Los colores de la Luftwaffe 1933 - 45

Por Rafael Navarro Mrmol Vamos a dar un sucinto repaso a los colores del los aviones de la Luftwaffe durante la segunda Guerra Mundial. De entrada hay ue rese!ar ue es este un tema de e"tenso de#ate model$stico so#re la e"actitud e idoneidad de los colores de los diversos fa#ricantes as$ como de sus usos% e"isten varios pro#lemas para poder esta#lecer un criterio fia#le sin discusi&n posi#le% no vamos a entrar en profundidad en ello pero si dir' ue es dif$cil dar la ultima pala#ra en este tema% cada d$a surgen nuevos datos% nuevas fotos% ue diversifican y complican aun mas el tema. L() *(L(R+) RLM RLM son las siglas de Reichs Luftfahrt Ministerium% es un prefi,o esta#lecido por los autores de varios li#ros y com-nmente aceptado% en realidad los alemanes no usa#an estas siglas sino ue se refer$an a cada color en los documentos -nicamente por su numero de orden. Nosotros seguiremos la nomenclatura general y vamos a ir comentando los diversos colores so#re todo en su uso en las diversas etapas. *(L(R+) +N (RD+N RLM ./011 2 /0345 RLM 66 7ransparente% para su uso en imprimaciones% #arnices o lacas. RLM 6/ Plata% de usos generales. Los primeros aviones de la Luftwaffe tras su reorgani8aci&n usa#an en este color. RLM 69 Gris verdoso% es un color de uso muy e"tendido fundamentalmente para los interiores de los aviones% tam#i'n se usa#a en aviones enteros de este color .entrenadores% prototipos% aviones de enlace5 tam#i'n se usa en com#inaci&n con otros colores para camufla,e .por e,emplo los /60 en la :atalla de ;nglaterra i#an en una com#inaci&n de 69<=/<>4 y muchos de los ca8as nocturno y diurnos usa#an el 69 en com#inaci&n con el =4 y el =3 en el moteado de los fusela,es5 RLM 61 Gris Plata de usos generales antes de la Guerra. RLM 63 ?marillo se usa#a para las marcas de reconocimiento .#andas en el fusela,e% numerales% etc.5 Los aviones capturados se pinta#an en las partes inferiores en este color para evitar pro#lemas con la antia'rea. Los sistemas de com#usti#le se identifica#an con este color. +ste color fue muy usado. RLM 64 *rema% de uso general en los planeadores RLM // Gris medio% de usos generales sin especificar. RLM 9/ :lanco% se usa#a para las marcas de reconocimiento .#andas en el fusela,e%

numerales% etc.5 +n camufla,es invernales se usa#a una pasta de este color ue se disolv$a en gasolina para aplicarla como pintura en las partes superiores de los aviones% era una soluci&n ue con el uso se degrada#a con mucha facilidad. RLM 99 Negro% de usos generales% muchos ca8as nocturnos al principio se pintaron enteros en este color% as$ como las superficies inferiores de muchos aviones para su uso nocturno. @sado tam#i'n para las insignias y c&digos del fusela,e. RLM 91 Ro,o% se usa#a para las marcas de reconocimiento. RLM 93 ?8ul (scuro% se usa#a para las marcas de reconocimiento. Los sistemas de ("igeno se identifica#an con este color. RLM 94 Verde *laro% se usa#a para las marcas de reconocimiento. RLM 9> Marr&n% para usos generales% los sistemas el'ctricos se identifica#an con este color. RLM 9= ?marillo% se usa#a para las marcas de reconocimiento. +s un tono diferente al 63 y se us& #astante menos ue a uel. RLM 9A Ro,o Vino .marr&n ro,i8o oscuro5 se usa#a para las marcas en las alas de las 8onas pisa#les y otras marcas diversas. RLM 3/ Gris Medio @sado para interiores. +ste tono se uso poco. RLM 39 Gris oscuro de usos generales sin especificar. RLM >/ Marr&n (scuro usado en el camufla,e anterior a la guerra .por +,.% en nuestra Guerra civil5 en la com#inaci&n >/<>9<>1<>4 RLM >9 Verde (scuro usado en el camufla,e anterior a la guerra .por +,.% en nuestra Guerra civil5 en la com#inaci&n >/<>9<>1<>4. )eg-n algunos autores% La Legi&n c&ndor uso a partir de mediados de la Guerra *ivil una com#inaci&n de >9<>4 so#re todo en los ca8as :f /60 y no la usual >1<>4. RLM >1 Gris *laro usado en el camufla,e anterior a la guerra .por +,.% en nuestra Guerra civil5 en la com#inaci&n >/<>9<>1<>4. 7am#i'n se uso en com#inaci&n >1<>4. Muchas veces se ha dicho ue hay una variante de tono mas verdosa de este color% pro#a#lemente sea una confusi&n con el 69 ue se usa#a tam#i'n en com#inaci&n con el >4 .por e,emplo en algunos /60 de la Guerra *ivil5. )eg-n otros autores esta variante gris verdosa seria en realidad el color >9 usado en com#inaci&n con el >4. L36<49 Gris *laro% aun ue no es una designaci&n RLM este color es seg-n algunos autores una imprimaci&n de color gris claro usada en los primeros a!os para pintar los aviones ya sea de un solo color o en la com#inaci&n L36<49 por las partes superiores y >4 .a8ul cielo claro5 por las partes inferiores. +ste color ha#r$a sido confundido con el RLM >1% en este caso el color >1 seria de un tono gris claro verdoso muy parecido al 69.

