Parmetros que influyen sobre la eficiencia de la turbina.

Indice 1. Introduccin. 2. Desarrollo. 3. Bibliografa. 1. Introduccin. Actualmente es necesario desarrollar la construccin de turbinas para el aprovechamiento de pequeos saltos hidrulicos, por lo cual se requiere que las mismas sean capaces de transformar eficientemente la energa cintica del agua en energa mecnica. A nivel internacional existe la tendencia a realizar diseos cada vez ms eficientes con el uso de sistemas computacionales que permiten simular las condiciones de traba o ba o las cuales traba ar el equipo. !o obstante a el alto nivel alcanzado en este campo es fundamental tambin tener en cuenta que cuando se efect"a el diseo de una turbomquina se deben tener en cuenta una serie de parmetros que influ#en de una forma u otra sobre el funcionamiento de una turbina. Algunos de estos factores estn relacionados con la instalacin # explotacin del equipo # otros con el diseo hidrulico de las partes que lo componen. $s conocido que a veces la obtencin de potencia es ms importante que una razonable prdida en la eficiencia, no obstante cuando se realiza el diseo siempre se trata de tener en cuenta las recomendaciones existentes para que las prdidas que ocurran dentro de la turbina sean minimizadas. $s por esto que se hace necesario exponer con claridad la influencia que tienen estos parmetros sobre la eficiencia # como se puede minimizar la ocurrencia prdidas durante el funcionamiento de una turbina. 2. Desarrollo. %. Altura $fectiva. &eg"n '%(). *a formula anterior representa la expresin general de la altura efectiva aprovechada por una +urbina Axial. ,esde el punto de vista de la eficiencia hidrulica, es mu# importante que para el valor de -./, el valor de la altura efectiva -.e/ sea mximo, consiguindose este efecto cuando el agua abandona el rodete axialmente, es decir, cuando 0 2 345. *o cual se traduce en una mxima eficiencia hidrulica. 1 $ntonces para estas condiciones '%()6 ,onde6 7a6 7elocidad absoluta. u6 7elocidad tangencial. 7 6 8omponente tangencial de la velocidad de agua a la entrada. %u $l valor mximo de eficiencia hidrulica6 9 : ; ,onde6 6 $ficiencia hidrulica. <h = 6 8oeficiente de velocidad tangencial. u =a6 8oeficiente de la velocidad absoluta axial. 1. >erfil de los labes del rodete. &eg"n '%() la informacin de los labes del rodete depende del ngulo de entrada -0 / # del ngulo de % salida -0 /. $l ngulo -0 / vara con el radio #a que la cotangente de dicho ngulo depende slo de 1 % -=u/, si consideramos que el -<h/ # -=a/ son constantes # que -=u/ vara con la velocidad -u/ entonces el ngulo -0 / aumenta ms en el extremo de los labes. $sta condicin obliga a que los labes tanto del % rotor como del distribuidor sean torcidos lo cual introduce un problema del tipo tecnolgico en el distribuidor consistente en conseguir el sellado hermtico de los labes en la posicin de cerrado. >or lo que se prefiere la alternativa de construir distribuidores de labes rectos a pesar de que esto significa

una ligera disminucin en la eficiencia. ?a que tratndose de unidades de >equeas 8entrales .idroelctricas ->8./, la obtencin de potencia es ms importante que una razonable prdida de eficiencia hidrulica en las +urbinas. @na vez decidido que los labes del distribuidor sean rectos, la longitud del labe de la raz al extremo, #, en consecuencia, la velocidad absoluta -7 / tambin permanece constante en toda la seccin '%(). % $l valor de 0 para los puntos que no son de dimetro medio debe ser calculado a partir de la ecuacin % 1.9.%. As se consigue fi ar las caractersticas de flu o a la entrada # a la salida del rodete, debiendo enfocar el problema del efecto del agua sobre los labes del rodete, sobre la base de emplear un mismo tipo de perfil para todas las secciones del labe para as definir el perfil de los labes correspondiente a cada dimetro # adems es factible observar la configuracin total del labe desde la ra hasta el extremo. $l ngulo de posicin 0% interviene en la estimacin del ngulo de ataque A mediante un proceso de tanteo # este a su vez en el clculo del coeficiente de empu e para los labes aislados -8 */6 $l cual se calcula a travs de la siguiente frmula6 B ,onde6 8*6 8oeficiente de empu e de los labes aislados. A6 &olidez de la cascada. C6 8oeficiente de altura.

6 Delacin entre las velocidades 7a # u.

=*6 8oeficientes de efecto de cascada. E6 Angulo formado entre las fuerzas > # A. &iendo6 ( F 3 $l valor del ngulo de posicin 0 interviene en la estimacin del ngulo de ataque A mediante un proceso de tanteo # ste "ltimo a su vez en el clculo de 8 *. $l valor de -8 / # el de -E/ -0ngulo formado por las fuerza de empu e # la fuerza ascensorial/ dependen * del tipo de perfil usado para el labe. -8 / suele ser -4.431 G 4.%/ veces el valor de 0 en grados # -E/ * suele tener mas o menos el valor de %5. $n este sentido se debe decidir que tipo de perfil es el ms conveniente tratndose de obtener el menor valor de -H/ el cual es el ngulo de planeo para as optimizar el diseo. !o obstante es recomendable que el valor del coeficiente de empu e sea calculado teniendo en cuanta lo planteado por >fleiderel '%3) para el clculo del mismo #a que el valor de este coeficiente depende como se mencion antes del tipo de perfil # adems para cada perfil existe una formula que nos permite obtener el valor del coeficiente, acercndose de esta manera al valor real que tiene este parmetro dentro de los clculos hidrulicos, lo que hace que la metodologa sea ms fiable # sus resultados se acerquen ms al comportamiento real de la turbina. $n el caso de algunos perfiles de los catlogos de la Iottingen existen las siguientes relaciones para el clculo de los 8oeficientes de empu e de dichos perfiles. $n la Jigura %, se muestra la relacin que existe entre el coeficiente de empu e # el ngulo de ataque. a/ b/ c/ >ara los perfiles :1F, BF1, 9B: # :F4. %4 >ara los perfiles :4F, :34, :9B # 9F(. %% >ara los perfiles B11, B19, B1: # 9F:. %1

