GUIAS LINEALES

Redonda. Para recorridos cortos o cargas ligeras ya que, al tener que sujetarse la gua por sus extremos, suele tener mucha flexin. Es capaz de absorber fuerzas en todas las direcciones de su radio. Suelen montarse en parejas para evitar el vuelco del elemento deslizante

Plana. De mecanizacin sencilla. Puede soportar mayores esfuerzos que una redonda. Suele utilizarse para soportar cargas verticales. Si tuvieran que soportarse una combinacin de esfuerzos verticales y horizontales, debe limitarse el movimiento horizontal aadiendo caras verticales en los extremos laterales de la gua, en cuyo caso se denominara gua rectangular.

Prismtica. Permiten soportar cargas oblicuas y son autoajustables (su desgaste no provoca juego alguno). Suelen combinarse una gua prismtica con otra plana dado el difcil ajuste que ocasionara montar dos guas prismticas (las guas del carro longitudinal del torno es un buen ejemplo de ello.

Cola de milano. Su uso est muy extendido. En sus superficies de contacto aparecen fuerzas que se oponen a su movimiento, por ello dichas superficies deben estar perfectamente lubricadas para minimizar este efecto.

Guas de recirculacin de bolas. Para eliminar o minimizar la friccin que hay entre dos superficies deslizantes, se introducen elementos rodantes. En su interior existen canales por donde recirculan estos elementos

Guas hidrostticas. Entre las superficies de rozamiento se introduce aceite a presin. Al no existir contacto entre las superficies se eliminan completamente la friccin y las holguras por uso. La implantacin de este sistema resulta muy cara, por lo que slo se utiliza en casos donde la exactitud y precisin de los movimientos as lo justifiquen.

AJUSTE DE GUIAS

Debido al uso continuo y la friccin, las superficies de contacto de las guas se van desgastando. Esto hace que se pierda precisin en el guiado debido al aumento del juego entre bancada y carro. A continuacin se explican los mtodos ms utilizados para contrarrestar este efecto en guas del tipo cola de milano:

Regleta o lengeta de ajuste Consistente en un listn que se encuentra alojado entre la bancada y el carro. El ajuste se consigue mediante varios tornillos, colocados en sentido longitudinal, que empujan la regleta.

Regleta de ajuste cnica Similar a la anterior pero funciona como una cua. Tiene forma prismtica y el ajuste de holgura se consigue variando su posicin longitudinal. El ajuste de posicin suele lograrse mediante dos tornillos, uno a cada extremo de la regleta.

Ambos mecanismos posibilitan el control del juego en guas en un estado aceptable de desgaste. Cuando el desgaste no es regular, cosa habitual puesto que la mayora de guas acostumbran a trabajar ms en unas zonas que en otras, es imposible lograr una ajuste del juego vlido para todo el recorrido, resultando que el carro se desplaza muy fuerte en una parte del recorrido y con demasiado juego en otra. En estos casos, el rectificado de la guas es la nica solucin. Es muy importante mantener siempre bien lubricadas y ajustadas las guas para prevenir problemas de desgaste.

HUSILLOS

Los husillos o roscas de potencia, constituyen el elemento de transmisin lineal ms extendido en fresadoras y tornos convencionales, compuertas hidrulicas, prensas y mordazas. La transmisin por husillo funciona de la misma manera que un tornillo y una tuerca, pero en este caso a la tuerca se le impide el movimiento de rotacin, de manera que al girar el tornillo se obliga a la tuerca a desplazarse sobre el eje longitudinal. Es un ejemplo tpico de la transformacin de un movimiento circular en otro lineal. Por lo tanto un husillo no es otra cosa que un tornillo largo, dotado de un tipo de roscado segn el uso que se le quiera dar.

TIPOS DE ROSCA: Triangulares Son las roscas utilizadas en los tornillos de fijacin, los cuales deben generar grandes fuerzas y no deben aflojarse.

Trapezoidales Son las ms utilizadas para la transmisin de movimientos lineales. Soportan grandes esfuerzos en ambos sentidos. El torno objeto de estas prcticas monta este tipo de husillos.

Diente de sierra Se utilizan cuando se presentan grandes presiones en un solo sentido del eje de la rosca. Tambin se las llama roscas de artillera.

Redondas Utilizadas en piezas susceptibles de recibir choques como en los enganches de tren, debido a que son difciles de estropear. Su mecanizacin presenta dificultades por lo que su uso no est muy extendido.

Cuadrada Tipo de rosca no normalizada pero de uso muy extendido en lugar de la trapecial debido a su fcil fabricacin, aunque no es capaz de soportar grandes esfuerzos.

Para tuerca de recirculacin de bolas El mismo concepto que el patn de recirculacin de bolas pero aplicado al conjunto husillo-tuerca. Un surco helicoidal recorre el husillo, el surco tiene el perfil de las bolas que contiene la tuerca. Soporta grandes esfuerzos y es uno de los sistemas de posicionamiento lineal ms precisos, con las ventajas de la rodadura respecto a los otros sistemas, que son de friccin. Coste elevado

Husillo de rosca trapezoidal normalizado ISO

AJUSTE DEL HUSILLO

Al igual que en las guias, la unin entre tuerca y husillo est sujeta a holguras que restan precisin al mecanismo. En el husillo de una prensa o mordaza, este efecto carece en principio de importancia, pero en un sistema de posicionamiento lineal es un aspecto a tener muy en cuenta. Este efecto se hace patente al cambiar el sentido del movimiento, ya que al empujar la tuerca slo estn en contacto una de las paredes de la rosca. En el momento de invertir el giro, el husillo girar libre hasta que toquen las pareces del lado contrario. La distancia de separacin descrita es lo que conocemos como holgura o juego del husillo y aumenta con el desgaste producido por friccin. En principio, el desgaste se concentra sobre la tuerca, que acostumbra a ser de un material menos duro que el husillo (las tuercas suelen ser de bronce y los husillos de acero).

Para solucionar o limitar estos juegos se montan dos tuercas consecutivas, separadas por algn elemento que las empuje en direcciones opuestas. En la imagen se observa el sistema empleado en el torno Pinacho. El elemento separador es una esfera de acero que, mediante un tornillo, se empuja hasta limitar el juego a un valor mnimo sin forzar el mecanismo.

En husillos de bolas, es posible dar una precarga al mecanismo y eliminar totalmente la holgura. En husillos de friccin como los del torno Pinacho SP-250, en cambio, siempre existir una holgura residual: no se puede dar precarga al mecanismo pues las fuerzas de rozamiento seran demasiado elevadas. La holgura residual acostumbra a ser de media dcima o una dcima de milmetro.

MANTENIMIENTO Aunque en teora el operario del torno ser el primero en detectar cualquier desajuste o problema, conviene revisar con cierta frecuencia las holguras de guas y husillos, ya que un ajuste inadecuado (demasiado forzado o demasiado holgado) repercutir en la vida til de los elementos y en la precisin obtenida al tornear.

Es importante proteger los elementos sometidos a friccin de virutas, suciedad y polvo, no descuidar su limpieza regular y una lubricacin adecuada, en los intervalos establecidos por el plan de mantenimiento preventivo. La mayora de marcas disponen de lubricantes especiales para guas, con aditivos que mejoran su adherencia a las superficies, su resistencia a los lquidos refrigerantes para mecanizado y evitan el efecto stick -slip (funcionamiento a golpes). Viscosidades segn ISO VG68 o VG100 son adecuadas para la mayora de guas. En guas verticales se utilizan lubricantes de mayor viscosidad (ISO VG220) que se mantienen mejor en superficies verticales.