+ste color era usado en muchos aviones de Lufthansa de la 'poca. RLM >4 ?8ul *ielo *laro% color de uso general en las partes inferiores de todos los aviones hasta finales de /03/ y a partir de esa fecha en todos los aviones salvo en los ca8as y ca8as nocturnos. )eg-n algunos autores a partir de /03/ se cam#io la producci&n a una versi&n mas oscura y griscea muy parecida al RLM => solo ue un poco mas oscura. RLM >> Gris (scuro. +n un primer momento su uso se limito a los ta#leros de mandos ue esta#an pintadas de forma general en 69. Las primeras referencias al uso de este color de forma general en ca#inas de aviones se remontan a los primeros e,emplares de BunCer AA ?6 aparecidos a principios de /036. ? partir de finales de /03/ se generali8& el uso de este color en en todas las ca#inas de los aviones pero solo en las 8onas DacristaladasE visi#les desde el e"terior .por e,emplo un BunCer 49 tendr$a la ca#ina del piloto en >> y la ca#ina de los pasa,eros en 695. +l interior de las ca#inas de todos los ca8as a partir de esa fecha ir$an en >>. 7am#i'n se uso en marcas de identificaci&n pero poco. )eg-n algunos autores a partir de finales de /033 se uso tam#i'n otra versi&n mas clara de este gris aun ue nunca sustituyo completamente al tono anterior ue tam#i'n se estuvo usando hasta el final. RLM =6 Verde Negro% usado para los camufla,es de los #om#arderos . y ca8as al principio de la Guerra5 en la com#inaci&n =6<=/<>4. Las palas de las h'lices tam#i'n se pinta#an en este color. +n ocasiones se usa#a solo en com#inaci&n con el >4. RLM =/ Verde (scuro% usado para los camufla,es de los #om#arderos . y ca8as al principio de la Guerra5 en la com#inaci&n =6<=/<>4. +n la 'poca de la :atalla de ;nglaterra los ca8as i#an camuflados en la com#inaci&n 69<=/<>4. +n muchas ocasiones se usa#a solo en com#inaci&n con el >4 .por e,emplo en muchos )tuCas5. RLM =9 Verde (scuro% usado en el camufla,e de los aviones para su uso so#re el mar en la com#inaci&n =9<=1<>4. +s el color ha#itual de los aviones de reconocimiento mar$timo .Dornier Do /A% Dornier 93% FocCe Gulf Fw 966% BunCers Bu 906% :lohm und Voss :v /1A5 de los em#arcados en los #u ues de la marina .?rado ?r /0>5 as$ como en los torpederos .versiones del HeinCel He ///% BunCers Bu AA% BunCer Bu /AA% etc.5. RLM =1 Verde (scuro Grisceo% usado en el camufla,e de los aviones para su uso so#re el mar en la com#inaci&n =9<=1<>4. +n ocasiones se usa#a solo en la com#inaci&n =1<>4 .algunos ?rado /0>5. RLM =3 Gris oscuro% usado en el camufla,e estndar de los ca8as diurnos a partir de /03/ en la com#inaci&n =3<=4<=> .a veces tam#i'n lleva#an en los laterales manchas en 69<=3<=45. RLM =4 Gris oscuro .aun ue mas claro ue el =35% usado en el camufla,e estndar de los ca8as diurnos a partir de /03/ en la com#inaci&n =3<=4<=> .a veces tam#i'n lleva#an en los laterales manchas en 69<=3<=45. Muy usado en los camufla,es de los ca8as nocturnos en forma de manchas y l$neas de formas variadas so#re fondo en =>.

7am#i'n se uso con los verdes de final de la guerra .finales /033 y /0345 en com#inaciones =4<A9<=> o =4<A1<=>. Parece ser ue hu#o una variante mas clara y a8ulada de menor uso ue la normal. RLM => Gris *ielo *laro% usado para las partes inferiores en el camufla,e estndar de los ca8as diurnos a partir de /03/ en la com#inaci&n =3<=4<=> .a veces tam#i'n lleva#an en los laterales manchas en 69<=3<=45. Muy usado en los camufla,es de los ca8as nocturnos. 7am#i'n hu#o ca8as enteramente pintados en este color usados para gran altura .:f /60 GI/65. )e sigui& usando hasta el final de la Guerra para las 8onas inferiores de los aviones en com#inaci&n con los colores de la serie A6 .A/<A9<A15% pero la progresiva degradaci&n de los sistemas de producci&n alemanes de#ido a los #om#ardeos aliados y a la falta de materias primas hi8o ue al final de la guerra aparecieran unas variantes de este color ue i#an desde un a8ul muy plido .similar al de las partes inferiores de los Jfir ;srael$es modernos5 a tonos canela pasando por un tono totalmente id'ntico al )Cy #ritnico .el de las partes #a,as de los )pitfires en la #atalla de ;nglaterra5. +stas variantes han sido clasificadas por algunos autores #a,o el numero RLM A3 pero por lo ue se sa#e este color como tal nunca e"isti& y por tanto solo serian variaciones mas o menos chapuceras del => RLM == Gris claro% usado para marcas de reconocimiento .so#re todo c&digos de fusela,e so#re fondo negro5. Parece ser ue al final tam#i'n se uso para camuflar algunos aviones .o partes de los mismos5 en sustituci&n del =>. RLM =A ?8ul cielo claro% color tropical para las partes #a,as de los aviones .se uso en Kfrica% sur de +uropa y 8onas terri8as de Rusia5 en la com#inaci&n =0<=A o =0<A6.manchas verdes5<=A. Para muchos autores este color es solo D#urocrticoE en realidad seria el mismo tono del >4 pero con otro nom#re. )eg-n las ultimas pu#licaciones e"isti& un color original en los primeros aviones ue se enviaron al mediterrneo% este era mas a8ul y mas oscuro ue el >4 y se uso en com#inaci&n con la versi&n mas clara del =0. )eg-n esta teor$a las afirmaciones ue los primeros aviones fueron pintados en colores italianos seria e uivocada% eran realmente alemanes. +ste tono a8ul mas oscuro fue rpidamente a#andonado por uno mas claro similar al RLM >4. RLM =0 ?rena% color tropical para las partes superiores de los aviones .se uso en Kfrica% sur de +uropa y 8onas terri8as de Rusia5 en la com#inaci&n =0<=A o =0<A6.manchas verdes5<=A. Para muchos autores hu#o dos variantes de este color% una mas clara y amarillenta y otra mas oscura y tirando a marr&n claro. Para otros autores el primer color es en realidad un color italiano .concretamente el Giallo Mim'tico 35 ue se uso en el frente para camuflar a muchos aviones del norte de Kfrica ue llega#an en colores DeuropeosE. Los FocCe Gulf Fw /06 ue se usaron en 7-ne8 parece ser seg-n algunas fotos ue algunos estuvieron pintados en color marr&n mas oscuro ue el =0 ha#itual. RLM A6 Verde (liva (scuro% color tropical para las partes superiores de los aviones usado en forma de manchas so#re el =0 en la com#inaci&n =0<A6 .manchas verdes5 <=A.