d/

>ara los perfiles B4F, B43 # B%4. %9 e/ %; donde6 d6 es el espesor mximo del perfil f/ %B g/ %( >ara los perfiles simtricos -::9/. >ara el perfil !A8A 19,4%1. >ara el perfil KunL B.

$l perfil tericamente puede ser arbitrario, sin embargo, ha# que procurar que las prdidas sean mnimas. ,entro de este aspecto es importante tener en cuenta la influencia que tiene el clculo del rendimiento manomtrico, el cual esta mu# relacionado con el perfil seleccionado para ser utilizado en una turbomquina. Adems de que el mismo permite determinar si es necesario incrementar o disminuir el espesor del perfil en determinadas zonas del rodete. &eg"n '11), para conocer si es necesario variar el espesor del perfil seleccionado es que se propone que se implemente el clculo del rendimiento manomtrico, #a que el mismo depende de factores que estn relacionados con esta seleccin # debe ser comparado con el rendimiento del rodete calculado para de esta manera conocer el factor por el cual debe se afectado el espesor del perfil en funcin de garantizar un ma#or aprovechamiento de la energa que tiene el fluido al llegar al rodete de la turbina. $l clculo del rendimiento manomtrico se realiza de acuerdo a la ecuacin %F seg"n '11), la cual se expone a continuacin. %F &iendo6 %3 ,onde6 6 8oeficiente de la velocidad relativa media. 6 8oeficiente de empu e o ascensorial. 6 Dendimiento manomtrico real del rodete. $ntonces se establece la siguiente relacin6 14 $sta relacin indica en que por ciento es que debe aumentarse o disminuirse el valor de, lo cual es lo mismo que aumentar o disminuir en ese mismo por ciento el espesor del labe. 8lculo del rendimiento del rodete. &eg"n '%B, %() 1% 9. >erfil de los labes del distribuidor. >ara las turbinas axiales existen tres tipos de distribuidores6 el cilndrico, el cnico # el axial. ,e estos, el "ltimo es el que presenta ms facilidades para su diseo # para su construccin en vista de sus dimensiones # de su peso ms pequeo que en otros casos. *a disposicin de los labes es radial # su perfil laminar aporta sus venta as6 facilidad de diseo # construccin # factibilidad de cierre hermtico. *a corona de los labes directores act"a como un abanico # va dispuesta delante del rodete a una distancia ms o menos igual al radio exterior de los labes del rodete.'%() >ara que las paletas directrices puedan girar tienen que estar delimitadas por dos superficies semiesfricasM la base dispuesta en el cubo # la seccin evolvente de la carcasa.

