GAS NATURAL - TRANSPORTE E DISTRIBUIO

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GAS ATURAL - TRA SPORTE E DISTRIBUIO

Caracterstica Tcnicas do Sistema Transporte

O gs natural pode ser transportado: na forma gasosa ou liquefeita. O transporte na fase gasosa pode ser realizado a alta presso, comprimido a 230kgf/cm2, e a temperatura ambiente, atravs de barcaas ou de caminhes tanques, quando o volume demandado pequeno e a distncia envolvida relativamente curta. Para grandes volumes e em regime de operao contnua, o ideal utilizar-se de gasodutos que operam a presso de 120kgf/cm2, por ser econmico e confivel. A principal razo de se liquefazer o gs natural o de reduzir o seu volume em at 600 vezes, pois para armazen-lo em sua forma original, necessitaria de enormes reservatrios, como cavernas em subsolos ou mesmo tanques de armazenagens telescpicas de grandes dimenses. O transporte do gs na forma liquefeita atrativo para longa distncia, principalmente por mar, pois possibilita o armazenamento deste G L prximo s reas de consumo, permitindo assim atender os picos de demanda de uma forma otimizada, evitando desta maneira que a rede de gasoduto seja dimensionada para suportar esta demanda mxima, o que causaria a sua sub utilizao na maior parte do tempo. O gs natural liquefeito pode ser transportado atravs de frotas de navios ou de caminhes adequados. A liquefao do gs natural obtida atravs de resfriamento (-160C), pois para liquefaz-la atravs de pressurizao, deveria ser aplicada uma presso elevada, o que tornaria o processo custoso e perigoso. O armazenamento do G L feito em tanques criognicos a temperatura externa ambiente , o que exige um sistema complexo para manuteno da temperatura e manipulao do gs nesta condio. Para atender a demanda brasileira de gs natural, h a necessidade de transport-los a grande distncia, sendo assim, estudos tcnicos/econmicos devem ser realizados para poder indicar quais os sistemas mais adequados de transporte, o que envolve a anlise dos seguintes aspectos: Caractersticas do Gs atural ;

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Distncia Envolvida; Trajeto; Demanda; Custo do Gs; Custo de Investimento; Custo Financeiro; Meio Ambiente; Segurana; Prazo de Implantao. O gs natural depois de processado torna-se inodoro e como capaz de se tornar explosivo em condies ambientes, quando estiver associado a uma frao de 5% a 14% da mistura com o ar. Por uma questo de segurana, acrescenta-se uma substncia odorante para que possa ser identificado pelo olfato, em caso de vazamento, mesmo que esteja em uma concentrao bastante inferior ao que poderia causar a sua ignio. a distribuio obrigatrio o uso do odorante, e no transporte, depende da rea a ser transpassada.

Transporte de Gs atural Liquefeito

O sistema de manuseio de gs natural deve constar de pelo menos um terminal de recebimento, que alm de ser vivel, sob o ponto de vista econmico, deve apresentar confiabilidade e segurana. Para tanto, deve estar interligado ao sistema de gasoduto, e de preferncia estar prximo de grandes centros de consumo. Em assim sendo, favorece a sua adoo como reservatrio para atendimento dos picos de demanda, ou seja, comportaria como um pulmo que atenderia o sistema nos momentos de aumento de consumo temporrio. Como o GNL encontra-se a temperatura de -160 C, torna-se obrigatrio a sua vaporizao para que possa ser utilizado. Isto pode ser feito, usando-se a gua do mar ou o prprio gs que se encontra na forma de vapor, que empregado como combustvel no sistema de aquecimento. Tambm verificada e corrigida a sua propriedade calorfica.

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Ref.: Curso do IBP Os sistemas de armazenagem de GNL de grande porte esto localizados beira mar, para poderem facilitar o recebimento dos metaneiros, que so navios de grande capacidade e apropriados para transporte do GNL a grandes distncias. Os metaneiros tm capacidade para transportar at 135.000 m3 de GNL e as paredes do tanque, do tipo sanduche, so formadas basicamente por: liga de alumnio, isolante a base de poliuretano e ao, e so dimensionados para conservar a temperatura de resfriamento do GNL. As turbinas dos navios so acionadas pelo prprio gs transportado que se vaporiza devido a troca de calor com o ambiente, e consume aproximadamente 0,2 a 0,25 % do volume transportado/dia. Como referncia, so apresentadas as dimenses bsicas de um metaneiro: Comprimento 274m, boca 42m, pontal 26m, calado com o navio carregado 11,3m.