Parece ser ue este color se aplico en la mayor$a de las veces directamente en las unidades y no en las fa#ricas en manchas de muy diversas formas. RLM A/ Verde (liva < Marr&n violeta% uno de los colores usados a partir de finales de /033 en com#inaciones con los colores A/<A9<A1. Hu#ieron varias tonalidades del mismo% una color verde oliva .clavadito al (live Dra# americano5% un verde amarronado muy oscuro y un verde ro,i8o oscuro. RLM A9 Verde Hier#a% uno de los colores usados a partir de finales de /033 en com#inaciones con los colores A/<A9<A1. Muchos autores identifican este color como RLM A1. ?l menos hu#o tres variantes de este color% una mas oscura ue la otra. RLM A1 Verde (scuro% uno de los colores usados a partir de finales de /033 en com#inaciones con los colores A/<A9<A1. Muchos autores identifican este color como RLM A9. ?l menos hu#ieron dos variantes de este color% una mas oscura ue la otra. RLM A3 ?8ul Verdoso% esta denominaci&n es ficticia% en realidad nunca e"isti& esta denominaci&n. ?grupa una serie de tonos ue van desde un a8ul grisceo muy claro a tonos mas o menos canela pasando por tonos amarillentos parecidos al )Cy #ritnico. +stos colores de#en ser considerados como me8clas mas o menos afortunadas para reempla8ar el color => ante la carencia de pinturas originales en este periodo. RLM 00 +sta denominaci&n agrupa una serie de pinturas ue no ten$an un color especifico y ue pod$an variar de tonalidad. ?s$ las pinturas de imprimaci&n normalmente lleva#an esta numeraci&n. +stas pinturas de imprimaci&n se conocen en al menos cuatro tonos distintosL Ro,o anaran,ado% ro,o amarronado% verde claro y amarillo oscuro. @ltima revisi&nL 63<6A<96/9

Los colores de la Luftwaffe 1933-45, 2 parte La serie A6 /033I/034 Por Rafael Navarro Nota: Basado en el articulo:Late-War Luftwaffe Fighter Camouflage, Part Three, Commentary on the E olution and !sage of Luftwaffe "L# Colours $%, $& ' $(, By )a id E* Brown, +u,licado en -y+erscale .ue se +uede consultar a.ui: htt+://www*clu,hy+er*com/reference/luftcamd,0(*htm +l tema de los colores del final de la guerra de la Luftwaffe es uno de los asuntos mas controvertidos dentro del modelismo y de los estudiosos del tema. Hay ue decir en l$neas generales ue e"isten muchas lagunas% falta de documentos y so#re todo el ue no se haya podido locali8ar una carta de colores oficial con muestras de colores de cada unos de ellos.

Por tanto hay ue decir de antemano ue la mayor$a de las afirmaciones ue se pueden hacer so#re el tema no de,an de ser mas ue deducciones mas o menos fundadadas de los elementos ue se disponen sin ue desde luego hasta la fecha nadie pueda tener la ultima pala#ra. Los documentos e"istentes han podido esta#lecer una cronolog$a mas o menos vera8 de los hechosL L? PR(D@**;(N D+ ?V;(N+) ? P?R7;R D+ B@L;( D+ /033. ? partir de Bulio de /033 se inicia un periodo de progresiva desestructuraci&n y caos de la producci&n #'lica alemana% tras el desem#arco de Normand$a y el avance por el este de los rusos poco a poco ?lemania se ve privada de materias primas para su industria. +l propio proceso productivo alemn se mostra#a muy comple,o enmara!ado en la producci&n de prototipos y ensayos con la consiguiente aparici&n de variantes y su#variantes. La campa!a de #om#ardeo se fue intensificando cada ve8 mas a medida ue los aliados se i#an acercando a las fronteras de ?lemania. +n este proceso es cuando el ministro de armamento ?l#ert )peer ordena a todos los organismos pertinentes una reorgani8aci&n de los recursos% simplificaci&n de la producci&n y unificaci&n de los procesos productivos. +n lo ue a la Luftwaffe se refiere en ese momento se manten$an en uso un gran numero de colores y es uemas de camufla,es% por lo ue se dicta una norma ue simplifi ue la producci&n reduciendo todos los camufla,es de la Luftwaffe a una com#inaci&n de los nuevos colores denominados A/<A9<A1 manteniendo el => ya e"istente para las superficies inferiores. ? partir de a u$ se a#re un proceso de coe"istencia entre los nuevos colores y los vie,os colores ya ue ha#r$a ue dar salida a los stocCs e"istentes de los colores antiguos. ? finales de /033 se ordena cesar la producci&n de todos los tipos de aviones salvo los ca8as diurnos y nocturnos. +l -nico #om#ardero del ue se autori8a su producci&n es el ?rado ?r 913 .a reacci&n5 por lo ue la introducci&n de los nuevos colores apenas va a afectar a los #om#arderos. ?simismo paralelamente a todo esto para mantener la producci&n se inicia un proceso de dispersi&n de las fa#ricas u#icndolas en #os ues% minas% cuevas y pe ue!os talleres ue van produciendo partes del avi&n ue finalmente sern ensam#ladas en la l$nea de monta,e. +sta partes llega#an ya pintadas en muchas ocasiones y se monta#an tal cual en los aviones. 7am#i'n se e"tiende la practica de reparar los aviones de los da!os de com#ate repintando solo las partes afectadas por la reparaci&n manteniendo el resto del avi&n con los colores originales. Los productores de pinturas ven cada ve8 mas degradadas las l$neas de suministro de

