MALACATES

El ingeniero de minas en general se interesa en la seleccin de un malacate por una de las dos razones, la instalacin de nuevo equipo, o el uso de un malacate viejo en trabajos nuevos. En cualquiera de los casos es deseable para determinar el ciclo de trabajo y el tamao del malacate y motor. Probablemente esto es mas fcil de hacerse cuando se instale equipo nuevo, debido a la ayuda que presta el fabricante a cuando un equipo viejo debe ajustarse a las nuevas operaciones. Para asegurar un funcionamiento econmico, los tambores deben de ser de dimetro y longitud apropiados y el motor capaz de manipular la carga sin sufrir calentamiento e cesivo !ebido a la competencia los fabricantes de malacates pueden mostrar una tendencia conservadora apegarse al m"nimo permisible en el tamao del tambor y capacidad del motor. Es posible hacer la instalacin real que coincida tanto con los requerimientos de la mina que un pequeo cambio en las condiciones de operacin #aumento de la capacidad del bote, ciclo de operacin mas corto, e cesivo manteo fuera de equilibrio, etc.$ seria fatal para el equipo. Seleccin de malacates

o o o o o o o o

Tipo de malacate Servicio o manteo tonelaje a mantear Distancia de manteo Inclinacin del tiro rea del tiro Altitud Suministro de energia

MALACATES DE TAMBOR

Arreglo paralelo

Arreglo blair

Arreglo doble cilindro

'(() !oble tambor

Malacate de Friccin El malacate de friccin consiste en un arreglo en el cual el movimiento es transmitido gracias a la friccin que e iste entre la polea motriz y el cable. %ormalmente son sistemas multicable, de dos o ms cables. El ms com&n es el que emplea cuatro cables. En cada e tremo del cable encontraremos un carro transportador o un contrapeso.

Ejemplo de arreglo tpico

Seleccin de cables Cable con torn redondo. Construccin simple. Facilidad de inspeccin. Tendencia al giro bajo cargas. Variedad de construcciones ( osibilidad de combinacin resistencia en abrasin ! "atiga# Fabricacin bajo gran variedad de especi"icaciones. Cable con torn triangular.

$a%or resistencia a la ruptura vs. torn redondo. $a%or resistencia al desgaste por abrasin. $enor "le&ibilidad. 'uena resistencia al aplastamiento. Tendencia al giro bajo cargas. Di"icultad de inspeccin. $a%or (rea met(lica. Seleccin del cable adecuado Son mu% diversos los "actores )ue in"lu%en en la vida del cable de acero* para obtener un mejor servicio al seleccionarlo deben tomarse en cuenta principalmente los siguientes puntos: Capacidad de carga adecuada. +s contar con la su"iciente resistencia a la ruptura del cable seleccionado para soportar la carga de trabajo considerando el "actor de seguridad adecuado. Factor de Seguridad +s la relacin entre la resistencia a la ruptura m,nima garanti-ada del cable % la carga m(&ima de trabajo a la cual estar( sujeto.

Resistencia a la fatiga. Se considera como la capacidad de soportar los e"ectos de "le&in % la vibracin a los )ue est( e&puesto un cable durante su trabajo. Resistencia a la abrasin. Se considera como la propiedad de obtener el m,nimo desgaste por "riccin en relacin directa a la severidad de los "actores abrasivos a los )ue pueda estar sujeto el cable. Resistencia a la corrosin. Considerar los "actores corrosivos presentes en el medio )ue trabaja el cable. dotando a /ste. bien sea de la proteccin de galvani-ado en los alambres o de lubricantes adecuados. e inclusive. de ambos. Otros Factores. 0tros "actores )ue no se detallan. pero )ue a menudo intervienen en la seleccin. son las temperaturas a las )ue puede estar e&puesto el cable. % el aplastamiento o distorsin al )ue puede estar sujeto. +stos aspectos son la ra-n b(sica en la seleccin del tipo de alma para el cable. TIPOS DE C !"ES #S DOS E$ " S %I$ S P R T %!OR : % " C TES DE

1u,a $ina. +le"ante.

2 & 23* 2 & 45. Torcido I-)uierdo % Derec6o 27 & 5* 23 & 5 Torcido 8egular Derec6o e I-)uierdo. Alma de Fibra o Alma de Acero. % " C TES DE

TIPOS DE C !"ES #S DOS E$ " S %I$ S P R FRICCI&$ : CABLES DE CABEZA

DI %ETRO % RC TIPO CO$STR#CCIO$

"%

TORCIDO

2 297:

;atc6 < 'atc6elor

;atc6 < 'atc6elor

Flattened Strand

= & >?

Fibra

;ang i-)uierdo

CABLES DE BALANCE
2 ?97: @o rotatorio 27 & 5

CABLES GUIA
2 597: 1lover 'rot6ers Aal" ;ocBed Coil 7 pares9=&2 Acero

Di'metros %(nimos Recomendados en Poleas ) Tambores *D+d,.

