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Sono di seguito elencate le varianti al documento originale: In allegato ultimo aggiornamento del documento N progressivo 1 Variante Variato range

telai Data
24/09/2012

CAMPAGNA 5665 - Campagna di Servizio Modello FIAT Freemont Interventi vari Al fine di effettuare operazioni di aggiornamento su vetture Freemont stato messo a punto un pacchetto di interventi, per adeguare allattuale standard produttivo le vetture circolanti, come da indicazioni ricevute da Chrysler U.S. e di seguito indicato: Intervento A: Su 22155 vetture Fiat Freemont T.T. i cui telai sono compresi nellintervallo da BT506922 a CT507032, necessario aggiornare lo software della Radio in quanto pu portare ad un potenziale malfunzionamento. Intervento B: Su 1874 vetture Fiat Freemont T.T. i cui telai sono compresi nellintervallo da CT107709 a CT291363, necessario aggiornare lo software della centralina allarme in quanto pu portare a un potenziale malfunzionamento ed attivare il dispositivo quando non previsto. Intervento C-D-E: Su 37233 vetture Fiat Freemont T.T. i cui telai sono compresi nellintervallo da BT506923 a CT400422 necessario aggiornare lo software del modulo mani liberi (HFM : Hand Free Module) in quanto pu portare ad un potenziale malfunzionamento. Si rende pertanto necessario intervenire tassativamente in pre-consegna per i veicoli ancora in stock, e contattando via telefono i Clienti per i veicoli gi consegnati, operando secondo i cicli riportati in allegato ( allegato 1) in modo da aggiornare lintero parco.

ALLEGATO 1

Campagna di SERVIZIO

COMMESSA
COMPONENTE ANOMALIA VERSIONE PARCO VEICOLI INTERESSATI Autoradio

5665

Aggiornamento software Freemont T.T. con Uconnect Touch 4.3 (Autoradio RHA) tutti i veicoli i cui numeri di telaio saranno presenti a sigi. (telai compresi tra BT506922 a CT507032) veicoli a voi assegnati: fare riferimento allarchivio telai soggetti a campagna presente sul vostro pc.

CAUSA TECNICA RELEASE N MATERIALE

Processo produttivo 0 denominazione: part: qt:

ATTREZZATURA SPECIFICA MODALIT DINSERIMENTO ORDINE EPLUS TRATTAMENTO ECONOMICO MANO DOPERA E MATERIALE SPESE VARIE (POSTALI, ETC.) INTERVENTI IN PRODUZIONE IDENTIFICAZIONE INTERVENTO IN RETE

spesa: A01 A10

commessa: 5665 5665

intervento: A -

tempo: 0.30 -

Adozione software conforme Segno di vernice bianca su scatola fusibili lato sx Si rende pertanto necessario intervenire tassativamente in preconsegna per i veicoli ancora in stock, in modo da aggiornare lintero parco.

CICLO DI INTERVENTO
ATTENZIONE: questo aggiornamento solamente per radio RHW con schermo piccolo da 4, le radio RE3 e Radionavigatori RB4 con schermo grande da 8 non sono da aggiornare.
Per poter effettuare laggiornamento del software, prima di intervenire, necessario verificare la disponibilit dei seguenti strumenti: Personal Computer con Windows 2000 / Windows XP / Windows VISTA. Un CD ROM nuovo con certificazione del costruttore per compatibilit con i Sistemi Operativi Windows 2000 / Windows XP / Windows VISTA. Scaricare sul PC il seguente file:

RHA_SWLOADING_68194346AA_M12_7.8.0.zip

RHA_SWLOADING_68194346AA_M12_7.8.0.zip

Scompattare il file scaricato in unopportuna cartella dedicata e verificare, al termine delloperazione, che sia presente solo il file RHA_SWLOADING_68194346AA_M12_7.8.0.iso Masterizzare il CD ROM con il file .iso. necessario un solo CD ROM di aggiornamento per ogni radio e ogni CD ROM pu essere utilizzato per pi vetture. NOTA Se il processo di riprogrammazione viene interrotto/abortito, necessario riavviarlo. NOTA necessario che il motore rimanga acceso durante lintera procedura di aggiornamento software, non spegnere e riaccendere il veicolo o toccare la radio durante la procedura di aggiornamento. Mettere in moto il veicolo e accendere la radio. Inserire il CD ROM masterizzato nel lettore CD della radio. Il processo di aggiornamento si avvia automaticamente; quando sul display viene richiesta la conferma di aggiornamento alla nuova versione software selezionare OK. Durante laggiornamento software osservare sul display le videate e le notifiche di stato. Al termine dell'aggiornamento il CD ROM viene espulso Se laggiornamento si concluso con successo rimuovere il CD ROM dal lettore, in caso contrario reinserilo e ripetere la procedura di aggiornamento. Spegnere la radio ed il veicolo. Utilizzando wiTECH Plus, cancellare eventuali DTC che possono essere stati generati in altri moduli in seguito all'aggiornamento software.