materias primas por lo ue muchas veces no se pueden mantener los niveles de homogeneidad entre unas partidas y otras de los colores. Finalmente a medida ue el caos avan8a con el #lo ueo por parte de la aviaci&n aliada de la red de comunicaciones alemana sorprendentemente la producci&n de aviones no disminuye notoriamente% esto se de#i& por un lado a la descentrali8aci&n de la producci&n y por otro a ue las diversas cadenas de monta,e echaron mano de lo ue pod$an para mantener dicha producci&n a costa de no mantener los estndares normales de homogeneidad. +s decir% al final de la guerra .ya #ien entrado /0345 los aviones los pinta#an con lo ue ten$an a mano haciendo me8clas de colores mas o menos afortunadas ue se aplica#an en capas cada ve8 mas finas ue de,a#an traslucir el color de la imprimaci&n #ase del metal .si es ue llega#an a imprimarlo5 e incluso en lo -ltimos meses aparecieron muchos aviones con las superficies inferiores sin pintar directamente en metal natural o en la imprimaci&n de #ase. L? +V(L@*;(N D+ L() *(L(R+) ? 7R?V+) D+ L() D(*@M+N7() +M;)7+N7+). Hasta Bulio de /033 los colores de la Luftwaffe se reg$an por la directiva L.Dv.49/</ de Noviem#re de /03/ en la ue se esta#lec$an los colores para los aviones de la Luftwaffe en funci&n del tipo de avi&nL +ntrenadores% no se esta#lece un color determinado salvo ue se proh$#e la terminaci&n en aluminio e"istente hasta la fecha. #5 *a8asL =3% =4 y => c5 *a8as PesadosL =3% =4 y =>. d5 :om#arderos y transportesL =6% =/ y >4. e5 ?viones navales o para su uso en el marL =9% =1 y >4. f5 ?viones DtropicalesE .para su uso en Kfrica o am#iente calurosos5L =A% =0 y A6. +l / de Bulio de /033 aparece una normativa por la ue se esta#lecen unos nuevos colores en sustituci&n de los hasta entonces usados% estos colores referenciados como A/ y A9 no tienen una descripci&n oficial% en dicho documento se esta#lece ue en poco tiempo se les remitir a los fa#ricantes de pinturas unas muestras del color oficial y se proh$#e la fa#ricaci&n de los colores hasta ahora en uso. Para los stocCs de pintura e"istentes se esta#lece su com#inaci&n con los nuevos colores /.I +l color A9 se usara con el =6 reempla8ando al =/ 9.I +l color A/ se usara con el =/ reempla8ando al =6 1I No hace referencia el documento a los ca8as ni a los colores =3 y =4.

+l /4 de ?gosto de /033 otro documento destinado a las unidades de mantenimiento indica ue los aviones de#ern ser repintados en el color => en sustituci&n del >4 manteni'ndose las cruces solo con un color ue de#er ser enmascarado antes de la pintura% manteniendo el color negro so#re los colores claros .=> y 9/ #lanco5 y se mantendr el color #lanco so#re los colores oscuros.. +n este documento se hace referencia a los tres nuevos colores ue se han introducido recientemente en com#inaci&n con el =>. +l /1 de septiem#re de /033 una comunicaci&n a los talleres :lohm N Voss hace referencia a ue el prototipo de :v /44 va a ser pintado en los colores D(liv#raun A/E y DhellgrOn A9E .marr&n oliva A/ y Verde Hier#a A95 en un es uema y moteado similares a los de los :f /60 siendo los laterales del fusela,e y la superficie vertical de cola en =>% las partes inferiores se mantendrn sin pintar el metal natural. ?un ue no e"iste una documentaci&n escrita las fotos demuestran ue al entrar en servicio los nuevos Fw /06 DI0 en (ctu#re de /033 lleva#an una com#inaci&n de gris =4 y un color verde oscuro diferente a los =6 y =/. +n octu#re de /033 los talleres Messerschmit reci#en una autori8aci&n para producir los nuevos :f /60 J en los colores =3<=4<=>% pro#a#lemente por la falta de los nuevos colores o por la e"istencia de stocCs de los colores antiguos. +n Noviem#re de /033 los talleres FocCe Gulf son autori8ados a producir los nuevos 7a /49 .no se sa#e a ue modelo en concreto se refiere si es el * o el H5 con los colores A/ y A9. Las fotograf$as se inclinan a ue los H fueron los ue reci#ieron este es uema y los * se pintaron en Gris =4 y verde oscuro al igual ue los /06 DI0 ue por entonces sal$an de la factor$a. +l 9> de (ctu#re de /033 se aprue#an los planos de camufla,e ela#orados por Dornier para el Do 114 *omo se puede apreciar Dornier identifica a los dos colores con la misma descripci&n DA/ DunCelgrOnE y DA9 DunCelgrOnE . ue significa verde oscuro5. +l A de +nero de /034 un informe aliado de derri#o enemigo da cuenta de un Fw /06 DI0 DNegro /9E GNr. 9/66=0% ca$do por da!os en el radiador mientras vola#a a #a,a altura durante la operaci&n D:odenplateE el / de +nero% en el apartado del camufla,e el informe se refiere a ue el fusela,e lleva#a un moteado predominantemente verde% las alas por la parte superior en un verde luminoso mientras ue las partes inferiores del ala en un a8ul claro. +sto indicar$a ue en este momento ya se ha#r$an introducido los nuevos colores en la cadena de monta,e de los Fw /06 DI0. (tro informe aliado del 90 de +nero de /034 se refiere a un Me 9>9 ? matricula 0JPMJ .M en #lanco5 GNr. /=69=1 perteneciente al /.<JG 4/ ue fue derri#ado el 94 de Diciem#re por fuego antia'reo. +n el apartado de camufla,e e"pone ue el avi&n esta pintado por las partes inferiores en a8ul claro y por las partes superiores en varios tonos de verde luminoso.

+l 9A de Fe#rero de /034 un documento interno de la factor$a HeinCel relativo al He />9 determina ue los principales su#componentes del avi&n de#ern ser pintados enteros en un solo color ya sea A/ u A9 y montados tal cual. +l 96 de fe#rero de /034 una directri8 del RLM esta#lece los colores para las #andas del fusela,e de las distintas unidades de ca8a en servicio para reconocimiento rpido @nidad B.G. / B.G. 1 B.G. // B.G. 9= B.G. 41 B.G. 43 B.G. 4 B.G. = B.G. 9> B.G. 49 B.G. == B.G. 16/ B.G. 9 B.G. 3 B.G. > B.G. 4/ B.G. 166 color de la #anda Ro,o :lanco ?marillo verde claro negro a8ul claro negro < amarillo a8ul < ro,o #lanco < negro Ro,o < #lanco :lanco < verde amarillo < ro,o amarillo < #lanco < amarillo negro < #lanco < negro ro,o < #lanco < ro,o verde claro < #lanco < verde claro a8ul claro < #lanco < a8ul claro nQ RLM .915 .9/5 .9=5 .945 .995 .935 .99 < 9=5 .93 < 915 .99 < 9/5 .91 < 9/5 .9/ < 945 .9= < 915 .9= < 9/ < 9=5 .99 < 9/ < 995 .91 < 9/ < 915 .94 < 9/ < 945 .93 < 9/ < 935

