O ACAR NO NORTE FLUMINENSE

No Estado do Rio, o ciclo do acar foi tardio em relao ao ciclo do nordeste, sendo a partir de meados do sculo XVIII e ao longo do XIX o perodo ureo, aps o refluxo do ciclo do ouro. E aconteceu principalmente nos atuais municpios de Campos, Maca, Quissam e So Joo da Barra. Mas, mesmo antes dessa poca, o acar esteve intrinsecamente identificado com as primeiras iniciativas de colonizao na regio. No havia povoao, por menor que fosse, sem um engenho por perto, ainda que rudimentar.

Contexto histrico

Sculo XVI Embora o perodo tenha se apresentado extremamente propcio

implantao e desenvolvimento da empresa aucareira no Brasil, tendo como plo principal o Nordeste, a capitania de So Tom mostrou-se inexpressiva em relao tal atividade. Conforme consta, por volta de 1548, existiam apenas trs engenhos nesta capitania, sendo dois beira-mar e um ao lado do rio Manag (depois Camaguama e atual Itabapoana), no povoamento fundado em 1538 por Pero de Gis, que havia recebido a capitania em donataria, em 1534 a Vila da Rainha. Enquanto a parceria da Coroa Portuguesa com os capitais holandeses sustentava a atividade aucareira no Nordeste brasileiro e sua comercializao na Europa, a capitania de So Tom sofria com a instabilidade provocada pelas incurses de corsrios, notadamente franceses, baseados na Frana Antarctica, colnia por eles fundada em 1555, na Guanabara. S 20 anos depois seriam expulsos definitivamente por Antonio Salema, ento governador da Vila de So Sebastio do Rio de Janeiro, fundada em 1565. E, no norte-fluminense, os problemas ainda foram acrescidos pelos constantes ataques dos ndios goitac, habitantes da regio. Muitas das primeiras tentativas de colonizao da capitania associavam aldeamento indgena (liderado por alguma ordem religiosa), rudimentar engenho de acar, paiol, pequenas lavouras (geralmente de cana e mandioca), curral e capela. E, mesmo um pouco mais tarde, os aldeamentos construdos na regio foram de vital importncia j que, para expandir a fronteira agrcola, novas reas devem ser desbravadas. A catequese se colocou como alternativa civilizada violncia do extermnio ou da expulso dos ndios habitantes desses stios.
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M do Engenho de Vila da Rainha em exposio no Museu do Acar, em Recife Canho Manuelino encontrado na localidade de Cacimbas em 1840, pertencia a Capitania da Paraba do Sul Fonte: Acervo Inepac, 1986

A Coroa Portuguesa incentivava os aldeamentos pois, atravs deles, era possvel no s a domesticao daquela mo-de-obra para as lavouras, como tambm a penetrao dos colonizadores em terras at ento inacessveis.

Sculo XVII Apesar dos altos e baixos, o saldo geral do sculo foi favorvel

empresa aucareira no Brasil. Por dez anos, perdurou a euforia do sculo anterior. A partir da, 60 anos de depresso relativa. Os anos seguintes acenaram com recuperao. A ruptura da parceria comercial entre Portugal e Holanda, fazendo com que Portugal perdesse o monoplio dos produtos coloniais no mercado europeu, que passou a ser compartilhado com Holanda, Inglaterra e Frana, foi o pano de fundo do cenrio deste sculo. A atividade aucareira foi muito impulsionada pelas ordens religiosas, que a partir de meados do sculo anterior haviam obtido permisso para entrar no pas jesutas em 1549 e beneditinos em 1584 e passaram a participar decisivamente do projeto colonizador. Em terras do norte fluminense reconhecidas como das mais frteis para o cultivo do acar , os jesutas comandavam os engenhos do Colgio (Campos) e SantAna (Maca). Os registros do incio do sculo do conta da existncia de 34 engenhos e engenhocas, em toda a capitania. A maioria dos engenhos foi implantada no Rio de Janeiro, favorecidos pelas condies climticas e geogrficas e, agora, livres das ameaas dos franceses. Incluam-se na paisagem aucareira desta poca, os entrepostos os trapiches. At 1612, eram apenas espaos reservados nas praias junto aos portos, onde o acar esperava pelo embarque, secando ao sol. Depois, tornaram-se galpes junto aos cais, onde as caixas armazenadas ficavam salvo do sol, da chuva e dos saques. Nesses entrepostos, atravs de concesses dadas a particulares, se cobrava uma taxa de embarque, aps a pesagem da mercadoria. Tambm contribuiu para o desenvolvimento da atividade, a maior facilidade no transporte do acar para Portugal. Em 1671, foi baixado um decreto liberando a entrada de navios estrangeiros em portos brasileiros. Em 1688, um alvar submetendo os navios mercantes formao em comboios, como medida defensiva contra os corsrios. A capacidade dos navios tambm aumentou. At 1640, levavam em torno de 360 caixas de acar. Os novos chegavam a levar 600 caixas. Entretanto, a atividade econmica predominante durante este sculo,
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Casa e Capela do Colgio Jesuta de Campos, 2003 Casa e Capela do Colgio Jesuta de Campos, 1994 Mosteiro de So Bento, Campos, 2003

no norte fluminense, permaneceu a pecuria, desenvolvida a partir das primeiras cabeas trazidas dos Aores e de Cabo Verde pelos Sete Capites, que haviam recebido a capitania em donataria em 1627. A instabilidade provocada pela rediviso das terras de So Tom, em 1648, por iniciativa do governador do Rio de Janeiro, Gen. Salvador de S e Benevides, que desencadeou disputas acirradas, tornou mais conveniente a pecuria, atividade mvel, do que empreendimentos que pressupunham uma situao fundiria mais estvel, como os engenhos. Quando, a partir de 1660, investimentos na indstria aucareira foram feitos na capitania, visando suprir a demanda frustrada a partir da expulso dos holandeses do Nordeste (1654), cuja produo decaiu, o nortefluminense, alm do Rio de Janeiro, foi beneficiado. Indcio do incio do processo de incorporao dessa regio na economia do acar foi a reivindicao Coroa, feita pelo Marqus do Lavradio, em 1650, em nome dos fabricantes dali, de que tivessem os mesmos privilgios que os fabricantes do Rio, j que tinham maior produo que o Rio de Janeiro e seu Recncavo juntos.33 A situao fundiria, no entanto ainda era complicada, j que, a partir de 1674, se iniciara o perodo denominado Tirania dos Assecas. O filho do governador Salvador de S, o primeiro Visconde Asseca, obteve a doao da capitania e comeou a cobrar impostos exorbitantes dos lavradores e outros arrendatrios das terras. Brigavam todos: herdeiros e donatrios, donatrios e frades, jesutas e beneditinos, moradores e frades, rendeiros e Cmara.
Muralhas em cantaria de pedra da antiga fortaleza de Santo Antnio do Morro Frio (atual Forte Marechal Hermes) Maca Fonte: Acervo INEPAC Marco em pedra para delimitao de terras em Barra do Furado, Quissam

Sculo XVIII O sculo XVIII, ao contrrio do anterior, contabilizou para a atividade

aucareira no Brasil um resultado de depresso, apesar das caractersticas distintas de seus trs perodos. Nas primeiras dcadas, perdurou o crescimento iniciado no final do sculo XVII, seguido de recesso at 1770. A partir da, at a 1 dcada do XIX, o setor se recuperou. Na capitania do Paraba do Sul, o sculo, a partir de seus meados, marcou o incio do ciclo do acar, envolvendo as terras dos atuais municpios de Campos, Maca, Quissam e So Joo da Barra, principalmente entre o rio Paraba do Sul e a Lagoa Feia. Ao fim de quase 100 anos de Tirania dos Assecas, as terras da capitania voltaram Coroa, em 1752, quando a situao fundiria se estabilizou e propiciou atividades econmicas mais duradouras. Com a ampliao do povoamento no sudeste, desencadeado pelo ciclo do ouro, a partir da segunda dcada do sculo, aumentou o mercado
Convento da Lapa, hoje asilo, Campos
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Igreja de Santo Amaro, Campos

LAMEGO, Alberto. Terra Goitac, luz de documentos inditos. Niteri. Dirio Oficial. 1942.

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consumidor para o acar da baixada campista que, at ento, abastecia principalmente o Rio de Janeiro. Tambm este mercado se ampliou, a partir de 1763, quando o Rio passou a sediar a capital do Vice-Reino. A vitalidade econmica do Rio j havia sido anunciada pela CartaRgia que, em 1711, determinava que o escoamento da produo da Colnia se fizesse atravs de seu porto. O porto de Santos, ficava assim submetido ao do Rio, onde diversas intervenes urbansticas foram sendo feitas para adaptar a cidade s suas novas funes. Importante propulsor da atividade foi, tambm, a expulso dos jesutas do Brasil em 1759, j que disponibilizou para a empresa aucareira fluminense enorme quantidade de terras, antes comprometidas com a pecuria. Quando houve o refluxo da minerao, ocorreu uma valorizao da economia agrcola, com apoio de uma poltica oficial de amparo controle da qualidade do produto, disciplina do preo dos fretes, flexibilizao das punies legais infrao das leis, dilatao do prazo das moratrias, impedimento de penhoras sobre bens mveis e imveis, etc. Surgiram reas de agricultura e pecuria, ao longo dos caminhos utilizados pelo ciclo do ouro, para atender ao mercado interno emergente. Raros eram os grandes engenhos na regio, a maioria sendo de pouca capacidade produtiva. Exceo deve ser feita para o da Fazenda do Colgio, antiga propriedade dos jesutas.
Casa de Cmara e Cadeia em So Joo da Barra Igreja de Santana em Maca

Sculo XIX A primeira metade deste sculo manteve o norte-fluminense na

vanguarda da produo aucareira, processo iniciado em meados do sculo anterior, e ainda mais alavancado com a vinda da Corte Portuguesa para o Rio de Janeiro, em 1808, consolidando no sudeste o eixo da economia colonial. Em 1822, com a Independncia, o Rio virou sede do Governo Imperial e vai se tornando, cada vez mais, um mercado consumidor bastante atraente para o acar da regio da baixada campista. O nmero de engenhos que, em meados do sculo anterior, no passava dos 50, foi se multiplicando. Em 1737, eram 34; 50 em 1750, 55 em 1769, 113 em 1778, 278 em 1783, 400 em 1819, 700 em 1828.34 Os senhores de engenho, com o capital acumulado atravs da prspera economia aucareira, aperfeioaram seus instrumentos de produo. As moendas de madeira, que estragavam rapidamente e desperdiavam grande quantidade de caldo de cana, foram substitudas por moendas de ferro.
Solar dos Airizes, Campos.

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SILVA, Osrio Peixoto. Op. Cit.