*a disposicin del distribuidor similar a la del rodete, permite realizar el estudio en tres secciones cilndricas concntricas de dimetro -d / exterior -d / # dimetro medio -d/ '%). 4 % @n esquema representativo de cascada fi a para la seccin media del distribuidor. $l agua ingresa al distribuidor con una velocidad completamente axial -7/ # en el interior de la cascada es acelerada hasta salir del distribuidor con una velocidad -7 / # un ngulo -0 /. +anto el valor de -7 / como el de -0 / son % % % % requisitos del diseo hidrulico del rodete. $l agua conserva constante el valor de -7a/ a lo largo de su recorrido atravesando el distribuidor # el rodete. $l labe director suele ser construido de acero fundido de una sola pieza con un e e localizado ms o menos en la mitad de cada lateral del labe. *os dos e es son del mismo dimetro, # tambin pueden ser soldados al cuerpo del labe. >or el vstago inferior est anclado al cubo, mientras que por el vstago superior est articulado con el sistema de regulacin ':). :. Nperacin a velocidad variable. *as caractersticas de las turbinas de reaccin que traba an a varias velocidades ba o una altura # una apertura de la compuerta constante. $stas son similares a las de una turbina de impulso con ciertas excepciones. $l flu o no es independiente de la velocidad del rodete debido al flu o desde la succin hasta la descarga, # cualquier cambio dentro del rodete afectara por consiguiente al flu o. &e ha visto que la razn de flu o vara con la velocidad de rotacin lo cual es valido para cualquier flu o de salida de una turbina de reaccin '9). >ara el flu o de entrada de las turbinas Jrancis, la accin centrifuga disminu#e e flu o con el aumento de la velocidad de la rueda como se vio en la figura anterior. *a otra diferencia importante es que el valor del dimetro para la mxima eficiencia no es menor que 4.;, como en la turbina >elton, sino ma#or 'B). $n el caso que se muestra es 4.F, pero en general el rango es entre -4.( # 4.F;/ para las +urbinas Jrancis. *a velocidad de salida es aun cerca del B4 O ms que la velocidad normal, pero el mximo valor del dimetro es ma#or que % en lugar de menos. 8omo la potencia de entrada no es constante, la eficiencia mxima ocurre a velocidades ligeramente ma#ores que la mxima potencia de salida, por lo que estas dos curvas no se pueden hacer coincidir. ;. Nperacin a velocidad constante. *a condicin prctica de operacin es usualmente a velocidad constante con la compuerta abierta la cual vara con la carga. Aqu se asumir que la altura es constante, aunque generalmente esta disminu#e ligeramente con el incremento de la carga, debido a que las prdidas de friccin de la tubera varan aproximadamente con el cuadrado del caudal. +ambin la altura esttica puede cambiar, para que el nivel de la succin # la descarga puedan variar. $sto es importante para plantas de ba a carga, donde en tiempo de crecida el nivel de la descarga aumenta ms que el de la succin o aspiracin. $sta disminucin de altura puede causar una seria reduccin en la potencia que puede ser generada. $l comportamiento de cierta turbina de reaccin a velocidad constante. *a curva de eficiencia no es tan plana como las de las turbinas de impulso. >ara las turbinas de impulso los tringulos de velocidades son independientes de la cantidad de flu o # tambin tericamente la eficiencia hidrulica debe ser constante a todas las cargas mientras el rgimen de operacin sea a velocidad constante. >rcticamente esto no es as, pero la variacin es pequea excepto para extremos de carga liviana o mucha sobrecarga. *as curvas tpicas de eficiencia para varios tipos de turbinas. *a rueda >elton # la turbina =aplan ambas tienen una curva de eficiencia mu# plana, la potencia a mxima eficiencia es mucho mas ba a que la potencia nominal. .a# tres potencias que pueden ser usadas por una turbinaM la potencia nominal, la cual es garantizada por el fabricante, la potencia mxima, la cual usualmente puede ser un poco mas que la potencia nominal # la potencia normal la cual es la que se garantiza a la mxima eficiencia. *a turbina Jrancis tiene una potencia mxima superior, pero una pobre eficiencia carga parcial en comparacin con la rueda de impulso o la +urbinas =aplan. *a turbina de hlice de labes fi os tiene una alta eficiencia para el punto mximo, pero una eficiencia de carga parcial mu# ba a. *a diferencia entre potencia normal # la potencia nominal de la turbinas Jrancis es mucho menor que en el caso de las turbinas de impulso o las =aplan, as como para el caso de las turbinas de hlice de labes fi os la potencia normal se encuentra mu# cerca de la potencia nominal. >ara las turbina de reaccin, operadas a velocidad constante el requerimiento de que los pasa es del rodete estn completamente llenos significa que la velocidad relativa a travs de las reas fi as debe decrecer seg"n disminu#en estas cumplindose la ecuacin de la continuidad. A carga parcial el rea

-A / es disminuida, por el movimiento de los labes guas. $sto tambin disminu#e el ngulo -0 / # el % % caudal se reduce substancialmente 'B). $l resultado es que el diagrama de velocidades a la entrada # a la salida cambia. A la entrada con carga reducida el flu o no entra al rodete tangencialmente a os labes resultando en una perdida de choque, # a la salida, -7 / puede aumentar, resultando en un incremento de la energa cintica perdida en la 1 descarga del rodete. +ambin, un aumento en los remolinos en la descarga causa que el agua flu#a del tubo de aspiracin con lneas de corrientes espiral las cuales disminu#en la eficiencia del tubo de aspiracin. $n adicin las fugas que pasan los anillos de sella e no disminuirn, lo cual disminu#e el rendimiento volumtrico. >or estas razones la eficiencia de una turbina de reaccin tiende a ser menor a carga ligera que en una rueda >elton, aunque puede ser mas eficiente a carga normal. B. 8avitacin. 8uando la magnitud o direccin de la velocidad del fluido es cambiada por una superficie gua por la cual pasa el flu o, provocara un cambio en la presin. $n un punto de la superficie la presin tendr un valor mnimo, # este es usualmente el punto donde no solo la velocidad es alta, sino donde el flu o tiende a separarse de la superficie. &i denotamos esta presin como -p /, mientras -p4/ es la presin en el flu o m no perturbado donde -v / es la velocidad relativa con respecto a la superficie, es conveniente definir un 4 coeficiente de presin adimensional 'B). 11 $ste coeficiente de presin es una funcin del diseo del alabe solo para un alabe dado # para un ngulo de ataque es constante. $n algunos casos especiales este valor puede ser calculado, pero en general este debe ser determinado experimentalmente. $l parmetro de cavilacin propuesto por +homa, es entonces6 19 &i -P / o -h/ aumentan, el valor de Q disminuir0. 8uando la "ltima es reducida ala presin del vapor, 1 aparecer la cavilacin. *os valores de -Q/ a los cuales se detecta la cavilacin son llamados los valores crticos # se denotan por -Q / $ste valor puede ser determinado experimentalmente notando el valor de c Q para el cual la potencia o la eficiencia o cualquier otra propiedad que se observe comienza a cambiar. $l valor exacto de -Q / puede ser ligeramente diferente acorde con el criterio usado. c *a ecuacin anterior determina la mxima elevacin sobre la descarga a la cual la turbina puede ser instalada sin que ha#a cavitacin. $sta altura lmite es6 1: *a cual depende de la presin atmosfrica, la cual es funcin de la elevacin sobre el nivel del mar # de la altura neta ba o la cual traba a. Kientras mas grande es la altura neta en una turbina dada, mas ba o debe estar relativo al nivel de descarga. $sta ecuacin da un valor lmite. &e recomienda tomar un valor de -P / menor que el calculado por razones de seguridad. *os lmites de velocidad especfica seguros 1 para varias alturas, basados en la experiencia '%). $l valor de -Q / vara con la velocidad especfica, como la caracterstica de presin de los labes # otras c superficies guas, inclu#endo el tubo de aspiracin # esto no es una medida directa de la excelencia del diseo. Aunque es usado # es valida para la comparacin de maquinas de igual velocidad especifica. $s imposible computar el valor de -Q / por teora, # la "nica va certera para asegurar estar libre de c cavitacin es hacer las pruebas del modelo en el laboratorio. $n la figura anterior se muestra la dependencia entre -Q/ # la velocidad especifica. $st determinado que el coeficiente de cavitacin depende de la altura de aspiracin -hs/ # de la velocidad especfica -!s/. *a dependencia del coeficiente de +homa en funcin de la -!s/. +eniendo en cuenta que para un funcionamiento de la turbina sin cavitacin Q R Q. # *os valores limitantes de seguridad dados por Kood# '1%) para las velocidades especficas mostradas son6 >armetro +urbinas Jrancis +urbinas de .lice s Qc 4.41; 4.%4 4.19 4.:4 4.B: 4.:9 4.(9 %.; >ara alcanzar un comportamiento libre de cavilacin es mu# importante la seleccin de la geometra ptima del perfil. &i las condiciones de operacin son ampliamente variables, algunos ndices de