Nota /R las e uivalencias RLM no esta#an en el documento original. Nota 9L lo e"presado en este cuadro es el documento oficial% en la realidad esto no se llevo a ra,ata#la% hu#ieron aviones sin la #anda reglamentaria y el BgI166 tam#i'n us& durante /033 el ro,o del BGI/ y ue hay casos de aviones de la BgI16/ en ue era ro,o<amarillo o amarillo<ro,o% gracias a Bos' Luis Fauste por la aclaraci&n5. +l 91 de Fe#rero de /034 se aprue#an los planos de colores del Me 9>9 ela#orados por

los talleres Messerschmitt. +n ellos la factor$a Messerschmit se refiere a los colores como DA/ :raun ViolettE DA9 HellgrOnE y D=> Lich#lauE .A/ marr&n violeta% A9 verde hier#a y => a8ul claro5. ;N7+RPR+7?*;(N+) S *(N*L@);(N+) D+ L() D(*@M+N7(). +l principal escollo de la escas$sima documentaci&n e"istente es ue no e"iste ninguna carta de colores donde se identifi uen claramente a ue color corresponde cada tonalidad. Del anlisis de las fotos% de los restos e"istentes as$ como de los aviones supervivientes de esta 'poca se constata una gran variedad de colores ue a grandes rasgos se pueden agrupar en torno a tres colores principalesL /.I @n color Verde (liva < Marr&n ro,i8o. 9.I @n verde claro. 1.I @n verde oscuro. ?hora viene otro pro#lema% como hemos visto en los diferentes documentos e"istentes solo hay referencias a dos colores llamados A/ y A9 a los ue algunos fa#ricantes los descri#en con un nom#re .nunca oficialmente el RLM les asigna un nom#re a estos colores5 :lohm N Voss L Dornier L oscuro5 Messerschmit L A/ (liv#raun .marr&n oliva5 A/ DunCelgrOn .verde oscuro5 A/:raun Violett .marr&n violeta5 < < < A9 HellgrOn .Verde hier#a5 A9 DunCelgrOn .verde A9 HellgrOn .verde hier#a5

No o#stante como hemos podido ver en uno de los documentos de Messerschmit se hace referencia a tres nuevos colores% lo cual enca,ar$a con los o#servados pero no con los referenciados por los fa#ricantes. Desde los a!os sesenta varios autores han ido pu#licando diversos li#ros en los ue se ha ido anali8ando este tema hasta llegar a la pu#licaci&n en /0A6 de T7he (fficial Monogram Painting Guide to Luftwaffe ?ircraftT de Jenneth MerricC N 7homas HitchcocC editada por Monogram Pu#lications. +sta es una verdadera :i#lia para los amantes del tema% lamenta#lemente hoy esta agotado y es dif$cil conseguirla .a no ser a un precio elevado en una su#asta5. +n estos li#ros se defiende la tesis ue e"isti& un tercer color al ue denominan A1 .aun ue sin una referencia e"presa en la documentaci&n e"istente5 y clasifican los colores de la siguiente formaL /.I +l tono Verde (liva < marr&n ro,i8o corresponder$a al A/ y su denominaci&n ser$a :raun Violett siguiendo lo marcado por Messerschmitt.

9.I +l tono verde (scuro seria el A9 y su denominaci&n seria DunCelgrOn siguiendo lo marcado por Dornier. 1.I +l tono verde claro seria el A1 y su denominaci&n seria HelgrOn siguiendo lo marcado por :lohm N Voss y Messerschmit. Durante los a!os =6 y A6 el Museo )mithsonian a reali8ado dos magnificas restauraciones tanto de un Messerschmit Me 9>9 como de un Dornier Do 114 .este ultimo hecho por la propia Dornier en ?lemania5 ue ten$an almacenados% asimismo tienen almacenado en el Francis Gar#er Facility el -nico prototipo de :v /44. De los restos de pintura ue e"ist$an en los aviones dedu,eron ue el Me 9>9 esta#a pintado en los tonos Verde (liva y Verde Hier#a y ue el Dornier Do 114 esta#a pintado con los tonos Verde (scuro y Verde Hier#a% el verde hier#a en am#os casos coincid$a y en am#os casos seg-n el plano de colores era el color A9 aun ue si #ien es cierto ue en el Do 114 casi no encontraron restos del color original por lo ue estas conclusiones no pueden ser consideradas como definitivas. +n ?ustralia se conserva aun un Me 9>9 del ue #a,o otras capas de pintura aparecen restos de sus colores originales ue eran los colores Verde (liva < Verde Hier#a% lo cual refuer8a aun mas la teor$a de ue el Verde Hier#a es el tono A9. ?simismo durante estos a!os han ido apareciendo mas y mas fotos y del anlisis de las mismas se desprende ue los tonos mas comunes fueron el Verde (liva < Marr&n ro,i8o y el verde hier#a% siendo el uso del tono verde oscuro #astante mas limitado .so#re todo en lo ue a los Me 9>9 se refiere5. Hoy por hoy .a la falta de nuevos documentos ue dieran un vuelco a esto5 la mayor$a de los investigadores .incluso los autores del li#ro de Monogram5 se decantan por la siguiente clasificaci&nL RLM A/ .verde oliva < marr&n ro,i8o5 :raun Violett RLM A9 .verde Hier#a5 HellgrOn RLM A1 .verde oscuro5 DunCelgrOn +"iste otra teor$a por la cual en realidad nunca e"isti& formalmente un color A1 sino solo el A/ y el A9 siendo el tono verde oscuro una variante del color A/ lo cual enca,ar$a con la denominaci&n dada por Dornier. No o#stante e"isten fotos de aviones ue aparentemente van pintados en los colores Verde (liva y verde oscuro lo cual complica esta teor$a. ? favor esta el hecho de ue aparentemente no se dio la com#inaci&n gris =4 con el verde oliva y si con los otros dos verdes lo cual refor8ar$a la tesis ue el verse oscuro es una variante del verde oliva ue no llego a todas las plantas de producci&n. )eg-n Michael @llmann se puede esta#lecer una cronolog$a de colores en #ase a los documentos e"istentesL