Gestione Tolto Dopera Richiesta Rientro Pezzi NO

Campagna di SERVIZIO

COMMESSA
COMPONENTE ANOMALIA VERSIONE PARCO VEICOLI INTERESSATI

5665

SISTEMA ALLARME (ITM) Aggiornamento software Freemont T.T. con sistema di allarme tutti i veicoli i cui numeri di telaio saranno presenti a sigi. (telai compresi tra CT107709 e CT291363) veicoli a voi assegnati: fare riferimento allarchivio telai soggetti a campagna presente sul vostro pc.

CAUSA TECNICA RELEASE N MATERIALE

Processo produttivo 0 denominazione: part: qt:

ATTREZZATURA SPECIFICA MODALIT DINSERIMENTO ORDINE EPLUS TRATTAMENTO ECONOMICO MANO DOPERA E MATERIALE SPESE VARIE (POSTALI, ETC.) INTERVENTI IN PRODUZIONE IDENTIFICAZIONE INTERVENTO IN RETE

spesa: A01 A10

commessa: 5665 5665

intervento: B -

tempo: 0.30 -

Adozione software conforme Segno di vernice bianca su scatola fusibili lato sx Si rende pertanto necessario intervenire tassativamente in preconsegna per i veicoli ancora in stock, in modo da aggiornare lintero parco.

CICLO DI INTERVENTO

NOTA Se il processo di riprogrammazione viene interrotto/abortito, necessario riavviarlo. NOTA Si ricorda che per la riprogrammazione, la batteria della vettura deve essere in condizioni di carica ottimale o supportata da carica batteria / batteria aggiuntiva in modo da garantire che il valore di tensione sia compreso tra 13,2 e 13,5 Volt.

Verificare con wiTECH Plus che non siano presenti errori DTC. Con wiTECH Plus verificare che la causa dellattivazione della sirena sia dovuta alla presenza nei moduli ITM e BCM (centraline allarme e Body Computer) dei codici di attivazione allarme (alarm trigger logs) relativi a sollevamento e/o inclinazione vettura (tilt and/or inclination).

In presenza dei suddetti codici, riprogrammare il modulo ITM mediante wiTECH Plus aggiornato allultima release software. Azzerare tutti gli errori (DTC) che possono essere stati generati in altri moduli a seguito della riprogrammazione. Al termine della riprogrammazione verranno visualizzati automaticamente tutti i DTC per consentirne lazzeramento.

Gestione Tolto Dopera Richiesta Rientro Pezzi NO

Campagna di SERVIZIO

COMMESSA
COMPONENTE ANOMALIA VERSIONE PARCO VEICOLI INTERESSATI

5665

MODULO VIVAVOCE (HFM) Aggiornamento software Freemont T.T. con comando vocale Uconnect con Bluetooth tutti i veicoli i cui numeri di telaio saranno presenti a sigi. (telai compresi tra BT506923 a CT400422) veicoli a voi assegnati: fare riferimento allarchivio telai soggetti a campagna presente sul vostro pc.

CAUSA TECNICA RELEASE N MATERIALE

Processo produttivo 0 denominazione: part: qt: 01 Set, Cavo Aggiornamento 2000042500 Modulo HFM

ATTREZZATURA SPECIFICA MODALIT DINSERIMENTO ORDINE EPLUS TRATTAMENTO ECONOMICO MANO DOPERA E MATERIALE

spesa: A01

commessa: 5665

intervento: C D E

tempo:
Verif. 0.20

Verif + 1agg 0.50 Verif + agg. 0.40

SPESE VARIE (POSTALI, ETC.) INTERVENTI IN PRODUZIONE IDENTIFICAZIONE INTERVENTO IN RETE

A10

5665

Adozione software conforme Segno di vernice bianca su scatola fusibili Si rende pertanto necessario intervenire tassativamente in preconsegna per i veicoli ancora in stock, in modo da aggiornare lintero parco.

CICLO DI INTERVENTO

NOTA Si ricorda che per la riprogrammazione, la batteria della vettura deve essere in condizioni di carica ottimale o supportata da carica batteria / batteria aggiuntiva in modo da garantire che il valore di tensione sia compreso tra 13,2 e 13,5 Volt.

1.

