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CONTENIDO

1.0 GENERALIDADES 1.1 1.2 1.3 1.4 OBJETO DEL ESTUDIO UBICACIN Y REA DEL TERRENO EN ESTUDIO CONDICIONES CLIMTICAS DEL REA EN ESTUDIO CARACTERSTICAS DEL PROYECTO

2.0 INVESTIGACIONES REALIZADAS 2.1 ANTECEDENTES GEOLGICOS DE LA ZONA EN ESTUDIO 2.2 TRABAJOS DE CAMPO 2.2.1 EXCAVACIONES 2.2.2 MUESTREO Y REGISTROS DE EXCAVACIONES 2.3 ENSAYOS DE LABORATORIO 2.3.1 ENSAYOS ESTNDAR 2.3.2 ENSAYOS ESPECIALES 2.4 CLASIFICACIN DE SUELOS 3.0 CONFORMACIN DEL SUBSUELO 4.0 CLCULO DE LA CAPACIDAD PORTANTE ADMISIBLE 4.1 PROFUNDIDAD Y TIPO DE CIMENTACIN 4.2 CLCULO DE LA CAPACIDAD PORTANTE ADMISIBLE 4.3 CLCULO DE ASENTAMIENTOS 5.0 DETERMINACIN DEL COEFICIENTE DE REACCIN DE SUB-RASANTE O DE BALASTO (Ks) EN CASO DE CONSIDERARSE EL USO DE PLATEAS DE CIMENTACIN 6.0 ANLISIS QUMICO DE SALES AGRESIVAS AL CONCRETO 7.0 CONSIDERACIONES SSMICAS 8.0 TRATAMIENTO DE LA BASE PARA LA CONSTRUCCIN DE LAS PLATEAS DE CIMENTACIN 9.0 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

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ANEXOS
ANEXO I : RESULTADOS DE LOS ENSAYOS DE LABORATORIO

ANEXO II : REGISTROS DE EXCAVACIONES

ANEXO III : FOTOGRAFAS ANEXO IV : PLANOS

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INFORME TCNICO
ESTUDIO DE MECNICA DE SUELOS CON FINES DE PAVIMENTACIN

1.0 GENERALIDADES 1.1 OBJETO DEL ESTUDIO El presente Informe Tcnico tiene por objeto realizar el Estudio de Mecnica de Suelos con fines de Cimentacin del proyecto : Estudios Definitivos de Arquitectura e Ingeniera del Terminal Sur (Matellini) del Primer Corredor Segregado de Alta Capacidad de Lima Metropolitana, mediante trabajos de campo a travs de excavaciones, ensayos de laboratorio y labores de gabinete, en base a los cuales se definen perfiles estratigrficos del subsuelo, sus principales caractersticas fsicas y mecnicas y sus propiedades de resistencia y deformacin, los que nos conducen a la determinacin del tipo y profundidad de cimentacin, capacidad portante admisible y asentamientos probables. 1.2 UBICACIN DEL REA EN ESTUDIO.El Terminal Sur (Matellini) se encuentra ubicado en la interseccin de la Av. Prolongacin Paseo de la Repblica con la Av. Colectora Residencial (Av. Ariosto Matellini), en el distrito de Chorrillos, provincia y departamento de Lima. 1.3 CONDICIONES CLIMTICAS DEL REA EN ESTUDIO.El clima en este sector de la ciudad de Lima es templado y hmedo. La temporada de invierno (junio a setiembre) se presenta con lloviznas y altos ndices de humedad. La temperatura mxima alcanza por lo general los 28 C en los meses de verano, predominando en la estacin invernal un clima ligeramente fro, con temperaturas mnimas del orden de 14 C y bajas sensaciones trmicas debido a la humedad. Las precipitaciones superan los 80 mm. anuales. 1.4 CARACTERSTICAS DEL PROYECTO.La propuesta de diseo arquitectnico y vial del presente proyecto se desarrolla tomando como punto inicial la interseccin de los ejes de las vas mencionadas anteriormente, desarrollndose a lo largo y hacia ambos lados del Derecho de Va de la Av. Prolongacin Paseo de la Repblica, tomando como punto de partida la seccin de esta va que oscila entre 58.00 y 60.00 ml. La va en Av. Prolongacin Paseo de la Repblica cuenta con tres (03) calzadas asimtricas, dos de ellas principales y una secundaria. Esta seccin deber ser replanteada para la ubicacin del Terminal. Para el ordenamiento de la variable vial se ha propuesto la ubicacin de dos (02) edificaciones, las mismas que se desarrollarn sobre el eje de la Av. Prolongacin Paseo de la Repblica, hacia uno y otro lado de la Av. Colectora Residencial (Av. Ariosto Matellini). La ubicacin de estos edificios - que tendrn una altura equivalente a dos (02) niveles o pisos - permitir el tratamiento independiente de los dos (02) tipos de transporte que

