MODULO III

TCNICAS EN VOLADURAS EN OBRAS DE INGENIERA CIVIL

Prefacio
Los temas relativos a la seguridad y salud en el trabajo son temas importantes para los empleados en voladuras que existen en el mundo muchos de los cuales realizan este tipo de trabajos donde afrontan con mayor eficacia las enfermedades y accidentes que los afectan y esto exige una mejor comprensin de los riesgos y peligros de esta actividad, as como de las prcticas y modos de conducirse para evitarlos. Asimismo, se requerir mejor calidad de informacin Para poner en prctica los programas de mejoramiento. Esto implica contar con un formato simple para registrar los accidentes y enfermedades que eventualmente se produzcan lo que constituye una de las recomendaciones del presente modulo. Probablemente sea necesario revisar las regulaciones y normas de los temas de SST para garantizar que los requerimientos especiales de los trabajadores en voladuras sean atendidos adecuadamente. El presente modulo propone algunos principios bsicos que pueden ser usados a falta de regulaciones especficas, o junto con ellas Los inspectores de las voladuras pueden desempear un papel importante al supervisar las condiciones de la SST en voladuras de pequea escala y al Ofrecer asesora y vigilar que se cumplan las regulaciones. Esperamos que el presente modulo les ayude a cumplir con mayor eficacia su importante labor. Es preciso contribuir a que tanto los propietarios de las voladuras /titulares de concesiones como los trabajadores comprendan que la prevencin de accidentes y una mejora en las condiciones de salud son objetivos que vale la pena alcanzar y mantener. La educacin, capacitacin, los ensayos e inspecciones son los elementos claves para mejorar la SST en la actividad de voladuras de pequea escala. Pero esto es bien Sabido. El propsito del presente modulo es realizar una contribucin Prctica a este proceso.

UNIDAD I MEDIDAS DE SEGURIDAD EN VOLADURAS

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1.1. Objetivos, campo de aplicacin y definiciones 1.2. Principios general 1.2.1. Convenio entre seguridad y salud en voladuras 1.3. Disposiciones generales 1.4. Accidentes mineros y sucesos peligrosos 1.4.1. Respuestas a los accidentes en voladuras y sucesos peligrosos. 1.5. Peligros en el entorno de trabajo 1.5.1. Polvo, Humo, Ruido y Vibraciones 1.5.2. Prevencin y control del sndrome de dedos blandos 1.5.3. Fatiga producida por el calor 1.5.4. Pautas para ejecutar movimientos. 1.6. Salud, bienestar e higiene de los trabajadores en voladuras 1.7. Primeros auxilios

1.7.1. 1.8. 1.9 1.9.1. 1.9.2. 1.9.3. 1.9.4. 1.9.5. 1.10. 1.10.1. 1.10.2. 1.11. 1.11.1. 1.11.2. 1.11.3. 1.11.4. 1.11.5. 1.12

Acciones a tomar luego de producido un accidente en la voladura. Equipo de proteccin personal. Seguridad en los trabajos mineros. Rutas de viaje y medios seguros de accenso Eliminacin de la montera. Trabajos en paredes y gradas horizontales. Desprendimiento de material flojo. Drenaje de la voladura. Equipo mecnico Operacin de martillos perforadores neumticos. Operaciones de perforacin Explosivos y dinamitado Cese de la explotacin minera / clausura de la voladura Almacenamiento de material explosivo Transporte de explosivo Carga y operacin de voladura. Manipulacin de explosivos fallidos. Cese explotacin minera Auto evaluacin.

UNIDAD II LAS ROCAS Y SU PERFORACIN

ndice
2.1. 2.2.
2.2.1. 2.2.2. 2.2.3.

2.3. 2.4.
2.4.1. 2.4.2. 2.4.3.

2.5.
2.5.1. 2.5.2. 2.5.3.

2.6. 2.7.

Clasificacin de las rocas y sus propiedades fsicas principales. Clasificacin de las rocas por su origen. Rocas gneas Rocas metamrficas Rocas sedimentarias Propiedades de las rocas que afectan la perforacin. Barrenacin. Reglas y precauciones en barrenacin. Manera de evaluar una excavacin en roca. Aire comprimido. Mtodos de perforacin en roca. Topologa de los trabajos de perforacin en el arranque con Explosivos. Campos de aplicacin de los diferentes mtodos de aplicacin. Mtodos de perforacin de trabajos a ciclo abierto. Manera de evaluar una excavacin en roca. Aire comprimido.

2.7.1. 2.7.2 . 2.7.3 . 2.7.4.

2.8.
2.8.1. 2.8.2.

2.8.3.
2.8.4 2.8.4.1. 2.8.4.2. 2.8.4.3. 2.8.4.4.

2.9

Compresores estacionarios. Compresores porttiles. Compresores reciprocantes. Compresores rotatorios. Capacidad de los compresores. Perdida presin neumtica en el tuvo debido a la friccin. Perdida presin neumtica en los aditamentos. Tamao tubos recomendados para transmisin de aire comprimido. Tamao mangueras recomendadas para transmisin de aire Comprimido. Diversidad del factor de capacidad. Aire requerido para los equipos y herramientas neumticas. Costo del aire comprimido Costo fugas de aire. Otros aspectos de utilidad practica con respecto a los compresores Auto evaluacin. UNIDAD III EXPLOTACIN A CIELO ABIERTO Diseo de voladuras a cielo abierto Teora de konya Teora de rodgers Teora de langefors Diseos de voladuras con sistema no elctrico Detonacin secuenciada Consideraciones de diseo Configuraciones de patrones de diseo Voladuras en bancos bajos Voladuras en zanjas Auto evaluacin UNIDAD IV EXPLOTACIN SUBTERRNEA

3.1 3.1.1 3.1.2 3.1.3 3.2 3.3 3.4 3.4.1 3.5 3.6

4.1. 4.2. 4.2.1. 4.2.2. 4.2.3. 4.3. 4.3.1. 4.3.2. 4.3.3. 4.3.4.

Preparacin de la explotacin subterrnea. Orden de arranque y sentido de la marcha. Pisos. Capas. Macizos. Creacin de un frente libre. Patrones de barrenado. Lnea de mxima resistencia. Carga mxima de trabajo. Superficies de desprendimiento.

4.4. Voladuras de contorno y precortes. 4.5. Explotacin subterrnea del macizo rocoso. 4.5.1. Explotacin de tneles de pequea seccin. 4.5.2. Explotacin de tneles de mediana seccin. 4.5.3. Explotacin de tneles de gran seccin. 4.6. Mtodo de avance. 4.7. Ciclo de perforacin y voladura. 4.7.1. Perforacin e inspeccin. 4.7.2. Carga del explosivo. 4.7.3. Voladura y ventilacin. 4.7.4. Carga y transporte del material. 4.7.5. Limpieza. 4.7.6. Estabilizacin y refuerzo. 4.7.6.1. Concreto lanzado. 4.7.6.2. Anclaje de la roca. 4.7.6.3. Arcos de acero. (En condiciones pobres del terreno.) 4.8. Evaluacin de los resultados. 4.9. Optimizacin del proceso de perforacin y voladura. Auto evaluacin.

UNIDAD V EXTRACCIN DE CARBN

5.1. 5.2. 5.3. 5.4. 5.4.1. 5.4.2. El carbn. Explotacin subterrnea de carbn. Voladuras en minera de carbn. Ejemplo uso de explosivos en minera de carbn en Colombia. Manejo de los explosivos. Avance de niveles.

CONCLUSIONES. Auto evaluacin.

UNIDAD I MEDIDAS DE SEGURIDAD EN VOLADURAS

1.1 Objetivos, campo de aplicacin y definiciones A - Objetivos

Los objetivos del presente capitulo son los siguientes: Identificar y Aplicar todas las medidas de seguridad el los diferentes trabajos de voladuras, teniendo en cuenta que la mnima omisin de una de ellas causara graves accidentes donde se compromete la vida de muchas personas Evitar o reducir la incidencia y gravedad de enfermedades y lesiones en voladuras Fomentar la capacitacin y consulta para mejorar las condiciones de Seguridad y salud en voladuras

La nica forma de alcanzar estndares eficaces de seguridad y salud es contar con gente capacitada para el trabajo que le toque desempear y lograr un nivel de trabajo conjunto, en equipo.

B- Campo de aplicacin
Las directrices que se detallan a continuacin se aplican a cualquier situacin u operacin que afecte la seguridad o salud de las personas involucradas en la explotacin de materiales Estn dirigidas a operadores, supervisores y trabajadores. Las directrices establecen los requerimientos bsicos para proteger la seguridad y salud de los que desempean esta labor, y contienen recomendaciones sobre las buenas prcticas en voladuras que deben seguirse para proteger la Seguridad y la salud.
El presente modulo no pretende remplazar las leyes, regulaciones o estndares aceptados vigentes que establezcan requerimientos ms exigentes.

C- Definiciones
Se entiende por voladuras de superficie una excavacin en la tierra realizada por encima del terreno (tnel o cielo abierto), con el objetivo de explotar, probar o producir cualquier mineral de un depsito natural. Comprende todos los recursos de explotacin que corresponden a la voladura o se usan en relacin con ella. el trmino autoridad en voladuras alude a la institucin gubernamental responsable de la seguridad y salud de los trabajadores en la actividad en voladuras, ya sea que la responsabilidad le competa de forma integral o parcial. El trmino operador de la voladura alude a cualquier individuo u organizacin que opera, controla o supervisa una voladura, en calidad de propietario o arrendatario. El trmino persona competente refiere a aquella persona que, en opinin del operador de la voladura y la autoridad minera, cumple con los requisitos necesarios, tales como una capacitacin adecuada, y la pericia y los conocimientos suficientes para el diseo, organizacin, supervisin y Desempeo seguro de las tareas para las que ha sido contratada.

El trmino peligro alude a la posibilidad de causar lesiones o daos a la salud de las personas. El trmino riesgo se refiere a la probabilidad de que se produzca algn hecho que cause lesiones o daos a la salud de las personas.

1.2. Principios Generales

La aplicacin de estas pautas deber tomar en consideracin los siguientes pasos, en orden de prioridad: Eliminacin del riesgo. Control del riesgo en la fuente misma. Minimizacin del riesgo. Uso de equipo de proteccin personal. Las inspecciones de seguridad deben ser realizadas con regularidad.

1.2.1 Convenio sobre Seguridad y Salud en las voladuras

El Convenio sobre Seguridad y Salud en las voladuras de la OIT, 1995 (No. 176) cubre todas las voladuras y .Propone un requerimiento de seguridad mnimo respecto del cual debern contrastarse todas las operaciones de voladuras. La Recomendacin adjunta (No. 183) que es consultiva, es decir, no tiene fuerza vinculante ofrece pautas ms especficas sobre Las diferentes secciones del Convenio. El Convenio establece procedimientos para el reporte e investigacin de Accidentes y sucesos peligrosos en voladuras. Los gobiernos que lo ratifiquen se comprometen a aprobar la legislacin pertinente para su implementacin, lo que incluye la designacin de la autoridad competente para monitorear y regular los diversos aspectos de seguridad y salud en las voladuras. El Repertorio de recomendaciones prcticas sobre seguridad y salud en Trabajos de voladuras de la OIT ofrece pautas ms especficas sobre seguridad y salud en voladuras, principalmente para las operaciones de mayor escala.

1.3. Disposiciones generales A-Obligaciones del operador de la voladura

El operador de la voladura deber cumplir con lo siguiente: Remitir las notificaciones pertinentes a la autoridad en voladuras antes del inicio de las operaciones en cualquier voladura y antes de descontinuar o abandonar cualquier actividad existente. proporcionando todo el equipo, aparatos, recursos de explotacin y financiamiento para garantizar, en la medida en que sea razonablemente factible, una buena prctica de voladuras y un adecuado nivel de seguridad y salud de los trabajadores en la voladura. Asegurarse de que todos comprendan la responsabilidad que les compete para garantizar la seguridad y salud en la voladura. Nombrar, en funcin del nmero de empleados y la naturaleza y alcance de las operaciones en voladuras, una o ms personas competentes supervisores para que se encarguen de la supervisin y control de las operaciones en la voladura. Fomentar la participacin activa de los trabajadores en las acciones que garanticen la seguridad y salud.

B- Requerimientos para desempear un trabajo en voladuras

Por lo general, el trabajo en una voladura debe realizarse en un entorno hostil y peligroso. Sin embargo, el esfuerzo humano continuo puede hacerlo seguro y productivo. Dichos esfuerzos no tendrn xito a menos que todos los trabajadores tengan cierta pericia y un buen conocimiento de los posibles peligros y riesgos. En consecuencia, es fundamental contar con personas competentes y experimentadas que debern estar constantemente en las voladuras a fin de supervisar y controlar las operaciones, adems de realizar las inspecciones regulares. Los supervisores tendrn directamente a su cargo a todas las personas empleadas en el rea de operaciones de la voladura, y debern asumir la responsabilidad de la seguridad, salud y bienestar de todas las personas que les hayan sido asignadas. Cada empleado que ingrese a trabajar por primera vez a la voladura deber recibir del supervisor, respecto de la labor especfica que le toque desempear, instrucciones, pautas y supervisin, adems de una adecuada capacitacin en el curso del trabajo antes de empezar con sus labores especficas. Esta capacitacin deber incluir lo siguiente: Introduccin al entorno de trabajo. Aspectos de salud y seguridad de la tarea asignada. Reconocimiento de los peligros y forma de evitarlos. Peligros relacionados con explosivos. Control del terreno y trabajo en reas de paredes altas. Peligros de la maquinaria y el equipo. Conocimientos bsicos de primeros auxilios.
Ningn empleado deber ser destinado a trabajar solo en un lugar remoto o donde pueda existir algn peligro.

C- Obligaciones de los trabajadores en voladuras

Ningn empleado debe realizar acciones en el trabajo que pudieran significar un peligro para otros trabajadores, daar el equipo y obstaculizarla produccin. Todos los trabajadores deben cumplir cabalmente con las reglas e instrucciones dadas por el operador de la voladura, y debern hacer un uso adecuado del equipo personal que les haya sido suministrado para su proteccin y procurar razonablemente su conservacin en buen estado.

D- Acciones para evitar peligros

Durante el trabajo en la voladura, todos los trabajadores debern: Tomar las debidas precauciones para garantizar su propia seguridad y salud y la de las otras personas que pudieran verse afectadas por sus actos u omisiones. Cumplir con las instrucciones impartidas para su propia seguridad y salud y la de los dems. Informar inmediatamente al supervisor de cualquier situacin que en su criterio represente un peligro y que no pudiera corregir por sus propios medios. Si no pudiera tomar esta medida, el trabajador deber advertir inmediatamente a todos los trabajadores que pudieran estar en peligro. Informar de cualquier accidente, lesin o suceso peligroso que se presentara en el curso del trabajo o en relacin con el mismo.
Todos los trabajadores deben abandonar el rea en el menor tiempo posible luego de haber sido advertidos de un peligro, salvo cuando se trate de trabajadores entrenados en las labores de

rescate o primeros auxilios, cuya participacin sera necesaria en caso de que se produjera una situacin de rescate.

E- Instalaciones y servicios en la voladura

En la medida de lo posible, en cada trabajo donde se desarrollen regularmente actividades de voladuras, o en las zonas aledaas, deber contarse con lo siguiente: Instalaciones claramente delimitadas para el almacenamiento del equipo de primeros auxilios. Algn lugar para almacenar equipo de seguridad y proteccin personal. Almacenamiento seguro de explosivos y equipo de voladuras. Algn lugar para almacenar herramientas y equipo de voladura. Instalaciones adecuadas de servicios higinicos, vestidores y lavandera. Alojamiento adecuado para los trabajadores cuando las operaciones en voladuras se localizan en reas remotas.
Las relaciones entre el propietario / operador de la voladura y la fuerza de trabajo deben basarse en el ejercicio constante de la consulta, el consenso y la justicia.

1.4. Accidentes en voladuras y sucesos peligrosos

Definiciones Se entiende por accidente en voladuras cualquier lesin laboral sufrida por cualquier persona como consecuencia del trabajo dentro del rea donde se realiza la actividad de voladura, siempre que haya requerido de tratamiento mdico o que resulte en la prdida de conciencia o la muerte. Se entiende por suceso peligroso cualquier hecho no planificado que se verifique en cualquier voladura, con la capacidad potencial de causar lesin o enfermedad a las personas que desempean labores en voladuras. Una situacin peligrosa puede manifestarse como un hecho que: Afecte sustancialmente el desarrollo regular de la actividad en voladuras, como por ejemplo: corrimiento de tierras, derrumbamiento del frente de tajo, cada considerable de rocas, invasin de agua dentro de la voladura, inflamacin o detonacin accidental de explosivos. Cause dao o interrumpa la operacin de cualquier maquinaria o equipos de voladuras que constituya una pieza fundamental en el trabajo, como por ejemplo: una explosin, la presencia de fuego o el estallido de un recipiente de alta presin. Exija la evacuacin de los trabajadores o cualquier otra accin de emergencia. Ponga en peligro a cualquier individuo de la voladura.

1.4.1 Respuesta a los accidentes en voladuras y sucesos peligrosos

En cualquier voladura en la que se produzca un accidente o un suceso peligroso, el operador de la voladura debe garantizar que: Se tomen las medidas pertinentes para evacuar y atender a los trabajadores lesionados, y se emprenda una accin inmediata para evitar que el hecho genere un peligro mayor. Se lleve a cabo una investigacin para determinar la causa del accidente o el suceso peligroso, y se tomen acciones preventivas para evitar hechos similares en el futuro. El resultado de la investigacin sea registrado en un libro que habr de ser destinado para ese propsito, y que el hecho sea comunicado a la autoridad en voladuras.

Tras haberse producido un accidente o un suceso peligroso, la autoridad en voladuras deber prestar apoyo a la voladura a fin de garantizar que la introduccin de prcticas ms adecuadas evite que estos incidentes ocurran nuevamente.

1.5. Peligros en el entorno de trabajo

En el entorno de trabajo de una voladura de superficie, los contaminantes propagados por el aire (como el polvo de roca y el humo), el ruido excesivo, las vibraciones, la fatiga producida por el calor y los problemas ergonmicos pueden crear riesgos para la salud de los trabajadores, quienes estn sujetos a frecuentes y prolongadas exposiciones a estos agentes

1.5.1 Polvo, Humo, Ruido y Vibraciones.

Polvo
Los contaminantes propagados por el aire, como las partculas de polvo de roca, se producen principalmente durante las operaciones de perforacin, arranque del mineral, carga, trituracin de la roca o el mineral, y las voladuras. Las personas expuestas a un exceso de polvo durante perodos prolongados pueden sufrir enfermedades pulmonares crnicas, como la silicosis. En la medida de lo posible, debe evitarse el escape de partculas de polvo en la atmsfera, especialmente en zonas estancadas El polvo debe ser controlado o eliminado de la siguiente forma: Mediante el uso de tcnicas de perforacin hmedas. Mediante el uso de pulverizaciones de agua durante el arranque, la carga y trituracin del mineral. En general, cualquier superficie de roca sometida a estos trabajos debe ser mantenida hmeda para reducir el escape de partculas de polvo a la atmsfera.
Cuando no se hayan establecido o no existan las medidas necesarias para controlar el polvo, los trabajadores expuestos a las concentraciones excesivas de polvo en su entorno de trabajo deben usar siempre equipo de proteccin personal, tales como las mscaras para protegerse del polvo, para evitar su inhalacin.

Use agua para eliminar el polvo y/o use una mscara de proteccin.

Humo nocivo
El humo producido durante las operaciones de voladura contiene gases txicos (como el dixido de azufre, xido nitroso, xido ntrico, etc.) que al ser inhalados pueden producir serios daos a la salud. Los trabajadores no deben acercarse a un frente de tajo despus de una voladura, hasta que el polvo y los productos gaseosos de la explosin se hayan disipado por completo. El escape de los motores diesel tambin arroja humos nocivos, incluso partculas sumamente finas y respirables. La exposicin frecuente y prolongada a las emanaciones de los motores diesel constituye un riesgo para la salud y debe ser evitada. En la medida de lo posible, el equipo diesel fijo no debe operarse en zonas estancadas o cercanas a lugares de trabajo.
Las mscaras simples para protegerse del polvo no ofrecen proteccin contra los gases txicos presentes en el humo producido por las explosiones o en el humo que emana de los motores diesel.

Las personas no deben trabajar o viajar en condiciones peligrosas de escasa visibilidad producidas por el polvo o el humo.

Ruido La exposicin repetida o prolongada a niveles excesivos de ruido conduce a un deterioro de la capacidad auditiva. Las fuentes potenciales de emisiones de ruido incluyen las compresoras, las taladradoras, los martillos perforadores u otros equipos mecnicos usados en las voladuras Cuando sea posible, dichas fuentes de ruido deben ser amortiguadas con un material acsticamente absorbente de modo que se logre reducir las emisiones de ruido a niveles tolerables. Aumentar la distancia entre la fuente de ruido y la persona que deber tolerarlo suele ser un mtodo prctico para controlar el ruido. Cuando no sea posible tomar medidas de control del ruido, todas las personas expuestas a niveles de ruido por encima de los 90 dbA deben usar aparatos de proteccin personal en los odos, tales como tapones auriculares u orejeras. Puesto que la presin acstica de los martillos perforadores o las taladradoras normalmente exceden los niveles aceptables, todas las personas que trabajen con estos equipos, o cerca de ellos, deben usar siempre protectores para los odos.

El ruido intenso en el trabajo puede daar la capacidad de audicin.

Use proteccin para los odos cuando se encuentre cerca de niveles de ruido excesivos.

Vibraciones Los trabajadores que operan maquinaria manual, especialmente taladradoras neumticas para roca y martillos perforadores incluso si lo hacen durante una hora al da pueden sufrir los efectos de la vibracin en las manos y brazos. El sndrome de dedos blancos por vibracin o dedos muertos , se manifiesta primero con un entumecimiento de los dedos. El sndrome de dedos blancos puede ser el inicio de una gangrena.
No existe cura para el sndrome de dedos blandos.

1.5.2 Prevencin y control del sndrome de dedos blandos.

Evite usar el equipo durante perodos prolongados. Trabaje con descargas breves. Use equipo moderno que permita amortiguar las vibraciones. Repare o reemplace el equipo antiguo o adapte mangos antivibratorios. Sujete los mangos sin hacer demasiada presin. Apoye las herramientas pesadas de manera que se pueda usar un mango ms ligero. Conserve en buen estado las herramientas vibrantes para minimizar los niveles de vibracin.
No existe equipo de proteccin personal que haya podido contrarrestar eficazmente el sndrome de vibracin de manos y brazos.

1.5.3 Fatiga producida por el calor

Los trabajadores deben ser informados de la naturaleza de la fatiga producida por el calor y sus efectos adversos, as como de las medidas de p proteccin. Se les debe ensear que la tolerancia al calor depende en gran medida de la cantidad de agua que se consuma no de la mera Satisfaccin de la sed y de ingerir una dieta balanceada. Los trabajadores deben aprender a reconocer los sntomas y signos de los desrdenes producidos por el calor (por ejemplo, sensacin de vrtigo, desfallecimiento, respiracin dificultosa, palpitaciones y sed Extrema). Los trabajadores deben tener fcil acceso al consumo de agua u otras bebidas adecuadas que favorezcan la rehidratacin. No es recomendable el consumo de bebidas carbonatadas ni de bebidas que contengan cafena y concentraciones elevadas de azcar o sal. Todo trabajador debe tener a su alcance agua potable que no implique ningn riesgo para la salud, o se le debe proporcionar lquidos cada hora. Se les debe proporcionar recipientes limpios para beber el agua, y los depsitos de agua deben estar resguardados de la luz o enfriados a una temperatura de 15 a 20 C.
Modificar algunas prcticas laborales puede reducir la probabilidad de fatiga producida por el calor por ejemplo, la reduccin de la carga de trabajo individual proporcionando las herramientas pertinentes o distribuyendo el trabajo, o la programacin de descansos adecuados.

Ergonoma Muchos aspectos del trabajo en voladuras acarrean el riesgo de lesiones en los miembros superiores e inferiores o la columna vertebral, ya sea debido a las tareas de manipulacin manual del equipo o debido a posturas incmodas. Se recomienda tomar en cuenta los requerimientos ergonmicos bsicos, entre los que cabe mencionar la disposicin del lugar de trabajo, el diseo del equipo y las herramientas, las tcnicas de trabajo, el tiempo de trabajo y los intervalos dedicados al descanso.

1.5.4 Pautas para ejecutar movimientos

Evite las posiciones de trabajo encorvadas o torcidas. Procure realizar movimientos rtmicos y evite los montonos. Los movimientos horizontales son ms fciles de controlar que los verticales. Evite estirarse ms de lo necesario. Procure realizar movimientos simtricos cuando trabaje con ambas manos.

Uso de la fuerza
Las acciones dinmicas son preferibles a las acciones estticas. Encuentre un movimiento en el que sea posible desplegar la fuerza suficiente para realizar una tarea, o redisee la tarea. Para cada sistema de articulaciones, huesos, msculos y tendones, existe una serie de movimientos que pueden ser realizados con un mayor nivel de eficacia. Al ejecutar una tarea se debe recurrir a esta serie de movimientos. Cuanto mayor sea la carga que se traslade frente al cuerpo, mayor deber ser la cercana de la carga respecto del cuerpo.
Las principales causas de lesiones son la manipulacin de cargas pesadas, las posiciones de trabajo incmodos, la repeticin de tareas y la ejecucin del trabajo bajo presin.

1.6. Salud, bienestar e higiene de los trabajadores

El operador de la voladura debe establecer las disposiciones necesarias para garantizar que se brinde una adecuada atencin de la salud, bienestar e higiene de los trabajadores.

