trmicas.

Hay que recalcar que los resultados obtenidos en las simulaciones de los esfuerzos
trmicos han sido slo una aproximacin a los verdaderos valores que podra encontrarse
en la prctica, ya que dichas simulaciones han sido realizados considerando algunas
simplificaciones como son: la temperatura en la superficie de los labes del rotor ha sido
tomada igual al valor promedio de las temperaturas a la entrada y a la salida del mismo, lo
cual no es cierto ya que la temperatura del fluido alrededor del labe variar tanto en la
direccin axial como en la direccin radial, adems, existir una diferencia de temperatura
entre el fluido y la superficie del labe, diferencia que permite la transferencia de calor por
conveccin entre ambos, para luego ser transferido por conduccin a travs de los labes y
el disco. As pues, para mayor precisin sera necesario considerar la verdadera
distribucin de temperaturas, la cual puede ser obtenido realizando las respectivas
simulaciones del flujo a travs de todo el labe mediante el programa Cosmosfloworks.
Tambin, con la simulacin del flujo en todo el labe del rotor, es posible determinar la
distribucin de presiones, lo que permitira calcular en forma ms precisa los esfuerzos de
flexin en la raz tanto en la direccin axial como en la tangencial. As mismo, se ha
considerado que el disco es refrigerado con el aire que sale del compresor del
turborreactor, cuya temperatura ha sido tomado igual a 300 C.

Por otra parte, el rendimiento de la turbina es enormemente afectado por el juego de cabeza
existente entre los labes del rotor y la carcasa, por lo que este no debe ser demasiado
grande y ms bien el valor de 2.08 mm que ha sido considerado para el diseo de nuestra
turbina, podra resultar mas bien alto, con lo que podra disminuirse, si fuera necesario, con
el fin aumentar el rendimiento.

Finalmente, las simulaciones de los esfuerzos centrfugos y trmicos muestran que las
deformaciones correspondientes a las cargas centrfugas son muy pequeas en
comparacin con las deformaciones trmicas que llegan alcanzar valores de hasta 4 cm en
la punta de los labes y en la mayor parte del disco. Por esta razn, es importante tomar en
cuenta estas deformaciones y su influencia en el juego de cabeza de 2.5 mm que debe de
existir entre los labes y la carcasa.

142

Bibliografa

[1] H. Cohen, G.F.C. Rogers y H.I.H. Saravanamuttoo. Gas turbine Theory. Cuarta
Edicin, 1996.

[2] M. Lucini. Turbomquinas de vapor y de gas. Cuarta edicin, 1972. Pag. 203-217.

[3] S.L. Dixon, B. Eng., Ph. D. Fluid Mechanics, Thermodynamics of Turbomachinery.
Cuarta Edicin, 1998.

[4] David Gordon Wilson. The design of gas turbine engines Thermodynamics and
Aerodynamics. Primera edicin, 1991. Pag. 185-228.

Ime 132

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Marzo 2009

UNA METODOLOGA DE DISEO

m : Flujo msico [kg/s]

C es mayor de 90 y por lo tanto su producto escalar ser negativo.

F d es la fuerza resultante ejercida por el fluido sobre la porcin de labes

p Constante con un error muy pequeo a causa de dicha

V como la velocidad intermedia entre

con respecto al eje de las x se

V es una velocidad relativa promedio (aunque el promedio

V . Estas fuerzas estn sealadas en la figura 2.3

determinados en un gran nmero de

+ = cos )) 55 ( ) 4455 . 10 ( ( ) 8428 . 0 ( 2 tg tg C

8773 . 31 2 / ) 4455 . 10 ( ) 55 ( tg tg arctg

272 340 ) 116 . 55 ( ) 55 (

272 340 ) 116 . 55 ( ) 55 (

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