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se van a utilizar, colocando en la zona norte a los autobuses articulados del sistema troncal y en la zona sur a los autobuses del sistema alimentador, con lo cual obtenemos un manejo arquitectnico propio a las caractersticas de cada sistema. Es importante acotar que la variable vial est referida a la circulacin del transporte y a los acercamientos, a sta, de cada uno de los tipos de autobuses, teniendo en cuenta las diferencias en cuanto a las dimensiones de autobuses, ubicacin de puertas y alturas de entrega de pasajeros de las unidades de transporte. Para tal efecto, dadas las caractersticas de la estructuras consideradas en el presente proyecto, se ha previsto una transmisin mxima de cargas al subsuelo del orden de 40 tn/columna, en caso de tomarse en cuenta una cimentacin convencional con zapatas cuadradas conectadas. Asimismo, se indicar el coeficiente de reaccin de sub-rasante o de Balasto, en caso de proyectarse el uso de plateas o losas de cimentacin. 2.0 INVESTIGACIONES REALIZADAS 2.1 ANTECEDENTES GEOLGICOS DE LA ZONA.-* Geolgicamente, la zona estudiada presenta diferentes caractersticas geomtricas de origen, propiedades, compresin, etc., donde predomina el conglomerado. De acuerdo al estudio tectnico del rea de Lima (Boletn de INGEMMET), la formacin Marcavilca se encuentra aflorando aisladamente bordeando el marco de la intrusin diortica. Litolgicamente, est constitudo de areniscas de color gris verdoso y laminares intraestratificados con lutitas. Hacia el centro, se encuentran cuarcitas gris verdosas, gris claras y brunas micceas. Los cantos rodados estn formados por rocas gneas, predominando las granodioritas y las ms resistentes como son las andesticas silicificadas. Posteriormente han sido cubiertos por suelos limosos y arenas limosas de los terrenos adyacentes. Las acumulaciones del Cuaternario antiguo se caracterizan por una dinmica de laderas y estn formadas por gravas angulosas e irregulares, sin llegar a cantos rodados. Su origen es casi siempre local. Estas gravas se encuentran dentro de una matriz arenosa. * Fuente : INGEMMET 2.2 TRABAJOS DE CAMPO.2.2.1 EXCAVACIONES : Se realizaron seis (06) excavaciones o calicatas en la modalidad a cielo abierto, las mismas que fueron ubicadas convenientemente y con profundidades suficientes de acuerdo a lo establecido en los Trminos de Referencia. Este sistema de exploracin nos permite analizar directamente los diferentes estratos encontrados, as como sus principales caractersticas fsicas y mecnicas, tales como : granulometra, color, humedad, plasticidad, compacidad, etc. Las excavaciones alcanzaron las siguientes profundidades:

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CALICATA C-1 C-2 C-3 C-4 C-5 C-6

PROFUNDIDAD (m) 3.30 3.20 3.00 3.00 3.20 3.30

En ninguna de las excavaciones realizadas se detect la presencia del nivel fretico (ver Registro de Excavaciones en el Anexo II). 2.2.2 MUESTREO Y REGISTRO DE EXCAVACIONES : Se tomaron muestras alteradas o disturbadas de cada estrato atravesado y en cada una de las excavaciones, de las cuales se ensayaron las ms representativas en el laboratorio, realizndose ensayos con fines de identificacin y clasificacin. Asimismo, se extrajo una muestra representativa de la calicata C-2, de 1.20 a 2.10 m. de profundidad, para realizar el ensayo de Corte Directo en especmenes remoldeados y saturados. Paralelamente al muestreo, se elaboraron los registros de excavaciones de cada una de ellas, indicando las principales caractersticas de todos los estratos encontrados. 2.3 ENSAYOS DE LABORATORIO.Los ensayos fueron realizados en el Laboratorio de Mecnica de Suelos J.J. TELLO INGENIEROS CONSULTORA Y CONSTRUCTORA E.I.R.L., siguiendo las normas establecidas por la American Society for Testing Materials (ASTM). Asimismo, el anlisis qumico de sales agresivas fue realizado en el Laboratorio de Anlisis de Agua y Suelo de la UNIVERSIDAD NACIONAL AGRARIA LA MOLINA (UNALM). (Ver Resultados de los Ensayos de Laboratorio en el Anexo I). 2.3.1 ENSAYOS ESTNDAR : Con las muestras representativas extradas se realizaron los siguientes ensayos: Anlisis Granulomtrico por Tamizado (NTP 339.090). Lmite Lquido (NTP 339.129). Lmite Plstico (NTP 339.129). Contenido de Humedad (NTP 339.127).