A- Atencin de la salud
La salud de los trabajadores debe ser controlada por un mdico competente antes de enviarlos por primera vez a la mina. Asimismo, ser necesario disponer la prctica de exmenes peridicos, especialmente para aquellos trabajadores asignados a lugares donde el material manipulado o el proceso pudiera representar un peligro para la salud. No debe autorizarse la actividad de un trabajador que se encuentre enfermo o de cualquier otra forma incapacitado para el trabajo normal.

B- Instalaciones de vestidores y aseo personal

Cuando sea posible, el propietario de la mina deber proporcionar instalaciones adecuadas para que los trabajadores dispongan de vestidores y un lugar para su aseo personal, adems del espacio adecuado para guardar y lavar su ropa. El agua suministrada para el aseo personal y el lavado de la ropa debe tener un adecuado nivel de pureza y no debe ser tomada de un sumidero que sea parte de los trabajos, a menos que haya sido adecuadamente tratada. Las aguas residuales deben pasar directamente a un sistema de drenaje. Instalaciones sanitarias El propietario de la voladura debe garantizar que los trabajos de voladuras de superficie estn equipados con letrinas y urinarios localizados e instalados de manera que no despidan olores desagradables. Estos servicios higinicos deben ser instalados de manera que no contaminen el entorno de trabajo como por ejemplo en las obras inactivas. Las letrinas y los urinarios deben mantenerse siempre limpios y desinfectados. No debe usarse ningn otro lugar en reemplazo de las letrinas.

Agua potable Un trabajador nunca debe beber agua de la voladura. En los principales lugares de trabajo debe proporcionarse un suministro adecuado de agua potable durante las horas de actividad. Si fuera seguro beber de los pozos ubicados en la voladura stos deben ubicarse de manera que no resulten contaminados por las aguas residuales de la voladura (por ejemplo, fuera del rea de la voladura, por encima del nivel de drenaje de la voladura). Los contenedores de agua deben ser hermticos al polvo y deben permanecer cerrados mientras no estn en uso. Debe evitarse cualquier agente que pudiera contaminar el agua potable. reas para los alimentos Los alimentos no deben ser almacenados o consumidos en reas expuestas a materiales peligrosos, vapores o polvo. Los alimentos deben ser almacenados y consumidos en lugares limpios y protegidos. Se recomienda disponer de lugares de descanso para tales fines. Bebidas alcohlicas y drogas No debe permitirse el uso de bebidas alcohlicas y drogas en las voladuras o en los alrededores. No se debe permitir que las personas que presenten signos de haber consumido alcohol o drogas acudan a trabajar a la voladura

1.7 Primeros auxilios

Los trabajadores y supervisores deben ser capaces de responder rpidamente a los incidentes y accidentes, y deben estar en condiciones de proporcionar los primeros auxilios bsicos y tratamiento a las personas que hayan sufrido lesiones. Si a una persona que ha sufrido lesiones se le brinda rpidamente los primeros auxilios, es posible evitar daos ms graves a la salud e incluso la prdida de la vida. El operador de la voladura debe garantizar que se cuente con un adecuado botiqun de primeros auxilios, que deber ser reaprovisionado regularmente, conservado adecuadamente y colocado en posicin estratgica en el lugar donde se realizan las operaciones mineras. El botiqun de primeros auxilios debe ser de fcil acceso y debe estar listo para ser usado en cualquier momento mientras las personas estn desarrollando sus actividades en la voladura. Cuente con personas capacitadas para brindar los primeros auxilios.

El equipo mnimo requerido para asegurar una atencin adecuada de primeros auxilios debe incluir lo siguiente: una camilla para trasladar a las personas que no puedan caminar; una frazada para las personas en estado de shock; suficiente cantidad de vendas y vendajes para heridas abiertas en extremidades, cuerpo y cabeza; tablillas para fracturas de extremidades; desinfectantes; cualquier otro material de primeros auxilios que pudiera requerirse debido a la naturaleza del trabajo y que haya sido recomendado por un mdico competente. Es preciso dedicar todo el inters para garantizar que por lo menos un empleado est capacitado para brindar los primeros auxilios (la autoridad minera debe proporcionar capacitacin en primeros auxilios), y que deber estar presente en la voladura cuando se lleven a cabo los trabajos.

1.7.1 Acciones a tomar luego de producido un accidente en la voladura

En cualquier voladura en que se haya producido un accidente, deber tomarse las medidas necesarias a fin de: Retirar a los trabajadores heridos a un lugar seguro para brindarles los primeros auxilios. Eliminar cualquier otro peligro que pudiera generar el hecho. Los trabajadores que participen en las operaciones de rescate deben tomar las debidas precauciones para no poner en riesgo su propia integridad fsica y evitar los peligros de cualquier accin precipitada cuando se desconozcan los riesgos que enfrentan. No debe permitirse el ingreso de ninguna persona al rea donde se ha p producido el accidente, salvo que haya sido declarada segura y que alguna persona competente otorgado un permiso de manera expresa. Todas las lesiones sufridas por un trabajador, por ms pequeas que sean, deben ser comunicadas a la persona a cargo de los primeros auxilios en la mina para que el herido sea revisado y tratado antes de retomar su trabajo o abandonar la voladura. Debe disponerse lo necesario para el transporte de los heridos o las personas enfermas a un hospital u otro centro de atencin mdica adecuado, por ejemplo, a travs de la cooperacin entre voladuras cercanas.

1.8. Equipo de proteccin personal

El operador de la voladura debe proporcionar, sin que medie cobro alguno, el equipo de proteccin personal que ser utilizado cuando no sea posible eliminar los peligros y debe asimismo garantizar que este equipo sea utilizado adecuadamente y conservado en buenas condiciones. El equipo bsico de proteccin personal debe contar con lo siguiente:

Estos estndares mnimos de proteccin deben ser observados en todo momento en la mina y sus alrededores.

Puede ser necesaria otra clase de proteccin personal, como por ejemplo:

 ropa ceida al cuerpo para trabajar con maquinaria o equipo en movimiento o cerca de los mismos. Cinturones y cuerdas de seguridad cuando exista el peligro de sufrir una cada.

1.9. Seguridad en los trabajos mineros

Colocacin de seales de advertencia y barreras Una voladura de superficie a menudo est compuesta de zanjas profundas o agujeros grandes. Existe un alto riesgo de que algn trabajador o cualquier otra persona pueda caer en ellos. Estas obras deben ser rodeadas con una cerca o provistas de cualquier otra barrera segura. Es preciso colocar seales de advertencia que prohban el ingreso no autorizado y evitar as la cada de cualquier persona,

Cerque las zanjas; coloque seales de advertencia. Se recomienda corregir las condiciones del terreno o cualquier otra condicin peligrosa en la mina que cree un peligro para las personas antes de autorizar otro trabajo o viaje en la zona afectada. Mientras no se haya realizado un trabajo correctivo, se recomienda colocar una seal de advertencia en la entrada. Cuando no haya vigilancia, debe instalarse una barrera para evitar el ingreso de personas no autorizadas. Asle el terreno inestable hasta que haya sido consolidado.

1.9.1 Rutas de viaje y medios seguros de acceso

Los mineros con frecuencia deben atravesar terrenos difciles para desplazarse hacia y desde sus lugares de trabajo dentro de la voladura (por ejemplo, escalar o caminar por paredes empinadas de zanjas y excavaciones en las que puede haber peligro de resbalar o caer, de que se produzca el deslizamiento de materiales, cada de rocas, etc.). Para reducir estos peligros, es preciso examinar con regularidad y conservar adecuadamente la estabilidad de las paredes de las zanjas y las gradas horizontales o de las pendientes por los que las personas normalmente se desplazan hacia y desde sus lugares asignados de trabajo. Todos los lugares de la voladura en donde las personas normalmente trabajan deben contar con rutas de trnsito adecuadas. Cualquier acceso que exija transitar por una inclinacin de 50 grados respecto del plano horizontal deber contar con escaleras fijas o una escalera de mano.

1.9.2 Eliminacin de la montera

Las actividades en minas de superficie generalmente se inician con la remocin de la montera, que suele estar formada de terreno flojo o roca desintegrada. Este material es potencialmente inestable y puede colapsar o deslizarse fcilmente, especialmente cuando est hmedo. En consecuencia, al excavar terreno flojo debe evitarse el corte sesgado o la formacin de pendientes empinadas. La pendiente en terreno flojo o roca desintegrada debe mantenerse en un ngulo (no mayor de 45 grados) que garantice la estabilidad. La vegetacin, como arbustos y rboles grandes, debe ser retirada de la montera antes de que las operaciones de remocin alcancen las races, lo cual evitar el peligro de la cada de rboles. Para evitar que el terreno flojo se deslice nuevamente hacia la voladura.

 los permetros de la zanja o pared compuestos de suelo o material no consolidado que pudieran crear un peligro de cada de material deben ser despejados, conservndose una distancia de por lo menos 3 metros desde la parte superior de la zanja o la pared de la cantera; y todos los materiales que resulten de la remocin de la montera deben ser trasladados a una distancia segura del borde de trabajo de la excavacin de la voladura y ser amontonados en un ngulo de reposo seguro (30 a 40 grados respecto del plano horizontal).

1.9.3 Trabajo en paredes y gradas horizontales

La cada de rocas en el frente de tajo, el colapso del frente de tajo y el corrimiento de tierras constituyen los principales riesgos en las reas de produccin de voladuras . Con frecuencia son la causa de serios accidentes . En consecuencia, el diseo y disposicin de los frentes de tajo debe ser tal que el peligro de cada de materiales quede reducido a su mnima expresin. Esto puede lograrse aplicando un sistema de excavacin en gradas (terraplenado) en lugar de formar una pared de zanja empinada.

Montera Roca Dura Borde de trabajo Pared de zanja empinada insegura. Sistema de excavacin estable en gradas.

Cualquier pared, pendiente o banco horizontal en el que se vaya a realizar algn trabajo debe ser examinado con cierta regularidad para detectar rajaduras u otras seales de tensin o desgaste, en particular : antes de comenzar cualquier trabajo; despus de la voladura; despus de una lluvia fuerte; y como garanta de las condiciones del terreno. Bajo ninguna circunstancia ningn frente, lateral o banco horizontal debe ser trabajado de forma tal que cause un saliente o corte sesgado sin apoyo.

. Cuando sea fundamental realizar un corte sesgado de un frente de tajo, debe instalarse adecuadamente un mecanismo de apoyo suficiente (por ejemplo, un puntal de madera resistente) para evitar que el material saliente colapse. En cualquier capa aluvial compuesta de arena, arcilla, guijarros o material inconsistente similar, cada grada horizontal que se trabaje en forma manual no deber exceder, por lo general, de 2.5 metros de altura. Asimismo, la pendiente mxima debe ser menor de 45 grados. Cuando se trabaje en material slido o roca dura, la altura de cada grada horizontal no debe exceder los 6 metros para el trabajo manual. Asimismo el ngulo de la pendiente debe ser menor de 60 grados respecto del plano horizontal. Cada piso terraplenado de un sistema de excavacin en gradas mltiples debe tener el ancho suficiente que permita a las personas trabajar y circular con toda libertad y seguridad. Se recomienda una grada horizontal de por lo menos 3 metros de ancho; esto tambin ofrece cierta proteccin contra la cada de rocas.

1.9.4 Desprendimiento de material flojo

Cuando la roca o el terreno flojo en cualquier frente de tajo pudiera significar un peligro para las personas, debe ser desprendido o apuntalado de forma segura antes de que se autoricen nuevos trabajos o recorridos en la zona afectada.

Si fuera posible, el desprendimiento debe realizarse desde la parte superior del frente de tajo en direccin descendente. Todas las personas deben despejar la zona baja hacia donde caer el material que ser desprendido. El desprendimiento debe realizarse desde un punto de ubicacin que no exponga a las personas a ninguna lesin a causa del material que caer como producto del desprendimiento.

Si el desprendimiento es realizado desde la parte inferior del frente de tajo, la barra que se emplee para desprender el material flojo debe ser de una longitud y diseo que permitan retirar dicho material sin expone a la persona que realiza el trabajo a ningn tipo de lesiones.

Otros trabajos Cuando excave fosos, zanjas o realice trabajos similares, cualquier frente o pared lateral mayor de 1.5 metros de altura debe ser firmemente apuntalada (por ejemplo, mediante puntales gruesos de instalacin), para evitar que el material de la pared caiga o se deslice nuevamente en la excavacin. Si algn trabajo tuviera que ser realizado manualmente en un frente que mida ms de 2.5 metros por encima del terreno, los trabajadores deben usar arneses o cuerdas de proteccin fijadas a un anclaje seguro, bien alejado de la parte superior del frente

Asegrese de estar bien sujetado cuando no est al nivel del suelo. Cuando use equipos hidrulicos para hacer caer roca o tierra de una pared vertical, asegrese de que la manguera y la boquilla estn firmemente ajustadas. Mantngase bien apartado de la pared y lejos de los escombros a medida que caigan y sean arrastrados a la bomba o el colector. Cualquier tnel o galera horizontal que se construya hacia el frente con fines de exploracin, drenaje o cualquier otro propsito, debe tener un apoyo firme como garanta de las condiciones del

terreno Cuando las galeras subterrneas tengan una longitud mayor de 6 metro s se debe disponer lo necesario para garantizar que exista un suministro de aire fresco, ya sea por ventilacin natural o artificial.

Apuntale el techo; controle el aire La ventilacin inadecuada en los trabajos subterrneos puede provocar una falta de oxgeno y altos niveles de dixido de carbono. As, debe controlarse regularmente las concentraciones de O2 y CO2 en la atmsfera subterrnea. El nivel de O2 no debe estar por debajo de 19.5%; el nivel de CO2 no debe exceder 0.5%.

Las reas subterrneas sin ventilacin deben ser cercadas y se debe colocar seales para evitar el ingreso.

1.9.5 Drenaje de la voladura

La mayora de las minas pequeas no tropiezan con flujos significativos de aguas subterrneas, a menos que se ubiquen cerca y por debajo del nivel de un ro. Pero con frecuencia las aguas superficiales s representan un problema durante y despus de lluvias intensas. Las aguas superficiales pueden afectar negativamente la estabilidad de los estratos de la zanja, arruinar pendientes y terraplenes e incluso inundar la voladura . La circulacin intensa de fango y las fallas en la pendiente son a menudo consecuencias del ingreso del agua superficial a la voladura . Siempre que sea posible, debe evitarse el ingreso de aguas superficiales a la voladura cavando canales para colectar el agua y conducirla lejos de la zanja. Los canales de drenaje deben estar lo suficientemente alejados del borde de la excavacin y deben ser construidos de modo que se logre minimizar el ingreso del agua de lluvia a la zanja. En la medida de lo posible, los trabajos deben hacerse de modo tal que el agua sea descargada naturalmente (por ejemplo, en obras abandonadas situadas en niveles ms bajos).

Canalizar el agua que ingresa para que se deslice por las pendientes hacia los puntos de coleccin podra ser tambin una manera eficaz de proteger las pendientes de las voladuras . Cuando resulte necesario, se recomienda la instalacin de bombas de agua en dichos puntos de coleccin.

1.10. Equipo mecnico

Requerimientos generales Toda la maquinaria y los aparatos que se empleen en las voladuras de superficie deben ser resistentes, estar provistos de dispositivos de seguridad que brinden una proteccin adecuada y ser mantenidos en buenas condiciones. Cuando la ubicacin de una voladura haga ms difcil conseguir piezas de repuesto, es todava ms importante mantener la maquinaria en buenas condiciones de funcionamiento mediante un servicio regular de mantenimiento. El servicio de mantenimiento debe ser realizado de acuerdo con un esquema preparado por el operador de la voladura, o segn las especificaciones del fabricante Como medida de seguridad, toda herramienta elctrica de uso porttil debe tener la caracterstica de proteccin contra falla, es decir, debe ser operada con controles que requieran una constante presin con la mano o los dedos. Slo una persona competente debe realizar trabajos con maquinaria que exija conocimiento tcnico y experiencia.

1.10.1 Operacin de martillos perforadores neumticos

Antes de poner en marcha los martillos perforadores, el operador del equipo deber revisar las piezas mecnicas que pudieran afectar la operacin segura de los mismos, tales como las tomas de manguera, el retn del martillo y la condicin en que ste se encuentre, para verificar que no haya defectos. Las mismas recomendaciones se aplican a las taladradoras neumticas.

Revise las mangueras y conexiones antes de empezar a trabajar. Las operaciones de extraccin con martillo perforador deben hacerse adoptando una posicin que no exponga al operador a lesiones ocasionadas por el material que se desprende al perforar. Use los martillos perforadores adoptando una posicin segura. Debe usarse aceite lubricante antes de poner en funcionamiento el martillo perforador y cada cierto tiempo segn se requiera durante la operacin El material que vaya a romperse con los martillos perforadores (rotura secundaria) debe ser colocado o bloqueado de manera tal que se evite cualquier movimiento que pudiera poner en peligro a las personas que se encuentren en el rea de trabajo. Antes de trasladar los martillos perforadores neumticos de un lugar de trabajo a otro, debe apagarse el compresor de aire y se debe expulsar el aire que quede en la manguera. Los martillos perforadores no deben ser usados para romper material que pudiera contener explosivos o detonadores que no hubiesen llegado a hacer explosin.

1.10.2 Operaciones de perforacin

Se recomienda la inspeccin y correccin de cualquier desperfecto que pudiera tener el equipo de perforacin antes de ser usado. El rea de perforacin debe ser inspeccionada para detectar eventuales peligros antes de iniciar las operaciones de perforacin.

Las cuadrillas de perforacin y otros equipos de trabajo deben permanecer alejados de las barrenas giratorias o los vstagos de taladro. Las personas no deben pasar por debajo ni por encima de una barrena giratoria o de un vstago de taladro. Mientras estn en funcionamiento, las taladradoras deben ser vigiladas en todo momento. Los trabajadores no deben sostener la broca del taladro mientras estn barrenando agujeros, ni apoyar sus manos en el portabrocas durante la perforacin. Los trabajadores no deben realizar perforaciones cuando el apoyo de sus pies no sea seguro o cuando estn parados sobre andamiajes o equipos que no resulten adecuados para la tarea de perforacin. Antes de que las taladradoras sean trasladadas de un lugar a otro, debe apagarse el compresor de aire y se debe expulsar el aire que quede en la manguera. No debe hacerse perforaciones donde exista el peligro de cruzar un agujero con carga explosiva que no hubiese llegado a estallar o algn agujero que contenga material explosivo. . Compresoras y equipo conexo Los recipientes de aire comprimido deben tener un certificado de seguridad de conformidad con lo dispuesto en las regulaciones. Normalmente deben tolerar por lo menos cinco veces la presin mxima de trabajo calculada. Todas las construcciones y conexiones de tubos/mangueras deben estar en condiciones de soportar el flujo y la presin de aire durante el funcionamiento. Se recomienda el uso de dispositivos de bloqueo adecuados en las conexiones entre las mquinas y las mangueras de alta presin, particularmente cuando la falla en una conexin pudiera causar un peligro al operador u otras personas. En cualquier compresora o recipiente de presin debe instalarse equipo de seguridad que resulte adecuado para trabajar constantemente bajo la presin mxima de trabajo permisible. El equipo deber incluir lo siguiente: manmetro; termmetro; vlvula de seguridad para liberar el exceso de presin. La temperatura interior de una compresora no debe ser mayor de 40 C por debajo del punto de inflamacin del aceite lubricante empleado (es d e c i r, no ms de 160 C). Cuando la temperatura del aire comprimido exceda el lmite, o se detecte algn desperfecto en el refrigerador, la compresora debe ser detenida. El aceite lubricante de la compresora debe tener un punto de inflamacin mayor de 200 C. No debe usarse aceite animal o vegetal para la lubricacin. Las tomas de aire de la compresora deben mantenerse sumamente limpias y secas. Debe usarse filtros de aire para garantizar que nicamente ingrese aire no contaminado a la compresora. El flujo de aire comprimido que circule desde la compresora hasta el punto de uso debe mantenerse lo ms seco y refrigerado posible. Nunca apunte el aire comprimido hacia una persona. Tome las precauciones necesarias para proteger de lesiones a las personas que manipulan equipo y herramientas de aire comprimido.

1.11. Explosivos y dinamitado

Definiciones El trmino material explosivo comprende explosivos, agentes para provocar voladuras y detonadores. El trmino e x p l o s i v o s alude a cualquier compuesto qumico, mezcla o elemento que haya sido hecho, fabricado o utilizado para provocar una explosin mediante una reaccin qumica sostenida por s misma, como la plvora negra, nitroglicerina, dinamita, etc. El trmino detonador refiere a cualquier artefacto que, por contener una carga detonadora, se emplea para encender un explosivo, tales como las cpsulas de voladura no elctricas y las cpsulas de voladura elctricas. El trmino agente para provocar voladuras refiere a una sustancia qumica que se convierte en explosivo al ser mezclada con un hidrocarburo (por ejemplo, el nitrato amnico). El trmino rea de voladura refiere al rea en la que una contusin violenta, el material que se desprenda al realizar los trabajos o los gases que emanen de una explosin pudieran causar conmocin o lesiones a las personas.

1.11.1 Requerimientos generales

Las operaciones de voladura no deben realizarse sin la aprobacin de la autoridad minera. En una voladura slo debern utilizarse los explosivos y detonadores aprobados por la autoridad minera y suministrados por el operador de la voladura. Slo las personas que hayan recibido capacitacin y tengan la debida certificacin y experiencia en el manejo y uso de material explosivo deben dirigir las operaciones de voladura y las actividades conexas. El operador de toda voladura en la que se haga uso de explosivos debe suministrar el equipo y los materiales necesarios para garantizar que las operaciones de voladura se realicen en forma segura.

1.11.2 Almacenamiento de material explosivo

El material explosivo debe ser almacenado en depsitos que, en la medida de lo posible, cumplan con los siguientes requerimientos: Deben tener una estructura slida; deben estar fabricados de material no combustible, o su exterior Debe estar recubierto de material resistente al fuego; Deben estar revestidos de material que no desprenda chispas al chocar; Deben tener orificios de ventilacin en la parte superior e inferior del edificio que sirvan para controlar la humedad y el calor excesivo; Deben tener seales de peligro adecuadas que indiquen el material Contenido; Deben mantenerse limpios y secos en su interior; Deben ser cerrados con cerrojo cuando no tengan vigilancia; Deben ser usados exclusivamente para el almacenamiento de material explosivo; Deben tener conexiones elctricas a tierra cuando su material de fabricacin sea metlico. Las reas que circunden los depsitos de material explosivo deben estar libres de desperdicios, maleza, hierba seca y rboles.

La zona despejada pra almacenar, transportar y usar explosivos debe ser muy cuidada y deber medir 10 metros en todas direcciones. Y no haber Ningn otro material de combustible (por ejemplo, gasolina, diesel) almacenados ni se debe permitir su acumulacin dentro de un rea de 20 metros de la ubicacin del material explosivo. Los detonadores no deben ser almacenados en el mismo depsito con otros explosivos, a menos que sean guardados en un compartimiento separado. Cuando los agentes para provocar voladuras sean almacenados en el mismo depsito, deben ser separados de los explosivos, mechas de seguridad y cordones detonadores para evitar la contaminacin. El operador debe nombrar a una persona idnea para que se haga cargo de los explosivos en la voladura. Esta persona deber tener ms de 21 aos y ser competente en las labores de almacenamiento, manipulacin y uso de material explosivo.

1.11.3 Transporte de explosivos

El material explosivo debe ser transportado al lugar donde se realizar la voladura sin incurrir en retrasos indebidos Se recomienda el uso de contenedores cerrados y aislantes para transportar explosivos y detonadores hacia y desde los lugares donde se realizarn las voladuras. Debe usarse contenedores separados para los explosivos y los detonadores. Los contenedores que alberguen explosivos deben llevar marcas muy claras que identifiquen su contenido.

1.11.4 Carga y operaciones de voladura

Los explosivos no deben ser llevados al lugar donde se realizar la voladura asta que los agujeros de barrena estn listos para ser cargados. Los explosivos y los agentes para provocar voladuras deben mantenerse separados de los detonadores hasta que se inicie la carga. El material explosivo debe ser protegido de impactos y de temperaturas que excedan los 65 C al momento de ser trasladado al lugar donde se realizar la voladura. Ninguna persona debe fumar, tener alguna llama expuesta al aire o cualquier otro artefacto que pudiera generar calor o chispas en las zonas que rodean al agujero que est siendo cargado de explosivos. Las cargas deben ser preparadas slo en el momento de su uso y lo ms cerca posible del lugar donde se realizar la voladura. Una vez que se inicie la carga, las nicas actividades permitidas dentro del lugar donde se realizar la voladura sern aquellas directamente relacionadas con la operacin de voladura.

Antes de realizar la carga, debe detectarse la presencia de cualquier obstculo en los agujeros de barrena, que deber ser retirado en la medida de lo posible. Bajo ninguna circunstancia debe presionarse enrgicamente los explosivos en un agujero de barrena. La accin de atacar los explosivos (comprimir el explosivo en el agujero a fin de reducir los espacios de aire), slo debe realizarse con equipo que no despida chispas al chocar, como por ejemplo, barras de carga tipo bamb. Tras haber cargado un agujero de barrena, ste debe ser atacado usando arena fina contenida en pequeos paquetes de papel o f i d e o s de arc i l l a . El material explosivo no utilizado debe ser trasladado a un lugar protegido lo ms pronto posible tras haber completado la carga. Una vez completada la carga y cuando los circuitos estn conectados, debe iniciarse la voladura de los agujeros de barrena sin mayores demoras Antes de iniciar la voladura de un agujero de barrena: Debe realizarse un examen visual del circuito completo para asegurarse de que los componentes estn conectados correctamente; Debe haberse dado las suficientes seales de advertencia de manera que el rea de voladura haya sido evacuada por todas las personas; todas las rutas de acceso al rea de voladura deben ser cercadas o vigiladas para evitar el trnsito de las personas.

