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CAPITULO CAPITULO VI: VI: ESTUDIO ESTUDIO HIDROLOGICO HIDROLOGICO Y Y DRENAJE DRENAJE

6.1 GENERALIDADES El tramo en estudio atraviesa por sub cuencas pequeas. En estas subcuencas se producen precipitaciones que varan de media a altas durante los meses de noviembre a marzo, llegando a ser considerablemente bajas durante los meses de abril a octubre. En la zona de estudio no se encuentra ninguna estacin de registro hecho este que amerita utilizar datos de las estaciones ms cercanas, para correlacionar los datos hidrolgicos de la zona. La estimacin de las descargas mximas se ha desarrollado por, m todos indirectos, tomando como base in!ormacin cartogr!ica que brindan las cartas nacionales a escala "#"$$,$$$. En esta zona la precipitacin es slida %nieve, granizo, etc.& el nivel !reatico se encuentra cerca de la super!icie por lo que se hace necesario levantar la rasante con enrocados para prevenir la inundacin de la va, lo que implicara su posterior deterioro. 6.2.OBJETIVOS Los objetivos del p ese!te est"dio so!# o 6.$.Evaluar las mximas precipitaciones, descargas instantneas que podran ocurrir en los ros quebradas que interceptan a la carretera. 'eterminar las caractersticas geom tricas, hidrulicas ( estructurales de acuerdo a los caudales de diseo de las diversas obras de drenaje requeridos para la construccin de la carretera. Estimacin de las avenidas de diseo. 'eterminacin de los !actores hidrulicos para el diseo de las alcantarillas ( obras de arte.

%BI&A&I'N DE LA (ONA DE EST%DIO El rea de estudio, est ubicado entre los distritos de )ungu(o *opani +epita, ,rovincias de )ungu(o ( *hucuito, 'epartamento de ,uno- el tramo . materia de estudio del presente expediente t cnico se encuentra ubicado entre los distrtitos de )ungu(o ( *opani con una longitud de "/.$$ 0m..
&LI)A

Las caractersticas climatolgicas de la zona corresponden a al zona del 1ltiplano, donde la marcada in!luencia del Lago 2iticaca hace presentar un clima !rgido, con temperaturas altas en los meses de verano, bajas en los meses de invierno ( medianas a altas en la primavera. La temperatura promedio mensual total mxima varia entre 34.$5* ( "4.65*, la temperatura promedio mensual total mnima varia entre 37.$5* ( 8.45*, respectivamente- las mximas generalmente se dan entre 9etiembre ( 'iciembre ( las mnimas entre :unio ( :ulio.

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6.*.-

)ETODOLOGIA %SADA +ARA EL EST%DIO La metodologa que se ha utilizado en el presente trabajo es el ;,<=*E'.>.E?2= 'E L1 ,<E*.,.21*.=? ,L@A.1LB consiste en pro(ectar la alcantarilla para dar paso a una cantidad de agua determinada por el escurrimiento probable del agua de lluvia. La !rmula para el clculo del gasto en este procedimiento requiere el conocimiento de la precipitacin pluvial, del rea de drenar, de su topogra!a ( de la clase de suelo de dicha rea. Los tres Cltimos datos se pueden determinar en cualquier lugar en el momento en que se necesiten, mas no as la precipitacin pluvial la cual es necesario conocer su valor mximo en un nCmero bastante grande de aos
RE&O+ILA&ION DE IN,OR)A&ION La in!ormacin recopilada se re!iere a los siguientes aspectosD &ARTOGRA,IA 9e

trabaj con las siguientes *artasD ,lano topogr!ico escala "#"$$,$$$ del .nstituto geogr!ico nacional ,uno Eoja 673A La escorrenta existente ( producida en el rea de estudio proviene exclusivamente de las precipitaciones pluviales cadas en la zona.
+L%VIO)ETRIA# RE&ONO&I)IENTO DE &A)+O El reconocimiento de campo se llevo para ver el comportamiento de las quebradas

( las caractersticas de drenaje.

,ASES DE GABINETE *onsisti en el procesamiento, anlisis, determinacin de los parmetros de diseo. *on la

in!ormacin disponible se e!ectuaron los clculos de las descargas mximas de las quebradas %micro cuencas&.

6.-.-

&ARA&TERISTI&AS .IDROGRA,I&AS &"e!/0. La zona de terreno drenada por el dren recibe el nombre de *@E?*1, la misma que puede serD cuenca topogra!a o cuenca hidrogr!ica. @na cuenca esta rodeada de otras cuencas ( por consiguiente es bsico delimitarlas correctamente para evaluar el volumen de agua aportado por cada una de ellas. El estudio detallado de las caractersticas de las cuencas, sub cuencas, microcuencas ( sectores, segCn sea necesario adems de los puntos de cruce de quebradas en todo el recorrido de la carretera, es necesario e importante. En el campo se hace un reconocimiento de cuencas, identi!icado las principales caractersticas hidrolgicas %ancho, pro!undidad, condiciones de cobertura vegetal, suelos, topogra!a, etc.& ( naturales de estas, para su anlisis en gabinete con apo(o de las *artas ?acionales a escala "#"$$,$$$. Deli1it0/io! de "!0 /"e!/0D La cuenca topogr!ica se delimita por la lnea divisoria de las cumbres o puntos de cotas ms altas que separa dos cuencas ad(acentes. La cuenca hidrogr!ica o de drenaje de un cause est delimitada por el contorno en cu(o interior el agua es recogida ( concentrada en la entrega al dren ma(or. + e/ipit0/io! tot0l 1e!s"0l 2 0!"0l# Los valores de la precipitacin total mensual ( anual se muestra en el cuadro E36, el histograma de precipitacin anual se muestra en el gr!ico E3" ( el histograma de precipitacin promedio mensual en el periodo de "8F7 a 7$$G se muestran en el gr!ico E37, donde se puede apreciar claramente los meses secos ( hCmedos.