2.3.2 ENSAYOS ESPECIALES : Se realizaron los siguientes ensayos: Cloruros (NTP 339.177). Sulfatos (NTP 339.178).

(Ver Resultados de los Ensayos de Laboratorio en el Anexo I).

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2.4 CLASIFICACIN DE SUELOS.Las muestras ensayadas se han clasificado usando el Sistema Unificado de Clasificacin de Suelos (SUCS) y las muestras no ensayadas se han clasificado mediante pruebas sencillas de campo, observaciones y comparaciones con las muestras representativas. 3.0 CONFORMACIN DEL SUBSUELO El rea en estudio presenta superficialmente un terreno de cultivo arcillo arenoso (zona de jardn), ligeramente plstico, hmedo, color marrn claro, de consistencia firme y con presencia aislada de races delgadas. Seguidamente, se observ un material de relleno removido arcillo arenoso, ligeramente plstico, hmedo, color beige claro, de consistencia firme y con presencia aislada de gravillas. A continuacin, se pudo apreciar un estrato arcillo arenoso, del tipo CL, medianamente plstico, hmedo, color variable por sectores (marrn claro, beige amarillento, beige claro, blanquecino) y de consistencia firme a dura. En los sectores colindantes a la excavacin C-1, este estrato se prolonga hasta el final de la misma; mientras que en las excavaciones restantes se intercala con tres (03) tipos de estratos : arenas limosas no plsticas, del tipo SM (calicata C-2), arenas pobremente graduadas no plsticas, del tipo SP (calicatas C-3, C-4 y C-6) y limos arenosos no plsticos, del tipo ML (calicatas C4 y C-5). Hasta la mxima profundidad excavada de 3.30 m. no se detect la presencia del nivel fretico. 4.0 ANLISIS DE LA CIMENTACIN 4.1 PROFUNDIDAD Y TIPO DE CIMENTACIN.Analizando los perfiles estratigrficos, los resultados de los ensayos de laboratorio y teniendo en consideracin las caractersticas estructurales del proyecto, se concluye que la cimentacin ser superficial, del tipo zapatas cuadradas conectadas, desplantadas en el suelo natural ms desfavorable encontrado en el rea en estudio, del tipo arcilla arenosa (CL), medianamente plstica y de consistencia firme a dura, a partir de la profundidad promedio de 1.20 m. medida desde el nivel actual de superficie del proyecto. Desde la progresiva 000+650, la profundidad de cimentacin ser de 1.50 m 4.2 CLCULO DE LA CAPACIDAD PORTANTE ADMISIBLE.Se ha calculado la capacidad admisible de carga para el rea en estudio de acuerdo al tipo de edificacin. Para tal efecto, se ha utilizado el criterio de Terzaghi-Peck (1967), modificado por Vesic (1973), segn el cual la capacidad ltima de carga se expresa por la siguiente ecuacin: Para zapatas cuadradas conectadas : q ult = Sc c Nc + Sq q Nq + 0.5 S B N Siendo la capacidad admisible de carga : q ad = q ult/FS, donde: FS = Factor de Seguridad = 3 Nc, Nq, N = Factores de Capacidad de Carga
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Sc, Sq, S = Factores de Forma q = Presin de Sobrecarga (Ton/m) = d = 2.62 = Peso Unitario del Suelo (Ton/m) = 1.75 d = Profundidad de Cimentacin (m) = 1.50 B = Ancho de la Cimentacin (m) En la calicata C-2, de 1.20 a 2.10 m. de profundidad, se realiz el ensayo de Corte Directo en especmenes remoldeados y saturados del estrato ms desfavorable encontrado en el rea en estudio, del tipo arcilla arenosa (CL), medianamente plstica y de consistencia firme a dura. De acuerdo a este ensayo, se obtuvieron los siguientes resultados: - ngulo de Friccin Interna - Cohesin (Kg/cm) - Densidad Hmeda Inicial (gr/cm) - Contenido de Humedad Inicial (%) - Contenido de Humedad Final Promedio : : : : :