No debe reanudarse ningn trabajo en el rea de voladura hasta que se hayan disipado los humos producidos por la voladura y hasta que la persona a cargo haya verificado, a travs de una inspeccin realizada luego de la voladura, que no existe ningn riesgo potencial relacionado con la Voladura .1.11.5

Manipulacin de explosivos fallidos

Cuando se sospecha que ha habido explosiones fallidas (es decir, cuando un barreno o cualquier parte de un juego de barrenos no ha llegado a hacer explosin), las personas no deben ingresar al rea de voladura hasta que hayan transcurrido por lo menos 30 minutos desde el momento en que se hizo la explosin. Debe examinarse las superficies del terreno y los montculos de basura para detectar artefactos explosivos fallidos. Slo se deber permitir los trabajos necesarios para retirar los artefactos explosivos fallidos en el rea afectada hasta que el o los artefactos fallidos hayan sido eliminados sin peligro.

Retrocedan Fuego

1.12. Cese de la explotacin minera / clausura de la voladura

Ninguna voladura debe ser abandonada sin haber sido rehabilitado. Asimismo, la voladura no debe ser dejada en condiciones que pudieran significar peligros potenciales para el pblico o dao al medio ambiente. La autoridad minera debe garantizar que se cumplan los requerimientos aplicables al cese de las operaciones en una voladura por ella dispuestos. Todos los operadores de deben garantizar que se tomen las medidas necesarias para cumplir con los requerimientos de la autoridad minera a fin de evitar cualquier peligro que pudiera surgir en voladuras abandonadas, ya sea mediante la rehabilitacin progresiva durante el curso de las operaciones de voladuras o despus de haber culminado dichas actividades. Las medidas de rehabilitacin deben incluir, de forma descriptiva y no taxativa, lo siguiente: La remocin de cualquier sustancia txica o nociva, maquinaria, estructura minera y cualquier otro material sobrante que pudiera resultar daino para las personas o la naturaleza. El relleno o nivelacin de las excavaciones o agujeros profundos que pudieran crear un peligro de cada para las personas. Cuando esto no sea posible, se recomienda instalar cercas de seguridad u otros medios de proteccin en las zonas de peligro. La remodelacin del contorno (por ejemplo, modificar el ngulo de una pendiente para hacerla segura) y la estabilizacin (por ejemplo, la reforestacin) de las superficies, las paredes de las zanjas, las gradas horizontales o los vertederos de escombros potencialmente inestables para reducir la erosin o la falla potencial de pendientes.

Auto evaluacin
1- La nica forma de alcanzar estndares de seguridad y salud es:
A. B. C. D. E. Contar con reas despejadas o abiertas Contar con personal que quiera realizar el trabajo Contar con gente capacitada para el trabajo que le corresponda desempear Contar con maquinaria moderna Ninguna de las anteriores

2.- Enuncie las acciones que se deben observar por parte de todos los Trabajadores durante el trabajo en una voladura para evitar peligros.

3.- Las relaciones entre el propietario, Operador de la voladura, y la Fuerza de trabajo deben basarse en:
A. B. C. D. E. El ejercicio constante de mantenimiento, capacitacin y limpieza El ejercicio constante de cumplimiento, honradez y cultura El ejercicio constante de buen trato, compaerismo y honestidad El ejercicio constante de servicios de higiene, y operacin de maquinaria El ejercicio constante de consulta, el consenso y la cultura

4.- El sndrome de dedos blandos se presenta por que razn y como se Manifiesta

5.- El equipo mnimo requerido para asegurar una atencin adecuada de Primeros auxilios debe incluir.

6.- La colocacin de seales de advertencia y barreras son empleadas para:

A. Evitar que los trabajadores o cualquier otra persona corran el riesgo de caer en grandes agujeros realizados por las voladuras B. Evitar que cuando haya una voladura salgan fragmentos de este sitio C. Controlar las hondas y vibraciones de la voladura. D. Demarcar el rea para no ser confundida con otras aledaas.

7.- Que se debe hacer para realizar la manipulacin de los Explosivos fallidos.

8.- Las areas subterrneas sin ventilacin deben ser cerradas y se deben Colocar seales para evitar el ingreso por que razn.

9 - El material explosivo debe ser protegido de impactos y de temperaturas que excedan los:
A. B. C. D. E. LOS 25 C LOS 95 C LOS 35C LOS 65C LOS 43C

10 Los equipos compresores o recipientes de presin, deben instalarse unos elementos de seguridad que resulten adecuados para trabajar continuamente bajo la presin, este equipo deber incluir:
A. B. C. D. E. Velocmetro, manmetro, termmetro Barmetro, vlvula de seguridad para liberar exceso de presin, manmetro. Termmetro, vlvula de seguridad para liberar exceso de presin, manmetro. Altmetro, manmetro, termmetro, vlvula de seguridad para liberar exceso de presin. Chupas de alivio de tensin para liberar presin, termmetro, manmetro.

UNIDAD II LAS ROCAS Y SU PERFORACIN A- Objetivos. Los objetivos del presente capitulo son los siguientes : 1- Identificar las diferentes clases de rocas, teniendo en cuenta su diversidad, y

en las cuales se podrn observar una serie de caractersticas que son fundamentales tener en cuenta para realizar los diferentes trabajos de perforacin y voladura.

2- Capacitar al personal en el manejo y el conocimiento de todo el equipo que se emplea

para realizar la barrenacin, teniendo en cuenta que son elementos bsicos en las diferentes voladuras, y as mismo estos equipos representan un alto porcentaje del consumo monetario por parte de las compaas dedicadas a este tipo de trabajos.

2.1.-CLASIFICACIN DE LAS ROCAS Y PROPIEDADES FSICAS PRINCIPALES La perforacin de los barrenos se realiza, casi en la totalidad de los casos, en masas rocosas, por lo que es interesante antes de iniciar una obra conocer los diferentes tipos de materiales que se presentan y sus propiedades bsicas. Estas caractersticas de las rocas, dependen en gran medida de su origen, por lo que a continuacin se describen los tres grandes grupos que existen: 2.2- CLASIFICACIN DE LAS ROCAS POR SU ORIGEN: 2.2.1- ROCAS GNEAS Las rocas gneas son las que son formadas por solidificacin de una masa fundida, mezcla de materiales ptreos y de gases disuelto, denominada magma. Si la roca s a enfriado en contacto con el aire o el agua de la superficie terrestre, se la clasifica como roca gnea extrusiva o volcnica. Cuando el magma se enfra por debajo de la superficie terrestre se forma una roca gnea (intrusiva) o plutnica. La velocidad de enfriamiento del magma da lugar a que los minerales cristalizados tengan tamaos grandes si es lenta y pequeos si es rpida. En el primer caso se forma una roca denominada pegmatita y en el segundo una aplita. Un caso intermedio lo constituye el prfido, en el que se observa grandes cristales dentro de una masa o matriz de grano fino. Los tres tipos se encuentran normalmente en forma de diques con potencias de uno a decenas de metros. En el caso ms normal es el de una velocidad de enfriamiento moderada, queda lugar a una roca masiva con un tamao de grano medio, de 1 a 5 mm. Durante el proceso de enfriamiento de una magma su composicin vara, pues se produce una cristalizacin fraccionada de acuerdo con la presin y temperatura de cada momento. Tambin, lquido residual puede reaccionar con los minerales ya

solidificados y cambiar su contenido qumico, adems, la composicin qumica

original de los magmas puede haber sido muy distinta.

Ciclo geolgico de las rocas

Las diferentes condiciones fsicas y qumicas que se dan durante la solidificacin de una magma hacen que exista una gran cantidad de rocas gneas. Ellas estn formadas por diferentes materiales de diversos tamaos y agrupados de distintas formas dando por resultados que sus caractersticas fsicas y qumicas sean heterogneas. Por lo tanto, su comportamiento ante la fragmentacin, corte, desgaste y meteorizacin puede ser variado; aunque las rocas gneas sin meteorizar, a efectos de perforacin, son todas duras y compactas. Si la roca tiene un contenido en SiO2 superior al 62 %, geoqumicamente se la denomina cida, entre ese valor y el 52 % intermedia, entre 45 % y % 52 % bsica, i finalmente con valores menores del 45 % es ultra bsica. En el mismo sentido de las rocas gneas son ms pobres en silicio, a la vez son ms ricas en silicatos ferro magnesios. Las cidas son ms abrasivas y duras que la bsicas; pero stas ltimas son ms densas y resistentes al impacto que las primeras. 2.2.2- ROCAS METAMRFICAS Las rocas metamrficas son las originadas por importantes transformaciones de los componentes mineralgicos de otras rocas preexistentes, endgenas o ergenas. Estos grandes cambios se producen por la necesidad de estabilizarse sus minerales en nuevas condiciones de temperatura, presin y quimismo. Estas rocas son intermedias es sus caractersticas, fsicas y qumicas, entre las gnea y las sedimentarias, pues presentan asociaciones de minerales

que pertenecen a los dos tipos. As se encuentran en ellas minerales como el cuarzo, los feldespatos, las micas, los anfeles, los anfierboles, los piroxenos, los olivinos, esenciales en las rocas gneas pero no tienen feldespatoides. Como en la roca sedimentaria, pueden tener calcita, dolomita, silicio y ematites; pero no tiene minerales evaporticos. Tambin, aparecen en ellas minerales comunes a los dos tipos, como son: la turmalina, el zircn, la magnetita, el topacio y el coridon; todos ellos son minerales muy estables en cualquier medio exgeno o endgeno. Existe una serie de minerales, que son muy especficos de las rocas metamrficas, pudiendo formar parte de los granos de la roca detrtica, debido a su estabilidad en los ambientes exgenos y otros son a la vez productos de alteracin meterica de minerales de roca endgenas. Realmente la meteorizacin es un proceso de transformacin mineralgica, con carcter fsico y qumico, pero a temperatura y presin bajas. 2.2.3- ROCAS SEDIMENTARIAS Las rocas sedimentarias se forman por la acumulacin de restos otras rocas preexistentes, por la precipitacin qumica de minerales solubilizados o por acumulacin de restos de animales o vegetales. En el primer caso se producen los sedimentos detrticos como son las gravas, conglomerados y arenas en cuya precipitacin interviene la gravedad. En el segundo se encuentran, por ejemplo, las evaporitas o

rocas salinas precipitadas por la sobresaturacin de una salmuera sometida a una intensa evaporacin. Las terceras son las acumulaciones de conchas, esqueletos de animales o restos de plantas como son las calizas conchferas, los corales y el carbn. Este ultim grupo se subdivide en bioqumicas organogenias y bioqumicas minerales, segn de sus

componentes sean de la qumica orgnica o de la inorgnica. El primer caso est los carbones y el petrleo, y en el segundo las calizas, dolomas y rocas fosfticas. En una primer clasificacin de las rocas sedimentarias

se tiene en cuenta su proceso de formacin, despus se consideran los tamaos de los granos, las caractersticas de la unin de los, adems de los tipos y cantidades de sus minerales componentes.

2.3- PROPIEDADES DE LAS ROCAS QUE AFECTAN A LA PERFORACIN Las principales propiedades fsicas de las rocas que influyen en los mecanismo de penetracin y consecuentemente en la eleccin del mtodo de perforacin son: ABCDEFGDureza Resistencia Elasticidad Plasticidad Abrasividad Textura Estructura

Caractersticas de rotura A- Dureza: se entiende por dureza la resistencia de una capa superficial a la penetracin en ella de otro cuerpo ms duro. En una roca es funcin de la dureza y composicin de los granos minerales constituyentes, de la porosidad de la roca, del grado de humedad, etc. La dureza de las rocas es principal tipo de resistencia a superar durante la peroracin, pues cuando se logra la penetracin del til el resto de las acciones se desarrolla ms fcilmente. Las rocas se clasifican en cuanto su dureza por medio de la escala de ohms, en la que se valora la posibilidad de que un mineral pueda rallar a todos los que tienen un nmero inferior al suyo. Tal como se refleja en la tabla, existe una cierta correlacin entre la dureza y la resistencia a la comprensin de las rocas. CLASIFICACIN Muy dura Dura Medio dura Medio blanda Blanda Muy blanda DUREZA OHmS +7 67 4.5 6 3 4.5 23 1-2 RESISTENCIA A LA COMPRESIN ( Mpa) + 200 120 200 60 120 30 60 10 30 - 10

B- Resistencia: se llama resistencia mecnica de una roca a la propiedad de oponerse a su destruccin bajo una carga exterior, esttica o dinmica. Las rocas oponen una resistencia mxima a la compresin; comnmente, la resistencia a la traccin no pasa de un 10 a un 15 % de la resistencia a la compresin. Esto se debe a la fragilidad de las rocas, a la gran cantidad de

defectos locales e irregularidades que presentan y a la cohesin entre las partculas constituyentes. La resistencia de las rocas depende fundamentalmente de su composicin mineralgica. Entre los minerales componentes de las rocas en cuarzo es el ms slido, su resistencia supera los 500 Mpa, mientras que los silicatos ferromagnticos y los aluminosilicatos varan de 200 a 500 Mpa, y la calcita de 10 a 20 Mpa. Por eso, conforme es mayor el contenido de cuarzo, por lo general, la resistencia aumenta. La resistencia de los minerales depende del tamao de los cristales y disminuye con el aumento de stos. Esta influencia es significativa cuando el tamao de los cristales es inferior a 0.5 mm. En las rocas la influencia del factor tamao en la resistencia es menor, debido a que tambin las fuerzas de cohesin intercristalinas. Por ejemplo, la resistencia de la compresin de una arenisca arcosa de grano fino es casi el doble que la de granos gruesos; la del mrmol constituido por granos de 1 mm es igual a 100 Mpa, mientras que una caliza de granos finos -3 a 4 un tiene una resistencia de 200 a 250 Mpa. Entre las rocas sedimentarias las ms resistentes son las que tienen cemento silceo. En presencia de cemento arcilloso la resistencia de las rocas disminuye de manera brusca. La porosidad en rocas con una misma litologa conforme aumenta hace disminuir la resistencia, puesto que simultneamente disminuye el nmero de contactos de las partculas minerales y las fuerzas de accin reciprocas entre ellas. En la resistencia de las rocas influye la profundidad a la que se formaron y el grado de metamorfismo. As, la resistencia de las arcillas yacentes cerca de la superficie puede ser de 2 a 10 Mpa, mientras que las rocas arcillosas, que fueron sometidas a un cierto metamorfismo pueden alcanzar los 50 100 Mpa. Por otro lado, la resistencia de las rocas anisotrpicas dependen del sentido de la accin de la fuerza. La resistencia a compresin de las rocas en el sentido perpendicular a la estratificacin o esquistosidad es mayor que en un sentido paralelo a stas. El cociente que suele obtenerse entre ambos valores de resistencia varia entre 0.3 y 0.8, y slo para rocas isotrpicas es igual a 1.

C- Elasticidad: la mayora de los minerales constituyentes de las rocas tiene un comportamiento elstico frgil, que obedece a la ley de hooke, y se destruyen cuando las tensiones superan el lmite de elasticidad. Segn el carcter de deformacin, en funcin de las tensiones provocadas para cargas estticas, se consideran tres grupos de estas rocas 1) las elasto frgiles o que obedecen a la ley de hooke, 2) las plstico frgiles, a cuya destruccin precede la deformacin plstica; 3) las altamente plsticas o muy porosas, cuya deformacin elstica es insignificante. Las propiedades elsticas de las rocas se caracterizan por el mdulo de elasticidad E y el coeficiente de Poisson v. El mdulo de elasticidad es el factor de proporcionalidad entre la tensin normal en la roca y la deformacin relativa

correspondiente, su valor en la mayora de las rocas vara entre 0.03. 10 4 y 1.7. 105 Mpa, dependiendo fundamentalmente de la composicin mineralgica, porosidad, tipo de deformacin y magnitud de la carga aplicada. Los valores de los mdulos de elasticidad en la mayora de las rocas sedimentarias son inferiores a los de los minerales correspondientes que los constituyen. Tambin influye en dicho parmetro la textura de la roca, ya que el mdulo de elasticidad en la direccin de la estratificacin o esquistosidad es generalmente mayor que en la direccin perpendicular a sta. El coeficiente de Poisson es el factor de proporcionalidad entre las deformaciones longitudinales relativas y las deformaciones transversales. La mayora de las rocas y minerales est comprendido entre 0.2 y 0,4, y slo en cuarzo lo tiene anormalmente bajo, alrededor de 0,07. D- Plasticidad: Como s a indicado anteriormente, en algunas rocas, a la destruccin le precede la deformacin plstica. Esta comienza en cuanto las tensiones en las rocas superan el lmite de elasticidad. En el caso de un cuerpo idealmente plstico tal deformacin se desarrolla con una tensin invariable. Las rocas reales se deforman consolidndose al mismo tiempo: para el aumento de la deformacin plstica es necesario incrementar el esfuerzo. La plasticidad depende de la composicin mineral de las rocas y disminuye con el aumento de cuarzo, feldespato y otros minerales duros. Las arcillas hmedas y algunas rocas homogneas poseen altas propiedades plsticas. La plasticidad de las rocas ptreas (granitos, esquistos cristalinos y areniscas) se manifiesta sobre todo a altas temperaturas. E- Abrasividad: La abrasividad es la capacidad de las rocas para desgastar la superficie de contacto de otro cuerpo ms duro, en el proceso de rozamiento durante el movimiento. Los factores que elevan la capacidad abrasiva de las rocas son las siguientes: La dureza de los granos constituyentes de la roca. Las rocas que contiene granos de cuarzo son sumamente abrasivas. - La forma de los granos. Los ms angulosos son ms abrasivos que los redondeados. - El tamao de los granos. - La porosidad de la roca. Da lugar a superficies de contacto rugosas con concentraciones de tensiones locales. La heterogeneidad. Las rocas poli mrales, aunque stos tengan igual de dureza, son ms abrasivas, pues van dejando superficies speras con presencia de granos duros, por ejemplo, los granos de cuarzo en un granito.

Esta propiedad influye mucho en la vida de los tiles de perforacin. F- Textura: La textura de una roca se refiere a la estructura de los granos de minerales constituyentes de sta. Se manifiesta a travs del tamao de los granos, la forma, la porosidad, etc. Todos estos aspectos tienen una influencia significativa en el rendimiento de la perforacin. Como los granos tienen forma lenticular, como es un esquisto, la perforacin es ms difcil que cuando son redondos, como en una arenisca. Tambin influye en forma significativa el tipo de material que constituye la matriz de una roca y que une los granos de mineral. En cuanto a la porosidad, aquellas rocas que presentan una baja densidad y son consecuentemente ms porosas tienen una mayor resistencia a la trituracin y son ms difciles de perforar. G- Estructura: Las propiedades estructurales de los macizos rocosos, tales como esquistosidad, planos de estratificacin, diaclasas y fallas, as como el rumbo y el buzamiento de stas afectan a la lineabilidad de los barrenos, a los rendimientos de perforacin y a la estabilidad de las paredes de los taladros. 2.4- BARRENACIN En esta unidad sern consideradas las siguientes excavaciones:

2.4.1- REGLAS Y PRECAUCIONES EN BARRENACION

ab-

Duracin De Las Brocas Velocidad De Detonacin

2.4.2- MANERA DE EVALUAR UNA EXCAVACIN EN ROCA 2.4.2.1AIRE COMPRIMIDO a- Generalidades. b- Compresores porttiles. c- Compresores reciprocantes. d- Compresores rotatorios. e- Capacidad de los compresores. f- Perdida de presin neumtica en el tubo, debido a la friccin. g- Perdida de presin en los aditamentos. h- Tamao de los tubos recomendados para la transmisin de aire comprimido. i- Tamao de las mangueras para la transmisin de aire comprimido.

j-Diversidad del factor de capacidad. k-Aire requerido para los equipos y herramientas neumticas. l-Costo del aire comprimido. ll-Costo de las fugas de aire. m-Otros aspectos de utilidad respecto a los compresores. 2.5- MTODOS DE PERFORACIN EN ROCA INTRODUCCIN La perforacin en roca dentro de las voladura de roca es la primera operacin que se realiza y tiene como finalidad abrir unos huecos, con la distribucin y geometra adecuada dentro de los macizos, donde alojar a las cargas de explosivos y sus accesorios iniciadores. Los sistemas de penetracin de la roca que han sido desarrollados y clasificados por orden de aplicacin son: a. MECNICOS: Percusin Rotacin Rotopercucin b. TRMICOS: Soplete o lanza trmica Plasma Fluida Caliente Congelacin

c. HIDRULICOS: Chorro de agua Erosin Cavitacin d. SNICOS: e. QUMICOS: Vibracin de alta frecuencia Micro voladura Disolucin

f. ELCTRICOS:

Arco Elctrico Induccin magntica g. SSMICOS : Rayo lser h. NUCLEARES : Fusin Fisin A pesar de la enorme variedad de sistemas posibles de penetracin de roca, en minera y obra pblica la perforacin se realiza actualmente, de una forma casi general |utilizando la energa mecnica. Por este motivo el presente capitulo

tratara exclusivamente de los mtodos mecnicos, pasando revista a los fundamentos, tiles y equipos de perforacin de cada uno de ellos. Los componentes principales de un sistema de perforacin de este tipo son: La perforadora que es la fuente de energa mecnica, el varillaje que es el medio de transmisin de esa energa, la boca que es el til que ejerce sobre la roca dicha energa y el fluido de barrido que efecta la limpieza y evacuacin del detrito producido. 2.5.1- TOPOLOGA DE LOS TRABAJOS DE PERFORACIN EN EL ARRANQUE CON EXPLOSIVOS Dentro de la amplia variedad de los trabajos de excavacin con explosivos, se a desarrollado un gran nmero de mquinas que dan lugar a dos procedimientos de perforacin: A-PERFORACIN MANUAL: Se lleva a cabo con equipos ligeros manejados a mano por los perforistas. Se utiliza en trabajos de pequea envergadura donde por las dimensiones no es posible utilizar otras maquinas o no est justificada econmicamente su empleo. B-PERFORACIN MECANIZADA: Los equipos de perforacin van montados sobre unas estructuras, de tipo mecano, con las que el operador consigue controlar todos los parmetros de la perforacin desde unas posiciones cmodas. Estas estructuras o chasis pueden ir montadas sobre neumticos u orugas y ser automotrices o remolcables. Por otro lado los tipos de trabajo, tanto en obras de superficie como subterrneas, pueden clasificarse en los siguientes grupos: a- PERFORACIN DE BANCO: Es el mejor mtodo para la voladura de rocas, ya que se dispone de un frente libre para la salida y proyeccin del material y permite una sistematizacin de las labores. b- PERFORACIN DE AVANCE DE GALERA Y TNELES: Se necesita abrir un hueco inicial o cuele hacia el que sale el resto de la roca fragmentada por las dems cargas. La perforacin de los barrenos se puede llevar a cabo de forma manual, pero la tendencia es hacia la mecanizacin total o con el empleo de juntos de uno o varios brazos. c- PERFORACIN DE PRODUCCIN: Este trmino se utiliza en la

explotacin minera, fundamentalmente subterrnea. Para aquellas labores de extraccin del mineral. Los equipos y los mtodos varan segn los

sistemas de explotacin, siendo un factor comn el reducido espacio disponible en las galeras para efectuar los barrenos. d- PERFORACIN DE CHIMENEAS: En muchos proyectos subterrneos de minera y de obra pblica es preciso abrir chimeneas. Aunque existe una

tendencia hacia la aplicacin del mtodo de RAISE BORING, an hoy se utiliza el mtodo de barrenos largos y otros sistemas especiales de perforacin combinados con la voladura. e- PERFORACIN DE ROCAS CON RECUBRIMIENTO: La perforacin de macizos rocosos sobre los que yacen lechos de materiales sin consolidar obligan a utilizar mtodos especiales de perforacin con entubado. Tambin se emplean en los trabajos de perforacin y voladuras submarinas. f- SOSTENIMIENTO DE ROCAS: En muchas obras subterrneas y a cielo abierto es necesario realizar el sostenimiento de las rocas mediante el bulonado o cementado de cables, siendo la perforacin la fase previa en tales trabajos.

2.5.2- CAMPOS DE APLICACIN DE LOS DIFERENTES MTODOS DE PERFORACIN: Los grandes mtodos mecnicos de perforacin de roca son lo rotopercutivos y los rotativos. a. MTODOS ROTOPERCUTIVOS: Son los ms utilizados en todo tipo de roca, tanto si el martillo se sita en cabeza como en el fondo del barreno. b. MTODOS ROTATIVOS: Se subdividen a su ves en dos grupos, segn que la penetracin se realice por trituracin empleando triconos, o por corte empleando bocas especiales. El primer sistema se utiliza en rocas de dureza mediana a alta y el segundo en rocas blandas.

Atendiendo a la resistencia a compresin de las rocas y al dimetro de la perforacin, se pueden delimitar los campos de la aplicacin de los diferentes mtodos tal como se refleja en la siguiente grfica.

Por otro lado, segn el tipo de trabajo que se realice en minera u obra pblica de superficie loe equipos que ms se utilizan y dimetros ms comunes para la voladura en banco se recogen en la figura.

2.5.3-Mtodos de perforacin de trabajos a cielo abierto ( Atlas Copco)

Del mismo modo, se reflejan en la figura los equipos ms frecuentes en los distintos mtodos de la minera subterrnea y datos caractersticos de la perforacin. Otros criterios que intervienen en la seleccin de los equipos de perforacin son: econmicos, de diseo mecnico, mantenimiento y servicio, capacidad operativa, adaptabilidad a los equipos de las exploraciones y a las condiciones del rea de trabajo (accesibilidad, tipo de roca, fuentes de energa, etc.)