Principais Componentes de um Gasoduto

O gasoduto o meio mais conveniente para realizar o transporte ininterrupto de gs natural "on shore" e para distribu-los aos consumidores finais. Os sistemas de transporte de gs por duto envolvem os seguintes segmentos principais: A rede de tubulao formada por peas cilndricas de ao ou de polietileno (esta adotada em rede de distribuio), de seo circular, que so interconectadas entre si. A seo dos dutos projetada para atender o fluxo do gs, e a espessura da parede para suportar a presso de operao e os demais esforos solicitantes sobre o mesmo. Como a tubulao o componente de maior custo do sistema, so estudados solues com o objetivo de diminuir o consumo deste material. No caso do material ser ferroso, adicionado um sistema de eletrodos para efetuar a proteo galvnica, e assim evitar a ocorrncia de corroso, e tambm com este propsito, e para diminuir o atrito do gs com a parede interna do duto, colocado sobre a mesma uma tinta epoxy. Ao longo do trajeto so, distribudos vlvulas de bloqueio automtico, para facilitar tanto a manuteno preventiva como para isolar trechos quando ocorrer o rompimento do duto.

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Nos locais onde existem obstculos geogrficos estes dispositivos tambm so colocados.

Estao de Compresso
No transporte por dutos, para manter o nvel de presso pr-estabelecido e compensar as perdas de carga causadas pelo consumo e pelo atrito do gs com a parede interna do prprio duto, so dimensionados e distribudos vrios sistemas de compresso por turbinas a gs ou motores eltricos ao longo da rede.

Estao de Reduo de Presso e de Medio

So compostas por vlvulas de reduo de presso, de bloqueio automtico e/ou alvio de presso, so instaladas nos pontos de entrega com o objetivo de adequar a presso para o uso, ou seja, limitar a presso entre a mxima e a mnima contratada. As estaes que possuem medidores de vazo tambm servem para registrar o volume de gs consumido. Os medidores de vazo existentes no mercado so do tipo turbina, placa de orifcio e ultra-snicos, e devem ser selecionados de tal forma a ser compatvel com a presso e a vazo a ser medida.

Sistema de Superviso e Controle

Dependendo do grau de importncia da rede, o sistema de superviso e controle pode ser relativamente simples ou complexo, ou seja, as informaes das grandezas monitoradas e os acionamentos dos comandos podem ser disponveis somente no local, ou serem tambm distncia, como os sistemas SCADA, que alm de tele-supervisionar a rede, possibilita interferir em sua configurao atravs de comandos acionados remotamente.

Projeto de Sistemas de Transporte e de Distribuio por Gasoduto

As principais caractersticas a serem atendidas no projeto, alm das consideraes estabelecidas nas normas tcnicas so: Vazo Mnima, Vazo Mxima, Capacidade do Reservatrio (pulmo), Demanda Sazonal, Fator de Utilizao, Fator de Carga e Tempo de Sobrevivncia. Para obter informaes sobre os dispositivos do sistema, clique com o boto do lado esquerdo do mouse sobre o mesmo. Tipos de Arranjos Fsicos da Rede e das Estaes de Compressores e de Medies.

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Ref: Curso do IBP Normas: ABNT - Associao de Brasileira de Normas Tcnicas NBR-12712 - Projeto de Sistemas de Transmisso e Distribuio de Gs Combustvel AGA - American Gas Association AGA - Report n 3 - Manual of Petroleum Measurement Standards AGA - Report n 7 - Measurement of Gas by Turbine Meters AGA - Report n 8 - Compressibility and Super-compressibility for Natural Gas e Other Hydrocarbon Gases ANSI - American National Standard for Industry B - 31.8 - Gas Transmission and Distribution Piping Systems B - 16.104 - Leakage Testing ASME - American Society of Mechanical Engineer B - 16.5 - American National Standards for Piping, Pipe Flanges, Fitting and Valves

Estao de Reduo de Presso (ERP) e de Medio (EMED) Mdulos para Reduo de Presso
Entrada Tpica de Consumidores Residenciais e Comerciais

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Ref. Petrobrs Mdulo com Vlvula Monitora, que garante a continuidade, porm necessita de parada para manuteno.