Fecha UU<63<33 UU<63<33 /><6><33 /=<6><33 /1<60<33 UU<60<33 UU</6<33 UU<UU<33 UU</6<33 UU<//<33 9><//<33 UU<UU<33 UU</9<33 UU</9<33 UU<UU<34 UU<UU<34 /A<6/<34 UU<6/<34

compa!$a < avi&n Messerschmitt Me />1 : Messerschmitt Me />1 : ?rado ?r 913 * Messerschmitt Me 9>9 ? :lohm N Voss :V /44 FocCeIGulf Fw /06 D Messerschmitt :f /60 J Messerschmitt :f /60 J FocCeIGulf Fw /06 ?<F FocCeIGulf 7a /49 H Dornier Do 114 ? Messerschmitt Me />1 : Messerschmitt Me 9>9 ? FocCeIGulf Fw /06 D Messerschmitt :f /60 J Messerschmitt :f /60 J HeinCel He />9 ? FocCeIGulf Fw /06 D

color oscuro =6 )chwar8grOn =3 DunCelgrau =6 )chwar8grOn =3 GraugrOn A/ (liv#raun A1 =3 DunCelgrau A1 DunCelgrOn A1 A/ A/ DunCelgrOn A/ :raunviolett VA9 HellgrOnU A9 HellgrOnU A/ :raunviolett A/ :raunviolett A/ A/ A/ :raunviolett

color claro =/ DunCelgrOn =4 Grauviolett =/ DunCelgrOn =4 Grauviolett A9 LichtgrOn =4 Grauviolett =4 Grauviolett =4 Grauviolett =4 Grauviolett A9 A9 DunCelgrOn A1 DunCelgrOn VA1 DunCelgrOnU VU A1 DunCelgrOn A9 HellgrOn A9 A9 A9 HellgrOn

91<69<34 Messerschmitt Me 9>9 ? El falso color 84

(tro de los elementos ue levanta controversia y confusi&n es la referencia en muchas partes a un color A3 para su uso en las superficies inferiores de los aviones durante este periodo. 7anto de las fotos como de los restos y los aviones ue se conservan se deduce ue hu#o una gran variedad de tonos en lo ue a las partes inferiores de los aviones se refiere. +stas variaciones van desde un color gris a8ulado muy claro .parecido al a8ul usado en los aviones israel$es modernos tipo Nesher o Phantom5 a un tono a8ul verdoso .clavadito al )Cy #ritnico del periodo de la #atalla de ;nglaterra5 pasando por

tonos verdosos claros o tonos canelas. La documentaci&n es #astante ta,ante en este aspecto% en los documentos ue se conservan no e"iste ninguna referencia a ue se introdu,era un nuevo color para las 8onas inferiores ue acompa!ara a los colores A/<A9<A1 .como ya hemos visto incluso hay dudas de ue realmente e"istiera la denominaci&n A15 y si se esta#lece muy claro ue se mantendr el color => licht#lau para las superficies inferiores. Por tanto seg-n esto estas tonalidades no ser$an mas ue variaciones poco acertadas del color original de#ido a las dificultados de la guerra ue ya hemos comentado. VDe donde sale pues la denominaci&n A3U. Los partidarios de esta denominaci&n afirman ue por regla general la Luftwaffe cada ve8 ue introduc$a una nueva com#inaci&n de colores se crea#a uno especifico para las partes inferiores% as$ la com#inaci&n de grises era el =3<=4<=>% la com#inaci&n tropical era el =0<A6<=A y seg-n esa regla de tres de#er$a ha#er un color especifico para los nuevos verdes al ue denominan por tanto A3 y lo identifican con esos nuevos colores ue aparecen en este periodo. Hoy por hoy la mayor$a de los especialistas opinan ue mientras ue no e"ista una documentaci&n ue avale esta denominaci&n y puesto ue s$ e"iste prue#a documental del uso del color => com#inado con los nuevos colores% estos tonos no son mas ue variaciones del color => original. (tro de los elementos ue ha creado confusi&n es e hecho de ue algunos autores han interpretado estos colores como variantes de la pintura de imprimaci&n 00.

L() *(L(R+) D+ ;MPR;M?*;(NL +L *(L(R 00 Los alemanes usaron varios tipos de imprimaciones% todas agrupadas #a,o una denominaci&n T00T% esta denominaci&n se refiere a un color sin determinar% es decir% la pintura con esa denominaci&n pod$a ser de cual uier color. ?s$ se han determinado al menos cuatro tonos de imprimaci&nL /.I @n color ro,o anaran,ado .de uso muy com-n5 9.I @n color ro,o oscuro tirando a marr&n .de poco uso5 1.I @n color verde claro amarillento 3.I @n tono amarillo oscuro .parecido al Winc *romathe yellow americano solo ue un poco mas oscuro5. ? estas pinturas no se les e"ig$a ue mantuviesen un tono determinado sino lo ue prima#a eran sus caracter$sticas t'cnicas% por eso lo del color 00 Para algunos autores los dos -ltimos tonos corresponder$an a esos tonos TA3T

parecidos al )Cy #ritnico usados directamente en las 8onas inferiores. (tra opci&n es ue so#re estos tonos se diera una mano muy diluida de pintura de color => ue de hecho permitiera trasparentarse el color de imprimaci&n. La ultima opci&n es ue se hiciera una me8cla de un tono de imprimaci&n con el => .o el >45 para pintar las partes inferiores. +n ?ustralia se conserva un :f /60 GI> reconstruido en /034 en sus colores originales cuyas superficies inferiores aparecen pintadas por unas 8onas en un color )Cy% por otras en un tono a8ul grisceo muy claro .concretamente toda la pie8a del radiador del morro5% pero de#a,o aparece un tono de imprimaci&n color ro,o anaran,ado% lo cual indicar$a por lo menos en este caso ue ese tono )Cy es un color en si mismo .con seguridad una me8cla5 y no una imprimaci&n. *omo curiosidad uno de los tonos conocidos del color A/ pudo ser ue una me8cla de =6X de Verde =6 y 16X del color ro,o de imprimaci&n .en esa proporci&n sale el color clavadito5. De todas formas todo esto como todo lo relacionado con los colores de esta 'poca esta cogido un poco por alfileres y es dif$cil afirmarlo con una m$nima seguridad. @ltima revisi&nL63<6A<96/9

+ uivalencias colores RLM

L@F7G?FF+ GG;; Valle,o Model *olor 6/ )il#er /=/=A L*=3 Lifecolor HA F) 404# Gun8e Hum#rol Mtracolor // M9/> =/6>1 /39% /33% /3> Valle,o Model ?ir R?L RG: M// A>4 7amiya

)ilver<Plata .