Mtodos de perforacin Subterrnea

En los equipos de perforacin se deben tener presente una serie de datos que nos brindan la determinacin de la duracin de brocas de perforacin (metros lineales / hora) para diferentes rocas, empleando la tabla. a- Duracin de Brocas: La vida til de la Broca en granito es de 900 pies (275m) Para cualquier roca A:

Duracin broca en Roca A = _________Duracin en Granito_______ = 275 Indice de abrasin de la Roca A I.A.

b- Velocidad de Perforacin: Depende del dimetro de la roca y del equipo de perforacin.

Velocidad de perforacin de roca A = Vol. De perforacin en granito por ndice de perforabilidad en roca (I.P.) 2.6- MANERA DE EVALUAR UNA EXCAVACIN EN ROCA Como se conocen las velocidades (rendimientos) de perforacin para granito con Track-Drill URD 475 y Drifter 120, para broca de 2 ", 3", 3", cuando se requiera para otro dimetro, se determinara este con base a la relacin de dimetros al cuadrado. Para martillos livianos se considera que el rendimiento de perforacin de un Track-Drill equivale a 5 martillos livianos; por esta razn se dividir en 5 el resultado obtenido para el Track-Drill.
PESO ESPECIFICO DE LOS DIFERENTES TIPOS DE ROCA

ROCA
Andesita Arcilla Arenisca Basalto Caliza Cuarcita Diabase Diorita Esquistos Gabno Gneiss Granito Lupita Mrmol Pizarra

PESO ESPECIFICO
2660 2200 2600 2900 2600 2630 2940 2800 2690 2980 2800 2650 2700 2780 2750

Riolita Cienita Raquita

2500 2740 2580

En la tabla se resumen las caractersticas anteriores para el Track-Drill URD 475, con diferentes tipos de rocas y dimetros de brocas: 2", 3"y 3". ROCA Peso Especifi co Indice perfora Bilidad I-P-. Granito (macro) Granito (macro) Granito (micro) Arcilla 2200 3.50 2.70 2.30 0,10 0,14 1,20 2750 1964 229 98 76 64 75 58 48 60 46 39 0.45 2.29 120 13 9 8 0.78 0.74 372 22 16 13 2650 1 1 275 28 21 17 Indice Abraci I.A.
Duracin

2"

3"

3"

Brocas (m)

Arenisca 2600 Arenisca Macro Arenisca Macro Andesita Basalto Micro Calizo Macro Calizo Macro 2600 2900 2660

0.75

2,80

98

21

16

13

1.27 0,56

0.28 3.76

982 73

36 16

27 12

22 10

0,89

0.11

2500

25

19

15

0.89

0.20

1375

25

19

15

Calizo Micro Cuarsita Macro Cuarsita 2630 Macro Cuarsita Micro Diorita Gneiss Micro Magneti 2800 za Macro Magnetit 2750 a Macro Magnetit a Micro Pizarra (slate) Taconita Macro Taconita Micro 2860

0.67

0.44

625

19

14

11

0,33

1,45

190

0,72

3,17

87

20

15

12

0,56

8.80

31

16

12

10

0,34 0.89

8.20 1,03

34 267

10 25

7 19

6 15

0.59

1,42

194

17

12

10

0,56

1.54

176

16

12

0,55

3,50

79

15

11

0,80

0.20

1375

22

17

14

0.86

2,91

95

24

18

15

0.84

4,13

67

24

18

14

2.7-AIRE COMPRIMIDO aGeneralidades El aire comprimido se utiliza extensamente en las obras de construccin para taladrar en roca y en otras formaciones duras, para aflojar, para operar, para

limpiar, para operar motores neumticos, herramientas de mano, piloteadoras, bombas equipos de excavacin, etc. En muchos casos, la energa proporcionada por el aire comprimido es el mtodo ms conveniente para operar equipos y herramientas. Cuando se comprime el aire, recibe energa del compresor Esta energa se transmite a travs de un tubo o manguera al equipo operante, en donde una porcin de la energa se convierten trabajo mecnico. En la operacin de comprimir, transmitir y utilizar el aire resultara siempre una perdida de energa, lo cual dar una eficiencia total menor de 100% algunas veces considerablemente menor. 2.7.1-Compresores estacionarios Se utilizan en instalaciones donde se necesita aire comprimido a travs de su largo periodo de tiempo. Los compresores pueden ser del tipo reciprocante o rotatorio, en una etapa o etapas mltiples. La cantidad total de aire puede ser suministrada por medio de uno o varios compresores. Por lo general el costo de instalacin de un solo compresor ser menor que para varios compresores que tengan la misma capacidad. Sin embargo, varios compresores pueden proporcionar mayor flexibilidad para demandas de carga variables, y, en el caso de un cierre por reparaciones, no necesita parase toda la planta. Los compresores estacionarios pueden obtener su fuerza motriz por medio de vapor, de motores elctricos, o por motores de combustin interna. 2.7.2-Compresores Porttiles Se utilizan cuando es necesario mover el equipo para cumplir con las frecuentes demandas de la obra. Los compresores pueden estar montados sobre ruedas de llantas de caucho, sobre ruedas de acero o sobre plataformas. Pueden estar impulsados con motores de gasolina Diesel. Existen de una y de dos etapas en los tipos reciprocante o rotatorio. 2.7.3-Compresores Reciprocantes Un compresor reciprocante depende de un pistn, que se mueve hacia atrs y hacia delante en un cilindro, para efectuar la compresin del aire. El pistn puede comprimir el aire al moverse o en una o en las dos direcciones. Para el primer caso se define de simple accin y para el segundo caso como de doble accin.

2.7.4- Compresores rotatorios Estas maquinas ofrecen varias ventajas e n comparacin con los compresores reciprocantes, tales como un pequeo volumen, peso ligero, flujo uniforme, produccin variable, fcil operacin y larga vida.

2.8- Capacidad de los Compresores

Los compresores neumticos estn catalogados por el desplazamiento del platn en cfm 8un cfm= un pie cbico por minuto = 28.32 1/min.). Sin embargo, la

capacidad de un compresor ser menor al desplazamiento de su pistn debido a las fugas en las vlvulas, en el pistn y al aire que se queda en los cilindros. La capacidad de un compresor es el volumen real de aire libre que entra al compresor en un minuto, y se expresa en pies cbicos. Para un compresor reciprocante en buenas condiciones mecnicas la capacidad real debe estar entre el 80 y el 90% del desplazamiento del pistn. Las especificaciones de los fabricantes proporcionan los siguientes datos:

Nmero de cilindros de baja presin 4 Nmero de cilindros de alta presin 2 Dimetro de los cilindros de baja presin 7 pulg. Dimetro de los cilindros de alta presin 5 pulg. Longitud de la carrera 5 pulg. (127 mm) Rpm,870.

Considrese el desplazamiento de los pistones de los cilindros de baja presin, nicamente en lo que respecta a su determinacin en la capacidad de la unidad.

Area del cilindro = X 7^2 = 0.267 ft^4 4 X 144

Desplazamiento por cilindro por carrera = 0.267 X 5/12 = 011 ft^3

Desplazamiento por minuto 4 X 0.11 X 870 = 386 ft^3 Capacidad especificada 315 ft^3 Eficiencia volumtrica, 315 / 386 X 100 = 81.6%

2.8.1- Prdida de Presin neumtica en el tubo, debido a la friccin La perdida de presin debido a la friccin al fluir el aire en un tubo o en una manguera, es un factor que se debe tener en cuenta al seleccionar el tamao de los datos. Cuando el costo de la eficiencia, perdida, excede al costo de una lnea ms grande, es econmico instalar una lnea mayor. La seleccin del tamao de una lnea es un problema d economa. La eficiencia de la mayora de los equipos operados reumticamente cae rpidamente cuando se reduce la presin del aire. Los fabricantes de los equipos neumticos generalmente especifican la presin mnima del aire a la cual pueden operar satisfactoriamente los equipos. 2.8.2- Perdida de presin neumtica en los Aditamentos Para permitir en los clculos la perdida de presin que resulta del flujo de aire a travs de los aditamentos se acostumbra a convertir los aditamentos a una longitud equivalente de un tubo nominal que tenga el mismo dimetro.

2.8.3- Tamao de tubos recomendados para la transmisin de Aire comprimido

Al transmitir el aire de un compresor al equipo neumtico, es necesario limitar la cada de presin a lo largo de la lnea. Deben tomarse en cuenta cuando menos dos factores al determinar el dimetro mnimo del tubo. Uno es la necesidad de proporcionar el aire a la presin requerida, el otro es la

conveniencia de proporcionar energa a travs del aire comprimido al menor costo total.

El costo de instalacin de un tubo grande estar completamente justificado para una instalacin de un tubo grande que se utilizara durante largo periodo de tiempo, pero no para uno que solo quiera una corta temporada.

El mtodo correcto para determinar el tamao del tubo, para una instalacin determinada es el anlisis de ingeniera completo para la instalacin en particular.

2.8.4-Tamaos de Mangueras recomendados para la transmisin de aire comprimido

La mayora de los equipos necesitan una cierta longitud de manguera flexible entre la fuente de abastecimiento de aire y el equipo. Como la perdida de presin en una manguera es alta su longitud no debe ser mayor de la necesaria. 2.8.4.1- Diversidad de Factor de Capacidad Debe hacerse un anlisis de la obra para determinar antes de disear el sistema de aire comprimido. Si nominalmente s esta taladrando con diez martillos neumticos es probable que en un momento dado solo 5 6 estn consumiendo aire comprimido. Los otros estarn provisionalmente fuera de servicio mientras se les cambian las barretas de acero o se ubican en un nuevo sitio.

El factor de capacidad de diversidad es relacin de la carga media a la mxima carga matemtica que existir si todas las herramientas estuvieran en operacin al mismo tiempo.

2.8.4.2- Aire requerido por los equipos y herramientas neumticas Las cantidades aproximadas de aire comprimido requerido estn basadas en una operacin continua a una presin manomtricas de 90 psi (6,3 Kg. / cm^2). 2.8.4.3- Costo del aire comprimido Se puede determinar en el compresor o en el punto donde se utilice. El primero incluir el costo de compresin, mientras que el segundo incluir el costo de compresin ms el de transmisin, incluyendo las perdidas en lnea.

El costo de compresin incluye:

Costo de compresor Seguros Impuestos Inters Mantenimiento Reparacin Combustible Lubricacin Mano de obra

Por lo general, el costo se basa en 1000 ft ^3 de aire (28,32 m^3)

2.8.4.4- Costo de las fugas de aire La perdida de aire por fuga en la lnea de transmisin, puede ser grande y costosa, resultante de malas conexiones, pivotes de vlvulas, Mangueras deterioradas, conexiones sueltas en la manguera.

2.8.4.5- Otros aspectos de utilidad prctica respecto a los compresores Los compresores son maquinas delicadas que trabajan constantemente a un alto rgimen. La vida de estos equipos no supera 8000 horas

Los

compresores

pueden

ser

pequeos,

medianos

grandes

dependiendo de la cantidad de aire comprimido que ellos producen. Los compresores se pueden definir por el numero de pies cbicos por minuto que producen. Se tienen desde 60 hasta 1200 y ms pies cbicos por minuto. Tamaos de Tubos recomendados, en pulgadas, para la transmisin de aire comprimido. ido a una presin de 80 a 125 psi manomtrica (5,6 a 8.75 kg/cm^2) manomtricas

TABLA TAMAOS DE TUBOS Longitud de 50-200 Tubera Volumen Aire cfm* 30 60 60 100 100 200 200 500 1" 1" 1" 2" 1" 1" 1" 2" 3" 4" 5" 8" 1" 1" 2" 3" 3" 4" 6" 8" 1" 2" 2" 3" 4" 5" 8" 10" 1" 2" 2" 2" 4" 6" 8" 10" (15-61) 200-500 (61-1529 500-1000 (152-305) 1000 - 2500 2500 - 5000 (305 - 762) (762 1524) -

500 1000 2" 1000 - 2000 2" 2000 - 4000 3" 4000 - 8000

Tabla

de tamaos de manguera recomendados en pulgadas, para la

transmisin de aire comprimido a una presin de aire comprimido de 80 a 125 psi manomtrica. (5.6 a 8.75 Kg/cm^2 manomtricas).

TABLA 18 TAMAOS DE MANGUERA

Volumen de aire cfm*

Tipos de Herramientas neumticas

0 - 25

25 - 50 69.6)

50 - 200 (17.4

2500 - 5000 (762 1524)

(0 - 8.7) ( 8.7 - 17.4)

0 15

Taladros de pulgada Martillos Neumticos Tipos de Herramientas neumticas

5/16"

3/8"

"

1"

15 30

Taladros de 5/16 - 1/2 pulgadas. Martillos 0 - 25 neumticos. Taladros para Roca de 15 lb. (6.8 Kg.)

25 - 50

50 - 200 (17.4 69.6)"

2"

(0. 8. 7) (8.7 - 17.4)

36 60

Taladros de 5/8 - 1 pulgadas Taladros para Roca de 25 lb (11.3 Kg)

3/8"

"

"

2"

60 - 100

Taladros de 1 - 2 pulgadas. Bombas Para lodos. Taladros para Roca de 35 - 55 lb (15.8 - 24.9 Kg)

"

3/4"

3/4"

2"

100 200

Taladros de Vagoneta de. Taladros para Roca de 75 lb (34 Kg)

3/4"

3/4"

1"

4"

1"

1"

1 "

6" 8"

AUTO EVALUACIN. 1.- Las rocas que son originadas por importantes transformaciones de los componentes Mineralgicos de otras rocas preexistentes, endgenas o ergenas son:
A. Las rocas sedimentarias B. Las rocas metamrficas C. Las rocas gneas. D. Ninguna de las anteriores.

2.- Las rocas cuentan con unas propiedades fsicas, y una de ellas hace referencia a la capacidad de las rocas para desgastar la superficie de contacto de otro cuerpo mas duro, en el proceso del rozamiento durante el movimiento. Esta propiedad se denomina:
A. B. C. D. Estructura. Resistencia Plasticidad Abrasividad.

3.- Pregunta de Apareamiento.

Los sistemas de penetracin de las rocas y sus sistemas empleados son:
1. 2. 3. 4. 5. Rotacin Plasma Disolucin Erosin Induccin magntica. A. Qumicos. B. Hidrulicos C. Elctricos D. Mecnicos. E. Trmicos.

4.- Defina ha que hace referencia, donde se emplea, y que equipos usa. LA PERFORACIN DE PRODUCCIN.

5.- La duracin de las brocas en metros lineales en las siguientes rocas son:
A. B. Cuarcita macro :____________________________________________ Taconita micro :_____________________________________________

C. Andesita: __________________________________________________ D. Calizo macro:________________________________________________ E. Granito micro:________________________________________________

6.- La perforacin manual se lleva a cabo con.___________________________ _________________________________ y se emplean en trabajos _________ ___________________________ donde por las dimensiones______________ ______________________ econmicamente su empleo.

7.- Para un compresor recprocamente en buenas condiciones mecnicas la Capacidad real debe estar entre.:
A,- El 50 y el 80 % B. C. D. E. El 80 y el 90 % El 80 y el 100 % El 60 y el 70 % El 70 y el 100%

8.- El aire comprimido en cuanto al costo de compresin incluye nueve elementos bsicos.
A. _____________________________________ C. _____________________________________ E. _____________________________________ G. _____________________________________ I. ______________________________________ B. _____________________________________ D. _____________________________________ F. _____________________________________ H. _____________________________________

9.- Pregunta de apareamiento. El peso especifico de las siguientes rocas es:

A. B. C. D. E. Basalto. Cienita. Gabno. Arcilla. Pizarra. 1. 2200 2. 2980 3. 2750 4. 2740 5. 2900

10.- Los compresores son maquinas delicadas que trabajan constantemente a un alto rgimen, La vida til de estos equipos no superan:
A. B. C. D. E. 5000 Horas 10.000 Horas 7.755 Horas 6900 Horas 8000 Horas

UNIDAD III
EXPLOTACIN A CIELO ABIERTO A1-

Objetivos.
El objetivo del presente capitulo es el siguiente:
Identificar y aplicar los diferentes diseos de voladuras que se pueden realizar a cielo abierto, donde se observan una serie de perforaciones y mtodos de detonacin con los cuales se optimizan las voladuras a cielo abierto

3.1.

DISEO DE VOLADURAS A CIELO ABIERTO

Dentro de los tipos de voladuras, las ejecutadas en banco pueden considerarse como las ms usuales y se pueden definir como voladuras realizadas con barrenos normalmente verticales en una o en varias hileras, con salida hacia la cara libre. Los barrenos pueden tener el fondo encerrado o libre, lo cual implica, en este ltimo caso, que el barreno termina por encima de la superficie libre horizontal, de hecho, casi todos los tipos de voladura pueden ser considerados de alguna forma como voladura en banco. Las voladuras en trinchera son similares, pero el grado de fijacin de la roca es superior, requirindose por lo tanto un incremento de la carga especifica y una mayor perforacin. En el caso de voladuras en tnel, existe solamente una cara libre que es el frente del tnel. Despus de haber volado el cuele, la roca que permanece presenta la forma de voladura en banco contra el hueco formado, denominndose destroza. Los diferentes tipos de roca con caractersticas tan dispares como son la resistencia a la traccin, compresin y cizalladura afectan el resultado de una voladura, dado que esta resistencia debe ser vencida, si se pretende romper la roca por el efecto del explosivo. Un factor que tiende a dificultar este aspecto es el hecho de que las rocas mantienen muy pocas veces su homogeneidad dentro de cada tipo. Las grietas y las fallas pueden cambiar total o parcialmente su resistencia en relacin con el explosivo. En zonas con existencia de fallas (donde la resistencia de la roca en su conjunto depende de la friccin entre los distintos planos); existe una amplia gama de caractersticas en las voladuras, comparado por ejemplo, con zonas de roca dura y homognea con una resistencia a la traccin de 200 kg/cm2. Las rocas que contienen pizarra y con huecos que pueden proporcionar a los gases formados por la detonacin, la posibilidad de penetrar por los mismos sin producir ningn efecto, pueden ser difciles de volar, a pesar del hecho de tener propiedades resistentes ms bajas. La base terica disponible para el calculo de la carga se fundamenta en valores empricos proporcionados por los ensayos de voladuras y por los resultados prcticos que se han ido acumulando.

La unidad que parece indicar con mayor simplicidad las caractersticas de la roca a la voladura (con un explosivo determinado) es la que manifiesta la relacin entre la cantidad de explosivo de 3 una determinada potencia y el volumen de roca arrancado. Esta es la carga especifica en Kg/m . Usando un sistema de calculo basado en la carga especifica, es posible determinar la carga adecuada para un tipo de roca considerado, a pesar de que existan variaciones en sus caractersticas a la voladura. La carga especifica es una excelente unidad para el calculo de las cargas, pero la distribucin del explosivo es de suma importancia. A igualdad de carga especifica, una voladura realizada con barrenos muy prximos y de pequeo dimetro proporciona una mejor fragmentacin que, si se utilizan barrenos de gran dimetro y con esquema ms amplio. Si los clculos se basan en una carga especifica de 0,40 Kg.//m necesaria para romper la piedra en el fondo, (de acuerdo con Langefors), entonces se puede calcular el Espaciamiento que debe ser utilizado con diferentes dimetros. Es de gran importancia para obtener el resultado deseado en una voladura, conseguir en la prctica la concentracin de carga estimada tericamente. En el caso de voladuras en banco a cielo abierto se considera que la zona del fondo, al existir una mayor constriccin, se requiere una determinada carga especifica para desprender la roca, carga de fondo. Por encima de esta zona, la carga de columna, se requiere una concentracin de carga considerablemente menor para desprender la piedra. En la prctica, se utiliza con frecuencia un exceso de carga para compensar las desviaciones del barreno y conseguir una mayor potencia necesaria para el esponjamiento y lanzamiento de la roca hacia delante. El sistema de encendido utilizado es de gran importancia. Las voladuras realizadas con tiempo de retardo muy pequeos implican en principio que la roca se rompa por etapas, con diferencia de tiempos de milsimas de segundo entre barrenos adyacentes. El efecto de tiempos de retardo muy cortos entre barrenos adyacentes se traduce en una colaboracin entre s para la rotura de la roca, consiguiendo, adems, mantenerla unida durante la voladura, produciendo menor efecto de proyeccin. Si se utilizan tiempos de retardo de varios segundos, el proceso de la voladura tendra un carcter completamente distinto, obtenindose una gran proyeccin o una mala rotura de la roca, con aumento en la fragmentacin y obtencin de grandes bloques. Hace muchos aos, los especialistas en voladuras estaban obligados a calcular individualmente cada carga, proporcionndoles un conocimiento completamente distinto del actual, en lo relativo al efecto ejercido por el explosivo, ya que el amplio campo de aplicacin de las voladuras con microretardo, implica el que actualmente exista un enmascaramiento de dicho efecto. No obstante, hoy da existe personal altamente especializado trabajando en voladuras con precaucin, controladas, demoliciones, etc. La cantidad de explosivo utilizado debera ser muy prxima a la mnima necesaria para desprender la roca, significando esto que el efecto obtenido puede ser estudiado de una forma completamente distinta. Por ejemplo, en canteras de las que se pretende obtener bloques de granito diabasa, el personal suele estar muy adiestrado para determinar los posibles planos de rotura de la roca. Mucho se ha dicho sobre voladuras, tanto en teora como en la practica. Cuando se utilizan tablas y clculos en los trabajos de voladuras, deben ser adaptadas para cada caso en particular a las condiciones existentes, teniendo este aspecto mayor importancia en el caso de voladuras con precaucin que en el caso de voladuras de produccin. Un clculo terico no puede predecir todos los detalles que tendrn lugar durante las operaciones de perforacin y voladura, ya que
3

bsicamente dependern de las variaciones de las caractersticas en la roca, as como de las fallas, grietas y zonas dbiles existentes. Toda persona encargada de las voladuras, debera apoyarse en principio en alguna de las numerosas teoras de diseo disponibles en la actualidad, para efectuar los ajustes necesarios, mediante pruebas de terreno, con un mnimo de tiempo y costo. Una vez establecidos los disparos estndar, con ayuda de una bitcora; se podra establecer a priori la cantidad de explosivo y accesorios que es necesario transportar a cada voladura, contar con una carta de cargue para la distribucin de la carga y de los retardos, de modo de efectuar la operacin con la mxima eficiencia y el mnimo de tiempo. Es necesario hacer hincapi en que todo diseo debe ajustarse a los cambios que se van produciendo en la roca. Son tres las teoras ms utilizadas para el diseo de voladuras a cielo abierto.

LA ACUMULACIN DE UNA BUENA EXPERIENCIA PRACTICA Y UNA SLIDA FORMACIN TERICA, CONSTITUYEN LA MEJOR COMBINACIN PARA TODO PROFESIONAL.

3.1.1.Teora de Konya. Burden : 0,67 * De (St v / Sgr) 0,33 (pies) De : dimetro del explosivo en pulgadas St v : Fuerza relativa ( respecto del Anfo = 100 ) Sgr : Gravedad especfica de la roca. Correcciones al Burden terico:
Kr : Correccin por el nmero de filas. Cuando se realizan voladuras con ms de 2 filas, se produce una resistencia adicional para las filas posteriores producto del material de las primeras filas que queda en el piso; adems hay voladuras que se realizan cuando todava queda material sin cargarse (buffer), y es por este motivo que se debe considerar importante adaptar el Burden a estas condiciones, ver tabla 3.1.

Tabla 3.1 CORRECCIN POR EL NMERO FILAS 1 o 2 filas de barrenos 3 o ms filas, Voladuras con buffer. DE Kr 1.00 0.90

 Kd : Correccin por la disposicin de la roca, tabla 3.2. Tabla 3.2

CORRECCIN POR DISPOSICIN DE ROCA Estratificaciones escarpadas inclinadas hacia el interior del macizo rocoso. Estratificaciones escarpadas inclinadas hacia la cara del disparo. Otros casos de disposiciones. 1.00 0.95 Kd 1.18

KS : Correccin debido a las estructuras geolgicas, tabla Tabla 3.3

CORRECCIN POR ESTRUCTURAS Fracturas dbiles frecuentes, estratos dbiles Estratos bien cementados Roca masiva intacta KS 1.30 1.10 0.95

Con estas correcciones se obtiene un Burden prctico dado por la siguiente ecuacin:

BURDEN PRCTICO = BURDEN TERICO * Kr * Kd * Ks

Espaciamiento.

ESPACIAMIENTO Instantneo Retardo

L/B < 4 S = (L + 2B) / 3 S = (L + 7B) / 8

L/B 4 S = 2B S = 1.4 B

L = Altura de banco (pies) B = Burden (pies) S = Espaciamiento (pies)

Taco.

T = 0.7 * B

(pies)

Sobre perforacin.

J = 0.3 * B (pies)

SELECCIN DEL TAMAO APROPIADO DE LOS BARRENOS.

