1106S

Corolla
A78602
Referencia(Diagramadelsistemadelsensor1):
Sensordeoxgenocalefactado
ReldeEFI
Calefactor
Sensor
OX
HT
ECM
Desde
labatera
FusibleEFI
E11
MREL
OX
HT
E1
+B
05268
DIAGNOSTICOS SISTEMA SFI (4ZZFE)
DTC P0135 FUNCIONAMIENTO INCORRECTO DEL CIR-
CUITO DEL CALEFACTOR DEL SENSOR DE
OXIGENO (BANCO 1 SENSOR 1)
DESCRIPCION DEL CIRCUITO
ConsulteelDTCP0130enlapgina05252.
OBSERVACION:
El ECM dispone de un circuito con modulacin de la magnitud del impulso que permite ajustar la corriente
del calefactor. El circuito del calefactor del sensor de oxgeno calentado emplea un rel en el lado B+ del
circuito.
OBSERVACION:
El ECMdetermina que la resistencia del calentador del sensor de oxgeno calentado (sensor 1) es alta mien-
tras el motor est en marcha.
N._ de DTC Condiciones de deteccin del DTC Lugar con el problema
P0135
La resistencia del calentador del sensor de oxgeno calentado
(sensor 1) es alta (lgica de deteccin de 3 accionamientos)
S Circuito abierto en el circuito del calentador del sensor de
oxgeno calentado(sensor 1)
S Calefactor del sensor de oxgeno calentado (sensor 1)
S Rel de EFI
S ECM
OBSERVACION:
S Se detecta elDTC P0135 cuando el motor est en ralent durante unos 15 segundos.
S El sensor 1 solicita datos al sensor montado en la parte delantera del Convertidor cataltco de tres vas
(TWC) y al situado junto al conjunto del motor.
S El sensor 2 solicita datos al sensor montado detrs del TWC y al ubicado lejos del conjunto del motor.
DIAGRAMA DE CONEXIONES
ConsulteelDTCP0130enlapgina05252.
PROCEDIMIENTO DE INSPECCION
OBSERVACION:
Lea los datos de registro instantneo utilizando el comprobador inteligente II. Los datos de congelado de
imagen registran la condicin del motor en el momento en el que se detectaron las averas. Cuando de reali-
ce la localizacin y reparacin de averas, los datos del congelado de imagen pueden ayudar a determinar
si el vehculo se encontraba en marcha o estacionado, si el motor estaba caliente o no, si la relacin aire/
combustible era Baja o Rica, y otros datos del momento en el que se produjo la avera.
1106S
Corolla
A93649
+B HT
E1
Lado de componente:
Vista frontal
Sensor de oxgeno calefactado
Sensor 1
OX
MAL
A79114
Lado del mazo de cables:
Sensor 1
H11
Conector del sensor de oxgeno
calefactado
+B
Vista frontal
B16200
DIAGNOSTICOS SISTEMA SFI (4ZZFE)
05269
1 INSPECCIONE EL SENSOR DE OXIGENO CALENTADO (RESISTENCIA DEL CA-
LEFACTOR)
(a) Desconecte el conector H11 del sensor de oxgeno calen-
tado.
(b) Mida la resistencia entre los terminales del conector del
sensor de oxgeno calentado.
Estndar:
Conexin del comprobador Condicin especificada
1 (HT) 2 (+B) 5 30 W a 25_C
1 (HT) 4 (E1) 10 kW o superior
SUSTITUYA EL SENSOR DE OXIGENO CALEN-
TADO
BIEN
2 COMPRUEBE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (VOLTAJE +B)
(a) Desconecte el conector H11 del sensor de oxgeno calen-
tado.
(b) Mida el voltaje entre los terminales del conector H11 del
sensor de oxgeno calentado y la masa de la carrocera.
Estndar:
Conexin del comprobador Condicin especificada
+B (H112) Masa de la carrocera 9 a 14 V
(c) Vuelva a conectar el sensor de oxgeno calentado.
BIEN Vaya al paso 4
MAL
3 INSPECCIONE EL RELE EFI
(a) Extraiga el rel EFI del R/B del compartimento del motor.
(b) Compruebe la resistencia del rel EFI.
Estndar:
Conexin del
comprobador
Condicin especificada
3 5 10 kW o superior
3 5
Por debajo de 1 W
(cuando se aplica tensin de batera a los terminales 1 y 2)
(c) Vuelva a instalar el rel EFI.
MAL REEMPLACE EL RELE EFI
BIEN
1106S
Corolla
A79114
Lado del mazo de cables:
Sensor 1
H11
Conector del sensor de oxgeno calefactado
+B HT
Vista frontal
A61014
Conector ECM
HT
E20
1
2
3 5
A63718
Rel de EFI
Compartimento del motor R/B:
MAL
05270
DIAGNOSTICOS SISTEMA SFI (4ZZFE)
4 COMPRUEBE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (SENSOR DE OXIGENO
CALENTADO ECM, SENSOR DE OXIGENO CALENTADO RELE EFI)
(a) Compruebe el mazo de cables y los conectores entre el
ECM y el sensor de oxgeno calentado.
(1) Desconecte el conector H11 del sensor de oxgeno
calentado.
(2) Desconecte el conector E20 del ECM.
(3) Compruebe la resistencia.
Estndar (Compruebe si hay un cortocircuito):
Conexin del comprobador
Condicin
especificada
HT (H111) HT (E203) Inferior a 1 W
Estndar (Compruebe si hay un cortocircuito):
Conexin del comprobador
Condicin
especificada
HT (H111) o HT (E203) Masa de la carrocera 10 kW o superior
(4) Vuelva a insertar el conector del sensor de oxgeno
calentado.
(5) Vuelva a conectar el conector del ECM.
(b) Compruebe el mazo de cables y los conectores entre el
sensor de oxgeno calentado y el rel EFI.
(1) Desconecte el conector H11 del sensor de oxgeno
calentado.
(2) Extraiga el rel EFI del R/B del compartimento del
motor.
(3) Compruebe la resistencia.
Estndar (Compruebe si hay un cortocircuito):
Conexin del comprobador
Condicin
especificada
+B (H112) Soporte del rel EFI (3) Inferior a 1 W
Estndar (Compruebe si hay un cortocircuito):
Conexin del comprobador
Condicin
especificada
+B (H112) o soporte del rel EFI (3) Masa de la carrocera 10 kW o superior
(4) Vuelva a insertar el conector del sensor de oxgeno
calentado.
(5) Vuelva a instalar el rel EFI.
REPAREOSUSTITUYAEL MAZODECABLESO
EL CONECTOR
BIEN
5 COMPRUEBE SI VUELVE A APARECER EL DTC (DTC P0135)
(a) Arranque el motor.
(b) Deje el motor a ralent durante 15 segundos o ms y pare el motor. Djelo as durante unos 10 segun-
dos o ms.
(c) Conecte el comprobador inteligente II al DLC3.
(d) Seleccione los siguientes elementos del men: Powertrain (tren motor) / Engine and ECT (motor y
ECT) / DTC (DTC)/ Pending Codes (Cdigos Pendientes).
1106S
Corolla
DIAGNOSTICOS SISTEMA SFI (4ZZFE)
05271
Resultado:
Pantalla (Salida de DTC) Contine en
Sin salida A
P0135 B
B SUSTITUCION DE LA ECM (Vea la pgina 108
de la Pub. N._ RM1039S COROLLA)
A
COMPRUEBE SI HAY PROBLEMAS INTERMITENTES