= 22
c = 0.16 1.750 17.7 33.6

Para el estrato arcillo arenoso, del tipo CL, medianamente plstico y de consistencia firme a dura, se estima la ocurrencia de una falla local. Asimismo, para = 22, los factores de capacidad de carga correspondientes son : Nc = 12.92, Nq = 4.48, N = 1.55 FALLA POR CORTE Considerando zapatas cuadradas conectadas de ancho B = 2.20 m., los factores de forma correspondientes : Sc = 1.35, Sq = 1.40, S = 0.60 q ult = 1.35 x 1.60 x 12.92 + 1.40 x 2.62 x 4.48 + 0.5 x 0.60 x 1.75 x 2.20 x 1.55 q ult = 4.6 Kg/cm La capacidad de carga admisible es: q ult q ad = ------FS 4.6 Kg/cm q ad = ---------------3 q ad = 1.5 Kg/cm FALLA POR ASENTAMIENTO Se propone limitar el asentamiento de la cimentacin a 1 (2.54 cm.), utilizando la ecuacin planteada por Terzaghi y Peck que se presenta a continuacin:

q B (1-) = ----------------- If
Es
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En esta expresin:

q
B Es If

: : : : : :

Asentamiento (cm). Presin Transmitida a la Cimentacin (Kg/cm). Ancho de la Cimentacin (m). Relacin de Poisson. Mdulo de Elasticidad (Kg/cm). Factor de Forma (cm/m).

Para zapatas cuadradas conectadas de ancho B = 2.20 m., la presin admisible ser de: 2.54 x 70 q = ------------------------- = 0.8 Kg/cm 2.20 x 0.91 x 112 Finalmente, considerando el valor ms desfavorable, obtenemos: q ad = 0.8 Kg/cm 4.3 CLCULO DE ASENTAMIENTOS.Se proceder a calcular el asentamiento diferencial con el mtodo de la Distorsin Angular (). De la tabla N 3.2.0 de la Norma Tcnica de Edificacin E.050 Suelos y Cimentaciones, consideramos el lmite seguro para edificios en los que no se permiten grietas: 1 = --- = ------- = 0.002 L 500 donde la distancia entre las columnas del prtico (L) es igual a 7.80 m. (dato aproximado proporcionado por los responsables del diseo estructural del proyecto). Despejando : = 1.56 cm.

En caso de considerarse el uso de plateas o losas de cimentacin, se descarta totalmente la presencia de asentamientos diferenciales en las estructuras, debido a que stos sern anulados por los elementos estructurales indicados.

5.0 DETERMINACIN DEL COEFICIENTE DE REACCIN DE SUB-RASANTE O DE BALASTO Conforme a valores predeterminados de acuerdo a las caractersticas del suelo natural ms desfavorable encontrado en el rea en estudio y que servir como sub-rasante,

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del tipo arcilla arenosa (CL), medianamente plstica y de consistencia firme a dura, se tiene: Ks = 3 Kg/cm/cm 6.0 ANLISIS QUMICO DE SALES AGRESIVAS AL CONCRETO Los resultados obtenidos de acuerdo a los anlisis efectuados en muestras representativas extradas en las zonas consideradas en el proyecto, son las siguientes: Calicata C-2 (de 1.20 a 2.10 m.).* Cloruros (ppm) : 56.00 (NTP 339.177)

Calicata C-5 (de 1.10 a 2.10 m.).* Sulfatos (ppm) : 840.00 (NTP 339.178)

Estos valores nos indican que no habr agresividad tanto al concreto de la cimentacin como al de las plateas o losas ni a las armaduras respectivas, debido a que los porcentajes obtenidos de cloruros y sulfatos son menores que los valores mnimos permisibles, por lo que se recomienda el uso de cemento Portland tipo I. 7.0 CONSIDERACIONES SSMICAS Dentro del territorio peruano se han establecido diversas zonas, las cuales presentan diferentes caractersticas de acuerdo a la mayor o menor presencia de sismos. Segn el Mapa de Zonificacin Ssmica del Per y de acuerdo a las Normas SismoResistentes del Reglamento Nacional de Construcciones, el distrito de Chorrillos, en la provincia y departamento de Lima, se encuentra localizado en la Zona 3, es decir, en la zona de sismicidad alta. La fuerza horizontal o cortante total en la base debido a la accin ssmica se determinar por la frmula siguiente: Z*U*S*C H = --------------------- * P Rd donde : Z = 0.4 g (Factor de Zona). S = 1.4 (Factor de Suelo correspondiente al Tipo de Suelo de Cimentacin S3 para un perodo determinante Tp = 0.9 seg.).