La seleccin del tamao apropiado de los pozos requiere de la evaluacin del efecto del largo del pozo sobre la fragmentacin, onda area, proyecciones de roca y vibraciones del terreno; y, adems, el costo de perforacin. Una de las formas de establecer los efectos que tendr en la voladura la relacin de la altura de los pozos con el Burden, es la razn de rigidez. La razn de rigidez es el cuociente entre la altura del banco y el Burden. Con la ayuda de este cuociente se puede establecer a priori, aproximaciones de los efectos adversos anteriormente descritos, ver tabla 4.4. Tabla 3.4 RAZN DE FRAGMENRIGIDEZ 1 2 TACIN POBRE SUAVE ONDA AREA SEVERO SUAVE PROYECCOINS SEVERO SUAVE VIBRACOINS SEVERO SUAVE Redisear Rediseo posible NOTA

BUENO

BUENO

BUENO

BUENO

Buena fragmentac

EXCELENTE EXCELENTE

EXCELENTE

EXCELENTE Optimo

Dimetro de perforacin.
El dimetro de perforacin se puede calcular indirectamente a travs de la razn de rigidez deseada y luego, utilizando la ecuacin del Burden terico se despeja el dimetro del explosivo requerido, por lo tanto: S, L / B = 3 entonces, por lo tanto: B= L/3
0.33

De = L / 2.01 * (Stv / Sgr)

Donde, L = Altura del banco (pies)

3.1.2. Teora de Rodgers. Burden.

B = (((DE * 2 ) / RD ) + 1.8 ) * ( CD / 25.4)) * 0.3048

Donde :

CD = dimetro de la carga explosiva (mm) DE = densidad del explosivo (g / cc) RD = densidad de la roca g / cc) B = burden (m) S = (1.0 a 1.8) * B J = (0.3 a 0.5) * B T = (0.7 a 1.3) * B

Espaciamiento.

Sobre perforacin. Taco.

S el dimetro de perforacin en mm, dividido por el taco en m es mayor a 55, se puede producir proyeccin de roca y ventilacin prematura.

Contencin Relativa (RC).

Selecciona la longitud del taco basndose en la energa de la carga en lugar de la dimensin de la carga.

RC = (long. taco / 0.3048) + (dim. carga / 25.4) * 0.25 (Energa carga / 2498) * (dim. Carga / 25.4)

Este ndice debera ser superior a 1.4, de lo contrario se recomienda revisar la distribucin vertical de la energa

Distribucin de la Energa (%).

Distribucin Vertical = (Long. carga / altura del Banco) x 100 Distribucin Energa = (1 - (Long. Taco / Altura Banco)) x 100. La distribucin vertical en roca bien constituida debera ser igual o superior al 80 %. Una aceptable distribucin de la energa se obtiene con el 65 %.

3.1.3 Teora de Langefors.

1.47 * (l b) para dinamitas 1.45 * (l b) para emulsiones 1/2 1.36 * (l b) para Anfo l b = concentracin de carga (Kg. / m)
1/2 1/2

Burden mx. =

Espaciamiento = Sobre perforacin = Long. tiro Taco Error perf. = =

B 0.3

1.25 * B (m) * B (m) 1.05 * (H + J) (m)

= d / 1000 + 0,03 * Long. tiro (m)

Concentracin Carga de Fondo (lb) Concentracin carga de fondo, de acuerdo al dimetro de perforacin y tipo de explosivo

Dimetro (mm) Anfo (Kg / m) Emulite (Kg / m) Emulite bulk (Kg /m)

51 1.6 2.3 2.4

64 2.6 3.7 3.9

76 3.6 5.0 5.3

89 5.0 7.1 7.5

102 6.5 9.3 9.9

127 10.1 ------15.3

152 14.5 -------21.9

Dinamita (Kg / m)

2.6

4.0

5.6

7.8

10.2

-------

--------

Altura carga de fondo (hb) Peso carga de fondo (Qb) Concentracin carga columna (l c) Altura carga columna (h c) Peso carga de columna (Qc) Peso total de explosivo (Q total) Carga especfica (q)

= 1. 3 * B = lb * hb = 0. 5 * l b = H - hb - T = lc * hc = Qb + Qc = n * Q total B*H*w

n = numero de tiros por filas H = altura del banco (m) w = ancho del disparo (m)

PROPIEDADES DE LAS ROCAS

Tipo de roca Basalto Bauxita Arcilla (hmeda) Carbn Antracita Carbn Bituminoso Mineral de Cobre Diabasa Diorita Dolomita Tierra Seca Tierra hmeda Gneis Granito Ripio - seco Ripio Hmedo Yeso Hematita Min. de Plomo Galena Piedra calcrea Limonita Magnesita Magnetita Escala de Densidad 2.8 3.01 1.6 2.5 1.6 1.8 1.3 1.8 1.2 1.5 2.1 2.3 2.6 3.0 2.8 - 3.0 2.8 2.9 1.5 1.7 1.9 2.1 2.6 2.9 2.6 2.9 1.8 2.0 2.0 2.2 2.3 3.3 4.5 5.3 7.2 7.7 2.4 2.9 3.6 4.0 3.0 3.2 4.9 5.2 15 18.700 4 8.200 Velocidad Snica

15 - 16.700 16 17.900 2 6500 15 18-300 8 6.500

7 12.000 17 18.200 12 19.400

Mrmol Mica Esquisto Fosfato Prfido Cuarcita Sal Arenisca Esquisto Slice Pizarra Talco Roca trapeana

2.1 2.9 2.5 2.9 2.9 3.2 2.5 2.6 2.8 2.8 2.1 2.6 2.0 2.8 2.4 2.8 2.2 2.8 2.5 2.8 2.6 2.8 2.6 3.0

13 14.500

17 19.500 5 12.900

13 14.900

CLCULOS COMPLEMENTARIOS A LAS VOLADURAS

Densidad de carga (Kg / m) = 0, 0031415 x D explosivo x (D perforac. / 2) Factor de carga (Kg / m )
3 2

= Dens. Carga x long. explosivo / H * B * S

Factor de Energa (Kj / Ton) = (Peso explosivo * Energa explosiva / 1000) / (D. roca * B * S * H) El factor de energa debera fluctuar entre 500 y 1250 Kj, con un valor promedio para una primera voladura de 900 Kj / ton.

3.2. DISEOS DE VOLADURA CON SISTEMA NO ELCTRICO

El principal objetivo es analizar los distintos tipos de diagramas de disparo, en voladura a cielo abierto, que utilizan Sistema No Elctrico, como medio de iniciacin y de retardo. Es claro que el sistema de iniciacin no elctrico, por ser un sistema de iniciacin de ltima generacin, debe cumplir con dos objetivos fundamentales: Ser capaz de iniciar, en forma infalible a todos los tiros de un diseo de disparo

- Cumplir con los tiempos de salida, de los disparos en la forma ms exacta con respecto a la secuencia programada. Por otro lado, y como particularidad de este sistema de iniciacin, un usuario de l puede contar con que: Es de uso seguro Son ms fciles sus conexiones Presenta la menor dispersin posible

Tomadas en cuenta todas estas caractersticas, se pueden realizar los diseos de disparo de resultados ms eficientes en las Voladuras actuales, tanto de cielo abierto como subterrnea.

Observaremos los principales tipos de diseos de voladura que pueden realizarse con Sistema de Iniciacin No Elctrico, y que en conjunto de los dems parmetros de voladura, obtienen los mejores resultados. Es importante decir que, dentro de las variables controlables de la voladura, el tiempo de secuencias de encendido y los tiempos de retardos es una de las ms importantes y cada vez ms utilizadas por los tcnicos y operadores encargados de la voladura. No obstante, an no se obtiene el mayor provecho de esta variable, por faltar un mayor conocimiento de los sistemas de iniciacin de retardo. Los esquemas nominales de la voladura, con parmetros convencionales, pueden verse profundamente afectados con la introduccin de la detonacin secuenciada, logrndose as valores efectivos para estos otros parmetros. La secuenciacin de salida no slo influye sobre la fragmentacin, sino incluso sobre otros aspectos bsicos, como el desplazamiento y esponjamiento de la roca, sobre excavacin e intensidad de las vibraciones. Es as, como hoy en da, no se puede pensar en un diseo de voladura, sin considerar el uso de las secuencias de iniciacin; las que a pesar de significar un incremento en los costos de la voladura, compensan sobradamente, con las mejoras globales en la economa de la operacin de la voladura. Dentro de este contexto, y como se analizara posteriormente, es que la secuenciacin con Sistema No Elctrico, resulta an ms provechoso. A continuacin se presentan los principales diseos de secuencias de voladura, para voladura a cielo abierto. DISEOS DE VOLADURA EN CIELO ABIERTO En las voladuras a cielo abierto, si bien existen menos sistemas de explotacin que en la subterrnea, concurre gran cantidad de parmetros o variables en la hora de realizar los diseos adecuados de voladura. Dentro de la gran cantidad de variables involucradas en la configuracin de un diseo de voladura, la Detonacin Secuenciada es en la actualidad una de las mas crticas, por cuanto la necesidad de obtener los mejores resultados con el menor gasto posible, hace imperioso aprovechar todas las ventajas que ofrece la iniciacin diferida de los distintos barrenos, hecha posible gracias a los sistemas de iniciacin moderno, dentro de los que reina el Sistema No Elctrico.

3.3. DETONACIN SECUENCIADA

La detonacin secuenciada corresponde a la iniciacin desfasada de los barrenos de acuerdo a un diseo predefinido. De acuerdo con este diseo, cada tiro posee un tiempo de salida, con un desfase total (desde el primero al ltimo) del orden de los milisegundos (normalmente hasta unos pocos segundos).

El orden de salida de cada barreno debe estar programado de tal manera que se aprovechen las condiciones del terreno, se minimice el uso de explosivo y se obtengan los mejores resultados de voladura. El objetivo final de la voladura secuenciada es crear caras libres dentro de la masa rocosa durante la voladura. Esto se produce por el hecho de que al iniciarse un barreno primero que otro, esponja la roca a su alrededor, dejando un seudo cara libre. Dentro de los principales objetivos de la detonacin secuenciada estn: Controlar la energa explosiva disponible Mejorar la fragmentacin Proporcionar alivio y controlar el desplazamiento de la masa rocosa Reducir la fractura dentro de la ltima lnea de barrenos y la fractura de los extremos Controlar la vibracin del suelo y la onda area Reducir los requerimientos de explosivo Reduce los kilos de explosivos que detonan a la vez

3.4. CONSIDERACIONES DE DISEO

Una de las consideraciones de diseo importantes es la Fragmentacin requerida. Una fragmentacin uniforme generalmente requiere la produccin de caras libres nuevas durante el proceso. Generalmente se obtiene una buena fragmentacin en roca masiva, cuando se detona un barreno por retardo y el retardo entre las perforaciones de una misma fila en cercano a unos 40 ms. El retardo debera ser al menos de 2 a 3 veces el retraso entre los barrenos de una misma fila. Otro factor importante a considerar en la diagramacin de un disparo con iniciadores de retardo es el desplazamiento de la pila de material (Fig. 1). La diagramacin del desplazamiento depende del camino que presenta menor resistencia a la energa explosiva. La secuenciacin de los retardos no compensara un diseo de voladura inapropiado, pero para un diseo correcto, la secuencia de salida puede controlar la direccin y grado de desplazamiento. Intervalos de retardo cortos (menores a 25 ms.) entre los barrenos de una fila reducir la fragmentacin, pero mejorara el desplazamiento. Habitualmente se requieren intervalos de retardo ms largos (mayor a 150 ms) entre filas para maximizar el desplazamiento. Lo ms frecuente el tipo de excavadora determinar el grado de desplazamiento requerido, lo indicar el intervalo de retardo entre las filas de barrenos.

FIG. 1. PERFILES TPICOS DE PILAS DE ESCOMBROS Material lanzado de vuelta al banco Exceso de fractura atrs de la ltima insuficiente Lnea de barrenos (< 35 ms.) Entre Las filas

Intervalo

Apretado

difcil de excavar, mala fragmentacin Pequeo intervalo de retardo Entre las filas (35 a 65 ms)

Algo de sobreexcavacin

Apretado Compacto.

Apropiado para excavacin con pala

Escasa sobre excavacin largos

Intervalo de retardos

Entre las filas (65 a 150 ms)

Apropiado para excavacin con Cargador frontal. Suelto extendido

Otra consideracin de diseo importante es el control de la pared, que dice relacin con la zona posterior a la ltima hila de la voladura y los efectos que ella sufre por efectos de disparo. Desde este punto de vista, se debe consignar que intervalos demasiado cortos entre los barrenos de una fila y entre filas, puede producir sobre excavacin excesiva. Si el retardo entre los barrenos de la ltima fila es inferior a 42 ms, las cargas pueden actuar juntas y daar la pared posterior. Un intervalo muy corto entre las filas(< 35 ms) facilitar la fractura atrs de la ltima lnea de barrenos debido a un mayor confinamiento. En trminos generales, una voladura secuenciada iniciada con Sistema de Iniciacin no Elctrico de Retardo, debe considerar los siguientes puntos:

1. Jerarquizacin de los parmetros del lugar que afectan el diseo de la voladura, dentro de los cuales estn: Restricciones de vibracin y onda area Clculo del peso mximo de carga a ser usado por un periodo de retardo Condiciones de agua Fragmentacin Geologa Control de pared Direccin y desplazamiento deseados, los que se pueden variar cambiando la secuencia de detonacin Seleccin de los intervalos de retardo entre las filas de los barrenos basndose en las propiedades anteriores. 1. Seleccin del tiempo entre los barrenos de una sola fila, basndose en una proporcin entre los valores de los tiempos entre filas y los de entre retardos. Un valor normal es el de un tercio o la mitad del tiempo entre las filas, para el retardo entre barrenos. Es claro que las consideraciones anteriores estn basadas solo en la secuencia de detonacin, y que los dems parmetros de voladura, como la altura del banco, consumo especifico de explosivo, dimetro de perforaciones, burden y espaciamiento, interactan activamente al momento de realizar el diseo final de la voladura. Dentro de este contexto, el Sistema de Iniciacin No Elctrico ofrece, como se ha visto, numerosas posibilidades para diagramar los disparos, que permiten tomar todas estas consideraciones con bastante comodidad.

3.4.1. CONFIGURACIONES DE PATRONES DE DISEO

En voladura en banco, existen varias posibilidades de diagramas de secuencias de salida de los tiros. Una primera diferenciacin que rige a los patrones de diagramas, es la existencia de una o dos caras libres.

A) VOLADURAS CON UNA CARA LIBRE Una posibilidad es que el terreno donde se realizara la voladura disponga slo de una cara libre. Se sabe que cada carga debe disponer de una cara libre en el momento de detonar, por lo que el diseo debe considerar tiempos distintos de salida para cada barreno y de desfase para cada fila. A continuacin se presentan algunos patrones de configuraciones de disparo para voladura con una cara libre, y la utilizacin en ellos de Sistema de Iniciacin no Elctrico.

Fig. No 2 Configuraciones voladura con cara libre CARA LIBRE

0 1

2 CUADRADO EN LNEA Fig. No 2 CARA LIBRE

0 1 2 3 4 5 CUADRADO EN V
Estos dos tipos de patrones son los ms utilizados, sin embargo existen diversas variantes de ellos, as como otros esquemas posibles. En realidad cada faena minera presenta diversas condiciones y. Por lo tanto, posibilidades de diagramacin. A continuacin se muestran algunos esquemas de diseos con Sistema de Iniciacin No Elctrico, para ambos casos. FIG. 3. CASO (a) CON RETARDOS DISTINTOS EN EL FONDO,CONECTORES DE SUPERFICIE Y LNEA TRONCAL DE CORDN DETONANTE.

1 2 3 4 5

CARA LIBRE

CONECTORES DE SUPERFICIE.
En el diagrama anterior se puede apreciar un diseo de voladura para un banco de una cara libre, realizado con detonadores no elctricos en el fondo, conectados a una troncal en superficie de cordn detonante, con apoyo de retardadores de superficie. Se puede apreciar que la salida comienza por el centro saliendo los tiros de la primera fila hacia el lado, para recin despus comenzar la segunda fila. Este diseo en particular considera la salida de los barrenos al mismo tiempo, lo que se puede hacer siempre que la roca no sea muy blanda y que la vibracin no sea un problema importante. Lo comn es, en todo caso, un esquema similar pero con salida diferida de los barrenos de una misma fila. Este ejemplo se puede ver en la siguiente figura: FIG 4. - CASO (a) CON SISTEMA DE VOLADURA SILENCIOSA, DE RETARDOS IGUALES EN EL FONDO Y RETARDOS EN SUPERFICIE DE 35, 65 Y 150 ms.

345

280

215

150

185

250

315

380

195

130

65

35 Fuego CARA LIBRE

100

165

230

65 ms 150 ms Conector 35 ms Conector 150 ms

En este diagrama se aprecia un diseo para banco con una cara libre. Se retarda en superficie con sistema de voladura silencioso de retardos de 150 y 65 ms. Para que a cada barreno leguen dos iniciadores, se refuerza con dos conectores unidireccionales. de superficie El resultado es que cada barreno, es iniciado dos veces pero al mismo tiempo, que es el programado y que en este caso es de salida alternada fila por fila.

B. VOLADURA CON DOS CARAS LIBRES. Considerando todos los parmetros involucrados en una voladura, pero orientando la secuenciacin desde el punto de vista de la direccin del desplazamiento, puede encontrar varios patrones de configuracin. Dentro de stos, a continuacin se presentan tres de los ms utilizados.

B1. PATRN FILA POR FILA FIG. 5. - PATRN FILA POR FILA

DESPLAZAMIENTO DESEADO

En la voladura a cielo abierto de banco con dos caras libres, en general todas las cargas disponen de una adecuada cara libre, por lo que los desplazamientos suelen ser bastante grandes. En el esquema de salida Fila por Fila, se planea una salida por el medio, en que todos los barrenos de la primera fila salen primero de que salga el primero de la segunda. Es decir, las filas van saliendo una a una desde la direccin a la que se quiere salir. A continuacin se puede ver un ejemplo de salida fila por fila, diseado para ser iniciada por Sistema de Iniciacin No Elctrico con troncal de cordn detonante y retardo en superficie hecho con conectores de superficie.

FIG. 6. - (a)

DESPLAZAMIENTO DESEADO

Conector de superficie de 100 ms Conector de superficie de 9 ms

En esta figura se puede apreciar un retardo superficial en que los barrenos de la primera fila est desfasados en 9 ms y cada fila lo est en 100 ms. El resultado es una salida fila por fila, como se puede ver en la figura siguiente. FIG 7 (b). - TIEMPOS NOMINALES EN (ms)

DESPLAZAMIENTO DESEADO

0 100

9 109

18 118

27 127

36 136

45 145

54 154

63 163

209

218

227

236

245

254

263

Existen diversas posibilidades de iniciar un disparo con patrn fila por fila. A continuacin se muestra un ejemplo de una conexin con Sistema de Voladura Silenciosa, que contempla este tipo de salida.

FIG. 8. (a)

Retardo de superficie de 17 ms

En este diagrama se observa el uso de sistema de voladura silenciosa, en que los retardos de superficie son de 17 ms (azul) y de 52 ms (verde). El retardo del fondo es, en este ejemplo, de 200 ms para todos los barrenos por igual. En el siguiente esquema se pueden ver los tiempos nominales de salida por cada barreno, producto de la accin de los retardos de fondo y de superficie.

FIG. 9. (b) TIEMPOS NOMINALES

0 200 52 252 104 304

17 217 69 269 121 321

34 234 86 286 138 338

51 251 103 303 155 355

TIEMPO EN SUPERFICIE

En los ejemplos anteriores se pueden apreciar dos formas de amarrar con Sistema de Iniciacin no Elctrico, un diagrama de disparo de salida fila por fila con dos caras libres. Se puede apreciar que los tiempos de retardo en el barreno son mayores que los de superficie. Esto es lo ms usual y recomendable, ya que as se elimina el peligro de corte de la onda, por efecto del movimiento del terreno al salir un pozo. Existen muchas otras variantes de estos ejemplos, usando distintos tiempos de retardo en superficie o en el fondo, ya sea con conectores de superficie o sistema de voladura silenciosa. B.2) PATRN DE SALIDA EN V Esta es otra forma de producir la salida de los pozos en bancos con dos caras libres. Se trata de producir caras libres en el sector medio del diagrama, primero por parte del frente libre por donde ase quiere sacar el disparo, produciendo filas de salida que formen ngulos de 90 a 160 entre ellas. De esta forma la masa rocosa va desplazndose hacia delante y el centro al mismo tiempo, con lo cual se logra un desplazamiento centrado del material removido. La siguiente figura muestra el patrn de salida en V.

FIG. 10

PATRN EN V

DESPLAZAMIENTO DESEADO

Con sistema de iniciacin no elctrico, existen varias maneras de lograr este tipo de desplazamiento, ya sea con lnea troncal de cordn detonante en conjunto con conectores de superficie, o con sistema de voladura silenciosa apoyado con el uso de conectores unidireccionales. Estas dos modalidades, que dan para muchas variantes, son las mas utilizadas en minera a cielo abierto.

La siguiente figura muestra un ejemplo de diagrama de voladura con salida en V, que utiliza detonadores de igual retardo en el fondo y lnea troncal de cordn, con retardos en superficie, proporcionados por conectores de superficie vi direccionales o hueso de perro.

FIG. 11. (a). -

Los tiempos nominales de salida de los pozos se ven en la figura 5.9 (b).

CONECTOR DE SUPERFICIE DE 25 ms.

CONECTOR DE SUPERFICIE DE 42 ms. FIG 12. (b). - TIEMPOS NOMINALES

201 177

134

67

59

118

243 219

176

109

42

101

160

285

218

151

84

143

202

El diagrama de conexiones de las figuras anteriores, s un buen ejemplo de diseo de voladura con salida en V. Sin embargo, es importante que se debe tener presente siempre que la direccin del fuego transmitido por el cordn detonante no debe devolverse. Es decir, se debe tratar que los ngulos de las lneas de cordn no sean mayores a los 90. Desde este punto de vista, el diagrama visto anteriormente no es de los mejores, puesto que esta situacin se produce. En todo caso, en todo terreno, si el burden no es muy pequeo, se puede acomodar el cordn de tal forma que en el sector del nudo no se produzcan ngulos que hagan devolver el fuego muy notoriamente, a fin de evitar posibles cortes.

Un resultado similar, pero sin problemas de conexiones con el cordn, es susceptible de ser obtenido mediante el uso de sistema de voladura silenciosa, como se aprecia en la figura 5.10.

FIG. 13. (a)

Conectores de superficie de 50 ms Conectores de superficie de 42 m

La secuencia de salida de los pozos queda de de superficie la siguientede manera: Conectores 65 ms

FIG. 15. (b). - TIEMPOS NOMINALES.

165 150

115

65

50

100

207 192

157

107

42

92

142

249

199

149

84

134

184

Existen varias otras posibilidades de salida en V, tanto con conexiones con cordn, como con accesorios de voladura silenciosa. Es comn el uso de una especie de salida en V, con salida de la primera fila paralela al burden en forma simultanea, de tal manera que mientras va saliendo una fila anterior, la de atrs comienza a salir en V.

La FIG. 16. muestra un ejemplo real de ese caso.

365 300 335 400 215 150 65 0 65 ms 230

B.3) SALIDA EN ROMBO Existe otra manera de dirigir el desplazamiento de la masa rocosa volada. Este corresponde a una salida en rombo, que consiste en sacar el disparo por filas diagonales respecto de las caras libres. De esta manera, las caras libres que se van formando tras las detonaciones, van favoreciendo la salida por el vrtice de unin entre los dos frentes libres. Este tipo de salida es sencillo de hacer con sistema de iniciacin no elctrico, tanto en retardos de fondo, con conectores de superficie o con accesorios de voladura silenciosa. La figura 5.12 muestra el patrn de esta configuracin:

465 530

185 250 35 100 165 315 380

DESPLAZAMIENTO DESEADO

Una forma de disparar con este tipo de patrn, es poner todos los retardos del fondo de los barrenos en el mismo periodo de tiempo, produciendo el desfase de las salidas mediante el uso de retardadores (conectores) de superficie, usando cordn detonante como lnea troncal. La siguiente figura muestra un ejemplo de una conexin de este tipo, con uso de conectores de superficie de 42 ms y 9 ms. FIG. 17. (a).

Conectores de superficie de 42 ms. Conectores de superficie de 9 ms.

Los tiempos nominales de salida que se logran gracias a este diagrama de disparo, se puede ver en la siguiente figura. FIG. 18. (b). TIEMPOS NOMINALES

DESPLAZAMIENTO DESEADO

42

84

126

168

210

252

51 102

93 144

135 186

177 228

219 270

261 312

303 354

Otra forma de lograr una salida de similares caractersticas, es mediante la utilizacin de Sistema Voladura Silenciosa. Usando incluso retardos del mismo tiempo que en el ejemplo anterior, se pueden obtener los mismos resultados, pero con mucho menor nivel de vibracin. La siguiente figura ilustra un ejemplo de diseo de voladura con salida en rombo, usando accesorios de voladura silenciosa con retardos de igual tiempo en el fondo, siendo de 9 y 42 ms los de superficie.

FIG. 19.

DESPLAZAMIENTO DESEADO

Conectores de superficie de 42 ms. Conectores de superficie de 9 ms.