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En la estacin mencionada, la precipitacin media anual alcanza el valor mximo de "$6F.$ mm en el ao "8/4, un valor mnimo de 68H.8 mm en el ao "8FF ( un valor promedio de G8F./ mm A!0lisis de p e/ipit0/io!es 103i10s e! 2* 4o 0s# La precipitaciones mximas en 74 horas son mostradas en el anexo de hidrologa %ver cuadro E36&. ,ara calcular las precipitaciones mximas en 74 horas para un periodo de retorno de "$$ aos se han utilizado dos m todos. ".3 7.3 6.6 > todo de Iumbel > todo Log pearson tipo ..

&AL&%LO DE INTENSIDAD DE LL%VIA El .ngeniero agrcola )ance 2ueron e!ectu estudios para relacionar las precipitaciones mximas en 74 horas con las .ntensidades de precipitacin en diversas zonas del pas, entre las que se inclu( la zona de estudio, encontrando el siguiente modelo matemtico . mx 'ondeD
. mx ,mx J .ntensidad mxima horaria de lluvia %mm#h& J ,recipitacin mx. en 74 horas

J $.4F$7 % , mx 74 h &$./HG

6.5.-

&A%DALES )A6I)OS GENERADOS +OR +RE&I+ITA&IONES Existen muchos m todos para determinar los caudales a partir de los datos de precipitacin. 'ada la limitada in!ormacin disponible se aplica dos m todosD ".3 7.3 1.> todo de Eidrograma @nitario de 9n(der > todo <acional *.1.

&A%DAL )A6I)O )ETODO DE .IDROGRA)A %NITARIO DE SN7NDER

El Eidrograma unitario es el Eidrograma tpico de la cuenca, se llama Eidrograma unitario puesto que, por conveniencia, el volumen de escorrenta bajo el Eidrograma se ajusta a " cm. *omo la cuenca en estudio carece de in!ormacin de Eidrograma de avenidas, se de!ine para esta cuenca un Eidrograma sint tico. ,ara el clculo de la avenida de diseo en las alcantarillas ( obras de arte se analiza el aporte de la cuenca por separado ( se determina la avenida de cada subcuenca, para luego de!inir la avenida total. 'el Eidrograma triangular unitario tpico, se tieneD ".3 2iempo de retardo de la cuenca %tr& tr J * t % L K L c & $.6

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'ondeD
tr L Lc *t J 2iempo de retardo de la cuenca J Es la longitud de la corriente principal desde el punto de desagLe de la cuenca hasta la divisora de agua en %0m.& J Es la distancia desde el desagLe de la cuenca hasta el punto sobre la corriente que sea ms prximo al centroide de la cuenca %0m&. J*oe!iciente que vara entre M".6G 3 ".FGN

2.-

)ETODO RA&IONAL &IA

*on las descargas mximas obtenidas se han determinado en base a las relaciones .ntensidad. 9e tiene que tener en cuenta que existen m todos teniendo en cuenta que se usa el m todo de la !ormula racional que permite hacer estimaciones de los caudales mximos de escorrentia usando las intensidades mximas de precipitacin siendo esta D O 'ondeD
* . 1 O O J $."$ %*espedes suelos arenosos, plano 7P llanos &. J "F.8H/ mm#hora % para un periodo de retorno de "$$ aos& J 6$$ has o G$$ has. J ".4" m6#seg % para reas menores o igual a 6$$ hs& J 7.6F m6#seg % para reas menores o iguales a G$$ hs&

J * . 1 # 6F$

Los di81et os de l0s 0l/0!t0 ill0s T)&9 p0 0 los /0"d0les espe/tivos se 8!# 3 ,ara caudales menores a ".$$ m6 #seg 3 ,ara caudales menores a 7.$$ m6#seg 3 ,ara caudales menores a 6.$$m6#seg 2>* 6FB %,endiente de las alcantarillasD ".GP& 2>* 4/B %,endiente de las alcantarillasD ".GP& 2>* H7B %,endiente de la alcantarillasD 7.GP&