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As primeiras mquinas a vapor, que haviam chegado Bahia em 1815, na regio foram introduzidas a partir de 1827, em substituio aos engenhos movidos por energia hidrulica ou animal, mas isso no resultou imediatamente em aumento da produo ou da produtividade, modificando mais, em um primeiro momento, as relaes de produo. Neste contexto, somente fazendeiros que dispunham de recursos excedentes puderam mecanizar seus engenhos, o que eliminou pequenos e mdios produtores. A partir de meados do sculo XIX, ento, o nmero de engenhos diminuiu, ao mesmo tempo em que aumentou a produo aucareira, sinalizando para uma concentrao de terras e de capital.35 O auge da produo aucareira na regio abrangia a plancie que se estende entre a Lagoa Feia, o rio Paraba e o rio Maca, tendo como centro irradiador o ncleo urbano de Campos. Observa-se que os baixios litorneos, regies mais alagadas, desde Maca at a barra do Itabapoana, estavam excludos dessa mancha, uma vez que se consolidaram como reas preferenciais de pastagem, da mesma forma que, a norte e noroeste, os contrafortes da Serra do Mar. No entanto, os ingredientes da crise que iria se abater sobre o setor da por diante, j podiam ser entrevistos. A desorganizao da mo-de-obra, a reboque da corrida do ouro, com o desvio de significativa quantidade de escravos dos engenhos para as minas, seria agravada pelas conquistas dos movimentos abolicionistas, com o fim do trabalho servil em 1888. A posio de destaque do setor aucareiro do norte-fluminense neste perodo ureo pode ser avaliada pela liderana que a aristocracia do acar teve no movimento que resultou na introduo dos engenhos centrais no Brasil e pelo fato de o primeiro Engenho Central autorizado a funcionar pelo Imprio foi o de Quissam, em 1877, dois anos aps o decreto 2.687, que estabelecia a poltica aucareira a vigorar da por diante. Com a centralizao manufatureira do acar, com os grandes aparelhos aperfeioados e o aparelhamento moderado das terras de lavoura, pretendia-se driblar a crise anunciada. Entre as razes apontadas pelo Baro de Barcelos para a crise estavam o alheamento da nova gerao de fazendeiros, supresso da mo de obra escrava, o aumento da concorrncia, o esgotamento da fertilidade do solo pelo plantio prolongado e o desconhecimento tcnico das novas tecnologias. A nova organizao da produo, protagonizada pelos engenhos centrais, que comearam a operar na regio a partir das ltimas dcadas do sculo XIX, se baseava no trabalho rural em pequena escala, diretamente
Usina So Joo em Campos, 2003 Fazenda Floresta em Quissam. 2003 Antigo Solar do Visconde de Arajo, atual Cmara Municipal de Maca. 2003. Antigo Solar do Baro de Carapebus do Engenho Santo Antnio, atual Asilo do Carmo em Campos. 2003.

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FERREIRA, Ana Lucia Nunes. O municpio de Maca: fortunas agrrias na transio do trabalho escravo para o livre. Niteri, UFF/ Dissertao de Mestrado, 2001.

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praticado pelo proprietrio, ou por terceiros, mediante parcerias ou arrendamento de reas agricultveis. O parcelamento da propriedade era explicitamente recomendada pelo governo, assim como a incorporao de imigrantes s atividades ligadas ao cultivo da cana. O Engenho Central de Quissam, cujos principais scios eram membros da famlia Carneiro da Silva, aglomerava sete engenhos que at ento funcionavam isoladamente Quissam, Mandiquera, Machadinha, So Miguel, Monte Cedro, Santa Francisca e Melo. Dois anos depois, tambm no municpio de Campos, foi inaugurada a primeira usina de acar do Brasil: Usina do Limo, situada na fazenda e engenho de mesmo nome, pertencente a Joo Jos Nunes de Carvalho. O apoio financeiro do Governo Imperial, porm, foi fundamental para que os Engenhos Centrais pudessem cumprir sua funo, e isso foi feito atravs de garantia de juros sobre o capital empregado. No entanto, o privilgio ficou com as companhias que demonstraram estar associadas s propriedades agrcolas de sua regio e, assim, tm a segurana de receber a quantidade necessria de cana a ser processada. O fornecedor da cana tambm contava com o financiamento do Governo, atravs de um fundo especial, repassado como emprstimo pelo Engenho Central aos plantadores, tendo assim garantida a subsistncia nos perodos de entressafra. No final do sculo XIX, surgiram na regio diversas usinas e engenhos centrais, como o Engenho Central de Barcelos (criado em 1878, em So Joo da Barra), a Usina de Queimado (criada em 1880), a Usina de Sapucaia (criada em 1884), a Usina de So Jos (criada em 1883), dentre outros. Estes estabelecimentos passaram a deter o monoplio da produo do acar, eliminando pequenos e mdios engenhos, o que resultou em uma ainda maior concentrao de terras e capitais. Continuaram existindo, entretanto, pequenos produtores de cana, que se tornaram fornecedores do produto para essas usinas e engenhos centrais. A manuteno de pequenos lavradores e fornecedores de cana interessava a estas indstrias de acar, na medida em que estas que no arcavam com os riscos do empreendimento agrcola, como pragas e adversidades climticas. As relaes de trabalho tambm sofreram importantes transformaes no final do sculo XIX. Com a abolio da escravido, a colnia de parceria consistiu em uma soluo comum para a crise da mode-obra, ou seja, os antigos arrendatrios de grandes propriedades que pagavam o aluguel da terra em moeda, passaram a pag-lo em produto a meno sendo a cana-de-acar o principal produto fornecido. Outra forma de trabalho consistia no diarista assalariado, utilizada tanto no meio rural quanto no meio urbano.
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Engenho Central de Barcelos em So Joo da Barra Fonte: Lloyds Trades Britain Publ. Co Engenho Central de Quissam Engenho Central de Quissam Fonte: Lloyds Trades Britain Publ. Co

Logo, porm, a idia dos grandes engenhos centrais comeou a perder terreno para as usinas, unidades produtivas menores e mais geis. Enquanto a produo anual mdia num engenho central era de 150 mil sacos de 60 kg, a de uma usina ficava entre 25 e 40 mil sacos. O argumento fundamental a favor das usinas era a facilidade do transporte, j que uma pequena usina podia funcionar s com a cana das propriedades circunvizinhas, enquanto que um engenho central dependia de estradas de ferro, o que implicava em mais investimento e, conseqentemente, uma menor margem de lucro, pelo menos a curto e mdio prazo. E realmente este o perfil empresarial que prevaleceu usinas de mdio e pequeno porte. Os Engenhos Centrais e as Usinas marcaram tambm o incio da concentrao industrial aucareira, fundada na diviso de trabalho entre as atividades agrcolas e as fabris. A diferena entre a usina e o engenho central no consistiu em sua base tcnica, mas na sua organizao e etapas de produo. No entanto, as duas unidades pouco se diferenciavam na realidade. Muitos engenhos centrais funcionavam como usinas, produzindo sua prpria cana e contratando fornecedores. Neste sentido, a denominao de engenho central consistiu, primordialmente, em uma forma de obter subsdios estatais. Nas vsperas da abolio da escravatura, o norte do Brasil, que j no tinha mercado para seus produtos, os enviava ao Rio de Janeiro, onde se acumulavam, forando a queda dos preos. Nessa poca, a rea de cultivo da cana no Estado abrangia cerca de 200 mil hectares, em grande parte incluindo terras onde dificilmente outra cultura vingaria. Com a Proclamao da Repblica, em 1889, comearam a escassear os pedidos para concesso e os privilgios reduziram-se isenes alfandegrias, enquadramento na tabela de zonas econmicas canavieiras, direito de desapropriao de terras, iseno de impostos de transmisso de propriedade, transporte gratuito (10 anos) por estradas de ferro da maquinaria. Em 1896, o Governo Republicano ainda tentou aprumar a situao, estabelecendo amplo controle sobre as usinas do pas mas, no ano seguinte, cessa tal fiscalizao, limitando-se a poltica aucareira a um abatimento nas taxas de direitos aduaneiros. Sculo XX, em diante No incio do sculo XX, a economia aucareira sofreu uma nova crise, com a baixa de preos do produto aliada diminuio da concesso dos subsdios estatais voltados, sobretudo, para o setor cafeicultor. Desta forma, diversas usinas e engenhos centrais, surgidas nas dcadas de 1870 e 1880, foram fechadas ou compradas por firmas e empresas.
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Canal Campos-Maca Praa Verssimo de Melo, em Maca Lyra dos Conspiradores, sociedade musical em Maca Sociedade musical Nova Aurora. Maca

A crise na economia aucareira acarretou tambm o acirramento das formas de explorao do trabalho. Colonos e diaristas assalariados fornecedores de cana e trabalhadores das usinas e engenhos centrais passaram a ter que pagar por seus instrumentos de trabalho, alm de serem obrigados a adquirir gneros de primeira necessidade nos armazns destes estabelecimentos fabris. Contra estas condies de trabalho surgiram, no incio do sculo XX, tentativas de formao de sindicatos de trabalhadores agrcolas. Na dcada de 1980, quando, no auge do Pralcool, o governo garantia a compra de toda produo, a comercializao no dependendo da iniciativa privada, os empresrios investiram pesado na construo de destilarias autnomas. A retrao da atividade na passagem do sculo XX ao XXI moagem e plantio foi decorrente de uma sucesso de fatos: o preo internacional, a queda no consumo de lcool, a capacitao tcnico-gerencial dos setores produtivos e industriais, a reduo da precipitao pluviomtrica, com a conseqente reduo da produtividade e quebra de previses de safra e reduo do estmulo econmico. Com isso, a performance do Estado passou a ser insignificante, com uma produo equivalente a apenas, 1,42% da produo nacional as usinas do Estado produzem hoje 1,67% do acar e 0,89% do lcool fabricado no Brasil. evidente a reduo no nmero de usinas, de fornecedores e de trabalhadores envolvidos com a atividade. A produo do acar, no entanto, tendo representado papel fundamental na ocupao e desenvolvimento da regio norte-fluminense, constitui-se ainda em um importante elemento na formao e no desempenho da economia e identidade regionais.
Vila Evelina, Quissam Fazenda Prosperidade em Quissam Estao Experimental Pesagro em Campos

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Estrutura fundiria e padro territorial

Em 1534, Pero de Gis recebeu a capitania de So Tom em donataria.36 Aps seguidos fracassos das iniciativas de povoamento, em parte pelos problemas com os ndios da regio, em parte pelas difceis condies daquelas reas alagadias, mas sobretudo pela carncia de recursos, em 1627, esta capitania foi doada, em forma de sesmarias, a sete homens Miguel Aires Maldonado, Gonalves Correia, Duarte Correia, Antnio Pinto, Joo de Castilho, Manuel Correia e Miguel Riscado que ficaram conhecidos como os Sete Capites. Estes receberam terras por terem prestado servio Coroa Portuguesa, lutando contra os franceses e ndios inimigos. Mas nem todos esses capites se estabeleceram na regio, j que alguns possuam terras e fazendas na Guanabara e em Cabo Frio. A rea foi ocupada, ento, por arrendatrios desses sesmeiros, como Gaspar de Souza Monteiro e o Capito Thom Jos de Barcellos Velha. Os Sete Capites trouxeram para o norte-fluminense as primeiras cabeas de gado, trazidas dos Aores e Cabo Verde e foram eles e seus arrendatrios que construram os primeiros currais na capitania de So Tom. O curral de Campo Limpo (ao norte da Lagoa Feia) foi o primeiro a ser instalado, seguido do da Ponta de So Tom e o do Stio de So Miguel. Seguiu-se o acordo conduzido pelo governador do Rio de Janeiro general Salvador Correia de S e Benevides, redistribuindo aquelas terras entre os capites e seus herdeiros, ele prprio, padres da Companhia de Jesus, o capito Pedro de Souza Pereira e frades do Mosteiro de So Bento, aps ameaa de restituir as sesmarias Coroa, por estarem mal demarcadas.37 Com a nova diviso das terras, a pecuria se tornou a atividade econmica predominante na regio at meados do sculo XVIII, embora j existisse pequena quantidade de engenhos e engenhocas de cana-deacar. Entre as fazendas destinadas criao de gado na poca, destacamse: a fazenda de Jos de Barcelos, no Furado; as fazendas de Martim Corra Vasqueanes, na Casa Grande, Frencheiras, Restinga, Trincheira, Laranjeiras, Jagaroaba e Sabos; as fazendas dos jesutas em Santana e Colgio.38
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A doao foi feita atravs do Alvar de 10 de maro de 1534 e da Carta de Doao de 28 de janeiro de 1536, ambos assinados pelo monarca D.Joo III. O nome se deve ao Cabo localizado em sua costa. Segundo Julio Feydit, este cabo foi batizado de So Tom em dezembro de 1501, em memria do Apstolo So Thom. FEYDIT, Julio. Subsdios para a Histria dos Campos dos Goitacazes. Rio de Janeiro, Ed. Esquilo, 1979. 37 O acordo, realizado em 1648, dividia a rea em 12 quinhes: 4,5 para os capites e seus herdeiros, 3 para o general Salvador Correia de S, 3 para padres da Companhia de Jesus, 1 para o capito Pedro de Souza Pereira e 0,5 para frades do Mosteiro de So Bento. 38 SILVA, Osrio Peixoto. Os momentos decisivos da Histria de Campos dos Goitacazes. Rio de Janeiro. Servio de Comunicao Social. Petrobrs. 1984.