cavitacin pueden ser tolerables, # de hecho no todos los grados de cavitacin son peligrosos. >ara cada velocidad especifica el mnimo valor de -Q/ planteado -valor de cavitacin/ es aquel en el cual la turbina puede desarrollar un comportamiento satisfactorio. A este nivel la cavitacin puede no ocurrir, estar limitada o extendida lo cual no reduce la eficiencia, ni causa vibraciones o flu os inestables. Ntro caso en el cual la operacin es satisfactoria puede ser cuando los daos de cavitacin no exceden una cantidad especfica, medida en el peso del metal erosionado por ao. *a cavitacin limitada '19) se puede definir como el caso en que de la mquina no se afecta en nada. $s de vital importancia el desarrollo de un diseo mas eficiente # seguro, el cual se vea libre de los efectos adversos de la cavilacin, para lo cual se han llevado a cabo investigaciones donde se varia la apertura de los labes guas en pasos desde el :4 O hasta el 34 O # se realizan las mediciones de algunos parmetros para una velocidad predeterminada. ,escribe una investigacin llevada acabo con un nuevo diseo de turbina axial simple con labes de espesor uniforme '1%). *a eficiencia en unidades de velocidad -n / # en unidades de flu o -S / fueron calculadas partiendo de %% %% los parmetros medidos. *os valores de Q crTtica para las turbinas =aplan vara desde % hasta %.;, los cuales son ma#ores que para el nuevo rodete -4.((;/ lo cual significa que el diseo simplificado es ms favorable que los rodetes =aplan convencionales '1B). *os estudios experimentales conducen a que el ngulo de ataque disminu#e cuando las aperturas de los labes guas aumenta. $l ngulo de ataque se calcula como el ngulo entre la velocidad relativa # el alabe. 8uando la apertura de los labes guas -I4/ se aumenta de :4 a 34 O la extensin de la cavilacin se reduce gradualmente a pesar del aumento en la descarga de la turbina. $l comportamiento me ora a altas descargas como resultado de la disminucin del ngulo de ataque a grandes aperturas, por el cambio de los ngulos de los labes es posible me orar la cavilacin # aumentar la eficiencia mxima de estos rodetes en el mismo punto. B. $ficiencia *a tendencia de la mxima eficiencia como funcin de la velocidad especfica $stos son valores ptimos # se aplican a grandes turbinas, las pequeas, no importan cuan bien diseadas o construidas estn no deben producir valores tan elevados como estos '1;). @na razn para esta diferencia entre las turbinas grandes # pequeas es la de las fugas relativas. >ara una turbina grande las prdidas de fugas son mu# pequeas, del orden del % O, mientras que para los rodetes pequeos las distancias de compensacin en los anillos de sella e no pueden ser reducida en proporcin con otras dimensiones, # por esto las fugas se convierten en un valor porcentual grande. +ambin para la misma velocidad, la friccin del fluido en el flu o a travs de pequeos pasa es es ma#or que la velocidad a travs de pasa es ms largos, ma#ormente por la gran rugosidad relativa '1:). $l efecto del tamao en la eficiencia de la turbina es de importancia en la transferencia de resultados de prueba en pequeos modelos a sus prototipos. >ara el caso de las turbinas Jrancis # de .lice esto puede ser hecho a travs de la formula de Kood# que se muestra a continuacin6 1; $sto slo puede ser aplicado a mquinas homologas. $sta ecuacin no se aplica a ruedas >elton desde que se asume que sus eficiencias son independientes del tamao. $sto es lgico debido a que estas no tienen prdidas por fugas. As tambin las turbinas de gran reaccin pueden ser ms eficientes que una rueda >elton. $s imposible dar un valor absoluto del tamao por deba o del cual una turbina de reaccin es menos eficiente que una turbina de impulso, una aproximacin poco exacta puede ser que si el dimetro en un rodete de reaccin es menor de 14 pulgadas, su eficiencia puede ser menor que la de una rueda >elton 'B). $n la figura 1.%1 se puede observar que las velocidades ms favorables para una turbina del tipo Jrancis se encuentra alrededor de ;4 # su eficiencia es menor en ambos extremos. @n rodete Jrancis de ba a velocidad especfica para una potencia dada tendr un gran dimetro -,/ # un ancho estrecho -U/. *as prdidas por friccin del disco debido al arrastre e ercido por el agua en los espacios entre el ; rodete # la carcasa varia seg"n -, /, # por lo tanto estas prdidas son proporcionalmente grandes. +ambin ha# un aumento de la friccin del fluido en los pasa es largos # estrechos del rodete, caractersticos de rodetes Jrancis de ba a velocidad especfica. A altas velocidades especficas este efecto disminu#e en importancia # ha# un aumento de eficiencia. >ero una velocidad especfica mu# elevada incrementa la friccin del fluido producto de una elevada friccin relativa a travs del rodete. +ambin la prdida de energa cintica en la descarga es ma#or, por lo que la eficiencia disminu#e # entonces las turbinas de .lice se convierten en ms deseables. *as prdidas de $nerga en una turbina de reaccin pueden ser simplemente descritas en6