69 GraugrOn Grey Gris . 69 GraugrOn Grey Gris 1>/>4 H=6 930 >6 X MF99 1396/ H=6 />AY =/633 @?10 M96/ =669

16X MF49

/6X MF9 @?463 M360 . 61 )il#ergrau silver grey Gris Plata /44% /44 . 63 Gel# yellow ?marillo H190 /43 4X MF= . 63 Gel# yellow ?marillo H190 /43 4X MF= . 64 +lfen#ein cream

AA>

@?6=/ /6A% /64% A=

1=966 H/A

4>

=/6>4 MF4> A>1

L*9>

/43%

1141A H3/1 =/6=A 04X MF1 041 @?/36 M9/1 939% />4% 3

1141A H3/1 =/6=A 04X MF1 041 @?/36 939% />4% 3

*rema 11=0A 46XH3/1 94XH// 94XH1/A 96X MF9 . =3 A6> =//6> A6X MF=A 933% 99/% /43

// Medium Grau Medium grey Gris Medio //4% /69 . 9/ Geiss Ghite :lanco 1=AA> H// . 99 )chwar8 :lacC Negro 1=61A H/9 . 91 Rot Red Ro,o or =/661 MF= . 93 DunCel#lau DarC :lue ?8ul (scuro A> . 94 HellgrOn Light Green Verde *laro /63% =9 13606 H9> /6/ =/6/3 MF4 0>A @?644 />% 94649 H14 94 =/06 MFA 0>4 L*/6 M9/A 1>% 4A% 03= L*6> M9/= 9669 /01% >4% 4A 1/169 H3/3 >6 =//69 11 =/64= MF/ 046 L*69 0663 44% 44% 44 13 =/66/ MF9 04/ L*6/ 06/> 931% 91=% 9/4 13/40 H3A 1/ MF=1 A16 @?640 /64%

. 9> :raun :rown Marron 16/60 H11 . 9> :raun :rown Marron 16/60 H11 . 9= Gel# Sellow ?marillo =64/6 MA . 9= Gel# Sellow ?marillo 1140/ H3 944%916%/61 . 9A Geinrot Gine Red Ro,o vino /6X MF=0 . L@F7G?FF+ GG;; F) 404# Gun8e Hum#rol Valle,o Model *olor Lifecolor Mtracolor . Valle,o Model ?ir R?L RG: 7amiya 96/60 HA3 0A3 @?6AA 06X /11 P /6X/19 =/10 06X MF0 00 =/669 MF1 041 L*61 /661 /1>44 H3 041 L*41 >0 =/669 P 944%916%/61 /A6 =//64 MF=0Y 0A3 @?6AA /11% =>% >4 //1 =//64 MF=0Y 0A3 @?6AA /11% =>% >4

/9=% >1% 30

3/ Grau DarC grey Gris oscuro A> . 39 DunCelgrau DarC grey Gris oscuro @?/11 . >/ DunCel#raun DarC :rown Marr&n oscuro 16634 H/= >= . >9 GrOn DarC green Verde oscuro 13/9A H391 //= @?/19 @?/3> M996 . >1 Hellgrau Light grey Gris claro /6X 1/ 94X MF49 /4X MF9 AA>YYY @?640 M99/ /64% //4% /69 13/40 Y =/633YYY H=6 YYY >6 X MF99 06X />A A>% /61% A/ =/60> MF4 A91 @?/3> 0A =/639 MF/6 169 @?/31 M9/0 06% =9% 1>//A H164 /94 =6/4 06% 0>% /61 =/641 MF93 A>A @?699 1>6=> H19 Y =/644 MF>1 A>> =1% =A%

. >3 DunCelgrOn DarC green Verde oscuro 136=0 H160 //> @?60/ @?649 @?469 . >4 :L Grey #lue Gris a8ulado 1449> H3/A H=> 06X >4 06X =//6A 06X MF91 0=1 @?6>/ />1% /A>% /06 A9% A3% =6 =/6/>. MFA/ A09 @?66/

/6X 13 /6X =/66/ /6X MF9 . >4 Hell#lau )Cy #lue ?8ul cielo /44% /4/ .

14149 H>=

>4 Y

=/66A MF91 Y 06>

@?461 M969

/9A%

>> )chwart8grau DarC Grey Gris oscuro H16/ H>A 19 =/644 >6X MF/ A>> @?616 />6A/ H3/>

36X MF96

@?6=9 @?/11 M961 . >> )chwart8grau DarC Grey Gris oscuro H16/ H>A /91 =/644 >6X MF/ A>> @?616 1>6A/ H3/> A>% A0% AA

36X MF96 @?6=9 @?/11 .

A>% A0% AA

>> )chwart8grau DarC Grey Gris oscuro @?/11 . >= weiss light grey gris claro 46X =/66/ . >A )chwar8grOn :lacC Green Verde Negro 13609 H169 /30 14X MF4/ A04 @?66A =/6/A YYY >4X MF>9 1>>99 H1// 9A 001 @?69/ 46X =/64/ 963% 96=% /00 1>//A H164 /94 =6/4 06% 0>% /61 =/641 MF93 A>A @?699

=/ AA% =0

. >A )chwar8grOn :lacC Green Verde Negro 13609 H169 /04 =/ AA% =0 . >0 DunCelgrOn DarC Green Verde oscuro 13603 H=1 /6X =/6/A . =6 )chwar8grOn :lacC Green Verde Negro 13649 H>4 @?/// @?46/ M963 . =6 )chwar8grOn :lacC Green Verde Negro 13649 H>4 @?/// @?46/ M963 >6/4 . =/ DunCelgrOn DarC Green Verde oscuro 136=0 H160 //> @?60/ =/6/>. MFA/ A09 @?66/ =6% =9% >4 93/ =/69/ MF9= A0= @?64/ =6% =9% >4 0/ =/69/ MF9= A0= @?64/ MF>/ 0=4 16 @?161 06X =/6/= ==% A3% >= 04X =/6/A P 4X =/66/ MF4A A04 @?66A