El dimetro calculado !uncionara al H$P de tubo lleno. 6.:.DISE;O DE OBRAS DE DRENAJE. En lo re!erente a caminos, el drenaje tiene por objeto, reducir al mximo la cantidad de agua que llega a las di!erentes partes de un pavimento ( dar salida expedida al agua cu(o acceso al camino son D ,or precipitacin pluvial directa, por inundacin producida por las corrientes de ros ( arro(os ( por in!iltracin a trav s del sub suelo. ,ara el diseo de obras de drenaje, es necesario identi!icar el drenaje a utilizarse. En este tramo carretero, se utilizara dos tipos de drenajeD 'renaje super!icial ( drenaje sub super!icial. DRENAJE El estudio de drenaje del tramo sujeto a estudios de!initivos presenta caractersticas peculiares por la ubicacin del trazo sobre la disposicin topogr!ica existente. La subcuenca en estudio !orma parte de la cuenca del ri,

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el agua que debe ser drenada proviene principalmente de las precipitaciones pluviales, pero adems, puede provenir de los deshielo, in!iltracin de aguas subterrneas, etc. una parte de estas aguas corre por las super!icie !ormando pequeas corrientes de agua que desembocan en el lago titicaca. El drenaje tiene el !in de alejar las aguas de la carretera, para evitar la in!luencia negativas de las mismas sobre su estabilidad ( transitabilidad as como para limitar las operaciones de conservacin. El agua estancada sobre la plata!orma de una carretera tiene una accin de ablandamiento ( si es agua en movimiento, tiene su accin erosiva. @na parte de las aguas corre por la super!icie, otra se !iltra o percola atrav s del suelo !ormando las corrientes de aguas sub3terrneas ( por Cltimo queda estacionaria enposado sobre la super!icie. Estos se solucionan mediante el drenaje super!icial mientras que las aguas sub3terraneas mediante sub3drenaje o drenaje sub3 terrneo. 6.:.1 OBRAS DE DRENAJE 19,E*2=9 IE?E<1LE9 @n cuidadoso diseo de los drenajes es de vital importancia en una va, por di!erentes razonesD Las de!iciencias de diseo, construccin ( mantenimiento de drenajes, se pueden re!lejar en empantanamiento de grandes reas aguas arriba del cruce de la va ( disminucin de la humedad aguas abajo. Estos cambios a!ectan en diversos grados la vegetacin, %a veces intensamente& por pudricin de las races, la !auna asociada a vegetacin ( suelo ( a los organismos acuticos. 9e incrementan adems los habitantes propios para la reproduccin de mosquitos, con la consiguiente di!usin de en!ermedades transmitidas por vectores. Las especi!icaciones de diseo tienen en cuenta un r gimen hidrolgico basado en los registros de lluvias locales, en condiciones normales, pero no se suele tener en cuenta que las carreteras inducen !enmenos de colonizacin, los cuales deterioran las cuencas por de!orestacin ( consiguiente erosin, por lo cual el aporte de sedimentos ( los picos mximos de crecientes (a no corresponde a los calculados ( las obras de drenaje se colmatan rpidamente ( en ultimas, no son su!icientes para evacuar los caudales de crecientes en las nuevas condiciones. 1dicionalmente, el material saturado del suelo pierde resistencia, lo cual genera inestabilidad de los soportes de la tubera, de otras instalaciones ( de los taludes. ,or las razones expuestas, el diseo de las obras drenaje es de primordial importancia en la conservacin ambiental. Tipos de D e!0je 9e presentan a continuacin algunos tipos de drenaje mas comunes ( las soluciones tpicas para una buena proteccin ambiental. D e!0jes de I!te /ep/i<! 9on aquellos elementos de drenaje subterrneo, diseados para interceptar las aguas subterrneas que se mueven bajo un gradiente hidrulico, de!inido hacia las estructuras como los pavimentos de la va. >s adelante se desarrolla este tema como controlar la in!iltracin bajo la va, originada por un nivel permeable bajo ella. En algunos casos es recomendable el uso de geotextil permeable para evitar la de!ormacin del sistema.

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S"bd e!0je En muchos terrenos es !recuente el hecho de encontrar humedad bajo la va %caso comCn en los suelos amaznicos&. ,ara ello debe hacerse un diseo de un subdrenaje que abata el nivel !retico ( de salida a las aguas. >as adelante se muestra alternativas de subdrenaje en una va, con di!erente material !iltrante, tal como arena en el primer caso, en algunos casos se utiliza tubera envuelta en geotextil ( en el cubriendo la parte interna de la caja. D e!0je s"pe =i/i0l 2iene el !in de alejar las aguas que se precipitan directamente sobre la carretera ( las zonas ad(acentes para evitar la in!luencia negativa de las mismas sobre su estabilidad, transitabilidad ( para las operaciones de conservacin. Este drenaje se e!ectCa mediante el bombeo, en tangente el mismo que es reemplazado por un adecuado peralte en los tramos de curva horizontal que hace que el agua !lu(a transversalmentea las cunetas. Los elementos que deben adoptarse para dotar de drenaje super!icial una va son los siguientesD .nclinacin de la va +anjas de coronacin *unetas laterales 1lcantarillas =bras de entrega