%G >rdidas de choque a la entrada del rodete, las cuales ocurren si la velocidad relativa del agua al abandonar lo labes guas son abruptamente cambiadas en magnitud o direccin, o en ambas cuando esta entra al rodete. 1G >rdidas por friccin del fluido en la carcasa, a travs de los labes guas # de los pasa es del rodete. 9G >rdidas de energa cintica debido a la velocidad absoluta del agua en la descarga del rodete, de las cuales se puede recuperar hasta el F4 O en el tubo de aspiracin ms eficiente. +odas estas prdidas varan en diferentes maneras, # no es posible tenerlas a todas en un valor mnimo en un mismo punto. *a eficiencia de la turbina ser mxima cuando todas estas prdidas sean mnimas '1%). >ara evitar las prdidas de choques a la entrada es necesario que el ngulo de los labes del rodete, el cual se designar por la letra VW # el cual se fi a por la construccin, sea el mismo que el ngulo V % determinado por el tringulo de velocidades. $ste ser variado con las condiciones de operacin. *as relaciones del tringulo de velocidades son6 1B 1( $liminando 7 de las ecuaciones anteriores6 % 1F &i a V se le asigna un valor fi o de V W este ser la relacin entre @ # 7 para lo cual no ha# prdidas % % % % de choque. &i por otra parte @ # 7 son dados, la ecuacin se puede transformar en una forma ms % % conveniente como 13 *a cual determinar el valor del ngulo del labe V W para que no ha#an prdidas de choque. Ambas % ecuaciones en trminos adimensionales son6 94 9% &e ha demostrado que los valores del ngulo de los labes menores de 345 causan cavitacin en la entrada # dan una eficiencia mu# pobreM por lo que el ngulo es generalmente ma#or que 345 '%(). 8ualquier desviacin del punto de operacin en el cual los ngulos de los labes del rodete # el ngulo del vector velocidad V no sean los mismos provocar prdidas de choque. % *a eficiencia hidrulica para una turbina se calcula mediante la siguiente formula6 91 >ara una eficiencia mxima 0 ser cercano a 345, para el cual el valor de v , # las prdidas de energa 1 1 cintica que dependen de V en la descarga del rodete sern mnimas. $xperiencias indican que 0 para una mxima eficiencia vara desde F;5 para +urbinas Jrancis de ba a 1 velocidad especfica a (;5 para aquellas que sean de alta velocidad especfica. >ara simplificar la discusin se asume 0 como 345, entonces6 1 99 ,e aqu se deduce que e % es un poco menor de 4.;, 8 28 , coeficiente de velocidad en la tobera, el cual es cercano a % para las % v turbinas de reaccin, donde menos de la mitad de la altura neta se convierte en energa cintica al abandonar los labes guas # entrar al rodete, el valor de 8 debe ser del orden de 4.B # por tanto % es correspondientemente ma#or. &eg"n se incrementa la velocidad especfica, los valores de 8 % disminu#en #

# 8 son inversamente proporcionales. As para una rueda >elton, donde

e e -%.: a 1.4/. (. 8ondiciones para la me or eficiencia. $videntemente la mxima eficiencia ser obtenida cuando las condiciones de diseo # de operacin sean tales que la altura -o energa/ prdida sea mnima '1%). +omando en orden de ocurrencia las prdidas son debidas a6 a/ Jriccin en la carcasa. b/ Jriccin # turbulencia en las superficies guas.