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Passaram a ser constantes as disputas entre os sesmeiros e os ocupantes de fato da regio, aumentando ainda mais a partir de 1674, quando Martin Correia de S (filho de Salvador Correia de S, Visconde de Asseca) obteve a doao da Capitania da Paraba do Sul (antiga So Tom). O Visconde passou a exigir pesados tributos sobre as terras ocupadas por posse e arrendamento, gerando protestos dos ocupantes, dos proprietrios e das ordens religiosas. A Tirania dos Assecas durou quase 100 anos. Em 1713, a capitania voltou para o domnio da Coroa, devido a um conflito entre os Asseca e os beneditinos. Em 1725, a rea retornou para os primeiros, que confiscaram terras e fazendas. Cinco anos depois, houve um motim contra o Visconde de Asseca, fazendo com que a regio voltasse a pertencer Coroa em 1733, o que se reverteu em 1739, quando os Asseca retomaram o poder na regio. Em 1748, eclodiu um levante armado contra os Asseca, liderado por uma mulher de 73 anos: Benta Pereira de Souza.39 O levante, organizado em sua casa, acarretou a ocupao da regio por tropas do reino. A capitania ficou sitiada at 1752, quando o rei de Portugal decidiu compr-la, tendo a populao arcado com parte da soma fixada.40 Mas os vitoriosos foram os grandes produtores locais, que no pagariam mais impostos aos donatrios, alm de conquistarem mais poder na regio41 (41). A prpria Benta Pereira e seus filhos os Manhes Barreto, tambm participantes do levante eram grandes proprietrios, com fazendas que se estendiam da Lagoa Feia s Serras de Urura.42 O fim do domnio dos Asseca, ocorreu no momento em que a pecuria como atividade predominante foi sendo substituda pelo cultivo de cana-de-acar. Em 1701, uma Carta-Rgia j havia proibido a criao de gado numa faixa de 10 lguas da costa. Observa-se, tambm, que a maior segurana no domnio da terra contribuiu para o desenvolvimento de uma atividade agrcola43, muito mais conveniente aos objetivos de colonizao, j que fixava o homem terra. Alm disso, a decadncia da produtividade do acar na regio do recncavo da Guanabara, face ao desgaste de suas terras, liberou investimentos para outros locais. Acrescente-se a vinda da Corte Portuguesa para o Rio de Janeiro e o apogeu do ouro em Minas Gerais, que transformaram essas duas regies em fortes mercados consumidores de

Este levante originou a seguinte legenda na regio: Aqui, at as mulheres lutam pelo direito. LARA, Silva. Campos da Violncia. Rio de Janeiro. Paz e Terra. 1998. 40 Apesar de perderem o domnio da regio, os Assecas mantiveram suas terras e produes a Casa dos Asseca -, sob forma de morgadio, at 1848, quando seus bens so vendidos. FARIA, Sheila de Castro. A colnia em movimento; fortunas e famlia no cotidiano colonial. Rio de Janeiro, Nova Fronteira, 1998. 41 FARIA, Sheila de Castro. Terra e Trabalho em Campos dos Goitacazes. Niteri, UFF/ Dissertao de Mestrado, 1986. 42 SILVA, Osrio Peixoto. Os momentos decisivos da Histria de Campos dos Goitacazes. Rio de Janeiro. Servio de Comunicao Social. Petrobrs. 1984. 43 FARIA, Sheila de Castro. Op. Cit.

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acar. Outro fator que contribuiu para a expanso dos canaviais consistiu na expulso da Companhia de Jesus da colnia, visto que os jesutas ocupavam terras vastssimas destinadas criao de gado. Na medida em que o acar foi dominando o vale do Paraba, o gado foi empurrado para a serra, no norte da capitania, ocupando o atual municpio de So Fidlis. J a regio de So Joo da Barra manteve predominantemente a criao bovina at o incio do sculo XIX, quando passou a se dedicar com mais vigor cana-de-acar.44 A regio comeou a ser procurada por novos moradores e a pecuria sozinha no dava conta do desenvolvimento da regio. Recorreu-se inevitavelmente agricultura, com nfase para a cana, tirando partido da fantstica fertilidade do solo. Mesmo durante o predomnio da pecuria, as terras do Vale do Baixo Paraba abrigaram, simultaneamente, uma pequena agricultura subsidiria, operada por foreiros e rendeiros, estabelecidos no interior das grandes propriedades. Isso favoreceu, quando da introduo do acar, que esta atividade acontecesse na forma de pequenos engenhos, muito prximos, numa distribuio territorial realizada revelia de disposies legais que estabeleciam distncias mnimas de um bang ao outro. A uniformidade da terra baixa, plana e mida e sua alta qualidade massap frtil e raro, que no podia ser desperdiado explicam essa lgica de concentrao. Com o surgimento dos grandes engenhos se iniciou o processo de incorporao das pequenas propriedades para a formao da grande propriedade rural. Nesse sentido, cabe apontar, a adeso tardia dessa regio ao padro territorial representado pelo latifndio, condio de possibilidade da economia colonial brasileira, ao lado da monocultura e da mo de obra escrava, ou seja o regime de plantation. Isto porque a produo aucareira na regio destinava-se, primordialmente, ao mercado interno e baseava-se em lavouras de pequenas e mdias propores.45 Alguns autores, no entanto, reconhecem a predominncia da pequena produo tamanho conveniente para o atendimento do mercado interno mas no da pequena propriedade: O que normalmente acontecia era que a grande propriedade dividia-se em pequenas terras alugadas, na qual se constituam engenhos e engenhocas.46 O fato que, de meados do sculo XVIII com o fim do domnio dos Asseca at o incio do sculo XIX, multiplicaram-se as pequenas

OSCAR, Joo de. Escravido e engenhos: Campos, So Joo da Barra, Maca, So Fidlis. Terespolis, Ed. Achiam. 1985. 45 FRAGOSO, Joo. Homens de Grossa Aventura; acumulao e riqueza na praa mercantil do Rio de Janeiro (1790-1830). Rio de Janeiro, Arquivo Nacional, 1992. 46 FARIA, Sheila de Castro. Op. Cit

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produes, muitas em pequenos pedaos de terra. Nessa regio, entretanto, nunca chegou a ser to significativo quanto no Nordeste, o nmero de grandes engenhos, porque a maior parte das terras canavieiras caiu nas mos das ordens religiosas, ora por compra, ora por doao. o caso do Mosteiro de So Bento, que se tornou proprietrio de terras que vo do rio Paraba at o mar, atravs dos municpios de Campos e So Joo da Barra. Como no as podia, no entanto, explorar diretamente, passou a aforar ou arrendar essas terras, em pequenas fraes ou maiores, conforme as posses dos pretendentes. Tal prtica se acelerou com o carter litigioso que assumiram as relaes entre a Igreja e o Estado, que obrigou a converso dos bens religiosos em ttulos da Dvida Pblica, e colocou crescentes restries ao poder das corporaes de mo morta. J que iam mesmo perder esses bens, as ordens religiosas preferiam fracionar suas terras em benefcio de posseiros, concedendo ttulos de propriedade ou at simulando venda. Mais do que qualquer outra instituio, pode-se dizer que, o Mosteiro contribuiu radicalmente para a formao da pequena propriedade nos municpios de Maca (principalmente Quissam), Campos e So Joo da Barra, j que 80% dos remissores e compradores eram pequenos lavradores. Ainda, hoje, diferena das outras regies brasileiras, o estado do Rio, particularmente o norte fluminense, apresenta uma estrutura fundiria composta por minifndios e pequenos produtores. o que aponta a Associao Fluminense dos Plantadores de Cana em recente levantamento. Dos atuais 5.672 fornecedores ou plantadores de cana, 84% so pequenos proprietrios rurais.

Aristocracia acareira
Durante o apogeu da produo aucareira na regio, sobretudo ao longo do sculo XIX, o prestgio poltico e social dos senhores de engenho era enorme. Os suntuosos solares, fazendas, engenhos e usinas remanescentes, e os que s sobrevivem graas aos registros histricos, remetem hoje prosperidade de um perodo em que os senhores de engenho, ostentando seus ttulos de nobreza, tentavam reproduzir o cenrio das mais exuberantes cortes europias. Alis, de onde provinham a maioria de suas roupas, objetos pessoais e tambm os mveis, luminrias e adereos que ornamentavam suas moradias. Do outro lado, a precariedade das senzalas, o herosmo dos quilombos, as lutas dos sindicatos agrcolas e a fora das festas religiosas, o contraponto cultural dos verdadeiros produtores de toda aquela riqueza: os negros africanos escravizados. No perodo ureo do acar na regio, inmeras obras de infraestrutura foram feitas, como pontes, canais, bondes, estradas de ferro. Data
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Fazenda Machadinha, Quissam

tambm deste momento a introduo dos correios e telgrafos, telefone e luz eltrica. Muitos ttulos de nobreza foram distribudos, em troca de contribuies para essas obras, classificadas como prstimos Coroa, a exemplo do baro da Lagoa Dourada47 dono de fazenda na freguesia de So Sebastio e do primeiro visconde de Araruama dono de fazendas e suntuosos solares na regio de Quissam. Para se ter uma idia do papel e influncia de que gozava essa regio na poca, cabe lembrar que, em 1883, Campos tornou-se a primeira cidade da Amrica Latina a se beneficiar com a iluminao pblica eltrica. O prprio imperador D.Pedro II, que fez vrias visitas Maca e Campos, chegou a chamar a regio de a sala de visitas do Imprio. Todavia, o glamour que envolvia a vida dessa aristocracia rural, pode ter contribudo para a crise no setor no final da dcada de 1880, segundo opinio de um desses reis do acar, o Baro de Barcelos. Ele responsabilizou os fazendeiros por terem conduzido mal a educao dos filhos e no t-los preparado para os suceder. Muitos haviam sido direcionados para carreiras como Medicina, Direito, Engenharia, e outras igualmente nobres, sem nenhuma afinidade e, at mesmo, um certo desprezo pelo trabalho no campo. Nessa poca de vacas magras, muitos bares e senhores de engenho empobreceram. Seu prestgio, no entanto, ainda resistiu por algum tempo falta de lastro, e inclusive muitos ttulos de nobreza foram concedidos fazendeiros, no final do sculo XIX, como uma espcie de compensao pelas grandes perdas materiais sofridas, diante da perda do brao escravo48, importante moeda de troca na economia colonial, antes que a terra se transformasse definitivamente em bem de capital. Frente a esta falncia da aristocracia aucareira norte-fluminense, muitos senhores de engenho tiveram que vender seus bens para quitar dvidas ou procurar novas formas de associao. Foi neste contexto que surgiram as primeiras usinas e engenhos centrais da regio, com a entrada do capital industrial na produo do acar. A associao entre grandes fazendeiros ou entre estes e os capitalistas linguagem utilizada na poca para se referir a negociantes e/ou empresrios possibilitaram a remodelao dos engenhos de acar, com a compra de turbinas, caldeiras a vcuo, moendas cilndricas, cristalizadores de centrifugao, etc.49 Muitos casamentos entre filhos de fazendeiros e de ricos comerciantes locais aconteceram ao longo desses anos na regio campista,
Fazenda Mandiqera, Quissam

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O Baro da Lagoa Dourada chegou a cometer suicdio face sua pssima condio financeira. Vrios outros senhores de engenho, no entanto, perderam suas fortunas na poca, a exemplo do Baro de So Jos. 48 FERREIRA, Ana Lucia Nunes. O municpio de Maca: fortunas agrrias na transio do trabalho escravo para o livre. Niteri, UFF/ Dissertao de Mestrado, 2001. 49 FARIA, Sheila de Castro. Op. Cit.

