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Lubrificao

Generalidades

Escolha do tipo de lubrificao

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Lubrificao com graxa


Caractersticas das graxas Recomendaes de engraxe Escolha da graxa Quantidade

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Lubrificao com leo


Sistemas de lubrificao Quantidade de leo

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Lubrificao
Generalidades
A lubrificao um elemento essencial para o bom funcionamento do rolamento. 70% das avarias dos rolamentos so devidas a problemas de lubrificao. A lubrificao tem como objetivo interpor uma pelcula de lubrificante (chamada filme de leo) entre os corpos rolantes e a pista de rolamento, a fim de evitar o desgaste e gripagem dos elementos em contato. Alm disso, o lubrificante garante uma proteo contra a oxidao e a poluio exterior e, no caso do leo, um resfriamento.

Sentido de rotao Carga

Espessura do filme lubrificante

Diagrama de presso s1 s2

A vida til do rolamento est diretamente ligada eficcia do filme de leo que depende: da natureza do lubrificante e portanto das suas capacidades de suportar temperatura, velocidade da carga e da velocidade do rolamento A influncia da lubrificao sobre a vida til pode ser determinada, pg. 77. Escolha do tipo de lubrificao Lubrificao com leo
Q Boa penetrao no rolamento Q Boa estabilidade fsico-qumica Q Resfriamento Q Controle fcil do lubrificante: estado e nvel

Lubrificao com graxa


Q Limpeza do mecanismo Q Facilidade em assegurar a vedao Q Barreira de proteo Q Simplicidade das montagens Q Facilidade de manipulao Q Reduo ou supresso da lubrificao auxiliar Q Possibilidade de utilizao de rolamentos pr-lubrificados Q Coeficiente de atrito mais elevado do que o leo Q Evacuao trmica mais baixa Q A substituio (se necessria) requer a desmontagem do rolamento e a sua lavagem Q No h possibilidade de verificar um nvel de graxa, necessidade de uma reteno de graxa confivel ou de um abastecimento peridico para compensar as fugas, poluio ou envelhecimento

Vantagens

Q Vedao necessria da montagem Q Em caso de parada prolongada, m proteo contra a oxidao e a umidade Inconvenientes Q Atraso na partida quando necessria uma entrada em circulao autnoma antes da rotao

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Lubrificao com graxa


Caractersticas das graxas
A graxa um produto de consistncia semifluida a slida, obtido por disperso de um agente espessante (sabo) num lquido lubrificante (leo mineral ou sinttico). Para conferir certas propriedades particulares, podem-se incluir aditivos. A utilizao crescente de rolamentos lubrificados com graxa, associada ao desenvolvimento do conceito de lubrificao permanente, faz da graxa um componente por excelncia do rolamento. A vida til do rolamento e o seu comportamento em ambientes difceis so largamente condicionados pelas propriedades da graxa utilizada. Caractersticas fsico-qumicas Consistncia Q Grau NLGI (National Lubrication Grease Institute) correspondente a um valor de penetrao na graxa trabalhada (segundo especificao de ensaio ASTM/D217). Q Para os rolamentos, adota-se geralmente a consistncia de grau 2. Densidade: na ordem de 0,9. Ponto de gota: temperatura em que cai a primeira gota de uma graxa liquefeita por aquecimento de uma amostra. Ordem de grandeza: 180C/260C conforme os constituintes da graxa. A temperatura mxima de utilizao da graxa sempre muito inferior ao ponto de gota. Caractersticas funcionais As condies de trabalho impostas ao lubrificante (laminao, malaxagem) exigem graxas especiais para rolamentos que no podem ser selecionadas somente a partir das suas caractersticas fsico-qumicas. O Centro de Pesquisas e Ensaios SNR realiza permanentemente ensaios para certificao de rolamentos que nos permitem aconselhar a graxa a que melhor se adapta aplicao. O caderno de encargos de certificao refere-se aos seguintes critrios de base: durabilidade de rolamento de esferas durabilidade de rolamento de rolos integridade em presena de gua integridade a alta e baixa temperatura aderncia (centrifugao) resistncia s vibraes (falso efeito Brinell) integridade em grande velocidade etc.