Los tiempos nominales de salida de los pozos para el amarre con accesorios de voladura silenciosa, que se ven en la figura 5.14, son los mismos que se aprecian en la figura 5.13 (b). Con esto se demuestra, que el Sistema de Iniciacin no Elctrico es muy verstil y proporciona variadas opciones al usuario, de tal forma que el encargado de los diseos de voladura disponga de varias posibilidades a la hora de decidir qu modalidad de inicio no elctrico usar; lo que depender de consideraciones de terreno y econmicas, las que se analizarn en el captulo siguiente. Existen otros patrones de configuracin de disparo para banco de dos frentes libres (como el de diamante de mnimo desplazamiento, etc.), pero son, mucho menos utilizados que los anteriormente descritos. Por otro lado se debe considerar que cada faena presenta condiciones distintas, por lo que cada faena, e incluso cada voladura, es susceptible de poseer un patrn propio de configuracin de disparo. Lo importante es que el Sistema de Iniciacin No Elctrico, ofrece las posibilidades de realizar las variantes que se estima conveniente para mejorar los resultados de la voladura. A continuacin se mencionan algunas consideraciones generales que pueden ser consideradas al diagramar voladuras con detonacin secuenciada, usando Sistema de Iniciacin No Elctrico: 1.En voladura de filas mltiples profundas (> de 4 filas), el uso de intervalos cada vez largos en las filas posteriores promover la formacin de caras libres. ms

2.Cuando los intervalos son de retardos largos, configuraciones con intervalos de ms de 65 ms entre las filas, deberan utilizar retardos dentro del barreno para reducir la probabilidad de reducciones. Esto es porque, como ya se a mencionado, en movimiento de la masa rocosa una vez iniciada la carga de la columna explosiva, puede contar los tubos o los conectores en superficie. El retardo en el fondo asegura que todos los conectores de superficie de cualquier tipo que sea se inicien antes que el primer pozo salga. 3.Par intervalos de retardos cortos entre filas, de menos de 35 ms, pueden producir la eyeccin del taco, flyrocks (roca volante) y una excesiva sobre excavacin.

4.Cuando existen retardos al interior del barreno, si se utilizan cargas iniciadoras mltiples en la misma columna explosiva, el retardo del fondo generalmente debe tener el retardo menor para estimular la iniciacin del fondo del barreno. Los niveles de vibracin pueden ser reducidos detonando desde la parte superior hacia abajo y disminuyendo el confinamiento. Los retardos entre cargas del mismo barreno deberan fluctuar entre 10 y 50 ms., ya que los intervalos mayores a 50 ms pueden causar la interrupcin de las cargas no detonadas. En trminos generales la voladura en minera a cielo abierto, no implica tantas variantes ni mtodos como en la subterrnea. En la precedente se ha visto los principales patrones de configuracin de la voladura en banco. Algunos trabajos de voladura, adyacentes a la explotacin en banco son por ejemplo la voladura de rampas o voladura de contorno. Con respecto a la primera, debe consignarse que desde el punto de vista de la iniciacin, no existe diferencias importantes con los diagramas vistos anteriormente, por cuando se trata de la voladura de un banco inclinado. Slo sera til mencionar que lo normal es comenzar la iniciacin desde los barrenos ms cortos, a fin de obtener un desplazamiento y fragmentacin ms convenientes. Sin embargo, es apropiado mencionar algunos puntos referentes a la voladura de contorno, a fin de definir el uso de Sistema de Iniciacin No Elctrico en ella. C) VOLADURA DE CONTORNO Se sabe que la energa no aprovechada en el proceso de fragmentacin y desplazamiento de la roca, en algunos casos superior al 85% de la desarrollada en la voladura, reduce la resistencia estructural del macizo rocoso fuera del mbito de actuacin terica del corte. Se crean nuevas fracturas y planos de debilidad, y las diaclasas y planos de estratificacin, que originalmente no eran crticas, pasan a serlo por reduccin de la cohesin del macizo rocoso. Surge entonces la necesidad de realizar un tratamiento especial a fin de minimizar este tipo de problemas asociados a la voladura tradicional. Este tratamiento corresponde a las voladuras de contorno. Este tipo de voladuras son complementarias a la voladura principal y se basan el la diagramacin de barrenos ms pequeos y mas juntos, con cargas desacopladas. La accin de la detonacin simultanea de estos tiros, producen que las tracciones producidas en el plano de accin de los barrenos continuos, superan la resistencia dinmica a la traccin de la roca, creando un nuevo agrietamiento y favoreciendo, en la direccin del corte proyectado, la propagacin de grietas radiales. Los principales tipos de voladura de contorno son: La Voladura de Precorte, de Recorte y la voladura Amortiguada. La voladura de recorte consiste en el disparo de una sola fila de barrenos con cargas desacopladas, no siendo de anlisis interesante desde el punto de vista de la iniciacin, pues suele realizarse slo por la accin de cordn detonante.

La voladura de precorte consiste en crear en el macizo rocoso una discontinuidad o plano de fractura antes de disparar las voladuras de produccin, mediante una fila de barrenos, generalmente de pequeo dimetro y con cargas de explosivo desacopladas. El disparo de los barrenos de precorte, puede realizarse antes o simultneamente con la voladura principal. En este ltimo caso se debe tomar la precaucin de programar las salidas de los barrenos de precorte, antes de que salgan los de la voladura principal, pero despus de que se hayan iniciado todos los dispositivos de la superficie, a fin de evitar cortes. En la siguiente figura se ve un ejemplo real de una voladura programada en conjunto con un precorte, utilizando Sistema de Voladura Silenciosa. Algunas caractersticas del diagrama de la voladura son: Retardos de superficie : azul = 150 ms verde = 65 ms rojo = 35 ms : 1400 ms (todos) : 9 7/8 pulg. : 6 pulg.

Retardos de fondo D Vol. principal D precorte

FIG. 20.

PRECORTE

En el diagrama se puede apreciar que la salida del disparo ser hacia la cara libre de la derecha, saliendo por el centro primero y los barrenos continan saliendo mientras comienzan a salir las filas posteriores. FIG. 21.

315 1750 1450 1300 1150 1000 850 700 550 400 250 2850 2700 2550 2400 2250 2100 1950 1800 1650 1385 1235 1085 935 785 635 485 335 35 2785 2635 2485 2335 2185 2035 1885 1735 1585

185 1435

150 1400

1350 1200 1050 900 750 600 450 300 0 2750 2600 2450 2300 2150 2000 1850 1700 1550

1415 65 2815 1465

1265 2665

1115 2515

965 2365

815 2215

665 2065

515 1915

365 1765

215 1615

730 2130 430 580 1830 1980

Ntese que el precorte sale antes que los trozos de la voladura principal ( salvo la primera fila), pero despus de que s han iniciado todas las cpsulas de superficie. Esto se debe a que la carga explosiva de los barrenos del precorte es iniciada por un detonador no elctrico de 1400 ms de retardo, el que va al fondo del barreno y que es iniciado por cordn detonante en superficie. El cordn est conectado a un detonador de 65 ms (accesorio de voladura silenciosa) que viene de la voladura principal. En la siguiente figura se vern los tiempos nominales de las cpsulas conectoras de superficie y de los detonadores de profundidad. Como se puede apreciar, el precorte sale a los 1715 ms, en circunstancia de que el ltimo retardo de superficie sale a los 1450 ms. Con esto se elimina la posibilidad de corte.

Por otro lado, los barrenos del precorte, salen primero que la gran mayora de las filas del disparo, cumpliendo as su objetivo.

3.5. VOLADURAS EN BANCOS BAJOS

Aunque no se ha determinado directamente el lmite de apreciacin entre voladuras en bancos normales y en bancos bajos, usualmente se consideran bajos aquellos que tienen una altura menor de 1,0 2,0 m., debido a que este tipo de banco exige un costo de voladura por metro cbico mas elevado. Desde el punto de vista de la pura tcnica de voladuras, el lmite entre bancos normales y bajos depende del dimetro de perforacin utilizado, por ejemplo, en el caso de una voladura en la cual se utiliza un dimetro de 100 mm., los bancos de 5 m. Pueden ser considerados como bancos bajos. La relacin entre el dimetro de perforacin utilizado y la altura de banco, determina dicho concepto, ya que, si en la prctica fuera posible utilizar un dimetro de perforacin de 10 mm., entonces el trmino de banco bajo no existira. Tcnicamente, lo correcto sera definir como bancos bajos aquellos en los cuales su altura es inferior a 2 X Vmax. En las tablas de perforacin y voladura se han incluido los datos correspondientes a bancos bajos cuando se utilizan grandes dimetros, resultando no obstante las dificultades para obtener una correcta distribucin de la carga. Es posible que adems de la relacin existente entre el dimetro del taladro y la altura de banco, influyan otros factores. Es bien conocido el hecho de que la dureza de la roca aumenta cuando disminuye su volumen y Langefors seala que en voladuras en banco existe un fuerte incremento de la carga especfica en el caso de piedras muy pequeas. Las voladuras en bancos bajos se efectan normalmente en banqueo vertical. A causa del reducido esquema necesario y el gran porcentaje de sobre perforacin, la perforacin vertical es, desde el punto de vista puramente geomtrico, menos indicada que la realizada horizontalmente. No obstante existen algunas dificultades para la realizacin de taladros horizontales, ya que hoy da no hay equipos de perforacin que se adapten bien a esta forma de trabajo. Se pueden volar grandes superficies con este sistema. Pero es necesario realizar el desescombro antes de cada voladura; adems existe mayor dificultad de obtener una correcta distribucin de la carga para evitar proyecciones. No obstante, este mtodo tiene grandes posibilidades y debera ser investigado a fondo. En bancos bajos con perforacin vertical es importante que los taladros tengan una inclinacin de 3:1. Dado que con este sistema, disminuyen las posibilidades de rotura en el fondo del barreno; existe un aumento del riesgo de proyeccin debido al efecto de rotura hacia la superficie, pudiendo ocurrir lo mismo, si el espaciamiento de los taladros es grande en relacin con la altura del banco, cosa muy frecuente en la prctica; por lo que no se recomienda utilizar este procedimiento en zonas habitadas. En el caso de bancos con muy poca altura no se necesita perforar por debajo del fondo terico y es necesario tomar medidas extraordinarias de precaucin. Empresas Constructoras sin experiencia en voladuras determinan grandes zonas de excavacin con alturas de bancos de pocos centmetros, resultando muy problemtica su ejecucin, si se pretende no profundizar por debajo del nivel terico.

La siguiente tabla, prevista para pequeos dimetros, proporciona los datos necesarios:

Altura de banco 0,2 0,3 0,4 0,5 0,8 1,0 1,5 2,0

Prof. Del barreno 0,6 0,6 0,7 0,8 1,1 1,4 1,9 2,5

Piedra 0,40 0,40 0,45 0,50 0,60 0,80 1,00 1,00

Espaciamiento 0,50 0,50 0,55 0,65 0,75 1,00 1,25 1,25

Carga de fondo 0,035 0,035 0,050 0,100 0,15 0,30 0,55 0,70

Carga columna 0,05 0,25

La secuencia de encendido es de extrema importancia en los bancos bajos, porque a causa de su poca altura la roca se desplaza mas rpidamente haca adelante y esto implica necesariamente tiempos de encendido menores entre barrenos adyacentes. Ahora bien, si este tiempo es demasiado corto, el efecto deseado no se produce y aumenta el riesgo de proyeccin. Esto quiere decir que en voladuras en bancos bajos deberan usarse los detonadores con el menor tiempo de retardo y los nmeros de stos deben colocarse por filas, de tal manera, que los intervalos entre stas sean los menores posibles. En muchos casos, pudiendo volar por debajo del fondo terico, es una ventaja tanto tcnica como econmica perforar los barrenos ms largos con una piedra mayor. Naturalmente, el desescombro se realiza hasta la lnea terica de fondo. Esto viene facilitado por el hecho de que encima de dicha lnea solamente aparecen muy pocas puntas de roca, disminuyendo, por tanto, la necesidad de voladuras posteriores. Sin embargo, no siempre es posible excavar por debajo, debido a razones tcnicas de construccin.

3.6.

VOLADURAS EN ZANJA

La voladura en zanjas constituye una parte importante de la tecnologa de los explosivos. La voladura de zanjas implica generalmente voladuras en banco con una anchura no superior a 2 m. La frontera entre voladuras en banco y voladura en zanjas puede ser un poco difusa; lo importante es ser consciente de las diferencias en la perforacin y en la carga que han de ser observadas en el caso de excavaciones poco profundas. La voladura en zanja requiere unos barrenos con 3 espaciamientos densos, as como un alto nivel de carga especfica (Kg/m ), que depende de las tensiones existentes en la roca. El grado de friccin contra las superficies de roca es considerable, y se requieren unas cargas suplementarias para lograr el esponjamiento de la masa. En las voladuras en zanja, la inclinacin de los barrenos hace disminuir la tensin en la roca, con lo que se facilita el efecto rompedor en el fondo, y el esponjamiento. Esto es especialmente aplicable al caso de zanjas o trincheras profundas. La perforacin y la carga pueden realizarse de acuerdo con la Tabla que se incluye a continuacin, adecuada para barrenos entre 29 y 34 mm.

Prof. zanja

Prof. de barrenos

Vmax

V1

Carga de fondo, Kg/barreno Anchura fondo 3 barre. 4 barre.

Carga columna, Kg/barreno Concentracin aproximada de carga

M 0,4 0,6 0,8 1,0 1,2 1,5 2,0 2,5 3,0 3.5 4,0

m 0,6 0,9 1,1 1,4 1,6 1,9 2,4 3,0 3,5 4,0 4,5

m 0,4 0,6 0,7 0,8 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9

m 0,4 0,6 0,7 0,8 0,8 0,8 0,8 0,75 0,75 0,70 0,70

0,8-1,0 1,5-2,0 0,05 0,05 0,10 0,10 0,15 0,15 0,15 0,20 0,15 0,25 0,20 0,30 0,25 0,35 0,30 0,45 0,40 0,55 0,50 0,65 0,60 0,90

0,25 Kg/m 0,10 0,20 0,25 0,40 0,45 0,60 0,70 0,80

En esta tabla se ha calculado el valor de la piedra prctica tomando en consideracin el error de perforacin y la necesidad de esponjamiento. La carga de columna tiene una concentracin reducida para disminuir la sobrexcavacin. Es difcil realizar las voladuras en zanja de modo que se obtenga la seccin terica deseada. Los barrenos estn situados verticalmente y en sentido longitudinal a lo largo de la zanja como muestra la figura 3.6.1. Como normalmente es deseable una inclinacin de los lados de la zanja, una cierta proporcin de la accin de arranque tiene lugar fuera de la hilera de barrenos que esta fuera de la seccin terica. La reducida concentracin de carga se consigue mediante el empleo de carga con separadores, consistente en espaciar los cartuchos con separadores de madera de unos 10 cm. de madera. No deben usarse separadores de madera de longitud superior a 10 cm., pues ello implica una considerable disminucin de las propiedades de propagacin del explosivo. Es tambin importante que se coloque un tapn sobre la carga de columna antes de aadir el material de retacado.

El esquema de encendido en principio es como se muestra en la figura 3.3.1.

2 1

4 3

6 5 7

10 9 0.8 a 1.0 Mt.

10

2 1 1 3 3

4 5 5

6 7 7

8 9

10

1.5 a 2.0 Mt. 9

10

En muchos casos puede ser conveniente realizar las voladuras de excavacin de zanjas, en forma de trabajo preliminar para voladuras en banco. Una vez abierta mediante voladuras en zanja en un emplazamiento adecuado puede determinarse la direccin de rotura para las voladuras en banco. Si las voladuras se realizan fuera de reas edificadas, o si puede tolerarse una cierta cantidad de proyecciones y vibraciones del terreno pueden utilizarse barrenos de un dimetro mayor que la serie usual de pequeo dimetro.

Tabla de perforacin y carga para dimetro de barrenos de 50 mm.

Prof. de la zanja

Prof. De barrenos

Vmax

V1

m 0.6

m 0,9

m 0.6

m 0,6

Carga de fondo Kg/barreno anchura fondo 3 barre. 4 barre. 1,0m 1,5-2,0m 0,15 0,20

Carga columna Kg/barreno Concentracin Aprox. De carga 0.40Kg/m -

1,0 1,5 2,0 2,5 3,0 3,5 4,0

1,4 2,0 2,5 3,1 3,6 4,1 4,6

0,8 1,4 1,4 1,4 1,4 1,4 1,4

0,8 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1

0,20 0,30 0,40 0,50 0,60 0,75 0,90

0,25 0,40 0,55 0,65 0,75 0,95 1,15

0,20 0,35 0,50 0,75 0,90 1,10 1,30

En zanjas de 2 m. De anchura hay que aumentar la concentracin de carga de columna a 0,50 Kg./m. La magnitud de la piedra practica ha sido reducida a 1,1 m. Para disminuir las tensiones. En los casos en que existe un campo libre para las voladuras, es posible aumentar este valor hasta 1,2 m, y con ello incrementar tambin la carga en la correspondiente magnitud. En cualquier caso, las voladuras de zanjas con barreno de gran dimetro solo pueden efectuarse cuando no hay edificios en las proximidades, pues el riesgo de vibraciones en el terreno y de proyecciones es considerablemente mayor que con el mtodo convencional. La tabla anterior puede ser tambin utilizada con barrenos de un dimetro aproximado de 40 mm, en cuyo caso puede ser necesario disminuir ligeramente la carga de columna. En las voladuras de zanjas, la zona de retacado de los barrenos no debe ser demasiado larga, especialmente en roca de resistencia elevada, pues existira el peligro que la roca de la superficie resistiera la explosin aunque la zona del fondo fuera desprendida. En lo referente, al empleo de materiales de proteccin en las voladuras de zanjas, es un factor muy importante, especialmente cuando se trabaja en reas edificadas y es preciso tomar precauciones especiales.

Auto evaluacin
1- Los diferentes tipos de rocas con caractersticas tan dispares como son la resistencia a la traccin, compresin y cizalladura afectan el resultado de una voladura dado a: ABCDQue esa resistencia ayuda a una mejor voladura Que estas caractersticas impidan que se realice la voladura Que esta resistencia debe ser vencida por el efecto del explosivo Que el explosivo debe ser muy alto para que se efectu la voladura

De acuerdo a las tres teoras mas utilizadas para el diseo de voladuras a cielo abierto y donde se tiene que realizar una voladura con las siguientes especificaciones. L:. Altura del banco: 2.5 pies B : Burden: 0.43 pies S : Espaciamiento : 0.82 pies

2- Hallar empleando la teora de Konya. A- El TACO B- SOBRE PERFORACION C- DIAMETRO DE PERFORACION

3-Hallar empleando la teora de Langefors. A- EL ESPACIAMIENTO B- EL TACO C- LA SOBREPERFORACION. 4- El sistema de iniciacin no elctrico, por ser un sistema de iniciacin de ultima generacin debe cumplir con dos objetivos fundamentales. AB-

5- La iniciacin secuenciada corresponde a__________________________________ de los barrenos de acuerdo a____________________________, y de acuerdo a este diseo Cada tiro______________________________con un ____________________________ Desde el primero al ultimo_________________________________normalmente hasta Unos pocos segundos

Empleando tiempos nominales en (MS) de retardo y con un desplazamiento deseado, y con los patrones de diseo con una cara libre y en V Instale los tiempos a cada barreno. 6- Cara libre por filas __________________________________________________ --------------------------------------------------------------------------- ---------------------------------------------------------------- ---------------------------------------------------------------------------- _____________________________________________________

7- CARA LIBRE EN V ______________________________________________________________

8- Los principales tipos de voladuras de contacto son, La voladura de precorte, la voladura de recorte, y la voladura amortiguada, teniendo en cuenta esto la voladura de recorte consiste en:. ABCDEEl disparo de varias filas de barrenos El disparo de una sola fila de barrenos El disparo de varios barrenos El disparo de todos los barrenos Ninguna de las anteriores

9- De acuerdo a la jerarquizacion de los parmetros del lugar que afectan una voladura enuncie cienco de ellos. A. B C D. E. 10- Las voladuras de zanjas con barrenos de gran dimetro solo pueden efectuarsen cuando no hay edificaciones en las proximidades por que Razones

UNIDAD IV EXPLOTACIN SUBTERRNEA OBJETIVOS

El presente capitulo permite identificar todas las diferencias bsicas de una explotacin subterrnea sobre una a cielo abierto las cuales son: - Los barrenos se perforan paralelos al eje del tnel, debido a que no existe Ningn frente libre. - Los consumos especficos son elevados y el confinamiento de las cargas alto. - Las dimensiones del burden son pequeas, por lo que los explosivos deben ser lo suficientemente insensibles para evitar la transmisin de la detonacin por simpata, pero poseer una velocidad de detonacin lo suficientemente elevada, mayor de 3000 m/seg, para evitar el efecto canal en los explosivos Encartuchados dentro de barrenos de mayor dimetro. Este fenmeno consiste en que los gases de explosin empujan al aire alojado entre la columna de explosivo y la pared del barreno, comprimiendo a los cartuchos por delante del frente de la onda de choque, destruyendo los puntos Calientes o aumentando excesivamente la densidad del explosivo. - En la mina subterrnea no se extrae roca estril, sino que debido a los altos costos que implica la construccin de tneles, la explotacin se concentra Preferentemente en las zonas de mineral. 4.1 PREPARACIN DE LA EXPLOTACIN SUBTERRNEA La preparacin es la etapa que precede la realizacin de la explotacin Subterrnea (Vidal, 1966.b). Consiste en la divisin del yacimiento en elementos, cada uno de los cuales tienen: a) Una entrada de aire. b) Una salida de aire. c) Vas de transporte para los productos a extraer, para el material y para l Personal. De este modo, Vidal afirma que se pueden diferenciar tres tipos de yacimientos desde el punto de vista de la preparacin: Capa nica y horizontal, varias capas horizontales y capas ms o menos inclinadas. Para cada uno de estos casos har falta por lo menos una entrada y una salida de aire, para lo cual se pueden emplear los siguientes medios: - Pozos verticales - Galeras horizontales en el flanco de una colina. - Pozos o galeras inclinadas.

4.2 ORDEN DE ARRANQUE Y SENTIDO DE LA MARCHA El proceso de arranque se puede hacer de diversas formas: por pisos, capas, macizos (Vidal, 1966.b) y el sentido de la marcha se puede definir con relacin aas entradas y salidas de ventilacin y un sentido de marcha con relacin a la Pendiente. 4.2.1 Pisos Se realiza la explotacin en descenso, sobretodo por razones de comodidad. La rentabilidad de esta solucin es la mejor, porque deja para ms adelante una parte de las inversiones y tambin porque se llega al yacimiento por sus partes menos Profundas en las condiciones ms fciles. 4.2.2 Capas Las capas se arrancan normalmente de techo a muro, de forma que la explotacin de una de ellas no mueve las otras. Sin embargo, esta regla no es absoluta. Esto es ms cierto cuanto ms estrechas sean y ms separadas estn por un gran Intervalo de capas. 4.2.3 Macizos Los macizos forman unidades independientes desde el punto de vista de la Ventilacin y del transporte. Su orden de arranque depender de las condiciones Locales y, en particular, de los lmites naturales que representan las fallas. Por lo general, para asegurar la produccin debern explotarse simultneamente varios Macizos. 4.3 CREACIN DE UN FRENTE LIBRE Uno de los primeros pasos a seguir para realizar la voladura de un tnel es Producir un cuele o cua libre. El principio de ejecucin se basa en crear un hueco libre con los barrenos del cuele y contracuele hacia el cual rompen las cargas restantes de la seccin (figura 24). Este hueco, generalmente, tiene una superficie de 1 a 2 m2, aunque para dimetros de perforacin se llega a los 4 m2.

Figura 24. Zonas de una voladura en tnel. (ITGE, 1994)

La posicin del cuele influye en la posicin del escombro, la fragmentacin y en el nmero de barrenos. Se puede ubicar de tres maneras: en rincn, centrada inferior y centrada superior. Normalmente, se escoge esta ltima porque evita la cada libre de material, el perfil del escombro es ms tendido, menos compacto y mejor Fragmentado. La destroza exige consumos especficos de explosivo entre 4 y 10 veces superiores, debido a los errores de perforacin, menor hueco de esponjamiento e inclinacin respecto al eje de avance, menor cooperacin entre cargas adyacentes Y en algunos lugares se tiene en contra la gravedad. Adicionalmente, segn Vidal (1966.a), las condiciones del tiro definen como ser el esquema de disparo de ese cuele, es decir: a) La posicin y direccin de los barrenos. b) Su nmero y su carga. c) La eleccin del tipo de cebado. d) El orden de pega. Igualmente, las condiciones que intervienen en la eleccin de un esquema de tiro son consecuencia de: a) La naturaleza de la roca. b) Las prescripciones reglamentarias. c) Las condiciones econmicas (granulometra). d) Mtodo de exploracin y, de una forma ms general, del nmero superficies libres que limitan el macizo. Para obtener la cua que primero se detona para provocar ese frente libre, se deben tener ciertos conceptos claros como son la lnea de mnima resistencia, la Carga mxima de trabajo y, por supuesto, las superficies de desprendimiento. 4.3.1 Patrones de barrenado Al hacer la seleccin final del patrn de barrenado o perforacin, se debe considerar la fragmentacin, el control que se va a tener de la sobre excavacin, Vibracin, ruido y los aspectos econmicos. As Megaw y Bartlett (1988) presentan

el patrn bsico de barrenado como: - Barrenos de cua: El patrn se desarrolla alrededor del cuele escogido con el fin de asegurar una buena fragmentacin. Suministran una cavidad por la que se podr romper el resto del frente. La precisin del barrenado es extremadamente importante. - Barrenos repartidores del corte: Estn dispuestos entre los barrenos de corte y Los perimetrales.- Barrenos perimetrales: Delimitan el perfil deseado del tnel. - Barrenos de piso: Se ubican inmediatamente sobre el nivel del piso, ocupando dos hileras y con una pequea inclinacin hacia abajo. - Barrenos de alivio: Son barrenos adicionales sin explosivo que influyen en la ruptura entre los barrenos cargados, ya que hacen el papel de superficies de desprendimiento permitiendo la expansin de las rocas. Se utilizan para limitar la sobre excavacin.

figura

4.3.2 Lnea de mnima resistencia Cuando el macizo que se va a arrancar est limitado por un plano de gran extensin, un mtodo de tiro muy sencillo consiste en perforar un barreno perpendicular a ese plano y meter en el fondo de aqul una carga concentrada (figura 26.a). De esta manera, se obtendr un volumen de material de forma Cnica, siendo el barreno el eje de dicho cono.