se convierte en ma#or, los valores tpicos de para turbinas axiales varan desde

c/ +urbulencia seg"n el agua entra al rodete. d/ Jriccin en los pasa es del rodete. e/ +urbulencia a la entrada del tubo de aspiracin. f/ Jriccin # turbulencia en el tubo de aspiracin. g/ $nerga cintica en el agua seg"n esta abandona el tubo de aspiracin. *a carcasa, los pasa es del rodete # el tubo de aspiracin son hechos lisos # sin cambios abruptos en su seccin de rea. 8ambios en la direccin en esta parte son llevados a cabo gradualmente, # las superficies de los labes guas son cuidadosamente contorneadas para de esta forma producir pequeas perturbaciones. *as perdidas mencionadas en f/ # g/ no ocurrirn si la velocidad 7 a la salida 1 del rodete es igual que la velocidad de la parte superior del tubo. $sta condicin es cercanamente realizada en un buen diseo. >ara evitar las prdidas por turbulencia al llegar al rodete mvil es necesario que el ngulo 0 % determinado por los vectores de velocidad sea el mismo que el que hace @ con la tangente a los % labes. >ara valores dados de 0 # 7 solamente un valor de @ cumplir con esta condicin. *os % % % valores de 0 # 7 no son fi os, debido a que la funcin de los labes guas as como de las compuertas % % es controlar el flu o ba o condiciones de carga variable # por lo tanto cambian su posicin. $videntemente slo haba una posicin la cual producir una entrada tangencial al rodete para una velocidad dada. Ieneralmente esto se corresponde a una razn normal de descarga o a la carga normal del rodete. Ntras posiciones corresponden a sobrecargas o cargas parciales # es acostumbrado tener la ma#or eficiencia acompaado de cargas normales. 8ambiando a las condiciones de salida del rodete, se puede ver que existen condiciones favorables de flu o en el tubo, # que las prdidas mencionadas en f/ son minimizadas, si el agua abandona el rodete sin remolinos, $sto se cumplir si la velocidad absoluta 7 se hace pequea, la velocidad 7 a la salida 1 9 del tubo de aspiracin puede mantenerse en un valor ba o con un tubo de longitud moderada # abocinado. *as prdidas mencionadas en g/ se minimizan haciendo V1 tan grande como sea posible para las condiciones dadas de descarga, la velocidad 71 se mantendr ba a. 7alores excesivos de V1 restringen el rea A1, pero valores de hasta B45 son empleados. $sto se puede demostrar por el establecimiento de que la velocidad, producto de la me or eficiencia, debe ser la velocidad que causa una entrada tangencial, # al mismo tiempo hace al ngulo 0 igual a 1 345. F. 7elocidad para una entrada tangencial # salida perpendicular del flu o. ,el tringulo de velocidad de entrada se obtiene6 9: 8on 0 a la salida igual a 345 el valor de & se torna cero, dando6 1 1 9; Deemplazando hW por - e h

h / el valor de 7 es6
%

9B $l cual se sustitu#e en la formula -1.9.11/ dando6 9( # 9F *a importancia de esta ecuacin es6 a/ *a me or velocidad depende del valor de 0 # de V # por lo tanto puede ser alterada cambiando % % estos valores. b/ 8ada rodete tiene una me or velocidad, que vara con la raz cuadrada de la altura a la cual traba a dicho rodete. c/ *a me or velocidad puede expresarse como en el caso de las turbinas Jong por6 93 $l valor de vara de -% a 1/ o ms para turbinas axiales o de hlice # de -4.;F a %/ para turbinas de flu o mixto. 3. 7elocidad de descarga.

,ebido a que la turbina es una forma especial de un orificio, la velocidad de salida del tubo de aspiracin puede ser determinada como6 :4 &i :% se obtiene6 :1 o :9 *a razn de descarga en trminos de A es6 % :: Anlisis # experimentos muestran que 8 vara para una altura dada, con la velocidad de rotacin, gradualmente decreciendo en valor seg"n aumenta la velocidad. $sto puede ser explicado sabiendo que el rodete e erce una accin centrfuga sobre el agua dentro de l, la cual aumenta con la velocidad de rotacin # tiende a oponerse al flu o de agua en el rodete >ara la velocidad que asegura una entrada tangencial # descarga perpendicular -velocidad para la ma#or eficiencia/, el valor de 8 es fcil de determinar, seg"n se vio anteriormente para esta condicin @ debe tener los valores de6 % :; # :B Xgualando estos valores resulta6 :( $videntemente 8 tiene el valor de6 :F $ste valor es slo para la velocidad de mxima eficiencia, para la cual

vale6

A cualquier otra velocidad -o valor de /, o para cualquier posicin de la compuerta diferente a la

correspondiente a la mxima eficiencia, -8/ tendr un valor diferente. *as turbinas generalmente operan a una velocidad fi a, pero la variacin de la altura en la planta causa que vare. *a ecuacin -1.9.9B/ un valor prctico pequeo #a que slo demuestra que es independiente de la altura. +ambin muestra que turbinas de gran capacidad tienen grandes valores de 0 # de V % % necesarios en estas turbinas. *os valores numricos de -8/ ms comunes son desde -4.B a 4.F;/ para turbinas de flu o # ma#ores que % para turbinas de .lice. %4. Altura # eficiencia. *a altura h, ba o la cual la turbina opera es esa que tiene el agua seg"n entra en la carcasa de la turbina. !o slo tiene altura de velocidad # altura de presin, sino que tiene altura potencial sobre el nivel de descarga. 8uando no ha# carcasa, la altura es la distancia vertical de la succin a la descarga. $n ambos casos la altura potencial es incluida en la altura total, porque el tubo de aspiracin, el cual es diseado para utilizar esta altura, es una parte de la turbina 'B). &i la razn de flu o a travs de una turbina es S, la potencia de entrada es6 ;4 # la potencia de salida es6 ;% donde6 e6 $ficiencia total. *a potencia de entrad al e e se determina por6 ;1 # su relacin con la formula -1.9.9F/ es la eficiencia de la turbina e , evidentemente el valor de esta h eficiencia es6 ;9 ;: ,e aqu se deduce que la altura usada por el rodete es6 ;;