Graus NLGI
0 1 2 3 4

Penetrao trabalhada
385 - 355 340 - 310 295 - 265 250 - 220 205 - 175

Consistncia
Semifluida Muito mole Mole Mdia Semidura

Viscosidade do leo de base: geralmente definida em cSt (mm2/s) 40C.

Esses critrios so suscetveis de serem completados em funo do resultado procurado pelo cliente. A seleo para uma aplicao um compromisso realizado a partir do caderno de encargos da aplicao.

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Lubrificao
Lubrificao com graxa
Implantao
Os rolamentos vedados e protegidos dispem de graxa por construo. Para os outros, a aplicao da graxa deve ser feita com muito cuidado para no comprometer os desempenhos do rolamento. Mtodo de abastecimento da graxa A limpeza essencial Qualquer corpo estranho que se encontre na graxa pode levar a uma destruio prematura do rolamento. Limpar bem o ambiente do rolamento Proteger os recipientes de graxa contra a poluio A utilizao do tubo ou do cartucho de graxa uma garantia de limpeza A graxa deve ser depositada o mais perto possvel das partes ativas do rolamento (pistas e corpos rolantes) Fazer penetrar a graxa entre a gaiola e a pista do anel interior, especialmente para os rolamentos de contato oblquo e os rolamentos autocompensadores. Registrar para cada mancal a data das lubrificaes feitas e a fazer, o tipo e o peso da graxa Q mancais e rolamentos com dispositivo de lubrificao Limpar a cabea do lubrificador Eliminar todas as impurezas Verificar e limpar o bico da bomba de graxa Introduzir a graxa Verificar em particular a quantidade introduzida Eliminar a graxa usada a cada quatro ou cinco aplicaes Quando os intervalos de relubrificao forem curtos, prever um dispositivo para a evacuao da graxa usada Q mancais e rolamentos sem dispositivo de lubrificao Limpar cuidadosamente o mancal antes da abertura Remover a graxa usada com uma esptula no metlica Introduzir a graxa entre os corpos rolantes, dos dois lados Lubrificar as chicanas e as juntas

(continuao)

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Dispositivos de lubrificao
Alimentao manual Lubrificao por bomba de graxa Lubrificador automtico SNR

Escolha da graxa
A escolha da graxa baseia-se no conhecimento das condies de funcionamento que devem ser definidas da maneira mais precisa possvel: temperatura, velocidade, carga, ambiente, vibraes, solicitaes especficas da aplicao. Faa a escolha da graxa a utilizar com o seu representante SNR. A tabela da pgina seguinte fornece uma primeira orientao. Distinguem-se dos tipos de funcionamento Condies normais de funcionamento A SNR aconselha duas graxas para rolamentos: Q SNR LUB MS: para os mancais de mquinas agrcolas, motores eltricos, materiais de manuteno, bombas Q SNR LUB EP: para os rolamentos fortemente carregados (siderurgia, obras pblicas) Condies particulares de funcionamento O caderno de encargos da aplicao ser estudado em estreito contato com a SNR nos casos de: Temperatura permanentemente superior a +120 C ou inferior a -30 C Velocidade superior velocidade limite do rolamento Ambiente mido Centrifugao (anel exterior rotativo) ou vibraes Toque baixo Presena de hidrocarbonetos Radiaes nucleares

A viscosidade do leo de base muito importante para a eficcia da lubrificao. O diagrama da pgina 78 permite verificar a eficcia da lubrificao para a sua aplicao. A maior parte das graxas de uso geral so miscveis entre si. Entretanto, para obter o melhor resultado, evitar a mistura (proibida para certas graxas de uso especial). Para os rolamentos vedados e protegidos, a SNR pode fornecer o rolamento pr-lubrificado com uma graxa adaptada aplicao (sob reserva de quantidades mnimas).