La inclinacin de la va reviste gran importancia, (a que de esta depende la velocidad que tendr la corriente, por lo que se debe tener en cuenta, (a que no se debe permitir que esta sobrepase un valor critico, que puede situarse en unos 7$ m.#seg. 1 velocidades superiores, se recomienda que se revistan las cunetas ( canales ( se constru(an en lo posible obras de disipacin de energa. Las zanjas en las coronas o partes altas de un talud, son utilizadas para interceptar ( conducir adecuadamente las aguas lluvias, evitando su paso por el talud. 'ichas zanjas no deben construirse paralelas al eje de la va ni mu( cerca al borde del talud, para evitar que se conviertan en el comienzo ( guas de un deslizamiento en cortes recientes. 9e procurara que est n lo su!iciente atrs de las grietas de tensin en la corona de talud. 9e recomienda que cuando se constru(a una zanja, se le de adecuada impermeabilizacin, as como su!iciente pendiente para garantizar un rpido drenaje del agua captada. Las *unetas laterales son pequeas zanjas paralelas al eje del camino, se constru(en en tierra, concreto, mampostera, supercemento o suelo3as!alto. Las cunetas en tierra son e!icientes por lo general en reas de pendiente suave ( taludes pequeos Cnicamente ( no deben utilizarse en zonas de escarpes, debido que las altas pendientes causaran la erosin. ,ara garantizar un adecuado !uncionamiento de las cunetas, estas deben tener una pendiente mnima del $,7P si son revestidas ( del $,6P si no lo son. Las alcantarillas se de!inen como estructuras de drenaje. ( son importantes entre otras como obras de desagLe de las cunetas. 9e utilizan principalmente en zonas de seccin mixta %corte 3 terrapl n&, donde las aguas pueden ser evacuadas a caadas ( ros.

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El tipo de alcantarilla a usarse se determina de acuerdo a consideraciones de tipo econmico, siendo el mas usado el tipo circular %simple o mCltiple&. *uando su utilizacin no es !actible, se emplea el tubo de arco- para una luz media, es !avorable el uso de alcantarilla de cajn. En el caso de terraplenes ( pasos altos sobre la alcantarilla, es mas !avorable el uso de arcos. 9e recomienda en estos casos el uso de proteccin epxica contra la corrosin. Las alcantarillas debern colocarse, siempre que sea posible, en el cauce natural ( con pendiente hidrulico de con!ormidad con la del canal natural- con esto se consigue una disminucin en la interrupcin del !lujo natural, as como una merma en la erosin ( desgaste del camino. Entre los !actores a tomar en cuenta para la ubicacin de las alcantarillas esta la pendiente ideal, de!inida como aquella que no ocasiona sedimentos ni velocidad excesiva, evita la erosin ( exige menor longitud. La pendiente recomendada para tubos es de " a 7P. ,ara evitar la sedimentacin, se aconseja que se adopte como mnimo una pendiente de $,GP, (a que de lo contrario, se ocasionar la obstruccin paulatina del drenaje. 2ambi n se debe tener en cuenta el alineamiento ( ubicacin de las alcantarillas, para lo cual se debe considerar el ngulo en que se cruzara el drenaje %si va a hacerse en !orma perpendicular o es necesario colocar la alcantarilla en !orma oblicua&. En casos especiales, con un anlisis juicioso de las implicaciones, se podrn hacer recti!icaciones en el curso de aguas pequeas. ,ara el caso de los cruces !luviales importantes %corrientes ma(ores de diez metros&, se debe tener en cuenta la mor!ologa !luvial, evitando los meandros %con su zona de erosin ( su zona de depositacin&, cuidando el ngulo de crece, para evitar estrechar el cauce con la colocacin de columnas o estribos dentro de la corriente. El siste10 /"!et0 3 alcantarilla no cumple una !uncin ben !ica si a la salida de la alcantarilla no se prev la construccin de una obra que evite la erosin del talud o la socavacin de la banca. Las obras de entrega, pueden ser un canal de concreto o una bajada en escalera que puede ser construida en ladrillo, concreto o gaviones ( que actCa como disipador de energa. VELO&IDADES L>)ITES. Aelocidad lmite de sedimentacinD $.F$ m#seg. Aelocidad lmite de erosinD ".G$ m#seg. *uando la velocidad calculada es ma(or que la velocidad limite de erosin, las cunetas debern ser revestidas %en este caso con piedras ( lechada de cemento& para evitar la erosin. +ENDIENTE DE LA AL&ANTARILLA. Es recomendable que la pendiente en las alcantarillas sean la misma que la del lecho de la corriente. 9i la pendiente de la alcantarilla es ma(or, el extremo de la misma tiende a azolvarse, ( por el contrario, si la pendiente es menor que la del cauce, es el extremo superior el que se obstru(e. 9in embargo, cuando se trata de una alcantarilla sobre un talQeg en terreno montaoso de !uerte pendiente, si se hace la alcantarilla con la pendiente del cauce resultara que la interseccin de la alcantarilla con el talud del