Ref. Petrobrs Mdulo By Pass, garante a continuidade de fornecimento.

Ref. Petrobrs Mdulo de Medio com Medidor Tipo Placa de Orifcio

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Ref. Petrobrs Mdulo de Medio com Medidor Tipo Turbina

Ref. Petrobrs

Estaes Tpicas
Desenhos combinando os mdulos tpicos de entradas com mdulos de medio

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Ref. Petrobrs

Bibliografia
Ullman: Natural Gs H. B. Bradley: Petroleum Engineering Handbook. Society of Petroleum Engineers D. L. Katz et all: Handbook of Natural Gas Engineering Muravyov, et all: Development and Exploitation of Oil and Gas Fields Lepsch: Curso sobre Gs Natural Comgs: Book do Gs Natural NBR 12712: Projeto de Sistemas de Transmisso e de Distribuio de Gs Combustvel.

Descrio dos Principais Dispositivos do Sistema Vlvula de Bloqueio

o elemento inserido em pontos estratgicos da rede, com o objetivo de propiciar o isolamento de uma parte deste sistema, para que possa ser efetuada a sua manuteno ou facilitar a drenagem de impurezas acumuladas. Tipos de vlvulas utilizados: Vlvula Tipo Esfera, Vlvula Tipo Macho, Vlvula Tipo Globo e Vlvula Tipo Borboleta.

Vlvula de Bloqueio Automtico

um dos dispositivos de proteo recomendado pela norma, que atua rapidamente caso ocorra uma anormalidade no setor em que se encontra instalado, decorrente do aumento excessivo da presso (falha no regulador de presso) ou do aumento exagerado do fluxo de gs (rompimento da tubulao).

Vlvula de Alvio de Presso e de Segurana

A vlvula de alvio de presso normalmente aplicada como retaguarda para a vlvula de bloqueio automtico, pois a sua graduao de atuao superior a de atuao desta. A vlvula de segurana tem uma funo similar ao de alvio de presso, ou seja, a de atuar quando um
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determinado nvel de presso pr-estabelecido ultrapassado, diferindo somente pela vazo de escoamento. Na vlvula de segurana esta vazo superior, pois somente fecha caso a presso diminua para um valor abaixo do disparo, enquanto que na vlvula de alvio restabelecida assim que a presso retorne ao valor de disparo.

Vlvula Reguladora de Presso

Esta vlvula utilizada para manter os nveis de presso dentro de uma faixa satisfatria, e similarmente a vlvula de bloqueio automtica, pode ser acionada diretamente ou por piloto. No acionamento direto, o grau de abertura da vlvula, obtido pelo equilbrio obtido entre as foras que atuam no conjunto mola-diafragma, quanto maior a presso menor a abertura, o que compatibiliza o fluxo do gs passante com a demanda deste combustvel. O piloto um dispositivo secundrio que permite um controle mais preciso do perfil da presso.

Vlvula de Reteno
adotada em Estao Reguladora de Presso que possui a configurao By Pass, para permitir que haja a seletividade entre as vlvulas de bloqueio.

Filtro e Coletor de Lquidos

O filtro tem como funo primordial reter as partculas slidas em suspenso e o vaso coletor aprisionar as substncias liquefeitas, que so purgadas manualmente para o ambiente.

Medidores de Vazo
Os medidores de vazo adotados para faturamento so dos seguintes tipos: placa de orifcio, turbina e fole. O medidor tipo placa de orifcio, por no possuir peas mveis, de fcil manuseio e instalao, porm somente pode ser aplicado para vazes relativamente pequenas e apresenta uma incerteza que normalmente no quantificada. O do tipo turbina, em contrapartida mais precisa ( 1,0%) e suporta uma faixa de presso maior, porm mais frgil, podendo ser danificada quando da passagem de materiais particulados ou na presena de condensado. Por ser econmico e impreciso, o medidor do tipo fole empregado na medio em baixa presso. Anterior Prxima

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