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Lubrificao
Escolha de uma graxa em funo da aplicao
Funcionamento predominante Limites de utilizao Temp. C Velocidade Q leo mineral Q Sabo tradicional (ltio, clcio) Q Consistncia: geralmente grau 2, grau < velocidade- 3 para rolamentos de grande dimenso limite do ou com particularidade de funcionamento rolamento Q Queda dos desempenhos a partir de temperatura contnua de 80 C; certas aplicaes podem exigir uma escolha melhor adaptada < 2/3 velociQ Similar s graxas de uso corrente com dade-limite do rolamento aditivo de extrema presso < 2/3 velocidade-limite do rolamento Q Sabo tradicional com leo de base mineral de alta viscosidade ou sinttico 1/3 velocidadelimite do rolamento < 1/5 velocidadelimite do rolamento 2/3 velocidade-limite do rolamento Exemplo de aplicaes Q Mquinas agrcolas Q Mecnica geral Q Material de manuteno Q Ferramentas eltricas Q Automveis Q Siderurgia Q Material de obras pblicas Recomendao SNR LUB

Recomendao geral

Uso corrente

-30 a + 120

LUB MS

Carga elevada

-30 a +110

LUB EP

-30 a +130 -20 a +150 Alta temperatura

Q Motores eltricos classe E Q Motores eltricos LUB HT classe F Q Alternadores Q Equipementos de fornos Q Motores eltricos LUB THT classe H Q Acopladores Q Equipementos de fornos Consultar Q Vages para a SNR forno Q Aviao Q Equipamentos especiais

-20 a +220

Q Graxas inteiramente sintticas Q As graxas com leo base de silicone tm uma integridade reduzida sob carga

-20 a +250

Q Produtos de sntese sob forma slida ou pastosa Q Produtos dificilmente miscveis Q leo de base de viscosidade muito baixa Ateno reteno de graxa se a temperatura for superior a 80 C

Baixa temperatura

at -50

Alta velocidade

-20 a +120

4/3 velocidade-limite Q leo de viscosidade muito baixa do rolamento 2/3 velociQ Graxa tradicional fortemente tratada dade-limite com aditivos anticorrosivos do rolamento

LUB GV+ Q Fusos de mquinasferramentas Q Mquinas para madeiras Q Fusos para mquinas txteis
Q Mquinas de lavar Q Alternadores Q Material de obras pblicas Q Polias falsas Q Indstria agro-alimentar

Umidade

-30 a +120

LUB MS LUB EP

Centrifugao Vibraes Anel exterior rotativo Uso alimentar Carga elevada e baixa velocidade

2/3 velociQ Graxa consistente (grau 2) de forte -20 at +130 dade-limite aderncia do rolamento 2/3 velociQ Compatibilidade com aplicaes de dade-limite processo alimentar do rolamento Q Adaptada a um funcionamento a velocidade muito baixa e carga muito forte

LUB VX

-30 a + 120

LUB AL1

-5 a + 140

Q Indstria pesada: siderurgia, indstrias LUB FV papeleiras, pedreiras

NB: A escolha da graxa deve ser feita junto com a SNR.


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Caractersticas da gama SNR LUB MS


Cor mbar Q leo mineral Q Sabo ltio

EP
mbar Q leo mineral Q Extrema presso Q Sabo ltio 105 2 -30 +110 TB TB B B TB B NR B B B TB NR TB

HT
Marrom claro Q leo sinttico Q Sabo de poliuria 150 2 -30 +150 B NR NR B B TB NR TB B B B NR TB Q A vida til da graxa depende da temperatura de utilizao.

GV+
Branca Q leo dister Q Sabo ltio

VX
Dourada Q leo mineral parafnico Q Sabo ltio 310 2 -20 +130 B TB TB NR B TB NR TB NR NR B NR TB

THT
Branca

AL1

FV

Composio

Amarela transparente Q Fluido Q leo perfluorado mineral espessante parafnico Q Teflon Q Sabo complexo alumnio 390 2 -20 -20 +220 +250* TB TB TB B B TB NR TB NR NR B TB TB B NR 200 2 -30 +120 B B B B B B NR B B NR B NR TB Q Conforme as recomendaes da US Food and Drug Administration Classe H1

Q leo mineral Q Ltio + clcio

Viscosidade leo de base Consistncia Grau NLGI Temperatura utilizao C Cargas mdias P<C/5 Cargas elevadas P>C/5 Velocidade baixa N.Dm < 100000 Velocidade elevada N.Dm > 100000 Umidade, presena de gua Oscilaes, pequena amplitude Vibraes na parada Aderncia Toque baixo Silncio Proteo anticorrosiva Resistncia aos agentes qumicos Capacidade de bombeamento