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um verdadeiro mercado matrimonial.50 O fato que se estabeleceu um vnculo estreito entre esses dois setores da economia, no consistindo apenas no fato do negociante trocar produtos com os fazendeiros, mas, sobretudo, devido aos financiamentos que os negociantes aplicavam na lavoura. Estes financiamentos se davam atravs de emprstimos aos fazendeiros, ou do prprio investimento feito pelo negociante em bens rurais.51 Acontecia tambm o aluguel de escravos de propriedade dos comerciantes por parte dos senhores de engenho que, desta maneira, no tinham que arcar com a manuteno dessa fora de trabalho nos perodos de entressafra. O interesse de muitos comerciantes em adquirir terras e dedicar-se ao seu cultivo pode ser explicado pelo desprestgio social conferido s atividades mercantis, mesmo sendo essas as mais lucrativas. Ambos o fazendeiro e o negociante tinham interesse nessa relao, pois enquanto um buscava crdito para suas lavouras, o outro desejava o status social conferido a um senhor de engenho.52 Coube a essa aristocracia aucareira, na pessoa de um de seus mais destacados membros, Joo Jos Carneiro da Silva, o Baro de Monte Cedro, a iniciativa de idealizar e construir o primeiro Engenho Central da Amrica do Sul, com o objetivo de racionalizar a produo e o processamento da canade-acar. Entre os integrantes da aristocracia aucareira do norte-fluminense, podemos citar: Baro de Barcelos um dos homens mais esclarecidos sobre economia rural brasileira. Foi defensor, nos ltimos anos do Imprio da separao da agricultura em relao indstria, de modo que o lavrador planta o algodoeiro, a cana de acar e o cafeeiro, pertencendo indstria manufatureira atuar sobre as matria primas fornecidas por esses vegetais e preparar o fio tecvel, extrair o acar e bonificar o caf. Baro da Lagoa Dourada em 1864 concluiu a construo de seu palcio em Campos, onde hoje funciona o Liceu das Humanidades. Baro de Muria proprietrio do Solar da Baronesa, hoje pertencente Academia Brasileira de Letras. Joaquim Thomaz de Faria em 1847, construiu, com recursos prprios, a Igreja da Boa Morte, alm de ter aberto estradas no interior. Visconde de Araruama membro, junto com Jos Carneiro da Silva e Bento Gonalves da Silva, da comisso organizada para administrar a obra do Canal Maca-Campos.
Detalhe do porto da fazenda Mandiqera, Quissam

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Idem FRAGOSO, Joo. Op.Cit. 52 FARIA, Sheila de Castro. Op. Cit.

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O brao escravo
Foi, com certeza, a agroindstria, representada pelo ciclo do acar, que exigiu a vinda para o Brasil dos escravos africanos, mquinas de trabalho afeitas toda sorte de esforo, cuja excelncia j havia sido confirmada na colonizao portuguesa das ilhas do Atlntico.
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Diante das

exigncias do trabalho nos canaviais e nos engenhos, a inadaptabilidade da mo-de-obra indgena ao trabalho escravo ficou confirmada. s demandas da crescente indstria aucareira podem ser atribudos os 2 ou 3 mil africanos encontrados no Brasil por volta de 1600.54 A dinamizao da economia aucareira no norte-fluminense no sculo XIX acarretou, por sua vez, o crescimento do nmero de escravos na regio. Neste perodo, mais da metade da populao em Campos dos Goytacazes era composta por escravos, utilizados como mo-de-obra nos grandes engenhos de acar, nas lavouras em geral e em todo tipo de tarefa domstica.55 Por volta de 1840, havia em Campos 30.595 negros para 21.123 brancos, e em 1850, 37.747 para 31.475. A mo-de-obra escrava estava concentrada na rea rural, onde as maiores fazendas eram as de Manuel Pinto Neto Cruz, o Baro de Muria; a dos beneditinos, na Freguesia de So Bento; a do Colgio (antes pertencente aos jesutas) e a do Visconde, na freguesia de So Gonalo (que havia sido de propriedade de Salvador Corra de S). Ocorreu tambm a vinda de muitos traficantes para a regio e a dinamizao do trfico de cativos em seus portos. Estes traficantes enriqueceram muito com o comrcio de escravos, adquirindo fazendas e grande prestgio local. Podemos citar como exemplo Andr Gonalves da Graa, dono de extensa fazenda, em Manguinhos, e de imponente sobrado senhorial, onde hoje est situado o Frum de So Joo da Barra. Os portos da regio tambm tiveram importante papel no comrcio clandestino de escravos, que se intensificou com a proibio do trfico negreiro, em 1850. Portos desertos em Manguinhos, menos suscetveis fiscalizao do Imprio e da Inglaterra, receberam grande nmero de escravos neste perodo. Esta atividade fez com que autoridades da Corte e do governo da Provncia do Rio de Janeiro exigisse maior controle das autoridades locais, concorrendo para a suspenso definitiva desse comrcio, em 1857 56. Com a extino do trfico negreiro, a instituio escravista foi
HOLLANDA, Sergio Buarque de. Histria Geral da Civilizao Brasileira. Tomo I A poca Colonial. 1993 GANDAVO, Pero de Magalhes. Anurio do Brasil, 1924. Tratado da Terra do Brasil e Histria da Provncia Santa Cruz. 55 LARA, Silva. Op.Cit. 56 OSCAR, Joo de. Apontamentos para So Joo da Barra. Terespolis. Ed. Mini Grfica. 1976.
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profundamente abalada, intensificando os movimentos de resistncia negra. Desta forma, aumentou o nmero de escravos em fuga, multiplicando-se os suicdios e queima de canaviais
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. Alm disso, formaram-se diversos

quilombos na regio, ao longo do sculo XIX, revelando a insatisfao destes cativos com a instituio servil ou com o tratamento dado pelos senhores. Entre os quilombos formados, podemos citar: o quilombo Maca, formado em 1876 com escravos fugidos da Fazenda de Manuel da Cruz Senna; o quilombo de Carucango, formado por 200 escravos e situado na divisa de Maca com Trajano de Moraes e Conceio de Macabu; o quilombo do Morro do Cco, formado em 1886; o quilombo de Loanda, formado em 1880 e constitudo por 53 escravos 58. Intensificaram-se, tambm, manifestaes abolicionistas na regio, organizadas, sobretudo, por setores mdios e urbanos. Em 1856, foi criada a Sociedade Campista Promotora do Trabalho Livre, formada por ricos fazendeiros como o baro de Carapebus, o baro de Itabapoana e Jlio Ribeiro de Castro. Embora no fosse propriamente uma entidade abolicionista, a organizao, valorizando o uso de mo-de-obra livre e qualificada, j apontava para as importantes transformaes que ocorreriam nas relaes de produo.59 Em 1867, foi fundada a primeira sociedade assumidamente abolicionista na regio, a Ypiranga, liderada pelo mdico Miguel Antnio Herdia de S. No entanto, foi na dcada de 1880 que movimentos contra a instituio servil ganharam maior projeo, tendo como lder Luiz Carlos de Lacerda. Antigo membro da Sociedade Campista Libertadora (entidade abolicionista criada em 1881), Lacerda fundou, em 1884 na plancie campista, o Jornal Vinte Cinco de Maro, que criticava veementemente a escravido e incentivava as fugas e a formao de quilombos
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. Luiz Carlos

de Lacerda chegou mesmo a ser preso, acusado de esconder negros fugidos na sede de seu jornal, o que conferiu projeo nacional ao lder abolicionista, com Joaquim Nabuco e Jos do Patrocnio saindo em sua defesa 61. Os senhores de engenho e mesmo muitos escravos reagiram a esta campanha abolicionista, afirmando que o caos social e econmico se instauraria no pas caso a escravido fosse abolida. Alm disso, foram criados jornais de carter escravocrata e conservador, como o jornal O Constitucional, fundado em 1881, iniciativa da famlia Carneiro da Silva, dona de grandes lavouras de acar em Quissam62.

LIMA, Lana Lage da Gama. A rebeldia negra em Campos na ltima dcada da escravido. Niteri, UFF/ Dissertao de Mestrado, 1977. AMANTINO, Mrcia Sueli. O mundo dos fugitivos Rio de Janeiro na segunda metade do sculo XIX. Rio de Janeiro, UFRJ/Tese de Mestrado, 1996. 59 OSCAR, Joo de. Escravido e engenhos: Campos, So Joo da Barra, Maca, So Fidlis. Terespolis, Ed. Achiam. 1985. 60 LIMA, Lana Lage da Gama. Op.Cit. 61 OSCAR, Joo de. Op.Cit. 62 Idem
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Esta reao dos fazendeiros revelou como a economia aucareira norte-fluminense dependia no trabalho escravo.