Figura 26. a) Barreno perpendicular a la superficie libre. b) Barreno inclinado. Roca heterognea. (Vidal, 1966.a)

Pero con este mtodo se presentan algunos inconvenientes relacionados con Caractersticas de la voladura como su poder rompedor, el retaque y la carga. Cuanto menores sean estos parmetros menor ser el rendimiento de la voladura, hasta inclusive, puede que no se obtenga ningn efecto til. Existe otra forma de arrancar el material, pero no es muy satisfactoria, figura 26.b, ya que su nica ventaja es disminuir el riesgo de la explosin pero da lugar a elevados consumos de explosivo. Puede dar mejores resultados si la roca es heterognea y si el barreno corta Planos de pequea resistencia (fisuras, estratificaciones, fallas). De esta manera, se define la lnea de mnima resistencia (L.M.R.) como la recta segn la cual la roca ofrecer la menor resistencia a la accin del explosivo, y sobre la que, se observar la primera ruptura si se aumenta la carga de manera progresiva . 4.3.3 Carga mxima de trabajo Para que el trabajo del explosivo se manifieste en la superficie libre del macizo, es necesario que la carga sea superior a un mnimo que depende evidentemente del valor de la L.M.R. Este mnimo vara con el cubo de la L.M.R., pues el arranque de la roca corresponde a un trabajo proporcional al volumen. Si la carga es inferior a este lmite, el trabajo del explosivo no se aprecia, pues sus efectos no llegan hasta la superficie (Vidal, 1966.a). 4.3.4 Superficies de desprendimiento El tiro ser eficaz, si se aproxima a las condiciones ideales de una carga concentrada que estalle en el centro de una esfera homognea o de una carga Alargada, en el eje de un cilindro. En otras palabras, la resistencia que la roca opone a la expansin del explosivo desde la carga hasta la superficie libre, debe ser del mismo orden de magnitud para todas las direcciones en la zona a arrancar. Pero como las rocas a desprender no tienen forma de esferas o cilindros, se debe

buscar una aproximacin al esquema del cilindro para el empleo de cargas alargadas, paralelas a las superficies de desprendimiento. Esto conduce a la eleccin de cueles de barrenos paralelos, pues son los ms fciles de perforar y los avances no estn tan condicionados a la anchura de los Tneles como en el caso de los cueles con ngulo. Por otro lado, los circuitos de encendido pueden manejarse a travs de lneas maestras o con detonadores de tipo magntico. Se usan circuitos en serie o en Paralelo. Adems, es imprescindible asegurarse que el aire esta libre de gases venenosos y que no quede ningn cartucho sin explotar una vez se ha disparado la primera etapa. Vidal (1966.a) enumera algunos procedimientos que permiten crear las superficies tiles de desprendimiento o frentes libres y obtener as un rendimiento correcto de los explosivos: -Trabajo con mquinas rozadoras o cortadoras: Consiste en un corte estrecho y profundo (1-3 m) hecho paralelamente al muro, en la mitad o al techo de una capa. Barrenos equidistantes, situados por encima de la hendidura del rozado, permiten un buen rendimiento del explosivo. Si el rozado se hace al muro, la gravedad actuar en sentido favorable y el resultado ser todava mejor.

Figura 27. Voladuras usando un corte paralelo al barreno. (Hoek & Brown, 1980)

- Trabajo en testeros o escalones: Se hace con barrenos muy profundos y fuertes cargas en explotaciones al aire libre o canteras. La figura 28 es un esquema de esta forma de tiro, considerado en uno de sus tramos y en el que los obreros trabajan sobre el mineral arrancado. El mineral se desprende y el rendimiento del explosivo es favorable. Los testeros se emplean tambin en las explotaciones de carbn.

Figura 28. Arranque en los testeros (mtodo almacn). (Vidal, 1966.a)

- Cuele cnico y cuele en abanico: En el cuele cnico (figura 29.a) se perforan barrenos inclinados, respecto a la superficie del frente, de forma convergente, formando las generatrices de un cono o las aristas de una pirmide. La salida de la cuele exige un importante empleo de explosivos. Los barrenos se perforan en series concntricas y la primera serie ser menos convergente que los barrenos del cuele cnico, la segunda estar formada, por ejemplo, por barrenos paralelos al eje de la galera y la ltima de barrenos llamados (de limpieza) ligeramente divergentes. Este procedimiento tiene el inconveniente, sobre todo en galeras estrechas, de no permitir grandes longitudes de arranque, porque los obreros deben perforar oblicuamente con respecto a las paredes en una posicin incmoda y l estorbo del martillo limita la profundidad de los barrenos.

El cuele en abanico, deriva de la cnica, permite el empleo de ms obreros, por que los barrenos se hacen en planos verticales perpendiculares al frente y los barrenistas no se estorbaban entre s. Este cuele permite, por otra parte, arranques de mayor longitud porque las primeras explosiones no se efectan en el centro de la galera, sino al muro, lo que deja mucho ms espacio disponible para la perforacin (figura 29.b). El cuele en abanico se emplea cada vez mas para los transversales de avance rpido.

- Cuele en V y cuele en pirmide: La precisin de la perforacin en este tipo de perforaciones es difcil de lograr, por su gran laboriosidad en la perforacin, y lo ideal es que la parte inferior de cada par de agujeros estn lo ms cercanas Posible, pero si se cruzan afectar la voladura. Por este motivo, su uso es muy limitado.

La ventaja que tiene los cueles inclinados, es el menor consumo de explosivo, al ser mejor el aprovechamiento de la superficie libre del frente, y la posibilidad de orientacin con respecto a las discontinuidades visibles en la seccin. El ngulo entre las perforaciones debe ser de 60 o m s, pues las cargas estaran Muy confinadas y se necesitara mayor cantidad de explosivo para obtener una Buena fragmentacin (Hoek & Brown, 1980). En el cuele en cua o en V (figura 30.a), los avances que se consiguen son del Orden de 45% a 50% del ancho del tnel. En tneles anchos, estos avances se Ven afectados por la desviacin de los barrenos, que generalmente es del Orden del 5%. En el cuele de pirmide los agujeros se barrenan a lo largo de Los lados formando los lados de una pirmide, la cual es cargada en la punta (Figura 30.b). - Cuele canadiense: Se llama tambin cuele paralelo o cuele quemado. Se Perforan todos los barrenos paralelamente a direccin de la galera, con el Mismo dimetro, pero dejando vacos algunos prximos al centro. Existen Muchas variantes del cuele canadiense, que difieren sobre todo en la Disposicin de los barrenos libres. A veces stos tienen mayor dimetro que los Cargados, lo que favorece el desprendimiento de los terrenos. Aunque Dick et al. (1983) proporcionan algunas de las formas de cuele Paralelo, como se observa en la figura 31, Langefors y Kihlstrom (1976) Proporcionan una serie de ejemplos de distribucin de barrenos y de Secuencias de encendido, por lo que se sugiere referirse a su libro para Obtener un mejor conocimiento de la lgica del diseo de modelos de Voladuras.

El cuele quemado que ms se utiliza en el avance de galeras de minas de Carbn es el denominado Cuele Sarrois, que est formado por 8 barrenos con Carga y uno vaco. La perforacin tiene 38 mm de dimetro, la distancia entre Los ejes de los barrenos va desde los 10 cm en rocas duras hasta los 20 cm en Rocas blandas. Este cuele se emplea hasta profundidades de 2.5 m, teniendo Un alto consumo de explosivo. Las cargas se disean evitando los solapes en Cada uno de los barrenos de distinto tiempo de retardo y usando para el Retaque, generalmente, tacos de arcilla, como se muestra en la figura 32. La Proyeccin de escombros llega hasta una longitud de 5 a 6 m a partir del nuevo Frente y los avances oscilan entre el 80 y 95%.

El calculo de los esquemas y cargas en el resto de las secciones, que por lo general son independientes del tipo de cuele aplicado, son explicados con claridad por el ITGE (1994), para lo cual se invita a consultar este manual si se desea conocer ms acerca de ste tema. 4.4 VOLADURAS DE CONTORNO Y PRECORTES

Pertenecen a las tcnicas empleadas para limitar el dao en la periferia de la roca despus de las excavaciones y proporcionar una superficie final limpiamente fracturada (figura 33).

Figura 33. Orientacin de los barrenos de contorno para mantener el perfil del tnel. (ITGE, 1994)

En este sentido, Hoek & Brown (1980) presentan una serie de recomendaciones para conseguir este objetivo: - Hacer una eleccin cuidadosa de la separacin de los barrenos y de la carga. - Colocar una carga de dimetro menor que el del barreno de tal forma que haya un espacio anular de aire alrededor de la carga, el cual absorbe algo de la energa del explosivo inicial y reduce la magnitud del impacto inicial de alta presin que es el que tritura la roca en las inmediaciones del barreno. - Realizar una detonacin simultanea de barrenos de poco espaciamiento y con cargas desacopladas de tal manera que la fisura que se pretende lograr se propague con una carga reducida y as atene el dao a la roca alrededor del barreno.

Figura 34. Carga desacoplada que se utiliza para voladuras de contorno y precorte. (Hoek & Brown, 1980)

La nica diferencia entre la voladura de contorno y el precorte, es que los barrenos del precorte estn menos espaciados y las cargas se detonan antes de la voladura principal. Pero esta operacin adicional genera inconvenientes y retrasos, adems de un sobrecosto por barrenacin adicional, lo que limita su uso en las Operaciones subterrneas. 4.5 EXPLOTACIN SUBTERRNEA DEL MACIZO ROCOSO Los principales mtodos de explotacin subterrnea se encuentran resumidos en la figura 35. Los criterios que se deben tener en cuenta en el momento de la Seleccin de cualquiera de estos mtodos son: la morfologa del yacimiento, la distribucin de las leyes, las caractersticas geomecnicas de los macizos rocosos

(tanto de la mineralizacin como de las rocas encajantes), los aspectos tcnicos y econmicos que cada uno de ellos presenta en las condiciones de explotacin Consideradas (ITGE, 1994).

Figura 35. Mtodos de explotacin subterrnea. (ITGE, 1994)

Las labores subterrneas pueden ser horizontales (tneles o galeras), verticales (piques) o inclinadas (rampas) y se ubican en los diferentes niveles que permiten fragmentar la roca para que pueda ser cargada y transportada desde el interior de la mina hasta la planta, generalmente situada en la superficie (http://www.codelco.com/educa). 4.5.1 Explotacin de tneles de pequea seccin La seccin transversal de un tnel de pequea seccin puede ser alrededor de 4 M2. Esta rea proporciona espacio para poder instalar la tubera de ventilacin y el uso de equipos pequeos de excavacin (http://www.codelco.com/educa). De igual manera, para tneles de 4 a 6 m2 se puede utilizar perforadoras manuales neumticas con empujadores. Este tipo de tneles son empleados, como ejemplo, para trabajos de pequea minera.

Figura 36. Sistema de perforacin en tneles de 4 - 6 m2 de seccin. (http://www.codelco.com/educa)

La perforacin se hace, preferiblemente, con barrenos paralelos con dimetros entre 27 y 40 mm. El diagrama de perforacin para un tnel tan pequeo comprende perforaciones de corte y contorno, y el nmero de perforaciones puede estar entre 21 y 26 dependiendo del tipo de explosivo.

a)

b)

Figura 37. Tneles de 4 - 6 m2 de seccin. a) Diagrama de perforacin. b) Diagrama de disparo. (http://www.codelco.com/educa)

El tipo de explosivo empleado en estas secciones es: Dinamita encartuchada o emulsin en tiros de corte y destroza. Explosivo amortiguado o liviano con un dimetro de 17mm en tiros de contorno o 40 a 80 gramos por metro en cordn detonante. Cuando se trata de tneles con secciones mayores (6 - 20 m2), es decir, aumenta la seccin transversal de una galera, es posible usar un equipo de perforacin ms eficiente. Maquinas con uno o dos brazos que suministran alta capacidad y son de fcil traslado (por va frrea, sobre carretera, con ruedas de goma) como se muestra en la figura 38.

Figura 38. Sistema de perforacin en tneles de 6 - 20 m2 de seccin. (http://www.codelco.com/educa)

Los explosivos que comnmente se emplean para estas secciones son: Dinamita, emulsin o explosivos acuosos encartuchados. Para trabajos de cargue ms eficientes, se puede usar ANFO o emulsin bombeable. Para el sistema de inicio se usa el detonante no elctrico.

a)

b)

Figura 39. Tneles de 6 - 20 m2 de seccin. a) Diagrama de perforacin. b) Diagrama de disparo. (http://www.codelco.com/educa)

4.5.2 Explotacin de tneles de mediana seccin Los tneles con secciones transversales entre 20 a 60 m2 son comnmente empleados en la construccin de plantas hidroelctricas, construccin de caminos, ferrocarriles minera cavernas o depsitos subterrneos, etc.

Figura 40. Diagrama de perforacin en paralelo. (http://www.codelco.com/educ a)

En rocas competentes los tneles con secciones inferiores a 100 m2 pueden excavarse con perforacin y voladura a seccin completa o en un solo paso. Se utilizan equipos de perforacin electro hidrulicos con dos brazos paralelos para secciones de tneles hasta de 90 m. Donde un computador controla los movimientos de los brazos y las vigas de avance. Sin embargo, el operador posee la opcin de tomar el control de dicha operacin en cualquier momento. El diagrama de perforacin considera un dimetro del barreno de 48 mm y la profundidad de perforacin es de 5 m en terreno en buenas condiciones. Para lo cual se emplea ANFO o explosivos de emulsin bombeables del tipo SSE (Explosivos Sensibles en el Sitio - los cuales no son explosivos hasta que sean bombeados dentro del barreno) en la cua y tiros de destroza (http://www.codelco.com/educa). Las paredes y techo deben volarse cuidadosamente a fin de evitar un exceso de rotura (sobre excavacin). Los explosivos apropiados son cargas de tubos de 17 mm o cordn detonante de 40-80 gr/m. Para disminuir el tiempo del ciclo de trabajo se debe contar con equipo de perforacin de alta eficiencia y con una carga de la voladura eficiente. La concentracin de la carga se puede cambiar durante el cargue del barreno de manera que no se requiere ningn explosivo especial para las perforaciones del contorno. Como sistema de iniciacin, preferiblemente, debe emplearse un sistema de tubos de impacto no elctrico (http://www.codelco.com/educa).

Figura 41. Diagrama de disparo de Tneles de 20 - 60 m2 de seccin. (http://www.codelco.com/educa)

4.5.3 Explotacin de tneles de gran seccin Los tneles gran seccin sobre 60 m2 son comnmente empleados para la construccin de caminos, lneas frreas, plantas hidroelctricas, galeras de avance, cavernas de almacenamiento subterrneo, etc. La seccin prctica de un tnel de tamao grande es alrededor de 100 m. As, generalmente, ningn tnel de tamao mayor de 168 m2 se le vuela la seccin completa, debido a otros Factores que limitan el rea prctica. Pero puede hacerse con diferentes mtodos de avance, como se muestra en la siguiente seccin. 4.6 MTODO DE AVANCE Dependiendo de la capacidad de operacin establecida, se define la mejor secuencia para extraer el mineral, compatibilizando las caractersticas de la operacin con los resultados econmicos esperados, para un largo perodo (en general, sobre los 10 aos) y que sea menor que la vida til de la mina (perodo en cual se alcanza el agotamiento total de los recursos). La extraccin del material puede realizarse de diferentes maneras, dependiendo de las necesidades y los equipos disponibles. Adems, la excavacin por fases se Utiliza para la apertura de grandes tneles donde la seccin resulta demasiado grande para ser cubierta por el equipo de perforacin, o cuando las caractersticas geomecnicas de las rocas no permiten la excavacin a plena seccin (figura 42 y 43).

Figura 42. Esquemas mtodos de avance en tneles de gran seccin (Posee & Valencia, 2005).

De esta forma, en secciones transversales mayores, es prctico efectuar ms de una voladura para llegar a la seccin total. El mtodo ms comn consiste en dividir el tnel en dos partes, una superior o bveda y otra inferior en banco o de destroza. La bveda se excava como si se tratara de una galera y la destroza, que va retrazada con respecto al avance de la bveda, se desarrolla por banqueo.

Si el tnel es alto, se puede volar primero una galera piloto y despus un banco horizontal o banco vertical, hasta que se obtenga la altura deseada. La razn del banqueo horizontal despus de la galera es que normalmente no hay espacio para que el equipo pueda perforar en la galera. En el banqueo horizontal se puede usar el mismo equipo usado para perforar la galera. La ventaja de este sistema es que el banco completo puede ser perforado y volado de manera continua y simultanea con la bveda. El principal inconveniente que se tiene con este sistema es la discontinuidad de ejecucin (ITGE, 1994). El banqueo vertical se puede aplicar cuando existe suficiente altura para el equipo de perforacin. El diagrama de perforacin para los bancos verticales depende del dimetro de los barrenos. En el banqueo vertical los barrenos de mayor tamao se pueden usar para economizar la ejecucin. Como en otras operaciones, se deben usar explosivos eficaces en funcin de los costos como ANFO y SSE (Emulsiones Sensitivas al Terreno). Preferentemente se debe emplear un sistema de tubos de impacto no elctrico.

Figura 44. Parte superior con mtodo de seccin completa + 2 Mtodos de banco (http://www.codelco.com/educa)

Si a lo largo de la excavacin se encuentra una roca que es de mala calidad, generalmente es preciso, dividir el tnel en varias secciones ms pequeas. Una tcnica muy comn es la de abrir en la bveda una galera piloto con una o dos destrozas laterales. La galera piloto se usa para reconocimiento y va adelantada en relacin con las destrozas. La excavacin de la bveda se completa por lo General antes de iniciar el arranque de la seccin inferior, aunque en tneles anchos, frecuentemente, se lleva a cabo simultneamente fijando un acceso entre el piso del tnel y la bveda a travs de una rampa lateral. Hoy en da, el mtodo ms empleado para el desarrollo de tneles es el llamado Mtodo Austriaco, que consiste en la explotacin por fases, como la explicada anteriormente. Una vez abierta la galera de avance en la media seccin superior, se ejecutan las destrozas laterales de manera simultanea o desfasadas entre s, empleando el hueco libre de la galera como frente de salida y disponiendo los barrenos de contorno de tal forma que se consiga el perfil definitivo con el menor dao posible de la roca (aplicado la tcnica del recorte). Posteriormente se retiran los escombros y se procede a un revestimiento de regulacin que evite las descompresiones y que la roca pierda sus cualidades resistentes (ITGE, 1994), y a una cierta distancia del frente se va efectuando el revestimiento definitivo con los diferentes sistemas existentes. A su vez, la excavacin de la seccin inferior se realiza tambin por fases, en la parte central con banqueo y en los laterales con destrozas y voladuras de recorte. La perforacin puede ser vertical u horizontal y el avance de las destrozas simultaneo o desfasado. 4.7 CICLO DE PERFORACIN Y VOLADURA El producto principal de este proceso es la entrega de mineral para ser procesado en la planta de beneficio. La eficiencia y seguridad de este ciclo, en la operacin de una mina, estn relacionados con la coordinacin de varios equipos, cuyas acciones deben ser monitoreadas. La parte de administracin es crucial porque sta proporciona el apoyo en manejo de recursos humanos, adquisiciones, contratos, etc. Adems, participan estamentos asesores en materias de seguridad,

medio ambiente y calidad, para lograr el cumplimiento de las normas y Orientaciones correspondientes a un trabajo seguro, limpio y de calidad.

Figura 45. Ciclo de perforacin y voladura (Posse & Valencia, 2005)

As, el ciclo bsico de excavacin de un tnel en roca de mediana a gran seccin, est compuesto de las siguientes operaciones: - Perforacin de barrenos - Carga del explosivo - Disparo de las voladuras - Evacuacin de los humos y ventilacin - Carga y transporte del escombro - Limpieza - Estabilizacin y refuerzo 4.7.1 Perforacin e inspeccin La inspeccin del material a extraer consiste principalmente en su geologa, entregando la informacin de las caractersticas fsicas, qumicas y mineralgicas del macizo. Puede hacerse manualmente o empleando maquinas electro hidrulicas (perforadores hidrulicos), que tambin son aprovechadas para la perforacin. Al usar estos perforadores hidrulicos la inspeccin del frente de avance puede tomar de 0.2-1.0 horas y la perforacin en la forma deseada (cuele en V, paralelo) de cada uno de los barrenos segn el diseo puede tomar de 1.54.0 horas.

Figura 46. Etapa de inspeccin y perforacin (Posse & Valencia, 2005)

Las perforaciones realizadas en la roca se hacen con el propsito de colocar explosivos en ellas para efectuar la construccin de un tnel. Estas perforaciones estn distribuidas siguiendo la forma que se le quiere dar a la labor subterrnea. En la perforacin el operador desplaza los brazos y la viga de avance hasta el punto a perforar. En la pantalla se visualizan las perforaciones proyectadas. En este tablero, la alimentacin est representada por una lnea recta. El largo e inclinacin de esta lnea representan la posicin de la viga de avance. Algunos de los parmetros que pueden ser registrados en cada perforacin son: - Punto de emboquillado de la perforacin. - Direccin de la perforacin. - Profundidad de la perforacin. - Velocidad de penetracin efectiva. - Nmero de la perforacin. - Tipo de barreno (contorno, fondo, corte, perno, etc.) - Tiempo de perforacin por cada barreno. - Velocidad efectiva de penetracin registrada a intervalos regulares. - Diferentes tipos de presiones hidrulicas tales como avance, impacto, rotacin. Las ventajas de estos equipos son: tasas de penetracin dos o tres veces ms rpidas que con equipos convencionales, mejor movilidad, mayor automatizacin, mayor vida de los aceros de perforacin, mejores condiciones ambientales para el operador y una perforacin ms precisa. Hoy en da, existen diferentes tipos de maquinaria para el desarrollo de trabajos de minera y de tneles. Por ejemplo la empresa SANDVIK presenta algunos Equipos para este fin: Tamrock Axera 5-126, Tamrock Axera 7-240, Tamrock Axera T08-290C, entre otros. Perforadores con un solo o varios alimentadores telescpicos, para trabajos en secciones transversales mayores de 38 m2, entre 849 m2 12-11 m2, algunos con rotacin de 360 .

Figura 47. Equipos de perforacin marca SANDVIK (Posse & Valencia, 2005)

4.7.2 Carga del explosivo Una vez se ha terminado la perforacin se procede con la carga de cada uno de estos barrenos con explosivo. Para introducir los explosivos en cartuchos (primer) hasta el fondo de la perforacin, se usa una vara llamada atacador. Posteriormente, se le coloca un detonador a uno de los cartuchos que se encaja y se siguen introduciendo ms cartuchos en el agujero o se llena el barreno con el explosivo a granel o emulsin. Despus, se sella la perforacin con una arcilla o material granular de buenas caractersticas para impedir que los gases o partculas de material salgan por la boca en el momento de la detonacin, esto se conoce con el nombre de retaque. Finalmente, se unen los cables de los detonadores de los cartuchos-cebo y a su vez, estos cables se unen a una lnea que va hasta el refugio introduciendo dichos cables a un aparato que genera una corriente elctrica denominado detonador.

Figura 48. Etapa de cargue del explosivo (Posse & Valencia, 2005)

En general, la etapa de carga de los cartuchos de explosivos se desarrolla de manera manual, pero la parte de los explosivos de corte se puede hacer recurriendo a cargue mecanizado para mayor rendimiento en el avance. Normalmente, este cargue se realiza en un periodo de 0.5-2.0 horas. 4.7.3 Voladura y Ventilacin Una vez se han llenado todos los barrenos con explosivos y el sistema de voladura est completo, se procede a la detonacin de ste (la voladura se realiza en una secuencia, partiendo desde un punto central hacia los bordes), trayendo Consigo el fracturamiento del material y la generacin de humo y polvo. Al conjunto de todos los barrenos que se hacen en una labor se denomina pega. Este procedimiento puede tomar entre 0.1-1.0 horas, incluyendo la ventilacin del tnel inmediatamente despus de la explosin. As, entre cada voladura, el sector debe ser ventilado y despejado.

Figura 49. Etapa de voladura (Posse & Valencia, 2005)

La fragmentacin instantnea y separacin de la roca, directamente en el macizo rocoso, producida por el efecto de la detonacin de explosivos en su interior, se conoce como voladura primaria. Si la voladura se realiza sobre los fragmentos de gran tamao que ya han sido separados del macizo, de manera de lograr su reduccin a la gradacin deseada para ser cargadas y transportadas a la planta, se denomina voladura secundaria. Por otro lado, Correa (1997) resalta la importancia de conocer cual es el balance Energtico total de una voladura (valores obtenidos por muchos investigadores), ya que estos porcentajes reflejan la energa transmitida a la roca y no la producida por el explosivo: - Fracturas in-situ = 1% - Ruptura de la roca = 15% - Desplazamiento de la roca = 4% - Trituracin en la vecindad del barreno = 1.5 2.0% - Proyeccin de rocas = 1%

- Deformacin de la roca slida detrs de la carga = < 1% - Vibracin del terreno = 40% - Onda area = 36 37 % La ventilacin corresponde a una red de galeras que se ubican por debajo del nivel de produccin. stas tienen por objetivo conducir aire fresco, captado desde la superficie por grandes extractores, hacia los lugares donde se est trabajando, y retirar el aire viciado (contaminado por los gases de la voladura y de equipos diesel) para expulsarlo a la superficie. 4.7.4 Carga y Transporte del material Para la carga y transporte del material extrado, se recurre a cargadores y camiones con la capacidad suficiente para retirar y despejar el frente en el menor tiempo posible, generalmente se toma de 2.0-5.0 horas.