@?649 @?469 M964 >6/3 . =9 GrOn Green Verde /364> H16/ Y 931 P 96X =/64= . =1 GrOn Green Verde 13609 H169 933 14X MF4/ . L@F7G?FF+ GG;; F) 404# Gun8e Hum#rol Valle,o Model *olor Lifecolor Mtracolor . =3 GraugrOn DraC Grey Gris oscuro 16X MF/0 @?46= @?/6> M96> . =3 GraugrOn DraC Grey Gris oscuro 136A> H>A 934 =/643 =6X MF9= A4% A1% =3 136A> H>A A>= @?6=9 >> =/643 =6X MF9= Valle,o Model ?ir R?L RG: 7amiya A0> @?66A =/6/> >4X MF>9 =/ AA% =0 A>> @?6A1 M999 39% 4/% 33 A6X =/69/ A9% A3% =6

16X MF/0 @?46= @?/6> M96> . =3 GraugrOn DraC Grey Gris oscuro 16X MF/0 @?46= @?/6> M96> . =4 Grauviolett Grey Violet Gris violeta 94X MF93 4X MF9= @?46A M96= . =4 Grauviolett Grey Violet Gris violeta 94X MF93 4X MF9= @?46A M96= . => .A3 a5L

A>=

@?6=9

A4% A1% =3

1=6/9 H>A A>= @?6=9

=0

=/643 =6X MF9=

A4% A1% =3

9>/99 H>0

=/649 =6X MF9

A>0

@?6=1 03% 0/% AA

9>/99 H>0

93>

=/649 =6X MF9

A>0

@?6=1 03% 0/% AA

light Green grey >6X 13 >6X =/66/ 36X =//6/ . => .A3 a5L light Green grey >6X 13 /99 >6X =/66/

14>99 H1/3 >6X >4

>6X MF91 36X MF9

@?/10

/0A% 960% /00

14>99 H1/3 >6X >4

36X =//6/ 36X A0= @?/10 . => .A3 #5L

>6X MF91 36X MF9 >6X 06>

/0A% 960% /00

light Green :lue 13330 H1/YYY 06 />3% /=3% /44 . => .A3 c5L Green :lue 13443 H=3 964% /=3 . => Licht#lau Light grey Gris claro 16X MF91 /4X MF9 @?/3/ M96A 06= @?6=3 /4>% />A% />> 1>3=1 H3/= 93=

=//61Y

=//61 MF9/ AA4

961%

=/63> 44X MF/0

. => Licht#lau .a5 Light grey Gris claro H=> P 96X 13 96X =/66/ /6X MF9 . == Hellgrau Light Grey Gris claro />1% /=6 . =A Himmel#lau .a5 )Cy :lue ?8ul cielo /6X 99 /4X =/66/ . =A Himmel#lau .#5 )Cy :lue ?8ul cielo H=> 93A 1449> H3/A =//6/ 06X MF91 0=1 @?6>/ M9/3 /9A% /44% /4/ 14/06 A4X =//// 06/ @?4/9 06% /1>% /4A 06X /60 1>1=4 H16A /9= =/646 MF/0Y A0A @?69> =636 /44% A6X =//6A 06X MF91 0=1 @?6>/ />1% /A>% /06 1449> H3/A

A6X >4

/6X MF9 .

=0 )and#raun .#5 )and :rown Marron ?rena 169/0 H>> H1/6 //A @?6/4 @?//9 @?/1= M993 . =0 )andgel# .a5 )and Sellow ?marillo desierto H13 46X = 94X =/6=3 11313 H11 /34% //>% 03 =/69> =/613 @?6A/

46X >1 94X =/64A 46X =/616 @?464 M960 . A6 (livegrOn (live green Verde (liva @?/1A @?46> M9/4 .

/9/

@?/1=

9/6% /4A% =4

13649 H396

=/6/= MF4A A03

@?6/>

=6% =9% >4

A/ :aunviolett .c5 :rown Violet Marr&n violeta 16634 H/= >= 0A =/639 MF/6 169 @?/31 06% =9%

. A/ :aunviolett .d5 :rown Violet Marr&n violeta 966>/ H3= 16X >6 16X =/661 . A/ DunCelgrun .#5 DarC green Verde oscuro 136AA H=9 H163 /44 14X MF4/ @?664 @?4/6 . A/ (livegrOn .a5 (live green Verde (liva @?6/> . A9 DunCelgrun .#5 (live green Verde (liva @?4// M9/6 . A9 HellgrOn .a5 13604 H161 ==% A3% >6 =/699 MF9> A91 @?643 16//A H=9 90 =/690 MF49 0A3 @?609 =660 /6/% 04% =3 =/631 >4X MF>9 A=1 @?661 =6X =/69/ MF0 A40 A0% 3=% 34 =6X 0/

///% 01% >4

Grass Green Verde Hier#a 13/9A H399 //= @?/19 @?/3> M994 . A1 DunCelgrOn DarC Green @?60/ @?649 @?469 M99> >6/3 . Gel#chromatiert DarC yellow Primer ;mprimacion crema 11=99 91/% 9/6% />3 . Grau FlieglacC =/19 (range Red Primer ;mprimaci&n ro,a 96X =//69 . GrOn ;Carol 96/ Light green Primer ;mprimacion Verde 1399= H1/9 /96 //=% /36% /60 . L36<49 Grau =/604 MF=/ 0>= @?6>6 1696> 0/6 10 //1YY A6X =//64 /3=% //6% /63 /61 =/6=3 MF=A 0=> A9% A3% =6 136=0 H160 //> =/6/>. MFA/ A09 @?66/ A>% /61% A/ =/60> MF4 A91 @?/3>

Lufthansa grey Gris Lufthansa1>1=1 H16A /0> />9% />/ . Rot#raun FlieglacC =/39 Red :rown Primer :ase ro,o marr&n /6X MF= . L@F7G?FF+ GG;; F) 404# Gun8e Hum#rol Valle,o Model *olor Lifecolor Mtracolor . N(7+) Y a touch of #lacC YY Valle,o Model ?ir R?L RG: 7amiya 0A9 16/>> H133 //1 @?9/4 =/6A6 06X MF/6 /11% =A% >A =/646 /94 @?//1 =691 /44%

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P a touch of light grey discontinued