Ocupao e espacialidade

Os ncleos urbanos Os primeiros aglomerados humanos do Brasil-colnia, que

conhecemos sob o nome imprprio de cidades, se reduziam uma fortificao e algumas poucas casas, cercadas por canaviais, aos quais em seguida vinha acrescentar-se a moenda e o engenho de acar, propriamente dito.63 A verdade que essas primeiras cidades faziam parte da territorialidade rural, j que era no campo que se desenvolvia a principal atividade econmica. o que diz Srgio Buarque de Holanda, na sua anlise do municpio colonial brasileiro:64 A diferena fundamental que a sua base no a cidade como o foi na Europa mas a propriedade rural. Ou seja, a diviso do territrio em capitanias, ou foros, no foi o embrio do federalismo, j que o poder continuou nas mos da Coroa portuguesa. A vida municipal s teria, ento, se iniciado quando os foreiros se transformaram em proprietrios das terras. As cidades da regio aucareira eram, de certo modo, um prolongamento do engenho.65 como se o derramamento do bang formasse os espaos urbanos das cidades. Situavam-se em stios estratgicos, favorecendo o escoamento da produo aucareira, a chegada dos insumos, dos equipamentos e da mo-de-obra para os engenhos. Tais cidades surgiram beira dos rios e dos caminhos carroveis, como pouso dos carregadores e dos animais, que transportavam o acar. Originaram-se tambm a partir dos portos, e mais tarde, junto s linhas frreas. Nas cidades, os senhores de engenho exerciam sua influncia sobre as cmaras municipais, na proporo do seu prestgio junto Coroa. E assim que o comrcio do acar comeou a ficar lucrativo, as cidades passaram a centralizar as operaes entre os senhores de engenho e os comerciantes, estabelecendo a ligao dos engenhos com os portos. esta, alis, uma particularidade da organizao espacial decorrente da colonizao portuguesa no Brasil: sua caracterstica multipolar. Na

HOLLANDA, Sergio Buarque de. Histria Geral da Civilizao Brasileira. Op.Cit. Idem DIEGUES, 1980. Citado em A empresa aucareira no perodo colonial, por Sylvia Mrcia Paes. Pesquisadora da Fundao Cultural Jornalista Oswaldo Lima, Museu Campos dos Goytacazes.
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verdade, as cidades mais importantes se comunicavam diretamente com a metrpole, tendo pouca relao entre si. Uma espcie de arquiplago cultural.66 Observa-se que faz sentido a imagem, atravs da qual a Inglaterra enxergava a Colnia-Brasil um conjunto de ilhas pois nada era mais verdade que a existncia de vrias cidades-portos, distantes umas das outras, dependentes dos engenhos e quintas.67 Assim, o municpio brasileiro permaneceu, durante todo o perodo colonial, em estgio primitivo, rural e ineficiente como unidade de governo local. Os poucos centros urbanos existentes na poca serviam, em geral, de sede para as administraes provinciais.

Vila da Rainha A primeira das iniciativas de povoamento da capitania de So Tom,

no entanto, atribuda a Pero de Gis, seu donatrio, que apesar dos pouqussimos recursos, conseguiu fundar, em 1538, uma pequena povoao s margens do rio Itabapoana. Denominou-a Vila da Rainha, e implantou o primeiro engenho de acar da regio, com mudas de cana trazidas da Capitania de So Vicente. No passava, inicialmente, de um ancoradouro com trapiche, algumas casas e uma capelinha em homenagem Santa Catarina. Catarina era tambm a esposa austraca de D.Joo III. No entanto, quando Pero de Gis voltou de Portugal, em 1542, onde estivera em busca de novos recursos, encontrou a vila abandonada pelos colonos e completamente destruda pelos nativos. No desanimando, conseguiu 60 escravos, um oficial de engenho e vrios colonos, e tentou reorganizar a vila. Desta vez, uma represlia sangrenta dos ndios, indignados pelo assassinato de um chefe de tribo e aprisionamento de outros tantos gentios por um aventureiro vindo da capitania do Esprito Santo, botou tudo a perder. As plantaes foram incendiadas, os colonos massacrados e o prprio donatrio ferido. Em 1546, Pero de Gis acabou abandonando o empreendimento. No possvel confirmar a localizao precisa da Vila da Rainha com os dados existentes que, segundo citaes, teria existido entre os rios Paraba do Sul e Itabapoana.
Ponta do Retiro, Itabapoana, 2003 So Francisco do Enseada do Retiro, So Francisco do Itabapoana, 2003

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HARGUINDEGUY, Eduardo. A Evoluo da Arquitetura Civil no Brasil FAU/UFRJ, 1997. PAES, Sylvia Mrcia. Op.Cit.

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Atafona Dada como a mais antiga povoao da plancie campista, que ainda

permanece, o povoado de Atafona foi implantado direita da foz do rio Paraba do Sul, em 1622. Pescadores de Cabo Frio liderados por Loureno do Esprito Santo ali se estabeleceram junto ao local onde atualmente se localiza a Igreja de Nossa Senhora da Penha. Contam que a mulher daquele pescador se afogou no pontal, o que motivou sua mudana para o interior fazendo nova residncia onde edificou ao lado uma capela de barro e madeira em louvor a So Joo Batista. Um fenmeno da natureza, no entanto, teria alterado drasticamente a paisagem litornea da regio. o que relata Lamego: "A misteriosa origem das restingas desvendou-se-nos com um fenmeno maremtico, ocorrido em Garga, em 1926, que salteando a pequena vila de improviso, privou-a de sua praia. Ao soprar de uma violenta suestada foram os vagalhes trazendo as massas silicosas. E do Pontal da Convivncia na foz do Paraba veio estirando-se para o norte uma lingeta de areia, de cem metros de largo por dois de alto, paralela costa primitiva. De permeio, afundou-se uma laguna idntica em largura, retilnea por quatro quilmetros de extenso. Quer isto dizer que o oceano recuou duzentos metros no curto espao de semanas! E a lagoa rasa, entulhando-se aos poucos pela ao dos alsios sobre a duna mvel, uma futura restinga". Diz o gegrafo e historiador que outras evidncias haviam, naquele momento 30 anos depois a respeito do fenmeno, que foi o "solevamento contnuo do plat continental de So Tom". As primitivas casas de praia de Grua, a quase 1km do mar; o farolete de Atafona, a 200m dele, por exemplo. Ao longo dos anos seguintes a populao ocupou aquela rea de recuo. Hoje o mar est retornando e ameaando o Pontal. As casas e at prdios de alguns andares esto virando escombros sob as fora do mar e do vento constantes. So Joo da Barra A povoao de So Joo da Paraba do Sul foi erguida pelos bandeirantes, como pouso de tropas, margem direita do rio Paraba do Sul, numa das diversas expedies que fizeram regio, aps terem rechaado os goitacs que haviam voltado a dominar a rea depois que Pero de Gis desistira de colonizar suas terras e as abandonara. J havia no local pescadores e uma capela em homenagem So Joo Batista.
Vista area da Ilha da Convivncia na foz do Paraba do Sul, So Joo da Barra Fonte: Acervo INEPAC Runas do Pontal em Atafona, So Joo da Barra, 2003

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A riqueza do seu solo atraa colonos, principalmente portugueses, e em 1644, conquistou a categoria de Freguesia. H divergncias sobre a data de sua elevao Vila uns falam em 1671 e outros em 1674, primeiramente, com o nome de So Joo da Praia. Em 1753, a Vila foi anexada Capitania do Esprito Santo e s foi reintegrada a j ento Provncia do Rio de Janeiro em 1832. Transformou-se em cidade em junho de 1850 com a denominao de So Joo da Barra.

Planta do centro de So Joo da Barra,sem escala, 1837 Fonte: Bellegarde, Acervo Biblioteca Nacional

Predominou a a criao bovina at o incio do sculo XIX, quando a cana-de-acar assumiu o papel preponderante. Sua produo, no entanto, se manteve inferior de Campos e Maca, tendo sido seu papel preponderante o de servir de porto para toda a Regio. O ramal ferrovirio ligando a cidade de So Joo da Barra a Campos dos Goitacazes foi inaugurado em 11 de abril de 1896. Este ramal da Estrada de Ferro Leopoldina Railway funcionou at 1961, quando foi extinto. Os registros histricos do conta de ter sido este o primeiro porto importante do norte do Estado, por onde, at meados do sculo XIX, era escoada boa parte da produo de acar da capitania. Na poca do Imprio, j estava saturado por causa do intenso movimento.
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A cidade cresceu, mas o ncleo urbano ainda guarda, hoje, o mesmo traado de meados do sculo XIX. Muitas construes so remanescentes desta poca. Encontra-se limitada pelo rio Paraba do Sul que, descendo em curva, circunda dois lados da cidade. Ao sul, a antiga estrada de ferro delimitava sua rea urbana. Hoje, a BR-356 substitui a ferrovia, mantendo a acessibilidade ao ncleo antigo e aos novos loteamentos, que indicam sua expanso. As ruas da cidade so largas e esto pavimentadas. Seus prdios so de dois e trs pavimentos, predominando o uso residencial, seguido de comrcio e servios. Quatro praas, alm da orla do rio, proporcionam lazer contemplativo populao.
Vista area de So Joo da Barra Fonte: www.sjb.rj.br

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Campos dos Goytacazes O povoado que florescia s margens do Paraba do Sul se

transformou em Vila de So Salvador de Campos por Ato datado de 2 de setembro de 1673. Por fora do Decreto de 1 de junho de 1753, a Vilas de So Salvador de Campos foi incorporada capitania do Esprito Santo, retornando provncia do Rio de Janeiro pela lei de 31 de agosto de 183268. Em 1835, torna-se cidade com a denominao de Campos dos Goitacazes.

Planta do Centro de So Joo da Barra sem escala. 1837. Fonte: Bellegarde, Acervo Biblioteca Nacional.

Segundo Couto Reys, em 1785, a regio dos Campos dos Goytacazes era formada por duas vilas, a saber: So Salvador e So Joo da Barra. Complementavam a estrutura administrativa as seguintes freguesias: Santo Antonio de Guarulhos, So Gonalo, Nossa Senhora do Desterro do Capivari, Nossa Senhora das Neves (Glicrio) e Santa Rita de Macah. Em 1880, Campos abrangia 10 freguesias69. A Freguesia de So Gonalo detinha terras antes pertencentes sesmaria dos jesutas. nesta localidade que estava concentrado o maior nmero de engenhos do municpio, destacando-se a Fazenda do Colgio, a Fazenda do Visconde, a Fazenda Velha e a Usina do Limo.

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CIDE, Coleo Perfis Municipais, 1990. LIMA, Lana Lage da Gama. Op.Cit.

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A Freguesia de So Sebastio tambm se destinava produo de acar. J na Freguesia de Santo Antnio de Guarulhos, havia o cultivo de acar, mandioca e caf, alm da extrao de madeira. Nesta localidade estavam situados os engenhos de Sapucaia, Santa Rosa, SantAnna, So Jos, Taipabas e Cargueja. Nossa Senhora da Penha do Morro do Cco foi desmembrada de Guarulhos em 1861. Destacava-se por ser o lugar no municpio em que a pequena propriedade se encontrava mais difundida, produzindo caf e gneros de subsistncia. J na Freguesia de Santa Rita da Lagoa de Cima, havia a Fazenda do Cupim e diversas pequenas propriedades. So Benedito da Lagoa de Cima foi desmembrado de Santa Rita em 1868, consistindo em outra freguesia. Nossa Senhora das Dores do Macabu desmembrou-se de Santa Rita em 1857 e dedicou-se ao cultivo do acar, caf e fumo. A freguesia de Nossa Senhora da Natividade da Carangola foi desmembrada de Guarulhos em 1853, produzindo, predominantemente, o caf. Bom Jesus de Itabapoana tambm teve como principal produto o caf, desenvolvendo ainda a pecuria e a extrao de madeira. A freguesia de So Salvador, onde hoje est localizado a cidade de Campos, produzia, sobretudo, acar e aguardente. Nesta regio, destacavam-se os Engenhos Centrais de Cupim, Queimados, Conceio e Figueira, alm de grandes fazendas como a do Beco, Grande, Cacumanga e Santa Cruz. A centralidade que Campos exerceu durante o ciclo do acar claramente demonstrada pelas diversas intervenes de ordenamento territorial e embelezamento urbano de que a cidade foi objeto, a comear pelo plano feito pelo engenheiro francs Amlio Pralon Plano de Enformoseamento implementado a partir de 1840.70 Outro plano, desta vez, focando o saneamento, teve lugar em 1902, feito por Saturnino de Brito, separando as guas dos rios e crregos dos esgotos. Alm desses, registre-se o desenvolvido no ano de 1944, por Coimbra Bueno, com a participao do arquiteto e urbanista francs Alfredo Agache. Nesta poca, foi definido o alinhamento das ruas da cidade desenhado em plantas na escala de 1:1000. interessante notar que o Plano Pralon de Campos foi contemporneo de outros planos urbansticos que, naquele momento, tentavam dar uma organizao a diversas cidades europias. O Rio de Janeiro, embora capital do Imprio, s viria a ter um similar em 1870. O Plano Pralon deu cidade uma estrutura baseada em eixos diagonais que facilitaram sua expanso.