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8.0 TRATAMIENTO DE LA BASE PARA LA CONSTRUCCIN DE LAS PLATEAS O LOSAS DE CIMENTACIN Para la construccin de las plateas o losas de cimentacin, se debern tener en cuenta los siguientes lineamientos: En primer lugar, el estrato de tierra de cultivo y/o de relleno superficial existente deber ser cortado y eliminado hasta encontrar la primera capa de suelo natural. El suelo natural superficial encontrado se comportar como sub-rasante, por lo que se escarificar y compactar en una capa de 0.30 m. al 95% de la Mxima Densidad Seca del ensayo Proctor Modificado (ASTM-D1557); retirando previamente las partculas mayores de 2 y otros elementos excedentes. Seguidamente, se colocar una sub-base de afirmado compactado al 98% de la Mxima Densidad Seca del ensayo Proctor Modificado en capas de hasta 0.30 m. de espesor (es decir, hasta completar el nivel de afirmado acordado en el proyecto), la cual deber contar con cualquiera de las siguientes caractersticas:

Tamao de la Malla Tipo AASHTO T-11 y T-27 (ABERTURA CUADRADA). 2 pulg. 1 pulg. 3/8 pulg. N 4 (4.76 mm.) N 10 (2.00 mm.) N 40 (0.420 mm.) N 200 (0.074 mm.)

Porcentaje en peso que pasa

Gradacin A 100 30 65 25 55 15 40 8 20 28

Gradacin Gradacin B 100 75 97 40 75 30 60 20 45 15 30 5 20 C 100 50 85 35 65 25 50 15 30 5 15

Gradacin D 100 60 100 50 85 40 70 25 45 5 20

1.

La granulometra definitiva que se adopte dentro de estos lmites tendr una gradacin uniforme de grueso a fino. La fraccin del material que pase la malla N 200 no deber exceder de y en ningn caso de los 2/3 que pase el tamiz N 40. La fraccin del material que pase el tamiz N 40 deber tener un lmite lquido no mayor de 25% y un ndice de plasticidad inferior o igual a 6%, determinados de acuerdo a los mtodos T-89 y T-91 de la AASHTO.

2.

3.

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Finalmente, se proceder a la colocacin de las plateas o losas de cimentacin.

9.0 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES Del anlisis efectuado en el presente Estudio, en base a los trabajos de campo, ensayos de laboratorio, perfiles estratigrficos obtenidos y al conocimiento de los suelos encontrados, se concluye: El Terminal Sur (Matellini), donde se desarrollar el proyecto : Estudios Definitivos de Arquitectura e Ingeniera del Terminal Sur (Matellini) del Primer Corredor Segregado de Alta Capacidad de Lima Metropolitana, se encuentra ubicado en la interseccin de la Av. Prolongacin Paseo de la Repblica con la Av. Colectora Residencial (Av. Ariosto Matellini), en el distrito de Chorrillos, provincia y departamento de Lima. De acuerdo a la informacin proporcionada, se ha propuesto la ubicacin de dos (02) edificaciones que tendrn una altura equivalente a dos (02) niveles o pisos, las mismas que se desarrollarn sobre el eje de la Av. Prolongacin Paseo de la Repblica, hacia uno y otro lado de la Av. Colectora Residencial (Av. Ariosto Matellini). Para tal efecto, dadas las caractersticas de la estructuras consideradas en el presente proyecto, se ha previsto una transmisin mxima de cargas al subsuelo del orden de 40 tn/columna, en caso de tomarse en cuenta una cimentacin convencional con zapatas cuadradas conectadas. Asimismo, se indicar el coeficiente de reaccin de sub-rasante o de Balasto, en caso de proyectarse el uso de plateas o losas de cimentacin. El rea en estudio presenta superficialmente un terreno de cultivo arcillo arenoso (zona de jardn), ligeramente plstico y de consistencia firme. Seguidamente, se observ un material de relleno removido arcillo arenoso, ligeramente plstico y de consistencia firme. A continuacin, se pudo apreciar un estrato arcillo arenoso (CL), medianamente plstico y de consistencia firme a dura. En el sector de C-1, este estrato se prolonga hasta el final de la excavacin; mientras que en las excavaciones restantes se intercala con tres (03) tipos de estratos : arenas limosas no plsticas, del tipo SM (calicata C-2), arenas pobremente graduadas no plsticas, del tipo SP (calicatas C-3, C-4 y C-6) y limos arenosos no plsticos, del tipo ML (calicatas C-4 y C-5). La cimentacin de las estructuras ser superficial, del tipo zapatas cuadradas conectadas, desplantadas en el suelo natural ms desfavorable encontrado en el rea en estudio, del tipo arcilla arenosa (CL), medianamente plstica y de consistencia firme a dura, a partir de la profundidad promedio de 1.20 m. medida desde el nivel actual de superficie del proyecto y teniendo en consideracin que desde la progresiva 000 + 650, la profundidad de cimentacin ser de 1.50 m. A este tipo de suelo le corresponde: q ad = 0.8 Kg/cm (zapatas cuadradas conectadas de B = 2.20 m.). En caso de que la cimentacin de las estructuras sea del tipo plateas o losas, stas se desplantarn mayormente en el suelo natural ms desfavorable encontrado en el rea en estudio, del tipo arcilla arenosa (CL), medianamente plstica y de consistencia firme a dura. Para tal efecto, se ha proporcionado el coeficiente de reaccin de sub-rasante o de Balasto para este tipo de suelo (Ks = 3 Kg/cm/cm).
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Se recomienda armar la cimentacin para un asentamiento diferencial del orden de 1.56 cm. Asimismo, en caso de considerarse el uso de plateas o losas de cimentacin, se descarta totalmente la presencia de asentamientos diferenciales en las estructuras, debido a que stos sern anulados por los elementos estructurales indicados. En ninguno de los sectores considerados para el presente proyecto se detect la presencia de sales agresivas al concreto de cimentacin, por lo que se recomienda el uso de Cemento Portland Tipo I. Se recomienda, antes del vaciado de las zapatas y/o plateas o losas de cimentacin, compactar el suelo de apoyo que generalmente se altera por el proceso de excavacin. Hasta la mxima profundidad excavada de 3.30 m. no se detect la presencia del nivel de aguas freticas. Las conclusiones y recomendaciones establecidas en el presente Informe Tcnico son slo aplicables para el rea estudiada.