!" %&!" ' %(!" !%&S *$%F *$ +S (*%&S *$,F *)%+S *)"FS *) +S *#)FS *#%+S *#%SF *#&S+S (*$,F %&*%& ),*" #$ )# )# )' )' $ $ $ $ $) $) $' $' $' $' $' $'

(*) +S

%(

-olea. / Tambore. *a inspeccin de ranuras se realiza utilizando un calibrador de poleas El contacto calibrador + polea debe ser apro imadamente de ',(.anuras de poleas de mayor o menor tamao a las requeridas, resultar en desgaste prematuro de las mismas y el cable. Para ranuras nuevas o remaquinadas se sugiere que sea de /.,0 mayor en relacin al dimetro nominal del cable. Para poleas usadas se sugiere que la ranura no sea menor de ,0 del dimetro nominal del cable.

Elongacin Permanente por Construccin.

Cables con alma de "ibra C de long. de cable.

Factor de seguridad =D2 Factor de seguridad F ?D2

E.?C 2.EC

+n cables con alma de acero. se debe considerar ?EC de los valores anteriores.

largamiento El'stico.
largamiento - ." en mm. EA !onde1 2 3 4arga aplicada en 5g. * 3 *ongitud de cable en mm. E 3 6odulo de elasticidad en 5g 7 mm8.

9 3 :eccin transversal del cable en mm8 4ables de ; torones ; '< con alma de fibra. 4ables de = torones = '< con alma de acero. Ejemplo0 Elongacin permanente por construccin 1 '.(0
9largamiento eltico =
> >

;,((( 5g 7 mm8 ;,>(( 5g 7 mm8 ;(( 3 ; m

2* #'( x'( $#;(( x'( $ = = 'A=;mm E9 ;>(( x;A'

+&pansin t/rmicaD =EE & E.EEEE2>? & 2? G E.224 m Elongacin total 3 /.; m

-re.in entre Cable / -olea0 4uando un cable pasa a trav?s de una polea, la presin generada entre estos dos elementos depender de la carga de tensin a la que est? sujeto el cable y al ngulo de contacto. !e tal forma1

P - /T
Dd !onde1 P 3 Presin en 5g7mm8 @ 3 4arga de tensin en 5g

! 3 !imetro de la polea en mm d 3 !imetro del cable en mm Carga Din1mica0 *a carga dinmica responde a la variacin de velocidad a la que est sujeto todo el mecanismo. !e tal forma que1 Bdin 3 Best C Best #'., a 7 g$ Best 3 4arga esttica. a 3 9celeracin provocada por el cambio de velocidad. g 3 4onstante gravitacional. Ejemplo0 4onsideremos las siguientes condiciones1 *ongitud de cable suspendido1 A,( metros. @ipo de cable1 ' '7DE ; '<: B4. Peso del cable1 ,.>> 5g7m. 9celeracin del tambor1 '., m7seg8. Peso del carro s5ip1 , toneladas. Peso de carga1 A toneladas
A,( x,.>> Fest = , + A + = ''.A ton '((( '., x'., Fdin = ''.A +''.A = 'A ton <.='

Clasificacin 0 1 23 4rado 2056 $ + mm7 lma de Fibra Di'metro Peso pro1imado Resistencia a la Ruptura

Tabla de Resistencia de Cable %inero. *pulgadas, ?97 49H 597 2 *8g + m, E.3> 2.42 2.53 >.4H *toneladas, 2?.7 >>.4 4E.? HE.E

2!297 2!497 2!29> 2!49H 2!597 >

>.37 H.H5 ?.44 5.>H 7.?= 3.?5

?E.3 5=.? 3E.3 2>4.? 2H>.5 2=4.>

C STI""OS %I$EROS
*a seleccin de un 4astillo minero depende de muchos factores de mas o menos importancia, como pueden ser1 '+*as reservas de mineral D+ *a produccin diaria >+*a velocidad de manteo A+El m?todo de manteo ,+6?todo de manejo de mineral en el brocal del tiro ;+9ltura del castillo /+6aterial de fabricacin =+@opograf"a del terreno <+6?todo de vaciado de los s5ips '(+!esarrollo futuro de la mina ''+@ipo de malacate 'D+:eleccin del tiro '>+9rreglo de los compartimientos del tiro 'A+Presencia de instalaciones de quebrado en el castillo ',+Felocidad de manteo @odos estos factores y otros que no se mencionan por ser de carcter secundario deben directa o indirectamente tomarse en cuenta en el diseo de un castillo de e traccin de mineral. Felocidad de manteo1

2.!;I'8ICACI0@ 1+@+8A; D+; +JII 0KKKKKK >.!CA$'IA8 I+LAS 80TAS 0 1ASTADASKKKKKK 4.!;I$ I+LA 1+@+8A; D+; +JII 0KKKKKK H.!V+8IFICA8 +; FI@CI0@A$I+@T0KKKKKK KKKKKSI(Cumpli# @0 (Cumpli# SER9ICIO E"ECTRICO % " C TES