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PAES, Sylvia Mrcia. Plano Pralon Aformoseamento da cidade 1 Colquio dos Institutos Histricos Municipais do Estado do Rio de Janeiro. Novembro de 2000.

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O pioneirismo de Campos e seu papel de liderana se expressou, tambm, nos investimentos em infraestrutura, dentro do prprio tecido urbano da cidade como luz eltrica, telefonia, bonde, pontes e obras de conteno no rio Paraba do Sul -, e na sua conexo com reas de cultivo mais afastadas, atravs de ligaes virias (canal, ferrovias e depois rodovias) para escoamento da produo e transporte de insumos, mo de obra e possibilidade de abastecimento em geral. Esta primeira e substancial infraestrutura de Campos foi financiada pela aristocracia aucareira que, principalmente, ao longo do sculo XIX, at pela associao necessria com o capital comercial, passou a construir ali seus solares, primeiro temporrios e depois local de residncia permanente, j que sua presena fsica nos engenhos passa a ser dispensvel. Este o momento em que foram lanadas as bases capitalistas na produo do acar, e agricultura e indstria se separaram. Assinale-se, tambm, que Campos foi a primeira cidade da Amrica Latina a ter iluminao pblica e a terceira cidade do mundo a ter luz eltrica. O imperador, em pessoa, esteve presente na inaugurao.

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Entre as evidncias do dinamismo cultural que a cidade apresentava a partir do ciclo do acar, esto a Livraria O Livro Verde exibida pelos campistas de hoje como a mais antiga do Brasil -, o Liceu de Humanidades que havia sido o Solar do Baro da Lagoa Dourada - a Lira do Apolo, cinemas, teatros e bibliotecas. Na cidade, a elite diferenciava-se do restante da populao pela aparncia de suas residncias, os sobrados, construdos em reas centrais. Antigos solares, antes em regies rurais, mais tarde foram envolvidos pelo tecido urbano, como o Solar do Baro de Carapebus, antiga sede da Fazenda Grande do Beco, atual Asilo do Carmo; e o Solar do Baro da Lagoa Dourada, hoje o Liceu de Humanidades, ambos construdos na primeira metade do sculo XIX. Hoje, a cidade de Campos ainda um importante centro regional de comrcio e servios com ampla rea de influncia, porm desde a instalao da Petrobrs no municpio de Maca vem perdendo a hegemonia.

Quissam Em 1694, o capito Luiz de Barcelos Machado (da linhagem familiar

do Capito Miguel Aires de Maldonado), construiu a primeira capela de N.S.do Desterro na fazenda - inicialmente dedicada a criao de gado -, localizada junto sua sede, prxima foz do rio Furado, o que dinamizou o povoamento do lugar. No restam, porm, quaisquer vestgios das antigas construes. Tambm no se tem registro dos prdios edificados em Capivari, junto lagoa Feia, para onde a sede da Fazenda se mudou. Ali, uma outra capela substituindo a primeira, foi construda em 1732 e a casa-grande em 1749. Quanto sede da Fazenda, nada se sabe a seu respeito, a no ser que era assobradada e que, precocemente, se arruinou, devido aos maus alicerces. A sede da Fazenda de Capivari se transferiu para Quissam passando a freguesia em 1775, quando fica conhecida como Freguesia de N. S do Desterro de Quissam , a capela da Fazenda Mato de Pipa (construda no final do sculo XVIII) serviu, provisoriamente, de igreja-matriz, enquanto estava sendo edificada uma nova, a mando do Brigadeiro Jos Caetano de Barcelos Coutinho, que acabou sendo terminada por seu sobrinho, o 1 Visconde de Araruama, em 1815. A Freguesia de N.S. do Desterro de Quissam estava ligada Vila de Campos dos Goitacazes e em 1813 passou a incorporar a Vila de Maca quando esta foi criada. Pertenceu ao municpio de Maca at 1989 quando o distrito de Quissam foi emancipado. A rea que hoje corresponde ao municpio de Quissam se destacou,
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pela concentrao significativa de fazendas, engenhos e lavouras de canade-acar, o que pode ser avaliado pelo fato de ter dado origem ao 1 Engenho Central da Amrica do Sul, em 1877, e pelas suntuosas residncias desta poca. Com a crise do setor estabelecida a partir de 1929 a cidade passa por um longo perodo de estagnao econmica, interrompida pela atividade de extrao mineral. Hoje so os royalties do petrleo extrado da Bacia de Campos sua principal receita.

CEMITRIO

7
SANTA CATARINA

6 8 3 1 9 5 4 2

10
PRTICO

Maca Por ordem de Felipe II de Espanha, que substituiu Dom Henrique, de

Portugal, quando da instaurao da Unio Ibrica (1580/1640), foi erguido o povoamento de Macah, a partir de 1615, em frente ilha de Santana, pelo governador geral Gaspar de Souza. O objetivo primordial era a defesa contra aventureiros franceses que, baseados nas ilhas de Santana, com freqncia roubavam as embarcaes e as mercadorias transportadas, atravs da Estrada Litornea, para o Rio de Janeiro. Ao que parece, a povoao comeou com um aldeamento de ndios
58

(entre 100 e 200 nativos), chefiados pelo filho de Ararigbia, Amador Bueno. A colonizao oficial, no entanto, foi empreendida em 1634 pelos jesutas, em cuja sesmaria foram construdos dois ncleos de povoamento. Aquela que mais tarde se chamou Fazenda de Maca ou Fazenda dos Jesutas, foi construda na base do morro de Santana, entre este e o rio, reunindo um engenho de acar, com lavoura de cana e mandioca, um colgio e a capela. Com a expulso dos jesutas do Brasil, em 1759, Maca passou por um perodo de estagnao, mas a redistribuio das terras dos inacianos logo incentivou a vinda de colonos de outras regies, surgindo novas fazendas, engenhos e povoados. Formou-se uma burguesia ligada ao trfico negreiro e exportao de madeira e acar. O maior desenvolvimento da localidade, porm, aconteceu no incio do sculo XIX, dada intensa atividade do porto de Imbetiba. Em 1813, D.Joo VI aceitou o pedido de transformao do Arraial em Vila, com o nome de Vila de So Joo de Macah (apesar de ser Santana a santa de devoo da localidade, havia que se homenagear o Prncipe Regente), com freguesias desmembrados de Campos e Cabo Frio. Macabu e Quissam estavam entre eles, antes de se tornarem independentes. A criao da vila, no entanto, s foi possvel porque os prprios macaenses se comprometeram a construir as instalaes para os rgos pblicos, como Casa de Cmara e Audincia, cadeia, pelourinho, etc. Em 1814, o desembargador ouvidor Geral da Corte do Rio de Janeiro veio dar a posse primeira Cmara Municipal da Vila. A elevao da Vila categoria de Cidade se deu no auge do ciclo da cana, no ano de 1846, e demandou, como era requisito na poca, que fosse feita uma srie de melhoramentos na rea urbana. Nesse sentido, foi concebido o plano de autoria do engenheiro Henrique Luiz de Niemeyer Belegarde, demarcando a rea urbana e planejando praas e ruas, para evitar que fossem tortas e irregulares. Com entrada em operao do Canal Maca-Campos, em 1872, ligando o rio Paraba do Sul ao rio Maca, o porto de Imbetiba ganhou grande importncia, na mesma medida em que a ia perdendo o porto de So Joo da Barra, saturado pelo intenso movimento, nesse perodo do Brasil Imperial. Chegou a ser o sexto em volume de exportao71, e um movimento da sociedade macaense terminou por conseguir que o 1 Governo da Repblica a instalasse uma Alfndega (1896). O porto de Imbetiba foi tambm o predileto no desembarque de escravos africanos para o norte da regio e para Minas Gerais. Em 1875, foi inaugurada a ferrovia Campos-Maca (ramal Baro de Mau. Quase imediatamente reduziu-se a navegao no Canal. No porto de

71

VARGAS, Silvana Cristina Bandoli. Op Cit.

59

Imbetiba, no entanto, a movimentao continuou grande, at a implantao do trecho ferrovirio entre Maca e Rio Bonito (prolongamento do ramal de Cantagalo), pela Leopoldina Railways, em 1888. Como esta ltima localidade j estava ligada Niteri, a conexo entre o norte fluminense e a capital do Imprio estava feita. Apesar de Maca ter sua tradio econmica identificada com a economia aucareira, esta foi superada pelo caf, nas transaes comerciais da segunda metade do sculo XIX. A influncia poltica dos bares do acar, no entanto, garantia a importncia maior dada quela atividade. A cana de acar era produzida em grandes propriedades escravistas, concentradas na Freguesia de Quissam que, na poca fazia parte de Maca enquanto o caf era cultivado em pequenas propriedades que utilizam, sobretudo, a mo-de-obra familiar. A descoberta de petrleo e gs natural no incio dos anos 70 e a instalao das bases operacionais da Petrobrs na cidade, dinamizou o crescimento do setor de servios e aumentou significativamente o crescimento populacional, fazendo com que Maca hoje compartilhe com o municpio de Campos o papel de plo regional.

Carapebus A freguesia, fundada em 1842, se emancipou de Maca em 1995.

60

Arquitetura do acar

Algumas particularidades regionais As condies climticas e geogrficas da regio norte-fluminense,

favorecidas pela plancie constantemente enriquecida pelo rio Paraba do Sul, fecundando a baixada campista de hmus e aluvio, eram perfeitas para a cana: o massap, de cor cinzento-negra, o mais rico em matria orgnica e decomposio de cretceos. Tal era a fertilidade deste solo, que foi impossvel aos primeiros colonizadores obedecer distncia mnima obrigatria entre os bangs, por isso mais concentrados espacialmente nesta regio do que em outras reas de produo aucareira. A euforia do acar chegou a acarretar, em 1793, uma grande escassez de alimentos em toda a capitania do Rio de Janeiro, cuja demanda crescia velozmente com o aumento da populao. Na verdade, os sintomas desse desabastecimento s desapareceriam por volta de segunda ou terceira dcada do sculo XIX, quando os engenhos entraram em fase de mecanizao e liberaram mo-de-obra para o cultivo de alimentos entre as safras. Os mais primitivos engenhos na regio, movidos por trao animal ou humana, eram destinados fabricao da cachaa, mas produziam tambm o acar e a rapadura, usando um processo de moagem da cana. O emprego da energia a vapor na regio data de 182772, e teve lugar no Engenho de Barra Seca, em So Joo da Barra. No final do sculo XIX, muitas usinas, j utilizassem a energia a vapor e no dispensavam a proximidade aos rios, cujas guas utilizavam para alimentar os geradores. o caso da usinas Barcelos, e So Joo. Outras se valeram, para tal, de poos e nascentes encontradas na vizinhana das fbricas, a exemplo da Usina Santo Antnio em Campos. Quanto ao combustvel, at o sculo XIX, foi basicamente a lenha. Na Baixada Campista a lenha utilizada nas fornalhas vinha de So Fidlis, pelo rio Paraba do Sul. Igualmente, vinha a madeira da regio de Itaperuna, trazida pelo rio Muria. S a partir de 1827, simultaneamente introduo da energia a vapor que os engenhos passaram a usar o bagao de cana como combustvel, j conhecido antes, mas tido como ineficaz por produzir fogo fraco. Assim, mesmo, esse combustvel conviveu durante muito tempo com a lenha. As transformaes sociais e econmicas que tiveram como cenrio a vinda da Corte Portuguesa, em 1808, para o Rio de Janeiro convertido em capital do Imprio com o final da Monarquia, em 1822, resultaram tambm no
72

OSCAR, Joo. Op. Cit.