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lado de aguas abajo del terrapl n, quedara mu( alejada del centro de la carretera, provocando con ello una estructura mu( larga ( mu( costosa. En estos casos es pre!erible dar a la alcantarilla una pendiente bastante menor ( construir en su salida sobre el talud del terrapl n, un lavadero sea un canal de mampostera o de concreto por el que escurra el agua hasta llegar al terreno natural. LONGIT%D DE LAS AL&ANTARILLAS. La longitud depende del ancho total de la calzada %incrementndose el sobreancho en las curvas&, de la altura del terrapl n, del talud del mismo ( del ngulo de esviajamiento. El can de la alcantarilla debe ser lo su!icientemente largo para que no corra el peligro de obstruirse en sus extremos con material del terrapl n que se deslave durante las lluvias. +ROTE&&I'N DE LOS E6TRE)OS DE AL&ANTARILLAS. ".3 >@<=9 'E *1RE+1. Los muros de cabeza sirven para impedir la erosin al rededor del can, para guiar la corriente ( para evitar que el terrapl n invada el canal. Los muros de cabeza son generalmente de mampostera o de concreto. La altura de los muros de cabeza debe ser tal que se extienda ms arriba de su interseccin con los taludes de la carretera. El muro de cabeza debe prolongarse por lo menos F$ cm. abajo de la plantilla, !ormando un dentelln que sirva a la vez de amarre ( de proteccin contra la erosin de dicha plantilla- el dentelln de aguas arriba debe hacerse ms pro!undo que el de aguas abajo. En muchos casos la plantilla de la alcantarilla, se extiende tanto aguas arriba como aguas abajo en !orma de 'elantal para impedir la erosin- en estos casos al extremo del delantal debe ponerse tambi n un dentelln. La longitud del muro de cabeza depende de la longitud de la alcantarilla, de la altura de la misma ( del talud del terrapl n, debiendo ser tal que el pie del terrapl n que se derrame al rededor del extremo del muro de cabeza no invada el canal de la corriente. 7.3 *1:=?E9 'E E?2<1'1 ) 'E91<E?1'=<E9. *uando se tiene cunetas demasiado largas es necesario colocar alcantarillas de alivio a las mismas, con el !in de dar salida al agua atrav s de ellas. Estas alcantarillas deben tener un dispositivo adecuado para dirigir el agua hacia ellas, dicho dispositivo puede ser un simple muro transversal, un cajn de entrada o un desarenador. *1:S? 'E E?2<1'1.Es un cajn de mampostera o de concreto, utilizado para resepcionar las aguas provenientes de la cuneta ( dirigirlas a la alcantarilla. 'E91<E?1'=<.Es un cajn de entrada que cuenta con un primer depsito con el !in de retener los arrastres que lleva la cuneta.

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*@?E219.Estos canales estn diseados en !orma longitudinal al eje del camino, los mismos que van al estado de la explanacin ( sirven para recoger ( eliminar rpidamente el agua que cae sobre la super!icie. Las cunetas deben tener desagLes en los puntos adecuados del trazado, lo mas prximos unos a otros. ,ara evitar la excesiva acumulacin del caudal. Las dimensiones estarn en !uncin directa al volumen de agua drenar- la seccin adoptada para las cunetas es triangular, porque permite una evacuacin rpida ( un ma(or escurrimiento. 6.?.RE&O)ENDA&IONES 7 &ON&L%SIONES ". La napa !reatica en el tramo de la va en estudio, localizados !ueron a $.G$ a $.F$ m. en ciertos tramos El criterio seguido para la adopcin de la ubicacin de las alcantarillas, ha sido !ijar estructuras hidrulicas compatibles con las condiciones hidrolgicas ( geomor!olgicas de la zona de estudio, protegi ndose de los e!ectos negativos del agua, complementndose en algunos casos con zanjas de captacin ( evacuacin, elevacin de la rasante ,ara el dimencionamiento de estas obras %Luces, Longitudes, alturas de los estribos, ect.&, se estudiado el terreno, observndose la 2opogra!a %relieve&, =rientacin de las quebradas ma(ores, huellas de los niveles de agua, e!ectundose la compatibilizacin mediante clculos con las metodologa.

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6.

.IDROLOG>A
GENERALIDADES

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El presente estudio del ,ro(ecto >ejoramiento de *arretera )ungu(o3*opani3+epita tiene como !inalidad determinar las descargas mximas probables de los micro3cuencas que dan origen a los cursos de agua que cruzan la va en estudio, para e!ectos de diseo de estructuras de cruce, se ha recopilado ( analizado la in!ormacin meotorolgica e in!ormacin cartogr!ica. ,ara la realizacin de esta evaluacin, se ha utilizado la in!ormacin obtenida de 9E?1>E., ( otros, los cuales !ueron clasi!icados adecuadamente, eliminando aquellos datos no con!iables. En lo que respecta a este punto, el drenaje de las aguas se realiza en !orma natural ( por gravedad, esto debido a que la carretera se ubica en las !aldas del *erro Tapia, siendo la ubicacin de la carretera a media ladera, de tal !orma que las aguas de los ros existentes desembocan directamente en el lago Euiaimarca. Las alcantarillas que se presentan en la zona del pro(ecto son artesanales, compuestos de piedra ( concreto, los cuales !ueron construidos hace muchsimo tiempo. ,or lo tanto, es necesaria la sustitucin de estas alcantarillas por nuevas obras de arte de acuerdo a la evaluacin que se haga. En varios de los riachuelos ( ros existentes, !alta la construccin de alcantarillas. Estas obras de arte son necesarias para solucionar el problema de drenaje, ( se deben construir en los lugares indicados en los planos. ,or otro lado, existen pontones de poca dimensin los cuales deben ser cambiados de acuerdo al ancho de la nueva plata!orma, re!orzando los muros respectivos. OBJETIVOS DEL EST%DIO Los principales objetivos del estudio sonD a. b. c. Estimacin de las avenidas mximas probables de diseo. 'eterminacin de los !actores hidrulicos para el diseo de alcantarillas ( obras de arte. *riterios de estimacin de *audales