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ANEXO IV

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PLANO
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REGISTRO DE EXCAVACIONES
PROYECTO : Terminal Sur (Matellini) UBICACIN : Av. Paseo de la Repblica - Prog. 000 + 310, Chorrillos, Lima, Lima CONSULTOR : Ing. Rubn Martn Mendoza Dongo FECHA : Marzo 2006 Calicata : C-1 Cota : --Profundidad : 3.30 m. N.F. : No se e

PROF. (m) 0.20

TIPO DE EXCAVACIN

MUESTRA -

DESCRIPCIN DEL MATERIAL Terreno de cultivo arcillo arenoso (zona de jardn), hmedo y de consistencia firme. Material de relleno removido arcillo arenoso, ligeramente plstico, hmedo, color beige claro y de consistencia firme. Presencia aislada de gravillas. Tambin se observan restos aislados de ladrillos y cascotes de concreto. Arcilla arenosa, medianamente plstica, hmeda, color marrn claro y de consistencia firme a dura. Arcilla arenosa, medianamente plstica, hmeda, color marrn y de consistencia firme a dura.

CLASIF. SMBOLO (S.U.C.S.) TC

0.70 P O Z O A C I E L O A B I E R T O M-2

1.00 1.10

M-1

CL

CL

1.50

2.00

M-3

Arcilla arenosa, medianamente plstica, hmeda, color beige amarillento y de consistencia firme a dura.

CL

2.30

M-4

2.60

Arcilla arenosa, medianamente plstica, hmeda, color marrn claro y de consistencia firme a dura.

CL

3.00

M-5

Arcilla arenosa, medianamente plstica, hmeda, color blanquecino y de consistencia firme a dura.

CL

3.30

4.00 OPERADOR : Tc. I.T.B. REVISADO : Ing.R.M.D.

INFORME FINAL Marzo 2006

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REGISTRO DE EXCAVACIONES
PROYECTO : Terminal Sur (Matellini) UBICACIN : Av. Paseo de la Repblica - Prog. 000 + 400, Chorrillos, Lima, Lima CONSULTOR : Ing. Rubn Martn Mendoza Dongo FECHA : Marzo 2006 Calicata : C-2 Cota : --Profundidad : 3.20 m. N.F. : No se e

PROF. (m) 0.20

TIPO DE EXCAVACIN

MUESTRA -

DESCRIPCIN DEL MATERIAL Terreno de cultivo arcillo arenoso (zona de jardn), hmedo y de consistencia firme. Material de relleno removido arcillo arenoso, ligeramente plstico, hmedo, color beige claro y de consistencia firme. Presencia aislada de gravillas. Arcilla arenosa, medianamente plstica, hmeda, color marrn claro y de consistencia firme a dura.

CLASIF. SMBOLO (S.U.C.S.) TC

0.70 P O Z O A C I E L O 2.00 2.10 A B I E R T O M-3

1.00 1.20

M-1

CL

M-2

Arcilla arenosa, medianamente plstica, hmeda, color beige amarillento y de consistencia firme a dura.