Figura 50. Etapa de carga y transporte del material (Posse & Valencia, 2005)

4.7.5 Limpieza Se emplean rompedores hidrulicos o maquinaria especial con el propsito de limpiar toda la superficie del tnel, tanto de estriles como de material til, para dejarla con dimensiones o secciones regulares. En esta parte del ciclo se puede gastar entre 0.2-1.5 horas.

Figura 51. Etapa de limpieza (Posse & Valencia, 2005)

4.7.6 Estabilizacin y refuerzo Despus de la voladura, es necesario estabilizar las paredes y techo del tnel. Para esto, se utiliza una fortificacin adecuada para cada tipo de terreno, que depende de sus caractersticas y del uso que se le va a dar al tnel (http://www.codelco.com/educa). Para evitar los derrumbes, las diferentes labores subterrneas deben ser sostenidas en el tiempo para permitir el trnsito, el trabajo del personal y el uso de los equipos subterrneos con seguridad. Teniendo en cuenta que las rocas, en forma natural, estn en un cierto equilibrio con el medio en que se encuentran, y que este equilibrio se rompe al hacer una perforacin en su interior. El objetivo de la fortificacin es ayudar a la roca a recuperar en parte su capacidad de soporte.

Figura 52. Tneles son reforzados con mallas de acero, pernos de anclaje y cables de hormign armado. (http://www.codelco.com/educa).

Los materiales que se utilizan para reforzar los tneles son: Mallas de acero, Pernos de anclaje, Cables, Hormign armado, Marcos de acero, Vigas de madera, Lechada de hormign proyectado. El tipo de soporte o fortificacin empleado depende de: - La funcin: Los tneles de uso frecuente y prolongado, especialmente aquellos por donde deben transitar personas y equipos, deben contar con un sistema de soporte con factor de seguridad mayor. - El peso que soportan: la presin que se genera alrededor de una labor subterrnea es mayor cuanto ms profunda se ubique, ya que debe soportar una altura mayor de roca. De esta forma los tneles que se encuentran a mayores profundidades requerirn de mayores fortificaciones y de mayor resistencia. - Las caractersticas del terreno: el macizo rocoso presenta diferencias en su Constitucin (tipo de roca, alteracin, estructuras). Por ello, su comportamiento puede ser diferente en cuanto a dureza y resistencia a los esfuerzos. Por ejemplo, si una roca se disgrega fcilmente requiere ser fortalecida totalmente, pero si una roca cohesionada de dureza media se auto sustenta, requiere poca fortificacin.

4.7.6.1 Concreto lanzado Se utiliza concreto lanzado para darle a la excavacin estabilidad mientras se ubican y ejecutan los procesos de sostenimiento. Este paso requiere de 1.0-3.0 horas para su ejecucin.

Figura 53. Etapa de revestimiento (Posse & Valencia, 2005)

4.7.6.2 Anclaje de la roca Para mejorar la estabilidad del macizo despus de la voladura, adicional al concreto lanzado se usan pernos. Puede tomar de 0.5-3.0 horas.

Figura 54. Etapa de estabilizacin (Posse & Valencia, 2005)

4.7.6.3 Arcos de acero (en condiciones pobres del terreno) Se utilizan maquinarias para la colocacin del refuerzo.

Figura 55. Etapa de refuerzo (Posse & Valencia, 2005)

4.8 EVALUACIN DE LOS RESULTADOS DE LA VOLADURA La evaluacin global de los resultados de una voladura es primordial para mejorar los diseos futuros (ITGE, 1994), para lo cual se deben analizar los siguientes Aspectos: - Fragmentacin y esponjamiento de la pila de escombro: Se estudia la distribucin granulomtrica, cuya curva se obtiene con mtodos como el anlisis cualitativo visual, mtodos fotogrficos, mtodos fotogramtricos, fotografa ultrarrpida, estudio de la productividad del equipo de carga, volumen de material que requiere fragmentacin secundaria, interrupciones por atascos en la trituradora primaria, cribado parcial, anlisis de imgenes Con ordenador. - Geometra de la pila, altura y desplazamiento: La configuracin de la pila est gobernada por la altura del banco, la inclinacin de los barrenos, el burden, el espaciamiento y el retaque. - Estado del macizo residual: Puede realizarse mediante cualquiera de los mtodos de caracterizacin geomecnica de macizos rocosos. - Presencia de boques en la pila de material: Los bloques de tamao superior al Deseado puede aparecer en la pila de escombro en la parte alta, en el piso, en el interior y en el frente. - Vibraciones, proyecciones y onda area producidas en la voladura: Si el tiempo de retardo y la secuencia de encendido de una voladura no es la Apropiada, se tiene mala fragmentacin y esponjamiento insuficiente del escombro, proyecciones incontroladas de trozos de roca, niveles de vibracin elevados y frecuencias de vibracin bajas. El anlisis de las vibraciones se registran con un sismgrafo y la onda area se puede estudiar con cmaras de fotografa ultrarrpida. - Perfiles de las excavaciones subterrneas: En minera y en obras civiles, se toman perfiles transversales de las excavaciones con una cmara cuyo dispositivo obtiene fotografas de la silueta de las secciones (25-40 secciones por hora) y su alcance es de unos 100m2 con una precisin de 3cm (figura 56).

Figura 56. Equipo para obtencin de fotografas de perfiles de excavaciones subterrneas (ITGE, 1994)

4.9 OPTIMIZACIN DEL PROCESO DE PERFORACIN Y VOLADURA El xito de la perforacin y voladura se logra cuando el criterio de diseo Considera la fragmentacin, la maximizacin de recuperacin del mineral y de la estabilidad geomecnica (Adamson, 2005). Asimismo, este xito se ve influenciado por: - Factores fijos y sobre los cuales se tiene poco o ningn control: tamao y forma del cuerpo mineral, aspectos geomecnicos, campo de esfuerzos in-situ y sus efectos en la perforacin y voladura, presencia de agua y la geometra de la perforadora una vez comprada (para tneles de secciones grandes). - Factores que admiten cambios: largo y dimetro del barreno, burden y espaciamiento, retaque y separacin de cargas, seleccin de productos (tipo de explosivo para primado y carga), secuencia de salida y retardos y tipo de diagrama de perforacin (paralelo o abanico). Adamson asegura que la precisin de la perforacin es uno de los aspectos ms importantes para obtener un buen resultado en este proceso, particularmente, porque est ligado con los costos de desarrollo de la mina. Por tal razn: - Se debe considerar que si se perforan barrenos muy largos o dimetros muy pequeos, se puede presentar una desviacin del barreno, lo que significa la prdida de control sobre la ubicacin de la carga explosiva y la necesidad de utilizar sistemas de iniciacin especial (primado mltiple, etc.). - Una incorrecta definicin del burden y del espaciamiento genera una fragmentacin inadecuada, la remocin incompleta del burden, la necesidad de re-perforar y por lo tanto, una prdida o atraso en la produccin. - Al subestimar la importancia del retaque en la voladura, lo cual ocurre frecuentemente, se produce mayor vibracin y no se logra conservar de manera adecuada la energa explosiva dentro del barreno, minimizando el efecto productivo de pre-voladura (mantener el explosivo an sin detonar en posicin hasta su detonacin) y post-voladura (retiene el confinamiento de los Gases explosivos dentro del barreno por ms tiempo). El material de retaque puede ser una mezcla de detritos de la perforacin con un material granular de Buena calidad. - Se debe seleccionar el tipo de explosivo que mejor se adapte a las necesidades de produccin, entendiendo la forma en que el explosivo interacta con el macizo rocoso. Para tal fin, se deben establecer las solicitaciones de la voladura (tipo de roca, presencia de agua, necesidad de controlar dao, fragmentacin) y la disponibilidad de alternativas (a granel, cartuchos, emulsin). - Al disear, se deben entender las caractersticas del macizo rocoso ya que tienen un impacto sobre la cantidad de roca que se puede esperar fracturar con una carga determinada de explosivo. - Los resultados obtenidos de una voladura deben analizarse una vez esta ha sido ejecutada, puesto que su interpretacin es clave para introducir

modificaciones sucesivas en los parmetros de los diseos posteriores. La distribucin granulomtrica constituye la herramienta bsica dentro del proceso de optimizacin de las voladuras. El resultado de los diversos estudios de ingeniera, permite determinar la relacin ptima entre la capacidad de extraccin y beneficio de mineral, que se expresa en miles de toneladas de material a producir en un ao. En este sentido, es preciso buscar la minimizacin de los costos derivados de la mala calidad del proceso de perforacin y voladura a travs de un seguimiento continuo de todas las variables que de una u otra manera lo afectan (inspecciones de cargue en campo y post-voladura, seguimiento de la fragmentacin, medicin de vibraciones inducidas por la voladura).

AUTO EVALUACION 1- En las voladuras subterrneas los barrenos se perforan paralelos al eje del tnel debido a : ABCDMejor trabajo de voladura se realiza Menor cantidad de explosivo se emplea Mas facilidad para operar los equipos No existe ningn frente libre

2- Las condiciones que intervienen en la eleccin de un esquema de tiro son consecuencia de : ABCD3- En cuanto a los patrones de barrenado existen unos barrenos bsicos los cuales cumplen diferentes funciones defnalas: A- Barrenos de cua:

B- Barrenos repartidores del corte:

C-Barrenos de piso:

D- Barrenos de alivio:

4- Cuando hablamos de Cueles en voladuras subterrneas a que hacemos referencia y cuales tipos de cueles se pueden emplear.

5- La ventilacin es un aspecto fundamental en las voladuras subterrneas debido a:

6- El ciclo de excavacin de un tnel en roca de mediana o gran seccin, esta compuesto de las siguientes operaciones enncielas

7- Defina los porcentajes de cual es el balance energtico total de una voladura, teniendo en cuenta que estos porcentajes reflejen la energa transmitida a la roca y no la producida por el explosivo: Fracturas in-situ: Ruptura de la roca: Trituracin de la vencidad del barreno: Proyeccin de rocas: Deformacin de la roca slida detrs de la carga: Vibracin del terreno: Onda area: % % % % % % %

8- Enuncie de que depende el tipo de soporte o fortificacin que es empleado para el sostenimiento de un tnel.

9- Para darle estabilidad a la excavacin se emplean algunos elementos bsicos como son: ABCDConcreto lanzado y tacos Pernos y cuas en madera Concreto lanzado y pernos Tacos y cuas en madera

10- En la fragmentacin y esponjamiento de la pila de escombros _________________________________________ cuya curva se obtiene con mtodos como el ________________________________ mtodos fotogrficos, mtodos fotogrametricos, fotografa ultra rpida, estudio de la _____________________________________________. Volumen del material que requiere _________________________________ Interrupciones por atascos en la trituradora primaria, cribado parcial y______ ______________________________________________

UNIDAD V
EXTRACCIN DE CARBN OBJETIVO
Identificar los mtodos de voladuras que se emplean para extraer el carbn en las minas subterrneas como un elemento mineral bsico que se extrae en Colombia y que adems es un mineral de exportacin con el que se debe tener un manejo especial con los explosivos por los gases que este mineral concentra y pueden producir detonaciones que ponen en riesgo la vida de los empleados de las minas . 5.1 EL CARBN Para hablar de la extraccin del carbn es preciso decir que significa. El carbn se form como resultado de un largo proceso geolgico cuyas caractersticas son: la presencia de un ambiente con mucha vegetacin, que junto con un clima muy lluvioso, constituye la materia prima para la formacin del carbn, y frecuentes depresiones del terreno, llamadas cuencas, en las que se produjeron acumulaciones de rocas minerales erosionadas y fragmentos de vegetacin (http://mineria.iespana.es/mineria). Estas acumulaciones han sufrido una fuerte degradacin biolgica con transformaciones que las han llevado a un gran enriquecimiento en carbono. El material ptreo resultante de estas transformaciones se conoce como carbn. Se conocen cuatro clases de carbn dependiendo de los fenmenos producidos: - Turba: Carbn pardo, poco coherente, poroso, poco denso y con bajo poder calorfico. - Lignito: Carbn pardo negruzco, semicoherente, compacto y con un poder calorfico normal. - Hulla: Carbn negro, claramente ptreo, coherente y compacto, y con un poder calorfico notable. - Antracita: Carbn negro brillante, coherente, denso, duro y compacto. Las venas de carbn, que pertenezcan a una misma capa o a capas distintas, no son todas iguales, sobre todo desde el punto de vista de dificultades de arranque, que son las que interesan. Una capa de carbn presenta una serie de fisuras (roturas) paralelas entre s. De las dos series de fisuras que existen, hay unas ms claramente marcadas que las otras. La separacin de estas fisuras, llamadas planos de crucero, es variable. Cuanto ms marcados sean y ms juntos estn, tanto ms fcil ser de arrancar el carbn.

5.2 EXPLOTACIN SUBTERRNEA DE CARBN Cuando el mineral se encuentra a grandes profundidades se cavan pozos hasta llegar a la veta y despus se hacen galeras para extraerlo. La ventilacin de este tipo de explotacin consiste en comunicar entre s estos pozos para que los gases que emana el carbn salgan al exterior y no se produzcan explosiones. Por otro lado, para evitar que la mina se hunda se le pone pilares en cada capa y cuando ya se ha terminado la explotacin se provoca el derrumbe. El transporte del material explotado, se hace por medio de vagonetas en las instalaciones y si la explotacin minera est ms modernizada se hace por medio de cintas transportadoras y elevadores. El carbn siempre sale con materiales que dificultan su utilizacin y disminuye su calidad con respecto al poder calorfico del mismo. Para limpiarlo se utilizan medios fsicos como la trituracin y el lavado (http://es.encarta.msn.com).

Figura 57. Esquema de explotacin (http://es.encarta.msn.com)

Las minas subterrneas se abren en zonas con yacimientos minerales prometedores. El pozo es la perforacin vertical principal empleada para el acceso de las personas a la mina y para sacar el mineral. Un sistema de ventilacin situado cerca del pozo principal lleva aire fresco a los mineros y evita la acumulacin de gases peligrosos. Un sistema de galeras transversales conecta el yacimiento de mineral con el pozo principal a varios niveles. Las gradas son las cmaras donde se extrae el mineral (figura 57). Adicionalmente, en la tabla 4 se muestra una clasificacin los trabajos donde es posible la existencia de gases, polvos u otras sustancias explosivas o inflamables, considerando el tipo de explosivo, la cantidad mxima por barreno a utilizar, el tipo de detonador y la duracin mxima de la voladura.

5.3 VOLADURA EN MINERA DE CARBN La voladura en la minera de carbn en subterrneo y la voladura de muchas rocas es diferente en dos aspectos muy importantes (Dick et al., 1983): a) Las operaciones tienen lugar en una atmsfera potencialmente explosiva que contiene metano y polvo de carbn. b) El carbn es ms fcil de romper que la roca. Adems, las voladuras de avance de galeras con capas de carbn en el frente son muy variadas, porque dependen de las secciones de excavacin, las potencias de las capas, la inclinacin, la disposicin en el frente, etc.

Figura 58. Voladuras en galeras con capas de carbn. (ITGE, 1994)

Por lo tanto, algunas de las consideraciones para el diseo de la voladura son las siguientes: - El carbn, usualmente, debe ser cortado en la parte superior o en la inferior antes de la voladura como se muestra en la figura 27. - La plvora negra y el cordn detonante no deben ser ni almacenados ni usados en este tipo de minera. - El peso de la carga no puede exceder 3 lb. por perforacin. - Los barrenos deben tener un mnimo de 18 pulg. de burden en todas las direcciones. - La mnima profundidad de corte debe ser de 3 pies. - Las perforaciones no pueden ser ms profundas que el corte. Debe procurase que los esquemas de perforacin sean paralelos a la direccin de la estratificacin, rompiendo todos los barrenos cargados hacia el frente libre creado en la capa de carbn, de manera manual si el carbn es blando, o como es habitual, disparando unos barrenos sobre el propio carbn con un nmero de retardo bajo. El problema con este procedimiento es que el carbn se mezcla con el estril impidiendo su aprovechamiento, pero es el que permite unos mayores rendimientos de avance (figura 58). 5.4 EJEMPLO USO EXPLOSIVOS EN MINERA DE CARBN EN COLOMBIA 5.4.1 Manejo de los explosivos La empresa Minas la Cumbre, ubicada a 80 Km de la ciudad de Bogot, en el municipio de Tausa, Cundinamarca, desarrolla sus labores mineras en tneles de seccin pequea, aproximadamente 3 m2, y por lo tanto utilizan, principalmente, herramienta manual (picos y palas), herramienta mecnica (martillos neumticos) y explosivos para el avance de las labores de desarrollo, tales como inclinados, niveles y cruzadas en roca. Estos explosivos son suministrados por INDUMIL Colombia y son almacenados en un polvorn debidamente acondicionado para tal fin.

5.4.2 Avance de niveles Se utilizan los explosivos para el arranque de la roca del rea total a excavar en el avance del tnel. El avance en carbn se hace utilizando para el arranque martillo picador (figura 59). Cada tramo de avance tiene 2 metros de longitud y despus de retirar el carbn arrancado manualmente se dispone a la voladura de roca.

Figura 59. Esquema de explotacin del carbn. (Garzn. 2005)

Los explosivos que se emplean son: - INDUGEL Plus AP: tacos de dimetro 32mm y 250mm de longitud. - Fulminante comn # 8 como iniciador. - Mecha lenta o de seguridad. - ANFO (para avance en seco) En estos trabajos la seccin tpica a excavar con estos explosivos es la siguiente:

Figura 60. Esquema de voladura de la roca: a) Distribucin de los barrenos. b) Detalle de la perforacin. (Garzn, 2005)

Foto 1. Barreno de perforacin.

Foto 2. Cargue del explosivo. Foto 3. Retaque. Fotos. Proceso voladura de la roca. (Garzn, 2005)

Caractersticas de la voladura: Dimetro de perforacin = 34mm Longitud de perforacin = 80cm Equipo de perforacin = Perforadora neumtica de rot percusin Retacado = 70% del barreno con material arcillado Longitud de mecha 90cm INDUGEL = 0.245 kg Rendimiento voladura = 0.20 Kg de explosivo / m3 de roca Despus del encendido de la mecha la voladura se produce a los 108 seg Luego de la voladura y despus de encontrarse el sitio perfectamente ventilado se procede a cuadrar el frente y a romper los posibles sobretamaos, utilizando el martillo picador neumtico. Siguiendo este procedimiento de extraccin por voladura, obtienen materiales de tamaos considerables (bloques hasta de 400 mm) lo que hace reflexionar acerca de la metodologa usada por esta empresa, aunque cumplen con los requerimientos deseados por la produccin.

CONCLUSIONES
Los resultados deseados de una voladura son: buena fragmentacin, bajas condiciones de agua, mnimo dao de las paredes y del techo, reduccin de costos. Siempre se deben simular diferentes diseos para ayudar en el desarrollo del diseo alternativo (perforacin, seleccin de retardos, configuracin de cargas, tipo de explosivos) e identificar las condiciones y factores que pueden producir dao o afectar los resultados de la perforacin y la voladura. Igualmente, es preciso entender muy bien las necesidades de la roca y sus procesos (como se va a romper al roca) y las caractersticas de los explosivos para obtener un correcto diseo. Si el diseo de la voladura se hace de manera incorrecta, esto es por ejemplo al escoger un explosivo con una velocidad menor que la de la roca, no se logra nada y si se pierde mucho, en trminos de tiempo y dinero. Por lo tanto, es importante analizar la impedancia antes de realizar el diseo, donde sta es el resultado de la relacin entre la velocidad de onda del explosivo y la velocidad de onda de la roca. El secreto de una buena voladura esta en supervisar la perforacin y la voladura. En este sentido, se deben hacer mediciones frecuentes para saber si lo que se esta haciendo esta bien o mal y mantener total contacto con la roca, no se puede creer que los modelos dan la respuesta correcta, de tal manera que el ingeniero est obligado a entrar a la mina y mirar que es lo que esta pasando. Si los barrenos presentan problemas debidos a errores en el proceso de perforacin (desviacin del barreno, interseccin de los barrenos en el caso de perforaciones inclinadas, dimetros que no coinciden con el diseo) o por las caractersticas del macizo (materiales de resistencias muy diferentes, presencia de cavidades que son intersectadas por los barrenos), no slo se dificulta la perforacin con la prdida de brocas, varillas y tiempos de retraso, sino lo ms importante, la eficiencia de la voladura disminuye significativamente, especialmente cuando se utilizan explosivos a granel o bombeables. Al realizar un adecuado sistema de explotacin se obtienen mejores resultados, una disminucin en la produccin de sobretamaos y por lo tanto, la necesidad de voladura secundaria es menor. De lo contrario, se generarn altas perdidas de material (carbn), que al final se traducen en perdidas financieras. As, con el mejoramiento de los parmetros de la voladura se obtiene un considerable mejoramiento de la rentabilidad de la minera. El explosivo no rompe, abre fisuras que ya existen en el terreno por formacin o malformacin y a su vez, la formacin de grietas afecta el comportamiento del explosivo. En este sentido, Energa del explosivo = energa de empuje + energa de ruptura. La onda explosiva se transmite mejor a la roca cuanto ms se acerca la impedancia del explosivo a la de la roca

Para elegir un explosivo se debe mirar las complicaciones geotcnicas y estructurales (contorno del sitio de explotacin) del mismo. De este modo, se debe buscar siempre un explosivo que ofrece un alto grado de resistencia al agua y un rango de densidades amplio. El ANFO es, hasta hoy, el explosivo que ms se usa en la explotacin de materiales, es el ms eficiente en trminos econmicos y el que ms cumple con las solicitaciones de la roca (ver seccin 2.7). Pero se debe analizar que tan rentable es su empleo, ya que presenta varios problemas, relacionados con la composicin del explosivo, que pueden llegar a afectar la economa de un proyecto. As que un ahorro al inicio de la etapa de explotacin se puede convertir en una perdida mayor al final de la misma. Entre los problemas del ANFO que son ms comunes se encuentran: - ANFO + Agua = Menor rendimiento del explosivo, la velocidad de detonacin disminuye. - Es muy malo en subterrneo porque produce mucho polvo, gases y daa o altera ms el mineral o la roca. - Necesita gran dimetro para trabajar. - Si se buscan finos y no importa el sobr tamao en ANFO es muy malo. Al emplear emulsiones las eficiencias en el cargue del explosivo aumentan Considerablemente. El tiempo en cada ciclo de carga es menor. Hay mayor facilidad de cargue (puede hacerse control computarizado). El tiempo de reingreso a la mina es menor y hay mayor control de la cantidad de gases nocivos. Pero se debe tener en cuenta el tiempo de almacenamiento, ya que muchas veces el producto se puede afectar por las largas distancias entre el depsito y el sitio de cargue de los barrenos. El retaque puede ser un factor que define el xito o fracaso, en mayor o menor magnitud, de una voladura ya que muchas veces no se utiliza el material adecuado y este valor, frecuentemente, ni se tiene en cuenta para los diseos. La ventilacin en trabajos de minera subterrnea, especialmente la del carbn, que asegura la circulacin del aire y la salida de los gases nocivos es sumamente importante por que de ella no solo depende el futuro de la mina (riesgo de explosiones) sino la salud y seguridad de los trabajadores que laboran diariamente en ella. En Colombia no se hace un uso correcto de los explosivos por lo tanto no se aprovecha correctamente la energa del explosivo. Solo se usa un 20-25% de la energa del explosivo. En la minera colombiana del carbn con explotacin en tneles de secciones pequeas, como las del caso planteado en este trabajo, es muy difcil seguir todos los parmetros para obtener una buena voladura, primero porque generalmente no se cuenta con los recursos suficientes o porque, simplemente no se tienen los conocimientos necesarios.

7. BIBLIOGRAFA
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AUTO EVALUACION

1-

En la explotacin subterrnea del carbn la ventilacin en este tipo de explotacin consiste en comunicar entre si estos pozos con el fin de A- Para que los gases que emana el carbn salgan al exterior B- Para que los gases del explosivo no sean concentrados C- Para que la ventilacin ayude a la detonacin D- Para que el carbn no se incendie con la detonacin.

2-

La voladura en la minera del carbn subterrnea y la voladura de muchas rocas es diferente en dos aspectos muy importantes enuncielos:

3-

En este tipo de minera no deben ser ni almacenados ni usados estos dos tipos de explosivos:

A- El anfo y el indugel B- El cordn detonante y la plvora negra C- La emulsin y el indugel plus D- La pentolita y el sper anfo

4- Si el diseo de la voladura se hace de manera incorrecta al escoger un explosivo ________________________________que la de la roca, no se logra nada y se pierde mucho en trminos de _______________________ __________________por lo tanto es importante analizarla_____________ ____________________antes de_________________________________ donde esta es el resultado de la__________________________________ y la velocidad de onda de la roca.

5- Enuncie cuatro aspectos bsicos para obtener resultados de una buena voladura

6- Enuncie falso o verdadero A- En Colombia no se hace un uso correctote los explosivos, por esto se Aprovecha un 80 a 85 % de la energa ( ) ( ). B- La ventilacin en trabajos de minera subterrnea son sumamente Importante por que de ella depende la detonacin de la voladura ( ) ( ). C- El retaque puede ser un factor que define el xito o fracaso en mayor o menor magnitud de una voladura. ( ) ( ). D- El anfo es hasta hoy el explosivo que mas se usa en la explotacin de minerales. ( ) ( ).

7- Las complicaciones geotcnicas y estructurales son miradas con el fin de : A.- Elegir el tipo de terreno B- Elegir el tipo de iniciacin de la voladura. C- Elegir el tipo de explosivo. D- Todas las anteriores.