Los recursos de agua que atraviesan el alineamiento de la *arretera en estudio, no cuentan con registro de caudales, por otro lado, las cuencas son pequeas cu(a rea no supera los 7$ TmU en la ma(ora de los casos, excepto la cuenca del rio challajahuira que tiene un cuenca colectora de "F8." Tm7. ,or las caractersticas de la carretera se considera que para e!ectos de estimar los caudales mximos probables, estos deben calcularse para un perodo de retorno dentro de 7$ a 7$$ aos. Las condiciones prevalecientes de los suelos en algunos sectores de la super!icie indican que estos son suelos colapsables al contacto con el agua. @n nCmero hidrolgico de /F puede ser representativo de estos para las condiciones observadas de las cuencas ( subcuencas que son cruzadas por el alineamiento de la carretera. La estimacin de los caudales en los puntos de cruce de los cauces naturales con la carretera, corresponden al grupo * ( una condicin de humedad .., que considera la ocurrencia de los caudales medios mximos anuales.

RE&O+ILA&I'N DE IN,OR)A&I'N *on la !inalidad de determinar los parmetros hidrolgicos en la zona de estudio, se ha recopilado

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toda la in!ormacin existente de precipitaciones mxima en 74 horas de tal !orma que se pueda calcular los parmetros hidrulicos para el dimensionamiento de las obras de arte, cunetas ( otros. ,ara el clculo de los valores extremos de los caudales esperados para un perodo de retorno dado, se ha empleado las precipitaciones mximas mensuales en 74 horas. I!=o 10/i<! )eteo ol<@i/0 La in!ormacin >eteorolgica del tramo en estudio, se ha obtenido de las estaciones meteorologica de )ungu(o ( 'esaguadero instaladas en el rea del pro(ecto. El clima predominante de la zona de estudio es seco ( !rgido en gran parte del ao. Las ma(ores precipitaciones, alrededor de las terceras partes del total anual, se registran en el perodo comprendido entre los meses de diciembre ( marzo. La precipitacin mxima en 74 horas en el perodo "88H 3 7$$F tuvo una variacin entre $$ mm V "77 mm %)ungu(o& ( $$ mm 3F$.4 mm %'esaguadero&. La temperatura promedio mensual anual %"8GH3"8/F& total mxima varia entre 6.G5* %julio& ( "$."5*%marzo&, la temperatura promedio mensual total mnima varia entre 3G."5*%julio& ( G.75*%!ebrero&, las temperaturas mximas promedios generalmente se dan entre octubre %"G.FW*& ( noviembre%"F."&. *uadro ?W $" ,recipitaciones >ximas en 74 horas en mm. de la Estacin >eteorolgica de 'esaguadero. A;O "88H "88/ "888 7$$$ 7$$" 7$$7 7$$6 7$$4 7$$G 7$$F )ES XER<E<= 1R<.L E?E<= ?=A.E>R<E XER<E<= XER<E<= >1<+= XER<E<= >1<+= >1<+= +RE&I+ITA&ION EN 2* .ORAS 6H 7G 4G 47.H G/.F 68 46 6G." F$.4 GH.4

*uadro ?W $7 ,recipitaciones >aximas en 74 horas en mm. de la Estacin >eteorolgica de )ungu(o. A;O "88H "88/ "888 7$$$ 7$$" 7$$7 7$$6 7$$4 7$$G )ES XER<E<= 1R<.L >1<+= E?E<= E?E<= '.*.E>R<E XER<E<= E?E<= >1<+= +RE&I+ITA&ION EN 2* .ORAS 78.4 47.7 64.7 67./ 6/.F 4".$ 7H.6 7/.F 7/."