CL

Arena limosa de partculas medianas a finas, no plstica, hmeda, color beige claro y de compacidad mediana a densa. Presencia aislada de gravillas.

SM

3.00 3.20

4.00 OPERADOR : Tc. I.T.B. REVISADO : Ing.R.M.D.

INFORME FINAL Marzo 2006

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REGISTRO DE EXCAVACIONES
PROYECTO : Terminal Sur (Matellini) UBICACIN : Av. Paseo de la Repblica - Prog. 000 + 485, Chorrillos, Lima, Lima CONSULTOR : Ing. Rubn Martn Mendoza Dongo FECHA : Marzo 2006 Calicata : C-3 Cota : --Profundidad : 3.00 m. N.F. : No se e

PROF. (m) 0.20

TIPO DE EXCAVACIN

MUESTRA -

DESCRIPCIN DEL MATERIAL Terreno de cultivo arcillo arenoso (zona de jardn), hmedo y de consistencia firme. Material de relleno removido arcillo arenoso, ligeramente plstico y de consistencia firme. Presencia aislada de gravillas y de contados restos de cascotes de concreto y plsticos. Arcilla arenosa, medianamente plstica, color beige claro y de consistencia firme a dura. Arena pobremente graduada de partculas medianas a finas, no plstica, hmeda, color beige claro y de compacidad mediana a densa. Presencia aislada de gravillas.

CLASIF. SMBOLO (S.U.C.S.) TC

0.60 0.80 1.00 A M-2 C I E L O A B I E R T O P O Z O

M-1

CL

SP

1.50

2.00

M-3

Arcilla arenosa, medianamente plstica, hmeda, color blanquecino y de consistencia firme a dura.

CL

3.00

4.00 OPERADOR : Tc. I.T.B. REVISADO : Ing.R.M.D.

INFORME FINAL Marzo 2006

INSTITUTO METROPOLITANO PROTRANSPORTE DE LIMA


MUNICIPALIDAD METROPOLITANA DE LIMA

REGISTRO DE EXCAVACIONES
PROYECTO : Terminal Sur (Matellini) UBICACIN : Av. Paseo de la Repblica - Prog. 000 + 535, Chorrillos, Lima, Lima CONSULTOR : Ing. Rubn Martn Mendoza Dongo FECHA : Marzo 2006 Calicata : C-4 Cota : --Profundidad : 3.00 m. N.F. : No se e

PROF. (m) 0.20

TIPO DE EXCAVACIN

MUESTRA -

DESCRIPCIN DEL MATERIAL Terreno de cultivo arcillo arenoso (zona de jardn), hmedo y de consistencia firme. Material de relleno removido arcillo arenoso, ligeramente plstico, hmedo, color beige claro y de consistencia firme. Presencia aislada de gravillas. Tambin se observan restos aislados de ladrillos, cascotes de concreto y plsticos. Arcilla arenosa, medianamente plstica, hmeda, color beige claro y de consistencia firme a dura. Limo arenoso de partculas predominantemente finas, no plstico, hmedo, color beige claro y de consistencia firme a dura. Arcilla arenosa, medianamente plstica, color beige claro y de consistencia firme a dura.

CLASIF. SMBOLO (S.U.C.S.) TC

0.70 P O Z O M-1 A 1.20 C I E L O A B I E R T O M-2 M-3

1.00

CL

ML CL

1.50 1.70

2.00

M-4

Arena pobremente graduada de partculas medianas a finas, no plstica, hmeda, color beige claro y de compacidad mediana a densa. Presencia aislada de gravillas.

SP

3.00

4.00 OPERADOR : Tc. I.T.B. REVISADO : Ing.R.M.D.

INFORME FINAL Marzo 2006

INSTITUTO METROPOLITANO PROTRANSPORTE DE LIMA


MUNICIPALIDAD METROPOLITANA DE LIMA

REGISTRO DE EXCAVACIONES
PROYECTO : Terminal Sur (Matellini) UBICACIN : Av. Paseo de la Repblica - Prog. 000 + 665, Chorrillos, Lima, Lima CONSULTOR : Ing. Rubn Martn Mendoza Dongo FECHA : Marzo 2006 Calicata : C-5 Cota : --Profundidad : 3.20 m. N.F. : No se e

PROF. (m) 0.20

TIPO DE EXCAVACIN

MUESTRA -

DESCRIPCIN DEL MATERIAL Terreno de cultivo arcillo arenoso (zona de jardn), hmedo y de consistencia firme.

CLASIF. SMBOLO (S.U.C.S.) TC

1.00 1.10

P O Z O A C I E L O

Material de relleno removido arcillo arenoso, ligeramente plstico, hmedo, color beige claro y de consistencia firme. Presencia aislada de gravillas. Tambin se observan restos aislados de ladrillos y cascotes de concreto.