:3

*a eficiencia mecnica de la turbina es la relacin de la potencia obtenida en el e e con la potencia de entrada al mismo. *as dos potencias se diferencian por la cantidad de prdidas de Jriccin en el e e # por las prdidas para vencer el arrastre del agua muerta en las superficies exteriores del rodete. $stas prdidas se consideran como mecnicas. $videntemente la eficiencia de la turbina es6 ;B %%. $ficiencia. @na expresin general para la eficiencia hidrulica es definida como6 ;( &ustitu#endo las siguientes ecuaciones en la ecuacin anterior tendremos6 ;F ;3 B4 B% B1 B9 &i 0 es 345 entonces -@ & 2 4/ # la ecuacin se transforma en6 1 1 1 B: *a ecuacin -1.9.;%/ s aplica a cualquier turbina de reaccin sin importar la velocidad o la posicin de la compuerta. *a ecuacin -1.9.;1/ slo es valida para la velocidad # la posicin de la compuerta de mxima eficiencia, para la cual la entrad es tangencial # la salida es perpendicular. $stas ecuaciones se muestran con el solo propsito de mostrar que la eficiencia hidrulica es independiente de la altura. *a eficiencia mecnica cambia con la altura, incrementndose ligeramente seg"n aumenta la altura. $l cambio es pequeo, aunque, #, a menos que la altura sea grandemente aumentada, esta puede ser depreciada. ,e aqu se deduce que la eficiencia total es prcticamente constante para cambios moderados en la altura. *a dependencia de e sobre c, Q , # A la cual vara con la entrada, muestra que la eficiencia total vara h % % con la compuerta. *as prdidas a la entrad del rodete aumentan rpidamente seg"n se mueve la posicin de entrada de mxima eficiencia, as como las prdidas a la entrada # centro del tubo de aspiracin. *a disminucin en la descarga a ba as entradas provoca un cambio en el valor # la direccin de 7 , de forma que esta no es la misma en valor como en la parte superior del tubo. $l resultado es 1 una prdida por un cambio repentino en la velocidad. $l movimiento de espiral debido a las prdidas de flu o de salida no perpendicular aumentan las prdidas dentro # a la salida del rodete 'B). *as curvas de eficiencia para varios tipos de turbina de reaccin operando a velocidades de mxima eficiencia. *a eficiencia es ploteada contra la carga, la cual ha sido expresada como porcenta e de la carga normal. 8ada curva muestra la cada en la eficiencia a cargas parciales # sobrecargas. $llos indican que en general la mxima eficiencia de las turbinas de media velocidad es ligeramente ma#or que para las turbinas de alta velocidad *a curva de eficiencia para turbinas de alta velocidad cae ms rpido en cargas parciales que para las turbinas de ba a velocidad, indicando que las turbinas de alta velocidad son menos favorables para condiciones de variacin amplia de carga. 8on el ob etivo de comparar, la curva para turbinas tangenciales es tambin dibu ada, mostrando el relativo me or comportamiento a cargas parciales. %1. +ubos de aspiracin. $l tubo de aspiracin es usado en todas las turbinas eficientes, #a que a#uda al aumento de la eficiencia de la mquina. >referiblemente deben ser rectos con lados abocinados #a que de esta forma conduce a una elevada eficiencia. $l tubo de aspiracin es una parte integral de la turbina de reaccin, # su diseo debe ser especificado por el fabricante. $ste tiene dos funciones, una es facilitar que la turbina sea instalada encima del nivel de descarga de modo que no se pierda altura producindose un vaco en la parte superior del tubo de aspiracin, el cual es compensado por la altura a la cual el rodete de la turbina es instalado. ,entro de los lmites la turbina puede ser instalada a diferentes elevaciones sin alterar la altura neta '9).

e h = 2 c cos 1

*a segunda funcin del tubo de aspiracin es reducir la velocidad de descarga desde 7 en la salida del 1 rodete a 7 en la salida del tubo, reducindose as las prdidas finales de energa cintica en la 9 descarga. $stos preferiblemente deben ser rectos con lados abocinados #a que conduce a una elevada eficiencia. *a presin del agua en la parte superior del tubo depende de la altura sobre el nivel de descarga # de la cantidad en la que es reducida la velocidad al pasar por el. @na reduccin grande requiere de un tubo largo. @n tubo largo # recto requiere costosos cimientos para la causa de generacin, por lo que se ve sustituido por el tubo del tipo acodado, teniendo %Y: de giro. &u longitud axial puede ser tan grande como se desee, pero la altura vertical se mantiene ba a. Ua o estas condiciones de descarga normalM el agua de la turbina entra al tubo de aspiracin en una direccin paralela a su abscisa # el aumento de giro no interfiere seriamente con el flu o suave a travs del tubo. A carga parcial sin importar cuanto disminu#e la descarga, el agua de la turbina entra al tubo con un movimiento espiral el cual, en combinacin con el doblez, produce unas condiciones de flu o insatisfactoria ba o las cuales es imposible una operacin eficiente.'B) Ntro tipo de tubo diseado para hacer girar el agua de una direccin vertical a una direccin horizontal sin causar las condiciones descritas anteriormente. $ste consiste en un tubo vertical corto # uno horizontal largo, ambos divergentes conectados por una cmara colectora. Ua o cargas reducidas en la descarga, el movimiento en espiral del agua continua existiendo seg"n se aproxima al borde del plato, # el flu o a travs del espacio anular hacia la cmara colectora es comparativamente libre de remolinos. Ntro tipo similar de tubo, el cual sustitu#e el n"cleo cnico para la lamina circular plana # provee una cmara colectora espiral diseada para desacelerar continuamente el flu o seg"n este pase por la parte horizontal del tubo. Ambos diseos son sido ampliamente usados # tiene excelentes resultados '%F). &i el tubo de aspiracin esta horizontalmente, la presin en la zona pequea puede ser menor que en la salida, con una instalacin vertical, la presin es a"n menor por la razn de la distancia a la cual esta la zona pequea sobre la descarga. *as ecuaciones en los puntos 1 # 9 son6 B; BB de donde6 B( &i el tubo es cilndrico 712 79 # las prdidas por friccin son despreciables, la altura de presin en la parte superior ser menor que la atmosfrica por la distancia P 1 sobre la descarga. &i el tubo es abocinado el valor de la altura de presin es a"n ms reducido en la cantidad6 BF # la razn de descarga aumenta. $sto aadido a la potencia suministrada a la turbina. $l abocinamiento tambin reduce la velocidad de salida # me ora la eficiencia. +ericamente P1 puede ser suficiente para producir una altura de presin de G9: piesM pero en la prctica no es factible que esta exceda de G1; pies. >ara comprender la influencia de los tubos de aspiracin sobre el funcionamiento de las turbinas se representan tres variantes de turbinas, una sin tubo de aspiracin, una con tubo de aspiracin cilndrico # otra con tubo abocinado. *a distancia desde el nivel de aguas aba o # hasta el borde inferior de la turbina es -.s/, la altura de succin, la presin detrs del rodete es > 1 # la velocidad media del agua es 71. $ntonces la energa especfica total de lquido en la succin 1G1 con respecto al nivel de aguas aba o 4G4 es6 B3 donde 0 6 8oeficiente de =oriolis o de $nerga 8intica. 1 $n el caso -b/ ponemos la ecuacin de Uernoulli para las secciones 1G1 # 9G9 tomando el plano 4G4 por el de comparacin. (4 donde h 6 >rdidas de en el tubo de aspiracin. Z de aqu6 (% &ustitu#endo esta expresin en la formula -BF/ se tiene que6 (1 Dealizando el mismo procedimiento para la variante -c/ de la figura anterior # obteniendo a partir de esta expresin la ecuacin para # sustitu#endo en la formula B: se tiene6