105 2 -30 +120 B NR B B TB B NR B B B TB NR TB

15 2 -50 +120 B NR NR TB TB B TB B TB TB TB NR TB Q Prestar ateno particular: - quantidade - manuteno - vizinhana de partes ativas - reteno da graxa

950 2 -5 +140 B TB TB NR B B NR TB NR NR B NR B

Observaes

N.Dm: Produto do nmero de revolues/minuto pelo dimetro mdio TB: Desempenho muito bom B: Bom desempenho NR: no recomendada
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* Sob baixa carga, a graxa THT resiste at +250 C. Sob carga mais elevada, a resistncia limitada a +220 C.

Lubrificao
Lubrificao com graxa
Quantidade
Lubrificao inicial A quantidade de graxa necessria ao bom funcionamento do rolamento deve ocupar um volume igual a aprox. 20 a 30% do seu volume interno livre. Ordem de grandeza da quantidade de graxa a introduzir no rolamento aberto G: Quantidade de graxa em gramas ou cm3 D: Dimetro externo do rolamento em mm B: Largura do rolamento em mm A quantidade pode ser aumentada de 20% para os mancais munidos de um orifcio de evacuao da graxa usada. Um rolamento girando a uma velocidade muito baixa tolera um preenchimento completo, o que favorvel sua proteo em ambiente muito poludo (rolos de manuteno) muito importante que essa quantidade seja mantida no rolamento; verificar que as peas adjacentes (juntas defletoras) sejam capazes de limitar a transferncia de graxa. Se existe um volume adjacente livre, preench-lo a 50% com graxa. Verifica-se que a quantidade de graxa conveniente, quando a temperatura do rolamento se estabiliza a um nvel 10 a 30C acima do da temperatura ambiente, aps um regime transitrio inferior uma hora, durante o qual a temperatura passa por um pico mais elevado.

(continuao)

G = 0,005 D . B

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Relubrificao Freqncia de relubrificao A tabela abaixo permite determinar a freqncia de base em horas em funo do tipo de rolamento e da velocidade de rotao

Freqncia de base (em horas)

Rolamento de esferas Rolamento de rolos cilndricos Rolamento de rolos cnicos Rolamento autocompensador de rolos Velocidade de utilizao Velocidade limite

Correo da freqncia de relubrificao A freqncia de base (Fb) deve ser corrigida pelos coeficientes da tabela a seguir, em funo das condies de funcionamento particulares do mecanismo, segundo a relao: Fc = Fb . Te . Ta . Tt

Coeficiente Te

Condies Ambiente
- poeira - umidade - condensao

Nvel
- mdia - forte - muito forte - mdia - forte - muito forte 75C 75 a 85C 85 a 120C 120 a 170C 0,8 0,5 0,3

Valor do coeficiente
0,8 0,5 0,3 0,8 0,5 0,3 com graxa padro 0,8 0,5 0,3 com graxa para alta temperatura

Aplicao Ta
- com choques - com vibraes - com eixo vertical

Tt

Temperaturas

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Lubrificao
Lubrificao com graxa
Peso da graxa A tabela abaixo permite determinar o coeficiente c a aplicar, em funo da freqncia corrigida em horas, para obter o peso de graxa a renovar pela relao P=DxBxc

(continuao)

Freqncia corrigida (em horas)

x. M
276

n.

0,0028

Coeficiente c

Exemplo Um rolamento 22212 EA, lubrificado com uma graxa padro, girando a 1500 rpm em ambiente empoeirado, a 90 C sem outras solicitaes de aplicao: 22212 Rolamento autocompensador de rolos Velocidade utilizao / Velocidade limite = 1500 rpm / 3900 rpm = 0,38 de onde freqncia de base: Fb = 2300 h (ver grfico, pgina anterior) Coeficientes Te = Ta = Tt = c = 0,028 Dimetro D = 110 Largura B = 28 Peso da graxa: P = 110 . 28 . 0,0028 = 9 gramas

0,5 0,8 0,3

poeiras normal 90C

Freqncia corrigida: Fc Fb Te Ta Tt 2300 0,5 0,8 0,3 276 horas Frquence corrige : Fc == Fb .. Te .. Ta .. Tt == 2300 .. 0,5 .. 0,8 .. 0,3 == 276 Heures