M-1

Arcilla arenosa, medianamente plstica, hmeda, color beige claro y de consistencia firme a dura.

CL

2.00 2.10

A B I E R T O M-2

Limo arenoso de partculas predominantemente finas, no plstico, hmedo, color beige claro y de consistencia firme a dura.

ML

3.00 3.20

4.00 OPERADOR : Tc. I.T.B. REVISADO : Ing.R.M.D.

INFORME FINAL Marzo 2006

INSTITUTO METROPOLITANO PROTRANSPORTE DE LIMA


MUNICIPALIDAD METROPOLITANA DE LIMA

REGISTRO DE EXCAVACIONES
PROYECTO : Terminal Sur (Matellini) UBICACIN : Av. Paseo de la Repblica - Prog. 000 + 795, Chorrillos, Lima, Lima CONSULTOR : Ing. Rubn Martn Mendoza Dongo FECHA : Marzo 2006 Calicata : C-6 Cota : --Profundidad : 3.30 m. N.F. : No se e

PROF. (m)

TIPO DE EXCAVACIN

MUESTRA

DESCRIPCIN DEL MATERIAL Terreno de cultivo arcillo arenoso (zona de jardn), ligeramente plstico, hmedo, color marrn claro y de consistencia firme. Material de relleno de afirmado compactado.

CLASIF. SMBOLO (S.U.C.S.) TC R

0.30 0.50 P O Z O A C I E L O A B I E R T O -

1.00

Material de relleno removido arcillo arenoso, ligeramente plstico, hmedo, color beige claro y de consistencia firme. Presencia aislada de gravillas. Tambin se observan restos aislados de ladrillos, cascotes de concreto y plsticos.

1.50

M-1

1.90 2.00

Arena pobremente graduada de partculas medianas a finas, no plstica, hmeda, color beige claro y de compacidad mediana a densa. Presencia aislada de gravillas.

SP

M-2

Arcilla arenosa, medianamente plstica, hmeda, color blanquecino y de consistencia firme a dura.

CL

2.60

3.00

M-3

Arena pobremente graduada de partculas medianas a finas, no plstica, hmeda, color beige claro y de compacidad mediana a densa. Presencia aislada de gravillas.

SP

3.30

4.00 OPERADOR : Tc. I.T.B. REVISADO : Ing.R.M.D.

INFORME FINAL Marzo 2006

Terreno de Fundacin.- El suelo de fundacin (o sub-rasante) est conformado mayormente por un material de relleno removido arcillo arenoso, medianamente plstico, hmedo y de consistencia firme a dura. Este estrato ser escarificado y compactado en un espesor de 0.30 m. al 95% de la Mxima Densidad Seca (MDS) del ensayo Proctor Modificado, retirando previamente las partculas mayores de 2 y dems elementos excedentes, tales como restos de cermica, etc. Este procedimiento implica el corte y eliminacin definitiva del material superficial existente, el mismo que comprende la carpeta asfltica y el relleno subyaciente (tanto de afirmado como removido) en un espesor de 0.60 m. considerando el nivel actual de la rasante. Sub-Base.- Este material ser un afirmado compactado al 98% de la Mxima Densidad Seca del ensayo Proctor Modificado en dos (02) capas de 0.15 m. de espesor c/u y deber contar con cualquiera de las siguientes caractersticas:

Tamao de la Malla Tipo AASHTO T-11 y T-27 (ABERTURA CUADRADA). 2 pulg. 1 pulg. 3/8 pulg. N 4 (4.76 mm.) N 10 (2.00 mm.) N 40 (0.420 mm.) N 200 (0.074 mm.)

Porcentaje en peso que pasa

Gradacin A 100 30 65 25 55 15 40 8 20 28

Gradacin Gradacin B 100 75 97 40 75 30 60 20 45 15 30 5 20 C 100 50 85 35 65 25 50 15 30 5 15

Gradacin D 100 60 100 50 85 40 70 25 45 5 20

Base.- El material a emplear en la base ser del tipo granular seleccionado A-1-a(0) en un espesor de 9 (0.225 m.) para un CBR del 80% como mnimo y compactado al 100% de la Mxima Densidad Seca (MDS) del ensayo Proctor Modificado. Carpeta de Rodadura.- Ser de 3 (0.075 m.) de espesor, compactado y constituido por una mezcla asfltica en caliente, sellado e impermeabilizado para protegerlo y colocarlo de acuerdo a las especificaciones tcnicas generales de construccin vigentes.

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