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MAGGIO 2013 - Redazionale di informazione motoristiche

MITSUBISHI ASX: Bi-Fuel 2WD

MITSUBISHI ASX: Bi-Fuel 2WD


Pur non disponendo di una gamma vastissima di modelli, quando la Mitsubishi si affaccia sul mercato, magari con il restyling di un prodotto gi esistente, lo fa con convinzione e con buone possibilit di centrare il gradimento dei potenziali acquirenti. E il caso dellASX, che gi prima di questultimo intervento stilistico vantava un lusinghiero successo a livello globale, dimostrato dalle 250.000 unit vendute, 140.000 delle quali in Europa. Dopo lanteprima al Salone di Parigi, il ridisegnato crossover compatto ora disponibile in Italia con un nuovo motore, il Diesel 1.8 Common Rail da 116 cavalli, trazione posteriore, 300 Nm di coppia, 189 orari di velocit, 20 km con 1 litro di gasolio e basso impatto ambientale (emissioni di anidride carbonica di 134 g/km). Si aggiunge agli altri gi noti: il Diesel 1.8 4WD da 150 CV (del quale ha la stessa accelerazione), al benzina 1.6 2WD

MITSUBISHI ASX

da 117 CV (154 Nm, 183 Km/h) e al Bi-Fuel 1.6 benzina-GPL 2WD da 116 CV. E su questultimo che abbiamo rivolto la nostra attenzione, data la sua principale dote: leconomicit. Nel caso in cui si abbia la necessit di coprire lunghe distanze, riteniamo che il prezzo di 25.600 Euro sia facilmente ammortizzabile, grazie proprio allimpianto GPL che, tra laltro, garantisce assoluta afdabilit rispetto a quelli delle generazioni precedenti. Si pu infatti sistemare il veicolo in tutti i garages sotterranei e in quelli delle navi-traghetto senza alcun problema concernente la sicurezza. Aggiungasi il vantaggio della grande autonomia, visto che, con entrambi i serbatoi al massimo della capienza (63 litri di benzina pi 53 di GPL) si superano di gran lunga i 1200 km di percorrenza.

MITSUBISHI ASX

Nella nostra prova con questa versione abbiamo apprezzato lassetto, la guidabilit, la maneggevolezza nel trafco, la precisione dello sterzo, il morbido e preciso cambio manuale a 5 marce e la buona visibilit. Il propulsore elastico e ha uno spunto abbastanza brillante, anche se un po pi di potenza non avrebbe guastato, tenuto conto del considerevole peso a pieno carico della vettura. Nelloccasione, vale la pena citare i cambiamenti di ASX Restyling: frontale pi elegante ed attraente, ancorch meno aggressivo di prima, con una rivisitazione

della griglia ora pi morbida; posteriore con maggiore presenza di parti verniciate in tinta con la carrozzeria. Ulteriori novit riguardano gli interni, dal volante di nuovo disegno alla plancia e ai tessuti dei sedili. Ancora un particolare degno di nota: assai apprezzabile il tetto panoramico. Un vasto pannello in cristallo che si estende ai sedili anteriori a quelli posteriori regala una nuova dimensione di viaggio.

Cesare Castellotti 3

MITSUBISHI ASX

MITSUBISHI ASX

MITSUBISHI ASX

Monte Dei Cappuccini - Torino

www.ildossier.it
DIRETTORE RESPONSABILE - Cesare Castellotti DIRETTORE EDITORIALE - Jos Citro

Si ringrazia per la collaborazione lUfficio Stampa di MITSUBISHI MOTORS

REDATTORE GRAFICO - Simone Michele VIDEOMAKER - Giorgio Angerame