(9 8omparando estas ecuaciones nos convencemos de que la energa prdida detrs del rodete de la turbina s puede reducir considerablemente con a#uda de los tubos de aspiracin abocinados, #a que 7 9[ 71. @n gran aumento del rea requerira ma#ores alturas en los tubos de aspiracin. *a conicidad del tubo no debe exceder de F a : grados para evitar desprendimiento de los chorros de las paredes # el aumento por esta razn de h que forma parte de la ecuacin para el clculo de $ 1. $n Z las turbinas de ba a carga la energa cintica detrs del rodete constitu#e a veces la mitad de toda la energa especfica, mientras que en las turbinas de gran carga esta constitu#e menos del %4 O. ,e aqu la gran importancia que tienen los tubos de aspiracin para las turbinas de ba a carga. *a calidad del tubo de aspiracin se caracteriza por su rendimiento, el cual se calcula de la siguiente forma6 (: *as prdidas relativas de salida del tubo se pueden apreciar por la formula siguiente6 (; Aplicando la ecuacin de la energa al tubo de aspiracin siendo P la elevacin desde la parte superior 1 del tubo de aspiracin por encima de la superficie del agua en la descarga, la presin en esta seccin esta dada por6 (B donde6 h 6 Jriccin del fluido en el tubo de aspiracin ms la energa cintica prdida en la salida. * *a ecuacin6 (( donde LW6 8oeficiente en funcin del ngulo del cono. $sto facilita que el factor de friccin sea estimado para un tubo de aspiracin divergente de la siguiente forma6 (F donde 7 pude ser sustituida por 7 a travs de la ecuacin de continuidad, reducindose la expresin 9 1 a6 (3 &iendo entonces la altura de presin absoluta6 F4 &i la eficiencia del tubo de aspiracin fuese del %44 O no habr prdidas de energa # -L/ puede entonces ser cero. ,e aqu se deduce que la eficiencia del tubo de aspiracin es6 F% &i no hubiese tubo de aspiracin divergente la altura de presin absoluta es6 F1 >ara un tubo de aspiracin divergente la altura de presin es6 F9 $xisten diseos de tubo de aspiracin para girar el agua 345 con la menor prdida de energa. $ntre ellos esta el tubo de aspiracin separador de Kood# mostrado en la figura -%B.3/. $n algunos casos el con central se extiende hacia arriba para encontrarse con el rodete # as formar un n"cleo slido en toda la regin del tubo. &i el agua abandona la turbina con cualquier tipo de remolinos entonces se producir el fenmeno conocido por Jree 7ortex en el tubo, ha sido demostrado que cuando el radio del Jree 7ortex se aproxima acero, la componente del remolino se aproxima a infinito 'B). $n algunos casos la reduccin en la velocidad ocurre en la porcin cnica del tubo de aspiracin # los 345 de giro se hacen con secciones transversales atachadas, pero con un incremento seccional de rea. *os cuales dan una buena eficiencia # son ampliamente usados me orndose de esta forma la eficiencia general de la turbina. 3. Bibliografa. Uahamonde Doberto6 Apuntes para un manual tcnico de diseo, $standarizacin # Jabricacin de $quipos para >equeas 8entrales .idroelctricas6 +urbinas Axiales -+ubulares/. %3FF. 7ol 9. Uritish >ump Kanufacturers6 >umps the heart of the matter. %3F9. 8alvin and ,avis6 .andbooL of applied h#draulics. 8rdenas &nchez \. 8. # col.6 ,iseo del rotor # distribuidor de la turbina tubular axial tipo & dimetro F44 mm.%33:. 8omisin !acional ,e $nerga6 Algunos elementos sobre la fabricacin de turbinas hidrulicas en 8uba. *a .abana. \unio. %339.

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