61

aperfeioamento dos instrumentos de produo: moendas de madeira de vida til bem curta e razo do desperdcio de grande quantidade de caldo de cana, que foram ento substitudas por moendas de ferro. Tais aperfeioamentos se aceleraram a partir da introduo da energia a vapor na regio. As prprias mquinas a vapor comearam a ser construdas em Campos. Quanto moradia, as casas dos primeiros engenhos da regio no eram mais que as antigas casas dos bangs, melhoradas. Com o desenvolvimento da empresa aucareira, a partir de meados do sculo XVIII, os solares da regio, que polarizavam todas as atividades do engenho, a comear pela vida social, foram se aprimorando, mais em conforto do que em luxo. Os critrios de implantao das casas-grandes era o mesmo que vigorava nas demais reas aucareiras do Brasil. Ocupavam sempre que possvel os lugares mais altos s superadas, conforme o caso, pelas capelas. Eram construdas em material nobre, ao contrrio das senzalas, por isso edificaes bem mais perecveis, que ocupavam as terras mais baixas. A partir do sculo XIX, o capital aucareiro j estando entrelaado com o capital comercial, a aristocracia rural fluminense passou a construir, no centro urbano de Campos, solares, de incio para residncia temporria, depois como residncia permanente dos senhores de engenho e suas famlias, j que pelas novas relaes de produo estabelecidas, no precisam mais estar ao lado de suas fbricas embora nos engenhos que se transformaram em usinas, muitas dessas casas grandes tenham sido mantidas. Em Quissam, at as ltimas dcadas do sculo XIX, tais casas faziam parte do programa de engenho que inclua fbrica, senzalas, capela, etc, como se observa a seguir:73 Engenhos Machadinha (1750/89) Quissam (1795/1805) Melo (1835) Mandiquera (1847) So Miguel (1858) Monte Cedro (1863) Sta Francisca (1865) Casas de Fazenda Machadinha (1867) Quissam (1826) Melo (1833) Mandiquera (1875) So Miguel (1858 demolida) Monte Cedro (1863 - demolida) Sta Francisca (1852)

CALVENTE, Eurico. Arquitetura e Tradio Familiar: um encontro das transformaes de Plantas de Fazendas construdas no sculo XIX em Quissam. 2001.

73

62

Com a implantao do Engenho Central de Quissam, em 1877 - o primeiro no gnero em todo o Brasil que reune numa grande empresa aucareira as mais importantes unidades produtivas da regio - as casas e os solares, construdos nos anos que se seguem, no contam mais com as fbricas. Seus programas prevem apenas residncia principal e alojamento dos empregados domsticos. Exemplificam esta tipologia: Boa Esperana (1878), So Jos (1880), So Manuel e Sta Raquel (1886), Palmeiras (1886), Floresta (1893), Prosperidade (1908), Morro do Pilar (1905), Glria (1908), So Miguel e Trindade (1909), So Domingos (1920), So Miguel (reforma - 1924).

Bens remanescentes Para realizar o inventrio dos bens imveis na rea de estudo

identificada com a cultura acareira, foram percorridas as estradas que cortam a regio buscando aqueles que j possuiam registro histrico, e ao mesmo tempo seguindo as pistas deixadas pelas palmeiras imperiais. As estradas de ferro tambm foram utilizadas para orientar o levantamento de campo, j que foram esses caminhos juntamente com o canal Campos-Maca que estruturaram o espao e estabeleceram os fluxos relativos ao desenvolvimento da atividade aucareira. O quadro sinptico, a seguir, engloba o universo inventariado e est acompanhado de duas verses de mapas ndice, onde foram utilizadas bases com diferentes representaes grficas, de forma a facilitar a visualizao das informaes levantadas, ambas localizando os imveis identificados fora da rea urbana. Para localizao dos bens de interesse nos centros histricos dos municpios selecionados, foram elaboradas plantas, em escala maior, includas no tem anterior denominado Ncleos Urbanos. As fichas de todos os imveis inventariados esto separadas por municpio e constam de um segundo volume.

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QUADRO SINPTICO DOS BENS INVENTARIADOS

CAMINHOS DO ACAR
Municpio/ Cdigo ficha de inventrio Campos dos Goitacazes
CPG-CA-001 CPG-CA-002 CPG-CA-003 CPG-CA-004 CPG-CA-005 CPG-CA-006 CPG-CA-007 CPG-CA-008 CPG-CA-009 CPG-CA-010 CPG-CA-011 CPG-CA-012 CPG-CA-013 CPG-CA-014 CPG-CA-015 CPG-CA-016 CPG-CA-017 CPG-CA-018 CPG-CA-019 CPG-CA-020 CPG-CA-021 CPG-CA-022 CPG-CA-023 CPG-CA-024 CPG-CA-025 CPG-CA-026 CPG-CA-027 CPG-CA-028 CPG-CA-029 CPG-CA-030 CPG-CA-031 CPG-CA-032 CPG-CA-033 CPG CA-034 CPG-CA-035 CPG-CA-036 CPG-CA-037 CPG-CA-038 CPG-CA-039 CPG-CA-040 CPG-CA-041 CPG-CA-042 CPG-CA-043 CPG-CA-044 CPG-CA-045 CPG-CA-046 CPG-CA-047 CPG-CA-048 CPG-CA-049 CPG-CA-050 CPG-CA-051 CPG-CA-052 CPG-CA-053 CPG-CA-054 CPG-CA-055 CPG-CA-056 CPG-CA-057 CPG-CA-058 CPG-CA-059 CPG-CA-060 CPG-CA-061

Denominao do Bem Imvel

Fotos atuais
13 4 4

Fotos antigas
2 -

Desenhos e plantas
-

Mapas

Solar do Baro da Lagoa Dourada, Liceu de Humanidades Coreto da Praa Baro do Rio Branco Solar do Visconde de Araruama Museu Histrico de Campos Lira do Apolo Hotel Gaspar Casa do Baro de Piratininga / Hotel Amazonas Solar do Airizes Capela de Nossa Senhora do Rosrio do Antigo Engenho do Visconde, de Donana Casa e Capela do Engenho do Colgio Arquivo pblico Municipal Casa do Engenho Santo Antnio Asilo de N. S. do Carmo Solar da Baronesa de Muria Academia. Brasileira de Letras Convento da Lapa/Asilo da Lapa Mosteiro de So Bento Igreja de Nossa Senhora do Carmo Igreja de So Francisco de Assis Igreja de So Gonalo de Goitacazes Igreja de Santo Antnio de Guarus Igreja de So Salvador / Catedral / Baslica Menor Igreja de Nossa Senhora da Boa Morte Igreja de Nossa Senhora do Rosrio Igreja do Tero Fazenda Passarinho Hospital da Beneficncia Portuguesa Frum Nilo Peanha Academia Campista de Letras Ponte Barcelos Martins Runas da Igreja da Fazenda Velha Fazenda Guriri Mercado Municipal Fazenda Barra do Sul Chafariz de loua Runas da fazenda Boa Vista Igreja de So Benedito Capela de N.S. do Rosrio Usina Cambaba Usina Cupim Usina Mineiros Ncleo Urbano de Dores de Macab Capela de So Benedito Capela de So Benedito Usina Poo Gordo Usina Queimado Igreja de Santo Amaro Usina Santa Cruz Usina Santo Amaro Usina Santo Antnio Usina So Joo Usina So Jos Usina Sapucaia Casa de Ado Pereira Nunes Palacete Vila Maria Prdio da Caixa Dgua Casa do Baro de Muria / Corpo de Bombeiros Ponte Ferroviria Estao Ferroviria Leopoldina/Escola Pr-Uni Estao Experimental Pesagro Farol de So Tom Igreja de So Benedito Livraria O Livro Verde Fundao Municipal da Infncia e Juventude Serraria So Benedito, Loja de mveis

4 8 12 9 19 14 10 18 8 14 6 8 5 6 6 2 9 4 5 4 2 4 1 10 8 4 3 2 6 3 10 5 5 13 1 2 14 5 7 5 1 7 12 15 3 4 4 1 2 1 6 4 4 3 3 3 10

1 1 2 6 4 16 2 8

2 1 2

1 1

2 1

Maro de 2004

64

continuao Municpio/ Cdigo ficha de inventrio

CPG-CA-062 CPG-CA-063

Denominao do Bem Imvel Igreja de So Sebastio Centro Histrico

Usina de Carapebus Usina Santana Usina Outeiro Casa de Quissam Casa de Mato de Pipa Fazenda da Machadinha / Solar da Machadinha Sede Fazenda Mandiquera Parquia Nossa Senhora do Desterro Cia. Engenho Central de Quissam Coreto da Matriz Canal Campos-Maca Capela Nossa Senhora do Carmo Sede da Fazenda Capivari Sede da Fazenda Santa Francisca Residncia Baro de Vila Franca Sede da Fazenda So Manoel Sede da Fazenda das Palmeiras Sede da Fazenda Prosperidade Sede da Fazenda Trindade Sede da Fazenda So Miguel Sede da Fazenda So Domingos Casa de Formao/ Convento/Prefeitura Sede da Fazenda Floresta Vila Evelina Chcara So Joo Barra do Furado Sede da Fazenda Morro do Pilar Escritrio Do Engenho Central Sede da Fazenda Santa Raquel Sede da Fazenda So Jos Cacimba Grande Sede de Fazenda do Melo Localidade de Conde de Araruama Sede da Fazenda da Glria

Fotos Atuais
8

Fotos antigas

Desenhos e plantas

Mapas

Carapebus
CRB-CA-001 5 9 17 8 11 8 8 15 16 3 10 1 11 14 6 1 5 2 8 1 5 14 5 1 9 1 1 1 2 7 6 2 1 3 7 18 1 2 8 1 1 22 2 3 2 1 8 10 11 3 11 2 3 3 6 3 6 2 6 8 2 1

Cardoso Moreira
CDM-CA-001 CDM-CA-002

Quissam
QSM-CA-01 QSM-CA-02 QSM-CA-03 QSM-CA-04 QSM-CA-05 QSM-CA-06 QSM-CA-07 QSM-CA-08 QSM-CA-09 QSM-CA-10 QSM-CA-11 QSM-CA-12 QSM-CA-13 QSM-CA-14 QSM-CA-15 QSM-CA-16 QSM-CA-17 QSM-CA-18 QSM-CA-19 QSM-CA-20 QSM-CA-21 QSM-CA-22 QSM-CA-23 QSM-CA-24 QSM-CA-25 QSM-CA-26 QSM-CA-27 QSM-CA-28 QSM-CA-29

Maca MAC-CA-01 MAC-CA-02 MAC-CA-03 MAC-CA-04 MAC-CA-05 MAC-CA-06 MAC-CA-07 MAC-CA-08 MAC-CA-09 MAC-CA-10 MAC-CA-11 MAC-CA-12 MAC-CA-13 MAC-CA-14 MAC-CA-15 MAC-CA-16 So Joo da Barra SJB-CA-01 SJB-CA-02 SJB-CA-03 SJB-CA-04 SJB-CA-05 SJB-CA-06 SJB-CA-07 SJB-CA-08 SJB-CA-09 SJB-CA-10 SJB-CA-11 SJB-CA-12 TOTAL