Utilizzare wiTECH per verificare il numero di particolare del modulo vivavoce. Se il modulo vivavoce non comunica, scollegare la batteria

NOTA: 2.

Il numero di particolare del modulo vivavoce termina con **AG** o antecedente? a. b. S >>> Passare alla Fase 3. No >>> Non si applica il presente bollettino. Potrebbero essere necessarie ulteriori diagnosi.

3.

Individuare il connettore USB del modulo vivavoce. (NON si tratta della presa USB presente sulla radio). il cavo wiTECH viene inserito nel connettore USB a 4 vie Delphi che si trova vicino al connettore diagnostica, lato guidatore (Fig. 1).

NOTA: 4.

Collegare solo il cavo USB wiTECH al connettore USB modulo vivavoce. Non collegare il cavo al PC se non indicato da wiTECH.

Fig. 1 Posizione connettore USB per JC


1 - Connettore Delphi a 4 vie (collegarvi il cavo USB wiTECH) 2 - Connettore diagnostico 3 - Modulo vivavoce

ATTENZIONE:

non togliere l'alimentazione dal veicolo, spegnere e riaccendere il veicolo o rimuovere il cavo USB durante la procedura di riprogrammazione del software. Se questa viene interrotta e non pu essere recuperato il numero di particolare del modulo vivavoce quando si cerca di riavviare la riprogrammazione, allora il modulo dovr essere sostituito. Se il modulo vivavoce riesce a recuperare il suo numero di particolare a seguito di riprogrammazione interrotta, riavviare la procedura per completare l'aggiornamento del modulo. per questa riprogrammazione possono essere necessari pi di 10 minuti, se la chiave in posizione di accensione con il motore spento, dopo 10 minuti l'accensione scadr e spegner il veicolo durante la riprogrammazione. Per evitare questo inconveniente, inserire il freno di stazionamento e spostare la leva del cambio in "FOLLE" con la chiave in posizione di accensione.

ATTENZIONE:

NOTA:

wiTECH stato aggiornato per memorizzare file di aggiornamento di grandi dimensioni sul disco rigido del computer locale. Questo accorcer il tempo necessario per questa procedura dopo aver eseguito il primo aggiornamento.

5. 6.

Utilizzare l'applicazione diagnostica wiTECH per riprogrammare il modulo vivavoce. Leggere e rispettare scrupolosamente le avvertenze e le istruzioni di TUTTI i messaggi popup prima di confermare un messaggio o di procedere oltre.

NOTA:

potrebbe essere necessario resettare il modulo se si deve procedere ad un ripristino dopo interruzione. Sui veicoli JC, l'alimentazione del modulo viene resettata con lo stacco del fusibile F131 dalla scatola fusibili lato passeggero (Fig. 4).

Fig. 4 Scatola fusibili lato passeggero JC


1 - Fusibile F131

7. 8.

Disconnettere il cavo USB wiTECH dal computer wiTECH. Utilizzare wiTECH per verificare il numero di particolare modulo vivavoce.
8

9.

Il numero di particolare del modulo vivavoce termina con AK? a. b. a. b. S >>> Passare alla Fase 11. No >>> Passare alla Fase 10. S >>>> Non si applica il presente bollettino. Potrebbero essere necessarie ulteriori diagnosi. b. No >>>> Ricollegare il cavo USB wiTECH al computer wiTECH e riprovare la procedura "Effettuare la riprogrammazione del software", passare alla Fase 3.

10. Si gi cercato di effettuare la procedura di riprogrammazione almeno due volte?

11. Accendere e spegnere l'alimentazione del veicolo. 12. Premere il pulsante per il riconoscimento vocale del telefono situato sul volante. il pulsante con il disegno in rilievo di una cornetta che si trova tra gli interruttori sulla parte sinistra del volante. 13. Il sistema risponde alla pressione del pulsante di riconoscimento vocale del telefono? a. b. a. b. S >>> Passare alla Fase 15. No >>> Passare alla Fase 14. S >>>> Non si applica il presente bollettino. Potrebbero essere necessarie ulteriori diagnosi. No >>> Ricollegare il cavo USB wiTECH al computer wiTECH e riprovare la procedura "Effettuare la riprogrammazione del software".

14. Si gi cercato di effettuare la verifica della riprogrammazione almeno due volte?

15. Cancellare eventuali DTC presenti in altri moduli in seguito alla riprogrammazione. Dopo la procedura di riprogrammazione, l'applicazione wiTECH mostrer in automatico tutti i DTC e permetter al tecnico di cancellarli.

Gestione Tolto Dopera Richiesta Rientro Pezzi NO