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7$$F

=*2@R<E

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I!=o 10/i<! B8si/0 ,ara estimar la magnitud de los !lujos super!iciales, que en el !uturo podran presentarse en los di!erentes cursos de agua que cruzan la carretera, se ha utilizado la in!ormacin bsica disponible siguienteD .n!ormacin *artogr!ica.D *arta ?acional, escala "D"$$,$$$ del .nstituto Ieogr!ico ?acional %.I?&. 'enominacin :uli ( ,isacoma, Eoja 663(. <egistro de precipitacin mxima mensual en 74 horas de las estaciones )ungu(o ( 'esaguadero E921*.S? 'esaguadero )ungu(o L12.2@' "F564Z$F.FB "F5"/Z7/.7B L=?I.2@' F85$7Z74.4B F85$4Z78[ 1L2@<1 ,E<Y='= 6/F$.$$ 6/8$.$$ "88H37$$F "88H37$$F

A!8lisis de des/0 @0s 183i10s p ob0bles La estimacin de los caudales en los puntos de cruce de los cauces naturales con la carretera, se ha determinado la mxima avenida probable para di!erentes periodos de retorno empleando la la metodologa del 9ervicio de *onservacin de suelos de los estados @nidos, tomando como base la in!ormacin de precipitacin mxima para una duracin de 74 horas en la estacin de >eteorolgica de )ungu(o ( 'esaguadero cu(os valores registrados han sido sometidos al anlisis de !recuencia mediante el m todo de Iumbel cu(os valores se aprecia en el cuadro adjunto En la region del altiplano, la duracin de una tormenta varia de 4 a F horas, de las cuales por seguridad escogemosD DA6 4o 0s *alculo del tiempo de concentracin se obtiene mediante la siguiente !ormulaD T/A BB11.?3L$CD.CE.$:'ondeD 2cD 2iempo de *oncentracin en horas es el tiempo que recurre el extremo inicial de la lamina de agua desde la cumbre mas alejada hasta el punto de inter s E D Es la di!erencia de nivel entre los puntos mencionados en pies. L D Longitud del curso principal en millas. *alculo del tiempo ,unta se obtiene mediante la relacin Tp A DD2 F E.- t/ 'ondeD 2p D 2iempo punta desde el comienzo del Eidrograma hasta el pico del hidrograma en horas ' D 'uracin de la tormenta

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*alculo del retardo se obtiene con la !ormulaD T A t/DE.6 'ondeD 2r D 2iempo transcurrido desde el pico del hidrograma hasta el !in de la tormente. 'escarga mxima unitaria cu(a relacin esD Gp A 2EDtpFt En la cualD q J 'escarga mxima unitaria en m6#seg#0m7 E J escurrimiento en m calculado por el metodo de 9oil *onservation 9ervice E J %p3$.79&#%p\$./9& 'ondeD , D precipitacin ajustada en mmpara un periodo de retorno tr en aos ( asumida para una duracin de F horas. 9 D *oe!iciente de la curva ?umero %?J/F& para una condicin de suelo .. %BI&A&I'N 7 &ARA&TER>STI&AS )OR,OL'GI&AS DE LAS &%EN&AS 7 )I&RO &%EN&AS DEL AREA DE EST%DIO Los riachuelos ( ros ms importantes que cruzan la carretera, se muestran en el siguiente cuadroD
S"b /"e!/0 )i/ o /"e!/0 %bi/0/i< ! A e0 A BH1IC Des!ivel .B1C Lo!@it"d LBH1C Tie1po de /o!/e!t 0/i< T/ B4o 0sC &0"d0l B1$Dse@C -E 0Jos de tie1po eto !o &.& $.12 ,.,3 3.,) 22.,1 &.11 1-.,, 1 .2*-.$) 1&.$) 3.,

1.-Rio Jurana 2.-Rio Jurana san rosa 3.-Rio Sinane. .-Rio !a"a!o#o $.-Rio #a!a%isis &.-Rio !'a""a%a(%a. ).- Rio Co%ani. *.- Rio Jona+a'uira ,.- Rio !'a""a+a'uira 1-.Rio #o+sa+a'uira. 11 .ue/ra0a a'ua""ani

)13$)1*** ,1,)2 111* 2 121&3& 131)31 1)** 2112-2*1*&2,1*1* 3-1&3-

*.) &.) 13 $.2 3* 1 . 1*.& 1&,.1 *3.& 11.*

3-2$3-2-1-2-2$2-2-21$

* ) 13 * 1) 2-.$ 12 *

1.2 1.-& 1.$1 -.&1 -.$) 1.$2 1.&1 1.1 3., 2.1) 3.&,

'e acuerdo a la super!icie que presentan las principales cuencas ( la incidencia que tienen en la carretera, los ros ms importantes sonD &%EN&A RIO SINANE