Hotel Imbetiba Palcio dos Urubus Forte Marechal Hermes Igreja de Santana Farolito Cmara Municipal Igreja de So Joo Batista Teatro Santa Isabel Casa de Caridade Maca/ Hospital S.Joo Batista Solar de Monte Elseo Colgio Matias Neto Praa Verssimo de Melo Sociedade Musical Nova Aurora Solar do Melo / Casa Vermelha Lira dos Conspiradores Centro Histrico de Maca Casa de Cmara e Cadeia Grupo Escolar Alberto Torres Igreja de So Joo Batista Igreja de N. S. da Boa Morte Igreja de So Benedito Casa do Baro de Barcelos Mercado/Centro Cultural Frum Foz do Rio Paraba do Sul, Manguezal Ilha da Convivncia e outras Usina Barcelos Atafona Ncleo Urbano de So Joo da Barra 122

2 1 2 1 1 3 2 6 1

793

79

20

Maro de 2004

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MAPA NDICE

MAPA NDICE

Os caminhos Um dos maiores entraves ao desenvolvimento da empresa

aucareira no norte-fluminense foi o escoamento da produo. A geografia da regio, com seus terrenos alagadios, alm das condies de insalubridade e os mais que eventuais ataques dos indgenas, piratas e aventureiros. Tudo isso dificultou muitssimo o transporte do acar cultivado na regio de Campos e Quissam, para o porto do Rio de Janeiro. Paradoxal que as condies que serviram para criar o solo extremamente frtil da regio o alagamento, nas enchentes, dos rios e crregos tenham se colocado como obstculo para a acessibilidade. Este foi o grande desafio que o homem da baixada teve que vencer. A rdua tarefa de ligar estas terras ao mundo, e criando condies para o transporte de lenha, de cana e de seus produtos. Superando as dificuldades o homem do Norte Fluminense estruturou a ocupao e o desenvolvimento de suas terras atraves da abertura dos Caminhos do Accar. Primeiros caminhos Os primeiros caminhos utilizados foram o mar e os rios navegveis, especialmente os rios Paraba do Sul e Muria. Ao longo de seus cursos se estabeleceram os primeiros povoamentos da regio com destaque para Campos e So Joo da Barra. Estas duas vilas tinham transporte constante pelo rio onde mercadoria e passageiros alcanavam o porto em So Joo da Barra. Mas no era nada fcil levar o acar at o rio, o baixo nvel de gua da barra do Paraba do Sul impedia a entrada de navios de grande porte. Dessa forma, a produo era transportada em pranchas e sumacas at o porto de So Joo da Barra, onde o acar era colocado em navios que seguiam para o porto de Maca e, posteriormente, para o porto do Rio de Janeiro. Nem mesmo as condies do porto de So Joo da Barra eram propcias. Relata Lamego: A foz do Paraba () no francamente navegvel. Seu fundo nunca excedeu a 13 palmos na preamar das mars extraordinrias, pois que geralmente nunca avana a mais de 6 a 7 ps de gua. () Em meados do 17 sculo, no tempo do descobrimento, tinha esta barra apenas um friso de geoberas, que o povo ia desentupindo em pocas de enchentes; porque a exportao primitiva era levada Barra-Seca, e pela valeta Barra do Auzinho, em Iguau, onde em pequenos barcos, a tomavam de canoas que estacionavam por dentro da dita barra, nos alagados chamados Brejos de Dentro, e conduziam para fora o carregamento aos barcos que por eles esperavam 3 a 4 dias.
68

O autor fala, tambm, de Barra do Furado, ao sul do cabo So Tom, intermitentemente aberta, que seria uma alternativa, mas que apresentava problemas ainda maiores: Esta no admite gnero algum de embarcao, por ser estreita e a costa direita solta e sem abrigo. Por terra o primeiro caminho carrovel que se teve conhecimento foi a estrada litornea por onde o acar era transportado em carros-de-boi. O percurso mais utilizado, saindo da Vila de Campos, conduzia a So Tom (este trecho coincide com a atual Estrada do Acar). Da a mercadoria seguia pela Estrada Litornea at Maca onde era embarcada no porto de Imbetiba, principalmente em direo ao Rio de Janeiro. Segundo Lamego, todo o acar de Campos, e da toda a sua economia, todo o progresso e toda a sua cultura, viajaram sobre a mesa do carro de bois. Acima da Vila de Campos, as guas do Paraba do Sul tambm transportavam a lenha retirada das reservas de So Fidlis, j que na Baixada Campista no havia florestas nativas e se necessitava desse combustvel para os engenhos. Igualmente, vinha a madeira da regio de Itaperuna, trazida pelo rio Muria. Foram feitas, ento, obras para melhorar a navegabilidade do rio Paraba do Sul. O porto de So Joo da Barra aperfeioou-se na construo naval, introduzindo a navegao a vapor na segunda metade do sculo XIX. Em 1852, o primeiro vapor de rodas desce at So Joo da Barra e, mais tarde, essa navegao se estenderia a So Fidlis e pelo Muria at Cardoso Moreira.74 Apesar do grande incremento ocorrido nos estaleiros de So Joo da Barra, as dificuldades ainda eram muitas e conduziram construo do Canal Maca-Campos em 1844, inaugurado somente em 1861. Idealizado pelo ingls John Henry Freese, tinha por objetivo ligar o rio Paraba do Sul ao rio Maca, atravessando a regio das restingas e alagadios, assim como utilizando parte do leito das lagoas de Jurubatiba, Carapebus, Paulista e Feia. Na falta de mquinas sofisticadas sua construo dependeu, quase que exclusivamente, da mo-de-obra escrava. Considerada faranica para a poca, o canal de 109 km de extenso, levou 28 anos para ficar pronto, depois de diversas paralisaes, por problemas tcnicos e jurdicos. Comeou a operar em 1872, com viagens regulares do vapor Visconde, que rebocava uma prancha com passageiros. A viagem levava quase dois dias. Alm do preo pelo transporte dos passageiros, era cobrada uma taxa para o transporte de sacas de gneros alimentcios.75

74 75

BARROS, Clara Emlia Monteiro de. Aldeamento de So Fidelis. RJ, Iphan, 1995. VARGAS, Silvana Cristina Bandoli. Op Cit.

69

Com a finalizao desta obra, o escoamento da produo aucareira melhorou consideravelmente. A partir de ento, o acar produzido na baixada campista chegava, atravs do canal, ao porto de Imbetiba, em Maca, para desembarcar no Rio de Janeiro. Esse porto ganhou grande importncia, na mesma medida em que a ia perdendo o porto de So Joo da Barra, saturado pelo intenso movimento, nesse perodo do Brasil Imperial. Chegou a ser o sexto em volume de exportao76, e um movimento da sociedade macaense terminou por conseguir que o 1 Governo da Repblica a instalasse uma Alfndega (1896). O porto de Imbetiba foi tambm o predileto no desembarque de escravos africanos para o norte da regio e para Minas Gerais. Outros canais, de porte bem mais modesto, foram abertos na regio. Foram iniciativas plenamente justificadas, j que se tratava de uma plancie de lagoas. Entre eles, os canais da Ona, do Nogueira, do Jagoaroaba, de Cacimbas. Somente este ltimo continua ativo, se bem que parcialmente til. Lamego atribui o fracasso dessas tentativas inexistncia, na poca, de um Plano Geral de Enxaguamento, que os pensasse como uma rede e no isoladamente.

76

LOBO JNIOR, Dcio Tavares (et al) Maca, Sntese Geo-histrica, 100 Artes Publicaes / PMM. Rio de Janeiro, 1990.

70

Ferrovias preciso destacar a importncia da implantao da rede ferroviria

para a transformao e desenvolvimento da atividade agroindustrial aucareira. Foi a partir da rede criada que se estruturou toda a ocupao no sculo XIX. Registre-se o movimentado entroncamento na cidade de Campos, imprimindo-lhe o carter de ncleo central. A primeira iniciativa oficial, ramal Baro de Mau foi dada ao trfego pelo imperador, em 1875, ligando Campos a Maca e grande foi o impacto que representou para a regio. Quase imediatamente reduziu-se a navegao no Canal de mesmo nome, cuja vida til foi, dessa maneira, bastante curta, passando a ter como nica funo a de sanear os brejos da regio, infestada de mosquitos da febre palustre. J havia sido implantado em 1871 o ramal Campos/Santo Amaro, acompanhando o traado da Estrada do Acar e em 1873 por iniciativa particular a ligao entre Campos e So Gonalo. No porto de Imbetiba, a movimentao continuou grande, at que ele fosse atingido mortalmente pela implantao do trecho ferrovirio entre Maca e Rio Bonito (prolongamento do ramal de Cantagalo), pela Leopoldina Railways, em 1888. Como esta ltima localidade j estava ligada Niteri, a conexo entre o norte fluminense e a capital do Imprio estava feita. Em 1894/95, o ramal de Campista, com os trechos de Campos a So Joo da Barra e de So Joo da Barra a Atafona. Barcelos foi ligado a So Jos, em 1908 (ramal So Jos) e inaugurado o ramal Itabapoana (Campos Itabapoana), entre 1910 e 1920. Em 1902, a Alfndega foi extinta. O porto, incapaz de concorrer com a tecnologia e a eficincia do transporte ferrovirio, acabou sendo comprado pela Leopoldina, que passou a ter o monoplio do transporte, e definiu, sem concorrncia, o preo dos fretes. O transporte ferrovirio teve uma importncia fundamental na estruturao espacial e no desenvolvimento da indstria do acar. No incio do sculo XX, trezentos quilometros da Estrada de Ferro Leopoldina interligavam a Regio. Campos dispunha de 28 estaes, 18 paradas e 10 postos de telgrafos. A rede oficial era complementada por mais de quatrocentos quilometros de linhas agrcolas particulares das usinas perfazendo setecentos quilometros de caminhos de ferro na zona aucareira da plancie.77

77

LAMEGO, Alberto. O Homem e o Brejo.

71

72

Rodovias At quase meados do sculo XX, o sistema ferrovirio reinou

soberano no transporte de cargas e de passageiros nessa regio. Em 1940, a ferrovia Campos-Niteri perdeu importncia com a construo da rodovia RJ-106, entre Campos e o Rio de Janeiro, se estabelecendo como principal eixo de ligao e escoamento da produo entre o norte-fluminense e a Regio Metropolitana do Rio de Janeiro. Entre 1937 e 1944, foi construda a ponte sobre o rio Maca, ligando essa rodovia cidade de Maca. Em 1973, teve incio a construo da BR-101, alternativa a RJ-106, provocando a desativao do ramal ferrovirio Campos-Maca-Niteri (da Leopoldina Railways). Em 1977, com a chegada da Petrobrs, iniciou-se a explorao de petrleo na Bacia de Campos e foi reinstalado o porto de Imbetiba, s para atender esta atividade. Em 1980, uma nova ponte sobre o rio Maca substituir a anterior. Em 1974/75, foi feita a fuso da Guanabara com o Rio de Janeiro, e construda a Ponte Rio-Niteri, consolidando a conexo rodoviria do centro metropolitano com o norte-fluminense. Alm desses eixos principais de transporte de passageiros e mercadorias, a regio do acar no norte fluminense servida, hoje, prioritariamente pelas seguintes rodovias ou trechos delas: RJ-108, RJ-216, RJ-236, RJ-224, BR-356, RJ-158, RJ-228 e RJ-196.

73