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Lubrificao a leo
A lubrificao a leo geralmente empregada quando o rolamento est integrado num mecanismo j lubrificado com leo (redutor, caixa de velocidades) ou quando ele se pode beneficiar de um sistema de lubrificao centralizado, onde o leo utilizado tambm na refrigerao. Tipo de leo Principais tipos de leos utilizados para a lubrificao dos rolamentos. leos sintticos teres perfluoroalquil

leos minerais Comentrios Densidade ndice Viscosidade Variao com a temperatura Utilizao padro
0,9 80 - 100

ster

Utilizao especial geralmente a alta ou baixa temperatura


0,9 130 - 180 1,9 60 - 130

grande
-40 a -15C < 240 C mdia mdia boa 1

pequena
-70 a -30C 200 240 C boa boa a verificar 3 - 10

pequena
-70 a -30C no inflamvel excelente excelente boa 500

Ponto de congelamento Ponto de inflamao Resistncia oxidao Estabilidade trmica Compatibilidade com os elastmeros Nvel de preo Viscosidade

A escolha da viscosidade do leo muito importante para a eficcia da lubrificao. Ela pode ser feita com auxlio do diagrama da pgina 78. Pode-se notar com esse diagrama que a vida til aumenta com a viscosidade do lubrificante. Esse ganho , entretanto, reduzido porque um lubrificante mais viscoso eleva a temperatura de funcionamento do rolamento. Aditivos Os aditivos mais utilizados so os de Extrema Presso, antidesgaste e anticorrosivo. A escolha de um aditivo se faz com muita ateno. necessrio certificar-se junto ao fabricante do lubrificante sobre a sua influncia ao comportamento do rolamento. Extrema presso Protege as superfcies metlicas contra a micro-soldagem Necessrio quando o rolamento fortemente carregado

P>C/5

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Lubrificao
Lubrificao a leo
Antidesgaste Reduz o desgaste das superfcies metlicas por formao de uma camada superficial protetora. Anticorroso Protege contra os ataques corrosivos sobre as superfcies metlicas. Poluio O leo de lubrificao deve ser limpo. Lubrificantes especiais Em certas montagens, o rolamento pode ser lubrificado pelo lqido que circula na montagem (leo hidrulico, gasleo). Nesse caso e para todos os problemas e lubrificao mencionados aqui, consultar a SNR.

(continuao)

Sistemas de lubrificao
Banho de leo Utilizado nos mecanismos fechados e vedados. Nvel de leo ao nvel dos corpos rolantes inferiores dos rolamentos mais baixos. Velocidade moderada, dissipao de calor sendo limitada.

A leo perdido Eixo girando a grande velocidade. Evacuao necessria do leo usado.

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Gotejamento e respingos Projeo feita geralmente pelas engrenagens. Canaletas podem conduzir o leo ao rolamento.

Circulao de leo Uma bomba garante uma vazo constante, um reservatrio permite a espera do disparo de acionamento. O leo pode ser filtrado e resfriado num permutador para obter melhores desempenhos. A circulao de leo pode s vezes ser intermitente.

Spray de leo tambm um modo de lubrificao a leo perdido, de baixo consumo. O vapor de leo sob presso atinge todas as partes do rolamento, impede a entrada de corpos estranhos e garante o resfriamento. Utilizado para os rolamentos de preciso girando a grande velocidade. Consultar o catlogo "SNR, rolamentos de alta preciso para fusos de mquinas-ferramentas".

Importante: A maioria dos dispositivos de lubrificao a leo no permite obter um filme suficiente nas primeiras rotaes do rolamento. Aconselha-se vivamente aos rolamentos novos a leo aps a montagem.

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Lubrificao
Lubrificao a leo
Quantidade de leo
O diagrama a seguir d uma ordem de grandeza da vazo mnima de segurana em condies normais de utilizao dos rolamentos.

(continuao)

Quantidade mnima de leo (em cm3/min.)

300

200

100

50 40 30

20

10

5 4 3

1 10

20

50

100

200

500

Dimetro mdio do rolamento (em mm)

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