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En el cuadro mostrado, se aprecia las caractersticas principales del ro, lo que indica una lenta respuesta de la cuenca ante la ocurrencia de lluvias. 9in embargo debido a la baja pendiente ( a la presencia de nivel !retico alto %!aldas del cerro Tapia&, las lluvias prolongadas producen inundaciones. 9in embargo, la cuenca presenta una vegetacin controlada debido a una parcelacin en la ribera lacustre caracterstico de la zona. *omo estructura de drenaje para el cruce de esta quebrada, existe un pontn de concreto, el mismo que necesita mantenimiento ( limpieza del material acumulado propio del arrastre despu s de cada perodo de lluvias. &%EN&A RIO TA&A+ISI Las caractersticas principales de este ro se muestran en el cuadro anterior. Estas caractersticas indican una lenta respuesta de la cuenca ante la ocurrencia de lluvias, sin embargo, debido a la baja pendiente ( a la presencia de nivel !retico no tan alto, las lluvias prolongadas producen inundaciones. *omo estructura de drenaje para el cruce de esta quebrada, existe un pontn de concreto, por lo que se recomienda el mantenimiento del pontn ( la limpieza del material acumulado producto del arrastre despu s de cada perodo de lluvias. La cuenca presenta una vegetacin arbustiva caracterstica de la zona. &%EN&A RIO &O+ANI 1l igual que los anteriores ros, las caractersticas del ro *opani se mostraron en el cuadro anterior. 'ichas caractersticas, indican una lenta respuesta de la cuenca ante una ocurrencia de lluvias. Este ro esta !ormado por ojos de agua ( en sus alrededores tiene sus nacientes en el cerro Tapia. 9us cuencas presentan una vegetacin en menor escala, siendo la ma(or parte de la cuenca agrcola caracterstica de la zona. *omo estructura de drenaje para el cruce de este ro, existe un puente con su!iciente capacidad para evacuar las aguas de avenidas. 'e acuerdo a la observacin realizada, existen marcas en ambos mrgenes del ro, los cuales segCn la versin de los propios pobladores, indican que el puente ha soportado milagrosamente las Cltimas avenidas presentadas. En vista de los daos que puede presentarse a !uturo, se recomienda la reposicin con otro puente. &%EN&A RIO JONA JA.%IRA 'e acuerdo a sus caractersticas hidrolgicas, puede observarse que el ro presenta una lenta respuesta ante la ocurrencia de lluvias, adems puede observarse que como estructura de drenaje para el cruce de esta quebrada, existe un pontn de concreto. ,ero debe tenerse en cuenta que la zona es inundable por cuanto el pontn no abastece las necesidades de drenaje de la quebrada. ,or lo tanto, se recomienda construir pontones adicionales para el drenaje de la zona as como el mantenimiento del pontn existente ( limpieza del material arrastrado despu s de cada perodo de lluvias. La cuenca presenta una colmatacin de arena en los meandros- adems existe vegetacin arbustiva caracterstica de la zona. &%EN&A RIO &.ALLAJA.%IRA 2iene su origen de manantiales ubicados en laderas del cerro 0apia tiene una cuenca colectora de "F8." 0m7 en el cuadro se muestran las caractersticas que, indican una de lenta a espontnea respuesta de la cuenca ante una ocurrencia de lluvias. Este ro cu(as aguas de avenidas se regula en la laguna chuachua. 9us cuencas presentan una vegetacin en ma(or escala, siendo la ma(or parte de la cuenca agrcola caracterstica de la zona donde se encuentra asentada varias comunidades campesinas del 'istrito de +epita.

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&%EN&A RIO &.ALLA+A)+A En el cuadro se aprecia las caractersticas hidrolgicas, puede observarse que el ro presenta una lenta respuesta ante la ocurrencia de lluvias, adems puede observarse que como estructura de drenaje para el cruce de esta quebrada, existe un pontn de concreto. 2iene una cuenca colectora de /0m7 de !orma alargada. &%EN&A RIO J%RANA 2ambi n este ro 2iene su origen en manantiales ubicados en laderas del cerro 0apia tiene una cuenca colectora de /.H 0m7 en el cuadro se muestran las caractersticas que, indican una de lenta a espontnea respuesta ante una ocurrencia de lluvias. 9u cuenca presentan una vegetacin en ma(or escala, siendo la ma(or parte de la cuenca agrcola caracterstica de la zona donde sus aguas se utilizan para el riego de cultivos de comunidades campesinas del 'istrito de )ungu(o. &%EN&A RIO J%RANA- SANTA ROSA El ro 2iene su origen en manantiales ubicados en laderas del cerro 0apia tiene una cuenca colectora de F.H 0m7 en el cuadro se muestran las caractersticas que, indican una de lenta a espontnea respuesta ante una ocurrencia de lluvias. sus aguas del tiempo de estiaje se utilizan para el riego de cultivos de comunidades campesinas del 'istrito de )ungu(o. &%EN&A RIO &ALA&OTO El ro cu(a cuenca colectora es de G.7 0m7, tiene su origen en manantiales ubicados en laderas del cerro 0apia, en el cuadro se muestran las caractersticas que, indican una de lenta a espontnea respuesta ante una ocurrencia de lluvias. &%EN&A RIO TOJSAJA.%IRA Es un ro seco que en tiempo de avenidas renvalsa la carrtera debido la alcantarilla existente tiene poca capacidad para evacuar el agua de lluvia, tiene una cuenca colectora de /6.F 0m7 su origen tiene en laderas de los cerros ubicados en los centro poblados de Aista alegre ( comunidad de alto a(rihuas del 'istrito de +epita. )I&RO&%EN&A RIA&.%LO A.%ALLANE En el cuadro se aprecia las caractersticas hidrolgicas, en tiempo de estiaje es un rio seco ( en tiempo de avenidas inunda las pampas del barrio 9an 9ebastin para evacuar esta aguas tiene una alcantarilla estrecha que tiene poca capacidad de descarga. 2iene una cuenca colectora de ""./ 0m7 de !orma alargada.

2odos estos ros mencionados tienen su desembocadura en el lago huiaimarca

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