2.!8+VISI0@ D+ $0T0T8+S +;+CT8IC0SKKKKKKK >.!8+VISI0@ D+ C0@T80;+S D+; $A;ACAT+KKKKKKK 4.!8+VISI0@ D+ DIS 0SITIV0S D+ S+1I8IDADKKKKKKK H.!8+VISI0@ SIST+$A D+ S+MA;+SKKKKKKK ?.!8+VISA8 FISI';+S D+ 80T+CCI0@KKKKKKK =.!CA+CA8 T+$ +8ATI8A D+ 'A;+80S N $0T08+SKKKKKKK 5.!;I'8ICA8 'A;+80S cada H meses KKKKKK 7.!;I$ IA8 A;+TAS D+ V+@TI;AD08 D+ $0T08+SKKKKKK 3.!8+VISA8 +STAD0 FISIC0 D+ CA';+S N T+8$I@A;+SKKKKKKK 2E.!CA+CA8 +STAD0 FISIC0 D+ ;AS TI+88ASKKKKKKK 22.!8+VISA8 T08@I;;0S D+ SIO+CI0@ (8+A 8+TA8#KKKKKKK 2>.!8+VISA8 VI'8ACI0@ D+ AC0 ;A$I+@T0SKKKKKKK 24.!CA+CA8 +STAD0 D+ TA AS D+ V+@TI;AD08KKKKKKK 2H.!8+A 8+TA8 C0@+PI0@+S +@ I@T+8I08 C.C.$.KKKKKKK 2?.!;I$ IA8 N AS+@TA8 C0@TACT0S D+ A88A@CAD08KKKKKKK 2=.!8+VISA8 A80S D+ +$+81+@CIAKKKKKKK 25.!V+8IFICA8 ;IC+S I@DICAD08ASKKKKKKK 27.!V+8IFICA8 N ;I$ IA8 '0T0@+8ASKKKKKKK 23.!S0 ;+TA8 A88A@CAD08+SKKKKKKK >E.!I@S +CCI0@A8 +; +STAD0 FISIC0 D+; CA';+AD0KKKKKKK >2.!CA+CA8 V0;TAO+ D+ +@T8ADA N SA;IDAKKKKKKK >>.!CA+CA8 A$ +8AO+S A ;+@A CA81AKKKKKKK KKKKKKSI(CI$ ;I0# @0 (@0 CI$ ;I0# SER9ICIO E:#IPO ROTESCO % " C TES 2.!8+VISI0@ D+ DIA$+T80 D+ CA';+SKKKKK >.!I@S +CCI0@ D+ AI;0S 80T0SKKKKKK KKKKKKSI(CI$ ;I0# @0 (@0 CI$ ;I0#

SER9ICIO E:#IPO #"TR SO$IDO % " C TES

I@S +CCI0@A8 +8@0S N F;+CAASKKKKKKKK KKKKKSI(CI$ ;I0# @0 (@0 CI$ ;I0# SER9ICIO E"ECTRO$ICO % " C TES 2.!8evisin de microsQitc6 del tiro se acciona % el malacate se desconecta (speed gate. bombeo paro % sobreviaje#KKKKKK >.!8evisar )ue actuadores esten en posicin adecuada (direK ccin al micro#KKKKKK 4.!8evisin de bandasD a#.!Sistema Aidraulico o +lectrico para istonesKKKKKK b#.!Tilt SQitc6 o SQitc6 de inclinacinKKKKKKKK c#.!$icros de puertas abiertas o cerradasKKKKKKK H.!Desenergi-ar malacateKKKKKKK ?.!;impie-a de contactores % ;CD a#.!Contactor principalKKKKKK b#.!Contactor de motor de en"riamientoKKKKKK c#.!+n sea"t% monitorKKKKK d#.!Contactor de corriente directa (;oop 'reaBer#KKKKKK e#.!;impie-a en controles 3E!5E.3E!4E. etc.KKKKKKK e2#.!;impie-a en drive >EEE. A''KKKKKK e>#.!;impie-a en trans"ormador principalKKKKKKK =.!8evisin motor principalD a#.!+scobillas % porta escobillasKKKKKK b#.!Filtros de ventilacin "or-adaKKKKKKK c#.!;impie-a con aspiradoraKKKKKKK d#.!Inspeccin de conmutador de armaduraKKKKKK 5.!Tablero de operadorD a#.!;impie-aKKKKKKK b#.!8evisin de lineasKKKKKKK c#.!8eposicin de "ocos indicadoresKKKKKKK 7.! ruebas de dispositivos de seguridadD a#.!Cable de colaKKKKKKK b#.! aro de emergenciaKKKKKKK c#.!Desli-amiento de cableKKKKKKK d#.!$icros de sobreviajeKKKKKKK e#.!Sobrevelocidad % sincroni-acin estan en el sea"t% monitor. es necesario el so"tQareKKKKKKK KKKKKKKSI(Cumplio# @0(@o Cumplio#